ta-20220331
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目录表


美国
美国证券交易委员会
华盛顿特区，20549
表格10-Q
☒根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条规定的季度报告
 截至本季度末March 31, 2022
或
☐根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的过渡报告
委托文件编号：001-33274
美国旅游中心公司。
(注册人的确切姓名载于其章程)
马里兰州20-5701514
(法团或组织的州或其他司法管辖区)(国际税务局雇主身分证号码)
中央山脊路24601号, 韦斯特莱克, 噢44145-5639
(主要行政办公室的地址及邮政编码)
(440) 808-9100
(注册人的电话号码，包括区号)
根据该法第12(B)条登记的证券：
每个班级的标题交易符号注册的每个交易所的名称
普通股，每股面值0.001美元标记纳斯达克股市有限责任公司
8.25%优先债券将于2028年到期丹尼纳斯达克股市有限责任公司
优先债券将于2029年到期，息率8.00%TANNL纳斯达克股市有限责任公司
优先债券将于2030年到期，息率8.00%TANNZ纳斯达克股市有限责任公司
用复选标记表示注册人(1)是否在过去12个月内(或注册人被要求提交此类报告的较短时间内)提交了1934年《证券交易法》第13条或15(D)节要求提交的所有报告，以及(2)在过去90天内是否符合此类提交要求。是 ☒  No ☐
用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或在注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T规则第405条(本章232.405节)要求提交的每个交互数据文件。是 ☒ No ☐
用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司或新兴成长型公司。请参阅《交易法》第12b-2条规则中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小申报公司”和“新兴成长型公司”的定义。
大型加速文件服务器☐
加速文件管理器 ☒
非加速文件服务器☐
规模较小的报告公司☐
新兴成长型公司☐
如果是一家新兴的成长型公司，用复选标记表示注册人是否已选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易所法》第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐
用复选标记表示注册人是否是空壳公司(如《交易法》第12b-2条所定义)。是☐ No ☒
截至2022年5月2日注册人发行的普通股数量：14,836,676.

目录表


目录
  页面
第一部分-财务信息
第1项。
财务报表(未经审计)
1
 
截至2022年3月31日和2021年12月31日的合并资产负债表
1
 
截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月的综合经营报表和全面收益(亏损)
2
 
截至2022年和2021年3月31日的三个月合并现金流量表
3
截至2022年3月31日的三个月股东权益综合报表
and 2021
4
 
合并财务报表附注
5
第二项。
管理层对财务状况和经营成果的探讨与分析
16
第三项。
关于市场风险的定量和定性披露
24
第四项。
控制和程序
25
 
有关前瞻性陈述的警告
26
第二部分--其他资料
29
第1A项。
风险因素
29
第二项。
未登记的股权证券销售和收益的使用
29
第六项。
陈列品
30
签名
 
32
如本文所使用的，除非另有说明或上下文另有要求，否则术语“我们”、“我们”、“我们”和“TA”包括美国旅游中心公司及其合并的子公司。


目录表


第一部分财务信息

项目1.财务报表

美国旅游中心公司。
合并资产负债表(未经审计)
(以千为单位，面值除外)
3月31日，
2022		十二月三十一日，
2021
资产：  
流动资产：  
现金和现金等价物$544,153 $536,002 
应收账款(扣除坏账准备净额#美元1,004及$1,003
分别截至2022年3月31日和2021年12月31日)
201,809 111,392 
库存221,410 191,843 
其他流动资产36,186 37,947 
流动资产总额1,003,558 877,184 
财产和设备，净额849,683 831,427 
经营性租赁资产1,646,144 1,659,526 
商誉22,213 22,213 
无形资产，净额10,811 10,934 
其他非流动资产103,971 107,217 
总资产$3,636,380 $3,508,501 
负债和股东权益：  
流动负债：  
应付帐款$334,454 $206,420 
流动经营租赁负债120,903 118,005 
其他流动负债196,097 194,853 
流动负债总额651,454 519,278 
长期债务，净额524,630 524,781 
非流动经营租赁负债1,632,753 1,655,359 
其他非流动负债107,211 106,230 
总负债2,916,048 2,805,648 
股东权益：  
普通股，$0.001面值，216,000截至授权的普通股股份
2022年3月31日和2021年12月31日，以及14,837和14,839的股份
截至2022年3月31日发行和发行的普通股以及
分别于2021年12月31日
14 14 
额外实收资本786,798 785,597 
累计其他综合损失(224)(198)
累计赤字(66,256)(82,560)
股东权益总额720,332 702,853 
总负债和股东权益$3,636,380 $3,508,501 
附注是这些合并财务报表的组成部分。
1
目录表


美国旅游中心公司。
综合经营和全面收益报表(亏损)(未经审计)
(以千为单位，每股除外)

截至三个月
3月31日，
 20222021
收入：  
燃料$1,806,114 $1,077,258 
非燃料487,082 447,914 
来自特许经营商的租金和特许权使用费3,877 3,924 
总收入2,297,073 1,529,096 
销货成本(不含折旧)：  
燃料1,693,195 999,828 
非燃料191,785 172,222 
商品销售总成本1,884,980 1,172,050 
现场级运营费用252,044 227,230 
销售、一般和行政费用41,309 35,930 
房地产租金费用64,646 63,869 
折旧及摊销费用24,231 23,829 
其他营业收入，净额(2,182)— 
营业收入32,045 6,188 
利息支出，净额11,530 11,384 
其他(收入)费用，净额(638)1,397 
所得税前收入(亏损)21,153 (6,593)
(拨备)所得税优惠(4,849)850 
净收益(亏损)16,304 (5,743)
减去：非控股权益的净收益— 76 
普通股股东应占净收益(亏损)$16,304 $(5,819)
其他综合亏损，税后净额：  
外币损失，税后净额为#美元19及$16，分别
$(26)$(8)
普通股股东应占的其他全面亏损(26)(8)
普通股股东应占综合收益(亏损)$16,278 $(5,827)
普通股股东每股普通股净收益(亏损)：  
基本的和稀释的$1.10 $(0.40)
附注是这些合并财务报表的组成部分。

2
目录表


美国旅游中心公司。
合并现金流量表(未经审计)
(单位：千)

截至三个月
3月31日，
 20222021
经营活动的现金流：  
净收益(亏损)$16,304 $(5,743)
将净收益(亏损)调整为经营活动提供的现金净额：
非现金租金抵免，净额(5,725)(6,292)
折旧及摊销费用24,231 23,829 
出售资产的收益(2,182)— 
递延所得税4,804 (850)
经营性资产和负债变动情况：  
应收账款(90,503)(34,760)
库存(29,987)9,439 
其他资产3,642 7,513 
应付帐款和其他负债137,266 56,009 
其他，净额1,269 2,431 
经营活动提供的净现金59,119 51,576 
投资活动产生的现金流：  
资本支出(50,053)(12,277)
对股权被投资人的投资(1,000)(1,350)
其他1,833 105 
用于投资活动的现金净额(49,220)(13,522)
融资活动的现金流：  
偿还西格林威治银行的贷款(166)(166)
定期贷款支付机制(500)(500)
对非控股权益的分配— (80)
从员工手中收购股票(47)(74)
其他，净额(1,071)(413)
用于融资活动的现金净额(1,784)(1,233)
汇率变动对现金的影响36 56 
现金及现金等价物净增加情况8,151 36,877 
期初的现金和现金等价物536,002 483,151 
期末现金和现金等价物$544,153 $520,028 
补充披露现金流量信息：  
租赁修改(经营融资租赁)$— $28,201 
支付利息，扣除资本化利息后的净额10,984 10,742 
所得税(已付)已退还，净额(155)675 
附注是这些合并财务报表的组成部分。
3
目录表


美国旅游中心公司。
合并股东权益报表(未经审计)
(单位：千)
 数量
的股份
普通股		普普通通
库存		其他内容
已缴费
资本		累计
其他
全面
损失		累计
赤字		总TA
股东的
权益		非控制性
利息		总计
股东的
权益
2021年12月31日14,839 $14 $785,597 $(198)$(82,560)$702,853 $— $702,853 
股份奖励计划下的授予及
基于股票的薪酬，净额
(2)— 1,201 — — 1,201 — 1,201 
其他全面亏损，
税后净额
— — — (26)— (26)— (26)
净收入— — — — 16,304 16,304 — 16,304 
March 31, 202214,837 $14 $786,798 $(224)$(66,256)$720,332 $— $720,332 
2020年12月31日14,574 $14 $781,841 $(205)$(141,084)$640,566 $413 $640,979 
股份奖励计划下的授予及
基于股票的薪酬，净额
(10)— 683 — — 683 — 683 
分发给
非控股权益		— — — — — — (80)(80)
其他全面亏损，
税后净额
— — — (8)— (8)— (8)
净(亏损)收益— — — — (5,819)(5,819)76 (5,743)
March 31, 202114,564 $14 $782,524 $(213)$(146,903)$635,422 $409 $635,831 
附注是这些合并财务报表的组成部分。

4
目录表

美国旅游中心公司。
合并财务报表附注(未经审计)
(以千为单位的美元和股票，每股金额除外)

1.业务描述和陈述依据
美国旅游中心公司是马里兰州的一家公司。截至2022年3月31日，我们运营或特许经营281旅游中心、独立的卡车服务设施和独立的餐厅。我们的客户包括卡车车队及其司机、独立卡车司机、骇维金属加工以及当地驾车者和休闲用餐者。我们还向租户和特许经营商收取租金、特许权使用费和其他费用。
截至2022年3月31日，我们的业务包括276北京的旅游中心44主要沿着美国州际骇维金属加工系统的美国各州和加拿大安大略省，主要以“美国旅游中心”、“TA”、“TA Express”、“Petro Stop Center”和“Petro”品牌运营。在这些旅游中心中，我们拥有51，我们租来的181，我们做了手术二成立一家合资企业42由我们的特许经营商拥有或从其他人那里租赁。我们做了手术232我们的旅游中心和特许经营商44旅游中心，包括二我们租给了加盟商。我们的旅行中心提供广泛的产品和服务，包括柴油和汽油，以及非燃料产品和服务，如卡车维修和保养服务、柴油废气、全方位服务餐厅、快速服务餐厅和各种客户便利设施。
截至2022年3月31日，我们的业务包括四独立的卡车服务设施以“TA卡车服务”的品牌名称运营。在这些独立的卡车服务设施中，我们租用了三和拥有一。我们的独立卡车服务设施为大型卡车提供广泛的维护、紧急维修和路边服务。
截至2022年3月31日，我们的业务包括一我们为一家合资企业经营的独立餐厅。
2021年4月21日，我们以美元的价格完成了Quaker Steak&Lube(简称QSL)业务的出售5,000，不包括销售成本和某些收盘调整。有关出售我们的QSL业务的更多信息，请参阅本季度报告10-Q表中的注3或本季度报告。
我们将我们的业务管理为一细分市场。我们对燃料和非燃料产品和服务进行具体披露，因为它们有助于我们讨论我们的业务和行业内的趋势和运营举措。我们有一个位于外国的旅游中心，加拿大，我们不认为这对我们的运营有实质性的影响。2022年3月2日，我们达成协议，以加元的价格出售我们的加拿大旅游中心26,000(约合美元20,000)，不包括销售成本和某些收盘调整。有关该旅游中心潜在出售的更多信息，请参见本季度报告的附注3。
2022年4月1日，我们以美元收购了位于弗吉尼亚州列克星敦和弗吉尼亚州拉菲恩的之前特许经营的旅游中心网站的资产51,788，包括某些结算成本和其他收购价格调整。有关收购特许经营业务的更多信息，请参阅本季度报告的附注3。

随附的中期综合财务报表未经审计。这些未经审计的中期综合财务报表是根据适用于中期财务报表的美国公认会计原则或GAAP编制的。所提供的披露并不包括根据公认会计准则编制完整财务报表所需的所有信息。这些未经审计的中期财务报表应与我们截至2021年12月31日的财政年度Form 10-K年度报告或我们的年度报告中包含的综合财务报表和注释一起阅读。本公司管理层认为，随附的未经审计中期综合财务报表包括所有调整，包括被认为是公平列报所必需的正常经常性调整。所有公司间交易和余额均已注销。虽然我们的收入有一定的季节性，但我们运营业绩的季度变化可能反映了更大的季节性差异，因为我们的租金支出和某些其他成本不会随季节变化。目前的经济状况已经并可能在未来显著改变我们业务的季节性方面。由于这一原因和其他原因，我们中期的经营业绩不一定代表全年的预期结果。
上一年度的某些金额已重新分类，以便与我们合并财务报表中本年度的列报方式保持一致。
5
目录表

美国旅游中心公司。
合并财务报表附注(未经审计)
(以千为单位的美元和股票，每股金额除外)
公允价值计量
高级附注
我们统称为我们的$110,000的8.252028年到期的优先债券百分比，我们的美元120,000的8.002029年到期的优先债券百分比和我们的美元100,000的8.002030年到期的优先票据百分比作为我们的优先票据，这是我们的优先无担保债务。我们估计，根据它们的交易价格(二级投入)，我们于2022年3月31日的高级债券的总公允价值为$337,592.
近期发布的会计公告和其他会计事项

下表总结了财务会计准则委员会(FASB)最近发布的会计准则更新或ASU，这些更新可能会对我们的合并财务报表产生影响。
标准描述生效日期对合并财务报表的影响
最近采用的标准
ASU 2021-10-政府援助(主题832)：企业实体披露政府援助情况这一更新旨在通过要求企业实体在财务报表附注中披露其获得的某些类型的政府援助的信息来提高透明度。2022年1月1日这一更新对我们的合并财务报表没有实质性影响。我们正在寻求政府拨款，与我们开发和销售替代能源和可持续资源的努力有关。如果我们在这次更新的范围内得到政府的物质援助，我们可以在未来提供披露。
最近发布的标准
ASU 2021-01-参考汇率改革(主题848)范围这一更新澄清了合同修改和对冲会计的某些可选权宜之计和例外适用于受贴现过渡影响的衍生品。2023年1月1日我们目前正在评估这一更新是否会对我们的合并财务报表产生实质性影响。
ASU 2020-04-参考汇率改革(主题848)促进财务报告参考汇率改革的效果这一更新提供了可选的权宜之计和例外，用于将公认的会计原则应用于参考LIBOR或其他参考汇率(预计将因参考汇率改革而终止)的合同、套期保值关系和其他交易。2023年1月1日我们目前正在评估这一更新是否会对我们的合并财务报表产生实质性影响。

2. 收入
我们根据与客户的合同中规定的对价确认收入，不包括任何可变对价(如客户忠诚度计划和客户回扣)和代表第三方收取的金额(如销售税和消费税)。我们的大部分收入是在我们零售地点的销售点产生的。收入包括燃料收入、非燃料收入以及来自特许经营商的租金和特许权使用费。
6
目录表

美国旅游中心公司。
合并财务报表附注(未经审计)
(以千为单位的美元和股票，每股金额除外)
收入分解
我们根据向客户提供的商品或服务的类型，或燃料收入和非燃料收入，在我们的综合经营报表和全面收益(亏损)中细分我们的收入。截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月，按货物或服务类型分列的非燃料收入如下：
截至三个月
3月31日，
20222021
非燃料收入：
商店和零售服务$179,540 $171,772 
卡车服务188,384 171,131 
饭馆74,338 73,869 
柴油机排气液44,820 31,142 
非燃料收入总额$487,082 $447,914 

合同责任

我们的合同负债主要包括与我们的客户忠诚度计划、礼品卡和其他递延收入有关的递延收入，这些负债在我们的合并资产负债表中以其他流动和非流动负债的形式呈现。下表显示了我们合同负债在不同期间的变化。
客户
忠诚度
节目		递延的特许经营费和其他总计
2021年12月31日26,120 6,156 32,276 
因未履行履约义务而增加
在该期间内产生的
30,837 681 31,518 
从满意的业绩中确认的收入
本期间的债务
(34,808)(1,485)(36,293)
其他4,807 (429)4,378 
March 31, 2022$26,956 $4,923 $31,879 
截至2022年3月31日，我们预计与我们的客户忠诚度计划相关的未履行的绩效义务将在以下时间内基本得到满足12月份。
截至2022年3月31日，预计在未来期间确认的递延初始和续订特许经营费收入在$508及$526从2022年到2026年的每一年。
3. 购置和处置活动
2022处置活动
2022年3月2日，我们达成协议，以加元的价格出售我们位于加拿大安大略省伍德斯托克市的旅游中心26,000(约合美元20,000)，不包括销售成本和某些收盘调整。我们将某些伍德斯托克资产归类为截至2022年3月31日的待售资产，因为当时的情况符合FASB会计准则汇编360中规定的适用标准。财产、厂房和设备。我们不认为这笔潜在的出售代表着我们业务的战略转变，我们也不认为加拿大旅游中心对我们的运营有实质性影响。我们预计这笔交易将在2022年第二季度完成；但这取决于某些条件。因此，我们不能确定我们将完成这笔交易，这笔交易不会被推迟，或者条款不会改变。

7
目录表

美国旅游中心公司。
合并财务报表附注(未经审计)
(以千为单位的美元和股票，每股金额除外)
由于旅行中心于2022年4月关闭，我们确认了#美元。300截至2022年3月31日的三个月的员工离职福利费用。这些费用包括在我们的综合经营报表和全面收益(亏损)中的现场运营费用。我们预计将确认额外的$752022年第二季度，与这些行动有关的退出成本，主要是员工离职福利。我们预计在2022年第二季度末之前支付这些员工的解雇福利。

持有待售的伍德斯托克资产包括在我们综合资产负债表上的其他流动资产中，包括以下内容：
3月31日，
2022
库存$422 
财产和设备，净额1,806 
持有待售资产$2,228 

2021处置活动
2021年4月21日，我们以1美元的价格完成了QSL业务的出售5,000，不包括销售成本和某些收盘调整。我们没有将出售QSL视为一项停产业务，因为我们得出的结论是，它的影响不是实质性的，也不代表我们业务的战略转变。自销售之日起，我们的QSL业务包括41北京的独立餐厅11美国各州主要以QSL品牌名称运营。
在截至2021年3月31日的三个月内，我们确认了一美元650与我们的QSL业务相关的减值费用，主要是由于出售的标的资产的公允价值变化所致。这笔费用包括在我们的综合经营报表和全面收益(亏损)中的折旧和摊销费用中。
2022年收购旅游中心
2022年4月1日，我们以美元收购了位于弗吉尼亚州列克星敦和弗吉尼亚州拉菲恩的之前特许经营的旅游中心网站的资产51,788，包括某些关闭成本和其他采购价格调整，以扩大我们公司拥有的旅游中心网络。塔列克星敦和Petro Raphine位于具有战略意义的州际骇维金属加工走廊上，自2011年以来一直是特许经营地点。 从2022年4月1日开始，收购的经营结果将包括在我们的单一旅行中心运营部门的综合财务报表中。我们正在确定某些可识别资产的公允价值，收购价格分配将在未来几个季度完成这些估值的最终确定。
8
目录表

美国旅游中心公司。
合并财务报表附注(未经审计)
(以千为单位的美元和股票，每股金额除外)


4.    股东权益
下表列出了普通股股东的净收益(亏损)与普通股股东可用净收益(亏损)以及截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月普通股每股相关收益(亏损)的对账。
 截至三个月
3月31日，
 20222021
普通股股东应占净收益(亏损)
$16,304 $(5,819)
减去：参与证券的净收益(亏损)512 (137)
普通股股东可获得的净收益(亏损)
$15,792 $(5,682)
普通股加权平均份额(1)
14,372 14,227 
普通股每股基本和稀释后净收益(亏损)可归因于
普通股股东
$1.10 $(0.40)
(1) 不包括根据我们的股票奖励计划授予的普通股的未归属股份，在该计划中，普通股被视为参与证券，因为它们与我们所有其他普通股平等地分享收益和亏损。截至2022年和2021年3月31日止三个月的已发行普通股未归属股加权平均数为466和344，分别为。

5.    租赁交易
作为承租人
我们有许多物业以及各种设备的租赁协议，其中最重要的租约是我们的五与服务属性信托或SVC的租赁，下文将进一步介绍。我们的某些租约包括续订选项，某些租约包括升级条款和购买选项。当我们的经营租赁资产和负债有合理的确定时，续约期被包括在计算中。初始期限为12个月或以下的租赁不会在我们的综合资产负债表中确认。
截至2022年3月31日，我们的大部分SVC租约(定义如下)、涵盖我们其他物业的租约和我们的大多数设备租约被归类为运营租赁，而我们的某些其他设备租约和根据一份SVC租约的一份土地租约被归类为融资租赁。融资租赁资产包括在其他非流动资产，相应的流动和非流动融资租赁负债包括在其他流动负债和其他非流动负债分别计入我们的综合资产负债表中。
与SVC签订租赁协议
截至2022年3月31日，我们从SVC租赁了总共179下面的属性五租约。我们指的是这些五当SVC租赁时，集体租赁。SVC租约在2029年至2035年之间到期，但取决于我们延长这些租约的权利。我们有二续订选项：15每一份SVC租约的租期均为数年。
2021年3月9日，我们和SVC修改了一，以反映第三方土地租约的续期一的179我们从SVC租赁的旅游中心物业。这项土地租赁以前是作为经营租赁入账的，现在则作为融资租赁入账。由于修改了土地租约，我们记录了$28,201在其他非流动资产中，#美元1,158其他流动负债和#美元27,0462021年第一季度，我们合并资产负债表上的其他非流动负债。
9
目录表

美国旅游中心公司。
合并财务报表附注(未经审计)
(以千为单位的美元和股票，每股金额除外)
我们确认了SVC租赁项下的房地产租金支出总额为#美元。63,907及$61,003分别截至2022年和2021年3月31日的三个月。这些租金支出金额包括应付租金的百分比#美元。2,499及$1,386分别根据每个租赁财产非燃料收入总额在基年水平上增加的百分比，递延租金#美元。4,404截至2022年、2022年和2021年3月31日止三个月的每个月的租金，以及按租约条款以直线方式记录最低年租金的调整，以及我们估计未来以直线方式移走地下储油罐的费用为$444及$480分别截至2022年和2021年3月31日的三个月。截至2022年3月31日，与这些地下储罐相关的未来付款估计为#美元。25,943并计入我们综合资产负债表上的其他非流动负债。我们递延租金债务的余额为#美元。17,615截至2022年3月31日，计划于2023年1月31日全额支付。
截至2022年3月31日，我们根据SVC租约向SVC支付的年最低租金总额为$243,914。根据SVC租约，我们可以要求SVC购买符合条件的资本，以改善我们在租赁旅游中心所做的改进，以换取增加的年度最低租金。我们做到了不是不要向SVC出售我们对截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月从SVC租赁的物业所做的任何改进。
在SVC租约允许的情况下，我们将某些旅游中心的一部分转租给第三方，以经营其他零售业务。这些分租契被归类为经营租约。我们确认转租租金收入为#美元。423及$487分别截至2022年和2021年3月31日的三个月。
租赁费
我们的租赁成本包括在我们的综合经营报表和综合收益(亏损)表中的各种余额中，如下表所示。在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月中，我们的租赁成本包括：
我们的综合服务中的分类
营运说明书
和综合收益(亏损)		截至三个月
3月31日，
20222021
运营租赁成本：SVC租赁房地产租金费用$60,964 $59,137 
经营租赁成本：其他房地产租金费用552 2,684 
可变租赁成本：SVC租赁房地产租金费用2,943 1,866 
可变租赁成本：其他房地产租金费用187 182 
房地产租金总支出64,646 63,869 
运营租赁成本：设备和其他
现场层面的运营费用和销售，
一般和行政费用
942 846 
融资租赁费用：设备和其他
现场级运营费用
155 22 
短期租赁成本
现场层面的运营费用和销售，
一般和行政费用
105 167 
融资租赁资产摊销：
SVC租赁		折旧及摊销费用553 184 
融资租赁资产摊销：其他折旧及摊销费用757 250 
融资租赁负债利息：
SVC租赁		利息支出，净额298 103 
融资租赁负债利息：其他利息支出，净额164 82 
转租收入非燃料收入(423)(487)
净租赁成本$67,197 $65,036 
10
目录表

美国旅游中心公司。
合并财务报表附注(未经审计)
(以千为单位的美元和股票，每股金额除外)
租赁资产和负债
截至2022年3月31日和2021年12月31日，我们的经营租赁资产和负债包括：
3月31日，
2022		十二月三十一日，
2021
经营租赁资产：
SVC租赁$1,627,915 $1,649,142 
其他18,229 10,384 
经营租赁资产总额$1,646,144 $1,659,526 
当期经营租赁负债：
SVC租赁$116,740 $114,372 
其他4,163 3,633 
流动经营租赁负债总额$120,903 $118,005 
非流动经营租赁负债：
SVC租赁$1,618,200 $1,648,112 
其他14,553 7,247 
非流动经营租赁负债总额$1,632,753 $1,655,359 

截至2022年3月31日和2021年12月31日，我们的融资租赁资产和负债包括：
3月31日，
2022		十二月三十一日，
2021
融资租赁资产：
SVC租赁$25,989 $26,542 
其他15,905 15,781 
融资租赁资产总额$41,894 $42,323 
流动融资租赁负债：
SVC租赁$1,547 $1,517 
其他2,956 2,814 
流动融资租赁负债总额$4,503 $4,331 
非流动融资租赁负债：
SVC租赁$25,598 $25,974 
其他13,369 13,240 
非流动融资租赁负债总额$38,967 $39,214 
11
目录表

美国旅游中心公司。
合并财务报表附注(未经审计)
(以千为单位的美元和股票，每股金额除外)
租赁到期日和其他信息
截至2022年3月31日，剩余不可撤销租赁期限超过一年的经营租赁负债到期日如下：
SVC租赁
其他总计
截至12月31日的年度：
2022$201,761 $3,623 $205,384 
2023255,469 3,735 259,204 
2024251,295 2,650 253,945 
2025251,283 2,560 253,843 
2026251,278 2,262 253,540 
此后1,538,649 6,434 1,545,083 
经营租赁支付总额2,749,735 21,264 2,770,999 
减去：现值折扣(1)
(1,014,795)(2,548)(1,017,343)
经营租赁负债现值$1,734,940 $18,716 $1,753,656 
(1) 用于计算未付租赁付款现值的贴现率是基于SVC租约中隐含的利率和我们对所有其他租约的递增借款利率。
截至2022年3月31日，我们经营租赁的加权平均剩余租赁期约为11好几年了。截至2022年3月31日，我们运营租赁的加权平均贴现率约为9.1%.
在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月内，我们支付了70,371及$70,161分别用于计入我们的经营租赁负债计量的金额。
截至2022年3月31日，剩余不可撤销租赁期限超过一年的融资租赁负债到期日如下：
SVC租赁
其他总计
截至12月31日的年度：
2022$1,947 $2,643 $4,590 
20232,656 3,513 6,169 
20242,722 3,071 5,793 
20252,790 2,760 5,550 
20262,860 2,760 5,620 
此后22,126 3,548 25,674 
融资租赁支付总额35,101 18,295 53,396 
减去：现值折扣(1)
(7,956)(1,970)(9,926)
融资租赁负债现值$27,145 $16,325 $43,470 
(1) 用于计算未付租赁付款现值的贴现率是基于我们的增量借款利率。
截至2022年3月31日，我们融资租赁的加权平均剩余租赁期约为10好几年了。截至2022年3月31日，我们融资租赁的加权平均贴现率约为4.3%.
在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月内，我们支付了1,035及$396分别用于计入我们的融资租赁负债的金额。
12
目录表

美国旅游中心公司。
合并财务报表附注(未经审计)
(以千为单位的美元和股票，每股金额除外)
作为出租人
我们租的二自2022年3月31日和2021年3月31日起向特许经营商提供旅游中心。这些经营租约的租金收入总计为$。595及$584分别截至2022年和2021年3月31日的三个月。未来应向我们支付的最低租赁费二截至2022年3月31日，这些运营租约下的租赁土地为$595在2022年的剩余时间里。关于我们从SVC租赁的某些旅行中心的信息，请参阅上文，在这些旅行中心中，我们将部分旅行中心转租给第三方经营其他零售业务。我们还将自有物业的一部分出租给第三方经营其他零售业务。

6.    与RMR签订的业务管理协议
RMR Group LLC或RMR为我们提供我们运营业务所需的某些服务，这些服务与我们业务的各个方面有关。RMR根据业务管理协议提供这些服务。根据业务管理协议，我们产生了应付给RMR的总费用和某些成本补偿#美元。3,639及$2,935分别截至2022年和2021年3月31日的三个月，其中包括对RMR提供内部审计服务的费用中我们应占份额的补偿。这些金额包括在我们的综合业务表和全面收益(亏损)中的销售、一般和行政费用。有关我们与RMR关系的更多信息，请参阅本季度报告和我们的年度报告的附注7。

7.    关联方交易
我们与SVC、RMR以及与之相关的其他公司，包括RMR或其子公司向其提供管理服务的其他公司，其中一些公司的董事、受托人或高级管理人员也是我们的董事或高级管理人员，都有关系以及历史上和持续的交易。RMR是RMR Group Inc.的控股子公司。我们的董事会主席和一在我们的董事总经理中，Adam D.Portnoy是总部基地信托的唯一受托人、高管和控股股东，该信托是RMR Group Inc.的控股股东、董事会主席、董事的董事总经理、RMR Group Inc.的总裁兼首席执行官以及RMR的高管和员工。董事的另一位董事总经理兼首席执行官乔纳森·M·佩奇克也是RMR的高管和员工。我们的一些其他官员和SVC的官员也担任RMR的官员和员工。我们的一些独立董事还担任RMR或其子公司为其提供管理服务的其他上市公司的独立受托人或独立董事。波特诺伊担任董事会主席，并担任董事或包括SVC在内的这些上市公司的管理受托人。RMR的其他管理人员，包括我们的某些管理人员，担任其中某些公司的董事总经理、董事总经理或管理人员。
截至2022年3月31日，波特诺伊先生实益拥有659我们普通股的股份(包括通过RMR间接持有)，大约相当于4.4占我们普通股流通股的%。
与SVC的关系
我们是SVC最大的租户，SVC是我们的主要房东和第二大股东。截至2022年3月31日，SVC拥有1,185我们普通股的股份，相当于大约8.0占我们普通股流通股的%。截至2022年3月31日，我们从SVC租赁了总共179SVC租约下的旅游中心物业。有关我们与SVC的租赁协议的更多信息，请参见本季度报告的附注5。
我们的经理，RMR
RMR提供我们运营业务所需的某些服务。我们与RMR签订了业务管理协议，为我们提供管理服务，这些服务一般涉及我们业务的各个方面。有关我们与RMR的业务管理协议的更多信息，请参阅本季度报告的附注6。
有关这些和其他此类关系以及某些其他关联人交易的更多信息，请参阅我们的年度报告。

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目录表

美国旅游中心公司。
合并财务报表附注(未经审计)
(以千为单位的美元和股票，每股金额除外)

8.    或有事件
环境意外情况
广泛的环境法律规范着我们的运营和物业。这些法律可能要求我们调查和清理在我们的自有和租赁物业中释放的危险物质，包括石油或天然气产品。政府实体或第三方可能要求我们对财产损失和人身伤害以及与我们所在地的任何污染和合规相关的调查、补救和监测费用承担责任。我们使用地下储罐和地上储罐在我们的地点储存石油产品、天然气和其他危险物质。我们必须遵守有关储罐建造、完整性测试、泄漏检测和监测、溢流和泄漏控制、泄漏报告和财务保证的环境法律，以便在发生泄漏时采取纠正行动。地面泄漏和地下排放的调查和补救工作由合约第三方顾问处理，并由电讯局长的环境部门管理。在一些地方，我们还必须遵守有关回收蒸汽或排放到水中的环境法。根据SVC租约的条款，吾等一般同意就吾等向SVC租赁物业所产生的任何环境责任向SVC作出弥偿，并要求吾等支付在营运租赁物业时产生的所有环境相关开支。我们还达成了某些其他安排，同意赔偿第三方因我们的运营而产生的环境责任和费用。
我们不时收到，将来可能也会收到关于涉嫌违反环境法或其他方面的通知，我们已经或将意识到需要采取纠正措施，以在我们所在地点遵守环境法。针对我们地点的危险物质泄漏采取了调查和补救行动，现在也是如此。在某些情况下，我们已经收到并可能在未来收到来自保险公司的捐款，用于部分抵消我们的环境成本，这些捐款来自为石油产品销售相关的环境清理而设立的国家基金，或者来自同意资助从这些赔偿人购买的地点的某些环境相关费用的赔偿人。如果我们因环境问题产生重大金额，而我们没有收到或预计会收到保险或其他第三方补偿，并且我们之前没有记录责任，我们的经营业绩可能会受到重大不利影响。此外，如果我们不遵守环境法律法规，或者我们受到竞争对手没有经历过的成本和要求的影响，我们的竞争地位可能会受到损害。
截至2022年3月31日，我们的应计负债为3,090用于环境问题，以及预期收回这些估计未来支出中某些#美元的应收账款749，估计净额为#美元。2,341我们希望在未来为其提供资金。我们不能准确地知道我们可能因目前已知的与环境有关的违规行为、纠正行动、调查和补救而招致的最终成本；但是，我们预计此类事项的成本不会对我们的财务状况或运营结果产生重大影响，无论是个别的还是总体的。
我们目前的保险金额高达$20,000每个事件，最高可达$20,000对于某些环境责任，在每一种情况下，都要受到一定的限制和免赔额。我们目前的保单将于2024年6月到期，我们不能保证我们将来能够在可接受的条件下保持类似的环境保险范围。
我们无法预测未来不断变化的环境和不断变化的环境法可能对我们产生的最终影响，也无法预测目前悬而未决的问题的最终结果。我们不能确定我们目前未知的污染不存在于我们的现场，也不能确定将来不会对我们施加重大责任。如果我们发现更多的环境问题，或者如果政府机构强加更多的环境要求，可能需要增加环境合规或补救支出，这可能会对我们产生实质性的不利影响。
法律诉讼
我们经常涉及日常业务过程中附带的各种法律和行政程序，包括商业纠纷、与雇佣有关的索赔、工资和工时索赔、房地责任索赔和税务审计等。我们预计，我们目前参与的或我们知道的任何诉讼或行政诉讼，都不会对我们的业务、财务状况、运营结果或现金流产生重大不利影响。

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目录表

美国旅游中心公司。
合并财务报表附注(未经审计)
(以千为单位的美元和股票，每股金额除外)
9.    库存
截至2022年3月31日和2021年12月31日的库存包括：
3月31日，
2022		十二月三十一日，
2021
非燃料产品$162,770 $146,313 
燃料产品58,640 45,530 
总库存$221,410 $191,843 



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目录表


项目2.管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析
以下讨论应与本Form 10-Q季度报告或本季度报告中其他部分包含的合并财务报表和相关注释以及我们截至2021年12月31日的财年Form 10-K年度报告或我们的年度报告一起阅读。除非另有说明，否则金额以数千美元、普通股或加仑为单位，除非另有说明。

公司概述
美国旅游中心公司是马里兰州的一家公司，截至2022年3月31日，我们经营或特许经营了276个旅游中心、4个独立的卡车服务设施和1个独立的餐厅。我们的客户包括卡车车队及其司机、独立卡车司机、骇维金属加工以及当地驾车者和休闲用餐者。我们还向租户和特许经营商收取租金、特许权使用费和其他费用。
我们将我们的业务作为一个细分市场进行管理。我们对燃料和非燃料产品和服务进行具体披露，因为它们有助于我们讨论我们的业务和行业内的趋势和运营举措。我们有一个位于外国的旅游中心，加拿大，我们不认为这对我们的运营有实质性的影响。2022年3月2日，我们达成了一项协议，以26,000加元(约合20,000美元)的价格出售我们的加拿大旅游中心，其中不包括出售成本和某些关闭调整。有关可能出售该旅行中心的更多信息，请参阅本季度报告第1项中的合并财务报表附注3。
经济状况

美国经济在2022年第一季度经历了高通胀，市场预期通胀可能会在持续一段时间内保持在较高水平。此外，2021年下半年经历的全球供应链挑战在2022年仍在继续。此外，劳动力供应继续受到限制，市场劳动力成本继续上升。这些因素可能会导致经济放缓，包括美国联邦储备委员会(Federal Reserve Board)加息，美联储已宣布打算加息。这些条件增加了我们的成本。然而，这些条件和其他因素，如下文进一步指出的，提高了石油、柴油和汽油的价格，并造成了动荡的市场，这增加了我们的燃料收入，并在2022年第一季度增加了燃料利润率。目前尚不清楚目前的经济状况和政府对这些状况的反应，包括加息，是否会导致美国经济放缓或衰退。如果发生这种情况，用卡车在美国各地运输产品的需求可能会下降，甚至可能大幅下降。如果发生这种情况，我们的业务、运营结果和财务状况可能会受到不利影响。

新冠肺炎大流行

新冠肺炎大流行以及政府和市场为遏制和缓解病毒传播及其有害的公共卫生影响而采取的各种应对措施，对包括美国经济在内的全球经济产生了重大影响。自那以后，在大流行期间在美国实施的许多限制已经取消，美国的商业活动总体上越来越多地恢复到大流行前的做法和业务。我们正在继续密切关注新冠肺炎疫情对我们业务方方面面的影响。到目前为止，新冠肺炎疫情尚未对我们的业务产生重大不利影响，因为我们的业务受益于对电子商务的需求增加，以及被多个政府部门认可为企业必不可少的服务提供商，这使得我们能够在新冠肺炎疫情期间继续运营我们的旅行中心。然而，新冠肺炎大流行的最终影响仍不确定。有关新冠肺炎疫情对我们和我们业务的更多信息和风险，请参阅我们的年度报告第I部分，第1A项，“风险因素”。

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目录表


财务业绩摘要
在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月中，我们分别产生了21,153美元的所得税前收入和6,593美元的亏损。所得税前收入27,746美元的变化主要是由于现场层面的毛利超过了现场层面的运营费用增加了30,233美元，这主要是由于有利的市场状况推动的燃料收入的增加和非燃料收入的增加，主要是因为卡车服务部门的工作订单价值增加，以及更多提供全方位服务的餐厅重新开业，部分抵消了工资增加和补偿计划以及运营成本上升导致的劳动力成本增加。
上述因素被销售、一般和行政费用增加5,379美元部分抵消，这主要是由于截至2022年3月31日的三个月工资和激励性薪酬计划和软件维护协议以及与技术基础设施改进相关的许可证费用增加，但与截至2021年3月31日的三个月相比，帮助发现和实施成本降低和其他机会的顾问费用减少，部分抵消了上述因素。
燃料价格和供需因素的影响
由于市场价格以及柴油和汽油的供应和需求，我们的燃料收入和燃料毛利率受到波动的影响，有时是重大的。这些因素受全球石油产品供应链的影响，历史上，除其他外，恶劣天气、恐怖主义、政治危机、军事行动和需求变化往往是宏观经济环境变化的结果，因此全球石油产品供应链经历了价格和供应波动。此外，主要产油国和卡特尔影响石油供应的协调努力，以及各国政府在贸易政策方面的其他行动，可能会影响燃料价格。此外，有报告称，由于市场和政府因素，包括应对全球气候变化而增加对替代能源的需求，对石油需求减少的担忧导致石油勘探和生产投资减少。这些因素和其他因素，特别是正在进行的俄罗斯-乌克兰战争，以及各国为应对这场战争而采取的经济行动，被认为是最近石油和其他化石能源价格上涨的原因之一。
虽然有几个组成部分构成并影响我们销售货物的燃料成本，包括燃料成本、运费和混合成本，但燃料成本是主要因素。在过去的几年里，燃料成本发生了重大变化。在截至2022年3月31日的三个月中，燃料价格呈上升趋势，与期初相比上涨了58.0%。截至2022年3月31日的三个月，平均燃料价格比截至2021年3月31日的三个月的平均燃料价格高出84.1%。2022年第一季度燃料价格同比上涨的主要原因是，燃料供应市场最近出现了不确定性，这至少在一定程度上受到了俄罗斯和乌克兰之间战争的影响，以及美国和其他许多公司作为回应对俄罗斯采取的各种经济制裁和其他惩罚性措施，包括俄罗斯的石油出口。这种不确定性也是2022年第一季度美国燃油价格波动高于正常水平的原因之一；然而，某些采购安排的有利市场条件以及我们的燃料采购和销售合同的显著指数相关性缓解了这种波动对本季度每加仑燃料利润率的潜在下行风险。总体而言，我们通常能够将燃料产品成本的变化转嫁给我们的客户，但通常是由于与现有库存相关的时间差异，因此在燃料商品价格上涨期间，每加仑燃料毛利率往往高于其他情况，而在燃料商品价格下降期间，每加仑燃料毛利率往往低于其他情况。例如, 由于以当前市场价格出售成本较低的库存，稳步上涨的燃料价格通常会提高短期燃料利润率。然而，我们支付的燃油价格的上涨可能会增加我们的营运资金需求。

由于我们燃料成本的波动性和我们向客户定价燃料的方法，我们认为燃料收入不是分析我们一段时期内的运营结果的可靠指标。仅由于燃料价格的变化，我们的燃料收入可能会在绝对额和百分比的基础上大幅增加或减少，而燃料销售量或燃料毛利率没有类似的变化，这在截至2022年3月31日的三个月中得到了证明。因此，我们认为燃油销售量和燃油毛利率是衡量我们业绩的更好指标。
我们认为，卡车运输公司和驾车者对固定里程的燃料需求在短期内将保持相对不变，但随着时间的推移可能会继续下降，因为提高机动车发动机燃油效率的技术创新、其他节约燃料的做法以及替代燃料和技术。尽管我们认为这些因素加上竞争压力会影响我们实现的燃料销售量水平，但与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月燃料销售量有所增长。这些增长主要归因于货运业市场状况的改善、与正在进行的大流行恢复相关的运输量增加以及我们为增加市场份额而采取的营销举措取得成功。
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目录表


此外，较高的燃油价格可能会导致我们的客户购买我们的非燃料产品和服务的可支配收入减少。 虽然在截至2022年3月31日的三个月中，非燃料收入和非燃料利润率分别比截至2021年3月31日的三个月增长了8.7%和7.1%，但2022年3月较高的燃料价格可能在一定程度上缓和了接近季度末的某些非燃料交易量。

影响可比性的其他因素
增长战略
我们的战略转型和扭亏为盈计划，或我们的转型计划，包括我们整个组织内的许多举措，目的是扩大我们的旅行中心网络，改善和提高运营盈利能力和效率，并加强我们的财务状况，所有这些都是为了支持我们的核心使命，即让每一位旅行者比他们来的更好地上路。
自2020年初以来，我们已经签署了49个旅游中心的特许经营协议，将以我们的旅游中心品牌运营，其中包括2022年的两个新协议。其中五家特许经营的旅游中心在2020年开始运营，两家在2021年开始运营，我们预计其余42家将在2024年第二季度开业。
我们2022年的资本支出计划考虑的总投资在175,000美元到200,000美元之间，并包括通过显著升级我们的旅游中心、扩大餐厅和食物供应以及改善我们的技术系统基础设施来增强客人体验的项目。2022年，我们大约75%的资本支出集中在增长计划上，我们预计这些计划将达到或超过我们15%至20%的现金回报率门槛。
我们的增长战略还包括收购现有旅游中心的愿望，以扩大我们的旅游中心网络。2022年4月，我们完成了对两个之前特许经营的旅游中心和一个独立卡车服务设施的收购。

重要的是，我们致力于通过我们的ETA部门拥抱环境友好型能源，该部门寻求通过与公共部门、私营公司以及客户和客人合作，为市场提供可持续和替代能源，促进这一倡议。最近的成就包括继续扩大我们的生物柴油和可再生柴油的混合能力，提高全国所有柴油泵的柴油废液或DEF的可用性，以及放置电动汽车充电站。我们还在探索在传统化石燃料的同时提供超高功率卡车充电和氢燃料分配，以提供能源替代品，因为交通行业正在向更轻的碳足迹过渡。我们相信，我们的大型、地理位置良好的地点可能会为我们提供机会，使我们的全国范围内的地点网络既可以使用化石燃料，最终也可以使用非化石燃料。

季节性
我们第一季度和第四季度的销售量通常低于每年第二季度和第三季度。在第一季度，职业卡车司机的货运量以及驾车者出行通常处于一年中的最低水平。在第四季度，由于假日季节，货运量通常较低。虽然我们的收入有一定的季节性，但我们运营业绩的季度变化可能反映了更大的季节性差异，因为我们的租金费用和某些其他成本不会随季节变化。新冠肺炎疫情和经济状况已经显著改变了我们业务的季节性方面，它们可能在未来产生类似的影响。


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目录表


经营成果
除了一个独立的卡车服务设施外，我们公司运营的所有地点都是相同的地点。因此，同一地点的经营结果不会作为讨论和分析的一部分单独呈现，因为它们不会提供与我们的综合结果有实质性不同的信息。
综合财务结果
下表显示了截至2022年3月31日的三个月与截至2021年3月31日的三个月相比，我们的经营业绩发生了变化。
 截至三个月
3月31日，
 20222021$Change更改百分比
收入：   
燃料$1,806,114 $1,077,258 $728,856 67.7 %
非燃料487,082 447,914 39,168 8.7 %
来自特许经营商的租金和特许权使用费3,877 3,924 (47)(1.2)%
总收入2,297,073 1,529,096 767,977 50.2 %
毛利率：
燃料
112,919 77,430 35,489 45.8 %
非燃料295,297 275,692 19,605 7.1 %
来自特许经营商的租金和特许权使用费3,877 3,924 (47)(1.2)%
总毛利率
412,093 357,046 55,047 15.4 %
现场级运营费用252,044 227,230 24,814 10.9 %
销售、一般和行政费用41,309 35,930 5,379 15.0 %
房地产租金费用64,646 63,869 777 1.2 %
折旧及摊销费用24,231 23,829 402 1.7 %
其他营业收入，净额(2,182)— (2,182)— %
营业收入32,045 6,188 25,857 417.9 %
利息支出，净额11,530 11,384 146 1.3 %
其他(收入)费用，净额(638)1,397 (2,035)(145.7)%
所得税前收入(亏损)21,153 (6,593)27,746 420.8 %
(拨备)所得税优惠(4,849)850 (5,699)(670.5)%
净收益(亏损)16,304 (5,743)22,047 383.9 %
减去：非控股权益的净收益
— 76 (76)(100.0)%
净收益(亏损)可归因于
普通股股东
$16,304 $(5,819)$22,123 380.2 %

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目录表


截至2022年3月31日的三个月，而截至2021年3月31日的三个月
燃料收入。与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月的燃料收入增加了728,856美元，增幅为67.7%。燃料收入增加的主要原因是燃料的市场价格上涨。下表列出了导致各期间燃料总销售量和收入变化的因素。有关燃料市场价格对我们财务业绩的影响的更多信息，请参阅“燃料价格和供需因素的影响”。
售出的加仑汽油燃料收入
截至2021年3月31日的三个月业绩
543,772 $1,077,258 
石油产品价格变动导致的涨幅694,374 
因音量变化而增加8,818 28,715 
燃料批发销售量增加2,671 5,767 
较上年同期净变化11,489 728,856 
截至2022年3月31日的三个月业绩
555,261 $1,806,114 
非燃料收入。与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月的非燃料收入增加了39,168美元，增幅为8.7%，这主要是由于我们的卡车服务、柴油尾气油(DEF)以及由于通胀推动的价格上涨导致的商店和零售服务收入的增加；以及DEF销售额的增加，主要是由于需要DEF的较新卡车的增长以及更多提供全方位服务的餐厅的重新开业。这部分被快餐店较低的交易量所抵消。
来自特许经营商的租金和特许权使用费。与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月的租金和特许经营商的特许权使用费减少了47美元，降幅为1.2%，这主要是由于在2021年4月出售我们的QSL业务后，在截至2021年3月31日的三个月中取消了特许QSL独立餐厅的特许权使用费，部分抵消了2021年3月31日之后开始运营的特许旅游中心的影响。
燃料毛利率。与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月的燃料毛利率增加了35,489美元，增幅为45.8%，这主要是由于有利的市场状况，主要是2022年3月，以及与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月的燃料销售量略有增加。
非燃料毛利率。由于非燃料总收入的增加，截至2022年3月31日的三个月的非燃料毛利率比截至2021年3月31日的三个月增加了19,605美元，增幅为7.1%。截至2022年3月31日的三个月，非燃料毛利率百分比下降100个基点，从截至2021年3月31日的三个月的61.6%降至60.6%，主要原因是产品和服务收入结构的变化，其次是成本上升。
现场级运营费用。与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月的现场层面运营费用增加了24,814美元，或10.9%，这主要是由于工资上涨和薪酬计划推动的劳动力成本上升，以及截至2022年3月31日的三个月的运营成本上升。在截至2022年3月31日的三个月里，现场水平运营费用占非燃料收入的百分比增加了100个基点，从截至2021年3月31日的三个月的50.7%增加到51.7%，这主要是由于这些因素。
销售、一般和行政费用。与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月的销售、一般和行政费用增加了5379美元，或15.0%。增长的主要原因是，在截至2022年3月31日的三个月里，与技术基础设施改善相关的工资和激励性薪酬计划、软件维护协议和许可费增加，但与截至2021年3月31日的三个月相比，帮助发现和实施成本降低和其他机会的咨询费减少，部分抵消了这一增长。
房地产租金支出。与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月的房地产租金支出增加了777美元，增幅为1.2%，这主要是由于截至2022年3月31日的三个月非燃料收入总额增加，导致SVC的租金百分比增加。
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折旧及摊销费用。与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月的折旧和摊销费用增加了402美元，或1.7%。这一增长主要是由于截至2022年3月31日的三个月投入使用的新资产，但部分被截至2021年3月31日的三个月与QSL相关的650美元减值费用所抵消。
利息支出，净额。利息支出，净额为 与截至2021年3月31日的三个月相比，截至2022年3月31日的三个月增加了146美元，增幅为1.3%。增加的主要原因是与修改其中一份SVC租约有关的利息，因为土地租约从经营租约转换为融资租约。
(拨备)所得税优惠。截至2022年3月31日的三个月的所得税拨备增至4849美元，而截至2021年3月31日的三个月的所得税优惠为850美元，这主要是由于截至2022年3月31日的三个月产生的税前收入，而截至2021年3月31日的三个月的税前亏损。

流动性与资本资源
我们的主要流动资金需求是满足我们的运营和融资成本，以及为我们的资本支出、收购和营运资本需求提供资金。我们满足这些要求的主要流动资金来源是：
•现金余额；
•经营现金流；
•我们的信贷安排(定义如下)，目前最高可用金额为200,000美元，但受我们合格抵押品的限制；
•可能向SVC出售我们对从SVC租用的场地进行的改进；
•可能发行新的债务证券和股权证券；以及
•我们拥有的未抵押房地产的潜在融资或出售。
我们认为，我们目前在运营现金流方面面临的主要风险是：
•通货膨胀压力；
•增加劳动力成本；
•劳动力供应情况；
•供应链挑战带来的不利影响；
•新冠肺炎疫情的潜在持续负面影响，包括如果美国经济活动长期大幅下滑，减少了对我们产品和服务的需求；
•由于监管和市场努力提高发动机燃料效率、节约燃料以及替代燃料和技术，对我们燃料产品的需求减少；
•由于竞争或其他原因，对我们的产品和服务的需求减少；
•我们很大一部分费用的固定性质，这可能会限制我们实现足够的费用减少以抵消收入减少的能力；
•执行我们的增长计划可能需要的成本和资金；
•收购或开发的物业可能无法产生我们在收购或开发时预期的稳定的财务业绩；
•舰队卡费成本增加；
•我们可能无法转嫁给客户的非燃料产品成本增加；
•由于市场利率上升，我们的资金成本增加；
•我们为应对新冠肺炎大流行而经营业务可能需要的成本增加，包括加强卫生和其他预防措施、病假工资以及可能实施疫苗任务和/或检测方案；以及
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目录表


•由于石油产品价格水平较高，或由于我们的燃料或非燃料产品成本普遍上升而对我们的毛利率和营运资本需求产生的负面影响。
我们的业务需要大量的营运资金，包括现金流动性，由于燃料价格的波动，我们的营运资金需求可能特别大。有选择地收购更多的物业和业务，以及开发新的地点，需要我们为任何此类物业、业务或开发项目花费大量资金。此外，我们的物业是交通繁忙的地点，每天都有许多客户和大型卡车进出我们的物业，这需要我们花费资金来维护、维修和改善我们的物业。尽管截至2022年3月31日，我们的现金余额为544,153美元，截至2022年3月31日的三个月，我们的运营活动提供的现金净额为59,119美元，但我们不能确保我们将保持足够的现金数量，我们将产生未来的利润或正现金流，或者我们将能够获得额外的融资，如果有必要或希望寻求商业机会。我们相信我们有足够的财政资源来支付超过12个月的运营和融资成本以及所需的资本支出。
我们的投融资流动资金和资源
循环信贷安排
我们和我们的某些子公司是与一批商业银行签订的修订和重新签署的贷款和担保协议或信贷安排的缔约方，该协议将于2024年7月19日到期。根据信贷安排，最多可提取、偿还和重新提取200,000美元，直至到期。这一最高金额的可获得性受到基于合格抵押品的限制。根据可获得的抵押品和贷款人的参与，这项信贷安排的最高金额可能会增加到300,000美元。信贷安排可用于一般商业目的，并允许签发信用证。一般来说，本金在到期之前都不会到期。根据信贷安排的条款，未偿还借款须支付利息，利率以伦敦银行同业拆息或基本利率为基准，外加溢价(溢价可根据贷款可获得性、使用率及其他事宜而调整)。截至2022年3月31日，根据我们的合格抵押品，我们在信贷安排下总共可获得199,256美元的贷款和信用证。截至2022年3月31日，信贷安排下没有未偿还的借款，该安排下签发的信用证为14,128美元，这减少了信贷安排下可供借款的金额，截至当日我们仍有185,128美元可供使用。截至2022年3月31日，我们遵守了信贷安排的所有条款。截至2022年5月2日，信贷安排下没有未偿还的借款，截至当日，信贷安排下可供我们使用的资金约为185,128美元。
定期贷款安排
我们有一项200,000美元的定期贷款安排，或定期贷款安排，其抵押是我们几乎所有全资子公司的所有股权的质押，在贷款人根据我们的信贷安排优先获得利益的情况下，质押我们几乎所有其他资产和此类全资子公司的资产，以及我们某些收费拥有的房地产的抵押。我们将定期贷款工具的净收益190,062美元用于一般业务目的，包括为递延资本支出、关键信息技术基础设施的更新和符合我们转型计划的增长计划提供资金。定期贷款安排下未偿还金额的利息以LIBOR计算，LIBOR下限为100个基点，外加600个基点，定期贷款安排将于2027年12月14日到期。我们的定期贷款安排要求根据选定的利息期限定期支付利息，并按季度支付500美元的本金，或每年原始本金的1.0%。此外，自截至2021年12月31日止年度起，以及其后每十二个月的历年期间(每个期间均被视为“超额现金流量期间”，定义为“超额现金流量”)，吾等须按定义计算超额现金流量，并预付相当于超额现金流量减去其他指定调整的金额。按照计算，预付款应在各自的超额现金流动期结束后95天到期。截至2021年12月31日的超额现金流动期没有规定的预付款。从2022年12月14日开始，定期贷款安排下未偿还的剩余本金金额可以预付。
西格林威治贷款
我们在华盛顿信托公司有一笔16,600美元的定期贷款，或称西格林威治贷款。2030年2月7日到期的西格林威治贷款以抵押贷款为抵押，该抵押贷款困扰着我们位于罗德岛州西格林威治的旅游中心。2025年2月7日之前的利率固定为3.85%，基于五年期联邦住房贷款银行利率加198个基点，此后将重新设定。西格林威治的贷款要求我们每月支付本金和利息。西格林威治贷款的收益用于一般商业目的。我们可以提前60天书面通知我们的选择，在贷款到期前全额偿还贷款，如果在2023年2月7日之前偿还，还可以象征性地支付违约金。
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IHOP担保预付票据
我们与IHOP特许经营商LLC或IHOP签署了一项多单位特许经营协议，根据该协议，我们同意在2024年10月或IHOP协议之前的一段时间内重新命名我们的某些全方位服务餐厅，并将其转换为IHOP餐厅。我们也是IHOP担保预付款票据或IHOP票据的当事人，根据该票据，我们可以借入最多10,000美元，用于支付将我们的全方位服务餐厅转换为IHOP餐厅的成本。截至2022年3月31日，IHOP票据下没有未偿还贷款。

现金的来源和用途
以下是截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月的现金来源和使用摘要，反映在我们的合并现金流量表中：
截至三个月
3月31日，
(单位：千)20222021$Change
期初的现金和现金等价物$536,002 $483,151 $52,851 
提供的现金净额(用于)：
经营活动59,119 51,576 7,543 
投资活动(49,220)(13,522)(35,698)
融资活动(1,784)(1,233)(551)
汇率变动对现金的影响36 56 (20)
期末现金和现金等价物$544,153 $520,028 $24,125 
经营活动的现金流。在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月中，我们的经营活动净现金流入分别为59,119美元和51,576美元。7543美元的变化主要是由于与截至2021年3月31日的三个月相比，在截至2022年3月31日的三个月中，收益增加了22,047美元，但营运资本减少了17,783美元，部分抵消了这一增长。
投资活动产生的现金流。在截至2022年3月31日和2021年3月31日的三个月里，我们的投资活动净现金流出分别为49,220美元和13,522美元。35698美元的变化主要是由于截至2022年3月31日的三个月的资本支出与截至2021年3月31日的三个月相比有所增加。
融资活动产生的现金流。在截至2022年和2021年3月31日的三个月里，我们从融资活动中流出的现金分别为1,784美元和1,233美元。这551美元的变化主要是由于截至2022年3月31日的三个月的融资租赁本金支付与截至2021年3月31日的三个月相比增加了639美元。
我们相信，我们现有的运营现金流，加上手头的现金和我们信贷安排下的可用金额，至少在未来12个月内有足够的财务资源来支持我们的业务。

关联方交易
我们与SVC、RMR和其他与它们相关的公司建立了关系，并进行了历史和持续的交易。有关这些和其他此类关系和关联方交易的更多信息，请参阅本季度报告第1项中的综合财务报表附注5、6和7、我们的年度报告、我们2022年股东年会的最终委托书以及我们提交给美国证券交易委员会的其他文件。此外，见项目1A。年报中的“风险因素”，以描述这些交易和其他关联方交易和关系可能产生的风险。我们可能会与关联方进行额外的交易，包括RMR或其子公司提供管理服务的业务。

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环境和气候变化问题
政府行动，包括立法、法规、条约和承诺，如寻求减少温室气体排放的行动，以及应对气候变化担忧的市场行动，可能会减少对我们主要产品柴油的需求，并可能要求我们在替代能源分配或其他不断变化的燃料节约做法方面投入大量资本或其他支出。联邦和州政府要求制造商限制卡车和其他机动车辆的排放，如美国环境保护局(EPA)的汽油和柴油硫控制要求，这些要求限制机动车燃料中的硫浓度。此外，要求提高卡车燃油效率的立法和监管举措在美国已经加快，这些任务已经并可能继续导致对柴油的需求减少。
例如，2021年8月，美国环保局和国家骇维金属加工交通安全管理局提出了新规定，旨在逐步实施更严格的乘用车和轻型卡车燃油效率标准。此外，加州空气资源委员会和其他类似的州政府机构经常考虑旨在提高燃油效率和限制车辆污染的规则制定活动。此外，市场对气候变化的担忧可能会导致对化石燃料的需求减少，并更多地采用效率更高的燃料技术和替代能源。限制碳排放的法规或减少碳排放的市场要求可能会导致我们在我们地点的成本大幅增加，使我们的一些地点过时或处于不利地位，或者要求我们在我们的物业上进行实质性投资。例如，我们已经在我们的某些旅行中心安装了充电能力，并预计将在更多的旅行中心安装，我们还在评估氢气分配作为我们某些旅行中心的另一种替代燃料。我们还在评估氢燃料电池和天然气发电机用于应急电力和基本电力负荷支持的情况。
一些观察家认为，过去几年在该国不同地区发生的恶劣天气活动是全球气候变化的证据。这种恶劣天气可能会对我们拥有、租赁或运营的个别物业或我们所在地区的业务量产生不利影响。我们通过拥有、租赁和运营地理上多样化的物业组合，通过购买我们认为足以保护我们免受物质损害和损失的保险，以及试图监控和为此类事件做好准备来减轻这些风险。然而，我们不能确定我们的缓解努力是否足够，或者未来可能发生的与天气有关的事件或其他气候变化不会对我们的业务产生不利影响。
有关上述及其他环境和气候变化事项以及可能出现的相关风险的进一步资料，请参阅本季度报告第1项所载综合财务报表附注8中“环境或有事项”项下的披露，该披露在此并入作为参考。

项目3.关于市场风险的定量和定性披露
我们的信贷工具以我们几乎所有的现金、应收账款、库存、设备和无形资产为抵押。截至2022年3月31日，该信贷安排下没有未偿还贷款。我们在这种信贷机制下以美元借款，这些借款要求我们以浮动利率支付利息，浮动利率基于LIBOR或基本利率，外加溢价。我们定期贷款工具下未偿还金额的利息也是根据伦敦银行同业拆借利率加保费计算的。因此，我们很容易受到以美元为基础的短期利率变化的影响。利率的变动一般不会影响任何未偿还浮动利率债务的公允价值，但可能会影响我们的经营业绩。例如，如果规定的200,000美元的最高金额是在我们的信贷安排下提取的，并且利率每年减少或增加100个基点，我们的利息支出将每年减少或增加2,000美元。如果利率随着时间的推移逐渐变化，其影响将随着时间的推移而发生。
我们面临着柴油和汽油市场价格变化带来的风险。从历史上看，这些风险源于燃料供需的变化，以及市场对未来变化的猜测。某些供应变化可能是由局部条件引起的，例如特定管道或特定终端的故障。然而，在最近的过去，大多数供应风险来自国内或国际条件，例如与天气有关的石油钻探或炼油能力关闭、世界产油区的政治不稳定、战争或其他敌对行动或恐怖主义。主要产油国和卡特尔共同努力限制石油供应，也可能影响油价。由于石油产品经常在大宗商品市场交易，全球燃料需求和价格的重大变化以及这些大宗商品市场的金融投机可能会对我们必须支付的燃料价格产生实质性影响，也可能影响我们客户对我们销售的燃料和其他产品的需求。几乎所有这些风险都超出了我们的控制范围。然而，我们试图通过三种方式来降低我们对燃料大宗商品价格市场风险的敞口。首先，在可能的情况下，我们尽可能地与我们每个地点的几个不同的供应商保持柴油供应合同；如果一个供应商
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如果当地出现问题，我们或许能够从其他供应商那里获得燃料供应。其次，我们维持适度的燃料库存，仅相当于燃料销售的几天。适度的库存可能会减轻竞争或合同条件要求我们在价格快速下跌时以低于成本的价格出售燃料的风险；然而，适度的燃料库存水平可能会加剧我们的燃料供应风险。第三，我们出售大部分柴油的价格，是参考反映燃油市场成本的基准厘定的；在这种情况下，即使我们支付的燃油价格有所变动，我们仍可实质上维持每加仑的利润。根据我们截至2022年3月31日的燃料库存构成，以及截至2022年3月31日的三个月的燃料销售量，燃料价格每变化一美分，我们的库存价值将增加157美元，燃料收入将增加5553美元。

项目4.控制和程序
披露控制和程序
截至本报告所述期间结束时，我们的管理层在首席执行官和首席财务官的监督下，根据修订后的1934年证券交易法规则13a-15和规则15d-15，对我们的披露控制和程序的有效性进行了评估。基于这一评估，我们的首席执行官和首席财务官得出结论，我们的披露控制程序和程序于2022年3月31日生效。
财务报告内部控制的变化

在截至2022年3月31日的三个月内，我们对财务报告的内部控制没有发生重大影响或合理地可能对我们的财务报告内部控制产生重大影响的变化。
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有关前瞻性陈述的警告
本季度报告包含符合1995年《私人证券诉讼改革法》和其他证券法定义的前瞻性陈述。每当我们使用诸如“相信”、“期望”、“预期”、“打算”、“计划”、“估计”、“将”、“可能”以及这些或类似表达的否定和派生词时，我们正在制作前瞻性陈述。这些前瞻性陈述是基于我们目前的意图、信念或预期，但前瞻性陈述不保证会发生，也可能不会发生。实际结果可能与我们的前瞻性陈述中包含或暗示的结果大不相同前瞻性陈述涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素，其中一些是我们无法控制的。其中，本新闻稿中出现的前瞻性陈述可能不会出现的季度报告 包括符合以下条件的语句：

•我们的燃料采购和库存管理做法可能使我们能够减轻燃料价格波动的影响；
•新冠肺炎大流行的持续时间和严重程度及其对经济、我们和我们的客户、供应商和其他利益相关者的影响；
•我们截至2022年3月31日的三个月的经营业绩反映了与去年同期相比的某些改善。这可能意味着我们将增加或保持这些改进，并且我们将在未来同样盈利。然而，不能保证我们未来能够保持这种水平的表现或增长。此外，客户需求、通胀压力、竞争状况、燃料供应、战争和其他敌对行动以及政府监管等因素可能会对我们的燃料和非燃料收入产生重大影响，未来我们的燃料和非燃料产品的成本可能会因为通货膨胀或其他原因而增加。如果每加仑燃料毛利率或燃料或非燃料销售量下降，如果我们无法将燃料或非燃料成本的增加转嫁给我们的客户，或者如果我们的非燃料销售组合发生变化，对我们的非燃料毛利率产生负面影响，我们的非燃料收入或我们的燃料和非燃料毛利率可能会下降。虽然我们在截至2022年3月31日的三个月里实现了盈利，但自2007年成为上市公司以来，我们只能偶尔产生利润，我们已经累积了重大亏损。我们可能无法产生未来的利润，我们的损失可能会增加；
•我们正在执行我们的转型计划，其中包括许多我们相信已经并将改善和提高我们的盈利能力和运营效率的举措。然而，我们可能无法意识到我们预期的经营业绩的改善。此外，完成这些计划所产生的成本可能比我们预期的要高；
•我们通常能够将某些成本的变化转嫁给我们的客户，但有一些时间上的差异。然而，由于竞争或其他市场条件或其他原因，我们可能无法将成本增加转嫁给我们的客户；
•为了支持我们预期的业务增长，我们已经产生了成本。这一声明可能暗示，这些成本将导致收入增加，我们在发展业务方面的投资将获得预期回报。然而，这些成本可能超过我们从这种增长中获得的任何增加的收入，或者这些投资的回报可能低于预期；
•我们认为我们的网站位置良好的信念可能会证明并非如此，如果是这样的话，我们可能无法实现基于我们网站的特征而预期的好处；
•我们未来可能会进行收购和开发新的地点，包括通过特许经营增加地点。管理和整合收购、开发或特许经营的地点可能会很困难、耗时和/或比预期更昂贵，并涉及财务损失的风险。我们可能不会像我们预期的那样有利可图地运营我们收购或开发的地点。此外，收购或房地产开发可能使我们面临比我们持续经营更大的风险，包括承担未知债务；
•我们相信，截至本季度报告之日，我们有足够的财务资源为至少12个月的运营提供资金。然而，我们的业务受到风险的影响，包括我们无法控制的风险。如果经济状况长期下滑，或者如果我们不能成功地经营我们的业务和竞争，我们的业务、经营结果和财务状况可能会受到实质性的不利影响，这可能导致我们在可预见的未来没有足够的财务资源来支持我们的运营；

•我们希望通过签订新的特许经营协议来扩大我们的网络。然而，我们可能不会成功签订这些协议，任何新的特许经营权的开始和稳定可能不会发生、可能被推迟或可能不会开放，这些特许经营权可能不会成功或为我们产生我们预期的特许权使用费；
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•我们持续监控燃料采购、定价、供应和库存管理的努力，以及采取我们认为旨在提高燃料利润率的适当行动的努力，可能由于我们的努力失败或由于市场、供应商或其他原因而不会成功；
•我们的信贷安排目前的最高可用金额为2亿美元。这一最高金额的可用性受到基于我们的合格抵押品的限制，包括我们的合格现金、应收账款、库存、设备和金额不时变化的无形资产。因此，我们的借款和信用证在任何时候都可能低于2亿美元。截至2022年3月31日，根据我们当时符合条件的抵押品，我们的借款和信用证可用金额为1.993亿美元，其中1410万美元用于未偿还信用证。信贷安排下的最高可用金额可能增加至3.00亿美元，可用金额受我们可用抵押品和贷款人参与的限制。然而，如果我们没有足够的抵押品，或者如果我们无法找到愿意增加承诺或加入我们的信贷安排的贷款人，我们可能无法在我们想要或需要的时候增加我们的信贷安排的规模或借款的可用性；以及
•我们可能不会花费目前预计在2022年支出的1.75亿至2.0亿美元的资本支出，我们可能会多花或少花这些金额，我们可能会以不同的方式支出这些金额，这些支出可能不会提供我们预期的好处，我们可能无法实现预期的现金回报障碍；
•我们可能不会按时或按我们预期的金额出售加拿大安大略省的资产，并可能因任何此类出售而蒙受损失；以及
•我们通过ETA部门拥抱环保能源的承诺可能不会成功，可能不会产生我们预期的好处，也可能不足以抵消如果市场从化石燃料转向非化石燃料，我们的业务可能会经历的下滑。
这些和其他意想不到的结果可能是由各种因素造成的，其中一些是我们无法控制的，包括：
•持续提高机动车发动机的燃油效率和客户采用或使用的其他节约燃料和替代燃料的做法和来源，以及未来可能开发和广泛采用的替代燃料技术、替代能源形式或其他交通工具，可能会继续减少对我们销售的燃料的需求，并可能对我们的业务产生不利影响；
•旅游中心、卡车维修和餐饮业的竞争可能会对我们的财务业绩产生不利影响。我们的业务需要大量的营运资金，我们的竞争对手可能比我们拥有更多的财务和其他资源；
•未来燃料价格的上涨可能会减少对我们销售的产品和服务的需求；
•未来大宗商品燃料价格上涨、燃料价格波动或其他因素可能会导致我们需要更多营运资本来维持我们的库存，并使我们的应收账款余额高于我们现在的预期，车用燃料的一般可获得性、需求和定价可能会发生变化，从而降低我们销售车用燃料的盈利能力；
•我们的供应商可能不愿意或无法维持我们采购的当前信用条件。如果我们不能以合理的信用条件购买商品，我们所需的营运资金可能会增加，我们可能会遭受重大损失。此外，在燃料和非燃料价格上涨的时候，我们的供应商可能不愿意或无法增加他们向我们提供的信用额度，这可能会增加我们的营运资金要求。我们可能获得的任何信贷的可用性和条款都是不确定的；
•我们的大多数卡车运输公司的客户都是使用第三方加油卡公司发行的加油卡与我们进行交易的。燃油卡公司为向我们付款提供便利，并向我们收取这些服务的费用。燃油卡行业只有两个重要的参与者。我们认为，大多数大型卡车运输公司只使用一家加油卡供应商，并越来越依赖各自的加油卡供应商提供的服务来管理他们的车队。燃油卡公司之间持续缺乏竞争可能会导致我们未来的交易费用支出或营运资金要求增加，或两者兼而有之；
•我们的劳动力成本可能会根据业务和市场需求和条件、商业机会或法律要求而继续增加；
•燃料供应可能会中断，这可能会限制我们购买燃料转售的能力；
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•我们以及我们的供应商和客户正在经历当前市场劳动力减少的负面影响，包括卡车司机短缺，以及相关的市场压力，这些压力可能会继续给我们带来挑战，如果这些情况持续下去，可能会对我们的业务和运营产生负面影响；
•持续的供应链挑战可能会限制我们的增长，缩小我们的经营规模和范围，增加我们的运营成本，继续延长完成我们资本项目的时间，并对我们的运营结果和财务状况产生不利影响；
•如果卡车运输公司无法满足市场对货物运输的需求，或者如果其他运输工具的使用增加，卡车运输业的业务可能会减少，这将对我们的业务、经营结果和流动性产生负面影响；
•卡车运输公司已经并可能产生额外的劳动力成本，以留住和雇用卡车司机，这可能会减少这些公司愿意为我们的服务或产品支付的金额；
•不利的天气事件、自然灾害和气候变化可能会对我们的旅游中心和其他财产、运营和财务状况产生不利影响；
•遵守或更改联邦、州和地方法律法规，包括与税收、就业和环境事项、会计规则和财务报告准则、支付卡行业要求、竞争和类似事项有关的法规，可能会增加我们的运营成本，减少或消除我们的利润；
•我们经常卷入诉讼。诉讼期间的证据开示和法院判决往往会产生意想不到的结果。诉讼费用通常很高，而且可能会分散管理层的注意力。我们不能确定我们正在或可能卷入的任何诉讼事项的结果；
•恐怖主义行为、地缘政治风险、政治危机、战争或其他军事行动，如当前俄罗斯和乌克兰之间的战争，公共卫生危机，如持续的新冠肺炎疫情，或其他我们无法控制的人为或自然灾害，可能会对我们的财务业绩产生不利影响；以及
•尽管我们相信我们受益于与我们的关联方的关系，包括SVC、RMR和与其有关联的其他人，但与关联方的实际和潜在利益冲突可能会在诉讼中呈现相反的看法或结果，我们认为我们可能从这些关系中实现的好处可能无法实现。
与我们的前瞻性陈述中陈述或暗示的结果不同的结果也可能是由于我们的业务或市场状况的各种变化造成的，这些变化在我们的年度报告中有更全面的描述，包括“关于前瞻性陈述的警告”和第一部分第1A项。“风险因素”，以及本季度报告中的其他部分。
你不应该过分依赖前瞻性陈述。除法律另有规定外，我们不承担因新信息、未来事件或其他原因而更新或修改任何前瞻性陈述的义务。

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目录表


第二部分：其他信息

第1A项。风险因素
在本Form 10-Q季度报告涵盖的期间内，对于之前在Form 10-K年度报告的“风险因素”部分披露的风险因素，截至2021年12月31日的财政年度没有重大变化。

第二项股权证券的未经登记的销售和收益的使用
发行人购买股票证券
下表提供了截至2022年3月31日的季度内我们购买的股权证券的信息。
历法
月份
数量
股票
购得(1)
平均价格
按股支付		股份总数
作为公开购买的一部分购买
已宣布的计划或
节目		最大近似值
该公司股票的美元价值
仍可通过以下方式购买
计划或计划
2022年1月— $— — $— 
2022年2月— — — — 
2022年3月889 38.44 — — 
总计889 $38.44 — $— 
(1) 在截至2022年3月31日的季度内，所有普通股购买都是为了满足股票奖励接受者与授予普通股股票相关的预扣税款和支付义务，我们根据回购日的公平市值回购了普通股。

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目录表


项目6.展品
3.1
转换计划(参考我们2019年7月30日提交的8-K表格当前报告的附件99.1并入)
3.2
美国旅游中心有限责任公司的转换条款(通过引用附件99.3并入我们2019年7月30日提交的8-K表格的当前报告中)
3.3
美国旅游中心公司的公司章程(通过引用附件99.4并入我们2019年7月30日提交的8-K表格的当前报告中)
3.4
美国旅游中心公司注册章程修正案(通过引用附件3.1并入我们于2020年6月26日提交的8-K表格的当前报告中)
3.5
修订和重新修订美国旅游中心公司的章程(通过引用附件99.5并入我们2019年7月30日提交的当前8-K表格报告中)
4.1
股票表格(参照本公司于2019年8月1日提交的S-3表格注册说明书后生效修正案附件4.3)
4.2
作为受托人的美国旅游中心有限责任公司和美国银行全国协会之间的契约，日期为2013年1月15日(通过参考我们2013年1月15日提交的8-K表格当前报告的附件4.1合并)
4.3
作为受托人的美国旅游中心有限责任公司和美国银行全国协会之间的第一份补充契约，日期为2013年1月15日(通过参考我们2013年1月15日提交的当前8-K表格报告的附件4.2合并)
4.4
作为受托人的美国旅游中心有限责任公司和美国银行全国协会之间的第二份补充契约，日期为2014年12月16日(通过参考我们于2014年12月16日提交的8-A表格注册声明(文件编号001-33274)的附件4.2合并)
4.5
作为受托人的美国旅游中心有限责任公司和美国银行全国协会之间的第三份补充契约，日期为2015年10月5日(通过参考我们于2015年10月5日提交的8-A表格注册声明(文件编号001-33274)的附件4.1合并)
4.6
第四补充契约由美国旅游中心公司(通过法定转换为美国旅游中心有限责任公司的继承人)和美国银行全国协会作为受托人，日期为2019年8月1日(通过参考我们2019年8月1日提交的当前报告8-K表的附件4.1合并)
4.7
2028年到期的8.25%优先债券表格(载于上表4.3)
4.8
2029年到期的8.00厘优先债券表格(载于上表4.4)
4.9
2030年到期的8.00厘优先债券表格(载于上表4.5)
10.1
†
Wex Inc.和TA Operating LLC之间于2022年3月8日签署的Wex Merchant Accept协议的第5号修正案(特此提交)
10.2
HPT TA Properties Trust和TA Operating LLC之间对第二次修订和重新签署的第4号租赁协议的第一修正案(通过参考2021年5月4日提交的Form 10-Q附件10.1合并而成)
31.1
第13a-14(A)/15d-14(A)条首席执行干事证书(现存档)
31.2
细则13a-14(A)/15d-14(A)首席财务官证书(现存档)
32.1
第1350条首席执行官和首席财务官证书(随函提供)
101.INSXBRL实例文档-实例文档不会显示在交互数据文件中，因为它的XBRL标记嵌入在内联XBRL文档中
101.SCHXBRL分类扩展架构文档(随函存档)
101.CALXBRL分类扩展计算链接库文件(随函存档)
101.DEFXBRL分类扩展定义链接库文档(随附存档)
101.LABXBRL分类扩展标签Linkbase文档(随附存档)
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目录表


101.PREXBRL分类扩展演示文稿链接库文档(随附存档)
104封面交互数据文件(格式为内联XBRL，包含在附件101中)
本展品的某些部分已获得†保密待遇。

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目录表


签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使本报告由正式授权的签署人代表其签署。
 美国旅游中心公司。
  
 由以下人员提供：/S/彼得·J·克拉奇
 日期：May 3, 2022  姓名：彼得·J·克拉奇
   标题：执行副总裁，
首席财务官兼财务主管
(首席财务官)

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