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LightTwin直升机成员2022-06-3000015252212020-09-160001525221美国公认会计准则：次要事件成员2022-07-012022-07-310001525221美国公认会计准则：次要事件成员2022-07-310001525221Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2022-03-310001525221Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2022-03-310001525221Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2022-03-310001525221Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2022-04-012022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2022-04-012022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2022-04-012022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2022-06-30垂直起降：细分市场VTOL：区域0001525221SRT：欧洲成员SRT：可报告地理组件成员2022-04-012022-06-300001525221SRT：欧洲成员SRT：可报告地理组件成员2021-04-012021-06-300001525221SRT：美国成员SRT：可报告地理组件成员2022-04-012022-06-300001525221SRT：美国成员SRT：可报告地理组件成员2021-04-012021-06-300001525221SRT：亚洲太平洋地区成员SRT：可报告地理组件成员2022-04-012022-06-300001525221SRT：亚洲太平洋地区成员SRT：可报告地理组件成员2021-04-012021-06-300001525221SRT：非洲成员SRT：可报告地理组件成员2022-04-012022-06-300001525221SRT：非洲成员SRT：可报告地理组件成员2021-04-012021-06-300001525221美国-美国公认会计准则：公司非部门成员2022-04-012022-06-300001525221美国-美国公认会计准则：公司非部门成员2021-04-012021-06-300001525221SRT：欧洲成员SRT：可报告地理组件成员2022-06-300001525221SRT：欧洲成员SRT：可报告地理组件成员2022-03-310001525221SRT：美国成员SRT：可报告地理组件成员2022-06-300001525221SRT：美国成员SRT：可报告地理组件成员2022-03-310001525221SRT：亚洲太平洋地区成员SRT：可报告地理组件成员2022-06-300001525221SRT：亚洲太平洋地区成员SRT：可报告地理组件成员2022-03-310001525221SRT：非洲成员SRT：可报告地理组件成员2022-06-300001525221SRT：非洲成员SRT：可报告地理组件成员2022-03-310001525221美国-美国公认会计准则：公司非部门成员2022-06-300001525221美国-美国公认会计准则：公司非部门成员2022-03-31

美国
美国证券交易委员会
华盛顿特区，邮编：20549
 ________________________________________
表格10-Q
________________________________________ 
(标记一)
☑
根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条规定的季度报告
截至本季度末June 30, 2022
或
☐根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的过渡报告
关于从到的过渡期

佣金文件编号
001-35701
布里斯托集团。
(注册人的确切姓名载于其章程)
特拉华州 72-1455213
(述明或其他司法管辖权
公司或组织)		 (美国国税局雇主
识别号码)
布里尔帕克路3151号，套房700 
休斯敦,德克萨斯州 77042
(主要行政办公室地址) (邮政编码)

注册人的电话号码，包括区号：
(713) 267-7600
None
(前姓名、前地址和前财政年度，如果自上次报告以来发生变化)
根据该法第12(B)条登记的证券：
每个班级的标题交易代码注册的每个交易所的名称
普通股，每股面值0.01美元垂直起降纽交所
用复选标记表示注册人是否：(1)在过去12个月内(或注册人被要求提交此类报告的较短时间内)提交了1934年《证券交易法》第13或15(D)节要求提交的所有报告，以及(2)在过去90天内一直遵守此类提交要求。是  ☑ No ☐
用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或在注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T规则405规定必须提交的每一份交互数据文件。是  ☑ 不是☐
用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司或新兴成长型公司。请参阅《交易法》第12b-2条规则中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小申报公司”和“新兴成长型公司”的定义。
大型加速文件服务器加速文件管理器非加速文件服务器规模较小的报告公司新兴成长型公司
☑☐☐☐☐
如果是一家新兴的成长型公司，用复选标记表示注册人是否已选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易所法》第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐
用复选标记表示注册人是否是空壳公司(如《交易法》第12b-2条所定义)。是☐ No ☑
在根据法院确认的计划分配证券后，用复选标记表示注册人是否已提交1934年《证券交易法》第12、13或15(D)条要求提交的所有文件和报告。是☑ No ☐
截至2022年8月1日，已发行的普通股总数为每股面值0.01美元。27,936,165。注册人没有其他类别的已发行普通股。


布里斯托集团公司。
索引
第一部分金融信息
1
第1项。
财务报表(未经审计)
1
简明综合业务报表
1
简明综合全面收益表(损益表)
2
简明综合资产负债表
3
简明合并股东权益变动表
4
现金流量表简明合并报表
5
简明合并财务报表附注
6
第二项。
管理层对财务状况和经营成果的探讨与分析
15
第三项。
关于市场风险的定量和定性披露
25
第四项。
控制和程序
25
第二部分：其他信息
26
第1项。
法律诉讼
26
第1A项。
风险因素
26
第二项。
未登记的股权证券销售和收益的使用以及发行人回购股权证券
26
第三项。
高级证券违约
26
第四项。
煤矿安全信息披露
26
第五项。
其他信息
26
第六项。
陈列品
27
签名
28
 



第一部分-财务信息 
Item 1. 财务报表。
布里斯托集团公司。及附属公司
简明综合业务报表
(未经审计，单位为千，每股除外)

截至6月30日的三个月，
  20222021
收入：
营业收入$294,148 $288,351 
可报销收入7,589 12,251 
总收入301,737 300,602 
成本和支出：
运营费用224,501 214,503 
可报销费用7,287 12,114 
一般和行政费用40,159 37,483 
合并和整合成本368 1,735 
重组成本— 851 
折旧及摊销费用16,536 23,195 
总成本和费用288,851 289,881 
减值损失(5,187)(21,934)
处置资产所得(损)(2,101)499 
未合并关联公司的净收益(亏损)115 (1,517)
营业收入(亏损)5,713 (12,231)
利息收入74 66 
利息支出(10,242)(10,624)
重组项目，净额(49)(446)
附属公司的出售亏损— (2,002)
其他，净额16,750 6,184 
其他收入(费用)合计，净额6,533 (6,822)
所得税前收入(亏损)12,246 (19,053)
所得税优惠(费用)(8,231)4,842 
净收益(亏损)4,015 (14,211)
可归因于非控股权益的净(收益)亏损(28)14 
布里斯托集团公司的净收益(亏损)。$3,987 $(14,197)
普通股每股收益(亏损)：
基本信息$0.14 $(0.50)
稀释$0.14 $(0.50)
加权平均已发行普通股：
基本信息28,269 28,669 
稀释28,912 28,669 

见简明合并财务报表附注。
1

布里斯托集团公司。及附属公司
简明综合全面收益表(损益表)
(未经审计，以千计)

截至6月30日的三个月，
 20222021
净收益(亏损)$4,015 $(14,211)
其他全面收益(亏损)：
货币换算调整(48,063)1,272 
养老金负债调整2,355 (48)
现金流对冲的未实现收益，净额1,296 942 
其他全面收益(亏损)合计(44,412)2,166 
全面损失总额(40,397)(12,045)
可归因于非控股权益的净综合(收益)亏损(28)14 
布里斯托集团公司的全面亏损总额。$(40,425)$(12,031)





































见简明合并财务报表附注。
2


布里斯托集团公司。及附属公司
简明综合资产负债表
(未经审计，以千计)

6月30日，3月31日，
20222022
资产
流动资产：
现金和现金等价物$255,036 $263,769 
受限现金3,397 2,245 
应收账款，扣除坏账准备净额#美元1,841及$1,886分别截至2022年6月30日和2022年3月31日
212,089 203,771 
盘存81,362 81,674 
持有待售资产54 59 
预付费用和其他流动资产30,848 28,367 
流动资产总额582,786 579,885 
财产和设备，扣除累计折旧#美元156,768及$149,532分别截至2022年6月30日和2022年3月31日
900,756 942,608 
对未合并关联公司的投资17,000 17,585 
使用权资产215,480 193,505 
其他资产126,350 90,696 
总资产$1,842,372 $1,824,279 
负债和股东权益
流动负债：
应付帐款$87,249 $63,497 
应计工资、福利及相关税项40,621 53,424 
应付所得税和其他应计税款10,035 13,410 
递延收入14,182 15,161 
应计维护和维修78,854 38,354 
经营租赁负债的当期部分68,554 69,866 
应计利息和其他应计负债26,565 21,284 
短期借款和长期债务的当期期限11,768 12,759 
流动负债总额337,828 287,755 
长期债务，当前到期日较少502,603 512,909 
应计养恤金负债12,635 18,170 
其他负债和递延信贷5,170 4,825 
递延税金41,739 39,811 
长期经营租赁负债149,010 125,441 
总负债$1,048,985 $988,911 
承付款和或有事项(附注6)
股东权益：
普通股，$0.01面值，110,000授权的；28,204和28,287截至2022年6月30日和2022年3月31日的未偿还债务
306 303 
额外实收资本702,496 699,401 
留存收益215,207 211,220 
库存股，按成本计算；2,175和1,983分别截至2022年6月30日和2022年3月31日的股票
(56,361)(51,659)
累计其他综合损失(67,862)(23,450)
总布里斯托集团股东权益793,786 835,815 
非控制性权益(399)(447)
股东权益总额793,387 835,368 
总负债和股东权益$1,842,372 $1,824,279 


见简明合并财务报表附注。
3

布里斯托集团公司。及附属公司
简明合并股东权益变动表
(未经审计，以千计)

 道达尔布里斯托集团股东权益  
 普普通通
库存		普普通通
库存
(股票)		其他内容
已缴费
资本		保留
收益		库存股累计
其他
全面
损失		非控制性
利益		总计
股东的
权益
March 31, 2022$303 28,287 $699,401 $211,220 $(51,659)$(23,450)$(447)$835,368 
基于股票的薪酬3 109 3,095 — — — — 3,098 
购买库存股— (192)— — (4,702)— — (4,702)
货币换算调整— — — — — — 20 20 
净收入— — — 3,987 — — 28 4,015 
其他综合损失— — — — — (44,412)— (44,412)
June 30, 2022$306 28,204 $702,496 $215,207 $(56,361)$(67,862)$(399)$793,387 


 道达尔布里斯托集团股东权益  
 可赎回的非控股权益普普通通
库存		普普通通
库存
(股票)		其他内容
已缴费
资本		保留
收益		累计
其他
全面
收入(亏损)		库存股非控制性
利益		总计
股东的
投资
March 31, 2021$1,572 $303 29,694 $687,715 $227,011 $(6,915)$(10,501)$(542)$897,071 
基于股票的薪酬— — 49 2,326 — — — — 2,326 
购买库存股— — (937)— — — (25,199)— (25,199)
出售非控股权益(1,572)— — — — — — — — 
货币换算调整— — — — — — — 5 5 
净收益(亏损)— — — — (14,197)— — (14)(14,211)
其他综合收益— — — — — 2,166 — — 2,166 
June 30, 2021— 303 28,806 690,041 212,814 (4,749)(35,700)(551)862,158 


见简明合并财务报表附注。
4

布里斯托集团公司。及附属公司
现金流量表简明合并报表
(未经审计，以千计)
截至6月30日的三个月，
 20222021
经营活动的现金流：
净收益(亏损)$4,015 $(14,211)
将净收益(亏损)调整为经营活动的现金净额：
折旧及摊销费用19,649 26,248 
递延所得税1,928 (7,754)
递延融资费摊销376 309 
长期债务的贴现摊销1,730 2,050 
处置资产的损失(收益)2,101 (499)
减值损失5,187 21,934 
附属公司的出售亏损— 2,002 
基于股票的薪酬费用3,098 2,326 
未合并附属公司的净亏损(收益)中的权益(115)1,517 
因下列方面的变化而增加(减少)现金：
应收账款(17,454)17,027 
库存、预付费用和其他资产(1,272)(516)
应付账款、应计费用和其他负债3,507 (13,992)
经营活动提供的净现金22,750 36,441 
投资活动产生的现金流：
资本支出(9,046)(2,968)
资产处置收益7,558 10,621 
出售子公司时转移的现金，扣除收到的现金— (851)
投资活动提供(用于)的现金净额(1,488)6,802 
融资活动的现金流：
发债成本(527)(1,895)
偿还债务(2,942)(4,002)
购买库存股(3,070)(21,793)
用于融资活动的现金净额(6,539)(27,690)
汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响(22,304)2,042 
现金、现金等价物和限制性现金净增(减)(7,581)17,595 
期初现金、现金等价物和限制性现金266,014 231,079 
期末现金、现金等价物和限制性现金$258,433 $248,674 
期内支付的现金：
利息$1,082 $1,171 
所得税$11,073 $3,046 






见简明合并财务报表附注。
5

布里斯托集团公司。及附属公司
简明合并财务报表附注
(未经审计)

Note 1 — 列报、合并和会计政策的依据
陈述的基础
简明合并财务报表包括布里斯托集团公司及其合并实体的账目。除文意另有所指外，凡提及“公司”、“布里斯托”、“我们”、“我们”及“我们”，均指布里斯托集团公司及其合并实体。
截至2022年6月30日及2021年6月30日止三个月的简明综合财务资料由本公司根据美国(下称“美国”)根据公认会计原则(“公认会计原则”)及美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)有关中期财务资料按季呈报Form 10-Q及规例S-X的规则及规定。按照美国公认会计原则编制的财务报表中通常包含的某些信息和脚注披露已从年度合并财务报表中精简或省略。本公司的会计年度截止于3月31日，会计年度以该期间的结束为基准。因此，截止到2023年3月31日的财年被称为《2023财年》。这些简明合并财务报表应与公司于2022年5月31日提交给美国证券交易委员会的截至2022年3月31日的10-K表格年度报告中包含的财务报表及相关附注结合阅读。
编制该等简明综合财务报表及附注时，本公司须作出估计及假设；然而，该等调整包括管理层认为为公平列报简明综合经营及全面收益表、简明综合资产负债表、简明综合股东权益变动表及简明综合现金流量表所需的所有正常经常性调整。所列中期的经营结果不一定代表整个财政年度的预期结果。
巩固的基础
综合财务报表包括布里斯托集团公司、其全资和多数拥有的子公司以及符合可变利益实体标准的实体的账目，该公司是这些实体的主要受益人。所有重要的公司间账户和交易都将在合并中消除。
重要会计政策和其他会计考虑事项摘要
保养和维修-该公司通常在发生成本时将维护和维修成本，包括飞机主要部件大修成本计入收益。然而，某些主要的飞机部件，如发动机和变速器，由第三方供应商根据合同协议进行维护，该协议也称为按小时功率(“PBH”)维护协议。根据这些协议，该公司按每小时飞行时间收取与所涵盖零部件的维护、维修和大修有关的商定金额。根据这些合同协定收取的费用在飞行时数发生的期间确认。在本公司尚未就根据该等安排产生的成本收取帐单的范围内，该等成本已计入其综合资产负债表的应计保养及维修。该公司不时地从其原始设备制造商那里获得信用。当这些积分被用来代替现金支付购买或服务时，公司将这些积分记录为维护费用的减少。
如果公司在维护期开始后将直升机列入PBH计划，可能需要根据自上次维护活动以来飞行的小时数支付初始购买费用。这笔入股费用通常被记录为预付费用，并在PBH合同剩余期限内摊销为运营费用。如果直升机在定期维护工作进行之前被出售或从项目中移除，公司可能能够收回向PBH提供商支付的部分款项，在这种情况下，公司将记录运营费用的减少。
6

布里斯托集团公司。及附属公司
简明合并财务报表附注--(续)
(未经审计)
截至2022年6月30日止三个月内，本公司订立及修订二与其AW139直升机机队的维护服务提供商签订了现有的PBH协议。这些协议的条款包括一笔约#美元的买入应付款项。55在签订PBH协议之前，飞机上飞行的小时数为100万。交易的买入金额反映在其他长期资产中，一年内到期摊销的金额反映在压缩综合资产负债表上的预付费用和其他流动资产中。所欠但尚未支付的金额反映在简明综合资产负债表的应计维护和维修中，第一笔付款于2022年7月到期，最后一笔付款于2022年12月结束。在未来期间，余额的一部分将通过在合同期限内直线基础上的运营报表上的运营费用摊销。
在截至2022年6月30日的三个月内，公司还冲销了$5.2与新的PBH协议有关的遗留AW139机身协议相关的无形资产达100万美元。这项亏损反映在简明综合经营报表的减值项目亏损上。
对未合并关联公司的投资-公司拥有一家25石油航空服务公司(“PAS”)是一家埃及公司，为埃及近海能源行业和其他通用航空服务提供直升机和固定翼运输服务。在截至2021年6月30日的三个月内，在评估其对PAS的投资后，公司确定了由于PAS业绩下降而产生的减值指标。因此，由于不可观察到的投入的性质需要重大的判断和假设，公司使用市场方法对其在PAS的投资进行了公平评估，该方法依赖于重大的III级投入。市场法使用了两种方法，每种方法都通过使用与每种方法相关的倍数(源自选定的指导上市公司)和预期股息率或每股收益来产生类似的估值结果。这导致了一笔$16.0截至2021年6月30日的三个月录得减值亏损百万元。截至2022年6月30日，PAS的投资为$17.0百万美元，并计入简明综合资产负债表，投资于未合并联属公司。PAS是一种成本法投资。
最近采用的会计准则
2021年11月，财务会计准则委员会(FASB)发布了会计准则更新(ASU)ASU 2021-10-政府援助(主题832)：企业实体披露政府援助情况。ASU 2021-10适用于通过应用赠款或捐款会计模式对与政府的交易进行核算的商业实体，并提高了对收到的政府援助的确认、计量、列报和披露的透明度。我们从2022年4月1日起采用这一ASU，对公司的财务报表没有实质性影响。
2021年10月，FASB发布了ASU 2021-08-企业合并(主题805)：从与客户的合同中核算合同资产和合同负债。ASU 2021-08就如何确认和计量企业合并中从收入合同获得的合同资产和合同负债提供了具体指导。我们从2022年4月1日起采用这一ASU，对公司的财务报表没有实质性影响。
Note 2 — 收入
该公司的收入主要来自石油和天然气飞行服务、政府服务和固定翼服务，通过单一的运营部门航空服务。该公司的大部分收入是通过二合同类型：直升机服务合同和固定翼服务合同。
下表显示了总收入(单位：千)：
截至6月30日的三个月，
 20222021
与客户签订合同的收入$296,190 $292,598 
其他收入5,547 8,004 
总收入$301,737 $300,602 
7

布里斯托集团公司。及附属公司
简明合并财务报表附注--(续)
(未经审计)
按服务线划分的收入。 下表列出了服务行在适用期间获得的营业收入(以千为单位)：
截至6月30日的三个月，
20222021
石油和天然气服务$195,080 $189,596 
政府服务70,107 70,436 
固定翼服务25,942 24,654 
其他服务3,019 3,665 
总营业收入$294,148 $288,351 
合同资产、负债和应收款
该公司通常通过向其客户提供航空服务以换取对价来履行合同义务。履行的时间可能不同于客户付款的时间，这导致对合同资产或合同负债的确认。如果公司与已确认收入的客户签订了合同(即已提供服务)，但客户付款取决于未来事件(即合同里程碑的满意度)，则存在合同资产。当达到开票里程碑时，这些合同资产被转移到应收款。合同负债涉及递延收入，在递延收入中，从客户那里收到合同的预付款，其中收入是根据未来的服务业绩确认的。
截至2022年6月30日和2022年3月31日，与根据与客户签订的合同提供的服务相关的应收账款为185.0百万美元和美元165.2分别为100万美元。在截至2022年6月30日的三个月内，公司确认了4.8来自未偿合同债务的收入为百万美元。与根据与客户的合同履行的服务有关的合同负债为#美元。12.8百万美元和美元13.3分别截至2022年6月30日和2022年3月31日。合同负债主要由固定翼服务产生，即客户在收到公司的服务和直升机服务客户的预付款之前支付机票费用。有几个不是截至2022年6月30日和2022年3月31日的合同资产。
剩余履约义务
剩余的履约义务是指尚未完成工作的确定合同，预计未来将确认收入。下表披露了(1)截至报告期结束时分配给未清偿(或部分未清偿)履约债务的交易价格总额，以及(2)确认这些收入的预期时间(以千计)：
 
截至2022年6月30日的剩余履约义务
截至2023年3月31日的9个月截至3月31日的财年，总计
 2024202520262027年及其后
未清偿服务收入：
直升机合同$301,733 $260,855 $192,422 $113,337 $120,773 $989,120 
固定翼合同539 — — — — 539 
剩余履约义务收入总额$302,272 $260,855 $192,422 $113,337 $120,773 $989,659 
上表包括双方可以取消现有合同之前的履约义务。已排除任何适用的取消处罚。因此，公司实际剩余的履约义务收入预计将高于上表所反映的收入。此外，剩余的履约义务披露不包括与可变性质的履约义务(即飞行服务)有关的预期对价，因为它们无法合理和可靠地估计。
8

布里斯托集团公司。及附属公司
简明合并财务报表附注--(续)
(未经审计)
Note 3 — 关联方交易
我们拥有一家25%的投票权权益和a40%的经济权益的美洲狮直升机公司(“美洲狮”)，在加拿大的航空服务提供商。由于美洲狮的共同所有权，本公司将VIH航空集团有限公司及其子公司(“美洲狮关联方”)视为关联方。
在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月中，该公司产生的总收入为4.8百万美元和美元8.6从美洲狮相关方那里获得100万美元，并支付了#美元的租赁费1.2百万美元和美元2.0分别向美洲狮关联方支付租赁飞机的100万美元。
截至2022年6月30日及2022年3月31日，在简明综合资产负债表的应收账款中计入美洲狮关联方的应收账款为美元1.0百万美元和美元1.8分别为100万美元。
Note 4 — 债务
截至2022年6月30日和2022年3月31日的债务包括以下内容(以千为单位)：
6月30日，3月31日，
20222022
6.875高级附注百分比
$392,047 $391,690 
隆巴德债务122,324 133,978 
债务总额514,371 525,668 
减少短期借款和长期债务的当期到期日(11,768)(12,759)
长期债务总额$502,603 $512,909 
6.875高级附注百分比—2021年2月，该公司发行了美元400.0百万美元ITS本金总额6.8752028年3月到期的优先担保票据百分比(“6.875%高级票据“)，并收到净收益#美元395.0百万美元。这个6.875%高级票据由若干附属公司提供全面及无条件的付款保证。利息率6.875优先债券每半年支付一次，在每年的3月1日和9月1日到期。这个6.875%优先票据可在发出足够通知后随时赎回，赎回价格按适用于6.875优先债券百分比，加上赎回日期前的应计及未付利息。管理企业的契约6.875%高级票据载有限制本公司产生额外债务、派发股息或作出其他分派或回购或赎回本公司股本、预付、赎回或回购若干债务、作出贷款及投资、出售资产、产生留置权、与联属公司订立交易、订立限制其附属公司派发股息能力的协议，以及合并、合并或出售其全部或实质所有资产的能力。此外，在指定的控制权变更触发事件发生时，公司必须提出要约，以要约价格回购所有或部分票据持有人的票据101本金总额的%，外加应计和未付利息。截至2022年6月30日和2022年3月31日，该公司拥有8.0百万美元和美元8.3百万未摊销债务发行成本与6.875高级注释百分比。
隆巴德债务 —在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月内，该公司赚取了2.9百万美元和美元3.3分别为隆巴德债务的本金支付。
ABL设施 — 本公司的资产抵押循环信贷安排(“ABL贷款”)将于2027年5月到期，受与其他重大债务到期或本公司控制权变更有关的某些提前到期触发因素的制约。根据ABL融资机制借入的款项(I)以欠借款人子公司的某些应收账款和该等应收账款的付款所存入的存款账户作抵押，(Ii)本公司作为母担保人，以及布里斯托挪威公司、布里斯托直升机有限公司、布里斯托美国有限责任公司和时代直升机有限责任公司各自无条件地为付款提供全面和无条件的担保。截至2022年6月30日，ABL贷款提供的承付款总额为#美元。85.0百万美元，有能力将总承付款增加到最高总额#美元120.0百万美元，但须受其中的条款及条件规限。
9

布里斯托集团公司。及附属公司
简明合并财务报表附注--(续)
(未经审计)
截至2022年6月30日，在截至2022年6月30日的三个月内，ABL贷款下没有未偿还借款，本公司也没有提取任何款项。根据ABL贷款签发的信用证，总面值为#美元。20.5截至2022年6月30日，有100万辆未偿还。
Note 5 — 公允价值披露
资产或负债的公允价值是指于计量日期在市场参与者之间的有序交易中，在资产或负债的本金或最有利的市场上出售资产或转移负债时应收到的价格(退出价格)。本公司采用公允价值体系，在计量公允价值时最大限度地使用可观察到的投入，最大限度地减少使用不可观察到的投入，并定义了可用于计量公允价值的三个投入水平。由于这些项目的短期性质，公司的现金和现金等价物、应收账款和应付账款的公允价值接近其账面价值。
应按公允价值计量的资产和负债根据计量中使用的投入的可观测性分为三个不同级别之一，如下：
•第1级-反映活跃市场中相同资产或负债的报价(未调整)的可观察投入。
•第2级-反映非活跃市场中相同资产或负债的报价的投入；活跃市场中类似资产或负债的报价；资产或负债的可观察到的报价以外的投入；或主要来自可观察到的市场数据或以相关或其他方式证实的投入。
•第3级-反映公司自身假设的不可观察的输入，纳入用于确定公允价值的估值技术。这些假设必须与合理可用的市场参与者假设保持一致。
债务公允价值
本公司债务的公允价值已根据有关公允价值的会计准则进行估计。本公司长期债务的公允价值是根据类似类型安排的估计当前利率，使用贴现现金流量分析来估计的。在编制某些公允价值估计时需要相当大的判断力，因此，本文提出的估计不一定表明公司在当前市场交易中可能实现的金额。
公司债务的账面价值和公允价值如下(以千计)：
携带
金额		1级2级3级
June 30, 2022
负债
6.875高级附注百分比(1)
$392,047 $— $349,445 $— 
隆巴德债务(2)
122,324 — 120,619 — 
$514,371 $— $470,064 $— 
March 31, 2022
负债
6.875高级附注百分比(1)
$391,690 $— $407,436 $— 
隆巴德债务(2)
133,978 — 138,328 — 
$525,668 $— $545,764 $— 
_________________ 
(1)截至2022年6月30日和2022年3月31日，账面价值是扣除未摊销递延融资费用$8.0百万美元和美元8.3分别为百万美元。
(2)截至2022年6月30日和2022年3月31日，未摊销折扣的账面价值为美元10.4百万美元和美元13.1分别为百万美元.
10

布里斯托集团公司。及附属公司
简明合并财务报表附注--(续)
(未经审计)
Note 6 — 承付款和或有事项
舰队-截至2022年6月30日，该公司的未出资资本承诺主要包括购买直升机的协议，总额为76.1100万美元，从2023财年开始支付。该公司还拥有$1.3为尚未行使的期权支付的保证金为百万美元。
这些承诺中包括采购订单三AW189重型直升机和五AW169轻型双直升机。AW189直升机计划在2023至2025财年交付。AW169直升机的交付日期尚未确定。此外，该公司拥有可购买的未偿还期权十额外的AW189直升机。如果行使这些选项，直升机将计划在2024至2026财年交付。该公司可不时购买其没有订单的飞机。
公司可终止$63.41百万美元的资本承诺(包括尚未行使的期权的保证金)，除合计约#美元的违约金外，不再承担其他负债1.9百万美元。
一般诉讼和争议
该公司在国际司法管辖区经营，在那里它面临风险，包括政府为获得额外税收而采取的行动。在其中一些司法管辖区，政治动荡、缺乏完善的法律制度和立法，其措辞不够明确，无法确定最终的适用情况，这使得在明确的法院或其他裁决存在之前，很难确定立法是否可能影响公司的收益。本公司目前经营的司法管辖区可能欠本公司目前未记录负债的政府机构的款项，因为尚不清楚法律最终可能被解释得有多宽泛或狭隘。本公司认为，在这些情况下，目前不可能支付金额，但有合理的可能性。
在正常业务过程中，该公司涉及多项诉讼事宜，其中包括第三者就指称的财产损害及人身伤害提出的索偿。管理层在厘定本公司对该等事项的潜在风险时已使用估计数字，并已酌情在与此有关的简明综合财务报表中记录储备。与这些风险敞口相关的估计可能会发生变化，但本公司预计，估计成本或未保险损失(如果有的话)的这种变化不会对其业务、综合财务状况或经营结果产生实质性影响。
Note 7 — 税费
本公司截至2022年6月30日止三个月的所得税支出以年初至今的实际有效税率作为年度有效税率的最佳估计，而截至2021年6月30日的三个月的所得税支出则以估计的年度有效税率编制。年初至今实际有效税率仅计算年初至今中期收益的税费支出，不考虑全年的收益估计。本公司确定，由于估计税前收入或亏损的微小变化将导致估计的年度有效税率发生重大变化，估计的年度有效税率方法将不能提供截至2022年6月30日的三个月的所得税的可靠估计。在接下来的几个季度，公司将继续使用估计的年度有效税率评估所得税估计，如果有必要，也可以使用今年迄今的实际有效税率。
在截至2022年6月30日的三个月内，公司记录的所得税支出为8.2百万美元，从而导致有效税率为67.2%。在截至2021年6月30日的三个月内，公司录得所得税优惠$4.8百万美元，从而导致有效税率为25.4%。截至2022年6月30日止三个月的实际税率高于法定税率，这是由于在相对较高税率的司法管辖区对收益征税的组合，以及某些司法管辖区对利用净营业亏损的限制的影响。
11

布里斯托集团公司。及附属公司
简明合并财务报表附注--(续)
(未经审计)
Note 8 — 股东权益
股票回购。
2020年9月16日，董事会批准了一项股票回购计划，规定回购金额最高可达$75.0百万美元的公司普通股。该计划下的回购可以在公开市场上进行，包括根据规则10b5-1计划、大宗回购、私下交易(包括与关联方的交易)或其他方式，视市场情况而定。股票回购计划没有到期日，可能会在没有通知的情况下随时暂停或中止，但受目前悬而未决和美国证券交易委员会正在审查的监管规定的任何变化的制约。
于截至2022年6月30日及2021年6月30日止三个月内，本公司回购158,519和933,208普通股，总代价为$3.7百万美元和美元25.1百万美元，这是每只股票的平均成本为$23.60及$26.89，分别为。截至2022年6月30日，21.3授权的美元中仍有100万美元可用75.0百万股回购计划。
2022年7月，公司回购267,419普通股，总代价为$6.3百万美元，这是每只股票的平均成本为$23.41。在这些回购之后，美元15.0授权的美元中仍有100万美元可用75.0百万股回购计划。
累计其他综合收益(亏损)
下表显示了累计其他全面收益(亏损)余额的变化(单位：千)：
 货币折算调整
养老金负债调整(1)
现金流套期保值未实现收益 (2)
总计
截至2022年3月31日的余额$5,643 $(30,274)$1,181 $(23,450)
重新分类前的其他综合收益(亏损)(45,708)— 1,296 (44,412)
本期净其他综合收益(亏损)$(45,708)$— $1,296 $(44,412)
汇率影响(2,355)2,355 — — 
截至2022年6月30日的余额$(42,420)$(27,919)$2,477 $(67,862)
__________________________
(1)与养恤金负债调整有关的数额的重新分类作为定期养恤金净费用的一部分列入。
(2)与现金流量套期保值有关的金额的重新分类被列为直接成本。


布里斯托集团公司。及附属公司
简明合并财务报表附注--(续)
(未经审计)
Note 9 — 每股收益
普通股每股基本收益的计算方法是将普通股股东可获得的收入除以该期间已发行普通股的加权平均股数。稀释每股普通股收益不包括购买普通股和限制性股票单位的期权以及在此期间未偿还但具有反摊薄作用的奖励。下表显示了每股基本收益和摊薄收益的计算方法(单位为千，不包括每股金额)：
截至6月30日的三个月，
 20222021
收入(亏损)：
布里斯托集团公司的净收益(亏损)。$3,987 $(14,197)
减去：参与证券的净收入— $— 
完全归属于既有普通股的净收益(亏损)$3,987 $(14,197)
普通股股份：
已发行普通股加权平均数--基本28,269 $28,669 
稀释股票的净影响643 $— 
已发行普通股加权平均数--摊薄(1)
28,912 $28,669 
普通股每股收益(亏损)-基本$0.14 $(0.50)
稀释后每股普通股收益(亏损)$0.14 $(0.50)
__________________
(1)不包括加权平均普通股1,032,816和238,599分别在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月，用于某些股票奖励，因为纳入这些奖励的效果将是反稀释的.
Note 10 — 细分市场信息
该公司在以下地区开展业务一细分市场：航空服务。航空服务全球业务包括四区域如下：欧洲、非洲、美洲和亚太地区。欧洲地区包括公司在欧洲的所有业务和附属公司，包括挪威和英国。非洲地区包括公司在非洲大陆的所有业务和附属公司，包括尼日利亚。美洲地区包括该公司在北美和南美的所有业务和附属公司，包括巴西、加拿大、圭亚那、苏里南、特立尼达和美国墨西哥湾。亚太地区包括该公司在澳大利亚的所有业务和附属公司。
下表显示了与公司简明合并财务报表相同基础上编制的地区信息(以千计)：
截至6月30日的三个月，
 20222021
地区收入：
欧洲$162,377 $174,314 
美洲94,569 86,338 
亚太地区21,176 22,081 
非洲23,578 17,273 
公司和其他37 596 
地区总收入$301,737 $300,602 


布里斯托集团公司。及附属公司
简明合并财务报表附注--(续)
(未经审计)
综合营业收入(亏损)：
欧洲$21,136 $23,032 
美洲8,929 12,232 
亚太地区(514)(218)
非洲(921)(11,479)
公司和其他(20,816)(36,297)
处置资产所得(损)(2,101)499 
综合营业收入(亏损)总额$5,713 $(12,231)
6月30日，3月31日，
20222022
可识别资产：
欧洲$868,160 $917,656 
美洲529,867 500,219 
亚太地区54,737 50,335 
非洲98,153 92,582 
公司和其他291,455 263,487 
可确认资产总额$1,842,372 $1,824,279 


Item 2. 管理层对财务状况和经营成果的探讨与分析
管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析，或MD&A，应与所附的未经审计的综合财务报表及其注释以及我们于2022年5月31日提交给美国证券交易委员会(以下简称“美国证券交易委员会”)的Form 10-K年度报告一起阅读。除文意另有所指外，在本MD&A中，凡提及“公司”、“布里斯托”、“我们”、“我们”及“我们”，均指布里斯托集团公司及其合并实体。
在随后的讨论中，“本季度”、“上一季度”和“上一年季度”分别指截至2022年6月30日、2022年3月31日和2021年6月30日的三个月。我们的财政年度将于3月31日结束，我们指的是以该期间结束为基础的财政年度。因此，截至2023年3月31日的财年被称为“2023财年”。
前瞻性陈述
本季度报告包含修订后的1933年证券法第27A节和修订后的1934年证券交易法第21E节所指的“前瞻性陈述”。前瞻性陈述是关于我们未来业务、战略、运营、能力和结果的陈述；财务预测；我们管理层的计划和目标；我们和第三方的预期行动，包括我们的客户、竞争对手、供应商和监管机构，以及其他事项。一些前瞻性表述可以通过使用“相信”、“相信”、“预测”、“预期”、“计划”、“预期”、“打算”、“项目”、“估计”、“可能”、“可能”、“将会”、“可能”、“应该”或其他类似词汇来识别；但是，本季度报告中的所有表述，除有关历史事实或历史财务结果的表述外，均为前瞻性表述。
我们的前瞻性陈述反映了我们在以10-Q表格形式提交本季度报告之日对未来事件和经营业绩的看法和假设。我们认为它们是合理的，但它们涉及重大已知和未知的风险、不确定因素和其他因素，其中许多可能是我们无法控制的，这些因素可能导致实际结果与前瞻性陈述中明示或暗示的任何未来结果、业绩或成就大不相同。此类风险、不确定因素和因素可能导致或导致这些差异，包括但不限于本季度报告中所讨论的风险，尤其是本报告第I部分第1A项“风险因素”中讨论的风险，以及我们在提交给美国证券交易委员会的其他文件中讨论的那些风险。因此，您不应过度依赖任何前瞻性陈述。
在评估这些前瞻性陈述时，您应该考虑以下关键因素：
•公共卫生危机，如大流行病(新冠肺炎)和流行病，以及任何相关的政府政策和行动；
•任何未能有效管理收购、资产剥离、投资、合资企业和其他投资组合行动并从中获得预期回报的行为；
•我们无法执行与政府服务、海上风能和先进航空机动性相关的多元化努力的业务战略；
•我们对有限数量的客户的依赖，以及整合和/或能源转型导致的客户基础的减少；
•我们可能无法继续遵守融资协议中的公约；
•影响石油和天然气的需求、供应、价格或其他市场条件的全球和区域变化，包括因公共卫生危机或实施或取消原油生产配额或石油输出国组织(欧佩克)和其他生产国可能采取的其他行动而引起的变化；
•对我们服务的需求波动；
•我们可能会损害我们的长期资产和其他资产，包括库存、财产和设备以及对未合并关联公司的投资；
•外汇汇率和管制发生重大变化的可能性；


•竞争加剧以及采用替代运输方式和解决方案的潜在影响；
•我们可能无法将我们的飞机重新部署到需求更大的地区；
•税收和其他法律法规和政策变化的可能性，包括但不限于，拜登政府影响美国石油和天然气业务或有利于可再生能源项目的行动；
•我们可能无法通过向售后市场出售旧飞机来处置旧飞机；
•一般经济状况，包括资本和信贷市场；
•我们舰队的一部分可能长时间或无限期停飞；
•我们的业务存在固有的经营风险，包括安全性能下降的可能性；
•在我们开展业务的任何国家发生政治不稳定、战争或恐怖主义行为的可能性；
•政府机构削减航空服务开支，可能会导致我们修改与政府的搜索及救援合约条款、与安全及环境执法局的合约，或延迟收取该等合约的款项；
•我们的环境、社会和治理倡议的有效性；
•供应链中断和通货膨胀的影响，以及我们从向客户收取的费率中收回成本的能力；以及
•我们对有限数量的直升机制造商和供应商的依赖。
上述对风险和不确定性的描述绝不是包罗万象的，而是为了突出我们认为需要考虑的重要因素。本季度报告中关于Form 10-Q的所有前瞻性陈述均受这些警示声明的限制，并且仅在本季度报告以Form 10-Q的日期作出。本Form 10-Q季度报告中的前瞻性陈述应与影响我们业务的许多不确定因素一起评估，特别是在Form 10-K年度报告的第I部分第1A项“风险因素”和第II部分的第7项“管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析”以及本Form 10-Q季度报告的“风险因素”和第II部分第1A项“风险因素”中更详细讨论的那些前瞻性陈述。
除法律要求外，我们不承担任何义务或承诺，对任何前瞻性陈述提供任何更新或修订，以反映我们预期的任何变化，或前瞻性陈述所基于的事件、条件或情况的任何变化，无论是由于新信息、未来事件或其他原因。
概述
布里斯托集团是全球领先的创新和可持续垂直飞行解决方案的供应商。我们主要为大型综合性、全国性和独立的能源公司提供广泛的航空服务。我们还在多个国家和地区提供商业搜救服务，并在英国提供公共搜救服务。代表海事和海岸警卫队(“MCA”)。此外，我们还提供固定翼运输和其他航空相关解决方案。我们的能源客户租用我们的直升机主要是为了运送人员往返于陆上基地和海上生产平台、钻井平台和其他设施之间。
我们的核心业务是为全球领先的能源公司提供航空服务以及公共和私营部门的搜救服务，这为我们提供了地理和客户多样性，有助于降低与单一市场或客户相关的风险。我们目前的客户遍及澳大利亚、巴西、加拿大、智利、荷兰加勒比海地区、福克兰群岛、圭亚那、印度、墨西哥、荷兰、尼日利亚、挪威、西班牙、苏里南、特立尼达、英国和美国(“美国”)。
我们的某些业务受到季节性因素的影响。例如，随着夏令时的增加，美国墨西哥湾的作业通常在4月至9月处于最高水平，而在12月至2月处于最低水平，随着夏令时的减少。有关季节性的进一步讨论，请参阅我们年度报告10-K表第1项中的“细分市场和季节性”。


最新发展动态
布里斯托完成对英国国际直升机服务有限公司的收购
Bristow于2022年8月2日完成了对英国国际直升机服务有限公司(BIH)的收购，全现金收购价格为1040万GB，进一步增强了其领先的全球政府服务产品。布里斯托将把BIH整合到其英国业务中，BIH将在整个业务中采用布里斯托的名称和品牌。
财政年度末的变动
2022年8月，布里斯托董事会批准将公司的财年结束日期从3月31日改为12月31日。公司预计将在预期的基础上改变会计年度，不会调整前几个时期的经营业绩，公司将提交截至2022年12月31日的过渡期的10-K表格过渡报告。该公司相信，这一与日历年保持一致的变化将带来许多好处，包括改善各期间之间以及相对于其同行的可比性。布里斯托打算在公布下个季度的收益时发布财务指引。
与英国政府签订第二代搜救合同
2022年7月，该公司从英国交通部下属机构英国皇家空军获得了一份价值16亿GB的为期10年的第二代搜救航空(“UKSAR2G”)项目合同。布里斯托牵头的财团将运营：18架直升机，包括9架现有的莱昂纳多AW189直升机和3架现有的西科斯基S-92，并引入6架新的莱昂纳多AW139直升机；6架国王航空固定翼飞机；以及 1架可移动部署的Schiebel Camcopter S-100无人机。公司从2024年9月30日至2026年12月31日过渡到新合同。
签署有利的长期维护支持协议
2022年6月，该公司宣布已与莱昂纳多直升机签署了机身长期维护支持协议，并与普惠公司签署了该公司全球AW139直升机机队发动机的长期维护支持协议。总买入成本约为5500万美元，将在2022年7月至2022年12月期间分期支付。
机队信息
下面的图表显示了截至2022年6月30日，我们机队中的飞机数量及其在我们运营的地区中的分布，我们订购的直升机数量以及每个地区提供的运营收入的百分比：
 百分比
当前的
季度
运营中
收入		直升机无人机固定
翼		 
 重的5~6成熟浅色双星轻便单人
总计 (1)
欧洲54 %61 9 — 3 2 — 75 
美洲31 %20 52 14 27 — — 113 
亚太地区7 %— 2 — — — 12 14 
非洲8 %4 14 — — — 2 20 
总计100 %85 77 14 30 2 14 222 
目前不在机队中的飞机：
关于订单3 — 5 — — — 8 
_____________ 
(1)包括租赁的42架飞机，具体如下：


 直升机无人机固定翼 
 重的5~6成熟浅色双星轻便单人总计
欧洲26 1 — — 2 — 29 
美洲2 2 — — — — 4 
亚太地区— — — — — 6 6 
非洲— 1 — — — 2 3 
总计28 4 — — 2 8 42 
截至2022年6月30日，我们机队中的飞机如下：
 飞机数目
 运营中的飞机   
类型拥有
飞机		租赁
飞机		飞机
持有待售		飞机总数极大值
旅客
容量
平均年龄(年)(1)
重型直升机：
S-9239 27 — 66 19 13 
H225— — 1 1 19 14 
AW18917 1 — 18 16 6 
56 28 1 85 
中型直升机：
AW13951 4 — 55 12 11 
S-76 D/C++/C+22 — — 22 12 12 
73 4 — 77 
轻型双引擎直升机：
AW1094 — — 4 7 15 
EC13510 — — 10 6 13 
14 — — 14 
轻型单引擎直升机：
AS35017 — — 17 4 25 
AW11913 — — 13 7 16 
30 — — 30 
总计直升机173 32 1 206 13 
固定翼6 8 — 14 
无人驾驶飞行器— 2 — 2 
总舰队179 42 1 222 
______________________
(1)反映了拥有的直升机的平均机龄。









经营成果
管理层认为，将最近完成的季度与上一季度进行比较，可以提供理解和分析业务所需的更多相关信息。因此，根据S-K条例第303(C)(2)(Ii)项，我们决定通过将最近完成的财政季度与上一财政季度进行比较，来讨论我们经营业绩的任何重大变化。
下表列出了本季度和上一季度的经营业绩和其他经营报表信息(除百分比外，以千计)：
截至三个月有利的
(不利)
 June 30, 2022March 31, 2022
收入：
营业收入$294,148 $275,582 $18,566 6.7 %
可报销收入7,589 11,817 (4,228)(35.8)%
总收入301,737 287,399 14,338 5.0 %
成本和支出：
运营费用
人员69,095 75,863 6,768 8.9 %
维修和保养66,510 60,579 (5,931)(9.8)%
保险3,966 5,552 1,586 28.6 %
燃料30,118 20,526 (9,592)(46.7)%
租入设备23,758 24,558 800 3.3 %
其他31,054 30,633 (421)(1.4)%
总运营费用224,501 217,711 (6,790)(3.1)%
可报销费用7,287 11,694 4,407 37.7 %
一般和行政费用40,159 41,644 1,485 3.6 %
合并和整合成本368 824 456 55.3 %
重组成本— 2,113 2,113 NM
折旧及摊销费用16,536 16,919 383 2.3 %
总成本和费用288,851 290,905 2,054 0.7 %
减值损失(5,187)— (5,187)NM
资产处置损失(2,101)(41)(2,060)NM
未合并关联公司的净收益(亏损)115 (325)440 NM
营业收入(亏损)5,713 (3,872)9,585 NM
利息收入74 17 57 NM
利息支出(10,242)(10,241)(1)— %
重组项目，净额(49)(43)(6)(14.0)%
其他，净额16,750 13,023 3,727 28.6 %
其他收入合计，净额6,533 2,756 3,777 137.0 %
所得税前收入(亏损)12,246 (1,116)13,362 NM
所得税费用(8,231)(3,260)(4,971)NM
净收益(亏损)4,015 (4,376)8,391 NM
可归因于非控股权益的净(收益)亏损(28)63 (91)NM
布里斯托集团公司的净收益(亏损)。$3,987 $(4,313)$8,300 NM




按服务线划分的收入。下表列出了适用期间按服务线获得的营业收入(以千为单位)：
截至三个月有利的
(不利)
June 30, 2022March 31, 2022
石油和天然气服务：
欧洲$90,053 $89,234 $819 0.9 %
美洲84,665 86,249 (1,584)(1.8)%
非洲20,362 13,837 6,525 47.2 %
石油和天然气服务总量$195,080 $189,320 $5,760 3.0 %
政府服务70,107 66,239 3,868 5.8 %
固定翼服务25,942 16,806 9,136 54.4 %
其他服务3,019 3,217 (198)(6.2)%
$294,148 $275,582 $18,566 6.7 %
本季度与上一季度的比较
营业收入。本季度的营业收入比上一季度增加了1860万美元。
本季度来自石油和天然气服务的运营收入增加了580万美元。
非洲地区石油和天然气服务的营业收入在本季度增加了650万美元，这主要是由于利用率提高。
本季度，欧洲地区石油和天然气服务的营业收入增加了80万美元。挪威的收入增加了160万美元，主要是因为燃料收入增加了220万美元，使用量增加了120万美元，但挪威克朗兑美元汇率下跌180万美元部分抵消了这一增长。在英国的收入减少80万美元，主要是由于英镑(“GBP”)相对于美元的贬值为200万美元，以及上一季度收到的与提前终止合同有关的和解费用70万美元，但被燃料收入增加130万美元和使用量增加60万美元部分抵消。
美洲地区石油和天然气服务的营业收入在本季度减少了160万美元，主要是因为美洲狮直升机公司(美洲狮)的租赁付款收入减少了410万美元，在美国墨西哥湾特区、圭亚那和GOM的使用量分别减少了160万美元、100万美元和40万美元。苏里南和巴西的使用量分别增加了210万美元和150万美元，燃料收入增加了190万美元，部分抵消了这些减少额。
本季度来自政府服务的营业收入增加了390万美元，这主要是由于活动增加了810万美元，但部分抵消了英镑相对于美元的疲软，即420万美元。
本季度来自固定翼服务的营业收入增加了910万美元，这主要是由于澳大利亚重新开放边境导致利用率提高所致。
运营费用。本季度的运营费用增加了680万美元。燃料费用增加了960万美元，主要是由于全球燃料价格和战斗时间的增加。维修和维护费用增加了590万美元，主要是因为与活动增加320万美元和飞行小时费率增加160万美元有关的按小时计算的电力(PBH)费用增加，维修时间增加210万美元，以及上一季度确认的AirNorth公司与发动机维修有关的120万美元准备金的释放，但部分被230万美元的库存注销减少所抵消。本季度的其他运营成本增加了40万美元，主要是因为培训成本增加了100万美元，但运费成本减少了60万美元，部分抵消了这一增长。这些增加被人事费用减少680万美元部分抵消，这主要是由于挪威的季节性人事费用变化为600万美元，以及美洲地区上一季度发生的80万美元的补偿费用增加。保险费用减少160万美元，原因是年度保单续期后保险费率下降。本季度租赁设备成本下降了80万美元。


一般和行政。本季度一般和行政费用减少150万美元，主要原因是专业服务费和薪酬支出减少。
合并和整合成本。合并和整合成本在本季度减少了50万美元，这主要是由于与合并相关的租赁返还成本降低。
重组成本。上一季度，重组费用为210万美元，主要原因是非洲地区的遣散费。
减值损失。在本季度，该公司确认了与PBH无形资产注销相关的减值亏损520万美元。
资产处置损失。在本季度，该公司确认了出售五架直升机所产生的210万美元的资产处置损失，现金收益为760万美元。
未合并关联公司的收益(亏损)。在本季度，该公司确认了来自未合并附属公司的10万美元的收益，而上一季度的亏损为30万美元。
其他收入(费用)，净额。本季度其他收入净额1680万美元来自1400万美元的汇兑收益、250万美元的固定翼服务政府赠款以及对公司20万美元养老金负债的有利利息调整。上一季度的其他收入净额为1300万美元，包括600万美元的汇兑收益、380万美元的固定翼服务政府赠款、190万美元的存货销售收益、70万美元的保险收益以及对该公司60万美元养老金负债的有利利息调整。
截至三个月有利的
(不利)
 June 30, 2022March 31, 2022
外币收益$13,984 $5,950 $8,034 
与养老金相关的成本216 582 (366)
其他2,550 6,491 (3,941)
其他收入，净额$16,750 $13,023 $3,727 
所得税支出。本季度所得税支出为820万美元，上一季度为330万美元。本季度所得税支出的增加主要是由于收益组合的变化、估值免税额对公司净营业亏损的税收影响以及可扣除的业务利息支出。


流动性与资本资源
一般信息
我们持续的流动资金需求主要来自营运资金需求、满足我们的资本承诺(包括购买飞机和其他设备)和偿还债务义务。此外，我们可以利用我们的流动性为收购提供资金，偿还债务，回购股票或债务证券或进行其他投资。我们的主要流动资金来源是现金余额和来自业务的现金流，我们可以不时通过发行股票或债务或其他融资选择或通过出售资产来获得额外的流动资金。
现金流量摘要
截至6月30日的三个月，
20222021
 (单位：千)
由或(用于)提供的现金流：
经营活动$22,750 $36,441 
投资活动(1,488)6,802 
融资活动(6,539)(27,690)
汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响(22,304)2,042 
现金、现金等价物和限制性现金净增加$(7,581)$17,595 
经营活动
在本季度，经营活动提供的现金流量减少了1370万美元，这主要是因为支付的现金税款增加和应收账款余额增加。本季度缴纳所得税的现金为1110万美元，而去年同期为300万美元。
投资活动
在本季度，用于投资活动的现金净额为150万美元，主要包括：
•资本支出900万美元，主要用于购买一架AW139直升机的定金、购买一架无人驾驶飞行器和改善租赁，部分抵消
•出售五架飞机的收益为760万美元。
上一年季度，投资活动提供的现金净额为680万美元，主要如下：
•出售三架飞机和某些其他设备所得收入1 060万美元，由
•通过出售哥伦比亚的一家子公司转移的现金90万美元，以及
•资本支出300万美元。
融资活动
本季度，用于融资活动的现金净额为650万美元，主要包括：
•310万美元的股票回购，
•净偿还与隆巴德债务本金有关的290万美元债务，以及
•支付与ABL贷款再融资有关的50万美元债务发行费用。
在上一年的季度中，用于融资活动的现金净额为2770万美元，主要包括：
•2180万美元的股票回购，
•净偿还与隆巴德和AirNorth债务本金有关的400万美元债务，以及
•支付与发行6.875厘优先债券有关的190万元债务发行成本。


材料现金需求
我们相信，我们来自经营活动的现金流将足以满足我们的营运资金需求。为了支持我们的资本支出计划和/或其他流动性要求，我们可以使用运营现金流、现金余额、ABL贷款项下的借款、出售资产的收益、发行债务或股权或其他融资选择的任何组合。
我们的长期流动性取决于我们能否产生足够的营业利润，以满足我们对营运资本、偿债、资本支出和合理投资回报的要求。关于油价可能在多大程度上对我们的服务需求产生不利影响，进而可能影响我们的业务和流动性，仍然存在不确定性和不可预测性。截至2022年6月30日，我们的ABL工具下有2.55亿美元的无限制现金和6300万美元的剩余可用资金，总流动资金为3.18亿美元。
截至2022年6月30日，本金债务余额总额为5.144亿美元，主要包括2028年3月到期的6.875%的优先债券以及分别于2023年12月29日和2024年1月30日到期的两批隆巴德债券。我们有能力用手头的现金和运营现金流为资本支出提供资金。然而，为了优化资本结构，我们计划以有吸引力的条款为现有的隆巴德债务安排进行再融资，并用运营现金流为资本支出的余额提供资金。除了隆巴德的债务外，我们没有近期的债务到期日，我们相信我们来自运营和其他流动性来源的现金流将继续足够履行我们的债务义务。
截至2022年6月30日，我们总现金余额的约41%是在美国以外的地区持有，通常用于满足我们非美国业务的流动性需求。我们在美国境外持有的大部分现金可能会汇回美国，任何此类汇回都可能要缴纳额外的税款。如果非美国业务持有的现金需要为在美国的业务提供资金，我们可能会为汇回这些现金拨备额外的税款，预计这不会对我们的业务结果产生重大影响。
对我们的整体流动资金有重大影响的因素包括来自或用于资助业务的现金、资本开支承诺、偿债、退休金资金、银行信贷额度的充分性以及我们以令人满意的条款吸引资本的能力。我们相信，我们目前的信用评级、财务状况和流动性状况使我们能够获得有利的融资条件。
合同义务和商业承诺
我们有各种合同债务，这些债务作为负债记录在我们的综合资产负债表上。其他项目，如某些购买承诺和其他未履行的合同，不在我们的综合资产负债表中确认为负债。
截至2022年6月30日，我们有7610万美元的未融资资本承诺，主要包括购买直升机的协议，包括三架AW189重型直升机和五架AW169轻型双直升机。AW189直升机计划在2023至2025财年交付。AW169直升机的交付日期尚未确定。此外，我们还拥有额外购买最多10架AW189直升机的未完成选择。如果行使这些选项，直升机将计划在2024至2026财年交付。
截至2022年6月30日，我们的资本承诺中的6340万美元(包括尚未行使的期权支付的保证金)可能会被终止，除了总计约190万美元的违约金外，不会产生进一步的负债。如果我们不行使取消这些资本承诺的权利，我们预计将通过手头现金、经营活动提供的现金、资产出售和融资选择来为这些直升机的剩余采购成本提供资金。


租赁义务
我们有与某些设备租赁相关的不可取消的运营租赁，包括飞机租赁以及我们运营中使用的土地和设施。相关的租赁协议从不可取消和按月租期不等，一般规定固定的月租金，还可以包括续签选项。截至2022年6月30日，所有初始或剩余期限超过一年的不可取消经营租赁(包括42架飞机的租赁)的未来付款总额如下(以千计)：
飞机其他总计
2023(1)
50,413 9,284 $59,697 
202458,136 9,822 67,958 
202543,259 7,827 51,086 
202616,401 6,697 23,098 
202710,221 5,135 15,356 
此后14,232 14,551 28,783 
$192,662 $53,316 $245,978 
____________________ 
(1)反映截至2023年3月31日的财年剩余九个月的金额。
在有利的市场条件下，如有必要，我们可能会不时签订机会主义飞机租赁协议，以支持我们的全球业务。下表按财政年度和飞机类型反映了我们当前合同租赁到期的时间。以下所示的飞机时间和数量不考虑管理层可能考虑的任何潜在的更新，以确保有足够的可用性来满足未来的需求和活动水平。
20222023202420252026年及以后
机型：
S-92— 2 7 3 15 
AW189— 1 — — — 
AW139— — 2 1 1 
固定翼/无人机172 — — 
1 10 11 4 16 
证券担保人财务资料精选
2021年2月25日，布里斯托集团(“母公司”)发行了2028年到期的6.875%优先债券。该批6.875厘优先债券以契约形式发行，并由母公司的若干附属公司(统称为“担保人”)提供全面及无条件的付款保证。母公司是一家控股公司，除了子公司的股票外，没有其他重大资产。为了满足其财务需求和债务，母公司完全依赖来自该等子公司的股息收入和其他现金流。附属担保规定，如果6.875厘优先债券出现违约，6.875厘优先票据持有人可直接向担保人提起法律诉讼，以强制执行担保，而无须先向母公司提起诉讼。


母公司的非担保人附属公司并无直接责任支付或以其他方式为6.875%优先票据或担保的到期金额提供资金，不论是以股息、分派、贷款或其他付款的形式。如果该等附属公司无法将资金转移至母公司或担保人，而又没有足够的现金或流动资金，母公司或担保人可能无法支付其未偿还债务的本金及利息，包括6.875%优先票据或担保。以下选定的担保人财务资料提供了足够的母公司财务状况，以继续履行6.875%优先债券的要求下的义务。这些选定的财务信息应与所附的合并财务报表和附注(以千计)一并阅读。
June 30, 2022March 31, 2022
流动资产$861,813 $825,344 
非流动资产$2,116,328 $2,048,480 
流动负债$622,519 $536,662 
非流动负债$807,234 $784,466 
June 30, 2022
总收入$106,467 
运营费用$(351)
净亏损$(3,570)
布里斯托集团的净亏损。$(3,580)
关键会计估计
见第7项。《管理层对财务状况和经营成果的讨论与分析--关键会计估计》，载于10-K表格年度报告中，以讨论我们的关键会计估计。自Form 10-K年度报告以来，我们的关键会计政策和估计没有重大变化。
关于最近的会计声明和会计变动的讨论，见本季度报告10-Q表第一部分第1项.财务报表附注1。
Item 3. 关于市场风险的定量和定性披露。
我们在正常业务过程中因使用金融工具而产生的某些市场风险。这些风险主要是由于外币汇率、信用风险和利率的不利波动可能导致金融工具公平市场价值的变化而产生的。
有关我们的市场风险敞口的更多信息，请参阅“项目7A”。关于市场风险的定量和定性披露“的年度报告的表格10-K。自2022年3月31日以来，我们对市场风险的敞口没有实质性变化。
Item 4. 控制和程序。
在我们首席执行官和首席财务官的参与下，管理层以合理的把握评估了截至本季度报告10-Q表格所涵盖期间结束时的披露控制和程序的有效性(如1934年《证券交易法》(以下简称《交易法》)下的第13a-15(E)和15d-15(E)条所定义)。基于这一评估，我们的首席执行官和首席财务官得出结论，公司的披露控制和程序自2022年6月30日起有效。
在截至2022年6月30日的季度内，我们对财务报告的内部控制没有发生重大影响或合理地可能对我们的财务报告内部控制产生重大影响的变化。



第二部分--其他资料 
Item 1. 法律诉讼
在我们正常的业务过程中，我们涉及各种诉讼事宜，其中包括第三方就据称的财产损害和人身伤害提出的索赔。管理层在确定我们对这些事项的潜在风险敞口时使用了估计数，并酌情在与此相关的财务报表中记录了准备金。我们的估计可能会发生与这些风险相关的变化，但我们预计估计成本的任何变化不会对我们的综合财务状况或运营结果产生实质性影响。
第1A项。风险因素
有关我们风险因素的详细讨论，请参阅我们截至2022年3月31日的财政年度Form 10-K年度报告第1A项中的“风险因素”。
Item 2. 未登记的股权证券销售和收益的使用以及发行人回购股权证券
下表列出了截至2022年6月30日的三个月内我们每月回购普通股股票的信息：
回购股票总数(1)
每项支付的平均价格
库存		作为公开宣布的计划或计划的一部分购买的股票总数根据计划或计划可购买的股份的最高价值
April 1, 2022 - April 30, 20221,893 $33.37 — $24,999,300 
May 1, 2022 - May 31, 2022— $— — $24,999,300 
June 1, 2022 - June 30, 2022189,820 $26.10 158,519 $21,258,626 
___________________________
(1)反映33,194股因员工交出股票以履行某些预扣税款义务而购买的股票。这些回购不是我们公开宣布的计划的一部分，也不影响我们董事会批准的股票回购计划。
2022年7月，公司额外回购了267,419股普通股，总代价为630万美元，即每股平均成本23.41美元。在这些回购之后，授权的7500万美元股票回购计划中仍有1500万美元可用。
2022年8月，布里斯托董事会批准了一项新的4000万美元的股票回购计划，并终止了先前的计划，根据该计划，最初批准的7500万美元中仍有1500万美元可用。根据股票回购计划，公司普通股的购买可以在公开市场上进行，包括根据规则10b5-1计划、大宗回购、私下交易(包括与关联方)或其他方式，视市场情况而定。股票回购计划没有到期日，根据适用法律或法规的任何变化，可以随时暂停或终止，恕不另行通知。
Item 3. 高级证券违约
没有。
Item 4. 煤矿安全信息披露
不适用。
Item 5. 其他信息
没有。


Item 6. 陈列品
以下证据作为本季度报告的一部分提交：
展品
数		展品说明
3.1
修订和重订的时代集团公司注册证书(参考公司于2018年11月6日提交给美国证券交易委员会的10-Q表格季度报告(文件编号001-35701)的附件3.1并入本文)。
3.2
Era Group Inc.修订后的重新注册证书(参考公司于2020年6月17日提交给美国证券交易委员会的最新8-K报表附件3.1(文件编号001-35701)合并于此)。
3.3
Era Group Inc.修订后的重新注册证书(引用本公司于2020年6月17日向美国证券交易委员会提交的最新8-K报表附件3.2(文件编号001-35701))。
3.4
修订和重新修订布里斯托集团公司的章程(通过参考公司于2020年6月17日提交给美国证券交易委员会的最新8-K表格报告的附件3.3(文件编号001-35701)合并于此)。
31.1**
规则13a-14(A)注册人首席执行官的证明。
31.2**
规则13a-14(A)注册人首席财务官的证明。
32.1**
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906节通过的《美国法典》第18编第1350条对注册人首席执行官的认证。
32.2**
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906节通过的《美国法典》第18编第1350条对注册人首席财务官的证明。
101.INSXBRL实例文档。
101.SCHXBRL分类扩展架构文档。
101.CALXBRL分类扩展计算链接库文档。
101.DEFXBRL分类扩展定义Linkbase文档。
101.LABXBRL分类扩展标签Linkbase文档。
101.PREXBRL分类扩展演示文稿Linkbase文档。
104封面交互数据文件-封面XBRL标记嵌入到内联XBRL文档中。
†补偿性计划或安排。
*现提交本局。
**随信提供。
 



签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使本报告由正式授权的签署人代表其签署。
 
布里斯托集团公司。
发信人：珍妮弗·D·惠伦
詹妮弗·D·惠伦
高级副总裁和
首席财务官
 
发信人：/理查德·E·塔图姆
理查德·E·塔图姆
总裁副秘书长兼首席会计官
日期：2022年8月4日