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目录表
美国
美国证券交易委员会
华盛顿特区，20549
表格10-Q

☒    根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条规定的季度报告
截至本季度末的季度June 30, 2022
☐    根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的过渡报告
关于从到的过渡期

委托文件编号：000-23189
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1043277/000104327722000038/chrw-20220630_g1.jpg
C.H.罗宾逊全球公司
(注册人的确切姓名载于其章程)
特拉华州 41-1883630
(述明或其他司法管辖权
公司或组织)
 
(税务局雇主
识别号码)
查尔逊道14701号
伊甸园草原, 锰55347
(主要执行机构地址，包括邮政编码)

952-937-8500
注册人的电话号码，包括区号
根据该法第12(B)条登记的证券：
每个班级的标题交易代码注册的每个交易所的名称
普通股，面值0.10美元CHRW纳斯达克全球精选市场
用复选标记表示注册人是否：(1)在过去12个月内(或注册人被要求提交此类报告的较短时间内)提交了1934年《证券交易法》第13或15(D)节要求提交的所有报告，以及(2)在过去90天内一直遵守此类提交要求。是  ☒ No ☐
用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或在注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T规则第405条(本章232.405节)要求提交的每个交互数据文件。是  ☒ No ☐
用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司或新兴成长型公司。请参阅《交易法》第12b-2条规则中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小申报公司”和“新兴成长型公司”的定义。
大型加速文件服务器☒加速文件管理器☐新兴成长型公司☐
非加速文件服务器☐规模较小的报告公司☐
如果是一家新兴的成长型公司，用复选标记表示注册人是否已选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易所法》第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐
用复选标记表示注册人是否是空壳公司(如《交易法》第12b-2条所定义)。是☐ No ☒
截至2022年7月27日，注册人普通股的流通股数量为每股面值0.10美元123,883,299.

目录表
C.H.罗宾逊全球公司
目录
 
 
 第一部分金融信息 
第1项。
财务报表(未经审计)
3
截至2022年6月30日和2021年12月31日的简明合并资产负债表
3
截至2022年和2021年6月30日止三个月和六个月的简明综合经营报表和全面收益表
4
截至2022年6月和2021年6月的三个月和六个月股东投资简明合并报表
5
截至2022年6月30日和2021年6月30日止六个月简明合并现金流量表
6
简明合并财务报表附注
7
第二项。
管理层对财务状况和经营成果的探讨与分析
19
第三项。
关于市场风险的定量和定性披露
30
第四项。
控制和程序
30
第二部分：其他信息
第1项。
法律诉讼
31
第1A项。
风险因素
31
第二项。
未登记的股权证券销售和收益的使用
31
第三项。
高级证券违约
31
第四项。
煤矿安全信息披露
31
第五项。
其他信息
31
第六项。
陈列品
32
签名
33



2
目录表
第一部分-财务信息
项目1.财务报表
C.H.罗宾逊全球公司
简明综合资产负债表
(未经审计，单位为千，每股数据除外)
 June 30, 20222021年12月31日
资产
流动资产：
现金和现金等价物$238,925 $257,413 
应收账款，扣除信贷损失准备金#美元37,518及$41,542
4,302,321 3,963,487 
合同资产，扣除信贷损失准备后的净额518,752 453,660 
预付费用和其他108,258 129,593 
流动资产总额5,168,256 4,804,153 
财产和设备，累计折旧和摊销后的净额155,829 139,831 
商誉1,472,855 1,484,754 
其他无形资产，累计摊销净额75,789 89,606 
使用权租赁资产338,223 292,559 
递延税项资产134,404 124,900 
其他资产112,083 92,309 
总资产$7,457,439 $7,028,112 
负债与股东投资
流动负债：
应付帐款$1,872,497 $1,813,473 
未付支票54,360 105,828 
应计费用：
补偿190,428 201,421 
交通费405,284 342,778 
所得税38,850 100,265 
其他应计负债177,645 171,266 
流动租赁负债72,686 66,311 
债务的当期部分674,000 525,000 
流动负债总额3,485,750 3,326,342 
长期债务1,594,055 1,393,649 
非流动租赁负债281,319 241,369 
应付非流动所得税26,291 28,390 
递延税项负债16,521 16,113 
其他长期负债1,088 315 
总负债5,405,024 5,006,178 
股东投资：
优先股，$0.10面值，20,000授权股份；不是已发行或已发行股份
— — 
普通股，$0.10面值，480,000授权股份；179,204和179,206已发行的股票，125,116和129,186杰出的
12,512 12,919 
额外实收资本709,163 673,628 
留存收益5,411,346 4,936,861 
累计其他综合损失(87,860)(61,134)
按成本价计算的库存股(54,088和50,020股份)
(3,992,746)(3,540,340)
股东总投资2,052,415 2,021,934 
总负债和股东投资$7,457,439 $7,028,112 
见简明综合财务报表附注。
3
目录表
C.H. ROBINSON WORLDWIDE, INC.
简明合并经营报表和全面收益表
(未经审计，除每股数据外，以千计)
 
 截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
 2022202120222021
收入：
交通运输$6,465,642 $5,240,448 $12,993,993 $9,800,675 
采购332,833 292,278 620,435 535,920 
总收入6,798,475 5,532,726 13,614,428 10,336,595 
成本和支出：
购买的运输和相关服务5,466,874 4,519,305 11,117,098 8,400,590 
采购用于转售的产品299,988 264,245 559,521 484,449 
人员费用444,764 362,901 858,125 723,736 
其他销售、一般和行政费用117,184 125,671 264,545 243,887 
总成本和费用6,328,810 5,272,122 12,799,289 9,852,662 
营业收入469,665 260,604 815,139 483,933 
利息和其他收入/支出净额(27,395)(13,497)(41,569)(24,757)
未计提所得税准备的收入442,270 247,107 773,570 459,176 
所得税拨备94,085 53,318 155,037 92,082 
净收入348,185 193,789 618,533 367,094 
其他综合亏损，税后净额(33,596)(162)(26,726)(7,448)
综合收益$314,589 $193,627 $591,807 $359,646 
每股基本净收入$2.71 $1.45 $4.78 $2.74 
稀释后每股净收益$2.67 $1.44 $4.71 $2.71 
基本加权平均流通股128,405 133,275 129,447 133,888 
已发行股票奖励的稀释效应1,933 1,581 1,771 1,388 
稀释加权平均流通股130,338 134,856 131,218 135,276 
见简明综合财务报表附注。


4
目录表
C.H.罗宾逊全球公司
股东投资简明合并报表
(未经审计，单位为千，每股数据除外)
普普通通
股票
杰出的		金额其他内容
已缴费
资本		保留
收益		累计
其他
全面
损失		财务处
库存		总计
股东的
投资
余额2021年12月31日129,186 $12,919 $673,628 $4,936,861 $(61,134)$(3,540,340)$2,021,934 
净收入270,348 270,348 
外币调整6,870 6,870 
宣布的股息，$0.55每股
(72,542)(72,542)
为员工福利计划发行的股票418 42 (17,377)26,239 8,904 
基于股票的薪酬费用— — 24,606 — 24,606 
普通股回购(1,593)(160)(164,458)(164,618)
余额2022年3月31日128,011 $12,801 $680,857 $5,134,667 $(54,264)$(3,678,559)$2,095,502 
净收入348,185 348,185 
外币调整(33,596)(33,596)
宣布的股息，$0.55每股
(71,506)(71,506)
为员工福利计划发行的股票316 31 377 20,478 20,886 
基于股票的薪酬费用— — 27,929 — 27,929 
普通股回购(3,211)(320)(334,665)(334,985)
余额2022年6月30日125,116 $12,512 $709,163 $5,411,346 $(87,860)$(3,992,746)$2,052,415 
普普通通
股票
杰出的		金额其他内容
已缴费
资本		保留
收益		累计其他综合损失财务处
库存		总计
股东的
投资
余额2020年12月31日134,298 $13,430 $566,022 $4,372,833 $(45,998)$(3,026,354)$1,879,933 
净收入173,305 173,305 
外币调整(7,286)(7,286)
宣布的股息，$0.51每股
(69,606)(69,606)
为员工福利计划发行的股票357 36 (21,805)18,766 (3,003)
发行限制性股票，扣除没收后的净额(26)(3)3 — 
基于股票的薪酬费用— — 23,989 — 23,989 
普通股回购(1,386)(139)(129,006)(129,145)
余额2021年3月31日133,243 $13,324 $568,209 $4,476,532 $(53,284)$(3,136,594)$1,868,187 
净收入193,789 193,789 
外币调整(162)(162)
宣布的股息，$0.51每股
(69,094)(69,094)
为员工福利计划发行的股票250 25 418 16,151 16,594 
基于股票的薪酬费用— — 29,161 — 29,161 
普通股回购(1,358)(136)(132,169)(132,305)
余额2021年6月30日132,135 $13,213 $597,788 $4,601,227 $(53,446)$(3,252,612)$1,906,170 
见简明综合财务报表附注。
5
目录表
C.H.罗宾逊全球公司
现金流量表简明合并报表
(未经审计，以千计)
 
 截至6月30日的六个月，
20222021
经营活动
净收入$618,533 $367,094 
将净收入与用于经营活动的现金净额进行调整：
折旧及摊销45,748 46,215 
信贷损失准备金(2,142)(36)
基于股票的薪酬52,535 53,150 
递延所得税(5,844)(2,474)
股票薪酬的超额税收优惠(7,553)(9,367)
其他经营活动(26,356)933 
扣除收购因素后的经营要素变动：
应收账款(378,641)(717,340)
合同资产(65,362)(96,154)
预付费用和其他(14,170)(38,971)
应付帐款和未付支票37,207 406,875 
应计补偿(9,673)12,115 
应计运输费用62,506 73,167 
应计所得税(54,964)(4,431)
其他应计负债1,391 210 
其他资产和负债(1,886)1,612 
经营活动提供的净现金251,329 92,598 
投资活动
购置财产和设备(36,781)(12,856)
软件的采购和开发(32,622)(16,981)
收购，扣除收购现金后的净额— (14,749)
其他投资活动63,208 — 
用于投资活动的现金净额(6,195)(44,586)
融资活动
为员工福利计划发行股票的收益53,574 36,674 
为支付预扣税而投标的股票(23,784)(23,083)
普通股回购(490,699)(262,904)
现金股利(145,268)(139,756)
长期借款收益200,000 — 
短期借款收益2,735,000 1,661,000 
对短期借款的偿付(2,586,000)(1,390,038)
用于筹资活动的现金净额(257,177)(118,107)
汇率对现金及现金等价物的影响(6,445)(898)
现金和现金等价物净变化(18,488)(70,993)
期初现金及现金等价物257,413 243,796 
期末现金和现金等价物$238,925 $172,803 
见简明综合财务报表附注。
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目录表
C.H.罗宾逊全球公司
简明合并财务报表附注
注1。陈述的基础
C.H.Robinson Worldwide，Inc.及其子公司(“该公司”、“我们”、“我们”或“我们”)是运输服务和物流解决方案的全球提供商，通过在北美、欧洲、亚洲、大洋洲和南美洲的办事处网络开展业务。合并财务报表包括C.H.Robinson Worldwide，Inc.以及我们持有多数股权和控股的子公司的账目。我们在子公司中的少数股权并不重要。所有公司间交易和余额均已在合并财务报表中注销。
我们的可报告部分包括NAST和全球运输，所有其他部分包括所有其他部分和公司。All Other和公司应报告部门包括Robinson Fresh、管理服务、北美以外的其他水陆运输以及其他杂项收入和未分配的公司支出。有关我们可报告部门的财务信息，请参阅附注9，细分市场报告.
未经审计的简明综合财务报表是根据美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的规则和规定编制的。我们认为，这些财务报表包括公平列报所列中期财务报表所需的所有调整(仅包括正常经常性调整)。中期业绩不一定代表全年业绩。
根据美国证券交易委员会的规章制度，我们对按照美国公认会计原则编制的年度财务报表中通常包含的某些信息和脚注披露进行了浓缩或遗漏。阁下应于截至2021年12月31日止年度的10-K表格年报内，连同综合财务报表及附注一并阅读简明综合财务报表及相关附注。
财产和设备
在第二季度，我们出售了位于密苏里州堪萨斯城的一栋办公楼，该办公楼以前被归类为持有待售资产，售价为$55百万美元，并确认收益为$23.5在截至2022年6月30日的三个月里，大楼的销售收入为100万美元。我们同时达成了一项协议，将把办公楼租给10好几年了。
近期发布的会计准则
截至2022年6月30日止三个月，并无最近发布或新采纳的会计声明对我们的综合财务报表产生或预期会产生重大影响。
重要会计政策摘要
在截至2021年12月31日的年度报告Form 10-K中，合并财务报表附注1包括在编制合并财务报表时使用的主要会计政策和方法的摘要。
注2.商誉和其他无形资产
商誉账面金额的变动情况如下(以千计)：
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
平衡，2021年12月31日$1,196,333 $210,391 $78,030 $1,484,754 
外币折算(7,319)(2,907)(1,673)(11,899)
平衡，2022年6月30日$1,189,014 $207,484 $76,357 $1,472,855 

商誉至少每年在11月30日进行减值测试，如果事件或情况变化表明资产可能减值，则更频繁地测试商誉。我们首先进行定性评估，以确定我们报告单位的公允价值是否更有可能低于其各自的账面价值(“零步分析”)。如果零步分析显示我们报告单位的公允价值很可能低于其各自的账面价值，则会进行额外的减值评估(“第一步分析”)。作为步骤零分析的一部分，我们确定更有可能没有满足标准，因此截至2022年6月30日不需要步骤一分析。
7
目录表
可识别的无形资产包括以下内容(以千计)：
June 30, 20222021年12月31日
成本累计摊销网络成本累计摊销网络
有限生命的无形资产
客户关系$163,580 $(96,391)$67,189 $169,308 $(88,302)$81,006 
无限生存的无形资产
商标8,600 — 8,600 8,600 — 8,600 
总无形资产$172,180 $(96,391)$75,789 $177,908 $(88,302)$89,606 
其他无形资产摊销费用如下(单位：千)：
截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
2022202120222021
摊销费用$5,957 $6,200 $11,991 $13,286 
截至2022年6月30日，按可报告部分划分的有限寿命无形资产将在其剩余寿命内摊销如下(以千为单位)：
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
剩余的2022年$4,048 $7,107 $529 $11,684 
20238,096 11,685 1,058 20,839 
20247,990 3,521 1,058 12,569 
20257,857 2,606 1,058 11,521 
20267,857 — 723 8,580 
此后1,310 — 686 1,996 
总计$67,189 

注3.公允价值计量
关于某些金融资产和负债的公允价值计量的会计准则要求，按公允价值计入的资产和负债应按下列三种类别之一进行分类和披露：
•第1级-相同资产或负债的活跃市场报价。
•第2级--市场数据证实的可观察到的基于市场的投入或不可观察到的投入。
•第3级--反映报告实体自身假设的不可观察的投入或来自不活跃市场的外部投入。
层次结构中的金融资产或负债的分类是根据对公允价值计量重要的最低投入水平确定的。
我们有不是截至2022年6月30日和2021年12月31日止期间的3级资产或负债。在此期间，不同级别之间没有转移。

8
目录表
注4.融资安排
我们的短期和长期债务的组成部分以及相关利率如下(以千美元为单位)：
截止日期的平均利率截至的账面价值
June 30, 20222021年12月31日成熟性June 30, 20222021年12月31日
循环信贷安排2.82 %1.23 %2023年10月$174,000 $525,000 
364天循环信贷安排2.03 %— May 2023500,000 — 
高级笔记，A系列3.97 %3.97 %2023年8月175,000 175,000 
高级笔记，B系列4.26 %4.26 %2028年8月150,000 150,000 
高级笔记，C系列4.60 %4.60 %2033年8月175,000 175,000 
应收账款证券化融资(1)
2.26 %0.73 %2023年11月499,448 299,481 
高级附注(1)
4.20 %4.20 %2028年4月594,607 594,168 
债务总额2,268,055 1,918,649 
减去：本期债券和短期借款(674,000)(525,000)
长期债务$1,594,055 $1,393,649 
____________________________________________
(1) 扣除未摊销折扣和发行成本后的净额。

优先无担保循环信贷安排
我们有一项高级无担保循环信贷安排(“信贷协议”)，总可用金额为#美元。110亿美元，到期日为2023年10月24日。信贷协议下的借款一般按定价表或基本利率(行政代理的最优惠利率，(B)联邦基金利率加0.50百分比，或(C)适用的LIBOR加1.13百分比)。此外，根据该融资机制签发的每份信用证的每日平均未支取金额收取承诺费，最低限额为0.075百分比至0.200百分比。由于债务的到期日较短，记录的未偿还借款金额接近公允价值。
信贷协议载有多项限制及契诺，要求我们维持某些财务比率，包括3.50到1.00。信贷协议还包含违约的惯例事件。2021年11月19日，我们修订了信贷协议，以促进应收款证券化工具的条款，并包括基准取代伦敦银行间同业拆借利率的条款。
364天无担保循环信贷安排
2022年5月6日，我们签订了一项无担保循环信贷安排(“364天信贷协议”)，总可用金额为$500百万美元，到期日为2023年5月5日。364天信贷协议下的借款一般按替代基准利率加保证金或基于SOFR的期限利率加保证金计息0.625百分比至1.25百分比。替代基本费率由定价表((A)中的最高者)确定0%，(B)美国银行的最优惠利率，(C)联邦基金实际利率加0.50百分比，或(D)一项基于SOFR的费率加1.00百分比)。此外，根据364天信贷协议，对未使用的承诺总额收取承诺费，范围为0.05百分比至0.175每年的百分比。由于债务的到期日较短，记录的未偿还借款金额接近公允价值。
为期364天的信贷协议包含各种限制和契约，要求我们保持某些财务比率，包括初始最高杠杆率3.00到1.00。这份为期364天的信贷协议还包含常规违约事件。
9
目录表
票据购买协议
于二零一三年八月二十三日，吾等与若干机构投资者(“买方”)订立票据购买协议。2013年8月27日，买方购买的本金总额为#美元。500百万份高级债券、A系列、B系列高级债券及C系列高级债券(统称为“债券”)。该批债券的利息每半年派息一次。债券的公允价值约为1美元。477.92022年6月30日，百万。我们主要采用预期现值法估计票据的公允价值，该方法基于可观察到的市场投入，使用类似信用的公司目前可获得的类似期限和剩余期限的利率，并考虑到我们自身的风险。如果这些债券按公允价值记录，它们将被归类为2级。
票据购买协议载有多项限制及契诺，要求我们维持若干财务比率，包括3.00至1.00，最低利息覆盖比率为2.00至1.00，合并优先债务与合并总资产的最高比率为15百分比。
《票据购买协议》规定了通常的违约事件。违约事件的发生将允许某些购买者宣布某些当时未偿还的票据立即到期和支付。根据债券购买协议的条款，债券可于以下时间赎回全部或部分100赎回本金的百分比连同“整笔金额”(定义见票据购买协议)，以及有关每张票据的应计及未付利息。根据票据购买协议和票据，公司的义务由特拉华州的C.H.罗宾逊公司和公司的全资子公司C.H.罗宾逊公司以及明尼苏达州的C.H.罗宾逊公司和公司的间接全资子公司担保。2021年11月19日，我们修订了票据购买协议，其中包括促进应收账款证券化安排的条款。
美国贸易应收账款证券化
于2021年11月19日，吾等与北卡罗来纳州美国银行及北卡罗来纳州富国银行订立应收账款购买协议及相关交易文件，以提供应收账款证券化融资(“应收账款证券化融资”)。应收账款证券化安排是基于我们的美国贸易应收账款证券化，总可用金额为#美元。500截至2022年6月30日。应收账款证券化融资项下借款利率以彭博短期银行收益率指数(“BSBY”)加保证金为基准。我们还需要为设施中任何未使用的部分支付承诺费。应收账款证券化安排将于2023年11月17日到期，除非各方延长，并于2022年6月30日记录为非流动负债。应收账款证券化融资记录的未偿还借款金额接近公允价值，因为它可以在短时间内赎回，而且利率是浮动的。我们认为这些借款属于二级财务负债。应收账款证券化融资的借款计入综合现金流量表的长期借款收益。
应收账款证券化安排包含各种惯常的肯定和消极契约，它还包含惯常的违约和终止条款，规定在发生某些特定事件时加速应收账款证券化安排下的欠款。
2022年2月1日，我们修改了应收账款证券化安排，主要是为了将可用总金额从300百万至美元500根据现有协定的规定，这一数字为100万美元。2022年7月7日，我们修订了应收款证券化安排，以有效增加与应收款证券化安排相关的应收款池。

高级笔记
2018年4月9日，我们通过公开发售发行了优先无抵押票据(“高级票据”)。优先债券的年息率为4.20每半年支付一次，于4月15日和10月15日支付一次，直至2028年4月15日到期。计及原始发行折让及所有包销及发行开支的摊销后，优先债券的有效到期收益率约为4.39每年的百分比。优先债券的公允价值，不包括债务折扣和发行成本，约为$。577.0截至2022年6月30日，主要基于外部来源的市场报价。高级债券的账面价值为$594.6截至2022年6月30日。
吾等可于到期前任何时间及不时按高级债券所述的适用赎回价格赎回全部或部分优先债券。当发生高级债券所界定的“控制权变更触发事件”时(一般来说，我们的控制权变更伴随着高级债券的信用评级下调)，我们一般将被要求向持有人提出回购优先债券的要约，价格为101本金的百分比加上回购之日的应计利息和未付利息。
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目录表
优先票据是根据一份契约发行的，该契约载有若干契约，对吾等产生留置权或进行高于若干限额的售卖及回租交易，以及在综合基础上合并、或合并或转移我们及附属公司的资产的能力施加若干限制。它还规定了违约的习惯事件(在某些情况下受习惯宽限期和救助期的限制)，其中除其他外包括不付款、违反契约中的契诺以及某些破产和无力偿债的事件。如果高级票据发生违约事件并仍在继续，则受托人或至少25未偿还优先债券本金的百分比可宣布所有未偿还优先债券的本金及应计及未付利息(如有的话)为到期及应付。这些契约和违约事件受制于契约中描述的一些重要的限制、限制和例外。该契约不包含我们必须遵守的任何财务比率或特定的净值或流动性水平。
除上述融资协议外，我们还有一笔$15美国银行的百万可自由支配信贷额度，其中7.9截至2022年6月30日，100万美元目前用于与保险抵押品相关的备用信用证。这些备用信用证每年续签一次，截至2022年6月30日未开立。
注5.所得税
在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月和六个月，使用法定联邦所得税税率的所得税准备金与我们的有效所得税税率的对账如下：
截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
2022202120222021
联邦法定利率21.0 %21.0 %21.0 %21.0 %
扣除联邦福利后的州所得税2.0 2.0 1.7 2.1 
基于股份的支付奖励(0.6)(0.1)(0.9)(1.5)
外国税收抵免(1.4)(1.2)(1.1)(0.5)
其他美国税收抵免和激励措施(0.3)(0.8)(1.0)(0.9)
外国(0.5)2.0 (0.5)0.2 
其他1.1 (1.3)0.8 (0.3)
有效所得税率21.3 %21.6 %20.0 %20.1 %

我们声称，我们有限数量的海外子公司的未汇出收益将永久再投资，以支持我们国际业务的扩张。如果我们将所有被认为是永久再投资的外国收入汇回国内，估计对应缴所得税的影响将增加约#美元。2.0截至2022年6月30日。

2020年3月27日，为应对新冠肺炎疫情，美国政府颁布了《冠状病毒援助、救济和经济安全法案》(简称《CARE法案》)。CARE法案允许推迟雇主在联邦工资税中的份额。我们已确认延期支付工资#美元。14.7根据CARE法案，100万美元将于2022年12月31日到期。

截至2022年6月30日，我们有41.0数百万未确认的税收优惠以及相关利息和罚款。由于诉讼时效失效和与税务当局达成和解，未确认的税收优惠金额可能在未来12个月内发生变化。预计未确认税收优惠的总负债将减少约#美元。2.4由于诉讼时效的失效，在未来12个月内将有100万美元。除了极少数例外，我们在2015年前不再接受对美国联邦、州和地方或非美国所得税申报单的审计。我们目前正在接受国税局对2015、2016和2017纳税年度的审计。
11
目录表
注6.股票奖励计划
基于股票的薪酬成本在授予日以奖励价值为基础进行计量，并在授予时确认为费用。我们在简明综合经营报表和股票薪酬综合收入中确认的总薪酬支出摘要如下(以千计)：
截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
2022202120222021
股票期权$3,263 $4,027 $6,482 $7,994 
股票奖励23,887 24,401 43,950 43,349 
ESPP折扣中的公司费用779 733 2,103 1,807 
基于股票的薪酬总支出$27,929 $29,161 $52,535 $53,150 

2022年5月5日，我们的股东批准了2022年股权激励计划(以下简称计划)，并批准了一项初步的4,261,884根据该等规定发出奖励的股份。在该计划获得批准后，我们的2013股权激励计划将不再提供新的奖励。该计划允许我们向我们的主要员工和非员工董事授予某些股票奖励，包括公平市值的股票期权、基于业绩的限制性股票单位和股票以及基于时间的限制性股票单位。大致4,424,631截至2022年6月30日，根据该计划，股票可用于股票奖励。根据本计划获得奖励的股票或我们之前的某些计划到期或在没有交付股票的情况下被取消或以现金结算的股票通常可以根据本计划重新发行。
股票期权-我们已经向某些关键员工授予了到2020年的股票期权。这些期权的公允价值是根据授予之日的市场价格确定的，该价格是用布莱克-斯科尔斯期权定价模型计算的。计量的股票价格波动性和利率的变化是公允价值变化的主要原因。这些赠款是根据奖励的条款支出的。截至2022年6月30日，与股票期权相关的未确认薪酬支出为1美元20.0百万美元。未来确认的费用数额将根据时间的推移和员工的继续就业情况而定。
股票奖-我们授予了基于业绩的限制性股票、基于业绩的限制性股票单位(PSU)和基于时间的限制性股票单位。我们几乎所有的奖项都包含对获奖者在特定时间段内出售或转让既得奖项的能力的限制。这些奖励的公允价值是根据授予日的市场价格确定的，对于任何归属后的持有限制都进行了贴现。有归属后持有限制的未偿还赠款的折扣幅度为12百分比至24百分比，并使用Black-Scholes期权定价模型-保护性看跌期权方法计算。出售或转让既得奖励的限制期的持续时间、衡量的股票价格波动的变化以及利率的变化是折扣变化的主要原因。这些赠款是根据奖励的条款支出的。
以表现为基础的奖项
我们已向某些关键员工和非员工董事授予基于业绩的限制性股票，直至2020年。这些奖项授予一名五年制以公司盈利增长为基础的期间。从2021年开始，我们每年向某些关键员工颁发PSU。这些PSU在三年制期间以公司三年累计每股收益增长和年度调整后毛利增长为基础。这些PSU包含高达200目标的百分比取决于获得一定的每股收益和调整后的毛利增长目标。
基于时间的奖项
我们向某些关键员工和非员工董事授予基于时间的限制性股票单位。在2020年内授予的基于时间的奖励超过五年制句号。从2021年开始，我们每年颁发基于时间的奖项，授予超过三年制句号。这些奖励主要基于时间的推移和员工的继续就业。这些赠款是根据奖励的条款支出的。
我们同意330,072PSU和634,1182022年2月9日基于时间的限制性股票单位。PSU和基于时间的限制性股票单位奖励的加权平均授予日期公允价值为#美元。76.74及$74.67，分别为。基于时间的奖励有资格授予超过三年制首次归属日期为2022年12月31日的期间。
我们还向某些关键员工和非员工董事发行了限制性股票单位，这些股票单位在发行时完全授予。这些单位对获奖者在特定时期内出售或转让既得单位的能力进行了限制。这些单位的公允价值是使用上文讨论的相同方法确定的。这些赠款已在赚取当年支出。
12
目录表
截至2022年6月30日，有未确认的补偿费用$144.3与以前授予的股票奖励相关的百万美元，假设我们的业绩奖励获得了最大的成就。未来要确认的费用数额将根据时间的推移、公司的收益和调整后的毛利润增长以及某些其他条件而定。
员工购股计划-我们1997年的员工股票购买计划(“ESPP”)允许我们的员工贡献最多$10,000他们的年度现金补偿用于购买公司股票。收购价格是根据每个季度最后一天的收盘价确定的，折扣为15百分比。股票立即归属。以下是员工股票购买计划活动的摘要(以千美元为单位)： 
截至2022年6月30日的三个月
购入的股份
按员工
总成本
致员工
已确认费用
由该公司
51,276 $4,419 $779 

注7.诉讼
我们不会受到任何悬而未决或受到威胁的诉讼，但在我们的正常业务过程中出现的常规诉讼除外，包括某些或有汽车责任案件。对于一些法律诉讼，我们累积的金额反映了被认为可能和可估测的总负债，但这一金额对我们的浓缩综合财务状况、经营业绩或现金流并不重要。由于其中许多诉讼属于初步性质，难以确定与许多诉讼有关的适用事实，许多诉讼中提出的索赔处理不一致，以及很难预测许多诉讼的和解金额，因此我们往往无法估计任何合理可能的损失的数额或范围。然而，根据我们的历史经验，这些诉讼的解决预计不会对我们的综合财务状况、经营结果或现金流产生实质性影响。
注8.收购
Combinex控股B.V.
2021年6月3日，我们收购了Combinex的全部流通股，以加强我们在欧洲的道路运输业务。总购买对价，扣除所获得的现金净额为$14.7100万美元，这是用现金支付的。
可确认的无形资产和估计使用寿命如下(以千美元为单位)：
预计寿命(年)
客户关系7$3,942 
有一块钱10.8记录的与收购Combinex有关的商誉为100万欧元。Combinex的商誉是收购和保留Combinex员工的结果，以及预期将其业务整合到我们的业务中所产生的协同效应。采购会计被认为是完整的。商誉将不能在纳税时扣除。自2021年6月3日以来，Combinex的运营结果已作为所有其他和公司部门的一部分包括在我们的合并财务报表中。
注9.细分市场报告
我们的可报告部门基于我们的内部报告方法，该方法通常按服务项目及其向客户提供的主要服务来分隔部门。我们确定二除以下总结的所有其他和公司部门外，还应报告的部门：
•北美地面运输--NAST通过在美国、加拿大和墨西哥的办事处网络在北美提供货运服务。NAST提供的主要服务包括卡车运输服务和零担运输服务。
•全球发货-Global Forwarding通过在北美、亚洲、欧洲、大洋洲和南美的办事处组成的国际网络提供全球物流服务，并与世界各地的独立代理签订合同。Global Forwarding提供的主要服务包括海运服务、空运服务和报关服务。
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目录表
•所有其他和公司-所有其他和公司包括我们的Robinson Fresh和托管服务部门，以及北美以外的其他水陆运输和其他杂项收入和未分配的公司费用。Robinson Fresh提供采购服务，包括新鲜水果、蔬菜和其他易腐烂物品的购买、销售和营销。托管服务提供运输管理服务，或托管TMS®。其他地面运输收入主要由欧洲地面运输公司赚取。欧洲地面运输提供运输和物流服务，包括整个欧洲的卡车和集团公司服务。
分部的内部报告部分是根据我们的首席运营决策者(“CODM”)，也就是我们的首席执行官所使用的报告和审查程序来定义的。我们可报告分部的会计政策与我们截至2021年12月31日止年度的Form 10-K年报中综合财务报表附注1内的主要会计政策摘要中所描述的相同。我们没有按可报告部门向我们的CODM报告部门间收入，也不认为它们是评估我们可报告部门表现的有意义的指标。
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目录表
截至2022年和2021年6月30日的三个月和六个月的可报告部门信息如下(以千美元为单位)：
纳斯特全球转发所有其他和公司已整合
截至2022年6月30日的三个月
总收入$4,147,046 $2,093,190 $558,239 $6,798,475 
营业收入276,499 167,557 25,609 469,665 
折旧及摊销6,123 5,471 11,668 23,262 
总资产(1)
3,688,215 2,851,114 918,110 7,457,439 
平均员工人数7,552 5,759 4,582 17,893 
纳斯特全球转发所有其他和公司已整合
截至2021年6月30日的三个月
总收入$3,585,481 $1,450,794 $496,451 $5,532,726 
营业收入151,092 108,212 1,300 260,604 
折旧及摊销6,534 6,276 10,127 22,937 
总资产(1)
3,278,540 1,852,473 775,551 5,906,564 
平均员工人数6,580 4,909 3,916 15,405 
纳斯特全球转发所有其他和公司已整合
截至2022年6月30日的六个月
总收入$8,261,935 $4,287,587 $1,064,906 $13,614,428 
营业收入458,853 335,195 21,091 815,139 
折旧及摊销12,362 11,026 22,360 45,748 
总资产(1)
3,688,215 2,851,114 918,110 7,457,439 
平均员工人数7,442 5,690 4,422 17,554 
纳斯特全球转发所有其他和公司已整合
截至2021年6月30日的六个月
总收入$6,796,904 $2,606,833 $932,858 $10,336,595 
营业收入(亏损)287,876 198,801 (2,744)483,933 
折旧及摊销13,159 11,925 21,131 46,215 
总资产(1)
3,278,540 1,852,473 775,551 5,906,564 
平均员工人数6,578 4,832 3,823 15,233 
_________________________________________
(1)所有现金和现金等价物包括在所有其他和公司。

15
目录表
注10.与客户签订合同的收入

以下是截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月和六个月按主要服务项目和收入确认时间分类的总收入摘要(以千为单位)：
截至2022年6月30日的三个月
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
主要服务线路
运输和物流服务(1)
$4,147,046 $2,093,190 $225,406 $6,465,642 
采购(2)
— — 332,833 332,833 
总计$4,147,046 $2,093,190 $558,239 $6,798,475 
截至2021年6月30日的三个月
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
主要服务线路
运输和物流服务(1)
$3,585,481 $1,450,794 $204,173 $5,240,448 
采购(2)
— — 292,278 292,278 
总计$3,585,481 $1,450,794 $496,451 $5,532,726 
截至2022年6月30日的六个月
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
主要服务线路
运输和物流服务(1)
$8,261,935 $4,287,587 $444,471 $12,993,993 
采购(2)
— — 620,435 620,435 
总计$8,261,935 $4,287,587 $1,064,906 $13,614,428 
截至2021年6月30日的六个月
纳斯特全球转发所有其他和公司总计
主要服务线路
运输和物流服务(1)
$6,796,904 $2,606,833 $396,938 $9,800,675 
采购(2)
— — 535,920 535,920 
总计$6,796,904 $2,606,833 $932,858 $10,336,595 
____________________________________________
(1)运输和物流服务的履约义务随着时间的推移而完成。
(2)采购绩效义务是在某个时间点完成的。
在我们的履约义务完成之前，我们通常不会收到对价，客户也没有应支付的金额，因此，截至2022年6月30日的合同负债以及截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月和六个月因合同负债而确认的收入并不显著。合同资产和应计费用-运输费用主要根据期末的在途运输和客户开具发票的时间而波动。
注11.租契
我们确定我们的合同协议在开始时是否包含租赁。当合同允许我们在一段时间内控制已确定的资产以换取对价时，租赁就是确定的。我们的租赁协议主要包括办公空间、仓库、办公设备、拖车和少量多式联运集装箱的运营租赁。我们没有实质性的融资租赁。我们经常与各种各样的运输公司就货运能力达成合同关系，并利用这些关系来高效和经济地安排我们客户的货物运输。这些合同的期限通常为12个月或更短，不允许我们直接使用或获得具体确定的资产的基本上所有经济利益。因此，这些协议不被视为租赁。
16
目录表
我们的经营租赁作为使用权租赁资产和租赁负债计入综合资产负债表。使用权租赁资产代表我们在租赁期内使用标的资产的权利，而租赁负债代表我们支付租赁产生的租赁款项的义务。流动及非流动租赁负债于开始日期按租赁付款现值确认，包括主要由公共区域维修及停车费组成的非租赁部分。使用权租赁资产也在开始之日确认为租赁总负债加上预付租金。由于我们的租赁通常不提供隐含利率，我们使用基于开始日期可用信息的完全抵押递增借款利率来确定租赁付款的现值。递增借款利率受市场利率、我们的信用评级和租赁期限的影响，因此，个别租赁可能会有所不同。
我们的租赁协议通常不包含可变租赁付款、剩余价值担保、购买选择权或限制性契约。我们的许多租约包括续签几个月到几年的选项。我们的租约期限可能包括当我们合理确定我们将行使该选择权时续签的选择权，尽管这种情况很少发生。我们与租赁组成部分(例如，租金支付)和非租赁组成部分(例如，公共区域维护和停车费)签订了租赁协议，所有这些都作为一个单独的租赁组成部分入账。

我们没有尚未开始的重大租赁协议，这些协议预计将在2022年6月30日产生重大权利或义务。

以下是截至2022年6月30日的租赁费用、剩余租赁期限、贴现率和其他精选租赁信息，截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月和六个月的信息如下(以千美元为单位)：

截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
租赁费2022202120222021
经营租赁费用$23,082 $21,459 $44,727 $43,021 
短期租赁费用1,137 1,462 3,597 3,063 
租赁总费用$24,219 $22,921 $48,324 $46,084 
截至6月30日的六个月，
其他租赁信息20222021
来自经营租赁的经营现金流$43,937 $42,495 
以新的租赁负债换取的使用权租赁资产87,554 18,299 
租赁期限和贴现率截至2022年6月30日
加权平均剩余租赁年限(年)(1)
6.5
加权平均贴现率3.0 %
____________________________________________
(1) 加权平均剩余租赁期限显著受15-与伊利诺伊州芝加哥的办公空间相关的一年租赁，于2018年开始。不包括本租约，我们协议的加权平均剩余租期为5.1好几年了。

截至2022年6月30日的租赁负债到期日如下(单位：千)：
租赁负债到期日经营租约
剩余的2022年$38,669 
202384,653 
202463,944 
202547,866 
202638,314 
此后121,832 
租赁付款总额395,278 
减去：利息(41,273)
租赁负债现值$354,005 
17
目录表
注12.信贷损失准备
我们的信用损失准备金是根据一系列因素来计算的，这些因素包括我们过去的信用损失经验、我们客户的到期金额、我们客户的信用评级，以及其他特定于客户的因素。在确定应收账款和合同资产的信贷损失期末准备时，我们还考虑了与当前宏观经济环境有关的最新趋势和事态发展。合同资产的信贷损失拨备不大。
截至2022年6月30日的六个月，我们的应收账款余额的信用损失准备前滚如下(以千为单位)：
平衡，2021年12月31日$41,542 
规定(2,411)
核销(1,613)
平衡，2022年6月30日$37,518 
截至2022年6月30日的三个月和六个月，先前注销的金额的收回并不显著。
注13.累计其他综合亏损变动情况
累计其他全面亏损计入股东在本公司简明综合资产负债表上的投资。2022年6月30日和2021年12月31日的记录余额为#美元。87.9百万美元和美元61.1分别为100万美元。2022年6月30日和2021年12月31日的记录余额仅包括外币调整，包括外币换算。
其他综合亏损为$。33.6百万美元，而其他全面亏损为$0.2截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月分别为100万美元。这两个时期的主要驱动因素是新加坡元、澳元和人民币的波动。
其他综合亏损为$。26.7百万美元，而其他全面亏损为$7.4截至2022年6月30日和2021年6月30日的六个月分别为100万美元。其他全面损益包括截至2022年6月30日和2021年6月30日的三个月和六个月的外币调整，包括外币换算。这两个时期的主要驱动因素是新加坡元、人民币和澳元的波动。
18
目录表
项目2.管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析

以下对我们财务状况和经营结果的讨论应与我们的简明综合财务报表和相关附注一起阅读。
前瞻性信息
我们的Form 10-Q季度报告，包括对我们的财务状况和经营结果的讨论和分析，以及我们关于市场风险的披露，包含某些“前瞻性陈述”。这些陈述代表我们对未来事件的预期、信念、意图或战略，这些事件本质上涉及风险和不确定因素。前瞻性陈述包括有关我们未来业绩的陈述、历史趋势的延续、我们的资本来源对未来需求的充分性、收购或处置的影响、最近发布的会计声明的预期影响以及诉讼的结果或影响。可能导致实际结果与我们目前的预期大不相同的风险包括但不限于：经济状况的变化，包括消费者需求的不确定；市场需求的变化和我们服务定价的压力；燃料价格的上涨或降低，或燃料短缺；全球物流业的竞争和增长率；运费水平和卡车运力或替代货运工具成本和可用性的增加；与运输业重大中断相关的风险；与现有合同卡车、铁路、海运和航空公司关系的变化；我们的客户群因客户之间可能的整合而发生的变化；依赖技术来运营我们的业务的风险；与网络安全相关的风险；与美国境外业务相关的风险；我们识别或完成适当收购的能力； 我们成功地将被收购公司的运营与我们的历史运营整合的能力；与诉讼相关的风险，包括或有汽车责任和保险范围；与政府法规变化的潜在影响相关的风险；我们雇用和保留足够数量合格人员的能力； 这些风险和不确定性因素包括：与所得税条例变化相关的风险；与农产品行业相关的风险，包括食品安全和污染问题；战争对经济的影响；我们的资本结构的变化；由灾难性事件导致的变化，如新冠肺炎大流行；以及其他在我们的年度和季度报告中详细描述的风险和不确定性。因此，实际结果可能与我们基于这些和其他风险和不确定性(包括第1A项中描述的风险和不确定性)的预期大不相同。我们于2022年2月23日向美国证券交易委员会提交的截至2021年12月31日的Form 10-K年度报告中的风险因素，以及本文第二部分“第1A项风险因素”中包含的这些风险因素的更新。
任何前瞻性陈述仅表示截至该陈述发表之日，我们没有义务更新该陈述以反映该日期之后发生的事件或情况。
概述
C.H.Robinson Worldwide，Inc.(“C.H.Robinson”、“The Company”、“We”、“Us”或“Our”)是世界上最大的物流平台之一。我们的使命是通过我们的人员、流程和技术改善世界供应链，为我们的客户和供应商提供非凡的价值。我们为各行各业的各种规模的公司提供货运服务和物流解决方案。我们通过在北美、欧洲、亚洲、大洋洲和南美的办事处网络开展业务。我们提供全球一整套服务，使用由供应链专家为供应链专家打造的定制的、市场领先的解决方案。我们的全球供应链专家网络与我们的客户合作，通过利用我们的经验、数据、数字解决方案和规模来推动更好的供应链结果。
19
目录表
我们调整后的毛利和调整后的毛利率是非公认会计准则的财务指标。调整后的毛利按不包括用于直接为我们的客户和合同承运商提供服务的内部开发软件摊销的毛利计算。调整后的毛利率计算方法为调整后的毛利除以总收入。我们相信，调整后的毛利和调整后的毛利率是衡量我们采购、增值和销售第三方提供的服务和产品的能力的有用指标，我们认为调整后的毛利是主要的业绩衡量标准。因此，对我们经营业绩的讨论往往集中在我们调整后的毛利润和调整后的毛利率的变化上。毛利与调整后的毛利、毛利率与调整后的毛利率的对账如下(以千美元为单位)：
截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
2022202120222021
收入：
交通运输$6,465,642 $5,240,448 $12,993,993 $9,800,675 
采购332,833 292,278 620,435 535,920 
总收入6,798,475 5,532,726 13,614,428 10,336,595 
成本和支出：
购买的运输和相关服务5,466,874 4,519,305 11,117,098 8,400,590 
采购用于转售的产品299,988 264,245 559,521 484,449 
直接内部开发的软件摊销6,640 4,802 12,374 9,449 
总直接成本5,773,502 4,788,352 11,688,993 8,894,488 
毛利/毛利率1,024,973 15.1 %744,374 13.5 %1,925,435 14.1 %1,442,107 14.0 %
加上：直接内部开发的软件摊销6,640 4,802 12,374 9,449 
调整后毛利/调整后毛利率$1,031,613 15.2 %$749,176 13.5 %$1,937,809 14.2 %$1,451,556 14.0 %
我们调整后的营业利润率是非公认会计准则财务指标，计算方法为营业收入除以调整后毛利。我们相信，与调整后的毛利相比，调整后的营业利润率是衡量我们盈利能力的有用指标，我们认为调整后毛利是如上所述的主要业绩指标。营业利润率与调整后的营业利润率的对账如下(千美元):
截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
2022202120222021
总收入$6,798,475 $5,532,726 $13,614,428 $10,336,595 
营业收入469,665 260,604 815,139 483,933 
营业利润率6.9 %4.7 %6.0 %4.7 %
调整后的毛利$1,031,613 $749,176 $1,937,809 $1,451,556 
营业收入469,665 260,604 815,139 483,933 
调整后的营业利润率45.5 %34.8 %42.1 %33.3 %
20
目录表
市场动向
与大流行前的水平相比，北美地面运输市场的购买运输成本仍然较高，与前一年相比，但在2022年第二季度开始下降。采购运输量的下降是货运市场日益平衡的结果，与最近几个时期出现的运力紧张市场状况相比。2022年第二季度，消费者需求和进入市场的运营商容量放缓，使总体需求与可用的运营商容量更好地保持了一致。根据CASS货运指数衡量，2022年第二季度的行业货运量比2021年第二季度下降了2%。我们用来衡量市场状况的指标之一是我们的托管服务业务的载重路线指南深度。路线指南深度表示在采购运输供应商时，在接受之前联系的承运商数量。2022年第二季度招标的平均路线指南深度降至1.4，这表明在大多数情况下，托运人路线指南中的第一承运人正在执行发货。与2022年第一季度和2021年第二季度1.7的平均路线指南深度相比，这一平均路线指南渗透率反映出货运市场更加平衡。
全球货运代理市场也开始显示出疲软的迹象，因为由于宏观经济的不确定性和美国进口需求的下降，托运人继续在库存水平上升的情况下工作，并谨慎地接近即将到来的旺季。与大流行前的水平相比，购买运输的成本仍然较高，与前一年相比，但在2022年第二季度开始下降，因为全球需求下降，以更好地与该行业的整体能力保持一致。尽管中国的港口在疫情相关的关闭后重新开放的活动有所增加，但由于需求放缓以及货运继续转向美国南部和东部的港口，美国西海岸的港口拥堵状况有所改善。托运人继续将货运从美国西海岸分流，以减轻潜在码头工人劳资纠纷的风险。尽管美国西海岸的港口拥堵在2022年第二季度有所改善，但有证据表明，拥堵情况再次小幅回升，此外，由于运往港口的货物比例较高，美国东海岸的拥堵加剧。航空货运向海运的转变仍在继续，越来越多的托运人通过容忍更长的海运运输时间来寻求降低供应链成本。由于商业航班在新冠肺炎疫情期间大幅减少后变得更加频繁，某些贸易航线的航空货运量有所改善，原因是腹部运力增加。
商业趋势
我们2022年第二季度的地面运输业绩得益于疲软的市场状况，因为购买运输成本开始下降的时期通常会导致我们投资组合中每笔交易的调整后毛利有所改善。2022年第二季度，以CASS货运指数衡量的行业货运量比2021年第二季度下降了2%。2022年第二季度，我们的Nast Truck Load和Untruck Load(LTL)合计销量下降了2.5%。由于市场状况疲软，我们在前几个季度谈判的合同费率有助于增加我们调整后的每批货物的毛利，并显著减少调整后毛利率为负的出货量的百分比。我们每英里的平均卡车运输成本，不包括燃料成本，在2022年第二季度下降了5.0%。由于我们在前几个季度谈判达成的合同费率，我们向客户收取的平均卡车运费(不包括燃油附加费)在2022年第二季度增加了约1.5%。
在我们的全球货运代理业务中，我们继续经历海洋货运采购运输成本的上升，这导致与2021年第二季度相比，采购运输的总收入和成本都有所增长。购买运输的成本在2022年第二季度开始放缓，因为疲软的需求更好地与行业的整体能力保持一致。这种市场动态的变化在跨太平洋贸易航线上最为明显，与2021年第二季度相比，我们在2022年第二季度经历了亚太海运量的下降。尽管出现了下降，但由于我们运营的其他地区的强劲增长，我们的总海运量增长了2.5%。航空货运吨位下降6.0%，因为我们看到更多的客户愿意通过将他们的货运转换到日益平衡的海运市场来接受更长的运输时间。
2021年6月3日，我们收购了Combinex Holding B.V.(“Combinex”)，以进一步扩大我们在欧洲的道路运输业务。我们的综合业绩包括Combinex截至2021年6月3日的业绩。
21
目录表
选定的经营业绩和其他重要项目
以下汇总了精选2022年第二季度与2021年第二季度的运营对比：
•总收入增长22.9%，达到68亿美元，主要是由于我们大部分服务的价格上涨，以及卡车载重量和海运量的增加。
•毛利润和调整后的毛利润增长了37.7%，达到10亿美元，主要是由于我们大部分服务的每笔交易的调整后毛利润增加，以及卡车和海运量增加。
•人员支出增加22.6%，达到4.448亿美元，主要是由于员工人数增加和激励性薪酬成本增加。平均员工人数增加了16.2%。
•其他销售、一般和行政(“SG&A”)支出下降6.8%，至1.172亿美元，其中包括堪萨斯城一家工厂的回售收益2530万美元。这部分被购买和订约承办服务的增加以及差旅费用的增加所抵消。
•营业收入总计4.697亿美元，增长80.2%，原因是调整后的毛利润增加，但部分被营业费用的增加所抵消。
•调整后的营业利润率为45.5%，增加了1070个基点。
•利息和其他收入/支出总计2740万美元，主要包括1700万美元的利息支出，由于平均债务余额增加，比去年增加了430万美元，以及1030万美元的外币重估和实现的外币损益，比去年增加了840万美元，主要是由于美元对欧元和人民币的走强。
•该季度的有效税率为21.3%，而去年第二季度为21.6%。
•净利润总计3.482亿美元，同比增长79.7%。
•稀释后每股收益(EPS)增长85.4%，至2.67美元。
•在截至2022年6月30日的6个月中，运营现金流增加了1.587亿美元，这得益于净收益的增加，但营运资金的小幅不利变化部分抵消了这一影响。
22
目录表
综合经营成果
下表汇总了我们的运营结果(千美元，每股数据除外)：
截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
20222021更改百分比20222021更改百分比
收入：
交通运输$6,465,642$5,240,44823.4 %$12,993,993$9,800,67532.6 %
采购332,833292,27813.9 %620,435535,92015.8 %
总收入6,798,4755,532,72622.9 %13,614,42810,336,59531.7 %
成本和支出：
购买的运输和相关服务5,466,8744,519,30521.0 %11,117,0988,400,59032.3 %
采购用于转售的产品299,988264,24513.5 %559,521484,44915.5 %
人员费用444,764362,90122.6 %858,125723,73618.6 %
其他销售、一般和行政费用117,184125,671(6.8)%264,545243,8878.5 %
总成本和费用6,328,8105,272,12220.0 %12,799,2899,852,66229.9 %
营业收入469,665260,60480.2 %815,139483,93368.4 %
利息和其他收入/支出净额(27,395)(13,497)103.0 %(41,569)(24,757)67.9 %
未计提所得税准备的收入442,270247,10779.0 %773,570459,17668.5 %
所得税拨备94,08553,31876.5 %155,03792,08268.4 %
净收入$348,185$193,78979.7 %$618,533$367,09468.5 %
稀释后每股净收益$2.67 $1.44 85.4 %$4.71$2.71 73.8 %
平均员工人数17,893 15,405 16.2 %17,554 15,233 15.2 %
调整后的毛利率百分比(1)
交通运输15.4 %13.8 %160位/秒14.4 %14.3 %10bps
采购9.9 %9.6 %30位/秒9.8 %9.6 %20bps
调整后毛利率合计15.2 %13.5 %170位/秒14.2 %14.0 %20bps
________________________________ 
(1)调整后的毛利率是上文解释的非公认会计准则财务指标。

我们的可报告部门与我们的综合业绩的对账可在附注9中找到，细分市场报告，在第一部分，本季度报告的财务资料以表格10-Q形式提供。

综合经营业绩-截至2022年6月30日的三个月与截至2021年6月30日的三个月
总收入和直接成本。运输总收入和购买的运输及相关服务增加，主要是由于我们大部分服务的价格上涨，尤其是海运、卡车运输和LTL服务，以及卡车和海运服务运量的增加。尽管由于司机供应挑战和供应链中断(包括港口拥堵和设备短缺)，价格与大流行前的水平和前一年相比仍然较高，但价格在2022年第二季度开始下降。2022年第二季度价格下降是市场状况疲软的结果，因为随着托运人努力应对库存水平上升，并谨慎应对宏观经济不确定性和消费者需求放缓，需求与市场可用运力更好地结合在一起。我们的采购总收入和采购用于转售的产品增加了，这是因为每个案例的成本和定价更高，以及所有客户垂直市场的案例数量增加。
23
目录表
毛利润和调整后的毛利润。我们的运输调整后毛利增加，原因是我们大多数服务的价格都比上一年有所提高，尤其是卡车、海运和LTL服务，导致每笔交易的调整后毛利增加。我们的水陆运输调整后每笔交易毛利大幅增加，原因是2022年第二季度采购运输成本相对于我们之前几个季度谈判的合同费率有所下降，这显着降低了调整后毛利率为负的发货量的百分比。采购调整后的毛利润增加，这是由于所有客户垂直市场的案例数量增加和调整后的每个案例的毛利润增加。
运营费用。人员支出增加的主要原因是平均人数增加所带动的薪金和激励性薪酬增加。由于堪萨斯城一家设施的售后回租获得2350万美元的收益，以及信贷损失减少，SG&A费用减少。这部分被购买和订约承办服务的增加以及差旅费用的增加所抵消。
利息和其他收入/支出。利息和其他收入/支出主要包括2022年第二季度的利息支出1,700万美元和外币升值的不利影响1,030万美元，以及主要由于美元兑欧元和人民币走强而实现的外币损益。利息支出增加的原因是2022年第二季度的平均债务余额高于2021年第二季度。2021年第二季度计入了190万美元的外币重估不利影响和实现的外币损益。
所得税拨备。我们2022年第二季度的有效所得税税率为21.3%，而2021年第二季度为21.6%。2022年第二季度的有效所得税税率高于法定的联邦所得税税率，主要是由于扣除联邦福利后的州所得税，这将有效所得税税率提高了2.0个百分点。这一影响被外国税收抵免的税收影响部分抵消，外国税收抵免使有效税率降低了1.4个百分点。2021年第二季度的有效所得税税率高于法定的联邦所得税税率，这主要是由于扣除联邦福利和外国所得税后的州所得税，这两个因素都使我们的有效税率提高了2.0个百分点。这些对有效所得税税率的影响被外国税收抵免的税收影响部分抵消，外国税收抵免使实际税率降低了1.2个百分点。
综合经营业绩-截至2022年6月30日的6个月与截至2021年6月30日的6个月
总收入和直接成本。运输总收入和购买的运输及相关服务增加，这是由于我们所有服务线路的价格上涨，最明显的是海运和卡车服务。海运和载货服务的货运量也有所增加。由于供应链中断继续影响地面运输和全球运输市场，采购的运输和相关服务成本与大流行前的水平和前一年相比仍然较高。尽管在此期间，供应链中断继续推动成本和定价上升，但我们确实看到了市场可能正在疲软的证据，因为2022年第二季度的需求与可用产能更好地保持了一致。我们的采购总收入和采购用于转售的产品增加了，这是因为每个案例的成本和定价更高，以及所有客户垂直市场的案例数量增加。
毛利润和调整后的毛利润。我们的运输调整后毛利增加，这是因为我们的大多数服务的价格与上年相比都有所提高，尤其是在卡车、海运和LTL服务方面，导致每笔交易的调整后毛利增加。我们的陆上运输调整后每笔交易的毛利也受益于2022年第二季度采购运输成本相对于我们之前几个季度谈判的合同费率的下降，这显着降低了调整后毛利率为负的发货量的百分比。采购调整后的毛利润增加，这是由于所有客户垂直市场的案例数量增加和调整后的每个案例的毛利润增加。
运营费用。人员支出增加的主要原因是平均人数增加所带动的薪金和激励性薪酬增加。SG&A费用的增加主要是由于购买和签约服务、差旅和仓库费用的增加，但部分被堪萨斯城一家设施的售后回租收益2350万美元所抵消。
利息和其他收入/支出。利息及其他收入/支出主要包括3,150万美元的利息支出和1,180万美元外币重估的不利影响，以及主要由于美元兑欧元和人民币走强而在截至2022年6月30日的六个月实现外币损益。利息支出增加，原因是平均债务余额高于截至2021年6月30日的6个月。截至2021年6月30日的六个月，包括480万美元的外币重估的不利影响和已实现的外币损益，这部分被亚洲地方政府为达到特定业绩标准而提供的290万美元补贴所抵消，而这一补贴几乎完全被所得税拨备内外国税收抵免的减少所抵消。
24
目录表
所得税拨备。截至2022年6月30日的6个月，我们的有效所得税税率为20.0%，截至2021年6月30日的6个月，我们的有效所得税税率为20.1%。截至2022年6月30日的6个月的有效所得税率低于法定联邦所得税率，主要是由于外国税收抵免、美国税收抵免和激励措施的税收影响，以及基于股份的支付奖励的税收影响，这分别使有效税率降低了1.1个百分点、1.0个百分点和0.9个百分点。这些影响被扣除联邦福利的州所得税支出部分抵消，这将实际所得税税率提高了1.7个百分点。截至2021年6月30日的六个月的有效所得税率低于法定联邦所得税率，主要是由于基于股份的支付奖励、美国税收抵免和激励措施以及外国税收抵免的税收影响，这分别将有效税率降低了1.5个百分点、0.9个百分点和0.5个百分点。这些影响被扣除联邦福利的州所得税支出部分抵消，这将实际所得税税率提高了2.1个百分点。
最后一批运营业绩
截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
(千美元)20222021更改百分比20222021更改百分比
总收入$4,147,046 $3,585,481 15.7 %$8,261,935 $6,796,904 21.6 %
成本和支出：
购买的运输和相关服务3,522,495 3,148,885 11.9 %7,131,284 5,939,200 20.1 %
人员费用225,210 185,253 21.6 %426,012 369,182 15.4 %
其他销售、一般和行政费用122,842 100,251 22.5 %245,786 200,646 22.5 %
总成本和费用3,870,547 3,434,389 12.7 %7,803,082 6,509,028 19.9 %
营业收入$276,499 $151,092 83.0 %$458,853 $287,876 59.4 %
截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
20222021更改百分比20222021更改百分比
平均员工人数7,552 6,580 14.8 %7,442 6,578 13.1 %
服务线业务量统计
满载货物2.0 %3.0 %
LTL(5.0)%(3.0)%
调整后毛利(1)
满载货物$432,048 $286,574 50.8 %$766,958 $566,878 35.3 %
LTL166,868 128,155 30.2 %317,610 248,272 27.9 %
其他25,635 21,867 17.2 %46,083 42,554 8.3 %
调整后毛利总额$624,551 $436,596 43.1 %$1,130,651 $857,704 31.8 %
________________________________ 
(1)调整后的毛利率是上文解释的非公认会计准则财务指标。
截至2022年6月30日的三个月与截至2021年6月30日的三个月
总收入和直接成本。去年总收入和购买的运输及相关服务的增长主要是由于卡车和LTL服务的价格上涨，以及卡车数量的增加。这些增长被LTL销量的下降部分抵消。尽管由于司机供应挑战和供应链中断(包括港口拥堵和设备短缺)，价格与大流行前的水平相比仍然较高，但与前一年相比，价格在2022年第二季度开始下降。2022年第二季度内定价的下降是市场状况疲软的结果，因为需求与市场可用产能更好地结合在一起。
25
目录表
毛利润和调整后的毛利润。由于卡车和LTL服务的定价比上一年有所增加，导致每笔交易的调整后毛利润增加，以及卡车数量的增加，NAST调整后的毛利润有所增加。这些增长被LTL销量的下降部分抵消。在2022年第二季度采购运输成本相对于我们之前几个季度谈判的合同费率下降的推动下，我们的NAST调整后每笔交易的毛利润显着增加，这显著降低了调整后毛利率为负的发货量的百分比。与2021年第二季度相比，我们向客户收取的每英里平均卡车线运率(不包括燃油附加费)在2022年第二季度增长了约1.5%。我们的卡车运输成本，不包括燃油附加费，下降了约5.0%。
其他调整后毛利增加的主要原因是仓储服务增加和多式联运调整毛利增加。
运营费用。NAST人员支出增加的主要原因是平均员工人数增加带动的工资和激励性薪酬的增加。由于增加了对技术的投资、包括临时劳动力在内的购买服务的支出增加以及仓库费用增加，NAST SG&A费用增加。NAST和所有其他部门的运营费用包括已分配的公司费用。分配的人员费用主要包括根据我们股权计划中的分部参与水平分配的基于股票的薪酬。剩余的公司分配，包括公司职能和技术相关费用，主要包括在每个部门的其他SG&A中，并根据相关部门的运营指标进行分配。
截至2022年6月30日的6个月与截至2021年6月30日的6个月
总收入和直接成本。除了卡车服务量的增加外，由于卡车和LTL服务的定价较高，总收入和购买的运输及相关服务都有所增加。卡车价格在2022年第一季度达到历史水平，原因是司机可用性挑战导致承运人能力紧张，以及该行业面临供应链中断，然而，价格在2022年第二季度开始下降。在需求和进入市场的能力放缓的推动下，购买运输的成本也开始下降，但与前一年相比仍处于较高水平。
毛利润和调整后的毛利润。上一次调整后的毛利增长主要是由于定价增加导致每笔交易的调整后毛利增加，此外还有交易量的增加。每笔交易的调整后毛利增加是由于市场状况疲软，导致采购运输成本相对于我们在前几个季度谈判的合同费率有所缓和。这大大减少了调整后毛利率为负的发货量百分比。我们向客户收取的每英里平均卡车运费(不包括燃油附加费)增加了约10.5%。我们的卡车运输成本，不包括燃油附加费，增加了大约7.5%。
在仓储服务增长的推动下，其他调整后的毛利润也出现了增长。
运营费用。NAST人员支出增加的主要原因是平均员工人数增加带动的工资和激励性薪酬的增加。由于增加了对技术的投资、购买服务的支出增加(包括临时劳动力)、仓库费用增加以及非经常性法律费用，NAST SG&A费用增加。
26
目录表
全球货运业务部门的运营结果
截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
(千美元)20222021更改百分比20222021更改百分比
总收入$2,093,190 $1,450,794 44.3 %$4,287,587 $2,606,833 64.5 %
成本和支出：
购买的运输和相关服务1,768,747 1,212,040 45.9 %3,641,296 2,153,779 69.1 %
人员费用106,096 82,936 27.9 %207,372 163,945 26.5 %
其他销售、一般和行政费用50,790 47,606 6.7 %103,724 90,308 14.9 %
总成本和费用1,925,633 1,342,582 43.4 %3,952,392 2,408,032 64.1 %
营业收入$167,557 $108,212 54.8 %$335,195 $198,801 68.6 %
截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
20222021更改百分比20222021更改百分比
平均员工人数5,7594,90917.3 %5,6904,83217.8 %
服务线业务量统计
海洋2.5 %4.5 %
空气(6.0)%1.5 %
海关10.5 %8.0 %
调整后毛利(1)
海洋$228,093 $150,916 51.1 %$449,494 $286,312 57.0 %
空气56,112 52,179 7.5 %116,679 97,426 19.8 %
海关27,820 25,512 9.0 %55,315 49,735 11.2 %
其他12,418 10,147 22.4 %24,803 19,581 26.7 %
调整后毛利总额$324,443 $238,754 35.9 %$646,291 $453,054 42.7 %
________________________________ 
(1) 调整后的毛利率是上文解释的非公认会计准则财务指标。
截至2022年6月30日的三个月与截至2021年6月30日的三个月
总收入和直接成本。由于我们的海运服务价格更高和运量更大，全球货运总收入和购买的运输及相关服务有所增长。由于供应链持续中断影响全球货运市场，采购运输和定价的成本继续高于大流行前的水平，也高于前一年的水平。市场确实开始显示出疲软的迹象，导致价格在2022年第二季度开始放缓，最明显的是在跨太平洋贸易路线上，因为我们经历了亚太地区产量的下降。尽管出现了这种下降，但由于我们运营的其他地区的强劲增长，我们的总海运量有所增加。空运总收入和采购运输及相关服务减少的原因是改回海运，以及某些贸易航线的空运能力增加对采购运输成本的影响，这是因为商业航班的频率增加，而在新冠肺炎大流行开始时，商业航班的频率大大减少。
毛利润和调整后的毛利润。海运调整后的毛利增加，原因是定价较高导致每笔交易的调整后毛利增加，以及总运量的增加。航空货运经调整毛利增加，原因是采购运输成本下降带动每宗交易的经调整毛利增加，但因货运量减少而部分抵销。由于交易量增加，海关调整后的毛利润增加。
运营费用。人员支出增加的主要原因是平均人数增加所带动的薪金和激励性薪酬增加。由于增加了对技术和差旅费用的投资，SG&A费用增加，但部分被有利的信贷损失所抵消。
27
目录表
截至2022年6月30日的6个月与截至2021年6月30日的6个月
总收入和直接成本。总收入和购买的运输及相关服务增加，主要是由于我们的海运服务价格和运量上升，其次是我们的空运服务价格和运量上升。由于供应链持续中断影响全球货运市场，采购运输和定价的成本继续高于大流行前的水平，也高于前一年的水平。
毛利润和调整后的毛利润。海运和空运调整后的毛利润在价格上涨的推动下增加，除了运量增加外，每笔交易的调整后毛利也增加了。海关调整后的毛利润在交易量增加的推动下增加。
运营费用。人员支出增加的主要原因是平均人数增加所带动的薪金和激励性薪酬增加。由于增加了对技术的投资、增加了购买的服务(包括临时劳动力)和差旅费用，SG&A费用增加。这些增长被有利的信贷损失部分抵消。
所有其他和公司部门的运营业绩
所有其他和公司包括我们的Robinson Fresh和托管服务部门，以及北美以外的其他水陆运输和其他杂项收入和未分配的公司费用。
截至6月30日的三个月，截至6月30日的六个月，
(千美元)20222021更改百分比20222021更改百分比
总收入$558,239 $496,451 12.4 %$1,064,906 $932,858 14.2 %
营业收入(亏损)25,609 1,300 不适用21,091 (2,744)不适用
调整后毛利(1)
罗宾逊·福雷斯特34,981 29,940 16.8 %65,486 54,888 19.3 %
托管服务27,618 26,234 5.3 %55,700 51,790 7.5 %
其他地面运输20,020 17,652 13.4 %39,681 34,120 16.3 %
调整后毛利总额$82,619 $73,826 11.9 %$160,867 $140,798 14.3 %
________________________________ 
(1)调整后的毛利率是上文解释的非公认会计准则财务指标。
截至2022年6月30日的三个月与截至2021年6月30日的三个月
总收入和直接成本。Robinson Fresh的总收入增加，这是由于每个案例的定价更高，以及所有垂直客户的案例数量增加。此外，由于欧洲卡车运价上涨，其他地面运输业务的总收入也有所增加。
毛利润和调整后的毛利润。Robinson Fresh调整后的毛利润增加，这是由于Case数量的增加和所有客户垂直市场中每个Case的调整后毛利润的增加。托管服务调整后的毛利润增加，原因是管理下的运费增加，这是由与新客户和现有客户的业务增长推动的。其他地面运输调整后的毛利润增加，原因是欧洲卡车运量调整后的每笔交易毛利润增加。
截至2022年6月30日的6个月与截至2021年6月30日的6个月
总收入和直接成本。Robinson Fresh总收入增长的原因是每个案例的定价更高，以及所有客户垂直市场的案例数量增加。此外，由于欧洲卡车运价上涨以及欧洲卡车运量增加，其他地面运输业务的总收入也有所增加。
毛利润和调整后的毛利润。Robinson Fresh调整后的毛利润增加，这是由于Case数量的增加和所有客户垂直市场中每个Case的调整后毛利润的增加。托管服务调整后的毛利润增加，原因是管理下的运费增加，这是由与新客户和现有客户的业务增长推动的。其他地面运输调整后的毛利润增加，这是由于欧洲卡车运量增加以及欧洲卡车运量增加所致。
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目录表
流动资金和资本资源
我们历史上从运营中产生了大量现金，这使我们能够在支付现金股息和回购股票的同时，为我们的有机增长提供资金。此外，我们维持附注4所述的下列债务安排，融资安排(单位：千)：
描述截至2022年6月30日的账面价值借款能力成熟性
循环信贷安排$174,000 $1,000,000 2023年10月
364天循环信贷安排500,000 500,000 May 2023
高级笔记，A系列175,000 175,000 2023年8月
高级笔记，B系列150,000 150,000 2028年8月
高级笔记，C系列175,000 175,000 2033年8月
应收账款证券化融资(1)
499,448 500,000 2023年11月
高级附注(1)
594,607 600,000 2028年4月
债务总额$2,268,055 $3,100,000 
______________________________________________
(1) 扣除未摊销折扣和发行成本后的净额。

我们预计将利用我们目前的债务安排以及未来可能发生的其他债务，帮助我们继续为营运资本、资本支出、可能的收购、股息和股票回购提供资金。
截至2022年6月30日，现金和现金等价物总计2.389亿美元，截至2021年12月31日，现金和现金等价物总计2.574亿美元。截至2022年6月30日，美国境外持有的现金和现金等价物总计2.044亿美元，截至2021年12月31日，现金及现金等价物总计2.171亿美元。
我们优先考虑投资以发展业务，因为我们需要一些营运资金和相对较少的资本支出来实现增长。我们一直在寻找收购对象，但这些收购必须符合我们的文化，并增强我们的增长机会。
下表总结了我们现金和现金等价物的主要来源和用途(以千美元为单位)：
截至6月30日的六个月，
20222021更改百分比
现金来源(用途)：
经营活动提供的现金$251,329 $92,598 171.4 %
资本支出(69,403)(29,837)
收购，扣除收购现金后的净额— (14,749)
其他投资活动63,208 — 
用于投资活动的现金(6,195)(44,586)(86.1)%
普通股回购(490,699)(262,904)
现金股利(145,268)(139,756)
债务净借款349,000 270,962 
其他融资活动29,790 13,591 
用于融资活动的现金(257,177)(118,107)117.7 %
汇率对现金及现金等价物的影响(6,445)(898)
现金和现金等价物净变化$(18,488)$(70,993)
经营活动产生的现金流。与截至2021年6月30日的6个月相比，截至2022年6月30日的6个月，经营活动提供的现金有所增加，这是由于净收入增加，但部分被营运资金的小幅不利变化所抵消。我们继续密切监控信贷和托收活动以及我们应收账款余额的质量，以将风险降至最低，并与我们的客户合作，在确保及时付款的同时，促进货物在其供应链中的流动。
29
目录表
用于投资活动的现金。资本支出主要包括对软件的投资，这些投资旨在提高员工生产率，自动化与客户和签约运营商的互动，并改善我们的内部工作流程，以帮助扩大调整后的运营利润率和业务增长。
在第二季度，我们以5500万美元的销售价格出售了密苏里州堪萨斯城的一栋办公楼，并在截至2022年6月30日的三个月中确认了出售办公楼带来的2350万美元的收益。我们同时签订了一份租期为10年的办公楼的协议。
用于融资活动的现金。在截至2022年6月30日和2021年6月30日的6个月中，债务净借款将为营运资金需求和股票回购提供资金。用于股份回购的现金增加是由于在截至2022年6月30日的六个月内回购的股份数量增加和每股平均价格上升。我们在未来期间回购的股票数量(如果有的话)将根据我们的现金状况、现金的其他潜在用途和市场状况而变化。从长远来看，我们仍然致力于我们的季度股息和股票回购，以提高股东价值。此类回购(如果有的话)将取决于当时的市场状况、我们的流动性要求、合同限制和其他因素。我们可能寻求注销或通过公开市场现金购买、私下谈判交易或其他方式购买我们的未偿还优先债券。
我们相信，假设我们目前的业务计划没有变化，我们的可用现金，加上预期的未来运营产生的现金，我们的信贷安排下的可用金额，以及市场上可用的信贷，将足以满足我们至少在未来12个月和可预见的未来对营运资本、资本支出和现金股息的预期需求。我们还相信，如果需要，我们可以在短时间内通过信用额度或其他形式的债务获得资金。
截至2022年6月30日，我们遵守了信贷协议、364天信贷协议、票据购买协议、高级票据和应收账款证券化下的所有契约。
近期发布的会计公告
请参阅注1，陈述的基础，包含在本季度报告和公司2021年年度报告Form 10-K中，以讨论最近发布的会计声明。
关键会计政策和估算
有关我们的关键会计政策和估计的完整讨论，请参阅公司的Form 10-K《2021年年度报告》。截至2022年6月30日，我们的关键会计政策和估计没有实质性变化。
项目3.关于市场风险的定量和定性披露
有关公司市场风险的讨论，请参阅该公司的Form 10-K《2021年年报》。截至2022年6月30日，与该公司在Form 10-K的2021年年报中披露的风险相比，市场风险没有实质性变化。
项目4.控制和程序
(A)对披露控制和程序的评价。
吾等维持1934年证券交易法(“交易法”)第13a-15(E)及15d-15(E)条所界定的披露控制及程序，旨在提供合理保证，吾等根据交易法提交或提交的报告中须披露的信息已(I)在美国证券交易委员会规则及表格中指定的时间段内记录、处理、汇总及报告；及(Ii)累积及传达至我们的管理层，包括我们的主要行政总裁及首席财务官，以便及时作出有关披露的决定。
我们的管理层，包括首席执行官和首席财务官，评估了截至2022年6月30日我们的披露控制和程序(如交易法下的规则13a-15(E)和15d-15(E)所定义)的设计和运行的有效性。基于这一评估，我们的首席执行官和首席财务官得出结论，截至2022年6月30日，我们的披露控制和程序在合理的保证水平下是有效的。
(B)财务报告内部控制的变化。
在截至2022年6月30日的三个月内，我们对财务报告的内部控制(根据交易法规则13a-15(F)和15d-15(F)的定义)没有发生任何变化，这些变化对我们的财务报告内部控制产生了重大影响，或有合理的可能性对财务报告内部控制产生重大影响。
30
目录表
第二部分--其他资料

项目1.法律程序
我们不会受到任何悬而未决或受到威胁的诉讼，但在我们正常的业务运作过程中出现的常规诉讼除外。对于一些法律诉讼，我们累积的金额反映了被认为可能和可评估的总负债，但这一金额对我们的综合财务状况、经营业绩或现金流并不重要。由于许多此类诉讼属于初步性质，难以确定与许多此类诉讼有关的适用事实，许多此类诉讼对索赔的处理不一致，以及许多此类诉讼的和解金额难以预测，因此我们往往无法估计任何合理可能的额外损失的数额或范围。然而，根据我们的历史经验，这些诉讼的解决预计不会对我们的综合财务状况、经营结果或现金流产生实质性影响。
第1A项。风险因素
除了本季度报告中列出的其他信息外，您还应仔细考虑第I部分披露的因素，“第1A项。风险因素，”在截至2021年12月31日的年度Form 10-K年报中，这可能会对我们的业务、财务状况或未来业绩产生重大影响。我们在Form 10-K年度报告中描述的风险并不是我们公司面临的唯一风险。我们目前不知道或我们目前认为无关紧要的其他风险和不确定性也可能对我们的业务、财务状况和/或经营业绩产生重大不利影响。截至2022年6月30日，公司在Form 10-K的2021年年报中列出的风险因素没有发生重大变化。

第二项股权证券的未经登记的销售和收益的使用
下表提供了截至2022年6月30日的季度内公司购买普通股的信息：
总数
的股份
(或单位)
购得 (1)
平均价格
付费单位
分享
(或单位)
总人数
股份(或单位)
作为以下项目的一部分购买
公开宣布
计划或计划(2)
最大数量
股份(或单位)
这可能还是可能的
根据以下条款购买
计划或计划(2)
April 1, 2022 - April 30, 2022928,786 $102.78 920,000 19,123,945 
May 1, 2022 - May 31, 20221,074,372 106.47 1,015,000 18,108,945 
June 1, 2022 - June 30, 20221,278,544 103.60 1,277,624 16,831,321 
2022年第二季度3,281,702 $104.31 3,212,624 16,831,321 
________________________________
(1)基于交易日期购买的股票总数包括：(I)根据下文所述授权购买的3,212,624股普通股；以及(Ii)69,078股普通股，以履行我们的股票激励计划下的最低法定纳税义务。
(2)2021年12月，董事会将授权回购的股份数量增加了2000万股。截至2022年6月30日，还有16,831,321股股票可供未来回购。回购可以在公开市场或私下协商的交易中进行，包括规则10b5-1计划和加速回购计划。
项目3.高级证券违约
没有。
项目4.矿山安全披露
不适用。 
项目5.其他信息
2022年7月27日，本公司董事会人才与薪酬委员会(以下简称《委员会》)通过了《C.H.罗宾逊高管离职及控制变动计划》(简称《高管离职计划》)，自2022年7月27日起生效。高管离职计划旨在为我们的高管在某些情况下符合资格的非自愿终止雇佣的情况下提供遣散费福利，包括涉及公司控制权变更的此类终止。

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目录表
我们的某些高管，包括我们的所有高管，都有资格参加高管离职计划。作为规定遣散费福利的个人协议的当事方的高管没有资格参加高管离职计划或根据高管离职计划获得福利。然而，拉詹和泽克迈斯特已经同意放弃他们雇佣协议中提供的遣散费福利，以便有资格获得高管离职计划下的福利。

根据高管离职计划，在公司因裁员、业务重组、职位取消、业务部门关闭和其他类似事件而终止高管的雇用后，除非高管因行为不当、未能履行高管职责、可能损害公司的行动或高管离职计划(“因由”)中规定的任何其他原因而被解雇，否则高管将有资格获得24个月(首席执行官)、18个月(高管和总裁)或12个月(某些其他副总裁)的连续基本工资。被解雇的员工还将有资格获得高管每月COBRA保费付款的一笔总和，乘以与继续发放的基本工资相同的月数。

高管离职计划还规定，如果高管在“控制权变更”(如我们的股权计划中的定义)后24个月内因公司原因或“充分理由”(如旅游股权激励计划所定义)而被高管解雇，该高管将有资格获得相当于高管(I)年薪、(Ii)年度目标奖金和(Iii)COBRA年度保费的2.5倍(CEO)、2.0倍(高管和总裁)或1.0倍(对于某些其他副总裁)的一次性付款。此外，对于控制权变更后的终止，符合条件的高管的所有未偿还股权奖励将全部归属(绩效奖励将按实际或目标业绩水平中较高的水平授予)。然而，如果适用的股权激励计划或符合条件的高管的未偿还股权奖励协议提供了比高管离职计划提供的更有利的条款，则将适用更有利的条款。此外，执行离职计划采用了“净最佳收益”办法，处理受《国税法》第280G条约束的任何可能的降落伞付款问题。

要获得高管离职计划下的福利，高管必须签署而不是撤销我们提供的形式的离职协议和全面索赔释放，包括非贬低协议，遵守所有其他限制性契约，并且高管必须工作到预定的终止日期。委员会可不时修订行政人员离职计划，为本公司所有或部分行政人员提供不同的遣散费福利及/或遣散费福利条款及条件，或完全取消遣散费福利。

采用高管离职计划的目的是为高管提供具有市场竞争力的遣散费福利，以帮助吸引和留住高管人才。

高管离职计划作为附件10.3附在本季度报告的10-Q表格中。
项目6.展品
向本季度报告提交的或通过引用并入本季度报告的证据：
10.1
C.H.Robinson Worldwide，Inc.2022年5月5日生效的股权激励计划(合并内容参考公司于2022年3月22日提交的附表14A的最终委托书附录A)。
10.2
截至2022年5月6日，C.H.Robinson Worldwide Inc.、贷款人和美国银行全国协会作为行政代理签订的信贷协议(合并时参考公司于2022年5月11日提交的8-K表格的当前表格)
10.3*
C.H.罗宾逊高管离职与控制计划变更
31.1
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条对首席执行官的认证
31.2
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条核证首席财务官
32.1
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条对首席执行官的认证
32.2
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条认证首席财务官
101
来自公司截至2022年6月30日的Form 10-Q季度报告的财务报表，格式为内联XBRL(嵌入内联XBRL文档)
104
公司截至2022年6月30日的Form 10-Q季度报告的封面，格式为内联XBRL(嵌入内联XBRL文档内)
*随函存档
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目录表

签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已于2022年7月29日正式授权以下签署人代表其签署本报告。
 
C.H.罗宾逊全球公司
发信人： 罗伯特·C·比斯特菲尔德，Jr.
 小罗伯特·C·比斯特菲尔德
首席执行官
 
发信人： /s/迈克尔·P·泽克迈斯特
迈克尔·P·泽克迈斯特
 首席财务官

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