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邻近汽车公司公布2022年第二季度财务业绩
温哥华，卑诗省/2022年8月15日/邻近汽车公司(纳斯达克股票代码：VEV)(多伦多证券交易所股票代码：VMC)(法兰克福机场股票代码：6LGA)(以下简称“附近”或“公司”)是北美商用电动汽车供应商 今天公布了截至2022年6月30日的第二季度财务和运营业绩。
2022年第二季度和随后的业务亮点
| ● | 获得的积压订单超过9,000万美元，其中大部分是电动汽车。 |
| ● | 收到交通解决方案提供商Tok Group的订单，订购六辆附近的Lightning电动巴士，价值超过300万加元，以支持比利·毕晓普多伦多城市机场的穿梭巴士服务。 |
| ● | VMC 1200 3级电动卡车符合加拿大交通部最近批准的针对中型和重型零排放车辆的激励计划(IMHZEV)，该计划是一项5.5亿美元的补贴计划，旨在帮助购买或租赁更负担得起的零排放汽车。 |
| ● | 签署了多项新的分销协议，以提供该公司在美国的产品组合，包括： |
| ○ | Schetky Bus和Van Sales，一家经销商和运输解决方案提供商，提供附近的LightningTM、Neighity Classic和VMC-最佳车辆，包括最初承诺的18辆车。 | |
| ○ | 索德霍姆销售和租赁公司，夏威夷和太平洋群岛地区的一家提供全方位服务的巴士经销商，包括最初承诺的四辆车。 | |
| ○ | Hoekstra Transport是密歇根州最大的校车、商业巴士、货运和定制面包车经销商，面向密歇根州、印第安纳州和俄亥俄州，包括8辆汽车的初始订单。 | |
| ○ | Central States Bus Sales，Inc.，美国最大的学校和商业巴士经销商之一，包括为美国中部领土初步承诺购买18辆汽车。 |
| ● | 与专注于ESG的可持续发展伙伴有限责任公司签订了主商品和服务协议，承诺通过实现可持续发展来消除延迟维护基础设施，利用其电动汽车即服务(EVaaS)计划为传统政府车队向附近电动汽车的转换提供资金。 |
| ● | 完成将本金为1,030万加元的8%无担保债券的到期日延长一年至2023年10月4日。 |
| ● | 在全国几个领先的汽车行业和投资者会议上亮相，包括Benzinga All-Access Show、钻石股权研究虚拟新兴增长邀请赛、先进清洁交通博览会、Planet MicroCap Showcase 2022和Stifel 2022运输与物流大会 |
管理评论
“2022年第二季度，我们的电动汽车产品组合在销售和分销方面取得了额外的胜利，进一步证实了我们向电动汽车的转型，”邻近汽车公司创始人兼首席执行官威廉·特雷纳表示。这一吸引力证明了我们从企业客户和政府机构获得的令人难以置信的兴趣和支持。从政府对采用电动汽车的新激励措施到新的融资战略，如可持续发展合作伙伴的EVaaS计划，市场正在迅速优化，以迎接电气化的未来。 加在一起，我们的积压订单增长到超过9000万美元，其中大部分是电动汽车。
“我们在第二季度交付了34辆汽车 --克服了某些领域的供应链问题，而在其他领域则面临新的障碍。全球汽车行业供应链 继续捉襟见肘-在赶上需求之前，我们将继续努力设计创造性的新解决方案 ，以尽可能解决新的问题。我们的目标是在这种环境下继续为我们的客户提供车辆，我们将尽最大可能继续这样做。话虽如此，考虑到我们看到的压力，我们将暂停之前的 财务指导，因为当前的供应链环境很难预测，而且似乎许多订单可能会从 2022推迟到2023年。
“我们位于华盛顿州芬代尔的工厂即将完工，这有助于我们通过美国制造并符合‘购买美国货’的产品来满足客户需求并抢占美国市场份额。”我们还计划让这里成为新家，以支持我们从VMC 1200开始的工业电动卡车生产线。
展望未来，随着供应链正常化，我们肯定会为2023年的成功奠定基础。我们扩大的经销商网络、上线的新设施和加强的供应链 正在为我们的产量增长和未来几个月的显著增长做好准备。我期待着在我们努力为我们的股东创造可持续的长期价值的同时，提供更多的最新信息。
2022年第二季度财务业绩 除非另有说明，本新闻稿中的所有数字都是以美元计算的。
2022年第二季度的总收入为1,170万美元，而去年同期为1,550万美元。收入下降的主要原因是该季度交付了34辆汽车，而2021年第二季度交付了46辆。截至2022年6月30日的6个月，收入总额为1,490万美元，而截至2021年6月30日的6个月收入为3,710万美元。该公司在2022年上半年交付了40辆汽车，而2021年上半年交付了113辆，这主要是由于全球供应链中断造成的。
截至2022年6月30日的季度毛利润总计100万美元，占收入的8.7%，而截至2021年6月30日的季度毛利润为170万美元，占收入的11.1%。截至2022年6月30日的六个月，毛利润总计120万美元，占收入的8.3%，而截至2021年6月30日的六个月，毛利润为510万美元，占收入的13.8%。毛利率受到产品组合和交付的巴士数量较少的影响。我们的VMC最佳产品和某些总线组件的底盘供应方面的运输困难和全球供应链中断继续导致交付延迟 。
截至2022年6月30日的六个月中，经营活动提供的现金总额为20万美元，而2021年上半年的经营活动提供的现金为1200万美元。
截至2022年6月30日的季度净亏损为380万美元，或每股亏损0.10美元 ，而2021年第二季度净亏损为30万美元，或每股亏损0.01美元。截至2022年6月30日的6个月的净亏损为670万美元，而截至2021年6月30日的6个月的净收益为130万美元。
截至2022年6月30日的三个月，调整后的EBITDA亏损总额为130万美元，而截至2021年6月30日的三个月的调整后EBITDA为20万美元。截至2022年6月30日的6个月的调整后EBITDA亏损为330万美元，而截至2021年6月30日的6个月调整后EBITDA为230万美元。
截至2022年6月30日的现金和现金等价物总额为940万美元，而截至2021年12月31日的现金和现金等价物为440万美元。
2022年第二季度业绩电话会议
管理层将于下午4：30主持投资者电话会议。东部时间 2022年8月15日(星期一)，讨论邻近汽车公司第二季度的财务业绩，提供公司最新情况，并与电话参与者的问答结束 。要参与，请使用以下信息：
2022年第2季度电话会议和网络广播
日期：2022年8月15日(星期一)
时间：下午4：30东部时间
美国/加拿大拨入：1-844-850-0545
国际拨入：1-412-542-4118
会议ID：10169971
网络直播：https://viavid.webcasts.com/starthere.jsp?ei=1562536&tp_key=9bc5a2f681
请在通话开始前至少10分钟拨打电话，以确保 及时参与。
电话会议的回放将持续到2022年9月15日(星期四)。要收听，请在美国和加拿大国内拨打1-844-512-2921，或拨打国际电话时拨打1-412-317-6671。 请使用重播密码10169971。您还可以通过点击此处收看网络广播： Neighity Motors 2022年第2季度网络广播。
关于附近汽车公司
邻近汽车公司(纳斯达克代码：VEV)(多伦多证券交易所股票代码：VMC)(法兰克福机场代码：6LGA)是一家北美公共和商业电动汽车供应商 。该公司利用经销商网络和与世界级制造合作伙伴的密切关系，供应其旗舰电动、天然气和清洁柴油附近巴士、VMC 1200电动卡车和VMC Best-EV穿梭巴士。此外，该公司还与公司的战略合作伙伴J.B.Poindexter业务部门EAVX一起销售其专有电动底盘，以升级到 下一代送货车辆。欲了解更多信息，请访问www.vicinitymotorcorp.com。
公司联系人：
约翰·拉古格
企业发展副总裁
604-288-8043
电子邮箱：ir@vicinityMotor.com
美国投资者关系部联系人：卢卡斯·齐默尔曼
MZ集团-MZ北美
949-259-4987
邮箱：vmc@mzgroup.us
www.mzgroup.us
加拿大投资者关系部联系人：
MarketSmart Communications Inc.
877-261-4466
电子邮件：Info@market Smart.ca
多伦多证券交易所及其监管服务提供商(该术语在多伦多证券交易所-V的政策中定义)均不对本新闻稿的充分性或准确性承担责任。
有关前瞻性陈述的注意事项
本新闻稿包括适用证券法 含义内的某些“前瞻性信息”和“前瞻性陈述”(统称“前瞻性陈述”)。本文中包含的除历史事实陈述外的所有陈述均为前瞻性陈述。 前瞻性陈述经常但不总是由诸如“预期”、“预期”、 “相信”、“打算”、“估计”、“潜在”、“可能”和类似的表述来识别， 或事件、条件或结果“将”、“可能”、“可能”或“应该”发生或实现的陈述。前瞻性陈述涉及各种风险和不确定性。不能保证此类陈述 将被证明是准确的，实际结果和未来事件可能与此类陈述中预期的大不相同。
可能导致实际结果与周边预期大不相同的重要因素包括：与周边运营市场的经济状况有关的不确定性、汽车销量、预期的未来销售增长、周边运营战略的成功、 华盛顿州汽车组装厂完工的时间、新冠肺炎大流行的影响、政府对运营实施的相关限制、周边战略合作伙伴关系的成功；以及附近不时向适用的证券监管机构提交的报告和文件中披露的其他风险和不确定性。Neility的前瞻性陈述 反映了陈述发表之日的信念、意见和预测。除非法律要求，否则如果前瞻性声明或信念、意见、预测或其他因素发生变化，邻近公司不承担更新这些前瞻性声明或信念、意见、预测或其他因素的义务。
非公认会计准则财务指标
列报的非公认会计准则和其他财务指标 没有国际财务报告准则规定的任何标准化含义，因此不太可能直接与其他发行人提出的类似指标进行比较 。所提供的数据旨在提供补充信息，不应孤立地加以考虑，也不应将其作为根据《国际财务报告准则》编制的业绩衡量标准的替代品。这些非公认会计准则和其他财务指标应与我们的合并财务报表一并阅读。
非公认会计准则财务计量-调整后的EBITDA
经调整的EBITDA在国际财务报告准则下没有任何标准化含义 ，因此可能无法与其他发行人提出的类似措施相比较。本公司将经调整的EBITDA定义为 扣除利息、所得税、折旧及摊销前的收益、汇兑损益、某些非经常性和/或非营业收入和支出，以及基于股份的薪酬。调整后的EBITDA不应被解释为根据国际财务报告准则确定的收入或净亏损的替代方案。公司相信，调整后的EBITDA是评估公司财务业绩和运营效率的一个有意义的指标。
下表根据本公司所示期间的综合财务报表，将净收益或亏损 与调整后的EBITDA进行核对。
| (美元千元--未经审计) | 截至2022年6月30日的3个月 | 截至2021年6月30日的3个月 | 截至2022年6月30日的6个月 | 截至2021年6月30日的6个月 | ||||||||||||
| 净(亏损)收益 | (3,789 | ) | (344 | ) | (6,675 | ) | 1,257 | |||||||||
| 向后添加 | ||||||||||||||||
| 基于股票的薪酬 | 166 | 259 | 463 | 384 | ||||||||||||
| 利息 | 599 | 51 | 1,186 | 177 | ||||||||||||
| 债务修改收益 | (803 | ) | — | (803 | ) | — | ||||||||||
| 汇兑损失(收益) | 1,572 | 42 | 784 | 58 | ||||||||||||
| 摊销 | 779 | 202 | 1,482 | 398 | ||||||||||||
| 所得税 | 209 | — | 209 | — | ||||||||||||
| 财产和设备处置损失 | 18 | — | 18 | — | ||||||||||||
| 调整后的EBITDA | (1,249 | ) | 210 | (3,336 | ) | 2,274 | ||||||||||
邻近汽车公司中期简明合并财务状况报表
(未经审计，单位：千美元)
| 注意事项 | June 30, 2022 | 2021年12月31日 | ||||||||||
| $ | $ | |||||||||||
| 流动资产 | ||||||||||||
| 现金和现金等价物 | 9,357 | 4,402 | ||||||||||
| 贸易和其他应收款 | 2,963 | 2,810 | ||||||||||
| 库存 | 4 | 8,206 | 9,416 | |||||||||
| 预付和押金 | 4,398 | 4,178 | ||||||||||
| 24,924 | 20,806 | |||||||||||
| 长期资产 | ||||||||||||
| 无形资产 | 5 | 20,375 | 22,353 | |||||||||
| 物业、厂房和设备 | 6 | 20,463 | 10,834 | |||||||||
| 65,762 | 53,993 | |||||||||||
| 流动负债 | ||||||||||||
| 应付账款和应计负债 | 7,261 | 2,915 | ||||||||||
| 信贷安排 | 7 | 658 | — | |||||||||
| 递延收入 | 2,070 | 3,193 | ||||||||||
| 保修费用拨备的当前部分 | 8 | 1,703 | 1,414 | |||||||||
| 目前的债务安排 | — | 7,143 | ||||||||||
| 递延对价 | 4,526 | 4,602 | ||||||||||
| 其他长期负债的流动部分 | 9 | 456 | 134 | |||||||||
| 16,674 | 19,401 | |||||||||||
| 长期负债 | ||||||||||||
| 其他长期负债 | 9 | 8,137 | 92 | |||||||||
| 保修费用拨备 | 8 | 212 | 255 | |||||||||
| 25,023 | 19,748 | |||||||||||
| 股东权益 | ||||||||||||
| 股本 | 10 | 69,858 | 58,055 | |||||||||
| 缴款盈余 | 10 | 7,071 | 6,035 | |||||||||
| 累计其他综合(亏损)收入 | 179 | (151 | ) | |||||||||
| 赤字 | (36,369 | ) | (29,694 | ) | ||||||||
| 40,739 | 34,245 | |||||||||||
| 65,762 | 53,993 | |||||||||||
邻近汽车公司中期简明合并(亏损)损益表
(未经审计，单位为千美元，每股金额除外)
| 对于三个人来说 | 对于三个人来说 | 为六个人 | 为六个人 | |||||||||||||||||
| 月份 | 月份 | 月份 | 月份 | |||||||||||||||||
| 截至6月30日， | 截至6月30日， | 截至6月30日， | 截至6月30日， | |||||||||||||||||
| 注意事项 | 2022 | 2021 | 2022 | 2021 | ||||||||||||||||
| $ | $ | $ | $ | |||||||||||||||||
| (重述， | (重述， | |||||||||||||||||||
| 附注3及16) | 附注3及16) | |||||||||||||||||||
| 收入 | ||||||||||||||||||||
| 客车销量 | 13 | 10,117 | 14,409 | 11,819 | 34,869 | |||||||||||||||
| 其他 | 13 | 1,625 | 1,109 | 3,106 | 2,185 | |||||||||||||||
| 11,742 | 15,518 | 14,925 | 37,054 | |||||||||||||||||
| 销售成本 | 4 | (10,718 | ) | (13,802 | ) | (13,691 | ) | (31,926 | ) | |||||||||||
| 毛利 | 1,024 | 1,716 | 1,234 | 5,128 | ||||||||||||||||
| 费用 | ||||||||||||||||||||
| 销售和管理 | 2,371 | 1,570 | 4,751 | 2,980 | ||||||||||||||||
| 基于股票的薪酬 | 10 | 166 | 259 | 463 | 384 | |||||||||||||||
| 摊销 | 699 | 138 | 1,319 | 272 | ||||||||||||||||
| 利息和融资成本 | 7,9 | 599 | 51 | 1,186 | 177 | |||||||||||||||
| 债务修改收益 | 9 | (803 | ) | — | (803 | ) | — | |||||||||||||
| 汇兑损失 | 1,572 | 42 | 784 | 58 | ||||||||||||||||
| 4,604 | 2,060 | 7,700 | 3,871 | |||||||||||||||||
| (亏损)税前收益 | (3,580 | ) | (344 | ) | (6,466 | ) | 1,257 | |||||||||||||
| 当期所得税支出 | 209 | — | 209 | — | ||||||||||||||||
| 净(亏损)收益 | (3,789 | ) | (344 | ) | (6,675 | ) | 1,257 | |||||||||||||
| 每股亏损 | ||||||||||||||||||||
| 基本信息 | (0.10 | ) | (0.01 | ) | (0.18 | ) | 0.04 | |||||||||||||
| 稀释 | (0.10 | ) | (0.01 | ) | (0.18 | ) | 0.04 | |||||||||||||
| 已发行普通股加权平均数 | ||||||||||||||||||||
| 基本信息(1) | 37,569,536 | 29,533,518 | 37,569,536 | 29,317,831 | ||||||||||||||||
| 稀释(1) | 37,569,536 | 29,533,518 | 37,569,536 | 33,886,969 | ||||||||||||||||
| (1) | 基本和稀释后每股收益(亏损)已进行追溯调整，以实施2021年3月29日生效的3比1股份合并。 |
附近的汽车公司。
现金流量中期简并报表
(未经审计，单位：千美元)
六个月 告一段落 | 截至六个月 | |||||||||||
| 注意事项 | June 30, 2022 | June 30, 2021 | ||||||||||
| (重述，注3) | ||||||||||||
| 经营活动 | $ | $ | ||||||||||
| 本年度净(亏损)收入 | (6,675 | ) | 1,257 | |||||||||
| 不涉及现金的物品： | ||||||||||||
| 财产和设备处置损失 | 18 | — | ||||||||||
| 债务修改收益 | 9 | (803 | ) | — | ||||||||
| 摊销 | 1,482 | 398 | ||||||||||
| 汇兑(利)损 | (78 | ) | 60 | |||||||||
| 利息和融资成本 | 7,9 | 1,186 | 177 | |||||||||
| 基于股票的薪酬 | 10 | 463 | 384 | |||||||||
| (4,407 | ) | 2,276 | ||||||||||
| 非现金项目变动： | ||||||||||||
| 贸易和其他应收款 | 660 | 1,191 | ||||||||||
| 库存 | 4 | 1,036 | 15,821 | |||||||||
| 预付和押金 | (298 | ) | (753 | ) | ||||||||
| 应付账款和应计负债 | 4,607 | (7,147 | ) | |||||||||
| 递延对价 | (76 | ) | — | |||||||||
| 递延收入 | (1,054 | ) | (498 | ) | ||||||||
| 保修条款 | 8 | 255 | 1,209 | |||||||||
| 已缴纳的税款 | (209 | ) | — | |||||||||
| 支付的利息 | (339 | ) | (139 | ) | ||||||||
| 在经营活动中提供的现金 | 175 | 11,960 | ||||||||||
| 投资活动 | ||||||||||||
| 购买无形资产 | 5 | (328 | ) | (1,518 | ) | |||||||
| 政府补贴收益 | 5 | 817 | — | |||||||||
| 购置财产和设备 | 6 | (8,225 | ) | (2,981 | ) | |||||||
| 处置财产和设备的收益 | 6 | 247 | — | |||||||||
| 用于投资活动的现金 | (7,489 | ) | (4,499 | ) | ||||||||
| 融资活动 | ||||||||||||
| 发行普通股所得款项 | 10 | 13,063 | 6,495 | |||||||||
| 股票发行成本 | 10 | (1,131 | ) | — | ||||||||
| (还款)信贷融资收益 | 7 | 659 | (4,624 | ) | ||||||||
| 偿还短期贷款 | 9 | — | (2,038 | ) | ||||||||
| 偿还长期贷款 | 9 | (186 | ) | (100 | ) | |||||||
| 融资活动提供的现金 | 12,405 | (267 | ) | |||||||||
| 外汇汇率对现金的影响 | (136 | ) | 35 | |||||||||
| 现金和现金等价物增加 | 4,955 | 7,229 | ||||||||||
| 现金和现金等价物，从 | 4,402 | 1,008 | ||||||||||
| 现金和现金等价物，终止 | 9,357 | 8,237 | ||||||||||