由精神航空公司根据1933年证券法下的第425条规则提交，并被视为根据1934年证券交易法下的规则14a-12提交的主题公司：精神航空公司美国证券交易委员会文件编号：001-35186日期：2022年6月28日精神航空公司总裁兼首席执行官泰德·克里斯蒂于2022年6月28日分享给股东的视频信息如下：·你好，我是精神航空公司总裁兼首席执行官泰德·克里斯蒂。·我在这里向你介绍我们与边疆航空公司的合并，以及为什么我们认为股东应该在白色代理卡上投票支持合并协议。·我们最近宣布了一项修订后的协议，将与边疆航空合并。·此次修改后的协议包括每股现金对价几乎是我们与Frontier之前协议的两倍，同时仍允许股东从航空业复苏的经济上行中受益。·我们的董事会认为，这是勇气号在财务和战略上最有说服力的前进道路，关闭的可能性更大。·我们合并后的航空公司将拥有更强大的财务状况，可以更积极地与包括捷蓝航空在内的主要航空公司竞争，并在更多目的地为旅客提供更多超低票价。·相比之下，捷蓝航空的交易完成的可能性更小，面临的监管障碍也比Frontier大得多。·在更私人的方面，我特别感谢我们的团队成员，他们在董事会进行过程中一直专注于为我们的客人提供最佳体验。·我很兴奋，精灵家族将受益于更好的职业机会和更稳定的环境，因为我们预计将创造10个, 到2026年，将创造1000个就业岗位。·两家领先的代理咨询公司--ISS和Glass Lewis--都同意董事会的观点，并建议股东投票支持我们与Frontier的合并。·现在，我们强烈敦促所有股东遵循董事会的建议，今天就白色代理卡投票支持合并。

·无论你拥有多少股份，你的投票都很重要，因为投票失败将与投票反对交易的效果相同。·提醒一下，你不会投票支持精神航空与边疆航空的合并，而不是精神航空与捷蓝航空的合并。·6月30日(星期四)，你们将投票支持SPIRIT和Frontier的合并，以创建美国最具竞争力的超低成本航空公司，或者选择SPIRIT继续是一家独立的公司，与Frontier、捷蓝和四大航空公司竞争。·如果你之前对捷蓝航空的蓝色代理卡进行了投票，今天再次对白色代理卡进行投票；不能保证捷蓝航空会在公司股东大会上对蓝色代理卡进行投票。·我们期待着6月30日星期四的股东投票，并继续为我们的股东、团队成员和客人完成交易并实现这一组合的价值。谢谢。下面是2022年6月28日，SPIRIT公司总裁兼首席执行官泰德·克里斯蒂与股东分享的视频信息的文字记录。·大家好，我是精神航空公司首席执行官泰德·克里斯蒂，我是来解释为什么你们应该投票支持我们与边疆航空公司的合并。·Frontier修改了他们的协议，将之前协议的每股现金对价提高了近一倍。·勇气号董事会认为，这是勇气号在财务和战略上最有说服力的前进道路，关闭的可能性更大。·两家领先的代理咨询公司--ISS和Glass Lewis--都建议股东投票支持我们与Frontier的合并。·现在，轮到你在白色代理卡上投票支持合并了。·无论你拥有多少股份，你的投票都很重要, 因为投票失败将与投票反对交易具有相同的效果。·感谢您成为精神股东，我们感谢您立即投票支持6月30日的会议。

有关捷蓝航空投标要约的更多信息精神航空公司已向美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)提交了一份关于此次投标要约的征求/推荐声明。我们敦促投资者和证券持有人在获得收购要约和其他相关文件后，阅读有关收购要约的征求/推荐声明和其他相关文件，因为它们将包含有关收购要约的重要信息。您将能够通过美国证券交易委员会维护的网站www.sec.gov免费获取美国证券交易委员会提交给美国证券交易委员会的招标/推荐声明和其他文件。此外，投资者和股东将能够在SPIRIT公司的投资者关系网站https://ir.spirit.com.上免费获得SPIRIT公司提交给美国证券交易委员会的文件副本本通讯仅供参考，不打算也不构成出售要约、要约认购或购买要约、或征求任何司法管辖区的投票或批准，也不得在任何司法管辖区的证券注册或资格登记或资格之前，在任何司法管辖区出售、发行或转让任何证券。除非招股说明书符合修订后的1933年《证券法》第10节的要求，否则不得根据适用法律进行证券要约。重要补充信息美国证券交易委员会前沿已向美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)提交了与拟议交易有关的S-4表格注册说明书, 包括一份明确的信息声明/前沿招股说明书和一份明确的精神代理声明。S-4表格于2022年5月11日宣布生效，招股说明书/委托书于2022年5月11日首次邮寄给SPIRIT公司的股东。FronTier和SPIRIT还计划就拟议中的交易向美国证券交易委员会提交其他相关文件。我们敦促投资者和股东在获得登记声明/信息声明/招股说明书/委托书和任何其他相关文件后，仔细阅读这些文件或精神将提交给美国证券交易委员会的文件，因为它们包含有关前沿、精神、拟议交易和相关事项的重要信息。投资者和股东可以通过美国证券交易委员会维护的网站www.sec.gov免费获取美国证券交易委员会提交给美国证券交易委员会的注册声明和最终信息声明/委托书/招股说明书以及其他文件。此外，投资者和股东将能够在前沿投资者关系网站https://ir.flyfrontier.com和精神投资者关系网站https://ir.spirit.com.上免费获得前沿和精神提交给美国证券交易委员会的信息声明和委托书以及其他文件的副本征集前沿及精灵的参与者及其若干董事及行政人员可被视为就合并协议拟进行的建议交易征集委托书的参与者。有关Frontier董事和高管的信息包含在Frontier于2022年4月13日提交给美国证券交易委员会的最终委托声明中。信息

有关SPIRIT董事和高管的信息包含在SPIRIT于2022年3月30日提交给美国证券交易委员会的最终委托声明中。关于前瞻性信息的警示声明本新闻稿中的某些陈述，包括有关Frontier、SPIRIT、捷蓝航空、拟议交易和其他事项的陈述，应被视为符合1933年《证券法》(修订本)、1934年《证券交易法》(修订本)和《1995年私人证券诉讼改革法》定义的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述是基于Frontier公司、精神航空公司和捷蓝航空公司目前对某些当前和未来事件以及预期的财务和经营业绩的预期和信念。这些前瞻性陈述现在和将来都会受到与Frontier、SPIRIT和JetBlue的运营和商业环境有关的许多风险和不确定因素的影响，这些风险和不确定因素可能会导致实际结果与这些前瞻性陈述中明示或暗示的未来结果大不相同。诸如“预期”、“将”、“计划”、“打算”、“预期”、“表示”、“仍然”、“相信”、“估计”、“预测”、“指导”、“展望”、“目标”、“目标”和其他类似表述，旨在识别前瞻性表述。此外，前瞻性陈述包括不完全与历史事实有关的陈述，如确定不确定因素或趋势、讨论当前已知趋势或不确定因素可能产生的未来影响、或表明已知趋势或不确定因素的未来影响无法预测、保证的陈述。, 或有把握的。本通讯中的所有前瞻性陈述均基于Frontier和SPIRIT在本通讯之日可获得的信息。除非适用法律要求，否则边疆和精神不承担公开更新或修改任何前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件、情况变化或其他原因。由于许多因素，实际结果可能与前瞻性陈述大不相同，这些因素包括但不限于：发生可能导致一方或双方有权终止合并协议的任何事件、变化或其他情况；未能及时或以其他方式获得适用的监管机构或精神股东的批准；未能满足拟议交易的其他完成条件；各方未能完成交易；新业务无法成功整合，或合并后的公司无法实现预计的成本节约、某些税务资产的价值、协同效应和增长，或此类收益可能需要比预期更长的时间实现的风险；未能实现合并业务的预期效益；与预期的整合成本有关的风险；对合并后公司服务的需求；合并后公司参与的市场的增长、变化和竞争格局；预期的季节性趋势；将管理层的注意力从正在进行的业务运营和机会上转移；对业务或员工关系的潜在不良反应或变化，包括因宣布或完成交易而产生的反应或变化；与投资者和评级机构对每一方及其各自业务、运营的看法有关的风险, 财务状况及其经营的行业；与一般经济、政治和市场因素对公司或拟议交易的潜在影响有关的风险；Frontier的现金和现金等价物余额，以及根据其现有信贷协议向Frontier及其某些子公司提供的某些信贷安排下的可用性，将足以为Frontier的运营提供资金，包括未来12个月的资本支出；Frontier预期，根据管理层目前已知的信息，

与Frontier当前诉讼相关的潜在责任不会对其财务状况、现金流或运营结果产生重大不利影响；新冠肺炎疫情将继续影响两家公司的业务；与IT网络安全相关的成本持续和增加；捷蓝航空和精神航空就可能的交易进行的任何谈判的结果，包括双方不同意进行业务合并交易的可能性，或者任何此类交易的条款将与本文描述的条款存在实质性差异的可能性；完成可能交易的条件，包括收到任何必要的股东和监管批准，特别是公司对收到反垄断批准的可能性的预期；捷蓝航空为可能的交易提供资金的能力，以及捷蓝航空预计与可能的交易相关的债务；捷蓝航空可能无法在预期时间框架内或根本无法实现预期的协同效应和运营效率，并成功地将SPIRIT的运营与捷蓝航空的运营整合，以及此类整合可能比预期的更困难、更耗时或成本更高，或者运营成本和业务中断(包括但不限于与员工、客户或供应商的关系中断)可能大于与可能的交易相关的预期；此外，在Frontier、SPIRIT和JetBlue的报告以及其他不时提交给美国证券交易委员会的文件中“风险因素”部分列出的其他风险和不确定因素，包括它们的10-K年度报告和10-Q季度报告。