表格10-Q
错误Q20001563568--12-31ArP3Y22101000015635682022-06-3000015635682021-12-3100015635682022-01-012022-06-3000015635682022-04-012022-06-3000015635682021-04-012021-06-3000015635682021-01-012021-06-3000015635682020-02-0300015635682021-03-1500015635682021-06-3000015635682022-01-012022-03-3100015635682021-01-012021-03-3100015635682021-01-012021-12-3100015635682022-08-1500015635682022-02-2200015635682021-03-142021-03-1500015635682022-06-2800015635682020-12-3100015635682022-03-3100015635682021-03-310001563568Evtv:Second关闭成员2022-06-300001563568EVTV:保修期2023年1月到期2022-06-300001563568EVTV:保修期2025年1月到期2022-06-300001563568Evtv:保修期2026年5月2022-06-300001563568Evtv:6月30日保修成员2022-06-300001563568美国-GAAP:家具和固定设备成员2022-06-300001563568美国-公认会计准则:租赁改进成员2022-06-300001563568美国-GAAP:机器和设备成员2022-06-300001563568美国-GAAP:车辆成员2022-06-300001563568Evtv:测试演示车辆成员2022-06-300001563568Evtv:ADOMANIIncMembers2022-06-300001563568美国-GAAP:公允价值衡量递归成员2022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedTwoPointZeroMember2022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedTwoPointFourZeroMember2022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedThreePointSixTwoMember2022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedNinePointZeroMember2022-06-300001563568Evtv:练习成员2022-06-300001563568Evtv:FfeitedNinePoint零成员2022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingTwoPointZeroMembers2022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingTwoPointFourZeroMember2022-06-300001563568Evtv:OutstandingOptionsAtThreePointSixTwoMember2022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingNinePointZeroMembers2022-06-300001563568Evtv:OptionsOutstandingTwoSixPointTwoZeroMember2022-06-300001563568美国-公认会计准则:股票期权成员2022-06-300001563568美国-美国公认会计准则:普通股成员2022-06-300001563568Evtv:InventorySoftwareLoan成员2022-06-300001563568事件电视:SRILeasesVehiclesMembersEvtv:SRI专业服务IncMember2022-06-300001563568Evtv:SRI专业服务IncMemberEVTV:SRILeasesTrailers成员2022-06-300001563568Evtv:SRI专业服务IncMember2022-06-300001563568Evtv:SRI专业服务IncMemberEVTV:EVTDSM成员2022-06-300001563568EVTV:ABCIOfficeLeaseMember2022-06-300001563568Evtv:ToledoJetCenterMember2022-06-300001563568Evtv:AlphaBravoCharlieIncMember美国-GAAP:卡车成员2022-06-300001563568Evtv:环境驱动系统IncMember2022-06-300001563568EVTV:ADOMANIINC成员2022-06-300001563568Evtv:设备租赁成员2022-06-300001563568美国-GAAP:家具和固定设备成员2021-12-310001563568美国-公认会计准则:租赁改进成员2021-12-310001563568美国-GAAP:机器和设备成员2021-12-310001563568美国-GAAP:车辆成员2021-12-310001563568Evtv:测试演示车辆成员2021-12-310001563568EVTV:EVTDSM成员美国公认会计准则:责任成员2021-12-310001563568EVTV:ADOMANIINC成员2021-12-310001563568EVTV:保修期2023年1月到期2022-01-012022-06-300001563568EVTV:保修期2025年1月到期2022-01-012022-06-300001563568Evtv:保修期2026年5月2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedTwoPointZeroMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedTwoPointFourZeroMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedThreePointSixTwoMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedNinePointZeroMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:练习成员2022-01-012022-06-300001563568Evtv:FfeitedNinePoint零成员2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingTwoPointZeroMembers2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingTwoPointFourZeroMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OutstandingOptionsAtThreePointSixTwoMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingNinePointZeroMembers2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionsOutstandingTwoSixPointTwoZeroMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:SRIOfficeLeaseMember2022-01-012022-06-300001563568EVTV:ABCIOfficeLeaseMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OfficeSpaceMemberEvtv:ToledoJetCenterMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:SRI专业服务IncMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:InventorySoftwareLoan成员2022-01-012022-06-300001563568US-GAAP:伦敦银行间同业拆借利率LIBOR成员2022-01-012022-06-300001563568Evtv:SRI专业服务IncMemberEVTV:SRILeasesTrailers成员2022-01-012022-06-300001563568Evtv:SRI专业服务IncMemberEVTV:EVTDSM成员2022-01-012022-06-300001563568Evtv:PropertyPlantAndEquipmentOtherThanLeaseholdImprovementsMemberSRT:最小成员数2022-01-012022-06-300001563568SRT:最大成员数Evtv:PropertyPlantAndEquipmentOtherThanLeaseholdImprovementsMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:AlphaBravoCharlieIncMember美国-GAAP:卡车成员SRT:最大成员数2022-01-012022-06-300001563568Evtv:AlphaBravoCharlieIncMember美国-GAAP:卡车成员2022-01-012022-06-300001563568STPR:FLEvtv:ToledoJetCenterMember2022-01-012022-06-300001563568US-GAAP:客户集中度风险成员美国公认会计准则:应收账款成员Evtv:FiveCustomerMember2022-01-012022-06-300001563568EVTV:两个客户成员美国-GAAP:SalesRevenueNetMembersUS-GAAP:客户集中度风险成员2022-01-012022-06-300001563568US-GAAP:客户集中度风险成员美国-GAAP:SalesRevenueNetMembersEVTV:OneOrTwoCustomerMember2022-01-012022-06-300001563568US-GAAP:客户集中度风险成员美国-GAAP:SalesRevenueNetMembersEVTV:ElevenCustomers成员2022-01-012022-06-300001563568US-GAAP:客户集中度风险成员美国-GAAP:SalesRevenueNetMembersEvtv:ThreeOutOfElevenCustomersMember2022-01-012022-06-300001563568美国公认会计准则:应收账款成员US-GAAP:客户集中度风险成员EVTV:客户成员2022-01-012022-06-300001563568Evtv:DebtSecuritiesPerodone成员2022-01-012022-06-300001563568Evtv:债务安全周期两个成员2022-01-012022-06-300001563568EVTV:旧协议成员2022-01-012022-06-300001563568Evtv:SRIOfficeLeaseMember2021-01-012021-06-300001563568EVTV:ABCIOfficeLeaseMember2021-01-012021-06-300001563568Evtv:ADOMANIIncMembers2021-01-012021-06-300001563568EVTV:ABCIOfficeLeaseMember2022-04-012022-06-300001563568Evtv:OfficeSpaceMemberEvtv:ToledoJetCenterMember2022-04-012022-06-300001563568美国-公认会计准则:保留预付款成员2022-04-012022-06-300001563568美国-美国公认会计准则:普通股成员2021-04-012021-06-300001563568US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMembers2021-04-012021-06-300001563568Evtv:SRIOfficeLeaseMember2021-04-012021-06-300001563568EVTV:ABCIOfficeLeaseMember2021-04-012021-06-300001563568美国-公认会计准则:保留预付款成员2021-04-012021-06-300001563568美国-美国公认会计准则:普通股成员2022-01-012022-03-310001563568US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMembers2022-01-012022-03-310001563568美国-公认会计准则:保留预付款成员2022-01-012022-03-310001563568美国-美国公认会计准则:普通股成员2021-01-012021-03-310001563568US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMembers2021-01-012021-03-310001563568事件电视:父母和继任者成员2021-01-012021-03-310001563568Evtv:ADOMANIIncMembers2021-01-012021-03-310001563568美国-公认会计准则:保留预付款成员2021-01-012021-03-310001563568美国公认会计准则:应收账款成员US-GAAP:客户集中度风险成员EVTV:客户成员2021-01-012021-12-310001563568Evtv:DebtSecuritiesPerodone成员2021-01-012021-12-310001563568Evtv:债务安全周期两个成员2021-01-012021-12-310001563568Evtv:环境驱动系统IncMember2021-03-142021-03-150001563568Evtv:ADOMANIIncMembers2021-03-142021-03-150001563568EVTV:EVTDSM成员2021-03-142021-03-150001563568EVTV:EVTDSM成员2020-12-310001563568美国-公认会计准则:股票期权成员2021-03-150001563568Evtv:ADOMANIIncMembers2021-03-150001563568Evtv:PhilipOldridgeMember2022-01-072022-01-070001563568美国-美国公认会计准则:普通股成员2022-01-072022-01-070001563568Evtv:SusanM.EmryMembers2022-01-072022-01-070001563568Evtv:PhilipOldridgeMember2022-01-070001563568Evtv:Christian S.RodichMember2022-01-312022-01-310001563568Evtv:FormerPsidentAndCeoMember2022-03-152022-03-150001563568Evtv:ExercisePriceNinePointZeroZeroMember2022-03-152022-03-150001563568Evtv:StorageSpaceIn斯托克顿加州1号成员2017-02-012017-02-280001563568Evtv:StorageSpaceIn斯托克顿加州1号成员2017-02-280001563568Evtv:加利福尼亚州科罗纳州的Warehouse Spacea成员2019-12-012019-12-310001563568Evtv:FireSprinklerAlarmMonitoringAndLandscapeMaintenanceMemberEvtv:加利福尼亚州科罗纳州的Warehouse Spacea成员2019-12-310001563568Evtv:加利福尼亚州科罗纳州的Warehouse Spacea成员2019-12-310001563568Evtv:加利福尼亚州科罗拉多州的公司办公室1月1日Evtv:MastersTransportationInc1成员2020-02-042020-02-040001563568Evtv:MastersTransportationInc1成员Evtv:加利福尼亚州科罗拉多州的公司办公室1月1日2020-02-040001563568EVTV:旧协议成员2021-03-012021-03-010001563568EVTV:旧协议成员2022-01-012022-01-010001563568Evtv:SRIOfficeLeaseMember2022-04-082022-04-080001563568Evtv:AdomaniInc.成员Evtv:BrooksAndMollickActionMember2022-04-082022-04-080001563568Evtv:加利福尼亚州科罗纳州的Warehouse Spacea成员SRT:情景预测成员2022-12-310001563568美国-GAAP:卡车成员Evtv:AlphaBravoCharlieIncMember2021-03-012021-03-310001563568Evtv:ADOMANIIncMembersEvtv:BrooksAndMollickActionMember美国公认会计准则:次要事件成员2022-08-052022-08-050001563568Evtv:EconomicInJuryDisasterLoanMembers美国公认会计准则:次要事件成员2022-08-042022-08-040001563568Evtv:EconomicInJuryDisasterLoanMembers美国公认会计准则:次要事件成员2022-08-040001563568US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMembers2022-06-300001563568美国-公认会计准则:保留预付款成员2022-06-300001563568美国-美国公认会计准则:普通股成员2021-06-300001563568US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMembers2021-06-300001563568美国-公认会计准则:保留预付款成员2021-06-300001563568美国-美国公认会计准则:普通股成员2021-12-310001563568US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMembers2021-12-310001563568美国-公认会计准则:保留预付款成员2021-12-310001563568美国-美国公认会计准则:普通股成员2022-03-310001563568US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMembers2022-03-310001563568美国-公认会计准则:保留预付款成员2022-03-310001563568美国-美国公认会计准则:普通股成员2020-12-310001563568US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMembers2020-12-310001563568美国-公认会计准则:保留预付款成员2020-12-310001563568美国-美国公认会计准则:普通股成员2021-03-310001563568US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMembers2021-03-310001563568美国-公认会计准则:保留预付款成员2021-03-31Xbrli:共享ISO 4217:美元Utr:年份Xbrli:纯Utr:天Utr:月Utr:SQFTISO 4217:美元Xbrli:共享EVTV:租赁事件电视:周年纪念
目录表
 
 
美国
美国证券交易委员会
华盛顿特区,20549
 
 
表格
10-Q
 
 
 
根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条规定的季度报告
截至本季度末6月30日,2022
 
根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的过渡报告
的过渡期
                    
                    
委托文件编号:
001-38078
 
 
环境技术车辆公司。
(注册人的确切姓名载于其章程)
 
 
 
特拉华州
 
46-0774222
(述明或其他司法管辖权
公司或组织)
 
(税务局雇主
识别号码)
柯伦多夫路1425号
奥西奥拉,
Ar
72370
(主要执行机构地址,包括邮政编码)
(951)
407-9860
(注册人的电话号码,包括区号)
不适用
(前姓名、前地址和前财政年度,如果自上次报告以来发生变化)
 
 
根据该法第12(B)条登记的证券:
 
每个班级的标题
 
交易
符号
 
各交易所名称
在其上注册的
普通股,每股票面价值0.00001美元
 
EVTV
 
纳斯达克股市有限责任公司
用复选标记表示注册人(1)是否在过去12个月内(或注册人被要求提交此类报告的较短时间内)提交了1934年《证券交易法》第13条或15(D)节要求提交的所有报告,以及(2)在过去90天内是否符合此类提交要求。 ☒ No ☐
用复选标记表示注册人是否已经按照条例第405条的规定以电子方式提交了所有需要提交的交互数据文件
S-T
(本章232.405节)在过去12个月内(或在注册人被要求提交此类档案的较短期限内)。 ☒ No ☐
用复选标记表示注册者是大型加速文件服务器、加速文件服务器、
非加速
Filer,一家规模较小的报告公司或一家新兴的成长型公司。见规则中的“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小申报公司”和“新兴成长型公司”的定义。
12b-2
《交易所法案》。
 
大型加速文件服务器      加速文件管理器  
       
非加速
文件服务器
     规模较小的报告公司  
       
         新兴成长型公司  
如果是一家新兴的成长型公司,用复选标记表示注册人是否已选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易所法》第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。
用复选标记表示注册人是否是空壳公司(如规则所定义
12b-2
《交易法》)。是,☐不是
截至2022年8月15日,注册人普通股的流通股数量为
 15,000,673.
 
 
 

目录表
环境技术车辆公司。及附属公司
目录
表格
10-Q
截至2022年6月30日的季度
 
 
  
 
第一部分财务信息
  
项目1.财务报表:
  
 
2
 
截至2022年6月30日和2021年12月31日的未经审计综合资产负债表
  
 
2
 
截至2022年和2021年6月30日止三个月和六个月未经审计的综合业务报表
  
 
3
 
截至2022年和2021年6月30日止六个月未经审计的股东权益综合报表
  
 
4
 
截至2022年和2021年6月30日止六个月未经审计的现金流量表
  
 
5
 
未经审计的合并财务报表附注
  
 
6
 
项目2.管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析
  
 
18
 
项目3.关于市场风险的定量和定性披露
  
 
23
 
项目4.控制和程序
  
 
23
 
第二部分:其他信息
  
项目1.法律诉讼
  
 
24
 
第1A项。风险因素
  
 
26
 
第二项股权证券的未经登记的销售和收益的使用
  
 
26
 
项目3.高级证券违约
  
 
26
 
项目4.矿山安全信息披露
  
 
26
 
项目5.其他信息
  
 
26
 
项目6.展品
  
 
27
 
签名
  
 
28
 
 
 
i

目录表
关于前瞻性陈述的特别说明
本季度报表
10-Q
(“季度报告”)包含涉及重大风险和不确定性的“前瞻性陈述”。前瞻性表述与未来事件或我们未来的财务表现或状况有关,涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素,可能导致我们的实际结果、活动水平、业绩或成就与这些前瞻性表述中明示或暗示的大不相同。在某些情况下,您可以通过“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“预期”、“打算”、“可能”、“计划”、“潜在”、“应该”、“将”和“将”等术语或这些术语的否定或其他类似术语来识别有关未来的陈述。
你不应该过分依赖前瞻性陈述。本季度报告中的特别说明,包括“风险因素”和其他方面,指出了您在评估我们的前瞻性陈述时应考虑的重要因素。这些因素包括:
 
 
 
能够为我们的产品创造需求
零排放
商业车队车辆,以创收;
 
 
 
依赖外部来源为我们的业务提供资金;
 
 
 
能够有效地执行我们的商业计划;
 
 
 
能力和我们供应商的能力来扩展我们的
零排放
从小批量生产到大批量生产的高效、快速的产品组装流程;
 
 
 
有能力管理我们的扩张、增长和运营费用,并减少和充分控制与运营业务相关的成本和费用;
 
 
 
我们的能力和我们的制造合作伙伴有能力应对当前全球供应链的中断,并以我们和我们的客户可以接受的条件采购必要的原材料、零部件和零部件来生产我们的汽车;
 
 
 
获得、留住和发展客户的能力;
 
 
 
能够以有利的条件建立、维持和更新战略关系;
 
 
 
实现并持续盈利的能力;
 
 
 
有能力评估和衡量我们目前的业务和未来的前景;
 
 
 
在竞争激烈和不断发展的行业中竞争并取得成功的能力;
 
 
 
应对和适应电动汽车技术变化的能力;以及
 
 
 
有能力保护我们的知识产权,发展、维护和提升一个强大的品牌。
您应该完整地阅读本季度报告以及我们在本季度报告中其他地方引用的文件,并了解我们的实际结果可能与我们的前瞻性陈述中所表达或暗示的预期大不相同。可能导致或促成这种差异的因素包括但不限于更详细地讨论的因素,特别是在本季度报告第一部分第2项(管理层对财务状况和业务成果的讨论和分析)和第二部分第1A项(风险因素)中讨论的因素。鉴于我们的前瞻性陈述所面临的重大风险和不确定性,您不应过度依赖或将这些陈述视为我们或任何其他人对我们将在任何特定时间框架内或根本不会实现我们的目标和计划的陈述或保证。这些前瞻性陈述仅代表我们截至本季度报告发布之日的估计和假设,与本季度报告的交付时间无关。除法律另有要求外,我们没有义务公开更新或修改任何前瞻性陈述,无论是由于新信息、未来事件或本季度报告日期后的其他原因。
除非明确说明或上下文另有要求,否则本季度报告中提及的“Envirotech”、“Company”、“We”、“Our”和“Us”均指Envirotech Vehicles,Inc.和我们的合并子公司,除非上下文另有说明。
 
1

目录表
第一部分财务信息
项目1.财务报表
环境技术车辆公司。及附属公司
合并资产负债表
(未经审计)
 
    
6月30日,
   
十二月三十一日,
 
    
2022
   
2021
 
资产
                
流动资产:
                
现金和现金等价物
   $ 4,270,421     $ 4,846,490  
受限现金
     60,091       60,035  
有价证券
     2,002,472       8,002,700  
应收账款
     4,542,295       1,428,030  
库存,净额
     5,607,135       3,850,541  
库存保证金
     4,518,975       4,503,079  
预付费用
     47,268       332,514  
    
 
 
   
 
 
 
流动资产总额
     21,048,657       23,023,389  
财产和设备,净额
     286,976       272,113  
商誉
     51,775,667       51,775,667  
其他
非当前
资产
     78,369       236,639  
    
 
 
   
 
 
 
总资产
   $ 73,189,669     $ 75,307,808  
    
 
 
   
 
 
 
负债和股东权益
                
流动负债:
                
应付帐款
   $ 266,486     $ 238,464  
应计负债
     757,565       1,280,020  
应付票据,净额
     29,139       31,788  
    
 
 
   
 
 
 
流动负债总额
     1,053,190       1,550,272  
长期负债
                
其他
非当前
负债
              2,427  
应付票据,净额
              13,245  
    
 
 
   
 
 
 
总负债
     1,053,190       1,565,944  
    
 
 
   
 
 
 
股东权益(赤字):
                
优先股,5,000,000授权,$0.00001每股面值,不是截至2022年6月30日和2021年12月31日发行和未偿还的NE
     —         —    
普通股,350,000,000授权,$0.00001每股面值,15,000,67314,912,178截至2022年6月30日和2021年12月31日分别发行和未偿还
     150       149  
其他内容
已缴费
资本
     83,798,350       81,866,075  
累计赤字
     (11,662,021     (8,124,360
    
 
 
   
 
 
 
股东权益总额
     72,136,479       73,741,864  
    
 
 
   
 
 
 
总负债和股东权益
   $ 73,189,669     $ 73,307,808  
    
 
 
   
 
 
 
见未经审计的合并财务报表附注。
 
2

目录表
环境技术车辆公司。及附属公司
合并业务报表
(未经审计)
 
    
截至以下三个月
   
截至以下日期的六个月
 
    
6月30日,
   
6月30日,
   
6月30日,
   
6月30日,
 
    
2022
   
2021
   
2022
   
2021
 
销售额
   $ 2,087,700     $ 188,266     $ 3,196,200     $ 659,059  
销售成本
     1,260,480       147,932       1,952,042       461,366  
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
毛利
     827,220       40,334       1,244,158       197,693  
运营费用
                                
一般和行政
     1,646,136       836,246       4,522,984       1,422,149  
咨询
     99,518       95,108       170,318       105,358  
研发
     87,412                87,412           
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
总运营费用(净额)
     1,833,066       931,354       4,780,714       1,527,507  
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
运营亏损
     (1,005,846     (891,020     (3,536,556     (1,329,814
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
其他收入(支出):
                                
利息收入,净额
     (4,516     (4,837     7,756       (5,759
其他收入,净额
     98       2,778       (8,861     2,284  
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
其他收入(费用)合计
     (4,418     (2,059     (1,105     (3,475
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
所得税前亏损
     (1,010,264     (893,079     (3,537,661     (1,333,289
所得税费用
                                (218,300
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
净亏损
   $ (1,010,264   $ (893,079   $ (3,537,661   $ (1,551,589
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
普通股股东每股净亏损:
                                
基本的和稀释的
   $ (0.07   $ (0.06   $ (0.24   $ (0.19
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
计算每股净亏损时使用的加权股份:
                                
基本的和稀释的
     14,996,631       13,921,580       14,961,938       8,137,852  
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
见未经审计的合并财务报表附注。
 
3

目录表
环境技术车辆公司。及附属公司
合并股东权益表
(未经审计)
 
 
  
普通股
 
  
其他内容
已缴费

资本
 
 
累计

赤字
 
 
股东的

权益(赤字)
 
 
  
股票
 
  
金额
 
平衡,2021年12月31日
     14,912,178     $ 149     $ 81,866,075      $ (8,124,360   $ 73,741,864  
普通股以现金形式发行
     50,000       1       119,999        —         120,000  
为诉讼和解而发行的普通股
     38,495       0       197,431        —         197,431  
基于股票的薪酬
     —         —         1,614,845        —         1,614,845  
净亏损
     —         —         —          (2,527,397     (2,527,397
    
 
 
   
 
 
   
 
 
    
 
 
   
 
 
 
平衡,2022年3月31日
     15,000,673     $ 150     $ 83,798,350      $ (10,651,757   $ 73,146,743  
净亏损
     —         —         —          (1,010,264     (1,010,264
    
 
 
   
 
 
   
 
 
    
 
 
   
 
 
 
平衡,2022年6月30日
     15,000,673     $ 150     $ 83,798,350      $ (11,662,021   $ 72,136,479  
 
 
  
普通股
 
  
其他内容
已缴费

资本
 
 
累计

赤字
 
 
股东的

权益(赤字)
 
 
  
股票
 
  
金额
 
                                                                                                
平衡,2020年12月31日
  
 
1
 
  
$
 
  
$
100
 
 
$
(472,260
 
$
(472,160
普通股以现金形式发行
  
 
7,129,887
 
  
 
72
 
  
 
6,415,139
 
 
 
—  
 
 
 
6,415,210
 
合并中保留的普通股
  
 
5,635,348
 
  
 
56
 
  
 
53,509,466
 
 
 
—  
 
 
 
53,509,522
 
从普通股收益中扣除的发行成本
  
 
—  
 
  
 
—  
 
  
 
(156,443
 
 
—  
 
 
 
(156,443
净亏损
  
 
—  
 
  
 
—  
 
  
 
—  
 
 
 
(658,510
 
 
(658,510
    
 
 
    
 
 
    
 
 
   
 
 
   
 
 
 
平衡,2021年3月31日
  
 
12,765,236
 
  
$
128
 
  
$
59,768,262
 
 
$
(1,130,770
 
$
58,637,619
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
   
 
 
   
 
 
 
普通股以现金形式发行
  
 
1,936,813
 
  
 
19
 
  
 
16,322,030
 
 
 
—  
 
 
 
16,322,049
 
从收益中扣除的发售成本
  
 
—  
 
  
 
—  
 
  
 
(31,572
 
 
—  
 
 
 
(31,572
净亏损
  
 
—  
 
  
 
—  
 
  
 
—  
 
 
 
(893,079
 
 
(893,079
    
 
 
    
 
 
    
 
 
   
 
 
   
 
 
 
平衡,2021年6月30日
  
 
14,702,049
 
  
$
147
 
  
$
76,058,720
 
 
$
(2,023,849
 
$
74,035,017
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
   
 
 
   
 
 
 
见未经审计的合并财务报表附注。
 
4

目录表
环境技术车辆公司。及附属公司
合并现金流量表
(未经审计)
 
    
截至6月30日的六个月,
 
    
2022
   
2021
 
经营活动的现金流:
                
净亏损
   $ (3,537,661   $ (1,551,589
对净亏损与经营活动中使用的现金净额进行的调整:
                
折旧及摊销
     37,608       35,376  
有价证券未实现亏损
     4,137       (10,190
基于股票的薪酬费用
     1,614,845           
资产和负债变动情况:
                
应收账款
     (3,114,265     (146,804
库存
     (1,756,594     (1,208,657
库存保证金
     (15,896     (292,879
预付费用
     285,245       (1,950,600
其他
非当前
资产
     158,270       265,523  
应付帐款
     28,023       (239,413
应计负债
     (330,100     (1,800,582
其他
非当前
负债
              82,348  
    
 
 
   
 
 
 
用于经营活动的现金净额
   $ (6,626,389   $ (6,817,467
    
 
 
   
 
 
 
投资活动产生的现金流:
                
购置财产和设备,净额
   $ (52,471   $ (183,076
有价证券投资
     (2,003,909     (12,000,000
出售有价证券
     8,000,000       —    
在合并中获得的现金
              3,373,332  
    
 
 
   
 
 
 
投资活动提供(用于)的现金净额
   $ 5,943,620       (8,809,744
    
 
 
   
 
 
 
融资活动的现金流:
                
发行普通股所得款项
   $ 120,000     $ 22,737,159  
延期发行费用的支付
              (188,015
债务本金预付款(偿还)
     (13,245     (309,865
    
 
 
   
 
 
 
融资活动提供的现金净额
     106,755       22,239,279  
    
 
 
   
 
 
 
现金和限制性现金的净变化
     (576,013     6,612,067  
期初的现金、限制性现金和现金等价物
     4,906,525       1,930,132  
    
 
 
   
 
 
 
期末现金、限制性现金和现金等价物
   $ 4,330,512     $ 8,542,199  
    
 
 
   
 
 
 
补充现金流披露:
                
为利息支出支付的现金
   $ 1,227     $ 2,283  
    
 
 
   
 
 
 
缴纳所得税的现金
   $        $ —    
    
 
 
   
 
 
 
非现金
普通股诉讼和解,反向股票
拆分舍入
   $ 199,162     $ —    
    
 
 
   
 
 
 
见未经审计的合并财务报表附注。
 
5

目录表
环境技术车辆公司。及附属公司
未经审计的合并财务报表附注
 
1.
组织和运营
Envirotech Vehicles,Inc.(“我们”,“我们”,“我们”或“公司”)是一家专门建造的
零排放
电动汽车专注于降低车辆拥有的总成本,并帮助车队运营商释放绿色技术的好处。该公司为商业和最后一英里的车队、学区、公共和私人运输服务公司以及学院和大学提供服务,以满足对轻型到重型电动汽车日益增长的需求。该公司的车辆解决了传统燃料价格不稳定以及地方、州和联邦监管合规性的挑战。
2021年3月15日,本公司完成了对特拉华州公司Envirotech Drive Systems,Inc.的收购,EVTDS是
零排放
卡车、货车、底盘和其他商用车。交易根据日期为2021年2月16日的合并协议及计划(“合并协议”)由本公司、EVTDS及本公司全资附属公司特拉华州的EVT Acquisition Company,Inc.(“合并附属公司”)完成。请参阅注释3。
公司前身为ADOMANI,Inc.于2021年5月26日,公司向特拉华州州务卿提交了公司修订和重新注册证书,将公司名称从ADOMANI,Inc.更名为Envirotech Vehicles,Inc.,自2021年5月26日起生效。
2022年2月22日,该公司宣布阿肯色州奥西奥拉为其
最先进的
制造设施和新的公司办公室。公司已经搬进了大约一个580,000平方英尺的设施
.
2022年6月28日,我们达成了一项20-for-1
我们普通股的股票拆分,普通股的法定股份不变。所有股份、限制性股票单位(“RSU”)以及通过本季度报告10-Q表格提供的每股或每股RSU信息已追溯调整,以反映股票拆分。普通股的面值为
$0.00001每股。因此,相当于反向股票拆分导致的减持股份面值的金额从“普通股”重新分类为“额外实收资本”。
 
2.
重要会计政策摘要
陈述的基础
-EVTDS截至2022年6月30日的合并财务报表和相关披露(见附注3),
包括Envirotech Vehicles,Inc.(前身为ADOMANI,Inc.)的合并资产负债表账户以及截至2022年6月30日的财年,其中包括EVTDS和Envirotech Vehicles,Inc.(前身为ADOMANI,Inc.)的综合运营结果。以及整个三个月期间的子公司。截至2021年12月31日的合并财务报表和相关披露包括Envirotech Vehicles,Inc.(前身为ADOMANI,Inc.)的合并资产负债表账户。以及子公司,包括EVTDS。截至2021年6月30日的三个月的综合经营结果包括EVTDS公司整个时期的经营结果,并包括环境技术车辆公司(前身为ADOMANI,Inc.)的经营综合结果。以及合并后2021年3月16日至2021年6月30日期间的子公司。根据美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的规则和规定,这些合并财务报表未经审计。按照美国公认会计原则(“GAAP”)编制的财务报表中通常包含的某些信息和脚注披露已根据该等规则和规定予以精简或省略。本公司认为,这些未经审计的财务报表包括公允报告中期业绩所需的所有调整(仅包括正常经常性调整)。这些未经审计的财务报表应与Envirotech Vehicles,Inc.(前身为ADOMANI,Inc.)一起阅读和EVTDS经审计的截至2021年12月31日和2020年12月31日的年度财务报表,载于公司的年报Form
10-K
于2022年4月26日向美国证券交易委员会提交。截至2022年6月30日的财年的运营结果并不一定表明全年的预期结果。
合并原则
-所附财务报表反映了EVTDS、其全资子公司Envirotech Drive Systems Inc.、Envirotech Vehicles,Inc.、ADOMANI California,Inc.、Adomani(南通)Automotive Technology Co.Ltd.、ADOMANI ZEV Sales,Inc.、Arizona,Inc.的零排放卡车和客车销售以及ZEV Resources,Inc.的合并财务报表。所有重要的公司间账户和交易已被注销。
预算的使用
-按照公认会计准则编制财务报表需要管理层作出估计和假设
这影响到财务报表之日报告的资产和负债额以及或有资产和负债的披露,以及报告所述期间报告的收入和支出。实际结果可能与这些估计不同。
 
6

目录表
金融工具的公允价值
-公司金融工具的账面价值,包括现金、应收账款和
由于这些金融工具的短期性质,应付账款接近其公允价值。根据财务会计准则委员会(“FASB”)会计准则编纂(“ASC”)第820号“公允价值计量”,“公允价值计量”将公允价值定义为在计量日市场参与者之间有序交易中为资产或负债在本金或最有利市场上转移负债而收取或支付的交换价格(退出价格)。它还建立了一个三级公允价值等级,对计量公允价值时使用的投入的优先顺序如下:
第1级:可观察到的投入,如活跃市场的报价;
第2级:除活跃市场报价外,可直接或间接观察到的投入;以及
第三级:很少或根本没有市场数据支持的不可观察的投入,需要报告实体制定自己的假设。
该公司做到了不是没有任何需要按公允价值经常性计量和记录的资产或负债。
收入确认
-公司确认销售以下产品的收入
零排放
电动汽车和车辆维修及
检查服务。该公司根据ASC主题606“与客户的合同收入”确认收入,该主题要求实体确认收入,以描述向客户转让承诺的货物或服务的数额,该数额反映了该实体预期有权获得这些货物或服务的对价。截至2022年6月30日,公司确实有集中的客户;五个客户的余额约占62占未付应收账款的百分比;在截至2022年6月30日的六个月里,11个客户100占报告收入的1%,11个客户中的5个约占69记录的季度收入的百分比。
在应用ASC主题606时,公司需要:
(1)确定与客户的任何合同;
(2)确定是否存在多重履行义务;
(3)确定成交价格;
(4)将交易价格分配给相应的债务;
(5)在履行义务时确认收入。
产品收入还包括电动卡车和货车的销售。这些销售代表单一的履约义务,收入确认在所有权转让时发生。当客户接受车辆并签署确认收到的相应文档时,就会发生所有权转移。
对于在其销售过程中使用的演示车辆,该公司向工厂授权代表(“FAR”)提供融资(地板)的选项。对于特定的车辆,地板协议是明示或默示的,有效期不超过一年,因为车辆的全额付款应在协议一周年之前全额支付,或在示范车辆出售时全额支付。与地板协议相关的利率是在执行远期协议时商定的。本公司选择了ASC主题606允许的实际权宜之计,其中协议的融资部分不需要调整对价。
现金和现金等价物
-公司认为购买的所有高流动性投资的原始或剩余期限为3
几个月或更短的时间作为现金等价物。我们的受限现金和现金等价物的记录价值接近其公允价值。该公司有$60,091及$60,035分别于2022年6月30日和2021年12月31日限制现金。这两个日期的金额与我行支持某些次要活动所需的余额有关。见本附注下面的信用风险集中度。
 
7

目录表
有价证券
-该公司投资于短期、高流动性、可销售的证券,如美国国债、美国国债和其他政府支持的证券。该公司将这些有价证券分类为
持有至成熟,
因为其意图不是在各自规定的到期日之前将其清算。截至2022年6月30日,公司对有价证券的投资总额为$2,002,472。这些证券的原始到期日从61天数214截至2022年6月30日,这些证券的剩余到期日为31天数184几天。截至2021年12月31日,对有价证券的投资为8,002,700.
应收账款和坏账准备-
公司通过审查几个因素来建立坏账准备,这些因素包括历史收集经验、客户账户当前的账龄状况和客户的财务状况。该公司的应收账款一般不需要抵押品。该公司的贸易应收账款为#美元4,542,295及$1,428,030
分别截至2022年6月30日和2021年12月31日。该公司很大一部分销售对象是有资格获得国家资助的补贴计划的客户,这些补贴计划可以覆盖很大一部分,甚至高达一辆车的所有购买价格。在客户和经销商满足与交易相关的国家要求后,赠款直接支付给汽车经销商,如公司;向公司报销可能需要从请求之日起两到六个月后才能收到。本公司不对利用国家补助资金进行销售的可疑账户进行拨备,因为这些资金一旦授予,就受到国家的担保。由于2022年6月30日的贸易应收账款余额来自信誉良好的客户,其中许多是我们公司的工厂授权代表(“FAR”),而且由于2021年12月31日的余额是在该日期之后为保证国家赠款资金而进行的收集过程中,因此截至2022年6月30日或2021年12月31日的贸易应收账款余额没有记录任何备抵。国家补助资金担保的应收账款余额占总额的百分比为70%和702022年6月30日和2021年12月31日。如上所述,截至2022年6月30日,公司确实有集中的客户;五个客户的余额占
大约62占未付应收账款的百分比;在截至2022年6月30日的六个月里,有11个客户100占报告收入的百分比,11个客户中的3个约占50记录的季度收入的百分比。
存货和存货估价免税额
公司以成本和市场中的较低者记录库存,并采用先进先出法
(“先进先出”)会计估值方法,并为其未来不打算出售的车辆确定存货估值备抵。该公司手头的成品库存为#美元。5,619,564截至2022年6月30日,并记录了库存估值津贴#美元。12,429与截至2022年6月30日该公司未来不打算销售的三辆车有关,导致净库存余额为#美元5,607,135截至2022年6月30日。该公司手头有产成品库存和相关库存估值#美元。3,862,970及$12,429截至2021年12月31日的津贴。
库存押金-
我们的某些供应商要求公司在开始制造我们的车辆之前预付定金,
然后要求在整个生产周期和成品车辆发货之前支付进度保证金。这些存款在资产负债表中被归类为库存存款。在公司完成生产验收并通过公司所有权后,存款将重新归类为存货。该公司的库存存款为#美元。4,518,975及$4,503,079分别截至2022年6月30日和2021年12月31日。向三个供应商支付的押金占84占截至2022年6月30日未付定金的百分比;与刚才提到的两个供应商有关联的另一个供应商约占97截至2022年6月30日的三个月销售成本的百分比。
所得税
-公司采用负债法,递延税项资产和负债是根据预期未来税额确定的
为财务和所得税申报目的,资产和负债的账面价值暂时存在差异的后果。
所得税的不确定性的会计处理-
本公司评估其不确定的税务状况,并将在以下情况下确认或有亏损
截至财务报表之日,很可能已经发生了负债,损失金额可以合理估计。已确认金额须就每项不确定税务状况的可能结果作出估计及管理层判断。最终为个人不确定的税收状况或所有不确定的税收状况而最终维持的金额可能与确认的金额不同。分别于2022年6月30日和2021年12月31日,管理层未发现任何不确定的税务头寸。
 
8

目录表
每股净亏损
-每股基本净亏损的计算方法是将公司适用于普通股股东的净亏损除以
期内已发行普通股的加权平均数。
每股摊薄净亏损的计算方法是将公司适用于普通股股东的净亏损除以该期间已发行普通股的摊薄加权平均股数。已发行普通股的摊薄加权平均股数是指普通股的基本加权股数,经任何潜在摊薄的债务或股权证券调整后计算。截至2022年6月30日,604,711本公司普通股在行使当时已发行的股票期权时须予发行1,402,417该公司的普通股在行使当时已发行的认股权证时须予发行。
信用风险集中
-本公司存在与存放在联邦保险银行的现金和现金等价物有关的信用风险,截至
乘以超过$250,000联邦存款保险公司(“FDIC”)承保的最高金额。此外,公司还持有投资于Arvest Bank,National Association(“Arvest”)的现金和短期证券。在FDIC和证券投资者保护公司(SIPC)覆盖范围之间,资金最高可达$750,000,其中可能包括现金,最高可达$500,000,都投保了。此外,Arvest还提供他们从SIPC购买的超额保险,每个客户的证券不受限制,最高可达$1十亿美元上限。
在截至2022年6月30日的六个月中,公司的银行要求补偿一家子公司的潜在租赁风险和公司的信用卡额度,导致限制性现金#美元。60,091.
长期资产减值准备
-长期资产,包括财产和设备,每当发生事件或
情况的变化表明,一项资产的账面价值可能无法收回。本公司通过将账面金额与相关资产的未贴现估计未来现金流量进行比较,对这些资产进行评估以确定潜在减值。如果估计的未贴现现金流量低于资产的账面价值,则资产减记至其公允价值。曾经有过不是分别截至2022年6月30日和2021年12月31日的长期资产或财产和设备减值。
商誉
商誉是指收购成本超过收购的有形和无形资产净值的公允价值。商誉不是
已摊销,并须在年度测试时或之间进行年度减值测试,如发生事件或情况变化,则报告单位的公允价值很可能会低于其账面价值。在商誉减值测试中,本公司有权首先评估定性因素,以确定是否存在事件或情况。以确定报告单位的公允价值极有可能少于其账面价值。如本公司在评估整体事件及情况后,认为报告单位的公允价值不太可能少于其账面值,则可作出评估。如果本公司得出不同的结论,则要求本公司进行量化分析,以确定减值金额(如果有)。本公司已确定它有一个报告单位,根据定性和定量分析,它是管理层在2022年6月30日和2021年12月31日的评估结果。51,775,667在与ADOMANI,Inc.和EVTDS合并相关的商誉中,没有发生减值。
研究与开发
-与开发新产品和制造方法有关的费用计入
已发生的营业费用。研究和开发成本为$58,139截至2021年12月31日的年度。研究和开发成本为$
87,412
在此期间
六个月
截至2022年6月30日。
基于股票的薪酬
-公司根据FASB ASC的指导,对员工股票薪酬进行核算
主题718,“补偿--股票补偿”,要求向雇员支付的所有基于股份的付款,包括授予雇员股票期权,都应根据其公允价值在财务报表中予以确认。权益工具的公允价值直接计入补偿费用并计入额外费用。
已缴费
提供服务期间的资本。关于购买的选项340,8932022年1月7日发行的普通股和2022年1月31日发行的3874股普通股的认购权(见附注7),
非现金
基于股票的薪酬支出为$1,614,845在截至2022年6月30日的六个月内录得。
财产和设备
-财产和设备按成本减去累计折旧和摊销。本公司规定
使用直线法对资产的估计使用年限进行折旧,其范围为
五年
,但租赁改进除外,这些改进将在租赁期内摊销。如果购买价格超过$,财产和设备就有资格资本化。
2,000
。延长设备使用寿命的大修和更换将在财产的估计使用年限内资本化和折旧。所有其他维护和维修费用均为已发生费用。
租契
本公司按照ASC主题842的要求对租赁进行会计处理。该指导意见要求公司确认租赁资产并
资产负债表上的负债,并披露有关租赁安排的关键信息。
近期会计公告
-管理层考虑了最近发布的所有会计声明,但没有生效,没有
相信它们将对公司的财务报表产生重大影响。
 
9

目录表
3.
合并
2021年3月15日,公司完成对EVTDS的收购,EVTDS是一家
零排放
卡车、货车、底盘和其他商用车。交易由本公司、EVTDS及合并附属公司根据合并协议完成。作为该等交易的结果,Merge Sub与EVTDS合并并并入EVTDS,而EVTDS作为本公司的全资附属公司继续存在(“合并”)。根据合并协议的条款,在合并生效时,EVTDS普通股的每股流通股自动转换为获得一股公司普通股的权利。作为合并的结果,该公司发行了总计7,129,887将其普通股股份出售给前EVTDS股东,这些股份约占56于紧接合并生效时间后,占本公司已发行及已发行普通股总数的百分比。由于EVTDS是会计收购方,而ADOMANI,Inc.被视为被收购的企业,此次股份交换和由此产生的对EVTDS的控制权构成了反向收购,导致EVTDS的资本重组和购买会计被应用于ASC 805下的ADOMANI,Inc.。这要求从合并完成之日起的财务报告仅反映EVTDS的历史合并结果,并包括Envirotech Vehicles,Inc.及其子公司从2021年3月16日起的合并结果。
EVTDS完成与ADOMANI,Inc.合并的主要原因是有机会立即成为一家上市公司,而不需要进行自己的首次公开募股程序,使其有机会更快地筹集资金并向股东提供流动性选择,同时获得由投资者关系方面经验丰富的人运营的上市公司所需的基础设施,以及所需的上市公司监管合规问题和申报文件。此外,由于ADOMANI,Inc.一直是EVTDS的唯一客户,两个管理团队有相互合作的经验,除了获得协同效应外,还期待着平稳过渡,其中主要是当两个独立实体参与制造和销售一辆在合并完成后立即被淘汰的车辆时所需的一层利润,使向客户购买车辆的价格得以降低。合并后的实体还能够向供应商施加更多压力,以降低车辆成本,这也支持了对客户的降价。
在12月
 
31
,
2020
,EVTDS的认购限制现金为$
1,793,910
由于向加拿大实体Envirotech Electric Vehicles,Inc.(“EVT Canada”)的股东提供了一项限制性认购协议,有权以他们所拥有的每一股EVT Canada普通股购买两股EVTDS股票。这项认购协议的目的是筹集完成合并所需的资本,并为EVTDS提供营运资金,使其能够通过完成合并偿还某些债务和支付持续费用。截至12月,也记录了相应的负债账户。
31
,
2020
。就在合并完成前筹集的总金额为$
6,415,110
。在合并完成时,EVTDS履行了其交付美元的义务
5
向ADOMANI,Inc.支付了100万现金,并偿还了上文讨论的大部分项目。这一数字已经减少到
截至12月,这两个类别的
31
,
2021
.
EVTDS进入独家
50年
自2017年10月4日起签订经销协议,成为EVT加拿大的美国独家分销商。该协议授予EVTDS在美国的独家促销权,包括使用商标、商号、服务标志和徽标的权利,以及根据订单的销售目标获得订单的权利。该协议还规定,EVT加拿大。不得独立任命额外的分销商。本公司是在
合并。
 
10

目录表
下表列出了EVTDS通过反向收购收购ADOMANI,Inc.所获得的资产的收购价格和承担的负债的估计分配:
ADOMANI,Inc.的收购价格分配
 
应收账款和其他流动资产
   $ 1,680,926  
财产和设备
     86,873  
使用权资产
     369,987  
其他资产
     59,510  
商誉
     51,775,667  
应付账款和应计费用
     (820,389
租赁责任
     (369,987
应付票据
     (417,540
    
 
 
 
购买价格,扣除获得的3,373,332美元现金
   $ 52,365,047  
    
 
 
 
这一分配是基于管理层在2021年3月15日对ADOMANI公司资产和负债的估计公允价值。ADOMANI,Inc.资产的总价值为#美元53,509,522,基于5,635,3472021年3月15日发行的普通股,当天的收盘价为美元0.4749每股。EVTDS在美元合并中承担的某些股票期权的公允价值2,228,757(见附注7),以达到调整后的价值$55,738,379。从这一数额中,收购的总资产为#美元。5,570,628(包括产成品存货账面价值减少#美元26,400以反映公允价值)已扣除,已获得负债总额为#美元1,607,916是为了达到$51,775,667已记录的商誉,所有这些都不能在未来的所得税中扣除。该公司产生了大约$415,472在与合并相关的交易成本中,已计入费用。
截至2021年3月31日的三个月未经审计的综合经营报表包括#美元151,793营收和运营亏损分别为35.8亿美元和2.6万亿美元。144,015)由ADOMANI,Inc.及其子公司贡献,不包括EVTDS。自合并于二零二一年三月十五日完成以来,主要由于EVTDS并无为合并实体带来雇员或销售人员,而销售及经营活动一直以全公司为基础进行,并非仅以EVTDS或ADOMANI实体为基础,合并中承担的与EVTDS租赁有关的名义开支项目除外(见附注9及11),合并完成后的所有会计一直并将继续以综合基础进行。因此,本公司不能将本期间以前独立的实体之间的经营业绩分开。
未经审计的备考财务信息
以下是未经审计的
预计财务信息显示了该公司的综合经营结果,并使上述讨论的合并生效,就好像它发生在2021年1月1日一样。备考财务信息仅供说明之用,并不一定表明如果合并发生在2021年1月1日将会实现的截至2021年6月30日的6个月的经营结果,也不打算预测合并实体在未来期间的结果。备考财务信息不会影响与合并相关的任何预期整合成本
实体。
 
形式上的业务综合结果
  
截至以下三个月
 
  
截至以下日期的六个月
 
 
  
6月30日
 
  
6月30日
 
 
  
2022
 
  
2021
 
  
2022
 
  
2021
 
销售额
   $ 2,087,700      $ 188,266      $ 3,196,200      $ 659,059  
净亏损
   $ (1,010,264    $ (893,079    $ (3,537,661    $ (1,551,589
就上述形式上的披露而言,不需要对
截至2022年6月30日的几个月,因为在此期间EVTDS和ADOMANI,Inc.之间没有交易。在截至2021年6月30日的三个月,也没有必要进行调整,因为该季度反映了合并后实体的运营结果。就上述预计披露而言,截至2021年6月30日的六个月的调整减少了销售额
按$
319,000
净亏损增加了1美元。
91,800
。销售调整源于EVTDS向ADOMANI,Inc.出售车辆。然而,本预计信息中包括的ADOMANI,Inc.在2021年1月1日至2021年3月15日期间的实际亏损包括一项调整,以全额摊销与合并结束时完全归属的未摊销股票期权相关的未摊销股票补偿支出。这一调整增加了预计费用,因此增加了预计净亏损
截至的月份
 
3月31日
,到2021年大约
$
1,826,623
如果没有完成合并,这一数字将超过其他情况下的记录。

11

目录表
4.
财产和设备,净额
截至2022年6月30日和2021年12月31日,财产和设备净额构成如下:
 
    
6月30日,
    
十二月三十一日,
 
    
2022
    
2021
 
家具和固定装置
   $ 60,082      $ 41,799  
租赁权改进
     40,112        28,112  
机器和设备
     108,453        86,266  
车辆
     252,725        252,724  
测试/演示车辆
     15,784        15,784  
    
 
 
    
 
 
 
总资产和设备
     477,156        424,685  
减去累计折旧
     (190,180      (152,572
    
 
 
    
 
 
 
净资产和设备
   $ 286,976      $ 272,113  
    
 
 
    
 
 
 
    
 
 
    
 
 
 
折旧费用为$18,948及$27,380和是$37,607及$35,376分别截至2022年和2021年6月30日的三个月和六个月。
 
5.
债务
2021年6月15日,本公司与Navitas Credit Corp.就购买某些库存管理软件达成了一项设备融资协议。这一美元63,576贷款的偿还期超过二十四岁3个月,从2021年7月开始,每月付款#美元2,648.99
. As of June 30, 2022
, $29,139在综合资产负债表中反映为本期应付票据。

 
6.
认股权证
由于合并完成(见附注3),截至2021年3月15日,公司有未偿还认股权证可购买总计534,067普通股,102,817其中一些是可以行使的。认股权证先前由ADOMANI,Inc.发行,并假设在
合并。与公司年度报告中讨论的第二次融资结束有关
10-K
于2022年4月26日提交给美国证券交易委员会,该公司增发了认股权证,以购买最多958,333普通股,截至2022年6月30日,所有普通股均可行使。
 
大致27,483在截至2022年6月30日的6个月里,认股权证已经到期。
 
本公司截至2022年6月30日的未清偿认股权证摘要如下,所有认股权证均可在该日行使。
  
 

    
数量
    
锻炼
    
剩余
 
    
股票
    
价格
    
合同期限(年)
 
未清偿认股权证即将到期2023年1月9日
     12,833      $ 75.00        0.58  
未清偿认股权证即将到期2025年1月28日
     431,250      $ 10.00        2.58  
未清偿认股权证即将到期May 7, 2026
     958,334      $ 20.00        3.85  
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
未偿还的认股权证
June 30, 2022
     1,402,417      $ 17.43        3.43  
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
作为与融资有关的购买协议的一部分而发行的认股权证包含一项催缴条款,根据该条款,本公司在
13个月
于发行日满一日,且该日普通股成交量加权平均价连续20个交易日超过认股权证行权价四倍的,可赎回此前未曾行使的认股权证,权证持有人有十个交易日内行使,权证持有人可于十个交易日内行使该认股权证。
截至2022年6月30日,未偿还权证没有内在价值。
12

目录表
7.
股票期权
由于合并完成(见附注2和3),649,643已发行的完全既得利益股票期权
三月十五日
,2021之前由ADOMANI,Inc.发行并在合并中承担。截至2022年6月30日的未偿还期权包括:
 
                  
加权
 
                  
平均值
 
    
数量
    
锻炼
    
剩余
 
    
合同期限
 
    
股票
    
价格
    
(年)
 
截至2021年12月31日的未偿还债务
     338,500      $ 5.80        6.98  
截至2022年6月30日的6个月内授予的期权:
                          
以2.00美元行权价授予的期权
     250,000      $ 2.00           
以2.40美元行权价授予的期权
     90,893      $ 2.40           
以3.62美元行权价授予的期权
     2,762      $ 3.62           
以9.00美元行权价授予的期权
     1,111      $ 9.00           
已锻炼
     (50,000    $ 2.40           
取消/没收,行使价9.00美元
     (25,000    $ 9.00           
    
 
 
                   
小计,如下:
     608,266                    
行权价为2.00美元的未偿还期权
     250,000      $ 2.00        9.55  
行权价为2.40美元的未偿还期权
     90,893      $ 2.40        9.55  
行权价为3.62美元的未平仓期权
     2,762      $ 3.62        4.59  
行权价为9.00美元的未偿还期权
     257,861      $ 9.00        8.46  
行权价为26.20美元的未平仓期权
     6,750      $ 26.20        5.80  
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
截至2022年6月30日的未偿还债务
     608,266      $ 5.30        9.02  
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
2022年1月7日,公司薪酬委员会授予菲利普·W·奥尔德里奇,公司
首席执行官,
要购买的选项150,000普通股,行使价为$2.00每股及购入期权50,000普通股,行使价为$2.40每股。立即授予的期权将于第十授予周年纪念日。
2022年1月7日,公司薪酬委员会授予公司执行副总裁总裁苏珊·M·埃默里购买100,000普通股,行使价为$2.00每股及购入期权40,893普通股,行使价为$2.40每股。期权立即授予,并在授予十周年时到期。

2022年1月31日,公司薪酬委员会授予公司首席财务官克里斯蒂安·S·罗迪奇购买2,763普通股,行使价为$3.62每股及购入期权1,111普通股,行使价为$9.00每股。期权按比例归属于五年内每月1/60并在以下日期到期第十批予周年纪念日
.

在三月
15
,
2022
,可供购买的选项
50,000
前总裁和公司首席执行官行使普通股,价格为#美元。
2.40
每股,导致向公司支付$
120,000
。也是在3月
15
,
2022
,购买总计
25,000
行使价为$的普通股
9.00
每股被前高管没收,因为它们在3月到期之前没有行使
15
,
2022
.
截至2022年6月30日,未偿还期权的内在价值为1,069,171.

 
13

目录表
8.
关联方交易
本公司已与SRI专业服务公司(“SRI”)订立聘用协议(“SRI服务协议”),根据该协议,本公司聘用SRI提供与
日常工作
公司的业务,包括向客户开具发票和代表公司就以下事项付款
逐月
根据公司和SRI之间的单独协议租赁设施、车辆和拖车,包括SRI设备租赁和SRI办公楼租赁,在本附注8以及附注9和11的以下段落中进一步描述。SRI服务协议的期限将持续三个月,除非双方根据协议提前终止,预计总额为#美元26,042将由本公司支付给SRI,作为根据SRI服务协议提供的服务的代价。菲利普·W·奥尔德里奇,公司首席执行官兼董事会主席,董事会成员,担任SRI的高管和董事会成员。
本公司已与SRI订立租赁协议(“SRI设备租赁”),据此,本公司租赁与其业务营运有关的设备。SRI设备租赁用于租赁2020年1月1日开始的车辆,根据该等租约的综合租金为$3,880每个月,另一份SRI设备租赁合同规定拖车租赁从#年开始2019年12月1日,其中租金为$3,891每个月。根据SRI设备租赁,该公司的每月付款义务总额为#美元7,771.
EVTDS已进入可取消的
逐月
与SRI租赁(“SRI写字楼租赁”),据此,EVTDS租赁了加利福尼亚州波特维尔地区的办公和仓库空间,租期从#年开始2020年1月1日。根据SRI写字楼租赁,每月租金为#美元。2,730.
本公司已与Alpha Bravo Charlie,Inc.(“ABCI”)签订了一项商业租赁协议(“ABCI办公租赁”),该协议于2020年4月1日生效,租赁加利福尼亚州波特维尔的办公空间。这个设施的月租金是$。2,800。见附注9和11。菲利普·W·奥尔德里奇,公司首席执行官兼董事会主席,董事会成员,是ABCI的董事成员。
与2021年3月完成合并有关,本公司购买了来自Oldridge先生的电动卡车,总购买价为$128,000。在截至2021年6月30日的三个月里,这类车辆的购买价格全额支付给了奥尔德里奇。在合并完成之前,奥尔德里奇先生允许该公司免费将这两辆车用作客户演示车辆。购买价格为$64,000每辆车的价格低于购买价格$83,000ADOMANI,Inc.在之前的交易中为类似车辆向EVTDS支付的每辆车。公司购买的其中一辆车后来于2021年3月出售给公司的一名客户,第二辆卡车在2022年6月30日仍在公司的库存中。
 
 
9.
承付款
其他协议
在……上面
 
十二月
31
,
2021
此外,本公司与其首席执行官Phillip W.Oldridge(“Oldridge协议”)及执行副总裁Susan M.Emry(“Emry协议”)订立雇佣协议。根据自3月起生效的《奥尔德里奇协议》
1
,
2021
,奥尔德里奇先生的年基本工资为#美元。
300,000
,根据公司的薪资惯例,每半个月支付一次。奥尔德里奇先生还将参加医疗保险、牙科保险和公司的其他福利计划。根据奥尔德里奇协议,奥尔德里奇先生还将获得相当于
按本公司年度净收入的百分比计算,并可由本公司董事会(“董事会”)自行决定是否有资格获得奖金。《奥尔德里奇协定》还规定汽车每月津贴为#美元。
1,500
。Oldridge先生的雇用将继续,直至根据Oldridge协议终止为止。如果奥尔德里奇先生被无故解雇或有正当理由终止雇佣关系,奥尔德里奇先生将有权获得
(I)一年制
基薪;(二)根据《奥尔德里奇协定》偿还的可偿还费用;(三)本应在
十二
(一)解雇之日之后的三个月;以及(四)截至解雇之日任何应计和未使用的带薪休假的价值。根据1月生效的《埃默里协议》
1
,
2022
,Emry夫人的年基本工资为#美元。
200,000
并将由董事会全权酌情决定是否有资格获得奖金。Emry夫人还将参加医疗保险、牙科保险和公司的其他福利计划。埃姆里夫人的雇用应持续到根据《埃姆里协定》终止为止。如果Emry夫人被无故解雇或她有充分理由终止雇佣关系,Emry夫人将有权获得
(I)一年制
(2)根据“埃姆里协定”偿还的可偿还费用;(3)截至解雇之日任何应计和未使用的带薪假期的价值。
下表汇总了截至2022年6月30日,公司根据合同承诺(不包括债务)未来的最低付款:
 
 
  
按期间到期的付款
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
更多
 
 
  
 
 
  
少于
 
  
 
 
  
4 - 5
 
  
多于5
 
 
  
总计
 
  
一年
 
  
1-3年
 
  
年份
 
  
年份
 
经营租赁义务
   $ 13,563      $ 12,038      $ 1,525      $         $     
雇佣合同
     2,255,000        500,000        1,500,000        250,000            
    
 
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
总计
   $ 2,268,563      $ 512,038      $ 1,501,525      $ 250,000      $     
    
 
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
 
1
4

目录表
10.
或有事件
除下文所述外,吾等并不知悉任何针对本公司的重大现有或未决法律诉讼,亦无作为原告参与任何重大诉讼或未决诉讼。在任何诉讼中,我们的任何董事、高级管理人员或关联公司,或任何注册或实益股东,都不是敌对方或拥有与我们的利益相反的重大利益。
2019年12月17日,根据不列颠哥伦比亚省法律成立的上市公司GreenPower Motor Company Inc.提交了一份民事索赔通知,标题为GreenPower Motor Company Inc.诉Phillip Oldridge等人,诉讼编号:GreenPower Motor Company Inc.诉Phillip Oldridge等人,该公司首席执行官兼董事会主席菲利普·W·奥尔德里奇(Phillip W.Oldridge)曾担任高级管理人员和董事会成员。
S-1914285,
在不列颠哥伦比亚省最高法院,起诉菲利普·奥尔德里奇、他的信托公司、EVTDS和某些其他附属公司。民事索赔通知称,Oldridge先生违反了应对GreenPower承担的某些受托责任,他与某些当事人合作,与GreenPower直接竞争,并以GreenPower为代价。Greenpower声称,该公司与Oldridge合谋建立自己的业务,与GreenPower竞争产品,并进行不公平的竞争。Greenpower要求对EVTDS进行一般赔偿、特别赔偿和惩罚性赔偿,外加利息和费用。2020年2月2日,本公司和民事索赔通知书中点名的其他关联公司对民事索赔提出了答复,否认了某些指控,并声称某些其他事实不是他们所知道的。事实发现,通过披露文件和审查发现,在这一事项上仍在继续。我们认为这起诉讼没有根据,并打算大力辩护。
2021年7月18日左右,GreenPower和GP Greenpower Industries Inc.(统称为GreenPower实体)向不列颠哥伦比亚省最高法院提起反诉,起诉David Oldridge、Phillip Oldridge、本公司和其他公司。S207532。反诉称,David Oldridge、Phillip Oldridge、该公司和其他公司导致42 Design Works Inc.开始对GreenPower实体提起诉讼,从而犯下了滥用程序的侵权行为。此外,GreenPower实体还对David Oldridge、Phillip Oldridge、公司和其他公司提出共谋索赔。这起诉讼的诉状尚未结束,我们打算积极抗辩反诉
2022年2月8日,特拉华州公司GreenPower Motor Company,Inc.和加拿大公司GreenPower Motor Company Inc.提起诉讼,标题为GreenPower Motor Company,Inc.诉Philip Oldridge等人,案件编号:
5:22-cv-00252
在美国加利福尼亚州中区地区法院。起诉书中提到了该公司及其附属实体、高级管理人员或董事:菲利普·奥尔德里奇、Envirotech Electric Vehicles Inc.、Envirotech Drive Systems Inc.US、Envirotech Drive Systems Inc.、Sue Emry、David Oldridge、S&P Financial and Corporation Services,Inc.。Greenpower还点名了菲利普·奥尔德里奇信托基金和一家据称名为EVT Motors,Inc.的实体,但后来驳回了这些人。起诉书指控(I)违反RICO,(Ii)合谋实施RICO违规,(Iii)违反受托责任,(Iv)违反雇佣合同,(V)转换GreenPower财产,(Vi)违反《保护商业保密法》,以及(Vii)违反加州商业和职业守则。起诉书要求数额不详的补偿性和惩罚性损害赔偿,防止被指控的反竞争行为的禁令救济,损害赔偿,三倍损害赔偿金,以及相关费用和费用。申诉的指控围绕着加拿大悬而未决的诉讼中的相同主张。
2022年5月10日,该公司与其他被告一起提出动议,要求驳回和/或搁置诉讼,等待加拿大诉讼的结果。这项动议的听证会定于2022年10月7日举行。我们认为这起诉讼没有根据,并打算大力辩护。
2018年8月23日,一起据称的集体诉讼标题为M.D.Ariful Mollik诉ADOMANI,Inc.,案件编号。RIC 1817493是向加利福尼亚州河滨县高等法院提交的针对我们、我们的某些高管、ADOMANI,Inc.的前首席技术官和前董事的爱德华·R·蒙福特,以及我们于2017年6月根据A规则发行普通股的两名承销商的诉讼。起诉书称,与我们在2017年6月根据A法规发行普通股有关的文件包含重大虚假和误导性陈述,所有被告违反了证券法第12(A)(2)条,我们和个别被告违反了证券法第15条。原告代表自己和所有班级成员寻求:(I)加州实体法和程序下的班级证明;(Ii)补偿性损害赔偿和待审判证明的金额的利息;(Iii)在此诉讼中产生的合理费用和开支,包括律师费和专家费;(Iv)判给撤销或衰退性损害赔偿;以及(V)法院酌情决定的公平救济。原告律师随后提出了第一次修订后的申诉、第二次修订后的申诉、第三次修订后的申诉和第四次修订后的申诉。原告Mollik被假定的阶级代表Alan K.Brooks和Electric Drivetrains,LLC取代。后来,艾伦·K·布鲁克斯被认为是一名阶级代表。2020年10月27日,我们答复了第四次修正后的申诉,普遍否认这些指控,并主张平权辩护。2019年11月5日, Network 1及Boustead Securities(统称为“承销商”)根据本公司与承销商就本公司首次公开招股订立的承销协议(“承销协议”)的条款,对本公司提出交叉投诉,要求赔偿。2019年12月10日,该公司提交了对承销商交叉投诉的答复,普遍否认这些指控,并主张正面抗辩。同样在该日,本公司向承销商提出交叉投诉,要求根据承保协议的条款寻求赔偿。2020年1月14日,蒙福特对承销商提出交叉投诉,要求根据承销协议的条款进行赔偿。2020年1月15日,Monfort先生根据公司修订和重新修订的章程和特拉华州公司法第145条的条款对公司提出交叉投诉,要求赔偿。2020年2月18日,我们对蒙福特的交叉投诉提交了答辩书,总体上否认了这些指控,并提出了平权辩护。


15

目录表
2021年3月2日,电动传动系提交了等级认证动议。2021年3月17日,法院召开案件管理会议。在案件管理会议上,法院暂定了班级发现和班级认证动议简报的时间表。2021年6月2日,Electric Drivetrains和ADOMANI提交了一项延长班级认证发现截止日期的规定,提出了以下截止日期:2021年9月28日结束班级发现;2021年10月28日被告对班级认证动议的反对;2021年11月29日原告支持其动议的答辩书;2021年12月13日召开的案件管理会议,确定听证班级认证动议是非曲直的日期。电动传动系解决了对蒙福特的索赔。承销商已与Electric Drivetrains就此事的主要索赔达成和解。所有被告都在维持他们对彼此的交叉索赔。2021年7月13日,电动传动系统的律师动议解除律师职务,2021年8月23日,法院批准了这项动议。同样在2021年8月23日,法院书记员发布了一项命令,提出不应打击申诉的理由,并因未能为电动传动系统保留新律师而驳回案件。2021年10月28日,Electric Drivetrains提交了律师替代申请,取代Good Gustafson Aumais LLP的J·瑞安·古斯塔夫森担任新律师。2021年12月10日,法院撤销了提出理由的命令。2022年1月20日,蒙福特先生驳回了他对公司进行赔偿的交叉投诉。Electric Drivetrains已多次提交其拟议的第五次修订申诉, 其中:i)撤销某些阶级指控;ii)增加某些州法律指控;iii)撤销某些事实指控,但对被告的其余指控保持不变。本公司正在考虑是否规定最新建议的第五次修订合规。状态会议定于2022年6月16日举行。我们认为这起诉讼没有根据,并打算大力辩护。

1月20日
, 2022
,Monfort先生驳回了他在Mollik诉讼中对公司进行赔偿的交叉投诉。4月8日
, 2022
,公司和Boustead Securities,LLC(“Boustead”)在Mollik诉讼和Brooks诉讼中就各自针对彼此的交叉索赔达成和解,以换取公司支付5万美元($50,000)现金和20,415
 
普通股股份和双方之间的相互释放。2022年8月5日,圣克拉拉高等法院批准了这项和解,使其最终生效,并即将进行审议。在莫利克的诉讼中,不再有任何交叉索赔待决。
2020年2月3日,公司通过信贷竞标收购了EBUS的几乎所有资产,金额为#美元582,000,代表当时由有担保的本票证明的EBUS欠公司的金额。在本公司于止赎出售中成功取得信贷投标后,Ebus于票据项下的责任已告终止,而本公司有权接管Ebus的实质全部资产。虽然该公司能够占有一些资产,但EBUS阻止该公司占有在止赎出售中购买的所有资产。因此,2020年4月13日,本公司向洛杉矶县加利福尼亚州高等法院提交了题为ADOMANI,Inc.诉Ebus,Inc.等人的申诉,案件编号20st CV 14275,指控Ebus及其某些内部人士和附属公司寻求追回剩余资产和相关损害赔偿。2021年1月14日,Ebus,Inc.和Anders B.Eklov对本公司提出交叉申诉,指控其不当得利和转换域名,寻求金钱赔偿和禁令救济。和解协议于2022年3月15日签订。

11.
租契
自2022年6月30日起,本公司是经营租约。这些租约中有四个是写字楼或仓库的租约;其余的是设备租赁(见附注9)。如附注2所披露,本公司根据ASC主题842的要求对租赁进行会计处理。该公司已选择将短期租赁例外适用于所有一年或更短时间的租赁。截至2022年6月30日,这一例外适用于六个EVTDS租约和ADOMANI Inc.Stockton,California租约,这六个租约都是
一个月接一个月。
在应用ASC 842的指引时,本公司已决定所有现行租约均应分类为营运租约。
本公司已签订SRI设备租赁合同(见附注8)。截至2022年6月30日的三个月和六个月的SRI设备租赁的租金支出为#美元。23,312及$46,624截至2021年6月30日的三个月和六个月分别为$23,313及$42,745,分别为。
本公司已签订SRI写字楼租约(见附注8)。截至2022年6月30日的三个月和六个月,SRI办公室租赁的租金支出为#美元。7,280及$10,010截至2021年6月30日的三个月和六个月分别为$2,730及$5,460,分别为。
本公司已签订abci写字楼租赁合同(见附注8)。ABCI写字楼租赁截至2022年6月30日的三个月和六个月的租金支出为$8,400及$16,800截至2021年6月30日的三个月和六个月分别为$8,400及$16,800,分别为。
该公司已经签订了托莱多喷气中心的租赁合同,租用福特堡的办公空间。佛罗里达州劳德代尔地区
有效
 2022年2月15日。该租约有一项
有权在以下时间续订的期限一年。托莱多喷气中心租赁截至2022年6月30日的三个月和六个月的租金费用为#美元。4,815及$7,223,分别为。
2017年2月,ADOMANI,Inc.在加利福尼亚州斯托克顿签署了一份储存空间的租约,用作储存用于营销和商展目的的车辆和其他设备的地点。这份租约是在
逐月
并可由任何一方通过以下方式终止
30-天‘
注意。每月到期的总金额是$1,000.

1
6

目录表
2019年12月,ADOMANI,Inc.签署了加利福尼亚州科罗纳综合办公空间和仓库位置的租约。该设施已被用于进行研究和开发活动、准备材料、组装和/或制造车辆、表演
临产前
在2020年11月ADOMANI,Inc.腾出其位于加利福尼亚州科罗纳的旧公司办公空间,并将该设施作为先前使用的新公司办公地点之前,检查、测试演示车辆,并安全地存储车辆、设备、零部件和成品车库存。租约的租期为36个月,自2020年1月1日,并终止于2022年12月31日。租赁期的基本租金为#美元。495,720,连同$265每月支付消防喷头警报监测和景观维护费用。每月应缴的基本租金为$。13,108在毕业典礼上,并将升级到$13,906通过它的结论。然而,该公司从3月31日起腾出了该房地。2022年,租约于April 1, 2022由其转租承租人,如下所述。
2020年2月4日,ADOMANI公司与马斯特斯运输公司(“马斯特斯”)签署了一项转租协议,马斯特斯将占用该公司自2020年1月1日起占据的加利福尼亚州科罗纳设施的一部分(见上文)。大师级转租的生效日期为2020年2月1日,它将于本公司对加利福尼亚州科罗纳设施的租约于2022年12月31日到期时到期。根据分租合同,业主有义务每月支付公司租金,金额相当于#美元。6,000在生效时并在其后逐步增加至$6,365通过它的结论。2022年4月1日,马斯特斯接管了该设施的剩余租赁义务。
公司截至2022年6月30日的三个月和六个月的净租金支出总额为$55,118及$128,167截至2021年6月30日的三个月和六个月分别为$132,949及$190,796,分别为。
有关该公司租约的量化资料如下:
 
    
截至六个月
6月30日,
 
    
2022
   
2021
 
租赁费
                
经营租赁费用
   $ 50,371     $ 29,487  
短期租赁费用
     77,796       183,515  
    
 
 
   
 
 
 
总租赁成本
   $ 128,167     $ 213,002  
    
 
 
   
 
 
 
其他信息
                
为计量经营性租赁的租赁负债所包括的金额支付的现金:
                
营运现金流
   $ 51,160     $ 27,906  
加权-平均剩余租期(以年为单位):
                
经营租约
     0.80       1.56  
加权平均贴现率:
                
经营租约
     14     14
 
12.
后续
事件
2022年8月5日,圣克拉拉高等法院批准了公司与Boustead Securities,LLC于2022年4月8日达成的和解协议。最终生效,代价由公司支付50,000美元($50,000)现金和20,415即将发行的普通股和各方之间的相互释放(见附注10)。
自2022年8月4日起,EVT从百年银行获得了信贷额度。信贷额度下的借款利息为2.75%的年增长率。该授信额度并无到期日,但百年银行可随时自行决定,在没有任何理由的情况下,要求本公司立即全部或部分偿还授信额度下的任何及所有未清偿债务。这条线路由公司在其百年银行账户中保持的现金和现金等价物担保。额度下的借款不得超过#美元。1,000,000此类现金、现金等价物和有价证券余额。
 
1
7

目录表
项目2.管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析
以下有关本公司财务状况及经营业绩的讨论,应与本表格季度报告所载未经审计的综合财务报表及其附注一并阅读
10-Q
(“季度报告”)。本讨论包含受已知和未知风险、不确定性和其他因素影响的前瞻性陈述,这些风险、不确定性和其他因素可能导致我们的实际结果与此类前瞻性陈述明示或暗示的结果大相径庭。这些风险、不确定因素和其他因素包括上文“关于前瞻性陈述的特别说明”以及本季度报告其他部分确定的风险、不确定因素和其他因素,特别是在第二部分第1A项“风险因素”中。
概述
我们是为客户量身定制的供应商
零排放
电动汽车专注于降低车辆拥有的总成本,并帮助车队运营商释放绿色技术的好处。我们为商业和最后一英里的车队、学区、公共和私人运输服务公司以及学院和大学提供服务,以满足对轻型到重型电动汽车日益增长的需求。我们的车辆解决了传统燃油价格不稳定以及地方、州和联邦监管合规性的挑战。
如本表格季度报告所载未经审计综合财务报表项目1、附注2和3所述
10-Q,
由于合并于2021年3月15日完成,在季度报告的这一部分讨论的历史结果
10-Q
是截至2022年6月30日的EVTDS,其中包括Envirotech Vehicles,Inc.(前身为ADOMANI,Inc.)的合并资产负债表账户。以及截至2022年6月30日的财年,其中包括EVTDS和Envirotech Vehicles,Inc.(前身为ADOMANI,Inc.)的综合运营结果。以及整个三个月期间的子公司。截至2021年3月31日的合并财务报表和相关披露包括Envirotech Vehicles,Inc.(前身为ADOMANI,Inc.)的合并资产负债表账户。以及子公司,包括EVTDS。截至2021年3月31日的三个月的综合经营结果包括EVTDS公司整个时期的经营结果,并包括环境技术车辆公司(前ADOMANI,Inc.)的经营综合结果。以及合并后2021年3月16日至2021年3月31日期间的子公司。2021年5月26日,该公司向特拉华州州务卿提交了修订后的公司注册证书,将其名称从ADOMANI,Inc.更名为Envirotech Vehicles,Inc.,自2021年5月26日起生效。
截至2022年和2021年6月30日的三个月,我们的销售收入分别为2,087,700美元和188,266美元,净亏损分别为1,010,264美元和893,079美元。在截至2022年和2021年6月30日的六个月中,我们分别产生了3,196,200美元和659,059美元的销售收入,净亏损分别为3,557,661美元和1,551,589美元。2022年的损失包括大约165万美元的
非现金
费用。
影响我们业绩的因素
我们相信,我们业务的增长和未来的成功取决于各种机会、挑战和其他因素,包括以下因素:
新冠肺炎
大流行。
与正在进行的全球健康问题相关的问题
新冠肺炎
大流行已导致世界各地的社会、经济和劳工不稳定。
在我们或我们与之接触的第三方所在的国家开展业务,并导致意想不到的法律和监管变化,如旅行、社会距离和检疫政策、抵制、贸易限制和其他商业限制,这些都对我们采购和销售我们的产品和提供我们的服务的能力产生了负面影响。因此,我们未来的表现将在一定程度上取决于我们成功应对和适应这些挑战的能力。我们已经制定并继续制定计划,以应对持续的影响,并帮助减轻大流行对我们业务的潜在负面影响。
可获得政府补贴、回扣和经济奖励。
我们认为,政府补贴、回扣和经济
激励措施目前是我们的客户在购买我们的
零排放
系统或将其现有车辆转换为
零排放-电动
我们的增长在很大程度上取决于这些补贴和经济激励措施的可获得性和数量。然而,作为依赖此类资金的替代方案,我们正在探索将我们的车辆也出租给我们的客户的可能性。
新客户。
我们正在与其他公司和技术竞争,以帮助船队经理及其地区/公司更高效和
经济高效地管理他们的机队运营。一旦这些船队经理决定从我们这里购买,我们仍然面临着帮助他们获得融资选择以降低采购成本障碍的挑战。我们还可能遇到设施中电力服务不足的客户,这可能会推迟他们向我们购买产品的能力。
我们的业务依赖于外部资金来源。
我们历来依赖外部资金来源为我们的
行动。因此,我们未来的业绩将在一定程度上取决于我们是否有能力独立于外部来源为我们的运营提供资金。
 
18

目录表
对增长的投资。
我们计划继续投资以实现长期增长。5.我们预计在可预见的情况下,我们的运营费用将会增加
随着我们在研究和开发方面的投资,以增强我们的
零排放
我们将致力于开发电动汽车和系统;设计、开发和制造我们的商用车队车辆及其零部件;增加我们的销售和营销以获得新客户;并增加我们的一般和行政职能,以支持我们不断增长的业务。我们相信,这些投资将有助于我们的长期增长,尽管它们将对我们的短期运营结果产生不利影响。此外,这些投资的时机可能会导致我们的年度和季度经营业绩出现波动。
零排放电动车体验。
我们的经销商和服务网络目前还没有完全建立起来,尽管我们确实有一些
协议已经到位。他们可能会遇到的一个问题,也是我们可能会遇到的,是寻找受过适当培训的技术人员
零排放
电动车队车辆体验。我们的业绩将取决于拥有强大的经销商和服务网络,这将需要经过适当培训的技术人员才能取得成功。由于使用我们技术的车辆基于与传统内燃机不同的技术平台,因此受过充分培训的个人
零排放
电动汽车可能无法租用,我们可能需要花费大量时间和费用来培训我们确实雇用的员工。如果我们今后不能吸引、吸收、培训或留住更多的高素质人员,或者不能以符合成本效益的方式这样做,我们的业绩将受到严重和不利的影响。
市场增长。
我们相信中国的市场
全电动的
替代燃料技术的解决方案,特别是
全电动的
车辆数量将继续增长,因为
购买更多新产品
零排放
车辆以及更多现有车队车辆改装为
零排放
车辆是制造出来的。然而,除非生产这类汽车的成本大幅下降,否则购买我们的产品将在很大程度上继续依赖于政府机构的融资补贴。我们不能保证持续的可获得性、我们向客户提供的此类援助的金额,或我们获得此类资金的能力。
来自其他产品的销售收入增长
.
我们寻求在我们的产品供应中增加额外的
零排放
所有尺寸的车辆都将投放市场,
通过我们不断发展的分销和服务网络进行销售、担保和服务,以及添加本报告其他部分讨论的其他辅助产品。
第三方承包商、供应商和制造商。
我们依赖第三方为我们提供原材料、零部件和服务
及时地以合理的价格、质量水平和我们可以接受的数量充足的数量。
经营成果的构成部分
销售额
销售是从销售新的、专门建造的
零排放
电动汽车以及提供车辆维护和安全检查服务。销售是根据会计准则编纂(“ASC”)主题606确认的,如本季度报告中我们未经审计的综合财务报表附注2所述。
销售成本
销售成本包括与我们产品的开发、制造和分销相关的成本。具体而言,我们在销售成本中包括以下各项:材料成本(包括商品成本);运费成本;与产品开发和制造相关的劳动力和其他成本;以及其他相关成本。销售成本还包括与因减值、陈旧或收缩引起的存货估值有关的成本。
一般和行政费用
销售、一般和行政费用包括支持我们公司的所有公司和行政职能,包括人事相关费用和基于股票的薪酬成本;与投资者关系活动相关的成本;保修成本,包括产品召回和客户满意计划成本;咨询成本;营销相关费用;以及其他不能计入销售成本的费用。
咨询和研发成本
这些费用与我们的咨询和研发活动有关。
其他收入/支出,净额
其他收入/支出包括
非运营
收入和费用,包括利息收入和费用。
 
19

目录表
所得税拨备
我们根据财务会计准则委员会(“FASB”)ASC 740“所得税”来计算所得税,其中要求确认由于现有资产和负债的账面金额与其各自税基之间的差异而产生的未来税收后果的递延所得税资产和负债。递延税项资产及负债以制定税率计量,预期适用于预计收回或结算该等暂时性差额的年度的应税收入。根据FASB ASC 740,税率变化对递延税项资产和负债的影响在颁布期间的收入中确认。如果我们很可能不会通过未来业务变现税项资产,则为某些递延税项资产计提估值准备。由于到目前为止我们只蒙受了损失,2022年没有为所得税拨备。
经营成果
以下讨论将截至2022年6月30日的三个月和六个月的运营数据与截至2021年6月30日的同期进行比较:
销售额
截至2022年和2021年6月30日的三个月的销售额分别为2,087,700美元和188,266美元,截至2022年和2021年6月30日的六个月的销售额分别为3,196,200美元和659,059美元。在截至2022年6月30日的三个月里,销售包括三辆卖给工厂授权代表的货车,一辆卖给经销商的货车,以及11辆主要卖给新泽西州使用新泽西州Zip计划代金券的客户的货车,还售出了三辆出租车和底盘卡车以及三辆转售巴士。截至2022年6月30日的六个月的销售额包括第二季度的销售额,加上出售给工厂授权代表的10辆货车和出售给新泽西州纽瓦克公共图书馆的两辆货车,后者使用了NJ Zip计划的代金券。截至2022年6月30日的三个月和六个月,由于汽车售价上涨而导致的销售额分别为317,150美元和192,736美元。
销售成本
截至2022年和2021年6月30日的三个月的销售成本分别为1,260,480美元和147,932美元,截至2022年和2021年6月30日的六个月的销售成本分别为1,952,042美元和461,366美元。截至2022年6月30日和2021年6月30日止三个月和六个月的销售成本包括与如上所述销售车辆有关的成本以及提供维护和检查服务的成本。
一般和行政费用
截至2022年和2021年6月30日的三个月,一般和行政费用分别为1,646,136美元和836,246美元,增加了809,890美元。增加的主要原因是专业费用389 036美元,主要是法律费用;工资支出增加199 640美元;合同人工费用95 062美元,主要用于工程和技术援助;广告和营销费用75 923美元;保险费52 568美元;差旅和相关费用62 000美元,主要与商展有关;其他一般和行政费用增加12 780美元。与2021年期间相比,租金减少了77117美元,部分减少了这些增长。2022年第二季度一般和行政费用包括18,948美元
非现金
折旧费用。截至6月30日止三个月的一般及行政开支。包括2021年
非现金
折旧费用为27,380美元。
截至2022年和2021年6月30日的6个月,一般和行政费用分别为4,522,984美元和1,422,149美元,增加了3,100,835美元。增加主要涉及1,614,845美元
非现金
2022年第一季度就授予的股票期权记录的基于股票的薪酬支出,而2021年期间没有记录类似的支出。其他增加的原因是与工资有关的费用542,409美元;专业费用229,082美元,主要是法律费用;合同人工费用190,917美元,主要用于工程和技术援助;广告和营销费用169,073美元;差旅和相关费用139,959美元,主要用于敲定物流和搬到阿肯色州奥西奥拉的制造地点和贸易展览;保险费135,402美元;以及其他一般和行政费用增加163,983美元。与2021年期间相比,租金减少了84835美元,部分减少了这些增长。截至2022年6月30日的6个月的一般和行政费用包括1 652 453美元
非现金
费用,折旧费用为37 608美元,与上文讨论的基于股票的薪酬费用相加。截至6月30日止六个月的一般及行政开支。包括2021年
非现金
折旧费用35576美元。
咨询费
截至2022年和2021年6月30日的三个月,咨询费用分别为99,518美元和95,108美元,截至2022年和2021年6月30日的六个月,咨询费用分别为170,318美元和105,358美元。本年度的增长主要是由于向阿肯色州的一家州关系和激励咨询公司支付款项,帮助该公司确保位于阿肯色州奥西奥拉的制造设施的安全,以及与合并有关的ASC 805估值报告的成本。
 
20

目录表
研究和开发费用
截至2022年6月30日的三个月和六个月的研发费用为87,412美元,截至2021年6月30日的三个月和六个月没有任何费用。本年度期间的增长是由于开发了新的产品线。
现金流
下表汇总了我们截至2022年6月30日和2021年6月30日的六个月的运营、投资和融资活动的现金流:
 
    
截至6月30日的六个月,
 
    
2022
    
2021
 
现金流量(用于),由经营活动提供
   $ (6,626,388    $ (6,817,467
投资活动提供的现金流
     5,943,620        (8,809,744
融资活动提供的现金流
     106,755        22,239,279  
  
 
 
    
 
 
 
现金、限制性现金和现金等价物净变化
   $ (576,013    $ 6,612,068  
  
 
 
    
 
 
 
经营活动
现金(用于)经营活动主要是由于我们的经营亏损,减少的影响
非现金
费用,包括
非现金
以股票为基础的薪酬以及资产和负债账户的变化。
截至2022年6月30日的6个月,用于经营活动的现金净额为6,626,388美元,而截至2021年6月30日的6个月,用于经营活动的现金净额为6,817,467美元,减少191,079美元。用于业务活动的现金净额减少的原因是预付费用减少2 235 846美元,增加了
非现金
支出1 617 077美元(主要是基于股票的薪酬支出1 614 845美元),应计负债减少1 470 482美元,库存存款减少276 983美元。这些现金用途因净亏损增加1 992 574美元、应收账款增加2 967 461美元和存货增加547 937美元而被部分抵消。
我们预计未来在经营活动中使用的现金将由于多种因素而大幅波动,其中一些因素是我们无法控制的,其中包括:我们在创造收入方面取得的成功;我们在帮助客户获得融资以补贴他们购买我们产品方面的成功;我们有效发展经销商和服务网络的能力;用于制造产品的电池和其他材料的成本;我们需要在研发方面投入额外资金的程度;以及我们为满足未来保修索赔而产生的费用金额。
投资活动
截至2022年6月30日的6个月内,投资活动提供的净现金增加了14,753,364美元,达到5,943,620美元,而截至2021年6月30日的6个月,投资活动使用的现金为8,809,744美元。在截至2022年6月30日的6个月内,投资活动提供的净现金增加,主要是由于对有价证券的投资减少了9,996,091美元,有价证券的销售增加了8,000,000美元,但这部分被2022年没有在2021年合并时获得的3,373,332美元现金所抵消。
融资活动
在截至2022年6月30日的六个月中,融资活动提供的现金净额从2021年的22,239,279美元减少到106,755美元,减少了22,132,524美元。减少的主要原因是
合并前
6,415,110美元的收益来自EVTDS在2021年为预期合并而发行的普通股,以及合并后的第二次普通股发行,筹集了16,322,049美元,而2022年通过发行行使股票期权的股票筹集了120,000美元。2021年提供的现金减少了188,015美元的发售成本;2022年季度没有发生发售成本。发行普通股的收益在2022年因公司分期支付债务而进一步减少,2021年通过EVTDS偿还其SBA EIDL贷款309,865美元而进一步减少。
 
21

目录表
流动性与资本资源
截至2022年6月30日,我们拥有现金和现金等价物4,270,421美元,有价证券2,002,472美元,总计6,272,894美元,营运资本约2,000万美元。我们相信,我们现有的现金、现金等价物和有价证券将足以为我们在未来12个月及以后的运营提供资金。然而,我们可能无法成功执行我们的业务计划,如果我们不能成功执行,我们可能需要额外的资本来继续我们的运营,并支持与履行采购订单相关的增加的营运资金要求。
2022年2月,该公司宣布阿肯色州奥西奥拉为其
最先进的
制造设施和新的公司办公室。该公司已经搬进了一个约58万平方英尺的设施,目前正处于尽职调查的最后阶段,并正在与奥西奥拉市和阿肯色州经济发展委员会进行合同谈判。然而,购买相关设备和建立生产线将需要额外的债务和/或股权资本,预计到2027年将需要高达8,000万美元的额外投资。未来10年的投资和员工招聘要求将使公司有机会获得给予公司的高达2700万美元的当地税收优惠,前提是做出了符合条件的支出。该公司目前没有合同义务支付这笔支出。
信用额度
自2022年8月4日起,EVT从百年银行获得了信贷额度。信贷额度下的借款每年产生5.9%的利息。该授信额度并无到期日,但百年银行可随时自行决定,在没有任何理由的情况下,要求本公司立即全部或部分偿还授信额度下的任何及所有未清偿债务。这条线路由公司在其百年银行账户中保持的现金和现金等价物担保。额度下的借款不得超过100万美元的现金、现金等价物和有价证券余额。截至2022年6月30日,没有本金未偿还,目前也没有向其借款的计划。
资本支出
目前,我们对持续资本支出没有任何合同义务。然而,我们确实根据需要购买了开展业务所需的设备,随着公司将组装和公司职能转移到新宣布的阿肯色州奥西奥拉工厂,我们将开始增加这些支出。
合同义务
本季度报告表格第1项未经审计的综合财务报表所披露的情况除外
10-Q
在截至2022年6月30日的三个月和六个月内,公司没有合同义务。
关键会计政策与重大判断和估计
我们的简明综合财务报表是根据AAP编制的。在编制简明综合财务报表和相关披露时,我们需要作出估计和判断,以影响我们财务报表中报告的资产、负债、成本和费用金额以及或有资产和负债的披露。我们基于历史经验、已知趋势和事件以及我们认为在当时情况下合理的各种其他因素进行估计,这些因素的结果构成了对资产和负债账面价值的判断的基础,而这些资产和负债的账面价值并不是从其他来源很容易看出的。我们在持续的基础上评估我们的估计和假设。在不同的假设或条件下,我们的实际结果可能与这些估计不同。
我们将我们的关键会计政策定义为美国普遍接受的那些要求我们对不确定并可能对我们的财务状况和运营结果以及我们应用这些原则的具体方式产生重大影响的事项做出主观估计和判断的会计原则。
新兴成长型公司和较小的报告公司地位
根据Jumpstart Our Business Startups Act或JOBS Act的定义,我们是一家“新兴成长型公司”,并可能利用适用于其他非新兴成长型公司的上市公司的各种报告要求的某些豁免,包括减少对我们的高管薪酬安排的披露,免除就高管薪酬和金降落伞薪酬举行非约束性咨询投票的要求,以及在评估我们的财务报告内部控制时免除审计师的认证要求。我们可以利用这些豁免,直到我们首次公开募股五周年后本财年的最后一天,或者直到我们不再是一家“新兴成长型公司”的更早时间。
我们也是交易法第12b-2条规定的“较小的报告公司”。如果(I)非关联公司持有的我们股票的市值低于2.5亿美元或(Ii)我们在最近结束的会计年度的年收入低于1亿美元,并且截至我们最近结束的第二财季的最后一个营业日,非关联公司持有的我们股票的市值低于7亿美元,我们可能会继续成为一家规模较小的报告公司。如果我们是一家较小的报告公司,当我们不再是一家新兴的成长型公司时,我们可能会继续依赖较小的报告公司可以获得的某些披露要求的豁免。
 
22

目录表
项目3.关于市场风险的定量和定性披露
我们在正常的业务过程中面临着市场风险。我们目前不面临利率波动风险、外汇兑换风险等重大市场风险。我们的现金和现金等价物包括随时可用的支票和货币市场账户中的现金。这些投资不依赖于可能导致这些投资本金波动的利率波动,我们预计这种波动不会对我们的财务状况产生实质性影响。如果我们未来增发债券,我们将受到利率风险的影响。我们的大部分费用都是以美元计价的。
随着我们投入生产,我们可能会面临与原材料(主要是电池)成本相关的风险。只要这些风险和其他风险成为现实,它们可能会对我们的经营业绩或财务状况产生实质性影响。我们目前预计,我们与海外销售相关的国际销售、营销和行政成本(如果有的话)将主要以美元计价,这可能会造成外汇兑换风险。
项目4.控制和程序
信息披露控制和程序的评估
我们的管理层在首席执行官和首席财务官的参与下,评估了我们的披露控制和程序(该术语在规则中定义)的有效性
13a-15(e)
15d-15(e)
根据经修订的1934年《证券交易法》(以下简称《交易法》),在本季度报告所涵盖的期间结束时。基于这一评估,我们的首席执行官和首席财务官得出结论认为,我们的披露控制和程序(A)未能有效确保我们必须在根据交易所法案提交或提交的报告中披露的信息在美国证券交易委员会规则和表格中指定的时间段内被记录、处理、汇总和报告,(B)包括但不限于旨在确保我们在根据交易法提交或提交的报告中必须披露的信息累积并传达给我们的管理层(视情况而定)、以便及时就所需披露做出决定的控制和程序。
财务报告内部控制的变化
由于裁员和自愿辞职,我们从2020年第四季度开始并持续到本申请之日,在此期间以及此后至本申请之日的所有期间,我们都增加了对外包会计帮助的依赖。由于这些变化,我们无法将该等期间的职责分工水平维持在以往期间的水平,而我们对披露控制和程序的此类变化对截至2022年6月30日的三个月的财务报告内部控制产生了重大影响。截至本文件提交之日,我们尚未完全解决此类缺陷。我们已聘请并继续寻求更多具有相关专业知识的经验丰富的会计专业人士,以提供额外的会计服务,以补充我们的努力,并减轻最近对我们的披露控制和程序的此类变化的负面影响。
对控制和程序有效性的限制
在设计和评估我们的披露控制和程序时,管理层认识到,任何控制和程序,无论设计和操作多么良好,都不能提供实现预期控制目标的绝对保证。此外,披露控制和程序的设计必须反映这样一个事实,即存在资源限制,要求管理层在评估可能的控制和程序相对于其成本的好处时作出判断。同样,对控制的评价也不能绝对保证不会发生因错误或舞弊而造成的错误陈述,也不能保证所有的控制问题和舞弊行为都已被发现。
 
23

目录表
第二部分:其他信息
项目1.法律程序
除下文所述外,吾等并不知悉任何针对本公司的重大现有或未决法律诉讼,亦无作为原告参与任何重大诉讼或未决诉讼。在任何诉讼中,我们的任何董事、高级管理人员或关联公司,或任何注册或实益股东,都不是敌对方或拥有与我们的利益相反的重大利益。
2019年12月17日,根据不列颠哥伦比亚省法律成立的上市公司GreenPower Motor Company Inc.提交了一份民事索赔通知,标题为GreenPower Motor Company Inc.诉Phillip Oldridge等人,诉讼编号:GreenPower Motor Company Inc.诉Phillip Oldridge等人,该公司首席执行官兼董事会主席菲利普·W·奥尔德里奇(Phillip W.Oldridge)曾担任高级管理人员和董事会成员。
S-1914285,
在不列颠哥伦比亚省最高法院,起诉菲利普·奥尔德里奇、他的信托公司、EVTDS和某些其他附属公司。民事索赔通知称,Oldridge先生违反了应对GreenPower承担的某些受托责任,他与某些当事人合作,与GreenPower直接竞争,并以GreenPower为代价。Greenpower声称,该公司与Oldridge合谋建立自己的业务,与GreenPower竞争产品,并进行不公平的竞争。Greenpower要求对EVTDS进行一般赔偿、特别赔偿和惩罚性赔偿,外加利息和费用。2020年2月2日,本公司和民事索赔通知书中点名的其他关联公司对民事索赔提出了答复,否认了某些指控,并声称某些其他事实不是他们所知道的。事实发现,通过披露文件和审查发现,在这一事项上仍在继续。我们认为这起诉讼没有根据,并打算大力辩护。
2021年7月18日左右,GreenPower和GP Greenpower Industries Inc.(统称为GreenPower实体)向不列颠哥伦比亚省最高法院提起反诉,起诉David Oldridge、Phillip Oldridge、本公司和其他公司。S207532。反诉称,David Oldridge、Phillip Oldridge、该公司和其他公司导致42 Design Works Inc.开始对GreenPower实体提起诉讼,从而犯下了滥用程序的侵权行为。此外,GreenPower实体还对David Oldridge、Phillip Oldridge、公司和其他公司提出共谋索赔。这起诉讼的诉状尚未结束,我们打算积极抗辩反诉。
2022年2月8日,特拉华州公司GreenPower Motor Company,Inc.和加拿大公司GreenPower Motor Company Inc.提起诉讼,标题为GreenPower Motor Company,Inc.诉Philip Oldridge等人,案件编号:
5:22-cv-00252
在美国加利福尼亚州中区地区法院。起诉书中提到了该公司及其附属实体、高级管理人员或董事:菲利普·奥尔德里奇、Envirotech Electric Vehicles Inc.、Envirotech Drive Systems Inc.US、Envirotech Drive Systems Inc.、Sue Emry、David Oldridge、S&P Financial and Corporation Services,Inc.。Greenpower还点名了菲利普·奥尔德里奇信托基金和一家据称名为EVT Motors,Inc.的实体,但后来驳回了这些人。起诉书指控(I)违反RICO,(Ii)合谋实施RICO违规,(Iii)违反受托责任,(Iv)违反雇佣合同,(V)转换GreenPower财产,(Vi)违反《国防商业保密法》,以及违反加州商业和职业法典。起诉书要求数额不详的补偿性和惩罚性损害赔偿,防止被指控的反竞争行为的禁令救济,损害赔偿,三倍损害赔偿金,以及相关费用和费用。申诉的指控围绕着加拿大悬而未决的诉讼中的相同主张。
2022年5月10日,该公司与其他被告一起提出动议,要求驳回和/或搁置诉讼,等待加拿大诉讼的结果。这项动议的听证会定于2022年10月7日举行。我们认为这起诉讼没有根据,并打算大力辩护。
2018年8月23日,一起据称的集体诉讼标题为M.D.Ariful Mollik诉ADOMANI,Inc.,案件编号。RIC 1817493是向加利福尼亚州河滨县高等法院提交的针对我们、我们的某些高管、ADOMANI,Inc.的前首席技术官和前董事的爱德华·R·蒙福特,以及我们于2017年6月根据A规则发行普通股的两名承销商的诉讼。起诉书称,与我们在2017年6月根据A法规发行普通股有关的文件包含重大虚假和误导性陈述,所有被告违反了证券法第12(A)(2)条,我们和个别被告违反了证券法第15条。原告代表自己和所有班级成员寻求:(I)加州实体法和程序下的班级证明;(Ii)补偿性损害赔偿和待审判证明的金额的利息;(Iii)在此诉讼中产生的合理费用和开支,包括律师费和专家费;(Iv)判给撤销或衰退性损害赔偿;以及(V)法院酌情决定的公平救济。原告律师随后提出了第一次修订后的申诉、第二次修订后的申诉、第三次修订后的申诉和第四次修订后的申诉。原告Mollik被假定的阶级代表Alan K.Brooks和Electric Drivetrains,LLC取代。后来,艾伦·K·布鲁克斯被认为是一名阶级代表。2020年10月27日,我们答复了第四次修正后的申诉,普遍否认这些指控,并主张平权辩护。2019年11月5日, Network 1及Boustead Securities(统称为“承销商”)根据本公司与承销商就本公司首次公开招股订立的承销协议(“承销协议”)的条款,对本公司提出交叉投诉,要求赔偿。2019年12月10日,该公司提交了对承销商交叉投诉的答复,普遍否认这些指控,并主张正面抗辩。同样在该日,本公司向承销商提出交叉投诉,要求根据承保协议的条款寻求赔偿。2020年1月14日,蒙福特对承销商提出交叉投诉,要求根据承销协议的条款进行赔偿。2020年1月15日,Monfort先生根据公司修订和重新修订的章程和特拉华州公司法第145条的条款对公司提出交叉投诉,要求赔偿。2020年2月18日,我们对蒙福特的交叉投诉提交了答辩书,总体上否认了这些指控,并提出了平权辩护。
 
24

目录表
2021年3月2日,电动传动系提交了等级认证动议。2021年3月17日,法院召开案件管理会议。在案件管理会议上,法院暂定了班级发现和班级认证动议简报的时间表。2021年6月2日,Electric Drivetrains和ADOMANI提交了一项延长班级认证发现截止日期的规定,提出了以下截止日期:2021年9月28日结束班级发现;2021年10月28日被告对班级认证动议的反对;2021年11月29日原告支持其动议的答辩书;2021年12月13日召开的案件管理会议,确定听证班级认证动议是非曲直的日期。电动传动系解决了对蒙福特的索赔。承销商已与Electric Drivetrains就此事的主要索赔达成和解。所有被告都在维持他们对彼此的交叉索赔。2021年7月13日,电动传动系统的律师动议解除律师职务,2021年8月23日,法院批准了这项动议。同样在2021年8月23日,法院书记员发布了一项命令,提出不应打击申诉的理由,并因未能为电动传动系统保留新律师而驳回案件。2021年10月28日,Electric Drivetrains提交了律师替代申请,取代Good Gustafson Aumais LLP的J·瑞安·古斯塔夫森担任新律师。2021年12月10日,法院撤销了提出理由的命令。2022年1月20日,蒙福特先生驳回了他对公司进行赔偿的交叉投诉。Electric Drivetrains已多次提交其拟议的第五次修订申诉, 其中:i)撤销某些阶级指控;ii)增加某些州法律指控;iii)撤销某些事实指控,但对被告的其余指控保持不变。该公司正在考虑是否规定最近提出的第五次修订申诉。状态会议定于2022年9月举行。我们认为这起诉讼没有根据,并打算大力辩护。
2022年1月20日,蒙福特先生驳回了他在Mollik诉讼中要求公司赔偿的交叉投诉。2022年4月8日,公司和Boustead证券有限责任公司(“Boustead”)在莫利克诉讼和Brooks诉讼中就各自针对对方的交叉索赔达成和解,以换取公司支付5万美元(5万美元)现金和20415股普通股,并在双方之间相互释放。2022年8月5日,圣克拉拉高等法院批准了这项和解,使其最终生效,并即将进行审议。在莫利克的诉讼中,不再有任何交叉索赔待决。
于2020年2月3日,本公司在一次止赎出售中以582,000美元的信贷投标收购了Ebus的几乎全部资产,这是Ebus当时通过担保本票证明欠本公司的金额。在本公司于止赎出售中成功取得信贷投标后,Ebus于票据项下的责任已告终止,而本公司有权接管Ebus的实质全部资产。虽然该公司能够占有一些资产,但EBUS阻止该公司占有在止赎出售中购买的所有资产。因此,2020年4月13日,本公司向洛杉矶县加利福尼亚州高等法院提交了题为ADOMANI,Inc.诉Ebus,Inc.等人的申诉,案件编号20st CV 14275,指控Ebus及其某些内部人士和附属公司寻求追回剩余资产和相关损害赔偿。2021年1月14日,Ebus,Inc.和Anders B.Eklov对本公司提出交叉申诉,指控其不当得利和转换域名,寻求金钱赔偿和禁令救济。和解协议于2022年3月15日签订。
 
25

目录表
第1A项。风险因素
与之前在Envirotech Vehicles,Inc.截至2021年12月31日的年度经审计财务报表中披露的风险因素没有重大变化,如该公司的年报表格II第7项所述
10-K
截至2021年12月31日的年度,截至2022年4月26日提交给美国证券交易委员会的文件。
第二项股权证券的未经登记的销售和收益的使用
与布鲁克斯案的和解有关,公司于2022年3月10日向布鲁克斯先生发行了38,495股股票,总价值为197,500美元。这些证券是根据修订后的1933年《证券法》第3(A)(10)条规定的豁免发行的。
项目3.高级证券违约
没有。
项目4.矿山安全披露
不适用。
项目5.其他信息
没有。
 
26

目录表
项目6.展品
在本季度报表的末尾列出了一份展品清单
10-Q
以获取本项目所需的信息。
 
展品
       
以引用方式并入
        
  
展品说明
  
表格
    
文件编号
    
展品
    
归档

日期
    
已归档
特此声明
 
  31.1    规则13a-14(a)/15d-14(a)首席执行官的认证                  X  
  31.2    规则13a-14(a)/15d-14(a)首席财务官的认证                  X  
  32.1#    18《美国法典》第1350条根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的首席执行官证书                  X  
  32.2#    根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第1350条首席财务官证书                  X  
101.INS    内联XBRL实例文档*                  X  
101.SCH    内联XBRL分类扩展架构文档*                  X  
101.CAL    内联XBRL分类扩展计算Linkbase文档*                  X  
101.LAB    内联XBRL分类扩展标签Linkbase文档*                  X  
101.PRE    内联XBRL分类扩展演示文稿Linkbase文档*                  X  
101.DEF    内联XBRL分类扩展定义Linkbase文档*                  X  
 
104
封面交互数据文件(格式为内联XBRL,包含在附件101中)。
 
#
附件32.1和32.2中的信息不应被视为就修订后的1934年《证券交易法》(以下简称《交易法》)第18节的目的而被视为已存档,或以其他方式承担该条款的责任,也不得被视为通过引用将其纳入根据证券法或交易法(包括本季度报告)提交的任何文件中,除非注册人通过引用明确地将上述信息纳入这些文件中。
*
根据《条例》第402条
S-T,
就证券法第11条或第12条或交易所法第18条而言,本交互数据文件被视为未归档或未列入本季度报告,否则不承担这些条款下的责任。
 
27

目录表
签名
根据1934年《证券交易法》的要求,注册人已正式授权以下签署人代表注册人签署本季度报告。
 
    环境技术车辆公司。
日期:2022年8月15日     发信人:  
/s/Phillip W.Oldridge Phillip
      W·奥尔德里奇局长
      执行主任
      (首席行政主任)
日期:2022年8月15日     发信人:  
/s/克里斯蒂安·S·罗迪奇
      克里斯蒂安·S·罗迪奇首席执行官
      财务总监
      (首席财务会计官)
 
 
28