依据第424(B)(3)条提交
注册号333-258348
招股章程补编第5号
(截至2022年4月28日的招股说明书)
最多44,350,000股A类普通股
和
最多1,195,006,622股A类普通股
最多44,350,000份认股权证购买A类普通股
由出售证券持有人提供
本招股说明书补编 现予存档,以更新和补充日期为2022年4月28日的招股说明书(“招股说明书), ,构成我们经修订的表格S-1(第333-258348号)注册声明的一部分,以及我们提交给美国证券交易委员会(The Securities And Exchange Commission)的表格10-Q季度报告中包含的信息“美国证券交易委员会”)2022年8月3日(“季度报告“)。因此,我们已将季度报告附在本招股说明书附录中。
招股说明书和本招股说明书 补编涉及:(1)本公司发行最多44,350,000股普通股,每股面值0.0001美元(“A类普通股“),包括(A)42,850,000股可在私募认股权证行使时发行的A类普通股 和(B)1,500,000股可在行使营运资金认股权证时发行的A类普通股,以及(2)招股说明书( )中点名的出售证券持有人不时作出的要约及出售”出售证券持有人“)或其许可受让人(A)最多1,195,006,622股A类普通股 ,包括(I)1,118,905,164股A类普通股已发行及已发行股份,(Ii)31,751,458股A类普通股 须归属及/或行使假定Lucid股权奖励,及(Iii)44,350,000股A类普通股 可于行使私募认股权证及营运资金认股权证时发行,及(B)44,350,000股代表私募认股权证及营运资金认股权证的认股权证。
本招股说明书附录 更新和补充招股说明书中的信息,在没有招股说明书的情况下是不完整的,除非与招股说明书 结合使用,否则不得交付或使用,包括对招股说明书的任何修订或补充。本招股说明书附录应与招股说明书一并阅读,如果招股说明书中的信息与本招股说明书附录中的信息有任何不一致之处,您应 以本招股说明书附录中的信息为准。本招股说明书附录中使用但未在本招股说明书中定义的术语应具有招股说明书赋予该等术语的含义。
我们是纳斯达克规则所指的“受控公司”,因此有资格获得某些公司治理要求的豁免。 我们的大股东艾亚目前也有能力提名九名董事中的五名进入我们的董事会。
在您投资我们的证券之前,您应仔细阅读招股说明书、 本招股说明书附录和任何其他招股说明书补充或修订。我们的A类普通股在纳斯达克股票市场有限责任公司上市,代码为“LCID”。2022年8月3日,我们A类普通股的收盘价为每股20.56美元。
投资我们的A类普通股具有很高的风险。见标题为“”的部分风险因素从招股说明书的第7页开始,以及我们随后提交给美国证券交易委员会的其他文件中。
美国证券交易委员会和其他任何 国家证券委员会均未批准或不批准这些证券,也未就招股说明书或本招股说明书补编的充分性或准确性进行审核。任何相反的陈述都是刑事犯罪。
2022年8月4日
美国证券和交易委员会
华盛顿特区 20549
表格10-Q
(标记一)
x | 根据1934年《证券交易法》第13或15(D)节规定的季度报告 |
截至2022年6月30日的季度 期间 |
或
¨ | 根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的过渡报告 |
对于从到的过渡 期间 |
委托文号:0001-39408
Lucid Group公司
(注册人的确切姓名 如其章程所规定)
特拉华州 | 85-0891392 |
(国家或公司或组织的其他司法管辖区) | (I.R.S. 雇主身分证号码) |
加州纽瓦克网关大道7373号,邮编:94560
(主要执行机构地址)(邮政编码)
(510) 648-3553
(注册人的电话号码,包括区号)
根据该法第12(B)条登记的证券:
每个班级的标题 | 交易 个符号 | 注册的每个交易所的名称 |
A类普通股,每股面值0.0001美元 | LCID | 纳斯达克股票市场有限责任公司 |
用复选标记表示注册人(1)是否在过去12个月内(或注册人被要求提交此类报告的较短时间内)提交了1934年《证券交易法》第13条或第15(D)节要求提交的所有报告, 和(2)在过去90天内是否符合此类提交要求。X是的¨ No
用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或在注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T法规(本章232.405节)规则405 要求提交的每个交互数据文件。x Yes ¨不是
勾选 标记注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司或新兴成长型公司。请参阅《交易法》第12b-2条规则中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小报告公司”和“新兴成长型公司”的定义。
大型 加速文件管理器 | x | 加速 文件管理器 | ¨ | ||
非加速 文件管理器 | ¨ | 较小的报告公司 | ¨ | ||
新兴的 成长型公司 | ¨ |
如果 是新兴成长型公司,请用复选标记表示注册人是否已选择不使用延长的过渡期 来遵守根据《交易所法案》第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则(br})。¨
用复选标记表示注册人是否是空壳公司(如《交易法》第12b-2条所定义)。¨ Yes x不是
注册人于2022年7月28日发行的普通股数量:1,672,806,695股
索引表10-Q
页面 | |||
第一部分财务信息 | |||
有关前瞻性陈述的注意事项 | 3 | ||
常用术语 | 4 | ||
第1项。 | 简明合并财务报表(未经审计) | 7 | |
截至2022年6月30日和2021年12月31日的简明综合资产负债表(未经审计) | 7 | ||
截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月和六个月的简明综合经营报表和全面亏损(未经审计) | 8 | ||
截至2022年6月30日、2022年6月30日和2021年6月30日的三个月和六个月可转换优先股和股东权益(亏损)简明合并报表 (未经审计) | 9 | ||
截至2022年6月30日和2021年6月30日止六个月的简明综合现金流量表(未经审计) | 11 | ||
简明合并财务报表附注 (未经审计) | 13 | ||
第二项。 | 管理层对财务状况和经营成果的探讨与分析 | 36 | |
第三项。 | 关于市场风险的定量和定性披露 | 45 | |
第四项。 | 控制和程序 | 45 | |
第二部分:其他信息 | |||
第1项。 | 法律诉讼 | 46 | |
第1A项。 | 风险因素 | 46 | |
第六项。 | 陈列品 | 90 | |
签名 | 91 |
2 |
有关前瞻性陈述的警示说明
本季度报告Form 10-Q 包含表达我们对未来事件或未来结果的意见、预期、信念、计划、目标、假设或预测的陈述,因此属于或可能被视为1933年证券法(“证券法”)第27A 节和1934年证券交易法( “交易法”)第21E节定义的“前瞻性陈述”。前瞻性陈述可通过使用下列词语来识别:“估计”、“计划”、“ ”“项目”、“预测”、“打算”、“将”、“将”、“预期”、“预期”、“相信”、“寻求”、“目标”、“继续”、“可能”、“可能”、““预测”或其他类似的表达,预测或指示未来事件或趋势,或不是对历史事件的陈述。它们出现在本季度报告(Form 10-Q)中的多个位置,包括但不限于关于我们的意图、信念或当前预期的陈述,这些陈述涉及运营结果、财务状况、流动性、资本支出、前景、增长、产量、战略和我们经营的市场,包括对财务和运营指标的预期、对市场机会的预测、市场份额和产品销售、与商业产品发布相关的预期和时间、未来战略和产品。 包括能源储存系统和汽车合作伙伴关系、制造能力和设施、工作室的开设、销售渠道和战略、未来的汽车计划、扩张和我们市场战略的潜在成功、我们的财务和经营前景、未来的市场推出和国际扩张, 包括我们计划在沙特阿拉伯的制造设施 以及与Lucid相关的时间和价值,以及我们对额外融资的需求。此类前瞻性陈述基于可获得的当前市场材料以及我们当前对未来发展的预期、信念和预测。可能影响此类前瞻性陈述的因素包括:
• | 国内外商业、市场、金融、政治和法律条件的变化,包括俄罗斯和乌克兰之间持续的冲突; |
• | 与商品的价格和可获得性、我们的供应链、物流、库存管理和质量控制有关的风险,以及我们随着时间的推移完成制造设施的工具和Lucid Air和其他车辆的大规模生产的能力; |
• | 与我们预测的财务信息的不确定性相关的风险; |
• | 与预期业务里程碑和商业产品发布的时间相关的风险,包括我们批量生产Lucid Air和完成我们制造设施的工具的能力; |
• | 与扩大我们的制造设施、建设新的制造设施和增加我们的生产能力有关的风险。 |
• | 我们管理开支的能力; |
• | 与未来市场采用我们的产品相关的风险; |
• | 竞争以及采用电动汽车的速度和深度对我们未来业务的总体影响; |
• | 监管要求、政府激励措施以及燃料和能源价格的变化; |
• | 我们快速创新的能力; |
• | 我们有能力与原始设备制造商、供应商和技术供应商建立或保持伙伴关系; |
• | 我们有能力有效地管理我们的增长并招聘和留住关键员工,包括我们的首席执行官和执行团队。 |
• | 与潜在车辆召回相关的风险; |
• | 我们建立和扩大我们的品牌,并夺取更多市场份额的能力,以及与负面新闻或声誉损害相关的风险; |
• | 我们有能力有效地利用零排放汽车抵免,并获得和利用某些税收和其他激励措施; |
• | 我们未来发行股权或股权挂钩证券的能力; |
• | 我们偿还债务利息和本金的能力; |
• | 车辆规格的未来变化可能会影响性能、定价和其他预期; |
• | 任何潜在诉讼、政府和监管程序、调查和询问的结果; |
• | 全球新冠肺炎疫情对我们供应链的影响,包括与CoVID相关的我们在中国的供应商设施的关闭 、运营预期结果、财务业绩或其他财务指标,或对任何前述风险的影响;以及 |
• | 在本季度报告Form 10-Q或我们提交给美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的其他文件中披露的其他因素。 |
3 |
本季度报告《Form 10-Q》中包含的前瞻性陈述基于我们目前对未来发展及其对我们业务的潜在影响的预期和信念 。不能保证影响我们业务的未来发展将是我们预期的。这些 前瞻性陈述涉及许多风险、不确定性(其中一些是我们无法控制的)或其他假设,可能会导致实际结果或表现与这些前瞻性陈述中明示或暗示的大不相同。这些风险和不确定因素包括但不限于第二部分第1A项“风险因素”下所述的因素。如果这些风险或不确定性中的一个或多个成为现实,或者任何假设被证明是不正确的,实际结果可能在重大方面与这些前瞻性陈述中预测的结果大不相同。可能存在Lucid目前不知道或Lucid目前认为不重要的其他风险,这些风险也可能导致实际结果与 前瞻性陈述中包含的结果不同。此外,前瞻性陈述反映了我们对未来事件的预期、计划或预测,以及截至本季度报告10-Q表格日期的看法。我们预计后续事件和发展将导致我们的评估发生变化。然而,虽然我们可能会选择在未来的某个时候更新前瞻性陈述,但我们不承担任何义务来更新或修改任何前瞻性陈述,无论是由于新信息、未来事件还是其他原因, 除非适用的证券法另有要求。前瞻性陈述不应被视为代表我们截至10-Q表格季度报告日期之后的任何日期的评估。
常用术语
除第一项财务报表和所附脚注另有说明外,或文意另有所指外,本季度报告表格10-Q中的提法如下:
“2009年计划“2009年12月17日,Legacy Lucid董事会正式通过的Atieva,Inc.2009股票计划;
“2014年计划“致Atieva,Inc.2014股票计划,Legacy Lucid董事会于2014年5月14日正式通过;
“2021年计划“于2021年1月13日获Legacy Lucid董事会薪酬委员会正式通过并于2021年1月21日获Legacy Lucid股东批准的Atieva,Inc.2021年股票激励计划;
“2026年笔记“是指2026年到期的1.25%可转换优先票据;
“AMP-1” 是给我们位于亚利桑那州卡萨格兰德的先进制造厂 1;
“阿亚尔“是给PIF的附属公司Ayar Third Investment Company;
“冲浪板或“董事会”是指,在交易完成之前, 提交给Legacy Lucid的董事会,并在交易完成后, 提交给特拉华州的Lucid Group公司的董事会;
“丘吉尔” or “CCIV”收款人为交易完成前的前身公司、特拉华州的丘吉尔资本公司四世,交易完成后更名为Lucid Group及其合并子公司;
“丘吉尔的A类普通股“是丘吉尔的A类普通股,每股票面价值0.0001美元;
“丘吉尔的B类普通股“是丘吉尔的B类普通股,每股票面价值0.0001美元;
“丘吉尔首次公开募股“是指丘吉尔于2020年8月3日完成的首次公开募股 ;
“结业“是为了交易的完成;
“截止日期“截止日期为2021年7月23日,即交易完成之日;
“普通股交易完成前,丘吉尔的A类普通股和丘吉尔的B类普通股,交易完成后,Lucid Group的普通股,每股面值0.0001美元;
“ESG“是对环境、社会和治理;
“电动汽车“是电动汽车;
“兑换率“是指合并协议中定义并按照合并协议计算的商数,为2.644;
4 |
“《投资者权利协议》“是由本公司、保荐人、Ayar和某些其他各方签署的截至2021年2月22日的投资者权利协议;
“旧版Lucid“在截止日期前送交Atieva,Inc.,d/b/a Lucid汽车公司,这是一家根据开曼群岛法律注册成立的豁免有限责任公司及其合并子公司。
“遗留Lucid普通股“是指Legacy Lucid的普通股,每股面值0.0001美元;
“遗留的Lucid股票计划“是2009年计划、2014年计划、2021年计划,每一种情况下都根据其条款不时修改;
“旧版Lucid选项“适用于购买或以其他方式获得任何人持有的Legacy Lucid普通股(不论是否归属)的所有已发行和未偿还的期权,包括根据任何Legacy Lucid股票计划授予的股票期权;
“遗留Lucid优先股“合计为:遗留Lucid A系列优先股、Legacy Lucid B系列优先股、Legacy Lucid C系列优先股、Legacy Lucid D系列优先股和Legacy Lucid E系列优先股;
“遗留Lucid系列A优先股“是Legacy Lucid的A系列优先股,每股票面价值0.0001美元;
“遗留Lucid B系列优先股“是Legacy Lucid的B系列优先股,每股票面价值0.0001美元;
“遗留Lucid C系列优先股“是Legacy Lucid的C系列优先股,每股票面价值0.0001美元;
“遗留Lucid D系列优先股“是Legacy Lucid的D系列优先股,每股面值0.0001美元;
“遗留Lucid E系列优先股“是Legacy Lucid的E系列优先股,每股票面价值0.0001美元;
“旧版Lucid共享S“指Legacy Lucid普通股和Legacy Lucid优先股;
“旧版Lucid RSU“适用于根据任何Legacy Lucid股票计划发行的Legacy Lucid普通股的所有已发行和未发行 限制性股票单位奖励;
“清晰的选项“适用于紧随合并完成后购买普通股的所有已发行和未偿还的期权。
“清醒的RSU“适用于紧随合并结束后与普通股有关的所有已发行和尚未发行的限制性股票单位奖励;
“合并“是指丘吉尔和Atieva,Inc.的合并子公司与Atieva,Inc.合并,Atieva,Inc.作为丘吉尔的全资子公司继续存在;
“合并协议“是丘吉尔、Legacy Lucid和Air Merge Sub,Inc.、特拉华州的一家公司和丘吉尔的直接全资子公司之间于2021年2月22日签署的、已经或可能被不时修订、修改、补充或放弃的特定协议和合并计划 ;
“PIF“是给公共投资基金的;
“管道投资是丘吉尔在签署合并协议的同时签订的定向增发认购协议,根据该协议,丘吉尔同意以每股15.00美元的收购价发行25亿美元的丘吉尔A类普通股,并向某些投资者出售。 管道投资与合并同时结束;
“管道投资者“是给参与PIPE投资的投资者;
“私募认股权证“是在丘吉尔首次公开募股结束的同时,以私募方式向保荐人发行的权证;
5 |
“本票“是指丘吉尔向保荐人发行的本金总额为1,500,000美元的无担保本票。提案国已选择行使其选择权,将1,500,000美元的期票未付余额转换为周转资金认股权证;
“公开认股权证“作为丘吉尔IPO单位的一部分出售给丘吉尔的认股权证(无论是在丘吉尔IPO中购买的,还是此后在公开市场购买的);
“赞助商是丘吉尔的赞助商IV LLC,这是特拉华州的一家有限责任公司,也是M.Klein and Company的附属公司;
“交易记录“是指合并,以及根据合并协议及相关协议完成的其他交易;
“认股权证协议“适用于大陆股票转让信托公司与丘吉尔公司于2020年7月29日就丘吉尔首次公开募股而签订的认股权证协议;以及
“营运资金认股权证“认股权证将根据本票条款购买丘吉尔的A类普通股,其条款与私募认股权证的条款相同。
除文意另有所指外,本节中提及的“LUID”、“公司”、“我们”及其他类似术语均指收盘前的Legacy LUID及其子公司,以及收盘后的Lucid Group。
6 |
第一部分-财务信息
项目1.财务报表
Lucid Group公司
简明合并资产负债表
未经审计
(以千为单位,不包括每股和每股数据)
June 30, 2022 | 十二月三十一日, 2021 | |||||||
资产 | ||||||||
流动资产: | ||||||||
现金和现金等价物 | $ | 3,157,449 | $ | 6,262,905 | ||||
短期投资 | 1,136,633 | — | ||||||
应收账款净额 | 1,294 | 3,148 | ||||||
库存 | 553,045 | 127,250 | ||||||
预付费用 | 48,963 | 70,346 | ||||||
其他流动资产 | 69,105 | 43,328 | ||||||
流动资产总额 | 4,966,489 | 6,506,977 | ||||||
财产、厂房和设备、净值 | 1,615,435 | 1,182,153 | ||||||
使用权资产 | 198,207 | 161,974 | ||||||
长期投资 | 278,055 | — | ||||||
其他非流动资产 | 71,233 | 30,609 | ||||||
总资产 | $ | 7,129,419 | $ | 7,881,713 | ||||
负债和股东权益 | ||||||||
流动负债: | ||||||||
应付帐款 | $ | 129,070 | $ | 41,342 | ||||
应计补偿 | 55,550 | 32,364 | ||||||
融资租赁负债,本期部分 | 4,657 | 4,183 | ||||||
其他流动负债 | 464,819 | 318,212 | ||||||
流动负债总额 | 654,096 | 396,101 | ||||||
融资租赁负债,扣除当期部分 | 5,377 | 6,083 | ||||||
普通股认股权证责任 | 536,635 | 1,394,808 | ||||||
长期债务 | 1,989,200 | 1,986,791 | ||||||
其他长期负债 | 233,725 | 188,575 | ||||||
总负债 | 3,419,033 | 3,972,358 | ||||||
承付款和或有事项(附注15) | ||||||||
股东权益 | ||||||||
优先股,面值0.0001美元;截至2022年6月30日和2021年12月31日授权发行的1000万股;截至2022年6月30日和2021年12月31日没有发行和发行的股票 | — | — | ||||||
普通股,面值0.0001美元;截至2022年6月30日和2021年12月31日的15,000,000,000股授权股票;截至2022年6月30日和2021年12月31日的1,673,401,436股和1,648,413,415股已发行股票;截至2022年6月30日和2021年12月31日的1,672,543,611股和1,647,555,590股已发行股票 | 167 | 165 | ||||||
额外实收资本 | 10,099,209 | 9,995,778 | ||||||
库存股,按成本计算,2022年6月30日和2021年12月31日为857,825股 | (20,716 | ) | (20,716 | ) | ||||
累计其他综合损失 | (691 | ) | — | |||||
累计赤字 | (6,367,583 | ) | (6,065,872 | ) | ||||
股东权益总额 | 3,710,386 | 3,909,355 | ||||||
总负债和股东权益 | $ | 7,129,419 | $ | 7,881,713 |
附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
7 |
Lucid Group公司
精简合并经营报表 和全面亏损
未经审计
(以千为单位,不包括每股和每股数据)
截至三个月 6月30日, | 截至六个月 6月30日, | |||||||||||||||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |||||||||||||
收入 | $ | 97,336 | $ | 174 | $ | 155,011 | $ | 487 | ||||||||
成本和开支 | ||||||||||||||||
收入成本 | 292,342 | 19 | 538,312 | 104 | ||||||||||||
研发 | 200,381 | 176,802 | 386,457 | 344,171 | ||||||||||||
销售、一般和行政 | 163,812 | 72,272 | 386,971 | 203,924 | ||||||||||||
总成本和费用 | 656,535 | 249,093 | 1,311,740 | 548,199 | ||||||||||||
运营亏损 | (559,199 | ) | (248,919 | ) | (1,156,729 | ) | (547,712 | ) | ||||||||
其他收入(费用),净额 | ||||||||||||||||
远期合约公允价值变动 | — | (12,382 | ) | — | (454,546 | ) | ||||||||||
可转换优先股认股权证负债的公允价值变动 | — | — | — | (6,976 | ) | |||||||||||
普通股认股权证负债的公允价值变动 | 334,843 | — | 858,173 | — | ||||||||||||
利息支出 | (7,189 | ) | (30 | ) | (14,908 | ) | (35 | ) | ||||||||
其他收入(费用),净额 | 11,188 | (390 | ) | 12,144 | (400 | ) | ||||||||||
其他收入(费用)合计,净额 | 338,842 | (12,802 | ) | 855,409 | (461,957 | ) | ||||||||||
扣除所得税准备前的亏损 | (220,357 | ) | (261,721 | ) | (301,320 | ) | (1,009,669 | ) | ||||||||
所得税拨备 | 68 | 5 | 391 | 9 | ||||||||||||
净亏损 | (220,425 | ) | (261,726 | ) | (301,711 | ) | (1,009,678 | ) | ||||||||
与发行E系列可转换优先股有关的视为股息 | — | — | — | (2,167,332 | ) | |||||||||||
普通股股东应占净亏损,基本 | (220,425 | ) | (261,726 | ) | (301,711 | ) | (3,177,010 | ) | ||||||||
稀释认股权证公允价值变动 | (334,843 | ) | — | (858,173 | ) | — | ||||||||||
普通股股东应占净亏损,稀释后 | $ | (555,268 | ) | $ | (261,726 | ) | $ | (1,159,884 | ) | $ | (3,177,010 | ) | ||||
用于计算普通股股东每股净亏损的加权平均流通股,基本 | 1,669,303,813 | 36,298,508 | 1,661,960,471 | 34,484,767 | ||||||||||||
用于计算普通股股东应占每股净亏损的加权平均流通股,稀释后 | 1,686,815,404 | 36,298,508 | 1,684,328,007 | 34,484,767 | ||||||||||||
普通股股东应占每股净亏损,基本 | $ | (0.13 | ) | $ | (7.21 | ) | $ | (0.18 | ) | $ | (92.13 | ) | ||||
稀释后普通股股东应占每股净亏损 | $ | (0.33 | ) | $ | (7.21 | ) | $ | (0.69 | ) | $ | (92.13 | ) | ||||
其他综合损失 | ||||||||||||||||
投资未实现亏损净额,税后净额 | $ | (691 | ) | $ | — | $ | (691 | ) | $ | — | ||||||
综合损失 | (221,116 | ) | (261,726 | ) | (302,402 | ) | (1,009,678 | ) | ||||||||
与发行E系列可转换优先股有关的视为股息 | — | — | — | (2,167,332 | ) | |||||||||||
普通股股东应占综合亏损 | $ | (221,116 | ) | $ | (261,726 | ) | $ | (302,402 | ) | $ | (3,177,010 | ) |
附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
8 |
Lucid Group公司
可转换优先股和可转换优先股的精简合并报表
股东权益(亏损)
未经审计
(单位:千,共享数据除外)
普通股 | 额外实收 | 财务处 | 累计 其他 全面 | 累计 | 总计 | |||||||||||||||||||||||
截至2022年6月30日的三个月 | 股票(1) | 金额 | 资本 | 库存 | 损失 | 赤字 | 权益 | |||||||||||||||||||||
截至2022年3月31日的余额 | 1,666,739,708 | $ | 167 | $ | 9,997,176 | $ | (20,716 | ) | $ | — | $ | (6,147,158 | ) | $ | 3,829,469 | |||||||||||||
净亏损 | — | — | — | — | — | (220,425 | ) | (220,425 | ) | |||||||||||||||||||
投资未实现亏损净额,税后净额 | — | — | — | — | (691 | ) | — | (691 | ) | |||||||||||||||||||
发行和出售普通股用于员工RSU的扣缴税款 | — | — | (8,976 | ) | — | — | — | (8,976 | ) | |||||||||||||||||||
在归属员工RSU时发行普通股 | 960,651 | — | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||
员工购股计划下普通股的发行 | 751,036 | — | 12,882 | — | — | — | 12,882 | |||||||||||||||||||||
行使股票期权时发行普通股 | 4,092,216 | — | 3,735 | — | — | — | 3,735 | |||||||||||||||||||||
基于股票的薪酬 | — | — | 94,392 | — | — | — | 94,392 | |||||||||||||||||||||
截至2022年6月30日的余额 | 1,672,543,611 | $ | 167 | $ | 10,099,209 | $ | (20,716 | ) | $ | (691 | ) | $ | (6,367,583 | ) | $ | 3,710,386 |
可转换 优先股 | 普通股 | 其他内容 已缴费 | 累计 | 总计 股东的 权益 | ||||||||||||||||||||||||
截至2021年6月30日的三个月 | 股票(1) | 金额 | 股票(1) | 金额 | 资本 | 赤字 | (赤字) | |||||||||||||||||||||
截至2021年3月31日的余额 | 1,088,999,959 | $ | 4,454,811 | 35,689,218 | $ | 3 | $ | 6,196 | $ | (4,234,062 | ) | $ | (4,227,863 | ) | ||||||||||||||
净亏损 | — | — | — | — | — | (261,726 | ) | (261,726 | ) | |||||||||||||||||||
发行E系列可转换优先股 | 66,909,408 | 1,361,273 | — | — | 15,719 | — | 15,719 | |||||||||||||||||||||
与E系列可转换优先股相关的股票薪酬 | — | 20,701 | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||
行使股票期权时发行普通股 | — | — | 1,109,932 | — | 950 | — | 950 | |||||||||||||||||||||
基于股票的薪酬 | — | — | — | — | 3,748 | — | 3,748 | |||||||||||||||||||||
截至2021年6月30日的余额 | 1,155,909,367 | $ | 5,836,785 | 36,799,150 | $ | 3 | $ | 26,613 | $ | (4,495,788 | ) | $ | (4,469,172 | ) |
(1) 合并前已发行及已发行的可转换优先股及普通股的股数已按换股比率追溯调整 ,以落实合并的反向资本重组处理。有关更多信息,请参见注1“业务说明” 和注3“反向资本化”。
附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
9 |
Lucid Group公司
可转换优先股和可转换优先股的精简合并报表
股东权益(赤字)--续
未经审计
(单位:千,共享数据除外)
普通股 股票 | 其他内容 已缴费 | 财务处 | 累计 其他 全面 | 累计 | 总计 股东的 | |||||||||||||||||||||||
截至2022年6月30日的六个月 | 股票(1) | 金额 | 资本 | 库存 | 损失 | 赤字 | 权益 | |||||||||||||||||||||
截至2022年1月1日的余额 | 1,647,555,590 | $ | 165 | $ | 9,995,778 | $ | (20,716 | ) | $ | — | $ | (6,065,872 | ) | $ | 3,909,355 | |||||||||||||
净亏损 | — | — | — | — | — | (301,711 | ) | (301,711 | ) | |||||||||||||||||||
投资未实现亏损净额,税后净额 | — | — | — | — | (691 | ) | — | (691 | ) | |||||||||||||||||||
发行和出售普通股,用于员工RSU的扣缴税款 | — | — | (191,241 | ) | — | — | — | (191,241 | ) | |||||||||||||||||||
在员工RSU归属时发行普通股 | 8,041,659 | 1 | (1 | ) | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||
员工购股计划下普通股发行 | 751,036 | — | 12,882 | — | — | — | 12,882 | |||||||||||||||||||||
行使股票期权时发行普通股 | 16,195,326 | 1 | 12,848 | — | — | — | 12,849 | |||||||||||||||||||||
基于股票的薪酬 | — | — | 268,943 | — | — | — | 268,943 | |||||||||||||||||||||
截至2022年6月30日的余额 | 1,672,543,611 | $ | 167 | $ | 10,099,209 | $ | (20,716 | ) | $ | (691 | ) | $ | (6,367,583 | ) | $ | 3,710,386 |
敞篷车 Preferred Stock | 普通股 股票 | 其他内容 已缴费 | 累计 | 总计 股东的 Equity | ||||||||||||||||||||||||
截至2021年6月30日的六个月 | 股票(1) | 金额 | 股票(1) | 金额 | 资本 | 赤字 | (赤字) | |||||||||||||||||||||
截至2021年1月1日的余额 | 957,159,704 | $ | 2,494,076 | 28,791,702 | $ | 3 | $ | 38,113 | $ | (1,356,893 | ) | $ | (1,318,777 | ) | ||||||||||||||
净亏损 | — | — | — | — | — | (1,009,678 | ) | (1,009,678 | ) | |||||||||||||||||||
回购B系列可转换优先股 | (3,525,365 | ) | — | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||
认股权证行权时发行D系列可转换优先股 | 1,546,799 | 12,936 | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||
发行E系列可转换优先股 | 200,728,229 | 3,206,159 | — | — | (22,396 | ) | (2,129,217 | ) | (2,151,613 | ) | ||||||||||||||||||
与E系列可转换优先股相关的股票薪酬 | — | 123,614 | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||
行使股票期权时发行普通股 | — | — | 8,007,448 | — | 5,266 | — | 5,266 | |||||||||||||||||||||
基于股票的薪酬 | — | — | — | — | 5,630 | — | 5,630 | |||||||||||||||||||||
截至2021年6月30日的余额 | 1,155,909,367 | $ | 5,836,785 | 36,799,150 | $ | 3 | $ | 26,613 | $ | (4,495,788 | ) | $ | (4,469,172 | ) |
(1) 合并前已发行和发行的可转换优先股和普通股的股数已按换股比率进行追溯调整,以实现合并的反向资本重组处理。有关详细信息,请参阅注1-业务说明和注3-反向大小写。
附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
10 |
Lucid Group公司
简明合并现金流量表
未经审计
(单位:千)
截至6个月
个月 | ||||||||
2022 | 2021 | |||||||
经营活动的现金流 | ||||||||
净亏损 | $ | (301,711 | ) | $ | (1,009,678 | ) | ||
对净亏损与经营活动中使用的现金净额进行的调整: | ||||||||
折旧及摊销 | 80,690 | 11,738 | ||||||
保险费摊销 | 14,924 | 2,747 | ||||||
非现金经营租赁成本 | 8,952 | 13,502 | ||||||
基于股票的薪酬 | 268,943 | 129,244 | ||||||
债务折价摊销和发行成本 | 2,409 | — | ||||||
库存减记 | 178,057 | — | ||||||
或有远期合同负债的公允价值变动 | — | 454,546 | ||||||
优先股权证负债的公允价值变动 | — | 6,976 | ||||||
普通股认股权证负债的公允价值变动 | (858,173 | ) | — | |||||
其他非现金项目 | (5 | ) | 56 | |||||
经营性资产和负债变动情况: | ||||||||
应收账款 | 1,608 | (220 | ) | |||||
库存 | (603,852 | ) | (27,181 | ) | ||||
预付费用 | 6,459 | (22,183 | ) | |||||
其他流动资产 | (32,199 | ) | (2,380 | ) | ||||
其他非流动资产 | (27,556 | ) | (3,870 | ) | ||||
应付帐款 | 49,596 | (11,871 | ) | |||||
应计补偿 | 23,186 | 7,990 | ||||||
经营租赁负债 | (6,944 | ) | (7,742 | ) | ||||
其他流动负债 | 179,544 | 633 | ||||||
其他长期负债 | 7,795 | 3,889 | ||||||
用于经营活动的现金净额 | (1,008,277 | ) | (453,804 | ) | ||||
投资活动产生的现金流: | ||||||||
购买房产、厂房和设备 | (494,900 | ) | (206,533 | ) | ||||
从出售财产、厂房和设备开始 | — | 19 | ||||||
购买投资 | (1,419,223 | ) | — | |||||
用于投资活动的现金净额 | (1,914,123 | ) | (206,514 | ) | ||||
融资活动的现金流: | ||||||||
支付短期保险融资券 | (15,330 | ) | (2,747 | ) | ||||
支付融资租赁负债 | (2,401 | ) | (1,364 | ) | ||||
短期保险融资券收益 | — | 10,950 | ||||||
借款收益 | 6,663 | — | ||||||
回购B系列可转换优先股 | — | (3,000 | ) | |||||
发行D系列可转换优先股所得款项 | — | 3,000 | ||||||
发行E系列可转换优先股所得款项 | — | 600,000 | ||||||
行使股票期权所得收益 | 12,849 | 5,266 | ||||||
员工购股计划的收益 | 12,882 | — | ||||||
从员工手中回购股票以代扣税款 | (191,241 | ) | — | |||||
支付信贷工具发行费用 | (6,631 | ) | — | |||||
融资活动提供的现金净额(用于) | (183,209 | ) | 612,105 | |||||
现金、现金等价物和限制性现金净减少 | (3,105,609 | ) | (48,213 | ) | ||||
期初现金、现金等价物和限制性现金 | 6,298,020 | 640,418 | ||||||
期末现金、现金等价物和受限现金 | $ | 3,192,411 | $ | 592,205 |
附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
11 |
Lucid Group公司
现金流量表简明合并报表 -续
未经审计
(单位:千)
截至六个月 6月30日, | ||||||||
2022 | 2021 | |||||||
补充披露现金流量信息: | ||||||||
为利息支付的现金,扣除资本化金额 | $ | 12,282 | $ | 198 | ||||
缴纳税款的现金 | 480 | — | ||||||
补充披露非现金投资和融资活动: | ||||||||
应付账款和应计费用中所列不动产、厂房和设备的购置增加(减少) | 17,240 | (24,661 | ) | |||||
通过租赁获得的财产、厂房和设备以及使用权资产 | 47,022 | 4,437 | ||||||
行使优先股权证时发行D系列可转换优先股 | — | 9,936 | ||||||
发行E系列可转换优先股或有远期合约 | — | 2,167,332 | ||||||
E系列奖项被取消时的出资 | — | 15,719 | ||||||
于或有远期合约结算时发行E系列可转换优先股 | (2,621,878 | ) | ||||||
采用新租赁会计准则时计提的资本租赁 | $ | — | $ | 3,257 |
附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
12 |
Lucid Group公司
简明合并财务报表附注
未经审计
June 30, 2022
注 1-业务描述
概述
Lucid Group是一家专注于设计、开发、制造和销售下一代电动汽车、电动汽车动力总成和电池系统的科技和汽车公司。
Lucid最初于2020年4月30日在特拉华州注册成立,名称为Churchill Capital Corp IV(前身为Annetta Acquisition Corp)(“Churchill”),是一家特殊目的收购 公司,目的是与一家或多家运营企业合并。2021年2月22日,丘吉尔与Atieva,Inc.(“Legacy Lucid”)签订了最终合并协议(“合并协议”),Legacy Lucid将成为丘吉尔的全资子公司(“合并”)。2021年7月23日合并完成后(“结束”),丘吉尔立即更名为“Lucid Group”。丘吉尔和Legacy Lucid的合并被认为是一次反向资本重组。更多信息见附注3“反向资本重组”。
在简明综合财务报表附注中,除另有说明外,“公司”、“本公司”、“本公司”或“本公司”及类似用语指合并完成前的Legacy Lucid及其附属公司,以及合并完成后的Lucid及其附属公司。
流动性
公司致力于业务规划、研究和开发,招聘管理和技术人员,收购经营性资产,筹集资金。
自公司成立至2022年6月30日,公司已发生经营亏损和经营活动产生的负现金流。截至2022年和2021年6月30日止六个月,本公司已出现营运亏损,其中净亏损分别为3.017亿美元和10.97亿美元。截至2022年6月30日,该公司的累计赤字为64亿美元。
在截至2021年6月30日的季度内,公司完成了其位于亚利桑那州卡萨格兰德的新建制造工厂(“亚利桑那州工厂”)的第一阶段建设。 公司于2021年9月开始商业生产其第一辆汽车Lucid Air,并于2021年10月底交付第一辆汽车。该公司继续扩大亚利桑那州工厂,开始在沙特阿拉伯王国的制造工厂(“KSA工厂”)建设,并建立零售和服务地点网络。该公司计划 继续开发未来发布的其他车型。上述活动将需要相当大的资本, 超出了Lucid Air最初销售的预期现金流入。因此,如果不确定和确认可靠的资金来源,未来的运营计划将面临相当大的风险。
公司现有的流动资金来源包括现金、现金等价物和投资。从历史上看,该公司主要通过发行可转换优先股和可转换票据为运营提供资金。合并完成后,公司获得了44.03亿美元的现金收益(扣除交易成本)。2021年12月,本公司发行本金总额20.125亿美元,本金1.25%,2026年12月到期的可转换优先票据。此外,于截至2022年6月30日止六个月内,本公司与沙特工业发展基金(“SIDF”) 订立贷款协议,本金总额高达约14亿美元,与海湾国际银行(“GIB”)订立循环信贷安排,本金总额约2.665亿美元,以及一项新的五年期优先担保资产循环信贷安排(“ABL信贷安排”),初始本金承诺总额高达10亿美元。更多信息见附注6“长期债务”。
某些重大风险和不确定性
公司目前的业务活动包括:(I)从车辆的交付和服务中产生销售;(Ii)设计、设计和开发高性能的全电动汽车和先进的电动汽车动力总成组件,包括电池组系统;(Iii)在亚利桑那州卡萨格兰德的现有制造工厂生产和制造坡道;(Iv)在亚利桑那州卡萨格兰德的先进制造工厂(AMP-1)第二阶段建设;(V)在沙特阿拉伯王国开始建设制造工厂,以及(Vi)在北美和全球扩展我们的零售工作室和服务中心的能力。 公司受到与此类活动相关的风险的影响,包括需要进一步发展其技术、营销、 和分销渠道;进一步发展其供应链和制造业;并聘请更多的管理人员和其他关键人员。 公司发展计划的成功完成以及最终实现盈利运营取决于未来的事件,包括我们进入潜在市场的能力和获得长期融资的能力。
13 |
公司参与了一个充满活力的高科技行业。 下列任何方面的变化都可能对公司未来的财务状况、经营结果、 和/或现金流产生重大不利影响:新技术的进步和趋势;竞争压力;对其产品和服务的总体需求的变化;对公司产品和服务的接受程度;基于知识产权、专利、法规或其他因素对公司的诉讼或索赔;以及公司吸引和留住支持其增长所需的员工的能力。
新冠肺炎疫情继续影响全球经济,并造成重大的宏观经济不确定性。感染率在该公司所在的司法管辖区各不相同。政府当局 继续实施许多不断变化的措施,试图控制病毒,例如旅行禁令和限制、掩盖建议和任务、疫苗建议和任务、限制集会、隔离、就地避难令和企业关闭。根据最新和不断变化的政府指导方针,公司已采取主动行动来保护其员工、客户、合作伙伴和供应商的健康和安全。在新冠肺炎疫情得到充分控制之前,该公司预计将继续实施适当的措施。公司将继续关注国际和国内当局(包括联邦、州和地方公共卫生当局)迅速变化的情况和指导,并可能根据他们的建议和要求或公司认为合适的其他方式采取其他行动,以保护其员工、客户、合作伙伴和供应商的健康和安全。
虽然公司及其供应商的某些业务不时受到政府强制限制的临时影响,但公司能够开始向客户交付Lucid空气,并继续建设亚利桑那州工厂。疫情的更广泛影响包括通胀压力以及物流和供应链中持续存在的全行业挑战,如港口拥堵加剧、供应商间歇性延误和半导体供应短缺。由于本公司依赖第三方供应商开发、制造和/或提供和开发其车辆所用的许多关键部件和材料,以及在其制造设施中提供和维修设备,因此本公司一直受到通货膨胀以及物流和供应链方面此类全行业挑战的影响。虽然公司继续致力于在当前行业环境下降低运营和供应链的风险,但公司预计这些全行业趋势将继续影响其成本结构以及供应商在可预见的未来及时获得零部件和制造设备的能力和能力。
在目前的情况下,鉴于形势的动态性质, 未来对公司财务状况、经营业绩或现金流的任何影响仍然很难估计和预测,因为这取决于高度不确定和无法准确预测的未来事件,包括但不限于疫情的持续时间和持续传播、其严重性、潜在的额外感染浪潮、出现更强或更危险的病毒株、为减轻病毒或其影响而采取的行动、发展、分布、 全球疫苗的效力和接受度,恢复正常经济和运营条件的速度和程度,大流行对经济和我们行业的更广泛影响,以及大流行可能对公司的供应商和全球物流产生的具体影响。有关与新冠肺炎大流行相关风险的更多信息,请参阅本季度报告10-Q表第II部分第1A项中的“风险因素”(“季度报告”),包括标题“持续的新冠肺炎大流行已对我们造成不利影响,我们无法预测其对我们的业务、运营业绩和财务状况的最终影响”。
附注 2--重要会计政策摘要
列报依据和合并原则
本文所附的未经审计简明综合财务报表 是根据美国公认会计原则(“美国公认会计原则”)和美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)有关中期财务报告的适用规则和规定编制的。按照美国公认会计原则 编制的财务报表中通常包含的某些信息和披露已根据该等规则和规定予以精简或省略。这些未经审计的简明综合财务报表 应与已审计的综合财务报表以及公司于2022年2月28日提交给美国证券交易委员会的 Form 10-K报表中包含的说明一并阅读。
管理层认为,这些未经审计的简明综合财务报表是按照与年度财务报表相同的基准编制的,反映了包括正常经常性调整在内的所有调整,其中包括对公司截至2022年6月30日的财务状况以及截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月和六个月的经营业绩的公允报表所需的正常经常性调整。截至2022年6月30日的三个月和六个月的运营结果不一定代表截至2022年12月31日的全年或任何其他未来中期或年度的预期结果。
简明综合财务报表包括本公司及其全资子公司的账目 。所有公司间余额和交易均已在合并中冲销。
14 |
预算的使用
按照美国公认会计原则编制财务报表要求管理层作出估计和假设,以影响财务报表和附注中报告的金额。 实际结果可能与这些估计不同。管理层作出的重大估计、假设和判断包括(但不限于)存货估值、保修准备金、物业和设备使用年限的确定、优先股认股权证的公允价值、普通股认股权证的公允价值、或有远期合同负债的公允价值、递延所得税资产的估值和不确定的税务状况、普通股的公允价值和用于计量基于股票的补偿支出的其他假设、以及用于评估运营和融资租赁负债的估计增量借款利率。这些估计和假设是基于管理层的最佳估计和判断。管理层使用 历史经验和其他因素(包括目前的经济环境)持续评估其估计和假设,管理层认为在这种情况下这是合理的。本公司会在事实和情况需要时调整该等估计和假设。这些估计数因经济环境的持续变化而发生的变化 将反映在今后的财务报表中。
现金、现金等价物和限制性现金
本公司将所有在购买之日原始到期日为三个月或以下的高流动性投资 视为现金等价物。
其他流动资产和非流动资产中的受限现金主要与公司某些租赁设施向业主签发的信用证有关。
下表将现金、现金等价物和限制性现金按现金流量表中显示的金额(以千计)进行对账:
June 30, 2022 | 十二月三十一日, 2021 | 6月30日, 2021 | 十二月三十一日, 2020 | |||||||||||||
现金和现金等价物 | $ | 3,157,449 | $ | 6,262,905 | $ | 557,938 | $ | 614,412 | ||||||||
包括在其他流动资产中的受限现金 | 4,039 | 10,740 | 10,989 | 11,278 | ||||||||||||
计入其他非流动资产的受限现金 | 30,923 | 24,375 | 23,278 | 14,728 | ||||||||||||
现金总额、现金等价物和受限现金 | $ | 3,192,411 | $ | 6,298,020 | $ | 592,205 | $ | 640,418 |
信用风险集中
可能使公司面临集中信用风险的金融工具包括现金、现金等价物和投资。本公司主要将现金存放在联邦保险的法定限额内的国内金融机构,但有时其存款可能超过联邦保险的限额。
供应风险集中
本公司依赖其供应商,其中大部分是单一来源供应商,而这些供应商无法按照时间表 以公司可接受的价格、质量水平和数量交付其产品的必要组件,或无法有效管理这些组件,可能会对公司的运营结果和财务状况产生重大不利影响。
重要会计政策摘要
公司的重要会计政策在合并财务报表附注2中进行了讨论,合并财务报表附注2包含在公司于2022年2月28日提交给美国证券交易委员会的10-K表格中。除下述政策外,在截至2022年6月30日的三个月及六个月期间,本公司的会计政策并无重大变动。
投资
本公司对可出售债务证券的投资已被分类并记为可供出售,并按公允价值列报。该公司根据每种工具的基本合同到期日将其投资分类为 短期或长期。可供出售证券投资的未实现损益 计入累计其他全面亏损,计入股东权益。 可供出售证券投资的利息、股息、购买溢价的摊销和递增以及折扣 计入其他收入(费用)、净额。出售证券的成本是使用特定的识别方法确定的。出售可供出售证券的已实现损益记入其他收入(费用),净额。
15 |
最近采用的会计公告
2021年11月,财务会计准则委员会(“FASB”) 发布了ASU第2021-10号,政府援助(专题832):企业实体关于政府援助的披露,其中要求 年度披露与政府的交易,通过应用赠款或捐款会计模式进行类比 。披露要求包括有关交易性质及相关会计政策、受交易影响的资产负债表及损益表项目、适用于每项财务报表的金额及交易的重要条款及条件的资料。该指导意见在2021年12月15日之后的年度期间有效,可以前瞻性地或追溯地适用。本公司于2022年1月1日预期采用ASU 2021-10。 采用此ASU对简明综合财务报表及相关披露并无影响。
注 3-反向资本重组
于2021年7月23日,合并完成后,451,295,965股已发行及已发行的Legacy Lucid普通股的所有持有人 在实施2.644的交换比率(“交换比率”)后,按每股10.00美元的面值获得Lucid普通股,换股比率为1,193,226,511股已发行及已发行的Lucid 普通股,而所有42,182,931股已发行及已发行的Legacy Lucid股权奖励 获授予Lucid股权奖励,涉及111,531股Lucid普通股,每股面值10.00美元。 基于合并协议预期的以下事件:
• | 注销所有437,182,072股Legacy Lucid已发行和已发行的优先股,并将其转换为437,182,072股Legacy Lucid普通股,按合并生效日期和时间根据Legacy Lucid的组织章程大纲和章程细则计算的换算率 ; |
• | 交出并交换所有451,295,965股Legacy Lucid普通股(包括由Legacy Lucid优先股转换而成的Legacy Lucid普通股)为1,193,226,511股Lucid普通股,按交换比率进行调整; |
• | 注销及交换所有25,764,610份已授出及尚未行使的既有及未归属的Legacy Lucid期权,成为68,121,210股Lucid普通股可行使的期权,条款及归属条件相同,但可行使的股份数目及行使价格均按交换比率调整;及 |
• | 注销和交换所有16,418,321个已授予和未完成的既有和未归属的Legacy Lucid RSU,即43,409,870股Lucid RSU,以Lucid普通股的股份交换条款和归属条件相同的股票,但股份数量按交换比例调整 。 |
与闭幕 相关的其他事件摘要如下:
• | Churchill在执行合并协议的同时订立独立的私募认购协议(“PIPE投资”),据此,Churchill同意按每股15.00美元的收购价出售及发行合共166,666,667股普通股 ,总收购价为25.0亿美元。PIPE投资与合并同时结束 ; |
• | 丘吉尔保荐人IV LLC(“丘吉尔保荐人”)行使其权利,将丘吉尔保荐人向丘吉尔提供的营运资金贷款中未偿还的150万美元转换为额外的1,500,000份私募认股权证,每份认股权证的价格为1.00美元,以偿还此类贷款; |
• | 丘吉尔与丘吉尔保荐人订立书面协议(“保荐人协议”),根据该协议,保荐人同意丘吉尔保荐人实益持有的17,250,000股丘吉尔已发行及已发行普通股(“保荐人回拨股份”)及14,783,333股由丘吉尔保荐人实益持有的私募认股权证(“保荐人回收权证”)购买丘吉尔普通股股份须受转让限制及或有没收条款的规限,直至Lucid的股价在合并后期间超过若干预定水平 为止。任何该等股份及认股权证在回收期内未获解除转让限制,将于交易完成五周年时到期,将被没收并交回Lucid,不作任何代价。更多信息见附注12“回收股和认股权证”;以及 |
• | 丘吉尔以每股约10.00美元的价格赎回了21644股丘吉尔A类普通股的公开发行股票,总共支付了20万美元。 |
16 |
在如上所述实施合并和赎回丘吉尔股票后,紧随合并完成后发行和发行的普通股数量如下:
股票 | ||||
丘吉尔公开发行股票,赎回前 | 207,000,000 | |||
丘吉尔股票赎回减少 | (21,644 | ) | ||
丘吉尔公开发行股票,扣除赎回 | 206,978,356 | |||
丘吉尔保荐人股份(1) | 51,750,000 | |||
管道股份(2) | 166,666,667 | |||
紧接合并前已发行的丘吉尔普通股的总股份 | 425,395,023 | |||
旧版Lucid共享 | 1,193,226,511 | |||
合并后立即发行的Lucid普通股的总股份(3)(4) | 1,618,621,534 |
(1)截至合并完成时,丘吉尔保荐人实益拥有的51,750,000股包括保荐人收回的17,250,000股 股。
(2) 反映了以每股15.00美元的价格向管道投资者出售和发行166,666,667股普通股。
(3)不包括截至合并完成时的111,531,080股普通股,为行使Lucid期权或结算Lucid RSU时未来可能发行的股票预留。
(4)不包括截至合并完成时已发行和尚未发行的85,750,000份认股权证,其中包括丘吉尔保荐人持有的41,400,000份公开认股权证和44,350,000份私募认股权证。截至合并完成时,丘吉尔保荐人实益拥有的44,350,000份私募认股权证包括14,783,333份保荐人回收权证。
根据美国公认会计原则,此次合并被视为反向资本重组。根据这种会计方法,丘吉尔在财务报告中被视为被收购的公司。反向资本重组会计处理主要基于Legacy Lucid的股东拥有Lucid的相对多数投票权并有能力提名Lucid董事会的多数成员,Legacy Lucid的高级管理层 由Lucid的高级管理层组成,合并前Legacy Lucid的战略和运营构成了Lucid唯一的持续战略和运营。因此,就会计目的而言,Lucid的财务报表是Legacy Lucid财务报表的延续,合并被视为Legacy Lucid为丘吉尔的净资产发行股份的等价物 并伴随着资本重组。丘吉尔的净资产于结算时按历史成本确认,并无商誉或其他无形资产入账。合并前的业务列示为Legacy Lucid的业务,合并后Legacy Lucid的累计亏损已结转。
合并前的所有期间均已按紧接完成交易后的等值流通股数目的兑换比率进行追溯调整 以实施反向资本重组。
与完成合并有关,公司筹集了44.392亿美元的总收益,包括丘吉尔信托账户中从其首次公开募股中持有的20.701亿美元现金,以及丘吉尔与PIPE投资相关的25.0亿美元现金,以及丘吉尔运营现金账户中持有的40万美元现金。总收益净额扣除赎回公众股东持有的21,644股丘吉尔A类普通股所支付的20万美元,以及丘吉尔在交易结束前发生的1.314亿美元成本。本公司另外 产生3,890万美元的交易成本,包括银行、法律及其他专业费用,其中3,620万美元记为收益的额外实收资本减少额,其余270万美元于2021年7月支出。该公司的现金收益净额总额为44.03亿美元。
附注4--资产负债表组成部分
库存
截至2022年6月30日和2021年12月31日的库存情况如下(以千计):
June 30, 2022 | 十二月三十一日, 2021 | |||||||
原料 | $ | 400,109 | $ | 87,646 | ||||
正在进行的工作 | 103,721 | 30,641 | ||||||
成品 | 49,215 | 8,963 | ||||||
总库存 | $ | 553,045 | $ | 127,250 |
截至2022年6月30日和2021年12月31日的库存包括 原材料、与生产待售车辆相关的在制品库存,以及包括用于履行客户订单的在途车辆和可供销售的新车辆的成品库存 。对于任何过剩或过时的库存,或者当我们认为库存的可变现净值低于账面价值时,我们都会减记库存。在截至2022年6月30日的三个月和六个月内,我们分别记录了8,170万美元和1.781亿美元的收入成本减记。截至2021年6月30日的三个月和六个月内,没有任何减记记录。
17 |
财产、厂房和设备、净值
截至2022年6月30日和2021年12月31日的物业、厂房和设备如下(以千为单位):
June 30, 2022 | 十二月三十一日, 2021 | |||||||
土地和土地改良 | $ | 33,302 | $ | 1,050 | ||||
建筑和改善 | 197,252 | 195,952 | ||||||
机械、工具和车辆 | 687,122 | 601,791 | ||||||
计算机设备和软件 | 39,587 | 27,968 | ||||||
租赁权改进 | 160,714 | 135,533 | ||||||
家具和固定装置 | 22,230 | 15,352 | ||||||
融资租赁 | 15,437 | 13,601 | ||||||
在建工程 | 626,294 | 276,919 | ||||||
财产、厂房和设备合计 | 1,781,938 | 1,268,166 | ||||||
减去累计折旧和摊销 | (166,503 | ) | (86,013 | ) | ||||
财产、厂房和设备、净值 | $ | 1,615,435 | $ | 1,182,153 |
在建工程是指与外部供应商合作建造建筑物或新建公司工厂设施(包括工装)而产生的成本。 归类为在建工程成本包括获取资产并将其运至预期用途所需的位置的所有成本。在资产 完成并准备使用之前,不为在建工程计提折旧。在建工程包括以下内容(以千计):
6月30日, 2022 | 十二月三十一日, 2021 | |||||||
机械和工装 | $ | 284,207 | $ | 132,943 | ||||
亚利桑那州工厂和KSA设施的建设 | 310,685 | 112,970 | ||||||
租赁权改进 | 31,402 | 31,006 | ||||||
在建工程总数 | $ | 626,294 | $ | 276,919 |
截至2022年6月30日的三个月和六个月的折旧和摊销费用分别为4250万美元和8070万美元,上年同期分别为680万美元和1170万美元。在截至2022年6月30日的三个月和六个月内,与重大资本资产建设相关的在建工程利息金额并不重要。
其他流动负债
截至2022年6月30日和2021年12月31日的其他流动负债如下(以千计):
June 30, 2022 | 十二月三十一日, 2021 | |||||||
工程、设计和测试应计费用 | $ | 21,946 | $ | 33,950 | ||||
在建工程 | 110,405 | 92,590 | ||||||
应计购货(1) | 145,654 | 12,225 | ||||||
零售租赁改进应计项目 | 14,127 | 15,796 | ||||||
其他专业服务应计项目 | 32,064 | 13,944 | ||||||
工装责任 | 12,225 | 23,966 | ||||||
短期保险融资券 | 2,470 | 15,281 | ||||||
经营租赁负债,本期部分 | 11,721 | 11,056 | ||||||
其他流动负债 | 114,207 | 99,404 | ||||||
其他流动负债总额 | $ | 464,819 | $ | 318,212 |
(1) 应计采购主要反映未开具发票的库存采购和相关运输费用。
18 |
其他长期负债
截至2022年6月30日和2021年12月31日的其他长期负债如下(以千计):
June 30, 2022 | 十二月三十一日, 2021 | |||||||
经营租赁负债,扣除当期部分 | $ | 222,457 | $ | 185,323 | ||||
其他长期负债 | 11,268 | 3,252 | ||||||
其他长期负债总额 | $ | 233,725 | $ | 188,575 |
附注5-公允价值计量和金融工具
公允价值计量会计准则提供了计量公允价值的框架,并要求扩大关于公允价值计量的披露。公允价值被定义为在计量日在独立市场参与者之间的有序交易中,为转移本金或最有利的市场上的负债而支付的资产价格或“退出价格”。本公司于每个报告期采用公允价值等级按公允价值计量金融资产和负债,这要求本公司在计量公允价值时最大限度地使用可观察到的投入,并最大限度地减少使用不可观察到的投入。公允价值层次结构中的金融工具分类基于对公允价值计量重要的最低投入水平。此层次结构将输入划分为三个大致级别,如下:
• | 1级-相同资产或负债的活跃市场报价(未调整) 。 |
• | 2级-相同资产和负债的活跃市场报价以外的可观察投入, 非活跃市场相同或相似资产或负债的报价,或可观察到或可由资产或负债整个期限的可观察市场数据证实的其他投入。 |
• | 3级-通常无法观察到的投入,通常反映了管理层对市场参与者在为资产或负债定价时将使用的假设的估计。用于制定估计公允价值的因素是不可观察的投入,不受市场活动的支持。公允价值计量对不可观察到的投入变化的敏感性可能会导致计量显著增加或降低。 |
现金、现金等价物和投资在本公司的简明综合资产负债表中按其各自的公允价值报告。公司的短期和长期投资被归类为可供出售。
下表列出了本公司截至2022年6月30日和2021年12月31日在公允价值层次内按层级按经常性公允价值计量的金融资产(以千计):
June 30, 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||
报告为: | ||||||||||||||||||||||||||||
摊销成本 | 未实现收益总额 | 未实现亏损总额 | 估计公允价值 | 现金和现金等价物 | 短期投资 | 长期投资 | ||||||||||||||||||||||
现金 | $ | 179,950 | $ | — | $ | — | $ | 179,950 | $ | 179,950 | $ | — | $ | — | ||||||||||||||
1级: | ||||||||||||||||||||||||||||
货币市场基金 | 2,710,148 | — | 2,710,148 | 2,710,148 | — | — | ||||||||||||||||||||||
美国国债 | 945,082 | 518 | (876 | ) | 944,724 | 65,002 | 684,916 | 194,806 | ||||||||||||||||||||
小计 | 3,655,230 | 518 | (876 | ) | 3,654,872 | 2,775,150 | 684,916 | 194,806 | ||||||||||||||||||||
第2级: | ||||||||||||||||||||||||||||
美国政府机构证券 | 6,910 | — | (1 | ) | 6,909 | 6,909 | — | — | ||||||||||||||||||||
存单 | 221,573 | 11 | (41 | ) | 221,543 | 20,999 | 200,544 | — | ||||||||||||||||||||
商业票据 | 314,453 | 12 | (171 | ) | 314,294 | 173,404 | 140,890 | — | ||||||||||||||||||||
公司债务证券 | 194,712 | 54 | (197 | ) | 194,569 | 1,037 | 110,283 | 83,249 | ||||||||||||||||||||
小计 | 737,648 | 77 | (410 | ) | 737,315 | 202,349 | 451,717 | 83,249 | ||||||||||||||||||||
按公允价值计量的总资产 | $ | 4,572,828 | $ | 595 | $ | (1,286 | ) | $ | 4,572,137 | $ | 3,157,449 | $ | 1,136,633 | $ | 278,055 |
19 |
2021年12月31日 | ||||
报告为: | ||||
现金和现金等价物 | ||||
现金 | $ | 160,888 | ||
1级: | ||||
货币市场基金 | 6,102,017 | |||
按公允价值计量的总资产 | $ | 6,262,905 |
截至2022年6月30日止三个月及六个月内,出售可供出售证券并无已实现损益。应计应收利息不计入 截至2022年6月30日可供出售证券的公允价值和摊销成本基础为420万美元,并计入我们简明综合资产负债表中的其他流动资产。截至2022年6月30日,未记录与可供出售证券减值相关的信贷损失拨备 。
下表按合同到期日汇总了我们的可供销售证券 :
June 30, 2022 | ||||||||
摊销成本 | 估计数 公允价值 | |||||||
一年内 | $ | 1,137,726 | $ | 1,136,633 | ||||
一年到三年后 | 277,646 | 278,055 | ||||||
总计 | $ | 1,415,372 | $ | 1,414,688 |
3级负债包括可转换 优先股权证负债、或有远期合约负债及普通股认股权证负债,其中公允价值于发行时计量,并于每个报告日期重新计量。估值方法和基本假设将在附注7“或有远期合约”、附注8“可转换优先股认股权证负债”和附注 9“普通股认股权证负债”中进一步讨论。用于确定公允价值的不可观察投入的显著增加(减少)将导致公允价值计量显著增加(降低)。下表列出了按公允价值经常性计量和记录的或有远期合同负债、可转换优先股权证负债和普通股认股权证负债的对账情况:
截至6月30日的三个月, | ||||||||
2022 | 2021 | |||||||
普通股
股票 | 应急
前进 | |||||||
公允价值--期初 | $ | 871,478 | $ | 1,164,610 | ||||
公允价值变动 | (334,843 | ) | 12,382 | |||||
安置点 | — | (1,176,992 | ) | |||||
公允价值--期末 | $ | 536,635 | $ | — |
截至6月30日的六个月, | ||||||||||||
2022 | 2021 | |||||||||||
普通股
股票 | 应急
前进 | 敞篷车 | ||||||||||
公允价值--期初 | $ | 1,394,808 | $ | — | $ | 2,960 | ||||||
发行 | — | 2,167,332 | — | |||||||||
公允价值变动 | (858,173 | ) | 454,546 | 6,976 | ||||||||
安置点 | — | (2,621,878 | ) | (9,936 | ) | |||||||
公允价值--期末 | $ | 536,635 | $ | — | $ | — |
(1)可转换 优先股权证负债及或有远期合约负债已于截至2021年6月30日的六个月内悉数清偿。
20 |
注6--长期债务
2026年笔记
于2021年12月,本公司根据经修订的《1933年证券法》第144A条向合资格机构买家非公开发售合共2,01250万元本金1.25%于2026年12月到期的可转换优先票据(“2026年票据”),发行价相当于2026年票据本金金额的99.5%。2026年债券已被指定为绿色债券,其收益将根据本公司的绿色债券框架 进行分配。2026年票据是根据本公司与作为受托人的美国银行全国协会于2021年12月14日签订的契约发行的,并受该契约管辖。发行2026年债券的收益为19.866亿美元,扣除发行折扣和债务发行成本。
2026年债券为无抵押债务,年利率为1.25%,每半年支付一次,从2022年6月15日起每半年支付一次。2026年债券将于2026年12月15日到期,除非在该日期之前根据其条款进行回购、赎回或转换 。2026年债券可根据公司的选择转换为现金、A类普通股或现金和A类普通股的组合,初始转换率为18.2548股A类普通股 每1,000美元本金2026年债券,这相当于我们A类普通股的初始转换价约为每股54.78美元 。转换率会根据某些稀释事件的惯例进行调整。本公司可在2024年12月20日或之后,以现金方式赎回全部或任何部分2026年债券,条件是本公司最后公布的A类普通股销售价格在至少20个交易日内已达到当时有效转换价格的130% ,赎回价格相当于将赎回的2026年债券本金的100%,另加截至赎回日期前 日的应计及未付利息。在发生某些基本变动交易时,持有人可要求本公司回购2026年票据,赎回价格相等于2026年票据本金的100%,另加截至赎回日前一天的应计及未付利息 。
2026年债券持有人只有在下列情况下,才可在2026年9月15日之前选择转换其全部或部分2026年债券,本金为1,000美元:
• | 在2022年3月31日结束的季度之后开始的任何日历季度内(且仅在该日历季度内),如果在上一个日历季度末的连续30个交易日内,公司普通股价格至少有20个交易日超过转换价格的130%; |
• | 在紧接任何连续10个交易日之后的连续5个工作日内,测算期内每个交易日每1,000美元本金票据的交易价格低于该交易日最后报告的普通股每股销售价格和转换率的98%; |
• | 在发生指明的公司事件时;或 |
• | 如本公司于紧接赎回日期前的预定交易日收市前任何时间赎回任何或所有2026年期票据,但只限于被赎回的票据。 |
在2026年9月15日或之后,2026年债券可随时转换 ,直到紧接到期日之前的第二个预定交易日交易结束为止。2026年债券的持有者如在管理2026年债券的契约中定义的与彻底的根本变化有关的2026年债券的转换, 或与赎回相关的债券持有人,可能有权获得提高的转换率。
本公司将2026年债券的发行计入按摊销成本计量的单一负债 ,因为没有其他嵌入特征需要分叉和确认为衍生品。以下是截至2022年6月30日和2021年12月31日的2026年债券摘要(单位:百万):
June 30, 2022 | 2021年12月31日 | |||||||
本金金额 | $ | 2,012.5 | $ | 2,012.5 | ||||
未摊销债务贴现和发行成本 | 23.3 | 25.7 | ||||||
账面净额 | $ | 1,989.2 | $ | 1,986.8 | ||||
公允价值(第2级) | $ | 1,184.0 | $ | 1,984.6 |
21 |
可转换票据的实际利率为1.5%。与2026年债券有关的利息支出部分如下(单位:百万):
截至2022年6月30日的三个月 | 截至六个月 June 30, 2022 | |||||||
合同利益 | $ | 6.4 | $ | 12.7 | ||||
债务贴现摊销和债务发行成本 | 1.2 | 2.4 | ||||||
利息支出 | $ | 7.6 | $ | 15.1 |
截至2022年6月30日和2021年12月31日,2026年债券不符合转换资格。2026年债券不设偿债基金,这意味着公司无需定期赎回或注销债券。截至2022年6月30日,本公司遵守了管理2026年票据的契约下的适用契约。
SIDF贷款协议
于2022年2月27日,于沙特阿拉伯王国成立的有限责任公司及本公司附属公司(“Lucid LLC”)Lucid,LLC与公共投资基金(“PIF”)的联属公司SIDF订立贷款协议(其后经修订,即“SIDF贷款协议”)。根据SIDF贷款协议,SIDF承诺向Lucid LLC提供本金总额高达51.9亿里亚尔(约14亿美元)的贷款(“SIDF贷款”); 前提是SIDF在某些情况下可减少SIDF贷款的可用性。SIDF贷款将每半年偿还一次,偿还金额从2500万里亚尔(约670万美元)至3.5亿里亚尔(约9330万美元),自2026年4月3日起至2038年11月12日止。SIDF贷款是融资,将用于支付与公司计划中的KSA设施的开发和建设相关的某些成本。Lucid LLC可以在到期日之前偿还SIDF贷款,而不会受到惩罚。SIDF贷款协议项下的债务不适用于本公司或其任何其他子公司。
SIDF的贷款将不计息。相反,Lucid LLC将被要求支付SIDF服务费,包括后续和技术评估费,在SIDF贷款期限内,总计从4.15亿里亚尔(约1.106亿美元)到17.7亿里亚尔(约4.717亿美元)不等。SIDF贷款将以其提供资金的设备、机器和资产的担保权益作为担保。
SIDF贷款协议包含某些限制性财务契约 ,并对Lucid LLC支付股息、实收资本分配或某些资本支出设定年度上限。SIDF贷款协议还规定了常规违约事件,包括放弃或未能在阿卜杜拉国王经济城(KAEC)的工厂开始运营,SIDF贷款协议下的提款须遵守某些条件 先例。截至2022年6月30日,SIDF贷款协议项下未支付任何金额。
GiB设施 协议
2022年4月29日,Lucid LLC与GIB签订了循环信贷安排协议(“GiB贷款协议”),该协议于2025年2月28日到期。GIB是PIF的附属公司,PIF是本公司的控股股东Ayar的附属公司。债务抵押贷款协议规定提供两笔已承诺的循环信贷,本金总额为10亿里亚尔(约2.665亿美元)。GIB融资协议项下的6.5亿美元(约1.732亿美元)可用作Lucid LLC与KSA融资相关的资本支出的过渡性融资(“过渡性融资”)。剩余的3.5亿里亚尔(约合9,330万美元)可 用于一般企业用途(“营运资金安排”)。过渡性贷款和营运资金贷款的期限不超过12个月。桥梁贷款将在3个月期的SAIBOR上按1.25%的年利率计息,营运资金安排将在3个月的SAIBOR及相关费用上按1.70%的年利率计息。根据GiB信贷安排的未使用部分,公司 需要支付每年0.15%的季度承诺费。GiB融资协议项下的承诺 将于GiB融资协议到期日 终止,届时所有未清偿款项将成为应付款项。GiB融资协议包含Lucid LLC的提款、陈述和担保、契诺和违约事件的某些先决条件。截至2022年6月30日,本公司有2,500万里亚尔(约合670万美元)的营运资本安排借款,并记入简明综合资产负债表的其他流动负债内。截至2022年6月30日 , 桥梁贷款和营运资金贷款项下的可用借款分别为6.5亿里亚尔(约1.732亿美元)和3.25亿里亚尔(约86.6亿美元) 。截至2022年6月30日,本公司遵守了GiB融资协议下适用的 契约。
22 |
ABL信贷安排
2022年6月,本公司与一个银行银团签订了一项新的为期五年的以资产为基础的有担保循环信贷安排(“ABL信贷安排”),可用于营运资本和一般企业用途。ABL信贷安排提供高达 10亿美元的初始本金承诺额(包括3.5亿美元的信用证子安排和1.00亿美元的Swingline贷款子安排),并规定的到期日为2027年6月9日。ABL信贷安排下的借款按管理ABL信贷安排的信贷协议中规定的适用利率计息。ABL信贷安排下的可获得性取决于借款基础中符合条件的资产的价值,并因未偿还贷款借款和信用证开具而减少,这些贷款和信用证承担惯例的信贷费用 。在符合某些条款和条件的情况下,本公司可要求一次或多次增加ABL信贷安排项下的信贷承诺额 ,总金额最高可达5.0亿美元外加某些其他金额。根据ABL信贷安排的未使用部分,本公司须 每年支付0.25%的季度承诺费。
ABL信贷安排包含惯例契诺,限制本公司及其受限制附属公司的能力,其中包括支付股息、招致债务、设立留置权和产权负担、赎回或回购股票、处置某些资产、完成收购或其他投资、预付某些债务、与联属公司进行交易、从事销售和回租交易或完成合并和其他基本变化。ABL信贷安排 亦包括最低流动资金契诺,在满足若干先决条件后,本公司可选择以弹性、最低固定费用覆盖率(“FCCR”)财务契诺取代该最低流动资金契诺,在每种情况下,均按适用于ABL信贷安排的信贷协议所载条款 。截至2022年6月30日,本公司遵守了ABL信贷安排下的适用契约 。
截至2022年6月30日,本公司在ABL信贷安排下没有未偿还借款 。在使借款基础生效 后,截至2022年6月30日,ABL信贷安排下的可用资金为2.529亿美元。本公司为取得ABL信贷安排而产生的发行成本为630万美元,该贷款已在简明综合资产负债表中的其他非流动资产内资本化,并使用直线法于贷款期限内摊销。 于截至2022年6月30日的三个月内,递延发行成本及承诺费的摊销并不重要。
附注7--或有远期合同
2018年9月,本公司与PIF签订了证券购买协议。随着证券购买协议的签署,公司授予PIF在未来期间购买公司D系列可转换优先股的权利。本公司将PIF参与未来D系列可转换优先股融资的权利确定为独立的,类似于或有远期合约形式的衍生品,并将初始估值1,860万美元计入2018年9月发行的可转换票据的债务折让。
于2020年3月,本公司收到2,000,000美元以换取D系列82,496,092股可转换优先股,作为D系列或有远期合约负债的部分清偿 ,并将或有远期合约负债重估至当时的公允价值3,640万美元,并将1,820万美元的或有远期合约负债重新分类为D系列可转换优先股。于2020年6月,于履行第二套里程碑(参阅附注10“可转换优先股”)后,本公司收到剩余2亿美元 ,以换取D系列可转换优先股82,496,121股,作为D系列或有远期合约负债的最终清偿 ,并将或有远期合约负债重估至当时的公允价值3,960万美元,并将 负债重新分类为D系列可转换优先股。在截至2020年12月31日的年度内,D系列或有远期合同负债产生的总公允价值损失为870万美元。由于D系列或有远期合约负债 已于2020年6月完全清偿,截至2020年12月31日,并无相关未清偿或有远期合约负债。
如附注10“可转换优先股”所述,于2020年9月,随着证券购买协议的签署,本公司于2020年11月于本公司完成若干里程碑后,授予Ayar Third Investment Company(“Ayar”)购买本公司额外E系列可转换优先股的权利。本公司将Ayar参与未来E系列可转换优先股融资的权利确定为独立的,类似于或有远期合同形式的衍生品,并将初始估值80万美元计入或有远期合同负债。
2020年12月,Ayar放弃了公司剩余的未偿还债务 ,公司收到了4.0亿美元用于发行E系列可转换优先股。和解后,公司将E系列或有远期合同重新估值为当时的公允价值1.105亿美元,并将或有远期合同负债重新分类为E系列可转换优先股。本公司于截至2020年12月31日止年度录得与E系列或有远期合约的公允价值重新计量有关的亏损1.097亿美元。
2021年2月,本公司与Ayar签订了原E系列优先股购买协议(“第1号修正案”)的第1号修正案。根据第1号修正案,Ayar和公司同意以每股2.99美元的价格增发133,818,821股E系列可转换优先股 ,总计4.0亿美元。在签署第1号修正案后,本公司于2021年2月从Ayar收到发行 4.0亿美元的收益。
23 |
修订第1号亦容许本公司向除Ayar(“合资格持有人”)以外的所有现有可换股优先股股东(“合资格持有人”)提供机会 按每股2.99美元按比例购买最多23,737,221股E系列可换股优先股,总额达7,100万元 。此外,修订允许本公司在第四个收盘时以每股2.99美元的价格向公司高级管理层员工、董事、顾问、顾问和/或承包商(“额外的 购买者”)和Ayar要约购买多股E系列优先股。请参阅附注10“可转换优先股”。
2021年4月,公司从第四个收盘价起以每股2.99美元的价格发行了66,909,408股E系列可转换优先股,现金代价为2亿美元。本公司于2021年3月收到发行总收益1.071亿美元 ,其余9290万美元于2021年4月收到。有关更多信息,请参阅附注10“可转换优先股”。
本公司将参与未来E系列可转换优先股融资的权利确定为一种独立的金融工具,类似于或有远期合同形式的衍生品 ,并将第三个成交和第四个成交的初始估值分别为14.449亿美元和7.224亿美元,作为或有远期合同负债。由于与第三次结算有关的或有远期合约负债已于修订实施后的同月完全清偿,本公司并无在精简的综合经营报表中记录相关的公允价值重计量 。
公司于2021年3月和2021年4月向公司部分管理层和董事会成员发出要约通知。从第四次收盘开始发行的E系列可转换优先股 包括3,034,194股给公司管理层的股票和1,658,705股给董事会成员的股票 。向公司管理层发行的股票总额包括2021年4月向首席执行官发行的535,275股。在第四次成交时向员工提供参与未来E系列可转换优先股融资的 代表完全 既得、股权分类奖励。公司将获奖者授予日的全部公允价值记录为基于股票的薪酬,并取消确认相关的或有远期合同负债。本公司重估其余参与者的或有远期合约负债,并于截至2021年6月30日止三个月及六个月分别录得与或有远期合约负债有关的公允价值重计量亏损1,240万美元及4.545亿美元,或有 远期合约负债的最终公允价值12亿美元于2021年4月第四次结算时重新分类为E系列可转换优先股。 截至2021年12月31日并无相关未清偿远期合约负债。
第三次结算的E系列可转换优先股或有远期合同负债的公允价值是使用远期收益确定的。本公司在确定发行日和结算日的公允价值时使用的投入如下:
股价 | $ | 13.79 | ||
波动率 | 100.00 | % | ||
预期期限(以年为单位) | 0.01 | |||
无风险利率 | 0.03 | % |
E系列可转换 优先股或有远期合同负债的公允价值是使用远期和期权收益确定的。 公司在确定发行日公允价值时使用的投入如下:
E系列可转换优先股的公允价值 | $ | 13.79 | ||
波动率 | 100.00 | % | ||
预期期限(以年为单位) | 0.11 | |||
无风险利率 | 0.03 | % |
E系列可转换优先股或有 第四次成交的远期合同负债的公允价值确定为E系列可转换优先股的公允价值与收购价格之间的差额。本公司以丘吉尔公司2021年4月1日A类普通股的收盘价23.78美元乘以当时的预期交换比率,并因缺乏市场流通性而折现,估计了结算日E系列可转换优先股的公允价值。
附注8-可转换优先股权证责任
2017年3月和9月,本公司发行了两份可转换优先股权证,共购买1,546,799股D系列可转换优先股,行使价 为每股1.94美元。本公司于发行时采用蒙特卡罗模拟法按公允价值记录可换股优先股权证,该等权证其后于每个报告期内按公允价值重新计量,并于经营简明综合报表中记录变动 。于2021年2月,所有已发行认股权证全部结算,行使价为每股1.94美元 ,总购买价为300万美元。在最终结算时,本公司将权证转换为1,290万美元D系列可转换优先股,并在截至2021年6月30日的六个月简明综合经营报表中记录了与权证公允价值重新计量相关的700万美元亏损。
24 |
附注9-普通股认股权证责任
2021年7月23日,关于合并的反向资本重组处理,公司有效地发行了44,350,000份私募认股权证,以11.50美元的行使价购买Lucid的普通股。私募认股权证最初被确认为公允价值为812.0美元的负债,并于2021年12月31日重新计量为公允价值13.948亿美元。私募认股权证仍未行使 ,并于2022年6月30日重新计量至5.366亿美元的公允价值,导致截至2022年6月30日的三个月及六个月分别录得3.388亿美元及8.582亿美元的收益,于简明综合经营报表中确认。
44,350,000份私人配售认股权证包括14,783,333份保荐人 受或有没收条款规限的回购认股权证。回拨触发事件于截至2021年12月31日止年度内已获满足,因此14,783,333份保荐人回拨认股权证已归属,不再受转让限制及或有没收条款的限制。有关更多信息,请参阅附注12“回收股和认股权证”。
本公司最初使用蒙特卡罗模拟评估受或有没收条款约束的私募认股权证的公允价值,该模拟估计与达到成交量加权平均交易销售价格(“VWAP”)门槛有关的回收期内潜在 结果的分布。计算每个模拟中的收益现值,并通过取所有现值的平均值来确定负债的公允价值。受或有没收条款约束的私募认股权证的公允价值如下:
July 23, 2021 | ||||
第1批股票的公允价值,每股VWAP门槛为20.00美元 | $ | 18.16 | ||
第2批股票的公允价值,每股VWAP门槛为25.00美元 | $ | 18.07 | ||
第3批股票的公允价值,每股VWAP门槛为30.00美元 | $ | 17.92 |
不受或有没收条款约束的私募认股权证的公允价值是使用Black-Scholes期权定价模型估算的,如下所示:
June 30, 2022 | 2021年12月31日 | |||||||
每股私募认股权证的公允价值 | $ | 12.10 | $ | 31.45 |
蒙特卡洛模拟模型和Black-Scholes期权定价模型中使用的假设考虑了合同条款以及公司普通股在活跃的市场中的报价。波动率基于本公司同业集团的实际市场活动以及本公司的历史波动性。 预期寿命基于权证的剩余合同期限,无风险利率基于到期时间相当于权证预期寿命的美国国债的隐含收益率 。蒙特卡洛模拟模型和布莱克-斯科尔斯期权定价模型中使用的第3级公允价值投入 如下:
June 30, 2022 | 2021年12月31日 | |||||||
波动率 | 85.00 | % | 85.00 | % | ||||
预期期限(以年为单位) | 4.1 | 4.6 | ||||||
无风险利率 | 3.00 | % | 1.20 | % | ||||
股息率 | — | % | — | % |
附注10-可转换优先股
可转换优先股
于合并完成时,本公司注销所有1,155,909,367股已发行及已发行可换股优先股,并根据合并生效日期及时间根据Legacy Lucid的组织章程大纲及章程细则计算的换算率,将所有1,155,909,367股Lucid普通股转换为1,155,909,367股Lucid普通股。截至2022年6月30日和2021年12月31日,没有可转换优先股的已发行和流通股 。
2014年至2021年4月,公司先后发行了A系列、B系列、C系列、D系列和E系列可转换优先股(“A系列”、“B系列”、“C系列”、“D系列”、“E系列”)(统称为“可转换优先股”)。
可转换优先股按发行价扣除发行成本后列账。
25 |
于2018年9月,在与PIF签订证券购买协议的同时,本公司与Blitz Technology Hong Kong Co.Limited及LeSoar Holdings,Limited(“卖方”)订立股份回购协议(“回购协议”),以回购C系列可换股优先股 。自2018年9月至2019年12月31日,本公司在第一次和第二次回购中以每股5.30美元的价格回购了总计11,331,430股C系列可转换优先股 。
第三次公司回购(C系列 -2020年8月)
于2020年8月,本公司与卖方订立股份回购协议 。根据股份购回协议,本公司同意于2020年8月以每股1.02美元的价格回购卖方持有的9,656,589股C系列可转换优先股 ,总金额为990万美元。回购的C系列可转换优先股的账面价值为2,040万美元。因此,截至2020年12月31日,公司在简明综合资产负债表中确认了1,050万美元的股东权益项下额外实收资本,这与回购的C系列股票的公允价值和账面价值差异有关。
第四次公司回购(C系列-2020年12月)
于2020年12月,本公司与闪电战科技香港有限公司(“闪电战”)订立股份回购协议。
该公司同意以每股1.21美元的价格从闪电战回购1,850,800股C系列可转换优先股,总金额为220万美元。由于C系列股份于2020年9月的每股账面值为2.42美元,合共为450万美元,本公司确认220万美元为截至2020年12月31日简明综合资产负债表股东亏损项下的额外实收资本,与回购的C系列股票的公允价值和账面价值的差额有关。
第五次公司回购(B系列-2020年12月)
于2020年12月22日,本公司与JAFCO Asia Technology Fund V(“JAFCO”)订立协议,同意向JAFCO回购3,525,332股账面值为4,000,000美元的B系列可转换优先股,总代价为3,000,000美元。该协议导致B系列可转换优先股终止,公司确认额外缴入资本100万美元,即应付代价的公允价值与B系列可转换优先股的账面价值的差额。于协议终止日期及2020年12月31日止,受回购约束的B系列可换股优先股已于协议签订后45天内强制赎回,因此已重新分类为简明综合资产负债表上的其他应计负债 。
D系列优先股发行
2018年,与PIF签订的证券购买协议授予PIF权利 分批购买公司的D系列可转换股票。第一批2亿美元已在PIF对公司的股权投资获得CFIUS批准后发行 (请参阅附注7“或有远期合同”)。 第二批和第三批各4.0亿美元已在公司对与进一步发展和加强营销、产品和行政活动有关的某些里程碑满意后发行。
2019年4月,在美国外国投资委员会批准PIF对该公司的股权投资后,该公司从PIF获得了第一笔2亿美元的收益。2019年10月,公司在实现第一组里程碑后额外获得了4,000万美元。连同2.72亿美元可换股票据 及应计利息,本公司于截至2019年12月31日止年度以每股2.33美元的价格发行374,777,280股D系列可换股优先股,所得款项净额约8.72亿美元。
2020年3月,公司从PIF获得剩余的4.0亿美元收益中的2.0亿美元,并发行了82,496,092股D系列股票作为交换。2020年6月,公司成功地实现了与营销、产品和行政活动的进一步发展和增强相关的第二套里程碑中的某些里程碑,并获得了PIF对剩余里程碑的豁免。公司收到了剩余的2亿美元收益,以换取82,496,121股D系列可转换优先股。
26 |
请参阅以下与PIF可转换票据和D系列可转换优先股融资相关的活动(单位:千):
可转换票据的转换 | $ | 271,985 | ||
D系列于2019年4月收到 | 200,000 | |||
D系列于2019年10月收到 | 400,000 | |||
D系列于2020年3月收到 | 200,000 | |||
或有远期合同负债于2020年3月重新分类为D类 | 18,180 | |||
D系列于2020年6月收到 | 200,000 | |||
或有远期合同负债于2020年6月重新分类为D系列 | 21,384 | |||
于2021年2月将优先股权证转换为D系列 | 3,000 | |||
2021年2月将优先股权证负债重新分类为D系列 | 9,936 | |||
D系列的总收益 | $ | 1,324,485 |
E系列可转换优先股发行
于2020年9月,本公司与Ayar订立安排,根据证券购买协议(“SPEA”)发行及出售E系列可转换优先股。 随着SPE的签立,本公司于2020年11月授予Ayar购买额外E系列可转换优先股的权利。本公司将Ayar参与未来E系列可转换优先股融资的权利确定为独立的,类似于或有远期合同形式的衍生品,并将初始估值80万美元记录为或有远期合同负债。或有远期合同 条款包括在SPE中,该条款规定E系列可转换优先股的价格为每股2.99美元。公司 需要满足两套里程碑式的条件,这些条件与Ayar在营销、产品和行政管理活动方面的进一步发展和增强有关,以便在SpA项下提供资金。
SpE完成后,公司立即收到了第一批5,000,000,000美元的全部资金,以换取167,273,525股E系列可转换优先股,这是因为在执行购买协议之前达到了第一批里程碑的要求。随后,本公司成功满足了第二套里程碑中的某些事项,并获得了PIF对剩余里程碑的豁免;2020年12月24日,投资者 提供了4.0亿美元资金,以换取133,818,821股,作为与第二个里程碑相关的E系列可转换优先股的最终发行 。在最终结算时,本公司将与或有远期合同相关的负债从80万美元的或有负债重估为当时的公允价值1.105亿美元,并在合同全部结算时取消确认该负债。截至2020年12月31日,公司在综合经营报表中确认了1.097亿美元的公允价值增加,并将负债重新分类为公司综合资产负债表中的可转换优先股。
2021年2月,本公司与Ayar签订了原E系列优先股购买协议(“第1号修正案”)的第1号修正案。根据第1号修正案,Ayar和公司同意以每股2.99美元的价格第三次完成额外133,818,821股E系列可转换优先股,总计4.0亿美元。签署第1号修正案后,本公司于2021年2月从Ayar收到发行收益4.0亿美元。
修订第1号亦容许本公司向除Ayar(“合资格持有人”)以外的所有现有可换股优先股股东(“合资格持有人”)提供机会 按每股2.99美元按比例购买最多23,737,221股E系列可换股优先股,总额达7,100万元 。此外,修订允许本公司在第四个收盘时以每股2.99美元的价格向本公司的高级管理层员工、董事、顾问、顾问和/或承包商(“额外的 购买者”)要约购买多股E系列优先股。在第三次和第四次收盘时出售的E系列优先股的总数不超过 2.07亿股(“延期金额”)。Ayar承诺购买整个延期金额,但不会被符合资格的持有人或其他购买者认购。
2021年4月,公司从第四个收盘价起以每股2.99美元的价格发行了66,909,408股E系列可转换优先股,现金代价为2亿美元。公司在2021年3月收到了全部现金对价中的1.071亿美元 ,剩余的9290万美元于2021年4月收到。本公司于2021年3月及2021年4月向本公司部分管理层及董事会成员发出要约通知。从第四次收盘开始发行的E系列可转换优先股包括向公司管理层发行的3034,194股和向董事会成员发行的1,658,705股 。向公司管理层发行的股票总额包括2021年4月向首席执行官 发行的535,275股。向员工提供参与未来E系列可转换优先股融资的提议代表了 完全既得利益的股权分类奖励。在截至2021年12月31日的一年中,奖励的公允价值超过每个获奖者授予日购买价格1.236亿美元的部分被记录为基于股票的补偿。
27 |
在执行第1号修正案的同时,公司还将普通股和可转换优先股的法定数量分别增加到1,316,758,889股和1,155,909,398股。
附注11--股东权益
优先股
本公司已授权发行10,000,000股非指定优先股,每股面值0.0001美元,附带董事会不时指定的权利及优惠,包括投票权 。截至2022年6月30日和2021年12月31日,没有已发行和流通股的优先股 。
普通股
2021年7月23日,关于合并的反向资本重组 处理,公司在交易结束时有效发行了425,395,023股新普通股。于合并完成时,本公司亦将其已发行及已发行的全部1,155,909,367股可转换优先股转换为1,155,909,367股新普通股。 合并完成后,已发行普通股共有1,618,621,534股,面值为0.0001美元。普通股的持有者 有权投一票。
普通股认股权证
2021年7月23日,在对合并进行反向资本重组 处理方面,该公司有效地发行了41,400,000份上市权证,以购买其普通股。每份认股权证持有人有权以每股11.50美元的价格购买一股本公司普通股。公开认股权证于2021年8月22日可予行使,如持有人尚未行使或本公司尚未赎回,则于2026年7月23日到期。
于截至2021年12月31日止年度内,共行使41,034,197份认股权证,其中25,966,976份以无现金方式行使。行使这些公共认股权证获得的现金收益总额为1.733亿美元。本公司按每份认股权证0.01美元的赎回价格赎回持有人未行使的其余365,803份公开认股权证。
本公司已发行及未发行的公开认股权证的活动摘要如下:
2021年12月31日 | ||||
于2021年7月23日就合并发出的公开认股权证 | 41,400,000 | |||
已行使的公共认股权证数目 | (41,034,197 | ) | ||
已赎回的公有权证 | (365,803 | ) | ||
截至2021年12月31日的已发行和未偿还的公有权证 | — |
库存股
在2021财年,公司以每股24.15美元的价格回购了总计857,825股普通股,其中包括从某些员工手中回购的712,742股,从公司前身Atieva,Inc.董事会手中回购的145,083股。在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月和六个月内,没有回购普通股。
预留供发行的普通股
截至2022年6月30日和2021年12月31日,公司为未来发行预留的普通股如下:
June 30, 2022 | 十二月三十一日, 2021 | |||||||
购买普通股的私募认股权证 | 44,350,000 | 44,350,000 | ||||||
未偿还股票期权 | 46,268,897 | 64,119,902 | ||||||
已发行的限制性股票单位 | 41,975,024 | 48,234,611 | ||||||
根据股权计划可供未来授予的股票 | 31,744,524 | 16,761,960 | ||||||
IF-从可转换票据转换为普通股 | 36,737,785 | 36,737,785 | ||||||
预留普通股总股数 | 201,076,230 | 210,204,258 |
28 |
附注12-回拨股份及认股权证
于完成交易至完成交易五周年期间,丘吉尔保荐人已将17,250,000股已发行及已发行普通股的保荐人回购股份及14,783,333份已发行及已发行的私募认股权证的保荐人回购认股权证,免费没收予Lucid ,直至每批已发行及已发行的私人配售认股权证触发事件发生为止。于截至2021年12月31日止年度内,于任何连续60个交易日内,任何40个交易日的成交量加权平均成交价分别高于或等于20.00美元、25.00美元及30.00美元的回补触发事件均已完成。因此,17,250,000股已发行及已发行普通股的保荐人回购股份及14,783,333份已发行及已发行的私人配售认股权证的保荐人回购认股权证已获授予,不再受转让限制及或有没收条款的限制。
附注13-以股票为基础的奖励
股票期权
截至2022年6月30日的6个月股票期权活动摘要如下:
未平仓期权 | ||||||||||||||||
选项数量 | 加权 平均值 行使价 | 加权平均 剩余合同 术语 | 内在价值(in 千人) | |||||||||||||
余额-2021年12月31日 | 64,119,902 | $ | 1.08 | 6.6 | $ | 2,370,666 | ||||||||||
授予的期权 | — | — | ||||||||||||||
行使的期权 | (16,195,326 | ) | 0.79 | |||||||||||||
选项已取消 | (1,655,679 | ) | 1.85 | |||||||||||||
余额-2022年6月30日 | 46,268,897 | $ | 1.15 | 6.84 | $ | 742,613 | ||||||||||
已授予并可行使的期权2022年6月30日 | 31,731,833 | $ | 0.93 | 6.26 | $ | 515,722 |
截至2022年6月30日,预计将授予的未确认未归属股票期权相关的未确认股票薪酬成本为860万美元,预计将在2.1年的加权平均 期间确认。
限售股单位
以下是RSU奖项活动的摘要:
限售股单位 | |||||||||||||||||
基于时间的 共享 | 性能- 基于 的共享 | 总股份数 | 加权的- 日期公允价值 | ||||||||||||||
截至2021年12月31日的余额 | 32,210,200 | 16,024,411 | 48,234,611 | $ | 20.45 | ||||||||||||
授与 | 11,441,063 | — | 11,441,063 | 19.98 | |||||||||||||
既得 | (2,616,301 | ) | (13,934,271 | ) | (16,550,572 | ) | 17.56 | ||||||||||
取消/没收 | (1,150,078 | ) | — | (1,150,078 | ) | 24.06 | |||||||||||
截至2022年6月30日的余额 | 39,884,884 | 2,090,140 | 41,975,024 | $ | 21.36 |
截至2022年6月30日,与预计将授予的未归属基于时间的RSU相关的未确认股票薪酬成本为5.633亿美元,预计将在加权平均为2.9年的时间段内确认。
授予CEO的所有基于绩效的RSU均受绩效和市场状况的影响。在合并完成时,业绩条件得到满足。这些基于绩效的RSU的公允价值是在授予日,即2021年3月27日,使用蒙特卡罗模拟模型在以下假设下计量的:
加权平均波动率 | 60.0 | % | ||
预期期限(以年为单位) | 5.0 | |||
无风险利率 | 0.9 | % | ||
预期股息 | — |
29 |
本公司在时间奖励的必要归属期间和CEO绩效奖励的派生服务期内,根据分级归属时间表确认薪酬支出。 当相关绩效条件被认为可能实现绩效奖励时,确认股票薪酬支出。在截至2022年6月30日的六个月内,五批经董事会认证的CEO业绩奖励 中有四批达到了市值条件,相当于总计13,934,271个业绩RSU。在截至2022年6月30日的六个月内,我们记录了四批股票的基于股票的薪酬支出8,540万美元,而前一年同期未确认此类支出 。截至2022年6月30日,第五批的未摊销费用为2,090,140个RSU,为1,390万美元,将在1.2年内确认。在截至2022年6月30日的三个月和六个月内,公司分别以净结算方式扣缴约50万股和850万股普通股 ,以满足与CEO基于时间和基于业绩的RSU相关的预扣税款要求。
员工购股计划(“ESPP”)
ESPP授权根据授予员工的购买权 发行普通股。在发售期间购入的每股股份的收购价将为股份于购入日的公平市价的85%或股份于发售日的公平市价的85%。截至2022年6月30日,与ESPP相关的未确认股票薪酬成本为3,590万美元,预计将在1.9年的加权平均时间内确认。
基于股票的薪酬费用
截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月和六个月的员工和非员工股票薪酬总额 在简明合并业务报表中分类如下(以千计):
截至6月30日的三个月, | 截至6月30日的六个月, | |||||||||||||||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |||||||||||||
收入成本 | $ | 10,381 | $ | — | $ | 18,980 | $ | — | ||||||||
研发 | 39,220 | 13,539 | 88,976 | 26,703 | ||||||||||||
销售、一般和行政 | 44,791 | 10,910 | 160,987 | 102,541 | ||||||||||||
总计 | $ | 94,392 | $ | 24,449 | $ | 268,943 | $ | 129,244 |
截至2021年6月30日的三个月和六个月的股票薪酬支出总额 分别包括与2021年3月和2021年4月发行的E系列可转换优先股相关的2070万美元和1.236亿美元的股票薪酬支出。详情请参阅附注7“或有远期合约”和附注10“可转换优先股”。
附注14-租契
公司已就公司在全球的某些办公室、制造和仓库设施、零售和服务地点、设备和车辆签订了各种不可取消的运营和融资租赁协议。
30 |
公司作为承租人的经营租赁和融资租赁的余额在公司的简明综合资产负债表中列示如下(以千为单位):
June 30, 2022 | 十二月三十一日, 2021 | |||||||
经营租赁: | ||||||||
经营性租赁使用权资产 | $ | 198,207 | $ | 161,974 | ||||
其他流动负债 | $ | 11,721 | $ | 11,056 | ||||
其他长期负债 | 222,457 | 185,323 | ||||||
经营租赁负债总额 | $ | 234,178 | $ | 196,379 | ||||
融资租赁: | ||||||||
财产、厂房和设备、净值 | $ | 10,368 | $ | 10,567 | ||||
融资租赁资产总额 | $ | 10,368 | $ | 10,567 | ||||
融资租赁负债,本期部分 | $ | 4,657 | $ | 4,183 | ||||
融资租赁负债,扣除当期部分 | 5,377 | 6,083 | ||||||
融资租赁负债总额 | $ | 10,034 | $ | 10,266 |
租赁费用的构成如下: 在公司的简明综合经营报表中(单位:千):
截至6月30日的三个月, | 截至6月30日的六个月, | |||||||||||||||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |||||||||||||
经营租赁费用: | ||||||||||||||||
经营租赁费用(1) | $ | 10,749 | $ | 7,219 | $ | 20,327 | $ | 13,522 | ||||||||
可变租赁费用 | 897 | 579 | 1,675 | 1,159 | ||||||||||||
融资租赁费用: | ||||||||||||||||
租赁资产摊销 | $ | 1,133 | $ | 637 | $ | 2,229 | $ | 1,232 | ||||||||
租赁负债利息 | 144 | 104 | 289 | 213 | ||||||||||||
融资租赁费用总额 | $ | 1,277 | $ | 741 | $ | 2,518 | $ | 1,445 | ||||||||
租赁总费用 | $ | 12,923 | $ | 8,539 | $ | 24,520 | $ | 16,126 |
(1)包括非实质性的 短期租赁。
与公司为承租人的租赁有关的其他信息如下:
6月30日, 2022 | 十二月三十一日, 2021 | |||||||
加权-平均剩余租期(以年为单位): | ||||||||
经营租约 | 8.0 | 7.8 | ||||||
融资租赁 | 2.5 | 2.5 | ||||||
加权平均贴现率: | ||||||||
经营租约 | 10.46 | % | 10.98 | % | ||||
融资租赁 | 5.74 | % | 5.58 | % |
31 |
截至2022年6月30日,公司经营和融资租赁负债(不包括短期租赁)的到期日 如下(以千计):
经营租约 | 融资租赁 | |||||||
2022年(今年剩余时间) | $ | 12,763 | $ | 2,544 | ||||
2023 | 46,606 | 4,782 | ||||||
2024 | 47,121 | 2,185 | ||||||
2025 | 46,401 | 674 | ||||||
2026 | 42,846 | 457 | ||||||
此后 | 165,176 | 115 | ||||||
最低租赁付款总额 | 360,913 | 10,757 | ||||||
减去:利息 | (126,735 | ) | (723 | ) | ||||
租赁债务的现值 | 234,178 | 10,034 | ||||||
减:当前部分 | (11,721 | ) | (4,657 | ) | ||||
租赁债务的长期部分 | $ | 222,457 | $ | 5,377 |
附注15--承付款和或有事项
合同义务
截至2022年6月30日和2021年12月31日,该公司与亚利桑那州制造工厂和设备相关的承诺分别为7.467亿美元和2.86亿美元。这些承诺 代表截至2022年6月30日和2021年12月31日签订的未结采购订单的未来预期付款。
本公司签订了一项不可取消的长期承诺,购买 某些库存组件。截至2022年6月30日,剩余期限超过一年的未来付款估计如下(以千为单位):
截至十二月三十一日止的年度, | 最低要求 购买 承诺 | |||
2022年(今年剩余时间) | $ | 31,500 | ||
2023 | 42,900 | |||
2024 | 49,800 | |||
总计 | $ | 124,200 |
法律事务
在正常业务过程中,公司可能会不时受到法律诉讼、索赔和诉讼的影响。其中一些索赔、诉讼和其他程序可能涉及高度 复杂的问题,受到重大不确定性的影响,并可能导致损害赔偿、罚款、处罚、非金钱制裁或 救济。
从2021年4月18日开始,阿拉巴马州、加利福尼亚州、新泽西州和印第安纳州的联邦法院提起了两起个人诉讼和两起可能的集体诉讼,根据联邦证券法 向公司(f/k/a Churchill Capital Corp IV)、其全资子公司Atieva,Inc.(“Lucid Motors”)、 及其某些现任和前任高级管理人员和董事提出了与合并有关的索赔。2021年9月16日,新泽西州诉讼中的原告自愿驳回了该诉讼。其余诉讼最终转移到加利福尼亚州北部区,并在Re CCIV/Lucid Motors证券诉讼案件编号4:21-cv-09323-ygr (“合并集体诉讼”)的标题下合并。2021年12月30日,合并集体诉讼的主要原告提交了经修订的经修订的综合起诉书(“起诉书”),该起诉书代表在2021年2月5日至2021年2月22日期间购买CCIV股票的假定类别的股东,根据 1934年证券交易法第10(B)和20(A)条提出索赔。起诉书将Lucid Motors和公司首席执行官列为被告,通常 声称,在公开宣布合并之前,被告据称就Lucid Air的预期投产和相关事项做出了虚假或误导性的陈述。起诉书要求将诉讼证明为集体诉讼,并要求赔偿损失、利息以及律师费和开支。该公司于2022年2月14日采取行动驳回投诉 。公司认为原告的主张毫无根据,并打算积极为自己辩护。, 但公司不能确保被告驳回投诉的努力会成功,也不能保证公司会在这些问题上免除责任。
2021年12月3日,本公司收到美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的传票,要求出示与美国证券交易委员会调查有关的某些文件。虽然不能保证此事的范围或结果,但调查似乎涉及丘吉尔资本公司和Atieva,Inc.之间的合并以及某些预测和声明。公司正在全力配合美国证券交易委员会的审查工作。
32 |
此外,公司的两个独立股东在加州联邦法院对公司的某些高管和董事提起了据称代表公司的股东派生诉讼,标题为Sahr Lebbie诉Peter Rawlinson等人,案件编号4:22-cv-00531-ygr(N.D.Cal.)(提交日期:2022年2月23日)。起诉书还将该公司列为名义上的被告。基于与合并集体诉讼中的指控类似的指控,Lebbie起诉书主张不当得利、违反受托责任、协助和教唆违反受托责任、滥用控制权、严重管理不善和浪费公司资产,以及根据与合并集体诉讼相关的《交易法》第10(B)和21D条提出的出资索赔,以及Williams-Spinks起诉书主张的违反受托责任、严重管理不善、滥用控制权、不当得利、根据《交易所法》第10(B)和21D条缴纳款项的索赔。以及协助和教唆违反与综合集体诉讼有关的受托责任。这些投诉要求赔偿损失、利息、某些公司治理改革以及律师费和开支。该公司正在垫付被告为诉讼辩护而产生的费用和支出。
2022年4月1日和2022年5月31日,两名被指控的股东 根据联邦证券法对Lucid Group公司和该公司的某些高管提起了假定的集体诉讼, 涉及在2021年底至2022年初提供的被指控的声明、最新预测和指导。这些投诉是在加利福尼亚州北区提起的,标题为维克托·W·曼吉诺诉Lucid Group等人案。案件编号3:22-cv-02094-jd, 和阿南特·戈埃尔诉Lucid Group等人案。,案件编号3:22-cv-03176-jd。起诉书将被告Lucid Group公司 和该公司首席执行官兼首席财务官列为被告,并一般指控被告在交付和收入预测及相关事项上做出虚假或误导性陈述。这些诉讼中的投诉要求证明诉讼为集体诉讼,以及补偿性损害赔偿、利息和律师费和开支。本公司 认为原告的申诉没有根据,并打算积极为自己辩护,但本公司不能确保 被告驳回申诉的努力取得成功,或本公司将避免在这些事项上承担责任。
此外,2022年7月11日,一名据称是公司股东的人在加利福尼亚州法院对公司的某些高管和董事提起了股东派生诉讼,标题如下弗洛伊德·泰勒诉格伦·奥古斯特等人案。阿拉米达县高级法院,案件编号22CV014130。 起诉书还将该公司列为名义上的被告。根据的指控与曼吉诺和 果艾尔动作、泰勒诉状主张违反受托责任、不当得利、浪费公司资产以及协助和教唆违反受托责任的索赔。诉状要求补偿性赔偿、惩罚性赔偿、利息和律师费。据本公司了解,该事项迄今尚未送达任何被告。
目前,本公司并不认为任何该等个别或整体待决的索偿、诉讼或法律程序(包括上述事项)对本公司的业务构成重大影响,或如该等诉讼以不利方式解决,可能会对其未来的经营业绩、财务状况或 现金流造成重大不利影响。
赔偿
在正常业务过程中,公司可能会就某些事项向客户、供应商、投资者、董事和高级管理人员提供不同范围和条款的赔偿,包括但不限于因我们违反此类协议、公司将提供的服务或第三方提出的知识产权侵权索赔而产生的损失。这些赔偿条款可能会在基础协议终止后继续生效,而根据这些赔偿条款,公司未来可能需要支付的最高潜在金额可能不受最大损失条款的约束。根据这些赔偿条款,公司未来可能需要支付的最高金额无法确定 。该公司从未支付过重大索赔,也未因这些赔偿安排而被起诉 。截至2022年6月30日和2021年12月31日,本公司对主要用作设施租赁和公用事业基础设施担保的信用证和担保债券负有赔偿义务,金额分别为4,390万美元和3,040万美元,简明综合资产负债表中没有记录任何负债。
附注16--所得税
公司的中期所得税拨备是根据该期间产生的实际税率确定的。 公司的季度税收拨备可能会因几个因素而发生变化,包括税前收益(或亏损)的变化、与此类收入相关的司法管辖区的组合、公司经营方式的变化以及税法的发展。
本公司截至2022年6月30日的三个月和六个月以及上一年同期的有效税率与美国法定税率21%不同,这是由于我们在美国的亏损将不会实现福利,以及我们的州税和我们的海外业务所适用的税率与美国的税率不同。本公司于截至2022年6月30日止三个月及六个月的所得税拨备分别为68,000元及391,000元,上年同期则分别为5,000元及9,000元。所得税拨备的增加是由外国司法管辖区活动的增加推动的。这导致截至2022年6月30日的三个月和六个月的有效税率分别为0.0%和 (0.1)%,而去年同期的有效税率为0.0%。
33 |
在截至2022年6月30日的三个月 和六个月内,公司的未确认税收优惠没有发生重大变化,公司 预计到本财年结束时,未确认税收优惠不会有任何重大变化。
附注17-每股净亏损
合并前已发行普通股的加权平均数已按换股比率进行追溯调整,以实施合并的反向资本重组处理。 因合并而转换Legacy Lucid可转换优先股而发行的普通股股份已计入预期基本每股净亏损计算。
普通股股东应占每股基本净亏损和摊薄净亏损 计算如下(以千计,不包括每股和每股金额):
截至6月30日的三个月, | 截至6月30日的六个月, | |||||||||||||||
2022 | 2021 | 2022 | 2021 | |||||||||||||
净亏损 | $ | (220,425 | ) | $ | (261,726 | ) | $ | (301,711 | ) | $ | (1,009,678 | ) | ||||
与发行E系列可转换优先股有关的视为股息 | — | — | — | (2,167,332 | ) | |||||||||||
普通股股东应占净亏损,基本 | (220,425 | ) | (261,726 | ) | (301,711 | ) | (3,177,010 | ) | ||||||||
稀释认股权证公允价值变动 | (334,843 | ) | — | (858,173 | ) | — | ||||||||||
普通股股东应占净亏损,稀释后 | $ | (555,268 | ) | $ | (261,726 | ) | $ | (1,159,884 | ) | $ | (3,177,010 | ) | ||||
加权平均流通股,基本股 | 1,669,303,813 | 36,298,508 | 1,661,960,471 | 34,484,767 | ||||||||||||
使用库存股方法的私募认股权证 | 17,511,591 | — | 22,367,536 | — | ||||||||||||
加权平均流通股,稀释后(1) | 1,686,815,404 | 36,298,508 | 1,684,328,007 | 34,484,767 | ||||||||||||
每股净亏损: | ||||||||||||||||
基本信息 | $ | (0.13 | ) | $ | (7.21 | ) | $ | (0.18 | ) | $ | (92.13 | ) | ||||
稀释(1) | $ | (0.33 | ) | $ | (7.21 | ) | $ | (0.69 | ) | $ | (92.13 | ) |
(1) 本公司于截至2022年6月30日止六个月的每股摊薄亏损的列报反映了我们先前报告的截至2022年3月31日的三个月每股摊薄亏损中的一个重大错误的更正,以计入我们的私募认股权证的摊薄效应。这项调整导致截至2022年3月31日的三个月每股摊薄亏损从0.05美元变为0.36美元,稀释后的加权平均流通股从1,654,372,379股变为1,681,545,859股。
下列潜在稀释证券的流通股未计入普通股股东每股摊薄净亏损的计算范围,因为计入这些股份会产生反摊薄效果:
6月30日, | ||||||||
排除在外的证券 | 2022 | 2021 | ||||||
可转换优先股(按折算后计算) | — | 1,155,909,367 | ||||||
购买普通股的未偿还期权 | 46,268,897 | 69,006,644 | ||||||
未完成的RSU | 39,884,884 | 41,678,953 | ||||||
员工购股计划 | 4,482,280 | — | ||||||
IF-从可转换票据转换为普通股 | 36,737,785 | — | ||||||
总计 | 127,373,846 | 1,266,594,964 |
受RSU约束的2,090,140股普通股等价物 不包括在上面的反摊薄表格中,因为标的股票仍然可以或有发行,因为截至2022年6月30日市场条件尚未满足 。
附注18-雇员福利计划
公司有一项401(K)储蓄计划(“401(K)计划”) ,根据《国税法》第401(K)节,该计划符合递延工资安排的要求。根据401(K)计划, 参加计划的员工可以选择缴纳其符合资格的薪酬的最高100%,但受某些限制。401(K)计划 规定了酌情的雇主配对缴费。本公司在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月和六个月的401(K)计划中没有做出相应的贡献。
34 |
附注19--关联方交易
公共投资基金实习协议
2021年7月,我们与PIF签订了一项协议,PIF是本公司控股股东Ayar的附属公司,根据该协议,我们同意在六个月的实习期内评估、聘用和培训PIF提名的参与者,PIF同意报销与我们产生的参与者工资、签证费、医疗保险、机票和住房相关的费用。我们预计PIF将在2022年报销此类费用,总额约为100万美元。根据该协议,截至2022年6月30日的三个月和六个月的支出为70万美元 。
专业服务合同
2021年12月,我们与Klein Group,LLC(“Klein”)达成了一项协议,Klein是丘吉尔赞助商IV LLC的附属公司,拥有我们超过5%的普通股。根据协议,克莱恩将在资本市场和其他战略事务方面提供战略咨询和协助。根据该协议,截至2022年6月30日的三个月和六个月的成本分别为30万美元和60万美元,而前一年同期的成本为零。
租赁
2022年2月,我们与PIF的附属公司KAEC签订了一项租赁协议,用于我们在沙特阿拉伯王国的第一家国际制造工厂。租约的初始期限为 25年,将于2047年到期。截至2022年6月30日,与本次租赁相关的使用权资产和租赁负债分别为500万美元和520万美元。在截至2022年6月30日的三个月和六个月期间记录的租赁费用是微不足道的。
SIDF贷款协议
2022年2月,Lucid LLC与PIF的附属公司SIDF签订了SIDF贷款协议 ,SIDF是本公司的控股股东Ayar的附属公司。根据SIDF贷款协议,SIDF承诺向Lucid LLC提供SIDF贷款,本金总额高达51.9亿里亚尔(约合14亿美元);前提是SIDF在某些情况下可能会减少SIDF贷款的可用性。更多信息见附注6“长期债务”。
沙特阿拉伯投资部 (“MISA“)协议
2022年2月,Lucid LLC与PIF的关联公司MISA 签订了协议,根据协议,公司将在一定条件和里程碑的限制下,随着时间的推移获得经济激励,与Lucid LLC正在进行的公司KSA设施的设计和建设相关。
在截至2022年6月30日的三个月和六个月内,未根据这些协议收到任何付款或 奖励。
GiB设施 协议
2022年4月,Lucid LLC与GiB签订了GiB融资协议。GIB是PIF的附属公司,PIF是本公司的控股股东Ayar的附属公司。GiB融资协议 规定两项已承诺的循环信贷融资,本金总额为10亿里亚尔(约2.665亿美元)。 更多信息见附注6“长期债务”。
35 |
项目2.管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析。
管理层对财务状况和经营成果的探讨与分析
以下对我们财务状况和经营结果的讨论和分析应与我们的简明合并财务报表和本Form 10-Q季度报告和Form 10-K年报中其他部分包含的相关附注一起阅读。2021年12月31日,2022年2月28日向美国证券交易委员会备案。本讨论可能包含基于Lucid当前预期、估计和涉及风险和不确定性的预测的前瞻性陈述。由于各种因素,包括本季度报告第II部分第1A项“风险因素”中列出的因素,我们的实际结果可能与这些前瞻性陈述中的预期大不相同。
概述
我们是一家科技和汽车公司,我们的使命是通过创造以人类体验为中心的先进技术和最具吸引力的豪华电动汽车, 鼓励采用可持续能源。我们专注于内部技术创新、垂直整合以及对工程和设计的“一刀切”方法,这推动了我们突破性的电动汽车Lucid Air的开发。
我们通过我们的零售网络和在线直销将汽车直接销售给消费者。我们相信,拥有我们的销售网络提供了密切管理客户体验的机会, 收集客户的直接反馈,并确保客户互动是品牌的,并根据客户的需求量身定做。我们还运营着内部车辆服务网络,在不同地区拥有实体服务中心和移动服务车队。 除了我们的内部服务能力外,我们还建立并继续扩大经过专门培训的碰撞维修店 维修店,在某些情况下,这些维修店也是我们移动服务的维修中心。
我们于2021年10月开始向客户交付Lucid Air。 我们预计将在未来十年推出更多车辆。我们已经开始了Project Graum的设计和工程工作,这是一款豪华SUV,预计将利用许多技术进步和从Lucid Air学到的东西。我们预计将于2024年上半年开始生产《重力计划》。在Lucid Air和项目重力之后,我们计划利用我们的技术和制造进步来开发和制造越来越多的负担得起的更大批量的汽车。我们还相信 我们的电池系统专业知识使我们能够生产出引人注目的固定式储能系统(“ESS“)产品。 ESS是一个技术上相邻的商机,它可以利用我们电池组的模块化设计以及我们在电池组和电池管理系统方面的丰富经验。
新冠肺炎疫情对我们企业的影响
新冠肺炎疫情继续影响全球经济,并造成重大的宏观经济不确定性。在我们开展业务的各个司法管辖区,感染率各不相同。政府当局 继续实施许多不断变化的措施试图控制病毒,例如旅行禁令和限制、掩盖建议和任务、疫苗建议和任务、限制集会、隔离、就地避难令和企业关闭。我们已采取主动行动保护员工、客户、合作伙伴和供应商的健康和安全, 符合最新和不断变化的政府指导方针。我们预计将继续实施适当措施,直到新冠肺炎大流行得到适当控制。我们将继续关注国际和国内当局(包括联邦、州和地方公共卫生当局)的迅速变化的情况和指导,并可能根据他们的建议和要求或我们认为合适的其他方式采取其他行动,以保护我们员工、客户、合作伙伴和供应商的健康和安全。
虽然我们和我们的供应商的某些业务不时受到政府强制限制的临时影响,但我们能够开始向客户交付Lucid Air 并继续建设亚利桑那州的工厂。大流行的更广泛影响还包括通胀压力 作为物流和供应链中持续的全行业挑战,例如港口拥堵加剧、供应商间歇性延误和半导体供应短缺。由于我们依赖第三方供应商开发、制造和/或供应和开发我们车辆中使用的许多关键部件和材料,以及我们制造设施中的供应和维修设备 ,因此我们受到了通货膨胀以及物流和供应链中此类全行业挑战的影响。虽然我们继续 专注于在当前行业环境下降低运营和供应链的风险,但我们预计这些全行业趋势 将继续影响我们的成本结构以及我们的能力和供应商在可预见的未来及时获得零部件和制造设备的能力。
36 |
在目前的情况下,鉴于形势的动态性质, 未来对我们的财务状况、经营业绩或现金流的任何影响仍然很难估计和预测,因为这取决于高度不确定和无法准确预测的未来事件,包括但不限于疫情的持续时间和持续传播、其严重性、潜在的额外感染浪潮、更致命或更危险的病毒株的出现、为减轻病毒或其影响而采取的行动、发展、分布、全球疫苗的效力和接受度,恢复正常经济和运营条件的速度和程度,大流行对经济和我们行业的更广泛影响,以及大流行可能对我们的供应商和全球物流产生的具体影响。有关新冠肺炎大流行相关风险的更多信息,请参见本季度报告第二部分第1A项中的 “风险因素”,包括标题“持续的新冠肺炎大流行已对我们造成不利影响,我们无法预测其对我们的业务、运营业绩和财务状况的最终影响”。
影响我们业绩的关键因素
我们相信,我们未来的成功和财务业绩取决于许多因素,这些因素为我们的业务带来了重大机遇,但也带来了风险和挑战,包括下文和标题为“风险因素”在第二部分,本季度报告第1A项。
设计和技术领先地位
我们相信,通过释放先进、高性能和远程电动汽车共存的潜力,我们将成为电动汽车市场的领先者。Lucid Air的设计采用了经过比赛验证的电池组技术和坚固的性能,以及时尚的外观设计和宽敞的内部空间 考虑到我们的小型化关键传动系统组件。我们预计消费者对Lucid Air的需求基于其奢华的设计、高性能的技术和可持续发展的领先地位,以及越来越多的人接受和需求电动汽车作为汽油汽车的替代品。我们已经收到了潜在客户对Lucid Air的浓厚兴趣。截至本申请日期,我们有可退还的预订和不可退还的尚未交付的汽车订单,这些订单反映了约35亿美元的潜在销售额。
直接面向消费者的模式
我们运营直接面向消费者的销售和服务模式,我们 相信这将使我们能够根据客户的购买和所有权偏好为他们提供个性化体验。我们预计 将继续在我们销售Lucid Air的销售和营销操作中产生巨额支出,包括开设演播室、 雇佣销售人员、投资于营销和品牌知名度,以及建立服务中心运营。截至2022年6月30日,我们已经开设了29个工作室和服务中心,一个在德国,两个在加拿大,26个在美国(科罗拉多州、马萨诸塞州、密歇根州、新泽西州、德克萨斯州和弗吉尼亚州各一个,亚利桑那州、伊利诺伊州、纽约和华盛顿州各两个,佛罗里达州三个,加利福尼亚州九个)。我们还打算招聘更多的销售、客户服务和服务中心人员。 我们相信,投资于我们的直接面向消费者的销售和服务模式对于交付和维修我们计划制造和销售的Lucid电动汽车将是至关重要的。
建立制造能力
要实现每一代电动汽车的商业化和增长,我们需要投入大量资本支出来扩大我们的产能,改善我们在美国和国际上的供应链流程 。我们预计,随着我们继续分阶段建设AMP-1设施和进行国际扩张,我们的资本支出将会增加。我们未来制造能力需求的数量和时间以及由此产生的资本支出将取决于许多因素,包括我们满足技术发展里程碑的研发工作的速度和结果、我们开发和推出新电动汽车的能力、我们实现销售和体验客户对我们汽车的需求的能力 达到我们预期的水平、我们利用现有设施的计划产能的能力以及我们进入新市场的能力 。
技术创新
我们开发内部电池和动力总成技术,这需要我们在研发方面投入大量资金。电动汽车市场竞争激烈,既包括老牌汽车制造商,也包括新进入者。为了建立市场份额并吸引竞争对手的客户,我们计划 继续在研究和开发方面投入大量资金,以实现Lucid Air的商业化和持续增强,开发项目重力,以及我们未来几代电动汽车和其他产品。
37 |
通胀压力
美国经济最近经历了通胀加剧,包括新冠肺炎疫情造成的通胀。我们制造车辆的成本在很大程度上受到车辆中使用的关键部件和材料的成本、人工成本以及我们制造设施中使用的设备的成本的影响。随着我们继续我们的AMP-1设施的分阶段建设,钢材价格和建筑人工成本的上涨导致了更高的资本支出。我们预计,在可预见的未来,通胀压力将持续存在。
经营成果
收入
下表显示了我们在所示期间的收入 (以千为单位):
截至6月30日的三个月 | 六个月
结束 6月30日, | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | 2021 | $Change | 更改百分比 | 2022 | 2021 | $Change | 更改百分比 | ||||||||||||||||||||||||||
收入 | $ | 97,336 | $ | 174 | $ | 97,162 | *纳米 | $ | 155,011 | $ | 487 | $ | 154,524 | *纳米 |
*nm -没有意义
我们从2021年第四季度开始通过交付车辆实现销售。当客户在交付时获得对车辆的控制权时,我们确认车辆销售。我们还通过向单一客户销售动力总成套件、电池组系统、汽车用品和相关服务来获得收入。
与去年同期相比,截至2022年6月30日的三个月和六个月的收入分别增加了9720万美元和1.545亿美元,这主要是由于客户交付了Lucid Air车辆。
收入成本
下表显示了我们在所示期间的收入成本 (以千为单位):
截至6月30日的三个月 | 六个月
结束 6月30日, | |||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | 2021 | $Change | 更改百分比 | 2022 | 2021 | $Change | 更改百分比 | |||||||||||||||||||||||||
收入成本 | $ | 292,342 | $ | 19 | $ | 292,323 | *纳米 | $ | 538,312 | $ | 104 | $ | 538,208 | *纳米 |
*nm -没有意义
与汽车销售相关的收入成本主要包括直接 零部件、材料、运输和搬运成本、制造相关设备和设施折旧等可分配间接费用、 信息技术成本、包括工资和基于库存的薪酬在内的人员成本、预计保修成本以及将库存降至可变现净值的费用或库存陈旧费用。
与电动汽车动力总成套件、电池组系统、用品和相关服务相关的收入成本主要包括直接零部件和材料、运输和搬运成本、人员成本(包括工资和基于库存的薪酬)以及与电池组系统相关的预计保修成本。电池组成本 系统还包括分配的间接成本,如制造相关设备和设施的折旧以及信息 技术成本。
与去年同期相比,截至2022年6月30日的三个月和六个月的收入成本分别增加了2.923亿美元和5.382亿美元,这主要是由于2022年Lucid Air车辆的制造和销售。我们在提高产量的同时,产生了大量的人员和管理费用来运营我们的大型制造设施,在截至2022年6月30日的三个月和六个月内,有限数量的车辆进行了生产活动。在短期内,我们预计我们的汽车产量将继续显著低于我们的制造能力 。此外,我们在截至2022年6月30日的三个月和六个月分别记录了8,170万美元和1.781亿美元的减记,以将我们的库存降至其可变现净值以及任何过剩或陈旧的库存。我们预计库存减记 可能会在短期内对我们的汽车销售成本产生负面影响,因为我们将提高产量 以接近我们的制造能力。
38 |
运营费用
下表显示了我们在所列期间的运营费用(以千为单位):
截至6月30日的三个月 | 六个月
结束 6月30日, | |||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | 2021 | $Change | 更改百分比 | 2022 | 2021 | $Change | 更改百分比 | |||||||||||||||||||||||||
研发 | $ | 200,381 | $ | 176,802 | $ | 23,579 | 13 | % | $ | 386,457 | $ | 344,171 | $ | 42,286 | 12 | % | ||||||||||||||||
销售、一般和行政 | 163,812 | 72,272 | 91,540 | 127 | % | 386,971 | 203,924 | 183,047 | 90 | % | ||||||||||||||||||||||
总运营费用 | $ | 364,193 | $ | 249,074 | $ | 115,119 | 46 | % | $ | 773,428 | $ | 548,095 | $ | 225,333 | 41 | % |
研究与开发
我们的研发工作主要集中在我们的电池和动力总成技术、Lucid Air、项目重力以及我们未来几代电动汽车的开发上。 研发费用主要包括参与电动汽车工程、设计和测试的员工的材料、用品和人员相关费用。人员相关费用主要包括工资、福利和基于股票的薪酬。 研发费用还包括样机材料、工程、设计和测试服务,以及分摊的 设施成本,如办公和租金费用、折旧费用等,以及其他工程、设计和测试费用。
与去年同期相比,截至2022年6月30日的三个月的研发费用增加了2360万美元,增幅为13%。增加的主要原因是,由于基于库存的薪酬支出增加了2,570万美元,与人事相关的支出增加了2,740万美元,原型材料、工程、设计和测试服务增加了2,460万美元,但减少的2,300万美元被承包商和专业人员费用的使用减少以及分配的设施成本增加了950万美元部分抵消。
与去年同期相比,截至2022年6月30日的六个月的研发费用增加了4,230万美元,增幅为12%。增加的主要原因是,由于基于股票的薪酬支出增加6,230万美元,与人事有关的支出增加7,270万美元,但因承包商和专业人员费用使用率降低而减少1,640万美元,以及分配的设施成本减少1,520万美元,部分抵消了这一增加。
销售、一般和管理
销售、一般和行政费用主要包括涉及一般公司、销售和营销职能的员工的人事相关费用,包括行政管理和行政、法律、人力资源、设施和房地产、会计、财务、税务和信息技术。与人事有关的费用主要包括工资、福利和股票薪酬。销售、一般和管理费用还包括分配的设施成本,如办公、租金和折旧费用、专业服务费和其他一般公司费用。 随着我们作为一家公司的不断发展,扩大我们的销售队伍,并将Lucid Air和我们计划的未来几代电动汽车商业化,我们预计我们的销售、一般和管理成本将会增加。
我们还预计作为上市公司运营将产生额外费用,包括遵守适用于全国性证券交易所上市公司的规则和法规所需的费用,以及与美国证券交易委员会规章制度下的合规和报告义务相关的费用,以及一般和董事以及高级管理人员保险、投资者关系和专业服务的更高费用。
与去年同期相比,截至2022年6月30日的三个月,销售、一般和行政费用增加了9150万美元,增幅为127%。这一增长主要是由于员工人数增加(包括3380万美元的股票薪酬支出)、1060万美元的一般公司支出以及710万美元的承包商使用率和专业费用 导致与人事相关的支出增加6450万美元。
与去年同期相比,截至2022年6月30日的六个月,销售、一般和管理费用增加了1.83亿美元,增幅为90%。这一增长主要是由于员工人数增加(其中包括5840万美元的股票薪酬支出)、1,860万美元的一般公司支出以及1,810万美元的承包商使用率和专业费用 导致与人事相关的支出增加1.261亿美元。
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其他收入(费用),净额
下表显示了我们的其他收入和支出, 所列期间的净额(以千计):
截至6月30日的三个月 | 六个月
结束 6月30日, | |||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | 2021 | $Change | 更改百分比 | 2022 | 2021 | $Change | 更改百分比 | |||||||||||||||||||||||||
其他收入(费用),净额: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
远期合约公允价值变动 | $ | — | $ | (12,382 | ) | $ | 12,382 | (100 | )% | $ | — | $ | (454,546 | ) | $ | 454,546 | (100 | )% | ||||||||||||||
可转换优先股权证公允价值变动 负债 | — | — | — | *纳米 | — | (6,976 | ) | 6,976 | (100 | )% | ||||||||||||||||||||||
普通股认股权证负债的公允价值变动 | 334,843 | — | 334,843 | *纳米 | 858,173 | — | 858,173 | *纳米 | ||||||||||||||||||||||||
利息支出 | (7,189 | ) | (30 | ) | (7,159 | ) | *纳米 | (14,908 | ) | (35 | ) | (14,873 | ) | *纳米 | ||||||||||||||||||
其他收入(费用),净额 | 11,188 | (390 | ) | 11,578 | *纳米 | 12,144 | (400 | ) | 12,544 | *纳米 | ||||||||||||||||||||||
其他收入(费用)合计,净额 | $ | 338,842 | $ | (12,802 | ) | $ | 351,644 | *纳米 | $ | 855,409 | $ | (461,957 | ) | $ | 1,317,366 | *纳米 |
*nm -没有意义
或有远期合约的公允价值变动
我们的或有远期合约使持有人有权在未来期间购买Legacy Lucid D系列优先股和Legacy Lucid E系列优先股,并须在每个资产负债表日按公允价值重新计量。我们或有远期合约的公允价值变动已在简明综合经营报表及全面亏损中确认。
与上年同期相比,截至2022年6月30日的三个月和六个月的或有远期合同负债变化分别减少1240万美元和4.545亿美元。Legacy Lucid系列E或有远期合约已于截至2021年6月30日止六个月内结算,且不存在与或有远期合约有关的未来收益调整。
可转换优先股认股权证负债的公允价值变动
我们与购买Legacy Lucid D系列优先股股票的认股权证相关的可转换优先股权证负债在每个资产负债表日按公允价值重新计量。 我们可转换优先股权证负债的公允价值变动已在简明综合运营和全面亏损报表中确认。Legacy Lucid D系列优先股的所有已发行和流通股已于2021年2月结算,未来将不再有与与Legacy Lucid D系列优先股相关的可转换优先股认股权证负债相关的收益调整。
本公司于截至2021年6月30日止六个月录得亏损700万美元,原因是有关Legacy Lucid D系列优先股的可转换优先股权证负债在行使及结算所有购买Legacy Lucid D系列优先股的已发行认股权证后,其公允价值有所变动。
普通股认股权证负债的公允价值变动
我们的 普通股认股权证责任涉及私募认股权证,用于购买Lucid Group普通股的股份,这些认股权证实际上是 在交易完成时发行的,与合并的反向资本重组处理有关。我们的普通股认股权证负债 在每个资产负债表日按公允价值重新计量。我们普通股认股权证负债的公允价值变动已在简明综合经营报表和全面亏损中确认。
截至2022年6月30日,私募认股权证仍未行使 。负债按公允价值重新计量,于截至2022年6月30日止三个月及六个月分别录得收益3.348亿美元及8.582亿美元,并归入简明综合经营报表中普通股认股权证负债的公允价值变动及全面亏损内。有关更多信息,请参阅本季度报告中其他部分包含的精简合并财务报表的附注9“普通股认股权证负债”。
利息支出
利息支出主要包括与2021年12月发行的2026年债券相关的债务折扣和债务发行成本的合同利息和摊销 ,利息和承诺费 以及与ABL信贷安排和GiB信贷协议相关的发行成本的摊销,以及我们融资租赁的利息 。
与去年同期相比,截至2022年6月30日的三个月和六个月的利息支出分别增加了720万美元和1490万美元,主要与2021年12月发行的2026年债券有关。
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其他收入(费用),净额
其他收入(支出),净额主要包括货币市场基金和投资的收入以及外币损益。我们的外币汇兑损益与以美元以外货币计价的交易以及资产和负债余额有关。我们预计,由于外币汇率的变化,未来我们的外币损益 将继续波动。
与上年同期相比,截至2022年6月30日的三个月和六个月,其他收入(支出)净额分别增加1,160万美元和1,250万美元,这主要是由于货币市场基金和投资的收入增加,以及外汇收益。
所得税拨备
截至6月30日的三个月 | 六个月
结束 6月30日, | |||||||||||||||||||||||||||||||
(单位:千) | 2022 | 2021 | $Change | 更改百分比 | 2022 | 2021 | $Change | 更改百分比 | ||||||||||||||||||||||||
所得税拨备 | 68 | 5 | 63 | *纳米 | 391 | 9 | 382 | *纳米 |
*nm -没有意义
我们的所得税拨备主要包括我们所在司法管辖区的美国州税和 外国所得税。我们根据美国和州 净递延税项资产的全部价值维持估值津贴,因为我们认为这些递延税项资产的可回收性更有可能无法 实现。
与去年同期相比,截至2022年6月30日的三个月和六个月的所得税拨备分别增加了10万美元和40万美元,这主要是由于我们的海外业务的应纳税所得额发生了变化。
流动性与资本资源
流动资金来源
截至2022年6月30日,Lucid拥有46亿美元的现金、现金等价物和投资。我们的现金来源主要来自Lucid与丘吉尔(加上PIPE)的De-SPAC交易的收益, 和发行可转换债券。
我们预计,我们目前的流动性来源,加上我们对经营活动现金流的预测,将至少在未来12个月为我们提供充足的流动性,包括 投资于资金(I)持续运营,(Ii)新产品/技术的研发项目,(Iii)在亚利桑那州卡萨格兰德的现有制造设施的生产和制造坡道,(Iv)亚利桑那州卡萨格兰德的AMP-1的第二阶段建设,(V)在沙特阿拉伯王国开始建设制造设施,(Vi)零售工作室和服务中心,以及(Vii)与车辆和/或技术销售有关的其他举措。
我们预计2022财年我们在资本支出上的累计支出约为20亿美元,以支持我们的持续商业化和增长目标,因为我们 在北美和全球的制造能力和能力、我们的零售工作室和服务中心能力、不同产品和技术的开发以及支持Lucid业务增长的其他领域进行了战略性投资。我们预计 我们的运营费用将在2022日历年增加,以支持一家全球汽车公司的运营,目标是与Lucid的愿望保持一致的 销量。
截至2022年6月30日,我们的总最低租赁付款为371.7 万美元,其中1,530万美元在本财年到期。我们还有一项不可取消的长期承诺,即购买某些库存组件的1.242亿美元 。关于这些债务的详情,见附注14“租赁”和附注15 “承付款和或有事项”。
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2026年笔记
2021年12月,Lucid根据 签订了一项购买协议,我们根据该协议发行了20.125亿美元的2026年债券。2026年发行的债券,利率为年息1.25%,由2022年6月15日开始,每半年派息一次,分别在每年的6月15日和12月15日派息。除非提前回购、赎回或转换,否则2026年债券将于2026年12月15日到期。在紧接2026年9月15日前一个营业日的营业结束前,票据持有人只有在发生某些事件时才有权转换其票据。自2026年9月15日起及之后,票据持有人可随时转换其票据,直至紧接到期日前第二个预定交易日的交易结束为止。公司将根据公司的选择,通过支付或交付现金、普通股或现金和普通股的组合(视情况而定)解决转换。初始转换率为每1,000美元债券本金兑换18.2548股普通股,相当于每股普通股约54.78美元的初始转换价。转换率和转换价格将在发生某些 事件时进行常规调整。此外,如果发生了构成“彻底的根本改变”(如契约所定义)的某些公司事件 ,则在某些情况下,转换率将在特定的时间段内增加。截至2022年6月30日, 我们遵守了管理2026年票据的契约下的适用契约。
国际制造业扩张
2022年2月27日,公司宣布已选择位于沙特阿拉伯王国的阿卜杜拉国王经济城(“KAEC”)作为其第一个国际制造工厂的所在地,并在KAEC与沙特阿拉伯投资部、沙特工业发展基金和经济城市签署了相关协议。据估计,这些协议将在未来15年内提供总计高达34亿美元的融资和激励措施,以在沙特建立和运营制造设施。新工厂的运营最初将包括重新组装在美国预先制造的Lucid Air Vehicle“套件”,随着时间的推移,将生产完整的车辆。
沙特工业发展基金(“SIDF”)贷款协议
于2022年2月27日,于沙特阿拉伯王国成立的有限责任公司及本公司附属公司(“Lucid LLC”)Lucid,LLC与公共投资基金(“PIF”)的联属公司SIDF订立贷款协议(其后经修订,即“SIDF贷款协议”)。根据SIDF贷款协议,SIDF承诺向Lucid LLC提供本金总额高达51.9亿里亚尔(约14亿美元)的贷款(“SIDF贷款”); 前提是SIDF在某些情况下可减少SIDF贷款的可用性。SIDF贷款将从2026年4月3日起至2038年11月12日止,每半年偿还一次,偿还金额从2500万里亚尔(约670万美元)至3.5亿里亚尔(约9330万美元)不等。SIDF贷款为融资,并将 用于支付与公司计划在沙特阿拉伯王国的制造设施(“KSA设施”)的开发和建设相关的某些成本。Lucid LLC可以在到期日之前偿还SIDF贷款,而不会 罚款。SIDF贷款协议项下的债务并不延伸至本公司或其任何其他附属公司。
SIDF的贷款将不计息。相反,Lucid LLC将被要求支付SIDF服务费,包括后续和技术评估费,在SIDF贷款期限内,总计从4.15亿里亚尔(约1.106亿美元)到17.7亿里亚尔(约4.717亿美元)不等。SIDF贷款将以其提供资金的设备、机器和资产的担保权益作为担保。
SIDF贷款协议包含某些限制性财务契约 ,并对Lucid LLC的股息支付、实收资本分配或某些资本支出设定年度上限。 SIDF贷款协议还规定了常规违约事件,包括放弃或未能在KAEC的工厂开始运营 ,SIDF贷款协议下的提款受某些先决条件的约束。截至2022年6月30日,SIDF贷款协议项下没有未偿还金额 。
沙特阿拉伯投资部 (“MISA“)协议
2022年2月,Lucid LLC与PIF的关联公司MISA签订了若干协议,根据该协议,公司将在一定条件和里程碑的限制下,随着时间的推移获得与Lucid LLC正在进行的设计和建造公司KSA设施相关的经济激励。在截至2022年6月30日的三个月和六个月内,未根据这些协议收到任何付款或奖励。
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海湾国际银行(“GIB”)贷款协议
2022年4月29日,Lucid LLC与GIB签订了循环信贷 融资协议(“GiB融资协议”),该协议于2025年2月28日到期。GIB是PIF的附属公司, PIF是公司的控股股东Ayar的附属公司。GiB贷款协议规定提供两项已承诺的循环信贷安排,本金总额为10亿里亚尔(约2.665亿美元)。GIB融资协议项下的6.5亿美元(约1.732亿美元)可用作Lucid LLC与KSA融资相关的资本支出的过渡性融资(“过渡性融资”)。剩余的3.5亿里亚尔(约合9,330万美元)可 用于一般企业用途(“营运资金安排”)。过渡性贷款和营运资金贷款的期限不超过12个月。桥梁贷款将在3个月期的SAIBOR上按1.25%的年利率计息,营运资金安排将在3个月的SAIBOR及相关费用上按1.70%的年利率计息。根据GiB信贷安排的未使用部分,公司每年须支付0.15%的季度承诺费。 GiB贷款协议项下的承诺将于GiB贷款协议到期日终止,届时所有尚未支付的款项将成为应付款项。GiB融资协议包含Lucid LLC的提款、陈述、担保和契诺以及违约事件的某些先决条件。截至2022年6月30日,公司有2,500万里亚尔(约合670万美元)的营运资金借款未偿还,这些借款计入简明综合资产负债表中的其他流动负债 。截至2022年6月30日, 根据过桥融资及营运资金融资,现有借款分别为650,000,000里亚尔(约173.2,000,000美元)及32,500,000,000里亚尔(约8,660,000美元)。 截至2022年6月30日,吾等已遵守GiB融资协议下的适用契约。
ABL信贷安排
2022年6月,本公司与一个银行银团签订了一项新的为期五年的以资产为基础的有担保循环信贷安排(“ABL信贷安排”),可用于营运资本和一般企业用途。ABL信贷安排提供高达 10亿美元的初始本金承诺额(包括3.5亿美元的信用证子安排和1.00亿美元的Swingline贷款子安排),并规定的到期日为2027年6月9日。ABL信贷安排下的借款按管理ABL信贷安排的信贷协议中规定的适用利率计息。ABL信贷安排下的可获得性取决于借款基础中符合条件的资产的价值,并因未偿还贷款借款和信用证开具而减少,这些贷款和信用证承担惯例的信贷费用 。在符合某些条款和条件的情况下,本公司可要求一次或多次增加ABL信贷安排项下的信贷承诺额 ,总金额最高可达5.0亿美元外加某些其他金额。根据ABL信贷安排的未使用部分,本公司须 每年支付0.25%的季度承诺费。
ABL信贷安排包含惯例契诺,限制本公司及其受限制附属公司的能力,其中包括支付股息、招致债务、设立留置权和产权负担、赎回或回购股票、处置某些资产、完成收购或其他投资、预付某些债务、与联属公司进行交易、从事销售和回租交易或完成合并和其他基本变化。ABL信贷安排 亦包括最低流动资金契约,在满足若干先决条件后,本公司可选择以弹性、最低固定费用覆盖率(“FCCR”)财务契约取代该最低流动资金契约,在每种情况下,该契约均按管理ABL信贷安排的信贷协议所载条款而定。截至2022年6月30日,我们遵守了ABL信贷安排下的适用契约 。
截至2022年6月30日,本公司在ABL信贷安排下没有未偿还借款 。在使借款基础生效 后,截至2022年6月30日,ABL信贷安排下的可用资金为2.529亿美元。
我们的运营产生了重大亏损,这反映在我们截至2022年6月30日和2021年12月31日的累计赤字分别为64亿美元和61亿美元。此外,随着我们继续支持我们业务的增长,我们从运营和投资活动中产生了大量负现金流。
与我们车辆的开发和商业发布相关的支出、预期的制造能力增加以及我们业务运营的国际扩张受到重大风险和不确定性的影响,其中许多风险和不确定性是我们无法控制的,这可能会影响这些预期支出的时间和规模。这些风险和不确定性在题为“风险因素”见 第二部分第1A项。
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现金流
下表汇总了我们在报告期间的现金流 (以千为单位):
截至6月30日的六个月 | ||||||||
2022 | 2021 | |||||||
用于经营活动的现金 | $ | (1,008,277 | ) | $ | (453,804 | ) | ||
用于投资活动的现金 | (1,914,123 | ) | (206,514 | ) | ||||
为活动融资提供的现金(用于) | (183,209 | ) | 612,105 | |||||
现金、现金等价物、 和受限现金净减少 | $ | (3,105,609 | ) | $ | (48,213 | ) |
用于经营活动的现金
到目前为止,我们在经营活动中使用的现金流主要包括支持业务整体增长的现金支出,特别是与我们车辆库存和销售相关的成本,与研发、工资以及其他一般和行政活动相关的成本。随着我们在开始商业运营后继续增加招聘 ,我们预计我们用于运营活动的现金将大幅增加,然后才能从我们的业务中产生任何实质性现金流 。
在截至2022年6月30日的6个月中,用于经营活动的净现金与上年同期相比增加了5.545亿美元 ,达到10.83亿美元。这一增长主要是由于不包括非现金支出和收益的净亏损增加了2.151亿美元,以及净运营资产和负债增加了3.394亿美元。经营资产及负债净额的变动主要是由于生产计划增加导致存货增加,以及与经营活动有关的其他流动负债所致。
用于投资活动的现金
随着我们扩大业务并继续建设基础设施,我们的投资活动持续出现负现金流 。投资活动的现金流主要与购买投资和资本支出有关,以支持我们的增长。
截至2022年6月30日的6个月,用于投资活动的现金净额较上年同期增加17.076亿美元 至19.141亿美元,这主要归因于在截至2022年6月30日的6个月内购买了14.192亿美元的投资,以及资本支出增加了2.884亿美元。
融资活动提供的现金
自成立以来,我们的运营资金主要来自发行股权证券,包括可转换优先股、合并收益和2026年债券。
截至2022年6月30日的六个月内,融资活动使用的现金净额为1.832亿美元,而上年同期融资活动提供的现金净额为6.121亿美元 。这一变化主要是由于在截至2021年6月30日的六个月内发行Legacy Lucid E系列优先股 的收益为6.0亿美元,以及在截至2022年6月30日的六个月内通过净结算1.893亿美元支付了与归属基于时间和业绩的首席执行官的RSU有关的预扣税义务。
关键会计政策和估算
本季度报告其他部分包含的简明综合财务报表及其相关附注 是根据美国公认会计原则(“美国公认会计原则”)编制的。在编制我们的简明综合财务报表时,我们需要做出影响财务报表和附注中报告金额和相关披露的估计和 假设。我们基于历史经验和我们认为在当时情况下合理的各种其他因素进行估计,这些因素的结果构成了对资产和负债账面价值的判断的基础,而这些资产和负债的账面价值并不是从其他来源 显而易见的。在不同的假设或条件下,实际结果可能与这些估计有所不同,因为作出这些估计所涉及的固有不确定性 ,任何此类差异都可能是实质性的。
有关我们的关键会计政策和估计的说明, 请参阅截至2021年12月31日的Form 10-K年度报告中的第二部分,第7项,关键会计政策和估计,以及本季度报告第一部分第一项中的简明综合财务报表的附注2“重要会计政策摘要”。自我们截至2021年12月31日的年度报告Form 10-K以来,我们的关键会计政策和估计没有重大变化 。
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表外安排
在本报告所述期间,我们没有,目前也没有任何表外活动,也没有与未合并实体有任何安排或关系,例如可变利息、特殊目的和结构性金融实体。
第3项关于市场风险的定性和定量披露
我们在正常业务过程中面临市场风险。 市场风险是指由于金融市场价格和利率的不利变化而可能影响我们财务状况的损失风险。我们的市场风险敞口主要是利率波动和通胀压力的结果。
利率风险
我们面临适用于我们的现金和现金等价物、受限现金和投资的利率变化的市场风险。截至2022年6月30日,我们拥有现金、现金等价物、受限现金和投资共计46亿美元。我们的投资政策侧重于保本和支持我们的流动性需求。 根据该政策,我们投资于高评级证券,主要由美国政府或流动性货币市场基金发行。我们不以交易或投机为目的投资金融工具。我们使用遵守我们投资政策准则的外部投资经理 。根据截至2022年6月30日的投资头寸,假设利率上升100个基点将导致我们投资组合的公平市场价值增加约900万美元。
通胀压力
美国经济最近经历了通胀加剧,包括新冠肺炎疫情造成的通胀。我们制造车辆的成本在很大程度上受到车辆中使用的关键部件和材料的成本、人工成本以及我们制造设施中使用的设备的成本的影响。随着我们继续我们的AMP-1设施的分阶段建设,钢材价格和建筑人工成本的上涨导致了更高的资本支出。我们预计,在可预见的未来,通胀压力将持续存在。
项目4.控制和程序
信息披露控制和程序的评估
我们的管理层在首席执行官和首席财务官的参与下,评估了截至本季度报告10-Q表格所涵盖的期间结束时,我们的披露控制和程序 (如1934年《证券交易法》(经修订)下的规则13a-15(E)和15d-15(E)所定义)的设计和运作的有效性。
根据他们的评估,我们的首席执行官和首席财务官得出结论,截至2022年6月30日,我们的披露控制和程序旨在并有效 提供合理保证,即我们根据交易法提交或提交的报告中要求我们披露的信息已在美国证券交易委员会规则和表格中指定的时间段内记录、处理、汇总和报告, 和(Ii)累积并传达给我们的管理层,包括我们的首席执行官和首席财务官(视情况而定),以便及时就所需披露做出决定。
财务报告内部控制的变化
在截至2022年6月30日的财政季度内,我们对财务报告的内部控制 (根据交易法规则13a-15(F)和15d-15(F)的定义)没有发生任何变化,这对我们对财务报告的内部控制产生了重大影响,或有合理的可能性对其产生重大影响。
对控制和程序有效性的限制
在设计和评估披露控制和程序时, 管理层认识到,任何控制和程序,无论设计和操作多么良好,都只能为实现预期的控制目标提供合理的保证。此外,披露控制和程序的设计必须反映这样一个事实: 存在资源限制,要求管理层在评估可能的控制和程序相对于其成本的好处时运用其判断。
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第二部分--其他资料
项目1.法律诉讼
有关本公司法律程序的说明,请参阅本季度报告第I部分第1项中附注15“承诺及或有事项”中“法律事项”一节对本公司简明综合财务报表的说明。
第1A项。风险因素。
下面介绍与我们的业务相关的风险和不确定性。您应仔细考虑以下描述的风险和不确定性,以及本季度报告中的其他信息,包括我们的简明合并财务报表和相关附注,以及“管理层对财务状况和运营结果的讨论和分析。”发生以下任何事件或事态发展,或发生我们目前未知或我们目前认为不重要的额外风险和不确定因素,可能会对我们的业务、经营业绩、财务状况和增长前景产生重大影响。在这种情况下,我们普通股的市场价格 可能会下跌,您可能会损失全部或部分投资。
风险因素摘要
我们的业务受到许多风险和不确定性的影响,包括本节标题为第1A项的风险和不确定性。“风险因素”,代表我们在成功实施战略和业务增长方面面临的挑战。发生本节第1A项所述的一个或多个 事件或情况。“风险因素”单独或与其他 事件或情况结合在一起,可能会对我们的业务、现金流、财务状况和经营结果产生不利影响。此类风险包括但不限于:
• | 持续的新冠肺炎疫情对我们的业务、运营结果和财务状况产生了不利影响,我们 无法预测其最终影响。 |
• | 我们有限的运营历史使评估我们的业务和未来前景变得困难,并可能增加投资我们普通股的风险。 |
• | 自成立以来,我们每年都出现净亏损,在可预见的未来,预计将产生越来越多的费用和巨额亏损。 |
• | 我们可能无法充分控制与运营相关的大量成本 。 |
• | 我们只收到了有限数量的Lucid Air预订和订单 ,所有这些订单都可能被取消。 |
• | 汽车行业有很大的进入壁垒,我们必须克服这些壁垒,才能规模化制造和销售电动汽车。 |
• | 汽车市场竞争激烈,我们在这个行业的竞争中可能不会成功。 |
• | 我们最初将依赖于单一型号产生的收入 ,在可预见的未来将严重依赖于有限数量的型号。 |
• | 我们不会有第三方零售产品分销和 全方位服务网络。 |
• | 我们已经并可能在未来经历我们车辆的设计、制造、发布和融资方面的重大 延迟,包括Lucid Air和Project Graum,这可能会损害我们的业务和前景。 |
• | 如果我们的车辆没有达到预期的性能,我们开发、营销以及销售或租赁我们产品的能力可能会受到损害。 |
• | 我们在国内和国际上都面临着为我们的车辆提供充电解决方案的挑战。 |
• | 我们对车辆及其集成软件的维修经验有限。如果我们或我们的合作伙伴不能充分维护我们的车辆,我们的业务、前景、财务状况和运营结果可能会受到实质性和不利的影响 。 |
• | 储备不足,无法满足未来的保修或部件更换需求或其他车辆维修要求,包括任何潜在的软件升级,这可能会对我们的业务、潜在客户、财务状况和运营结果产生重大不利影响。 |
• | 到目前为止,我们在大批量生产我们的汽车方面没有经验。 |
• | 如果我们未能成功地使用我们的制造设施 ,或者如果我们的制造设施变得无法运行,我们将无法生产我们的车辆 ,我们的业务将受到损害。 |
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• | 我们的生产和维持未来增长的能力取决于我们与关键部件的现有供应商和来源供应商保持关系的能力,以及完成供应链建设的能力,同时有效地 管理此类关系带来的风险。 |
• | 我们依赖我们的供应商,其中大多数是单一来源供应商,而这些供应商无法按照我们的计划和我们可以接受的价格、质量水平和数量 交付我们产品的必要组件 。或者我们无法有效地管理这些组件或实施或维护 有效的库存管理以及其他系统、流程和人员来支持持续的 和增加的产量,都可能对我们的运营结果和财务状况产生重大不利影响。 |
• | 我们可能无法准确估计车辆的供需情况 ,这可能会导致我们的业务效率低下,并阻碍我们的创收能力。如果我们无法准确预测我们的制造需求, 我们可能会产生额外的成本或遇到延迟。 |
• | 成本增加、供应中断或材料短缺,特别是锂离子电池或半导体材料的短缺,可能会损害我们的业务。 |
• | 对我们的产品或信息技术系统的任何未经授权的控制、操纵、中断或访问 都可能导致对我们和我们的产品失去信心 ,损害我们的业务,并对我们的财务业绩、运营或前景产生重大不利影响。 |
• | 关键人员的流失或无法吸引、留住和激励合格人员可能会削弱我们扩大业务的能力。 |
• | 我们高度依赖首席执行官兼首席技术官Peter Rawlinson的服务。 |
• | 我们受到大量法律法规的约束,这些法律法规可能会对我们的业务或产品施加重大成本、法律禁令或不利的变化,而任何不遵守这些法律法规的行为,包括它们的演变, 都可能对我们的业务和运营结果造成重大损害。 |
• | 我们直接销售车辆的能力可能面临监管限制 ,这可能会对其销售我们的车辆的能力产生实质性的不利影响。 |
• | 我们可能无法充分获取、维护、强制执行和保护我们的知识产权,并且可能无法阻止第三方未经授权 使用其知识产权和专有技术。如果我们在上述任何 项中失败,我们的竞争地位可能会受到损害,并且我们可能需要 大量费用来强制执行我们的权利。 |
• | 我们将需要额外的资本来支持业务增长, 而这些资本可能无法以商业合理的条款获得,或者根本无法获得。 |
• | 如果我们发现重大弱点或未能保持有效的财务报告内部控制系统,我们可能无法准确 或及时报告我们的财务状况或运营结果,这可能会对投资者对我们的信心和我们普通股的价值产生不利影响。 |
• | 我们是纳斯达克适用规则 所指的“受控公司”,因此有资格豁免某些 公司治理要求。我们的股东没有为非受控公司的股东提供 相同的保护。 |
• | 发起人和Ayar实益拥有我们的大量股权 ,并可能采取与其他股东利益冲突的行动。 |
与我们的业务和运营相关的风险
持续的新冠肺炎疫情对我们的业务、运营结果和财务状况产生了不利影响,我们无法预测其最终影响。
持续的新冠肺炎疫情 对我们的业务构成风险,包括对一般经济状况、制造和供应链运营、在家工作订单以及全球金融市场的影响。疫情对经济状况的影响导致全球市场的汽车销量下降。它对经济的持续影响,即使在疫情消退后,也可能导致消费者 进一步削减支出,推迟购买我们的车辆,取消他们对我们车辆的可退还押金,或者在交付之前取消他们对我们车辆的订单 。由于我们的高端品牌定位和定价,与我们的许多电动汽车和传统汽车行业竞争对手相比,经济低迷可能会对我们产生更大的不利影响,因为消费者对奢侈品的需求会减少,转而选择价格更低的替代产品。如果我们的任何供应商、分供应商或合作伙伴资不抵债或因其他原因无法继续运营、履行对我们的义务或满足我们未来的需求,任何经济衰退或其他衰退也可能导致物流 挑战和其他运营风险。此外,新冠肺炎疫情的直接或长期影响可能会严重影响政府财政,并相应地影响与电动汽车购买和其他政府支持计划相关的激励措施的持续提供。
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新冠肺炎的传播也周期性地扰乱了我们和我们供应商的制造业务。例如,最近在中国爆发的新冠肺炎疫情和由此导致的封锁导致了零部件供应延迟,对亚利桑那州的制造业务产生了一些影响。对我们和我们的供应商的此类中断已经对我们的第一款汽车Lucid Air轿车以及我们可能不时推出的其他车辆的产量产生了负面影响,并可能继续产生负面影响。我们在亚利桑那州卡萨格兰德的有限数量的 工厂的制造业务集中了这一风险。此外,大流行的更广泛影响包括通胀压力,这影响了我们的成本结构。
大流行导致 实施旅行禁令和限制、隔离、原地避难所和居家命令以及企业关闭,这 导致了Lucid Air预期生产计划的延误。这些措施给我们的业务带来了许多运营风险和后勤 挑战。例如,我们可能被要求限制我们在亚利桑那州卡萨格兰德的制造工厂的员工和承包商的数量 ,或者被要求对大量员工和/或承包商进行隔离,这可能会导致 加工工作或Lucid Air的生产计划进一步延误。此外,地区、国家和国际旅行限制对我们的供应链造成了不利影响。例如,在某些情况下,国际旅行限制 使我们的供应质量工程师无法与国际供应商进行面对面访问和零部件生产质量工程,这延长了最终确定和确保Lucid Air某些组件所需的时间。此外,由于面对面销售活动、会议、活动和会议的取消或减少,我们的销售和 营销活动已经并可能在未来受到不利影响,我们计划在关键市场建设和开业的Lucid Studio销售和服务设施 已经推迟。我们的一些人员向远程员工的过渡也增加了对我们的信息技术资源和系统的需求,并增加了数据隐私和网络安全风险。这些限制性措施可能会持续很长一段时间,如果情况恶化,可能会重新实施或代之以更繁琐的限制措施,这可能会对我们的启动产生不利影响, 制造、销售和分销计划及时间表。
此外,新冠肺炎疫情 导致全球金融市场极度波动,这可能会增加我们的资金成本,或者限制我们在需要时获得融资的能力。
为了解决新冠肺炎的不确定性 并帮助确保我们团队成员的安全,我们已经为我们的某些员工和某些个人实施了疫苗接种任务 ,并可能在未来实施更多类似的要求,这可能会 影响我们的招聘和/或我们的员工队伍,并对我们的制造能力和整体业务运营产生不利影响。
新冠肺炎大流行的严重性、规模和持续时间 ,包括奥密克戎毒株和亚变种等新的变异和亚变异毒株造成的后果,以及我们的经济和监管后果正在迅速变化和不确定。因此,我们无法预测新冠肺炎疫情对我们的业务、财务状况和运营结果的最终影响。
我们有限的运营历史使评估我们的业务和未来前景变得困难,并可能增加您的投资风险。
我们是一家处于早期阶段的公司 ,运营历史有限,在一个快速发展和高度监管的市场中运营。此外,我们只发布了一款商用车,我们没有大规模制造或销售商业产品的经验。由于我们尚未从电动汽车销售中获得可观的收入,而且我们的业务属于资本密集型业务,因此在可预见的未来,我们预计将继续出现巨额运营亏损。
我们已经并预计将继续遇到早期公司在快速变化的 市场中经常遇到的风险和不确定因素,包括与我们的能力相关的风险,其中包括:
• | 聘用、整合和留住专业技术人才,包括管理层关键成员; |
• | 继续在研发、制造、营销和销售方面进行重大投资; |
• | 成功获取、维护、保护和执行我们的知识产权,并针对知识产权侵权、挪用或其他侵权行为进行抗辩; |
• | 打造公认和受人尊敬的品牌; |
• | 建立、实施、改进和扩大我们的商业制造能力和分销基础设施; |
• | 与第三方供应商建立和维护令人满意的安排; |
• | 建立和扩大客户基础; |
• | 驾驭不断演变和复杂的监管环境; |
• | 预测并适应不断变化的市场条件,包括 消费者对某些车型、车型或配饰水平的需求、技术发展 以及竞争格局的变化;以及 |
• | 成功设计、制造、制造和营销电动汽车的新变种和型号,例如Project Graum。 |
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自我们成立以来,我们每年都出现净亏损,预计在可预见的未来还会产生越来越多的费用和巨额亏损。
自成立以来,我们 每年都出现净亏损,其中截至2022年6月30日的三个月和六个月的净亏损分别约为2.204亿美元和3.017亿美元。截至2022年6月30日,我们的累计赤字约为64亿美元。我们预计,在可预见的未来,我们将继续蒙受重大损失,并增加费用,因为我们:
• | 继续设计、开发和制造我们的车辆; |
• | 装备和扩大我们的制造设施,以便在亚利桑那州和沙特阿拉伯王国等国际地点生产我们的汽车; |
• | 为我们的车辆建立零部件库存; |
• | 制造我们车辆的可用库存; |
• | 发展和部署车辆充电合作伙伴关系; |
• | 扩展我们的设计、研发、维护和维修能力 ; |
• | 增加我们的销售和营销活动,并发展我们的分销基础设施。 |
• | 扩展我们的一般和行政职能,以支持我们 不断增长的运营和上市公司的地位。 |
如果我们的产品开发或未来汽车的商业化被推迟,我们的成本和支出可能会大大高于我们目前的预期。由于我们在获得任何与此相关的增量收入之前,将因这些努力而产生成本和支出,因此我们预计未来一段时间内我们的损失将是巨大的。
我们可能无法充分控制与运营相关的巨额 成本。
我们将需要大量资金来发展和壮大我们的业务。我们已经产生并预计将继续产生大量费用,包括建立我们的品牌和营销我们的汽车时的租赁、销售和分销费用;与开发和制造我们的车辆、工具和扩大我们的制造设施有关的费用;研发费用(包括与开发Lucid Air、项目重力SUV和其他未来产品有关的费用);原材料采购成本;以及我们扩大运营规模和产生上市公司成本的一般和行政费用。此外,我们预计将产生巨大的维修和维护客户车辆的成本,包括建立我们的服务运营和设施。作为一家公司,我们 没有预测和预算这些费用的历史经验,这些费用可能远远高于我们目前的预期 。此外,对我们制造业务的任何中断、获取必要的设备或供应、 我们制造设施的扩展,或与我们预期的制造、销售和分销模式相关的许可证和许可证的采购,都可能显著增加我们的费用。在这种情况下,我们可能被要求比我们预期的更早 寻求额外的融资,而此类融资可能无法以商业上合理的条款提供,或者根本无法获得。
从长远来看,我们未来盈利的能力将取决于我们不仅有能力及时有效地管理我们的资本支出和控制成本,而且有能力以足够的数量和价格销售产品,以实现我们的预期利润率。如果我们不能对我们的车辆进行适当的 定价和经济高效的设计、制造、营销、销售、分销和维修,我们的利润率、盈利能力和前景将受到重大不利影响 。
我们只收到有限数量的预订 和Lucid Air的订单,所有这些都可能被取消。
我们的客户可以取消他们的预订,而不会受到任何处罚,直到他们下订单为止。此外,我们的客户还可以 取消订单,但只需损失押金。客户交付的任何延误或Lucid Air价格的变化都可能导致大量客户取消订单。此外,任何事件或事件,如果媒体对我们或我们车辆的安全或质量产生负面报道,也可能导致大量客户取消订单。不能保证预订 或订单不会被取消,并最终导致车辆的最终购买、交付和销售或租赁。因此,作为衡量我们车辆需求的指标,预订和订单数量具有很大的局限性,包括对特定车身样式、车型或内饰级别的需求,或对未来汽车销售的需求。如果我们遇到Lucid Air的客户交付延迟, 进一步延长了等待时间,或者在媒体负面报道的情况下,大量的预订可能会被取消。
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汽车行业有很大的进入壁垒,我们必须克服这些壁垒,才能规模化制造和销售电动汽车。
汽车行业的特点是显著的进入壁垒,包括巨大的资本要求、设计、制造和分销车辆的投资成本、从概念和设计阶段将车辆推向市场的交付期较长、需要专门的设计和开发专业知识、法规要求、树立品牌名称和形象,以及需要建立销售和服务地点。由于我们专注于电动汽车的设计,我们在进入市场时面临着传统汽车制造商 不会遇到的各种额外挑战,包括开发和生产在续航里程和功率方面与传统汽油发动机性能相当的电动动力总成的额外成本、维修电动汽车的经验不足、与 电池运输相关的法规、需要建立或提供足够的充电地点,以及未经证实的大批量客户对全电动汽车的需求。虽然我们已经开发并开始生产我们的第一辆电动轿车,并完成了我们在亚利桑那州卡萨格兰德的商业制造设施的第一阶段建设,但我们还没有完成我们卡萨格兰德工厂的所有生产线的模具 。如果我们不能克服这些障碍,我们的业务、前景、运营结果和财务状况将受到负面影响 ,我们发展业务的能力将受到损害。
汽车市场竞争激烈,我们可能在这个行业的竞争中不会成功。
全球汽车市场,尤其是电动汽车和替代燃料汽车的市场竞争非常激烈,我们预计未来将变得更加激烈。 近年来,电动汽车行业有所发展,有几家公司完全或部分专注于电动汽车市场 。我们预计在未来几年内会有更多的公司进入这个市场。与我们竞争的电动汽车制造商包括特斯拉以及越来越多的美国和国际进入者,其中许多已经宣布计划 在短期内开始销售自己的电动汽车。我们还在豪华车领域与老牌汽车制造商竞争,其中许多制造商已经或宣布计划以其车辆的全电动或插电式混合动力版本进入替代燃料和电动汽车市场。我们与老牌制造商生产的配备内燃机的豪华车展开竞争。与我们相比,我们许多现有和潜在的竞争对手拥有更多的财务、技术、制造、市场营销和其他资源,并且可能能够将更多的资源投入到产品的设计、开发、制造、分销、推广、销售、服务和支持上。此外,这些公司中的许多公司比我们拥有更长的运营历史、更高的知名度、更强大和更成熟的销售队伍、更广泛的客户和行业关系以及其他资源。 我们的竞争对手可能比我们更有能力对新技术做出快速反应,并可能比我们更有效地设计、开发、营销和销售他们的产品。我们预计,鉴于对替代燃料汽车的需求增加,未来我们行业的竞争将显著加剧, 持续的全球化、优惠的政府政策以及全球汽车行业的整合。我们在行业中成功竞争的能力将是我们未来在现有市场和新市场取得成功的基础。不能保证我们将能够在我们的市场上成功竞争。
我们目前依赖于单一型号产生的收入,在可预见的未来,我们将严重依赖于有限数量的型号。
我们目前依赖于单一车型Lucid Air的收入 ,在可预见的未来将严重依赖于单一或有限数量的车型 。尽管我们的产品路线图上有其他车型,但我们目前预计在2024年之前不会推出另一款车型 销售。我们预计将依赖Lucid Air的销售以及其他资金来源,以获得开发和商业化这些后续型号所需的资金。如果Lucid Air的生产延迟或减少, 或者如果Lucid Air因任何原因不受市场欢迎,我们的收入和现金流将受到不利影响,我们可能需要 比我们预期的更早寻求额外融资,而此类融资可能无法以商业合理的条款提供给我们, 或者根本无法获得。
我们不会有第三方零售产品 分销和全方位服务网络。
第三方经销商网络是汽车销售分销和服务的传统方式。因为我们直接面向消费者销售,所以我们没有传统的经销商产品分销和服务网络。我们直接向消费者分销的经验有限,我们预计继续 建立全国和全球内部销售和营销职能,包括通过我们的Lucid Studios和服务中心扩大实体销售、营销和服务覆盖范围 将是昂贵和耗时的。如果我们缺乏传统的经销商分销和服务网络,导致失去创造销售的机会,可能会限制我们的增长能力。此外,我们直接向消费者销售和直接为所有车辆提供服务的商业模式可能会受到监管限制。如果我们无法在所有市场成功执行此类计划,我们可能需要开发第三方经销商分销和服务网络,包括开发和实施必要的IT基础设施来支持他们,这可能被证明是昂贵、耗时或无效的。 如果我们使用内部销售、营销和服务团队效率不高,我们的运营结果和财务状况可能会受到不利影响 。
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我们的销售额将在一定程度上取决于我们在消费者、分析师和行业内其他人中建立和维持对我们长期业务前景的信心的能力。
如果消费者认为我们的业务不会成功,或者我们的运营,包括服务和客户支持运营将持续多年,他们可能不太可能购买我们的产品。同样,如果供应商和其他第三方不相信我们的业务会成功,他们也不太可能投入时间和资源与我们发展业务关系。因此,为了建立、维持和发展我们的业务,我们必须在客户、供应商、分析师和其他各方之间建立和保持对我们的流动性和长期业务前景的信心。
由于许多因素,保持这样的信心可能尤其困难,包括我们有限的运营历史、其他人对我们产品的不熟悉 、电动汽车未来的不确定性、在扩大生产、交付和服务运营以满足需求方面的任何延误、竞争以及我们的生产和销售业绩与市场预期相比。其中许多因素在很大程度上是我们无法控制的,对我们的长期业务前景的任何负面看法,即使是夸大或毫无根据的,都可能 损害我们的业务,并使未来更难筹集更多资金。此外,如上所述,大量新的电动汽车公司最近进入了汽车行业,这是一个历史上一直与巨大的进入壁垒和高失败率联系在一起的行业。如果这些新进入者或其他电动汽车制造商 倒闭,生产的车辆没有达到预期的性能或未能达到预期,此类故障可能会 对包括我们在内的行业内其他公司进行更严格的审查,并进一步挑战客户、供应商和分析师对我们长期前景的信心 。
我们能否创造有意义的产品收入 将取决于消费者对电动汽车的接受程度。
我们只开发和生产电动汽车,因此,我们产生可观产品收入的能力将在很大程度上取决于消费者对替代燃料汽车,特别是电动汽车的持续需求。如果电动汽车市场没有像我们预期的那样发展,或者发展速度慢于我们的预期,或者如果消费者对电动汽车的需求下降,我们的业务、前景、财务状况和经营业绩都将受到损害。电动汽车和其他替代燃料汽车的市场相对较新,发展迅速 ,其特点是技术快速变化、价格竞争、额外的竞争对手、不断变化的政府法规(包括政府激励和补贴)和行业标准、频繁的新车公告以及 不断变化的消费者需求和行为。行业中的任何变化都可能对消费者对电动汽车的需求产生负面影响 总体上,尤其是我们的电动汽车。
此外,电动汽车的需求可能会受到直接影响汽车价格或购买和运营汽车成本的因素的影响,例如 销售和融资激励措施,如税收抵免、原材料和零部件价格、燃料成本、消费者信用可获得性以及政府法规,包括关税、进口监管和其他税收。需求波动可能导致车辆销量下降 ,这可能导致价格下行压力,并对我们的业务、前景、财务状况和运营结果产生不利影响 。此外,汽车行业的汽车销售在许多市场上往往是周期性的,这可能会使我们面临更大的波动性,特别是在我们扩大和调整我们的运营和零售战略的时候。具体地说,作为一个最近在全球经历销售下滑的行业的新进入者,目前还不确定这些宏观经济因素 将如何影响我们。
可能影响采用电动汽车的其他因素包括:
• | 对电动汽车质量、安全、设计、性能和成本的看法 |
• | 对电动汽车一次充电可以行驶的有限里程的看法 ; |
• | 对电动汽车总拥有成本的看法, 包括初始购买价格以及运营和维护成本,两者都包括 ,但不包括政府和其他旨在促进购买电动汽车的补贴和激励措施的影响。 |
• | 对电网容量和可靠性的担忧; |
• | 对电动汽车的可持续性和环境影响的看法 ,包括电动汽车电池材料的来源和处置以及电网提供的电力; |
• | 其他替代燃料汽车的供应情况,包括插电式混合动力电动汽车; |
• | 改善内燃机的燃油经济性; |
• | 电动汽车服务的质量和可获得性,特别是在国际市场; |
• | 石油和汽油价格的波动; |
• | 促进燃料效率和替代能源形式的政府法规和经济奖励; |
• | 进入充电站和为电动汽车充电的成本,特别是在国际市场上,以及相关的基础设施成本和标准化; |
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• | 提供税收和其他政府激励措施以购买和运营电动汽车,或未来要求增加使用无污染车辆的法规 ;以及 |
• | 宏观经济因素。 |
上述任何因素或任何其他因素的影响可能会导致消费者对电动汽车或我们的电动汽车的需求普遍下降 ,其中任何一项都会对我们的业务、经营业绩、财务状况和前景产生重大不利影响。
电动汽车或替代燃料技术的发展或内燃机的改进可能会对我们的汽车需求产生不利影响。
我们可能跟不上电动汽车技术或作为燃料来源的电力替代品的变化,因此,我们的竞争力可能会受到影响。 替代电池技术、氢燃料电池技术、先进的汽油、乙醇或天然气等替代技术的重大发展,或内燃机燃油经济性的改善,可能会以我们目前没有预料到的方式对我们的业务和前景产生实质性和不利的影响。现有和其他电池技术、燃料或能源 可能会成为我们电动汽车技术的客户首选替代方案。如果我们未能开发 新的或增强型技术或流程,或未能对现有技术的变化做出反应,可能会严重延迟我们的开发和 新的增强型电动汽车的推出,这可能会导致我们的汽车失去竞争力,收入减少 ,市场份额被竞争对手抢走。此外,我们预计将在一定程度上基于我们车辆的续航里程、效率、充电速度和性能进行竞争,竞争对手提供的技术改进可能会减少对Lucid Air或其他 未来车辆的需求。随着技术的变化,我们计划升级或调整我们的车辆,并推出反映这种技术发展的新车型,但我们的车辆可能会过时,我们的研发努力可能不足以适应替代燃料和电动汽车技术的变化 。此外,随着新公司和更大规模的现有汽车制造商继续 进入电动汽车领域, 我们可能会失去我们可能拥有的任何技术优势,并遭受我们竞争地位的下降。 如果我们不能成功应对现有技术的变化或新技术的开发,可能会对我们的竞争地位和增长前景造成实质性损害。
汽油或其他基于石油的燃料价格长期处于低位可能会对我们的车辆需求产生不利影响,这将对我们的业务、前景、运营结果和财务状况产生不利影响。
目前和预期对电动汽车的部分需求源于对汽油和其他基于石油的燃料价格波动的担忧, 美国对不稳定或敌对国家石油的依赖,促进燃料效率和替代能源的政府法规和经济激励,以及对部分由燃烧化石燃料造成的气候变化的担忧 。如果汽油和其他基于石油的燃料的成本大幅下降,向美国长期供应石油的前景改善,政府取消或修改与燃油效率和替代能源相关的法规或经济激励措施,或者对燃烧化石燃料对环境产生负面影响的看法发生变化, 对电动汽车的需求可能会减少,我们的业务和收入可能会受到损害。
汽油和其他以石油为基础的燃料价格历来波动极大,特别是在持续的新冠肺炎疫情期间,很难确定这种波动是否会持续下去。较低的汽油或其他以石油为基础的燃料价格在较长一段时间内可能会 降低政府和私营部门认为应该开发和生产更便宜、更容易获得的能源替代品的看法。如果汽油或其他以石油为基础的燃料价格在较长一段时间内保持在通缩水平,包括我们的车辆在内的电动汽车的需求可能会下降,这将对我们的业务、前景、财务状况和运营结果产生不利影响。
无法获得、减少或取消某些政府和经济计划 可能会对我们的业务、前景、财务状况和 运营结果产生重大不利影响。
我们预计将受益于鼓励开发、制造或购买电动汽车的政府和经济计划,例如零排放汽车信用、温室气体信用和类似的监管信用,失去这些信用可能会损害我们通过将此类信用销售给其他制造商而产生收入的能力;向消费者提供税收抵免和其他激励措施,否则我们车辆消费者的净成本将增加,可能会减少对我们产品的需求;和投资税收抵免,用于设备、工装和其他资本需求, 如果没有这些,我们可能无法采购生产所需的基础设施,以支持我们的业务和时间表;以及某些其他好处,包括加州销售和使用免税以及加利福尼亚州和亚利桑那州的某些其他招聘和职业培训抵免。我们还可能受益于政府贷款计划,例如美国能源部管理的先进技术汽车制造贷款计划(br})下的贷款。由于政策变化而减少、取消或选择性地实施税收和其他政府计划和激励措施,以及由于电动汽车取得成功而减少对此类计划的需求、财政紧缩或其他原因,都可能导致整个电动汽车行业的竞争力减弱,尤其是我们的电动汽车 ,这将对我们的业务、前景、财务状况和运营结果产生不利影响。此外,我们不能 向您保证,目前政府为电动汽车购买者提供的激励和补贴将继续有效。
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虽然针对替代能源生产、替代燃料和电动汽车的某些美国联邦和 州税收抵免和其他激励措施过去一直可用 ,但不能保证未来会提供这些计划。如果目前的税收优惠在未来不可用,我们的财务状况可能会受到损害。
对于我们可能申请的全部或大部分政府补助、贷款和其他激励措施,我们可能无法获得或同意可接受的 条款和条件。因此,我们的业务和前景可能会受到不利影响。
我们可以根据旨在刺激经济并支持替代燃料和电动汽车及相关技术生产的政府计划,申请联邦和州政府拨款、贷款和税收优惠。我们预计,未来我们将有新的机会申请美国联邦和州政府以及外国政府的赠款、贷款和其他激励措施。我们从政府来源获得资金或奖励的能力 取决于适用的政府计划下的资金可用性以及我们参与此类计划的申请是否获得批准。这些资金和其他奖励的申请流程可能会竞争激烈。我们不能向您保证我们将成功获得任何这些额外的赠款、贷款和其他奖励。 如果我们无法成功获得任何这些额外的奖励,并且我们无法找到替代资金来源来满足我们计划的资本需求,我们的业务和前景可能会受到实质性的不利影响。
如果我们不能有效地管理我们未来的增长,我们可能无法成功地开发、制造、分销、营销和销售我们的汽车。
任何未能有效管理我们的增长 都可能对我们的业务、前景、运营结果和财务状况产生实质性的不利影响。我们打算 大幅扩展我们的业务。我们预计我们未来的扩展将包括:
• | 壮大我们的管理团队; |
• | 招聘和培训新员工; |
• | 建立或扩大设计、制造、销售和服务设施 ; |
• | 实施和加强行政和业务基础设施、制度和流程,包括与我们向上市公司过渡有关的制度和流程;以及 |
• | 向新市场扩张,并在其中许多市场建立销售、服务和/或制造业务。 |
我们 打算继续招聘大量额外人员,包括我们车辆的设计和制造人员以及服务技术人员 。由于我们的车辆基于与传统内燃机不同的技术平台,因此可能无法雇用经过充分电动汽车培训的人员,因此,我们将需要花费大量时间和费用来培训我们聘用的员工。对拥有供应链管理和物流以及设计、工程、制造和维修电动汽车等经验的人员的竞争非常激烈,我们可能无法在未来识别、吸引、整合、培训、激励或留住更多高素质的人员。如果不能发现、吸引、整合、培训、激励和留住这些额外的员工,可能会严重损害我们的业务和前景。我们的员工权益计划 是我们吸引和留住人才并继续支持公司发展的关键因素。如果我们无法授予 股权奖励,或者如果我们由于股票激励计划下可供发行的股票短缺而被迫减少我们授予的股权奖励的价值,我们可能无法吸引、聘用和留住我们业务所需的人员,这将对我们的业务、前景财务状况和运营业绩产生 实质性不利影响。此外,我们的成功在很大程度上取决于我们的高级管理团队以及关键技术和车辆管理人员的持续服务和表现。 如果任何关键人员终止他们在我们的工作,这种终止很可能会增加我们管理 未来增长的难度,并增加上述风险。
到目前为止,我们在大批量生产我们的车辆方面也没有经验。我们不能向投资者保证,我们将能够开发和实施高效、自动化、低成本的制造能力和流程,以及可靠的零部件供应来源,使我们能够满足成功销售我们的汽车所需的 质量、价格、工程、设计和生产标准以及生产量。在我们的制造和仓储设施方面,我们还经历了,并可能继续经历物流挑战 。如果不能在我们预计的成本和时间表内开发和实施此类制造流程和能力 ,可能会阻碍我们未来的发展,并削弱我们成功生产、营销、服务以及销售或租赁车辆的能力。此外,我们的快速增长、竞争激烈的房地产市场和不断上涨的租金可能会影响我们获得合适的空间以容纳我们不断增长的业务或以对我们有利的条款续签现有租约的能力。任何未能在我们需要时以对我们有利的条款获得或续订不动产的租约,都可能限制我们的增长,影响我们的运营,并对我们的财务状况产生不利影响 。如果我们不能有效地管理我们的增长,这种失败可能会导致负面宣传和对我们品牌的损害,并对我们的业务、前景、财务状况和运营结果产生实质性的不利影响。
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我们可能无法为Lucid Air和未来的汽车提供有吸引力的租赁和融资选项,这将对消费者对Lucid Air和我们未来的汽车的需求产生不利影响。此外,向客户提供租赁和融资选择可能会使我们面临信用风险。
我们通过第三方融资合作伙伴将我们车辆的租赁和融资 提供给美国的潜在客户,并打算通过第三方融资合作伙伴在其他 市场上这样做,但我们不能保证此类第三方融资合作伙伴将继续、或能够或愿意以我们或我们的客户可以接受的条款提供此类服务。此外,由于我们仅售出有限数量的车辆,并且我们的车辆不存在二级市场,因此很难预测我们车辆未来的转售价值,而且转售价值可能低于我们预期的可能性增加了通过此类第三方融资合作伙伴提供 吸引潜在客户的租赁条款的难度。我们相信,提供有吸引力的租赁和融资选择的能力与我们竞争的豪华车领域的客户尤其相关,如果我们无法为客户提供有吸引力的选择,以融资购买或租赁Lucid Air或计划中的未来车辆,这种失败可能会大幅 减少潜在客户人数,并减少对我们车辆的需求。
此外,向客户提供租赁和融资替代方案可能会使我们面临通常与扩展消费信贷相关的风险。竞争压力和具有挑战性的市场可能会通过向财务状况较弱的客户租赁和贷款、延长付款期限以及向新的和不成熟的市场租赁和贷款来增加信用风险,鉴于经济的不确定性以及持续的新冠肺炎大流行和最近的乌克兰冲突导致的任何经济衰退或其他衰退,任何此类信用风险都可能进一步加剧。 如果我们无法提供吸引潜在客户的租赁和融资安排,或者如果提供此类安排 使我们面临过高的消费者信用风险,我们的业务、竞争地位、运营结果和财务状况可能 受到不利影响。
我们受到与自动驾驶和先进的驾驶员辅助系统技术相关的风险的影响,我们不能保证我们的车辆将在我们预计的时间范围内实现我们的目标辅助 或自动驾驶功能。
我们的车辆配备了先进的驾驶员辅助系统(“阿达斯“)硬件,我们预计将发布Lucid Air 软件更新,并推出具有2级(部分自动化)ADAS功能的项目重力,我们计划随着时间的推移使用更多的 功能进行升级。ADAS技术正在兴起,并面临已知和未知的风险,而且已经发生了与此类技术相关的事故和死亡。这些技术的安全性在一定程度上取决于用户的互动,用户以及道路上的其他司机可能不习惯使用或适应这些技术。此外,自动驾驶技术 是公众密切关注和感兴趣的主题,之前在其他非Lucid车辆上涉及自动驾驶功能的事故,包括据称此类功能的故障或滥用,已引起媒体的极大负面关注和政府调查。 我们和我们行业的其他公司受到NHTSA发布的常规一般命令的约束,该命令要求我们报告 某些ADAS功能处于活动状态的任何撞车事故,这些撞车报告将公开提供。如果发生与我们的ADAS技术相关的事故,我们可能会受到重大责任、负面宣传、政府审查和进一步监管。 上述任何一项都可能对我们的运营结果、财务状况和增长前景产生实质性的不利影响。
此外,我们在ADAS技术的开发和部署方面还面临着激烈的竞争。我们的许多竞争对手,包括 老牌汽车制造商和技术公司,都在开发自动驾驶技术上投入了大量时间和资源。 如果我们无法在内部开发具有竞争力的2级或更先进的ADAS技术,或通过 合作伙伴关系或对其他公司或资产的投资获得此类技术,我们可能无法为我们的车辆配备具有竞争力的ADAS功能,这 可能会损害我们的品牌,减少消费者对我们车辆的需求或引发预订取消,并可能对我们的业务、运营结果、前景和财务状况产生实质性的不利影响。
ADAS技术也面临相当大的监管不确定性,这使我们面临更多风险。见“-与诉讼和监管相关的风险” -ADAS技术受到不确定和不断变化的法规的制约。”
我们的业务和前景在很大程度上依赖于我们的品牌。
我们的业务和前景将在很大程度上取决于我们是否有能力发展、维护和加强“Lucid”品牌与奢侈品和卓越技术的联系 。推广和定位我们的品牌很可能在很大程度上取决于我们提供始终如一的高质量客户体验的能力,而我们在这方面的经验有限。为了推广我们的品牌,我们将被要求投资,随着时间的推移,我们可能需要改变我们的客户发展和品牌实践,这可能会导致费用大幅增加, 包括需要使用电视、广播和平面广告等传统媒体。我们成功定位我们的 品牌的能力也可能受到对我们竞争对手车辆质量的看法或我们竞争对手的 成功的负面影响。例如,我们的某些竞争对手因涉及其自动驾驶技术和电池起火的事件而受到严格审查,这可能会导致我们受到类似的审查。
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特别是,任何负面宣传,无论是真是假,都会在社交媒体上迅速扩散,损害消费者对我们品牌的认知和信心。社交媒体的使用越来越多 提高了信息和意见共享的速度,从而提高了公司声誉受到影响的速度。如果我们不能纠正或减少错误信息或负面信息,包括通过社交媒体或传统媒体渠道传播的有关我们、我们提供的产品、我们的客户体验或我们品牌的任何方面的信息,我们的业务、销售和运营结果可能会受到不利影响。我们的车辆或竞争对手的车辆可能会不时由第三方进行评估和审查。市场对我们产品的看法可能会受到这些通过各种媒体(包括互联网)传播的 评论的显著影响。任何将我们与竞争对手进行不利比较的负面评论或评论都可能对消费者对我们车辆的看法产生不利影响,并减少对我们车辆的需求,这可能会对我们的业务、运营结果、前景和财务状况产生实质性的不利影响。
我们面临与国际业务相关的风险,包括不利的监管、政治、税收和劳工条件,这可能会损害我们的业务。
我们预计在欧洲、中东和中国的业务和子公司受这些司法管辖区的法律、政治、监管和社会要求以及 经济条件的约束。此外,作为我们增长战略的一部分,我们打算扩大我们在美国以外的销售、维护和维修服务,并可能扩大我们在美国以外的制造活动。然而, 到目前为止,我们没有在美国以外制造、销售或维修我们的车辆的经验,这样的扩张将 要求我们在产生任何收入之前进行重大支出,包括雇用当地员工和建立工厂。我们面临与国际业务活动相关的一系列风险,这些风险可能会增加我们的成本,影响我们销售、服务和制造车辆的能力,并需要高度的管理层关注。这些风险包括:
• | 使我们的车辆符合各种国际法规要求 我们的车辆在哪里销售,或对应; |
• | 建立本地化供应链,管理国际化供应链和物流成本; |
• | 通过合作或在必要时开发我们自己的充电网络,为我们在这些司法管辖区的客户建立足够的充电点 ; |
• | 外国业务人员配备和管理困难; |
• | 难以在新的司法管辖区吸引客户; |
• | 建立国际制造业务的困难,包括与本地化供应商建立关系或建立本地化的供应商基地、为此类制造业务开发具有成本效益且可靠的供应链以及为此类制造业务提供资金方面的困难。 |
• | 外国政府税收、法规和许可要求,包括我们可能无法抵销美国向我们征收的税款的外国税收,以及限制我们将资金汇回美国的能力的外国税收和其他法律 ; |
• | 通货膨胀以及外币汇率和利率的波动,包括与任何远期货币合约、利率互换或我们进行的其他对冲活动有关的风险; |
• | 美国和外国政府的贸易限制、关税和价格或外汇管制; |
• | 外国劳工法律、法规和限制; |
• | 外国数据隐私和安全法律、法规和义务; |
• | 外交和贸易关系的变化,包括政治风险和基于此类变化和风险的客户看法; |
• | 政治不稳定、自然灾害、流行病(包括新冠肺炎疫情的严重性、规模和持续时间)、战争(包括乌克兰和俄罗斯之间的冲突)或恐怖主义事件;以及 |
• | 国际经济实力。 |
如果我们不能成功应对这些风险,我们的业务、前景、运营结果和财务状况可能会受到实质性损害。
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未投保的损失可能导致支付 重大损失,这将减少我们的现金储备,并可能损害我们的现金流和财务状况。
在正常业务过程中,我们可能会因产品责任、重大事故、天灾或其他针对我们的索赔而蒙受损失。 我们可能没有或没有足够的保险承保范围。虽然我们目前购买的保险是针对我们的 规模和运营习惯的,但我们可能不会像其他原始设备制造商那样保持保险范围,在某些情况下,我们 可能根本不会维持任何保险。此外,我们的保单可能包括重大免赔额或免赔额,我们不能 确保我们的保险覆盖范围足以覆盖所有或任何未来对我们的索赔。未投保或超过 现有保单限额的损失可能需要我们支付大笔金额,这可能会对我们的财务状况和 运营结果产生不利影响。此外,保险承保范围可能不会继续向我们提供,或者,如果可用,可能会支付更高的费用, 特别是如果保险提供商察觉到我们未来的风险状况有所增加。这可能会导致我们的保险 购买策略发生变化,这可能会导致我们承担更大的风险以抵消保险市场的波动。
日益严格的审查和来自全球法规的不断变化的期望, 我们的投资者、客户和员工对我们ESG实践的期望可能会给我们带来额外的成本,或者使我们面临新的或额外的 风险。
环境管理、气候变化、多样性和包容性、种族公正、工作场所行为、可回收性、采购和ESG披露等ESG问题越来越受到关注,包括政府组织和我们的投资者、客户和员工。我们不能确定我们是否会成功地处理这些问题,或者我们是否会成功地满足社会对我们适当角色的期望。如果我们没有或没有被认为充分解决这些问题,社交媒体上的负面公众看法、负面宣传或负面评论 可能会损害我们的声誉。对我们声誉的任何损害都可能影响我们员工的敬业度和保留率,以及我们的客户和合作伙伴与我们做生意的意愿。
我们的利益相关者可能对我们的ESG实践或其采用速度不满意,我们的系统可能不足以满足日益增长的有关ESG主题的全球法规 。与我们的ESG计划和报告有关的实际或预期缺陷可能会使我们面临诉讼,并可能对我们的业务产生负面影响。我们还可能产生额外的成本并需要额外的资源来监控、报告和遵守各种ESG实践 。此外,各种组织制定了评级来衡量公司在ESG主题上的表现,并广泛宣传这些评估的结果。对专门投资于在此类评估中表现良好的公司的基金的投资越来越受欢迎,主要机构投资者已公开强调此类ESG措施对其投资决策的重要性。我们公司或行业的负面评级,以及我们的股票未被纳入ESG导向投资基金,可能会导致投资者的负面情绪,并将投资转移到其他公司或行业, 这可能会对我们的股价产生负面影响。
此外,由于气候变化的影响,我们的业务面临越来越多的风险,包括野火、洪水、龙卷风或其他事件等物理风险,这些风险可能会 导致我们的供应链、制造和公司职能中断。我们可能会产生准备和应对此类风险的额外成本和资源。
与制造和供应链相关的风险
我们已经并可能在未来经历我们的车辆的设计、制造、发布和融资方面的重大延误,包括Lucid Air和项目重力,这 可能会损害我们的业务和前景。
我们商业化生产和销售车辆的计划取决于资金的及时到位,取决于我们及时敲定相关的设计、工程、部件采购、测试、扩建和制造计划,以及我们在计划时间表内执行这些计划的能力。汽车制造商经常在新车型的设计、制造和商业发布方面遇到延迟,我们过去经历过,未来可能也会遇到这种延迟,涉及Lucid Air的其他变种 或我们的其他车辆。例如,我们在某些车辆系统的工程中遇到了延误,包括由于部件设计更改的结果。Lucid Air未来在融资、设计、制造和推出方面的任何延误,包括计划中的未来变种,以及任何未来的电动汽车,都可能对我们的业务、前景、财务状况和运营结果造成重大损害。
我们的许多车辆仍处于开发和/或测试阶段,包括除Dream Edition和Grand Touring之外的Lucid Air的所有变种, Project Graum SUV预计要到2024年才能开始生产,可能会更晚,也可能根本不会。此外,在批量生产我们的电动汽车之前,我们还需要根据不同的要求,包括但不限于监管要求,在我们打算推出车辆的不同地区,完全批准车辆的销售。同样, 我们已经并可能继续遇到设计、施工以及监管或其他审批方面的延误,以便 使我们未来扩建的Casa Grande制造设施或其他制造设施上线。
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此外,我们依赖第三方供应商来开发、制造和/或供应和开发我们车辆中使用的许多关键部件和材料,以及我们制造设施中的供应和维修设备。我们一直受到物流和供应链中持续的行业范围挑战的影响,例如港口拥堵加剧、供应商间歇性延误、半导体供应短缺 以及国际旅行限制使供应质量工程师无法为零部件生产进行面对面访问和质量工程 。这些挑战影响了我们和我们供应商及时获得零部件和制造设备的能力,在某些情况下还导致了成本增加。我们预计,在可预见的未来,这些全行业趋势将持续 。如果我们的供应商在向我们提供或开发必要组件方面遇到任何延误, 我们可能会在我们的时间表上遇到延误。
Lucid Air的生产坡道或我们未来产品、功能和服务的开发、制造、发布和生产坡道的任何重大延迟或其他 复杂情况,包括与扩大我们的产能和供应链或获得或维护相关监管批准相关的复杂情况,或无法以经济高效的方式管理此类坡道,都可能对我们的品牌、业务、前景、财务状况和运营结果造成重大损害。
持续开发 和制造我们的车辆的能力,包括Lucid Air和项目重力,现在和将来都会受到风险的影响,包括 在以下方面:
• | 我们确保固件特性和功能准备就绪的能力 将按计划和期望的时间表集成到Lucid Air中; |
• | 我们能够按计划并在所需的时间线上最终确定项目重力的候选版本规范。 |
• | 我们在向供应商交付最终组件设计方面的任何延误或对此类组件设计的任何更改; |
• | 我们或我们的供应商是否有能力按计划并在期望的时间内成功地使用他们的制造设施; |
• | 我们有能力确保供应链和所需供应商的正常运作。 零件质量和数量按计划并在所需的时间表内完成; |
• | 我们能够在指定的 设计公差范围内精确制造车辆; |
• | 我们建立、实施、改进和扩大规模的能力,以及在制造、供应链管理和物流功能方面的重大投资,包括相关的信息技术系统和软件应用程序。 |
• | 我们有能力充分降低和控制关键零部件和材料的成本。 |
• | 我们能够管理生产流程中的任何过渡或更改,无论是计划内的还是计划外的; |
• | 产品缺陷的发生,不能在不影响生产的情况下进行补救。 |
• | 我们获得必要资金的能力; |
• | 我们有能力与各种供应商就设计或制造车辆所需的硬件、软件或服务进行谈判并执行最终协议 ; |
• | 我们有能力获得所需的监管批准和认证; |
• | 我们有能力及时遵守环境、安全和类似的法规; |
• | 我们能够以可接受的条款及时获得必要的组件、服务或许可证 ; |
• | 我们有能力吸引、招聘、聘用、保留和培训技术熟练的员工,包括供应链管理、供应商质量、制造和物流人员 ; |
• | 我们有能力设计和实施有效和高效的质量控制和库存管理流程; |
• | 我们的供应链延迟或中断,包括原材料供应 ; |
• | 我们有能力与我们的供应商、交付和其他合作伙伴、售后服务提供商以及 其他具有重要运营意义的第三方以商业上合理的条款 维持安排; |
• | 其他延误,新车型的制造和研发积压,以及成本超支; |
• | 正在进行的新冠肺炎大流行的严重性、规模和持续时间,包括相关的业务中断和其他影响;以及 |
• | 本合同中确定的任何其他风险。 |
我们预计,我们将需要 额外的资金来支持我们计划的运营和扩展计划。如果我们无法根据条款 和我们预期的时间表安排所需的资金,我们的电动汽车的工具和扩建制造设施以及商业生产的计划可能会显著推迟,这将对我们的业务、前景、财务状况和运营结果产生重大不利影响。请参阅“—与融资和战略交易相关的风险-我们将需要 额外的资本来支持业务增长,而这些资本可能无法以商业合理的条款获得,或者根本无法获得。
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我们继续生产和未来增长的能力取决于我们与关键部件的现有供应商和来源供应商保持关系的能力,以及完成供应链建设的能力,同时有效地管理此类关系带来的风险。
我们的成功,包括我们继续生产Lucid Air的能力,将取决于我们与数百家供应商签订供应商协议并保持关系的能力 这些供应商对我们车辆的产量和生产至关重要。到目前为止,我们尚未获得所有组件和电池等部分组件的长期供应 协议,并且我们的供应协议无法保证为我们的车辆生产曲线提供足够的 数量的组件。我们已经或可能在未来与主要供应商签订的供应商协议可能包含在各种情况下可以终止此类协议的条款,包括可能的无故终止。 如果我们没有为我们的部件或组件提供价格保证的长期供应协议,我们将面临组件、材料和设备价格波动的影响。此外,我们购买电池和其他组件的协议经常包含定价条款,这些条款可能会根据关键商品的市场价格变化进行调整。此类组件、材料和设备的价格大幅上涨,无论是由于供应链或物流问题,还是由于通货膨胀, 都会增加我们的运营成本,如果我们无法收回增加的成本,可能会降低我们的利润率。任何试图提高我们车辆的已公布或预期价格以应对成本增加的行为都可能被我们的潜在客户视为负面影响,并且 可能会对我们的业务、前景、财务状况或运营结果产生不利影响。
由于我们有限的运营历史,我们在谈判生产车辆的供应协议时也可能处于劣势。此外,鉴于在 许多情况下,我们是第三方制造商生产的汽车零部件的集合商,我们车辆零部件的供应协议 的成本可能会使我们难以盈利。
我们依赖我们的供应商,其中大多数是单一来源供应商,而这些供应商无法按照我们的时间表、我们可以接受的价格、质量水平和数量交付我们产品的必要组件,或者我们无法有效管理这些组件,或者我们无法实施或维护有效的库存管理以及其他系统、流程和人员来支持持续和不断增加的生产, 可能会对我们的运营结果和财务状况产生重大不利影响。
我们依赖数百家第三方 供应商提供和开发我们车辆使用的许多关键部件和材料。虽然我们计划尽可能从多个来源获得组件,但我们车辆中使用的许多组件将由我们从单一的 来源购买。我们有限的、在许多情况下是单一来源的供应链使我们暴露在多个潜在的交付失败或生产组件短缺的来源之下。我们的第三方供应商可能无法满足我们要求的产品规格和性能特性, 这也会影响我们实现产品规格和性能特性的能力。此外,我们的第三方 供应商可能无法获得在我们的车辆中使用所需的产品所需的认证或提供必要的保修。
我们一直受到物流和供应链中持续的行业挑战的影响,例如港口拥堵加剧、供应商间歇性延误、半导体供应短缺 以及国际旅行限制使供应质量工程师无法进行面对面的访问和 零部件生产的质量工程。我们预计,这些全行业趋势将继续影响我们和我们的供应商在可预见的未来及时获得零部件和制造设备的能力,并可能导致 成本增加。我们还受到供应链或生产需求变化的影响,包括供应商的成本增加,以满足我们的质量目标和开发时间表,以及由于设计更改。同样,我们未来产量的任何显著增长都可能需要我们在短时间内采购更多组件。我们的供应商最终可能无法 持续和及时地满足我们的成本、质量和数量需求,这需要我们用其他来源替换它们。在许多情况下,我们的供应商为我们提供定制设计的部件,这些部件需要大量的交货期才能从替代供应商处获得,否则 可能根本无法从替代供应商处获得。如果我们无法从供应商处获得适用于我们车辆的部件和材料 ,或者如果我们的供应商决定制造或供应竞争产品,我们的业务可能会受到不利影响。此外, 如果我们控制和降低供应商成本的努力不成功,我们的运营结果将受到影响。
此外,如果我们的供应商不能满足商定的时间表、遇到产能限制、或交付不符合我们的质量标准和其他要求的组件,我们已经经历了, 并且在未来可能会继续遭遇延误。组件供应的任何中断,无论是否来自单一来源供应商,都可能暂时中断我们车辆的生产,直到替代供应商能够供应所需材料。任何此类延误,即使仅由一个部件的延误或短缺造成,也可能会严重影响我们实现计划的车辆生产目标的能力。即使在我们能够建立替代供应关系并为我们的单一来源组件获得 或工程师更换组件的情况下,我们也可能无法迅速做到这一点,或者根本无法以我们可以接受的价格或质量 水平做到这一点。我们与供应商的谈判筹码比更大的 和更老牌的汽车制造商更小,这一事实加剧了这种风险,这可能会对我们以优惠的价格和其他条款及时获得必要组件和材料的能力产生不利影响。我们所在的行业最近经历了严重的供应链中断,我们预计这些情况将在可预见的未来持续下去。任何此类供应中断都可能对我们的运营结果、财务状况和前景产生重大影响。
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此外,随着我们汽车生产规模的扩大,我们将需要准确地预测、采购、仓储和将零部件运送到我们在国际上的制造设施和维修地点,并且数量要大得多。我们才刚刚开始在我们的制造设施中扩大生产规模,在此过程中,我们经历了与此类活动相关的挑战。此外,我们尚未开始大量维修 辆汽车。因此,我们扩大生产和车辆维修规模以及降低与这些活动相关的风险的能力尚未经过彻底测试。此外,我们目前的系统和流程还不成熟,这可能会影响我们 及时启动关键和时间敏感项目的能力,并增加项目成本。如果我们继续面临物流挑战, 无法将组件采购的时间和数量与我们的实际需求准确匹配,无法成功招聘和保留具有相关经验的人员,或无法成功实施自动化、库存管理和其他系统或流程来适应供应链和制造操作中日益复杂的情况,我们可能会产生意外的生产中断、存储、运输和注销成本,这可能会对我们的运营结果和财务状况产生重大不利影响。
此外,业务条件、材料定价、劳工问题、战争、政府更迭、关税、自然灾害、卫生流行病(如持续的新冠肺炎疫情)以及其他我们和我们的供应商无法控制的因素的意外变化也可能影响这些供应商及时向我们交付零部件的能力。我们还确定了我们的某些供应商,包括我们认为至关重要的某些供应商,这些供应商的财务状况不佳或面临破产风险。虽然我们定期审查供应商的财务状况,并尽可能寻找替代供应商,但失去任何供应商,特别是单一或有限来源的供应商,或我们供应商的组件供应中断,都可能导致车辆设计更改、生产延迟、制造设施闲置,以及可能失去生产、维修和支持我们车辆的重要技术和部件。任何这些都可能导致负面宣传、损害我们的品牌,以及对我们的业务、前景、运营结果和财务状况造成材料和不利影响。此外,如果我们的供应商遇到严重的财务困难, 停止运营或以其他方式面临业务中断,包括新冠肺炎疫情的影响,我们可能需要提供大量的财务支持,以确保供应的连续性,这可能会对我们的流动性 和财务状况产生额外的不利影响。
成本增加、供应中断或材料短缺,特别是锂离子电池或半导体材料短缺,可能会损害我们的业务。
随着我们扩大车辆或任何未来储能系统的商业生产规模,我们已经并可能继续经历材料供应或短缺的持续中断或短缺的成本增加。任何此类增加、供应中断或短缺都可能对我们的业务、运营结果、前景和财务状况产生不利影响。例如,随着我们继续我们的AMP-1设施的分阶段建设 ,我们经历了钢材价格和建筑劳动力成本的上涨。此外,我们在我们的业务中使用各种材料 ,包括铝、钢、锂、镍、铜、钴、Nd、Tb、Pr和锰,以及来自供应商的锂离子电池和半导体。这些材料的价格波动,它们的可用供应可能不稳定, 取决于市场状况、通胀压力和全球对这些材料的需求,包括电动汽车产量增加、我们的竞争对手的储能产品和全球供应链危机,可能对我们的业务和运营结果产生不利影响 。例如,我们面临着与锂离子电池相关的多种风险。这些风险包括:
• | 当前电池制造商 不能或不愿意建造或运营电池制造厂,以供应支持电动汽车行业增长所需的锂离子电池数量,因为对此类电池的需求增加。 |
• | 锂离子电池中使用的钴等材料的成本增加或可用供应量减少。 |
• | 电池制造商因质量问题或召回导致电池供应中断 ;以及 |
• | 任何外币的价值波动,特别是韩元,其中电池和相关原材料的采购是或 可能以美元计价。 |
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我们是否有能力制造我们的 车辆或任何未来的储能系统,将取决于我们 产品中使用的电池组的电池的持续供应情况。我们在更换电池供应商方面的灵活性有限,此类 供应商的任何电池供应中断都可能中断我们车辆的生产,直到另一家供应商完全合格为止。此外,我们制造汽车的能力依赖于持续获得半导体和包含半导体的组件。全球半导体供应短缺正在对多个行业产生广泛影响,尤其是汽车行业,并影响到包括我们在内的许多汽车供应商和制造商,这些供应商和制造商将半导体纳入其供应或制造的部件中。我们已经并可能继续受到半导体供应短缺对我们运营的影响,这种短缺在未来可能会对我们或我们的供应商产生重大影响,这可能会推迟或减少Lucid Air或计划中的未来车辆的计划生产水平,削弱我们一旦开始生产就继续生产的能力,或者迫使我们或我们的供应商为继续获得半导体而支付过高的 费率,这可能会对我们的业务、前景和运营结果产生重大不利影响 。此外,这些材料的价格和运输费用的波动取决于许多我们无法控制的因素,包括供需波动、货币波动、关税和税收、石油供应的波动和短缺, (Br)运费和其他经济和政治因素。这些风险可能会因乌克兰和俄罗斯之间的冲突等地理事态发展而进一步放大。大幅提高我们的材料价格或向我们收取的价格,例如电池或半导体供应商收取的价格,将增加我们的运营成本,如果我们无法通过提高价格收回增加的成本,可能会降低我们的利润率。任何针对材料成本增加而提高产品价格的尝试都可能导致订单和预订的取消,并对我们的品牌、形象、业务、运营结果、前景和财务状况造成实质性的不利影响。
此外,汇率波动、关税或石油短缺以及其他经济或政治条件已经并可能继续导致运费和原材料成本大幅上升。原材料或组件价格的大幅上涨将增加我们的运营成本,并可能降低我们的利润率。此外,在电池产能没有大幅扩大的情况下,电动汽车受欢迎程度的增长可能会导致短缺,这将导致我们的材料成本增加,并将影响我们预期的制造和交付时间表,并对我们的业务、前景、财务状况、运营结果和现金流 产生不利影响。
为了生产我们的电动汽车,我们必须开发复杂的软件和技术 系统,包括与供应商和供应商协调,而且不能保证 这样的系统会成功开发。
我们的车辆,包括Lucid Air,使用大量的第三方和专有软件以及复杂的技术硬件来操作,其中一些仍有待进一步开发和测试。这种先进技术的开发和实施本质上是复杂的, 需要与我们的供应商和供应商进行协调,以便将这些技术集成到我们的电动汽车中,并确保 按照设计和预期与其他复杂技术进行互操作。
我们可能无法检测到随后发现的缺陷和错误,我们对第三方服务和系统性能的控制可能会受到限制。我们技术中的任何缺陷或错误,或归因于我们的技术的任何缺陷或错误,除其他事项外,可能会导致:
• | 延迟生产和交付我们的车辆,包括Lucid Air; |
• | 延迟市场对我们车辆的接受; |
• | 客户流失或无法吸引新客户; |
• | 为弥补缺陷或错误而挪用工程或其他资源; |
• | 损害我们的品牌或声誉; |
• | 增加服务和保修成本; |
• | 客户或第三方的法律诉讼,包括产品责任索赔;以及 |
• | 监管部门施加的处罚。 |
此外,如果我们无法 开发运行车辆所需的软件和技术系统,我们的竞争地位将受到损害。我们依赖第三方供应商来开发用于我们产品的多项技术。不能保证我们的供应商将 能够满足支持我们的业务计划的技术要求、生产时间和数量要求。此外, 此类技术可能无法满足我们在业务计划中预期的成本、性能、使用寿命和保修特性,这 可能会对我们的业务、前景和运营结果产生重大不利影响。
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如果我们不能成功地利用我们的制造设施,或者如果我们的制造设施无法运行,我们将无法生产我们的车辆,我们的业务将受到损害。
虽然我们在亚利桑那州卡萨格兰德的制造工厂已经完成了初步阶段的建设,但为生产我们的车辆和我们未来的扩张计划而准备我们的设施是复杂的,并带来了巨大的挑战。此外,在我们交付最终组件规格后,我们的某些供应商 可能无法在计划的时间范围内完成与我们车辆的最终组件相关的模具加工,这可能会对我们在预期时间和我们所需的质量水平上继续进行Lucid Air的商业生产的能力造成不利影响。与任何大型基建项目一样,这些努力可能会受到延误、成本超支或其他复杂因素的影响。例如,我们AMP-1第二阶段扩建的某些总装设备的安装和生产准备工作预计将被我们的供应商推迟到2023年初,原因是与乌克兰冲突有关的供应链影响和中断 。这些风险可能会加剧,因为我们正在从头开始建设我们的设施,以支持我们的电动汽车生产流程,这与更容易获得专业知识的传统汽车生产流程有很大不同。在我们的Casa Grande工厂开始商业生产的同时,我们已经聘请了 ,并进行了培训,并将继续招聘和培训大量员工,并整合尚未完全发展的供应链。 任何未能如期继续商业生产的情况都将导致额外的成本,并将推迟我们创造有意义的收入的能力。此外,它可能会阻止我们获得潜在客户的信任, 刺激取消The Lucid Air的预订,并为竞争加剧敞开大门。所有上述情况都可能阻碍我们成功开展和发展业务并在市场上取得竞争地位。
此外,如果我们的任何制造设施不是按照我们的要求建造的,可能需要维修或补救以支持我们计划的分阶段制造扩建,并可能需要我们将车辆生产下线、推迟我们计划的分阶段制造扩建的实施或建造替代设施,这可能会严重限制我们的制造能力,推迟计划的生产量增加 ,推迟Project Graight SUV或其他未来车辆的开始生产,或对我们及时向客户销售和交付我们的电动汽车的能力产生不利影响。任何维修或补救工作也可能需要我们承担大量额外的 成本,包括此类活动的直接成本以及与任何已确定缺陷相关的可能代价高昂的诉讼或其他法律程序,并且不能保证我们的保单或其他恢复足以支付所有或 任何此类成本。上述任何后果都可能对我们的业务、前景、运营结果和财务状况产生重大不利影响,并可能导致我们的运营结果与我们目前的预期大相径庭。例如,我们在亚利桑那州卡萨格兰德的制造工厂的一部分没有按照合同要求建造。 设施能够支持当前的生产量,但需要进行维修或补救才能支持未来的生产量 。我们已开始在不影响生产的情况下尽可能修复或补救这些问题, 我们计划解决大部分此类维修或补救问题,作为我们的卡萨格兰德工厂分阶段扩建的一部分。尽管我们目前预计不会要求我们将车辆生产下线或减少我们的计划生产量,但维修或补救预计将产生巨额成本,我们可能无法从适用的承包商那里收回部分或全部此类成本。
我们的运营依赖于复杂的机器,生产 在运营性能、安全、安保和成本方面涉及很大程度的风险和不确定性。
我们预计将为我们的车辆使用许多新的制造技术、技术和工艺,例如电机缠绕设备,我们未来可能会使用更多的 新技术、技术和工艺。我们车辆的某些设计特点带来了额外的制造挑战, 例如大显示屏和ADAS硬件。不能保证我们能够成功、及时地引入和扩展任何此类新流程或功能。
我们的运营还严重依赖复杂的机器,我们的生产在运营绩效和成本方面存在很大程度的不确定性和风险 。我们的制造厂使用大型、复杂的机械,组合了许多组件,可能会不时出现意外故障 并且需要维修和备件,而这些维修和备件在需要时可能无法获得。此外,我们的卡萨格兰德工厂和我们用来制造车辆的设备的维修或更换成本很高,可能需要相当长的交付期来维修或更换并符合使用条件。
制造工厂组件的意外故障可能会显著降低我们的运营效率,包括在 中强制关闭制造以进行维修或排除制造问题。我们的设施也可能受到自然灾害或人为灾难的损害或无法运行,包括但不限于地震、龙卷风、洪水、火灾、停电、环境危害和修复、与设备退役相关的成本、劳资纠纷和罢工、在获得政府许可和执照方面的困难或延误、电子系统的损坏或缺陷、工业事故或卫生流行病,如最近的新冠肺炎 大流行,这些可能会使我们在一段时间内难以或不可能制造我们的车辆。无法生产我们的车辆,或者如果我们的制造工厂在很短的时间内无法运行,可能会产生积压,这可能会导致 客户流失或损害我们的声誉。虽然我们继续为财产损失和业务中断投保,但该保险可能不足以覆盖我们所有的潜在损失,并且可能无法继续以可接受的条款向我们提供保险。 如果有的话。如果运营风险成为现实,可能会导致我们员工的人身伤亡、生产设备损失、生产设施损坏、金钱损失、生产延迟和意外波动、环境破坏、 行政罚款、增加的保险成本和潜在的法律责任,所有这些都可能对我们的业务、运营结果、现金流、财务状况或前景产生重大不利影响。
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如果我们以比预期更快的速度更新或停止使用我们的制造设备 ,我们可能不得不缩短任何由于此类更新而报废的设备的使用寿命,由此导致的加速折旧可能会对我们的财务业绩产生负面影响。
我们已经并预计将继续大幅投资于我们认为是最先进的工装、机械和其他制造设备,我们 会在这些设备的预期使用寿命内对其成本进行折旧。但是,制造技术可能会快速发展,我们 可能会决定以比预期更快的速度更新我们的制造流程。此外,随着我们逐步实现车辆的商业化生产, 我们的经验可能会导致我们停止使用已安装的设备,转而使用其他或其他设备。因此,任何将提前退役的设备的使用寿命都将缩短,导致此类设备的折旧加速 ,并可能对我们的运营结果产生负面影响。
到目前为止,我们在大批量生产我们的车辆方面没有经验。
我们不能提供任何保证 我们是否能够开发和实施高效、自动化、低成本的物流和生产能力和流程,以及可靠的零部件供应来源,使我们能够满足成功大规模销售我们的车辆所需的质量、价格、工程、设计和生产标准以及生产量。即使我们成功地发展了我们的大批量生产能力和流程,并可靠地获得了我们的零部件供应,也无法保证我们是否能够以避免重大延误和成本超支的方式实现这一目标,包括由于我们无法控制的因素,如供应商和供应商的问题,或不可抗力事件,或及时满足我们的商业化计划,或以使我们能够保持生产斜率曲线和速度的方式,存储和 交付足够数量的部件到生产线。或者是为了满足客户和潜在客户的需求。如果未能在我们预计的成本和时间表内开发和实施此类物流、生产、质量控制和库存管理流程和能力,可能会对我们的业务、运营结果、前景和财务状况产生重大不利影响。此外,随着我们不断改进我们的制造、物流和库存管理流程,我们遇到了物流挑战 ,实施或改进此类流程的努力可能会导致生产停顿或延迟,并导致额外成本。随着我们提高Lucid Air的产量,瓶颈和其他意想不到的挑战已经并可能继续出现,我们必须迅速解决这些问题,同时继续控制我们的物流和制造成本。如果我们不能成功做到这一点, 或者,如果我们在物流和制造流程改进方面遇到问题 ,我们可能会在建立和/或维持我们的生产坡道方面面临进一步的延误,或者无法实现相关的 成本和盈利目标。
如果我们的车辆未能达到预期的性能, 我们开发、营销、销售或租赁产品的能力可能会受到损害。
我们的车辆或安装在其中的组件 过去和将来可能包含设计和制造缺陷,这些缺陷可能导致它们无法按预期执行,或者可能需要维修、召回和设计更改,其中任何一个都需要大量的财务和其他资源 才能成功导航和解决。我们的车辆将使用大量的软件代码来运行,而软件产品本身就很复杂,在最初推出时可能会包含缺陷和错误。如果我们的车辆在设计和制造方面存在缺陷,导致它们无法按预期运行或需要维修,或者我们车辆的某些功能(如双向充电或ADAS功能)需要比预期更长的时间才能使用、受到法律限制或受到额外监管,我们开发、营销和销售我们产品和服务的能力可能会受到损害。尽管我们将尝试尽可能有效、快速地纠正我们在产品中观察到的任何问题,但此类努力可能会显著分散管理层对其他重要业务目标的注意力,可能会不及时,可能会阻碍生产,也可能不能令客户满意。此外,我们有限的运营历史和有限的现场数据降低了我们评估和预测我们的电池组、动力总成和车辆的长期质量、可靠性、耐用性和性能特征的能力。不能保证在将产品出售或租赁给客户之前,我们能够检测并修复产品中的任何缺陷。
车辆功能的任何缺陷、延误或法律限制,或车辆未能按预期运行的其他情况,都可能损害我们的声誉 ,并导致交货延迟、产品召回、产品责任索赔、违反保修索赔和重大保修以及其他 费用,并可能对我们的业务、运营结果、前景和财务状况产生重大不利影响。任何此类缺陷或不符合法律要求也可能导致安全召回。见“-与诉讼和监管相关的风险-我们过去有过,将来可能会选择或被迫进行产品召回或采取 其他行动,这可能会对我们的业务、前景、运营结果、声誉和财务状况产生不利影响。“ 作为试图建立客户关系和赢得信任的行业新进入者,这些影响可能会对我们产生重大不利影响。此外,其他电动消费汽车遇到的问题和缺陷可能会对消费者对我们汽车的认知和需求产生负面影响。
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此外,即使我们的汽车 按设计正常运行,我们预计我们的电动汽车的电池效率以及续航里程也将随着时间的推移而下降,就像其他使用当前电池技术的电动汽车一样。其他因素,如使用情况、时间和应力模式,也可能会影响电池的充电能力,或者出于安全原因或为了保护电池容量,我们可能需要我们限制车辆的电池充电能力,包括通过无线方式 或其他软件更新,这可能会进一步缩短车辆的两次充电里程 。电池容量和续航里程的这种减少或限制,无论是由恶化、软件 限制或其他原因造成的,也可能导致消费者投诉或保修索赔,包括声称事先知道此类减少或限制会影响消费者的购买决定。此外,不能保证我们未来能够 提高电池组的性能,或增加车辆的续航里程。任何此类电池损坏或容量限制以及相关的续航里程减少都可能对潜在客户购买我们的车辆的意愿产生负面影响 并对我们的品牌和声誉产生负面影响,从而可能对我们的业务、前景、运营结果和财务状况产生不利影响 。
我们面临着为车辆提供充电解决方案的挑战 。
对我们车辆的需求将在一定程度上取决于国内和国际充电基础设施的可用性。虽然充电站的普及率一直在上升,但充电站的位置远不如加油站普遍。尽管我们已与Electrtrify America合作,并可能与其他第三方电动汽车充电提供商合作,为我们的客户提供充电站,但我们为客户提供的充电基础设施可能不足以满足他们的需求或期望,特别是在某些国际市场。一些潜在客户可能会选择不购买我们的车辆,因为缺乏更广泛的充电基础设施,而一些潜在客户可能会倾向于或期待专有充电解决方案,例如特斯拉的 超级充电器网络。此外,尽管现任美国总统政府提出了到2030年在全美再部署500,000个公共充电站的计划,但此类部署的拨款可能不会达到提议的水平,这可能会限制公共充电基础设施的发展,并增加对专有充电解决方案的潜在客户的相对吸引力 。
如果我们要开发专有充电解决方案,我们将面临巨大的挑战和障碍,包括成功通过在适当地区铺设网络和团队的复杂后勤工作,解决与某些地区容量不足或产能过剩有关的问题,解决安全风险和车辆损坏风险,与第三方提供商达成协议以在适当地区推出 并支持充电解决方案网络,获得任何所需的许可证和土地使用权和备案,以及 提供足够的财务资源以成功推出专有充电解决方案,这可能需要将此类 资源从我们的其他重要业务计划中转移出来。此外,我们在提供充电解决方案方面的有限经验可能会 带来额外的意想不到的挑战,这将阻碍我们提供此类解决方案的能力,或者使提供此类解决方案的成本 高于预期。如果我们无法满足用户的期望或在提供充电解决方案时遇到困难,对我们车辆的需求可能会受到影响,我们的声誉和业务可能会受到实质性的不利影响。
我们维修车辆及其集成软件的经验有限 。如果我们或我们的合作伙伴不能充分维护我们的车辆,我们的业务、前景、财务状况和运营结果可能会受到实质性的不利影响。
由于Lucid Air的商业生产最近才开始,我们对车辆的服务或维修经验有限。维修电动汽车与维修内燃机车辆不同,需要专业技能,包括高压培训和维修技术。此外,一些车辆维修可能通过空中软件更新完成,如果在更新过程中出现任何问题,这会给车辆的 软件带来额外的风险。此外,我们计划与某些第三方合作,在我们的车辆上执行一些服务 ,并且不能保证我们能够与任何此类第三方提供商达成可接受的安排,或开发和实施必要的IT基础设施来支持他们。此外,尽管此类维修合作伙伴可能在维修其他电动汽车方面有经验,但他们最初将没有维修我们车辆的经验。我们的服务地点网络也很有限,我们还将依靠配备Lucid技术人员的流动服务车为客户提供服务。 不能保证我们的服务安排将充分满足客户的服务要求,使他们满意,也不能保证我们和我们的服务合作伙伴将拥有足够的资源、经验或库存,以随着我们交付的车辆数量的增加而及时满足这些服务要求。我们有限的运营历史和有关车辆实际可靠性和服务要求的有限数据 加剧了这一风险。此外,如果我们无法推出并建立一个广泛的服务网络,提供令人满意的客户服务,我们的客户忠诚度、品牌和声誉可能会受到不利影响 , 这反过来可能对我们的销售、经营业绩、前景和财务状况产生实质性的不利影响。
此外,一些州的机动车行业法律要求提供维修设施,以维修在该州各地点实际销售的车辆。此外,某些州的机动车特许经营法可能会禁止我们向该州的消费者提供直接保修服务。虽然我们预计将在这些情况下开发满足监管要求的服务计划,但我们服务计划的细节仍在完善中,在某个时候可能需要进行重组以符合州法律,这可能会影响我们的业务、财务状况、运营结果和前景。
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我们的客户还将依赖我们的客户支持团队来解决与我们车辆背后的集成软件相关的技术和运营问题,其中很大一部分是我们内部开发的。随着我们的发展,可能会给我们的客户支持团队或合作伙伴带来额外的压力, 我们可能无法足够快地做出响应,无法适应客户对技术支持或服务需求的短期增长。 我们也可能无法修改我们技术支持的未来范围和交付,以与竞争对手提供的技术支持的变化 竞争。在没有相应收入的情况下,客户对支持的需求增加可能会增加成本,并对我们的运营结果产生负面影响。如果我们不能成功满足客户的服务要求,或者如果我们建立了一个市场认知,即我们没有维持高质量的支持,我们的品牌和声誉可能会受到不利影响,我们可能会受到客户的索赔,这可能会导致收入损失或损害,我们的业务、运营结果、前景 和财务状况可能会受到实质性的不利影响。
储备不足,不足以满足未来的保修 或部件更换需求或其他车辆维修要求,包括任何潜在的软件升级,可能会对我们的业务、潜在客户、财务状况和运营结果产生重大不利影响。
我们为我们销售的所有车辆和动力总成组件和系统提供新车有限保修。既然我们的车辆已投入商业生产,我们将需要 维护储备,以满足部件更换和其他车辆维修需求,包括任何潜在的软件升级或保修索赔 。此外,我们希望为未来的任何产品提供制造商的保修,包括我们销售的储能系统,并可能在安装工艺或性能保证方面提供额外的保修。保修准备金将包括我们的 管理团队对保修或更换保修项目的预计成本的最佳估计。此类估计本身就是不确定的,特别是考虑到我们有限的运营历史和有限的现场数据,根据实际观察对此类估计进行更改 可能会导致我们的保修储备在未来发生重大变化。如果我们的储备不足以 支付车辆未来的维护需求,我们的业务、前景、财务状况和运营结果可能会受到重大不利影响。我们可能会面临巨额和意想不到的费用以及客户的索赔,包括收入损失或损害。不能保证当时的现有准备金足以支付所有索赔。 此外,如果未来的法律或法规对我们施加超出制造商保修范围的额外保修义务, 我们可能面临比我们预期的更高的保修、部件更换和维修费用,而我们的准备金可能不足以支付此类费用。
我们可能无法准确估计我们车辆的供需情况,这可能会导致我们的业务效率低下,并阻碍我们创造 收入的能力。如果我们不能准确地预测我们的制造需求,我们可能会产生额外的成本或遭遇延误。
很难预测我们 未来的收入和适当的支出预算,而且我们对可能出现并影响我们业务的趋势的洞察力有限。 我们将被要求在车辆按计划交付给我们的潜在客户 几个月之前向我们的供应商提供我们的需求预测。目前,没有历史依据来判断我们对车辆的需求或我们开发、制造和交付车辆的能力,或我们未来的盈利能力。如果我们高估了我们的需求,我们的供应商 可能会有多余的库存,这会间接增加我们的成本。如果我们低估了我们的需求,我们的供应商可能会有不足的库存,这可能会中断我们产品的生产,并导致发货和收入延迟。此外,供应商订购的材料和组件的交货期 可能会有很大差异,这取决于特定供应商、合同条款和给定时间每个组件的需求等因素。如果我们不能及时订购足够数量的产品组件, 可能会延迟向客户交付车辆,这将损害我们的业务、财务状况和运营结果。
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我们的设施或运营可能会受到我们无法控制的事件的不利影响,例如自然灾害、战争、卫生流行病或流行病,或安全事件。
我们和我们的供应商可能会受到自然灾害、战争、卫生流行病或流行病或其他我们无法控制的事件的影响。例如,我们的公司总部位于加利福尼亚州北部地震活跃地区,我们在亚利桑那州的制造工厂位于沙尘暴、洪水和龙卷风多发地区。如果发生地震、野火、洪水、龙卷风或其他事件等重大灾害,或者我们的信息系统或通信网络出现故障或运行不正常,我们的总部和制造设施可能会受到严重破坏,或者我们可能不得不停止或推迟产品的生产和发货。此外,正在进行的新冠肺炎疫情影响了全球几乎每个地理区域和行业的经济市场、制造运营、供应链、就业和消费者行为,我们已经并可能在未来受到不利影响。此外, 我们的设施可能会受到物理安全事件的影响,这可能会对此类设施造成重大破坏, 可能会要求我们推迟或停止生产我们的车辆。此外,我们还针对我们在亚利桑那州卡萨格兰德的某些设施建立了一个外贸区。如果确定任何此类物理安全事件是由于安全措施不足造成的,我们可能面临失去外贸区审批的风险,以及经济处罚或 罚款,这可能会增加我们的关税和关税成本。见“-与诉讼和监管相关的风险- 未能妥善遵守外贸区法律法规可能会增加我们的关税和关税成本。“ 此外,俄罗斯对乌克兰的军事入侵以及此类冲突对俄罗斯的制裁预计将推迟我们AMP-1第二阶段扩建的某些总装设备的安装和生产准备,可能会增加供应链中断的可能性,并可能削弱我们在当前或未来市场的竞争能力,或者使 我们承担潜在的责任。见“-与制造和供应链相关的风险-如果我们未能成功地利用我们的制造设施,或者如果我们的制造设施变得无法运行,我们将无法生产我们的车辆,我们的 业务将受到损害。和“-与诉讼和监管有关的风险-美国贸易政策的变化,包括征收关税或取消正常贸易关系以及由此产生的后果,可能会对我们的业务、前景、运营结果和财务状况产生不利影响“我们可能会产生与我们无法控制的此类事件相关的重大费用或延误,这可能会对我们的业务、运营结果和财务状况产生重大不利影响。
我们的车辆将使用锂离子电池,这种电池已经被观察到可以起火或排出烟雾和火焰。
我们车辆中的电池组使用锂离子电池,未来的任何储能系统都将使用锂离子电池。在极少数情况下,锂离子电池 可以通过放出烟雾和火焰来迅速释放其包含的能量,从而点燃附近的材料以及其他 锂离子电池。虽然我们的电池组设计为被动地包含单个电池的能量释放,而不会将 传播到邻近的电池,但我们生产的车辆或其他电池组可能会出现现场或测试故障。此外,尽管我们为我们的车辆配备了旨在检测和警告车辆乘员此类热事件的系统,但不能保证此类系统将按设计发挥作用,或在所有撞车事故中为乘员提供足够的或任何警告。任何此类事件 或我们的车辆、电池组或警告系统故障都可能使我们面临诉讼、产品召回或重新设计工作,所有这些 都将既耗时又昂贵。此外,公众对锂离子电池是否适合汽车应用的负面看法,或未来涉及锂离子电池的任何事故(如车辆或其他火灾),即使此类事件 不涉及我们的车辆,也可能严重损害我们的业务和声誉。
此外,随着我们扩展我们的服务网络并扩大我们车辆和任何未来储能产品的制造规模,我们将需要在我们的设施中存储锂离子 电池,我们已经并可能在未来经历热事件。任何电池处理不当或与电池相关的安全问题或起火都可能扰乱我们的运营。此类损坏或伤害还可能导致负面宣传和潜在的安全召回。此外,锂离子电池的运输和有效存储也受到美国交通部和其他监管机构的严格监管,任何不遵守此类监管规定的行为都可能导致罚款、吊销许可证和执照或其他监管后果,这可能会限制我们制造和交付车辆的能力,并对我们的运营结果和财务状况产生负面影响。此外,竞争对手的电动汽车或储能产品的任何故障都可能对我们和我们的产品造成间接的负面宣传。这种负面宣传可能会对我们的品牌造成负面影响,并损害我们的业务、前景、运营结果和财务状况。
与网络安全和数据隐私相关的风险
对我们的产品或信息技术系统的任何未经授权的控制、操纵、中断或危害或访问都可能导致对我们和我们的产品失去信心, 损害我们的业务,并对我们的财务业绩、运营结果或前景产生重大不利影响。
我们的产品包含复杂的信息技术系统。例如,我们的车辆设计有内置的数据连接,可以接受和安装定期的远程更新,以提高其功能。
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此外,作为我们业务运营的一部分,我们希望收集、 存储、传输和以其他方式处理来自车辆、客户、员工和其他第三方的数据,其中可能包括个人数据或机密或专有信息。我们还与代表我们收集、存储和处理此类数据的第三方服务提供商和供应商 合作。我们已经采取了某些措施来防止未经授权的访问,并计划继续 随着我们的发展部署更多措施。我们的第三方服务提供商和供应商也采取措施保护我们和他们的信息技术系统以及我们和他们的客户信息的安全性和完整性。但是,不能保证 此类系统和措施不会因员工、承包商或供应商的故意不当行为以及软件错误、人为错误或技术故障而受到损害。
此外,网络威胁行为人 未来可能试图未经授权访问、修改、更改和使用我们的车辆、产品和系统,以(I)控制、(Ii)更改我们的车辆、产品和系统的功能、用户界面和性能特征和/或(Iii)访问存储在我们的车辆、产品和系统中或由其生成的数据。技术进步、新的漏洞发现、我们产品和服务的复杂性和多样性水平的提高、网络威胁参与者的专业水平的提高以及密码学领域的新发现 可能会导致我们或我们的第三方服务提供商使用的措施受到损害或违反。我们的一些产品和信息技术系统 包含或使用开源软件,这可能会产生额外的风险,包括 潜在的安全漏洞。我们和我们的第三方服务提供商的系统过去曾受到安全事件的影响,未来也可能受到影响。我们的系统还容易受到计算机病毒、 恶意软件、勒索软件、杀毒软件、Wiperware、计算机拒绝或服务降级攻击、电信故障、社会工程 计划(如网络钓鱼、网络钓鱼或诈骗)、域名欺骗、内部盗窃、物理盗窃、火灾、恐怖攻击、自然灾害、断电、战争或误用、错误或其他尝试损害我们的产品和系统的损害或中断的影响。我们的数据中心和我们的第三方服务提供商或供应商的数据中心可能会受到闯入、破坏和故意破坏行为的影响,造成 潜在的中断。我们还可能受到某些法律法规的约束,例如可能要求我们为我们的车辆系统提供第三方访问权限的《维修权》法律。我们的一些系统将不会完全冗余, 我们的灾难恢复规划无法考虑到所有可能发生的情况。我们或我们的第三方服务提供商或供应商的数据 中心和/或云基础设施出现任何问题都可能导致我们的服务和业务运营长时间中断。不能 保证我们或我们的第三方服务提供商或供应商实施的任何安全或其他运营措施 将有效应对任何前述威胁或问题。
这些风险随着俄罗斯和乌克兰之间持续的冲突而加剧,我们不能确定这种新的风险格局将如何影响我们的行动。 当地缘政治冲突发展时,政府系统以及金融服务和公用事业等关键基础设施可能成为国家支持的网络攻击的目标,即使它们没有直接参与冲突。不能保证我们的业务不会成为潜在目标,因为对手可能不分青红皂白地攻击网络和系统。此类网络攻击可能会 潜在地导致对我们的敏感数据(包括我们的专有软件代码)、产品和系统的未经授权的访问,从而导致数据泄露,或对我们的系统和应用程序造成中断、修改和破坏。因此,我们可能遭受金钱损失、业务中断、长期运营问题、我们的声誉和品牌受损、我们的知识产权或商业机密的损失。
如果我们无法保护我们的 产品和系统(以及存储在我们系统中的信息)免受未经授权的访问、使用、披露、中断、修改、 破坏或其他破坏,则此类问题或安全漏洞可能会对我们的业务和未来前景产生负面影响, 包括损害车辆完整性和人身安全,造成金钱损失,导致合同规定的责任或适用信息的所有者承担责任,使我们面临适用法律法规规定的巨额罚款、处罚、损害和其他责任,从而产生应对、调查和补救此类事件的巨额成本。减少客户对我们产品的需求,损害我们的声誉和品牌,损害或导致我们的知识产权或商业机密失去保护 。此外,无论其真实性如何,有关未经授权访问我们的车辆、系统或数据的报告,以及其他可能导致我们的车辆、系统或数据容易被“黑客攻击”的 因素,都可能对我们的品牌产生负面影响。美国联邦政府内部的一些实体,包括某些国会议员和国家骇维金属加工交通安全管理局(“国家公路交通安全局”), 最近将注意力集中在汽车网络安全问题上,并可能 未来提出或实施特定于汽车网络安全的法规。此外,联合国欧洲经济委员会(“联合国欧洲经济委员会”)引入了管理互联车辆网络安全的新法规,该法规于2021年1月生效,预计将从2022年7月起在欧盟适用于所有新车辆类型,并从2024年7月起适用于所有现有架构/新车辆。此类法规在某些其他国际司法管辖区也已生效或预计将生效。这些法规和其他法规可能会对我们进入欧洲或其他市场的时间产生不利影响 如果这些法规或其他未来法规与我们的汽车网络安全方法不一致,我们将被要求 修改我们的系统以符合这些法规,这将增加额外的成本和延迟,并可能使我们 面临潜在的责任,如果我们的汽车网络安全系统和实践与此类法规不一致的话。
我们可能没有足够的保险 来弥补与上述任何一项相关的损失(如果有的话)。成功地向我们提出超出我们可用保险范围的一项或多项大额索赔,或导致我们的保单发生变化(包括增加保费或强制实施大额免赔额或共同保险要求),可能会对我们的业务产生不利影响。此外,我们不能确定 我们现有的保险范围将继续以可接受的条款提供,或者我们的保险公司不会拒绝任何未来索赔的保险 。
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此外,我们正在不断扩大和完善我们的信息技术系统。特别是,我们对Lucid Air和计划中的未来车辆的批量生产将需要我们在美国和海外继续开发、维护和改进我们的信息技术和通信系统,例如产品数据管理、车辆管理工具、车辆安全系统、车辆安全管理流程、物料清单采购、供应链管理、库存管理、生产计划和执行、精益制造、销售、服务和物流、经销商管理、财务、税务和监管合规系统。 我们运营业务的能力将取决于这些系统的可用性和有效性。这些系统的实施、维护、隔离和改进需要大量的管理时间、支持和成本。此外,与开发、改进和扩展我们的核心系统以及实施新系统相关的固有风险 包括中断我们的数据管理、采购、制造执行、财务、供应链、库存管理以及销售和服务流程。 我们不能确定这些系统或其所需功能是否会按计划得到有效和及时的开发、实施、维护 或扩展。如果我们未能在上述任何方面取得成功,我们的运营可能会中断,我们准确或 及时报告财务业绩的能力可能会受到损害,我们对财务报告的内部控制可能会出现缺陷, 可能会影响我们认证财务业绩的能力。如果这些系统或其功能不能像我们预期的那样运行, 我们可能需要花费大量资源进行更正或寻找替代资源来执行这些功能。上述任何情况都可能对我们的业务、前景、经营结果和财务状况产生重大不利影响。
此外,我们的车辆依赖于软件和硬件存储、检索、处理和管理海量数据的能力。我们的软件和硬件,包括任何无线或其他更新,可能包含错误、错误、设计缺陷或漏洞,并且我们的系统可能会受到技术限制,这些限制可能会危及我们实现目标的能力。某些错误、错误或漏洞可能存在于第三方知识产权或开源软件中,和/或本身难以检测,只有在代码发布供 外部或内部使用后才能发现。尽管我们将尝试尽可能有效、快速地解决我们在车辆中发现的任何问题,但此类努力可能不及时、可能会阻碍生产或可能不能令客户满意。此外,如果我们能够 部署软件更新以解决任何问题,但我们的空中更新程序无法正确更新软件,则我们的客户将负责与我们的服务人员合作,为软件安装此类更新,在他们这样做之前,他们的车辆 将受到这些漏洞的影响。我们的知识产权、专有信息、系统或车辆的任何损害,或无法防止或有效补救我们软件和硬件中的错误、错误、漏洞或缺陷,都可能导致我们的业务运营能力和客户操作其车辆的能力长期中断, 车辆完整性和人身安全受损,我们的声誉受损,客户流失,收入损失,政府罚款, 调查或诉讼或损害赔偿责任,其中任何一项都可能对我们的业务、运营结果、前景和财务状况产生实质性的不利影响。
我们受制于与数据隐私和安全相关的不断变化的法律、法规、 标准、政策和合同义务,任何实际或被认为不遵守这些义务的行为都可能损害我们的声誉和品牌,使我们面临巨额罚款和责任,或以其他方式对我们的业务产生不利影响。
在我们的运营过程中, 我们收集、使用、存储、披露、传输和以其他方式处理与我们有业务往来的客户、员工和第三方的个人信息,包括姓名、帐户、驾照信息、用户ID和密码以及支付或交易相关信息 。此外,我们将使用车辆的电子系统记录每辆车的使用信息,如充电时间、电池使用情况、地理位置、里程数和驾驶行为,以帮助车辆诊断、维修和 维护,并帮助我们定制和改善驾驶和乘坐体验。
因此,我们受制于或受多项联邦、州、当地和国际法律法规以及合同义务和行业标准的影响,这些法律和法规对数据隐私和安全施加了某些义务和限制,并规范了我们对个人信息的收集、存储、保留、保护、使用、传输、共享、披露和其他处理,包括我们员工、客户和与我们有业务往来的其他第三方的信息。这些法律、法规和标准可能会随着时间的推移和司法管辖区的不同而 被不同地解释和应用,并且它们的解释和应用可能会 对我们的业务、财务状况和运营结果产生实质性的不利影响。
全球数据保护格局正在快速发展 ,在可预见的未来,实施标准和执法做法可能仍不确定。 我们可能无法及时监控所有发展并对其做出反应。例如,欧洲联盟通过了《一般数据保护条例》(“GDPR”), 该法案于2018年5月生效,加州通过了2018年《加州消费者隐私法》(“CCPA”), 该法案于2020年1月生效,加拿大通过了个人信息保护和电子文件法案(“PIPEDA)并继续修订法规,阿拉伯联合酋长国通过了《数据保护法》(“DPL“),并于2022年1月生效,沙特阿拉伯王国颁布了个人数据保护法(”PDPL“),将于2023年3月生效。GDPR、CCPA、PIPEDA、DPL和PDPL中的每一个都对公司在处理个人数据方面施加了额外的义务 并向收集数据的人提供了某些个人隐私权。遵守现有的、拟议的和最近颁布的法律和法规(包括实施GDPR、CCPA、PIPEDA、DPL和PDPL要求的隐私和流程增强)可能代价高昂,如果不遵守这些法规标准,我们可能会面临法律和声誉风险。
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具体地说,不遵守GDPR 可能导致巨额罚款和其他责任,包括根据GDPR,最高可处以2000万欧元或全球收入的4%(4%)的罚款,以金额较大者为准。遵守GDPR的成本,以及违反GDPR的罚款和处罚的可能性,可能会对我们的业务和运营产生重大不利影响。欧洲经济区最近的法律发展(“欧洲经济区“), 包括欧盟法院和欧盟各成员国数据保护机构最近的裁决, 在将个人数据从欧洲经济区转移到美国和欧洲经济区以外的其他所谓第三国方面造成了复杂性和不确定性。类似的复杂性和不确定性也适用于从英国向第三国的转移。 虽然我们已经采取措施减轻对我们的影响,但这些机制的有效性和持久性仍然不确定。
在州一级,我们 受CCPA等法律法规的约束。CCPA为覆盖的企业建立了隐私框架,包括对加州居民的个人信息和数据隐私权的广泛定义 。CCPA包括一个框架,对于违规行为具有潜在的严重法定损害赔偿 ,对于某些数据泄露行为具有私人诉权。CCPA要求承保企业向加州居民提供与隐私相关的新披露,以及选择不使用和披露个人信息的新方式。随着我们 扩大业务,CCPA可能会增加我们的合规成本和潜在责任。一些观察家指出,CCPA可能标志着美国更严格隐私立法趋势的开始。此外,从2023年1月1日起,加州隐私权法案在大多数实质性方面 生效(“CPRA”), 将大幅修改CCPA,包括扩大加州居民对某些敏感个人信息的权利。CPRA还创建了一个新的州机构--加州隐私保护局(“CPPA“),将被授予实施和执行《共同国家行动计划》和《全面和平协议》的权力。CPPA最近公布了CCPA和CPRA下的法规草案,如果获得通过, 将对我们施加额外的监管义务。
其他州,包括康涅狄格州、犹他州、弗吉尼亚州和科罗拉多州,已经或正在制定或正在考虑制定类似的法律。遵守这些州 法规、未来可能颁布的其他类似的州或联邦法律以及其他适用的隐私和数据安全法律和法规是一个严格且耗时的过程,我们可能需要建立额外的机制来遵守 此类法律和法规,这可能会导致我们产生巨额成本或要求我们以不利于我们业务的方式更改我们的业务实践,包括我们的数据实践。某些新出现的隐私法在解释和适用方面仍存在高度不确定性。
未能遵守适用的法律或法规或保护个人信息可能会导致针对我们的调查、执法行动和其他诉讼,这可能会导致巨额罚款、损害赔偿和其他责任,并损害我们的声誉和信誉,这可能会对收入和利润产生负面影响。
我们发布有关收集、使用、披露和其他处理个人信息的公共隐私政策 和其他文档。尽管我们努力遵守我们发布的政策和其他文档,但我们有时可能无法遵守,或可能被视为未能遵守 。此外,尽管我们做出了努力,但如果我们的员工、承包商、服务提供商、供应商或其他第三方未能遵守我们发布的政策和文档,我们可能无法成功实现合规。如果此类失败被发现具有欺骗性、不公平或与我们的实际操作不符,则可能导致类似的后果 或使我们面临潜在的地方、州和联邦行动。声称我们侵犯了个人隐私权或未能遵守数据保护法或适用的隐私通知 即使我们不承担责任,辩护也可能代价高昂且耗时,并可能导致负面宣传 ,从而损害我们的业务。
大多数司法管辖区都颁布了 法律,要求公司在涉及某些类型的数据的安全漏洞时通知个人、监管机构和其他第三方。例如,美国所有50个州的法律通常要求企业在某些情况下向因违规而泄露个人信息的消费者提供通知 。此类法律可能不一致,也可能会更改,或者可能会采用其他法律 。此外,我们与某些客户的协议可能要求我们在发生安全漏洞时通知他们。此类 强制性披露成本高昂,可能导致负面宣传、处罚或罚款、诉讼和我们的客户对我们安全措施的有效性失去信心 并且可能需要我们花费大量资本和其他资源来应对或 缓解实际或感知的安全漏洞所造成的问题。上述任何一项都可能对我们的业务、前景、经营结果和财务状况产生重大不利影响。
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与员工和人力资源相关的风险
关键人员的流失或无法吸引、留住和激励合格人员可能会削弱我们扩大业务的能力。
我们的成功在很大程度上取决于我们的高级管理团队以及关键的技术和车辆管理人员的持续服务和表现。 我们的员工,包括我们的高级管理团队,是随意的员工,因此可以随时终止与我们的雇佣关系 ,而不提前通知。尽管我们目前预计我们的高级领导团队或其他关键员工不会广泛离职,但我们始终有可能失去一些关键人员,特别是如果我们无法授予足够的股权奖励,或者如果我们的股价波动增加。更换我们高级管理团队的任何成员或其他关键人员可能会 涉及大量时间和成本,并可能显著延迟或阻碍我们业务目标的实现。我们未来的成功在一定程度上还取决于我们继续吸引、整合和留住高技能人才的能力。人才竞争经常是激烈的,尤其是在旧金山湾区,我们在那里有大量的存在和对高技能人才的需求, 尤其包括工程师和亚利桑那州,我们在那里有大量的存在和对大量熟练的维修、物流、供应链和制造劳动力的需求。与任何资源有限的公司一样,不能保证我们能够 吸引这些人,或者这些人的存在一定会转化为我们的盈利能力。由于我们在新兴行业运营,因此具备相关业务经验的人员也可能有限, 这些个人可能 受到竞业禁止和其他协议的限制,这些协议限制了他们为我们工作的能力。对于我们来说,这一挑战可能会加剧,因为我们试图在非常短的时间内从初创商用车制造和销售过渡到全面商用车制造和销售 由于新冠肺炎和最近乌克兰冲突的影响,这些不可预见的商业条件将继续发展。我们无法吸引和留住关键人员,可能会对我们的业务运营产生实质性的不利影响。如果我们的管理层未能有效地预测、实施和管理维持我们增长所需的变化,将对我们的业务、财务状况和运营结果产生重大不利影响。
我们高度依赖我们的首席执行官兼首席技术官Peter Rawlinson的服务。
我们高度依赖我们的首席执行官兼首席技术官Peter Rawlinson的服务。罗林森先生是我们技术开发和业务计划的重要影响和推动者。如果罗林森先生因死亡、残疾或任何其他原因而停止为我们服务,我们将处于严重的不利地位。
我们将需要雇佣和培训大量员工来从事全面的商业制造操作,而我们的业务可能会受到劳工和工会活动的不利影响。
我们将需要招聘和培训大量员工来从事满负荷的商业制造运营。这需要在非常短的时间内完成,以便我们扩大商业生产、销售和服务运营的规模。招聘、培训和管理大量员工存在各种风险和挑战,例如建立有效的沟通渠道、程序和行为规则,聘用足够数量的有经验的制造、供应链管理和物流管理人员,以及创建有效的公司文化,而这些风险和挑战可能会因我们 打算在短时间内增加我们的工资和小时工而加剧。虽然我们位于亚利桑那州卡萨格兰德的制造工厂周围地区拥有训练有素、具有工程和制造经验的员工,但这些员工在电动汽车制造、库存管理、物流和质量控制等相关流程以及许多工作岗位方面没有丰富的经验 ,我们可能需要花费大量资源来确保员工坚持此类培训。此外,亚利桑那州卡萨格兰德对员工的竞争已经加剧,而且未来可能会继续加剧,这可能会影响该地区的招聘能力或成本。如果我们不能及时、经济高效地招聘和培训员工, 我们的业务、财务状况和运营结果可能会受到不利影响。
此外,尽管我们的员工目前没有工会代表,但在整个汽车行业,汽车公司的许多员工 属于工会是很常见的,这可能会导致更高的员工成本和更大的停工风险。此外,美国以外的一些司法管辖区的法规要求员工参与行业集体谈判协议、 工会或与相关公司运营相关的具有一定咨询权的类似活动。如果我们的员工试图加入或组建工会,我们可能会面临风险,因为我们试图与任何此类工会完成谈判 ,包括可能的工作进度放缓或停工、延误和成本增加。此外,我们可能直接或 间接依赖拥有工会员工的公司,如零部件供应商、建筑承包商以及卡车和货运公司,这些工会组织的停工或罢工可能会对我们的业务、财务状况、扩建设施的能力或运营结果产生实质性的不利影响。如果发生停工,可能会推迟我们产品的生产和销售,并对我们的业务、前景、运营结果或财务状况产生重大不利影响。
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我们的员工和独立承包商在受雇于我们期间和之前的不当行为可能会使我们面临重大法律责任、声誉损害 和/或对我们业务的其他损害。
我们的许多员工在确保我们车辆的安全和可靠性和/或我们遵守相关法律法规方面发挥着关键作用。我们的某些 员工可以访问敏感信息和/或专有技术和诀窍。虽然我们已为所有员工制定了行为准则,并实施了与知识产权、专有信息和商业机密相关的详细政策和程序,但我们不能向您保证我们的员工将始终遵守这些准则、政策和程序,也不能保证我们为发现和防止员工不当行为而采取的预防措施将始终有效。如果我们的任何员工从事任何不当行为、非法 或可疑活动,包括但不限于挪用或泄露敏感客户信息或专有信息,我们和这些员工可能会受到法律索赔和责任,我们的声誉和业务可能因此受到不利影响 。
此外,虽然我们在招聘过程中有筛选程序,但我们不能向您保证,我们将能够发现在我们向他们提供工作之前发生的工作申请者的不当行为,或者我们不会因为我们现有或以前的员工的实际或被指控的不当行为而受到法律诉讼的影响。围绕此类案件的任何负面宣传,特别是在我们的任何员工被发现有任何不当行为的情况下,都可能对我们的声誉造成负面影响,并可能对我们的业务产生不利影响。
此外,我们还面临我们的员工和独立承包商可能从事其他类型的不当行为或其他非法活动的风险,例如违反生产标准的故意、鲁莽或疏忽行为、工作场所健康和安全法规、欺诈、滥用或消费者保护 法律、其他类似的非美国法律或要求真实、完整和准确报告财务信息或数据的法律。并非总是能够识别和阻止员工和其他第三方的不当行为,我们为检测和防止此类活动而采取的预防措施可能无法有效控制未知或未管理的风险或损失,或保护我们免受因不遵守此类法律或法规而引起的政府 调查或其他行动或诉讼。此外,我们 面临这样的风险,即个人或政府可能会指控此类欺诈或其他不当行为,即使没有发生。如果对我们提起任何此类诉讼,而我们未能成功地为自己辩护或维护我们的权利,这些诉讼可能会对我们的业务、前景、财务状况和经营结果产生重大的 影响,包括但不限于施加重大的民事、刑事和行政处罚、损害赔偿、罚款、交还、诚信监督和报告义务,以解决有关违规、监禁、其他制裁、合同损害、声誉损害、利润减少和未来收益和业务削减的指控,其中任何一项都可能对我们的业务、前景、财务状况和 经营业绩。
与诉讼和监管相关的风险
我们受到大量法律法规的约束 这些法律法规可能会对我们的业务或产品施加大量成本、法律禁令或不利的更改,而任何未能遵守这些法律法规的行为,包括其演变过程,都可能对我们的业务和运营结果造成重大损害。
我们正在或将受到许多司法级别的复杂环境、制造、健康和安全法律法规的约束,包括与使用、处理、储存、回收、处置和人类暴露于危险材料以及建造、扩建和维护我们的设施有关的法律。合规的成本,包括在我们的物业上发现任何污染,以及根据新的或修订的法律对我们的运营进行任何 更改,都可能是巨大的成本。我们还可能在获得与我们的制造设施相关的许可和此类法律所要求的批准方面面临意外的延迟,这将阻碍我们继续商业 制造运营的能力。此类成本和延误可能会对我们的业务前景和运营结果产生不利影响。此外,任何违反这些法律的行为都可能导致巨额罚款和处罚、补救费用、第三方损害,或者暂停或停止我们的运营 。
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此外,机动车辆受到国际、联邦、州和地方法律的严格监管。我们已经并预计将继续因遵守这些规定而产生巨额成本。任何不遵守规定的行为都可能导致巨额费用、延误或罚款。在美国,车辆必须达到或超过联邦规定的所有机动车安全标准,才能根据联邦 法规进行认证。严格的测试和使用经批准的材料和设备是获得联邦认证的要求之一。 Lucid Air和任何未来的车辆都将受到联邦、州和地方法律和标准的严格监管。这些法规包括由美国环境保护局、美国国家公路交通安全局、其他联邦机构、各州机构和各州委员会颁布的法规,我们生产销售的每一辆汽车都需要合规认证。这些法律和 标准可能会不时更改,我们未来可能会受到其他法规的约束,这将增加 合规工作和费用。此外,联邦、州和地方有关电动汽车的法律和行业标准仍在制定中,我们面临着与这些法规的变化相关的风险,这可能会影响我们电动汽车的接受度,监管机构对老牌汽车制造商的需求越来越敏感,这些老牌汽车制造商拥有庞大的就业基础、较高的固定成本和基于内燃机的商业模式,这可能会导致他们通过法规,降低这些老牌制造商的合规成本,或减轻政府推广电动汽车的努力的影响。遵守这些法规是具有挑战性的,是沉重的负担, 既耗时又昂贵。如果合规导致延迟或巨额费用, 我们的业务可能会受到不利影响。
我们还希望 成为适用于国际汽车供应、制造、进口、销售和服务的法律法规的主体,包括在欧洲、中东和中国。美国以外国家/地区的适用法规,如与车辆安全、燃油经济性和排放等相关的标准,通常与美国的要求有很大不同。因此,遵守此类法规将需要额外的时间、精力和费用来确保这些国家/地区的法规合规性。这一流程 可能包括外国监管机构在进入市场之前对我们的车辆进行正式审查和认证,以及遵守外国报告和召回管理系统的要求。不能保证我们能够以我们预期的成本及时实现外国监管合规,或者根本不能,而实现国际监管合规的成本或未能实现国际合规可能会损害我们的业务、前景、运营结果和财务状况。
我们直接销售汽车的能力可能面临监管限制,这可能会对我们销售汽车的能力产生实质性的不利影响。
我们的业务计划包括在零售点和互联网上向零售消费者直接销售汽车。管理经销商执照和机动车辆销售的法律因州而异。大多数州需要经销商许可证才能在州内销售新机动车, 许多州禁止制造商或其附属公司成为有执照的经销商,并在该州内直接向零售消费者销售新机动车。此外,大多数州要求我们在该州拥有实体店,然后才能 获得经销商许可。我们目前在几个州获得了机动车经销商的许可,并预计随着我们在其他州开设零售点,我们可以成为其他州的特许经销商。在一些州,我们还开设或预期开设Lucid Studios,以教育和告知客户我们的车辆,但这些Lucid Studios实际上不会进行车辆销售交易。 这些州法律在我们的运营中的应用仍然很难预测。一些州的法律限制了我们从州机动车监管机构获得经销商执照的能力,而且可能会继续这样做。
我们可能会因此分销模式而面临法律挑战。例如,在不允许直接销售的州,经销商及其游说组织可能会 向政府或监管机构投诉,称我们是以经销商的身份行事,没有许可证。在某些州,监管机构 可能会限制或禁止我们直接提供保修服务,或与未获许可的经销商签订提供保修服务的第三方合同。即使监管机构决定允许我们销售汽车,此类决定也可能受到经销商协会和其他人的质疑,即此类决定是否符合适用的州机动车行业法律。此外,即使在我们认为适用的法律法规目前不禁止我们的直销模式的司法管辖区,或者我们已与监管机构达成协议的司法管辖区,立法机构也可能会施加额外的限制。由于各州的法律各不相同,因此必须仔细建立我们的分销 模式,并且必须持续监控我们的销售和服务流程是否符合不同的 州要求,这些要求会不断变化。合规性和分销模式可能面临的挑战可能会增加我们的业务成本。
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我们过去曾选择也可能在未来选择进行产品召回或采取其他行动,这可能会对我们的业务、前景、运营结果、声誉和财务状况产生不利影响。
产品召回可能导致 负面宣传,损害我们的声誉,并对我们的业务、前景、运营结果和财务状况产生不利影响。 例如,2022年2月,由于供应商制造的前支柱减震器存在潜在问题,我们自愿召回某些车辆;2022年5月,由于连接到车载显示器的线束存在潜在问题,我们召回了某些车辆。如果我们的任何电动汽车或组件(包括我们的电池)被证明存在缺陷或不符合适用的联邦机动车安全标准,我们未来可能会自愿或非自愿地发起额外召回。 如果大量车辆是召回对象,或者如果所需更换部件供应不足,我们可能在很长一段时间内无法 服务和维修被召回的车辆。此类中断可能危及我们履行现有合同承诺或满足对我们电动汽车的需求的能力,还可能导致我们的竞争对手失去业务。 此类召回,无论是由我们或我们的供应商设计或制造的系统或组件引起的,都将涉及巨额费用 并转移管理层的注意力和其他资源,这可能会对我们在目标市场的品牌形象以及我们的业务、前景、运营结果和财务状况造成不利影响。
我们面临法律诉讼、监管纠纷和政府调查,这可能会导致我们产生巨额费用,转移我们管理层的注意力,并对我们的业务、运营结果、现金流和财务状况产生不利影响。
我们可能不时受到索赔、诉讼、政府调查和其他诉讼的影响,涉及产品责任、消费者保护、竞争和反垄断、知识产权、隐私、证券、税务、劳工和就业、健康和安全、我们的直销模式、环境索赔、商业纠纷和其他可能对我们的业务、运营结果、现金流和财务状况产生不利影响的事项 。在正常业务过程中,我们一直是投诉或诉讼的对象,包括与股东有关的索赔、 残疾通道和雇佣事宜。
例如,从2021年4月18日开始,阿拉巴马州、加利福尼亚州、新泽西州和印第安纳州的联邦法院提起了两起个人诉讼和两起可能的集体诉讼, 根据联邦证券法对公司(f/k/a Churchill Capital Corp IV)、其全资子公司Atieva,Inc.(“Lucid Motors”)以及公司的某些现任和前任高级管理人员和董事提出索赔,一般与合并有关 。2021年9月16日,新泽西州诉讼的原告自愿驳回了这起诉讼。其余诉讼 最终转移到加利福尼亚州北区,并在Re CCIV/Lucid Motors 证券诉讼案件编号4:21-cv-09323-ygr(“合并集体诉讼”)标题下合并。2021年12月30日,合并集体诉讼的主要原告提交了经修订的经修订的综合起诉书(“起诉书”),其中 代表在2021年2月5日至2021年2月22日期间购买CCIV股票的假定类别的股东 根据1934年《证券交易法》第10(B)和20(A)条提出索赔。起诉书将Lucid Motors和公司首席执行官列为被告,并普遍声称,在公开宣布合并之前,被告据称 就Lucid Air的预期投产时间和相关事项做出了虚假或误导性的陈述。起诉书要求将诉讼 证明为集体诉讼以及补偿性损害赔偿、诉讼利息以及律师费和开支。 公司于2022年2月14日采取行动驳回了诉讼。本公司认为原告的主张毫无根据,并打算积极辩护。, 但本公司不能保证被告驳回投诉的努力将会成功,也不能保证它将避免在这些问题上承担责任。
2021年12月3日,我们收到美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的传票,要求出示与美国证券交易委员会调查有关的某些文件。虽然不能保证此事的范围或结果,但调查似乎涉及丘吉尔和Lucid之间的合并以及某些预测和声明。我们正在全力配合美国证券交易委员会的审议工作。
此外,公司的两个独立的据称股东 在加州联邦法院对公司的某些高管和董事提起了据称代表公司的股东派生诉讼,标题为Sahr Lebbie诉Peter Rawlinson等人,案件编号4:22-cv-00531-Ygr(N.D.Cal.) (2022年1月26日提起)和Zsata Williams-Spinks诉Peter Rawlinson,等人,案件编号4:22-cv-01115-Ygr(N.D.Cal.)(提交日期:2022年2月23日)。起诉书还将该公司列为名义上的被告。基于与合并集体诉讼中的指控类似的指控,Lebbie的起诉书声称不当得利、违反受托责任、协助和教唆违反受托责任、滥用控制权、严重管理不善和浪费公司资产,以及根据与合并集体诉讼有关的交易法第10(B)和21D节提出的出资索赔,以及Williams-Spinks诉状 声称违反受托责任、严重管理不善、滥用控制权、不当得利、根据交易法第10(B)和21D条作出贡献的索赔,以及协助和教唆违反与综合集体诉讼有关的受托责任。投诉要求补偿性损害赔偿、利息、某些公司治理改革以及律师费和开支。公司正在垫付被告为诉讼辩护而产生的手续费和费用。
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2022年4月1日和2022年5月31日,两名 被指控的股东根据联邦证券法对Lucid Group公司和该公司的某些高管提起了假定的集体诉讼,涉及2021年底至2022年初提供的被指控的声明、最新预测和指导。这些投诉是在加利福尼亚州北区提起的,标题为维克托·W·曼吉诺诉Lucid Group等人案。, Case No. 3:22-cv-02094-JD, and 阿南特·戈埃尔诉Lucid Group等人案。,案件编号3:22-cv-03176-jd。 起诉书将被告Lucid Group公司和该公司的首席执行官兼首席财务官列为被告, 一般指控被告在交付和收入预测以及相关 事项上做出了虚假或误导性的陈述。这些诉讼中的申诉寻求证明诉讼为集体诉讼,以及补偿性损害赔偿、利息和律师费。本公司认为原告的索赔没有根据,并打算 积极为自己辩护,但本公司不能确保被告驳回投诉的努力成功 或避免在这些事项上承担责任。
此外,2022年7月11日,一名据称是公司股东的人在加利福尼亚州法院对公司的某些高管和董事提起了股东派生诉讼,标题如下弗洛伊德·泰勒诉格伦·奥古斯特等人案。阿拉米达县高级法院,案件编号22CV014130。起诉书还将该公司列为名义上的被告。基于与 中类似的指控曼吉诺和果艾尔动作、泰勒诉状主张违反受托责任、不当得利、浪费公司资产以及协助和教唆违反受托责任的索赔。诉状要求补偿性赔偿、惩罚性赔偿、利息以及律师费和开支。据本公司了解,此事迄今尚未送达任何被告 。
诉讼和监管程序 可能会旷日持久、费用高昂,而且结果很难预测。此外,如果我们取得了有利的结果,我们的诉讼成本可能会很高,即使是 。诉讼或任何此类法律诉讼的不利结果可能导致巨额和解费用或判决、处罚和罚款,或要求我们修改、暂时不可用或停止在部分或所有市场制造或销售我们的车辆,所有这些都可能对我们的销售和收入增长产生负面影响,并对我们的业务、前景、运营业绩、现金流和财务状况产生不利影响。
诉讼、调查、索赔和监管程序的结果不能确定地预测,确定未决诉讼和其他法律和监管事项的准备金需要重大判断。不能保证我们的预期将被证明是正确的,即使这些问题得到了有利于我们的解决,或者没有重大的现金和解,这些问题以及提起诉讼或解决它们所需的时间和资源可能会损害我们的业务、运营结果、现金流和财务状况。此外,政府当局或其他各方的威胁或宣布诉讼或调查,无论相关索赔的是非曲直,本身都可能对我们普通股的交易价格产生不利影响。
我们可能会受到产品责任索赔的影响, 如果我们不能成功地为此类索赔辩护或投保,可能会损害我们的财务状况和流动性。
我们可能会受到产品责任索赔的影响,这可能会损害我们的业务、前景、运营结果和财务状况。汽车行业经历了 重大产品责任索赔,如果我们的生产车辆未按预期运行,或被声称未按预期运行或发生故障,导致财产损失、人身伤害或死亡,我们将面临固有的索赔风险。我们还预计, 与其他汽车制造商一样,我们的车辆将涉及导致人员伤亡的撞车事故,即使不是由我们的车辆故障造成的 ,我们也可能面临与此类事件相关的产品责任索赔和负面宣传。此外, 我们可能面临因故障、声称的故障或滥用我们预期提供的新技术而引起或与之相关的索赔,包括 阿达斯在我们的车辆上的功能。见“--与诉讼和监管有关的风险-ADAS技术受制于不确定和不断变化的法规“此外,我们生产的电池组使用锂离子电池。在极少数情况下,锂离子电池可以通过排放烟雾和火焰来迅速释放其包含的能量,从而点燃附近的材料和其他锂离子电池。虽然我们的电池组设计为被动地包含单个电池释放的能量而不会扩散到邻近模块,但不能保证我们生产的车辆或其他 电池组不会发生现场或测试故障,特别是由于高速碰撞。此外,尽管我们为我们的车辆配备了旨在检测和警告车辆乘员此类温度事件的系统,但不能保证此类系统将按设计运行,或在所有情况下向车辆乘员提供足够的或任何警告。我们的车辆、电池组或警告系统的任何此类事件或故障都可能使我们面临诉讼、产品召回或重新设计工作,所有这些都将耗时且成本高昂。
如果针对我们的产品责任索赔成功,我们可能需要支付一大笔赔偿金。鉴于我们车辆有限的现场经验,我们在这方面的风险尤其明显。此外,针对我们或我们的竞争对手的产品责任索赔可能会对我们的车辆和业务产生大量的负面宣传,并阻止或阻止我们未来的车辆商业化,这将对我们的品牌、业务、前景和运营结果产生实质性的不利影响。我们的保险覆盖范围可能不足以覆盖所有 潜在的产品责任索赔,并且我们可能无法继续获得保险覆盖范围,或者,如果可用,可能需要支付更高的费用 。任何寻求重大金钱赔偿或其他产品责任索赔的诉讼都可能对我们的声誉、业务和财务状况产生重大不利影响。
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我们可能面临与运行我们的制造设施所需的环境许可和其他操作许可相关的延误、限制和 风险。
汽车制造设施的运营需要获得联邦、州和地方政府实体的土地使用和环境许可以及其他经营许可。 我们认为,根据我们目前的目标产能,我们拥有在亚利桑那州卡萨格兰德的制造设施执行和执行当前计划和运营所需的许可证,但我们计划随着时间的推移扩大我们的制造设施,并建设更多的制造 设施,以实现未来的目标产能,并将需要申请和确保各种环境、 废水、土地使用许可和占用证书,这些是这些扩大和增加的设施商业运营所必需的。延迟、拒绝或限制任何经营我们制造设施的许可证的申请或转让 可能会对我们根据当前目标产能或未来目标产能执行我们的业务计划和目标的能力造成不利影响。见“-与制造和供应链相关的风险-我们已经经历了 ,未来可能会在我们车辆的设计、制造、发布和融资方面遇到重大延误,包括Lucid空气和项目重力,这可能会损害我们的业务和前景。”
我们受到各种环境、健康和安全法律法规的约束,这些法律法规可能会给我们带来巨额成本,并导致我们扩大生产设施的延迟。
我们的运营受联邦、州和地方环境法律法规的约束,并将受国际环境法的约束,包括与使用、处理、储存、处置和人类暴露于危险材料有关的法律。环境、健康和安全法律法规 很复杂,我们遵守这些法规的经验有限。此外,我们可能会受到此类法律或其他新的环境、健康和安全法律法规的未来修订的影响,这些法律和法规可能要求我们改变我们的运营,这可能会对我们的业务、前景、运营结果和财务状况造成重大的 不利影响。这些法律可能会引起行政监管费用、清理费用、财产损失、人身伤害、罚款和处罚的责任。遵守环境法律法规所需的资本和运营费用可能很高,违反可能会导致巨额罚款和处罚、第三方损害、 暂停生产或停止运营。
我们拥有或经营的物业、我们以前拥有或运营的物业或我们向其运送有害物质的物业的污染,可能导致我们在环境法律法规下承担责任,包括但不限于《综合环境响应、赔偿和责任法案》,该法案可对与补救相关的全部费用承担责任,而不考虑过错、调查和清理受污染的土壤和地下水、建筑污染和对人类健康的影响以及对自然资源的损害。 遵守环境法律法规的成本和任何与不遵守有关的索赔,或未来与污染有关的责任 可能会对我们的财务状况或运营结果产生重大不利影响。
我们的运营还受联邦、州和地方工作场所安全法律法规的约束,包括但不限于《职业健康与安全法案》,该法案要求遵守各种工作场所安全要求,包括与环境安全相关的要求。这些法律法规可能导致监管成本、合规成本、人身伤害(包括工人赔偿)、罚款和处罚。此外,不遵守规定可能导致延迟或暂停生产或停止运营。遵守工作场所安全法律所需的成本 可能很高,不遵守法律可能会对我们的生产或其他运营产生不利影响,包括生产Lucid Air,这可能会对我们的业务、前景和运营结果产生实质性的不利影响 。
ADAS技术受制于不确定且不断变化的法规 。
我们希望随着时间的推移将某些ADAS技术引入我们的车辆。随着法律的演变以跟上技术本身快速发展的性质,ADAS技术面临着相当大的监管不确定性,所有这些都超出了我们的控制范围。有多种国际、 联邦和州法规可能适用于自动驾驶和驾驶员辅助车辆,其中包括许多现有的车辆标准 ,这些标准假定车辆将始终由人类驾驶员控制。目前,美国没有关于自动驾驶车辆安全的联邦法规;但是,NHTSA已经制定了推荐的指南。某些州对自动驾驶车辆有法律限制,其他许多州也在考虑这些限制。在欧洲,某些车辆安全法规适用于自动驾驶制动和转向系统,某些条约还限制某些更高级别的自动驾驶车辆的合法性。自动驾驶 美国和其他国家/地区的多个司法管辖区的法律和法规预计将继续发展,这将增加 复杂或相互冲突的法规拼凑的可能性,或者可能会推迟产品或限制自动驾驶功能和可用性, 这可能会对我们的业务产生不利影响。我们的车辆可能无法达到某些国家/地区或司法管辖区对认证和向消费者推出的法规要求,或者无法满足不断变化的法规要求,这可能需要我们重新设计、修改或更新我们的ADAS硬件和相关软件系统。任何此类要求或限制都可能造成巨额费用 或延迟,并可能损害我们的竞争地位,从而可能对我们的业务、前景、运营结果和财务状况产生不利影响 。
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我们受制于美国和外国的反腐败、反洗钱和反抵制法律法规。我们可能会因违规行为面临刑事责任和其他严重后果, 这可能会损害我们的业务。
我们受修订后的美国1977年《反海外腐败法》、《美国联邦法典》第18编第201节所载的美国国内贿赂法规、《美国旅行法》、《美国爱国者法》以及我们预计开展活动的国家/地区的其他反贿赂和反洗钱法律的约束。 反腐败法被广泛解读,禁止公司及其员工、代理人、承包商和其他合作者直接或间接授权、承诺、提供或提供:向公共或私营部门的收款人支付不当款项或任何其他有价值的东西。我们可能要为员工、代理、承包商和其他合作者的腐败或其他非法活动负责,即使我们没有明确授权或实际了解此类活动。任何违反上述法律和法规的行为都可能导致重大的民事和刑事罚款和处罚、监禁、丧失进出口特权、取消资格、重新评估税收、违反合同和欺诈诉讼、名誉损害和其他后果。
我们受到政府进出口管制和法律的约束,如果我们不遵守这些法律,我们可能会承担责任。
我们的车辆受出口管制、进口和经济制裁法律法规的约束,包括美国出口管理条例、美国海关条例和由美国财政部外国资产管制办公室实施的各种经济和贸易制裁条例。 我们的车辆和技术的出口必须符合这些法律和法规。如果我们不遵守这些法律和法规 ,我们和我们的某些员工可能会受到重大的民事或刑事处罚,包括可能失去出口或进口特权;可能会对我们和负责任的员工或经理处以罚款;在极端情况下,可能会监禁负责任的员工或经理。此外,我们未来可能会建立重新组装或制造我们的车辆的国际业务,这可能会使我们受到适用的进出口管制和法律的额外限制。
此外,我们车辆的变更, 或适用的出口管制、进口或经济制裁法律法规的变更,可能会导致我们车辆和解决方案的引入和销售延迟,或者在某些情况下,阻止我们的车辆向某些国家/地区、政府、 或个人出口或进口。出口、进口或经济制裁法律法规的任何变化,现有法律法规的执行或范围的变化,或此类法律法规所针对的国家/地区、政府、个人或技术的变化,都可能导致我们车辆使用量的减少,并降低我们向潜在客户出口或营销车辆的能力。 任何车辆使用量的减少或对我们车辆出口或营销能力的限制都可能对我们的业务、前景、运营结果和财务状况产生不利影响。
美国贸易政策的变化,包括征收关税或取消正常贸易关系及其后果,可能会对我们的业务、前景、运营结果和财务状况产生不利影响。
美国政府采用了一种新的贸易政策方法,在某些情况下还试图重新谈判或终止某些现有的双边或多边贸易协定。它还对某些外国商品征收关税,包括钢铁和某些汽车零部件,这已经开始导致进口到美国的商品成本增加。作为对这些关税的回应,许多美国贸易伙伴已对广泛的美国产品征收报复性关税,这可能会使我们向这些国家出口汽车的成本更高。 如果我们无法将此类关税的成本转嫁给我们的客户基础或以其他方式降低此类成本,或者如果对我们出口汽车的需求因成本上升而下降,我们的运营结果可能会受到实质性的不利影响。此外,美国及其贸易伙伴已经提出了进一步的关税 ,并可能对广泛的产品或原材料实施额外的贸易限制 。由此产生的报复性贸易或其他做法的环境可能会损害我们获得必要投入或以客户愿意支付的价格出售我们的车辆的能力,这可能会对我们的业务、前景、 运营结果和财务状况产生实质性的不利影响。
去年12月,美国通过了《维吾尔族强迫劳动保护法》(“UFLPA“)建立了一个可推翻的推定,即任何在中国新疆维吾尔自治区开采、生产或制造的或由某些实体生产的商品、货物、物品和商品 被禁止进口到美国,也无权进入美国。这些进口限制将于2022年6月21日起生效。虽然我们目前还不知道这些限制将对其供应链产生任何直接影响,但UFLPA 可能会对我们进口我们生产产品和运营业务所依赖的商品和产品的能力产生实质性的负面影响。UFLPA可能会进一步影响我们的供应链和商品成本,因为它可能会限制有资格进口到美国的商品和产品的可用供应,其中包括电子组装、萃取物(包括煤炭、铜、碳氢化合物、石油、铀和锌)、纺织品和面料(尤其是棉花)和可再生能源产品(包括多晶硅、钢锭、晶片、晶体硅太阳能电池和晶体硅太阳能光伏组件)。UFPA对我们的全部潜在影响仍不确定,可能会对我们的业务和运营结果产生不利影响。
2022年初,作为对俄罗斯对乌克兰采取的行动的回应,美国和世界各地的其他国家针对俄罗斯和白俄罗斯以及俄罗斯和白俄罗斯的实体和个人 展开了迅速演变和升级的行动,新的经济制裁和禁运、金融限制、贸易管制和其他政府限制。
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尽管我们不知道在这些司法管辖区有任何与公司相关的业务或活动,但这些经济制裁和其他法律法规可能会扰乱我们的供应链, 削弱我们在当前或未来市场的竞争能力,或以其他方式使我们承担潜在责任。虽然我们已经实施了 某些程序,以促进遵守与全球范围内与俄罗斯和白俄罗斯相关的日益增长的制裁和贸易控制计划相关的适用法律法规,但我们不能保证这些程序总是有效的,或者我们或我们无法控制的 第三方遵守了这方面的所有法律或法规。如果我们的员工、代表、承包商、代理商、中介机构或其他第三方未能遵守适用的法律法规,也可能给我们带来负面后果,包括声誉损害、政府调查、丧失出口特权以及处罚或罚款。这些经济制裁和其他限制继续演变,对我们的运营和业务的长期潜在影响仍不清楚。
此外,美国最近颁布了一项联邦立法,取消俄罗斯和白俄罗斯之间的正常贸易关系。由于这一行动和最近的行政行动提高了某些俄罗斯原产产品的进口税率,俄罗斯或白俄罗斯原产商品的进口可能要缴纳更高的进口税率。如果此类商品出现在我们的跨境供应链中,并征收更高的关税, 暂停与俄罗斯和白俄罗斯的正常贸易关系可能会增加我们的投入成本,这可能会对我们的业务和财务状况产生不利影响。
未能正确遵守对外贸易区法律法规可能会增加我们的关税和关税成本。
通过美国海关和边境保护局的资格,我们已经在亚利桑那州卡萨格兰德建立了针对我们的某些设施的外国贸易区。 在外国贸易区收到的材料进入美国商业之前,不需要缴纳某些美国关税或关税。 我们预计将通过降低关税、推迟某些关税和关税以及降低加工费来受益于采用外国贸易区,我们预计这将帮助我们实现关税和关税成本的降低。然而,我们的外贸区的运营需要遵守适用的法规,包括与外贸区的实体安全有关的法规,并继续 支持美国海关和边境保护局对外贸区计划的支持。如果我们无法保持我们外贸区的资格 ,或者如果外贸区未来对我们来说是有限的或不可用的,我们的关税和关税成本可能会增加, 这可能会对我们的业务和经营结果产生不利影响。
有关知识产权的风险
我们可能无法充分获取、维护、执行和保护我们的知识产权,也可能无法阻止第三方未经授权使用我们的知识产权和专有技术。如果我们在上述任何方面都不成功,我们的竞争地位可能会受到损害,我们可能会被要求 产生巨额费用来强制执行我们的权利。
我们有效竞争的能力 在一定程度上取决于我们获取、维护、执行和保护我们的知识产权和专有技术的能力,但我们可能无法阻止第三方未经授权使用我们的知识产权和专有技术,这可能会 损害我们的业务和竞争地位。我们通过一系列许可协议、第三方保密和保密协议以及其他合同条款,以及美国和其他司法管辖区的专利、商标、版权和商业秘密法律,建立和保护我们的知识产权和专有技术。尽管我们努力获取和保护知识产权,但不能保证这些保护在所有情况下都可用,或者足以防止我们的竞争对手或其他第三方复制、反向工程或以其他方式获取和使用我们的技术或产品,或者 寻求法庭声明他们没有侵犯、挪用或以其他方式侵犯我们的知识产权。未能充分 获取、维护、执行和保护我们的知识产权可能会导致我们的竞争对手提供相同或相似的产品, 可能会导致我们失去竞争优势并减少我们的收入,这将对我们的业务、前景、财务状况和运营结果产生不利影响。
我们为获取、 维护、保护和执行我们的知识产权而采取的措施,包括防止第三方未经授权使用,可能会因各种原因而无效 ,包括:
• | 我们提交的任何专利申请可能不会导致专利的颁发; |
• | 我们可能不是我们已向其提交特定专利申请的标的的第一个发明人,也可能不是 第一个提交此类专利申请的一方; |
• | 我们已颁发的专利的范围可能不够广泛,不足以保护我们的发明和专有技术; |
• | 我们已颁发的专利可能会被我们的竞争对手或其他第三方挑战或宣布无效; |
• | 专利有一个有限的期限,竞争对手和其他第三方可以在我们涵盖此类产品的专利到期后提供相同或类似的产品。 |
• | 我们的员工、承包商或业务合作伙伴可能违反其保密、保密和不使用义务; |
• | 竞争对手和其他第三方可以自主开发与我们相同或相似的技术; |
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• | 与强制执行专利或其他知识产权或保密和发明转让协议相关的成本 可能使强制执行变得不可行;以及 |
• | 竞争对手和其他第三方可能绕过或以其他方式绕过我们的专利或其他知识产权进行设计。 |
世界各地的专利法、商标法、著作权法和商业秘密法差异很大。一些外国国家的法律,包括我们产品的销售国,对知识产权的保护可能不如美国的法律,获得和执行知识产权的机制可能不足。因此,我们的知识产权在美国以外可能不那么强大,也不那么容易获得或强制执行 。此外,在外国司法管辖区对未经授权使用我们的知识产权的行为进行监管可能很困难。 此外,第三方可能寻求挑战、使我们的专利、商标、版权、商业机密或其他知识产权无效或规避我们的专利、商标、版权、商业秘密或其他知识产权,或对上述任何一项的申请,这可能允许我们的竞争对手或其他第三方开发与我们相同或相似的产品和技术并将其商业化。
虽然我们已经注册并申请了商标,以努力保护我们的品牌和在客户中的商誉,但竞争对手或其他第三方在过去和未来可能会反对我们的商标申请或以其他方式挑战我们使用我们 投资的商标和其他品牌名称。此类反对和挑战可能代价高昂,并可能对我们维护与特定商标相关的商誉的能力产生不利影响。此外,如果我们不能在 适用的截止日期前提交使用样本以完善此类商标权,我们可能会失去商标权。
我们的政策是与为我们开发重要知识产权的员工和承包商签订 保密和发明转让协议,但这些协议可能不会自动执行,也可能无法以其他方式充分保护我们的知识产权,尤其是在与员工和承包商产生的工作产品有关的所有权冲突方面。此外,我们不能 确定这些协议不会被违反,以及第三方不会获得我们的商业秘密、专有技术和其他 专有技术。第三方也可以独立开发相同或基本相似的专有技术。监控未经授权使用我们的知识产权是困难和昂贵的,我们已经采取或将采取的防止挪用的步骤也是如此。
我们已从第三方(包括但不限于供应商和服务提供商) 许可并计划进一步许可专利和其他知识产权,并且我们可能面临使用许可内技术侵犯、挪用或以其他方式侵犯第三方知识产权的索赔 。在这种情况下,我们将向我们的许可人寻求赔偿。但是,我们获得赔偿的权利可能无法获得或不足以弥补我们的成本和损失。此外,可能会与我们的许可人就受任何许可或其他商业协议约束的知识产权以及我们的任何权利和义务产生争议。
为防止未经授权使用我们的知识产权,可能需要对第三方提起侵权、挪用或其他侵犯我们知识产权的诉讼。任何此类行动都可能导致巨大的成本,并转移我们的资源和管理层的注意力,而且不能保证我们会成功采取任何此类行动。此外,我们现在和潜在的许多竞争对手都有能力投入比我们多得多的资源来执行他们的知识产权。因此, 尽管我们做出了努力,但我们可能无法阻止第三方侵犯、挪用或以其他方式侵犯我们的知识产权 。上述任何一项都可能对我们的业务、前景、财务状况和经营结果产生不利影响。
我们可能会因涉嫌侵权、挪用或其他侵犯其知识产权而被第三方起诉,这可能既耗时又昂贵,并导致重大的 法律责任。
在我们的行业中,有相当多的专利和其他知识产权开发活动。公司、组织和个人,包括我们的竞争对手, 可能持有或获得专利、商标或其他知识产权,这将阻止、限制或干扰我们制造、使用、开发、销售、租赁、营销或以其他方式利用我们的车辆、组件或其他技术的能力,这可能会使我们的业务运营更加困难 。我们的成功在一定程度上取决于不侵犯、挪用或以其他方式侵犯第三方的知识产权 。我们可能会不时收到包括我们的竞争对手在内的第三方的通信,声称我们侵犯、挪用或以其他方式侵犯了他们的知识产权,或以其他方式主张他们的权利,并敦促我们获得许可证,而我们可能被发现侵犯、挪用或以其他方式侵犯了这些权利。不能保证 我们可以充分降低竞争对手或其他第三方可能提起诉讼或提出其他法律要求的风险。因此, 我们可能会考虑就此类权利签订许可协议,尽管不能保证此类许可 能够以可接受的条款获得或完全不会发生诉讼,并且此类许可和相关诉讼可能会显著 增加我们的运营费用。我们可能不知道第三方可能 涵盖我们的部分或全部产品或技术的知识产权和其他专有权利。任何索赔或诉讼都可能导致我们产生巨额费用,如果成功 主张,可能会对我们的业务产生不利影响,包括要求:
• | 支付巨额损害赔偿金,包括故意侵权的三倍损害赔偿金,或持续支付的使用费; |
• | 停止开发、销售、租赁、使用或在车辆中安装某些部件,或提供包含 或使用所主张的知识产权的商品或服务; |
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• | 向所主张的知识产权的所有人寻求许可,该许可可能不会以合理的条款获得,或者全部获得; |
• | 遵守其他不利条款;或 |
• | 为我们的产品和服务建立和维护替代品牌。 |
如果我们的任何客户或被赔付人被指控侵犯、挪用或以其他方式侵犯任何第三方知识产权,我们一般会被要求 代表他们为诉讼辩护或和解。此外,如果我们无法获得许可或无法修改我们的产品或技术以使其不受侵权 ,我们可能不得不退还支付给我们的部分许可费并终止这些协议,这可能会 进一步耗尽我们的资源。此外,我们可能会为未来的产品销售支付巨额和解金额或版税,以解决 针对我们提出的索赔或诉讼,无论这些索赔或诉讼是否合法或成功。即使我们在针对我们的实际或潜在索赔或诉讼中获胜,任何有关我们知识产权的索赔或诉讼都可能代价高昂且耗时,并将我们管理层和关键人员的注意力和资源从我们的业务运营中转移出来。此类纠纷,无论有无正当理由,都可能导致潜在客户拒绝购买我们的产品,或以其他方式损害我们的声誉和负面宣传。
此外,我们的许多员工 以前受雇于其他汽车公司或汽车公司的供应商。我们可能会受到这样的指控,即我们或我们的员工无意中或以其他方式使用或泄露了这些员工的前雇主的商业秘密或其他专有信息。可能有必要提起诉讼来抗辩这些指控。如果我们未能为此类索赔辩护,除了支付 金钱损害赔偿外,我们还可能损失宝贵的知识产权或人员。关键人员、我们的商业机密或我们的其他工作产品的丢失可能会阻碍或阻止我们将产品商业化的能力,这可能会严重损害我们的业务。即使我们成功地对这些索赔进行了辩护,诉讼也可能导致巨额成本和对管理资源的需求。上述任何一项 都可能对我们的业务、前景、经营结果和财务状况产生重大不利影响。
我们的一些产品包含开源软件, 这可能会对我们的专有软件、产品和服务构成特别的风险,从而可能损害我们的业务。
我们在我们的产品中使用开源软件,并预计未来将使用开源软件。一些开源软件许可证要求那些将开源软件作为其自身软件产品的一部分分发的人公开披露此类软件产品的全部或部分源代码,或者以不利的条款或免费提供开源代码的任何衍生作品,我们可能会受到此类条款的约束。 我们所受的许多开源许可证的条款尚未得到美国或外国法院的解释,而且存在这样的风险: 开源软件许可证的解释方式可能会对我们提供或分发产品或服务的能力施加意想不到的条件或限制 。任何实际或声称要求披露我们的专有源代码或支付违约损害赔偿 都可能损害我们的业务,并可能帮助包括我们的竞争对手在内的第三方开发与我们相似或更好的产品和服务 。在我们监控我们对开源软件的使用、我们 和第三方软件供应商对开源许可证的遵守情况,并努力确保没有任何软件的使用方式要求我们披露我们专有的 源代码或违反开源协议的条款,但此类使用可能无意中发生,或可能被声称 已经发生。此外,我们可能面临第三方要求对我们使用此类软件开发的开源软件或衍生作品(可能包括我们的专有源代码)的所有权或要求发布的索赔,或者要求 强制执行适用的开源许可证的条款。这些索赔可能会导致诉讼,并可能要求我们免费提供我们的软件 源代码, 购买昂贵的许可证或停止提供受影响的产品或服务,除非我们能够 重新设计这些产品或服务以避免侵权,这可能是一个昂贵且耗时的过程,并且我们可能无法成功完成重新设计 过程。
此外,使用某些开源软件可能会导致比使用第三方商业软件更大的风险,因为开源许可方通常不会对软件的来源提供担保或控制,也不会提供关于侵权索赔或代码质量的其他合同保护 ,包括安全漏洞。此外,一些开放源码项目具有已知的安全和其他漏洞 和架构不稳定性,或者由于它们的广泛可用性而受到安全攻击,并且是按“ 原样”提供的。通常不提供对开源软件的支持,我们无法确保此类开源软件的作者将实施或推送更新以解决安全风险,或者不会放弃进一步的开发和维护。许多与使用开源软件相关的风险 无法 消除,例如缺乏保修或所有权或性能保证,如果处理不当,可能会对我们的业务产生负面影响。这些风险中的任何一种都可能难以消除或管理,如果不加以处理,可能会对我们的业务、财务状况和运营结果产生实质性的不利影响。
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与融资和战略交易相关的风险
我们将需要额外的资本来支持业务增长,而这些资本可能无法以商业上合理的条款获得,或者根本无法获得。
自成立以来,我们主要通过股权和债务融资为我们的运营提供资金。例如,我们于2021年12月发行了约20亿美元于2021年12月到期的1.25%可转换优先票据(“2026年票据”),并于2022年6月签订了一项信贷协议,提供10亿美元的基于优先担保资产的循环信贷安排(“ABL信贷安排”)。此外,我们已于2022年2月透过附属公司与沙特工业发展基金订立本金总额达51.9亿里亚尔的贷款协议(“SIDF贷款协议”),并于2022年4月与海湾国际银行订立本金总额达10亿里亚尔的循环信贷安排协议(“GIB贷款协议”)。我们预计,我们将需要通过股权、股权挂钩或债务融资来筹集更多资金。我们的业务 是资本密集型的,我们预计与我们计划的运营相关的成本和费用在短期内将继续增加 。我们预计在几年内不会从运营中实现正现金流,如果有的话。此外,在2022财年,我们已经并预计将结清与授予我们的首席执行官兼首席技术官Peter Rawlinson的限制性股票单位归属相关的预扣税款义务,这些股份单位是我们的首席执行官兼首席技术官于2021年3月通过“净额 和解”授予他的,即, 在每个归属日,通过汇出现金来履行预缴税款义务,并扣留一定数量的归属股份。在每个归属日期到期的预扣税款将以我们普通股在该归属日期的公允价值为基础。根据我们普通股的公允价值和在任何适用的归属日期归属的受限股票单位的数量 ,此类净额结算可能需要我们花费大量资金来满足预扣税款。我们继续车辆的商业生产和业务增长的计划取决于资金的及时到位和在设计、工程、零部件采购、测试和制造能力建设方面的进一步投资。此外,我们的运营历史有限,这意味着我们对车辆需求的历史数据有限。因此,我们未来的资本需求 不确定,实际资本需求可能会高于我们目前的预期。
如果我们通过进一步发行股权或可转换债务证券来筹集更多资金,我们的股东可能会遭受重大稀释,我们发行的任何新股权证券 都可能拥有高于普通股持有人的权利、优惠和特权。未来的任何债务融资 可能涉及与我们的融资活动以及其他财务和运营事项有关的额外限制性条款,这可能会使我们更难获得额外的资本和寻求商业机会,包括潜在的收购。
我们可能无法以对我们有利的条款获得额外的 融资(如果有的话)。我们获得此类融资的能力可能会受到许多因素的不利影响, 包括全球经济和全球金融市场的总体状况,包括最近资本和信贷市场的波动和中断,包括持续的新冠肺炎大流行、通货膨胀、利率变化和持续的乌克兰和俄罗斯之间的冲突,或者投资者对我们商业模式的接受。这些因素可能使此类融资的时间、金额、条款和 条件对我们没有吸引力或无法获得。如果我们无法以令我们满意的条款获得足够的融资或融资,当我们需要时,我们将不得不大幅削减支出,推迟或取消我们计划的活动,或大幅 改变我们的公司结构,我们可能没有足够的资源来开展或支持我们的业务,这将对我们的运营结果、前景和财务状况产生重大不利影响。
在我们的综合资产负债表上反映2026年票据的会计方法、2026年票据的应计利息支出以及在我们报告的稀释后每股收益中反映我们普通股的相关股份的会计方法可能会对我们的报告收益和财务状况产生不利影响。
2020年8月,财务会计准则委员会发布了会计准则更新,我们称之为ASU 2020-06,简化了适用于可转换票据的某些会计准则。ASU 2020-06将对美国证券交易委员会报告实体在2021年12月15日之后的财年(或对于较小的报告公司,2023年12月15日之后的财年)生效,包括这些财年内的过渡期。但是,在某些情况下,允许在2020年12月15日之后的财年提前采用,包括这些财年的过渡期 。我们在截至2021年12月31日的年度采用了ASU 2020-06,包括该财年 年度内的过渡期。
根据ASU 2020-06,我们预计,我们发行的2026年债券将在我们的资产负债表上反映为负债,初始账面金额等于2026年债券的本金 ,扣除发行成本。就会计目的而言,发行成本将被视为债务折扣,并将在2026年债券期限内摊销为利息支出。作为这项摊销的结果,我们 出于会计目的预计将为2026年票据确认的利息支出将大于我们将为2026年票据支付的现金利息支出,这将导致更高的报告损失。
此外,根据ASU 2020-06,2026年票据的相关股份 将使用“如果转换”的方法反映在我们的稀释每股收益中。在该方法下,稀释后每股收益一般将假设所有2026年期票据在报告期开始时仅转换为普通股 ,除非结果将是反稀释的。应用IF转换的 方法可能会减少我们报告的稀释每股收益,并且会计准则在未来可能会以一种可能对我们的稀释每股收益产生不利影响的方式发生变化。
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此外,如果满足2026年票据可兑换的任何条件,则根据适用的会计准则,我们可能需要将2026年票据的负债账面价值 重新分类为流动负债,而不是长期负债。即使没有票据持有人转换他们的2026年票据,也可能需要重新分类,并可能大幅减少我们报告的营运资本。
偿还我们当前和未来的债务可能需要大量的现金,而我们的业务可能没有足够的现金流来偿还债务。我们在此类债务下的付款义务可能会限制我们的可用资金,而我们债务协议的条款可能会限制我们运营业务的灵活性 或以其他方式对我们的运营结果产生不利影响。
2021年12月,我们发行了本金约为20亿美元的2026年债券,并于2022年达成了几项信贷安排。有关我们的未偿债务的进一步信息,请参阅本季度报告中其他部分包含的精简合并财务报表的附注6“长期债务” 。我们定期支付债务本金、支付利息或对债务进行再融资的能力取决于我们未来的表现,这受到我们无法控制的经济、金融、竞争和其他因素的影响。 我们的业务未来可能无法从运营中产生足以偿还债务和进行必要资本支出的现金流。 如果我们无法产生此类现金流,我们可能需要采用一个或多个替代方案,例如出售资产、重组 债务或获得额外的债务融资或股权资本,条款可能繁重或高度稀释。我们对未来任何债务进行再融资的能力将取决于资本市场和我们目前的财务状况。我们可能无法从事任何此类活动或以理想的条款从事这些活动,这可能会导致我们的债务违约。此外, 我们现有的债务协议包含,我们未来的任何债务协议都可能包含限制性契约,这些契约可能禁止我们 采用任何这些替代方案。我们不遵守这些公约可能会导致违约事件,如果不治愈或放弃,可能会导致我们债务的加速。
此外,我们的债务,再加上我们现有和未来的其他财务义务和合同承诺,可能会产生其他重要后果。例如,它 可以:
• | 使我们更容易受到美国和全球经济、行业和竞争状况的不利变化以及政府监管的不利变化的影响; |
• | 限制我们在规划或应对业务和行业变化方面的灵活性 ; |
• | 使我们与负债较少的竞争对手相比处于劣势; |
• | 限制我们借入额外金额为收购提供资金的能力, 用于营运资本和其他一般公司目的;以及 |
• | 降低收购我们公司的吸引力或增加难度。 |
此外,根据SIDF贷款协议、GiB融资协议和ABL信贷融资,我们必须遵守关于我们的业务和运营的惯例肯定和否定契约,包括限制我们支付股息、产生债务、设立留置权和产权负担、赎回或回购股票、处置资产(包括处置重大知识产权)、完成收购或其他投资、预付某些债务、与关联公司进行交易、从事销售和回租交易、完成合并 和其他根本性变化、签订限制性协议或修改其组织文件的能力。我们未来获得的任何债务融资也可能涉及此类契约以及与我们的融资活动和其他财务和运营事项有关的额外限制性契约 ,这可能会使我们更难获得额外资本以寻求商业机会,包括潜在的收购或资产剥离。我们债务安排下的任何违约都可能要求我们立即偿还债务 ,并可能限制我们获得额外融资的能力,这反过来可能对我们的现金流和 流动性产生不利影响。
此外,在偿付权利上,我们普通股的股份从属于我们目前和未来的所有债务。我们不能保证在支付我们所有的债务用于向我们的股东进行任何分配之后,还会有任何剩余资金。
这些因素中的任何一个都可能损害我们的业务、运营结果和财务状况。此外,如果我们产生额外的债务,与我们的业务相关的风险以及我们偿还或偿还债务的能力将会增加。
我们已经并可能继续承担更多的债务。
根据我们债务工具中包含的限制,我们和我们的子公司已经并可能在未来产生大量额外债务,其中一些可能是有担保的债务。ABL信贷安排对我们产生额外债务的能力施加了某些限制,但我们不受管理我们2026年票据的契约条款 的限制,不得产生额外债务、担保现有或未来债务、对我们的债务进行资本重组 或采取不受管理我们2026年票据的此类契约条款限制的其他行动,这些措施可能会 削弱我们在2026年票据到期时付款的能力。
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2026年票据的条件转换功能如果被触发, 可能会对我们的财务状况和经营业绩产生不利影响。
自2026年9月15日起及之后,票据持有人可随时转换其2026年期票据,直至紧接到期日前第二个预定交易日的交易结束为止。如果触发了2026年债券的条件转换功能,则该2026年债券的持有者将有权根据管理该2026年债券的契约在指定期间内根据他们的选择随时转换他们的2026年债券。如果一名或多名2026年票据持有人选择转换该等2026年票据,除非我们选择以只交付普通股的方式履行我们的转换义务 ,否则我们将被要求通过支付现金来清偿部分或全部转换义务,这可能会对我们的流动资金产生不利影响。此外,在某些情况下,例如持有人转换或赎回,根据适用的会计规则,我们可能被要求将2026年票据的全部或部分未偿还本金 重新归类为流动负债而不是长期负债,这将导致我们的净营运资本大幅 减少。
我们可能无法筹集必要的资金,以便在基本变更后将票据回购为现金,或支付转换后到期的任何现金金额,而我们的其他债务可能会限制我们 在票据转换时回购或支付现金的能力。
除有限的例外情况外,票据持有人可要求我们在基本变动后以现金回购价格回购票据,回购价格一般等于待回购的2026年票据的本金金额 ,外加应计及未付利息(如有)。此外, 转换后,我们将以现金支付部分或全部转换义务,除非我们选择仅以普通股的股份结算转换 。我们可能没有足够的可用现金或在我们被要求回购 2026票据或支付转换时到期的任何现金金额时能够获得融资。此外,适用法律、监管当局和管理我们其他债务的协议,如ABL信贷安排中的契约,可能会限制我们回购2026年票据或支付转换后到期的任何现金金额的能力。我们未能在需要时回购2026票据或支付转换时到期的任何现金金额,将构成契约项下的违约。契约下的违约或根本变化本身也可能导致根据管理我们其他债务的协议 违约,这可能导致该其他债务立即得到全额偿付。我们可能没有足够的 资金来偿还其他债务和2026年票据项下的所有到期金额。
评级机构可能不会对2026年债券进行评级,也可能会给出低于预期的评级 。
我们不打算让任何评级机构对2026 票据进行评级。然而,如果一个或多个评级机构对2026年债券进行评级 ,并给予低于投资者预期的评级,或在未来降低他们的评级,那么我们的普通股和2026年债券的交易价格 可能会大幅下降。
此外,市场对我们信誉的看法 将直接影响2026年债券的交易价格。因此,如果评级机构 对我们未来的任何债务进行评级,或者下调或撤回评级,或者将我们列入信用观察名单,那么2026年债券的交易价格 可能会下降。
我们可能无法提取ABL信贷安排、SIDF贷款协议和GiB贷款协议下的全部金额。
ABL信贷安排的初始本金承诺总额高达10亿美元。然而,ABL信贷安排下承诺的 金额的可用性取决于符合条件的借款基数的价值,我们目前只能提取ABL信贷安排下全部可用金额的一部分。此外,不能保证我们未来有足够的 合资格借款基数来支取ABL信贷安排下的全部可用金额。此外,根据SIDF贷款协议和GiB贷款协议承诺的金额 仅可用于某些特定目的,并受提款条件的限制。如有需要,任何无法提取该等贷款项下承诺的全部金额的情况,可能会对我们的现金流及流动资金造成不利影响。
在未来,我们可能无法确定足够的战略关系机会或形成战略关系。
我们预计战略业务关系将是我们业务增长和成功的重要因素。但是,不能保证我们能够在未来确定或确保合适的业务关系机会,也不能保证我们的竞争对手不会在我们之前利用这些机会。我们可能无法向我们希望与之建立和 保持战略关系的其他公司提供类似的好处,这可能会削弱我们建立此类关系的能力。例如,我们已与 Electrtrify America合作,为我们的客户提供使美国的充电基础设施通电的访问权限,我们将依靠对此类基础设施的持续访问来为我们的客户提供充电解决方案。如果Electrtrify America终止此合作伙伴关系或 无法提供此合作伙伴关系的预期好处,我们提供满意客户体验的能力将受到损害, 我们将被要求寻找替代充电合作伙伴或投资于我们自己的充电网络。我们当前和未来的联盟 可能使我们面临许多风险,包括与共享专有信息相关的风险、第三方不履行义务以及建立新的战略联盟的费用增加,任何这些都可能对我们的业务产生实质性的不利影响。我们可能 监视或控制这些第三方的行为的能力有限,如果这些战略第三方中的任何一个因与其业务相关的事件而遭受负面宣传或声誉损害,我们也可能因与任何此类第三方的关联而遭受负面宣传或 损害我们的声誉。
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此外,识别和执行此类机会可能需要大量的管理时间和资源,而谈判和融资关系涉及巨大的 成本和不确定性。如果我们不能在未来成功地寻找和执行战略关系机会,我们的整体增长可能会受到损害,我们的业务、前景和运营结果可能会受到实质性的不利影响。
我们可能会收购其他业务,这些业务可能需要管理层的高度关注,扰乱我们的业务,稀释股东价值,并对我们的运营业绩产生不利影响。
作为我们业务战略的一部分,我们可能会对互补的公司、解决方案或技术进行投资。我们可能无法找到合适的收购候选者, 并且我们可能无法以优惠的条款完成此类收购(如果有的话)。除了股东可能的批准外,我们可能还需要获得相关政府部门的批准和许可证才能进行收购,并遵守任何适用的法律法规,这可能会导致延迟和成本增加,如果我们做不到这一点,可能会扰乱我们的业务战略。如果我们进行完全收购, 我们可能最终无法加强竞争地位或实现我们的目标。此外,如果我们未能成功整合此类收购或开发收购的技术,合并后公司的收入和运营结果可能会受到不利的 影响。此外,整合收购的业务或资产通常需要大量的时间和资源,这可能会导致我们现有业务的资源被分流,这可能会对我们的运营产生不利影响,我们可能无法成功地 管理该流程。我们可能无法成功评估或利用收购的技术或人员,也无法准确预测收购交易的财务影响,包括会计费用。我们可能不得不支付现金、产生债务或发行股权证券来支付任何此类收购, 其中每一项都可能对我们的财务状况或我们普通股的价值产生不利影响。 出售股权或发行债券为任何此类收购提供资金可能会导致我们的股东股权被稀释。 债务的产生可能会导致被收购企业的固定债务增加和潜在的未知债务风险敞口,还可能 包括可能阻碍我们管理业务能力的契诺或其他限制。
由于我们的生产水平、运营成本、产品需求和其他因素的波动,我们的财务业绩可能会因时期而变化很大。
我们预计,随着我们 继续设计、开发和制造新车、提高产能、建立或扩大设计、研发和开发、生产、销售和服务设施,我们的财务业绩将根据我们的生产水平、运营成本和产品需求而变化。我们在确定和调查需求领域、根据市场需求和利润率机会调整销量和增加新产品衍生品、开发和推出新汽车或 首次将现有汽车引入新市场时,不同时期的收入可能会波动。我们的生产水平还取决于我们从供应商那里获得车辆零部件的能力、我们制造设施的有效运行、我们扩大产能的能力,以及我们及时向客户交付成品车辆的能力。此外,汽车制造商通常会经历明显的季节性, 第一季度的销量相对较低,第四季度的销量相对较高,我们预计在扩大Lucid Air和未来汽车的商业生产和销售时,也会经历类似的季节性。我们的定期运营结果 也可能因其他因素而波动,包括劳动力供应和小时工和管理人员的成本;我们车辆的盈利能力,特别是在新市场;利率变化;长期资产减值;国家和地方宏观经济状况;与我们车辆有关的负面宣传;消费者偏好和竞争状况的变化;或向新市场扩张的投资 。由于这些因素,我们认为,我们财务业绩的季度比较,特别是短期内, 作为未来业绩的一个指标,其效用可能有限。我们季度业绩的显著变化 可能会对我们普通股的交易价格产生重大不利影响。
涉税风险
我们使用净营业亏损结转 和某些其他税务属性的能力可能受到限制。
我们 已累计美国联邦和州的净营业亏损(“否“)结转和研发抵免 可用于抵销和减少未来应纳税所得额。虽然我们的美国联邦NOL结转自2017年12月31日之后的应纳税年度起将不会过期,但我们的部分美国联邦和州NOL结转自2018年前的应纳税年度将于2028年开始到期。截至2022年6月30日,我们还有美国联邦研发信贷结转 ,将于2034年开始到期,州研发信贷结转不到期。截至2022年6月30日, 我们对我们的递延净资产保持全额估值津贴。
我们的美国联邦和州NOL结转 和某些税收抵免可能分别受到美国税法第382节和第383节以及州法律类似条款的严重限制。根据美国税法的这些条款,如果一家公司经历了“所有权变更”, 该公司使用变更前的NOL结转和变更前的其他属性(如研究税收抵免)来抵销变更后的收入或税收的能力可能会受到限制。
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一般情况下,如果我们的所有权在三年的滚动期间内累计超过50个百分点,则会发生“所有权变更”。类似的规则可能适用于州税法。我们已完成对截至2020年12月31日的股权交易的正式第382条研究。这项研究确定,我们在2016年经历了“所有权变更”,我们将无法利用美国联邦NOL总额中的大约1,200万美元 和美国联邦研发税收抵免总额中的1,500万美元(或净抵免3百万美元)。州法律的类似条款 也可能适用于限制我们使用同期累积的州税属性。
我们尚未完成分析 业务合并是否也导致了“所有权变更”。此外,我们 股权的未来变化可能不在我们的控制范围之内。如果我们进行所有权变更,我们可能会被阻止充分利用在所有权变更时存在的NOL结转 和在其到期之前存在的税收抵免。未来的监管变化还可能限制我们利用NOL结转和税收抵免的能力。如果我们不能用我们的NOL结转和税收抵免来抵消未来的应税收入,我们的净收入和现金流可能会受到不利影响。
在NOL结转和研发抵免到期之前,我们可能无法及时产生应税收入来使用它们。
未预料到的税法或现有税法对我们或我们客户的应用 的任何变化,或我们公司结构的任何变化都可能对我们的盈利能力和业务产生不利影响。
我们在美国和越来越多的外国司法管辖区缴纳所得税和其他 税。现有的国内外税收法律、法规、规则、法规或条例可能被解释、更改、修改或适用于我们不利(可能具有追溯力),这可能要求我们改变转让定价政策,并为过去的 到期金额支付额外的税额、罚款或罚款、附加费和利息费用,其金额和时间难以辨别。现有的税收法律、法规、规则、法规或条例 也可能被解释、更改、修改或适用于我们的客户(可能具有追溯力),如果我们的客户被要求支付额外的附加费,可能会对我们的车辆需求产生不利影响。
此外,美国和我们目前开展业务或计划开展业务的其他国家/地区将继续考虑修改联邦、州、州、地方或国际税法中有关收入、销售、使用、进出口、间接或其他税法、法规、规则、条例或有关跨国公司的条例。
如果美国或我们开展业务的其他国家/地区最终确定并采用这些税收举措,以及上述其他税收问题,这些税收举措可能会对我们的经营活动、转让定价政策、有效税率、递延税金资产、营业收入和 现金流产生重大不利影响。
我们可能会更改我们的公司结构、 我们的业务运营或我们已签订的与特定司法管辖区的税收相关的某些协议。这些变化 可能会对我们的合并财务报表产生实质性的不利影响。
我们的权证被计入负债 ,权证价值的变化可能会对我们的财务业绩产生重大影响。
2021年4月12日,公司财务事业部代理 董事和美国证券交易委员会代理总会计师共同发布了一份关于特殊目的收购公司发行权证的会计和报告考虑的公开声明(美国证券交易委员会 权证会计报表)。美国证券交易委员会权证会计报表讨论了“在SPAC交易中发行的权证的某些特征”, 这些特征“可能在许多实体中都是常见的”。美国证券交易委员会权证会计报表指出,当权证包含一项或多项此类特征 时,该权证“应归类为按公允价值计量的负债,公允价值变动应在每个 期间在收益中报告。”根据《美国证券交易委员会权证会计报表》和会计准则汇编《会计准则》第815-40号《实体自身权益中的衍生品和对冲合约》的指引,丘吉尔管理层评估了与丘吉尔首次公开募股相关订立的权证协议的条款,得出结论认为,权证包括 根据美国证券交易委员会权证会计报表排除权证被归类为股权组成部分的条款。因此,丘吉尔将权证归类为负债。根据这种会计处理,吾等须于每个报告期结束时计量私募认股权证的公允价值 ,并在本期经营业绩中确认公允价值较上一期间的变动。作为经常性公允价值计量的结果,我们的财务报表和运营结果可能会基于我们无法控制的因素而按季度波动。我们预计,由于权证的季度公允估值,我们将确认非现金收益或亏损,此类收益或亏损可能是实质性的。
此外,在 美国证券交易委员会权证会计报表发布后,并在咨询丘吉尔的独立注册会计师事务所和丘吉尔的管理团队后,丘吉尔得出结论,根据美国证券交易委员会权证会计报表,其截至2020年12月31日的财务报表、截至2020年8月3日的财务报表以及截至2020年9月30日的财务报表均应在丘吉尔年报所附的财务报表中重新列报。
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与上市公司要求相关的风险
作为一家上市公司的要求可能会使我们的资源紧张,分散我们的管理层的注意力,这可能会使我们的业务管理变得困难。
我们必须遵守各种监管和报告要求,包括美国证券交易委员会和纳斯达克的要求。遵守这些报告和其他 法规要求非常耗时,会增加我们的成本,并可能对我们的 运营结果、财务状况或业务产生负面影响。这些要求及其解释和应用也可能随时间而变化,这些变化可能会对我们的运营结果、财务状况或业务产生重大不利影响。未能遵守解释和应用的此类要求,也可能对我们的运营结果、财务状况或业务产生重大不利影响。此外,我们管理团队中的大多数成员在管理上市公司、与上市公司投资者互动以及遵守与上市公司相关的日益复杂的法律方面的经验有限。这些新的义务和构成要素将需要我们的高级管理层给予极大的关注,并可能分散他们对业务日常管理的注意力 ,这可能会对我们的业务、运营结果、现金流和财务状况产生不利影响。
作为一家上市公司,我们必须遵守《交易所法案》和《萨班斯-奥克斯利法案》的报告要求。这些 要求可能会给我们的系统和资源带来压力。《交易法》要求我们提交有关业务和财务状况的年度、季度和当前报告 。《萨班斯-奥克斯利法案》要求我们实施并保持有效的信息披露控制和程序,以及财务报告的内部控制。此外, 与公司治理和公开披露相关的法律、法规和标准的变化给上市公司带来了不确定性, 增加了法律和财务合规成本,并使一些活动更加耗时。这些法律、法规和标准 由于缺乏针对性,在许多情况下受到不同的解释,因此,随着监管机构和理事机构提供新的指导意见,它们在实践中的应用可能会随着时间的推移而演变。这可能导致关于合规事项的持续不确定性,以及持续修订披露和治理做法所需的更高成本。
要 实施、维持和改进我们的信息披露控制和程序的有效性,我们将需要投入大量资源, 雇佣更多员工,并提供额外的管理监督。为了符合上市公司的要求,我们 已经并预计未来将继续采取各种行动,例如增聘会计人员 和实施新的内部控制和程序,以满足适用于上市公司的标准和要求 。要保持我们的增长,我们还需要投入更多的管理、运营和财务 资源,以确定新的专业人员加入我们,并维护适当的运营和财务系统,以充分支持 扩张。这些活动可能会将管理层的注意力从其他业务上转移,这可能会对我们的运营结果、财务状况或业务产生实质性的不利影响。
我们最近不再是一家新兴的成长型公司,现在需要遵守某些更高的报告要求,包括与审计标准和披露我们高管薪酬相关的要求。
2012年的JumpStart Our Business Startups 法案(“JOBS法案”)包含了一些条款,其中包括放宽对“新兴成长型公司”的某些报告要求,包括与审计标准和薪酬披露相关的某些要求。在2021年12月31日之前,我们被归类为新兴成长型公司。作为一家新兴的成长型公司,除其他事项外,我们不需要(I)提供关于管理层根据《萨班斯-奥克斯利法案》第404(B)条对我们的财务报告内部控制制度的有效性进行评估的审计师证明报告,以及(Ii)遵守PCAOB通过的要求强制性审计公司轮换的任何新要求或审计师报告的补充,其中审计师将被要求 提供有关发行人的审计和财务报表的额外信息,(Iii)就大型上市公司要求的高管薪酬提供某些披露,或(Iv)就高管薪酬举行不具约束力的咨询投票。当 我们是一家新兴成长型公司时,我们遵循上述豁免。我们还选择使用证券法第7(A)(2)(B)节规定的延长过渡期 来遵守《就业法案》第102(B)(2)节规定的新会计准则或修订后的会计准则。这次选举使我们能够推迟采用新的或修订的会计准则,这些准则对上市公司和私营公司具有不同的生效日期 ,直到这些准则适用于私营公司。因此,我们的财务报表可能无法与符合上市公司生效日期的公司 进行比较,如果将我们与此类公司进行比较,我们的股东和潜在投资者可能难以分析我们的历史运营业绩。此外, 由于我们依赖于新兴成长型公司可获得的豁免,因此与非新兴成长型公司的发行人相比,我们的历史公开文件中包含的有关我们的高管薪酬和财务报告内部控制的信息 较少。
我们预计将产生与上述更高的报告要求相关的额外 成本,包括根据萨班斯-奥克斯利法案第404(B)节就我们的财务报告内部控制制度提供审计师证明的要求 以及因PCAOB要求而产生的额外审计成本。此外,我们的审计师可能会发现不同严重程度的控制缺陷,我们可能会产生巨额成本来补救这些缺陷或以其他方式改进我们的内部控制。
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如果我们发现重大弱点或未能维持有效的财务报告内部控制制度,我们可能无法准确或及时地报告我们的财务状况或经营结果,这可能会对投资者对我们的信心和我们普通股的价值产生不利影响。
我们受美国证券交易委员会财务报告要求的内部控制 约束。财务报告的内部控制很复杂,可能会随着时间的推移进行修订,以适应我们业务的变化 或适用的会计规则的变化。
作为这些要求的一部分,我们被要求 提供管理层对我们独立注册会计师事务所财务报告内部控制报告的证明。为我们的业务设计财务报告的内部控制已经并将继续需要管理层和其他人员投入大量的时间和资源。
此外,我们还被要求报告构成我们财务报告内部控制的“实质性弱点”的任何控制缺陷。我们此前在2020年的财务报告内部控制中发现了 个重大缺陷,此后已得到补救。然而,我们无法向您保证 我们的财务报告内部控制在未来将会有效,或者不会发现与我们之前认为我们的财务报告内部控制有效的前期相比的重大缺陷。 如果我们不能保持或记录有效的财务报告内部控制,我们的独立注册会计师事务所将无法证明我们的财务报告内部控制的有效性。影响我们内部财务报告控制的事项可能会导致我们的合并财务报表出现重大错报,导致我们无法 及时报告我们的财务信息,或者可能导致我们重述以前发布的财务信息,从而 使我们面临不利的监管后果,包括美国证券交易委员会的制裁或调查,或违反适用的证券交易所上市规则 。由于投资者对我们失去信心以及我们财务报表的可靠性,金融市场也可能出现负面反应。这可能会对我们造成实质性的不利影响,例如,导致我们的股价下跌,并削弱我们筹集资金的能力。
我们可能被要求进行减记或注销、 重组和减值或其他可能对我们的财务状况、运营结果和股票价格产生重大负面影响的费用,这可能会导致您的部分或全部投资损失。
我们可能被迫在以后减记 或注销资产,重组业务,或产生减值或其他可能导致损失的费用。尽管这些费用 可能是非现金项目,不会对我们的流动性产生立竿见影的影响,但这种性质的费用可能会导致市场对我们或我们的证券的负面看法 。因此,我们的任何股东都可能遭受其股票价值的缩水。
与我们普通股相关的风险
不能保证我们证券的活跃和流动的公开市场将持续下去。
在合并之前,丘吉尔是一家空白支票公司,Legacy Lucid普通股没有公开市场,因为Legacy Lucid是一家私人公司。我们普通股的流动性交易市场可能无法持续。在我们的普通股缺乏流动性的公开交易市场的情况下:
• | 我们普通股的持有者可能无法变现他们在我们普通股股票中的投资; |
• | 我们普通股的持有者可能不能以优惠的价格转售我们普通股的股份,或者根本不能; |
• | 我们普通股的市场价格可能会经历重大的价格波动; |
• | 对于我们的普通股,执行买卖订单的效率可能会较低。 |
此外,如果我们的证券 因任何原因从纳斯达克退市,并在场外交易公告牌(非全国性证券交易所的交易商间股权 证券自动报价系统)上报价,我们证券的流动性和价格可能比我们在纳斯达克或其他全国性证券交易所报价 或上市时更加有限。您可能无法出售您的证券,除非市场能够建立或持续 。
我们普通股的价格是不稳定的,这种波动可能会对我们普通股的市场价格和2026年债券的交易价格产生负面影响。
我们普通股的交易价格大幅波动。我们证券的交易价格取决于许多因素,包括 本“风险因素”一节中其他地方描述的因素,其中许多因素超出我们的控制范围,可能与我们的经营业绩无关。这些 波动可能会导致投资者损失对我们证券的全部或部分投资,因为投资者可能无法以投资者为其支付的价格或更高的价格将其出售。下面列出的任何因素都可能对您对我们证券的投资产生重大不利影响 我们的证券的交易价格可能远远低于您为其支付的价格。在这种情况下,我们证券的交易价格可能无法回升,可能会进一步下跌。
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影响我们证券交易价格的因素可能包括:
• | 更广泛的股票市场的市场状况,或特别是我们行业的市场状况; |
• | 我们季度财务业绩的实际或预期波动,或被视为与我们类似的公司的季度财务业绩; |
• | 市场对我们经营业绩的预期发生变化; |
• | 公众对我们的新闻稿、其他公告和提交给美国证券交易委员会的文件的反应; |
• | 公众对预留单位的数量、财务预测以及我们可能不时公开披露的任何其他指导或指标的反应; |
• | 新闻界或投资界的投机行为; |
• | 我们的业务、竞争对手的业务或总体竞争格局的实际或预期发展; |
• | 特定期间经营业绩未达到证券分析师或投资者预期的; |
• | 实现我们业务计划下的目标的时间,以及与此相关的成本的时间和金额; |
• | 证券分析师对我们或整个市场的财务估计和建议的变化; |
• | 投资者认为与我们相当的其他公司的经营业绩和股价表现; |
• | 影响我们业务的法律法规的变化; |
• | 开始或参与涉及我们的诉讼或调查; |
• | 我们资本结构的变化,例如未来发行证券或产生额外债务; |
• | 可供公开出售的普通股数量; |
• | 董事会或管理层的任何重大变动; |
• | 我们的董事、高级管理人员或大股东出售大量我们的普通股,或认为可能发生此类出售,包括根据保荐人协议适用于我们普通股的某些持有人的锁定期到期 ; |
• | 一般经济和政治条件,如经济衰退、利率、流行病(如新冠肺炎)、通货膨胀、外交和贸易关系的变化以及战争或恐怖主义行为,以及自然灾害;以及 |
• | 其他风险因素列在本部分的“风险因素”中。 |
广泛的市场和行业因素 无论我们的经营业绩如何,都可能对我们证券的市场价格造成实质性损害。股市和纳斯达克都经历了极端的价格和成交量波动,这些波动往往与受影响的特定公司的经营业绩无关或不成比例 。这些股票以及我们证券的交易价格和估值可能无法预测。 如果投资者对其他公司的股票失去市场信心,而投资者认为这些公司的股票与我们的股票相似,可能会压低我们的股价和2026年债券的交易价格,无论我们的业务、前景、财务状况或经营业绩如何。 广泛的市场和行业因素,包括最近乌克兰和俄罗斯冲突的影响,自然灾害, 新型冠状病毒,新冠肺炎和任何其他全球流行病,以及总体经济,政治和市场状况,如经济衰退、通货膨胀或利率变化,可能会严重影响我们普通股和其他证券的市场价格,无论我们的实际经营业绩如何。在交易完成后不久,这些波动可能会在我们股票的交易市场上更加明显。我们证券的市场价格下跌也可能对我们发行额外证券的能力和我们未来获得额外融资的能力产生不利影响。
此外,股票市场,特别是科技股和电动汽车股的市场总体上经历了极端的波动,包括新冠肺炎大流行造成的波动,有时与发行人的经营业绩无关。 我们普通股的交易价格可能会受到第三方试图压低或抬高市场价格的不利影响。卖空者和其他人,其中一些人在社交媒体上匿名发帖,如果我们的股票下跌或表现出其他波动,他们可能会获利, 他们的活动可能会对我们的股价产生负面影响,增加我们股价的波动性。这些广阔的市场和行业因素可能会严重损害我们普通股的市场价格,无论我们的经营业绩如何。此外,2026年债券持有人的对冲活动 可能会影响我们普通股的市场价格,特别是在与2026年债券赎回有关的任何赎回转换期间或2026年债券转换的任何观察期内。
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此外,在过去,在整体市场和特定公司证券的市场价格出现波动后,经常会对这些公司提起证券集体诉讼 。如果对我们提起这类诉讼,可能会导致巨额费用 ,并转移我们管理层的注意力和资源。任何此类诉讼中的任何不利裁决或为了结任何此类实际或威胁的诉讼而支付的任何金额 可能需要我们支付大量款项。
发行我们普通股或其他股权或股权挂钩证券的额外股份,或出售我们普通股的很大一部分,可能会压低我们普通股的市场价格 。
未来发行我们普通股的股票,或可转换为我们普通股或可为我们普通股行使的证券,可能会压低我们普通股的市场价格,并导致我们普通股持有者的显著稀释。行使我们的未偿还认股权证和期权、归属和结算我们的限制性股票单位或转换我们的2026年票据将导致我们的 普通股持有人的额外摊薄。未来,我们可能会发行更多普通股,或可转换为普通股或可为普通股行使的证券,用于产生额外资本、未来收购、偿还未偿债务、根据我们的激励计划或出于其他原因。
由于大量出售普通股,特别是我们的大股东出售普通股,大量普通股可供出售,或者市场认为持有大量普通股的人打算出售其股票,我们普通股的市场价格可能会下降 。
根据投资者权利协议,保荐人同意在交易完成后18个月内限制出售或转让其持有的普通股、私募认股权证和流动权证的股份。然而,在此 锁定期结束后,保荐人将不受限制出售其持有的我们的证券,但适用的证券法除外。此外,根据《投资者权利协议》,保荐人、保荐人及某些其他当事人有权享有某些登记权,包括索取权、搭载权及货架登记权等。如果这些股东中的一个或多个 出售他们持有的很大一部分股份,可能会导致我们普通股的交易价格下降。
在适用的纳斯达克规则中,我们是 意义上的“受控公司”,因此有资格获得某些公司治理要求的豁免。 我们的股东将不会得到与非受控公司股东相同的保护。
截至2022年6月30日,Ayar持有我们约60.7%的普通股。因此,我们是纳斯达克规则所指的“受控公司”,因此,我们有资格获得某些公司治理要求的豁免。 根据这些规则,董事选举的投票权超过50%由个人、集团或其他公司持有的公司称为“受控公司”,可以选择不遵守某些公司治理要求,包括 要求:(A)董事会中拥有多数独立董事;(B)提名委员会仅由独立董事组成;(C)由过半数独立董事或完全由独立董事组成的薪酬委员会决定的高管薪酬;及(D)由过半数独立董事或完全由独立董事组成的提名委员会挑选或推荐的董事被提名人。尽管我们目前不使用任何这些豁免,但只要我们仍然是一家“受控公司”,我们就可以选择使用其中的一项或多项豁免。因此,我们的股东可能得不到与受纳斯达克所有公司治理要求约束的公司股东 相同的保护。Ayar还有能力提名九名董事中的五名进入我们的董事会 。
此外,所有权和投票权的集中使Ayar能够控制我们的决策,包括需要我们的股东批准的事项(例如,受投资者权利协议、董事选举和合并或其他特殊交易的批准),而不管 其他股东是否认为交易符合他们自己的最佳利益。这种投票权的集中还可能起到延迟、阻止或防止控制权变更或其他业务合并的效果,否则可能对我们的股东有利 ,可能会剥夺我们的股东在出售我们公司的过程中获得普通股溢价的机会,并可能最终影响我们普通股的市场价格和2026年票据的交易价格。
发起人和Ayar实益拥有我们的大量股权,并可能采取与您的利益相冲突的行动。
保荐人和Ayar的利益可能与我们的利益以及我们其他股东或证券持有人的利益不一致。发起人和Ayar各自从事对公司进行投资的业务,并可能收购和持有与我们直接或间接竞争的业务的权益。赞助商和Ayar及其各自的关联公司也可能寻求与我们的业务互补的收购机会 ,因此,我们可能无法获得这些收购机会。
我们预计在可预见的未来不会支付任何现金股息 。
我们从未宣布或支付过我们股本的现金股息,我们预计在可预见的未来也不会支付任何现金股息。此外,ABL 信贷安排限制了我们和我们的某些子公司支付股息的能力。我们目前打算在可预见的未来保留我们未来的收益(如果有的话),为我们业务的发展和增长提供资金。
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未来任何派发股息的决定将由本公司董事会酌情决定,并将取决于本公司的财务状况、经营业绩、资本要求、适用的合同限制及董事会可能认为相关的其他因素。因此,我们普通股价格的资本增值(如果有的话)将是您投资我们普通股的唯一收益来源。
见本季度报告中题为“管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析--流动性和资本资源”一节。
我们目前的章程在法律允许的最大范围内,指定特拉华州内的州法院作为我们股东可能发起的某些类型的诉讼和程序的唯一和独家论坛,这可能会限制我们的股东就与我们或与我们的董事、高级管理人员或员工的纠纷获得有利的司法论坛的能力,并可能阻止股东提出此类索赔。
根据我们目前的附则,除非我们书面同意选择替代法院,否则唯一和排他性的法院将是特拉华州内的州法院(如果特拉华州内没有州法院具有管辖权,则为特拉华州联邦地区法院),以:
• | 代表我们提起的任何派生诉讼或法律程序; |
• | 任何声称我们的任何董事、高级管理人员或员工违反对我们或我们的股东的受托责任的诉讼; |
• | 根据DGCL或我们的公司注册证书或附例(可不时修订、重述、修改、补充或放弃)的任何规定而对吾等或吾等的任何董事或高级职员或其他雇员提出的任何索赔的任何诉讼;或 |
• | 任何针对我们或我们的任何董事或高级管理人员或其他受内部事务原则管辖的员工提出索赔的行为。 |
为免生疑问,本公司现行章程的上述条款不适用于根据《证券法》或《交易法》提出索赔的任何诉讼或程序。证券法第22条规定,联邦法院和州法院对提起的所有诉讼具有同时管辖权,以执行证券法或其下的规则和条例所产生的任何义务或责任。因此,州法院和联邦法院都有管辖权受理此类索赔。为了避免不得不在多个司法管辖区提起诉讼,以及不同法院做出不一致或相反裁决的威胁,以及其他考虑因素,我们目前的章程规定,除非我们以书面形式同意选择替代法院,否则美国联邦地区法院将是 解决根据《证券法》提出的任何诉因的独家法院。尽管投资者不能放弃遵守联邦证券法及其下的规则和条例,但购买或以其他方式获得我们股本股份的任何 权益的任何个人或实体将被视为已知悉并同意上述句子中所述的本公司现行章程的规定。我们现行章程的这些条款可能会限制我们的股东在与我们或与我们的董事、高级管理人员或其他员工的某些纠纷中获得有利的司法论坛的能力,这可能会阻止针对我们和我们的董事、高级管理人员和员工的此类诉讼。或者,如果法院发现本公司现行附例中的这些条款不适用于上述一种或多种诉讼或诉讼程序, 或无法强制执行,则我们可能会因在其他司法管辖区解决此类问题而产生额外费用。, 这可能会对我们的业务、财务状况和经营结果产生不利影响。 虽然特拉华州法院已确定此类选择的法院条款在事实上有效,但股东仍可寻求 在排他性法院条款指定的地点以外的地点提出索赔,并且不能保证该等条款将由该等其他司法管辖区的法院执行。
特拉华州法律、我们当前的公司注册证书和我们当前的章程的一些条款可能会阻止第三方收购我们,并使我们的普通股和2026年票据的价值缩水。
除其他事项外,我们目前的公司注册证书和我们的现行章程规定:
• | 我们的董事会有能力发行一系列或多系列具有投票权或其他权利或优惠的优先股,这可能会阻碍收购我们的尝试的成功,或以其他方式实现控制权的变化; |
• | 在符合《投资者权利协议》的情况下,股东提名董事的预先通知以及股东大会将审议的事项包括在内;以及 |
• | 召开特别股东大会的某些限制。 |
此外,在我们目前的公司注册证书中,我们没有选择退出DGCL的第203条,该条款禁止特拉华州公司在 股东成为利益股东后的三年内与任何“有利害关系的股东”进行某些“商业合并”,除非:
• | 在此之前,董事会批准了导致股东成为利益股东的企业合并或交易; |
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• | 在导致股东成为有利害关系的股东的交易完成后,有利害关系的股东 在交易开始时拥有至少85%的已发行有表决权股票,不包括某些股份;或 |
• | 届时或之后,业务合并将获得本公司董事会及持有本公司已发行有表决权股票中至少三分之二投票权的股东的赞成票批准,而该等股份并非由相关股东拥有。 |
一般而言,“企业合并” 包括合并、资产或股票出售或其他交易,从而为感兴趣的股东带来经济利益。除 某些例外情况外,“有利害关系的股东”是指与此人的关联公司和联营公司一起拥有或在过去三年内拥有我们已发行有表决权股票15%或以上投票权的人。就本规定而言,“有表决权的股票”是指一般有权在董事选举中投票的任何类别或系列股票。
在某些情况下,此 条款将使可能成为“利益股东”的人更难与我们进行为期三年的各种业务合并 。这一规定可能会鼓励有意收购我们的公司提前与我们的董事会进行谈判 ,因为如果我们的董事会批准导致股东成为有利害关系的股东的业务合并或交易,就可以避免股东批准的要求。这些规定还可能起到防止我们董事会发生变化的作用,并可能使股东可能认为符合其最佳利益的交易更难完成。
我们当前的公司注册证书和我们的现行章程以及特拉华州法律中的这些条款可能会阻止、推迟或阻止涉及 符合我们少数股东最佳利益的控制权变更的交易。即使在没有收购企图的情况下,这些条款的存在也可能对我们普通股的现行市场价格或2026年票据的交易价格产生不利影响,如果它们 被视为阻碍未来的收购尝试的话。这些规定还可能使股东更难提名董事 参加我们的董事会选举和采取其他公司行动,这也可能影响投资者愿意为我们的普通股或2026年债券支付的价格。
证券或行业分析师不得发布 或停止发布有关我们、我们的业务、我们的市场的研究或报告,或以相反的方式更改他们对我们普通股的建议 ,这可能会导致我们普通股的价格和交易量下降。
我们普通股的交易市场受到行业或证券分析师可能发布的关于我们、我们的业务和运营、我们的市场或我们的竞争对手的研究和报告的影响。同样,如果任何跟踪我们的分析师改变了对我们股票的负面建议,或者对我们的竞争对手提供了更有利的相对建议,我们普通股的价格可能会下降。如果任何跟踪我们的分析师 停止对我们的报道或不定期发布有关我们的报告,我们可能会在金融市场失去可见性,这可能会导致我们的股价或交易量下降。
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项目6.展品。
本表格10-Q的 展品索引中列出的展品在此存档或在此引用作为参考:
展品索引
通过引用合并 | |||||||
展品 数 |
展品说明 | 表格 | 档案 数 |
归档 日期 |
展品 数 |
已归档 特此声明 | |
10.1 | Lucid LLC与沙特阿拉伯王国财政部之间的承诺书,日期为2022年4月20日(仅有英文版本) | 10-Q | 001-39408 | May 5, 2022 | 10.3 | ||
10.2 | 融资信函,截至2022年4月29日,由Lucid LLC与海湾国际银行沙特阿拉伯签署(仅有英文版本) | X | |||||
10.3 | 信贷协议,日期为2022年6月9日,由Lucid Group公司作为借款人代表、其他借款人不时签订、贷款人和开证行不时签署,以及美国银行作为行政代理签订。 | 8-K | 001-39408 | June 15, 2022 | 10.1 | ||
10.4^ | Lucid 集团公司修订和重新制定的2021年股票激励计划(包括Lucid Group公司2021年员工购股计划,附于其上) | 8-K | 001-39408 | June 13, 2022 | 10.1 | ||
31.1 | 修订后的1934年《证券交易法》第13a-14(A)条和第15d-14(A)条规定的首席执行官证书 | X | |||||
31.2 | 修订后的1934年《证券交易法》第13a-14(A)和15d-14(A)条规定的首席财务官证书 | X | |||||
32.1 | 根据《美国法典》第18编第1350条,根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的首席执行官证书 | X | |||||
32.2 | 根据《美国法典》第18编第1350条,根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的首席财务官证书 | X | |||||
101.INS | 内联 XBRL实例文档(该实例文档不会出现在交互数据文件中,因为其XBRL标记嵌入在内联XBRL文档中) | X | |||||
101.SCH | 内联 XBRL分类架构链接库文档 | X | |||||
101.CAL | 内联 XBRL分类计算链接库文档 | X | |||||
101.DEF | 内联 XBRL分类定义Linkbase文档 | X | |||||
101.LAB | 内联 XBRL分类标签Linkbase文档 | X | |||||
101.PRE | 内联 XBRL分类演示文稿Linkbase文档 | X | |||||
104 | 封面 页面交互数据文件(格式为内联XBRL,包含在附件101中) | X |
^表示管理合同或补偿计划。
90 |
签名
根据1934年《证券交易法》第13(Br)或15(D)节的要求,注册人已正式委托正式授权的签署人代表其签署本报告。
Lucid Group公司 | ||
日期:2022年8月3日 | 发信人: | /s/雪莉庄园 |
雪莉之家 | ||
首席财务官 |
91 |
附件10.2
本协议以英文和阿拉伯文签署;为本文件的目的,已省略阿拉伯文版本。
Lucid 有限公司
Date: 27/07/1443H
对应于:28/02/2022G
尊敬的先生们,
1,000,000,000南非法郎的信贷安排/- |
我们指的是海湾国际银行沙特阿拉伯,这是一家沙特封闭式股份公司,资本为75亿里亚尔;商业注册号2052001920和统一编号7001399042;邮政信箱93413;邮政编码11673;电话:+966138664000;网站:www.gib.com;2007年许可证编号,在沙特中央银行控制和监督下经营(“银行”)和外国有限责任公司,外国有限责任公司,根据沙特阿拉伯王国法律组织和存在和开展业务,商业注册号1010716475和统一编号7023376614,日期为24/09/1442H,在利雅得颁发,其总部设在沙特阿拉伯王国利雅得(“借款人”),与提供某些银行设施有关。本行乐意根据本融资函件(“融资函件”)所载的条款及条件,以及作为附表1(“主要条款”)所附的融资主要条款及条件所载的适用条款及条件,以及与特定融资有关的任何附件(“附件”),向借款人提供下列概述的银行融资(“融资”)。主条款和相关附件以引用方式并入本协议,除非在此进行修订,否则构成本设施信函的组成部分(设施信函、相关附件(与特定设施有关)和不时修订或重述的主条款在下文中统称为“协议”)。 |
除非上下文另有要求,否则在主条款中定义并在本设施函中使用的术语和表述应具有主条款中赋予它们的含义。如果本设施函与主条款之间有任何冲突,应以设施函为准。 |
1. FACILITIES |
已承诺旋转,设备。这些设施是在承诺的基础上提供的,并且第22条(终端)不适用于主条款。该设施只能根据第21条(违约事件)。 |
1.1 General |
设施总数限制: |
1,000,000,000 SAR1,000,000/-(本设施函中为每个设施规定的分项限制,应为该设施的总设施限制的分项限制) |
终止日期: |
自协议签订之日起三年 |
义务人: |
借款人。 |
订单备注: |
应根据总设施限制的金额要求,并每年更新 |
条件:
• | 在 要求开具低于500,000.00里亚尔(沙特里亚尔50万)的信用证时,银行将收取手续费1,000/-(沙特里亚尔1,000)。 |
• | 对于任何金额低于500,000里亚尔/-(沙特里亚尔50万)的贷款,银行将收取2000/- (沙特里亚尔2000)手续费。 |
行政费:
客户应按贷款金额的0.1%预付向银行支付管理费。
1.2 | 过桥贷款 |
设施总数 :
最高总额为6.5亿里亚尔/-
目的:
向该公司提供CAPEX过渡性融资。
注:
MISA和SIDF支付的应收资金将全额用于清偿这一限额下的所有未偿还金额。
承诺费 费用:
(0.15%)持平,按季度拖欠,以贷款的未使用金额为基础。
(A) | 短期预付款贷款 |
次要限制:
最高总额为6.5,000,000南非法郎/-。
缩编 程序:
借款人必须向银行递交提款通知。
利润率:
年利率(1.25%)超过(3)个月的同业拆息。
男高音:
短期预付款的最长期限为(12)个月。
佣金 和佣金期限:
借款人应根据主条款支付每笔预付款的佣金。佣金期限为(3)个月。
还款:
借款人应按照主条款偿还每笔预付款。
第2页,共16页
(B) | LC 设施 |
次要限制:
最高总额为6.5,000,000南非法郎/-。
信用证 :
即期、远期或承兑
期限:
单据必须在相关信用证开立之日起12个月内提交。
根据远期信用证开具的汇票 必须不迟于承兑后12个月付款,承兑不得超过12个月。
费用:
发行/开张费用:(0.25%)每年预付,最低收费为1,000南非法郎/-。
承兑汇票手续费:自汇票承兑之日起至汇票到期日止期间预付的年利率(0.25%)。最低收费为1,000南非法郎/-。
修改 费用:按照世界银行的标准费率。
申请程序 步骤:
借款人必须递交信用证发行申请书
本地 费用:
银行可促使该信用证由本地开证行签发,而不是自行签发,在这种情况下,借款人根据本融通函件或与该信用证有关的任何申请所承担的义务,应延伸至该信用证以及由本行就该信用证向当地开证行出具的任何反赔款。
1.3 | 运行中的 资本设施: |
设施总数 :
最高总额350,000,000里亚尔/-
目的:
用于一般公司用途
承诺费 费用:
(0.15%) 持平,按季度拖欠,以贷款的未使用金额为基础。
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(A) | 短期预付款贷款 |
次要限制: |
最高总金额为350,000,000里亚尔/-。 |
缩编程序: |
借款人必须向银行递交提款通知。 |
利润率: |
年利率(1.70%)超过(3)个月的同业拆息。 |
男高音: |
短期预付款的最长期限为(12)个月。 |
佣金和佣金期间: |
借款人应根据主条款支付每笔预付款的佣金。佣金期限为(3)个月。 |
还款: |
借款人应按照主条款偿还每笔预付款。 |
(B) | LC 设施 |
次要限制: |
最高总金额为350,000,000里亚尔/-。 |
信用证: |
见票、用票或承兑 |
期限: |
单据必须在相关信用证开立之日起12个月内提交。 |
根据远期信用证开出的汇票必须不迟于信用证承兑后12个月付款,承兑不得超过12个月。 |
费用: |
发行/开张费用:(0.25%)每年预付,最低收费为1,000南非法郎/-。 |
远期信用证承兑手续费:自汇票承兑之日起至汇票到期日止期间,每年预付0.25%。最低收费为1,000南非法郎/-。 |
修改费:按本行标准费率执行。 |
申请程序: |
借款人必须递交信用证发行申请书 |
第4页,共16页
本地收费:
银行可促使该信用证由本地开证行签发,而不是自行签发,在这种情况下,借款人根据本融通函件或与该信用证有关的任何申请所承担的义务,应延伸至该信用证以及由本行就该信用证向当地开证行出具的任何反赔款。
2. | 财务信息 |
以下财务信息将适用于第18条(财务信息)的主条款:
2.1 | 经审计的年度报表-借款人应在其每个财政年度结束后120天内,尽快向银行提交该财政年度的财务报表。 |
2.2 | 本季度(Br)年度报表--借款人应在其财政年度每个季度结束后60天内,尽快向银行提交其该期间的财务报表。 |
3. | 其他 条件 | |
(a) | 《公约》: |
借款人在本(A)段(契约)中向银行承诺在整个融资期内,只要根据下列任何融通单据应支付或可能支付的任何款项:
(i) | 所有权不得变更-未经世行事先书面同意,借款人的持股不得变更。 |
(Ii) | 借款人, 在设施可用期间,直接或间接由Lucid Group公司持有多数股权。 |
(Iii) | 与1.2过桥贷款相关的条件 : |
• | SIDF和MISA协议下的未支付金额合计 ,以提供最低限度和/或未偿还风险的100%保险 。随着未支付的SIDF/MISA贷款总额降至6.5亿里亚尔以下,贷款限额将开始下调,从而始终保持100%的覆盖率。 |
• | 应以双方商定的形式提供有关项目状态和进度的季度更新 |
(Iv) 如果借款人决定达成其认为合适的任何对冲安排以保护其在贷款和SIDF贷款下的佣金利率风险,则银行有权进行匹配。
4. | 修改主条款 |
就《设施函》而言,本附录中所列的规定应被视为取代《设施函》中主条款中所列的同等编号的规定。
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5. | 条件 先例 |
除非本行另有约定,除非本行已收到下列单据,且每份单据的形式和实质内容均令本行满意,否则借款人不得交付本合同项下的任何提款或申请通知:
(a) | 在与每个义务人的关系中: |
(i) | 经核证的其组织文件的最新真实副本,包括商业登记证和公司章程,以及对其的任何修改;以及 |
(Ii) | 令银行满意的形式和实质证据 ,证明签署本协议的人和根据本协议将交付的任何其他文件 有权这样做,连同他们的签名样本。 |
(b) | 订单备注,金额等于设施总数限制。 |
(c) | 借款人财务报表正本的复印件,经借款人正式授权的人员认证为真实副本。 |
(d) | 本设施函、每个附件、主条款和由适当债务人正式签署的任何其他设施文件。 |
(e) | 本行要求并为本行遵守任何“了解您的客户”要求所需的任何其他文件。 |
(f) | 与1.2过桥贷款相关的条件 : |
1. | 借款人与SIDF签署的最终协议复印件。 |
2. | 借款人和MISA之间的最终签署协议的副本。 |
• | SIDF对收益的确认。 |
• | MISA确认收益 。 |
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请签署随附的本融资函件副本并将其退还本行,以表明您同意前述条款和条件、主条款和所有融资文件[不迟于一个月前注明请特里斯坦·科马迪克先生注意,否则,本设施函中所列设施的提议将失效,不另行通知。
您的 忠实的,
为并代表
海湾国际银行沙特阿拉伯 |
发信人: | /s/特里斯坦·克马德克 | |
姓名: | 特里斯坦·克马德克 | |
标题: | 关系经理 | |
部门: | 批发银行业务 | |
发信人: | /s/Ahmed Al Attas | |
姓名: | 艾哈迈德·阿塔斯 | |
标题: | 区域负责人 | |
部门: | 批发银行业务 | |
附件:主条款、订单单和其他设施文档 |
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我们,借款人, 接受并同意本协议中所列的条款,并确认我们已充分阅读和理解融资函件以及主条款和相关附件中所列的条款和条件,并同意受其约束。
路立德有限公司 |
获授权人员签署: |
/s/费萨尔·苏尔坦 |
|
签名日期 | 29这是2022年4月 | |
姓名: | 费萨尔·苏尔坦 | |
地址: | 穆罕默德·伊本·阿卜杜勒阿齐兹亲王路3074号 | |
Al Olaya,利雅得,KSA |
**本人是海湾国际银行沙特阿拉伯分行的雇员,现确认上述签字人作为借款人的授权签字人当着本人的面签署了本协议。
签署: | /s/Salah AlMhqani | |
姓名: | 萨拉赫·阿勒姆卡尼 | |
日期: | 29这是2022年4月 |
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增订日期为27/07/1443H的Lucid有限公司与海湾国际银行(沙特阿拉伯)之间对应于 28/02/2022G的融资信函(“融资信函”)
就《设施函》而言,下列规定应视为 取代《设施的主条款和条件》中所列的同等编号的规定。
2.设施
设施的授予和应用。银行通过贷款办公室向借款人提供根据贷款函条款提供的工作设施,并受本协议条款的约束。银行没有义务 关注融资收益的应用。
3.设施的保安
安防. 作为借款人履行贷款文件义务的担保,借款人应签署适用于其的担保文件,并应 促使任何其他相关义务人签署适用于其的担保文件。本行可酌情采取合理行动 要求借款人(或另一债务人):签署该等进一步契据及文件,以更充分地保障及/或完善以本行为受益人而订立或将订立之担保。在银行申请并收到统一登记处根据《动产权利担保法》签发的直接强制执行证书后,银行可立即根据本协议强制执行和行使任何担保文件标的的财产的权利。
注册。 本行承认其有责任向《统一登记册》提交根据《担保文件》计划或创建的担保权益的登记。在银行提交任何此类申请后,借款人应迅速(并应银行要求) 采取其控制范围内的所有必要步骤,以实现此类担保权益的登记,借款人不得反对银行的任何此类申请,除非在申请方面出现任何错误,且借款人已迅速将该错误通知银行。借款人应在提出书面要求后15个工作日内向银行偿还银行因将担保文件预期或设定的担保权益登记在统一登记册上而合理发生的所有费用和开支。
4.先进设施
4.1 使用率。预付款可能1 银行应向借款人发出提款通知,但借款人须向银行递交一份已填妥的提款通知,通知应符合融资函中所述的条款,且不得超过建议的垫款日期前十(10)个工作日,也不得少于三(3)个工作日:
(A)如属供应商发票预付款,则提供要求开具该供应商发票的供应商发票副本一份,经借款人的正式授权人员核证为真实副本。
(B)如属再融资垫款, 该再融资垫款的建议金额为相等于该再融资垫款所需再融资金额的款额。
银行收到提款通知后,借款人将有义务在提款通知中规定的日期借入其中所要求的金额,并受本通知所载条件的约束。
6. [未使用] 7. [未使用] 8. [未使用]9. [未使用 ]
10.银行承保贷款的使用
10.1 申请书的交付和内容。银行可以签发银行承诺书,前提是借款人向银行递交一份填妥的申请书,申请书应符合融资函中提及的条款、融资函中提及的条款,且不得迟于该银行承诺书的建议签发日期前十(10)至三(3)个工作日。 根据本条款向银行递交的每一份申请书均不可撤销,并应特别注明:为使本行能够出具《本行承诺书》所需的详细资料,以及所要求的《本行承诺书》的拟议格式,本行可自行决定接受该格式。
10.2 修订及豁免。尽管有上述规定,为免生疑问,本行可随时全权酌情决定放弃或修改本条款所列任何条件,而无需通知借款人。
13. TAX
13.1 总括。债务人在本协议项下和在每笔交易项下向银行支付的所有款项(包括但不限于费用)均应免税和明确,不得因税收或增值税而扣除。如果法律要求扣除任何税款,债务人应增加对银行的付款,以确保在作出所需的扣除或扣缴后,银行收到并保留一笔净额,相当于在没有或要求作出或要求作出这种扣除或扣缴的情况下,银行本应收到并保留的金额。有关义务人应当 向有关税务机关提供银行认为合理的缴纳税款的证据。
1承诺,而不是不承诺。
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13.2 通知银行的义务. 借款人在意识到债务人必须进行减税(或税率有任何变化或减税基础有任何变化)时,应立即通知银行。
13.3 纳税。为免生疑问,任何适用的税项或增值税,除融资文件项下应支付的任何费用或其他金额外,还应向有关债务人收取并由其支付,但(如属增值税)银行须提供有效的增值税发票。债务人 需要减税的,应当在法律规定的期限内,按照法律规定的最低数额进行减税,并支付与减税有关的款项。
13.4 赔款。在不损害前述规定的情况下,如果银行被要求支付任何税款或增值税(不是根据其收入或zakat计算的税款或增值税),或就其在本协议项下收到或应收的任何款项或与之相关的任何款项支付任何款项,或就任何此类付款向本行主张、征收、征收或评估任何责任,有关义务人应应本行的要求,应应本行的要求,迅速赔偿本行该等付款或债务,连同任何佣金、罚款、与此相关的应付或发生的费用和费用,但因本行的重大疏忽、欺诈或故意不当行为而引起的除外。
13.5 增值税。如果债务人被要求 偿还或赔偿银行的任何费用或费用,该债务人应向银行偿还或赔偿(视情况而定)该费用或费用的全部金额,包括代表增值税的部分,除非银行合理地确定其有权从相关税务机关获得有关增值税的抵扣或偿还。
13.6 增值税登记。对于本行根据财务文件向任何债务人提供的任何供应,如果本行提出合理要求,该债务人必须迅速 向本行提供该债务人的增值税登记详情以及与本行关于此类供应的增值税申报要求有关的其他合理要求的其他信息。
13.7 印花税。借款人应 支付所有印花税、登记税和其他税费,而任何融资文件和证券文件或与此相关的任何判决可能在任何时间受到约束,并应根据银行的要求,不时赔偿银行因未能支付或延迟支付任何此类税项而产生的任何责任、费用、索赔和费用。
14.成本增加
14.1借款人应在银行提出要求后15个工作日 内向银行支付因下列原因而增加的成本:(br}(I)任何法律或法规的引入或任何变更(或任何解释、管理或适用),或(Ii)遵守本协议日期后制定的任何法律或法规。
14.2以上第14.1段不适用于以下范围内的任何增加的成本:
(A)可归因于法律要求债务人作出的减税;
(B)根据第13.4(弥偿)条获得赔偿 (或本会根据第13.4(弥偿)条获得赔偿);或
(C)与《巴塞尔协议二》的执行有关。
15. [未使用]
16.申述
借款人代表其本人和每一债务人作出以下陈述和担保,并确认银行已依据这些陈述和担保订立贷款文件。下列陈述均应在本主条款的日期作出,并应被视为借款人在债务人(无论作为本金或担保人)欠银行的任何金额(实际或或有)的每一天:
16.1状态和适当授权。各债务人 是根据其成立时的法律正式组织的法人实体,有权订立每份《贷款文件》并行使其在《贷款文件》项下的权利和履行其义务;除适用法律的一般原则另有规定外,其在每份《贷款文件》中所明示的 义务是根据其条款对其具有约束力的法律和有效义务;授权其签署每份《贷款文件》并履行其义务所需的所有公司和其他行动均已正式采取。
16.2索偿同等权益。根据本协议生效之日有效的每个债务人的设立和营业管辖权法律,银行根据贷款文件中的每个文件向其提出的债权,将至少与其所有其他无担保债权人的债权并列,但其债权仅被任何破产、破产、清算或其他类似的一般适用法律优先处理的债权除外。
16.3证据的可接纳性。为使每一份设施文件在其注册或业务管辖范围内可被接纳为证据而需要作出、履行和履行的所有行为、条件和事项(如果需要,将其翻译成阿拉伯文除外)均已完成、履行和履行。
16.4不得清盘。本集团并无任何成员公司采取任何企业行动,亦无采取任何其他步骤或展开任何法律程序,或(就其所知及 所信)就本集团任何成员公司清盘、解散或管理或委任接管人、管理人、行政接管人、受托人或类似高级人员或其任何或全部资产或收入而威胁本集团任何成员公司。
第10页,共16页
16.5无重大不利变化。自债务人的原始财务报表公布 以来,其业务或财务状况没有发生重大不利变化 对其履行贷款文件项下的任何义务的能力产生重大不利影响或可能产生重大不利影响,也没有在未通知银行的情况下启动或威胁任何可能产生重大不利影响的法院或机构的诉讼或行政诉讼 。
16.6全面披露。本集团任何成员公司向本行提供的所有与本协议有关的书面资料 在各重大方面均属真实、完整及准确,且本集团并不知悉任何尚未向本行披露的重大事实或情况,而该等重大事实或情况如予披露,可能会对有关人士考虑是否向借款人提供融资或以担保人(如有)出具的担保作抵押的决定产生不利影响。
16.7累赘。除准许的产权负担外,本集团任何成员公司现时或未来的全部或任何收入或资产不存在任何产权负担,但以沙特工业发展基金为受益人或以其他方式担保的本金金额不超过50,000,000里亚尔的抵押除外。
16.11适用法律和判决。在遵守沙特阿拉伯法律的任何一般适用原则的前提下,在其管辖范围内与设施文件有关的公司或业务的任何诉讼中,管辖法律的选择和在第 26条(法律和管辖权)所指的管辖范围内获得的任何判决都将得到承认和执行。
16.13文件的签署。基金文件、安全文件、行使其权利和履行其义务不会也不会:(A)与任何协议、抵押、债券或其他文书或条约或对其或其任何资产具有约束力的任何协议、抵押、债券或其他文书或条约相冲突;(B)与其构成文件及规则和条例相冲突;或(C)与任何适用的法律、法规或官方或司法命令相冲突(受沙特阿拉伯法律的任何普遍适用规则的约束),每项法律、法规或官方或司法命令均在任何实质性方面。
17.承诺
17.1如果债务人有可能被要求或将向有关当局申请与其债权人达成债务重整协议或任何类似的监管安排,借款人应立即通知银行。
16.8股。借款人应确保 在未经本行事先书面同意的情况下,继续发行任何股份或更改在本协议日期已发行股份所附带的任何权利。
16.9贷款和担保。借款人保证 未经本行事先书面同意,不得向任何人或为任何人的利益提供任何贷款、授信(在正常业务过程中除外)或提供任何担保或赔偿(本合同要求除外),或以其他方式自愿 就任何其他人的任何义务承担任何责任,无论是实际责任还是或有责任。
16.10保险。本集团与信誉良好的承保人或保险公司就其业务及资产维持足够的保险,以承保该等风险 ,并维持经营本集团该等业务的公司的惯常程度。
16.11进一步行为债务人承诺 签署银行合理要求的所有转让、代位和任何其他文件,并签署此类文书,以确立和确保其在贷款文件下的权利。债务人授权银行代表其签署所有需要签署的文件,以履行其在贷款文件项下的义务。
17.2在法律允许的最大范围内,借款人在根据破产法进行处理的情况下,应遵守银行关于延长银行给予借款人的任何融资期限的指示,包括延长任何银行承诺的期限 (但此类融资或银行承诺的任何延长或续展不应被视为现有融资或新银行承诺下的新融资或新用途 ,应是已使用的现有融资的延续)。
18.财务信息
18.1财务资料借款人应 并促使各债务人提供融资函件所要求的财务资料,并应银行可能合理地要求不时提供有关本集团业务及财务状况的资料。
18.2关于财务报表的要求借款人应并应促使每个债务人确保其根据本条款交付的每一套财务报表:(A)在编制其原始财务报表时使用的相同基础上编制,并按照其公司注册所在国家和企业普遍接受并一致适用的会计原则编制;(B)经该债务人妥为授权的高级人员(包括董事的管理人员或同等的 人员)核证,真实而公平地反映了该债务人在该财务报表所涉期间终结时的财务状况(或如属担保人的财务报表,则为本集团的财务状况),以及该等财务报表所涉及期间内其 (或本集团)的营运结果,本集团于该期间的业务),并确认 并无负债(或有负债或其他负债)未予披露(或有负债或其他负债),且于该日并无因本集团作出的承诺而产生的任何未变现或预期亏损,而该等负债并无如此披露或准备金;(C)设施协议规定须遵守的财务条件 比率, 合规证书,列出(合理详细的)计算结果,说明在编制财务报表之日,是否符合总条款和段落第19条(财务状况)的合理计算结果;每份合规性证书(在需要交付的范围内)应由正式授权的高级人员签署,证书应由相关义务人的正式授权高级人员(包括首席财务官或同等人员)签署,如果要求与根据设施函第2.1条(年度报表)交付的财务报表一起交付,应由相关设施函报告,应由相关义务人的审计师报告;及(D)其根据《财务报告函件》第2.1条(年度报表)提交的每份财务报表均已由国际认可的会计师事务所审核,并由获授权在相关司法管辖区执业的国际认可独立核数师事务所审核。
第11页,共16页 |
19.财政状况
19.1财务状况。在任何情况下,综合财务状况均应符合设施函中的规定(但仅限于设施函对财务状况的具体要求),财务报表的编制基础与编制原始财务报表时使用的财务报表相同。
21.违约事件
本主条款所附的附表2(违约事件)中详细说明的违约事件应适用于本合同项下授予的便利。
22. [未使用]
23.连带责任
23.1连带责任。本协议项下借款人(如果本协议有多个借款人(如果有多个借款人)的债务是连带的并且是几个的,术语“借款人”是连带的,这里使用的术语“借款人”是指每个借款人 连带的。
23.2无减值。银行对借款人的权利不得因以下原因而被撤销或削弱:(A)影响其他借款人的任何意外情况,(B)就其他借款人的义务给予或同意给予其他借款人的时间或任何宽限,(C)本协议相对于其他借款人的任何原因的任何无效、无效、无效或不可强制执行, 任何原因,无论该借款人或任何其他人是否知道,或(D)撤销、解除或解除其他借款人在本协议项下的任何责任。
23.3没有出资权。未经本行事先书面同意,任何借款人 不得行使任何权利要求其他借款人对其在本协议项下的义务作出任何贡献,直到没有任何借款人承担本协议项下的任何其他实际或或有负债为止,且在任何借款人行使此等权利的范围内,本行将以信托形式持有每项此类债权的收益,代本行 在此类索偿中使用,以便本行在履行本协议项下的义务时使用本行。
24.其他
24.1默认佣金期限。如果本协议项下任何债务人在到期日未按照本协议的规定 或根据任何法院与本协议相关的任何判决未支付任何到期款项(该未付金额在此被称为“未付款项”),则该笔未付款项应按适用费率(根据贷款协议下的SAIBOR和保证金计算)按年利率收取三(3%)的佣金,如果逾期款项是其逾期期间的预付款。与未付款项有关的任何佣金应由欠款的债务人在银行指定的 日期到期并支付。
24.2间歇期。如果本行在与预付款有关的期限的最后一天以外收到或收回全部或任何部分预付款,借款人应在本行要求的15个工作日内向本行付款,(A)额外佣金 假若在该期限的最后一天收到或收回则应支付的佣金超过了 (B)银行认为在该期限的最后一天应向银行支付的佣金金额(br}相当于该行在伦敦的优质银行收到或收回的金额的里亚尔存款,从该期限的下一个营业日起计)的佣金金额(如果有)收到或追回,并在该期限的最后一天结束。本行应立即向借款人说明此类提早收回所产生的任何中断收益。
24.3借款人赔偿责任。借款人承诺在银行提出要求后15个工作日内赔偿银行:(A)因任何债务人在履行任何贷款文件下的任何义务时违约而可能承受或招致的任何成本、索赔、损失、费用(包括合理地发生的法律费用)或债务及其任何税收或增值税;及(B)因提供资金或作出安排以资助借款人根据本协议要求垫款而可能蒙受或招致的任何损失,但因执行本协议任何一项或多项规定而未能作出的 ,除非(A)或(B)项)因本行的严重疏忽、欺诈或故意违约而导致 ,且本行须就申索金额提供合理的佐证,采取合理步骤以减轻任何损失,并(为免生疑问)排除本行的管理时间。
24.4支付货币。(A)有关成本及开支的每项付款 均须以产生该等费用及开支的货币支付;(B)每笔佣金的支付应以支付佣金金额的货币支付;(C)有关贴现工具或银行承诺的每一笔付款均应以根据该贴现工具或银行承诺要求本行付款的货币支付;及(D)根据第13条(税务)的各项付款均须以香港特别行政区支付。
第12页,共16页 |
24.5货币赔偿金。如果债务人在判决之前或之后到期的任何款项,无论出于任何目的,必须从一种货币兑换成另一种货币,银行有权按银行在正常业务过程中购买该货币的汇率兑换该货币。借款人应赔偿本行因下列情况而蒙受或发生的任何损失,并使其不受损害:(br}用于将有关金额从一种货币兑换成另一种货币的汇率,以及(Ii)本行在正常业务过程中可在收到为清偿本行欠款而向本行支付的款项后,以另一种货币购买该货币的一个或多个汇率,但因本行的重大疏忽、欺诈或故意违约而造成的情况除外。
24.6向世界银行付款。在任何融资文件要求任何债务人支付金额的每个日期,该债务人应通过向银行为此目的指定的账户在同一天向融资办公室的账户支付该金额。
24.7向借款人付款。在任何贷款单据要求本行在本协议项下向借款人支付金额的每个日期,本行应通过以下方式提供该金额:(A)首先,在任何第一天、同一天或同一天支付借款人当时应支付给本行的任何 金额;以及随后借款人应支付给本行的金额;以及(B)其次,向借款人支付给(Br)借款人;(B)其次,向借款人为此目的而指定的银行和账户付款。
24.8其他付款安排。如果在任何时候(由于任何政府当局的任何行动或法律、外汇管制条例或任何类似事件),任何债务人以第24.6条(向银行付款)规定的方式支付本合同项下的任何款项变得不可行,则该债务人可与银行商定支付此类款项的替代安排,但在未达成任何此类协议的情况下,该债务人应有义务以本合同规定的方式支付应付给银行的所有款项。
24.9无抵销。任何债务人必须支付的所有款项的计算和支付均不得抵销或反索赔(且不得扣除任何抵销或反索赔)。
24.10合同抵销。每一债务人 授权本行将该债务人有权在本行或其在任何司法管辖区的分行或附属公司的任何账户上享有的任何贷方余额用于偿还该债务人欠本行的任何款项,而不论该债务人的付款地点、登记分行或货币如何;为此,本行授权本行以任何该等账户贷方的 存款购买该申请所需的其他货币。此外,在没有事先通知的情况下,本行将出售本行所持有的债务人的任何证券或财产,并从所得款项中保留未支付的总金额,包括因出售而产生的所有费用,债务人应对本行负责,并将应要求向本行支付该不足的金额。本银行在本条款下的权利是对本银行可能拥有的任何其他权利的补充。本行无义务行使本条款赋予其的任何权利。
24.11交易费用。借款人应应本行要求,不时向本行报销所有合理的成本和开支(包括合理和适当地发生的法律费用),以及因议付、准备和签署每一份融资文件和担保文件以及完成其中所设想的交易而产生的任何税费或增值税(已确认在融资函日期不需要偿还此类交易费用)。
24.12权利的维护和执行。 借款人应应银行的要求,不时向银行偿还所有合理和正当发生的成本和支出(包括合理和适当发生的法律费用),以及因维护和/或执行其在任何融资文件和安全文件下的任何权利而产生的任何税收或增值税。
24.13银行的成本。借款人应,在本行提出要求后15个工作日内不时(并在不损害第24.12条(保全和权利强制执行)规定的情况下)赔偿本行因采取其合理地认为适当的行动或在遵守以下方面的任何请求而招致的自付费用(不包括管理时间)和合理和正当发生的法律费用 债务人或其任何人因下列原因而提出的任何请求:(A)批准或建议批准根据 任何债务人或其任何一方提供的设施文件或担保文件;(B)债务人违反或违反任何设施文件或安全文件规定的义务;或(C)应债务人或任何债务人的要求,对任何设施文件或安全文件的任何修正或拟议修正。
24.14具有约束力的协议。这些主条款应 对适用主条款的每一方或设施函中确定的每一方及其或任何后续继承人和受让人具有约束力,并确保其利益。
24.15任务和调动。任何债务人均无权转让或转让其在本协议项下的全部或任何权利、利益和义务。本行可随时将其任何或全部权利转让,或将其在本协议项下的任何或全部权利和义务或任何其他贷款文件转让给任何持牌银行的第三方。
24.16 [未使用].
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24.17信息披露。各债务人在此不可撤销且无条件地授权本行向本银行集团任何成员及其管理人员、董事、员工、代理人、代表、专业顾问和审计师及任何其他人士披露:
(A)向(或通过)本行转让或转让(或可能转让或转让)其在任何其他贷款文件项下的全部或任何权利和义务的人,但须 首先按合理的市场标准条款订立保密协议的人;
(B)与(或通过)本行订立(或可能订立)与以下事项有关的任何分参与或任何其他交易,即参照或任何其他贷款文件或借款人付款,但此等人士 须已按合理的市场标准条款订立保密协议;
(C)(I)在任何有管辖权的法院或任何有管辖权的司法、政府、监督或监管机构提出要求或要求的情况下,(Ii)在银行集团任何成员的股份或其他证券在其上市的任何证券交易所的规则要求的情况下,或(Iii)在任何国家司法管辖区的法律或法规要求的情况下,对银行集团任何成员的事务 ;
(D)在与任何其他设施有关的任何法律、仲裁或其他类似程序中,与任何其他设施文件和证券文件有关的类似程序;或
(E)可合理地要求提供资料,以履行与任何贷款文件及证券文件有关的服务,或就任何贷款文件及任何受保密义务约束的贷款文件及证券文件向本行提供意见,向银行提供意见。
(F)事先征得有关义务人的书面同意,或
(G)任何评级机构(包括任何评级机构(包括其专业顾问))、有关该债务人、本集团任何成员、信贷工具文件及证券文件的任何资料,或本行认为适当的与此等主要条款有关的任何其他文件。在本条款中,“银行集团”是指银行及其在任何司法管辖区的任何分行、子公司或附属公司。
24.18额外借款人只要《融资须知》明确允许,且符合第20.3条(KYC关于额外借款人的规定),借款人可 要求其任何子公司成为额外借款人。如果:(A)借款人和子公司向本行递交了一份正式填写并签署的入会通知书;以及 (B)本行已收到融资函件(条件先决条件)第6条所列有关该额外借款人的所有文件和其他证据,且每份文件的形式和实质内容均令本行满意,则该附属公司应(在本行同意的情况下)成为额外借款人。
24.19应计制基础。任何佣金或费用 应逐日累加,并应以一年360天(或在任何情况下,如果市场惯例不同,则根据市场惯例)和实际经过的天数为基础计算。
24.20债务的证据。银行应按照惯例保持账户,以证明本协议项下不时借出和欠银行的金额;在因本主条款而引起或与之相关的任何法律诉讼或诉讼中,此类账户中的分录应为记录的债务人债务存在和金额的表面证据。
24.21订单备注。如果根据融资文件交付的订单票据(“到期票据”)在发行日期(或银行可能决定的其他期限)后十一(11)个月仍未发行,借款人应在该日期前向银行交付与到期票据金额相同的替代订单票据。
24.22补救和豁免。银行未能行使或延迟行使本文件项下的任何权利或补救措施,均不应视为放弃或构成 确认本文件的选择,也不得阻止任何权利或补救措施的进一步或其他行使 或任何其他权利或补救措施的行使。除非以书面形式作出,否则世行任何确认本文件的选择都不会生效。本协议规定的权利和补救措施是累积性的,不排除法律规定的任何权利和补救措施。
24.23部分无效。如果在任何时候,根据任何司法管辖区的法律,本协议的任何条款在任何方面都是非法、无效或不可执行的,则本协议其余条款的合法性、有效性或可执行性以及该条款在任何其他司法管辖区的法律下的合法性、有效性或可执行性不得以任何方式受到影响或损害。
24.24投诉。如果借款人对银行提供的服务有任何投诉 ,借款人可以在www.gib.com上查阅银行的投诉处理程序。
25.通告
25.4阿拉伯语。一方根据此主条款向另一方作出或交付的每份通讯和文件应采用英文或附有英文译本,并(由制作或递送该通讯和文件的人员)证明其为真实准确的译本。
附表1
1.定义及释义
“合规证书”是指在形式和实质上令银行合理行事满意的证书。
“财务文件”是指这些主条款和条件以及融资信函。
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2.释义。这些主术语 中对以下各项的引用:
如果违约未得到补救或放弃,则违约事件将继续 。
附表2
违约事件
1.违约事件。下列事件和情况中的每一项均为违约事件:
(A)任何债务人未能在其到期日起五(5)个工作日内就借款人的任何债务向银行支付应支付的任何款项,如果延迟是由于支付系统故障或行政错误,或在到期日的其他原因;
(B)任何义务人或任何担保提供者 未能适当履行或履行其在任何设施文件、此等主条款或任何担保文件、此等主条款或任何担保文件下的任何义务(第1款(违约事件)的标的除外),并且在 中仅涉及能够补救的失灵,在以下情况发生后的21天(或银行可能批准的较长期限)内未对该违约行为进行补救:(I)借款人意识到相关违约,以及(Ii)收到银行要求其采取补救措施的书面通知;
(C)任何义务人或任何担保提供者在任何贷款文件、此等主条款或任何担保文件中作出或被视为作出的任何陈述或担保,或与该等融资文件、此等主条款或任何担保文件有关的任何陈述或担保,经证明在任何重要方面是不正确或具误导性的,且未能在以下情况首次发生后的30天 (或本行批准的较长期间)内作出补救:(I)借款人知悉有关的失实陈述 及(Ii)收到本行要求其作出的书面通知;
(D)任何债务人的债务总额超过150,000,000里亚尔的债务,在其规定的到期日之前成为可偿付的或能够被宣布为可偿付的,或能够在规定的到期日之前被宣布为可偿付的,或者在到期时没有得到偿付;
(E)责任事件的发生。
(F)任何执行、扣押或其他法律程序或其他法律程序是针对债务人的全部或任何部分业务或资产而作出或执行的,且未在60天内遵守或解除;
(G)包括根据《破产条例》 提出请愿书或启动法律程序或作出命令或通过有效决议或发出通知 召开任何会议以通过任何决议或采取任何其他步骤对债务人进行清盘、破产、破产、重组或重组,或委任清盘人、清盘人、接管人、债务人或其全部或任何部分业务或资产的受托人或类似高级人员,但如有一份呈请书真诚地被抗辩,而该呈请书在60天内被驳回,则属例外。
债务人停止或暂停向其债权人或任何类别的债权人付款,或无能力或根据适用法律被视为无能力或无能力偿还到期债务,或寻求与其债权人或任何类别的债权人达成任何债务重整或其他安排,或开始任何免除债务人的程序,或被宣布或被宣布无力偿债或破产;
(一)债务人停止经营其全部或 任何实质性业务(但借款人改变其生产的电动汽车型号的数量或类型,或在半拆卸和完全组装业务之间切换,或其研究和开发活动的变更,不应 构成停止经营大部分业务);
(J)与任何贷款文件的订立、履行、有效性和可执行性、任何贷款文件的可执行性、主条款、订单单据和主条款、订单单据和证券文件以及预期的交易有关的任何授权 因此而在以下情况下停止完全有效和有效:(I)借款人意识到相关问题,(Ii)收到银行要求其这样做的书面通知 ;
(K)任何法律或法规的任何变更, 借款人或任何其他义务人(在对本行不利的方面)在这些主条款、任何命令通知或任何担保文件、或其中的任何重大规定因任何原因停止完全有效或变得不可强制执行的重要方面,对借款人或任何其他义务人履行其在任何贷款文件项下的任何义务作出或看来是更改、暂停、终止或推卸责任,即属违法或不可能,借款人或任何其他债务人根据任何贷款文件、这些主条款、任何订单单据或单据、这些主条款、 任何订单单据或任何证券文件履行其各自的任何义务,或银行行使其所有或任何权利、权力以及根据本协议或本协议获得的所有或任何权利、权力和补救措施,在上述任何情况下,在以下情况首次发生后30天内未得到补救:(I)借款人意识到相关问题,以及(Ii)收到银行要求其采取补救措施的书面通知 ,或借款人或任何其他债务人对其有效性或可执行性提出异议,或声称 终止或拒绝任何贷款文件、这些主条款、任何订单票据或任何担保文件,或借款人或任何其他义务或任何 其他义务或争议在任何构成其法律、主条款、任何订单票据或任何担保文件的实质性方面的有效性。有效和有约束力的义务(不包括关于条款含义或其对一组特定事实的适用的解释性争议);
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(L)发生对债务人或担保提供者履行任何设施文件或任何担保文件项下义务的能力产生重大不利影响的事件,或任何设施文件或担保文件项下担保的可执行性或优先权已经或将受到重大不利影响的事件;和/或
(N)由沙特阿拉伯政府或在其授权下,接管任何债务人的全部或任何部分(其账面价值为全部账面价值的60%或以上)的收入或资产的全部或部分被没收、国有化、没收或强制收购。
2.加速和取消。在违约事件已经发生且仍在继续的任何时候,银行有权通过通知债务人:(A)要求债务人立即支付借款人根据任何相关贷款文件应支付的所有款项,而不论任何贷款文件中有任何明示或暗示的规定:(A)要求债务人立即支付借款人根据任何相关贷款文件应支付的所有款项,一旦这些款项立即到期并应支付;和/或(B)要求债务人 以现金形式存入银行指定的账户,并以现金形式保存该金额,该金额为银行根据其绝对酌情决定权认为 足以偿还借款人欠银行的债务;和/或(C)根据担保或担保文件对债务人行使权利。
第16页,共16页 |
附件31.1
主要行政人员的核证
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302节
我,彼得·罗林森,特此证明:
我已审阅了Lucid Group 10-Q表格中的本季度报告 ;
• | 据我所知,本报告不包含对重大事实的任何不真实陈述,或根据作出此类陈述的情况, 陈述作出此类陈述所必需的重大事实,对于本报告所涉期间不具有误导性; |
• | 据我所知,本报告所包括的财务报表和其他财务信息, 在所有重要方面都公平地反映了注册人截至和截至本报告所列期间的财务状况、经营成果和现金流。 |
• | 注册人的其他认证人员和我负责为注册人建立和维护披露控制和程序(如交易法规则13a-15(E)和15d-15(E)所定义)以及对财务报告的内部控制(如交易法规则13a-15(F)和15d-15(F)所定义),并具有: |
3. | 设计此类披露控制和程序,或导致此类披露控制和程序在我们的监督下设计,以确保与注册人(包括其合并子公司)有关的重要信息被这些实体内的其他人 告知,尤其是在编写本报告期间; |
2. | 设计这种财务报告内部控制,或者使这种财务报告内部控制在我们的监督下设计,为财务报告的可靠性和根据公认会计原则为外部目的编制财务报表提供合理保证; |
(v) | 评估了注册人的披露控制和程序的有效性,并在本报告中提出了我们关于截至本报告所涉期间结束时披露控制和程序的有效性的结论 ;以及 |
• | 在本报告中披露注册人对财务报告的内部控制 在注册人最近一个会计季度(注册人的第四个会计季度,如果是年度报告)期间发生的任何变化,该变化对注册人对财务报告的内部控制产生了重大影响,或相当可能对其产生重大影响;以及 |
• | 根据我们对财务报告内部控制的最新评估,注册人的其他认证人员和我已向注册人的审计师和注册人董事会的审计委员会(或履行同等职能的人员)披露: |
(Iii) | 财务报告内部控制的设计或运作中可能对注册人记录、处理、汇总和报告财务信息的能力产生不利影响的所有重大缺陷和重大弱点。 |
(Ii) | 涉及管理层或在注册人的财务报告内部控制中发挥重要作用的其他员工的任何欺诈行为,无论是否重大。 |
日期:2022年8月3日 | /s/ 彼得·罗林森 | |
彼得·罗林森 | ||
首席执行官 | ||
(首席行政主任) |
附件31.2
首席财务官的证明
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302节
我,雪莉·豪斯,特此证明:
我已审阅了Lucid Group 10-Q表格中的本季度报告 ;
• | 据我所知,本报告不包含对重大事实的任何不真实陈述,或根据作出此类陈述的情况, 陈述作出此类陈述所必需的重大事实,对于本报告所涉期间不具有误导性; |
• | 据我所知,本报告所包括的财务报表和其他财务信息, 在所有重要方面都公平地反映了注册人截至和截至本报告所列期间的财务状况、经营成果和现金流。 |
• | 注册人的其他认证人员和我负责为注册人建立和维护披露控制和程序(如交易法规则13a-15(E)和15d-15(E)所定义)以及对财务报告的内部控制(如交易法规则13a-15(F)和15d-15(F)所定义),并具有: |
4. | 设计此类披露控制和程序,或导致此类披露控制和程序在我们的监督下设计,以确保与注册人(包括其合并子公司)有关的重要信息被这些实体内的其他人 告知,尤其是在编写本报告期间; |
3. | 设计这种财务报告内部控制,或者使这种财务报告内部控制在我们的监督下设计,为财务报告的可靠性和根据公认会计原则为外部目的编制财务报表提供合理保证; |
(Vi) | 评估了注册人的披露控制和程序的有效性,并在本报告中提出了我们关于截至本报告所涉期间结束时披露控制和程序的有效性的结论 ;以及 |
• | 在本报告中披露注册人对财务报告的内部控制 在注册人最近一个会计季度(注册人的第四个会计季度,如果是年度报告)期间发生的任何变化,该变化对注册人对财务报告的内部控制产生了重大影响,或相当可能对其产生重大影响;以及 |
• | 根据我们对财务报告内部控制的最新评估,注册人的其他认证人员和我已向注册人的审计师和注册人董事会的审计委员会(或履行同等职能的人员)披露: |
(Iv) | 财务报告内部控制的设计或运作中可能对注册人记录、处理、汇总和报告财务信息的能力产生不利影响的所有重大缺陷和重大弱点。 |
(Iii) | 涉及管理层或在注册人的财务报告内部控制中发挥重要作用的其他员工的任何欺诈行为,无论是否重大。 |
日期:2022年8月3日 | /s/ 雪莉屋 | |
雪莉之家 | ||
首席财务官 | ||
(首席财务官) |
附件32.1
依据《美国法典》第18编第1350条的证明
依据第906条通过
2002年《萨班斯-奥克斯利法案》(兹提供)
本人,Lucid Group公司(以下简称“本公司”)首席执行官彼得·罗林森,谨此证明,自本协议之日起,仅为《美国法典》第18编第1350条之目的,并依据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过,兹证明:
本公司截至2022年6月30日的财政季度的Form 10-Q 季度报告(“报告”)完全符合1934年《证券交易法》第13(A)或15(D)节的要求;以及
• | 该报告所载资料在所有重要方面均公平地反映了本公司于所述日期及期间的财务状况及经营业绩。 |
日期:2022年8月3日 | /s/ 彼得·罗林森 | |
彼得·罗林森 | ||
首席执行官 | ||
(首席行政主任) |
附件32.2
依据《美国法典》第18编第1350条的证明
依据第906条通过
2002年《萨班斯-奥克斯利法案》(兹提供)
本人,Lucid Group公司(以下简称“本公司”)首席财务官Sherry House,谨此证明,自本合同生效之日起,仅为遵守并遵守根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第906条通过的《美国法典》第18编第1350条,据我所知:
本公司截至2022年6月30日的财政季度的Form 10-Q 季度报告(“报告”)完全符合1934年《证券交易法》第13(A)或15(D)节的要求;以及
• | 该报告所载资料在所有重要方面均公平地反映了本公司于所述日期及期间的财务状况及经营业绩。 |
日期:2022年8月3日 | /s/ 雪莉屋 | |
雪莉之家 | ||
首席财务官 | ||
(首席财务官) |