本田汽车有限公司

南青山2丁目1-1号

东京都港区 107-8556

日本

2021 年 10 月 26 日

詹妮弗·安杰利尼女

制造办公室

公司财务部

证券交易委员会

东北 F 街 100 号

华盛顿特区 20549

美国。A.

回复：

本田汽车有限公司

截至2021年3月31日的财政年度的20-F表格

2021 年 6 月 23 日提交

文件 编号 001-07628

亲爱的安吉利尼女士：

这是对员工2021年9月21日发表的评论信的回应，该评论信涉及我们截至2021年3月31日财年的20-F表年度报告（2021年20-F）。为方便起见，我们在下方附上了工作人员评论的文本，并相应地 输入了我们的回复。

1。您的企业社会责任报告指出，应对气候变化和能源问题是本田的优先事项， 对本田及其利益相关者都极为重要。我们还注意到，您在企业社会责任报告中提供的披露比您在美国证券交易委员会文件中提供的披露更为广泛。请告知我们您在美国证券交易委员会文件中提供与您在企业社会责任报告中提供的相同类型的 气候相关披露时考虑了什么。

本田告知员工，它认为气候变化是 的优先问题，并在2021年20-F中描述了其到2050年实现碳中和的目标以及相关信息（包括第4页中有关{ br} 环境法规潜在影响的风险因素披露以及第30页关于气候变化作为管理挑战的讨论）和2021年可持续发展报告。在考虑在20-F表格的年度报告（例如2021年20-F）中包含哪些具体信息时，本田特别考虑了该表格的要求、适用法律规定的其他义务，包括1934年《证券 交易法》、委员会的规章制度和委员会的指导方针（例如委员会2010年关于气候变化披露的指导方针），以及声明的背景 已包含在年度报告中，特别侧重于此类信息对普通股和美国存托凭证的投资者具有重要意义。同时，考虑到全球 报告倡议等非约束性披露举措，本田披露了可持续发展报告中包含的信息，以回应广大利益相关者对描述其为实现可持续增长而采取的措施的需求和愿望，因此，可持续发展报告包含了大量细节，包括本田在其 20-F 表年度报告中未考虑的重要信息根据该表格的要求以及委员会的适用规则和指导.

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詹妮弗·安杰利尼女

制造办公室

公司财务部

证券交易委员会

2。我们注意到，本田将积极推广电动汽车，目标是在其产品的整个生命周期中实现零环境影响 。为实现这一目标，您计划扩大电动汽车和燃料电池车的产品阵容，并一直在开发专有的全固态电池。如果很重要，请量化 气候相关项目过去和/或未来的资本支出。

本田告知员工，与气候相关的项目（例如 开发电动汽车和燃料电池以及专有的全固态电池）的历史资本支出数额并不大；例如，本田现有的电动汽车和燃料电池车阵容是在现有生产线上生产的。本田 建议员工，如果将来计划或进行与气候变化相关的重大资本支出，它将以适当的方式进行披露。

3.如果是实质性的，请讨论气候变化对您的运营和业绩的重大物理影响。此披露可能包括量化 与天气相关的财产或运营损失，以及任何与天气相关的对保险成本或可用性的影响。

根据 对其适用的披露相关规章制度，例如委员会的规则，本田在适用的范围内，持续监测和披露其业务的重大进展， ，包括与天气相关的财产损失或其他影响。本田告知员工，迄今为止，其财产或运营没有遭受任何与天气相关的重大损失，也没有受到任何其他与天气相关的重大影响。

4。披露与气候变化相关的任何重大诉讼风险以及对公司的潜在影响。

本田告知员工，它目前没有受到任何与气候变化相关的重大诉讼，并且它认为其目前披露的风险因素 描述与环境监管、自然灾害和法律问题相关的风险就足够了。

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詹妮弗·安杰利尼女

制造办公室

公司财务部

证券交易委员会

5。我们注意到，本田在环境 和安全法规方面承担了大量的合规费用和其他费用，并且将为新的和即将出台的法规承担未来的合规和其他费用。量化与气候变化相关的任何材料增加的合规成本。

本田告知员工，本声明中提及的重大合规和其他费用包括与排放、燃油经济性、回收利用、安全法规等各种问题相关的合规和其他费用，与气候变化监管相关的合规成本构成这些成本的一部分。本田没有在 2021 20-F 中包含更多细节，因为本田认为，就其合并总运营支出而言，此类成本并不是个体成本。本田还告知员工，以 合理的精确度具体说明这些成本的金额是不可行的，专门代表与气候变化相关的合规成本。

6。如果适用和 材料，请披露任何购买或出售碳信用额度或抵消额度以及对您的业务、财务状况和经营业绩的任何重大影响。

本田告知员工，尽管在运营过程中可能会不时参与碳信用额度或抵消的购买或出售， 此类活动对其业务、财务状况或经营业绩并不重要。

如果您对本回复信的 有任何疑问，请通过传真或电子邮件联系投资者关系部经理铃木理子（传真： +81-3-5412-1133;电子邮件：rikako_suzuki@jp.honda）。

抄送：	塞尔吉奥·奇诺斯先生

（制造办公室）

公司财务部

证券交易委员会）

波多野敬司先生

尼拉夫·梅塔先生

（沙利文和克伦威尔律师事务所）

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