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狮子电气宣布2022年第一季度业绩

魁北克省蒙特利尔-2022年5月3日-领先的全电动中型和重型城市车辆制造商Lion Electric Company(纽约证券交易所股票代码：LEV)(多伦多证券交易所股票代码：LEV)(以下简称Lion或公司)今天公布了截至2022年3月31日的2022财年第一季度的财务和经营业绩。莱昂斯按照国际财务报告准则(“IFRS”)以美元报告其业绩。

2022年第一季度财务亮点

·交付84辆汽车，比去年同期交付的24辆增加60辆。

·收入为2260万美元，比2021年第一季度的620万美元增加了1640万美元。

·总亏损为90万美元，而2021年第一季度的总亏损为180万美元。

·净收益为210万美元，而2021年第一季度净亏损为1610万美元。2022年第一季度的净收益包括与认股权证债务公允价值非现金减少相关的2150万美元收益和与非现金股份薪酬相关的380万美元费用，而2021年第一季度与非现金股份薪酬相关的费用为520万美元。

·调整后的EBITDA1为负1130万美元，而2021年第一季度为负590万美元，主要是对某些非现金项目进行了调整，如认股权证债务公允价值的变化和基于股份的薪酬。

·资本支出为3490万美元，比2021年第一季度的110万美元增加了3380万美元，其中包括与乔利叶基金和狮子园有关的支出。

·收购无形资产(主要包括研发活动)达到1500万美元，增加850万美元，而2021年第一季度为650万美元。

截至2022年3月31日，Lion拥有1.555亿美元的现金，并可获得最高本金为2亿美元的承诺循环信贷安排，以及加拿大联邦和魁北克政府对Lion Campus提供的高达约1亿加元的支持(各自约为5000万加元)。

商业动态

·超过600辆汽车在路上行驶，行驶里程超过1000万英里。

截至2022年5月3日，车辆订单2包括2,422辆全电动中重型城市车辆，包括286辆卡车和2,136辆公交车，根据管理层的估计，总订单价值约为6亿美元。

·截至2022年5月3日，LionEnergy订购了241个充电站和相关服务，总订单价值约为300万美元。

·在美国和加拿大运营的12个体验中心

·租户改善工作以及关键生产和其他设备的安装工作正在推进中，新租赁的90万平方英尺的美国制造设施位于

1调整后的EBITDA是非国际财务报告准则的财务计量。见本新闻稿的“非国际财务报告准则衡量标准和其他绩效指标”部分。

2见本新闻稿的“非国际财务报告准则衡量标准和其他绩效指标”部分

伊利诺伊州Joliet(“Joliet设施”)。汽车生产预计将于2022年下半年开始。

·电池制造厂的建设和开发工作正在推进，包括在JR Automation位于密歇根州特洛伊的设施安装原型模块生产线，生产第一个原型组件，以及完成米拉贝尔电池工厂大楼的钢结构。电池组和电池组的生产预计将于2022年下半年开始。

·宣布与卡车配件制造商建立几个新的关键合作伙伴关系，为Lion6零排放城市卡车提供新的全电气化冷藏、干货和铝桩车身选项。新的合作伙伴包括行业领先者Morgan Truck Body、Thermo King、Knapheide和CM Truck Bed的设备升级选项。

·推出一款采用Lion6底盘的新型轻型、空气动力学、100%电动重型卡车，以及适合城市最后一英里送货的运输卡车车身，这是在更先进的合作模式下开发的。

截至2022年5月3日，Lion约有1100名员工，其中300多人在其工程和研发部门。

我们对第一季度的表现感到满意。尽管供应链环境中持续存在挑战，但我们继续经历改善，并实现了创纪录的季度车辆交付数量。我们还保持了汽车制造的势头，我们预计，在未来一年的剩余时间里，生产的节奏以及交付的节奏应该会逐渐改善。Marc Bedard总结道：“在我们庆祝上市公司的第一年之际，我们继续为我们的长期增长奠定基础，并很高兴地看到，运输电气化运动继续获得强劲的势头，过去几个月美国和加拿大宣布的史无前例的政府一揽子资金计划就证明了这一点。”

精选2022财年第一季度经营业绩说明

收入

在截至2022年3月31日的三个月中，收入达到2260万美元，比截至2021年3月31日的三个月增加了1640万美元。收入增长的主要原因是汽车销量从24辆增加到60辆(18辆校车和6辆卡车；22辆在加拿大，2辆在美国)。截至2021年3月31日的三个月，增加到84辆(72辆校车和12辆卡车；加拿大为80辆，美国为4辆)截至2022年3月31日的三个月。截至2022年3月31日的三个月的收入受到持续的全球供应链挑战的影响，这要求该公司推迟某些汽车的最终组装，并导致库存水平增加。此外，截至2022年3月31日的三个月的校车组合，以及在新产品发布背景下销售的某些卡车的折扣定价，对单位平均销售价格产生了负面影响。在截至2022年3月31日的三个月里，LionEnergy和售后部件的销售收入也略低于截至2021年12月31日的三个月。

销售成本

截至2022年3月31日的三个月，销售成本为2360万美元，比截至2021年3月31日的三个月增加了1550万美元。这一增长主要是由于销售量的增加和生产水平的提高，与未来几个季度产能提升相关的固定制造成本的增加，以及全球供应链持续挑战的影响。

毛损

在截至2022年3月31日的三个月中，总亏损减少了90万美元，降至负90万美元，而截至2021年3月31日的三个月为负180万美元。这一减少包括销售量增加对毛利润的积极影响，主要被与未来几个季度产能提升相关的固定制造成本增加的影响以及持续的全球供应链挑战的影响所抵消。

行政费用

在截至2022年3月31日的三个月中，行政费用(包括280万美元的非现金股份薪酬)增加了470万美元，从截至2021年3月31日的三个月的630万美元增加到1100万美元。增加的主要原因是反映Lion作为一家上市公司的费用增加，以及Lion的总部能力因预期业务活动的预期增加而扩大。截至2022年3月31日的三个月的行政费用还包括与按反映狮子山公司上市公司地位的条款购买董事和高级职员(“D&O”)保险有关的90万美元的费用，这一数字大大高于该公司以前为私人公司时发生的费用。

销售费用

在截至2022年3月31日的三个月里，销售费用(包括100万美元的非现金股票薪酬)增加了100万美元，从截至2021年3月31日的三个月的440万美元增加到540万美元。这一增长主要是由于Lion预计产能将会增加而扩大了销售队伍，以及新体验中心的开业和运营导致费用增加。

融资成本

在截至2022年3月31日的三个月中，融资成本减少了270万美元，从截至2021年3月31日的三个月的390万美元降至120万美元。减少的主要原因是长期债务的利息支出减少、可转换债务工具的利息支出不再发生以及于2021年5月6日偿还的可伸缩普通股的增值支出，但与租赁负债相关的利息成本的增加部分抵消了这一下降。

汇兑损失(收益)

汇兑损益主要涉及将以外币计价的货币净资产重估为相关Lion实体的职能货币。

截至2022年3月31日的三个月的外汇损失为90万美元，而截至2021年3月31日的三个月的外汇损失为20万美元，这主要是由于截至2022年3月31日的三个月与截至2021年3月31日的三个月相比，加元兑美元走强。

认股权证债务公允价值变动

在截至2022年3月31日的三个月中，认股权证债务的公允价值变化带来了2150万美元的收益，而截至2021年3月31日的三个月的收益为10万美元，这与2020年7月向特定客户发行的认股权证以及作为2021年5月6日业务合并结束的一部分而发行的公共和私人认股权证有关。截至2022年3月31日的三个月的收益主要是由于与之前的估值相比，Lion股权的市场价格下降。

净收益(亏损)

截至2022年3月31日的三个月，净收益为210万美元，而截至2021年3月31日的三个月净亏损1610万美元。与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月的净收益(亏损)有所增加，这主要是由于与认股权证债务公允价值相关的收益，但行政和销售费用的增加部分抵消了这一增长。

公司人员编制

截至2022年5月3日，Lion约有1100名员工，其中300多人在其工程和研发部门。

电话会议

电话会议和网络直播将于2022年5月4日上午8：30举行。(东部时间)讨论结果。

要参加电话会议，请拨打(226)828-7575或(833)950-0062(免费)。投资者介绍和电话会议的现场网络直播还将在www.thelionElectric.com的“投资者”部分的“活动和介绍”页面下提供。该活动的档案将在电话会议后不久的一段时间内提供。

财务报告

本新闻稿应与我们的2022年第一季度财务报告一起阅读，包括公司截至2022年3月31日的季度的未经审计的简明中期综合财务报表以及相关管理层的讨论和分析(“MD&A”)，这些报告将由公司向适用的加拿大证券监管机构和美国证券交易委员会提交，并将在我们的网站www.thelionElectric.com上查阅。

合并财务状况表

截至2022年3月31日和2021年12月31日
(未经审计)

合并收益表(亏损)和综合收益表(亏损)

截至2022年和2021年3月31日的三个月

(未经审计)

合并现金流量表

截至2022年和2021年3月31日的三个月
(未经审计)

(1)截至2022年3月31日的三个月，该金额不包括与购置无形资产有关的761,293美元及与购置物业、厂房及设备有关的7,922,816美元，并包括截至2021年12月31日的554,310美元及8,797,575美元。截至2021年3月31日及2020年12月31日，并无与购置无形资产及物业、厂房及设备有关的未付应付款项。

非国际财务报告准则衡量标准和其他业绩衡量标准

本新闻稿参考了调整后的EBITDA，这是一个非国际财务报告准则的财务指标，以及其他业绩指标，包括公司的订单簿，定义如下。这些措施不是国际财务报告准则下公认的措施，没有国际财务报告准则规定的标准化含义，因此不太可能与其他公司提出的类似措施相比较。相反，这些措施是作为补充信息提供的，通过从管理层的角度进一步了解公司的经营结果来补充这些国际财务报告准则措施。因此，不应孤立地考虑这些信息，也不应将其作为根据《国际财务报告准则》报告的公司财务信息分析的替代。

调整后的EBITDA定义为扣除财务成本、所得税支出或利益、折旧和摊销前的净收益(亏损)，经股票补偿、认股权证债务公允价值变动、汇兑(收益)损失和交易及其他非经常性费用调整后的净收益(亏损)。调整后的EBITDA旨在作为对业绩的补充衡量，既不是IFRS要求的，也不是根据IFRS列报的。莱昂公司认为，调整后的EBITDA的使用为投资者提供了一个额外的工具，用于评估持续的经营结果和趋势，并将莱昂公司的财务指标与可比公司的财务指标进行比较，后者可能向投资者提供类似的非国际财务报告准则财务指标。然而，读者应该意识到，在评估调整后的EBITDA时，Lion可能会产生与计算调整后的EBITDA时排除的费用类似的未来费用。此外，Lion对这些措施的陈述不应被解读为推断Lion未来的业绩不会受到不寻常或非经常性项目的影响。Lion对调整后EBITDA的计算可能无法与其他公司计算的其他类似权益指标进行比较，因为所有公司可能都不会以相同的方式计算调整后EBITDA。读者应查阅国际财务报告准则最直接可比的财务指标--净收益(亏损)与调整后EBITDA的核对情况。调整后的EBITDA由公司在截至2022年3月31日、题为“经营业绩--调整后EBITDA的调整后EBITDA”的MD&A中的13.0节中提出。

本新闻稿还提到了该公司关于车辆和充电站的“订单”。本公司的订单簿以单位数量或未来预计将就该数量确认的销售金额表示，由管理层根据已签署的采购订单、已得到客户正式确认的订单或适用客户和公司已正式联合申请政府补贴或经济激励的产品确定。本公司的订单簿是指尚未交付但管理层合理地期望在可合理确定的时间段内交付的产品，对于充电站，还包括尚未完成但管理层合理预期将在产品交付方面完成的服务。当公司的订单以销售金额表示时，该金额由管理层根据适用订单的当前规格或要求确定，并假定此类规格或要求不会发生变化，如果产品或服务的定价在未来可能发生变化，则代表管理层在报告该估计时对预期定价的合理估计。订单簿旨在作为对业绩的补充衡量，既不是国际财务报告准则或任何其他适用证券法规的要求，也不是根据国际财务报告准则或任何其他适用证券法规提出的，也不是在财务报告中披露的，也不是从财务报告中得出的。

本公司的报表。莱昂认为，其订单的披露为投资者提供了一个额外的工具，供投资者评估公司的业绩和趋势。Lion对其订单簿的计算可能无法与其他公司计算的其他类似指标相比较，因为所有公司可能都不会以相同的方式计算其订单簿、订单积压或订单接收。此外，Lion提出这一措施不应被解读为Lion表示其订单中包括的所有车辆和充电站将转化为实际销售。在某些情况下，公司订单中包含的部分车辆或充电站可能会在一定期限内取消。此外，将公司的订单簿转换为实际交付和销售也面临一些风险。例如，客户可能对已具有约束力的采购订单违约，而公司可能无法将其订单簿中的订单转换为销售。将公司的订单转化为实际交付和销售也可能受到政府补贴和经济激励措施变化的影响。例如，美国学生运输公司(STA)的子公司加拿大学生运输公司(STC)于2021年10月宣布了1000辆全电动LionC校车的有条件采购订单，这将是该公司迄今为止最大的一笔采购订单，这取决于加拿大基础设施零排放交通基金(ZETF)向STC提供的无偿捐款是否令人满意，STC就此提出的正式申请是Lion客户根据ZETF计划提出的第一项申请。结果, 该公司订单的实现可能会受到其无法控制的变量的影响，可能不会完全实现。请参阅公司截至2022年3月31日的三个月的MD&A第3.0节，题为“有关前瞻性陈述的注意事项”和该公司截至2022年3月31日的MD&A的第10.0节，题为“订单”。

由于这些限制，不应孤立地考虑调整后的EBITDA和订货簿，或将其作为按照“国际财务报告准则”计算的业绩衡量的替代办法。Lion主要依靠Lion的IFRS结果，并辅以调整后的EBITDA和订单，弥补了这些限制。读者不应依赖任何单一的财务指标来评估Lion的业务。

调整后EBITDA的对账

下表对截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月的净收益(亏损)和调整后的EBITDA进行了核对：

(1)指于截至2022年及2021年3月31日止三个月的未经审核简明中期综合财务报表附注9所述，与根据莱昂氏购股权计划向参与者发行的购股权及按公平价值重估而确认的非现金开支。

(2)指截至2022年及2021年3月31日止三个月之未经审核简明中期综合财务报表附注8所述认股权证债务公平值之非现金变动。

(3)指与外汇折算有关的非现金损失(收益)。

(4)代表与融资交易有关的专业费用及其他非经常性专业费用。

2022年股东周年大会

Lion将于2022年5月6日上午11：00通过网络直播以完全虚拟的形式举行2022年度股东大会(下称“股东大会”)。(东部时间)。决定举行虚拟会议只是为了遏制冠状病毒(新冠肺炎)的传播，并优先考虑和支持狮子座股东、员工和其他会议参与者的福祉。

所有股东，无论其地理位置如何，都将有平等的机会参加https://web.lumiagm.com/442208210.的虚拟会议要访问在线会议平台，与会者需要连接互联网的设备，如笔记本电脑、电脑、平板电脑或手机。

公司有关这次会议的管理信息通告和年度股东大会通告可在狮门公司网站www.thelionElectric.com的“投资者”栏目“活动和介绍”页面下查阅，并已在SEDAR网站www.sedar.com和Edga网站www.sec.gov上提交。

关于狮子电器

狮电是一家创新的零排放汽车制造商。该公司为学校、辅助设施和公共交通部门创造、设计和制造全电动5级至8级商用城市卡车以及全电动巴士和小型巴士。狮子是北极熊

美国电动运输领域的领先者，设计、制造和组装其汽车的许多部件，包括底盘、电池组、卡车驾驶舱和公交车车身。

Lion车辆始终积极寻求新的可靠技术，具有专门适应其用户和他们的日常需求的独特功能。莱昂相信，过渡到全电动汽车将导致我们的社会、环境和整体生活质量的重大改善。Lion股票在纽约证券交易所和多伦多证券交易所交易，代码为LEV。

有关前瞻性陈述的注意事项

本新闻稿包含适用证券法定义的“前瞻性信息”和“前瞻性陈述”(统称为“前瞻性陈述”)。本新闻稿中包含的任何非历史事实的陈述，包括有关Lion公司的信念和期望的陈述，都是前瞻性陈述，应予以评估。

前瞻性陈述可以通过使用“相信”、“可能”、“将会”、“继续”、“预期”、“打算”、“预期”、“应该”、“将会”、“可能”、“计划”、“计划”、“潜在”、“似乎”、“寻求”、“未来”等词语来识别，“目标”或其他类似表述，以及预测或表明未来事件或趋势的任何其他表述，或不是历史事项表述的任何其他表述，尽管并非所有前瞻性表述都包含此类识别词语。这些前瞻性陈述包括有关公司的订单和公司将其转化为实际销售的能力、公司的长期战略和未来增长、公司在魁北克的电池工厂和创新中心项目及其美国制造设施，以及预期推出的新型号电动汽车的声明。这些前瞻性陈述基于一些Lion认为合理的估计和假设，包括Lion将能够留住和聘用关键人员并保持与客户、供应商和其他商业合作伙伴的关系，Lion将继续按正常流程运营业务，Lion将能够实施其增长战略，Lion将能够成功和及时地完成其美国制造设施以及魁北克电池工厂和创新中心的建设，Lion将不会在具有竞争力的条件下遭受任何进一步的供应链挑战或原材料供应的任何实质性中断，Lion将能够保持其竞争地位，Lion将继续改进其运营、财务和其他内部控制和系统，以管理其增长和规模，其运营结果和财务状况不会受到不利影响，Lion将能够受益, Lion表示，未来将直接或间接(包括通过其客户)从政府补贴和经济激励中获得资金，并将能够在未来需要时以Lion可以接受的条款通过股权或债务融资获得额外资金。该等估计及假设乃由Lion根据管理层的经验及其对历史趋势、现状及预期未来发展的看法，以及在当时情况下被认为适当及合理的其他因素而作出。然而，不能保证这样的估计和假设将被证明是正确的。

就其性质而言，前瞻性陈述包含风险和不确定因素，因为它们与事件有关，并取决于未来可能发生或可能不发生的情况。莱昂认为，这些风险和不确定性包括：美国或加拿大总体经济、商业、市场、金融、政治或法律条件的任何不利变化，包括

作为全球新冠肺炎大流行和新冠肺炎变体出现的后果，以及不同国家之间不同的疫苗接种率；俄罗斯和乌克兰战争的任何不利影响，这正日益影响经济和全球金融市场，并加剧持续的经济挑战，包括不断上升的通胀和全球供应链中断等问题；任何无法成功和经济地制造和大规模分销其车辆并满足其客户业务需求的问题；任何无法增加狮子汽车产品的产量、满足项目建设和其他项目时间表的问题；任何随着时间的推移无法降低狮子汽车销售的电动汽车总拥有成本的问题；对关键管理层的依赖以及任何无法吸引和/或留住关键人员的情况；任何无法执行公司增长战略的情况；任何用于制造Lion产品的关键部件所包含的原材料的价格和可用性的不利波动和波动；对关键供应商的依赖以及任何无法保持不间断的原材料供应的情况；劳动力短缺，可能表现为员工离职、离职以及对加薪的要求，这将导致公司不得不削减产能、降低产量和交货量、推迟增长计划，并可能构成与员工薪酬相关的额外挑战；Lion无法满足与以下方面相关的用户期望或其他困难, 向客户收取任何费用解决方案；无法维持公司的竞争地位；无法随着时间的推移降低供应成本；无法维持和提升公司的声誉和品牌；任何由于产品保修索赔或产品召回而导致的重大产品维修和/或更换；任何信息技术系统故障或任何网络安全和数据隐私泄露或事件；任何导致公司无法将其订单转化为实际销售的事件或情况，包括减少、取消或歧视性地应用政府补贴和经济激励措施或减少对此类补贴的需求；无法确保足够的保险范围或可能增加的保险费用；自然灾害、流行病或大流行爆发、抵制和地缘政治事件，如内乱和恐怖主义行为；当前俄罗斯和乌克兰之间的军事冲突或类似的破坏；以及可能不时对公司提起的任何法律诉讼的结果。

与莱昂公司业务有关的这些和其他风险和不确定因素在该公司2021财务年度MD&A年度报告中题为“风险因素”的第23.0节中有更详细的描述。其中许多风险超出了Lion管理层的控制或预测能力。本新闻稿中包含的所有前瞻性陈述都明确地受到了本文中包含的警告性陈述和公司2021财年年度MD&A以及提交给适用的加拿大监管证券管理机构和证券交易委员会的其他文件中包含的风险因素的限制。

由于这些风险、不确定性和假设，读者不应过度依赖这些前瞻性陈述。此外，前瞻性陈述仅在发表之日起发表。除适用的证券法律要求外，Lion不承担任何义务，也不明确不承担任何责任，无论是由于新信息、未来事件或其他原因而更新、修改或审查任何前瞻性信息。

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