美国

美国证券交易委员会

华盛顿特区，20549

表格6-K

外国私人发行人根据1934年《证券交易法》第13A-16或15D-16条提交的报告

2022年5月


委托公文编号：001-38502


欧罗得有限公司

(注册人姓名英文译本)

4 Messogiou&Evropis街

151 24马鲁西，希腊

(主要行政办公室地址)

用复选标记表示注册人是否在20-F或40-F表格的封面下提交或将提交年度报告。


表格20-F[X] Form 40-F []


用复选标记表示注册人是否按照S-T规则101(B)(1)所允许的纸质形式提交了表格6-K：[].


注：S-T规则第101(B)(1)条只允许在仅为向证券持有人提供所附年度报告的情况下以纸质形式提交表格6-K。

用复选标记表示注册人是否按照S-T规则101(B)(7)所允许的纸质形式提交表格6-K：[].


注：规则S-T规则101(B)(7)只允许以书面形式提交表格6-K，只要该报告或其他文件不是新闻稿，不需要也没有分发给注册人的证券持有人，注册人的外国私人发行人必须根据注册人注册成立、住所或合法组织的司法管辖区的法律(注册人的“母国”)或注册人的证券交易所在国的规则提供和公布该报告或其他文件，并且，如果讨论重大事件，已经是Form 6-K提交的主题或委员会在Edga上提交的其他文件。


1



此表格6-K报告中包含的信息

本报告附件6-K表作为附件1是EuroDry有限公司于2022年5月18日发布的新闻稿的副本：EuroDry有限公司报告截至2022年3月31日的季度业绩。


除了以阿里斯蒂德·皮塔斯开头的那一段外，这份6-K表格报告，EuroDry董事长兼首席执行官评论说：以及接下来的两段，通过引用将其并入该公司于2020年5月13日提交给美国证券交易委员会的F-3表格注册声明(文件编号333-238235)中。




2



签名

根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使本报告由正式授权的签署人代表其签署。


欧罗得有限公司

日期：2022年5月18日

由以下人员提供：

/s/阿里斯蒂德·J·皮塔斯

姓名：

阿里斯蒂德·J·皮塔斯

标题：

总统




3



附件1

[https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731388/000131786122000028/f51822edry6k001.jpg]

EuroDry Ltd.

报告截至2022年3月31日的季度业绩


希腊雅典马鲁西2022年5月18日消息，干散货船船东和运营商以及海运干散货供应商EuroDry Ltd.(纳斯达克股票代码：EDY，公司或EuroDry)今天公布了截至2022年3月31日的三个月业绩。

2022年第一季度亮点：

·

总净收入为1830万美元。


·

普通股股东应占净收益为1050万美元，每股基本收益和稀释后收益分别为3.69美元和3.64美元。


·

调整后普通股股东应占净收益1在衍生产品未实现收益之前，每股基本收益和稀释后收益分别为950万美元或3.34美元和3.30美元。


·

调整后的EBITDA1是1270万美元。


·

2022年第一季度，平均拥有和运营了9.54艘船舶，平均每天的定期租船费率为24,636美元。



最近的事态发展

2022年4月，该公司以1575万美元收购了2005年建造的76,440载重吨干散货船M/V Santa Cruz。该船由第三方持有多数股权，少数权益由皮塔斯家族持有，并由EuroBulk有限公司管理，该公司也是该公司大部分船舶的管理人。该公司还假设该船在2022年7月之前的现有租赁费为每天14,800美元。这笔收购的资金来自自有资金。



4



1调整后EBITDA、调整后净收益和调整后每股收益不是美国公认会计原则(GAAP)下的公认计量，不应单独使用或替代EuroDry按照公认会计原则列报的财务业绩。有关这些计量的定义和与根据公认会计原则计算和列报的最直接可比财务计量的协调，请参阅新闻稿的后续部分。



EuroDry董事长兼首席执行官阿里斯蒂斯·皮塔斯评论道：

尽管全球经济和地缘政治环境充满挑战，但在2022年第一季度，我们的船只的使用率非常高，与过去12年中除2021年下半年以外的任何时期相比都是最高的。我们的船舶所产生的可观收益使我们能够抓住投资机会，在2022年将我们的船队扩大2个单位，这是基于我们的双管齐下的增长战略，该战略将过去8-10年建造的具有吸引力的现代生态船舶与高质量的老式船舶相结合，从而降低了资本成本，这些船舶对我们每投资一美元的收益做出了巨大贡献。

尽管全球存在可能影响整体经济增长和干散货航运需求的不确定因素，但我们对干散货市场的前景仍然非常乐观。我们的乐观是建立在船舶供应有限的基础上的，这是短期内大流行病和乌克兰危机导致运输系统持续低效的结果，中期而言，订单量处于历史低位，以占船队的百分比表示，接近过去25年的最低水平。此外，即将实施的环境法规的影响可能会在未来几年进一步限制船舶的供应。


在这种环境下，我们正在寻找机会，以增长的方式发展我们的机队，并管理我们的盈利能力，以最大化对我们股东的回报。

EuroDry首席财务官Tasos Aslidis评论道：

与2021年第一季度相比，我们2022年第一季度的净收入增长了113%。这是由于与2021年第一季度相比，本季度的平均租船费率上升了65.1%，与2021年同期相比，2022年第一季度拥有和运营的船舶数量有所增加。

2022年第一季度，船舶总运营费用，包括管理费、一般和行政费用，但不包括干船坞成本，与去年同期保持在大致相同的水平。


2022年第一季度调整后的EBITDA为1270万美元，而去年第一季度为400万美元。截至2022年3月31日，我们的未偿债务(不包括未摊销贷款费用)为7560万美元，而限制性和非限制性现金约为1420万美元。


2022年第一季度业绩：

2022年第一季度，公司报告总净收入为1830万美元，比2021年第一季度860万美元的总净收入增长113%，这是由于我们的船舶在2022年第一季度赚取了更高的定期租赁费，以及与去年同期相比，2022年第一季度拥有和运营的船舶数量增加。该公司公布的这一时期的净收益和普通股股东应占净收益为1050万美元，而2021年同期的净收益和普通股股东应占净收益分别为90万美元和40万美元。2022年第一季度，燃料库收益导致该期间的正航程费用为100万美元，而2021年同期因燃料库收益而产生的正航程费用为30万美元。由于2022年第一季度拥有和运营的船舶数量增加，2022年第一季度的折旧费用为250万美元，而2021年同期为170万美元。船舶运营费用从2021年同期的310万美元增加到2022年第一季度的420万美元，主要是由于拥有和运营的船舶数量增加以及通胀增加。这一时期的管理费为70万美元，而2021年同期为50万美元，这也是由于2022年第一季度拥有和运营的船舶数量增加，以及从2022年1月1日起对每日船舶管理费进行通胀调整，将管理费从685欧元增加到720欧元。同样，一般费用和行政费用分别为70万美元和60万美元, 2022年第一季度与去年同期相比。这一增长主要是由于我们在2022年第一季度以股份为基础的薪酬成本比去年同期有所增加。

与去年同期相比，2022年第一季度的利息和其他融资成本保持在60万美元不变。在截至2022年3月31日的三个月中，公司确认衍生产品收益为90万美元，其中包括四个利率掉期交易的未实现收益100万美元和已实现亏损10万美元，而2021年同期的衍生品交易亏损160万美元，其中包括70万美元的远期运费协议已实现亏损和110万美元的远期运费协议未实现亏损，以及三个利率掉期交易的20万美元收益。


2022年第一季度，平均拥有和运营了9.54艘船舶，平均定期租船费率为每天24,636美元，而2021年同期为7.0艘，平均每天收入为14,924美元。


2022年第一季度调整后的EBITDA为1270万美元，而2021年第一季度为400万美元。


2022年第一季度普通股股东应占基本每股收益和稀释后每股收益分别为3.69美元和3.64美元，分别以2,847,091股基本和2,879,436股稀释加权平均流通股计算，而2021年第一季度每股基本和稀释后每股收益为0.19美元，根据2,291,471股基本和稀释后加权平均流通股计算。


剔除衍生品未实现(收益)/亏损对普通股股东应占收益的影响，截至2022年3月31日的季度，普通股股东应占调整后收益分别为基本每股3.34美元和稀释后每股3.30美元，而截至2021年3月31日的季度调整后基本和稀释后收益为每股0.55美元。通常，证券分析师不会在他们公布的每股收益估计中计入上述项目。



5




机队配置文件：

EuroDry Ltd.的机队概况如下：

名字

类型

DWT

建成年份

就业(*)

TCE费率(美元/天)

干散货船

埃卡特里尼

卡姆萨麦克斯

82,000

2018

TC至5月22日



TC至2月23日

租用平均波罗的海Kamsarmax K5TC(*)指数的106%


租用平均波罗的海Kamsarmax K5TC(*)指数的105%

苍耳子

卡姆萨麦克斯

82,000

2016

TC至3月24日

租用平均波罗的海Kamsarmax K5TC(*)指数的105%

Alexandros P.

超极大

63,500

2017

TC至7月22日

$28,000

善良的心

超极大

62,996

2014

TC至10月22日

$25,000

莫利沃斯的运气

超大极大

57,924

2014

TC至5月22日

TC至4月23日

$13,250

$25,750

埃里尼·P

巴拿马型

76,466

2004

TC至5月22日

雇佣99%
平均的
bpi(**)4TC

圣克鲁兹

巴拿马型

76,440

2005

TC至7月22日

$14,800

星光

巴拿马型

75,845

2004

TC至10月22日

雇佣98.5%
平均的
bpi(**)4TC

塔索斯

巴拿马型

75,100

2000

TC至7月22日

$20,600

潘特里斯

巴拿马型

74,020

2000

TC至7月22日

$20,500


祝你好运

巴拿马型

76,704

2004

TC至7月22日

$19,500

干散货船总数

11

802,995

注：

(*)

表示最早的退货日期。

(**)

BPI代表波罗的海巴拿马型船运价指数；平均BPI 4TC是基于四条定期包机航线的指数。自2022年1月以来，BPI 4TC变得过时，取而代之的是P5TC Kamsarmax波罗的海指数，折扣1,336美元。

(***)

平均Kamsarmax波罗的海K5TC指数是基于五条Kamsarmax定期包机航线的指数。



6



机队汇总数据

三个月，结束了

March 31, 2021

三个月，结束了

March 31, 2022

机队数据

平均船只数(1)

7.0

9.54

船队历日(2)

630.0

859.0

计划停工天数包括闲置(3)

0.0

27.0

机队可用天数(4)=(2)-(3)

630.0

832.0

商业停工天数(5)

0.0

0.0

运营停工天数(6)

0.0

3.0

船队航程天数(7)=(4)-(5)-(6)

630.0

829.0

车队使用率(8)=(7)/(4)

100.0%

99.6%

商业机队使用率(9)=((4)-(5))/(4)

100.0%

100.0%

营运车队使用率(10)=((4)-(6))/(4)

100.0%

99.6%

日均成绩

定期租船等值费率(11)

14,924

24,636

船舶营运费用(不包括)干船坞费用(12美元)

5,694

5,737

一般和行政费用(13)

877

873

船舶运营费用总额(14)

6,571

6,610

干船坞费用(15英镑)

13

1,050

(1)平均船只数指有关期间内组成本公司船队的船只数目，以每艘船只在该期间作为本公司船队一部分的日历日数除以该期间的日历日数之和计算。


(2)历日。我们将日历天数定义为我们船队中的每艘船只由我们拥有的期间内的总天数，包括与大修、干船坞或特殊或中间检验相关的停租天数或船只闲置的天数。日历天数是一段时间内我们舰队规模的一个指标，它影响着我们在这段时间内记录的收入和费用。


(3)包括船只搁置在内的预定停租日，是指与定期修理、干船坞或特别或中期检验有关的日子，或船只搁置的日子。


(4)可用天数。我们将可用天数定义为一段时间内扣除计划停聘天数后的日历天数。躺在床上。我们使用可用天数来衡量一段时间内船舶可用来产生收入的天数。


(5)商业停租天数。我们将商业停租天数定义为船舶闲置而没有就业的天数。


(6)营运停工天数。我们将运营停租天数定义为与计划外维修相关的天数或与船舶运营相关的其他停租时间。


(7)航行天数。我们将航行天数定义为我们船队中的每一艘船在我们拥有期间内扣除商业和运营停租天数后的总天数。我们使用航行天数来衡量船舶在一段时间内实际产生收入或出于重新定位目的航行的天数。


(8)舰队利用率。我们通过将一段时间内的航行天数除以这段时间内的可用天数来计算机队利用率。我们使用船队利用率来衡量一家公司为其船只找到合适工作的效率，并将其船只因计划外维修或等待找到工作的天数等原因而停租的天数降至最低。


(9)舰队利用率，商业性。我们通过将一段时间内的可用天数除以该期间内的可用天数来计算商业机队利用率。


(10)舰队利用率，可操作。我们通过将一段时间内的可用天数除以该期间的可用天数来计算运营机队利用率。


(11)定期租赁等值费率，或TCE，是衡量我们船只平均每日净收入表现的指标。我们计算TCE的方法是将定期租船收入和航次租船收入除以相关时间段的航程天数，再除以航次费用。航程费用主要包括特定航程特有的港口、运河和燃料费用，否则这些费用将由承租人根据定期租船合同支付，或者与为下一次租船重新定位船舶有关。TCE是一项标准的航运业业绩衡量标准，主要用于比较航运公司业绩在不同时期的变化，尽管在不同时期之间租用船只的租船类型组合(即现货航次租赁、定期租赁、联营协议和光船租赁)发生了变化。我们对TCE的定义可能无法与航运业其他公司使用的定义相比较。


(12)每日船只营运开支，包括船员成本、供应费、甲板及引擎物料、润滑油、保险、保养及维修及关联方管理费，计算方法为将船只营运开支及关联方管理费除以有关期间的船队日历日。干船坞费用单独报告。


(13)每日总务和行政费用的计算方法是将总务和行政费用除以有关时间段的船队历日。


(14)船只营运总开支，或TVOE，是我们与船只营运有关的总开支的量度。TVOE是指船舶营运费用、关联方管理费和一般管理费的总和，不包括船坞费用。每日TVOE的计算方法是将TVOE除以相关时间段的船队历日。


(15)干船坞费用包括根据延迟法本应资本化和摊销的干船坞费用除以有关期间的船队历日。不同时期的干船坞费用可能有很大差异，这取决于在此期间有多少船只进行了干船坞。公司支出已发生的干船坞费用。




7




电话会议和网络广播：

今天，2022年5月18日上午10：30东部时间，公司管理层将主持电话会议和网络直播，讨论结果。

电话会议详细信息：

与会者应在预定时间前10分钟使用以下号码拨打电话会议：1(877)553-9962(美国免费拨入)，0(808)238-0669(英国免费拨入)或+44(0)2071 928592(标准国际拨入)。请向接线员报价“EuroDry”。



音频网络广播-幻灯片演示：

电话会议将进行现场直播，然后存档，并通过公司网站提供相应的幻灯片。要收听存档的音频文件，请访问我们的网站http://www.eurodry.gr，然后单击我们的投资者关系页面下的公司演示文稿。网络直播的参与者应在网络直播开始前大约10分钟在网站上注册。

2022年第一季度业绩的PDF格式幻灯片演示也将在电话会议和网络广播之前10分钟提供，可在该公司的网站(www.Eurodry.gr)的网络广播页面上获得。网络直播的参与者可以下载PDF演示文稿。



8





EuroDry Ltd.

未经审计的综合简明经营报表

(除股份数目外，所有以美元表示的款额)

截至三个月
三月三十一日，

截至三个月
三月三十一日，

2021

2022

收入

定期包机收入

9,096,187

19,421,722

佣金

(522,486)

(1,143,022)

净收入

8,573,701

18,278,700

营业费用/(收入)

航程费用净额

(305,902)

(1,001,826)

船舶营运费用

3,061,055

4,228,791

干船坞费用

7,921

902,209

船舶折旧

1,651,870

2,458,246

关联方管理费

526,400

699,075

一般和行政费用

552,523

749,679

总运营费用(净额)

5,493,867

8,036,174

营业收入

3,079,834

10,242,526

其他收入/(支出)

利息和其他融资成本

(595,817)

(648,318)

(亏损)/衍生工具收益，净额

(1,620,344)

895,669

外汇(亏损)/收益

(2,472)

4,885

利息收入

3,325

171

其他(费用)/收入，净额

(2,215,308)

252,407

净收入

864,526

10,494,933

分红B系列优先股

(299,570)

-

优先等值股息

(120,000)

-

普通股股东应占净收益

444,956

10,494,933

基本每股收益

0.19

3.69

加权平均股数，基本

2,291,471

2,847,091

稀释后每股收益

0.19

3.64

加权平均股数，稀释后

2,320,577

2,879,436






9




EuroDry Ltd.

未经审计的综合资产负债表

(除股份数目外，所有以美元表示的款额)

十二月三十一日，
2021

3月31日，

2022

资产

流动资产：

现金和现金等价物

26,847,426

11,386,197

应收贸易账款净额

775,035

2,661,154

其他应收账款

1,242,803

921,730

盘存

770,342

1,739,046

受限现金

459,940

456,074

关联公司应收账款

-

753,051

预付费用

314,397

278,008

衍生品

-

442,062

流动资产总额

30,409,943

18,637,322

固定资产：

船舶，净网

128,492,819

147,707,329

长期资产：

衍生品

210,113

476,810

受限现金

2,220,000

2,320,000

总资产

161,332,875

169,141,461

负债、夹层权益和股东权益

流动负债：

长期银行贷款，本期部分

13,949,720

12,949,720

应付贸易帐款

855,825

1,909,906

应计费用

852,442

870,345

衍生品

289,430

-

递延收入

1,514,543

1,845,982

因关联公司

244,587

-

流动负债总额

17,706,547

17,575,953

长期负债：

长期银行贷款，扣除当期部分

64,702,947

61,965,515

长期负债总额

64,702,947

61,965,515

总负债

82,409,494

79,541,468

股东权益：

普通股(面值分别为0.01美元、2亿股授权股票、2,919,191股已发行和已发行股票)

29,192


29,192

额外实收资本

67,963,707

68,145,387

留存收益

10,930,482

21,425,414

股东权益总额

78,923,381

89,599,993

总负债、夹层权益和股东权益

161,332,875

169,141,461



10




EuroDry Ltd.

未经审计的现金流量表合并简明报表

(所有金额均以美元表示)



截至三个月

March 31, 2021

截至三个月

March 31, 2022




经营活动的现金流：

净收入

864,526

10,494,933

将净收入与经营活动提供的现金净额进行调整：

船舶折旧

1,651,870

2,458,246

递延费用的摊销和注销

169,251

47,568

基于股份的薪酬

53,688

181,680

衍生工具的未实现亏损/(收益)

821,801

(998,189)

经营性资产和负债的变动

(3,360,484)

(2,091,080)

经营活动提供的净现金

200,562

10,093,158


投资活动产生的现金流：

购买船舶所支付的现金

-

(21,214,125)

为船舶支付的现金资本化费用

(31,240)

(446,701)

用于投资活动的现金净额

(31,240)

(21,660,826)


融资活动的现金流：


优先股的赎回

(3,000,000)

-

提供已支付的费用

(12,427)

已支付贷款安排费用

(250,000)

-

长期债务收益

31,700,000

-

偿还长期债务

(27,042,000)

(3,785,000)

融资活动提供的/(用于)的现金净额

1,408,000

(3,797,427)


现金、现金等价物和限制性现金净增加/(减少)

1,577,412

(15,365,095)

期初现金、现金等价物和限制性现金

4,606,318

29,527,366

期末现金、现金等价物和限制性现金

6,183,730

14,162,271


现金明细

现金和现金等价物

2,085,456

11,386,197

流动受限现金

2,198,274

456,074

受限现金，长期使用

1,900,000

2,320,000

现金流量表中显示的现金、现金等价物和限制性现金总额

6,183,730

14,162,271



11




EuroDry Ltd.

调整后EBITDA与净收入的对账

(所有金额均以美元表示)

截至三个月

March 31, 2021

截至三个月

March 31, 2022

净收入

864,526

10,494,933

利息和其他融资成本，净额(包括利息收入)

592,492

648,147

船舶折旧

1,651,870

2,458,246

远期运费协议衍生品未实现亏损

1,069,980

-

利率互换衍生品收益

(174,513)

(895,669)

调整后的EBITDA

4,004,354

12,705,657


调整后的EBITDA对账：

EuroDry有限公司认为，调整后的EBITDA代表利息、所得税、折旧、未实现(收益)/远期运费协议(FFA)和利率掉期(收益)/亏损前的净收益。调整后的EBITDA不代表也不应被视为美国公认会计原则或GAAP确定的净收益/(亏损)的替代方案。调整后的EBITDA之所以包括在这里，是因为它是公司评估其财务业绩的基础，因为公司认为，这一非GAAP财务指标通过排除财务成本、FFA的未实现(收益)/损失、利率掉期(收益)/损失和折旧等期间之间潜在的不同影响，提高了我们的业绩在不同时期之间的可比性，从而帮助我们的管理层和投资者。本公司对调整后EBITDA的定义可能与航运或其他行业的其他公司使用的定义不同。



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EuroDry Ltd.

净收益与调整后净收益的对账

(除股份数据和股份数目外，所有以美元表示的金额)


截至三个月

March 31, 2021

截至三个月

March 31, 2022

净收入

864,526

10,494,933

衍生工具的未实现亏损/(收益)

821,801

(998,189)

调整后净收益

1,686,327

9,496,744

优先股息

(299,570)

-

优先等值股息

(120,000)

-

调整后普通股股东应占净收益

1,266,757

9,496,744

调整后每股收益，基本

0.55

3.34

加权平均股数，基本

2,291,471

2,847,091

调整后每股收益，稀释后

0.55

3.30

加权平均股数，稀释后

2,320,577

2,879,436


调整后净收益和调整后每股收益对账：

EuroDry有限公司将调整后的净收入视为未实现(收益)/衍生产品亏损前的净收入。调整后净收益和调整后每股收益包括在此，因为我们相信，它通过排除衍生品未实现(收益)/亏损期间之间可能存在的不同影响，从而提高公司各时期基本业绩的可比性，从而帮助我们的管理层和投资者，这些影响可能会显著影响不同时期之间的运营结果。调整后净收益和调整后每股收益不代表也不应被视为由公认会计准则确定的净收益或每股收益的替代方案。该公司对调整后净收入和调整后每股收益的定义可能与航运或其他行业的其他公司使用的定义不同。



关于EuroDry Ltd.

EuroDry Ltd.根据马绍尔群岛共和国的法律成立于2018年1月8日，目的是将EuroSea有限公司的干散货船队合并为一家独立的上市上市公司。EuroDry于2018年5月30日从EuroSea Ltd.剥离出来；它在纳斯达克资本市场上市，股票代码为Ery。

EuroDry在干货、干散货航运市场运营。EuroBulk公司的业务由EuroBulk有限公司和EuroBulk(远东)有限公司管理，后者是一家获得ISO9001：2008和ISO 14001：2004认证的附属船舶管理公司，负责船舶的日常商业和技术管理和运营。EuroDry以现货和定期租船的方式，并根据联营协议使用其船只。


公司拥有11艘船舶，包括6艘Panamax干散货船、2艘超大型干散货船、2艘Kamsarmax干散货船和1艘Superramax干散货船。EuroDry的11艘干散货船的总载货能力为802,995载重吨。



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前瞻性陈述

本新闻稿包含有关未来事件和公司的增长战略以及实施这些战略的措施的前瞻性陈述(根据修订后的1933年证券法第27A节和1934年证券交易法第21E节的定义)；包括预期的船只收购和签订更多的定期租赁。诸如“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“预期”、“希望”、“估计”等词语以及此类词语和类似表达的变体旨在识别前瞻性陈述。尽管公司认为这些前瞻性陈述中反映的预期是合理的，但不能保证这些预期将被证明是正确的。这些陈述涉及已知和未知的风险，并基于一些假设和估计，这些假设和估计本身就会受到重大不确定性和意外情况的影响，其中许多不是公司所能控制的。实际结果可能与这些前瞻性陈述中明示或暗示的结果大不相同。可能导致实际结果大不相同的因素包括但不限于干散货船需求的变化、公司经营所在市场的竞争因素、与美国境外业务相关的风险以及公司不时提交给证券交易委员会的文件中列出的其他因素。公司明确表示不承担任何义务或承诺公开发布对本文中包含的任何前瞻性陈述的任何更新或修订，以反映公司对此的预期的任何变化，或任何陈述所基于的事件、条件或情况的任何变化。

请访问我们的网站www.urodry.gr


公司联系人

投资者关系/金融媒体

塔索斯·阿斯利迪斯

首席财务官

EuroDry Ltd.

坎特伯雷街11号，

邮编：NJ07069，Watchung

Tel. (908) 301-9091

电子邮件：aha@urodry.gr

尼古拉斯·博尔诺齐斯

马凯拉·卡拉

Capital Link，Inc.

公园大道230号，1540套房

纽约，纽约10169号

Tel. (212) 661-7566

电子邮件：Eurory@capallink.com










SK 29870 0001 9507885


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