附件10.1
谅解备忘录
协议日期：2022年6月8日
公司_Sharing Economy International，Inc.(“SEII”) &QEV Technologies S.L.(“QEV”)
协议类型：合资企业
股份分配：60%的SEII-40%的QEV科技。
背景：欧盟提议从2035年起对新化石燃料汽车实施有效禁令，对环保新能源汽车的需求将会增加。
目的：创建一家新的合资公司，在欧洲、北非和南美 (“地区”)商业化和分销全系列环保电动和氢气汽车和产品。
将携带许可证和证书，允许新的合资公司 在全国范围内分销车辆。
SEII将着手调整和生产符合欧洲 标准的车辆，以获得车辆的同质化。
总部所在地：巴塞罗那。
治理结构类型：董事会。多数股权将由销售人员持有。
法律和管辖权：国际商法和伦敦法院。
公司名称：待定。(Q E-Trucks S.L.)
品牌名称：ZEROID卡车
地区：欧盟、英国、北非(莫罗科、阿尔及利亚和突尼斯)、墨西哥、中美洲和南美洲。
车辆认证：欧盟认证
所有产品的保修：根据欧盟法律和市场标准，整车保修3年，电池充电8年或3000次。
备品备件库存：根据欧盟法律，至少在车辆报废后的10年内，备品备件应得到保障。
项目的各个阶段：
| - | 市场战略将根据检测到的趋势和之前对市场的了解而共同商定。两家公司都同意，这一系列产品可以通过与其他制造商达成协议的车辆来完成。 |
| - | 在生产战略方面，第一步将在中国生产汽车，以确保短时间上市。两家公司都同意 从巴塞罗那引进欧洲制造商的零部件开始在巴塞罗那开发车辆生产的第一步工作 始终保持或改进产品的质量标准。最初，车辆将从中国进口完全组装。 第一年将实施SKD制度，以实现更好的成本，避免进口税，实现更高效的运输成本 。 |
| - | 新产品开发：将在巴塞罗那设立一个技术办公室，根据合资企业所在的当地市场开发和调整新产品。 |
| - | 巴塞罗那的生产设施：两家公司同意在短期内在巴塞罗那建立一个生产中心，如果最终获得批准，要么是日产的工厂，要么是为此目的租用的任何其他设施。 |
合资企业范围：长期协议。
| 文件签署人： | |
| 陈冯富珍 | |
| 董事长兼首席执行官 | |
| Sharing Economy International，Inc.。 | |
| 琼·奥鲁斯·瓦尔斯 | |
| 首席执行官 | |
| QEV Technologies S.L. |