图99.1欧洲领先的公共电动汽车快速充电网络Allego支持绿色电动移动-2022年上半年收益报告

免责声明。本演示文稿中除有关历史事实的陈述外的所有陈述均为前瞻性陈述。Allego N.V.(以下简称“Allego”)打算将这类前瞻性陈述纳入1934年《证券交易法》第21E节和1995年《私人证券诉讼改革法》中有关前瞻性陈述的安全港条款。前瞻性陈述一般可通过使用诸如“相信”、“可能”、“将”、“估计”、“继续”、“预期”、“打算”、“预期”、“应该”、“将”、“计划”、“项目”、“预测”、“ ”预测、“潜在”、“似乎”、“寻求”、“未来”、“展望”等词语来识别，“目标”或其他类似的表述(或该等词语或表述的否定版本)， 预测或指示未来事件或趋势，或不是历史事件的陈述。这些前瞻性陈述包括但不限于阿莱戈对未来业绩的期望。这些前瞻性 陈述涉及重大风险和不确定因素，可能导致实际结果与前瞻性陈述中明示或暗示的结果大相径庭，甚至可能产生不利影响。这些因素中的大多数都不在阿莱戈的控制范围之内，很难预测。可能导致这种差异的因素包括，但不限于：(I)对阿莱戈业务产生不利影响的变化，(Ii)易受行业衰退和地区性或全国性衰退影响的风险，(Iii)阿莱戈收入和经营业绩的波动，(Iv)资本和信贷市场的不利条件或进一步中断，(V)阿莱戈产生现金、偿还债务和招致额外债务的能力, (Vi)来自现有和新竞争对手的竞争，(Vii)电动汽车市场的增长，(Vii)Allego整合其可能收购的任何业务的能力，(Ix)Allego招聘和留住经验丰富的人员的能力，(X)与法律诉讼或索赔有关的风险，包括责任索赔，(Xi)Allego对第三方承包商提供各种服务的依赖，(Xii)Allego以商业合理条款获得额外资本的能力，(Xiii)COVID-19的影响，这些因素包括：(1)新冠肺炎及其他相关供应链中断和费用增加；(14)一般经济、监管或政治条件，包括乌克兰的武装冲突；(15)在截至2021年12月31日的20-F表格年度报告中“3.D.风险因素”一节以及在提交给美国证券交易委员会(美国证券交易委员会)的其他文件中详细说明的其他因素。上述因素清单并不是排他性的。如果这些风险中的任何一个成为现实，或者Allego的假设被证明是不正确的，实际结果可能与这些 前瞻性陈述所暗示的结果大不相同。可能存在阿莱戈公司目前不知道的或阿莱戈公司目前认为不重要的其他风险，这些风险也可能导致实际结果与前瞻性陈述中包含的结果不同。此外，前瞻性陈述还反映了Allego对未来事件的预期、计划或预测，以及截至本演示文稿发表之日的看法。阿莱戈预计，后续事件和发展将导致阿莱戈的评估发生变化。然而，虽然阿莱戈可能会选择在未来的某个时候更新这些前瞻性声明，但阿莱戈明确表示没有任何这样做的义务, 除非适用法律要求。这些前瞻性陈述 不应被视为代表Allego在本陈述之日之后的任何日期的评估。因此，不应过分依赖前瞻性陈述。行业和市场数据虽然本演示文稿中表达的所有信息和意见，包括市场数据和其他统计信息，都是从被认为可靠的来源获得的，并本着善意包括在内，但Allego没有独立核实 信息，也不对其准确性或完整性做出任何明示或暗示的陈述或保证。一些数据还基于Allego的善意估计，这是通过审查其内部消息来源以及上文所述的独立消息来源得出的。本演示文稿仅包含初步信息，可随时更改，并且不完整，也不应被假定为完整或构成充分做出有关您对Allego的投资的明智决定所需的所有信息。财务信息；非《国际财务报告准则》财务计量本演示文稿所载的一些财务信息和数据，如EBITDA、业务EBITDA和自由现金流量，并非按照荷兰公认会计原则、美国公认会计原则或国际财务报告准则(“IFRS”)编制。我们将(I)EBITDA定义为扣除利息、税项、折旧及摊销前的收益(Br)；(Ii)营业EBITDA为根据重组成本、某些业务优化成本进一步调整的EBITDA, 租赁买断和交易成本，以及(Iii)自由现金流量，即经营活动的现金流量净额减去资本支出。阿莱戈认为，使用这些非国际财务报告准则的财务结果衡量标准为管理层和投资者提供了有关阿莱戈财务状况和经营结果的某些财务和业务趋势的有用信息。Allego的管理层使用这些非国际财务报告准则计量进行趋势分析，以确定管理层奖励薪酬以及预算和规划目的。Allego 认为，这些非IFRS财务指标的使用为投资者提供了一个额外的工具，用于评估预测的经营结果和趋势，并将Allego的财务指标与其他类似公司进行比较，其中许多公司向投资者提出了类似的非IFRS财务指标。管理层并不孤立地考虑这些非国际财务报告准则的措施，或将其作为根据国际财务报告准则确定的财务措施的替代办法。这些非《国际财务报告准则》财务措施的主要局限性是，它们不包括《国际财务报告准则》要求在阿莱戈财务报表中记录的重大支出和收入。此外，它们还受到固有限制，因为它们反映了管理层在确定这些非《国际财务报告准则》财务计量时对哪些费用和收入被排除或包括作出的判断。为了弥补这些局限性，管理层根据《国际财务报告准则》的结果提出了非《国际财务报告准则》的财务计量，并在本说明的附录中提供了与最直接可比的《国际财务报告准则》计量的对账。商标和商品名称Allego拥有或拥有各种商标的权利, 与其业务经营有关的使用的服务标志和商品名称。本演示文稿还包含第三方的商标、服务标记和商号，这些都是其各自所有者的财产。在本演示文稿中使用或展示第三方的商标、服务标志、商标名或产品，不是为了也不暗示与Allego的关系，也不暗示Allego的背书或赞助。仅为方便起见，本演示文稿中提及的商标、服务标记和商品名称 可能与®、TM或SM符号一起出现，但此类引用并不以任何方式表明，根据适用法律，Allego不会在最大程度上主张其权利或适用许可人对这些商标、服务标记和商品名称的权利。与ALLEGO相关的某些风险本演示文稿中提及的“公司”、“ALLEGO”、“我们”、“我们”或“我们”都是指ALLEGO的业务。以下风险是与公司业务、行业和所有权结构相关的一般风险，并不是详尽无遗的。以下列表完全符合美国证券交易委员会提交给美国证券交易委员会的Alleo公司截至2021年12月31日的Form 20-F年度报告中披露的信息。这些风险仅限于陈述之日，我们没有义务更新本文中包含的披露内容。在未来提交给美国证券交易委员会的文件中强调的 风险可能与以下列出的风险有很大不同，而且将比下面列出的风险范围更广。·Allego是一家初创公司，有运营亏损的历史, 预计近期和中期将产生重大支出和持续亏损。·Allego经历了快速增长，并预计在可预见的未来将在增长方面进行大量投资。如果不能有效地管理增长，其业务、运营业绩和财务状况可能会受到不利影响。·阿莱戈的预测和预测基于阿莱戈管理层制定的假设、分析和内部估计。如果这些假设、分析或估计被证明是不正确或不准确的，Allego的实际运营结果可能与预测或预测的结果大不相同。·Allego对市场机会的估计和对市场增长的预测可能被证明是不准确的，Allego的增长和成功与电动汽车的持续快速采用高度相关并依赖于此。·Allego目前面临来自多家公司的竞争，预计随着电动汽车充电市场的发展，未来将面临激烈的竞争。·Allego可能需要筹集更多资金或债务，而这些资金可能在需要时无法使用。·如果Allego无法为其客户提供高质量的支持，并且 无法维护其充电站的可用性，其业务和声誉可能会受到影响。·阿莱戈的硬件、设备和充电站依赖于数量有限的供应商和制造商。失去这些 合作伙伴中的任何一个或在其制造和供应流程中出现问题都可能对其业务产生负面影响。·阿莱戈的业务面临与电价相关的风险, 这可能会阻碍其盈利能力和增长。·Allego取决于其当前和未来充电地点的电力供应情况。电力供应的延迟和/或其他限制将对阿莱戈的业务和经营结果产生不利影响。Allego的电动汽车驱动程序基础将取决于Allego的EVCloud平台及其与移动服务提供商的应用程序、硬件制造商的固件、移动操作系统、网络以及Allego无法控制的标准的有效运行。·如果Alleo无法吸引和留住关键员工，无法聘请合格的管理、技术、工程和销售人员，其竞争和成功增长业务的能力将受到损害。·Allego正在欧洲许多国家扩大业务，这将使其面临额外的税收、合规、市场、当地规则和其他风险。·Allego管理层在运营上市公司方面的经验有限。 ·新的替代燃料技术可能会对电动汽车市场的增长产生负面影响，从而对Allego充电站和服务的需求产生负面影响。·欧洲电动汽车市场目前受益于政府提供的回扣、报废计划、税收抵免和其他财政激励措施，以抵消和激励购买电动汽车的行为。减少、修改或取消此类福利可能会导致对电动汽车和电动汽车充电的需求减少，这将对Allego的财务业绩产生不利影响。·如果不能保护自己的技术和知识产权不被第三方未经授权使用，Allego的业务可能会受到不利影响。·Allego的 技术可能在硬件或软件中存在未检测到的缺陷、错误或错误，这可能会降低市场采用率, 损害其在当前或潜在客户中的声誉，和/或使其面临产品责任和其他可能对其业务产生实质性不利影响的索赔。·Allego的认股权证协议中规定的独家法庭条款可能会限制投资者对Allego提起法律诉讼的权利，并可能限制投资者就与我们的纠纷获得有利的司法法庭的能力。·Allego未来出售Allego普通股和认股权证，或出售证券持有人，包括Meridiam SAS间接实益拥有的Madeleine Charging B.V.(“Madeleine”)，可能会导致Allego普通股和认股权证的市场价格大幅下跌。·Madeleine拥有Allego的大量有投票权的股份，其利益可能与其他股东的利益冲突。2.

概述和主要亮点首席执行官马蒂厄·博内特3

业务模式概述拥有和运营高价值服务提供 Allamo™和Alleo EV Cloud™专有软件平台·构建、拥有和运营超快·有吸引力、高利润率的第三方和快速充电站点服务合同·最大的运营商之一· 服务包括站点设计和技术泛欧洲公共电动汽车充电网络布局、授权和计费，和TM运营与维护·Allamo软件使用外部流量统计识别优质充电站点并预测需求1，2 1拥有的公共充电端口故障第三方公共充电端口故障·专有软件允许兼容所有电动汽车驱动器AC Fast超快AC Fast Ultra-Fast ·通过Allego EV CloudTM，为电动汽车22,962 778 515 4,770 479 194充电车主提供软件解决方案，包括付款和实现高正常运行时间Allego的专有能源平台从多个供应商采购绿色能源，甚至直接从可再生资产采购，从而实现：·灵活地为我们的充电站选择最佳来源·充电的长期可持续价格·通过可再生能源确保长期PPA的能力·降低能源市场的波动性1。充电端口定义为可同时充电的充电器上的插座数量；2.仅包括公共充电宝。包括Mega-E来源：截至2022年6月30日的公司信息。 4

ALLEGO能源管理所有系统都在运行。通过Allego Allego， 开发了一个能源平台，使其能够在直接连接的电力上供应自己的交易电力，从而支持可再生发展的辅助交易所，以可再生资产的形式向其充电器提供电力，以便 根据主要欧洲国家的预测为电网运营商提供剩余服务，如果需要备用容量，可以直接供电；新充电器的消费运营收入来源Allego Can：新的 机会决定了从价格和可持续性方面供应其充电器的最有效方式，即与可再生能源生产商签订绿色能源安全长期购电协议(PPA)(通常伴随着Allego充电器的增加， 一份为期10年的合同)，以降低其供应成本并确保长期的绿色能源需求响应，将为其电动汽车司机提供新的可持续能源，使其能够通过商机开发资产，并帮助提供长期 起飞，以帮助可再生能源开发商发展目前在欧洲正在进行的能源转型。从2023年起，大部分Allego能源由长期PPA供应，从而缓解价格波动并提高利润率 通过这一基于技术和对能源市场的深入了解的长期战略5

2022年上半年财务要点(未经审计)运营 重点介绍收购的MOMA(MOMA)，这是一个研发收入5070万欧元(+148%y-o-y)的技术平台，以保持技术优势和市场领先地位·收费收入 增长118%，得益于在Mega-E上实施的所有关键措施的改进，增加了100多个站点和近·服务收入增长184%，主要受家乐福合同770个充电端口的推动，主要是快速和超快速，与公司的战略重点一致销售了71.8GWh的总能源，增长了105.2%2扩大了与ATU的战略合作伙伴关系，为另外400个ATU配备了电子充电站平均利用率几乎翻了一番，达到8.3%1.充电会话总数攀升了74.2%与G&V能源集团合作，在比利时全国100个G&V加油站安装超高速电动汽车充电站净亏损 欧元(246.6)万欧元，2011年第一季度143.8欧元对比Y-O-Y-Y-快速和超快充电器积压站点增加到1,100个站点，运营EBITDA为150万欧元VS 2150年上半年亏损380万欧元，相当于2.5年的部署活动来源：公司信息。财务信息未经审计。1.包括第三方网站在内，充电总次数为440万次。2.使用率是一个关键的性能指标，定义为每天每个充电点的 次充电次数除以每天最大充电次数50次(对于超快充电杆)。6包括Mega-E

MoMA Foster MOMA概览01 Allego的研发技术公司在软件平台方面拥有专业知识，在开发·数据管理·电子设备方面拥有坚实的技术能力，40欧元9 mm边缘销售工程师，开发人员·数学·工业2021和数学建模软件开发博士 多年来，MOMA一直是ALLEGO的重要合作伙伴02开发能源管理我们的电动汽车改善了现场级别的充电和更全球化的云平台 具有世界级需求响应能力的公司级别的用户体验完全控制重要的技术差异03✓增加Alleo的✓访问一流的✓提升我们的IP和能力在互联网✓提升客户软件开发人员和物联网(EV)中的技术体验关键技术空间技术来源：公司信息7

Allego行使Mega-E购买选项快速跟踪其 战略重点Mega-E概述交易概述Mega-E(Metropolitan于2022年7月，Allego~770个端口01 02大区域电气化)此次收购增强了Allego在第一个大规模泛选项中的战略重点， 收购巨型快速和超快充电器和100+个地点欧洲超快充电器资产，以推动其增长计划的推出Allego计划将战略重点放在FAST-主要是快速和走廊以及超快充电器上。 超快增加了Mega-E项目的管理评论范围：“我非常高兴看到我们的充电网络在整个欧洲扩大电动汽车使用率的推动下继续保持强劲，再加上我们与原始设备制造商、车队和高端零售点的战略合作伙伴关系，为消费者提供了非常方便的渠道。额外的12~322 350千瓦的Mega-E增强了Allego在快速和超快充电器方面的地位，而超快站点 国家/地区1加上我们整个网络8.3%的利用率和99.5%的正常运行时间，我们整个欧盟的充电器为我们的客户提供无缝体验。“-AlleGo首席执行官Mathieu Bonnet来源：公司信息(1)包括Mega-E。 8

欧洲电动汽车继续保持积极行业顺风充电市场规模更大且不断增长快速充电对电动汽车的广泛采用至关重要CAGR：比美国24.0年复合增长率：50%欧盟签署到2035年前禁止销售ICE Vehicle 10.0进一步支撑6.0 2.0重大增长机会欧盟 +英国公共快速充电电力需求-SAM欧盟+英国与美国市场比较(2021A-2025E)欧洲市场属性支持公共充电的增长速度预计将快于美国公共快速充电整个欧洲的高城镇化率(以太瓦时为单位)(以单位毫米为单位)加快了欧洲的CAGR：94%相对于美国~8.5CAGR：63%~5.6密集城市的国内0.6~0.8城际交通停车位严重稀缺2021A 2025E欧盟+英国K美国来源：BNEF(1)定义 为电池电动汽车和插电式混合动力电动汽车车队，不包括公共汽车和卡车。9.

1个安全站点积压总数为1,100个，而截至2021年6月30日为500个。最近的合作伙伴关系和协议确保了关键站点，并扩大了Allego在欧洲的业务2022年5月31日、2022年5月25日、2022年3月18日、2022年1月22日、2022年1月21日、2022年12月21日2021年扩大战略伙伴关系 战略伙伴关系佛兰德斯5个骇维金属加工地点战略伙伴关系与ATU的战略伙伴关系与Bertrand集团与G&V Tamoil Italia Highways在法国的胜利与日产能源集团A355 Autoroute Equp an 额外安装超快安装超快开发11个超5超快28个超快长期400ATU分支充电站在快速和快速充电地点的充电站；充电站与16个地点的伙伴关系与 e-15地点100个加油站充电地点，其中第一个是国家的主要高速公路和跨充电站；在整个法国整个比利时现在开放的8个佛兰德在2022年600+地点，总计900个 充电站(6个安装、运营和2到4个HPC摊位是12个加油站租赁合同是关于这将翻一番的充电站超快和2快速)维护DC预计每个安装将是25年期限56个地点到2024年快速 充电器预计在2022年；第一次实现在下半年完成的地点预计到2022年；所有这些都将于2024年下半年完成第二次上线2022年上半年来源：公司信息。1)截至2022年6月30日10

财务总监Ton Louwers，CFO 11

2022年上半年运营指标充电收入强劲增长 反映市场拐点·本季度售出的总能源为71.8GWh，比上一季度增长105%，销售的总能源实现100%的绿色增长·充电收入部分受益于(以GWh计)收购Mega-E 资产，增加了100多个站点87.3 71.8和近770个充电端口，主要是快速和超快的48.0·每次充电会话售出的能量显示出强劲的增长35.0，这是因为更多的车辆配备了30.3个更大的电池1小时21 1小时22 2019 2020 2021利用率显示UFC的利用率持续加速几乎比COVID前翻了一番1·利用率从2021年5.5%-8.3%的4.3%几乎翻了一番(每个充电器每天4.15次会话) 同期的5.5%-8.3%。3.5%3.0%4.3%·与蓝筹客户的新合作伙伴关系进一步加强了在15个欧洲国家的足迹。·收购MOMA增强了2019年1h21 1h22 2020 2021的技术优势、客户体验和能源管理技术来源：公司信息。(1)使用率是一个关键的性能指标，定义为每个充电点每天的充电会话数除以每天最大充电会话数50(对于 超快充电杆)。12个，包括Mega-E

增加的需求和充电会话随着能见度的提高而增加 电动汽车的密度更高1·Allego的网络在1小时22小时内通过其电动汽车云(毫米)平台处理了超过440万次充电会话总数(同比增长74%)6.1·欧洲电动汽车在1小时22小时内的普及率 同比增长500 bps 4.4 23.7至21.5%，支持电动汽车3.0充电2.6 1.7的大趋势·Allego的网络继续经历强大的客户忠诚度，每月约80%3 2018 2019 2020 2021 1h21 1h22用户记录Allego网络智能充电能力的开发(以循环用户百分比为单位)为辅助服务提供机会82%82%80%80%79%·连接到更新资源为其充电器提供“绿色 能源”·为电网运营商开发辅助服务作为备用容量·允许在公开市场销售过剩容量2019年2021 1h21 1h22来源：公司信息。(1)公司所有和第三方站点的收费会话总数 (2)BNEF，2022年8月18日13(3)所有客户数据都通过Allego网络上使用的ID卡/令牌进行跟踪，并且需要开票

天然气价格预期天然气现货价格自2月下旬以来上涨了135%，达到196欧元/兆瓦时随着时间的推移正常化实施涨价·1月份17%的价格上涨没有经历天然气荷兰TTF价格(欧元/兆瓦时)对利用率或经常性客户费率的影响· 9月1日宣布涨价10%有效远期曲线现货价格，和积极监测市场250欧元敲定可再生能源的长期购电协议(PPA)150欧元·锁定未来能源需求的很大一部分以支持强劲增长欧元100欧元·创造稳定的成本基础，尽管未来大宗商品价格波动，利润率更稳定欧元50欧元·销售碳信用证书的收入在2022年1月21日至7月21日至2022年7月22日2022年2024年2025 2026期间提供了有意义的自然对冲2022 2023 2024 2025 2026广泛的供应商关系和欧洲采购限制了供应链和硬件价格压力的影响

显著增长得益于强劲的基本面收入5070万欧元(+148%y-o-y)·收费收入增长118%，受益于所有关键指标的收入运营EBITDA改善(以欧元mm计)·服务收入增长184%，主要由家乐福合同507亿欧元运营EBITDA欧元(150万欧元)推动 欧元10欧元60欧元，推动因素：40欧元26.7欧元·销售碳信用证书的收入从290万欧元上升至490万欧元，原因是能源成本上升(1.5欧元)·能源成本上升，原因是2月份以来的地缘政治事件20.4欧元的负面影响(3.8欧元)710万欧元的运营EBITDA 9.4 24.0 7月份的持续势头和安全的11.0积压提供了强大的前瞻性可见性(10欧元)0 1h21 1h22 1h21 1h22来源：公司信息。15个

1强劲的收入总收入Allego拥有的快速和超快充电端口 从安全的现有存在可见性安全的积压管道和管道~1,100个额外的站点~900个站点的积压自13,893年末~6,000个2021年和7,893个120%与上年同期的1,293~6,600个端口相比增加了约46% 公共快速充电端口的10至15年租约或运营中的额外溢价已签署谅解备忘录确定的优质站点运营利用率趋势验证的排他性在讨论安全扩展时确保排他性 未来扩展计划(1)反映了Mega-E购买选项的行使。来源：公司信息，截至2022年6月30日的数据。16个

作为符合欧盟绿色分类标准的“资产生产商”，Allego 能够进入绿色基础设施融资市场Allego和Meridiam与家乐福合作完成了首个用于电动汽车充电基础设施的特殊用途项目融资工具>2,000 200>12个快速和超快的电动汽车 地点多年来在法国各地运营和维护充值点绿色贷款网络以一个有吸引力的，无追索权，并说明了在欧洲重要的第三方资本中获得有吸引力的资本成本的能力 EURIBOR+3.5%收费点运营商扩展网络Allego有强大的第三方资本访问能力，以扩展其网络并降低其业务计划的风险来源：公司信息。17

7月份运营势头加快总充电总能量销售时段12.3GWh同比增长61%80%用户使用率~11.5%，每月同比增长540个基点约80%来源：公司信息注：UFC使用率按每个充电宝每天50个会话的总容量计算，包含Mega-E。18

资本结构资本结构和指导增加了现有的信贷 7月份通过50欧元扩大的3.5亿欧元至4亿欧元的手风琴功能和信贷安排增加了现有的01 02设施，初秋的信贷安排总计1.7亿欧元支持2022年全年的重大积压 指导售出的总能源：150GWh-160GWh收入：1.35亿欧元-1.55亿欧元运营EBITDA：截至2022年8月22日的积极指导19

附录财务报表对账20

非IFRS财务计量对账(欧元mm) (未经审计)1H2022 1H2021 2021 2019年期间亏损(246.6)(143.8)(319.4)(43.4)(43.1)所得税0.2 0.6 0.4(0.7)0.3财务成本(15.1)7.3 15.4 11.3 5.9无形资产摊销和减值1.7 1.3 2.7 3.7 2.3 折旧和减值使用权资产减值2.9 0.9 3.4 1.8 1.3折旧，5.9 3.5 5.6 4.8 4.7财产的减值和减值冲销，厂房和设备EBITDA(251.0)(130.2)(292.2)(22.5)(28.6)衍生工具(购买期权)的公允价值收益/ (亏损)(3.8)(0.2)(2.9)--基于股份的付款费用241.3 121.9 291.8 7.1--交易成本9.14.6 11.8--支付给顾问的奖金--0.6--租赁收购----0.1-业务优化成本 2.9--1.8 0.8重组和分拆--0.1 3.8-运营EBITDA(1.5)(3.9)9.2(9.7)(27.8)运营产生的现金(9.2)(34.4)(56.9)资本支出(15.6)(18.4)(17.0)投资赠款收益1.7 3.2 3.3免费(Br}现金流(23.1)(49.6)(70.6)21

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