附录 99.2

2022 年第二季度业绩 2022 年 9 月 8 日

所有权利属于Fusion-FUEL — 免责声明本演示文稿包括对Fusion Fuel Green plc（以下简称 “公司”）未来事件、状况、预期和预测的陈述。此类陈述是1995年《美国私人证券诉讼参考表法》“安全港” 条款所指的 “前瞻性陈述”。公司的实际业绩可能与其预期、估计和预测不同，因此，你不应依赖这些前瞻性陈述来预测未来事件。诸如 “期望”、“估计”、“项目”、“预算”、“预测”、“预期”、“打算”、“计划”、“可能”、“将”、“可以”、“应该”、“bel ieve”、“预测”、“潜力” 等词语旨在识别此类前瞻性陈述。这些前瞻性陈述包括但不限于对未来表现的估计和预测，这些估计和预测基于对销售、利润、竞争因素、行业表现和其他无法预测的因素的众多假设。此类假设涉及许多已知和未知的风险、不确定性和其他因素，其中许多因素超出了公司的控制范围，包括：未能获得所需的监管批准；葡萄牙、西班牙、摩洛哥或欧洲绿色能源计划的变化；获得额外资本的能力；现场条件和提高产能的能力；供应链竞争；对电子公司所属业务产生不利影响的变化参与；增长管理；总体经济条件，包括信贷、借记、证券、金融或资本市场的变化；以及COVID-19或其他不利的公共卫生事态发展对公司业务和运营的影响。如果其中一项或多项重大风险发生，或者基本假设发生变化或被证明不正确，则运营的实际结果可能会与预测有所不同，并且差异可能是重大和不利的。此处的前瞻性陈述和预测不应被视为对公司将实现或可能取得任何特定业绩的陈述或预测。公司提醒读者不要过分依赖任何前瞻性陈述和预测，这些陈述和预测只能说明发表日期。公司不承担或接受任何义务或承诺，即公开发布对任何前瞻性陈述的任何更新或修订，以反映其预期的任何变化或任何此类声明所依据的事件、条件或情况的任何变化。财务最新简报公司的合并财务数据是根据国际会计准则理事会（“IFRS”）通过的《国际财务报告准则》编制的，以欧元（“欧元” 或 “欧元”）计价。本演示文稿中显示的数字未经审计，此前可能与公司在年度报告中披露的最终财务业绩有所不同。管理层认为，未经审计的合并财务数据反映了所有调整，包括正常的经常性调整，这些调整是公允陈述公司在所述期间的财务数据所必需的。未经审计的合并财务数据应与公司截至2021年12月31日止年度的经审计的合并财务报表及其附注一起阅读，该报表包含在公司截至2021年12月31日止年度的20-F表年度报告中。使用社交媒体作为重要新闻来源公司使用并将继续使用其LinkedIn个人资料、网站、新闻稿和各种社交媒体渠道，作为向投资者、媒体和其他对公司感兴趣的人披露信息的其他方式。公司在此类社交媒体或其网站上发布的某些信息或在新闻稿中传播的某些信息可能被视为重要信息，公司鼓励投资者、媒体和公司其他相关网站审查公司在其社交媒体渠道、网站上发布和在新闻稿中传播的业务和财务信息，因为这些信息可以被视为重要信息。

所有权利均属于 FUSION-FUEL AGENDA ▪ 董事长讲话 ▪ 聚焦 Fusion ▪ 第二季度财务和亮点 ▪ 生产与技术 ▪ 商业更新 • 增长战略 • 商业平台 • 市场扩张 ▪ 2022 年里程碑 ▪ 问答

所有权利都属于聚变——燃料 01 — 聚焦聚变

所有权利属于 FUSION-FUEL 01 — FUSION FUEL：领先的纯氢技术公司 5 去中心化方法独特的市场定位可实现分散的氢气终端使用，绕过当前对昂贵基础设施建设的需求，使其非常适合出行应用可操作项目 2.4 GW 商用管道，Exolum 正在建设的项目以及葡萄牙HRS骨干转型技术革命性专有微电解槽技术，使绿色氢气成本降低-如今竞争激烈，尤其是在诸如出行 First Mover Advantage Fuel 等高价值应用中，今天我们在葡萄牙埃武拉的同类太阳能转氢项目中已经在生产绿色氢气 Fusion Fuel 是绿色氢能领域的新兴领导者，致力于通过开发颠覆性、可扩展的清洁氢解决方案来加速能源转型

所有权利均属于 FUSION——FUEL 01 — 显著的价值脱节，有吸引力的相对入场价格来源：S&P Capital IQ 注：截至 2022 年 8 月 24 日的价值收盘 6 家 0.8x 9.2x 25.6x 12.8x 7.8x 8.4x 6.1x 5.6x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x TEV /2023E 收入 TEV/2023E 24E Revenue Cellactizer Pure-Plays Fuel cel

所有权利均属于 FUSION——FUEL 02 — 第二季度亮点和财务回顾

所有权利属于 FUSION——FUEL Key Developments ▪ 在贝纳文特工厂推出 HEVO 生产线 ▪ 与东芝 ESS 签署了商业和技术谅解备忘录 ▪ 收到 PRR C-5 的拨款批准通知；关于补助金总额的谈判正在进行中后续活动 ▪ 已获得 PRR C-14 的批准，用于开发 HEVO-Industria 项目 ▪ Black & Veatch 完成了 Fusion 的独立技术评估 Fuel and HEVO——太阳能系统 ▪ TUV SUD 完成了为期三个月的绩效审计的 HEVO-Solar system ▪ 西班牙马德里 Exolum 项目开始施工 ▪ 又申请了两项专利 ▪ 被加州燃料电池合作伙伴关系接受 ▪ 通过 “At the Market” 筹集了大约 20 万美元 8 02 — 第二季度亮点

所有权利均属于 Fusion——FUEL 02 — 财务数据（未经审计）关键财务和数据（千欧元）（未经审计）2022 年第 2 季度 o/w 基于股票的支付（非现金）支出 1 (954) (802) o/w 运营费用 2 (3,943) (3,037) 营业（亏损）收入（4,897）（3,839）o/w 公允价值变动 — 认股证 3 6,717 (4,714) o/w 财务收益/（亏损），净值 4 504 (454) o/w 股权亏损份额——记账投资者 5 (167) (115) 税前利润/ (亏损) 2,157 (9,122) 现金和现金等价物以及短期投资 10,604 23,283 应收增值税 6 5899 4,776 1 2022年第二季度的支出涉及公司在截至2021年12月31日的年度内向员工、董事和顾问发放57,896份RSU，在截至2022年6月30日的六个月中向员工发放57,041份RSU。2022年第一季度，公司向其五位高级经理和所有非执行董事共发行了2,128,554份期权。由于授予的限制性股权和期权取决于未来向公司提供的服务，因此公司将其视为国际财务报告准则2规定的服务奖励，并在inc ome报表中将两份预期的股票奖励归类为权益。这些是非现金支出。2 这些费用与集团的业务活动有关。由于员工人数的增加，我们的人事成本在2022年第二季度有所增加，我们还看到了专业费用以及汽车、差旅和生活费的增加。3 衍生品最初在衍生品合约和交易成本计入损益之日按其公允价值确认。随后，认股权证在每个报告日按公允价值重新计量，并将公允价值的变化计入损益。认股权证的公允价值是参照股票代码为HTOOW的N ASD AQ的现行市场价格确定的。自 2021 年第一季度以来，没有行使过授权。这些公允价值变动代表非现金项目。4 本标题中包括正的外汇汇率差异，这些差异被我们的sh或t期投资公允价值的减少所抵消。5 这与公司对西班牙Fusion Fuel S.L.（“Fusion Fuel Spain”）的投资有关。该公司持有西班牙Fusion Fuel 50％的权益，并延长了高达200万欧元的贷款额度，其中30万欧元是在截至2022年6月30日的六个月中提取的。该公司对西班牙Fusion Fuel的投资使用权益法进行核算。在 eq uity 方法下，投资最初按成本确认。对账面金额进行了调整，以确认自收购之日以来公司在合资企业净资产中所占份额的变化。6 截至2022年6月30日，我们已向葡萄牙增值税当局提交了总额为120万欧元的还款申请，并在该日之后继续申请更多款项。9

所有权利均属于 FUSION-FUEL 1 2022 年 6 月 6 日，我们与 B. Riley Securities, Inc.、Fearnley Securities Inc. 和 H.C. Wainwright & Co., LLC 签订了市场发行销售协议（“自动柜员机”），根据该协议，公司可以不时通过代理人或代理人向代理人或主要代理人发行和出售公司普通股根据公司的F-3表格注册声明，总发行价格最高为3000万美元。在2022年7月11日至2022年8月24日期间，我们出售了272,064股A类普通股，净收益为2,065,767美元，平均销售价格为每股7.45美元。作为这些交易的一部分，我们向代理人支付了61,973美元的佣金。2 在2022年第一季度，公司向其执行委员会成员和所有非执行董事发行了2,128,554份期权。这些期权均根据2021年股权激励计划发行，该计划于2021年第三季度开始，为接受者提供了在未来某个时间点行使以换取一股A类普通股的选择。每份期权奖励均包含最低行使价，并附有服务条件、市场条件或非市场条件。我们将选项视为 IFRS 2 下的服务奖励，并对归属期进行分类，归属期因奖励而异。这是非现金支出。2022 年第二季度没有发行或行使任何期权。截至2022年第二季度末的股票、认股权证和股权计划 2022年第一季度A类普通股 1 10,998,723 10,998,723 B 类 2,1225,000 2,125,000 已发行股票总数 13,123,123,723 份未偿还的认股权证 8,869,633 RSU 已发行99,802 92,761 期权 2 2,128,554 2,128,554 2,128,554 2,128,554 02) 10

所有权利均属于FUSION——燃料流动性更新 — 2022年6月30日之后（000欧元）（未经审计）补助金收入总额估计批准的发票总额（迄今为止）POSEUR — HEVO-Sul 1 4,291 4,291 2,646 AICEP — Benavente（仅限现金部分）2 4,420 4,420 814 C-14 — HEVO-Industria 3 10,000 10,000-其他补助金申请 4 60,000--总计 78,491 18,711 3,460 1 在2021年第二季度，Fusion Fuel向葡萄牙的可持续发展和资源利用运营计划（POSEUR）提交了三个项目（关于该计划 |PO SEUR（portugal2020.pt）。其中一个项目与一家位于葡萄牙锡尼什的公司拥有的HEVO-Sul项目有关。我们已经获得POSEUR对HEVO-Sul项目的批准。葡萄牙政府已为POSEUR计划拨款4000万欧元，该计划旨在支持绿色氢气和其他可再生气体的生产，Fusion Fuel已获准为该项目提供430万欧元的赠款。该赠款协议的生效日期为2021年8月27日。2022 年 8 月初，我们根据该协议提交了第一份索赔，金额为 260 万欧元。我们预计这笔款项将在2022年11月底之前支付。2 2021年12月31日，Fusion Fuel（“FF”）与E.P.E. 葡萄牙对外投资和贸易局（“AICEP”）达成协议，AICEP批准了一项不可退还的投资补助金。AICEP Portugal Global是葡萄牙政府的独立公共实体，其目标是吸引外国投资到葡萄牙，并支持葡萄牙公司在全球经济中实现国有化（AICEP Portugal Global）。这笔补助金的总价值为930万欧元，其中440万欧元与 “现金” 报销有关，其余部分由税收抵免组成，用于抵消未来的利润。自2022年5月以来，我们已经提交了两份索赔，总额为80万欧元。3 2022年8月18日，我们宣布，根据葡萄牙复苏和复原计划第14部分（“C-14”），我们成功申请了位于葡萄牙锡尼什的HEVO-Industria项目。1,000万欧元的奖励是申请中最大的单一项目补助金。我们的 HEVO-Industria 项目将包括 300 个 HEVO-Solar 单元和一个氢气加气站。该设施将配备我们的H EVO-Night解决方案，估计每年将生产764吨绿色氢气。4包括葡萄牙和西班牙的项目，但这不包括IPCEI提交的项目，因为该项目规模如此之大，可能会严重扭曲价值。02 — 财务数据（未经审计）11

所有权利都属于聚变——燃料 03 — 技术更新

所有版权归FUSION——FUEL 03 — TECH EVOLUTION和独立验证 13 Black & Veatch最近完成了对Fusion Fuel和我们的HEVO-SOLAR技术的独立评估。该报告正在主动与潜在的战略合作伙伴、客户和下手共享。HEVO 2021 o 每个 HEVO 288 个单位——Solar o 1 bar 的单位输出压力 T U V SUD 已开始对HEVO——太阳能技术进行持续的性能现场测试。他们报告说，在三个月的测试中，氢气产量与铭牌容量相比持续增长了约10％。我们致力于巩固我们的 HEVO 技术的竞争优势，不断降低系统成本和复杂性，同时提高效率和生产能力 HEVO 2020 o 每个 HEVO 864 个单位——Solar o 每个 HEVO 1 bar 的单位输出压力 o 4 bar 的单位输出压力 o ~ 12% 的 H 2 吞吐量增加 o 与 2021 年 HEVO 相比成本降低约 50% o 每个 HEVO 72 个单位——Solar o 4 bar 单位输出压力 o addl。与 2022 年相比，H 2 吞吐量增加 o 成本降低了大约 20%

所有权利都属于聚变——燃料 04 — 商业更新

所有权利都属于聚变——燃料 04 — 实现我们的商业战略 15 1.通过执行与补助金相关的开发项目 ▪ 3,700多个单元来支持葡萄牙，这些项目已获得或敲定补助金，以填补剩余的2023年和2024年的部分产量2。完成谈判和/或获得约500套或额外收入约2500万美元的短期技术销售渠道的拨款 3.利用葡萄牙早期的成功作为向其他核心市场扩张的模板，首先将重点放在出行机会和有针对性的工业脱碳项目上：出行客户的解决方案提供商 ▪ 技术供应商 ▪ gH 2 提供商 ▪ Mobility——作为——为工业客户提供服务解决方案提供商 • 在欧洲市场以与灰氢相当的价格出售 gH 2 • 向客户提供天然气混合、绿氨/绿色甲醇解决方案的多方面实现我们的短期商业目标：确保在 2023 年及以后，我们确认了 100% 产能的订单

所有 RIG HT 都属于 FUSION — FUEL 04 — 我们的竞争优势：去中心化、规模化——不可知的方法 1 截至 2022 年 9 月 1 日的彭博天然气板块定价（Henry Hub：9.29 美元/mmBTU；荷兰 TTF：71.22 欧元/mmBtu）2 截至 2022 年 7 月的 S&P Platts 氢气价格墙（美国 Gulb Pem 月平均生产成本/kg；荷兰 PEM 月平均生产成本/千克）；Platts 在每个枢纽的氢气价格估值均基于计算出的生产成本，包括电价、碳价格和水资源假设、资本支出和对支出进行评级，且不基于观察到或报告的市场交易 3 假设氢气的产量为 4 bar，纯度为 99.995%；LCOH 分析不包括：拨款、额外净化/压缩超过 4 bar、存储设备或民用建筑/EPC 成本 4 氢气委员会和麦肯锡公司 “氢气竞争力之路：成本展望”（2020 年）按生产路径划分的 LCOH 分析（$/kg）Illustrative H 2 运输成本 (美元/kg) 4 16 预备分配 0.80 1.60 1.30 1.00 1.00 0.40 1.60 1.80 1.90 2.00Pipeline（全新）Liquid Trucking Gaseous Trucking 我们的方法使小规模 GH2 生产高度经济、位于共同位置和电网独立，消除了目前阻碍氢气采用的大量时间和基础设施要求 1.96 美元 10.01 美元 $7.82 $7.82 $7.64 0.40 0.29 2.00 SMR 2.00 $0 SMR $0 $10 $20 $30 美国欧盟美国 PEM HEVO 2021 HEVO 2022 HEVO 2023 当前的美国 PEM 2 当前的欧盟 PEM 2 HEVO 2021 3 HEVO 2022 3 当前的欧盟 SMR 1 当前的美国 SMR 1 HEVO 2023 3 3 SMR LCOH $100/吨碳 $50 /吨碳HTOO O&M HTOO Capex PEM LCOH 物流成本

所有 RIG HT S 均属于 FUSION — FUEL Technology Provider ▪ Turnkey gH 2 解决方案，可按客户需求定制，压缩、纯化、存储、分配和分配 ▪ 即使在小规模部署时也能商用 GH 2 绿色氢气供应商 ▪ 在不同数量/纯度/压力下提供具有竞争力的 gH 2 ▪ 可通过位于共同位置、管道、管道拖车或分配器级 (350/700 bar) 进行分配 Mobility-as-a-Service Strategic ▪ 与主要 OEM 提供商和金融机构的合作使得 Fusion提供综合解决方案的燃料：生产 + HRS + 服务 ▪ 按公里付费模式，解决方案与当前的化石燃料解决方案相当 ▪ Fusion Fuel 和 Exolum（欧洲领先的精炼产品物流公司）正在西班牙马德里开发一座 0. 42 兆瓦的太阳能转氢发电厂 ▪ 该项目有 21 个 HEVO 太阳能单元以及一个位于共同位置的加气站，这将作为交通应用氢气概念的验证 ▪ 该设施还将能够使用其他可再生能源来生产绿色氢气一夜之间和太阳辐射较低的时期，这将使设施的生产产量翻一番，达到每年约40吨移动案例研究 HEVO——太阳系的模块化加上我们经济地开发小规模、独立于电网的电解的独特能力，使Fusion Fuel特别适合在新兴的氢气交通领域发挥作用 04 — 贯穿交通价值链的独特解决方案 04 — 贯穿交通价值链的独特解决方案

所有 RIG HEVO 都属于 FUSION-燃料项目在建项目地点垂直容量（吨/年）补助金（百万欧元）状态 COD HEVO-SUL Sines + 419 4.29 欧元（已担保）Pre-FEED 2024 Azambuja + 207 TBC 2H 2H Azambuja + 207 TBC 补助金正在谈判中 2024 年 2H H2HEVOSines Sines + 9,104 TBC Pre-FEED 2H 2025 Moving2Heving2Hevality Elvas 165 TBC 补助金待定 18 葡萄牙总体战略 ▪ 在葡萄牙的市场领先地位基础上再接再厉 ▪ HRS每隔大约 150 公里（与 FIT-55 保持一致）在 TEN-T 走廊旁加站 ▪ 主要物流路线的供应保障 ▪ 主要物流中心和港口附近的工业项目 Fusion Fuel 在葡萄牙创建了以短期工业和交通为重点的开发项目组合，这将作为向新地区扩张的模板 04 — 葡萄牙：建立市场领导地位的模板 ELVAS 165 mt/年 AZAMBUJA 207 mt/年埃沃拉 99 百万吨/年 P SINES 102.87 万吨/年 ALGOZ Mobility Solutions H 工业项目 P主要港口物流中心 TEN-T 走廊

所有 RIG HT S 都属于 FUSION——FUEL 04 — 在我们的成功基础上再接再厉：2023 年科技销售待办事项垂直位置 HEVO 的垂直位置数量——太阳能机组容量（吨/年）预计销售类型。科技销售收入状态 COD KEME Portugal 62 77 Tech Sale 约 195,000 欧元2023 年上半年签订的合同机密西班牙 22 40 EPC 一站式服务 ~2,500,000 欧元2023 下半年竞标奖励机密意大利 114 110 技术销售 ~ 470万欧元 2024 年 1H EPC 机密葡萄牙 62 77 EPC 交钥匙 ~4,150 欧元 2024 年 1H FEED 保密西班牙 100 100 EPC 交钥匙 7,000,000欧元谈判 2H-202 4 19 Fusion Fuel正在为其客户提供解决方案，并支持他们从许可到运营。我们有强大的短期技术销售渠道，这些渠道要么已经获得补助金，要么正在获得补助金。

所有 RIG HT S 都属于聚变——FUEL 20 氢气税收抵免 1 对于生产的氢气，最高可申请 3 美元/千克的生产税抵免，有效期为 10 年；或者可以就氢气厂的成本申请高达 30% 的投资税收抵免。太阳能税收抵免太阳能发电设施将有资格获得至少30％的投资税收抵免，或者在前10年的电力输出中获得生产税抵免。PTC 可以申领用于制造清洁氢气的电力，但数量必须由第三方验证。1 T IRA 允许将所有氢气和太阳能积分出售给其他公司；“能源社区” 中的项目有资格获得 10% 的 ITC 递增 10%（即 40%）和 PTC 高 10%（即基本 PTC 金额的 1.1 倍）2 管理层估计；美国能源信息管理局：加州柴油零售价格截至 2022 年 8 月，每加仑，截至 2022 年 8 月，Henry Hub 和 SoCal City gat e strip 3 能量当量转换假设 1千克氢气相当于 0.896 加仑柴油《降低通货膨胀法》的税收抵免条款立即使Fusion Fuel的绿色氢气成本在美国具有竞争力我们预计，随着该行业进入 “土地抢夺” 阶段 04 — 市场扩张：北美 1.96 2.02 美元 6.92 3.83 3.33 2.67 0.64 0.40 美元 0.29 加州灰氢海湾成本 0.29 加州灰氢柴油 HEVO 2021 HEVO 2022 HEVO 2023 HEVO 2021 HEVO 2022 墨西哥湾沿岸灰色 H 2 HEVO 2023 加利福尼亚州柴油 SoCal Grey H 2 SMR LCOH 能源等效柴油价格 3 HTOO O&M HTOO Capex HTOO Production Pathay 2 的 PTC LCOH 分析后的净曝光度

所有权利都属于聚变——FUELS 05 — 里程碑

所有 RIG HT S 都属于 FUSION——FUEL 05 — 2022 里程碑 22 2 — 3 — 1 — 4 — HPA、销售和补助金 o 用已确认的订单填充 2022 和 2023 年的管道 x 为公司自有工厂和第三方项目提供安全补助技术开发 x 推出下一代 HEVO 和 HEVO ——Solar ▪ 引入 O 2 捕获系统 x 继续产品创新和新产品开发项目开发 x 完成葡萄牙和西班牙批准项目的交付 o 启动开发将于2022年和2023年在建的项目 o 获得所需的许可证现有项目组合我们 2022 年的五个关键里程碑：生产 o 全面启动——Benavente 设施上线 x 为 Benavente 设施提供安全补助金和融资 5 — SAFETY x 将健康与安全作为公司文化的核心支柱 x 实施强有力的安全协议 x 零安全事故公司——wide x Complete o 进行中 ▪ 尚未开始

问与答