附件1.01

Rush Enterprise，Inc.的冲突矿产报告。

根据1934年《证券交易法》的规则13P-1

这是Rush Enterprise，Inc.(“公司”)根据1934年证券交易法规则13P-1(“规则”)发布的2021历年冲突矿产报告。

该公司是商用车行业的主要解决方案提供商，拥有并运营着北美最大的商用车经销商网络，在23个州拥有100多家经销商。这些车辆中心战略性地位于全美主要高速公路上或附近的交通繁忙地区，代表着卡车和巴士制造商，包括彼得比尔特、国际、日野、五十铃、福特、IC巴士和蓝鸟。他们提供满足客户需求的综合方法-从销售新车和二手车到售后市场零部件、服务和碰撞中心运营以及融资、保险、租赁和租赁。

本公司制造或承包制造某些售后商用车部件、配件和部件，这些部件、配件和部件可能含有金、钽、锡或钨(“冲突矿产”)，对于该等产品的功能或生产是必要的。本公司距离开采其产品所含矿物只有几步之遥，因此不与其产品所含矿物的冶炼厂和精炼厂直接互动。在进行合理的原产国调查及对冲突矿产的来源和保管链进行尽职调查后，本公司尚未确定冲突矿产是起源于刚果民主共和国或邻近国家(每个国家均为“被涵盖国家”)，还是来自回收或废料来源。然而，公司仍在继续其尽职调查程序，这一程序旨在做出这一决定。

该公司进行了初步评估，确定其某些产品可能含有冲突矿物。在此基础上，根据《规则》，公司进行了合理的原产国调查，以确定这些矿物是来自覆盖的国家，还是来自回收或废料来源。这一过程是多步骤的。首先，该公司确定了其制造部门使用的供应商。其次，该公司要求每一家供应商填写电子行业公民联盟和全球电子可持续发展(EICC/GeSI)报告模板问卷。在该问卷中，供应商被要求披露其产品是否含有冲突矿物，如果含有，则披露用于加工冲突矿物的冶炼厂的名称。该公司跟踪和评估了向其提供的数据。

该公司的尽职调查程序基于经济合作与发展组织(OECD)对受冲突影响和高风险地区的矿产负责任供应链的尽职调查指南。

该公司采取的尽职调查措施包括：

本公司继续致力于(I)识别其制造及承包制造的含有一种或多种冲突矿物的其他产品；(Ii)识别用于加工产品中所需冲突矿物的设施；(Iii)识别产品中所需冲突矿物的原产国；及(Iv)识别产品中所需冲突矿物的矿场或原产地。

本公司将继续努力改善其供应链尽职调查工作，采取以下措施：

美国证券交易委员会(Securities And Exchange Commission)提供了一项指导意见，即只有选择声称其产品“无冲突”的公司才会接受独立的私营部门审计。该公司不会提出这样的索赔。因此，本文提出的这份报告未经审计。