根据1934年《证券交易法》第12(B)或(G)条所作的登记声明 |
根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的年度报告 |
根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的过渡报告 |
根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的空壳公司报告 |
每节课的题目： |
交易 符号 |
各交易所名称 在其上注册的 | ||
| ☒ | 加速文件管理器 | ☐ | 非加速文件服务器 | ☐ | ||||||
| 新兴成长型公司 | ||||||||||
| 美国公认会计准则☐ | |
☒ | 其他☐ | |||||
| 国际会计准则委员会 |
第一部分 |
3 |
|||||
项目1 |
董事、高级管理人员和顾问的身份 | 3 | ||||
项目2 |
报价统计数据和预期时间表 | 3 | ||||
第3项 |
关键信息 | 3 | ||||
A. |
[已保留] | 3 | ||||
B. |
资本化和负债化 | 3 | ||||
C. |
提供和使用收益的原因 | 3 | ||||
D. |
风险因素 | 4 | ||||
第四项。 |
关于该公司的信息 | 21 | ||||
A. |
公司的历史与发展 | 21 | ||||
B. |
业务概述 | 24 | ||||
C. |
组织结构 | 58 | ||||
D. |
物业、厂房及设备 | 58 | ||||
4A. |
未解决的员工意见 | 61 | ||||
第五项。 |
经营和财务回顾与展望 | 61 | ||||
A. |
经营业绩 | 61 | ||||
B. |
流动性与资本资源 | 73 | ||||
C. |
研发、专利和许可证等。 | 78 | ||||
D. |
趋势信息 | 82 | ||||
E. |
关键会计估计 | 87 | ||||
第六项。 |
董事、高级管理人员和员工 | 87 | ||||
A. |
董事和高级管理人员 | 87 | ||||
B. |
补偿 | 93 | ||||
C. |
董事会惯例 | 95 | ||||
D. |
员工 | 99 | ||||
E. |
股份所有权 | 99 | ||||
第7项。 |
大股东和关联方交易 | 100 | ||||
A. |
大股东 | 100 | ||||
B. |
关联方交易 | 100 | ||||
C. |
专家和律师的利益 | 102 | ||||
第八项。 |
财务信息 | 102 | ||||
A. |
合并报表和其他财务信息 | 102 | ||||
B. |
重大变化 | 108 | ||||
第九项。 |
报价和挂牌 | 108 | ||||
A. |
优惠和上市详情 | 108 | ||||
B. |
配送计划 | 108 | ||||
C. |
市场 | 108 | ||||
D. |
出售股东 | 111 | ||||
E. |
稀释 | 111 | ||||
F. |
发行债券的开支 | 111 | ||||
第10项。 |
附加信息 | 111 | ||||
A. |
股本 | 111 | ||||
B. |
组织章程大纲及章程细则 | 111 | ||||
C. |
材料合同 | 126 | ||||
D. |
外汇管制 | 126 | ||||
E. |
税收 | 127 | ||||
F. |
股息和支付代理人 | 135 | ||||
G. |
专家的发言 | 135 | ||||
H. |
展出的文件 | 135 | ||||
I. |
子公司信息 | 136 | ||||
项目11 |
关于市场风险的定量和定性披露 | 136 | ||||
第12项。 |
除股权证券外的其他证券说明 | 140 | ||||
A. |
债务证券 | 140 | ||||
B. |
认股权证和权利 | 140 | ||||
C. |
其他证券 | 140 | ||||
D. |
美国存托股份 | 140 | ||||
第二部分 |
142 |
|||||
第13项 |
违约、拖欠股息和拖欠股息 | 142 | ||||
第14项。 |
对担保持有人的权利和收益的使用作出实质性修改 | 142 | ||||
项目15 |
控制和程序 | 142 | ||||
第16项。 |
已保留 | 143 | ||||
16A. |
审计委员会财务专家 | 143 | ||||
16B. |
道德准则 | 143 | ||||
16C. |
首席会计师费用及服务 | 143 | ||||
16D. |
豁免审计委员会遵守上市标准 | 144 | ||||
16E. |
发行人及关联购买人购买股权证券 | 144 | ||||
16F. |
更改注册人的认证会计师 | 145 | ||||
16G. |
公司治理 | 145 | ||||
16H. |
煤矿安全信息披露 | 148 | ||||
16I. |
关于妨碍检查的外国司法管辖区的披露 |
148 | ||||
第三部分 |
149 |
|||||
第17项。 |
财务报表 | 149 | ||||
第18项。 |
财务报表 | 149 | ||||
项目19. |
展品 | 149 | ||||
| • | 部分财务数据反映了四舍五入的影响； |
| • | 飞机航程以海里为单位； |
| • | 一海里约等于1.15普通海里或“法定”海里，或约1.85公里； |
| • | 飞机的速度用海里/小时表示，或用马赫表示，马赫是音速的量度； |
| • | “支线喷气式飞机”一词是指本地区的商用喷气式飞机。 35-120 座椅段； |
| • | 术语“商用飞机”适用于巴西航空工业公司，指的是我们的150座以下的飞机，包括我们的支线喷气式飞机； |
| • | 术语“入门级喷气式飞机”和“轻型喷气式飞机”是指通常分别可搭载4至8名乘客和最多9名乘客的商务喷气式飞机，这些飞机都是简称设计的。 腾飞 距离； |
| • | 术语“中型客机”是指通常最多可搭载12名乘客、航程从1700海里到3900海里不等的公务机； |
| • | “大型喷气式飞机”一词是指通常最多可搭载19名乘客、航程超过4000海里的公务机； |
| • | “超大型喷气式飞机”是指航程较长、航程较长的公务机。 超大号 机舱空间宽敞，最多可搭载19名乘客； |
| • | 术语“公务机”，因为它适用于我们，是指我们的飞机出售给公司，包括部分所有权公司，包机公司和 空中出租车 公司和高净值人士 |
| • | 波音交易“系指本公司于2019年1月24日与被波音错误终止的波音及巴西航空工业公司或波音若干附属公司订立的若干其他交易文件订立的主交易协议(”MTA“或”主交易协议“)，根据该协议，波音的一间附属公司将收购巴西航空工业公司商用航空业务部门的控股权，而巴西航空工业公司或巴西航空工业公司的附属公司将与波音公司或波音公司的附属公司成立合营公司，以促进及开发新的市场及应用 C-390 千年多任务运输机。 |
| • | 巴西和我们其他市场的总体经济、政治和商业状况； |
| • | 竞争条件和对我们产品的总体需求水平的变化； |
| • | 管理层对公司未来财务业绩、融资计划和计划以及竞争影响的期望和估计； |
| • | 客户取消、修改或重新安排订单的影响； |
| • | 巴西政府或国际政府国防预算的改变或削减对我们收入的影响； |
| • | 我们的负债水平； |
| • | 我们的资本开支计划； |
| • | 通货膨胀和汇率波动； |
| • | 燃油价格波动的影响和航空业的反应； |
| • | 我们有能力及时开发和交付我们的产品； |
| • | 为现有和潜在客户提供销售融资； |
| • | 现有和未来的政府法规； |
| • | 我们与劳动力的关系； |
| • | 巴西和其他国家爆发传染病；以及 |
| • | 其他风险因素，包括“项目3.关键信息--D.风险因素”中所列的风险因素。 |
第1项。 |
董事、高级管理人员和顾问的身份 |
第二项。 |
报价统计数据和预期时间表 |
第三项。 |
关键信息 |
D. |
风险因素 |
| • | 利率； |
| • | 货币波动； |
| • | 货币政策； |
| • | 通货膨胀； |
| • | 资本和借贷市场的流动性； |
| • | 税收政策； |
| • | 劳动规章制度； |
| • | 能源和水资源短缺以及配给；以及 |
| • | 巴西国内或影响巴西的其他政治、社会和经济发展。 |
| • | 大约13.2%的总成本发生并计价为 雷亚尔 |
| • | 因为所得税在很大程度上是确定和缴纳的 雷亚尔 真实 真实 真实 |
| • | 雷亚尔对美元或其他货币的贬值将减少我们国防和安全业务部门的实际计价收入，当兑换成美元作为我们的功能货币时。 |
| • | 赏析 真实 |
第四项。 |
关于该公司的信息 |
| (i) | 碳减排：我们预计到2040年达到碳中和，到2030年100%使用可再生能源，到2050年生产支持净零排放航空的产品； |
| (Ii) | 社会责任：我们预计，到2025年，入门级项目中多元化招聘的比例将达到50%，高级领导职位的女性比例将达到20%。我们的目标也是帮助巴西航空工业公司80%以上的学生进入公立大学；以及 |
| (Iii) | 公司治理标准：我们的目标是保持最高的国际治理标准和强大的道德和合规计划。 |
| • | 性能 |
| • | 地面服务 |
| • | 客舱和货舱 |
| • | A220，前身为C系列，110至 150个座位 空客从庞巴迪手中购买的喷气式飞机，庞巴迪于2016年投入使用； |
| • | ARJ21，a 90个座位 中国商用飞机有限责任公司生产的支线喷气式飞机； |
| • | SSJ100、A 103个座位 JSC苏霍伊公司生产的支线喷气式飞机； |
| • | SpaceJet(前MRJ)，76至 88个座位 三菱飞机公司正在开发的喷气式飞机，其开发已暂停； |
| • | CRJ-700, CRJ-900 和CRJ-1000, 70个座位， 86个座位 和98个座位 支线喷气式飞机，以前由庞巴迪生产，被三菱重工收购； |
| • | 破折号 8-400 (前Q-400) a 72个座位 Bombardier的涡轮螺旋桨项目被维京航空公司的Havilland Canada收购； |
| • | ATR-72， a 68个座位 由ATR飞机生产的涡轮螺旋桨飞机。 |
| • | 现场支持，它提供方便、可访问、 现场 或远程协助解决所有运营和技术问题，以最大限度地提高客户绩效； |
| • | 技术支持，通过分析、工程专业知识和实时车队监控来满足技术需求； |
| • | 飞行业务，通过量身定制的解决方案、咨询、监督和培训资源，支持航空公司业务的效率和安全； |
| • | 飞机改装，执行和协调系统升级，以改善机队性能，并对机舱进行改装，以改善机上便利设施； |
| • | 材料，确保计划内和计划外维护的部件可用性和材料管理； |
| • | 维护，根据效率和安全的最佳做法提供优化的维护解决方案； |
| • | 培训，为机组人员、维修技术人员和操作人员培养最高水平的能力；以及 |
| • | 数字解决方案，将互联网作为核心通信渠道，一周七天，每天24小时进行协作和信息交流。 |
| • | 美国佛罗里达州劳德代尔堡，为我们在北美的客户提供支持； |
| • | 荷兰阿姆斯特丹和法国巴黎，为我们在欧洲、非洲、中东和中亚的客户提供支持； |
| • | 新加坡，支持我们在亚太地区的客户； |
| • | 中国北京，支持我们在中国的客户；以及 |
| • | 巴西圣何塞·多斯坎波斯，为我们在拉丁美洲的客户提供支持。 |
| • | 备品备件集散中心； |
| • | 由现场工程师和客户客户经理组成的技术和材料现场支持小组； |
| • | 保修和维修管理处；以及 |
| • | 服务销售经理。 |
| • | 客户服务中心，提供一周七天、每天24小时的技术和备件支持一体化解决方案； |
| • | 备品备件计划和材料工程； |
| • | 技术支持； |
| • | 飞行业务支持； |
| • | 维修保障工程； |
| • | 维护、维修和大修，或MRO，网络管理战略和政策； |
| • | 业务发展支持； |
| • | 开发技术出版物；以及 |
| • | 技术服务，如：维护培训、数字解决方案、工程服务、飞行员服务和飞机改装。 |
| • | 飞行小时集合方案； |
| • | 零件寄售计划； |
| • | 巴西航空工业公司联合库存计划； |
| • | 巴西航空工业公司零部件交换计划；以及 |
| • | 客户库存优化。 |
| • | STAECO，中国济南； |
| • | 海航科技，中国天津； |
| • | 位于菲律宾洛杉矶市的SIA工程公司； |
| • | 波兰Warszawa的Lot AMS； |
| • | 南非兰瑟利亚的Aspire；以及 |
| • | 肯尼亚航空公司，位于肯尼亚恩巴卡西。 |
| • | 每年进行一次客户支持满意度调查，以确定我们的竞争地位； |
| • | 与每个客户的具体行动计划和承诺，称为客户综合行动计划； |
| • | 团队合作、系统识别和综合行动计划，以解决影响我们、我们的供应商和客户的问题； |
| • | 定期在客户总部召开专门会议； |
| • | 巴西航空工业公司运营商会议，这是一年一度的活动，通常在我们有客户运营商的世界地区举行； |
| • | 维护成本研讨会，通常是一年一度的活动，操作员在会上分享最佳维护实践并讨论降低成本的举措； |
| • | 在门户网站FlyEmbraer中进行讨论的互动论坛，促进客户和Embraer之间的经验交流； |
| • | 参加与维修、技术、客户关系管理和其他相关的国际展会；以及 |
| • | 这是一项名为Embraer卓越客户体验的内部计划，旨在应对商业航空部门服务和支持领域的变化，以提升我们商业航空业务部门的业绩，满足当前和未来的市场需求，目的是根据客户在商业航空行业的经验获得最高水平的客户满意度。 |
| • | 葡萄牙阿尔韦卡，我们称为OGMA，于2005年3月开始运营，为我们的商业航空、公务航空以及国防和安全客户提供服务；以及 |
| • | GAVIão Peixoto，位于巴西圣保罗州，我们在那里为国防和安全客户设立了专门的服务中心。 |
截至十二月三十一日止的年度： (1) |
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2021 |
2020 |
2019 |
2018 |
2017 |
||||||||||||||||
(单位：百万美元) |
||||||||||||||||||||
| 商用航空 |
||||||||||||||||||||
| 北美 |
687.6 | 858.4 | 1,399.8 | 1,449.4 | 1,795.5 | |||||||||||||||
| 拉丁美洲(巴西除外) |
0.4 | 17.0 | 11.9 | 0.5 | ||||||||||||||||
| 亚太地区 |
3.3 | 4.8 | 256.9 | 324.1 | 670.3 | |||||||||||||||
| 巴西 |
1.8 | 3.0 | 0.7 | 0.2 | 0.9 | |||||||||||||||
| 欧洲 |
494.5 | 215.4 | 508.2 | 519.1 | 200.1 | |||||||||||||||
| 其他 |
129.2 | 32.4 | 51.8 | 53.6 | 104.1 | |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 总计 |
1,316.4 |
1,114.4 |
2,234.4 |
2,358.3 |
2,771.4 |
|||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 公务机 |
||||||||||||||||||||
| 北美 |
807.2 | 1,054.4 | 1,181.6 | 936.7 | 1,006.8 | |||||||||||||||
| 拉丁美洲(巴西除外) |
4.1 | — | 21.6 | 22.5 | 0.6 | |||||||||||||||
| 亚太地区 |
27.6 | — | 20.3 | 1.6 | 94.1 | |||||||||||||||
| 巴西 |
62.1 | — | 54.7 | 16.1 | 17.1 | |||||||||||||||
| 欧洲 |
229.1 | 17. 1 | 118.8 | 127.4 | 161.7 | |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 总计 |
1,130.1 |
1,071.5 |
1,397.0 |
1,104.3 |
1,280.3 |
|||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 国防和安全 |
||||||||||||||||||||
| 北美 |
58.1 | 108.8 | 66.5 | 66.6 | 93.3 | |||||||||||||||
截至十二月三十一日止的年度： (1) |
||||||||||||||||||||
2021 |
2020 |
2019 |
2018 |
2017 |
||||||||||||||||
(单位：百万美元) |
||||||||||||||||||||
| 拉丁美洲(巴西除外) |
3.0 | 49.2 | 2.7 | 66.0 | 5.4 | |||||||||||||||
| 亚太地区 |
80.8 | 81.6 | 1.8 | 1.0 | 13.7 | |||||||||||||||
| 巴西 |
285.8 | 297.6 | 431.8 | 259.5 | 587.1 | |||||||||||||||
| 欧洲 |
158.7 | 108.4 | 39.0 | 56.7 | 133.5 | |||||||||||||||
| 其他 |
8.0 | 8.3 | 34.5 | 10.3 | 20.7 | |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 总计 |
594.4 |
653.9 |
576.3 |
460.1 |
853.7 |
|||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 服务和支助 |
||||||||||||||||||||
| 北美 |
614.0 | 509.7 | 697.0 | 501.3 | 421.00 | |||||||||||||||
| 拉丁美洲(巴西除外) |
30.7 | 26.4 | 35.1 | 50.1 | 45.1 | |||||||||||||||
| 亚太地区 |
97.9 | 75.2 | 98.0 | 105.1 | 81.4 | |||||||||||||||
| 巴西 |
106.1 | 72.3 | 107.6 | 156.1 | 133.3 | |||||||||||||||
| 欧洲 |
234.4 | 203.1 | 257.7 | 262.9 | 196.3 | |||||||||||||||
| 其他 |
49.1 | 33.3 | 50.3 | 57.3 | 45.1 | |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 总计 |
1,132.2 |
920.0 |
1,245.7 |
1,132.8 |
922.2 |
|||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 其他相关业务 |
||||||||||||||||||||
| 北美 |
1.3 | 1.2 | 0.7 | 5.0 | 21.3 | |||||||||||||||
| 巴西 |
22.8 | 10.1 | 8.5 | 10.6 | 10.5 | |||||||||||||||
| 欧洲 |
— | — | — | — | — | |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 总计 |
24.1 |
11.3 |
9.2 |
15.6 |
31.8 | |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| • | 将净碳排放量限制在2021年的水平，即使业务增长(“碳中性增长”)； |
| • | 到2040年，通过100%从可再生能源获取电力、从2021年起在业务中增加使用可持续航空燃料(SAF)以及补偿未通过能效项目、现有替代能源或新技术减少的剩余排放，在业务中实现碳中和。 |
| • | 开发可持续的颠覆性产品、服务和技术，包括电气化、混合动力、生物燃料，包括SAF和其他创新替代能源； |
| • | 到2026年推出零排放的eVTOL飞机； |
| • | 在招聘门户计划、领导职位和公司维持的航空专业计划方面利用多样性。 |
C. |
组织结构 |
D. |
物业、厂房及设备 |
第五项。 |
经营和财务回顾与展望 |
截至十二月三十一日止的年度： |
||||||||||||
| 其他数据：飞机交付： |
2021 |
2020 |
2019 |
|||||||||
| 面向商用航空市场 |
48 |
44 |
89 |
|||||||||
| 巴西航空工业公司175 |
27 | 32 | 67 | |||||||||
| 巴西航空工业公司190 |
— | 1 | 5 | |||||||||
| 巴西航空工业公司195 |
— | — | 3 | |||||||||
| 巴西航空工业公司 190-E2 |
2 | 4 | 7 | |||||||||
| 巴西航空工业公司 195-E2 |
19 | 7 | 7 | |||||||||
| 面向国防和安全市场 (1) |
17 |
24 |
13 |
|||||||||
| C-390 |
2 | 2 | ||||||||||
| 超级Tucano |
14 | 16 | 5 | |||||||||
| 现代化计划 |
3 | 6 | 3 | |||||||||
| 格斗 |
— | — | — | |||||||||
| 特派任务 |
— | — | 3 | |||||||||
| 面向公务机市场 |
93 |
86 |
109 |
|||||||||
| 传统600/650 |
— | 1 | 5 | |||||||||
| 传统450/500 |
— | 1 | 26 | |||||||||
| Praetor 500 |
14 | 10 | 3 | |||||||||
| Praetor 600 |
17 | 18 | 13 | |||||||||
| 表现力100 |
6 | 6 | 11 | |||||||||
| PANOM 300 |
56 | 50 | 51 | |||||||||
| 通向通用航空市场 |
42 |
22 |
15 |
|||||||||
| 轻型螺旋桨飞机 |
42 | 22 | 15 | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 交付总量(以飞机为单位) |
200 |
176 |
226 |
|||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
截至12月31日， |
||||||||||||
| 其他数据：积压的飞机 |
2021 |
2020 |
2019 |
|||||||||
| 在商用航空市场 |
325 |
281 |
338 |
|||||||||
| 巴西航空工业公司175 |
147 | 132 | 181 | |||||||||
| 巴西航空工业公司190 |
3 | 3 | 4 | |||||||||
| 巴西航空工业公司190-E2 |
5 | 7 | 16 | |||||||||
截至12月31日， |
||||||||||||
| 其他数据：积压的飞机 |
2021 |
2020 |
2019 |
|||||||||
| 巴西航空工业公司195-E2 |
170 | 139 | 137 | |||||||||
| 在国防和安全市场 (1) |
71 |
62 |
80 |
|||||||||
| C-390 |
25 | 31 | 31 | |||||||||
| 超级Tucano |
— | 14 | 27 | |||||||||
| 现代化 |
2 | 5 | 11 | |||||||||
| 格斗 |
15 | 15 | 15 | |||||||||
| 特派任务 (2) |
1 | — |
— | |||||||||
| 在公务机市场 |
221 |
84 |
94 |
|||||||||
| Phenom 100/300、Legacy 650、Legacy 450/500、 Praetor 500/600 |
221 | 84 | 94 | |||||||||
| 总积压(飞机) |
589 |
430 |
516 |
|||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总积压(以百万美元为单位) |
17,039.1 |
14,363.6 |
16,755.0 |
|||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| (1) | 年的积压金额 C-390 飞机反映了根据与巴西空军(FAB)就飞机订单达成的协议进行的修改KC-390, 如“项目4.公司信息-A.业务概述-国防和安全业务单位-产品-军事运输-C-390 千禧年。“ |
| (2) | 特殊任务类别包括我们的公务机业务部门组合中的飞机，我们已经将其出售给我们的国防和安全业务部门的客户。 |
| |
十二月三十一日， |
|||||||||||||||||||
2021 |
2020 |
2019 |
2018 |
2017 |
||||||||||||||||
| 国内生产总值实际增长 |
4.6 | % | (4.1 | )% | 1.1 | % | 1.3 | % | 1.3 | % | ||||||||||
| 通货膨胀率 (IGP-M) (1) |
17.8 | % | 23.1 | % | 7.3 | % | 7.6 | % | (0.5 | )% | ||||||||||
| 通货膨胀(IPCA) (2) |
10.1 | % | 4.5 | % | 4.3 | % | 3.8 | % | 3.0 | % | ||||||||||
| CDI费率 (3) |
4.4 | % | 2.8 | % | 5.9 | % | 6.4 | % | 9.9 | % | ||||||||||
| 伦敦银行同业拆借利率 (4) |
0.21 | % | 0.24 | % | 1.9 | % | 2.8 | % | 1.7 | % | ||||||||||
| 雷亚尔兑美元贬值 |
7.4 | % | 28.9 | % | 4.0 | % | 17.1 | % | 1.5 | % | ||||||||||
| 期末 汇率--1.00美元 |
R$ | 5.5805 | R$ | 5.1967 | R$ | 4.031 | R$ | 3.875 | R$ | 3.308 | ||||||||||
| 平均汇率--1.00美元 (5) |
R$ | 5.4071 | R$ | 5.2426 | R$ | 3.944 | R$ | 3.680 | R$ | 3.203 | ||||||||||
| (1) | 通货膨胀率 (IGP-M) 是用FGV衡量的一般市场价格指数。 |
| (2) | 通货膨胀(IPCA)是一个广泛的消费价格指数，由 巴西地缘学院 |
| (3) | CDI利率是巴西银行间隔夜利率的平均值(截至各自期限的最后一天)。 |
| (4) | 截至期限最后一天的三个月美元LIBOR利率。LIBOR利率为伦敦银行间拆放款利率。 |
| (5) | 表示期间内每个月最后一天的汇率平均值。 |
| • | 原料 |
| • | 劳力。 雷亚尔 |
| • | 折旧。 |
| • | 摊销。 |
2021 |
2020 |
2019 |
||||||||||
| |
||||||||||||
(单位：百万美元) |
||||||||||||
| 收入 |
||||||||||||
| 商用航空 |
1,316.4 | 1,114.4 | 2,234.4 | |||||||||
| 公务机 |
1,130.1 | 1,071.5 | 1,397.0 | |||||||||
| 国防和安全 |
594.4 | 653.9 | 576.3 | |||||||||
| 服务和支助 |
1,132.2 | 920.0 | 1,245.7 | |||||||||
| 其他 |
24.1 | 11.3 | 9.2 | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
4,197.2 |
3,771.1 |
5,462.6 |
|||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 销售和服务成本 |
||||||||||||
| 商用航空 |
(1,263.9 | ) | (1,086.8 | ) | (1,971.1 | ) | ||||||
| 公务机 |
(923.4 | ) | (886.1 | ) | (1,211.1 | ) | ||||||
| 国防和安全 |
(488.4 | ) | (549.1 | ) | (539.6 | ) | ||||||
| 服务和支助 |
(827.6 | ) | (751.4 | ) | (927.4 | ) | ||||||
| 其他 |
(34.3 | ) | (20.1 | ) | (17.9 | ) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
(3,537.6 |
) |
(3,293.5 |
) |
(4.667.1 |
) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 毛利 |
||||||||||||
| 商用航空 |
52.5 | 27.6 | 263.3 | |||||||||
| 公务机 |
206.7 | 185.4 | 185.9 | |||||||||
| 国防和安全 |
106.0 | 104.8 | 36.7 | |||||||||
| 服务和支助 |
304.6 | 168.6 | 318.3 | |||||||||
| 其他 |
(10.2 | ) | (8.8 | ) | (8.7 | ) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
659.6 |
477.6 |
795.5 |
|||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 营业收入(费用) |
||||||||||||
| 商用航空 |
(57.1 | ) | (300.8 | ) | (332.2 | ) | ||||||
| 公务机 |
(76.9 | ) | (95.5 | ) | (235.2 | ) | ||||||
| 国防和安全 |
(89.0 | ) | (72.2 | ) | (98.7 | ) | ||||||
| 服务和支助 |
(143.2 | ) | (240.7 | ) | (188.3 | ) | ||||||
| 其他 |
(23.1 | ) | (22.6 | ) | (18.1 | ) | ||||||
| 未分配的运营费用 (1) |
(69.0 | ) | (69.2 | ) | — | |||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
(458.3 |
) |
(801.0 |
) |
(872.5 |
) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 财务业绩前营业收入/(亏损) |
201.3 |
(323.4 |
) |
(77.0 |
) | |||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| (1) | 未在总额中分配的费用是指(I)2021年作为公司企业重组的一部分而发生的费用，以及与任何经营部门没有直接关系的某些公司需求的费用，以及(Ii)公司作为巴西特定员工群体自愿解雇计划的一部分和2020年裁员而发生的费用。 |
合并损益表 |
2021 |
2020 |
2019 |
|||||||||||||||||||||
| |
||||||||||||||||||||||||
( 在……里面 美元 数百万人， 除 百分比 已提交 在……里面 绝对的 值 ) |
||||||||||||||||||||||||
| 收入 |
4,197.2 |
100 |
% |
3,771.1 |
100 |
% |
5,462.6 |
100 |
% | |||||||||||||||
| 销售和服务成本 |
3,537.6 | 84.3 | % | (3,293.5 | ) | 87.3 | % | (4,667.1 | ) | 85.4 | % | |||||||||||||
| 毛利 |
659.6 |
15.7 |
% |
477.6 |
12.7 |
% |
795.5 |
14.6 |
% | |||||||||||||||
| 营业收入(费用) |
(458.3 |
) |
10.9 |
% |
(801.00 |
) |
21.2 |
% |
(872.5 |
) |
16.0 |
% | ||||||||||||
| 行政性 |
(153.2 | ) | 3.7 | % | (143.4 | ) | 3.8 | % | (190.2 | ) | 3.5 | % | ||||||||||||
| 预期信贷损失(冲销)超过金融资产和合同资产 |
13.0 | 0.3 | % | (61.8 | ) | 1.6 | % | 0.6 | 0.0 | % | ||||||||||||||
| 卖 |
(226.4 | ) | 5.4 | % | (194.0 | ) | 5.1 | % | (286.5 | ) | 5.2 | % | ||||||||||||
| 研究 |
(43.0 | ) | 1.0 | % | (29.8 | ) | 0.8 | % | (49.4 | ) | 0.9 | % | ||||||||||||
| 其他营业收入(费用)，净额 |
(49.8 | ) | 1.2 | % | (374.7 | ) | 9.9 | % | (346.8 | ) | 6.3 | % | ||||||||||||
| 联营公司收益(亏损)中的权益 |
1.1 | 0.0 | % | 2.7 | 0.1 | % | (0.2 | ) | 0.0 | % | ||||||||||||||
合并损益表 |
2021 |
2020 |
2019 |
|||||||||||||||||||||
| |
||||||||||||||||||||||||
( 在……里面 美元 数百万人， 除 百分比 已提交 在……里面 绝对的 值 ) |
||||||||||||||||||||||||
| 财务业绩前营业收入/(亏损) |
201.3 |
4.8 |
% |
(323.4 |
) |
8.6 |
% |
(77.0 |
) |
1.4 |
% | |||||||||||||
| 财务收入，净额 |
(199.4 | ) | 4.8 | % | (232.7 | ) | 6.2 | % | (116.1 | ) | 2.1 | % | ||||||||||||
| 净汇兑收益(亏损) |
25.5 | 0.6 | % | (79.1 | ) | 2.1 | % | 6.9 | 0.1 | % | ||||||||||||||
| 所得税前利润/(亏损) |
27.4 |
0.7 |
% |
(635.2 |
) |
16.8 |
% |
(186.2 |
) |
3.4 |
% | |||||||||||||
| 所得税费用 |
(70.9 | ) | 1.7 | % | (93.1 | ) | 2.5 | % | (130.3 | ) | 2.4 | % | ||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
| 当期亏损 |
(43.5 |
) |
1.0 |
% |
(728.3 |
) |
19.3 |
% |
(316.5 |
) |
5.8 |
% | ||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
| 归因于： |
||||||||||||||||||||||||
| 巴西航空工业公司的所有者 |
(44.7 | ) | 1.1 | % | (731.9 | ) | 19.4 | % | (322.3 | ) | 5.9 | % | ||||||||||||
| 非控制性 利息 |
1.2 | 0.0 | % | 3.6 | 0.1 | % | 5.8 | 0.1 | % | |||||||||||||||
| 合同义务 |
总计 |
少于 1年 |
1 – 3 年份 |
3 – 5 年份 |
更多 多于5 年份 |
|||||||||||||||
(单位：百万美元) |
||||||||||||||||||||
| 贷款和融资 |
4,842.0 | 712.5 | 683.4 | 1,602.4 | 1,843.7 | |||||||||||||||
| 租赁责任 |
63.8 | 11.5 | 20.1 | 9.9 | 22.3 | |||||||||||||||
| 财务担保 |
18.7 | 15.8 | 2.9 | — | — | |||||||||||||||
| 供应商 |
495.2 | 495.2 | — | — | — | |||||||||||||||
| 应付贸易账款--供应商融资 |
14.8 | 14.8 | — | — | — | |||||||||||||||
| 其他负债 |
218.8 | 15.8 | 164.5 | 27.8 | 10.7 | |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 7合计 |
5,653.3 | 1,265.6 | 870.9 | 1,640.1 | 1,876.7 | |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 商用航空 |
坚定 命令 |
送货 |
坚定 订单 积压 |
|||||||||
| Emb 120巴西利亚 |
352 | 352 | — | |||||||||
| ERJ 135 |
108 | 108 | — | |||||||||
| ERJ 140 |
74 | 74 | — | |||||||||
| ERJ 145 |
708 | 708 | — | |||||||||
| 巴西航空工业公司170 |
191 | 191 | — | |||||||||
| 巴西航空工业公司175 |
840 | 693 | 147 | |||||||||
| 巴西航空工业公司190 |
568 | 565 | 3 | |||||||||
| 巴西航空工业公司195 |
172 | 172 | — | |||||||||
| 巴西航空工业公司190-E2 |
22 | 17 | 5 | |||||||||
| 巴西航空工业公司195-E2 |
203 | 33 | 170 | |||||||||
| 客户 |
坚定 命令 |
投递 |
坚定 订单 积压 |
|||||||||
| AirNorth(澳大利亚) |
1 | 1 | — | |||||||||
| 意大利航空(意大利) |
6 | 6 | — | |||||||||
| BA CityFlyer(英国) |
6 | 6 | — | |||||||||
| 赛勒斯(德国) |
1 | 1 | — | |||||||||
| ECC租赁(爱尔兰) |
6 | 6 | — | |||||||||
| 埃及航空(埃及) |
12 | 12 | — | |||||||||
| 芬兰航空(芬兰) |
10 | 10 | — | |||||||||
| GECAS(美国) |
9 | 9 | — | |||||||||
| 日航(日本) |
18 | 18 | — | |||||||||
| NAC/Jetscape(美国) |
6 | 6 | — | |||||||||
| Lot Polish(波兰) |
1 | 1 | — | |||||||||
| Petro Air(利比亚) |
2 | 2 | — | |||||||||
| 地区(法国) |
10 | 10 | — | |||||||||
| 共和航空公司(美国) |
48 | 48 | — | |||||||||
| 萨蒂纳(哥伦比亚) |
1 | 1 | — | |||||||||
| 沙特阿拉伯航空公司(沙特阿拉伯) |
15 | 15 | — | |||||||||
| 苏尔特石油(利比亚) |
1 | 1 | — | |||||||||
| 铃代队(日本) |
2 | 2 | — | |||||||||
| 温顺(赤道) |
2 | 2 | — | |||||||||
| 全美航空(美国) |
28 | 28 | — | |||||||||
| 维珍澳大利亚(澳大利亚) |
6 | 6 | — | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
191 | 191 | — | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 客户 |
坚定 命令 |
投递 |
坚定 订单 积压 |
|||||||||
| 加拿大航空(加拿大) |
15 | 15 | — | |||||||||
| Air Lease(美国) |
8 | 8 | — | |||||||||
| 意大利航空(意大利) |
2 | 2 | — | |||||||||
| 美国航空公司(美国) |
101 | 98 | 3 | |||||||||
| 白俄罗斯(Belavia) |
1 | 1 | — | |||||||||
| CIT(美国) |
4 | 4 | — | |||||||||
| ECC租赁(爱尔兰)(1) |
1 | 1 | — | |||||||||
| Flybe(英国) |
11 | 11 | — | |||||||||
| 富士梦(日本) |
2 | 2 | — | |||||||||
| GECAS(美国) |
5 | 5 | — | |||||||||
| Horizon Air/阿拉斯加(美国) |
37 | 30 | 7 | |||||||||
| 荷兰航空公司(荷兰) |
17 | 17 | — | |||||||||
| Lot Polish(波兰) |
12 | 12 | — | |||||||||
| 毛里塔尼亚航空公司(毛里塔尼亚) |
2 | 2 | — | |||||||||
| 梅萨(美国) |
7 | 7 | — | |||||||||
| NAC/ALDUS(爱尔兰) |
2 | 2 | — | |||||||||
| NAC/Jetscape(美国) |
4 | 4 | — | |||||||||
| 西北(美国) |
36 | 36 | — | |||||||||
| 阿曼航空(阿曼) |
5 | 5 | — | |||||||||
| 陆上航空公司(尼日利亚) |
3 | — | 3 | |||||||||
| 共和航空公司(美国) |
223 | 123 | 100 | |||||||||
| 约旦皇家(约旦) |
2 | 2 | — | |||||||||
| SkyWest(美国) |
207 | 180 | 27 | |||||||||
| 铃代队(日本) |
11 | 11 | — | |||||||||
| 旅行(巴西) |
5 | 5 | — | |||||||||
| 未披露 |
7 | — | 7 | |||||||||
| 美国联合航空公司(美国) |
110 | 110 | — | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
840 |
693 |
147 | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| (1) | 由ECC租赁公司交付给Caraibe航空公司的飞机。 |
| 客户 |
坚定 命令 |
投递 |
坚定 订单 积压 |
|||||||||
| 共和国航空(哥伦比亚) |
5 | 5 | — | |||||||||
| Aeromicio(墨西哥) |
12 | 12 | — | |||||||||
| 阿斯塔纳航空(哈萨克斯坦) |
2 | 2 | — | |||||||||
| 加拿大航空(加拿大) |
45 | 45 | — | |||||||||
| 卡拉伊贝斯航空公司(瓜达卢佩) |
1 | 1 | — | |||||||||
| Air Lease(美国) |
23 | 23 | — | |||||||||
| 摩尔多瓦航空(摩尔达维亚) |
1 | 1 | — | |||||||||
| 奥格斯堡(德国) |
2 | 2 | — | |||||||||
| 南方语(阿根廷) |
22 | 22 | — | |||||||||
| 阿扎尔(阿塞拜疆) |
4 | 4 | — | |||||||||
| 阿祖尔(巴西) |
5 | 5 | — | |||||||||
| BA CityFlyer(英国) |
9 | 9 | — | |||||||||
| 中银航空(新加坡) |
14 | 14 | — | |||||||||
| 南航(中国) |
20 | 20 | — | |||||||||
| CIAF(埃及) |
3 | — | 3 | |||||||||
| CIT(美国) |
7 | 7 | — | |||||||||
| 康维亚萨(委内瑞拉) |
16 | 16 | — | |||||||||
| COPA(巴拿马) |
15 | 15 | — | |||||||||
| 第聂伯拉维亚(乌克兰) |
5 | 5 | — | |||||||||
| ECC租赁(爱尔兰) |
1 | 1 | — | |||||||||
| 芬兰航空(芬兰) |
12 | 12 | — | |||||||||
| GECAS(美国) |
27 | 27 | — | |||||||||
| 贵州/多彩(中国) |
9 | 9 | — | |||||||||
| 海南(中国) |
50 | 50 | — | |||||||||
| 河北(中国) |
6 | 6 | — | |||||||||
| 日航(日本) |
14 | 14 | — | |||||||||
| 捷蓝航空(美国) |
64 | 64 | — | |||||||||
| 肯尼亚航空公司(肯尼亚) |
10 | 10 | — | |||||||||
| 荷兰航空公司(荷兰) |
26 | 26 | — | |||||||||
| 坤鹏(中国) |
5 | 5 | — | |||||||||
| LAM(莫桑比克) |
2 | 2 | — | |||||||||
| 汉莎航空(德国) |
9 | 9 | — | |||||||||
| M1旅游(黎巴嫩) |
8 | 8 | — | |||||||||
| NAC/ALDUS(爱尔兰) |
21 | 21 | — | |||||||||
| NAC/Jetscape(美国) |
9 | 9 | — | |||||||||
| NAS航空公司(沙特阿拉伯) |
3 | 3 | — | |||||||||
| 尼基(奥地利) |
7 | 7 | — | |||||||||
| 地区(法国) |
10 | 10 | — | |||||||||
| 共和国(美国) |
2 | 2 | — | |||||||||
| 塔卡(萨尔瓦多) |
11 | 11 | — | |||||||||
| 温顺(厄瓜多尔) |
3 | 3 | — | |||||||||
| 旅行(巴西) |
3 | 3 | — | |||||||||
| 全美航空(美国) |
25 | 25 | — | |||||||||
| 维珍澳大利亚(澳大利亚) |
18 | 18 | — | |||||||||
| 维珍尼日利亚(尼日利亚) |
2 | 2 | — | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
568 |
565 |
3 |
|||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 客户 |
坚定 命令 |
投递 |
坚定 订单 积压 |
|||||||||
| Arkia(以色列) |
1 | 1 | — | |||||||||
| 奥里尼(根西岛) |
1 | 1 | — | |||||||||
| 阿祖尔(巴西) |
59 | 59 | — | |||||||||
| 白俄罗斯(Belavia) |
4 | 4 | — | |||||||||
| 中银航空(新加坡) |
1 | 1 | — | |||||||||
| Flybe(英国) |
14 | 14 | — | |||||||||
| GECAS(美国) |
12 | 12 | — | |||||||||
| 环球语(西班牙语) |
12 | 12 | — | |||||||||
| 海南(中国) |
20 | 20 | — | |||||||||
| Lot Polish(波兰) |
4 | 4 | — | |||||||||
| 汉莎航空(德国) |
34 | 34 | — | |||||||||
| 黑山(黑山) |
1 | 1 | — | |||||||||
| NAC/ALDUS(爱尔兰) |
4 | 4 | — | |||||||||
| NAC/Jetscape(美国) |
2 | 2 | — | |||||||||
| 约旦皇家(约旦) |
2 | 2 | — | |||||||||
| 旅行(巴西) |
1 | 1 | — | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
172 |
172 |
— | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 客户 |
坚定 命令 |
投递 |
坚定 订单 积压 |
|||||||||
| AerCap(爱尔兰) |
5 | 5 | — | |||||||||
| 基里巴斯航空(基里巴斯) |
2 | 1 | 1 | |||||||||
| AirCastle(美国) |
2 | — | 2 | |||||||||
| 刚果航空公司(刚果) |
2 | — | 2 | |||||||||
| 赫尔维蒂克语(瑞士) |
8 | 8 | — | |||||||||
| Widerøe(挪威) |
3 | 3 | — | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
22 |
17 |
5 |
|||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 客户 |
坚定 命令 |
投递 |
坚定 订单 积压 |
|||||||||
| AerCap(爱尔兰) |
45 | 12 | 33 | |||||||||
| 空中和平(尼日利亚) |
13 | 5 | 8 | |||||||||
| AirCastle(美国) |
23 | 4 | 19 | |||||||||
| Azorra(美国) |
20 | — | 20 | |||||||||
| 阿祖尔(巴西) |
51 | — | 51 | |||||||||
| 宾特·加那利亚斯(西班牙) |
5 | 5 | — | |||||||||
| 刚果航空公司(刚果) |
2 | — | 2 | |||||||||
| 赫尔维蒂克语(瑞士) |
4 | 4 | — | |||||||||
| 工商银行(中国) |
10 | 3 | 7 | |||||||||
| 波特(加拿大) |
30 | — | 30 | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
203 |
33 |
170 |
|||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
第六项。 |
董事、高级管理人员和员工 |
| 名字 |
年龄 |
职位 |
第一年 当选为董事会成员 | |||
| 亚历山大·贡萨尔维斯·席尔瓦 | 77 | 主席 | 2011 | |||
| 劳尔·卡尔法特 | 69 | 副总统 | 2017 (1) | |||
| 亚历山大·马加莱·菲略 | 69 | 会员 | 2015 | |||
| 克劳迪娅·桑德·拉米雷斯 | 47 | 会员 | 2021 | |||
| 丹·约施普 | 57 | 会员 | 2020 | |||
| 德贾尔·洛斯纳克·菲略 | 58 | 会员 | 2017 (2) | |||
| 若昂·考克斯·内托 | 58 | 会员 | 2011 | |||
| 凯文·G·麦卡利斯特 | 58 | 会员 | 2021 | |||
| 马塞洛·卡尼茨大马士革 | 62 | 会员 | 2021 | |||
| 玛丽亚·莱蒂西亚·德弗雷塔斯·科斯塔 | 62 | 会员 | 2017 | |||
| Pedro Wongtschowski | 75 | 会员 | 2015 | |||
| 塞尔吉奥·吉利内·法耶尔曼 | 49 | 会员 | 2020 | |||
| 托德·梅塞尔·弗里曼 | 58 | 会员 | 2021 |
| (1) | 于2020年5月18日被任命为我公司董事会副主席。 |
| (2) | 2017年至2019年当选为董事会成员，并 再次当选 in 2021. |
| • | 战略与创新委员会。 |
| • | 审计、风险和道德委员会 |
| • | 人员和ESG委员会。 |
| • | 财政委员会。 |
| 名字 |
年龄 |
职位 |
年 第一 当选 | |||
| 弗朗西斯科·戈麦斯·内托 | 63 | 总裁兼首席执行官 | 2019 | |||
| 安东尼奥·卡洛斯·加西亚 | 56 | 执行副总裁兼首席财务和投资者关系官 | 2020 | |||
| 法比亚娜·克拉伊纳·莱施辛纳 | 50 | 执行副总裁兼总法律顾问兼首席合规官 | 2016 | |||
| 杰克逊·梅德罗斯·德·F·施奈德 | 57 | 负责国防和安全的执行副总裁 | 2014 |
| 基金的补助金 幻影股份计划 |
授予的年份 |
总收益 授与 |
数量 虚拟共享 授与 |
股份公允价值 十二月三十一号， 2021 (1) |
杰出的虚拟 截至12月的股票 31, 2021 (2) |
|||||||||||||||
(在 R$ 百万美元) |
(在 R$ 百万美元) |
|||||||||||||||||||
| 第一笔赠款 (3) |
2014年2月25日 | 30.3 | 1,570,678 | — | — | |||||||||||||||
| 第二笔赠款 (4) |
March 3, 2015 | 30.2 | 1,237,090 | — | — | |||||||||||||||
| 第三笔赠款 (5) |
March 10, 2016 | 31.1 | 1,095,720 | — | — | |||||||||||||||
| 第四笔赠款 (5) |
June 9, 2016 | 1.1 | 55,994 | — | — | |||||||||||||||
| 第五笔赠款 (5) |
2016年8月25日 | 1.1 | 70,978 | — | — | |||||||||||||||
| 第六笔赠款 |
2017年8月24日 | 30.5 | 1,930,350 | 5.0 | 230,750 | |||||||||||||||
| 第7笔赠款 |
April 12, 2018 | 35.2 | 1,622,986 | 6.8 | 314,552 | |||||||||||||||
| 第八笔赠款 |
March 12, 2019 | 22.4 | 1,160,552 | 19.3 | 885,237 | |||||||||||||||
| 第9笔赠款 |
March 24, 2020 | 23.8 | 1,401,293 | 15.5 | 710,127 | |||||||||||||||
| 第10笔赠款 |
2020年11月13日 | 43.6 | 6,530,000 | 52.2 | 2,399,444 | |||||||||||||||
| 第11笔赠款 |
March 18, 2021 | 24.6 | 2,181,442 | 12.9 | 591,938 | |||||||||||||||
| (1) | 指于每个授出日期已授出的虚拟股份总额的估计公允价值。 |
| (2) | 指截至2021年12月31日的已发行虚拟股份，考虑到各自的归属期间，减去已支付给受益人的虚拟股份。 |
| (3) | 根据第一次授予授予的虚拟股票已于2019年2月全额支付。 |
| (4) | 根据第二次授予授予的虚拟股票已于2020年3月全额支付。 |
| (5) | 根据第三、第四和第五批授出的虚拟股份分别于2021年3月、2021年6月和2021年8月全额支付。 |
| 名字 |
年龄 |
职位 |
年 第一 当选 | |||
| 若昂·考克斯·内托 | 58 | 协调人和有效成员 | 2015 (1) | |||
| 克劳迪娅·桑德·拉米雷斯 | 47 | 有效成员 | 2021 | |||
| 劳尔·卡尔法特 | 69 | 有效成员 | 2020 | |||
| 塞尔吉奥·埃拉尔多·德萨莱斯·平托 | 57 | 外部成员 | 2011 (2) | |||
| 凡妮莎·克拉罗·洛佩斯 | 46 | 外部成员 | 2019 (3) |
| (1) | 若昂·考克斯·内托先生在2011年4月至2013年4月期间也是该委员会的成员。 |
| (2) | 塞尔吉奥·埃拉尔多·德萨莱斯·平托先生在辞去董事会有效成员职务后，于2020年5月当选为审计、风险和道德委员会的外部成员。 |
| (3) | 瓦内萨·克拉罗·洛佩斯女士于2019年7月16日当选为审计、风险和道德委员会的外部成员。 |
| 名字 |
年龄 |
职位 |
年 第一 当选 | |||
| 玛丽亚·莱蒂西亚·德弗雷塔斯·科斯塔 | 62 | 协调人和有效成员 | 2019 | |||
| 克劳迪娅·桑德·拉米雷斯 | 47 | 有效成员 | 2021 | |||
| 若昂·考克斯·内托 | 58 | 有效成员 | 2011 | |||
| 塞尔吉奥·吉利内·法耶尔曼 | 49 | 有效成员 | 2020 | |||
| 比阿特丽斯·博特略·德·奥利维拉 | 57 | 外部成员 | 2021 |
| 名字 |
年龄 |
职位 |
年 第一 当选 | |||
| 劳尔·卡尔法特 | 69 | 协调员 | 2017 | |||
| 丹·约施普 | 57 | 有效成员 | 2020 | |||
| 凯文·G·麦卡利斯特 | 58 | 有效成员 | 2021 | |||
| 玛丽亚·莱蒂西亚·德弗雷塔斯·科斯塔 | 62 | 有效成员 | 2017 | |||
| Pedro Wongtschowski | 75 | 有效成员 | 2015 | |||
| 托德·梅塞尔·弗里曼 | 58 | 有效成员 | 2021 |
| 名字 |
年龄 |
职位 |
年 第一 当选 | |||
| 伊万·门德斯·德卡莫 (1) |
59 | 有效成员 | 2008 | |||
| 塔雷西奥·路易斯·席尔瓦·丰特内莱 | 59 | 候补 | 2001 | |||
| 何塞·毛罗·拉克西·维莱拉 (2) |
74 | 有效成员 | 2011 | |||
| 瓦德利·费尔南德斯·达席尔瓦 | 48 | 候补 | 2011 | |||
| 毛里西奥·罗查·阿尔维斯·德卡瓦略 | 60 | 有效成员 | 2016 | |||
| 马里奥·欧内斯托·范普雷·亨伯格 | 58 | 候补 | 2020 | |||
| 若昂·马努埃尔·皮尼奥·德梅洛 | 48 | 有效成员 | 2018 |
| (1) | 财政委员会主席。 |
| (2) | 财政委员会副主席。 |
截至12月31日， |
||||||||||||
2021 |
2020 |
2019 |
||||||||||
| 生产过程 |
7,882 | 7,874 | 6,537 | |||||||||
| 研究与开发 |
3,562 | 3,590 | 5,371 | |||||||||
| 客户支持 |
2,847 | 2,599 | 2,348 | |||||||||
| 行政-生产支持 |
253 | 262 | 1,632 | |||||||||
| 行政-公司 |
1,447 | 1,333 | 2,846 | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计(仅包括巴西航空工业公司的全资子公司) |
16,067 |
15,658 |
18,734 |
|||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 合并员工总数 |
18,320 |
18,125 |
21,271 |
|||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
第7项。 |
大股东和关联方交易 |
普通股 |
||||||||
股票 (1) |
(%) |
|||||||
| Brandes Investment Partners，L.P. (2) |
112,071,399 | 15.14 | ||||||
| BNDES Participaçóes S.A.-BNDESPAR (3) |
39,762,489 | 5.37 | ||||||
| União联邦/巴西政府 (4) |
1 | 0.0 | ||||||
| 公司库房股份 |
5,832,238 | 0.79 | ||||||
| 其他 |
582,798,918 | 78.71 | ||||||
| |
|
|
|
|||||
| 总计 |
740,465,044 |
100.0 |
||||||
| |
|
|
|
|||||
| (1) | 股数包括我们的美国存托股份。 |
| (2) | Brandes Investment Partners，L.P.是一家100%由员工所有的独立投资咨询公司，成立于 共同所有 查尔斯·霍华德·布兰德斯著。该公司除了管理其他基金外，还管理Brandes系列共同基金，并为个人和机构提供服务。 |
| (3) | BNDESPar是以下公司的全资子公司 国家经济和社会发展银行 |
| (4) | 巴西政府持有我们的“黄金份额”。 |
| • | 我们国防产品的主要客户，通过巴西空军； |
| • | 通过包括FINEP和BNDES在内的技术开发机构提供研究债务融资的来源； |
| • | 出口信贷机构，通过BNDES；以及 |
| • | 巴西银行是短期和长期融资来源，也是资产管理和商业银行服务的提供者。 |
第八项。 |
财务信息 |
A. |
合并报表和其他财务信息 |
| • | 从税后净收入中划拨到法定储备金的任何数额，以及 |
| • | 从税后净收入中拨入应急储备金的任何数额，以备预计损失或恢复上一财政年度的储备金。 |
| • | 价格水平重报财务状况帐目报表； |
| • | 关联公司权益收益所占份额； |
| • | 在下一会计年度结束后收到的分期付款销售利润。 |
| • | 在必要时扣除累计损失； |
| • | 在分配股息时，随时可以； |
| • | 依法赎回、退出、回购或者公开市场回购股份； |
| • | 增加资本，包括通过发行新股的方式。 |
| • | 支付期间净收入的50%(扣除社会贡献对净利润的影响，但未考虑企业所得税准备金和股东应占股东权益净利息)；或 |
| • | 支付款项所涉期间期初的留存利润和利润准备金总和的50%。 |
| 批准日期 |
产生利润的期间 |
分发总金额 | ||||
(在 R$ 百万美元) |
(在 美元 百万美元) (1) | |||||
| March 10, 2016 (2) |
2016年第一季度 | 29.5 | 8.3 | |||
| June 9, 2016 (2) |
2016年第二季度 | 29.4 | 9.2 | |||
| 2016年9月15日 (2) |
2016年第三季度 | 14.7 | 4.5 | |||
| March 8, 2017 (2) |
2017年第一季度 | 29.4 | 9.3 | |||
| April 12, 2017 (3) |
2016全年 | 75.0 | 23.4 | |||
| June 2, 2017 (2) |
2017年第二季度 | 29.4 | 8.9 | |||
| 2017年9月6日 (2) |
2017年第三季度 | 29.3 | 9.2 | |||
| (2017年12月14日) (2)(4) |
2017年第四季度 | 66.0 | 19.9 | |||
| March 5, 2018 (2) |
2018年第一季度 | 14.7 | 4.4 | |||
| June 14, 2018 (2) |
2018年第二季度 | 14.7 | 3.8 | |||
| 2018年9月13日 (3) |
2018年全年 | 7.3 | 1.8 | |||
| 2018年12月14日 (3)(5) |
2018年全年 | 7.4 | 1.9 | |||
| (1) | 从名义翻译而来 雷亚尔 |
| (2) | 代表股东权益。 |
| (3) | 代表股息支付。 |
| (4) | 2017年申报但2018年支付的金额。 |
| (5) | 2018年申报但在2019年支付的金额。 |
B. |
重大变化 |
第九项。 |
报价和挂牌 |
| • | 确立引起报告要求的重要事实的概念。重大事实包括控股股东的决定、股东大会和公司管理层的决议，或与公司业务有关的任何其他可能影响其公开交易证券价格的事实(无论是发生在公司内部还是以其他方式与之相关)，或投资者交易这些证券或行使这些证券的任何标的权利的决定； |
| • | 具体说明被视为重要事实的例子，其中除其他外，包括规定转让控制权的股东协议的签署、修改或终止，对公司保持任何管理、财务、技术或行政职能或对公司作出贡献的股东的进入或退出，以及在相关公司之间进行的任何公司重组； |
| • | 责令投资者关系管理人员、控股股东、其他管理人员、董事、审计委员会成员和其他咨询委员会成员披露重要事实； |
| • | 要求同时向公司证券获准交易的所有市场披露重大事实； |
| • | 要求公司控股权的收购人公布重要事实，包括其是否打算 从名单中删除 公司股份，一年内； |
| • | 制定关于收购和处置重大股权的披露要求的规则； |
| • | 限制内幕消息的使用；以及 |
| • | 禁止公司控股股东、董事、董事会成员和监事会在公司季度会计和年度财务报表信息披露之日之前的期间内，与公司发行的证券或与其相关的证券进行任何交易。 |
第10项。 |
附加信息 |
| • | 设立远程表决公告，股东可通过公告在股东大会召开之日之前行使表决权； |
| • | 是否有可能在该公告中列入审议少数股东的候选人和提案，并适当遵守一定比例的股权，以便利股东参加股东大会；以及 |
| • | 发送本公告的截止日期、程序和方式，股东可以：(A)发送给托管人(如果股东持有的股份集中存放)或(B)公司发行的股票的账簿代理(如果该股份不是集中存放的)；或(C)直接发送给公司。 |
| • | 参与利润分配的权利； |
| • | 在公司清算时，平等和按比例参与任何剩余资产的权利； |
| • | 发行股票、可转换债券或认股权证时的优先购买权，但“-优先购买权”中所述的巴西法律规定的某些特定情况除外； |
| • | |
| • | 在巴西公司法规定的情况下获得评估权的权利，这些权利在“-赎回和撤销权”中有描述。 |
| • | 减少强制股利分配； |
| • | 改变我们的企业宗旨； |
| • | 与另一家公司合并或合并，但须遵守《巴西公司法》规定的条件； |
| • | 将我们所有的股份转让给另一家公司或接受另一家公司的股份，以使其股份转让的公司成为另一家公司的全资子公司，称为股份合并( 公司名称为 |
| • | 参加巴西《公司法》规定的集团公司，并遵守其中规定的条件； |
| • | 进行一次 分拆； |
| • | 解散或清算我们； |
| • | 取消我们正在进行的任何清算；或 |
| • | 创造比现有股份更大特权的优先股，或者改变优先股的优先、优先、特权或赎回或摊销条件。 |
| • | 他们是投票协议的缔约方； |
| • | 其中一人直接或间接为另一人的控股股东或控股母公司，或其他人； |
| • | 它们是由同一人/实体或一组人/实体直接或间接控制的公司，这些人/实体可能是股东，也可能不是股东；或 |
| • | 它们是公司、协会、基金会、合作社和信托、投资基金或投资组合、权利普遍性或任何其他形式的组织或企业(1)拥有相同的管理人或管理人，或(2)其管理人或管理人是由同一人/实体或一组人/实体直接或间接控制的公司，这些人/实体可能是股东，也可能不是股东。 |
| 股东或股东集团的股权 |
投票权占我们股本的百分比 | |
| 1% |
1% | |
| 2% |
2% | |
| 3% |
3% | |
| 4% |
4% | |
| 5% |
5% | |
| > 5% |
5% |
| • | 居住在巴西或国外的巴西人，无论是土生土长的还是归化的； |
| • | 根据巴西法律组织、其行政总部设在巴西的合法私人实体，且(1)没有外国控股母公司，除非母公司符合本项目第(2)款的要求，以及(2)由居住在巴西或国外的一名或多名巴西人直接或间接控制，不论是土生土长的还是归化的；以及 |
| • | 根据巴西法律成立的投资基金或俱乐部，其行政总部设在巴西，其管理人和/或投资者持有其大部分股权的是上述个人/实体。 |
| 巴西股东参与 |
非巴西股东参与 |
非巴西股东参与 (1) | ||
(股本的百分比) |
(股本的百分比) |
(%) | ||
| 90 |
10 | 10.00 | ||
| 80 |
20 | 20.00 | ||
| 70 |
30 | 30.00 | ||
| 60 |
40 | 40.00 | ||
| 59 |
41 | 39.33 | ||
| 50 |
50 | 33.33 | ||
| 40 |
60 | 26.67 | ||
| 30 |
70 | 20.00 | ||
| 20 |
80 | 13.33 | ||
| 10 |
90 | 6.67 |
| (1) | 根据以下公式计算的票数 三分之二 巴西股东的投票权。 |
| 股东 |
%股份 出席 |
有效百分比 得票率 5%之后 投票 限制 |
有效百分比 得票率 在非之后- 巴西人 限制 |
有效百分比 票数 |
得票率 (投票/股份) |
|||||||||||||||
| 巴西A级 |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西B级 |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西C |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西D |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西E |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西F |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西G |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西H |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西一号 |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西J |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西K |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西L |
5 | 5 | 5 | 5 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西总人口 |
60 | 60 | 60 | 60 | 1.00 | |||||||||||||||
| 非巴西人 (1) |
40 | 40 | 40 | 40 | (2) |
1.00 | ||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 总计 |
100 |
100 |
100 |
100 |
1.00 |
|||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| (1) | 假设没有个人 非巴西人 股东持有我们超过5%的资本。如果一个非巴西人 股东持有超过5%的我们的资本，该股东也将受到这种持有的5%的投票限制。 |
| (2) | 三分之二 60票(巴西股东在适用5%投票权限制后的总票数)等于40票。 |
| 股东 |
%股份 出席 |
有效百分比 得票率 5%之后 投票 限制 |
有效百分比： 票数 在非巴西人之后 限制 |
有效百分比 票数 |
得票率 (投票/ 共享) |
|||||||||||||||
| 巴西A级 |
20 | 5 | 5.0 | 8.57 | 0.25 | |||||||||||||||
| 巴西B级 |
5 | 5 | 5.0 | 8.57 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西C |
5 | 5 | 5.0 | 8.57 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西D |
5 | 5 | 5.0 | 8.57 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西E |
5 | 5 | 5.0 | 8.57 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西F |
5 | 5 | 5.0 | 8.57 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西G |
5 | 5 | 5.0 | 8.57 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西总人口 |
50 | 35 | 35.0 | 59.99 | 1.00 | |||||||||||||||
| 非巴西人 (1) |
50 | 50 | 23.3 | (2) |
40.00 | 0.47 | ||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 总计 |
100 |
85 |
58.3 |
(2) |
100.00 |
0.58 |
||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| (1) | 假设没有个人 非巴西人 股东持有我们超过5%的资本。如果一个非巴西人 股东持有我们超过5%的资本，该股东还将受到5%的持股投票权限制。 |
| (2) | 三分之二 35票(巴西股东在适用5%投票权限制后的总票数)等于23票。 |
| 股东 |
%股份 出席 |
有效百分比 得票率 5%之后 投票 限制 |
有效百分比 之后的票数 非巴西人 限制 |
有效百分比 票数 |
得票率 (投票/ 共享) |
|||||||||||||||
| 巴西A级 |
5 | 5 | 5.0 | 10.0 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西B级 |
5 | 5 | 5.0 | 10.0 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西C |
5 | 5 | 5.0 | 10.0 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西D |
5 | 5 | 5.0 | 10.0 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西E |
5 | 5 | 5.0 | 10.0 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西F |
5 | 5 | 5.0 | 10.0 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西总人口 |
30 | 30 | 30.0 | 60.0 | 1.00 | |||||||||||||||
| 非巴西人 A |
30 | 5 | 2.2 | (2) |
4.4 | 0.07 | ||||||||||||||
| 非巴西人 (1) |
40 | 40 | 17.8 | (2) |
35.6 | 0.44 | ||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 总计 |
100 |
75 |
50.0 |
100.0 |
0.50 |
|||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| (1) | 假设没有个人 非巴西人 股东(除非巴西人 A)持有我们资本的5%以上。如果一个非巴西人 股东持有我们超过5%的资本，该股东还将受到5%的持股投票权限制。 |
| (2) | 三分之二 30票(巴西股东在适用5%的投票权限制后的总票数)等于20票，按比例分配非巴西人 A和另一个非巴西人。 |
| 股东 |
野兔百分比 出席 |
有效百分比 得票率 5%之后 投票 限制 |
有效百分比 得票率 在非之后- 巴西人 限制 |
有效百分比 票数 |
得票率 (投票/ 共享) |
|||||||||||||||
| 巴西A级 |
30 | 5 | 5.0 | 12 | 0.17 | |||||||||||||||
| 巴西B级 |
25 | 5 | 5.0 | 12 | 0.20 | |||||||||||||||
| 巴西C |
5 | 5 | 5.0 | 12 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西D |
5 | 5 | 5.0 | 12 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西E |
5 | 5 | 5.0 | 12 | 1.00 | |||||||||||||||
| 巴西总人口 |
70 | 25 | 25.0 | 60 | 1.00 | |||||||||||||||
| 非巴西人 (1) |
30 | 30 | 16.7 | (2) |
40 | 0.56 | ||||||||||||||
| |
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|||||||||||
| 总计 |
100 |
55 |
41.7 |
100 |
0.42 |
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| (1) | 假设没有个人 非巴西人 股东(除非巴西人 A)持有我们资本的5%以上。如果一个非巴西人 股东持有我们超过5%的资本，该股东还将受到5%的持股投票权限制。 |
| (2) | 三分之二 25票(巴西股东在适用5%投票权限制后的总票数)等于16.7票。 |
| • | 变更公司名称和公司宗旨； |
| • | 修改和/或应用我们的徽标； |
| • | 创建和/或更改军事计划(无论是否涉及巴西)； |
| • | 发展军事项目技术方面的第三方技能； |
| • | 停止供应军用飞机的备件和更换件； |
| • | 转移我们的控制权； |
| • | 对黄金股拥有否决权的公司行动清单的任何修订，包括巴西政府任命一名代理成员进入我们的董事会的权利，以及我们的员工任命两名代理成员进入我们的董事会的权利，以及赋予黄金股的权利；以及 |
| • | 对本公司章程中有关投票限制、黄金股份权利以及适用于持有本公司流通股35%或以上的股东的强制性要约收购要求的某些条款进行修改。 |
| • | 减少强制性股利分配； |
| • | 改变我们的企业宗旨； |
| • | 在符合《巴西公司法》规定的条件下，与另一公司合并或合并； |
| • | 将我们所有的股份转让给另一家公司或接受另一家公司的股份，以使其股份被转让的公司成为另一家公司的全资子公司，称为股份合并( 公司名称为 |
| • | 以超过《巴西公司法》规定的限制的价格获得对另一公司的控制权； |
| • | 参加巴西《公司法》所界定的集团公司，并遵守其中规定的条件；或 |
| • | 开展一项 衍生产品 这会导致：(I)我们的公司宗旨发生变化，除非衍生产品 根据巴西公司法的定义，(Ii)减少强制性股息或(Iii)参与中央集团公司的任何股份。 |
| • | 收购要约价格=股份价值+溢价， |
| • | “投标要约价格”相当于本公司在公开发售本协议项下提供的股份时所发行的每股股份的收购价。 |
| • | “股份价值”相当于下列两者中较大者： |
| (i) | 本公司所发行股份的最高单位报价 12个月 要约收购前的期间，在股票交易的任何证券交易所记录的价值中； |
| (Ii) | 收购股东在收购期间支付的最高价格 36个月 要约收购前的一段时间，收购我们发行的一股或一批股份； |
| (Iii) | 金额相当于我们综合平均息税前利润的14.5倍，定义如下，减去我们的综合净负债除以我们发行的股票总数；或 |
| (Iv) | 根据后者披露的最新信息，这笔金额相当于我们公司积压订单数量的0.6倍，减去我们的净合并债务，除以我们发行的股票总数。 |
| • | “溢价”相当于股份价值的50%。 |
| • | “综合EBITDA”是我们在扣除净财务支出、所得税和社会贡献、折旧、损耗和摊销前的综合营业利润，根据我们最近一个完整会计年度的审计报表进行评估。 |
| • | “平均综合EBITDA”是我们最近两个完整会计年度的综合EBITDA的算术平均值。 |
| • | 按以下方式评估时可免征所得税 非巴西人 持有(I)持有4,373人，并且(Ii)不居住在低税率或零税收司法管辖区(定义见下文)；或 |
| • | 在任何其他情况下，按最高25%的税率缴纳所得税，包括 非巴西人 (I)不是4,373持有人和/或(2)是居住在低税或零税收司法管辖区(定义见下文)的4,373持有人。在这些情况下，应适用销售价值的0.005%的预提所得税，并可在以后与资本收益的最终所得税相抵销。日内交易收取1%的费率。 |
| • | 净利润的50%(在对净利润的社会贡献之后，但在考虑这种分配和企业所得税拨备之前)与支付期间有关；以及 |
| • | 自付款期开始之日起计的留存利润和利润准备金之和的50%。 |
| • | 合伙企业和美国联邦所得税中归类为合伙企业的其他实体； |
| • | 免税 实体； |
| • | 证券、外币交易商和交易商； |
| • | 保险公司； |
| • | 某些金融机构； |
| • | 拥有巴西航空工业公司普通股或美国存托凭证的人，作为综合投资的一部分，包括跨境、对冲或转换交易，包括巴西航空工业公司普通股或美国存托凭证和一个或多个出于税务目的的其他头寸； |
| • | 就美国联邦所得税而言，其职能货币不是美元的美国持有者； |
| • | 实际或建设性地拥有巴西航空工业公司总投票权或已发行普通股或美国存托凭证总价值10%或以上的人； |
| • | 遵守《税法》第451(B)条规定的特别税务会计规则的人员； |
| • | 根据任何员工股票期权的行使或以其他方式作为补偿而获得巴西航空工业公司普通股或美国存托凭证的人；以及 |
| • | 持有巴西航空工业公司普通股或与在美国境外开展的贸易或业务有关的美国存托凭证的人员。 |
第11项。 |
关于市场风险的定量和定性披露 |
加权 平均值 利息 费率 2021 (1) |
总计 金额 杰出的 |
总计 公平 价值 |
||||||||||
| |
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(%) |
(在 美元 百万美元) |
|||||||||||
| 短期债务 |
||||||||||||
| 美元(固定指数) |
5.5 | 532.2 | 538.1 | |||||||||
| 美元(浮动指数) |
2.1 | 29.7 | 37.6 | |||||||||
| 欧元(固定汇率) |
0.0 | 2,9 | 2.9 | |||||||||
| 欧元(浮动指数) |
1.3 | 1.2 | 1.3 | |||||||||
| 雷亚尔(固定汇率) |
3.5 | 7.9 | 8.0 | |||||||||
| 雷亚尔(浮动索引) |
11.2 | 0.3 | 0.6 | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 短期债务总额 |
574.2 |
588.5 |
||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| (1) | 利率完全是指我们的债务(短期和长期)的加权平均。它不代表截至2021年12月31日的指数化汇率。 |
加权 平均值 利息 费率 2021 (1) |
总计 金额 杰出的 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 and 此后 |
总公平 价值 |
|||||||||||||||||||||||||
| |
||||||||||||||||||||||||||||||||
( % ) |
( 以百万美元计 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| 长期债务 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 美元(固定汇率) |
5.5 | 2,948.4 | 427.8 | 9.2 | 998.9 | — | 1,512.5 | 3,145.5 | ||||||||||||||||||||||||
| 美元(浮动指数) |
2.1 | 472.2 | 51.2 | 301.0 | 0.5 | 0.5 | 119.0 | 464.8 | ||||||||||||||||||||||||
| 欧元(固定汇率) |
0.0 | 17.3 | 4.2 | 4.5 | 4.1 | 3.0 | 1.5 | 17.2 | ||||||||||||||||||||||||
| 欧元(浮动指数) |
1.3 | 4.6 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 0.1 | — | 4.5 | ||||||||||||||||||||||||
| 雷亚尔(固定汇率) |
3.5 | 6.0 | 6.0 | — | — | — | — | 5.9 | ||||||||||||||||||||||||
| 雷亚尔(浮动索引) |
11.2 | 4.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 3.7 | 0.1 | 3.7 | ||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
| 长期债务总额 |
3,452.7 |
490.8 |
316.3 |
1,005.1 |
7.3 |
1,633.1 |
3,641.6 |
|||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
| (1) | 利率完全是指我们的债务(短期和长期)的加权平均。它不代表截至2021年12月31日的指数化汇率。 |
加权 平均值 利息 费率 2021 (1) |
总计 金额 杰出的 |
总计 公平 价值 |
||||||||||
| |
||||||||||||
( % ) |
( 以百万美元计 ) |
|||||||||||
| 短期债务 |
||||||||||||
| 美元(固定汇率) |
5.2 | 545.8 | 556.8 | |||||||||
| 美元(浮动指数) |
2.0 | 16.0 | 18.9 | |||||||||
| 欧元(固定汇率) |
0.0 | 2.9 | 2.9 | |||||||||
| 欧元(浮动指数) |
1.3 | 1.2 | 1.3 | |||||||||
| 雷亚尔(浮动索引) |
5.0 | 8.3 | 8.6 | |||||||||
| |
|
|
|
|||||||||
| 短期债务总额 |
574.2 |
588.5 |
||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||
| (1) | 利率完全是指我们的债务(短期和长期)的加权平均。它不代表截至2021年12月31日的指数化汇率。 |
加权 平均值 利息 费率 2021 1) |
总计 金额 杰出的 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 and 在那里- 之后 |
总计 公平 价值 |
|||||||||||||||||||||||||
| |
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(%) |
(单位：百万美元) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| 长期债务 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 美元(固定汇率) |
5.2 | 3,249.5 | 428.4 | 309.7 | 998.9 | — | 1,512.5 | 3,440.7 | ||||||||||||||||||||||||
| 美元(浮动指数) |
2.0 | 171.2 | 50.8 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 119.0 | 169.6 | ||||||||||||||||||||||||
| 欧元(固定汇率) |
0.0 | 17.23 | 4.2 | 4.5 | 4.1 | 3.0 | 1.5 | 17.2 | ||||||||||||||||||||||||
| 欧元(浮动指数) |
1.3 | 4.6 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 0.1 | — | 4.5 | ||||||||||||||||||||||||
| 雷亚尔(浮动索引) |
5.0 | 10.0 | 6.0 | 0.1 | 0.1 | 3.7 | 0.1 | 9.6 | ||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
| 长期债务总额 |
3,452.7 |
490.8 |
316.3 |
1,005.1 |
7.3 |
1,633.1 |
3,641.6 |
|||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
| (1) | 利率完全是指我们的债务(短期和长期)的加权平均。它不代表截至2021年12月31日的指数化汇率。 |
以美元以外的货币编制指数的金融工具 按到期日划分的未偿还金额 |
||||||||||||||||||||||||||||
总计 杰出的 金额 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
在那里- 之后 |
总计 公平 价值 |
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| |
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(单位：百万美元) |
||||||||||||||||||||||||||||
| 资产 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 现金和现金等价物及财务投资 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
94.9 | 94.9 | — | — | — | — | 94.9 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
42.4 | 42.4 | — | — | — | — | 42.4 | |||||||||||||||||||||
| 用其他货币 |
3.8 | 3.8 | — | — | — | — | 3.8 | |||||||||||||||||||||
| 应收贸易账款 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
33.3 | 33.3 | — | — | — | — | 33.3 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
20.8 | 20.8 | — | — | — | — | 20.8 | |||||||||||||||||||||
| 用其他货币 |
0.1 | 0.1 | — | — | — | — | 0.1 | |||||||||||||||||||||
| 递延所得税资产 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
9.4 | 1.5 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 3.1 | 9.4 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
(3.8 | ) | (0.6 | ) | (0.6 | ) | (0.6 | ) | (0.6 | ) | (1.4 | ) | (3.8 | ) | ||||||||||||||
| 用其他货币 |
0.9 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.5 | 0.9 | |||||||||||||||||||||
| 其他资产 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
251.8 | 155.1 | 96.7 | — | — | — | 251.8 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
15.8 | 14.5 | 1.3 | — | — | — | 15.8 | |||||||||||||||||||||
| 用其他货币 |
0.7 | 0,7 | — | — | — | — | 0.7 | |||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 总资产(雷亚尔) |
398.4 | 284.8 | 98.3 | 1.6 | 1.6 | 3.1 | 398.4 | |||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 总资产(欧元) |
75.2 | 77.1 | 0,7 | (0.6 | ) | (0.6 | ) | (1.4 | ) | 75.2 | ||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 以其他货币计算的总资产 |
5.5 | 4.7 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.5 | 5.5 | |||||||||||||||||||||
| |
|
|
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|
|
|
|
|
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|
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|
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| 负债 |
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| 贷款 |
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| 在雷亚尔 |
18.3 | 8.3 | 6.1 | 0.1 | 0.1 | 3.7 | 18.3 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
26.1 | 4.3 | 5.6 | 6.0 | 5.6 | 4.6 | 26.1 | |||||||||||||||||||||
| 应付供应商帐款 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
77.6 | 77.6 | — | — | — | — | 77.6 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
31.3 | 31.3 | — | — | — | — | 31.3 | |||||||||||||||||||||
| 用其他货币 |
0.7 | 0.7 | — | — | — | — | 0.7 | |||||||||||||||||||||
| 客户预付款 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
678.6 | 534.0 | 144.6 | — | — | — | 678.6 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
170.1 | 170.1 | — | — | — | — | 170.1 | |||||||||||||||||||||
| 用其他货币 |
1.7 | 1.7 | — | — | — | — | 1.7 | |||||||||||||||||||||
| 其他应付帐款和应计负债 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
348.5 | 226.2 | 122.3 | — | — | — | 348.5 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
31.2 | 28.9 | 2.3 | — | — | — | 31.2 | |||||||||||||||||||||
| 用其他货币 |
2.2 | 1.9 | 0.3 | — | — | — | 2.2 | |||||||||||||||||||||
| 应付税费和工资费用 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
43.6 | 33.6 | 10.0 | — | — | — | 43.6 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
4.6 | 4.6 | — | — | — | — | 4.6 | |||||||||||||||||||||
| 用其他货币 |
— | — | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||
| 所得税应计税额 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
1.2 | 1.2 | — | — | — | — | 1.2 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
8.8 | 8.8 | — | — | — | — | 8.8 | |||||||||||||||||||||
| 用其他货币 |
1.3 | 1.3 | — | — | — | — | 1.3 | |||||||||||||||||||||
| 递延所得税负债 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
364.6 | 56.8 | 61.5 | 61.5 | 61.5 | 123.3 | 364.6 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
17.2 | 2.7 | 2.9 | 2.9 | 2.9 | 5.8 | 17.2 | |||||||||||||||||||||
| 用其他货币 |
0.8 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 0.8 | |||||||||||||||||||||
| 应计股息 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
— | — | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||
| 或有事件 |
— | — | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||
| 在雷亚尔 |
44.2 | 11.4 | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 12.7 | 44.2 | |||||||||||||||||||||
| 欧元 |
2.2 | — | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 1.0 | 2.2 | |||||||||||||||||||||
| |
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|||||||||||||||
| 以雷亚尔计的总负债 |
1,558.3 | 940.8 | 345.1 | 68.2 | 68.2 | 136.0 | 1,558.3 | |||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|||||||||||||||
| 总负债(以欧元计) |
95.3 | 76.3 | 5.6 | 3.3 | 3.3 | 6.8 | 95.3 | |||||||||||||||||||||
| |
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|
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|||||||||||||||
| 以其他货币计算的总负债 |
5.0 | 4.1 | 0.4 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 5.0 | |||||||||||||||||||||
| |
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|||||||||||||||
| 总曝险(雷亚尔) |
(1,168.9 | ) | (656.0 | ) | (246.8 | ) | (66.6 | ) | (66.6 | ) | (132.9 | ) | (1,168.9 | ) | ||||||||||||||
| |
|
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|||||||||||||||
| 以欧元为单位的总风险敞口 |
(20.1 | ) | 0.8 | (4.9 | ) | (3.9 | ) | (3.9 | ) | (8.2 | ) | (20.1 | ) | |||||||||||||||
| |
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|||||||||||||||
| 以其他货币计算的总风险敞口 |
0.5 | 0.6 | (0.3 | ) | — | — | (0.2 | ) | 0.5 | |||||||||||||||||||
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第12项。 |
除股权证券外的其他证券说明 |
| • | 根据存款协议进行的任何现金分配，每美国存托股份收取0.05美元或更少的费用； |
| • | 根据存款协议第3节进行的每笔美国存托股份或美国存托凭证或转账收取1.5美元的手续费； |
| • | 根据存款协议第10节分发或出售证券的费用，该费用的数额等于上文所述的美国存托凭证的签立和交付费用(就存款协议第7条的目的而言，该等证券本应因存放证券而收取)，但该等证券或出售该等证券所得的现金净额改为由托管银行分配给有权获得该等证券的持有人； |
| • | 托管银行为管理美国存托凭证所提供的服务，每美国存托股份每历年(或不足日历年)0.05美元的总费用(该费用可在每个日历年度内定期向持有人收取，并应自托管银行在每个日历年度内设定的一个或多个记录日期起向持有人收取，并应由托管银行全权酌情决定，向此类持有人付款，或从一次或多次现金股利或其他现金分配中扣除此类费用)；以及 |
| • | 托管人和/或其任何代理人(包括但不限于托管人，以及代表持有者因遵守外汇管理条例或任何与外国投资有关的法律或条例而发生的费用、收费和开支的报销费用，这些费用、收费和开支与股份或其他已交存证券的服务、证券(包括但不限于已交存证券)的出售、已交存证券的交付或与托管人或其托管人遵守适用法律有关的其他事项有关，规则或条例(这些费用和收费应在保管人设定的一个或多个记录日期按比例对持有人进行评估，并应由保管人自行决定，通过向这些持有人付款或从一个或多个现金股息或其他现金分配中扣除此类费用)，包括但不限于任何政府当局或其他机构，如巴西结算和托管公司( 巴西液化天然气公司 |
| • | 股票转让或其他税费及其他政府收费(由持股人或股票存放人支付)； |
| • | 应存款人或交付股票、美国存托凭证或已存入证券的持有人(由该等人士或持有人支付)的要求而产生的SWIFT、电报、电传和传真传输和递送费用；以及 |
| • | 在任何适用的登记册上登记或转让与存放或提取存放的证券有关的转让或登记费用(由存放股份的人或提取存放的证券的持有人支付)； |
第13项。 |
违约、拖欠股息和拖欠股息 |
第14项。 |
对担保持有人的权利和收益的使用作出实质性修改 |
第15项。 |
控制和程序 |
第16项。 |
已保留 |
首席会计师费用及服务 |
截至的年度 十二月三十一日， |
|||||||
2021 |
2020 |
|||||||
(单位：千美元) |
||||||||
审计费 |
3,611.6 | 3,783.4 | ||||||
审计相关费用 |
1,528.1 | 559.9 | ||||||
税费 |
40.3 | 44.4 | ||||||
所有其他费用 |
40.4 | 39.0 | ||||||
总计 |
5,220.4 |
4,426.7 |
||||||
第17项。 |
财务报表 |
第18项。 |
财务报表 |
项目19. |
展品 |
展品 数 |
描述 | |
| 1.1 | 巴西航空工业公司2021年9月1日附例(英文译本)。* | |
| 2.1 | Embraer S.A.、JP Morgan Chase Bank，N.A.作为托管人，以及根据该协议发行的美国存托凭证的不时持有人之间的第三次修订和重新存托协议的格式，包括日期为2019年的美国存托凭证的格式，通过引用附件(A)中的Embraer的格式并入本文F-6根据1933年证券法提交给美国证券交易委员会的注册声明(美国证券交易委员会文件No. 333-133162)2019年11月18日。 | |
| 2.2 | 登记人在此同意应请求向美国证券交易委员会提供界定登记人及其合并子公司及其任何需要提交财务报表的未合并子公司长期债务持有人权利的文书副本。 | |
| 2.3 | 注册人根据《交易法》第12条登记的证券的说明。* | |
| 4.1 | 业务合并协议，日期为2021年12月21日，由Zanite Acquisition Corp.、Embraer S.A.、Eve UAM、LLC和Embraer Airline Holding，Inc.签署。 | |
| 8.1 | 巴西航空工业公司子公司名单。* | |
| 11.1 | 《道德和行为守则》，日期为2019年11月7日。* | |
| 12.1 | Rule 13a-14(a)/15d-14(a)行政总裁证书。*。 | |
| 12.2 | Rule 13a-14(a)/15d-14(a)首席财务官证书。* | |
| 13.1 | 第1350条行政总裁的证明。*。 | |
| 13.2 |
第1350条首席财务官的证明。* | |
| 16.1 |
普华永道会计师事务所独立审计师有限公司的信。关于注册会计师的变更 | |
| 101.INS | XBRL实例文档。* | |
| 101.SCH | XBRL分类扩展架构。* | |
| 101.CAL | XBRL分类扩展方案计算链接库。* | |
| 101.DEF | XBRL分类扩展方案定义链接库。* | |
| 101.LAB | XBRL分类扩展方案标签链接库。* | |
| 101.PRE | XBRL分类扩展方案演示链接库。* | |
| * | 现提交本局。 |
巴西航空工业公司 | ||
| 由以下人员提供： | /s/法国戈麦斯·内托 | |
| 姓名： | 弗朗西斯科·戈麦斯·内托 | |
| 标题： | 总裁兼首席执行官 | |
| 由以下人员提供： | 安东尼奥·卡洛斯·加西亚 | |
| 姓名： | 安东尼奥·卡洛斯·加西亚 | |
| 标题： | 负责财务和投资者关系的执行副总裁 | |
页面 |
||||
| 财务报表索引 |
F-2 | |||
| 截至2021年和2020年12月31日的合并财务状况报表 |
F-8 | |||
| 截至2021年、2020年和2019年12月31日止年度的综合损益表 |
F-9 | |||
| 截至2021年、2020年和2019年12月31日止年度的综合全面收益表 |
F-10 | |||
| 截至2021年12月31日、2020年和2019年12月31日的综合股东权益变动表 |
F-11 | |||
| 截至2021年、2020年和2019年12月31日的合并现金流量表 |
F-12 | |||
| 合并财务报表附注 |
F-13 | |||
| 资产 |
注意事项 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||||
| 当前 |
||||||||||||
| 现金和现金等价物 |
5 | |||||||||||
| 金融投资 |
6 | |||||||||||
| 应收贸易账款净额 |
7 | |||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | |||||||||||
| 客户和商业融资 |
9 | |||||||||||
| 合同资产 |
31.b | |||||||||||
| 盘存 |
10 | |||||||||||
| 保证存款 |
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| 所得税与社会贡献 |
||||||||||||
| 其他资产 |
11 | |||||||||||
| |
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| 持有待售资产 |
16 | — | ||||||||||
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| 非当前 |
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| 金融投资 |
6 | |||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | — | ||||||||||
| 客户和商业融资 |
9 | |||||||||||
| 保证存款 |
||||||||||||
| 递延所得税和社会贡献 |
24.1 | |||||||||||
| 其他资产 |
11 | |||||||||||
| 投资 |
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| 财产、厂房和设备、净值 |
15 | |||||||||||
| 无形资产，净额 |
17 | |||||||||||
| 使用权 |
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| 总资产 |
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| 负债 |
注意事项 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||||
| 当前 |
||||||||||||
| 应付贸易帐款 |
19 | |||||||||||
| 应付贸易账款--供应商融资 |
20 | — | ||||||||||
| 租赁责任 |
||||||||||||
| 贷款和融资 |
21 | |||||||||||
| 其他应付款 |
22 | |||||||||||
| 合同责任 |
31.b | |||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | |||||||||||
| 应付税费和工资费用 |
23 | |||||||||||
| 所得税与社会贡献 |
||||||||||||
| 财务担保和剩余价值 |
25 | |||||||||||
| 应付股息 |
— | |||||||||||
| 非劳动收入 |
||||||||||||
| 规定 |
26.1 | |||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||
| 为出售而持有的负债 |
16 | — | ||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||
| |
|
|
|
|||||||||
| 非当前 |
||||||||||||
| 租赁责任 |
||||||||||||
| 贷款和融资 |
21 | |||||||||||
| 其他应付款 |
22 | |||||||||||
| 合同责任 |
31.b | |||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | |||||||||||
| 应付税费和工资费用 |
23 | |||||||||||
| 递延所得税和社会贡献 |
24.1 | |||||||||||
| 财务担保和残值担保 |
25 | |||||||||||
| 非劳动收入 |
||||||||||||
| 规定 |
26.1 | |||||||||||
| |
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| 总负债 |
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| |
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| 股东权益 |
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| 资本 |
28.1 | |||||||||||
| 国库股 |
28.3 | ( |
) | ( |
) | |||||||
| 收入储备 |
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| 基于股份的薪酬 |
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| O 三是综合损失 |
( |
) | ( |
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| 留存损失 |
— | ( |
) | |||||||||
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| 非控制性 利益 |
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| 股东权益总额 |
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| |
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| 总负债和股东权益 |
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| |
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注意事项 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
|||||||||||
| 收入 |
31.a |
|||||||||||||
| 销售和服务成本 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||
| |
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| 毛利 |
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| 营业收入(费用) |
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| 行政性 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||
| 卖 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||
| 金融资产和合同资产的预期信贷损失(冲销) |
( |
) | ||||||||||||
| 研究 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||
| 其他营业费用(净额) |
33 | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||
| 联营公司收益(亏损)中的权益 |
32 | ( |
) | |||||||||||
| |
|
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| 财务业绩前营业收入/(亏损) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||
| 财务费用，净额 |
34 | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||
| 净汇兑收益(亏损) |
35 | ( |
) | |||||||||||
| |
|
|
|
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| 所得税前亏损 |
( |
) |
( |
) | ||||||||||
| 所得税费用 |
24. 3 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||
| |
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| 本年度亏损 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||||
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| 归因于： |
||||||||||||||
| 巴西航空工业公司的所有者 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||
| 非控制性 利益 |
||||||||||||||
| 每股收益-基本单位：美元 |
30 | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||
| 每股收益-稀释后的美元 |
30 | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
||||||||||
| 本年度亏损 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||
| 不会重新分类为损益的项目 |
||||||||||||
| 看跌期权 非控制性 利息 |
( |
) |
( |
) | — | |||||||
| 对离职后福利的重新计量 |
( |
) | — | — | ||||||||
| 可能随后通过损益重新分类的项目 |
||||||||||||
| 金融工具-现金流对冲 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 其他综合收益 |
— | — | ||||||||||
| 翻译调整 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| |
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| 扣除税收影响后的其他综合收益(亏损)(一) |
( |
) |
( |
) | ||||||||
| |
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| 综合损失合计 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||
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| 归因于： |
||||||||||||
| 巴西航空工业公司的所有者 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 非控制性 利益 |
( |
) | ||||||||||
| |
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( |
) |
( |
) |
( |
) | |||||||
| |
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| (i) | 上述项目是扣除递延所得税后的净额，如适用，则为美元( |
收入储备 |
O 更全面的(损失) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资本 |
财务处 股票 |
以股份为基础 报酬 |
政府 赠款 |
法定准备金 |
用于投资 和工作 资本 |
留用 收益 |
导致交易 具有非控制性 利息 |
后- 就业 效益 |
累计 翻译 调整，调整 |
金融 仪器 |
总计 股东的 股权 |
非控制性 利息 |
总计 股东的 股权 |
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| 2018年12月31日 |
( |
) |
— |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
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| 与会计政策变更相关的调整 |
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— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
( |
) |
— |
— |
— |
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| 2019年1月1日 |
( |
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( |
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( |
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( |
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( |
) |
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| 本年度亏损 |
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— |
— |
— |
— |
— |
( |
) |
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— |
— |
— |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 翻译调整 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
( |
) |
— |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 金融工具-现金流对冲 |
— |
— |
— |
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— |
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— |
— |
— |
— |
( |
) |
( |
) |
— |
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 综合损失合计 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
( |
) |
— |
— |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行使股票期权授予 |
— | — | — | — | — | ( |
) | — | — | — | — | |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 利润分配： |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 政府拨款 |
— | — | — | — | — | ( |
) | — | — | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 投资和营运资本储备金 |
— | — | — | — | — | ( |
) | — | — | — | — | |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2019年12月31日 |
( |
) |
— |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
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| 非实质性期间外调整的修正 |
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— |
— |
— |
— |
— |
( |
) |
— |
— |
— |
— |
( |
) |
— |
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2020年1月1日 |
( |
) |
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( |
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( |
) |
( |
) |
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| 本年度亏损 |
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— |
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— |
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( |
) |
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— |
— |
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( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 翻译调整 |
— |
— |
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— |
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— |
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| 非控股权益的看跌期权 |
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( |
) |
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— |
( |
) |
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( |
) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 金融工具-现金流对冲 |
— |
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| 其他全面收益(亏损) |
— |
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| 综合损失合计 |
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) |
( |
) |
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( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行使股票期权授予 |
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— |
— |
— |
— |
( |
) |
— |
— |
— |
— |
— |
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| 利润分配： |
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| 本年度按亏损吸收的准备金 |
— |
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( |
) |
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| 2020年12月31日 |
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| 本年度亏损 |
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( |
) |
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( |
) |
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) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 离职后福利债务的精算损失 |
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( |
) |
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( |
) |
— |
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 翻译调整 |
— |
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— |
— |
( |
) |
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( |
) |
( |
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| 非控股权益的看跌期权 |
— |
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( |
) |
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( |
) |
— |
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 金融工具-现金流对冲 |
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— |
— |
— |
— |
( |
) |
( |
) |
— |
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 综合损失合计 |
— |
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( |
) |
( |
) |
( |
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( |
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( |
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( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 普通股回购 |
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( |
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( |
) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本年度按亏损吸收的准备金 |
— |
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( |
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| 2021年12月31日 |
( |
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( |
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注意事项 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
|||||||||||||
| 经营活动 |
||||||||||||||||
| 本年度亏损 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||
| 对不影响现金的项目的净收入进行调整 |
||||||||||||||||
| 财产、厂房和设备折旧 |
||||||||||||||||
| 政府拨款的变现 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||
| 无形资产摊销 |
17 | |||||||||||||||
| 实现供应商的贡献 |
17 | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||||
| 库存报废损失 |
( |
) | ||||||||||||||
| 对市场价值、库存、财产、厂房和设备以及无形资产的调整 |
( |
) | ||||||||||||||
| 市场价值调整--财务投资 |
( |
) | — | |||||||||||||
| 预计信贷损失(冲销)和应收账款 已核销 |
( |
) | ( |
) | ||||||||||||
| 固定资产处置损失 |
||||||||||||||||
| 递延所得税和社会贡献 |
24. 2 |
|||||||||||||||
| 应计利息 |
||||||||||||||||
| 有价证券利息，净额 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||
| 联营公司权益损益 |
( |
) | ( |
) | ||||||||||||
| 净汇兑收益(亏损) |
35 | ( |
) | ( |
) | |||||||||||
| 按市价计价的残值担保 |
( |
) | ( |
) | ||||||||||||
| 其他条文 |
||||||||||||||||
| 其他 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||
| 资产变动 |
||||||||||||||||
| 金融投资 |
( |
) | ( |
) | ||||||||||||
| 衍生金融工具 |
( |
) | ||||||||||||||
| 担保应收账款和应收账款 |
||||||||||||||||
| 合同资产 |
( |
) | ( |
) | ||||||||||||
| 客户和商业融资 |
( |
) | ||||||||||||||
| 盘存 |
( |
) | ||||||||||||||
| 保证存款 |
( |
) | ( |
) | ||||||||||||
| 其他资产 |
( |
) | ( |
) | ||||||||||||
| 负债的变动 |
||||||||||||||||
| 应付贸易帐款 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||
| 应付贸易账款--供应商融资 |
— | — | ||||||||||||||
| 无追索权 和追索权债务 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||
| 其他应付款 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||
| 来自供应商的贡献 |
— | |||||||||||||||
| 合同责任 |
( |
) | ||||||||||||||
| 应付税费和工资费用 |
( |
) | ||||||||||||||
| 财务担保 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||
| 非劳动收入 |
( |
) | ( |
) | ||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 经营活动产生(使用)的现金净额 |
( |
) |
||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 投资活动 |
||||||||||||||||
| 购置财产、厂房和设备 |
15 | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||||
| 出售财产、厂房和设备所得收益 |
15 | |||||||||||||||
| 无形资产的附加值 |
17 | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||||
| 对子公司和附属公司的追加投资 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||
| 收购子公司，净额为收购的现金 |
( |
) | — | |||||||||||||
| 收购非控制性权益 |
( |
) | — | — | ||||||||||||
| 金融投资 |
||||||||||||||||
| 收到的股息 |
||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
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|||||||||||
| 投资活动产生(使用)的现金净额 |
( |
) |
( |
) |
||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
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| 融资活动 |
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| 借款收益 |
||||||||||||||||
| 偿还借款 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||
| 自有资本的股息和利息 |
— | ( |
) | |||||||||||||
| 行使股票期权所得收益 |
||||||||||||||||
| 普通股回购 |
( |
) | — | — | ||||||||||||
| 租赁费 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 融资活动产生(使用)的现金净额 |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 增加(减少)现金及现金等价物 |
( |
) |
( |
) |
||||||||||||
| 汇率变动对现金及现金等价物的影响 |
( |
) | ( |
) | ||||||||||||
| 期初的现金和现金等价物 |
||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 期末现金和现金等价物 |
||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 根据财务状况表包括在现金和现金等价物中* |
||||||||||||||||
| 包括在持有待售资产中-商用航空业务部门 |
16 | — | — | |||||||||||||
1. |
运营 |
| (i) | 根据最高的技术和质量标准，设计、制造和销售飞机和航空航天材料及相关配件、部件和设备。 |
| (Ii) | 开展和开展与航空航天材料制造和维修有关的技术活动。 |
| (Iii) | 为航天工业必要的技术人员培训作出贡献。 |
| (Iv) | 从事与航天工业有关的其他技术、制造和商业活动并为其提供服务。 |
| (v) | 按照最高的技术和质量标准，设计、建造和交易国防、安全和电力行业的设备、材料、系统、软件、配件和部件，并促进和开展与制造和服务相关的技术活动。 |
| (Vi) | 从事与国防、安全、电力等行业有关的其他技术、制造、贸易和服务活动。 |
| • | 主要依赖发达国家经济活动的商业部门(如商业和行政部门，其各自的业务活动更多地集中在美国和欧洲)正在以超过先前预期的速度超越大流行病的负面影响，因为从全球角度来看，这些国家本身提供了其人口最快的疫苗接种率，而其他业务部门(特别是国防部门)由于其固有的运营特点，在整个大流行病期间的业务量减少方面没有出现重大变化。 |
| • | 商业(特别是租赁公司对停放或停用的飞机的运营激活)和行政(飞机的市场需求增加，以二手飞机市场为重点)部门的相关趋势也代表着服务和支持业务部门下的产品和服务的额外商机。 |
• |
疫情的不利影响不仅反映在客户对飞机实际利用率的看法上，也反映在巴西航空工业公司致力于支持客户的内部流程中，这一趋势突出表现在与材料运输相关的实际成本和运营挑战的增加。 |
| • | 最后，随着疫苗接种运动对 新冠肺炎 继续向前发展，鉴于至少到目前为止，没有新的病毒变种有可能在较长时间内加强大流行的不利影响，预计与服务和支持业务部门相关的所有部门都将继续走上复苏的轨道大流行前 业务量(如商业部门)或继续其业务活动，而不在开始前出现与其业务量相关的重大亏损新冠肺炎 大流行(国防和行政部门也是如此)。 |
2. |
财务报表和会计实务的列报 |
| 实体 |
参与 巴西航空工业公司(Embraer) |
国家 |
核心活动 | |||||
| AirHolding S.A. |
% |
|||||||
| OGMA-Indústria Alimáutica de 葡萄牙股份有限公司 |
% | |||||||
| [中英文摘要]YaborãIndústria Alimáuctica S.A. |
% |
|||||||
| ELEB-Equipamentos Ltd. |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司海外有限公司 |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司荷兰金融公司 |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司荷兰分公司 |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司亚太私人有限公司。LTD. |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司葡萄牙分公司 |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司-葡萄牙埃斯特图拉斯 Metálicas S.A. |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司-葡萄牙航空工业公司 Compósitos S.A. |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司(中国)飞机技术 服务有限公司。 |
% | |||||||
| 艾兹空气内饰有限公司 |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司飞机控股公司。 |
% |
|||||||
| 巴西航空工业公司飞机客服， Inc. |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司飞机维修服务 Inc. |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司商业创新中心， Inc. |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司公务机服务有限责任公司 |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司公务机公司 |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司工程技术 美国中心公司 |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司国防和安全公司。 |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司CAE培训服务 有限责任公司 |
% | |||||||
| 巴西航空工业解决方案有限责任公司 |
% | |||||||
| Eve UAM，LLC. |
% | 对城市空中交通管理的支持和解决方案，相关 至城市空中移动性(UAM) | ||||||
| Eve Soluçóes de Mobilidade Aérea 乌尔巴纳有限公司。 |
% | |||||||
| 巴西航空工业欧洲公司-EAE |
% |
|||||||
| 巴西航空工业公司国际航空公司 |
% | 非洲和中东 | ||||||
| 巴西航空工业公司法国航空公司-EAF |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司欧洲SARL |
% | 欧洲、非洲和中东 | ||||||
| 巴西航空工业公司Defesa&Segurança Participaçóes S.A. |
% |
安全细分市场 | ||||||
| Atech-Negócios em Tecnologias S.A. |
% | 计算机和情报部门 | ||||||
| Visiona Tecnologia生态公司 |
% | |||||||
| Visiona Internional B.V. |
% | |||||||
| 《信息风暴》 美国航空公司(S.A.) |
% | |||||||
| 暴风雨安全情报 有限 |
% | |||||||
| 经济特区Informática S.A. |
% | |||||||
| ID IT技术信息 中达。 |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司GPX有限公司 |
% |
|||||||
| 巴西航空工业公司西班牙控股有限公司 |
% |
|||||||
| ECC投资瑞士公司 |
% | |||||||
| ECC保险与金融 香港联昌国际有限公司。 |
% | |||||||
| 巴西航空工业公司财务有限公司 |
% | |||||||
| Fundo de Invstiento em 参赛者 |
% |
|||||||
12.31.2020 |
||||||||||||
| 资产 |
已出版 |
调整，调整 |
重铸 |
|||||||||
| 当前 |
||||||||||||
| 盘存 |
( |
) | ||||||||||
| 其他资产 |
||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
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| 总资产 |
( |
) |
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| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总负债 |
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| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 股东权益 |
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| 资本 |
||||||||||||
| 国库股 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 收入储备 |
||||||||||||
| 基于股份的薪酬 |
||||||||||||
| 累计其他综合损失 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 留用 收入 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 非控制性 利益 |
||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 股东权益总额 |
( |
) |
||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总负债和股东权益 |
( |
) |
||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
01.01.2020 |
||||||||||||
| 资产 |
已出版 |
调整，调整 |
重铸 |
|||||||||
| 当前 |
||||||||||||
| 盘存 |
( |
) | ||||||||||
| 其他资产 |
||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总资产 |
( |
) |
||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总负债 |
||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 股东权益 |
||||||||||||
| 资本 |
||||||||||||
| 国库股 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 收入储备 |
||||||||||||
| 基于股份的薪酬 |
||||||||||||
| 累计其他综合损失 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 留用 收入 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 非控制性 利益 |
||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 股东权益总额 |
( |
) |
||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总负债和股东权益 |
( |
) |
||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| • | 对商品和服务的价格影响最大的货币；这是表示和结算其商品和服务的销售价格的货币。 |
| • | 竞争力量和法规对公司业务影响最大的国家的货币。 |
| • | 对提供商品或服务的成本影响最大的货币，即公司通常用来表示和结算成本的货币。 |
| • | 一种货币，公司主要以这种货币获得资金用于财务运作，通常以这种货币收取销售收入和积累现金。 |
| • | 列报的每份财务状况表的资产和负债均按该财务状况表日期的结算率折算。 |
| • | 每份损益表和全面收益表的收入和费用按平均汇率换算(除非这不是交易日现行汇率的累积影响的合理近似值，在这种情况下，收入和费用是在交易日换算的) |
| • | 所有由此产生的汇兑差额均在折算调整项下的全面收益表中确认。 |
| • | 资产是在一种业务模式下持有的，其目标是收取合同现金流；以及 |
| • | 合同条款在特定日期产生现金流，只与本金和利息的支付有关。 |
• |
目前的财务政策和为投资组合管理设定的目标，其中包括评估该战略是否侧重于合同利息收入、保持确定的利率概况、金融资产期限与相关负债之间的关系、预期的现金流出或通过出售基础金融资产收集现金流量。 |
• |
如何评估投资组合绩效并向管理层报告。 |
• |
影响业务模式绩效和管理方式的风险。 |
• |
前期资产出售的频率、数量和时间、此类交易的原因和未来预期。 |
a) |
土地 - |
b) |
建筑物及土地改善工程 - |
c) |
设施 - |
d) |
机器设备 - |
e) |
家具和固定装置 |
f) |
车辆- |
g) |
飞机 - |
h) |
计算机和外围设备 - |
i) |
工装 - |
j) |
在建物业、厂房和设备 - |
k) |
交换池计划- |
i) |
贴现率-将未来收益流引入现值，并基于巴西政府债券的比率定义。 |
Ii) |
医疗费用增加率-代表医疗保健价值的增加，并不是线性适用的，因为公司历来倾向于采取措施降低成本，甚至更换健康计划提供者。 |
Iii) |
发病率(老龄化因素)--衡量因人口老龄化而增加的健康计划使用量。 |
Iv) |
死亡率-使用 RP-2000 由精算师协会(SOA)提供的代际表格，显示了按年龄和性别划分的比率。 |
v) |
退休概率-按年龄组估计退休概率。 |
六) |
流失率-使用 T-3 精算师协会(SOA)提供的表格服务，显示按年龄划分的员工平均解雇率。 |
a) |
材料 - |
b) |
劳工 - |
c) |
折旧 - |
d) |
摊销 - |
e) |
产品保修 - |
f) |
多元素布置 |
3. |
关键会计估计和重大判断 |
a) |
总预期现金流 - |
b) |
增长率 - 还有那群人 由公司编制预算，与行业报告中包括的预测一致。SS边际 |
c) |
贴现率 - |
d) |
外汇汇率：美元/BRL |
4. |
新会计准则和解释 |
| • | 不动产、厂房和设备：预期用途前的收益--《国际会计准则》第16号修正案 |
| • | 繁重合同--履行《国际会计准则》第37号修正案的合同费用 |
| • | 将负债归类为流动负债或 非当前 --《国际会计准则》第1号修正案 |
| • | 会计政策披露--对《国际会计准则1》和《国际财务报告准则实务报表2》的修正 |
| • | 会计估计的定义--国际会计准则第8号修正案 |
| • | 2018-2020年对国际财务报告准则的年度改进 |
5. |
现金和现金等价物 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 现金和银行 |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
| 现金等价物 |
||||||||
| 银行存单(一) |
||||||||
| 定期存款(二) |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
| (i) | 巴西金融机构发行的银行存单(CDB)申请最多可在90天内赎回。 |
| (Ii) | 美元定期存款，原始期限为 |
6. |
金融投资 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
摊销 成本 |
公允价值至 其他 全面 收入 |
公允价值 通过利润 或损失 |
总计 |
摊销 成本 |
公允价值至 其他 全面 收入 |
公允价值 通过利润 或损失 |
总计 |
|||||||||||||||||||||||||
| 金融工具 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公共证券 |
— | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||
| 结构化笔记(一) |
— | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||
| 投资基金 |
— | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||
| 定期存款(二) |
— | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||
| 其他(三) |
— | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
| |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
| 当前部分 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 非当前 |
— | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||
| (i) | 结构性票据，公司维持与金融机构发行人和巴西政府信用风险相关的结构性票据的金融投资，金额为美元 |
(Ii) |
金融机构发行的美元定期存款，原始到期日为90天或以上。 |
(Iii) |
它主要涉及共和航空控股公司的股份，这些股份源于对前实体共和航空公司进行司法重组的请求，并作为重组计划的一部分由公司收到。此项财务投资的公允价值变动载于附注27。 |
7. |
应收贸易账款净额 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 外国客户 |
||||||||
| 巴西空军 |
||||||||
| 国内客户 |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| 坏账准备 |
( |
) | ( |
) | ||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 当前 |
||||||||
| 最多90天 |
||||||||
| 从91天增加到180天 |
||||||||
| 超过180天 |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
||||||||||
| 期初余额 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||
| 增加/冲销 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 核销 |
||||||||||||
| 重新分类* |
— | — | ||||||||||
| 外汇变动 |
( |
) | ||||||||||
| 持有待售资产 |
— | ( |
) | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 期末余额 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| * | 重新分类是指在2020年内与某些客户重新谈判并重新分类到综合财务状况表中的客户和商业融资账户中，将确认为贸易应收账款逾期余额的预期信贷损失准备金转移到客户和商业融资账户。 |
8. |
衍生金融工具 |
| • | 互换操作，主要目标是改变债务指数，从浮动利率到固定利率，反之亦然，将雷亚尔兑换成美元，反之亦然。该等工具的公允价值按未来流量计量，按到期日的合约利率厘定，并按现行市场利率折现至财务报表日期的现值。 |
| • | 购买出售和按货币期权，以保护母公司以雷亚尔计价的工资成本的现金流，免受货币波动的风险。本公司所使用的金融工具为 零成本 项圈，包括购买看跌期权和出售看涨期权，与相同的交易对手签订合同，并与零网 高级的。这一工具的公允价值由可观察到的市场定价模型(通过市场信息提供者)确定，并被市场参与者广泛用于衡量类似工具。 |
| • | 不可交割 远期外汇(NDF)，目的是保护公司免受汇率波动风险的影响。公允价值由可观测市场定价模型决定。 |
| 目的 |
风险 |
仪表 |
概念上的 |
结算日 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
||||||||||||||
| 指定为对冲会计的现金流对冲 |
( |
) |
||||||||||||||||||
| 工资费用以巴西雷亚尔结算 |
汇率 |
零成本领式导数 金融工具，以5.20雷亚尔的行权价购买看跌期权，以6.32雷亚尔的加权平均行权价出售看涨期权。 |
— | — | ||||||||||||||||
| |
( |
) | — | |||||||||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||||||||||
| 被指定为对冲会计的公允价值对冲 |
||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||||||||||
| 项目开发 |
利率 |
|
||||||||||||||||||
| 出口融资 |
利率 |
|
— | — | ( |
) | ||||||||||||||
| 出口融资 |
汇率 和利率 |
|
— | — | ||||||||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||||||||||
| 其他未被指定为对冲会计的衍生品 |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||||||||||
| 购置财产、厂房和设备 |
利率 |
|
( |
) | ( |
) | ||||||||||||||
| 出口 |
汇率 |
不可交割 远期将欧元债务兑换成美元货币。 |
— | — | ||||||||||||||||
| 出口 |
利率 |
|
( |
) | ( |
) | ||||||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||||||||||
( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||||||||||
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 资产 |
||||||||
| 当前部分 |
||||||||
| 非当前 |
||||||||
| 负债 |
||||||||
| 当前部分 |
( |
) | ( |
) | ||||
| 非当前 |
( |
) | ( |
) | ||||
| |
|
|
|
|||||
| 净衍生金融工具 |
( |
) |
( |
) | ||||
| |
|
|
|
|||||
9. |
客户和商业融资 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 飞机(一) |
||||||||
| 备件(二) |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| 预期信贷损失 |
( |
) | ( |
) | ||||
| |
|
|
|
|||||
| 当前部分 |
||||||||
| 非当前 部分 |
||||||||
| (i) | 飞机：向客户提供与购买二手飞机有关的融资。二手飞机客户融资结构中作为抵押品提供的二手飞机的公允价值可将违约情况下的损失(抵押品资产)降至最低，以减少此类交易的预期信贷损失(ECL)。 |
| (Ii) | 部件和服务：向某些客户提供的融资 新冠肺炎 对2020年主要提供的零部件和服务的供应对商业航空业务的影响。在重新谈判协议中谈判的条款确立了 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 期初余额 |
( |
) |
||||||
| (添加)/冲销 |
||||||||
| 重新分类 |
( |
) | ||||||
| |
|
|
|
|||||
| 期末余额 |
( |
) |
( |
) | ||||
| |
|
|
|
|||||
| 年 |
||||
| 2023 |
||||
| 2024 |
||||
| 2025 |
||||
| 2025年以后 |
||||
| |
|
|||
| |
|
|||
10. |
盘存 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 原料 |
||||||||
| Oracle Work in Process |
||||||||
| 备件 |
||||||||
| 制成品(一) |
||||||||
| 由第三方持有 |
||||||||
| 对供应商的预付款 |
||||||||
| 在途库存 |
||||||||
| 耗材 |
||||||||
| 二手飞机(二) |
||||||||
| 市值调整损失(三) |
( |
) | ( |
) | ||||
| 报废损失(四) |
( |
) | ( |
) | ||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
| (i) | 成品库存中有下列飞机： |
| • | 2021年12月31日： |
| • | 2020年12月31日： 195-E2, |
| (Ii) | 可供出售的库存中有下列二手飞机： |
| • | 2021年12月31日： |
| • | 2020年12月31日： 190-E2. |
| (Iii) | 对在制品、制成品和旧飞机的可变现价值进行调整的经费变动如下： |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
||||||||||
| 期初余额 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||
| 加法 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 处置 |
||||||||||||
| 持有待售资产 |
( |
) | ||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 期末余额 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| (Iv) | 过时经费的变动情况如下： |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
||||||||||
| 期初余额 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||
| 加法 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 处置* |
||||||||||||
| 反转 |
— | |||||||||||
| 汇兑损失 |
( |
) | ||||||||||
| 持有待售资产 |
( |
) | ||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 期末余额 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| * | 处置涉及本公司于年内出售的过时材料及零件。 |
11. |
其他资产 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 可追讨的税项(一) |
||||||||
| 其他债务人(二) |
||||||||
| 预付费用 |
||||||||
| 法院授权的托管存款(三) |
||||||||
| 联营贷款 |
||||||||
| 对员工的预付款 |
||||||||
| 应提供的服务的垫款 |
||||||||
| 应收担保账款 |
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| 其他 |
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| 当前部分 |
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| (i) | 可追讨的税项 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
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| ICMS(国家增值税)和IPI(消费税) |
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| PIS(社会融合计划)和COFINS |
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| 所得税和社会保障对净收入的影响 |
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| ISS(服务税) |
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| 其他 |
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| 当前部分 |
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| 非当前 部分 |
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| (Ii) | 主要对应于对从供应商收到的材料和部件进行的返工，这些返工将由供应商以现金偿还，或通过授予的信用来偿还，当公司要求并经供应商批准时，这些信用可用于抵销应支付的贸易账款。 |
| (Iii) | 指因诉讼而产生的存款，实质上是联邦税收和缴费，其中有负债记录附注26。 |
12. |
对实体的权益 |
| • | 经济风险：市场条件(产品价格、汇率和利率)波动造成的潜在损失。 |
| • | 操作风险：新技术出现或现有工艺失败造成的潜在损失。 |
| • | 信用风险：如果第三方(客户)无法履行其义务，可能发生的潜在损失，以及 |
| • | 流动性风险：财务上无力履行财务义务。 |
| 12.31.2021 |
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| 实体 |
国家 |
参与 巴西航空工业公司集团 |
非控制性权益 |
全面 收入 |
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| OGMA-Indústria Alimáutica de葡萄牙S.A. |
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| Visiona Tecnologia生态公司 |
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| 巴西航空工业公司CAE培训服务 |
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| 暴风雨服务信息公司 |
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| 实体 |
国家 |
参与 巴西航空工业公司集团 |
非控制性权益 |
全面 收入 |
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| OGMA-Indústria Alimáutica de葡萄牙S.A. |
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| 巴西航空工业公司CAE培训服务有限公司。 |
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| Visiona Tecnologia生态公司 |
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| 巴西航空工业公司CAE培训服务 |
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| 暴风雨服务信息公司 |
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| 12.31.2019 |
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| 实体 |
国家 |
参与 巴西航空工业公司集团 |
非控制性权益 |
全面 收入 |
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| OGMA-Indústria Alimática de葡萄牙S.A. |
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| 巴西航空工业公司CAE培训服务有限公司。 |
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% | % | — | — | ||||||||||||||
| Visiona Tecnologia生态公司 |
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| 巴西航空工业公司CAE培训服务 |
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12.31.2021 |
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| 现金和现金等价物 |
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| 流动资产 |
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| 非当前 资产 |
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| 流动负债 |
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| 非当前 负债 |
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| 非控股权益 |
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12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
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| 收入 |
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| 本年度净收入 |
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13. |
业务合并 |
14. |
关联方 |
| (i) | 资产：(1)根据双方商定的条件，考虑到数量、所涉风险和公司政策的备件、飞机销售和产品开发的应收账款；(2)金融投资余额；(4)银行存款。 |
| (Ii) | 负债：(1)在双方商定的条件下，考虑到数量、所涉风险和公司政策，购买飞机零部件和零部件；(2)根据合同协议，在销售合同上收到预付款；(3)销售飞机和零部件的佣金；(4)这种融资按市场利率为研究和产品开发融资；(5)贷款和融资；(6)出口融资，以及 |
| (Iii) | 合并损益表中的数额：(1)为国防和安全市场购买和销售飞机、部件和备件以及开发产品；(2)金融投资的财政收入以及贷款和融资的费用；(3)补充养恤金计划。 |
| • | 国防和安全产品的主要客户(通过巴西空军、巴西陆军和巴西海军)。 |
| • | 通过技术开发机构(FINEP和BNDES)提供研究和开发资金来源。 |
| • | 出口信贷机构(通过BNDES)，以及 |
| • | 短期和长期融资来源以及资产管理和商业银行服务提供商(通过巴西银行)。 |
12.31.2021 |
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当前 |
非当前 |
金融 |
运营中 |
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资产 |
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资产 |
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结果 |
结果 |
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| 巴西银行 |
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| 国家经济和社会发展银行 - BNDES |
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| 巴西空军 |
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| 巴西陆军 |
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| 巴西航空工业公司与巴西航空工业公司互补 |
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| 艾兹空气内饰有限公司 |
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| 《金融时报》 - FINEP |
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| FIP航空航天 |
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当前 |
非当前 |
金融 |
运营中 |
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资产 |
负债 |
资产 |
负债 |
结果 |
结果 |
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| 巴西银行 |
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| 国家经济和社会发展银行 - BNDES |
— | — | ( |
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| 巴西空军 |
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| 巴西陆军 |
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| 巴西航空工业公司与巴西航空工业公司互补 |
— | — | — | — | ( |
) | ||||||||||||||||||
| 艾兹空气内饰有限公司 |
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| Financiadora de EStudo e Projetos |
— | — | ( |
) | — | |||||||||||||||||||
| 巴西马里尼亚 |
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) | |||||||||||||||||||
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金融 结果 |
运营中 结果 |
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| 巴西银行 |
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| 国家经济和社会发展银行 - BNDES |
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| 巴西空军 |
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| 巴西马里尼亚 |
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| 巴西航空工业公司与巴西航空工业公司互补 |
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| 巴西陆军 |
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| 《金融时报》 - FINEP |
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12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
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| 短期利益(一) |
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| 股份支付(二) |
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| 劳动合同终止 |
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| 总薪酬 |
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| (i) | 包括以巴西雷亚尔结算的发放给主要管理人员的工资、薪金、利润分享、奖金和赔偿，以及参与法定咨询委员会的外部成员的薪酬。 |
| (Ii) | 应付账款于2020年因本公司于该等期间的股价变动而于2021年减少及增加，适用于衡量以现金结算的基于股份的付款计划，如附注29所披露。 |
15 |
财产、厂房和设备 |
| 资产类别 |
估计寿命 | |
| 建筑物和改善措施 |
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| 安装 |
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| 机器设备 |
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| 家具和固定装置 |
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| 车辆 |
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| 飞机 |
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| 计算机和外围设备 |
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| 工装 |
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| 交换池计划资产 |
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土地 |
建筑物和 改进 |
安装 |
机械设备 和 装备 |
家俱 和 固定装置 |
车辆 |
飞机 |
电脑 和 外围设备 |
工装 |
其他 资产 |
交易所 游泳池 计划 资产 |
施工 正在进行中 |
总计 |
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| 成本 |
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| 2020年12月31日 |
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| 加法 |
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| 处置 |
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| 损伤 |
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| 重新分类* |
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| 翻译调整 |
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| 处置 |
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| 重新分类* |
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| 资本化资产的利息 |
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| 翻译调整 |
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| 持有待售资产 |
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| 网络 |
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| 2020年12月31日 |
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| 2021年12月31日 |
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12.31.2020 |
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土地 |
建筑物和 改进 |
安装 |
机械设备 和 装备 |
家俱 和 固定装置 |
车辆 |
飞机 |
电脑 和 外围设备 |
工装 |
其他 资产 |
交易所 游泳池 计划 资产 |
施工 正在进行中 |
总计 |
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| 成本 |
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| 2019年12月31日 |
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| 加法 |
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| 附加内容-业务组合 |
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| 重新分类* |
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土地 |
建筑物和 改进 |
安装 |
机械设备 和 装备 |
家俱 和 固定装置 |
车辆 |
飞机 |
电脑 和 外围设备 |
工装 |
其他 资产 |
交易所 游泳池 计划 资产 |
施工 正在进行中 |
总计 |
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) |
( |
) |
— |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 网络 |
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| 2018年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * | 非现金 交易(财产、厂房和设备内的账户与库存之间的重新分类)。 |
16 |
持有待售资产 |
| 持有待售资产 |
注意事项 |
12.31.2021 |
为出售而持有的负债 |
12.31.2021 |
||||||||||
| 现金和现金等价物 |
应付贸易帐款 | |||||||||||||
| 应收贸易账款净额 |
其他应付款 | |||||||||||||
| 盘存 |
应付税费和工资费用 | |||||||||||||
| 所得税与社会贡献 |
非劳动收入 | |||||||||||||
| |
|
|||||||||||||
| 其他资产 |
共计 |
|||||||||||||
| 保证存款 |
||||||||||||||
| 递延所得税和社会贡献 |
24 | |||||||||||||
| 财产、厂房和设备，净额* |
15 | |||||||||||||
| 无形资产 |
17 | 应处置的净资产 | ||||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||||
| 共计 |
共计 |
|||||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||||
* |
持有待售资产中包括的财产、厂房和设备(美元 |
17 |
无形资产 |
12.31.2021 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
内部开发 |
从第三方收购 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
商业广告 |
执行人员 |
防御 和 安防 |
其他 |
发展 |
软件 |
商誉 |
其他 |
总计 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 无形成本 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加法 |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 处置 |
— | — | — | — | ( |
) | — | — | ( |
) | ||||||||||||||||||||||||||
| 损伤 |
— | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 资本化资产的利息 |
— | — | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||
| 翻译调整 |
— | — | — | — | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||||||||||||||
| 持有待售资产 |
— | — | — | ( |
) | — | ( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
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| 2021年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
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| 累计摊销 |
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| 2020年12月31日 |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||
| 摊销 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | — | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||||||||
| 摊销来自以下项目的捐款 供应商 |
— | — | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||
| 处置 |
— | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 损伤 |
— | ( |
) | — | — | — | — | — | — | ( |
) | |||||||||||||||||||||||||
| 资本化资产的利息 |
— | ( |
) | — | — | — | — | — | — | ( |
) | |||||||||||||||||||||||||
| 翻译调整 |
— | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 持有待售资产 |
— | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
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| 2021年12月31日 |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
— |
( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||||
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|
|
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| 无形的、净的 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.31.2020 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
内部开发 |
从第三方收购 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
商业广告 |
执行人员 |
防御 和 安防 |
其他 |
发展 |
软件 |
商誉 |
其他 |
总计 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 无形成本 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加法 |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附加内容-业务组合 |
— | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 处置 |
— | — | — | — | ( |
) | ( |
) | — | — | ( |
) | ||||||||||||||||||||||||
| 损伤 |
— | — | — | — | — | — | ( |
) | ( |
) | ||||||||||||||||||||||||||
| 资本化资产的利息 |
— | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 翻译调整 |
— | — | — | — | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||||||||||||||||||
| 持有待售资产 |
— | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
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|
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|||||||||||||||||||
| 2020年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
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|
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|
|
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| 累计摊销 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019年12月31日 |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
— |
( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||||||
| 摊销 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | — | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||||||||
| 摊销-业务合并 |
— | — | — | — | — | — | — | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||||||||||||
| 摊销供应商的贡献 |
— | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 处置 |
— | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 资本化资产的利息 |
( |
) | — | — | — | — | — | — | ( |
) | ||||||||||||||||||||||||||
| 翻译调整 |
— | — | — | — | — | ( |
) | — | ( |
) | ||||||||||||||||||||||||||
| 持有待售资产 |
( |
) | ( |
) | — | — | — | ( |
) | — | ( |
) | ( |
) | ||||||||||||||||||||||
| |
|
|
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|
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|||||||||||||||||||
| 2020年12月31日 |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
— |
( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||||
| |
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|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
| 无形的、净的 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.31.2019 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
内部开发 |
从第三方收购 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
商业广告 |
执行人员 |
防御 和 安防 |
其他 |
发展 |
软件 |
商誉 |
其他 |
总计 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 2018年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加法 |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 来自供应商的贡献 |
( |
) | — | — | — | — | — | — | — | ( |
) | |||||||||||||||||||||||||
| 处置 |
— | — | — | — | — | ( |
) | — | — | ( |
) | |||||||||||||||||||||||||
| 损伤 |
— | ( |
) | — | — | — | — | — | — | ( |
) | |||||||||||||||||||||||||
| 资本化资产的利息 |
— | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 翻译调整 |
— | — | — | — | — | — | ( |
) | — | ( |
) | |||||||||||||||||||||||||
| 持有待售资产 |
( |
) | ( |
) | — | — | — | ( |
) | — | ( |
) | ( |
) | ||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
| 2019年12月31日 |
— |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
| 累计摊销 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018年12月31日 |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
— |
( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||||
| 摊销 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | — | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||||||
| 摊销供应商的贡献 |
— | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 处置 |
— | — | — | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||||||||||
| 资本化资产的利息 |
( |
) | — | — | — | — | — | — | ( |
) | ||||||||||||||||||||||||||
| 持有待售资产 |
— | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
| 2019年12月31日 |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
— |
( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||||||
| |
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|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
| 无形的、净的 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018年12月31日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019年12月31日 |
— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
资产减值 |
12.31.2020 |
加法 |
反转 |
摊销 |
12.31.2021 |
||||||||||||||||
| 现金产生单位 |
||||||||||||||||||||
| 中型 /超级中型 站台 |
|
|
|
|
|
|
|
( |
) |
|
|
( |
) |
|
||||||
| 人造卫星 |
|
3 .8 |
|
|
|
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|||||
| |
|
|
|
|
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|||||||||||
| |
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|
|
( |
) |
|
|
( |
) |
|
|||||||
| |
|
|
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|||||||||||
| 减值损失分摊 |
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| 固定资产--机器和设备 |
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||||||||
| 固定资产--工具 |
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||||||||
| 无形资产--内部开发 |
|
|
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| |
|
|
|
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|
|
|
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|||||||||
| |
|
|
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|||||||||||||||||
| 运营细分市场(附注38) |
||||||||||||||||||||
| 公务机 |
|
|
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|
|
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|
|
|
||||||||
| 国防与安全 |
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|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| |
|
|
|
|||||||||||||||||
| 关键假设 |
因素 |
敏感度 |
减值冲击试验 | |||
| — | ||||||
| 贴现率 |
Bps | |||||
| 外汇汇率(美元/雷亚尔)-汇率 适用于转换现金流 以外币(R$)生成至 本位币(美元) |
R$ |
|||||
| 关键假设 |
因素 |
敏感度 |
减值冲击试验 | |||
| — | % |
|||||
| 贴现率 |
% |
Bps | ||||
| 外汇汇率(美元/雷亚尔)-适用于将以外币(雷亚尔)产生的现金流转换为本位币(美元)的汇率。 |
R$ |
% |
||||
| 关键假设 |
因素 |
敏感度 |
减值冲击试验 | |||
| |
— | % |
| |||
| 贴现率 |
% |
Bps | ||||
| 外汇汇率(美元/雷亚尔)-适用于将以外币(雷亚尔)产生的现金流转换为本位币(美元)的汇率。 |
R$ |
% |
||||
• |
截至2021年12月31日的减值测试是根据 使用价值 使用价值 |
• |
本公司修订了截至2021年12月31日的财政年度的CGU的确认，并未发现与2020年12月31日观察到的结构相比的变化，将某些资产重新分类为2021年持有待售并不影响CGU的确认和当前结构。 |
• |
使用加权平均资本成本率对估计的未来现金流进行贴现，并将其与估计贴现进行核对。 税前 比率 |
• |
估计的部分未来现金流以巴西雷亚尔编入预算，并根据2021年12月31日雷亚尔的可观察转换率转换为公司的本位币(美元)。 |
19 |
应付贸易帐款 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 外国供应商 |
||||||||
| 国内供应商 |
||||||||
| 风险合伙人(一) |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
| (i) | 该公司的风险分担供应商/合作伙伴开发和生产重要的飞机部件，包括发动机、液压部件、航空电子设备、机翼、尾部、内部部件和机身部件。该公司与这些风险分担供应商/合作伙伴之间的某些合同是长期的，包括在交付后按商定的期限推迟部件和系统的付款。一旦风险分担供应商/合作伙伴被选定，飞机开发和生产计划开始，更换供应商就更具挑战性。例如，在发动机的情况下，飞机是专门为适应给定的部件而设计的，而这些部件不可能轻易地被另一家供应商更换，而不会招致延误和重大的额外费用。这种依赖使公司容易受到其分担风险的供应商/合作伙伴的业绩、质量和财务状况的影响。 |
20 |
应付贸易账款--供应商融资安排 |
21 |
贷款和融资 |
合同 |
有效 |
|||||||||||||||||
货币 |
利率-% |
利率-% |
成熟性 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||||||||
| 其他货币： |
|
|||||||||||||||||
| 担保票据 |
美元 | 至 私人助理。 |
至 私人助理。 |
|
(i) | |||||||||||||
| |
至 私人助理。 |
至 私人助理。 |
|
|||||||||||||||
| 营运资本 |
Libor 100万+ 私人助理。 |
私人助理。 |
|
(Ii) | ||||||||||||||
| 美元 | Libor 3M+ 私人助理。 |
私人助理。 |
|
— | ||||||||||||||
| |
— | |||||||||||||||||
| Libor超过600万 私人助理。 |
私人助理。 |
|
||||||||||||||||
| 欧元 | Euribor 12 M+ 私人助理。至 私人助理。 |
Euribor 12 M+ 私人助理。 至 私人助理。 |
|
|||||||||||||||
| 出口融资 |
美元 | Libor 3 M和6 M+ 私人助理。至 私人助理。 |
Libor 3M和6M + 私人助理。 |
|
(Ii) | |||||||||||||
| 财产。植物和 装备 |
美元 | SIFMA Libor 100万+ % p.a. |
2.44% 私人助理。 |
|
||||||||||||||
| |
|
|
|
|
||||||||||||||
| |
||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||||||||
| 以当地货币表示： |
|
|||||||||||||||||
| 营运资本 |
CDI+ 私人助理。 |
私人助理。 |
|
— | ||||||||||||||
| R$ | 私人助理。 |
|
— | |||||||||||||||
| IPCA+ 私人助理。 私人助理。 |
IPCA+ 私人助理。 私人助理。 |
|
— | |||||||||||||||
| R$ | CDI+ % p.a. |
私人助理。 |
|
— | ||||||||||||||
| 项目开发 |
% p.a. |
私人助理。 |
|
|||||||||||||||
| R$ | IPCA+ % p.a. |
私人助理。 |
|
|||||||||||||||
| 担保票据 |
IPCA+ % p.a. |
私人助理。 |
|
|||||||||||||||
| 出口融资 |
CDI+ % p.a. |
私人助理。 |
|
— | ||||||||||||||
| |
|
|
|
|
||||||||||||||
| |
||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
||||||||||||||
| 总计 |
|
|||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
||||||||||||||
| 当前部分 |
|
|||||||||||||||||
| 非当前 部分 |
|
|||||||||||||||||
| (i) | 债券的发行： |
| (Ii) | 于2020年，本公司敲定营运资金及出口融资协议条款，本金总额最高可达美元 发展( 国家经济和社会发展银行 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
||||||||||
| 期初余额 |
||||||||||||
| 本金加法 |
||||||||||||
| 利息加成 |
||||||||||||
| 本金支付 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 付息 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 外汇 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 为出售而持有的负债 |
( |
) | ||||||||||
| 业务合并 |
— | |||||||||||
| 转接 |
( |
) | — | |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
||||||||||
| 期初余额 |
||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 加法 |
||||||||||||
| 附加内容-业务组合 |
— | — | ||||||||||
| 处置 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 利息支出 |
||||||||||||
| 付款 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 持有待售资产和负债 |
— | ( |
) | |||||||||
| 翻译调整 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 总计 |
||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 当前部分 |
||||||||||||
| 非当前 部分 |
||||||||||||
| 年 |
||||
| 2023 |
||||
| 2024 |
||||
| 2025 |
||||
| 2025年以后 |
||||
| |
|
|||
| |
|
|||
22 |
其他应付款 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 与薪金有关的拨备(一) |
||||||||
| 其他应付帐款(二) |
||||||||
| 关于员工利润分享的规定 | ||||||||
| 相互与联合控制运行 |
||||||||
| 长期激励(三) |
||||||||
| 应付佣金 |
||||||||
| 非控制性 购买选择(四) |
||||||||
| 合同义务(五) |
||||||||
| 追索权和 无追索权 债务 |
||||||||
| 保险 |
||||||||
| 巴西空军 |
||||||||
| 收购应付账款(递延对价) |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
| 当前部分 |
||||||||
| 非当前 部分 |
||||||||
(i) |
指在财务报表中记录的人员债务及其各自的费用。 |
| (Ii) | 为截至合并财务报表之日已发生并在下个月支付的费用编列的准备金。 |
| (Iii) | 指按附注29所述，以影子股份形式授予本公司若干员工的股份支付计划。 |
| (Iv) | 作为收购Tempest Serviços de Informática S.A.及其子公司控制权的一部分，该交易于2020年完成，公司收到了看涨期权，并向 非控制性 以对称和可行使的条款持有股东锁定 以公允价值购买和出售的期间非控制性 巴西航空工业公司或其他巴西航空工业公司子公司目前的兴趣。本公司将这一衍生金融工具记录为减少控股股东持有的股东权益，承担继续持有的少数股权的风险和利益。非控制性 股东们。 |
| (v) | 代表公司在与客户签订的合同中承担的合同义务记录的金额，主要涉及商业特许权和获得合同的费用。 |
23 |
应付税费和工资费用 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| INSS(社会保障缴费)(一) |
||||||||
| IRRF(预扣税) |
||||||||
| PIS和COFINS(二) |
||||||||
| IPI(制造税) |
||||||||
| 政府雇员遣散费弥偿基金 |
||||||||
| 其他 |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
| 当前部分 |
||||||||
| 非当前 部分 |
||||||||
| (i) | 实质上相当于： |
| • | 自2009年2月以来，本公司提起诉讼，对按已支付的解雇通知支付社会保障和其他赔偿款项提出异议。2015年10月，该公司在与雇主支付通知的社会保障部分有关的纠纷中取得了部分成功，因此将拨备金额减少了#美元。 |
| • | 作为2021年的亮点，公司在2018年根据第13,670/2018号法律建立的制度(维持总收入的社保缴费-CPRB至2018年12月31日)保障不收取社保缴费的权利的讨论中取得了良好的结果。到2021年3月为止，参与讨论的金额为美元 2021年5月 ，减少风险敞口，金额为美元 |
| (Ii) | 指的是： |
| • | 对PIS/PASEP基金(社会融合方案/公务员基金)的捐款。这场纠纷，涉及 非累积性 11,941/09号法律条款中列入了这项诉讼，诉讼被撤回。该公司继续在法律纠纷的范围内对再融资利益的应用标准提出异议。 |
24 |
所得税 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 暂时 不可免赔额 条文(一) |
||||||||
| 税损结转 |
||||||||
| 人民币的功能货币效应 非货币性 资产 |
( |
) | ( |
) | ||||
| 将公司出售给子公司未变现的收益 |
||||||||
| 固定资产差额的影响 |
( |
) | ||||||
| 基数之差：账户x税额 |
( |
) | ( |
) | ||||
| 持有待售资产和负债 |
( |
) | ||||||
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| 递延税项资产(负债)，净额 |
( |
) |
( |
) | ||||
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| 递延税项资产总额 |
||||||||
| 递延税项负债总额 |
( |
) | ( |
) | ||||
| (i) | 暂时性差异 包括会计准备、现金结算时在所得税计算中计入的汇率损益，以及在为财政目的而实现时将计入或排除在所得税计算中的其他差额。 |
从 的声明 收入 |
其他 全面 收入 |
总计 |
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| 2018年12月31日 |
( |
) |
( |
) | ||||||||
| |
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| 暂时 不可免赔额 条文 |
— | |||||||||||
| 税损结转 |
— | |||||||||||
| 人民币的功能货币效应 非货币性 资产 |
— | |||||||||||
| 未在控股公司出售给子公司时实现的拨备收益 |
— | |||||||||||
| 固定资产差额的影响 |
( |
) | — | ( |
) | |||||||
| 基数之差：账户x税额 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 停产经营 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| |
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| 2019年12月31日 |
( |
) |
( |
) | ||||||||
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| 暂时 不可免赔额 条文 |
— | |||||||||||
| 税损结转 |
— | |||||||||||
| 人民币的功能货币效应 非货币性 资产 |
( |
) | — | ( |
) | |||||||
| 母公司出售给子公司未实现的收益 |
( |
) | — | ( |
) | |||||||
| 固定资产差额的影响 |
— | |||||||||||
| 基数之差：账户x税额 |
||||||||||||
| |
|
|
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| 2020年12月31日 |
( |
) |
( |
) | ||||||||
| |
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|||||||
| 暂时 不可免赔额 条文 |
— | |||||||||||
| 税损结转 |
— | |||||||||||
| 人民币的功能货币效应 非货币性 资产 |
( |
) | — | ( |
) | |||||||
| 母公司出售给子公司未实现的收益 |
— | |||||||||||
| 固定资产差额的影响 |
( |
) | — | ( |
) | |||||||
| 基数之差：账户x税额 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 停产经营 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| |
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|
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| 2021年12月31日 |
( |
) |
( |
) | ||||||||
| |
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|
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|
|
|||||||
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
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| 所得税前亏损 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
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| 按巴西颁布的名义税率征收的所得税和社会缴费- |
( |
) |
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| 对海外子公司的利润征税 |
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) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 转移定价与资本弱化 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 人民币的功能货币效应 非货币性 资产 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 研发税收优惠 |
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| 子公司收益中的权益 |
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| 财政信用(已确认和未确认) |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 税率差异 |
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| 会计基础与会计基础之间的其他差异(一) |
( |
) | ||||||||||
| 下拉菜单的效果(II) |
( |
) | ||||||||||
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( |
) |
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) |
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) | |||||||
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| 所得税和社会缴费收入(费用)福利报告 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||
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| 报告的当期所得税和社会缴费 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 报告的递延所得税和社会缴费收入(费用)福利 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| (i) | 会计基础与会计基础的其他差异主要指：永久性的增减、汇兑损益的实现以及所得税计算中会计基础与会计处理的差异(固定资产折旧、存货损失准备等)。 |
| (Ii) | 下拉列表的影响包括内部 创业 截至2020年1月1日结束的流程，涉及巴西航空工业公司作为资本贡献的一部分转移给Yaborã的拨备，并根据巴西税务规则添加到该期间的应纳税所得额中。 |
25 |
财务担保和残值担保 |
| |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 剩余价值的财务保障 |
||||||||
| 应付帐款(一) |
||||||||
| 资金保障 |
||||||||
| 追加拨备(II) |
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| 当前部分 |
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| 非当前 部分 |
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| (i) | 与某些交易对手协商和结算的剩余价值担保应付账款。 |
| (Ii) | 由于本公司因某些客户的债权人于2020年违约而提出的财务担保申索而产生的亏损而记录的额外拨备，已由本公司于2021年结清，详情见下文的变更附表。 |
金融 担保 |
金融 保证 剩余价值 |
帐目 应付 |
其他内容 规定 |
总计 |
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| 2018年12月31日 |
— |
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| 利息增加 |
— | — | — | |||||||||||||||||
| 现金结算 |
— | — | ( |
) | — | ( |
) | |||||||||||||
| 市场价值 |
— | — | — | |||||||||||||||||
| 保证摊销 |
( |
) | — | — | — | ( |
) | |||||||||||||
| 为出售而持有的负债 |
( |
) | ( |
) | — | — | ( |
) | ||||||||||||
| |
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| 2019年12月31日 |
— |
— |
— |
— |
— |
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| 利息增加 |
— | — | ||||||||||||||||||
| 现金结算 |
— | — | — | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||
| 重新分类 |
— | ( |
) | — | — | |||||||||||||||
| 市场价值 |
— | ( |
) | — | — | ( |
) | |||||||||||||
| 保证摊销 |
( |
) | — | — | — | ( |
) | |||||||||||||
| 为出售而持有的负债 |
— | — | ||||||||||||||||||
| |
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| 2020年12月31日 |
||||||||||||||||||||
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| 加法 |
— | — | — | |||||||||||||||||
| 现金结算 |
— | — | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||||
| 反转 |
( |
) | ( |
) | — | — | ( |
) | ||||||||||||
| 重新分类 |
— | ( |
) | — | — | |||||||||||||||
| 市场价值 |
— | ( |
) | — | ( |
) | ||||||||||||||
| 保证摊销 |
( |
) | — | — | — | ( |
) | |||||||||||||
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| 2021年12月31日 |
— |
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26 |
准备金和或有负债 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 产品保修(一) |
||||||||
| 关于劳动、税收和民事的规定(二) |
||||||||
| 税收(三) |
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| 退休后福利 |
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| 环境保护规定 |
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| 其他 |
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| 当前部分 |
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| 非当前 部分 |
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| (i) | 记录用于支付与产品有关的支出，包括保修和合同义务，对交付的飞机进行改进，以实现性能目标。 |
| (Ii) | 劳务、税收或民事或有事项准备，见下表附注26.1.1。 |
| (Iii) | 应计税款准备金主要涉及与长期合同收入确认有关的确认的间接税。 |
产品 保修 |
条文 劳工、税金 和文明礼貌 |
退休后 优势 |
税费 |
环境 规定 |
其他 |
总计 |
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| 2018年12月31日 |
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| 加法 |
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| 利息 |
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| 已用/付款 |
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| 反转 |
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) | ( |
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) | ||||||||||||||||||||
| 翻译调整 |
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) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
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| 重新分类--持有待售负债 |
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) | ( |
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| 2019年12月31日 |
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| 加法 |
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| 利息 |
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| 已用/付款 |
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| 反转 |
( |
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| 翻译调整 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
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) | ||||||||||||||||
| 重新分类--持有待售负债 |
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| 2020年12月31日 |
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| 加法 |
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| 利息 |
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| 已用/付款 |
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) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||||||||
| 反转 |
( |
) | ( |
) | ( |
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| 翻译调整 |
( |
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| 2021年12月31日 |
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12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 与税收相关的 |
||||||||
| IRPJ(I) |
||||||||
| PIS和COFINS |
||||||||
| 社会保障缴费(二) |
||||||||
| 进口税(三) |
||||||||
| 其他 |
||||||||
| |
|
|
|
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| 与劳工相关的 |
||||||||
| Plurimas 461/1379(Iv) |
||||||||
| 重返社会(五) |
||||||||
| 加班(六) |
||||||||
| 危险性(Vii) |
||||||||
| 赔偿(Viii) |
||||||||
| 第三方 |
||||||||
| 其他 |
||||||||
| |
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|
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| 与民事有关 |
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| 弥偿(九) |
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| 当前部分 |
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| 非当前 部分 |
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| (i) | 本公司已获得禁令，暂停征收与转移到海外的价值相关的预扣税。相关的法律要求正在等待完成。 |
| (Ii) | 在2002年期间，当局通知该公司未能扣留服务提供者的社会保障缴费，其中两项通知已经结束，其余的通知有待完成。2021年，增加了与本公司一家子公司的社会保障程序有关的准备金，金额为#美元 |
| (Iii) | 针对该公司发出的涉及退税制度的缺陷和处罚通知，对某些产品的税收分类可能存在的差异提出了争议，目前正处于联邦最高法院-STJ(STJ：行情)的分析阶段. 最高审判庭 |
| (Iv) | 指的是前雇员提出的追溯加薪和支付生产率的索赔。 |
| (v) | 前雇员因各种原因向公司要求复职的诉讼。 |
| (Vi) | 要求支付据称与加班有关的差额。 |
| (七) | 寻求承认危险活动的请求。 |
| (八) | 与指称的工伤、伤痛等有关的赔偿申索。 |
| (Ix) | 与公司有某种法律关系的当事人提出的其他赔偿要求。 |
| (i) | 公司在SAT/AIIM上存在法律纠纷 Nocivos代理商 |
| (Ii) | 本公司对2009年开始的转让价格计算存在争议，金额为美元 |
| (Iii) | 该公司卷入了一场法律纠纷，涉及其海外子公司支付的高达美元的税收抵免 |
| (Iv) | 本公司对2007年纳税评估通知中第213/02号规范性指令中的条款的有效性存在争议，该指令确定了通过适用巴西规则对来自海外的利润征税。这场纠纷涉及合伙人之间贷款的转移定价、股权法等。2010年9月1日，已接受颓废行为，以排除2002年前三季度的要求，并决心进行尽职调查，以收集国库检察官( 法森达国家检察院 |
| (v) | 该公司讨论了在几个PERDCOMP(巴西的电子报销或退款请求和税收抵销报表计划)中推出的金额为美元的抵免 |
| (Vi) | 其他税务诉讼金额为美元 联邦最高法院 |
| (七) | 该公司的或有负债达美元。 |
27 |
金融工具 |
12.31.2021 |
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注意事项 |
摊销 成本 |
公允价值 通过其他 全面 收入 |
公允价值 通过利润或 损失 |
总计 |
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| 资产 |
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| 现金和现金等价物 |
5 | — | ||||||||||||||||||
| 金融投资 |
6 | |||||||||||||||||||
| 保证存款 |
— | — | ||||||||||||||||||
| 合同资产 |
31 | — | — | |||||||||||||||||
| 应收贸易账款净额 |
7 | — | — | |||||||||||||||||
| 客户和商业融资 |
9 | — | — | |||||||||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | — | — | |||||||||||||||||
| 其他资产 |
11 | — | — | |||||||||||||||||
| |
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| 负债 |
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| 贷款和融资 |
21 | — | — | |||||||||||||||||
| 应付贸易账款和其他负债 |
— | |||||||||||||||||||
| 租赁责任 |
— | — | ||||||||||||||||||
| 财务保障和研究 e 剩余价值 |
25 | — | — | |||||||||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | — | — | |||||||||||||||||
| 其他负债 |
— | — | ||||||||||||||||||
| |
|
|
|
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| |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
12.31.2020 |
||||||||||||||||||||
注意事项 |
摊销 成本 |
公允价值 通过其他 全面 收入 |
公允价值 通过利润或 损失 |
总计 |
||||||||||||||||
| 资产 |
||||||||||||||||||||
| 现金和现金等价物 |
5 | — | — | |||||||||||||||||
| 金融投资 |
6 | |||||||||||||||||||
| 保证存款 |
— | — | ||||||||||||||||||
| 应收担保账款 |
— | — | ||||||||||||||||||
| 合同资产 |
31 | — | — | |||||||||||||||||
| 应收贸易账款净额 |
7 | — | — | |||||||||||||||||
| 客户和商业融资 |
9 | — | — | |||||||||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | — | — | |||||||||||||||||
| 其他资产 |
11 | — | — | |||||||||||||||||
| |
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|||||||||||||
| |
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|
|
|
|||||||||||||
| 负债 |
||||||||||||||||||||
| 贷款和融资 |
21 | — | — | |||||||||||||||||
| 应付贸易账款和其他负债 |
— | |||||||||||||||||||
| 租赁责任 |
— | — | ||||||||||||||||||
| 财务担保和剩余价值 |
25 | — | ||||||||||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | — | — | |||||||||||||||||
| 其他负债 |
— | — | ||||||||||||||||||
| |
|
|
|
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| |
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|
|
|
|
|
|||||||||||||
| • | 1级 |
| • | 2级 非交换 交易衍生品，如掉期或非处方药 |
| • | 3级 |
12.31.2021 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 注意事项 | 2级 |
3级 |
总计 |
公允价值 其他人的 金融 仪器 |
公允价值 |
账面价值 |
||||||||||||||||||||||
| 资产 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 现金和现金等价物 |
5 | — | ||||||||||||||||||||||||||
| 金融投资 |
6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 保证存款 |
— | — | — | |||||||||||||||||||||||||
| 合同资产 |
31 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 应收贸易账款净额 |
7 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 客户和商业融资 |
9 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | — | — | |||||||||||||||||||||||||
| 其他资产 |
11 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| |
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| 负债 |
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| 贷款和融资 |
21 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 应付贸易账款和其他负债 |
— | |||||||||||||||||||||||||||
| 租赁责任 |
— | — | — | |||||||||||||||||||||||||
| 财务担保和剩余价值 |
25 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | — | — | |||||||||||||||||||||||||
| 其他负债 |
— | — | — | |||||||||||||||||||||||||
| |
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12.31.2020 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 注意事项 | 2级 |
3级 |
总计 |
公允价值 其他人的 金融 仪器 |
公允价值 |
账面价值 |
||||||||||||||||||||||
| 资产 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 现金和现金等价物 |
5 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 金融投资 |
6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 保证存款 |
— | — | — | |||||||||||||||||||||||||
| 应收担保账款 |
— | — | — | |||||||||||||||||||||||||
| 合同资产 |
31 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 应收贸易账款净额 |
7 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 客户和商业融资 |
9 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | — | — | |||||||||||||||||||||||||
| 其他资产 |
11 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| |
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| 负债 |
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| 贷款和融资 |
21 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 应付贸易账款和其他负债 |
— | |||||||||||||||||||||||||||
| 租赁责任 |
— | — | — | |||||||||||||||||||||||||
| 财务担保和剩余价值 |
25 | — | ||||||||||||||||||||||||||
| 衍生金融工具 |
8 | — | — | |||||||||||||||||||||||||
| 其他负债 |
— | — | — | |||||||||||||||||||||||||
| |
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|
|
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|||||||||||||||||
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
财务公允价值 使用有意义的工具 无法观察到的输入(3级) |
||||||||
资产 |
负债 |
|||||||
| At 12.31.2019 |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| 添加共享 |
— |
|||||||
| 公允价值变动 |
( |
) | ( |
) | ||||
| 交换变异 |
( |
) | — | |||||
| 重新分类 |
— | ( |
) | |||||
| 从持有待售重新分类 |
— | |||||||
| |
|
|
|
|||||
| At 12.31.2020 |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| 反转 |
— | ( |
) | |||||
| 转接 |
— | ( |
) | |||||
| 公允价值变动 |
( |
) | ||||||
| 交换变异 |
( |
) | ||||||
| |
|
|
|
|||||
| At 12.31.2021 |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
• |
现金和现金等价物及财务投资 |
• |
应收贸易账款、与客户的合同资产以及客户和商业融资 |
| • | 其他金融资产 |
现金流 |
不到一人 年 |
一到三个 年份 |
三到五个 年份 |
多过 五年 |
||||||||||||||||
| 2021年12月31日 |
||||||||||||||||||||
| 贷款和融资 |
||||||||||||||||||||
| 应付贸易帐款 |
— | — | — | |||||||||||||||||
| 应付贸易账款--供应商融资 |
— | — | — | |||||||||||||||||
| 财务担保 |
— | — | ||||||||||||||||||
| 租赁责任 |
||||||||||||||||||||
| 其他负债 |
||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 总计 |
||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 2020年12月31日 |
||||||||||||||||||||
| 贷款和融资 |
||||||||||||||||||||
| 应付贸易帐款 |
— | — | — | |||||||||||||||||
| 财务担保 |
||||||||||||||||||||
| 租赁责任 |
||||||||||||||||||||
| 其他负债 |
||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 总计 |
||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| • | 现金、现金等价物和金融投资-公司管理金融投资利率波动风险的政策是维持一个衡量市场风险的系统，该系统包括对可能影响这些投资回报的各种风险因素的综合分析。 |
| • | 贷款和融资-该公司监测金融市场，以评估符合财务和风险管理政策的对冲结构(衍生品交易)，以保护其在外币和利率波动方面的风险敞口。 |
无导数效应 |
固定利率 |
浮动利率 |
总计 |
|||||||||||||||||||||
金额 |
% |
金额 |
% |
金额 |
% |
|||||||||||||||||||
| 现金、现金等价物和财务投资 |
% | % | % | |||||||||||||||||||||
| 贷款和融资 |
% | % | % | |||||||||||||||||||||
具有导数效果 |
固定利率 |
浮动利率 |
总计 |
|||||||||||||||||||||
金额 |
% |
金额 |
% |
金额 |
% |
|||||||||||||||||||
| 现金、现金等价物和财务投资 |
% | % | % | |||||||||||||||||||||
| 贷款和融资 |
% | % | % | |||||||||||||||||||||
无导数效应 |
具有导数效果 |
|||||||||||||||
金额 |
% |
金额 |
% |
|||||||||||||
| 现金等价物和财务投资 |
% | % | ||||||||||||||
| CDI |
% | % | ||||||||||||||
| 贷款和融资 |
% | % | ||||||||||||||
| TJLP |
% | % | ||||||||||||||
| 伦敦银行间同业拆借利率 |
% | % | ||||||||||||||
| CDI |
% | % | ||||||||||||||
| SIFMA |
% | % | ||||||||||||||
| IPCA |
% | % | ||||||||||||||
| Euribor |
% | % | ||||||||||||||
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 贷款和融资 |
||||||||
| 巴西雷亚尔 |
||||||||
| 美元 |
||||||||
| 欧元 |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
| 应付贸易帐款 |
||||||||
| 巴西雷亚尔 |
||||||||
| 美元 |
||||||||
| 欧元 |
||||||||
| 其他货币 |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
| 应付贸易账款--供应商融资 |
||||||||
| 巴西雷亚尔 |
— | |||||||
| 美元 |
— | |||||||
| |
|
|
|
|||||
| — | ||||||||
| |
|
|
|
|||||
| 总计(1) | ||||||||
| |
|
|
|
|||||
| 现金和现金等价物及财务投资 |
||||||||
| 巴西雷亚尔 |
||||||||
| 美元 |
||||||||
| 欧元 |
||||||||
| 其他货币 |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
| 应收贸易账款： |
||||||||
| 巴西雷亚尔 |
||||||||
| 美元 |
||||||||
| 欧元 |
||||||||
| 其他货币 |
— | |||||||
| |
|
|
|
|||||
| |
|
|
|
|||||
| 总计(2) |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| 净暴露(1-2)： |
||||||||
| 巴西雷亚尔 |
( |
) | ||||||
| 美元 |
||||||||
| 欧元 |
( |
) | ||||||
| 其他货币 |
( |
) | ( |
) | ||||
账面余额的额外变动(*) |
||||||||||||||||||||||||||
风险因素 |
金额 暴露于 12.31.2021 |
-50% |
-25% |
很可能 场景 |
+25% |
+50% |
||||||||||||||||||||
| 现金等价物和财务投资 |
CDI | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||||||||
| 贷款和融资 |
CDI | ( |
) | ( |
) | — | ||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 净影响 |
CDI | ( |
) |
( |
) |
|||||||||||||||||||||
| 贷款和融资 |
伦敦银行间同业拆借利率 | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 净影响 |
伦敦银行间同业拆借利率 | ( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) | |||||||||||||||
| 贷款和融资 |
TJLP | ( |
) | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 净影响 |
TJLP | ( |
) |
— |
— |
— |
— |
— |
||||||||||||||||||
| 贷款和融资 |
IPCA | ( |
) | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 净影响 |
IPCA | ( |
) |
— |
— |
— |
— |
— |
||||||||||||||||||
| 已考虑的差饷 |
CDI | % | % | % | % | % | % | |||||||||||||||||||
| 已考虑的差饷 |
Libor为600万 | % | % | % | % | % | % | |||||||||||||||||||
| 已考虑的差饷 |
TJLP | % | % | % | % | % | % | |||||||||||||||||||
| 已考虑的差饷 |
IPCA | % | % | % | % | % | % | |||||||||||||||||||
| (*) 的正负变化 |
| |||||||||||||||||||||||||
账面余额的额外变动(*) |
||||||||||||||||||||||||||||
风险因素 |
金额 暴露于 12.31.2021 |
-50% |
-25% |
很可能 场景 |
+25% |
+50% |
||||||||||||||||||||||
| 资产 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
| 现金、现金等价物和财务投资 |
R$ | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||||||||
| 其他资产 |
R$ | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||||||||
| 负债 |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
| 贷款和融资 |
R$ | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||||||||
| 其他负债 |
R$ | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
| 净影响 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||
| 考虑的汇率 |
||||||||||||||||||||||||||||
| (*) 的正负变化 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
账面余额的额外变动(*) |
||||||||||||||||||||||||||
风险因素 |
金额 暴露于 12.31.2021 |
-50% |
-25% |
很可能 场景 |
+25% |
+50% |
||||||||||||||||||||
| 衍生品被指定为对冲会计 |
||||||||||||||||||||||||||
| 利率互换-公允价值对冲 |
CDI | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||||
| 其他衍生品 |
||||||||||||||||||||||||||
| 利息互换 |
伦敦银行间同业拆借利率 | ( |
) | ( |
) | ( |
) | |||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 总计 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 考虑的费率 |
伦敦银行间同业拆借利率 | % | % | % | % | % | % | |||||||||||||||||||
| 考虑的费率 |
CDI | % | % | % | % | % | % | |||||||||||||||||||
| (*) | 的正负变化 |
28 |
股东权益 |
美元 |
数量 |
股票价值 (美元) |
净收益为 用途 |
|||||||||||||
| 在年初 |
||||||||||||||||
| 期内股份回购 |
||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 2021年12月31日 |
||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| • | 累计换算调整：将境外子公司以其他本位币计量的财务报表换算为公司本位币(美元)所产生的汇兑损益； |
| • | 其他全面收益：公司发起的医疗保健计划产生的未实现精算收益(亏损)、在FVOCI计量的金融工具的公允价值变化以及现金流量对冲结构的公允价值变化(附注8)。 |
29 |
基于股份的薪酬 |
• |
受限虚拟共享：(I) |
• |
虚拟业绩份额计算的更改于2017年8月获得批准。2015年、2016年和2017年授予的虚拟业绩股票在2020年支付，而2018年授予的虚拟业绩股票在2021年支付。应付数额现在将根据内部费用削减目标，而不是经济增值指标。 |
数量 虚拟股票 |
格兰特 价值(一) |
数量 虚拟股票(二) |
的公允价值 股票(雷亚尔$)(III) |
的公允价值 股份(美元)(三) |
||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 2021年12月31日 |
||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
数量 虚拟股票 |
格兰特 价值(一) |
数量 虚拟股票(二) |
的公允价值 股票(雷亚尔$)(III) |
的公允价值 股份(美元)(三) |
||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| 补助金： |
||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 2020年12月31日 |
||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
(i) |
指于每个授出日拟授出的虚拟股份总数的估计公允价值。 |
(Ii) |
截至2021年12月31日和2020年12月31日的已发行虚拟股票，考虑到该计划的归属期间，减去已经支付给受益人的虚拟股票。 |
(Iii) |
截至2021年12月31日和2020年12月31日的虚拟股票公允价值，考虑到计划的归属期间和基于计划要求的每个日期巴西航空工业公司股票在市场上的公允价值。 |
30 |
每股收益 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
||||||||||
| 巴西航空工业公司所有者的损失 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
( |
) |
( |
) |
( |
) | |||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 加权平均股数(千股) |
||||||||||||
| 基本每股收益和稀释后每股收益-美元 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
31 |
与客户签订合同的收入 |
• |
2021年12月31日按类别划分的收入： |
商业广告 航空业 |
防御和 安防 |
执行人员 喷流 |
服务和 支持 |
其他 |
总计 |
|||||||||||||||||||
| 飞机 |
||||||||||||||||||||||||
| 长期合同 |
||||||||||||||||||||||||
| 其他 |
||||||||||||||||||||||||
| 服务 |
||||||||||||||||||||||||
| 备件 |
||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
| 总计 |
||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
北 美国 |
拉丁美洲 |
亚太地区 |
巴西 |
欧洲 |
其他 |
总计 |
||||||||||||||||||||||
| 飞机 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 长期合同 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 服务 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 备件 |
||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 总计 |
||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| • | 2020年12月31日按类别划分的收入： |
商业广告 航空业 |
防御和 安防 |
执行人员 喷流 |
服务和 支持 |
其他 |
总计 |
|||||||||||||||||||
| 飞机 |
||||||||||||||||||||||||
| 长期合同 |
||||||||||||||||||||||||
| 其他 |
||||||||||||||||||||||||
| 服务 |
||||||||||||||||||||||||
| 备件 |
||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
| 总计 |
||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
北 美国 |
拉丁美洲 |
亚太地区 |
巴西 |
欧洲 |
其他 |
总计 |
||||||||||||||||||||||
| 飞机 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 长期合同 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 服务 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 备件 |
||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 总计 |
||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| • | 截至2019年12月31日按类别划分的收入： |
商业广告 航空业 |
防御和 安防 |
执行人员 喷流 |
服务和 支持 |
其他 |
总计 |
|||||||||||||||||||
| 飞机 |
||||||||||||||||||||||||
| 长期合同 |
||||||||||||||||||||||||
| 其他 |
||||||||||||||||||||||||
| 服务 |
||||||||||||||||||||||||
| 备件 |
||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
| 总计 |
||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
北 美国 |
拉丁美洲 |
亚太地区 |
巴西 |
欧洲 |
其他 |
总计 |
||||||||||||||||||||||
| 飞机 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 长期合同 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 服务 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 备件 |
||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 总计 |
||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
12.31.2021 |
12.31.2020 |
|||||||
| 合同资产 |
||||||||
| 合同责任 |
||||||||
| |
|
|
|
|||||
| 来自客户的预付款-飞机和国防长期合同 |
||||||||
| 递延收入--部件和服务 |
||||||||
32 |
按类型划分的收入(费用) |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
||||||||||
| 如损益表所列： |
||||||||||||
| 收入 |
||||||||||||
| 销售和服务成本 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 行政性 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 卖 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 金融资产和合同资产的预期信贷损失(冲销) |
( |
) | ||||||||||
| 研究 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 其他营业费用(净额) |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 相联者收入中的权益 |
( |
) | ||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 未计财务收入的营业利润 |
( |
) |
( |
) | ||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 按性质划分的收入(支出)： |
||||||||||||
| 商品销售收入 |
||||||||||||
| 服务销售收入 |
||||||||||||
| 收入的销售扣除和税收(一) |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 一般制造成本(二) |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 折旧 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 摊销 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 人员费用 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 销售费用 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 联营公司的权益损失 |
( |
) | ||||||||||
| 研究 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 预期信贷损失超过金融资产和合同资产 |
( |
) | ||||||||||
| 提供的服务 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 其他营业费用，净额(附注33) |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 杂项(三) |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 未计财务收入的营业利润 |
( |
) |
( |
) | ||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| (i) | 指的是销售税和其他扣减。 |
| (Ii) | 指材料成本和一般制造费用。 |
| (Iii) | 主要是指包括保险、税费在内的费用。 |
33 |
其他营业费用，净额 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
||||||||||
| 企业项目(一) |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 重组费用(二) |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 其他销售税 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 费用系统工程 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 处置固定资产残值 |
( |
) | ||||||||||
| 飞机维修和飞行费用--机队 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 飞行安全标准 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 产品改装 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 培训和发展 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 折旧和摊销--商用航空 |
( |
) | ||||||||||
| 人事费用(三) |
( |
) | ||||||||||
| 创业 开支(四) |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 行使财务担保的额外损失 |
( |
) | ||||||||||
| 合同罚款 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 税收拨备的冲销 |
||||||||||||
| 追讨开支 |
||||||||||||
| 合同罚款收入 |
||||||||||||
| 其他销售 |
||||||||||||
| 资产减值准备(五) |
( |
) | ||||||||||
| 版税 |
||||||||||||
| 或有事项冲销(准备金)(四) |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| 公允价值变动-共和航空股份 |
( |
) | ||||||||||
| 其他 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
( |
) |
( |
) |
( |
) | |||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| (i) | 公司项目费用主要用于支付管理层批准的与流程效率和重组、信息技术、网络安全和法律要求有关的需求。 |
| (Ii) | 重组是指(I)作为本年度(2021年)启动的企业重组项目的一部分而发生的费用；(Ii)公司在2020年因大流行危机而发生的费用，包括针对巴西特定员工群体的自愿解雇计划和裁员。 |
| (Iii) | 指因下列原因造成的影响而产生的人员成本 新冠肺炎 2020年大流行，包括带薪休假和临时休假的费用(裁员)。 |
| (Iv) | 指在内部发生的离职费用 创业 作为现已终止的与波音公司的交易的一部分，与商用航空及相关服务业务部门相关的资产和负债(在截至2020年12月31日的年度合并财务报表附注1.1.1中披露)。 |
| (v) | 资产减值主要涉及(一)减值损失#美元 中型 /超级中型 平台(注18)。 |
| (Vi) | 主要是指本公司于2021年收到有利结果(附注23(I))的先前登记的税务责任的冲销。 |
34 |
财务费用，净额 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
||||||||||
| 财务收入： |
||||||||||||
| 现金及现金等价物和金融投资的利息 |
||||||||||||
| 应收账款利息 |
||||||||||||
| 剩余价值保证 |
||||||||||||
| 税收高于财政收入 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 幻影股份(Phantom Shares) |
||||||||||||
| 其他 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 财政总收入 |
||||||||||||
| 财务支出： |
||||||||||||
| 贷款利息和融资 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| IOF-(金融交易税) |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 税收、社会收费和缴费的利息 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| 剩余价值保证 |
( |
) | ||||||||||
| 财务重组成本 |
( |
) | ||||||||||
| 幻影股份(Phantom Shares) |
( |
) | ||||||||||
| 其他 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
| |
|
|
|
|
|
|||||||
| 财务费用总额 |
( |
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35 |
净汇兑收益(亏损) |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
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| 货币和外汇变动 |
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| 资产： |
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| 税收抵免 |
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| 贸易应收账款和合同资产 |
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| 现金和现金等价物及财务投资 |
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| 其他 |
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| 负债： |
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| 来自客户的预付款 |
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| 条文 |
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| 应缴税费 |
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| 递延所得税和社会贡献 |
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| 其他应付款 |
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| 供应商 |
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| 或有事项准备金 |
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| 其他 |
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| 货币和外汇净变动 |
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| 衍生金融工具 |
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| 净汇兑收益(亏损) |
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36 |
责任和承诺 |
37 |
补充现金流量信息 |
12.31.2021 |
12.31.2020 |
12.31.2019 |
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| 在此期间支付的款项： |
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| 所得税与社会贡献 |
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| 利息 |
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| 非现金 融资和投资交易 |
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| 通过假设融资获得库存 |
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| 通过转移到池零件库存注销财产、厂房和设备 |
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| 用于出售存货的财产、厂房和设备的转让 |
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) | ( |
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| 非控制性 购买选项 |
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38 |
细分市场信息 |
• |
ERJ 145系列，包括ERJ 135、ERJ 140和ERJ 145喷气式飞机，经认证分别有37、44和50个座位。 |
• |
巴西航空工业公司170/190系列，包括巴西航空工业公司170， 70个座位 巴西航空工业公司的喷气式飞机，A76个座位 巴西航空工业公司190喷气式飞机，一架100个座位 Jet和Embraer 195，一架108个座位 喷气机。Embraer 170机型自2004年开始商业化运营，Embraer 175和Embraer 190机型于2006年开始商业化运营，Embraer 195机型于2007年开始商业化运营。 |
• |
E-Jets E2，第二代E-Jets 商用飞机系列，由三架新飞机组成-E175-E2 最多可容纳88个座位，E190-E2 拥有最多106个座位和E195-E2, 在典型的单舱配置中，最多可容纳132个座位。这个E190-E2 2018年上半年开始商业运营。第一次生产E195-E2 于2019年9月交付，E175-E2 将于2027年至2028年投入使用。 |
• |
轻型攻击和高级教练机(Super Tucano)-Super Tucano是一种军用涡轮螺旋桨飞机，将训练和作战能力与低采购和运营成本结合在一起。Super Tucano具有边境侦察、近距离空中支援和反叛乱任务(COIN)的作战能力。 |
| • | 飞机现代化-该公司提供飞机升级服务，目前经营四个签约项目。第一个，被称为 F-5BR， 重点是巴西空军的F-5喷气式飞机的结构和电子升级。第二个是A-1M，涉及巴西空军先进的对地攻击喷气式飞机AMX的升级。第三个项目由巴西海军签约，用于为A-4天鹰飞机(客户命名为AF-1)振兴和采用新技术。在第四个项目中，该公司与巴西空军签订了升级EMB 145 AEW&C飞机的合同。 |
| • | ISR系列(情报、监视和侦察)-最初是为了服务于Sivam计划而开发的，基于ERJ 145平台，希腊、墨西哥和印度政府已经订购了版本。目前正在研究一种基于Praetor 600平台的新解决方案，用于空中预警和控制任务--预期的空中警报和控制。 |
| • | C-390千禧飞机是巴西空军和巴西航空工业公司的一个联合项目，旨在开发和生产战术军事运输和空中加油，代表着航空工业在技术和创新方面的重大进步。这款飞机旨在建立同类飞机的新标准，降低运营成本，并灵活执行各种任务，包括部队运输和运输、空中运输、空中加油、搜索和救援以及空中灭火和战斗。 |
| • | 当局和特别任务的运输--源自商用和行政飞机平台，是用于运输政府当局或执行特别任务的飞机。 |
| • | 雷达-通过Bradar提供的解决方案，Bradar是一个专门为遥感和国防开发和生产雷达的技术行业，包括用于高射炮的雷达、监视地面活动、军事和民用空中交通管制、通信情报系统以及用于制图和精确监测服务的合成孔径雷达。 |
| • | 软件和系统开发-结合Atech-Negócios em Tecnologia S.A.的专业知识和巴西航空工业公司在系统开发和集成方面的投资，为关键控制、防御和监控系统的开发、安装、恢复和维护以及服务所需的机械和设备提供专业的工程服务。 |
| • | 边境监测和战略结构保护-基于其在系统集成方面的经验，巴西航空工业公司致力于开发、设计、认证、生产、集成和实施边境监测和控制以及关键基础设施保护领域的系统和服务。 |
| • | 卫星-巴西航空工业公司和Telebrás的合资企业Visiona Tecnologia Espace受雇于Telebrás提供和集成巴西地球同步防御和通信卫星系统(SGDC)。目前正在开发纳米卫星(VCub)，它将应用Visiona为巴西空间方案卫星开发的软件，并执行对地观测和数据收集任务。Visiona还通过卫星图像或机载雷达提供遥感服务。 |
| • | Legacy 600和Legacy 650-超中型和大型公务机，分别于2002年和2010年开始交付。 |
| • | Legacy 450和Legacy 500-中轻型和中型类别的公务机，分别于2014年和2015年开始交付。 |
| • | 分别属于入门喷气式飞机和轻型喷气式飞机类别的菲诺姆系列公务机。第一批Phenom 100于2008年交付，Phenom 300于2009年开始交付。 |
| • | Lineage 1000-一架超大型公务机。这款车型于2009年开始交付。 |
| • | Praetor 500和Praetor 600-中型和超中型类别中最具破坏性的公务机，于2018年第四季度推出，2019年下半年开始交付。 |
| • | 捕获客户需求并开发集成支持和服务解决方案：开发集成且具有竞争力的支持解决方案、技术服务、材料或MRO活动，以满足巴西航空工业公司客户的需求和期望。 |
| • | 销售和管理支持和服务解决方案：销售集成的和具有竞争力的技术支持、服务解决方案、材料或MRO活动，并管理支持和服务合同。 |
| • | 提供材料解决方案：通过直销或通过特殊计划获得零部件向客户提供零部件，管理零部件维修，提供库存管理服务和库存形成建议。 |
| • | 提供技术解决方案：通过为飞行员和专员提供培训、飞机改装和改进项目、审查技术、运营和维护出版物以及维持数字解决方案等服务，为客户机队提供技术、运营和维护支持。 |
| • | 提供MRO解决方案：为飞机、发动机和起落架(计划内和计划外)、飞机现代化和部件维修提供维护服务。 |
| • | 监控并确保卓越的运营和卓越的客户关系： |
商业广告 航空业 |
防御和 安防 |
执行人员 喷流 |
服务和 支持 |
其他 |
总计 可报告 细分市场 |
未分配 |
总计 |
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| 收入 |
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| 销售和服务成本 |
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| 毛利 |
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| 毛利% |
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| 营业收入(费用) |
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| 未计财务收入(费用)的营业利润 |
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| 财务收入(费用)，净额 |
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| 净汇兑损失 |
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| 所得税税前亏损 |
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| 当期亏损 |
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商业广告 航空业 |
防御和 安防 |
执行人员 喷流 |
服务和 支持 |
其他 |
总计 |
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| 北美 |
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| 欧洲 |
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| 亚太地区 |
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| 拉丁美洲，巴西除外 |
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商业广告 航空业 |
防御和 安防 |
执行人员 喷流 |
服务和 支持 |
其他 |
总计 可报告 细分市场 |
未分配 |
总计 |
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| 应收贸易账款 |
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| 财产、厂房和设备 |
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北 美国 |
欧洲 |
亚太地区 |
巴西 |
总计 |
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| 应收贸易账款 |
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| 财产、厂房和设备 |
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| 无形资产 |
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| 总计 |
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商业广告 航空业 |
防御和 安防 |
执行人员 喷流 |
服务和 支持 |
其他 |
总计 可报告 细分市场 |
未分配 |
总计 |
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| 收入 |
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| 销售和服务成本 |
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| 未计财务收入(费用)的营业利润 |
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| 净汇兑收益(亏损) |
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| 当期亏损 |
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商业广告 航空业 |
防御和 安防 |
执行人员 喷流 |
服务和 支持 |
其他 |
总计 |
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| 北美 |
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| 欧洲 |
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| 亚太地区 |
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| 拉丁美洲，巴西除外 |
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商业广告 航空业 |
防御和 安防 |
执行人员 喷流 |
服务和 支持 |
其他 |
总计 可报告 细分市场 |
未分配 |
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| 应收贸易账款 |
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| 财产、厂房和设备 |
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北 美国 |
欧洲 |
亚洲 太平洋 |
巴西 |
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| 应收贸易账款 |
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| 财产、厂房和设备 |
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| 无形资产 |
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商业广告 航空业 |
防御和 安防 |
执行人员 喷流 |
服务和 支持 |
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总计 可报告 细分市场 |
未分配 |
总计 |
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| 收入 |
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| 销售和服务成本 |
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| 毛利% |
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商业广告 航空业 |
防御和 安防 |
执行人员 喷流 |
服务和 支持 |
其他 |
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| 亚太地区 |
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| 拉丁美洲，巴西除外 |
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| 巴西 |
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后续事件 |