hy-20211231

00011735142021财年错误http://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherAssetsNoncurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherAssetsNoncurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherAssetsNoncurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#PropertyPlantAndEquipmentNethttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#PropertyPlantAndEquipmentNethttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#PropertyPlantAndEquipmentNethttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherLiabilitiesCurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherLiabilitiesCurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherLiabilitiesCurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationsCurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationsCurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationsCurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherLiabilitiesNoncurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherLiabilitiesNoncurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#OtherLiabilitiesNoncurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationshttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationshttp://fasb.org/us-gaap/2021-01-31#LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationsP7Y0M4DP3Y4M2D00011735142021-01-012021-12-3100011735142021-06-30Iso4217：美元0001173514美国-GAAP：公共类别成员2022-02-25Xbrli：共享0001173514US-GAAP：CommonClassBMember2022-02-2500011735142020-01-012020-12-3100011735142019-01-012019-12-31Iso4217：美元Xbrli：共享00011735142021-12-3100011735142020-12-310001173514美国-GAAP：公共类别成员2021-12-310001173514美国-GAAP：公共类别成员2020-12-310001173514US-GAAP：CommonClassBMember2021-12-310001173514US-GAAP：CommonClassBMember2020-12-3100011735142019-12-3100011735142018-12-310001173514美国-GAAP：公共类别成员美国-GAAP：CommonStockMember2018-12-310001173514US-GAAP：CommonClassBMember美国-GAAP：CommonStockMember2018-12-310001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2018-12-310001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2018-12-310001173514美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2018-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2018-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedGainLossCashFlowHedgeIncludingNoncontrollingInterestMember2018-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2018-12-310001173514美国-GAAP：母公司成员2018-12-310001173514美国-公认会计准则：非控制性利益成员2018-12-310001173514Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2018-12-310001173514Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember美国-GAAP：母公司成员2018-12-310001173514Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember2018-12-310001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：母公司成员2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2019-01-012019-12-310001173514美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2019-01-012019-12-310001173514美国-公认会计准则：非控制性利益成员2019-01-012019-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2019-01-012019-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedGainLossCashFlowHedgeIncludingNoncontrollingInterestMember2019-01-012019-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：公共类别成员美国-GAAP：CommonStockMember2019-12-310001173514US-GAAP：CommonClassBMember美国-GAAP：CommonStockMember2019-12-310001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2019-12-310001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2019-12-310001173514美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2019-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2019-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedGainLossCashFlowHedgeIncludingNoncontrollingInterestMember2019-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2019-12-310001173514美国-GAAP：母公司成员2019-12-310001173514美国-公认会计准则：非控制性利益成员2019-12-310001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：母公司成员2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2020-01-012020-12-310001173514美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2020-01-012020-12-310001173514美国-公认会计准则：非控制性利益成员2020-01-012020-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2020-01-012020-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedGainLossCashFlowHedgeIncludingNoncontrollingInterestMember2020-01-012020-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：公共类别成员美国-GAAP：CommonStockMember2020-12-310001173514US-GAAP：CommonClassBMember美国-GAAP：CommonStockMember2020-12-310001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2020-12-310001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-12-310001173514美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2020-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2020-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedGainLossCashFlowHedgeIncludingNoncontrollingInterestMember2020-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2020-12-310001173514美国-GAAP：母公司成员2020-12-310001173514美国-公认会计准则：非控制性利益成员2020-12-310001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：母公司成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2021-01-012021-12-310001173514美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2021-01-012021-12-310001173514美国-公认会计准则：非控制性利益成员2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedGainLossCashFlowHedgeIncludingNoncontrollingInterestMember2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：公共类别成员美国-GAAP：CommonStockMember2021-12-310001173514US-GAAP：CommonClassBMember美国-GAAP：CommonStockMember2021-12-310001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2021-12-310001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2021-12-310001173514美国-公认会计准则：留存的耳机成员(ReainedEarningsMember)2021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedGainLossCashFlowHedgeIncludingNoncontrollingInterestMember2021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2021-12-310001173514美国-GAAP：母公司成员2021-12-310001173514美国-公认会计准则：非控制性利益成员2021-12-31Xbrli：纯0001173514HY：股权投资2号成员2021-12-310001173514HY：股权投资1成员2021-12-310001173514Us-gaap:AllowanceForUncollectibleCustomersLiabilityForAcceptancesMember2021-12-310001173514Us-gaap:AllowanceForUncollectibleCustomersLiabilityForAcceptancesMember2020-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：American HYMember2021-01-012021-12-310001173514HY：EMEAHYMember美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：JAPICMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：BolzoniMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：Nuvera Member2021-01-012021-12-310001173514SRT：整合消除成员美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：American HYMember2021-01-012021-12-310001173514HY：EMEAHYMember美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer Member2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：JAPICMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：BolzoniMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：Nuvera Member2021-01-012021-12-310001173514SRT：整合消除成员美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer Member2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer Member2021-01-012021-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：American HYMember2021-01-012021-12-310001173514HY：EMEAHYMemberHY：售后服务销售会员2021-01-012021-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：JAPICMember2021-01-012021-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：BolzoniMember2021-01-012021-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：Nuvera Member2021-01-012021-12-310001173514HY：售后服务销售会员SRT：整合消除成员2021-01-012021-12-310001173514HY：售后服务销售会员2021-01-012021-12-310001173514HY：American HYMemberHY：其他收入成员2021-01-012021-12-310001173514HY：EMEAHYMemberHY：其他收入成员2021-01-012021-12-310001173514HY：JAPICMemberHY：其他收入成员2021-01-012021-12-310001173514HY：BolzoniMemberHY：其他收入成员2021-01-012021-12-310001173514HY：Nuvera MemberHY：其他收入成员2021-01-012021-12-310001173514SRT：整合消除成员HY：其他收入成员2021-01-012021-12-310001173514HY：其他收入成员2021-01-012021-12-310001173514HY：American HYMember2021-01-012021-12-310001173514HY：EMEAHYMember2021-01-012021-12-310001173514HY：JAPICMember2021-01-012021-12-310001173514HY：BolzoniMember2021-01-012021-12-310001173514HY：Nuvera Member2021-01-012021-12-310001173514SRT：整合消除成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：American HYMember2020-01-012020-12-310001173514HY：EMEAHYMember美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMember2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：JAPICMember2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：BolzoniMember2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：Nuvera Member2020-01-012020-12-310001173514SRT：整合消除成员美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMember2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMember2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：American HYMember2020-01-012020-12-310001173514HY：EMEAHYMember美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer Member2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：JAPICMember2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：BolzoniMember2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：Nuvera Member2020-01-012020-12-310001173514SRT：整合消除成员美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer Member2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer Member2020-01-012020-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：American HYMember2020-01-012020-12-310001173514HY：EMEAHYMemberHY：售后服务销售会员2020-01-012020-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：JAPICMember2020-01-012020-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：BolzoniMember2020-01-012020-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：Nuvera Member2020-01-012020-12-310001173514HY：售后服务销售会员SRT：整合消除成员2020-01-012020-12-310001173514HY：售后服务销售会员2020-01-012020-12-310001173514HY：American HYMemberHY：其他收入成员2020-01-012020-12-310001173514HY：EMEAHYMemberHY：其他收入成员2020-01-012020-12-310001173514HY：JAPICMemberHY：其他收入成员2020-01-012020-12-310001173514HY：BolzoniMemberHY：其他收入成员2020-01-012020-12-310001173514HY：Nuvera MemberHY：其他收入成员2020-01-012020-12-310001173514SRT：整合消除成员HY：其他收入成员2020-01-012020-12-310001173514HY：其他收入成员2020-01-012020-12-310001173514HY：American HYMember2020-01-012020-12-310001173514HY：EMEAHYMember2020-01-012020-12-310001173514HY：JAPICMember2020-01-012020-12-310001173514HY：BolzoniMember2020-01-012020-12-310001173514HY：Nuvera Member2020-01-012020-12-310001173514SRT：整合消除成员2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：American HYMember2019-01-012019-12-310001173514HY：EMEAHYMember美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMember2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：JAPICMember2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：BolzoniMember2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMemberHY：Nuvera Member2019-01-012019-12-310001173514SRT：整合消除成员美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMember2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelThroughIntermediaryMember2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：American HYMember2019-01-012019-12-310001173514HY：EMEAHYMember美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer Member2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：JAPICMember2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：BolzoniMember2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer MemberHY：Nuvera Member2019-01-012019-12-310001173514SRT：整合消除成员美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer Member2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：SalesChannelDirectlyToConsumer Member2019-01-012019-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：American HYMember2019-01-012019-12-310001173514HY：EMEAHYMemberHY：售后服务销售会员2019-01-012019-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：JAPICMember2019-01-012019-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：BolzoniMember2019-01-012019-12-310001173514HY：售后服务销售会员HY：Nuvera Member2019-01-012019-12-310001173514HY：售后服务销售会员SRT：整合消除成员2019-01-012019-12-310001173514HY：售后服务销售会员2019-01-012019-12-310001173514HY：American HYMemberHY：其他收入成员2019-01-012019-12-310001173514HY：EMEAHYMemberHY：其他收入成员2019-01-012019-12-310001173514HY：JAPICMemberHY：其他收入成员2019-01-012019-12-310001173514HY：BolzoniMemberHY：其他收入成员2019-01-012019-12-310001173514HY：Nuvera MemberHY：其他收入成员2019-01-012019-12-310001173514SRT：整合消除成员HY：其他收入成员2019-01-012019-12-310001173514HY：其他收入成员2019-01-012019-12-310001173514HY：American HYMember2019-01-012019-12-310001173514HY：EMEAHYMember2019-01-012019-12-310001173514HY：JAPICMember2019-01-012019-12-310001173514HY：BolzoniMember2019-01-012019-12-310001173514HY：Nuvera Member2019-01-012019-12-310001173514SRT：整合消除成员2019-01-012019-12-310001173514HY：Lifttruckbusiness Member2021-01-012021-12-310001173514HY：Lifttruckbusiness Member2020-01-012020-12-310001173514HY：Lifttruckbusiness Member2019-01-012019-12-310001173514SRT：地理位置消除成员2021-01-012021-12-310001173514SRT：地理位置消除成员2020-01-012020-12-310001173514SRT：地理位置消除成员2019-01-012019-12-310001173514HY：American HYMember2021-12-310001173514HY：American HYMember2020-12-310001173514HY：American HYMember2019-12-310001173514HY：EMEAHYMember2021-12-310001173514HY：EMEAHYMember2020-12-310001173514HY：EMEAHYMember2019-12-310001173514HY：JAPICMember2021-12-310001173514HY：JAPICMember2020-12-310001173514HY：JAPICMember2019-12-310001173514SRT：地理位置消除成员2021-12-310001173514SRT：地理位置消除成员2020-12-310001173514SRT：地理位置消除成员2019-12-310001173514HY：Lifttruckbusiness Member2021-12-310001173514HY：Lifttruckbusiness Member2020-12-310001173514HY：Lifttruckbusiness Member2019-12-310001173514HY：BolzoniMember2021-12-310001173514HY：BolzoniMember2020-12-310001173514HY：BolzoniMember2019-12-310001173514HY：Nuvera Member2021-12-310001173514HY：Nuvera Member2020-12-310001173514HY：Nuvera Member2019-12-310001173514SRT：整合消除成员2021-12-310001173514SRT：整合消除成员2020-12-310001173514SRT：整合消除成员2019-12-310001173514国家：美国2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：EMEAMER成员2021-01-012021-12-310001173514Hy:SegmentGeographicalGroupsOfCountriesGroupThreeMember2021-01-012021-12-310001173514国家：美国2021-12-310001173514美国-GAAP：EMEAMER成员2021-12-310001173514Hy:SegmentGeographicalGroupsOfCountriesGroupThreeMember2021-12-310001173514国家：美国2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：EMEAMER成员2020-01-012020-12-310001173514Hy:SegmentGeographicalGroupsOfCountriesGroupThreeMember2020-01-012020-12-310001173514国家：美国2020-12-310001173514美国-GAAP：EMEAMER成员2020-12-310001173514Hy:SegmentGeographicalGroupsOfCountriesGroupThreeMember2020-12-310001173514国家：美国2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：EMEAMER成员2019-01-012019-12-310001173514Hy:SegmentGeographicalGroupsOfCountriesGroupThreeMember2019-01-012019-12-310001173514国家：美国2019-12-310001173514美国-GAAP：EMEAMER成员2019-12-310001173514Hy:SegmentGeographicalGroupsOfCountriesGroupThreeMember2019-12-310001173514SRT：管理成员美国-GAAP：股票补偿计划成员2021-01-012021-12-310001173514SRT：管理成员美国-GAAP：股票补偿计划成员2019-01-012019-12-310001173514SRT：管理成员美国-GAAP：股票补偿计划成员2020-01-012020-12-310001173514SRT：管理成员2021-12-310001173514美国-公认会计准则：受限的股票成员2021-01-012021-12-310001173514SRT：董事成员2021-01-012021-12-310001173514美国-公认会计准则：受限的股票成员2020-01-012020-12-310001173514SRT：董事成员2020-01-012020-12-310001173514美国-公认会计准则：受限的股票成员2019-01-012019-12-310001173514SRT：董事成员2019-01-012019-12-310001173514美国-公认会计准则：受限的股票成员SRT：董事成员2021-01-012021-12-310001173514美国-公认会计准则：受限的股票成员SRT：董事成员2020-01-012020-12-310001173514美国-公认会计准则：受限的股票成员SRT：董事成员2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：CommonStockMemberSRT：董事成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：CommonStockMemberSRT：董事成员2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：CommonStockMemberSRT：董事成员2019-01-012019-12-310001173514SRT：董事成员2021-12-310001173514美国-GAAP：国内/地区成员2021-12-310001173514美国-GAAP：2021年纳税年度美国-GAAP：国内/地区成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：外国成员2021-12-310001173514美国-GAAP：2021年纳税年度美国-GAAP：外国成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：州和地方法律法规成员2021-12-310001173514美国-GAAP：2021年纳税年度美国-GAAP：州和地方法律法规成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：外国成员US-GAAP：资本损失结转成员2021-12-310001173514美国-GAAP：2021年纳税年度美国-GAAP：外国成员US-GAAP：资本损失结转成员2021-01-012021-12-310001173514美国-公认会计准则：一般商业成员美国-GAAP：国内/地区成员2021-12-310001173514美国-公认会计准则：一般商业成员美国-GAAP：2021年纳税年度美国-GAAP：国内/地区成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：研究成员美国-GAAP：国内/地区成员2021-12-310001173514美国-GAAP：2021年纳税年度美国-GAAP：研究成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：外国成员2020-12-310001173514美国-GAAP：外国成员美国-GAAP：纳税年度2020年2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：外国成员US-GAAP：资本损失结转成员2020-12-310001173514美国-GAAP：外国成员美国-GAAP：纳税年度2020年US-GAAP：资本损失结转成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：州和地方法律法规成员2020-12-310001173514美国-GAAP：州和地方法律法规成员美国-GAAP：纳税年度2020年2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：纳税年度2020年2021-12-310001173514美国-GAAP：2021年纳税年度2021-12-310001173514美国-GAAP：外国成员2021-01-012021-12-310001173514SRT：最大成员数2021-12-310001173514US-GAAP：SettlementWithTaxingAuthorityMember2021-12-310001173514US-GAAP：InterestRateContractMemberUs-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2021-01-012021-12-310001173514US-GAAP：InterestRateContractMemberUs-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2020-01-012020-12-310001173514US-GAAP：InterestRateContractMemberUs-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：利息支出成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-01-012021-12-310001173514US-GAAP：ForeignExchangeContractMemberUs-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2021-01-012021-12-310001173514US-GAAP：ForeignExchangeContractMemberUs-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2020-01-012020-12-310001173514US-GAAP：ForeignExchangeContractMemberUs-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2019-01-012019-12-310001173514US-GAAP：ForeignExchangeContractMember美国-GAAP：成本OfSalesMember2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2020-01-012020-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2019-01-012019-12-310001173514HY：Income BeforeTaxesMember2021-01-012021-12-310001173514HY：TaxExpenseBenefitMember2021-01-012021-12-310001173514HY：NetIncomeLossMember2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentNetUnamortizedGainLossMember2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentNetUnamortizedGainLossMember2020-01-012020-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentNetUnamortizedGainLossMember2019-01-012019-12-310001173514Hy:GrossPensionCostsReclassifiedToNetIncomeMember2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentNetPriorServiceCostCreditMember2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentNetPriorServiceCostCreditMember2020-01-012020-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentNetPriorServiceCostCreditMember2019-01-012019-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2020-01-012020-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2019-01-012019-12-310001173514Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMember2021-01-012021-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-01-012021-12-310001173514US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2021-12-310001173514US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2020-12-31UTR：费率0001173514US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2021-01-012021-12-310001173514HY：BolzoniMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2021-12-310001173514HY：BolzoniMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2020-12-310001173514HY：BolzoniMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2021-01-012021-12-310001173514美国-公认会计准则：成员较短US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2021-12-310001173514美国-公认会计准则：成员较短US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2020-12-310001173514美国-公认会计准则：成员较短US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：Long MemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2021-12-310001173514美国-GAAP：Long MemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2020-12-310001173514美国-GAAP：Long MemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateContractMember2021-01-012021-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：InterestRateContractMember2021-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：InterestRateContractMember2020-12-310001173514美国-公认会计准则：其他当前责任成员US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember2021-12-310001173514美国-公认会计准则：其他当前责任成员US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember2020-12-310001173514美国-GAAP：其他资产成员US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember2021-12-310001173514美国-GAAP：其他资产成员US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember2020-12-310001173514美国-公认会计准则：其他非当前责任成员US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember2021-12-310001173514美国-公认会计准则：其他非当前责任成员US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember2020-12-310001173514US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美国-GAAP：其他当前资产成员2021-12-310001173514US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美国-GAAP：其他当前资产成员2020-12-310001173514美国-GAAP：非指定成员美国-GAAP：其他当前资产成员2021-12-310001173514美国-GAAP：非指定成员美国-GAAP：其他当前资产成员2020-12-310001173514美国-公认会计准则：其他当前责任成员美国-GAAP：非指定成员2021-12-310001173514美国-公认会计准则：其他当前责任成员美国-GAAP：非指定成员2020-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员2021-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员2020-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：InterestRateContractMember2021-01-012021-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：InterestRateContractMember2020-01-012020-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：InterestRateContractMember2019-01-012019-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-01-012020-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2019-01-012019-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员2021-01-012021-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员2020-01-012020-12-310001173514美国公认会计准则：现金流量对冲成员2019-01-012019-12-310001173514SRT：美国成员2021-01-012021-12-310001173514SRT：美国成员2020-01-012020-12-310001173514国家：美国2021-01-012021-12-310001173514国家：美国2020-01-012020-12-310001173514国家：美国2019-01-012019-12-310001173514国家：美国2021-12-310001173514国家：美国2020-12-310001173514国家：美国2019-12-310001173514SRT：最小成员数美国-GAAP：外国计划成员2021-01-012021-12-310001173514SRT：最大成员数美国-GAAP：外国计划成员2021-01-012021-12-310001173514SRT：最小成员数美国-GAAP：外国计划成员2020-01-012020-12-310001173514SRT：最大成员数美国-GAAP：外国计划成员2020-01-012020-12-310001173514SRT：最小成员数美国-GAAP：外国计划成员2019-01-012019-12-310001173514SRT：最大成员数美国-GAAP：外国计划成员2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：外国计划成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：外国计划成员2020-01-012020-12-310001173514美国-GAAP：外国计划成员2019-01-012019-12-310001173514美国-GAAP：外国计划成员2020-12-310001173514美国-GAAP：外国计划成员2019-12-310001173514美国-GAAP：外国计划成员2021-12-310001173514Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUsMember国家：美国2021-12-310001173514Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUsMember国家：美国2020-12-310001173514Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesNonUsMember国家：美国2021-12-310001173514Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesNonUsMember国家：美国2020-12-310001173514美国-GAAP：固定收入基金成员国家：美国2021-12-310001173514美国-GAAP：固定收入基金成员国家：美国2020-12-310001173514国家：美国美国-GAAP：MoneyMarketFundsMember2021-12-310001173514国家：美国美国-GAAP：MoneyMarketFundsMember2020-12-310001173514HY：DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUKMember美国-GAAP：外国计划成员2021-12-310001173514HY：DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUKMember美国-GAAP：外国计划成员2020-12-310001173514美国-GAAP：外国计划成员Hy:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesNonUKMember2021-12-310001173514美国-GAAP：外国计划成员Hy:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesNonUKMember2020-12-310001173514美国-GAAP：固定收入基金成员美国-GAAP：外国计划成员2021-12-310001173514美国-GAAP：固定收入基金成员美国-GAAP：外国计划成员2020-12-310001173514美国-GAAP：外国计划成员美国-GAAP：MoneyMarketFundsMember2021-12-310001173514美国-GAAP：外国计划成员美国-GAAP：MoneyMarketFundsMember2020-12-310001173514Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUsMember美国-GAAP：公允价值输入级别1成员2021-12-310001173514Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUsMember美国-GAAP：公允价值输入级别1成员2020-12-310001173514Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUsMemberUS-GAAP：公允价值输入级别2成员2021-12-310001173514Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUsMemberUS-GAAP：公允价值输入级别2成员2020-12-310001173514HY：DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUKMember美国-GAAP：公允价值输入级别1成员2021-12-310001173514HY：DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUKMember美国-GAAP：公允价值输入级别1成员2020-12-310001173514HY：DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUKMemberUS-GAAP：公允价值输入级别2成员2021-12-310001173514HY：DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesUKMemberUS-GAAP：公允价值输入级别2成员2020-12-310001173514Hy:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesNonUSNonUKMember美国-GAAP：公允价值输入级别1成员2021-12-310001173514Hy:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesNonUSNonUKMember美国-GAAP：公允价值输入级别1成员2020-12-310001173514Hy:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesNonUSNonUKMemberUS-GAAP：公允价值输入级别2成员2021-12-310001173514Hy:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesNonUSNonUKMemberUS-GAAP：公允价值输入级别2成员2020-12-310001173514美国-GAAP：固定收入基金成员美国-GAAP：公允价值输入级别1成员2021-12-310001173514美国-GAAP：固定收入基金成员美国-GAAP：公允价值输入级别1成员2020-12-310001173514美国-GAAP：固定收入基金成员US-GAAP：公允价值输入级别2成员2021-12-310001173514美国-GAAP：固定收入基金成员US-GAAP：公允价值输入级别2成员2020-12-310001173514美国-GAAP：公允价值输入级别1成员美国-GAAP：MoneyMarketFundsMember2021-12-310001173514美国-GAAP：公允价值输入级别1成员美国-GAAP：MoneyMarketFundsMember2020-12-310001173514US-GAAP：公允价值输入级别2成员美国-GAAP：MoneyMarketFundsMember2021-12-310001173514US-GAAP：公允价值输入级别2成员美国-GAAP：MoneyMarketFundsMember2020-12-310001173514美国-GAAP：公允价值输入级别1成员国家：美国2021-12-310001173514美国-GAAP：公允价值输入级别1成员国家：美国2020-12-310001173514US-GAAP：公允价值输入级别2成员美国-GAAP：外国计划成员2021-12-310001173514US-GAAP：公允价值输入级别2成员美国-GAAP：外国计划成员2020-12-310001173514美国-GAAP：商标会员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：商标会员2021-12-310001173514US-GAAP：客户关系成员2021-01-012021-12-310001173514US-GAAP：客户关系成员2021-12-310001173514美国-GAAP：专利技术成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：专利技术成员2021-12-310001173514美国-GAAP：商标会员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：商标会员2021-12-310001173514美国-GAAP：商标会员2020-12-310001173514US-GAAP：客户关系成员2020-12-310001173514美国-GAAP：专利技术成员2020-12-310001173514美国-GAAP：商标会员2020-12-310001173514US-GAAP：客户关系成员HY：BolzoniMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：专利技术成员HY：BolzoniMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：商标会员HY：BolzoniMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：SecuredDebtMember2021-12-310001173514HY：其他借款成员2021-12-310001173514HY：其他借款成员2020-12-310001173514US-GAAP：LineOfCreditMember2021-12-310001173514美国-GAAP：国内信用额度成员2021-12-310001173514美国-美国公认会计准则：信用额度成员的外汇额度(ForeignLineOfCreditMember)2021-12-310001173514美国-GAAP：国内信用额度成员SRT：最小成员数2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：国内信用额度成员SRT：最大成员数2021-01-012021-12-310001173514美国-美国公认会计准则：信用额度成员的外汇额度(ForeignLineOfCreditMember)SRT：最小成员数2021-01-012021-12-310001173514美国-美国公认会计准则：信用额度成员的外汇额度(ForeignLineOfCreditMember)SRT：最大成员数2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：优质费率成员美国-GAAP：国内信用额度成员2021-01-012021-12-310001173514US-GAAP：伦敦银行间同业拆借利率LIBOR成员美国-GAAP：国内信用额度成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：欧洲美元成员美国-美国公认会计准则：信用额度成员的外汇额度(ForeignLineOfCreditMember)2021-01-012021-12-310001173514美国-美国公认会计准则：信用额度成员的外汇额度(ForeignLineOfCreditMember)US-GAAP：伦敦银行间同业拆借利率LIBOR成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：优质费率成员美国-GAAP：国内信用额度成员2021-12-310001173514US-GAAP：伦敦银行间同业拆借利率LIBOR成员美国-GAAP：国内信用额度成员2021-12-310001173514美国-GAAP：欧洲美元成员美国-美国公认会计准则：信用额度成员的外汇额度(ForeignLineOfCreditMember)2021-12-310001173514美国-美国公认会计准则：信用额度成员的外汇额度(ForeignLineOfCreditMember)2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：BaseRateMember美国-GAAP：SecuredDebtMember2021-12-310001173514美国-GAAP：欧洲美元成员美国-GAAP：SecuredDebtMember2021-12-310001173514美国-GAAP：SecuredDebtMemberSRT：最小成员数2021-12-310001173514HY：股权投资1成员2020-12-310001173514美国-GAAP：成本OfSalesMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：成本OfSalesMember2020-01-012020-12-310001173514Us-gaap:SellingGeneralAndAdministrativeExpensesMember2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:SellingGeneralAndAdministrativeExpensesMember2020-01-012020-12-310001173514HY：CertainTruckSeriesStandardWarrantyMember2021-01-012021-12-310001173514HY：AdditionalComponentStandardWarrantyMember2021-01-012021-12-31ISO4217：BRL0001173514SRT：最小成员数2021-01-012021-12-310001173514SRT：最大成员数2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：PropertyLeaseGuaranteeMember2021-12-310001173514HY：股权投资1成员2021-01-012021-12-310001173514HY：股权投资1成员美国-GAAP：财务担保成员2021-01-012021-12-310001173514HY：股权投资1成员2020-01-012020-12-310001173514HY：股权投资1成员2019-01-012019-12-310001173514US-GAAP：客户关系成员HY：股权投资1成员2021-01-012021-12-310001173514US-GAAP：客户关系成员HY：股权投资1成员2020-01-012020-12-310001173514US-GAAP：客户关系成员HY：股权投资1成员2019-01-012019-12-310001173514HY：股权投资2号成员2021-01-012021-12-310001173514HY：股权投资2号成员2020-01-012020-12-310001173514HY：股权投资2号成员2019-01-012019-12-310001173514HY：股权投资2号成员2020-12-310001173514Us-gaap:EquityMethodInvestmentNonconsolidatedInvesteeOrGroupOfInvesteesMember2021-01-012021-12-310001173514Us-gaap:EquityMethodInvestmentNonconsolidatedInvesteeOrGroupOfInvesteesMember2020-01-012020-12-310001173514Us-gaap:EquityMethodInvestmentNonconsolidatedInvesteeOrGroupOfInvesteesMember2019-01-012019-12-310001173514Us-gaap:EquityMethodInvestmentNonconsolidatedInvesteeOrGroupOfInvesteesMember2021-12-310001173514Us-gaap:EquityMethodInvestmentNonconsolidatedInvesteeOrGroupOfInvesteesMember2020-12-310001173514HY：BolzoniMember2021-12-310001173514HY：BolzoniMember2020-12-310001173514美国-GAAP：次要事件成员2022-01-012022-03-310001173514HY：股权投资3号成员2021-12-310001173514HY：股权投资3号成员2020-12-310001173514美国-GAAP：员工服务成员HY：American HYMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：其他重组成员HY：American HYMember2021-01-012021-12-310001173514HY：EMEAHYMember美国-GAAP：员工服务成员2021-01-012021-12-310001173514HY：EMEAHYMember美国-GAAP：其他重组成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：员工服务成员HY：JAPICMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：其他重组成员HY：JAPICMember2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：员工服务成员2021-01-012021-12-310001173514美国-GAAP：其他重组成员2021-01-012021-12-310001173514美国-公认会计准则：非控制性利益成员2021-01-012021-12-31

美国

美国证券交易委员会

华盛顿特区，邮编：20549

表格10-K


(标记一)
☒	根据1934年“证券交易法”第13或15(D)条提交的年度报告
	截至本财年：	12月31日, 2021

或


☐						根据1934年“证券交易法”第13或15(D)条提交的过渡报告

委托文件编号000-54799

海斯特-耶鲁材料处理公司

(注册人的确切姓名载于其章程)


特拉华州						31-1637659
(注册成立或组织的州或其他司法管辖区)						(国际税务局雇主识别号码)
兰德布鲁克大道5875号
套房300
克利夫兰						44124-4069
噢						(邮政编码)
(主要行政办公室地址)

注册人的电话号码，包括区号：(440) 449-9600

根据该法第12(B)条登记的证券：


每节课的标题	交易代码	注册的每个交易所的名称
A类普通股，每股票面价值0.01美元	海伊	纽约证券交易所

根据该法第12(G)条登记的证券：

B类普通股，每股面值0.01美元

(班级名称)

根据证券法第405条的规定，用复选标记标明注册人是否为知名的经验丰富的发行人。是 ☐ 不是 ☒

用复选标记表示注册人是否不需要根据该法第13条或第15条(D)提交报告。是☐ 不是 ☒

用复选标记表示注册人(1)是否在过去12个月内(或注册人被要求提交此类报告的较短期限内)提交了1934年证券交易法第13条或第15(D)节要求提交的所有报告，以及(2)在过去90天内是否符合此类提交要求。是 ☒ No ☐

用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或在注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T规则第405条(本章232.405节)要求提交的每个交互数据文件。是 ☒ No ☐

用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司或新兴成长型公司。见“交易法”第12b-2条对“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小申报公司”和“新兴成长型公司”的定义。

大型加速文件服务器

☒

加速文件管理器

☐

非加速文件服务器

☐

规模较小的报告公司

☐

新兴成长型公司

☐

如果是新兴成长型公司，用勾号表示注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据交易所法案第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐

用复选标记表示注册人是否提交了一份报告，证明其管理层根据“萨班斯-奥克斯利法案”(“美国联邦法典”第15编第7262(B)节)第404(B)条对其财务报告内部控制的有效性进行了评估，该评估是由编制或发布其审计报告的注册会计师事务所进行的。☒

用复选标记表示注册人是否为空壳公司(如交易法第12b-2条所定义)是☐ 不是 ☒

截至2021年6月30日(注册人最近完成的第二财季的最后一个工作日)，非关联公司持有的A类普通股和B类普通股的总市值：$801,983,861

2022年2月25日已发行的A类普通股数量：13,036,710

2022年2月25日发行的B类普通股数量：3,798,774

以引用方式并入的文件

公司2022年年度股东大会的委托书的部分内容以引用的方式并入本10-K表格的第III部分。

海斯特-耶鲁材料处理公司


			页
第一部分：
	第1项。	生意场	1
	第1A项。	危险因素	7
	1B项。	未解决的员工意见	12
	第二项。	特性	12
	第三项。	法律程序	13
	第四项。	煤矿安全信息披露	13
	第4A项。	关于我们执行官员的信息	13
第二部分。
	第五项。	注册人普通股、相关股东事项和发行人购买股权证券的市场	14
	第六项。	[已保留]	14
	第7项。	管理层对财务状况和经营成果的探讨与分析	14
	第7A项。	关于市场风险的定量和定性披露	29
	第八项。	财务报表和补充数据	30
	第九项。	会计和财务披露方面的变化和与会计师的分歧	30
	第9A项。	控制和程序	30
	第9B项。	其他信息	30
	项目9C。	关于妨碍检查的外国司法管辖区的披露	30
第三部分。
	第10项。	董事、行政人员和公司治理	30
	第11项。	高管薪酬	31
	第12项。	某些实益拥有人的担保拥有权以及管理层和相关股东事宜	31
	第13项。	某些关系和相关交易，以及董事独立性	31
	第14项。	首席会计师费用及服务	31
第四部分。
	第15项。	展品和财务报表明细表	31
	第16项。	表格10-K摘要	34
签名			34
财务报表和补充数据			F-1

第一部分

项目1.业务

一般信息

海斯特-耶鲁材料处理公司(“海斯特-耶鲁”或“公司”)及其子公司，包括其运营公司海斯特-耶鲁集团(“海斯特-耶鲁集团”)，是领先的全球一体化的全线起重卡车制造商。该公司提供广泛的解决方案，旨在满足其客户的特定材料搬运需求，包括附件和氢燃料电池动力产品、远程信息处理、自动化和车队管理服务，以及其升降机卡车的各种其他动力选项。该公司总部设在俄亥俄州克利夫兰，通过HYG设计、设计、制造、销售和服务一系列起重卡车、附件和售后服务，主要以海斯特(Hyster)为品牌在全球销售。®还有耶鲁大学®品牌，主要是给独立的海斯特®还有耶鲁大学®零售经销商。起重卡车和零部件在美国、中国、北爱尔兰、墨西哥、荷兰、巴西、菲律宾、意大利、日本和越南生产。海斯特-耶鲁于1999年成为特拉华州的一家公司。

该公司拥有海斯特-耶鲁最大叉车(浙江)有限公司(“海斯特-耶鲁最大”)75%的多数股权。海斯特-耶鲁Maximum是一家生产低强度标准升降机卡车和专用物料搬运设备的中国制造商。海斯特-耶鲁最大公司还在港口设备和崎岖地形叉车市场设计和生产专业产品。于2021年期间，本公司与Y-C Hong Kong Holding Co.，Limited(“HK Holding Co”)签署股权转让协议，根据该协议，本公司预计于2022年6月向HK Holding Co收购Hyster-Yale Maximum的15%股权，总收购价为2520万美元，将从2022年6月起至2024年6月分年度支付840万美元。随后，本公司将有权在2056年6月8日之前的任何时间以1,680万美元收购HK Holding Co在Hyster-Yale Maximum的剩余权益。如果行使这一选择权，该公司将拥有海斯特-耶鲁Maximum公司100%的股权。

本公司经营Bolzoni S.p.A.(“Bolzoni”)。Bolzoni是一家全球领先的附件、叉子和升降台的生产商和分销商，以Bolzoni的名义销售。®，Auramo®还有迈耶®品牌名称。Bolzoni产品在美国、意大利、中国、德国和芬兰生产。通过设计、生产和经销各种附件，Bolzoni在起重卡车附件和工业材料搬运的利基市场占有一席之地。

该公司经营Nuvera燃料电池有限责任公司(“Nuvera”)。Nuvera是一家专注于氢燃料电池组和发动机的设计、制造和销售的替代能源技术公司。

公司在以电子方式向美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)提交或提交这些材料后，在合理可行的情况下尽快通过其网站(www.hyster-yale.com)免费提供其年度报告(Form 10-K)、季度报告(Form 10-Q)、当前报告(Form 8-K)以及对该等报告的任何修订。

在截至12月31日的一年中，该公司的收入构成如下：


	2021		2020		2019
升降机卡车	73	%	76	%	75	%
零件	15	%	14	%	12	%
服务、租赁和其他	6	%	5	%	8	%
博尔佐尼	6	%	5	%	5	%
努维拉	低于1%		低于1%		低于1%

2021年，内燃机升降机卡车和电动升降机卡车的销售额分别约占年收入的42%和31%。

制造和组装

该公司制造车架、桅杆和变速箱等零部件，并在实际可行的情况下在销售市场组装起重卡车，以最大限度地降低运费并平衡货币组合。然而，在某些情况下，它利用一个全球地点来制造特定的部件或组装特定的升降机卡车。此外，零部件和组装升降机卡车在有利于满足某些市场需求的情况下出口。该公司在全球经营着11家电梯卡车制造和组装工厂，其中4家工厂位于美洲，3家位于欧洲、中东和非洲地区，4家位于JAPIC，其中包括合资企业。此外，该公司在世界各地经营着6家主要的Bolzoni制造工厂。

售后服务零件

该公司提供一系列售后部件，以服务于其目前在该行业使用的起重卡车的庞大安装基础。该公司提供在线技术参考数据库，指定维修升降机卡车所需的售后部件和售后部件订购系统。

该公司出售海斯特®-以及耶鲁大学®-海斯特向经销商出售品牌售后零部件®还有耶鲁大学®升降机卡车。该公司还向海斯特出售Unisource™和Premier™品牌的售后零件®还有耶鲁大学®竞争对手起重卡车服务的经销商。该公司与美洲和欧洲、中东和非洲地区的第三方、多品牌售后零部件批发商有合同关系，根据该合同，该公司经销商订购升降机卡车零部件的订单由第三方履行，然后第三方向该公司支付佣金。

营销

该公司的营销组织按行业重点分为三个地区部门：美洲；欧洲、中东和非洲地区(包括欧洲、中东和非洲)；以及日本、亚洲、太平洋、印度和中国(包括日本、亚洲、太平洋、印度和中国)。在每个地区，海斯特酒店都有一定的营销支持职能®还有耶鲁大学®品牌由共享服务团队执行。这些活动包括销售和服务培训、信息系统支持、产品发布协调、专业销售材料开发、服务台、订单输入、营销战略和现场服务支持。

专利、商标和许可证

公司依靠商业秘密保护、商标、版权和专利的组合来建立和保护公司的专有权利。这些知识产权可能没有商业价值，或者可能不够广泛，不足以保护与其相关的公司技术方面，或者竞争对手可能围绕专利进行设计。本公司在实质上并不依赖专利或专利保护；然而，随着物料搬运设备在技术上变得更加先进，本公司及其竞争对手越来越多地为各自产品中包含的发明寻求专利保护。该公司拥有海斯特酒店®，耶鲁大学®，最大®，Bolzoni®，Auramo®、迈耶(Meyer)®和努维拉®注册这些商标，并相信这些商标对其业务具有重要意义。

分销网络

该公司主要通过两个渠道分销升降机卡车和附件：独立经销商和面向主要客户的直接销售计划。此外，该公司还通过其独立经销商为其升降机卡车分销售后零部件和服务。该公司的终端用户群多样且分散，其中包括轻型和重型制造商、卡车和汽车公司、租赁公司、建材和纸张供应商、木材、金属制品、仓库、零售商、食品分销商、集装箱搬运公司以及美国和非美国政府机构。

独立交易商

该公司的经销商分布在125个国家和地区，通常是独立拥有和经营的。下表汇总了截至2021年12月31日的公司经销商：


	海斯特®	耶鲁®	双品牌	极大值®
美洲	13	26	32	7
欧洲、中东和非洲地区	68	76	12	17
JAPIC	96	9	5	65
	177	111	49	89

全球客户

该公司对海斯特和海斯特的主要客户实行直接销售计划®还有耶鲁大学®。该计划侧重于在多个经销商区域集中采购和地理分散运营的大客户。2021年、2020年和2019年，该计划分别占新升降车单元量的20%、23%和21%。独立经销商通过在当地提供售后服务部件和服务来支持这些主要客户。经销商从他们提供的与这些大客户销售相关的支持，以及准备和交付升降机卡车到客户地点获得佣金。除了销售新的升降机卡车外，这个全球客户计划还营销服务，包括全面的维护租赁和车队管理。

销售融资

该公司与富国银行金融租赁公司(“WF”)成立了一家合资企业，为美国的新升降机卡车提供经销商和客户融资。该公司拥有合资实体HYG Financial Services，Inc.(“HYGFS”)20%的股份，并根据合资协议收取费用和某些再营销利润。当前协议的初始期限至2023年12月，除非任何一方在终止前至少180天发出书面通知，否则协议将自动续签一年。本公司使用权益会计方法核算其对HYGFS的所有权。

根据与HYGFS的合资协议，本公司的经销商和若干客户可获得信贷，用于购买将列入经销商楼面平面图库存的升降机卡车，或为出售或租赁给客户的升降机卡车提供融资。对于其中一些安排，公司向和记黄埔或其他公司提供追索权或回购义务。

在几乎所有这些交易中，融资的升降机卡车都保留了完善的担保权益，因此在发生违约时，公司有能力获得融资资产的所有权，并通过Hyster将其出售®或者耶鲁大学®经销商网络。此外，公司在需要时根据这些协议建立了风险准备金。此外，该公司还与WF达成了一项协议，以限制其在某些合格经销商的亏损风险。根据这项协议，为这些符合资格的交易商提供担保的相关损失不得超过其原始贷款余额的7.5%。请参阅本年报10-K表格的综合财务报表附注17及18以作进一步讨论。

积压

下表概述了该公司未完成的新升降机卡车制造和组装业务的积压订单：


	2021年12月31日		2021年9月30日		2020年12月31日
单位(千)	105.3		98.8		40.6
积压，大致销售额(百万)	$	2,880	$	2,450	$	1,070

截至2021年12月31日，该公司预计，在其制造和组装业务中积压的新升降机卡车的几乎所有未完成订单将在未来12个月内出售。积压是指向公司的制造和组装设施下的未完成的升降车订单，这些订单来自经销商和对客户的直接销售。一般来说，未完成的订单可以在销售前的任何时间取消；但是，公司可以在开始生产之前的特定时间内评估经销商订单的取消处罚。在某些情况下，交易商订单在收到公司关于订单附加费的通知后，可能会在有限的时间内被取消，而不会受到惩罚。积压的美元价值是使用当前的单位积压和预测的每单位平均销售价格来计算的。

主要供应商和原材料

该公司已经并正在经历材料成本的大幅上涨，这主要是由于需求增加和供应有限导致全球工业金属价格上涨，包括钢铁、铅和铜以及橡胶等其他商品产品的价格上涨。考虑到目前积压的很大一部分成本是固定定价的，虽然该公司试图以提高产品价格的形式将这些增加的成本转嫁给客户，但由于整体市场状况和实施产品涨价所涉及的滞后时间，公司可能无法完全抵消工业金属和其他商品增加的成本。

本公司制造业务所需的一种重要原材料是钢，通常从本公司每个制造设施附近地理区域的钢铁生产公司购买。该公司起重卡车的其他重要部件包括发动机、车桥、刹车、变速器、电池和充电器。此外，公司的一些关键部件依赖于有限数量的供应商，包括柴油和汽油发动机，这些发动机由Power Solutions International，Inc.，Kubota Corp.和Cummins Inc.供应，驱动系统部件，其中包括戴纳公司和ZF公司供应，以及用来平衡一些起重卡车的铸铁配重，这些部件从北弗农工业公司和Eagle Quest International Ltd等公司获得。这些关键部件中的一些是进口的，其中一些是从北弗农工业公司(North Vernon Industry Corp.)和Eagle Quest International Ltd.获得的。这些关键部件中的一些是进口的，其中一些是从Dana Corporation和ZF公司供应的，用于平衡一些起重卡车的铸铁配重。这些关键部件中的一些是进口的，其中一些是从Eagle Quest International Ltd.例如，美国海关和边境保护局在美国国土安全部的主持下进行的常规检查，以及公司自身的内部控制和安全程序。虽然大多数零部件可从多种来源获得或数量足以满足需求，但该公司已经并正在经历某些产品的关键零部件严重短缺，这影响了生产水平。

政府和贸易法规

该公司受到与中国持续不断的贸易争端的影响，这些争端导致征收关税，导致材料成本上升。此外，该公司的业务过去曾受到美国和欧洲之间贸易争端的影响。未来，如果本公司受到与其他外国司法管辖区的贸易争端的影响，并对本公司购买的商品或材料征收更高的关税，其经营业绩可能会受到重大不利影响。

竞争

就美洲和全球市场份额而言，该公司是起重卡车行业的领先者之一。物料搬运行业的竞争非常激烈，主要基于分销实力和质量、品牌忠诚度、客户服务、新升降机卡车的销售价格、产品和售后部件的可用性、全面的产品系列、产品性能、产品质量和功能以及升降机卡车使用寿命内的拥有成本。该公司与几家在所有主要市场运营的全球起重卡车制造商以及其他利基公司展开竞争。起重卡车行业还与其他物料搬运方法竞争，包括传送带系统和自动引导车辆和系统。该公司的售后零部件供应与其他升降车制造商生产的零部件以及只专注于非专利零部件销售的公司竞争。

燃料电池技术在工业和商业应用中的应用是一个相对较新的发展。实施这类技术的公司面临着将更多传统能源技术整合到其产品线中的竞争对手，以及已经或正在实施传统能源技术替代品的竞争对手，如锂电池、燃料添加剂和其他高效或可再生的技术。

升降机运输车业务的周期性

该公司的起重卡车业务历史上一直是周期性的。升降机卡车、附件和燃料电池技术订单率的波动反映了该公司客户的资本投资决定，这在一定程度上取决于升降机卡车客户服务的各个行业的总体经济活动水平。在经济低迷时期，客户往往会推迟购买新的升降机卡车和零部件。因此，该公司的收入和净收入已经并可能在未来继续经历大幅波动。

研究与开发

该公司的起重卡车研发能力围绕四个主要工程中心组织，这四个工程中心在全球范围内进行协调。产品是同时为每个品牌设计的，通常每个中心都专注于单个产品线的全球需求。该公司的平衡开发中心位于俄勒冈州费尔维尤，负责为高度多样化的客户群设计几种类型的升降机卡车。该公司的大型卡车开发中心位于荷兰奈梅亨，毗邻一家专门的全球大型卡车组装厂。大型卡车主要用于装卸集装箱和其他专门的重型起重应用，包括钢铁、混凝土和能源相关行业。仓储卡车主要用于配送应用，是根据堆放和存储实践的地区差异而设计的。该公司设计的仓库设备在北卡罗来纳州格林维尔的美洲市场销售，毗邻美洲制造和组装工厂。该公司在意大利马萨特为欧洲市场设计仓库设备，毗邻其仓库设备的制造和组装设施。该公司还在英国设有一个工程概念中心，以支持先进的设计活动，并在印度设有一个工程办事处，以支持其四个主要工程中心的全球设计活动。该公司还在中国设立了新兴市场开发中心，支持低强度的产品开发。

该公司的起重卡车工程中心使用三维CAD/CAM系统，并与公司的每个制造和组装设施以及某些供应商相互连接。这样就可以在技术工程设计方面进行协作，并与这些供应商进行协作。此外，公司还在整个设计阶段征求客户反馈，以改进产品开发工作。

针对当地生产的特定产品，每个Bolzoni制造厂都会开发和创新附件。

Nuvera有两个研发地点。在美国，马萨诸塞州的比勒里卡是设计、开发和测试燃料电池组和发动机的主要地点。在欧洲，意大利圣多纳托的业务主要集中在燃料电池系统的集成和测试上。

住友-纳科合资企业

该公司拥有住友NACCO叉车株式会社(简称SN)50%的股权，SN是一家有限责任公司，成立于1970年，主要业务是在日本制造和分销住友品牌的起重卡车，并出口海斯特®-以及耶鲁大学®-日本以外的品牌升降机卡车及相关零部件和服务部件。住友重工株式会社拥有SN剩余的50%权益。SN的每位股东有权任命代表SN董事会50%投票权的董事。所有与经营、制造和销售活动的政策和计划有关的事项都需要在SN董事会投票之前，由公司和住友重工株式会社相互同意。因此，本公司采用权益会计方法核算其在SN的所有权。公司收购海斯特公司®-以及耶鲁大学®-SN品牌升降机卡车以及相关零部件和售后市场部件，根据商定的条款在日本以外地区销售。本公司还与SN签订工程设计服务合同，以成本加成为基础，并向SN收取SN使用但由本公司开发的技术费用。在2021年期间，SN售出了大约7300辆起重卡车。

人力资本资源

截至2022年1月31日，该公司约有8100名员工。员工在公司各业务部门的分配情况如下：


升降机卡车						6,600
博尔佐尼						1,300
努维拉						200

伊利诺伊州丹维尔零配件厂的某些员工加入了工会。该公司与丹维尔工会的合同将于2024年6月到期。公司在美国工厂的所有其他员工都没有工会代表。在巴西，所有员工都由工会代表。该公司与巴西工会的合同每年到期，届时将协商下一年的工资和某些福利。在墨西哥，某些员工加入了工会。该公司与墨西哥工会的合同每年3月到期，届时将协商下一年的工资。墨西哥的福利每隔一年谈判一次。

在欧洲，芬兰赫尔辛基、德国萨尔茨吉特、北爱尔兰克雷加文、意大利马萨特、意大利皮亚琴察、意大利圣多纳托和荷兰奈梅亨工厂的某些员工由工会或工会代表。所有欧洲员工都是工会或员工论坛的一部分，这些论坛在商业和就业事务上发挥咨询作用。

该公司认为，其目前与工会和非工会员工的劳资关系总体上令人满意。

该公司相信，通过在整个组织中实现经济、社会、环境、健康和安全目标，最符合股东的长期最佳利益，这也为其客户和其运营所在的社区带来了好处。该公司通过其2026年愿景计划确立了具体的具有成本效益的公司目标，该计划将减少其对环境的影响，并保护自然资源。所有这一切都是在其在电动叉车和燃料电池市场处于领先地位的背景下进行的，这两个市场对环境产生了重大的积极影响。

该公司将其员工视为公司责任的主要重点领域。该公司将重点放在六个主要领域：职业健康和安全、客户健康和安全、就业、培训和教育、多样性和平等机会以及与当地社区的互动。

职业健康与安全

良好的健康和安全表现对公司的成功至关重要。该框架包括对关键绩效指标的监测和衡量，因为公司努力确保员工的健康和安全。公司认为应该避免受伤和生病，并要求所有员工接受有效的培训，并负责保证每天的安全。鼓励员工发起安全改进，参加安全委员会，随时加强安全行为。该公司正在努力在2026年之前将其全球业务的伤害和发病率降低到零。该公司2020年的最新指标显示，伤害和发病率比2015年基线下降了约10%。

为了在保护公司员工的同时保持基本的业务功能，公司实施了新冠肺炎协议和安全措施。这些协议的例子包括限制旅行、在可能的情况下实施远程工作政策、面部遮盖政策，以及要求员工进行自我健康监测，以进一步最大限度地减少病毒的潜在暴露和传播。该公司还酌情调整了医疗福利，以允许更早地补充药物，免除虚拟护理服务的费用，并鼓励员工将新冠肺炎疫苗作为其持续个人安全措施的一部分。减少密切合作的员工数量、调整工作流程和路径、安装物理防护屏障、限制进入公共区域(即休息室、自助餐厅)以及增加公司设施内区域的清洁、消毒和/或消毒等社会距离做法仍在继续。

在疫情爆发之初，该公司建立了针对不同部门的流程，用于跟踪和审查员工新冠肺炎病例。每当出现确诊或潜在接触新冠肺炎的情况时，团队都会采取行动，实施适当的检测或检疫要求，集中进行清洁和卫生，同时告知员工任何潜在风险，以控制局势。

该公司的协议一直并将继续受到世界卫生组织、疾病控制中心、联邦/州职业安全以及其他政府和卫生当局的指导。通过公司的“新冠肺炎大流行指南”和通过各种方法和渠道与所有员工的持续沟通，一直保持着对公司新冠肺炎协议的沟通和加强。

客户健康与安全

该公司负责管理其对政府和行业产品安全信息的遵从性。大多数新产品遵循结构化和严格的六阶段开发流程，起重卡车的生产是在ISO和OHSAS认证的制造基地进行的。该公司的每个生产基地都使用严格的工艺和测试，以确保其产品达到或超过应用要求。

此外，公司还为我们的经销商网络和客户提供支持和资源，帮助他们应对新冠肺炎疫情。这包括通过我们的“经销商门户”提供的工具、材料和培训，以及与

领导团队，以及定期和一致的沟通。所提供的计划的一个例子是开发和推出“HY-Shield Clean”，这是一项电梯卡车卫生计划，旨在帮助设施人员在电梯卡车操作期间(包括日常操作和服务呼叫)确保安全。推出这项服务是为了帮助客户应对快速变化的情况，并在大流行期间维持运营。

就业

公司认识到其文化的可持续性，当员工受到尊重、激励和投入时，成功就会得到加强。该公司致力于为员工安排任务，以充分利用每个员工的技能、才华和潜力。

该公司为所有员工保持七项核心能力：创新、战略性、参与他人、展示存在、追求结果、开发和授权以及展示商业敏锐性。

培训和教育

公司鼓励员工通过培训和教育机会追求职业和个人发展，如公司的“学习和发展指南”及其“海斯特-耶鲁学习中心”。每位员工都可以访问该指南和数字学习平台，为员工提供各种发展机会，而且几乎不需要任何成本。此外，我们的许多员工都被要求完成年度企业行为准则培训和定期网络安全培训。

多元化与机会均等

该公司相信，无论种族、肤色、宗教、性别、性取向、性别认同、国籍、年龄、退伍军人身份或残疾，都应聘用、聘用、培养和提拔完全能够满足每个职位要求的人。该公司进行调查，以监督其在这些领域的表现。

该公司赞助了几个支持员工的员工资源小组，包括HYG妇女网络、退伍军人网络和青年专业网络。

与当地社区的接触

作为我们运营地点内的主要雇主，该公司支持其当地社区，并致力于帮助他们保持安全、健康和弹性。该公司过去的活动包括企业捐赠、志愿服务和教育。

环境健康与安全责任

本公司致力于以符合其环境健康和安全义务的方式实现其业务目标，并要求所有公司人员对其保证负责，如《公司行为准则》所述。所有公司人员、承包商和供应商都必须遵守以下准则：

•遵守适用的环境、健康和安全要求；

•就任何潜在的环境或安全危险向主管提出建议；

•确保所有工作地点不会对环境、健康和安全构成危害；以及

•履行公司和政府机构的合规义务。

2016年，该公司制定了2026年远景计划，与2015年的基准相比，该计划在一定程度上确立了成本效益高的计划，具体如下：

•努力减少碳排放；

•努力减少涂装作业中挥发性有机化合物(“VOC”)的排放；

•努力实现所有场地的垃圾填埋场为零；

•努力减少危险废物；

•通过减少、再利用和回收流出物和废物，努力减少我们价值链各个方面的废物足迹；

•努力减少用水量；以及

•努力提供替代方案，使客户能够经济高效地减少碳排放。

公司继续Es到Res负责任地管理产品和包装，以进一步推进2026年远景规划中提出的项目。虽然该公司总体上取得了进展，但2019年至2021年期间，新冠肺炎劳动力短缺和供应链中断限制了同比进展。

该公司对Nuvera的所有权被认为是一个变革性的机会，可以成为一项关键新兴技术的全球领先者，该技术具有零排放的潜力，还可以为重型动力应用和某些叉车应用提供更高的生产率。Nuvera的目标是成为零排放移动客户首选的重型燃料电池发动机供应商。全球对清洁能源的兴趣，以及第三方对Nuvera产品的浓厚兴趣，正日益支持这一目标的实现。

为了表彰在供应商可持续发展倡议方面的持续领先地位，该公司的Hyster®该品牌连续第十年被评为入境物流75大绿色供应链合作伙伴，这主要归功于其锂离子和氢燃料电池动力系统以及遥测解决方案。

环境问题

本公司的制造业务受与环境保护有关的法律法规的约束，包括管理和处置危险物质的法律法规。该公司的政策强调合规性，该公司认为它目前基本上遵守了现有的环境法律。如果该公司不遵守这些法律或其环境许可，可能会招致巨额成本，包括清理费用、罚款以及民事和刑事制裁。此外，未来对环境法的修改可能会要求该公司招致大量额外费用或限制运营。根据目前的信息，公司预计遵守环境要求不会对公司的财务状况或经营结果产生重大不利影响。

本公司的产品还可能受到与环境保护有关的法律法规的约束，包括管理车辆尾气的法律法规。美国和欧洲的监管机构已经发布或提出了各种法规和指令，旨在减少用于越野车辆(如工业升降机卡车)的火花点火发动机和柴油发动机的排放。这些规定要求本公司和其他起重卡车制造商承担修改设计和制造工艺以及执行额外测试和报告的费用。虽然不能保证，但该公司相信为遵守这些要求而额外支出的影响不会对其业务产生实质性的不利影响。

该公司正在调查或补救由其业务或其收购的业务造成的一些现址和旧址的历史污染。虽然公司目前不知道与这些地点有关的任何重大未决索赔或义务，但在这些或其他地点发现更多污染可能导致巨额清理费用，可能对公司的财务状况和运营结果产生重大不利影响。

就本公司进行的任何收购而言，在某些情况下，本公司可能因本公司已收购业务的前所有人违反环境或造成污染而承担财务责任或遭受其他不利影响。此外，根据本公司出售业务或资产的一些协议，本公司保留对关闭前运营产生的某些或有环境负债的责任。这些负债可能要到几年后才会出现，并可能需要公司招致大量额外费用。

第1A项。危险因素

除了本年度报告Form 10-K和公司提交给美国证券交易委员会的其他文件中的其他信息外，在投资于公司普通股之前，在评估公司及其业务时应仔细考虑以下风险因素。下面描述的风险和不确定性并不是公司面临的唯一风险和不确定性。公司目前不知道或不知道的其他风险和不确定因素也可能损害公司的业务。虽然风险是按标题组织的，并且每个风险都是单独讨论的，但许多风险是相互关联的。如果任何风险实际发生，公司的业务、财务状况或经营结果都可能受到重大不利影响。

与我们的业务和运营相关的风险

该公司依赖数量有限的供应商提供特定的关键部件。

该公司的一些关键部件依赖于有限数量的供应商，包括柴油、汽油和燃料电池发动机，以及用来平衡一些起重卡车的铸铁配重。其中一些关键部件是进口的，受监管，主要涉及美国海关和边境保护局在美国国土安全部的主持下对此类产品进行的常规检查。虽然大多数零部件可从众多来源获得或数量足以满足需求，但该公司某些产品的关键零部件严重短缺，影响了生产水平。如果公司无法获得这些关键部件，或者如果由于通货膨胀、合规或其他原因，这些关键部件的成本继续增加，并且公司无法将增加的成本转嫁给客户，运营业绩和流动资金状况已经并可能受到不利影响。

此外，与供应商相关的中断已经影响并可能继续影响公司的流动性状况。如果供应链正常化和通胀压力的时间比预期的要长，公司可能无法

从运营中产生足够的现金，这可能会对公司的债务水平和获得其信贷安排的能力产生负面影响，或者需要公司寻求额外的融资来源，而这些融资来源可能无法以有利的条款获得，或者根本无法获得。如果公司出现流动资金短缺，公司可能被迫降低生产水平，减少计划的资本投资，减少劳动力，减少计划的股息，或采取其他措施。

本公司产品使用的原材料成本一直在波动，并可能继续波动，这可能会大幅降低本公司的盈利能力。

该公司已经并正在经历材料成本的大幅上涨，这主要是由于通胀压力以及全球工业金属(包括钢、铅和铜)以及其他大宗商品(如橡胶)价格的上涨，这是需求增加和供应有限的结果。该公司生产的产品包括由钢、橡胶、铜、铅、铸件和配重组成的原材料。该公司还购买由供应商提供的、由铸件和钢材制造或含有铅的零部件。这些部件的成本受到与公司生产的部件成本相同的经济条件的影响。生产升降机卡车和相关服务部件的成本一直并将继续受到这些原材料价格波动的影响。如果这些原材料的成本增加，公司的盈利能力可能会大幅下降。

该公司面临与其全球业务相关的风险。

该公司是一家总部设在美国的跨国公司，业务遍及全球。全球经营使该公司受到世界各地大量司法管辖区政府法规和政策变化的影响，包括与关税和贸易壁垒、投资、财产所有权、税收和外汇管制相关的法规和政策。货币相对价值的变化时有发生，可能会影响公司的经营业绩。

此外，现行自由贸易法律和法规为符合条件的进出口规定了某些有益的关税和关税，但须遵守适用的分类和其他要求。管理国际贸易条件的法律或政策的变化，特别是对从公司生产产品的国家进口的贸易限制、关税或税收的增加，可能会对公司的业务和财务业绩产生重大不利影响。

扩大全球市场份额的战略的一部分是加强该公司在美国以外的分销网络。这一战略的一部分还包括通过在低成本国家采购基本零部件来降低成本。战略的这一部分的实施可能会增加风险对全球业务的影响，不能保证这些风险不会对公司的收入、盈利能力或市场份额产生不利影响。

美国和国外的经济和政治状况可能会导致税收规则和法规发生重大变化。例如，改革非美国税法或其他法规的提议可能会对跨国公司的经营方式产生重大影响。虽然本公司无法预测任何法规或其他建议的最终形式或影响，但如果被采纳，该等法规和建议如获通过，可能会对本公司的盈利能力产生重大不利影响。

此外，该公司所在地区或涉及的国家的地缘政治冲突和敌对行动也可能扰乱国际贸易。这可能会加剧上述每一种风险，并扰乱我们在受影响地区的运营能力，包括收取商业应收账款。

此外，全球化经营使公司面临与其员工和供应商员工的健康和福利相关的风险，以及生产公司产品或供应商关键部件的工作场所的风险。自然灾害或全球卫生流行病或流行病(包括新冠肺炎)造成的状况可能会阻碍或推迟公司获得关键部件或制造和销售公司产品的能力。这些中断可能会对公司的流动资金、运营和收入产生重大影响，盈利能力可能会大幅下降。

升降机卡车业务是周期性的。总体经济的任何低迷都可能导致公司的收入和盈利能力大幅下降，无法维持或发展业务。

该公司的起重卡车业务历史上一直是周期性的。升降机卡车、附件和燃料电池技术订单率的波动反映了该公司客户的资本投资决定，这在一定程度上取决于客户服务的各个行业的总体经济活动水平。在经济低迷时期，客户往往会推迟购买新的升降机卡车和零部件。因此，该公司已经并可能在未来继续经历收入和净收入的大幅波动。如果整体经济或升降机客户服务的行业出现不景气，公司的收入和盈利能力可能会大幅下降，公司可能无法维持或增长业务。

该公司产品的定价和成本一直并可能继续受到汇率波动的影响，汇率波动可能会大幅增加成本，造成重大汇兑损失，降低营业利润率。

由于该公司以各种货币进行交易，包括欧元、美元、日元、英镑、人民币、墨西哥比索、瑞典克朗和澳元，因此吊车定价受

这些货币的价值和相关货币汇率的波动。因此，该公司的销售额在历史上一直受到这些波动的影响，而且可能会继续受到这些波动的影响。此外，公司购买材料和零部件以及制造某些产品所使用的货币与公司销售这些产品所使用的货币之间的汇率变动已经受到并可能继续导致汇兑损失，这可能会大大降低营业利润率。此外，该公司的套期保值合约可能不能完全抵消货币汇率变化带来的风险。

该公司主要依靠其独立经销商网络销售升降机卡车和售后零件，公司对这些经销商对客户的销售没有直接控制权。这些独立经销商的损失或无效或业绩不佳可能会导致收入和盈利能力的大幅下降，以及无法维持或增长业务。

该公司主要依靠独立经销商销售升降机卡车和售后零件。因此，公司产品的销售取决于经销商的质量和效率，而经销商不受公司的直接控制。因此，效率低下或业绩不佳的经销商可能会导致收入和盈利能力大幅下降，公司可能无法维持或增长其业务。

如果公司的战略举措，包括推出新产品，没有被证明是有效的，收入、盈利能力和市场份额可能会大大减少。

公司当前战略举措实施时间的变化可能会导致对未来成本的预期确认和未来收益的实现的延迟。此外，如果未来行业需求水平低于预期，实际每年节省的成本可能低于预期。如果公司不能成功实施这些战略举措，收入、盈利能力和市场份额可能会大幅下降。

该公司在将Nuvera的技术商业化方面可能不会成功，这在一定程度上取决于该公司保护Nuvera知识产权的能力。

该公司可能无法以经济高效的条件将Nuvera的燃料电池技术商业化。不可预见的困难，如由于设计缺陷或规格变化导致的开发延迟，以及研发资源不足或成本超支，可能会阻碍公司在经济有利的基础上将Nuvera的技术纳入其产品线中的能力，甚至根本无法实现。

此外，Nuvera的商业成功在很大程度上将取决于该公司对Nuvera的某些技术保持专利和其他知识产权保护的能力。如果Nuvera公司不能阻止其他公司侵犯或成功挑战Nuvera的某些专利和其他知识产权的有效性，Nuvera的燃料电池技术可能在经济上是不可行的。

如果不能在公司的行业内进行有效的竞争，可能会导致收入和盈利能力的大幅下降。

该公司在起重卡车和售后服务部件的销售方面经历了激烈的竞争。升降机卡车行业的竞争主要基于经销商的实力和质量、品牌忠诚度、客户服务、新升降机卡车的销售价格、产品和售后部件的可用性、全面的产品系列、产品性能、产品质量和功能以及整个升降机卡车的拥有成本。该公司与在所有主要市场运营的几家全球制造商竞争。这些制造商可能比公司拥有更低的制造成本和更多的财务资源，这可能使他们能够投入更多的资本来应对不断变化的市场状况。如果公司不能有效竞争，收入和盈利能力可能会大幅下降。

如果全球资本货物市场下滑，公司实施的成本节约努力可能不足以实现预期的效益。

如果全球经济或资本品市场下滑，收入可能会下降。如果收入低于预期，公司已经实施的计划可能达不到预期的效益。此外，公司可能被迫采取额外的成本节约措施，这可能会导致额外的费用，对公司竞争或实施公司当前业务战略的能力产生重大不利影响。

本公司对其部分客户的融资安排负有追索权或回购义务。

通过与WF和其他公司的安排，经销商和其他客户获得了在美国和美国以外的世界主要国家购买新升降机卡车的融资。通过这些安排，本公司的经销商和某些客户可获得信用额度，用于购买将列入经销商平面图库存的升降机卡车，或为出售或租赁给客户的升降机卡车提供融资。对于其中一些安排，公司提供追索权或回购义务，以便在交易商或客户违约的情况下承担义务。截至2021年12月31日和2020年12月31日，这些类型债务的总金额分别为1.068亿美元和1.197亿美元。

一般而言，本公司对融资资产保持完善的担保权益，以便在公司根据追索权或回购义务的条款承担义务时，它可以拥有融资资产的所有权。然而，公司不能确定担保权益将等于或超过追索权或回购义务的金额。此外，本公司不能确定追索权或回购义务条款下的亏损不会超过综合财务报表中已拨备的准备金。如果准备金被证明不足，本公司可能会产生收益费用，这可能会对收取费用期间的运营业绩和流动性产生重大不利影响。

其他产品可能会被竞争对手推向市场，使Nuvera技术的市场销路变得不那么畅销。

燃料电池技术在工业和商业应用中的应用是一个相对较新的发展。实施这类技术的公司面临的竞争对手是将更多传统能源技术整合到其产品线中的竞争对手，以及已经或正在实施传统能源技术替代品的竞争对手，如锂离子电池、燃料添加剂和其他高效或可再生的技术。这些技术中的任何一种都可能具有更成熟或更具吸引力的制造、分销和运营成本特征，这可能会对客户对采用燃料电池技术的产品线的偏好产生负面影响，从而降低采用Nuvera技术的产品的适销性。

与网络安全和业务中断相关的风险

本公司可能无法保护其信息技术基础设施免受服务中断、数据损坏、基于网络的攻击或网络入侵的影响，这些情况在过去和将来都可能扰乱业务运营或导致数据机密性丧失。

公司依靠包括互联网在内的信息技术网络和系统来处理、传输和存储电子信息，并管理或支持各种业务流程和活动，包括供应链、制造、分销、发票和收款。该公司使用信息技术系统记录、处理和汇总财务信息和经营结果，以供内部报告之用，并遵守监管财务报告以及法律和税务要求。由于升级或更换软件、数据库或组件过程中的故障、停电、硬件故障、计算机病毒或其他类型的网络攻击，这些技术网络和系统过去一直很容易受到损害、中断或停机，将来也可能受到损害、破坏或停机，原因是升级或更换软件、数据库或组件的过程中出现故障；停电；硬件故障；或计算机病毒或其他类型的网络攻击。此外，安全漏洞可能导致机密信息未经授权泄露。如果这些信息技术系统遭受严重损坏、中断、破坏或关闭，而业务连续性计划不能及时有效地解决这些问题，可能会对经营业绩造成负面影响，或者公司可能遭受财务或声誉损害。

本公司面临与全球新冠肺炎疫情相关的风险，此次疫情已经并可能继续对本公司的业务、经营业绩、财务状况和流动性造成不利影响。

该公司面临着与流行病和其他公共卫生危机相关的风险，包括全球性的新冠肺炎大流行，它已经蔓延到并扰乱了该公司的业务、供应商、客户和员工所在的地区。新冠肺炎疫情以及各国政府和其他方面采取的应对行动已经并可能继续导致该公司的某些客户设施关闭，这反过来又减少了并可能继续减少对其产品的需求。此外，由于新冠肺炎疫情，该公司的某些供应商已经无法向其设施提供材料。该公司供应链的这种中断对其业务、流动资金和运营结果产生了负面影响，它无法预测这种中断的最终持续时间，以及它是否能够以有利的条件从替代供应商那里获得供应，或者根本无法预测。

此外，该公司已经关闭并可能继续关闭其某些设施，以应对新冠肺炎疫情和各国政府采取的应对措施，这已经并可能继续对其业务和运营业绩产生负面影响。新冠肺炎疫情还扰乱了公司的内部运营，包括导致大量员工远程工作，使公司面临更高的网络和其他风险。此外，公司相当一部分员工患病或因其他原因不被允许或无法工作的风险也增加了。该公司无法预测这些中断中的任何一种是否会持续下去，或者其业务在未来是否会经历更严重或更频繁的中断。公司为减轻这些风险和中断而实施的任何措施都可能不会成功。

与法律和监管事项有关的风险

公司受到进出口管制，这可能使公司承担责任或损害公司在国际市场上的竞争能力。

由于公司业务的国际性，公司受到一套复杂的进出口相关法律法规体系的约束，包括美国的出口管制以及其他国家的海关法规和海关法规。这些法规很复杂，在公司运营所在的法律管辖区之间也有所不同。获得所需的

特定交易的授权(包括任何所需的许可证)可能非常耗时，不能得到保证，并可能导致销售机会的延迟或丧失。此外，美国出口管制法和经济制裁法禁止与美国禁运或制裁的国家、政府、个人和实体进行某些交易。任何涉嫌或实际未能遵守此类法律法规的行为都可能使本公司受到政府审查、调查以及民事和刑事处罚，并可能限制本公司在美国境外进出口产品或提供服务的能力。根据严重程度，这些处罚中的任何一项都可能对公司的业务、财务状况和运营结果产生实质性影响。不能保证法律和法规不会改变，要求公司修改其商业模式和目标，或通过限制现有活动和产品、使其承受不断上升的成本或完全禁止它们来影响公司的投资回报。

与未决诉讼相关的实际责任可能超出公司的预期。

本公司是涉及产品责任索赔等未决诉讼的被告。本公司不能确定其是否会成功地为这些索赔辩护，不会就任何或所有这些诉讼做出对本公司不利的判决，也不能确定拨备的准备金或保险单是否足以涵盖任何此类判决。如果准备金被证明不足或每个索赔的平均成本或索赔数量超过估计，本公司可能产生收益费用，这可能对收取费用和支付任何判决或和解金额期间的运营业绩和流动资金产生重大不利影响。

与环境问题有关的实际责任可能超出公司的预期。

本公司的制造业务受与环境保护有关的法律法规的约束，包括管理和处置危险物质的法律法规。如果公司不遵守这些法律或公司的环境许可，公司可能会招致巨额成本，包括清理费用、罚款以及民事和刑事制裁。此外，未来对环境法的修改可能会要求该公司招致大量额外费用或限制运营。

本公司的产品还可能受到与环境保护有关的法律法规的约束，包括那些管理车辆尾气的法律法规。美国和欧洲的监管机构已经发布或提出了各种法规和指令，旨在减少用于越野车辆(如工业升降机卡车)的火花点火发动机和柴油发动机的排放。这些规定要求本公司和其他起重卡车制造商承担修改设计和制造工艺以及执行额外测试和报告的费用。

在公司进行的任何收购中，在某些情况下，公司可能会因公司收购业务的前所有人违反环境或污染造成的环境违规或污染而承担财务责任或遭受其他不利影响。此外，根据本公司出售业务或资产的一些协议，本公司保留对关闭前运营产生的某些或有环境负债的责任。这些负债可能要到几年后才会出现，并可能需要公司产生重大的额外费用，这可能会对运营结果和财务状况产生重大不利影响。

该公司可能会受到非美国法律和法规的索赔，这可能需要昂贵、耗时和分散注意力的诉讼。

由于该公司在美国以外有员工、财产和业务运营，因此它受许多司法管辖区的法律和法院系统的约束。该公司可能在美国以外的非美国司法管辖区因违反与该公司在美国以外的业务有关的法律而受到索赔。此外，这些法律可能会修改，或者未来可能会制定新的法律。非美国的诉讼通常昂贵、耗时且令人分心。因此，这些风险中的任何一个都可能大大降低盈利能力和公司有效运营业务的能力。

与关键人员和所有权相关的风险

该公司依赖关键人员，这些关键人员的流失可能会显著降低盈利能力。

公司高度依赖关键人员的技能、经验和服务，关键人员的流失可能会对公司的业务、经营业绩和财务状况产生实质性的不利影响。聘用和留住合格的人才对公司业务的成功开展非常重要。因此，公司的成功还取决于其招聘、聘用、培训和留住更多技术和经验丰富的管理人员的能力。该公司无法聘用和留住具备必要技能的人员，可能会削弱其有效管理和运营业务的能力，并可能显著降低盈利能力。

公司创始家族的某些成员拥有相当数量的A类和B类普通股，如果他们齐心协力，就可以控制董事选举的结果和其他股东对重大公司行动的投票。

公司有两类普通股：A类普通股和B类普通股。A类普通股的持有者有权每股投一票，截至2021年12月31日，持有A类普通股的股东约占公司投票权的25%。B类普通股的持有者有权每股投10票，截至2021年12月31日，持有B类普通股的股东占公司剩余投票权。截至2021年12月31日，公司创始大家庭的某些成员持有约31%的公司已发行A类普通股和约86%的已发行B类普通股。在这种普通股的基础上，公司创始大家庭中的某些成员本可以行使公司总投票权的72%。虽然这些大家庭成员之间没有书面或其他形式的投票协议，但如果他们一致行动，他们可以控制董事选举的结果和其他股东对重大企业行动的投票，例如对公司注册证书的某些修订，以及出售公司或其几乎所有资产。由于公司创始大家庭的某些成员可能会阻止其他股东对重大公司行动施加重大影响，公司可能不是一个有吸引力的收购目标，这可能会对其普通股的市场价格产生不利影响。

1B项。未解决的员工意见

没有。

项目2.属性

下表列出了公司拥有或租赁的主要组装、制造、分销和办公设施：

细分市场

设施选址

自有/租赁

函数

升降机卡车

美洲

肯塔基州伯里亚

拥有

吊车装配及零部件制造

北卡罗来纳州夏洛特市

租赁

客户体验和培训中心

克利夫兰，俄亥俄州

租赁

全球总部

伊利诺伊州丹维尔

拥有

美洲零部件配送中心

俄勒冈州美景镇

拥有

起重卡车、样机设备和零部件设计和测试平衡开发中心

格林维尔,
北卡罗来纳州

拥有

海斯特的部门总部以及营销和销售业务®还有耶鲁大学®在美洲；美洲仓库开发中心；起重卡车组装和零部件制造

国际电信联盟，巴西

拥有

吊车和零部件集散中心的组装

拉莫斯·阿里兹佩(Ramos Arizpe)，墨西哥

拥有

吊车装配及零部件制造

欧洲、中东和非洲地区

克雷加文，北爱尔兰

拥有

起重卡车和气缸的制造.欧洲、中东和非洲地区的框架和桅杆制造

弗里姆利，萨里郡，英国

租赁

海斯特的部门总部以及营销和销售业务®还有耶鲁大学® 在欧洲、中东和非洲地区

苏格兰欧文

租赁

欧洲行政中心

意大利马萨特

租赁

起重卡车总成；欧洲仓库开发中心

奈梅亨，荷兰

拥有

大型卡车开发中心；大型卡车及零部件制造和组装；欧洲零部件集散中心

JAPIC

中国阜阳

拥有

起重汽车的制造和组装

印度浦那

租赁

工程、供应链和营销服务

中国上海

拥有

中国的零部件销售和营销业务

澳大利亚悉尼

租赁

JAPIC的销售、营销和支持服务

博尔佐尼

芬兰赫尔辛基

租赁

Bolzoni产品的生产和分销

中国河北省

拥有

Bolzoni产品的生产和分销

皮亚琴察，意大利

拥有

博尔佐尼总部；博尔佐尼产品的生产和分销

萨尔茨吉特，德国

拥有

Bolzoni产品的生产和分销

阿拉巴马州苏利根市

拥有

Bolzoni产品制造和起重卡车零部件制造

中国无锡

拥有

Bolzoni产品的生产和分销

努维拉

比勒里卡，马萨诸塞州

租赁

努维拉研发实验室

SN的运营由三个设施提供支持。SN的总部设在日本OBU，由SN拥有的一家工厂。OBU工厂还拥有电梯卡车和零部件的组装和分销能力。在菲律宾的卡维特和越南的河内，SN拥有为SN和公司产品制造零部件的设施。

项目3.法律诉讼

鉴于本公司的规模、历史以及其业务和产品的性质，本公司正在并可能继续参与多项法律诉讼，本公司认为这些诉讼一般是在正常业务过程中发生的。本公司不是任何重大法律程序的一方。

项目4.矿山安全披露

没有。

第4A项。关于我们执行官员的信息

下表列出了过去五年公司高管的姓名、年龄、现任职位以及主要职业和就业情况。

名字

年龄

当前位置

其他职位

小阿尔弗雷德·M·兰金(Alfred M.Rankin，Jr.)

海斯特-耶鲁公司董事长兼首席执行官(从2021年2月起)，HYG董事长(从2017年之前起)。

海斯特-耶鲁大学董事长、总裁兼首席执行官(2017年前至2021年2月)。

拉吉夫·K·普拉萨德

海斯特-耶鲁大学总裁(从2021年2月起)，HYG总裁兼首席执行官(从2020年1月起)。

HYG首席产品和运营官(2018年2月至2019年12月)，HYG全球产品开发、制造和供应链战略高级副总裁(2017年之前至2018年2月)。

格雷戈里·J·布雷耶

海斯特-耶鲁负责税务的副总裁(从2017年之前)，HYG负责税务的副总裁(从2017年之前)。

布莱恩·K·弗兰茨科

海斯特-耶鲁副总裁、财务主管(2017年前)、HYG副总裁、财务主管(2017年前)。

斯蒂芬·J·卡拉斯

高级副总裁、APIC总裁(自2020年2月起)。

HYG全球供应链副总裁(2017年前至2020年1月)。

詹妮弗·M·兰格

海斯特-耶鲁副总裁、财务总监兼首席会计官(自2021年5月起)，HYG副总裁兼财务总监(自2017年之前)。

海斯特-耶鲁大学副总裁兼财务总监(2017年前至2021年5月)。

斯图尔特·D·默多克

HYG负责董事、欧洲、中东和非洲业务的高级副总裁(自2020年10月起)。

哈巴西特(英国)有限公司(一家实业公司)董事总经理兼欧洲、中东和非洲北部和澳大拉西亚地区负责人(2017年之前至2020年9月)。

查尔斯·F·帕斯卡雷利

HYG美洲区高级副总裁兼总裁(从2017年之前起)。

安东尼·J·萨尔加多

HYG首席运营官(自2019年7月起)。

HYG JAPIC高级副总裁(2017年前至2019年6月)。

肯尼斯·C·席林

海斯特-耶鲁高级副总裁兼首席财务官(2017年之前)。

HYG高级副总裁兼首席财务官(2017年前至2022年1月)。

帕特里克·施罗德

HYG APIC财务副总裁(自2019年9月起)。

KION集团(一家材料处理公司)亚太区副总裁兼首席财务官(2017年前至2019年9月)。

GopichandSomayajula

HYG全球产品开发部高级副总裁(自2022年2月起)。

HYG全球产品开发副总裁(2017年前至2022年1月)。

乔恩·C·泰勒

HYG首席财务官(自2022年2月起)

HYG财务副总裁(从2020年7月到2022年1月)，Nuvera燃料电池总裁(从2018年11月到2020年6月)，Nuvera燃料电池总裁兼首席执行官(从2017年之前到2018年10月)。

苏珊·S·泰勒

海斯特-耶鲁高级副总裁、总法律顾问兼秘书(2017年前)，HYG高级副总裁、总法律顾问兼秘书(2017年前)。

马克·H·特里维特

HYG欧洲、中东和非洲财务副总裁(2017年前)。

雷蒙德·C·乌尔默

HYG美洲财务副总裁(2017年前)。

本项目下的信息是根据S-K条例第401(B)项的指示3提供的。任何行政官员与任何其他人之间并无任何安排或谅解，而该行政官员是根据该安排或谅解选出的。每位高管任职至其继任者当选并获得资格为止。

第二部分

项目5.注册人普通股市场、相关股东事项和发行人购买股权证券

该公司的A类普通股在纽约证券交易所交易，股票代码为“HY”。公司的B类普通股还没有建立公开交易市场，公司B类普通股的替代交易或报价系统还没有建立或预计将建立。B类普通股可以一对一的方式转换为A类普通股。

截至2021年12月31日，登记在册的A类普通股股东约为806名，登记在册的B类普通股股东约为787名。

发行人及关联购买人购买股权证券

目前还没有发行人购买股权证券，目前也没有公开宣布的回购计划。

第六项。[已保留]

项目7.管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析

海斯特-耶鲁材料处理公司和子公司

(表格金额以百万为单位，每股、百分比数据除外，另有说明)

概述

海斯特-耶鲁材料处理公司(“海斯特-耶鲁”或“公司”)及其子公司，包括其运营公司海斯特-耶鲁集团(“海斯特-耶鲁集团”)，是领先的全球一体化的全线起重卡车制造商。该公司提供广泛的解决方案，旨在满足其客户的特定材料搬运需求，包括附件和氢燃料电池动力产品、远程信息处理、自动化和车队管理服务，以及其升降机卡车的各种其他动力选项。该公司通过HYG设计、设计、制造、销售和服务一系列起重卡车、附件和售后服务，主要以海斯特(Hyster)为品牌在全球销售。®还有耶鲁大学®品牌，主要是给独立的海斯特®还有耶鲁大学®零售经销商。物料搬运业务历史上一直是周期性的，因为升降机卡车的订单率根据其客户服务的各个行业和国家的总体经济活动水平而波动。起重卡车和零部件在美国、中国、北爱尔兰、墨西哥、荷兰、巴西、菲律宾、意大利、日本和越南生产。

该公司经营Nuvera燃料电池有限责任公司(“Nuvera”)。Nuvera是一家专注于氢燃料电池组和发动机的设计、制造和销售的替代能源技术公司。

物料搬运行业的竞争非常激烈，主要基于分销实力和质量、品牌忠诚度、客户服务、新升降机卡车的销售价格、产品和售后部件的可用性、全面的产品系列、产品性能、产品质量和功能以及升降机卡车使用寿命内的拥有成本。该公司与几家在所有主要市场运营的全球起重卡车制造商以及其他利基公司展开竞争。起重卡车行业还与其他物料搬运方法竞争，包括输送系统和自动导引车系统。该公司的售后零部件供应与其他升降车制造商生产的零部件以及只专注于非专利零部件销售的公司竞争。

该公司的目标是成为一家领先的、全球一体化的电梯卡车解决方案的设计者、制造商和营销商，通过利用其高质量的、为应用量身定做的电梯卡车、附件和电力解决方案，提供最低的拥有成本和最佳的整体价值，从而改变世界从港口到家庭运输材料的方式。该公司的核心竞争力是起重卡车制造，但其目标是成为物料搬运市场的起重卡车解决方案合作伙伴，一次只有一个客户和一个行业。

该公司的目标是向其客户提供范围广泛的解决方案，通过增加销量来实现盈利增长，进而有望增加市场份额并提高利润率。该公司计划通过实施其核心战略举措来实现这些目标：提供最低的拥有成本，同时提高客户的生产率；在提供以行业和客户为中心的解决方案方面处于领先地位；在独立分销领域处于领先地位；在新兴市场实现增长；成为附件业务的领导者，并成为燃料电池及其应用领域的领导者。

于2020年期间，全球各国政府、企业及其他机构为限制新型冠状病毒(“新冠肺炎”)传播而采取的广泛措施对本公司造成不利影响。由此导致的经济活动的大幅下降也减少了对该公司产品的需求，并限制了某些供应商的零部件供应。在2020年第一季度和第二季度期间，该公司在中国和欧洲的工厂在一定时期内大幅减产或停产。该公司还启动了几项旨在缓解流动性压力的成本削减措施。这些成本控制行动包括限制支出和旅行、大幅削减临时人员、休假、暂停奖励薪酬和利润分享、削减福利和减薪。自2021年1月1日起，该公司恢复了大流行前的工资、福利和奖励补偿计划。与招聘、使用合同工和临时工、差旅和会议以及其他可自由支配支出相关的成本控制行动仍在继续。预计这些措施将继续实施，直到市场和经济不确定性消散，结果有所改善。此外，该公司在2020年调整了其制造工厂的产量水平，以更紧密地与减少的需求水平保持一致，并与供应商密切合作，以帮助确保满足当前的需求，同时还随着市场的改善促进连续性。然而，尽管做出了这些努力，在2021年期间，本公司经历了与流行病和其他全球供应链相关的进一步限制、零部件短缺、运输集装箱供应限制和运费上涨，以及由于市场复苏步伐加快而导致的材料成本大幅上涨，所有这些都对本公司产生了负面影响。

关于2020年与2019年的财务状况和经营结果的讨论，见公司2020年年报10-K表中的第7项“管理层对财务状况和经营成果的讨论与分析”(Form 10-K Form 10-K)中的第7项“管理层对财务状况和经营成果的讨论与分析”。

关键会计政策和估算

对财务状况和经营结果的讨论和分析以公司的合并财务报表为基础，合并财务报表是根据美国公认会计原则编制的。编制这些财务报表需要使用影响资产、负债、收入和费用报告金额的估计和判断，以及或有资产和负债的相关披露(如果有的话)。本公司持续根据历史经验、精算估值及各种其他被认为在当时情况下属合理的假设评估其估计，其结果构成对资产及负债的账面价值作出判断的基础，而该等资产及负债的账面价值并不容易从其他来源显现。实际结果可能与这些估计不同。

该公司认为以下是重要的会计政策。其中某些是关键会计估计，因为它们需要在编制合并财务报表时使用的重大判断和估计。

长期资产、商誉和无形资产：截至2021年12月31日，净财产、厂房和设备、使用权(ROU)资产、商誉和无形资产净额分别为3.305亿美元、6880万美元、5650万美元和5070万美元。本公司在编制合并财务报表时作出估计和假设，实际结果将在很长一段时间内显现。这包括在企业中使用的长期资产的可回收性，包括被收购企业的资产。我们会密切监察这些估计和假设，并在情况许可时定期作出调整。例如，预期资产寿命可能会根据资产的预期用途或相关资产组的表现的变化而缩短或记录减值。

自5月1日起，商誉每年进行减值测试，如果发生表明账面价值可能减值的事件或情况变化，则在年度测试之间进行减值测试。本公司完成了截至2021年5月1日的年度商誉减值测试和截至2021年12月31日的相关商誉报告单位层面的中期减值测试。该公司使用定性分析或定量分析来确定公允价值是否超过账面价值。对报告单位公允价值的估计是通过类似业务的可比市值和贴现现金流的组合来确定的。这些估计可能会根据报告单位的财务业绩、经济状况、利率、增长率、定价、业务战略变化等因素发生重大变化

和竞争。根据年度测试，各报告单位的公允价值均超过其账面价值，不存在减值。在2021年期间，该公司继续经历与大流行相关的和其他全球供应链限制、零部件短缺、运输集装箱供应限制和运费上涨，以及由于市场复苏步伐加快而导致的材料成本大幅上涨。这些项目对公司2021年的经营业绩产生了重大影响。此外，这些因素预期缓解的时间表影响了公司的近期和长期预测。因此，在编制2021年财务报表时，公司对JAPIC和Bolzoni报告单位进行了截至2021年12月31日的中期商誉减值测试。因此，公司在2021年第四季度为JAPIC报告部门确认了5560万美元的商誉减值费用，其中1170万美元与非控股权益份额有关。没有发现Bolzoni报告部门的商誉减损。截至2021年12月31日，博尔佐尼拥有5380万美元的商誉。根据最近的中期减值测试，Bolzoni的股权公允价值比账面价值高出3790万美元或约21%。

该公司拥有无形资产，包括客户和合同关系、专利和技术以及商标。具有一定寿命的无形资产按代表资产用途的系统和理性基础(一般为直线)在一年至二十年的时间内摊销。与内部开发的无形资产(如专利)相关的成本在发生时计入销售、一般和行政费用。

寿命无限期的无形资产，包括某些商标，不摊销。自5月1日起，无限期无形资产每年进行减值测试，如果发生表明账面价值可能减值的事件或情况变化，则在年度测试之间进行减值测试。当公允价值低于无限期无形资产的账面价值时，一般会确认减值损失。除公司年度减值测试外，公司还完成了截至2021年12月31日的中期减值测试。

在5070万美元的无形资产净额中，1700万美元与收购Bolzoni相关的无限期商标有关。估计无限期无形资产公允价值时使用的主要估值方法是折现现金流的现值。具体地说，特许权使用费减免适用于估计销售额，由此产生的金额使用市场参与者的适当折扣率进行折扣。特许权使用费减免是指市场参与者为获得产品的营销权和生产权而支付的估计特许权使用费。如果由此产生的贴现现金流低于无限期无形资产的账面价值，则存在减值，该资产将调整为公允价值。根据截至2021年5月1日和2021年12月31日的减值测试，没有发现减值。

本公司定期评估长期资产(包括寿命有限的无形资产)的减值，当环境变化或某些事件发生表明资产的账面价值可能无法收回时。在确认减值指标后，资产和负债按可识别现金流基本上独立于其他资产或负债现金流的最低水平分组。当资产组产生的估计未来未贴现现金流低于账面价值时，该资产组将被视为减值。如果资产组的账面价值被认为已减值，则就该资产组的账面价值超过其公允价值的金额计入减值费用。公允价值估计为于计量日期在市场参与者之间有序交易中出售一项资产或支付转移一项负债所收取的价格。资产组和基础现金流的确定需要使用重大判断。

从2021年到2022年，该公司的制造和物流业务持续受到严重干扰，加上新冠肺炎疫情的影响，包括边境关闭，努维拉公司在疫情爆发前达成的某些研发协议方面的进展停滞不前。由于预计将履行这些协议，Nuvera在制造和设备扩张方面进行了大量投资，并提高了库存水平。因此，在编制财务报表时确定Nuvera固定资产的账面价值超过资产的未贴现现金流量，Nuvera固定资产的公允价值超过账面价值1,000万美元。根据本公司的分析，截至2021年12月31日，所有剩余的寿命有限的长期资产均未减值。

可能导致未来减值费用的因素包括但不限于全球经济状况的变化、竞争状况的变化和客户偏好。这些风险因素在本表格10-K的项目1A“风险因素”中进行了讨论。此外，加权平均资本成本的变化也可能影响减值测试结果。该公司将继续监测其报告单位和资产组是否有任何减值指标。

递延所得税：递延税项资产及负债乃根据资产及负债账面值与其各自课税基础之间存在的暂时性差异，以及按课税管辖区结转的营业亏损及税项抵免之间存在的暂时性差异所导致的未来税项后果确认。该公司使用制定的税率来计量递延税项资产和负债，这些税率将适用于它预计收回或支付暂时性差额的年份。美国公认的所得税会计原则要求通过记录估值津贴来减少递延税项资产的账面金额，如果根据现有证据，这种情况更有可能发生(定义为

超过50%的可能性)此类资产将不会变现。递延税项资产的估值需要在评估公司财务报表或纳税申报表和未来盈利能力中确认的事件未来可能产生的税收后果时作出判断。该公司对递延税项后果的会计代表了它对这些未来事件的最佳估计。由于意想不到的事件或其他原因，公司估计的变化可能会对其财务状况和经营结果产生重大影响。该公司不断评估其递延税项资产，以确定是否需要或不再需要估值津贴。截至2021年12月31日，该公司的递延税项总资产为1.137亿美元，减去了9440万美元的估值津贴和2830万美元的递延税项总负债。

产品负债：公司通常为产品责任索赔提供自我保险，但对潜在的重大个人索赔保留巨灾保险覆盖范围，公司还为某些历史索赔提供保险。该公司根据对历史经验的回顾和对任何已知趋势的考虑，对与其产品有关的人身和财产损失的估计成本进行了拨备。已知索赔的费用估计数和已发生但尚未报告索赔的事故的费用估计数(直至止损保险覆盖范围)均记入准备金。虽然该公司从事广泛的产品质量审查和客户教育计划，但产品责任条款受到所谓与产品相关的伤害和财产损失索赔的数量和规模以及为这些索赔辩护的成本的影响。此外，对索赔金额的估计受到有关医疗费用、法律辩护费用、通货膨胀率和陪审团裁决的损害赔偿趋势的假设变化的影响。这些因素中任何一个因素的假设发生变化，都可能导致索赔金额估计的变化。索赔数量或索赔金额的估计每增加1%，将增加产品责任准备金，并使营业利润减少约10万至50万美元。虽然不能作出保证，但本公司并不知悉有任何情况可能会在未来对预算作出重大改变。

产品保修：该公司在确认收入时提供产品保修的估计成本。虽然公司参与了广泛的产品质量计划和流程，包括积极监控和评估零部件供应商的质量，但保修义务受到产品故障率、劳动力成本和纠正产品故障所产生的更换零部件成本的影响。如果实际产品故障率、劳动力成本或更换部件成本与公司基于历史故障率和已知趋势考虑的估计不同，则需要修改纠正产品故障的成本估计。如果纠正产品故障的成本估计比2021年的水平增加1%，产品保修准备金将增加，并将产生320万美元的额外费用。本公司过往的经营业绩并未因产品保修估计的改变而受到重大影响，虽然不能作出保证，但本公司并不知悉未来有任何合理可能会大幅改变估计的情况。

退休福利计划: 该公司维持着各种固定收益养老金计划，这些计划根据服务年限和特定时期的平均薪酬提供福利。在荷兰，除某些员工外，所有员工的养老金福利都被冻结。所有其他符合资格的员工，包括养老金被冻结的员工，都可以根据固定缴款退休计划获得退休福利。本公司的政策是在适用法规允许的范围内定期为固定收益养老金计划提供资金。固定收益养老金计划资产主要由公开交易的股票以及政府和公司债券组成。不能保证计划资产的实际回报率等于计划资产的预期长期回报率，也不能保证计划不会招致投资损失。

固定福利计划资产的预期长期回报率反映了管理层对为提供包括在预计福利义务中的福利而投资的资金的长期回报率的预期。在确定计划资产的预期长期回报率假设时，本公司考虑了一段时间的历史回报率，该回报率与这些计划相关债务的长期性质一致，并考虑了前瞻性回报率。用于确定本公司估计回报率假设的每个资产类别的历史和前瞻性回报率是基于对每个资产类别的同等基准市场指数的投资赚取或预期赚取的回报率。

该公司英国养老金计划的预期回报是基于计算出的与市场相关的资产价值。根据这一方法，实际收益与预期收益不同导致的资产损益在三年内按比例计入与市场相关的资产价值。

每项计划的贴现率选择基准，是通过将定义福利计划下预期债务的支付时间与同等期限的优质公司债券的相应收益率进行匹配来确定的。

以下说明了净定期福利成本和预计福利义务对贴现率或计划资产回报率变化1%的敏感度(以百万为单位)：

假设

变化

增加(减少)
2022年养老金净支出

增加(减少)
2021年预计福利义务

贴现率

增长1%

$0.1

$(29.5)

减少1%

(0.3)

36.2

计划资产回报率

增长1%

(2.5)

不适用

减少1%

2.5

不适用

预期寿命每改变一年，将导致2021年预计福利义务发生1180万美元的变化。有关退休福利计划的进一步讨论，请参阅本年度报告中10-K表格的综合财务报表附注9。

综合财务审查

下表按细分市场确定了2021年与2020年相比的变化部分：


	收入		毛利		营业利润		股东应占净收益
2020	$	2,812.1	$	465.4	$	49.9	$	37.1
2021年增加(减少)
美洲	93.4		(96.3)		(121.8)		(129.2)
欧洲、中东和非洲地区	90.3		0.5		(2.8)		(4.6)
JAPIC	40.8		0.9		(47.9)		(41.0)
升降机卡车业务	224.5		(94.9)		(172.5)		(174.8)
博尔佐尼	64.1		8.1		(2.8)		(0.4)
努维拉	(3.2)		(14.5)		(26.2)		(33.8)
淘汰	(21.8)		(0.7)		(0.7)		(1.1)
2021	$	3,075.7	$	363.4	$	(152.3)	$	(173.0)

财务回顾

截至12月31日的一年中，该公司的业务部门和地理业绩如下：


					Favorable / (Unfavorable) % Change
	2021		2020		2021 vs. 2020
起重卡车单位出货量(千)
美洲	54.5		53.1		2.6	%
欧洲、中东和非洲地区	26.5		21.1		25.6	%
JAPIC	13.9		11.3		23.0	%
	94.9		85.5		11.0	%
收入
美洲	$	1,984.6	$	1,891.2	4.9	%
欧洲、中东和非洲地区	678.9		588.6		15.3	%
JAPIC	233.9		193.1		21.1	%
升降机卡车业务	2,897.4		2,672.9		8.4	%
博尔佐尼	347.8		283.7		22.6	%
努维拉	0.7		3.9		新墨西哥州
淘汰	(170.2)		(148.4)		新墨西哥州
	$	3,075.7	$	2,812.1	9.4	%


							Favorable / (Unfavorable) % Change
	2021			2020			2021 vs. 2020
毛利(亏损)
美洲	$	221.8		$	318.1		(30.3)	%
欧洲、中东和非洲地区	86.9			86.4			0.6	%
JAPIC	21.2			20.3			4.4	%
升降机卡车业务	329.9			424.8			(22.3)	%
博尔佐尼	61.5			53.4			15.2	%
努维拉	(26.7)			(12.2)			(118.9)	%
淘汰	(1.3)			(0.6)			新墨西哥州
	$	363.4		$	465.4		(21.9)	%
销售、一般和行政费用
美洲	$	241.5		$	216.0		(11.8)	%
欧洲、中东和非洲地区	86.6			83.3			(4.0)	%
JAPIC	88.7			39.9			(122.3)	%
升降机卡车业务	416.8			339.2			(22.9)	%
博尔佐尼	63.3			52.4			(20.8)	%
努维拉	35.6			23.9			(49.0)	%
	$	515.7		$	415.5		(24.1)	%
营业利润(亏损)
美洲	$	(19.7)		$	102.1		(119.3)	%
欧洲、中东和非洲地区	0.3			3.1			(90.3)	%
JAPIC	(67.5)			(19.6)			(244.4)	%
升降机卡车业务	(86.9)			85.6			(201.5)	%
博尔佐尼	(1.8)			1.0			(280.0)	%
努维拉	(62.3)			(36.1)			(72.6)	%
淘汰	(1.3)			(0.6)			新墨西哥州
	$	(152.3)		$	49.9		(405.2)	%
利息支出	$	15.5		$	13.7		(13.1)	%
其他收入	$	(12.9)		$	(6.0)		115.0	%
所得税前收入	$	(154.9)		$	42.2		(467.1)	%
股东应占净收益(亏损)
美洲	$	(57.6)		$	71.6		(180.4)	%
欧洲、中东和非洲地区	1.0			5.6			(82.1)	%
JAPIC	(55.3)			(14.3)			(286.7)	%
升降机卡车业务	(111.9)			62.9			(277.9)	%
博尔佐尼	(0.2)			0.2			(200.0)	%
努维拉	(59.4)			(25.6)			(132.0)	%
淘汰	(1.5)			(0.4)			新墨西哥州
	$	(173.0)		$	37.1		(566.3)	%
稀释后每股收益	$	(10.29)		$	2.21		(565.6)	%
申报所得税税率	(18.3)		%	8.8		%
新墨西哥州-没有意义

以下是该公司新升降机卡车制造和组装业务的单位发货量、预订量和积压订单的详细情况，单位为数千辆。截至2021年12月31日，该公司的几乎所有积压产品预计将在未来12个月内售出。


	年终	截至9个月	年终
	2021年12月31日	2021年9月30日	2020年12月31日
单位积压，期初	40.6	40.6	41.2
单位出货量	(94.9)	(68.2)	(85.5)
单位预订量	159.6	126.4	84.9
单位积压，期末	105.3	98.8	40.6

以下是该公司升降机单元预订量和积压的大约销售价值的详细信息，单位为百万美元。预订量和积压的美元价值是使用当前单位预订量和积压以及预测的单位平均销售价格计算的。


	年终		截至9个月		年终
	2021年12月31日		2021年9月30日		2020年12月31日
预订量，近似销售价值	$	3,820	$	2,950	$	2,020
积压，近似销售价值	$	2,880	$	2,450	$	1,070

2021年与2020年相比

下表列出了2021年与2020年相比收入变化的组成部分：


	收入
2020	$	2,812.1
2021年增加(减少)自：
零件	65.5
博尔佐尼收入	64.1
单位体积和产品组合	53.7
外币	41.8
其他	35.8
单价	27.7
淘汰	(21.8)
努维拉收入	(3.2)











2021	$	3,075.7

2021年收入增长9.4%，从2020年的28.121亿美元增至30.757亿美元。这一增长主要是由于起重卡车业务和Bolzoni的单位和零部件销量增加。此外，主要在欧洲、中东和非洲地区的销售额换算成美元所带来的有利汇率变动带来的收入增加，以及美洲地区车队服务收入和定价的改善。2020年的收入受到新冠肺炎疫情以及由此导致的经济活动大幅下降的严重影响。

与2020年相比，2021年美国的收入有所增长，主要来自有利的售后销售，包括零部件销售，这得益于客户需求的增加，以及价格上涨和车队服务收入增加的有利影响。

欧洲、中东和非洲地区的收入增加，主要是因为将销售额换算成美元带来了3400万美元的有利外币变动，以及客户需求增加导致单位和零件量增加。

JAPIC的收入增长主要是由于单位销量的改善和1080万美元的有利外汇走势，但部分被销售转向低价升降机卡车所抵消。

Bolzoni公司的收入增长主要是由于客户需求增加导致单位产量增加。

Nuvera的收入下降的主要原因是与2020年相比，2021年燃料电池出货量减少和第三方燃料电池开发服务减少。

下表列出了2021年营业利润(亏损)与2020年相比变化的组成部分：


	营业利润(亏损)
2020	$	49.9



2021年增加(减少)自：
吊车毛利及淘汰	(95.6)
升降机卡车销售、一般和行政费用	(22.0)
努维拉行动	(26.2)
Bolzoni手术	(2.8)
	(96.7)
商誉减值费用	(55.6)
2021	$	(152.3)

该公司2021年确认的营业亏损为1.523亿美元，而2020年的营业利润为4990万美元。营业利润(亏损)的变化主要是由于毛利润下降，JAPIC的商誉非现金减值费用5560万美元，升降机卡车业务的不利销售、一般和行政费用，以及Nuvera的较大运营亏损，主要是由于2610万美元的非现金库存和物业、厂房和设备调整。毛利润下降的主要原因是主要在美洲的1.251亿美元的供应链和物流限制导致材料和货运成本大幅上涨。升降机卡车业务的销售、一般和行政费用增加的主要原因是恢复了大流行前与员工相关的工资和福利。有关Nuvera调整的进一步讨论，请参见附注10和11。

美洲确认2021年营业亏损1970万美元，而2020年营业利润为1.021亿美元，原因是毛利润下降，销售、一般和行政费用增加。毛利润下降的主要原因是材料成本上涨和运费增加1.075亿美元，扣除2210万美元的价格上涨，销售组合转向低利润率的起重卡车，以及与零部件短缺相关的效率低下导致的制造成本上升。毛利润的下降被零部件销售实现更高的利润率以及之前对巴西材料采购征收的社会贡献税进行了850万美元的有利调整所部分抵消。有关巴西调整的进一步讨论，见附注16。销售、一般和行政费用增加的主要原因是恢复了2020年暂停的大流行前工资和福利。

EMEA的营业利润从2020年的310万美元下降到2021年的30万美元。营业利润下降的主要原因是销售、一般和行政费用增加，毛利润改善部分抵消了这一影响。销售、一般和行政费用增加，主要是因为大流行前的工资和福利得到恢复，包括170万美元的激励性补偿。毛利润因有利的690万美元的外汇变动、零部件和单位数量的改善以及定价的改善而增加，但部分被材料成本通胀和制造成本上升所抵消，这些成本是由于与零部件短缺相关的低效以及2020年没有获得780万美元的政府补贴而导致的。

JAPIC的运营亏损从2020年的1,960万美元增加到2021年的6,750万美元，主要原因是商誉的非现金减值费用为5,560万美元。商誉减损部分被销售、一般和行政费用减少所抵消，这是由于削减成本举措和没有上年重组成本造成的。

Bolzoni确认2021年的营业亏损为180万美元，而2020年的营业利润为100万美元。客户需求增加带来的销量改善完全被更高的材料和运费成本以及恢复2020年暂停的大流行前工资和福利所抵消，包括2020年没有获得520万美元的政府补贴。

Nuvera的运营亏损从2020年的3,610万美元增加到2021年的6,230万美元，原因是Nuvera的库存和财产、厂房和设备在2021年记录的非现金费用为2,610万美元。有关Nuvera的这些费用的进一步讨论，请参见注释10和11。

2021年，该公司确认股东应占净亏损1.73亿美元，而2020年股东应占净收益为3710万美元。减少的主要原因是营业利润下降和为递延税项资产拨备的5860万美元的估值拨备。这些项目被JAPIC商誉减值费用中的非控股权益份额1170万美元、与2021年出售本公司OneH2优先股相关的460万美元收益以及未合并子公司较高的股本收益部分抵消。请参阅“财务

请参阅本年报10-K表格的综合财务报表附注6，以进一步讨论所得税。

所得税

所得税条款包括美国联邦、州和地方以及非美国所得税。在确定有效所得税税率时，公司分析各种因素，包括年度收益或亏损、产生收益或亏损的征税管辖区的法律、州和地方所得税的影响、使用税收抵免的能力、净营业亏损结转和结转、资本亏损结转以及可用的税务筹划替代方案。个别项目，包括税法、税率及某些项目(有关估值免税额或其他不寻常或非经常性税项调整的变动)的影响，会在其发生的过渡期内反映。

递延税项资产及负债乃根据资产及负债账面值与其各自课税基础之间存在的暂时性差异，以及按课税管辖区结转的营业亏损及税项抵免之间存在的暂时性差异所导致的未来税项后果确认。该公司使用制定的税率来计量递延税项资产和负债，这些税率将适用于它预计收回或支付暂时性差额的年份。

所得税的权威指引要求，如果根据现有证据，递延税项资产更有可能(定义为超过50%的可能性)无法变现，则应通过记录估值拨备来减少递延税项资产的账面价值。递延税项资产的估值需要在评估公司财务报表或纳税申报表和未来盈利能力中确认的事件未来可能产生的税收后果时作出判断。该公司对递延税项后果的会计代表了它对这些未来事件的最佳估计。由于意想不到的事件或其他原因，公司估计的变化可能会对其财务状况和经营结果产生重大影响。该公司不断评估其递延税项资产，以确定是否需要或不再需要估值津贴。

2021年期间，公司确认了一笔2480万美元的税费，用于根据年初公司在美国和英国的递延税项资产余额建立估值津贴，但不包括可结转到上一纳税年度的资产部分。根据对该公司最近业务的回顾，包括美国的累计税前亏损、缺乏可用的税务规划战略以及由于供应和物流限制而导致的预测下降，现有证据不再支持更有可能实现这些递延税项资产的标准。虽然该公司预计这些业务的长期收益，但由于累积亏损，这种长期预测不足以支持未来对递延税项资产的利用。此外，与这些业务相关的3250万美元估值津贴支出是针对本年度产生的递延税项资产拨备的。

截至12月31日的年度，美国联邦法定综合税率和报告的所得税税率对账如下：


	2021		2020
所得税前收入(亏损)	$	(154.9)	$	42.2


法定税率为21%	$	(32.5)	$	8.9
永久性调整：
估值免税额	33.6		2.1
非美国利率差异	8.8		(0.1)
全球无形低税收入	5.2		1.9
其他	1.5		0.4
税务争议解决	0.4		—
州所得税	(5.6)		0.3
联邦所得税抵免	(1.9)		(2.2)
股权收益	(1.8)		(1.0)
基数侵蚀与反滥用税	—		0.8
	$	40.2	$	2.2


	2021			2020
离散项目：
估值免税额	25.0			0.8
其他	2.4			(1.5)
税务争议解决	(4.9)			(5.8)
退还调整的拨备	(1.9)			(0.9)

	$	20.6		$	(7.4)

所得税拨备	$	28.3		$	3.7
申报所得税税率	(18.3)		%	8.8		%

该公司报告的所得税税率与美国联邦法定税率不同，主要是由于估值津贴、在非美国司法管辖区征税的收入、全球无形低税收入、州所得税、联邦研究和能源抵免以及股权利息收益的变化。其他永久性调整包括不可扣除的补偿和未汇出的非美国收入的预期预扣税。

离散项目对报告所得税税率的影响包括对递延税项资产建立估值免税额，以及主要由适用的诉讼时效到期推动的用于解决争议的税收准备金的变化。确认的税务争议利益与之前的业务收购有关，这些收购被2021年和2020年分别减少320万美元和430万美元的相关赔偿应收账款的税前减少所抵消。

从2022年开始，《2017年减税和就业法案》(简称《税改法案》)取消了在发生的当年立即扣除研发支出的选项，并要求美国纳税人根据活动是在美国还是在美国以外的地区，在5至15年内摊销此类支出。由于没有在发生的年度扣除这些费用的选择权，公司预计这一变化将对我们未来的现金纳税产生实质性影响。假设这项立法不被修改或废除，其影响将持续超过15年最长摊销期限，但在15年延迟期结束之前每年都会减少。

有关所得税的进一步讨论，请参阅本年度报告中Form 10-K的合并财务报表附注6。

流动性和资本资源

现金流

下表详细说明了截至12月31日的年度现金流变化情况：


	2021		2020		变化
经营活动：
净收益(亏损)	$	(183.2)	$	38.5	$	(221.7)
折旧及摊销	46.2		42.9		3.3
减损费用	65.6		—		65.6

基于股票的薪酬	4.0		1.3		2.7
来自未合并关联公司的股息	5.5		7.3		(1.8)

营运资金变动：
应收账款	(54.6)		68.9		(123.5)
盘存	(289.7)		66.6		(356.3)
应付帐款和其他负债	176.0		(61.0)		237.0
其他流动资产	(12.5)		(3.6)		(8.9)
其他经营活动	(10.8)		6.0		(16.8)
经营活动提供(用于)的现金净额	(253.5)		166.9		(420.4)


	2021		2020		变化
投资活动：
房地产、厂房和设备支出	(44.3)		(51.7)		7.4
出售资产和投资的收益	19.8		8.0		11.8



用于投资活动的净现金	(24.5)		(43.7)		19.2

融资活动前的现金流	$	(278.0)	$	123.2	$	(401.2)

与2020年相比，2021年经营活动提供(用于)的现金净额减少4.204亿美元，主要原因是营运资本项目和净收益(亏损)的变化。这些变化主要是由于全球供应链限制、零部件短缺、运输集装箱可用性限制和运费上升所致。此外，在截至2021年12月31日的一年中，该公司记录的非现金费用分别为5560万美元的商誉和1000万美元的长期资产减值。

与2020年相比，2021年用于投资活动的净现金发生变化，原因是以1570万美元出售OneH2优先股的收益，以及2021年资本支出的下降。


	2021		2020		变化
融资活动：
长期债务和循环信贷协议净增(减)	$	223.0	$	(18.9)	$	241.9
支付的现金股息	(21.6)		(21.3)		(0.3)

已支付的融资费用	(7.6)		—		(7.6)
其他	(0.2)		(0.4)		0.2
融资活动提供(用于)的现金净额	$	193.6	$	(40.6)	$	234.2

与2020年相比，2021年融资活动提供(用于)的净现金增加了2.342亿美元。增加的主要原因是2021年定期贷款再融资(定义见下文)和贷款安排(定义见下文)带来的额外借款。借款主要用于满足营运资金需求。与贷款和定期贷款修订有关的融资费用部分抵消了这一增加。

融资活动

该公司有一项价值3.00亿美元的有担保的浮动利率循环信贷安排(“贷款”)，将于2026年6月到期。截至2021年12月31日，该安排下有1.55亿美元的未偿还借款。截至2021年12月31日，该机制下的可用资金为1.401亿美元，反映出信用证和其他限制减少了490万美元。截至2021年12月31日，该安排包括2.1亿美元的美国循环信贷安排和9000万美元的非美国循环信贷安排。这笔贷款取代了该公司之前将于2022年4月28日到期的循环信贷安排。该贷款在贷款期限内最高可增加4.0亿美元，最低增量为1,000万美元，但须经贷款人批准。该贷款下的债务一般以借款人在该贷款中的营运资本资产的第一优先留置权作为担保，这包括但不限于现金和现金等价物、应收账款和存货，以及对股本、固定装置和包括知识产权的一般无形资产的当前和未来股份的第二优先留置权。截至2021年12月31日，该基金作为抵押品持有的资产的账面价值约为11亿美元。

贷款按浮动利率计息，浮动利率可以是基准利率、伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)或欧洲银行间同业拆借利率(EURIBOR)，如贷款机制所定义，外加适用的保证金。适用的保证金基于该机制中定义的总超额可获得性，美国基准利率贷款的范围为0.25%至0.75%，伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)、欧洲银行间同业拆借利率(EURIBOR)和非美国基准利率贷款的范围为1.25%至1.75%。截至2021年12月31日，美国基本利率贷款和LIBOR贷款的适用利润率分别为0.50%和1.25%。截至2021年12月31日，非美国基准利率贷款和LIBOR贷款的适用保证金为1.25%。这个

根据该安排，2021年12月31日未偿还借款的适用利率分别为美国基本利率、伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)和外国欧元银行同业拆借利率(EURIBOR)的3.75%、1.60%和1.50%。该机制还要求为截至2021年12月31日的未使用承诺支付0.25%的年费。

该融资机制包括限制性契诺，其中包括根据该融资机制的规定，在某些门槛的限制下限制本公司的额外借款和投资。本融资机制限制公司可能支付的股息和其他限制性付款，除非满足本融资机制规定的某些总超额可获得性和/或固定费用覆盖比率阈值。该融资机制还要求该公司达到最低固定

当总超额可获得性小于贷款总额的10%(如贷款机制所定义)和2000万美元时的费用覆盖比率。截至2021年12月31日，该公司遵守了该设施的公约。

该公司还有一笔2.25亿美元的定期贷款(“定期贷款”)，将于2028年5月到期。这笔定期贷款取代了该公司之前的定期贷款安排，后者原定于2023年5月30日到期。定期贷款要求在2021年9月30日开始的每年3月、6月、9月和12月的最后一天每季度支付一次本金，金额相当于562,500美元，最终本金将于2028年5月到期。根据定期贷款的规定，在某些情况下，公司也可能被要求支付强制性预付款。截至2021年12月31日，定期贷款项下未偿还本金2.239亿美元，在合并资产负债表中减少了530万美元的贴现和未摊销递延融资费用。

定期贷款项下的债务一般以对股本、重大不动产、固定装置和由知识产权组成的一般无形资产的当前和未来股份的第一优先留置权和对贷款借款人营运资本资产的第二优先留置权作为担保，包括但不限于现金和现金等价物、应收账款和存货。截至2021年12月31日，定期贷款项下作为抵押品持有的资产的账面价值约为7亿美元。

定期贷款项下的借款按浮动利率计息，浮动利率可以是基准利率，也可以是定期贷款中定义的欧洲美元利率，外加适用的保证金。定期贷款中规定的适用保证金为2.50%(美国基本利率贷款)和3.50%(欧洲美元贷款)。此外，定期贷款还包括0.50%的欧洲美元利率下限。截至2021年12月31日，定期贷款项下未偿还金额的利率为4.00%。此外，定期贷款包括限制性契诺，其中包括限制本公司额外借款和投资的限制性契诺，但须受定期贷款中规定的某些门槛的限制。定期贷款限制公司在任何会计年度可能支付的股息和其他限制性付款，除非定期贷款中定义的综合净杠杆率在支付时不超过2.50%至1.00。截至2021年12月31日，该公司遵守了定期贷款中的公约。

该公司在2021年和2019年分别产生了760万美元和40万美元的费用。2020年没有发生任何费用。这些费用与修改贷款机制和定期贷款有关。这些费用被递延，并在适用的债务协议期限内作为利息支出摊销。与定期贷款相关的费用直接扣除相应的债务。

截至2021年12月31日，该公司的其他未偿债务(不包括融资租赁)约为1.064亿美元。除了该贷款项下1.401亿美元的超额可用资金外，该公司与其他非美国循环信贷协议相关的剩余可用资金为2490万美元。

本公司相信，手头现金、该贷款、其他可用信贷额度和运营现金流的可用资金将提供足够的流动资金，以满足其未来12个月的运营需求和承诺，直至该贷款于2026年6月到期。

合同义务、或有负债和承付款

下表汇总了截至2021年12月31日的合同义务：


	按期到期付款
合同义务	总计		2022		2023		2024		2025		2026		此后
定期贷款	$	223.9	$	2.3	$	2.3	$	2.3	$	2.3	$	2.3	$	212.4
定期贷款的浮动利息支付	56.2		9.0		9.0		8.9		8.8		8.6		11.9
循环信贷协议	165.3		165.3		—		—		—		—		—
循环信贷协议的可变利息支付	4.2		4.2		—		—		—		—		—
其他债务	106.4		79.9		14.0		8.1		4.4		—		—
其他债务的可变利息支付	3.4		2.4		0.8		0.2		—		—		—
融资租赁义务，包括本金和利息	28.2		10.2		8.6		6.0		3.0		0.4		—
经营租约	86.3		19.3		15.4		11.6		8.4		6.6		25.0
税改法案过渡纳税义务	11.9		1.4		2.6		3.5		4.4		—		—
购买和其他义务	742.2		738.4		2.2		0.5		1.1		—		—
合同现金债务总额	$	1,428.0	$	1,032.4	$	54.9	$	41.1	$	32.4	$	17.9	$	249.3

这些合同债务的主要资金来源预计将是内部产生的资金和银行融资。

截至2021年12月31日，该公司对未确认的税收优惠(包括利息和罚款)的长期负债约为1300万美元。目前，由于公司审计时间和结果的不确定性等因素，公司无法对付款时间作出合理估计。

管理贷款的协议、定期贷款、其他债务协议以及运营和资本租赁协议中定义的违约事件可能会导致付款时间表加快。根据这些协议，没有发生或预计会发生此类违约事件。

该公司的利息支付是根据预期支付时间表以及贷款和其他债务协议中描述的2021年12月31日的适用利率和适用保证金计算的。伦敦银行同业拆借利率上调1/8%将使该公司预计的债务利息支付总额增加20万美元。

采购和其他债务主要是应付帐款、未结采购订单以及应计工资和奖励补偿。

由于计划修订、计划资产市场价值的变化、立法以及该公司做出的超出最低立法资金要求的资金决定，养老金资金每年都会有很大的变化。因此，养老金资金没有包括在上表中。养老金福利的支付是从养老金计划的资产中支付的。该公司预计2022年将向其非美国养老金计划贡献约210万美元。

此外，该公司有追索权和回购义务，截至2021年12月31日，最高未贴现潜在负债为1.068亿美元。追索权和回购义务主要指本公司为支持本公司客户与第三方金融公司就客户向本公司购买起重卡车而达成的融资协议而承担的或有负债。就该等交易而言，本公司或第三方财务公司保留升降机卡车的完善担保权益，使本公司在根据追索权及回购义务的条款须承担责任的情况下接管该升降机卡车。一般而言，这些承诺应在客户违约时根据需求作出。担保权益通常预期等于或超过承诺额。就这些承诺要求公司提供资金的程度而言，公司相信其完善的担保权益的价值和现有信贷安排下的可用金额足以在可预见的未来履行这些承诺。

追索权或回购债务的金额随着现有安排下的债务到期以及在正常业务过程中出现新的债务而发生变化。截至2021年12月31日，追索权或回购义务条款下预计的亏损并不严重，本年度报告中其他部分的Form 10-K合并财务报表已为此类亏损拨备了准备金。另请参阅下面的“关联方交易”。

资本支出

下表汇总了实际和计划的资本支出：


	计划于2022年		实际2021年		2020年实际
升降机卡车业务	$	21.2	$	30.6	$	44.2
博尔佐尼	6.2		10.4		5.3
努维拉	4.1		3.3		2.2
	$	31.5	$	44.3	$	51.7

2022年的计划支出主要用于产品开发和工装、制造地点和制造设备的改进以及信息技术基础设施的改善。这些资本支出的主要资金来源预计将是内部产生的资金和银行融资。

资本结构


	12月31日
	2021			2020			变化
现金和现金等价物	$	65.5		$	151.4		$	(85.9)
其他有形资产净值	728.7			615.7			113.0
无形资产	50.7			58.5			(7.8)
商誉	56.5			114.7			(58.2)
净资产	901.4			940.3			(38.9)
债务总额	(518.5)			(289.2)			(229.3)
总股本	$	382.9		$	651.1		$	(268.2)
债务与总资本之比	58		%	31		%	27		%

关联方交易

有关关联方交易的进一步讨论，请参阅本年度报告(Form 10-K)中的合并财务报表附注18。

视野和战略视角

综合展望

考虑到由于供应链限制、材料和运费成本大幅上涨以及Nuvera公司持续亏损而造成的持续的零部件短缺，本公司在合并的基础上预计第一季度将出现巨额净亏损，第二季度的净亏损将大幅减少，但仍然很大，第三季度的净亏损大约为盈亏平衡，2022年第四季度的净收益为可观的净收益。这些预期是基于预期零部件短缺的合理解决以及材料和运费成本的相对稳定。然而，预计第四季度净利润不会完全抵消前九个月产生的亏损。

该公司正在以一种旨在保护流动性的方式管理2022年的资本支出、运营费用和生产计划。预计2022年的资本支出约为3150万美元。该公司实施了一项严格控制运营费用的计划，以减少现金流出，包括推迟某些战略性计划投资的时间。虽然该公司预计将及时对业务进行这些资本支出和投资，但保持流动性将继续是优先事项。该公司制造和运输卡车的能力受到某些关键零部件零部件短缺的严重制约，而制造卡车所需的剩余零部件被接收并添加到库存中，导致库存水平大幅增加。在这种情况下，该公司希望通过使用现有库存来制造由于关键零部件短缺而严重延迟生产的卡车，从而大幅减少库存。

截至2021年12月31日，公司手头现金为6550万美元，债务为5.185亿美元，而截至2021年9月30日，公司手头现金为6140万美元，债务为4.28亿美元；截至2020年12月31日，公司手头现金为1.514亿美元，债务为2.892亿美元。截至2021年12月31日，公司在循环信贷安排下的未使用借款能力约为1.65亿美元，而2021年9月30日和2020年12月31日的未使用借款能力分别为2.459亿美元和2.664亿美元。

升降机卡车战略透视

2022年，全球升降机卡车市场预计将从2021年的历史高位回落，但仍高于大流行前的水平。由于这种市场前景，Lift Truck预计2022年的预订量将比2021年大幅下降，降幅预计将在第四季度放缓。

2021年，由于持续的供应链物流限制和零部件短缺，该公司的产量和出货量水平远远低于其目标。这些限制预计将持续到2022年第三季度初，但在今年上半年开始缓解。考虑到公司的强劲积压以及为缓解供应链限制和短缺的影响而采取的行动，预计2022年全年出货量将比2021年大幅增长。

与2021年相比，材料成本大幅上涨、运费成本上升以及关税排除不再续期，预计2022年零部件和运费成本将继续居高不下。2021年第四季度，通货膨胀率继续上升，但变化速度略低。然而，尽管预计2022年成本将继续温和增长，但有一些迹象表明，材料成本已经见顶。鉴于这种成本上涨，升降机卡车业务在2021年期间和2022年初实施了几次提价，但2022年前9个月投产的积压订单中的许多订单并没有反映出所有这些提价的全部影响。论

另一方面，根据生产时预期的未来成本，新的预订量接近目标利润率。因此，该公司预计2022年第一季度的利润率将继续非常低，因为从单价上调生效到单位发货时实现收入之间存在滞后。然后，预计利润率将在连续2022个季度上升，第四季度利润率将大幅上升，届时利润率更高的已经预订的卡车和预计将预订的卡车预计将生产和发货。该公司将继续积极努力，努力管理供应链和物流成本、零部件供应和关税豁免，并将继续相应地调整价格。由于这些因素，升降机卡车业务预计2022年第一季度将出现重大运营和净亏损，第二季度亏损将有所缓解，第三季度将实现盈利，第四季度将实现可观利润。

从战略角度看，升降机卡车业务有三个核心战略，预计将对公司的竞争力、市场地位和经济表现产生变革性的影响，因为它正从当前成本和定价不匹配的时期浮现出来。首先是在提高客户工作效率的同时提供最低的拥有成本。这一战略计划的主要重点是新的模块化和可扩展的产品项目，预计这些项目将通过为公司的客户提供更低的拥有成本和更高的生产率(包括低强度应用)，为增强市场地位奠定基础。除此之外，还有一些关键项目，这些项目面向目前由内燃机卡车主导的卡车电气化、自动化产品选择以及提供遥测和操作员辅助系统。第二个核心战略是在提供以行业和客户为中心的解决方案方面处于领先地位。这一战略计划的主要重点是通过以行业为中心的方法来满足客户的需求，从而转变公司的销售方式。第三个核心战略是成为独立分销领域的领导者。这一战略计划的主要重点是交易商和大客户的覆盖、交易商的卓越表现以及确保全球交易商拥有卓越的所有权。

由于这些核心战略、目前积压的出货量潜力增加以及2022年的预期预订量，以及价格上涨，电梯卡车业务预计将从2022年第一季度的重大运营亏损转变为第四季度的可观运营利润和净收入，下半年的改善预计将抵消上半年的亏损。在此期间，该公司预计产品和运输成本将稳定下来，并预计零部件和物流供应将继续改善。该公司还预计将继续推出更多的模块化和可扩展产品系列，并在此期间和更长期内继续实施成本节约计划。由于该公司将成本、价格和生产量保持在2022年的水平，升降机卡车业务预计在2023年将获得强劲的运营利润和净收入。

博尔佐尼战略视角

Bolzoni预计，在2022年期间，零部件短缺将有所缓解，定价行动的时机将允许提高回报，从第一季度适度的营业利润开始，到2022年剩余季度继续改善营业利润。因此，Bolzoni预计，与2021年的运营和净亏损相比，2022年的运营利润和净收入将相当可观。

Bolzoni继续专注于实施其“One Company-3 Brands”组织方式，以帮助精简公司运营，并加强其北美和JAPIC商业运营。Bolzoni正在努力通过推出更广泛的当地生产的交货期更短的附件来加强其服务北美市场关键附件行业和客户的能力，同时继续销售其位于阿拉巴马州苏利金特工厂生产的钢瓶和各种其他部件，从而扩大其美洲业务。Bolzoni还基于特定行业的方法，提高其在北美和欧洲的销售、营销和产品支持能力，立即将重点放在造纸、饮料、家电、第三方物流和汽车行业。

努维拉战略视角

Nuvera继续专注于将其45kW和60kW发动机应用于利基重型汽车应用，预计近期燃料电池的采用潜力巨大。这两款发动机都于2020年底发布上市。作为这些发布的结果，Nuvera加快了面向全球市场的45kW和60kW发动机商业化运营。2022年，Nuvera将继续专注于增加这些产品的演示、报价和预订。此外，Nuvera已经开始开发新的125kW发动机，并继续专注于叉车市场的应用。剔除2021年存货估值和固定资产减值费用的影响，该公司预计，由于燃料电池出货量增加，Nuvera公司2022年的亏损将适度减少。

近期发布的会计准则

有关最近发布的会计准则的信息，请参阅本表格10-K中的合并财务报表附注2。

外币的影响

该公司在国际上开展业务，并进行以外币计价的交易。因此，该公司受到汇率变动引起的变数的影响。外汇波动对收入、营业利润和净收入的影响在前面的经营业绩讨论中有所阐述。公司使用外币衍生合约的情况在本表格10-K的第7A项“关于市场风险的定量和定性披露”中进行了讨论。

前瞻性陈述

“管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析”以及本年度报告10-K表格中的其他部分所包含的非历史事实的陈述是1933年“证券法”第27A节和1934年“证券交易法”第21E节所指的“前瞻性陈述”。这些前瞻性陈述会受到某些风险和不确定因素的影响，这些风险和不确定因素可能会导致实际结果与陈述的结果大相径庭。告诫读者不要过度依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅说明截至本文发布之日的情况。公司没有义务公开修改这些前瞻性陈述，以反映本新闻稿日期之后发生的事件或情况。可能导致计划、行动和结果与当前预期大不相同的因素包括但不限于：(1)交货延迟和其他供应链中断，或由于通货膨胀或其他原因导致的成本增加，包括材料和运输成本以及短缺，对原材料或来源产品以及劳动力征收关税，或延长关税排除，或优质供应商或运输商的变化或不可用，包括前述风险对公司流动性的影响，(2)新冠肺炎疫情的持续时间和严重程度。(3)制造和交货时间表的延迟，(4)客户对定价的接受程度，(5)海斯特-耶鲁及其经销商、供应商和最终用户在当前经济环境下获得信贷或以合理利率获得融资的能力，(5)海斯特-耶鲁及其经销商、供应商和最终用户在当前经济环境下获得信贷的能力，或以合理利率或以合理利率获得融资的能力，(5)海斯特-耶鲁及其经销商、供应商和最终用户在当前经济环境下获得信贷或以合理利率获得融资的能力, 由于当前的经济和市场状况，(6)由于估值津贴而产生的进一步减值费用，(7)全球对升降机卡车、附件和相关售后服务的需求减少，包括由于新冠肺炎引发的经济衰退导致的需求减少，(8)汇率波动、利率波动和货币政策以及公司运营和/或销售产品所在国家监管环境的其他变化，(9)全球实施的成本降低计划的有效性，包括成功实施采购和采购计划。(10)Nuvera公司技术的成功商业化，(11)公司开展业务所在国家的政治和经济不确定性，(12)主要经销商、零售客户或供应商的破产或损失，(13)客户对新产品开发成本的变化或延迟，(14)竞争对手推出新产品，或由竞争对手提供更优惠的产品定价，(15)产品责任或其他诉讼，产品保修索赔或退货，(16)联邦、州和其他法规规定的变化，包括税收、健康、安全或环境立法；(17)地缘政治和立法发展对全球行动的不利影响，包括但不限于签订新的贸易协定和征收关税和/或经济制裁。

第7A项。关于市场风险的定量和定性披露

利率风险

本公司已订立若干融资安排，要求按浮动利率支付利息。因此，公司的财务业绩会受到市场利率变化的影响。该公司已签订利率互换协议，以减少市场利率变化带来的风险。本公司并不为交易目的而订立利率掉期协议。利率互换协议条款要求本公司收取浮动利率并支付固定利率。另请参阅本年度报告Form 10-K中的合并财务报表附注8。

为了进行风险分析，本公司使用敏感性分析来衡量对利率变化敏感的金融工具的公允价值潜在损失。该公司假设公允价值亏损是其资产的减少或负债的增加。截至2021年12月31日，该公司利率掉期协议的公允价值为320万美元的净负债。假设利率下降10%，将导致利率互换协议的公允价值下降，负债将增加不到20万美元。

外币汇率风险

该公司在国际上开展业务，并进行以外币计价的交易。因此，该公司的财务业绩受到汇率变动引起的变异性的影响。该公司使用远期外币兑换合约，以部分降低与以外币计价的交易相关的风险，而不是为了交易目的。这些合约通常在36个月内到期，并要求这些公司买卖欧元，日本

日元、美元、人民币、英镑、墨西哥比索、瑞典克朗和澳元是其功能货币，汇率在合同开始时达成一致。截至2021年12月31日，这些合同的公允价值为净负债2670万美元。另请参阅本年度报告Form 10-K中的合并财务报表附注8。

为进行风险分析，本公司使用敏感性分析来衡量对外币汇率变动敏感的金融工具的公允价值潜在损失。该公司假设公允价值亏损是其资产的减少或负债的增加。假设2021年12月31日美元相对于其他外币贬值10%，对外币敏感的金融工具(主要代表远期外汇合约)的公允价值将比2021年12月31日的公允价值减少2160万美元。值得注意的是，本敏感度分析显示的公允价值变动将被相关应收账款和应付账款重估的变动部分抵消。

项目8.财务报表和补充数据

第8项所要求的信息载于本年度报告第IV部分的表格10-K中的财务报表和补充数据中，并在此通过引用这些信息并入本文。

项目9.会计和财务披露方面的变更和与会计师的分歧

在截至2021年12月31日的三年期间，与会计师在会计和财务披露方面没有分歧。

第9A项. 控制和程序

对披露控制和程序的评价：在本公司管理层(包括主要行政人员和主要财务官)的监督和参与下，对截至本报告涵盖期末本公司的披露控制和程序的有效性进行了评估。根据这一评估，这些官员得出结论，该公司的披露控制和程序是有效的。

管理层关于财务报告内部控制的报告：管理层负责建立和维护对财务报告的充分内部控制。在包括主要高管和主要财务官在内的管理层的监督和参与下，本公司根据特雷德威委员会发起组织委员会发布的《内部控制-综合框架(2013框架)》对财务报告内部控制的有效性进行了评估。根据《内部控制-综合框架》框架下的这项评估，管理层得出结论，公司对财务报告的内部控制自2021年12月31日起有效。本公司财务报告的内部控制有效性已由独立注册会计师事务所安永会计师事务所审计，该报告包含在本年度报告的第15项10-K表格中，并通过引用并入本文。

内部控制的变化：2021年第四季度，本公司财务报告内部控制没有发生重大影响或合理可能对本公司财务报告内部控制产生重大影响的变化。

项目9B. 其他信息

没有。

项目9C.关于妨碍检查的外国司法管辖区的披露

不适用。

第三部分

项目10.董事、高级管理人员和公司治理

第三部分第10项所要求的信息将包括在2022年委托书中，该信息通过引用并入本文。

根据S-K规则第401项的指示，本年度报告中的表格10-K作为第I部分的第4A项包含了有关公司高管的信息。

公司通过了适用于所有公司人员的道德准则，包括首席执行官、首席财务官、首席会计官和财务总监，或其他履行类似职能的人员。这份名为“公司行为准则”的道德准则张贴在公司网站www.hyster-yale.com上，网址为www.hyster-yale.com。

“公司治理”公司对公司董事或高级管理人员的公司行为准则的修订和豁免(如果有)将在公司网站或当前的Form 8-K报告中披露。

项目11.高管薪酬

第三部分第11项所要求的信息将包括在2022年委托书中，该信息通过引用并入本文。

项目12.某些实益所有人的担保所有权和管理层及有关股东事项

第三部分第12项所要求的信息将包括在2022年委托书中，该信息通过引用并入本文。

股权薪酬计划信息

下表列出了截至2021年12月31日关于我们授权发行股权证券的补偿计划(包括个人补偿安排)的信息，汇总如下：

计划类别

行使未偿还期权、认股权证及权利时将发行的证券数目

未偿还期权、权证和权利的加权平均行权价

根据股权补偿计划未来可供发行的证券数量(不包括(A)栏反映的证券)

A类股：

(a)

(b)

(c)

证券持有人批准的股权补偿计划

—

不适用

1,048,130

未经证券持有人批准的股权补偿计划

—

不适用

—

总计

—

不适用

1,048,130

B类股票：

证券持有人批准的股权补偿计划

—

不适用

—

未经证券持有人批准的股权补偿计划

—

不适用

—

总计

—

不适用

—

第十三项：某些关系和关联交易，以及董事独立性

第三部分第13项所要求的信息将包括在2022年委托书中，该信息通过引用并入本文。

项目14.首席会计师费用和服务

第三部分第14项所要求的信息将包括在2022年委托书中，该信息通过引用并入本文。

第四部分

项目15.证物和财务报表附表

(A)(1)对第15(A)(1)项的回应载于本年报表格10-K的F-1页。

(A)(3)展品清单-见本年度报告第32页以表格10-K开始的展品索引。

(B)对第15(B)项的答复从本年度报告的表格10-K第32页开始。

展品索引

(3)公司章程及附例。


3.1(i)						海斯特-耶鲁材料搬运公司第二次修订和重新注册证书通过引用海斯特-耶鲁材料搬运公司2012年9月26日的S-1表格注册声明第5号修正案附件3.1，委员会文件第333-182388号合并而成。
3.1(ii)						海斯特-耶鲁物资搬运公司修订和重新修订的章程通过引用本公司于2015年2月17日提交的8-K表格当前报告的附件3.1，委员会文件第000-54799号并入。

(四)界定担保持有人权利的文书，包括契约。


4.1						海斯特-耶鲁材料搬运公司A类普通股证书样本通过引用海斯特-耶鲁材料搬运公司2012年6月28日的S-1表格注册声明的附件4.1，委员会文件第333-182388号并入。
4.2						海斯特-耶鲁材料搬运公司B类普通股证书样本通过引用海斯特-耶鲁材料搬运公司2012年6月28日的S-1表格注册声明附件4.2，委员会文件第333-182388号并入。
4.3						证券说明通过引用本公司于2020年2月25日提交的Form 10-K年度报告中的附件4.3并入，委员会档案号为000-54799。

(十)材料合同。


10.1						NACCO Industries，Inc.和Hyster-Yale Material Handling，Inc.之间于2012年9月28日签订的税收分配协议通过引用附件10.3并入本公司日期为2012年10月4日的8-K表格的当前报告中，委员会文件编号1-35646。
10.2						日期为2012年9月28日的股东协议由参与股东(定义见文件)、海斯特-耶鲁材料搬运公司和托管人(定义见文件)组成，并由参与股东之间签署，其内容参考附件10.4并入本公司日期为2012年10月4日的8-K表格(委员会文件编号1-35646)的当前报告中。
10.3						2012年12月31日的《股东协议第一修正案》由海斯特-耶鲁物资搬运股份有限公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)、在其签名页上标识的新参与股东和截至2012年9月28日的股东协议下的参与股东之间提出，经修订后由海斯特-耶鲁物资搬运股份有限公司和参与股东之间的第一修正案通过引用本公司2月19日提交的公司年度报告10-K表格的附件10.5并入，该修正案由海斯特-耶鲁物资搬运公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)于2012年9月28日提交，日期为2012年9月28日，由海斯特-耶鲁物资搬运有限公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)提交，日期为2012年9月28日。
10.4						《股东协议第二修正案》(日期为2013年1月18日)由海斯特-耶鲁物资搬运股份有限公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)托管人、在其签名页上标识的新参与股东以及截至2012年9月28日的股东协议下的参与股东之间提出，经托管人、海斯特-耶鲁材料搬运公司和参与股东之间修订后，通过引用本公司于2月19日提交的公司10-K表格年度报告中的附件10.6并入本公司的文件中，该修订条款由希斯特-耶鲁物资搬运公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)于2012年9月28日提交，由托管人、海斯特-耶鲁材料搬运公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)
10.5						第三次股东协议修正案，日期为2015年3月27日，由海斯特-耶鲁物资搬运公司的托管人、签署页上确定的新的参与股东以及截至2012年9月28日的股东协议下的参与股东之间的第三次修订，经托管人、海斯特-耶鲁材料搬运公司和参与股东之间的修订，通过引用本公司于4月提交的公司10-Q表格季度报告的附件10.1并入本公司。该协议由希斯特-耶鲁物资搬运公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)签署，日期为2012年9月28日，由托管人、海斯特-耶鲁材料搬运公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)和参与股东之间进行修订，并参考公司于4月提交的10-Q表格季度报告的附件10.1
10.6						由希斯特-耶鲁物资搬运公司托管人、在其签名页上指明的新参与股东以及日期为2012年9月28日的股东协议下的参与股东之间提出的、日期为2015年12月29日的股东协议第四修正案，经希斯特-耶鲁物资搬运公司托管人和参与股东之间修订后，通过引用附表13D声明第4号修正案提交的附件10合并为一体，该附件由在附表13D上指名的报告人提交。
10.7						由希斯特-耶鲁物资搬运公司托管人、在其签名页上指明的新参与股东以及日期为2012年9月28日的股东协议下的参与股东之间对截至2016年12月2日的股东协议进行的第五次修订，经希斯特-耶鲁物资搬运公司托管人和参与股东之间的修订后，通过引用附表13D声明第5号修正案提交的第11号证据合并为一份，该附件由被指名的报告人提交，修订日期为2012年9月28日，该修正案由希斯特-耶鲁物资搬运公司和参与股东之间提出，并由托管人提交，修订日期为2016年12月2日，由托管人在协议的签名页上指明的新的参与股东以及参与股东协议下的参与股东之间提出，并由托管人提交，修订日期为2016年12月2日。
10.8						由希斯特-耶鲁物资搬运公司托管人、在其签名页上确定的新参与股东以及日期为2012年9月28日的股东协议下的参与股东之间对截至2016年12月22日的股东协议进行的第六次修订，经希斯特-耶鲁物资搬运公司和参与股东协议的托管人和参与股东之间修订后，通过引用附表13D声明第5号修正案提交的第12号证据合并为一体。该附件由被指名的报告人提交，修订日期为2012年9月28日，由希斯特-耶鲁物资搬运股份有限公司和参与股东共同提交，修订日期为2016年12月22日，由希斯特-耶鲁物资搬运公司、签名页上确定的新参与股东以及截至2012年9月28日的股东协议项下的参与股东协议的第六项修正案合并。
10.9						对截至2017年2月6日的股东协议的第七次修订，由希斯特-耶鲁物资搬运公司的托管人、签署页上确定的新的参与股东以及截至2012年9月28日的股东协议下的参与股东之间的修订，经托管人、希斯特-耶鲁材料搬运公司和参与股东之间的修订，通过引用本公司于5月提交的公司的10-Q表格季度报告的附件10.1而被合并为本公司的股份有限公司(FORM 10-Q)季度报告中的附件10.1，该修订由希斯特-耶鲁物资搬运公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)提出，日期为2012年9月28日，由托管人、海斯特-耶鲁物资搬运公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)
10.10						《股东协议第八修正案》(日期为2018年10月30日)由海斯特-耶鲁物资搬运股份有限公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)、在其签名页上标识的新参与股东以及截至2012年9月28日的股东协议项下的参与股东之间提出，该修正案经海斯特-耶鲁物资搬运股份有限公司和参与股东之间的修订后，通过引用本公司于2月26日提交的公司10-K表格年度报告的附件10.10并入本公司的年度报告中，该表格的日期为2018年10月30日，该修正案由海斯特-耶鲁物资搬运有限公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)、签署页上确定的新参与股东以及截至2012年9月28日的股东协议项下的参与股东组成。
10.11						由海斯特-耶鲁物资搬运公司存放处(日期为2019年12月5日)、签署页上确定的新参与股东和截至2012年9月28日的股东协议下的参与股东之间的第九项修正案，经希斯特-耶鲁材料搬运公司和参与股东协议修订后，通过引用附表13D声明的第8号修正案提交的附件28合并为一体。该修正案由海斯特-耶鲁物资搬运公司和参与股东共同提交，修订日期为2012年9月28日，并由其中指名的报告人提交的附表13D声明中第8号修正案提交的附件28作为参考纳入了该修正案，该修正案由海斯特-耶鲁物资搬运公司和参与股东共同提交，日期为2012年9月28日，由海斯特-耶鲁物资搬运公司的托管人提交，日期为2012年9月28日。
10.12						由希斯特-耶鲁物资搬运公司托管人、在其签名页上确定的新参与股东以及日期为2012年9月28日的股东协议下的参与股东之间对截至2020年12月31日的股东协议进行的第十次修订，经希斯特-耶鲁物资搬运公司托管人和参与股东之间的修订，通过引用附表13D声明第9号修正案提交的附件30并入。


10.13						Hyster-Yale Material Handling，Inc.，Depository，Hyster-Yale Material Handling，Inc.(日期为2022年2月1日的S-8表格注册说明书中的附件4.15)的第11项股东协议修正案，日期为2021年12月7日，由海斯特-耶鲁物资搬运股份有限公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)、其签名页上标识的新参与股东以及截至2012年9月28日的股东协议项下的新参与股东之间的修订，通过引用本公司于2022年2月1日的S-8表格的注册说明书中的附件4.15而被并入，该修正案由海斯特-耶鲁物资搬运公司(Hyster-Yale Material Handling，Inc.)提出，日期为2021年12月7日。
10.14*						海斯特-耶鲁集团(Hyster-Yale Group，Inc.)高管超额退休计划(自2016年1月1日起生效)通过引用附件10.13纳入公司于2017年2月28日提交的Form 10-K年度报告，委员会档案号为000-54799。
10.15*						海斯特-耶鲁集团(Hyster-Yale Group，Inc.)高管超额退休计划(截至2016年1月1日修订和重新设定)的第1号修正案通过引用附件10.1并入本公司日期为2020年4月30日的8-K表格的当前报告中，委员会档案号为000-54799。
10.16*						海斯特-耶鲁物资搬运公司2020年长期股权激励计划是通过参考公司于2020年3月31日提交的公司最终委托书的附录A表格DEF14A(委员会档案号为000-54799)合并而成的。Handling，Inc.2020年长期股权激励计划通过引用本公司于2020年3月31日提交的DEF 14A表格明确委托书的附录A并入本公司，委员会档案号为000-54799。
10.17*						海斯特-耶鲁物资搬运公司补充长期股权激励计划(自剥离之日起生效)通过引用海斯特-耶鲁物资搬运公司2012年9月13日的S-1表格注册声明修正案(编号333-182388)第10.67号附件并入。
10.18*						海斯特-耶鲁材料搬运公司补充长期股权激励计划(自剥离之日起生效)的表格奖励协议通过引用海斯特-耶鲁材料搬运公司2012年9月13日的表格S-1注册声明的第3号修正案(欧盟委员会文件编号333-182388)的附件10.68并入。
10.19*						海斯特-耶鲁物资处理公司非雇员董事股权薪酬计划(修订和重订于2019年5月17日生效)通过引用附件10.17并入公司于2020年2月25日提交的公司年度报告Form 10-K中，委员会档案号为000-54799。
10.20*						海斯特-耶鲁物资搬运公司及其子公司董事收费政策(修订于2020年5月1日生效)通过引用附件10.1纳入公司于2020年8月4日提交的公司季度报告Form 10-Q中，委员会档案号为000-54799。
10.21*						海斯特-耶鲁物资搬运公司及其子公司董事收费政策(修订于2020年1月1日生效)通过引用附件10.18并入公司于2020年2月25日提交的公司年度报告Form 10-K中，委员会档案号为000-54799。
10.22*						海斯特-耶鲁物资搬运公司及其子公司董事收费政策(修订于2021年1月1日生效)通过引用公司于2021年5月4日提交的公司季度报告Form 10-Q的附件10.1并入，委员会档案号为000-54799。
10.23*						海斯特-耶鲁物资搬运公司及其子公司董事收费政策(修订于2021年7月1日生效)通过引用公司于2021年11月2日提交的公司季度报告Form 10-Q的附件10.1并入，委员会档案号为000-54799。
10.24*						海斯特-耶鲁集团(Hyster-Yale Group，Inc.)长期激励薪酬计划(修订并重新生效，自2016年1月1日起生效)通过引用附件10.24并入公司于2017年2月28日提交的Form 10-K年度报告，委员会档案号为000-54799。
10.25*						海斯特-耶鲁集团(Hyster-Yale Group Inc.)年度激励薪酬计划(修订并重新生效，自2016年1月1日起生效)通过引用附件10.25并入公司于2017年2月28日提交的Form 10-K年度报告，委员会档案号为000-54799。
10.26*						海斯特-耶鲁集团(Hyster-Yale Group，Inc.)超额退休计划(修订和重订，自2016年1月1日起生效)通过引用附件10.35并入公司于2016年2月17日提交的Form 10-K年度报告中，委员会档案号为000-54799。
10.27*						海斯特-耶鲁集团(Hyster-Yale Group，Inc.)超额退休计划(截至2016年1月1日修订和重新设定)的第1号修正案通过引用附件10.24并入公司于2019年2月26日提交的Form 10-K年度报告，委员会档案号为000-54799。
10.28*						海斯特-耶鲁集团(Hyster-Yale Group，Inc.)高管超额退休计划修正案(截至2016年1月1日)的第2号修正案通过引用附件10.1并入公司当前的8-K表格报告中，表格日期为2021年1月21日，委员会档案号为000-54799。
10.29						中华人民共和国上海完美金桥联合开发有限公司、美国纳科物资搬运集团有限公司和日本住友-耶鲁株式会社于1997年11月27日签订的股份制合资合同通过引用NMHG控股有限公司2002年5月28日的S-4表格注册说明书中的附件10.3并入，委员会文件第333-89248号。
10.30						富国金融租赁公司和海斯特-耶鲁集团于2018年9月17日签订的第三次修订和重新签署的合资企业和股东协议通过引用附件10.1纳入公司截至2018年9月30日的季度报告Form 10-Q，委员会档案号为000-54799。
10.31						通用电气资本澳大利亚公司和国家舰队网络私人有限公司之间于2000年11月22日签订的一项美元融资协议通过引用附件10.12并入NMHG控股公司2002年5月28日的S-4表格注册声明中，委员会档案编号为第333-89248号。
10.32						富国银行金融租赁公司、HYG金融服务公司和海斯特-耶鲁集团之间于2018年9月17日签署的第二份修订和重新签署的追索权和赔偿协议，通过引用附件10.2并入公司截至2018年9月30日的季度报告10-Q表，委员会档案号为000-54799。
10.33						海斯特-耶鲁物资处理公司于2018年9月17日首次修订和重新签署的支持富国银行金融租赁公司的担保协议通过引用附件10.3并入公司截至2018年9月30日的季度报告Form 10-Q中，委员会档案号为000-54799。
10.34						海斯特-耶鲁集团，Inc.于2018年9月17日首次修订和重新签署的以富国银行金融租赁公司为受益人的担保协议通过引用附件10.4并入公司截至2018年9月30日的季度报告Form 10-Q中，委员会档案号为000-54799。
10.35						第二次修订和重新签署的贷款、担保和担保协议，日期为2021年6月24日，由美国借款人Hyster-Yale Materials Handling，Inc.、Bolzoni Auramo，Inc.和Hyster-Yale Group，Inc.作为美国借款人，Hyster-Yale Nederland B.V.作为荷兰借款人，Hyster-Yale UK Limited作为英国借款人，不时作为借款人的任何其他借款人和不时作为担保人的某些人签订。作为联合牵头安排人和联合账簿经理以及作为辛迪加代理的北卡罗来纳州花旗银行通过引用本公司于2021年8月3日提交的Form 10-Q季度报告的附件10.2合并为联合辛迪加代理。该季度报告由公司于2021年8月3日提交，委员会档案号为000-54799。


10.36						修订和重新签署的定期贷款信贷协议，日期为2021年5月28日，由海斯特-耶鲁集团公司作为借款人，海斯特-耶鲁材料处理公司作为控股公司，美国银行，北卡罗来纳州，作为行政代理，其其他贷款方通过引用公司于2021年8月3日提交的10-Q表格季度报告的附件10.1并入公司，委员会档案编号000-54799，该协议由海斯特-耶鲁集团(Hyster-Yale Group，Inc.)作为借款人，海斯特-耶鲁材料处理公司(Hyster-Yale Materials Handling，Inc.)作为行政代理，其其他贷款人通过引用公司于2021年8月3日提交的Form 10-Q季度报告的附件10.1合并。
10.37						KNSN管桩有限公司和海斯特-耶鲁收购控股有限公司之间关于浙江最大叉车有限公司的股权转让协议，日期为2017年12月6日。通过引用附件10.57并入公司于2018年2月27日提交的公司年度报告Form 10-K，委员会档案号为000-54799。
10.38						Y-C香港控股有限公司与海斯特-耶鲁收购控股有限公司于2021年5月26日签订的关于海斯特-耶鲁最大叉车(浙江)有限公司的股权转让协议通过引用附件10.3并入本公司于2021年8月3日提交的Form 10-Q季度报告中，委员会档案号为000-54799。

(21)子公司。


21.1						随函附上本公司子公司名单。

(二十三)专家、律师的意见。


23.1						安永律师事务所同意。

(二十四)授权书。


24.1						兹附上詹姆斯·B·别莫夫斯基的授权书副本。
24.2						小约翰·C·巴特勒的授权书复印件。附于此。
24.3						随函附上卡罗琳·科尔维的授权书副本。
24.4						兹附上爱德华·T·埃利奥普洛斯的授权书副本。
24.5						随函附上约翰·P·杰普的授权书副本。
24.6						兹附上丹尼斯·W·拉巴尔的授权书副本。
24.7						现附上H.Vincent Poor的授权书副本一份。
24.8						随函附上克莱本·R·兰金的授权书副本。
24.9						兹附上布里顿·T·塔普林的授权书副本。
24.10						随函附上大卫·B·H·威廉姆斯的授权书副本。
24.11						现附上黄之锋的授权书副本一份。

(31)规则13a-14(A)/15d-14(A)证书。


31(i)(1)						小阿尔弗雷德·M·兰金(Alfred M.Rankin，Jr.)证书根据交易法第13a-14(A)/15d-14(A)条的规定，兹附上。
31(i)(2)						根据交易法规则13a-14(A)/15d-14(A)对Kenneth C.Schilling的认证附于本文件。
(32)						根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906节通过的《美国法典》第18编第1350条规定的证书，由Alfred M.Rankin，Jr.签署并注明日期。和肯尼思·C·希林(Kenneth C.Schilling)
101.INS						内联XBRL实例文档-实例文档不显示在交互数据文件中，因为其XBRL标记嵌入在内联XBRL文档中。
101.SCH						内联XBRL分类扩展架构文档。
101.CAL						内联XBRL分类扩展计算链接库文档。
101.DEF						内联XBRL分类扩展定义Linkbase文档。
101.LAB						内联XBRL分类扩展标签Linkbase文档。
101.PRE						内联XBRL分类扩展演示文稿Linkbase文档。
104						封面交互数据文件(格式为内联XBRL，包含在附件101中)。
*						根据本年度报告表格10-K第15(B)项，管理合同或薪酬计划或安排须作为证物存档。

项目16.表格10-K总结

无

签名

根据1934年“证券交易法”第13或15(D)节的要求，注册人已正式授权下列签名者代表其签署本报告。

海斯特-耶鲁材料处理公司

由以下人员提供：

/s/Kenneth C.Schilling

肯尼斯·C·席林

高级副总裁兼首席财务官(首席财务官)

2022年2月28日

根据1934年证券交易法的要求，本报告已由以下人员以注册人的身份在指定日期代表注册人签署。

/s/小阿尔弗雷德·M·兰金(Alfred M.Rankin，Jr.)

董事董事长兼首席执行官(首席执行官)

2022年2月28日

小阿尔弗雷德·M·兰金(Alfred M.Rankin，Jr.)

/s/Kenneth C.Schilling

高级副总裁兼首席财务官(首席财务官)

2022年2月28日

肯尼斯·C·席林

/s/詹妮弗·M·兰格

副总裁、主计长兼首席会计官(首席会计官)

2022年2月28日

詹妮弗·M·兰格

*James B.Bemowski

董事

2022年2月28日

詹姆斯·B·别莫夫斯基

*J.C.Butler，Jr.

董事

2022年2月28日

J.C.巴特勒，Jr.

*卡罗琳·科尔维(Carolyn Corvi)

董事

2022年2月28日

卡罗琳·科尔维

*爱德华·T·埃利奥普洛斯

董事

2022年2月28日

爱德华·T·埃利奥普洛斯

*John P.Jumper

董事

2022年2月28日

约翰·P·跳跃

*丹尼斯·拉巴尔(Dennis W.LaBarre)

董事

2022年2月28日

丹尼斯·W·拉巴尔

*H.Vincent Poor

董事

2022年2月28日

H.Vincent Poor

*克莱本·R·兰金(Claiborne R.Rankin)

董事

2022年2月28日

克莱本·R·兰金

*布里顿·塔普林(Britton T.Taplin)

董事

2022年2月28日

布里顿·T·塔普林

*戴维B.H.威廉姆斯(David B.H.Williams)

董事

2022年2月28日

大卫·B·H·威廉姆斯

*黄之锋(Eugene Wong)

董事

2022年2月28日

尤金·王(Eugene Wong)

*Kenneth C.Schilling在此签名，根据由上述人士签署并提交给证券交易委员会的授权书，代表公司每一位被点名和指定的董事以10-K表格签署本年度报告。


/s/Kenneth C.Schilling						2022年2月28日
肯尼斯·C·席林(Kenneth C.Schilling)，事实律师

表格10-K的年报

第8项及第15(A)(1)项

财务报表和补充数据

财务报表一览表

截至2021年12月31日的年度

海斯特-耶鲁材料处理公司

俄亥俄州克利夫兰

F-1

表格10-K

ITEM 15(a)(1)

海斯特-耶鲁材料处理公司和子公司

财务报表一览表

以下是Hyster-Yale Material Handling，Inc.及其子公司的合并财务报表，作为参考并入第8项：


独立注册会计师事务所安永会计师事务所(Ernst&Young LLP)报告-截至2021年12月31日的三年中的每一年			F-3
独立注册会计师事务所安永会计师事务所财务报告内部控制报告--截至2021年12月31日			F-5
合并业务报表			F-6
综合全面收益表(损益表)			F-7
合并资产负债表			F-8
合并现金流量表			F-9
合并权益表			F-10
合并财务报表附注。			F-11

美国证券交易委员会适用会计规则中规定的所有附表均未按相关指示要求或不适用，因此被省略。

安永律师事务所[PCAOB ID：42]

F-2

独立注册会计师事务所报告

致海斯特-耶鲁材料处理公司的股东和董事会。

对财务报表的几点看法

本公司已审计所附海斯特-耶鲁物资处理公司及其子公司(“本公司”)于2021年12月31日及2020年12月31日的综合资产负债表，截至2021年12月31日止三年内各年度的相关综合经营报表、全面收益(亏损)、现金流量及权益表，以及列于指数第15(A)项的相关附注(统称为“综合财务报表”)。我们认为，综合财务报表在所有重要方面都公平地反映了公司在2021年12月31日和2020年12月31日的财务状况，以及截至2021年12月31日的三年中每一年的经营结果和现金流量，符合美国公认的会计原则。

我们还按照美国上市公司会计监督委员会(PCAOB)的标准，根据特雷德韦委员会赞助组织委员会发布的《内部控制-综合框架(2013框架)》中确立的标准，对公司截至2021年12月31日的财务报告内部控制进行了审计，我们于2022年2月28日发布的报告对此发表了无保留意见。

意见基础

这些财务报表由公司管理层负责。我们的责任是根据我们的审计对公司的财务报表发表意见。我们是一家在PCAOB注册的公共会计师事务所，根据美国联邦证券法以及美国证券交易委员会(Securities And Exchange Commission)和PCAOB的适用规则和法规，我们必须与公司保持独立。

我们是按照PCAOB的标准进行审计的。这些准则要求我们计划和执行审计，以获得关于财务报表是否没有重大错报的合理保证，无论是由于错误还是欺诈。我们的审计包括执行评估财务报表重大错报风险的程序，无论是由于错误还是欺诈，以及执行应对这些风险的程序。这些程序包括在测试的基础上审查关于财务报表中的金额和披露的证据。我们的审计还包括评估管理层使用的会计原则和作出的重大估计，以及评估财务报表的整体列报。我们相信，我们的审计为我们的观点提供了合理的基础。

关键审计事项

下文所述的关键审计事项是指已传达或要求传达给审计委员会的当期财务报表审计所产生的事项：(1)涉及对财务报表具有重大意义的账目或披露；(2)涉及我们特别具有挑战性的、主观或复杂的判断。关键审计事项的传达不会以任何方式改变我们对合并财务报表的整体意见，我们也不会通过传达下面的关键审计事项来提供关于以下关键审计事项的单独意见。

关键审计事项或与之相关的账户或披露。

F-3


商誉的评估
对该事项的描述			截至2021年12月31日，该公司的商誉余额为5650万美元。如综合财务报表附注12商誉及无形资产所述，本公司于5月1日每年评估减值商誉账面值，如果情况变化或某些事件的发生显示潜在减值，本公司会在年度评估之间评估减值商誉账面值。该公司在2021财年对所有重大报告单位进行了量化评估，截至5月1日的年度评估，以及确定中期减值指标时的评估。作为量化方法的一部分，本公司从市场参与者的角度使用贴现现金流量法估计报告单位的公允价值。贴现现金流分析中的重要估计包括现金流预测、贴现率和终端业务价值。审计管理层的年度和中期商誉减值评估是复杂和高度判断的，因为确定报告单位的公允价值需要进行重大估计。特别是，公允价值估计对重大假设很敏感，例如应用的贴现率、收入增长率(包括终端增长率)和营业利润率的变化，这些都受到对未来市场或经济状况的预期的影响。
我们是如何在审计中解决这一问题的			我们了解并评估了本公司商誉减值控制和预测流程的设计和运行有效性，根据该流程，本公司制定了重大假设，作为年度和中期商誉减值测试的投入。这包括对管理层对估值模型的审查以及用于开发预期财务信息(PFI)的重要假设(例如，收入、营业利润率和终端增长率)的控制。为了测试公司报告单位的隐含公允价值，我们执行了审计程序，其中包括评估贴现现金流量方法的使用，以及直接测试公司在分析中使用的重要假设和基础数据，包括评估这些基础数据的完整性和准确性。我们利用内部评估专家对所应用的公允价值方法进行评估，并评估管理层选择的贴现率的合理性。我们将管理层使用的重要假设与当前的行业和经济趋势、历史业绩、指导同行业的上市公司和战略计划进行了比较。我们考虑了这些假设是否与审计其他领域获得的证据一致。我们评估了管理层估计的历史准确性，并对重大假设进行了敏感性分析，以评估假设变化将导致的报告单位公允价值的变化。此外，我们评估了合并财务报表中披露的适当性。

/s/安永律师事务所

自2002年以来，我们一直担任本公司的审计师。

克利夫兰，俄亥俄州

2022年2月28日

F-4

独立注册会计师事务所报告

致海斯特-耶鲁材料处理公司的股东和董事会。

财务报告内部控制之我见

我们根据特雷德韦委员会赞助组织委员会发布的内部控制-综合框架(2013年框架)(COSO标准)中确立的标准，对海斯特-耶鲁物资处理公司及其子公司(“本公司”)截至2021年12月31日的财务报告内部控制进行了审计。我们认为，根据COSO标准，截至2021年12月31日，公司在所有重要方面都保持了对财务报告的有效内部控制。

我们还按照美国上市公司会计监督委员会(PCAOB)的标准审计了本公司截至2021年12月31日和2020年12月31日的综合资产负债表，截至2021年12月31日的三个年度的相关综合经营报表、综合收益(亏损)、现金流量和权益表，以及指数第15(A)项所列的相关附注，我们于2022年2月28日的报告就此发表了无保留意见。

意见基础

本公司管理层负责维持有效的财务报告内部控制，并对随附的第9A项管理层财务报告内部控制报告中财务报告内部控制的有效性进行评估。我们的责任是根据我们的审计对公司财务报告的内部控制发表意见。我们是一家在PCAOB注册的公共会计师事务所，根据美国联邦证券法以及美国证券交易委员会(Securities And Exchange Commission)和PCAOB的适用规则和法规，我们必须与公司保持独立。

我们是按照PCAOB的标准进行审计的。这些标准要求我们计划和执行审计，以获得合理的保证，以确定财务报告的有效内部控制是否在所有重要方面都保持了有效。

我们的审计包括了解财务报告的内部控制，评估存在重大弱点的风险，根据评估的风险测试和评估内部控制的设计和操作有效性，以及执行我们认为在这种情况下必要的其他程序。我们相信，我们的审计为我们的观点提供了合理的基础。

财务报告内部控制的定义及其局限性

公司对财务报告的内部控制是一个过程，旨在根据公认的会计原则，为财务报告的可靠性和为外部目的编制财务报表提供合理保证。公司财务报告的内部控制包括下列政策和程序：(1)保持合理详细、准确和公平地反映公司资产的交易和处置的记录；(2)提供合理的保证，保证交易被记录为必要的，以便按照公认的会计原则编制财务报表，并且公司的收支只有按照公司管理层和董事的授权才能进行；(2)提供合理的保证，以便于根据公认的会计原则编制财务报表，以及公司的收入和支出仅根据公司管理层和董事的授权进行；(2)提供合理的保证，以记录必要的交易，以便按照公认的会计原则编制财务报表，并确保公司的收入和支出仅根据公司管理层和董事的授权进行；(三)对可能对财务报表产生重大影响的擅自收购、使用、处置公司资产的行为的预防或及时发现提供合理保证。

由于其固有的局限性，财务报告的内部控制可能无法防止或发现错误陈述。此外，对未来期间进行任何有效性评估的预测都有这样的风险，即由于条件的变化，控制措施可能会变得不充分，或者政策或程序的遵守程度可能会恶化。

/s/安永律师事务所

俄亥俄州克利夫兰

2022年2月28日

F-5

海斯特-耶鲁材料处理公司和子公司

合并业务报表


	截至十二月三十一日止的年度
	2021		2020		2019
	(单位为百万，每股数据除外)
收入	$	3,075.7	$	2,812.1	$	3,291.8
销售成本	2,712.3		2,346.7		2,750.0
毛利	363.4		465.4		541.8
运营费用
销售、一般和行政费用	450.1		415.5		487.9
减值损失	65.6		—		—
	515.7		415.5		487.9
营业利润(亏损)	(152.3)		49.9		53.9
其他(收入)费用
利息支出	15.5		13.7		19.8
来自未合并关联公司的收入	(11.7)		(6.6)		(9.3)
其他，净额	(1.2)		0.6		(4.5)
	2.6		7.7		6.0
所得税前收入(亏损)	(154.9)		42.2		47.9
所得税拨备	28.3		3.7		11.3
净收益(亏损)	(183.2)		38.5		36.6
可归因于非控股权益的净(收益)亏损	10.2		(1.4)		(0.8)
股东应占净收益(亏损)	$	(173.0)	$	37.1	$	35.8

股东应占每股基本收益(亏损)	$	(10.29)	$	2.21	$	2.15
股东应占摊薄每股收益(亏损)	$	(10.29)	$	2.21	$	2.14

请参阅合并财务报表附注。

F-6

海斯特-耶鲁材料处理公司和子公司

综合全面收益表(损益表)


	截至十二月三十一日止的年度
	2021		2020		2019
	(单位：百万)
净收益(亏损)	$	(183.2)	$	38.5	$	36.6
其他综合收益(亏损)
外币折算调整	(40.1)		35.3		(7.0)

本期现金流对冲活动，净额为#美元0.92021年的税收优惠，扣除美元7.32020年的税费以及扣除美元后的净额5.92019年的税收优惠	(38.8)		19.4		(15.9)
将套期保值活动重新分类为净额为#美元的收益0.12021年的税收优惠，扣除美元4.02020年的税费以及扣除美元后的净额4.52019年税费	(5.7)		11.6		12.0
本期养恤金调整，净额为#美元0.12021年税费，扣除美元3.22020年的税收优惠，净额为$0.12019年税费	9.8		(14.6)		0.4
养恤金重新分类为收入，扣除#美元0.12021年的税收优惠，扣除美元0.92020年的税费以及扣除美元后的净额0.82019年税费	5.6		3.9		3.2
综合收益(亏损)	$	(252.4)	$	94.1	$	29.3
可归因于非控股权益的其他综合收益(亏损)
可归因于非控股权益的净(收益)亏损	10.2		(1.4)		(0.8)
可归因于非控股权益的外币换算调整	(2.0)		(0.4)		—
股东应占综合收益(亏损)	$	(244.2)	$	92.3	$	28.5

请参阅合并财务报表附注。

F-7

海斯特-耶鲁材料处理公司和子公司

合并资产负债表


	12月31日
	2021		2020
	(单位：百万，共享数据除外)
资产
流动资产
现金和现金等价物	$	65.5	$	151.4
应收账款，扣除备用金净额#美元6.0 in 2021 and $5.8 in 2020	457.4		412.1
库存，净额	781.0		509.4

预付费用和其他费用	46.1		56.8
流动资产总额	1,350.0		1,129.7
物业、厂房和设备、净值	330.5		340.4
无形资产	50.7		58.5
商誉	56.5		114.7
递延所得税	3.7		24.4
对未合并附属公司的投资	71.7		80.2
其他非流动资产	107.0		111.6
总资产	$	1,970.1	$	1,859.5
负债和权益
流动负债
应付帐款	$	517.0	$	412.0
应付帐款，附属公司	24.4		16.1
循环信贷安排	165.3		0.7
长期债务的当期到期日	91.5		82.4
应计工资总额	57.1		46.1

递延收入	49.7		41.7
其他流动负债	199.6		156.9
流动负债总额	1,104.6		755.9
长期债务	261.7		206.1
自保责任	33.5		30.2
养老金义务	6.2		19.8
递延所得税	12.7		14.9
其他长期负债	168.5		181.5
总负债	1,587.2		1,208.4
股东权益
普通股：
A类，面值$0.01每股，12,994,106流通股(2020年-12,956,301(已发行股份)	0.1		0.1
B类，面值$0.01每股，在一对一的基础上可转换为A类，3,832,794流通股(2020年-3,849,136(已发行股份)	0.1		0.1
超出票面价值的资本	315.1		312.6
库存股	(4.5)		(6.0)
留存收益	248.6		443.2
累计其他综合损失	(202.3)		(133.1)
股东权益总额	357.1		616.9
非控股权益	25.8		34.2
总股本	382.9		651.1
负债和权益总额	$	1,970.1	$	1,859.5

请参阅合并财务报表附注。

F-8

海斯特-耶鲁材料处理公司和子公司

合并现金流量表


	截至十二月三十一日止的年度
	2021		2020		2019
	(单位：百万)
经营活动
净收入	$	(183.2)	$	38.5	$	36.6
对净收益(亏损)与经营活动提供(用于)的现金净额进行调整：
折旧及摊销	46.2		42.9		43.3
递延融资费摊销	3.1		1.7		1.9
递延所得税	19.8		(2.5)		(6.8)
商誉减值费用	55.6		—		—
长期资产减值费用	10.0		—		—
出售资产的收益	(0.4)		(1.5)		0.1
出售投资的收益	(4.6)		—		—
基于股票的薪酬	4.0		1.3		8.2
来自未合并关联公司的股息	5.5		7.3		5.1
其他非流动负债	(1.4)		(13.8)		(5.5)
其他	(27.3)		22.1		20.4
营运资金变动：
应收账款	(54.6)		68.9		(9.6)
盘存	(289.7)		66.6		(37.9)
其他流动资产	(12.5)		(3.6)		(1.2)
应付帐款	129.5		4.3		1.9
其他负债	46.5		(65.3)		20.2
经营活动提供(用于)的现金净额	(253.5)		166.9		76.7
投资活动
房地产、厂房和设备支出	(44.3)		(51.7)		(49.7)
出售资产所得收益	4.1		8.0		7.7



出售投资所得收益	15.7		—		—


用于投资活动的净现金	(24.5)		(43.7)		(42.0)
融资活动
增加长期债务	119.6		72.2		67.6
减少长期债务	(62.0)		(83.7)		(92.1)
循环信贷协议的净增加(减少)	165.4		(7.4)		(5.3)
支付的现金股息	(21.6)		(21.3)		(21.0)
支付给非控制性权益的现金股利	(0.2)		(0.3)		(0.2)
已支付的融资费用	(7.6)		—		(0.4)

其他	—		(0.1)		(0.2)
融资活动提供(用于)的现金净额	193.6		(40.6)		(51.6)
汇率变动对现金的影响	(1.5)		4.2		(2.2)
现金和现金等价物
全年增加(减少)	(85.9)		86.8		(19.1)
年初余额	151.4		64.6		83.7
年终余额	$	65.5	$	151.4	$	64.6

请参阅合并财务报表附注。

F-9

海斯特-耶鲁材料处理公司和子公司

合并权益表


											累计其他综合收益(亏损)
	A类普通股		B类普通股		库存股		超出票面价值的资本		留存收益		外币折算调整		现金流量套期保值的递延损益			养老金调整			股东权益总额			非控股权益			总股本
	(单位：百万)
余额，2018年12月31日	$	0.1	$	0.1	$	(24.1)	$	321.5	$	407.3	$	(85.9)		$	(15.5)		$	(76.1)		$	527.4		$	32.1		$	559.5
会计变更的累积影响	—		—		—		—		5.3		—			0.9			(4.8)			1.4			—			1.4
基于股票的薪酬	—		—		—		8.2		—		—			—			—			8.2			—			8.2
根据股票补偿计划发行的股票	—		—		8.4		(8.4)		—		—			—			—			—			—			—
购买库存股	—		—		(0.2)		—		—		—			—			—			(0.2)			—			(0.2)
净收入	—		—		—		—		35.8		—			—			—			35.8			0.8			36.6
现金股利	—		—		—		—		(21.0)		—			—			—			(21.0)			(0.2)			(21.2)
本期其他综合收益(亏损)	—		—		—		—		—		(7.0)			(15.9)			0.4			(22.5)			—			(22.5)
对净收入的重新分类调整	—		—		—		—		—		—			12.0			3.2			15.2			—			15.2
余额，2019年12月31日	$	0.1	$	0.1	$	(15.9)	$	321.3	$	427.4	$	(92.9)		$	(18.5)		$	(77.3)		$	544.3		$	32.7		$	577.0

基于股票的薪酬	—		—		—		1.3		—		—			—			—			1.3			—			1.3
根据股票补偿计划发行的股票	—		—		10.0		(10.0)		—		—			—			—			—			—			—
购买库存股	—		—		(0.1)		—		—		—			—			—			(0.1)			—			(0.1)
净收入	—		—		—		—		37.1		—			—			—			37.1			1.4			38.5
现金股利	—		—		—		—		(21.3)		—			—			—			(21.3)			(0.3)			(21.6)
本期其他综合收益(亏损)	—		—		—		—		—		35.3			19.4			(14.6)			40.1			—			40.1
对净收入的重新分类调整	—		—		—		—		—		—			11.6			3.9			15.5			—			15.5



论非控股权益的外币折算	—		—		—		—		—		—			—			—			—			0.4			0.4
平衡，2020年12月31日	$	0.1	$	0.1	$	(6.0)	$	312.6	$	443.2	$	(57.6)		$	12.5		$	(88.0)		$	616.9		$	34.2		$	651.1


基于股票的薪酬	—		—		—		4.0		—		—			—			—			4.0			—			4.0
根据股票补偿计划发行的股票	—		—		1.5		(1.5)		—		—			—			—			—			—			—

净收益(亏损)	—		—		—		—		(173.0)		—			—			—			(173.0)			(10.2)			(183.2)
现金股利	—		—		—		—		(21.6)		—			—			—			(21.6)			(0.2)			(21.8)
本期其他综合收益(亏损)	—		—		—		—		—		(40.1)			(38.8)			9.8			(69.1)			—			(69.1)
对净收入(亏损)的重新分类调整	—		—		—		—		—		—			(5.7)			5.6			(0.1)			—			(0.1)




论非控股权益的外币折算	—		—		—		—		—		—			—			—			—			2.0			2.0
余额，2021年12月31日	$	0.1	$	0.1	$	(4.5)	$	315.1	$	248.6	$	(97.7)		$	(32.0)		$	(72.6)		$	357.1		$	25.8		$	382.9

请参阅合并财务报表附注。

F-10

合并财务报表附注

海斯特-耶鲁材料处理公司和子公司

(表格金额(以百万为单位，每股和百分比数据除外)

注1-合并原则和业务性质

合并财务报表包括特拉华州公司海斯特-耶鲁材料处理公司的帐目，以及海斯特-耶鲁全资拥有的国内和国际子公司以及多数股权合资企业(统称为“海斯特-耶鲁”或“公司”)的帐目。合并后的公司之间的所有公司间账户和交易都在合并中注销。

该公司通过其全资拥有的运营子公司海斯特-耶鲁集团(“HYG”)，设计、设计、制造、销售和服务一系列起重卡车和售后服务，主要以海斯特集团的名义在全球销售。®还有耶鲁大学®品牌，主要是给独立的海斯特®还有耶鲁大学®零售经销商。起重卡车和零部件在美国、中国、北爱尔兰、墨西哥、荷兰、巴西、菲律宾、意大利、日本和越南生产。服务部件的销售大约代表15%, 14分别占2021年、2020年和2019年报告总收入的12%和12%。

2018年6月1日，本公司完成对海斯特-耶鲁最大叉车(浙江)有限公司(以下简称海斯特-耶鲁最大)75%多数股权的收购。海斯特-耶鲁Maximum是一家生产低强度标准升降机卡车和专用物料搬运设备的中国制造商。海斯特-耶鲁最大公司还在港口设备和崎岖地形叉车市场设计和生产专业产品。于2021年期间，本公司与Y-C Hong Kong Holding Co.，Limited(“HK Holding Co”)签订股权转让协议(“ETA”)，根据该协议，本公司预计于2022年6月向HK Holding Co收购Hyster-Yale Maximum的15%股权，总收购价为2,520万美元，将自2022年6月起至2024年6月按年分期支付840万美元。随后，本公司将有权在2056年6月8日之前的任何时间以1,680万美元收购HK Holding Co在Hyster-Yale Maximum的剩余权益。如果行使这一选择权，该公司将拥有海斯特-耶鲁Maximum公司100%的股权。

该公司经营Nuvera燃料电池有限责任公司(“Nuvera”)。Nuvera是一家专注于氢燃料电池组和发动机的设计、制造和销售的替代能源技术公司。

投资于住友NACCO叉车株式会社(以下简称SN)，50%持股的合资企业，和HYG金融服务公司(“HYGFS”)，a20%的合资企业，按权益法核算。SN在日本、菲律宾和越南设有制造工厂，该公司从这些地方购买某些零部件、服务部件和升降机卡车。住友重工株式会社拥有SN剩余的50%权益。SN的每位股东有权任命代表50新奥集团董事会的投票率为%。所有与经营、制造和销售活动的政策和计划有关的事项都需要在SN董事会投票之前，由公司和住友重工株式会社相互同意。HYGFS是与富国银行金融租赁公司(Wells Fargo Financial Leaging，Inc.)的合资企业，成立的主要目的是向独立的海斯特提供金融服务®还有耶鲁大学®美国的电梯卡车经销商和国民账户客户。National Account客户是在多个经销商区域集中采购和地理分散运营的大客户。该公司在这些股权投资净收益或亏损中所占的百分比在综合经营报表的“其他(收入)支出”部分的“非合并附属公司的收入”一栏中报告。

F-11

我们将继续努力降低需求水平，并与供应商密切合作，以帮助确保满足当前的需求，同时随着市场的改善促进连续性。然而，尽管做出了这些努力，在2021年期间，本公司经历了与流行病和其他全球供应链相关的进一步限制、零部件短缺、运输集装箱供应限制和运费上涨，以及由于市场复苏步伐加快而导致的材料成本大幅上涨，所有这些都对本公司产生了负面影响。

注2-重大会计政策

预算的使用：按照美国公认会计原则编制财务报表需要管理层作出估计和判断。这些估计和判断影响在财务报表日期报告的资产和负债额以及或有资产和负债(如果有)的披露，以及报告期内报告的收入和费用。实际结果可能与这些估计不同。

现金和现金等价物：现金和现金等价物包括银行现金和原始到期日不超过3个月的高流动性投资。

扣除津贴后的应收账款：坏账备抵应收账款。坏账拨备是为客户不能或不愿意支付所需款项而造成的估计损失保留的。这些额度是基于历史经验、现有经济趋势、估计信用风险较大的特定客户的近期趋势以及整个客户群的总体趋势。当收款显然不会发生时，帐目就会从备用金中注销。

公司坏账准备(包括核销)的变化如下：


	2021		2020
1月1日的余额	$	10.4	$	9.7
计入成本和费用	0.7		1.0
核销	(0.1)		(0.6)
恢复	(0.4)		—
外币效应	(0.3)		0.3
12月31日的结余	$	10.3	$	10.4

坏账准备余额包括归类为长期应收账款的准备#美元。4.3百万美元和$4.62021年和2020年分别为100万。

自保责任：该公司通常为产品责任、环境责任以及医疗和工人赔偿索赔提供自我保险。对于产品责任，对潜在的重大个人索赔保留巨灾保险覆盖范围。该公司还为某些历史上的产品责任索赔提供保险。根据行业趋势、历史经验和管理层判断，根据行业趋势、历史经验和管理判断，定期记录和修订已报告的索赔和已发生但尚未报告的索赔的估计准备金。此外，在评估索赔时，行业趋势也在管理层判断范围内考虑。法律判决和和解、法律辩护费用、通货膨胀率、医疗费用和实际经验等事项的假设发生变化，可能会导致估计在短期内发生变化。

广告费：广告费用在发生时计入费用。广告总费用为$。9.0百万，$7.6百万美元和$10.72021年、2020年和2019年分别为100万。

研发成本：与新产品开发和现有产品变更相关的费用在发生时计入费用。这些费用总计为$。108.3百万，$100.5百万美元和$115.32021年、2020年和2019年分别为100万。

外币：非美国业务的资产和负债按会计年终汇率换算成美元。除本公司墨西哥业务外，相关的换算调整作为单独的权益组成部分入账。美元被认为是该公司墨西哥业务的功能货币，因此，将资产和负债从墨西哥比索转换为美元的效果记录在业务结果中。所有非美国业务的收入和支出都使用该年度的平均月度汇率换算。

F-12

下表包括合并财务报表其他附注中描述的其他重要会计政策，包括脚注编号：


重大会计政策						注意事项
收入确认						收入确认(附注3)
可报告的细分市场						业务细分(注4)
基于股票的薪酬						普通股和每股收益(注5)
所得税						所得税(附注6)
衍生工具和套期保值活动						金融工具及衍生金融工具(附注8)
金融工具的公允价值						金融工具及衍生金融工具(附注8) 及退休福利计划(附注9)
养老金						退休福利计划(附注9)
盘存						库存(附注10)
财产、厂房和设备						财产、厂房和设备，净额(附注11)
长期资产的减值或处置						财产、厂房和设备，净额(附注11)
商誉和无形资产						商誉和无形资产(附注12)
或有事件						或有事项(附注16)

近期发布的会计准则

下表简要介绍了2021年1月1日采用的最新会计声明。除非另有说明，否则采用这些准则不会对公司的财务状况、经营业绩、现金流或相关披露产生实质性影响。


标准						描述
ASU 2019-12，所得税(主题740)，简化所得税会计						该指导意见消除了所得税指导中与期内税收分配方法、过渡期所得税计算方法以及确认外部基差的递延税项负债有关的某些例外情况。新的指导方针还简化了特许经营税的会计处理，颁布了税法或税率的变化，并澄清了导致商誉计税基础上升的交易的会计处理。
ASU 2020-01，投资-股权证券(主题321)，投资-股权方法和合资企业(主题323)，以及衍生工具和对冲(主题815)：澄清主题321、主题323和主题815之间的相互作用						该指引澄清了核算某些权益证券的指引与权益会计方法下的投资之间的某些相互作用。

下表简要介绍了最近尚未采用的会计声明：

标准

描述

所需的采用日期

对财务报表或其他重大事项的影响

ASU 2020-04，参考汇率改革(主题848)

该指南为将GAAP应用于合同、套期保值关系和其他受参考汇率改革影响的交易提供了可选的权宜之计和例外，如果满足某些标准的话。

自发布之日起至2022年12月31日止

该公司目前正在评估该指导方针及其对其财务状况、经营业绩、现金流和相关披露的影响。

注3-收入

收入在履行与客户的合同条款下的义务时确认，这发生在卡车、部件或服务的控制权移交给客户时。收入是以转让货物或提供服务为交换条件而预期收到的对价金额。履行收入合同条款下的履约义务通常会产生从客户那里获得付款的权利。该公司的标准付款条件因客户的类型和位置以及所提供的产品或服务而异。一般来说，确认收入和支付到期之间的时间并不长。鉴于收入确认和收到付款之间的天数不多，公司与其客户之间不存在融资部分。从客户那里收取的税款不包括在收入中。产品保修的估计成本在产品销售时确认为费用。有关产品保修的更多信息，请参见注释15。

该公司的大多数销售合同都包含在所有权和所有权的风险和回报转移到客户身上的时间点上履行的履约义务。服务合同的收入在提供服务时确认。

F-13

该公司还以客户计划和奖励产品的收入估计减少的形式记录可变对价，包括特别定价协议、促销和其他基于数量的奖励。升降机卡车销售收入是扣除预计折扣后的净值。估计的折扣金额是基于历史经验和对每个升降车型号的趋势分析。除了标准折扣，经销商还可以要求额外的折扣，以便向客户提供价格优惠。公司不时提供特别奖励以增加市场份额或经销商库存，如果获得指定的累计购买水平，公司还向某些客户提供批量回扣。

对于包括多个履约义务的客户合同，需要判断这些合同中规定的履约义务是否不同，是否应作为单独的收入交易进行确认。对于这种安排，收入根据每项履约义务的相对独立销售价格分配给每项履约义务。独立销售价格通常是根据向客户收取的价格或使用预期成本加毛利来确定的。在截至2021年12月31日和2020年12月31日的一年中，确认的应收账款或合同资产的减值损失并不显著。

由于摊销期限为一年或更短时间，公司通常会在发生销售佣金时支出销售佣金。这些成本在综合经营报表中的“销售、一般和行政费用”一栏中报告。

无论控制权何时转移，公司都要支付运输和搬运活动的费用，并选择将运输和搬运视为履行转让货物承诺的活动，而不是承诺的服务。这些成本在综合经营报表中的“销售成本”一栏中报告。下表按类别细分收入：


	年终
	2021年12月31日
	升降机卡车业务
	美洲		欧洲、中东和非洲地区		JAPIC		博尔佐尼		努维拉		消除		总计
经销商销售额	$	935.4	$	540.7	$	202.7	$	—	$	—	$	—	$	1,678.8
直接客户销售	452.5		8.7		—		—		—		—		461.2


售后服务销售	478.5		106.7		30.2		—		—		—		615.4
其他	118.2		22.8		1.0		347.8		0.7		(170.2)		320.3
总收入	$	1,984.6	$	678.9	$	233.9	$	347.8	$	0.7	$	(170.2)	$	3,075.7

	年终
	2020年12月31日
	升降机卡车业务
	美洲		欧洲、中东和非洲地区		JAPIC		博尔佐尼		努维拉		消除		总计
经销商销售额	$	882.9	$	472.0	$	161.8	$	—	$	—	$	—	$	1,516.7
直接客户销售	497.3		9.2		—		—		—		—		506.5


售后服务销售	397.4		88.8		29.9		—		—		—		516.1
其他	113.6		18.6		1.4		283.7		3.9		(148.4)		272.8
总收入	$	1,891.2	$	588.6	$	193.1	$	283.7	$	3.9	$	(148.4)	$	2,812.1

	年终
	2019年12月31日
	升降机卡车业务
	美洲		欧洲、中东和非洲地区		JAPIC		博尔佐尼		努维拉		消除		总计
经销商销售额	$	1,051.2	$	619.1	$	214.5	$	—	$	—	$	—	$	1,884.8
直接客户销售	542.1		15.0		—		—		—		—		557.1


售后服务销售	396.4		95.3		34.2		—		—		—		525.9
其他	133.6		21.8		1.0		345.4		10.1		(187.9)		324.0
总收入	$	2,123.3	$	751.2	$	249.7	$	345.4	$	10.1	$	(187.9)	$	3,291.8

当公司根据合同的运输条款将控制权移交给经销商时，经销商销售即被确认，合同条款通常是卡车从制造设施发货给经销商的时候。大多数直接客户销售是面向National

F-14

帐户客户。在这些交易中，公司根据合同条款将产品交付给客户时，将控制权移交并确认收入。售后销售包括零部件销售、延长保修和维护服务。对于售后零件的销售，公司在零件发货给客户时移交控制权并确认收入。当客户有权退还符合条件的部件和附件时，公司会根据历史经验的分析来估计预期收益。本公司在预期最有可能收到的对价金额发生变化或对价变得固定时(以较早者为准)调整估计收入。该公司根据合同有效期内的独立销售价格确认延长保修和维护协议的收入，该价格反映了根据这些合同履行的成本，并与向客户移交控制权相对应，从而描绘了这一过程。Bolzoni来自外部客户的收入主要是向客户销售附件。在这些交易中，公司根据合同的运输条款转让控制权并确认收入。在美国，Bolzoni也有向HYG工厂销售叉车零部件的收入。Nuvera的收入包括向HYG出售电池盒更换(“BBR”)单元以出售给经销商，以及来自第三方开发协议的开发资金。在所有收入交易中，公司收到的现金相当于发票价格和收到的对价金额，确认的收入可能会随着营销激励措施的变化而变化。Bolzoni、Nuvera和起重卡车业务之间的公司间收入已被消除。

递延收入：对于在收取付款时未达到确认标准的交易，公司将延期支付收入，包括延长保修和维护合同。此外，对于某些产品、服务和客户类型，公司在控制权移交给客户之前收取款项。公司递延收入的变化如下：


	2021		2020
余额，1月1日	$	70.5	$	73.3
客户押金和账单	38.0		41.2
已确认收入	(32.0)		(44.6)
外币效应	(0.3)		0.6
余额，12月31日	$	76.2	$	70.5

注4-业务部门

该公司升降机卡车业务的可报告部门包括以下三个管理部门：美洲、EMEA和JAPIC。美洲包括在美国、加拿大、墨西哥、巴西、拉丁美洲的起重卡车业务及其公司总部。EMEA包括在欧洲、中东和非洲的起重卡车业务。JAPIC包括亚太地区(包括中国)的起重卡车业务，以及SN业务的股权收益。某些金额被分配给这些地理管理部门，并包括在下面列出的分部业绩中，包括产品开发成本、公司总部的费用和信息技术基础设施成本。地域管理单位之间的这些分配是由高级管理层决定的，而不是由地域业务直接产生的。此外，这些地理管理单位根据制造工厂或销售单位的位置直接产生其他成本，包括制造差异、产品责任、保修和销售折扣，这些成本可能与报告收入和利润率的最终最终用户销售地点的地理管理单位无关。因此，升降机卡车业务每个部门的报告结果不能被视为独立的实体，因为所有部门都是相互关联的，并整合到一个单一的全球升降车业务中。

该公司将Bolzoni和Nuvera的业绩作为单独的部门进行报告。Nuvera、Bolzoni和起重卡车业务之间的公司间销售已被取消。

下表列出了每个可报告部门的财务信息。有关公司产品线的讨论，请参见注释1。有关可报告分部的会计政策说明，请参阅附注2，以及附注中所述其余会计政策的参考表。

F-15


	2021		2020		2019
来自外部客户的收入
美洲	$	1,984.6	$	1,891.2	$	2,123.3
欧洲、中东和非洲地区	678.9		588.6		751.2
JAPIC	233.9		193.1		249.7
升降机卡车业务	2,897.4		2,672.9		3,124.2
博尔佐尼	347.8		283.7		345.4
努维拉	0.7		3.9		10.1
淘汰	(170.2)		(148.4)		(187.9)
总计	$	3,075.7	$	2,812.1	$	3,291.8
毛利(亏损)
美洲	$	221.8	$	318.1	$	354.8
欧洲、中东和非洲地区	86.9		86.4		110.5
JAPIC	21.2		20.3		29.7
升降机卡车业务	329.9		424.8		495.0
博尔佐尼	61.5		53.4		58.1
努维拉	(26.7)		(12.2)		(11.2)
淘汰	(1.3)		(0.6)		(0.1)
总计	$	363.4	$	465.4	$	541.8
销售、一般和行政费用
美洲	$	241.5	$	216.0	$	266.0
欧洲、中东和非洲地区	86.6		83.3		99.8
JAPIC	88.7		39.9		43.6
升降机卡车业务	416.8		339.2		409.4
博尔佐尼	63.3		52.4		53.4
努维拉	35.6		23.9		25.1
总计	$	515.7	$	415.5	$	487.9
营业利润(亏损)
美洲	$	(19.7)	$	102.1	$	88.8
欧洲、中东和非洲地区	0.3		3.1		10.7
JAPIC	(67.5)		(19.6)		(13.9)
升降机卡车业务	(86.9)		85.6		85.6
博尔佐尼	(1.8)		1.0		4.7
努维拉	(62.3)		(36.1)		(36.3)
淘汰	(1.3)		(0.6)		(0.1)
总计	$	(152.3)	$	49.9	$	53.9
利息支出
美洲	$	15.0	$	12.8	$	18.1
欧洲、中东和非洲地区	0.3		0.8		2.9
JAPIC	0.5		0.4		0.9
淘汰	(0.8)		(0.9)		(2.7)
升降机卡车业务	15.0		13.1		19.2
博尔佐尼	0.8		0.8		0.7
努维拉	—		—		—
淘汰	(0.3)		(0.2)		(0.1)
总计	$	15.5	$	13.7	$	19.8

F-16


	2021		2020		2019
利息收入
美洲	$	(0.6)	$	(1.7)	$	(3.9)
欧洲、中东和非洲地区	(0.6)		(0.4)		(0.4)
JAPIC	(0.2)		(0.1)		(0.2)
淘汰	0.8		0.9		2.7
升降机卡车业务	(0.6)		(1.3)		(1.8)
博尔佐尼	(0.3)		(0.3)		—
努维拉	—		—		(0.1)
淘汰	0.3		0.2		0.1
总计	$	(0.6)	$	(1.4)	$	(1.8)
其他(收入)费用
美洲	$	(3.7)	$	(1.6)	$	(4.4)
欧洲、中东和非洲地区	(4.1)		(4.1)		(3.1)
JAPIC	0.5		2.4		(3.4)
升降机卡车业务	(7.3)		(3.3)		(10.9)
博尔佐尼	(0.5)		—		0.2
努维拉	(4.5)		(1.3)		(1.3)
淘汰	—		—		—
总计	$	(12.3)	$	(4.6)	$	(12.0)
所得税拨备(福利)
美洲	$	27.2	$	21.0	$	17.8
欧洲、中东和非洲地区	3.6		1.2		2.3
JAPIC	(2.0)		(9.1)		0.7
升降机卡车业务	28.8		13.1		20.8
博尔佐尼	(2.3)		—		0.2
努维拉	1.6		(9.2)		(9.7)
淘汰	0.2		(0.2)		—
总计	$	28.3	$	3.7	$	11.3
股东应占净收益(亏损)
美洲	$	(57.6)	$	71.6	$	61.2
欧洲、中东和非洲地区	1.0		5.6		9.0
JAPIC	(55.3)		(14.3)		(11.9)
升降机卡车业务	(111.9)		62.9		58.3
博尔佐尼	(0.2)		0.2		2.8
努维拉	(59.4)		(25.6)		(25.2)
淘汰	(1.5)		(0.4)		(0.1)
总计	$	(173.0)	$	37.1	$	35.8

F-17


	2021		2020		2019
总资产
美洲	$	1,558.2	$	1,367.1	$	1,369.8
欧洲、中东和非洲地区	843.7		807.9		749.7
JAPIC	329.3		343.2		337.3
淘汰	(682.8)		(642.9)		(627.4)
升降机卡车业务	2,048.4		1,875.3		1,829.4
博尔佐尼	323.8		300.4		286.0
努维拉	16.0		57.3		57.7
淘汰	(418.1)		(373.5)		(325.9)
总计	$	1,970.1	$	1,859.5	$	1,847.2
折旧及摊销
美洲	$	17.3	$	17.1	$	17.5
欧洲、中东和非洲地区	8.1		6.8		6.5
JAPIC	6.9		6.2		6.6
升降机卡车业务	32.3		30.1		30.6
博尔佐尼	12.7		11.7		11.7
努维拉	1.2		1.1		1.0
总计	$	46.2	$	42.9	$	43.3
资本支出
美洲	$	16.1	$	27.4	$	15.9
欧洲、中东和非洲地区	10.7		14.2		17.2
JAPIC	3.8		2.6		4.7
升降机卡车业务	30.6		44.2		37.8
博尔佐尼	10.4		5.3		5.6
努维拉	3.3		2.2		6.3
总计	$	44.3	$	51.7	$	49.7
现金和现金等价物
美洲	$	9.3	$	48.7	$	19.5
欧洲、中东和非洲地区	19.5		55.5		5.4
JAPIC	24.3		26.1		21.9
升降机卡车业务	53.1		130.3		46.8
博尔佐尼	12.0		21.0		17.4
努维拉	0.4		0.1		0.4
总计	$	65.5	$	151.4	$	64.6

按地理区域划分的数据

除了美国以外，没有一个国家的独立客户的收入占到10%或更多。下面的“其他”类别包括加拿大、墨西哥、南美和亚太地区。此外，没有一个客户占非关联客户收入的10%或更多。

F-18


	美联航州政府		欧洲、非洲和中东		其他		整合
2021
来自非关联客户的收入，基于客户的位置	$	1,671.1	$	866.1	$	538.5	$	3,075.7
长寿有形资产	$	185.3	$	97.4	$	119.5	$	402.2
2020
来自非关联客户的收入，基于客户的位置	$	1,640.8	$	736.7	$	434.6	$	2,812.1
长寿有形资产	$	198.4	$	102.8	$	119.4	$	420.6
2019
来自非关联客户的收入，基于客户的位置	$	1,794.6	$	923.6	$	573.6	$	3,291.8
长寿有形资产	$	232.9	$	103.9	$	127.9	$	464.7

注5-普通股和每股收益

该公司的A类普通股在纽约证券交易所交易，股票代码为“HY”。由于对B类普通股的转让限制，本公司的B类普通股没有或预计会发展成交易市场。应持有者的要求，B类普通股可随时一对一地转换为A类普通股。公司的A类普通股和B类普通股每股享有相同的现金股利权利。A类普通股每股有一票，B类普通股每股有10票。截至2021年12月31日，A类普通股和B类普通股的授权股份总数为125百万股和35分别为百万股。A类普通股库存股合计61,207和82,670截至2021年12月31日和2020年12月31日，已分别从流通股中扣除。

股票薪酬：该公司为美国的某些员工制定了股票补偿计划，允许在有限制的情况下授予A类普通股股票，作为保留和奖励他们长期业绩以及增加公司所有权的一种手段。根据计划授予的股份完全归属，股东有权享有普通股所有权的所有权利，但在限制期内不得转让、质押或以其他方式转让股份。一般来说，限制期在(I)参赛者退休日期后五年，(Ii)获奖者自获奖日期起计四年、七年或十年，或(Iii)参赛者死亡或永久残疾中最早的一项结束。根据计划，公司预计将发行65,121并发布了111,148分别与截至2021年12月31日和2019年12月31日的年度相关的股票。有几个不是与2020年相关的已发行股票。这些股票发行后，将有943,449根据本计划可供发行的A类普通股。与这些股票奖励相关的薪酬支出为$2.6百万(美元)2.0税后净额为百万美元)和$7.0百万(美元)5.5分别截至2021年和2019年的年度的税后净额)。授予日的补偿费用代表基于A类普通股市场价格的公允价值。该公司还有一项针对公司非雇员董事的股票补偿计划，根据该计划，非雇员董事年度聘用金的一部分将以A类普通股的限制性股票支付。截至2021年12月31日的年度，$127,000每名非雇员董事的聘用金为$188,000将以A类普通股的限制性股票支付。截至2020年12月31日的年度，$124,000共$184,000以A类普通股的限制性股票支付。从2020年5月到12月，非雇员董事的聘用金减少了10%。截至2019年12月31日的年度，$118,000共$178,000以A类普通股的限制性股票支付。根据该计划授予的股份是完全归属的，股东有权享有普通股所有权的所有权利，但在限制期内不得转让、质押或以其他方式转让股份。一般而言，限制期以(I)颁奖日起十年、(Ii)董事去世或永久伤残之日、(Iii)董事自董事会退任之日起五年(或更早)、或(Iv)董事均已从董事会退休并年满70岁之日为准。根据这一计划，公司发布了22,176, 28,323和18,954分别与截至2021年12月31日、2020年和2019年12月31日的年度相关的股票。除了在限制性股票中收到的强制性预聘费外，董事们还可以选择以每年预聘费、出席会议费用、委员会预聘费和任何委员会主席费用余额的100%换取A类普通股的股票作为现金。这些自愿入股不受任何限制。根据自愿选举发行的股票总数为1,168, 1,610和1,711分别在2021年、2020年和2019年。这些股票发行后，有30,976 根据本董事计划可供发行的A类普通股。与这些奖励相关的补偿费用为#美元。1.4百万(美元)1.1百万税后净额)，$1.3百万(美元)1.0税后净额为百万美元)和$1.2百万(美元)0.9分别截至2021年、2020年和2019年12月31日的年度的税后净额)。授予日的补偿费用代表基于A类普通股市场价格的公允价值。

F-19

每股收益：在计算每股收益时，未对股东应占净收益的报告金额进行调整。此外，A类普通股的基本每股收益和稀释后每股收益与B类普通股相同。用于计算基本每股收益和稀释后每股收益的A类普通股和B类流通股的加权平均数如下：


	2021		2020		2019
基本加权平均流通股	16.818		16.775		16.645
限制性股票奖励的稀释效应	—		0.024		0.081
稀释加权平均流通股	16.818		16.799		16.726
基本每股收益	$	(10.29)	$	2.21	$	2.15
稀释后每股收益	$	(10.29)	$	2.21	$	2.14
每股现金股息	$	1.2875	$	1.2700	$	1.2625

上表不包括0.074与2021年相关的反稀释限制性股票奖励100万份，预计将于2022年发放。

注6-所得税

截至12月31日的年度所得税前收入(亏损)和所得税拨备构成如下：


	2021		2020		2019
所得税前收入(亏损)
美国	$	(147.9)	$	(0.6)	$	(18.2)
非美国	(7.0)		42.8		66.1
	$	(154.9)	$	42.2	$	47.9
所得税拨备
当前税收拨备(优惠)：
联邦制	$	(1.2)	$	0.4	$	3.2
状态	1.1		0.8		1.9
非美国	8.6		5.0		13.0
总电流	$	8.5	$	6.2	$	18.1
递延税金拨备(福利)：
联邦制	$	14.1	$	(2.6)	$	(7.6)
状态	3.8		(0.6)		(1.9)
非美国	1.9		0.7		2.7
延期总额	$	19.8	$	(2.5)	$	(6.8)
	$	28.3	$	3.7	$	11.3

该公司缴纳了#美元的所得税。11.7百万，$15.3百万美元和$12.52021年、2020年和2019年分别为100万。该公司收到了#美元的所得税退款。0.3百万，$0.2百万美元和$3.72021年、2020年和2019年分别为100万。

F-20

截至12月31日的一年，美国联邦法定税率和报告的所得税税率对账如下：


	2021			2020			2019
所得税前收入	$	(154.9)		$	42.2		$	47.9
法定税额为21%	$	(32.5)		$	8.9		$	10.1
估值免税额	58.6			2.9			0.8
非美国利率差异	10.0			(0.3)			0.9
全球无形低税收入	5.0			1.8			2.0
未汇出的非美国收益	1.2			(0.7)			1.7
其他	0.6			0.8			(0.2)
不可扣除的补偿	0.4			—			1.7
州所得税	(5.3)			0.1			(0.2)
税务争议解决	(4.5)			(5.8)			(1.4)
联邦所得税抵免	(2.6)			(2.6)			(4.0)
股权收益	(1.8)			(1.0)			(1.5)
基数侵蚀与反滥用税	(0.8)			(0.4)			1.4




所得税拨备	$	28.3		$	3.7		$	11.3
申报所得税税率	(18.3)		%	8.8		%	23.6		%

该公司已经确定，计算适用于其在非美国子公司的所有投资的递延税额是不可行的。然而，该公司已经为未汇出的非美国收益准备了预期的预扣税，这些收益没有确定再投资计划，可能在可预见的未来汇回国内，包括与这些收益相关的递延税款。

本公司已选择在其产生的期间对全球无形低税所得税(“GILTI”)进行会计处理，因此没有为GILTI提供任何递延税额。

综合资产负债表中因资产和负债的账面和计税基础不同而产生的递延税项资产和负债总额的详细摘要如下：


	12月31日
	2021		2020
递延税项资产
税项属性结转	$	53.7	$	21.2
应计费用和准备金	19.9		9.0
产品保修	12.1		12.2

研究与开发资本化	7.8		7.2
应计产品负债	6.7		6.2
其他员工福利	6.1		5.7

盘存	5.1		2.9
其他	2.3		2.9
应计养老金福利	—		3.3
递延税项资产总额	113.7		70.6
减去：估值免税额	94.4		28.2
	19.3		42.4

F-21


	12月31日
	2021		2020
递延税项负债
折旧及摊销	25.4		31.9
应计养老金福利	1.7		—
未汇出的收益	1.2		1.0



递延税项负债总额	28.3		32.9
递延税金净资产(负债)	$	(9.0)	$	9.5

下表汇总了公司已确定变现不确定的税收结转及相关结转期和相关估值免税额：


	2021年12月31日
	递延税金净额资产		估值津贴		结转过期时间：
美国净营业亏损	$	18.1	$	17.7	不定
非美国净营业亏损	17.4		14.6		2022年--无限期
国家净营业亏损和信贷	8.5		8.1		2022年--无限期
非美国资本损失	7.5		7.5		2022年--无限期
不获准予的利息及其他	3.0		3.0		2026年--无限期
研发信贷	1.9		0.2		2041
减去：未确认的税收优惠	(2.7)		—
总计	$	53.7	$	51.1


	2020年12月31日
	递延税金净额资产		估值津贴		结转过期时间：
非美国净营业亏损	$	12.6	$	10.0	2021年--无限期
非美国资本损失	7.0		7.0		2021年--无限期
国家净营业亏损和信贷	4.2		3.0		2021 - 2039


减去：未确认的税收优惠	(2.6)		—
总计	$	21.2	$	20.0

该公司不断评估其递延税项资产，以确定是否需要估值津贴。如果确定变现不再符合“更有可能”的标准，则需要计入估值津贴。设立估值拨备并不影响现金，该等拨备亦不妨碍本公司在未来期间动用其亏损结转或其他递延税项资产。可归因于澳大利亚、巴西、中国和英国的税收净营业亏损占非美国净营业亏损递延税项资产的很大一部分。根据当地法律，澳大利亚、巴西和英国的净营业亏损不会到期，而中国的亏损将在5年后到期。

在2021年期间，该公司确认了一项税费为#美元。24.8600万美元，用于根据公司在美国和英国的递延税项资产的年初余额建立估值津贴，不包括可结转到上一纳税年度的资产部分。根据对该公司最近业务的回顾，包括美国的累计税前亏损、缺乏可用的税务规划战略以及由于供应和物流限制而导致的预测下降，现有证据不再支持更有可能实现这些递延税项资产的标准。虽然该公司预计这些业务的长期收益，但由于累积亏损，这种长期预测不足以支持未来对递延税项资产的利用。此外，$32.5与这些业务相关的估值津贴支出中，有100万美元是针对当年产生的递延税项资产拨备的。

2021年至2020年期间，针对递延税项资产拨备的估值免税额增加了#美元。66.2百万美元，减少了$3.2分别为百万美元。2021年和2020年总估值免税额的变化包括税费净增加#美元。58.6百万美元和$2.96亿美元，净增加1,000万美元，净增加1,300万美元。7.6百万美元，净减少$0.62021年和2020年分别直接计入股本的100万美元。这一变化还包括净减少#美元。5.5在2020年，

F-22

直接从相关估值拨备减记澳洲亏损，而该等亏损已不再适用于澳洲税务规则。

根据回顾过往盈利及趋势、预测盈利及相关结转期满后，本公司相信所提供的估值免税额是适当的。截至2021年12月31日，公司在美国结转的毛净营业亏损为$86.2100万，美国各州司法管辖区为$93.0百万美元和非美国司法管辖区61.5百万美元。

以下是未确认税收优惠总额的对账，定义为截至2021年、2020年和2019年12月31日的年度公司纳税申报头寸与合并财务报表中确认的福利之间的差异所产生的总税收影响。大约$8.2百万，$10.7百万美元和$13.5截至2021年12月31日、2020年和2019年12月31日的这些金额中，分别有100万与永久性项目有关，如果确认，这些项目将影响报告的所得税税率。在2020和2019年，这些金额不同于下表中列出的未确认税收优惠总额，原因是美国联邦所得税增加，这将在确认此处包括的州税收优惠后发生。


	2021		2020		2019
1月1日的余额	$	10.8	$	13.6	$	15.2
基于与本年度相关的纳税状况的增加	0.7		0.3		0.3
增加前几年的税收头寸	1.2		0.1		0.2

由于与税务机关达成和解以及适用的诉讼时效失效而导致的减少额	(4.3)		(3.9)		(2.0)
未确认税收优惠的其他变化，包括外币换算调整	(0.2)		0.7		(0.1)
12月31日的结余	$	8.2	$	10.8	$	13.6

该公司将不确定税收头寸的利息和罚款记录为所得税拨备的一部分。该公司录得净减少#美元。2.1百万美元和$2.3分别在2021年和2020年期间达到100万美元，并增加$0.12019年期间，利息和罚款为100万英镑。由于外币兑换成美元，利息和罚款总额增加了#美元。0.22021年和2020年分别为20万美元和40万美元。累计利息及罚款总额为$。4.8百万，$6.7百万美元和$8.6分别截至2021年、2020年和2019年12月31日。

该公司预计，未确认的税收优惠金额将在未来12个月内发生变化。该公司有可能在未来12个月内记录未确认的税收优惠，包括利息和罚款，最高可达$5.5由于某些时效法规和审计结算可能到期而造成的损失为600万美元。如果确认，以前未确认的税收优惠将在项目有效结算的过渡期记录为离散税收优惠。大约$4.0未来12个月可能确认的金额中，有1百万美元与之前的业务收购有关，该等金额将与相关应收赔款的税前减少相抵销。

公司及其非美国子公司的纳税申报单由各税务机关定期审查。本公司并未获告知任何重大评估，而该等评估以前并未计入应计项目。此外，在某些情况下，当公司对一项评估提出异议，并认为自己很有可能成功时，不会提供应计项目。本公司将对任何实质性评估提出强烈异议。管理层认为，任何潜在的调整都不会对公司的财务状况或经营结果产生实质性影响。

一般而言，本公司在税务司法管辖区经营，税务机关有三至五年的诉讼时效，以便税务机关审核适用的税务申报文件。该公司目前正在接受美国国税局(Internal Revenue Service)对其2018年美国税务申报文件的审查。该公司预计这项检查将于2022年完成。对2018年之前所有年度的美国联邦纳税申报单的审查已经与美国国税局(Internal Revenue Service)达成和解，或者根据适用的诉讼法规基本上已经结束。然而，本公司应其先前母公司的要求，选择自愿延长2012年美国联邦纳税申报单的诉讼时效，以便在有限的情况下可以调整属性。该公司还提交了2017年的保护性索赔，以保留其在某些法院裁决获得有利解决之前获得未来退款的权利。该公司经常在各个州和非美国司法管辖区接受审查，在大多数情况下，诉讼时效没有延长。本公司认为，这些检查是例行检查，预计不会导致任何实质性的纳税评估。

F-23

注7-从保监处重新分类

下表汇总了在综合经营报表中记录的截至12月31日的每一年从累积的其他全面收益(亏损)(“保监处”)中重新分类的情况：


有关OCI组件的详细信息	从保监处重新分类的金额						报告净收入的报表中受影响的行项目
	2021		2020		2019
现金流套期保值的收益(亏损)：

利率合约	$	3.2	$	1.9	$	(0.3)	利息支出
外汇合约	2.6		(17.5)		(16.2)		销售成本
税前合计	5.8		(15.6)		(16.5)		所得税前收入(亏损)
税费(福利)	(0.1)		4.0		4.5		所得税拨备
税后净额	$	5.7	$	(11.6)	$	(12.0)	净收益(亏损)
固定收益养恤金项目摊销：
精算损失	$	(5.4)	$	(4.7)	$	(3.9)	其他，净额
前期服务(成本)抵免	(0.1)		(0.1)		(0.1)		其他，净额

税前合计	(5.5)		(4.8)		(4.0)		所得税前收入(亏损)
税费(福利)	(0.1)		0.9		0.8		所得税拨备
税后净额	$	(5.6)	$	(3.9)	$	(3.2)	净收益(亏损)
该期间的重新分类总数	$	0.1	$	(15.5)	$	(15.2)

注8-金融工具和衍生金融工具

由于这些工具的短期到期日，现金及现金等价物、应收账款和应付账款的账面价值接近公允价值。循环信贷协议和长期债务(不包括融资租赁)的公允价值是根据考虑到公司信用风险后为类似债务提供的当前利率确定的。此估值方法为公允价值层次结构中定义的第2级。截至2021年12月31日，循环信贷协议和长期债务(不包括融资租赁)的账面价值和公允价值总额为#美元。490.3百万美元和$486.4分别为百万美元。截至2020年12月31日，循环信贷协议和长期债务(不包括融资租赁)的账面价值和公允价值总额为#美元。260.5百万美元和$257.2分别为百万美元。

可能使本公司面临集中信用风险的金融工具主要包括应收账款和衍生品。大量客户构成了公司的客户基础，他们分散在许多不同的行业和地区，缓解了应收账款上的信用风险集中。为了进一步降低与应收账款相关的信用风险，公司定期对客户进行信用评估，在某些情况下可能需要预付款或抵押品。该公司与高质量的金融机构签订衍生品合同，并限制对任何一家机构的信用风险敞口。

衍生金融工具

本公司持有的金融工具包括现金及现金等价物、应收账款、应付账款、循环信贷协议、长期债务、利率互换协议及远期外币兑换合约。本公司不持有或发行用于交易目的的金融工具或衍生金融工具。

该公司使用远期外币兑换合约来部分降低与以外币计价的交易相关的风险。这些合同对冲了公司的承诺和与以非功能性货币计价的销售和购买相关的现金流相关的预测交易。本公司抵销与同一交易对手签订的外币兑换合同的公允价值金额。作为套期保值有效的远期外汇合约的公允价值变动记录在保监处。递延损益在相关交易的损益被记录并在销售成本中确认的同一时期从保监处重新归类到综合经营报表中。

本公司定期签订不符合套期保值会计标准的外币兑换合同。这些衍生品用于降低公司对与预期购买或销售相关的外币风险的敞口

F-24

交易或预测的公司间现金支付或结算。这些衍生品的损益一般在销售成本中确认。

本公司定期签订远期外币合同，这些远期外币合同被指定为本公司在其外国子公司的净投资的净投资对冲。对于被指定并符合条件作为外币净投资对冲的衍生工具，收益或亏损在其他全面收益中列报，作为累计换算调整的一部分，在其有效的范围内。本公司采用远期汇率法评估套期保值效果。

该公司定期进行交叉货币互换，以对冲可归因于某些公司间贷款的外币风险的预期未来现金流的可变性。作为套期保值有效的交叉货币掉期的公允价值变动记录在保监处。递延损益在基本交易的损益被记录的同一时期从保监处重新分类到综合业务表中，并一般在其他(收益)费用和利息支出中确认。

该公司使用利率互换协议来部分降低与浮动利率融资协议相关的风险，这些协议受到市场利率变化的影响。利率互换协议条款要求本公司收取浮动利率并支付固定利率。该公司的利率互换协议及其可变利率融资主要基于一个月期伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)。作为套期保值有效的利率掉期协议的公允价值变动被记录在保监处。递延损益在相关交易的损益被记录并在利息支出中确认的同一时期从保监处重新分类到综合业务表。

套期保值活动产生的现金流量在合并现金流量表中与被套期保值项目在同一分类中报告，通常作为经营现金流量的一个组成部分。

该公司使用重大可观察到的投入按公允价值经常性计量其衍生品。此估值方法为公允价值层次结构中定义的第2级。该公司采用现值技术，将收益率曲线和外币现货汇率结合在一起对其衍生产品进行估值，并将公司及其交易对手的信用风险的影响纳入估值。

本公司目前并无持有任何指定为对冲的非衍生工具或任何指定为公允价值对冲的衍生工具。

外币衍生品：公司持有总名义金额为#美元的远期外币兑换合同。1.12021年12月31日，主要以欧元、日元、美元、人民币、英镑、墨西哥比索、瑞典克朗和澳元计价。该公司持有总名义金额为#美元的远期外币兑换合同。0.8截至2020年12月31日，以欧元、美元、日元、英镑、墨西哥比索、澳元、瑞典克朗、巴西雷亚尔和人民币计价。这些合同的公允价值接近净负债#美元。26.7百万美元和净资产23.52021年12月31日和2020年12月31日分别为100万人。

在截至2021年和2020年12月31日的几年里，符合对冲会计资格的远期外汇合约没有实质性无效。符合对冲会计资格的远期外汇合约通常用于对冲预计在未来36个月内发生的交易。被视为有效对冲的远期外汇合约的按市值计价效应已计入保监处。基于2021年12月31日的市场估值，$12.8预计在未来12个月内，随着交易的发生，保险业在2021年12月31日包括的递延净亏损中的100万美元将作为费用重新归类到综合经营报表中。

F-25

利率衍生品：下表汇总了截至2021年12月31日和2020年12月31日的利率互换协议名义金额、相关利率、剔除利差和剩余条款：


名义金额				平均固定利率
12月31日		12月31日		12月31日		12月31日
2021		2020		2021		2020		任期于2021年12月31日
$	180.0	$	—	1.68	%	—	%	延长至2027年5月
16.0		19.0		(0.14)	%	(0.10)	%	延长至2025年9月
—		56.5		—	%	1.94	%	终止于2021年5月
—		65.7		—	%	2.20	%	终止于2021年5月

所有利率互换协议的公允价值为净负债#美元。3.2百万美元和$4.92021年12月31日和2020年12月31日分别为100万人。被视为有效对冲的利率掉期协议的按市值计价效应已包括在保监处。根据2021年12月31日的市场估值， $3.3由于现金流支付是根据利率互换协议支付的，预计在未来12个月内，包括在保险公司的递延净亏损中的100万美元将在综合经营报表中重新归类为费用。

下表汇总了综合资产负债表中记录的12月31日衍生工具的公允价值：


	资产衍生品					负债衍生工具
	资产负债表位置	2021		2020		资产负债表位置	2021		2020
指定为对冲工具的衍生工具
现金流对冲
利率互换协议

当前	其他流动负债	$	0.3	$	—	其他流动负债	$	2.2	$	2.5
长期的	其他非流动资产	0.1		—		其他非流动资产	0.1		—
长期的	其他长期负债	0.6		—		其他长期负债	1.9		2.4
外币兑换合约
当前	预付费用和其他费用	—		15.7		预付费用和其他费用	—		2.9
	其他流动负债	3.6		1.0		其他流动负债	17.0		3.6

长期	其他非流动资产	—		11.3		其他非流动资产	—		0.1
	其他长期负债	1.0		—		其他长期负债	13.2		—



指定为对冲工具的衍生工具总额		$	5.6	$	28.0		$	34.4	$	11.5
未被指定为对冲工具的衍生工具
现金流对冲





外币兑换合约
当前	预付费用和其他费用	$	—	$	2.8	预付费用和其他费用	$	—	$	0.9
	其他流动负债	1.1		0.7		其他流动负债	2.2		0.5
未被指定为对冲工具的衍生工具总额		$	1.1	$	3.5		$	2.2	$	1.4
总导数		$	6.7	$	31.5		$	36.6	$	12.9

下表汇总了综合资产负债表中记录的按交易对手在2021年12月31日和2020年12月31日按毛计的衍生工具公允价值抵销情况：


	截至2021年12月31日的衍生资产								截至2021年12月31日的衍生负债
	已确认资产总额		总金额抵销		已列报净额		净额		已确认负债总额		总金额抵销		已列报净额		净额
现金流对冲
利率互换协议	$	—	$	—	$	—	$	—	$	3.2	$	—	$	3.2	$	3.2
外币兑换合约	—		—		—		—		26.7		—		26.7		26.7
总导数	$	—	$	—	$	—	$	—	$	29.9	$	—	$	29.9	$	29.9

F-26


	截至2020年12月31日的衍生资产								截至2020年12月31日的衍生负债
	已确认资产总额		总金额抵销		已列报净额		净额		已确认负债总额		总金额抵销		已列报净额		净额
现金流对冲
利率互换协议	$	—	$	—	$	—	$	—	$	4.9	$	—	$	4.9	$	4.9
外币兑换合约	25.9		(2.4)		23.5		23.5		2.4		(2.4)		—		—
总导数	$	25.9	$	(2.4)	$	23.5	$	23.5	$	7.3	$	(2.4)	$	4.9	$	4.9

下表汇总了综合营业报表中记录的截至12月31日的每一年衍生工具的税前影响：


现金流套期保值关系中的衍生工具	损益数额在以下日期的保险业监理处获认可导数(有效部分)						增益位置或 (损失)重新分类从保监处转到收入(有效) 部分)	损益数额从保监处改划为保监处转化为收入(有效部分)
	2021		2020		2019			2021		2020		2019
现金流对冲
利率互换协议	$	5.8	$	(1.0)	$	(3.8)	利息支出	$	3.2	$	1.9	$	(0.3)
外币兑换合约	(45.6)		27.7		(18.0)		销售成本	2.6		(17.5)		(16.2)
	$	(39.8)	$	26.7	$	(21.8)		$	5.8	$	(15.6)	$	(16.5)




未被指定为对冲工具的衍生工具							在衍生工具收益中确认的损益的位置	损益数额在衍生工具收益中确认
								2021		2020		2019
现金流对冲

外币兑换合约							销售成本	$	(6.9)	$	4.5	$	(5.3)
总计								$	(6.9)	$	4.5	$	(5.3)

注9-退休福利计划

确定的福利计划：该公司维持着各种固定收益养老金计划，这些计划根据服务年限和特定时期的平均薪酬提供福利。本公司的政策是在适用法规允许的范围内为这些计划提供资金。计划资产主要由公开交易的股票以及政府和公司债券组成。

该公司在美国和英国计划覆盖的员工的养老金福利被冻结。根据固定收益养老金计划，只有荷兰的某些祖辈员工仍能获得退休福利。本公司所有其他合资格雇员，包括其退休金被冻结的雇员，均根据固定供款退休计划领取退休福利。

在2021至2020年间，该公司确认结算亏损为$1.1百万美元和$1.2分别是由于一次性分配超过其美国养老金计划该计划年度的预计利息成本而产生的。

F-27

在核算固定收益计划时使用的假设如下：截至12月31日的年度：


	2021	2020	2019
美国的计划
加权平均贴现率	2.58%	2.09%	3.02%
预期长期资产收益率	5.50%	7.00%	7.50%
现金余额利息贷记率	3.50%	3.50%	3.50%
非美国计划
加权平均贴现率	1.00%-1.30%	0.50%-1.30%	0.37%-1.85%
薪酬水平的上升率	2.45%-2.50%	1.00%-2.50%	1.00%-2.50%
预期长期资产收益率	1.00%-4.50%	0.50%-6.00%	1.00%-7.00%

每年，用于计算福利义务的假设用于计算下一年的净定期养老金支出。

以下是截至12月31日的年度固定福利计划的定期养老金净支出详情：


	2021		2020		2019
美国的计划
利息成本	$	1.5	$	1.9	$	2.6
计划资产的预期回报率	(4.5)		(4.7)		(4.5)
精算损失摊销	2.0		2.1		2.0

聚落	1.1		1.2		—
定期养老金净支出	$	0.1	$	0.5	$	0.1
非美国计划
服务成本	$	0.3	$	0.2	$	0.1
利息成本	2.6		3.1		4.1
计划资产的预期回报率	(10.5)		(10.9)		(10.2)
精算损失摊销	3.5		2.6		1.9
摊销先前服务费用	0.1		0.1		0.1
定期养老金净额	$	(4.0)	$	(4.9)	$	(4.0)

以下是截至12月31日的年度在其他全面收益(亏损)中确认的计划资产和福利义务的其他变化的详细情况：


	2021		2020		2019
美国的计划
本年度精算(收益)损失	$	0.2	$	0.7	$	(0.4)
精算损失摊销	(2.0)		(2.1)		(2.0)

聚落	(1.1)		(1.2)		—
在其他综合收益(亏损)中确认的总额	$	(2.9)	$	(2.6)	$	(2.4)
非美国计划
本年度精算(收益)损失	$	(8.9)	$	18.3	$	(0.1)

精算损失摊销	(3.5)		(2.6)		(1.9)
摊销先前服务费用	(0.1)		(0.1)		(0.1)
在其他综合收益(亏损)中确认的总额	$	(12.5)	$	15.6	$	(2.1)

F-28

下表列出了本年度福利义务和计划资产的变化，以及截至12月31日的固定福利计划的资金状况：


	2021				2020
	美国的计划		非美国平面图		美国的计划		非美国平面图
福利义务的变更
年初预计福利义务	$	70.0	$	213.3	$	70.2	$	186.3
服务成本	—		0.3		—		0.2
利息成本	1.5		2.6		1.9		3.1
精算(收益)损失	2.7		(6.8)		4.6		21.7
已支付的福利	(4.4)		(8.3)		(4.5)		(6.8)
员工缴费	—		0.1		—		0.2

一次性付款	(2.3)		—		(2.2)		—
外币汇率变动	—		(3.4)		—		8.6
年底预计福利义务	$	67.5	$	197.8	$	70.0	$	213.3
年终累计福利义务	$	67.5	$	196.9	$	70.0	$	212.2
计划资产变更
年初计划资产公允价值	$	68.6	$	197.9	$	66.4	$	179.5
计划资产实际收益率	7.1		12.9		8.5		15.0
雇主供款	—		3.5		0.4		2.3
员工缴费	—		0.1		—		0.2
已支付的福利	(4.4)		(8.3)		(4.5)		(6.8)
聚落	(2.3)		—		(2.2)		—
外币汇率变动	—		(3.4)		—		7.7
计划资产年末公允价值	$	69.0	$	202.7	$	68.6	$	197.9
年终资金状况	$	1.5	$	4.9	$	(1.4)	$	(15.4)
综合资产负债表中确认的金额包括：
非流动资产	$	1.5	$	8.4	$	—	$	—
非流动负债	—		(3.5)		(1.4)		(15.4)
	$	1.5	$	4.9	$	(1.4)	$	(15.4)
累计其他全面收益(亏损)的组成部分包括：
精算损失	$	31.8	$	58.3	$	34.7	$	70.6
前期服务成本(积分)	—		1.5		—		1.6
递延税金	(8.3)		(12.7)		(8.3)		(12.6)

外币折算调整	—		2.0		—		2.0
	$	23.5	$	49.1	$	26.4	$	61.6

上表所列预计福利债务是迄今提供的雇员服务福利的精算现值，包括估计未来加薪的影响。累计福利债务还反映了迄今提供的雇员服务的福利的精算现值，但不包括估计的未来加薪的影响。

2022年，该公司预计将贡献$2.1100万美元用于其非美国养老金计划。该公司确实是这样做的。不预计将在2022年为其美国养老金计划做出贡献。

F-29

养老金福利的支付是从养老金计划的资产中支付的。预计未来将从养老金计划的资产中支付的养老金福利如下：


	美国的计划		非美国计划
2022	$	6.1	$	8.1
2023	5.9		8.4
2024	5.6		8.7
2025	5.2		8.8
2026	4.9		9.1
2027 - 2031	20.4		49.7
	$	48.1	$	92.8

固定福利计划资产的预期长期回报率反映了管理层对为提供包括在预计福利义务中的福利而投资的资金的长期回报率的预期。本公司通过考虑一段时间内与这些计划相关义务的长期性质相一致的历史回报率以及前瞻性回报率，确立了计划资产的预期长期回报率假设。用于确定本公司估计回报率假设的每个资产类别的历史和前瞻性回报率是基于对每个资产类别的同等基准市场指数的投资赚取或预期赚取的回报率。

英国养老金计划的预期回报是基于计算出的与市场相关的资产价值。根据这一方法，由于实际回报与公司预期回报不同而产生的资产损益在三年内按比例计入与市场相关的资产价值。

养老金计划维持一种投资政策，除其他外，建立一种投资组合资产配置方法，为个别资产类别设定百分比分配区间。投资政策规定，当余额超过或低于适当的分配区间时，投资将在资产类别之间重新分配。

以下为截至12月31日公司美国养老金计划资产的实际分配百分比和目标分配百分比：


	2021 实际分配	2020 实际分配	目标分配
美国股票证券	27.8%	40.9%	25%
非美国股权证券	11.8%	20.8%	15%
固定收益证券	59.6%	37.6%	60%
货币市场	0.8%	0.6%	—%

以下为截至12月31日公司英国养老金计划资产的实际分配百分比和目标分配百分比：


	2021 实际分配	2020 实际分配	目标分配
英国股权证券	3.4%	5.1%	5%
非英国股权证券	37.2%	55.4%	35%
固定收益证券	58.8%	39.1%	60%
货币市场	0.6%	0.4%	—%

该公司为购买年金合同以履行其义务的荷兰某些员工维持一项养老金计划。

固定收益养老金计划对海斯特-耶鲁的普通股没有任何直接所有权。

公司养老金计划的每一大类美国计划资产的公允价值都是使用活跃市场上相同资产的报价市场价格，或公允价值等级中的第一级来评估的。公司养老金计划的每一大类非美国计划资产的公允价值都是使用可观察到的投入直接或间接进行估值的，而不是相同资产在活跃市场上的报价，或者公允价值等级中的第二级。

F-30

以下为截至12月31日的数值：


	1级				2级
	2021		2020		2021		2020
美国股票证券	$	19.2	$	28.1	$	24.6	$	34.2
英国股权证券	—		—		6.4		9.0
非美国、非英国股权证券	8.1		14.3		44.9		64.9
固定收益证券	41.1		25.8		125.7		89.1
货币市场	0.6		0.4		1.1		0.7
总计	$	69.0	$	68.6	$	202.7	$	197.9

确定的缴费计划：该公司为几乎所有美国员工定义了缴费(401(K))计划，并为美国以外的员工制定了类似的计划。公司通常根据计划规定匹配员工缴费。此外，在美国和英国，本公司确定了缴费退休计划，根据该计划，每年对参与者的缴款是根据一个公式确定的，该公式包括实际缴费与目标经营业绩的比较以及参与者的年龄和薪酬。这些计划的总成本(包括公司缴费)为$17.1百万，$10.0百万美元和$26.62021年、2020年和2019年分别为100万。从2020年5月到12月，公司对这些计划的贡献被暂停。

注10-盘存

存货按后进先出(“LIFO”)存货的成本或市场较低者，或先进先出(“FIFO”)存货的成本或可变现净值中较低者列报。在2021年12月31日和2020年，51%和42分别占总库存的%是使用后进先出法确定的，该方法主要由制造库存组成，包括美国起重卡车业务的服务部件。先进先出(FIFO)方法适用于所有其他存货。

存货的成本构成包括原材料、外购零部件、直接和间接人工、公用事业、折旧、入库运费、采购和接收成本、检验成本和仓储成本。根据对未来需求和市场状况的假设，为估计陈旧或过剩库存保留的准备金等于库存成本与可变现净值之间的差额。当随后出售或处置减值存货时，相应的减值准备将被解除，以确保存货的成本基础反映任何减记。

2021年期间，Nuvera将库存减少了1,610万美元，降至估计的可变现净值，该净值记入综合业务报表中的“销售成本”。有关此调整相关因素的进一步讨论，请参阅注释11。

库存汇总如下：


	12月31日
	2021		2020
成品和服务部件	$	321.6	$	269.0
在制品	32.9		21.0
原料	509.9		269.4
总制造库存	864.4		559.4
后进先出储备	(83.4)		(50.0)
总库存	$	781.0	$	509.4

注11-物业、厂房和设备、净值

财产、厂房和设备按成本入账。折旧及摊销之金额足以摊销资产(包括融资租赁项下记录之资产)之成本，并使用直线法于其估计可用年期内摊销。建筑物一般按20年、40年或50年的寿命折旧，土地和建筑物的改善工程按长达40年的估计使用年限折旧，设备按3至15年的估计使用年限折旧。为购置设备而收到的资本赠款被记录为相关设备成本的减少和未来折旧费用的减少。维修和维护费用在发生时计入。

本公司定期评估长期资产(包括寿命有限的无形资产)的减值，当环境变化或某些事件发生表明资产的账面价值可能无法收回时。在确定减值指标后，资产和负债按可识别现金的最低水平分组。

F-31

资本流动在很大程度上独立于其他资产或负债的现金流。当资产组产生的估计未来未贴现现金流低于账面价值时，该资产组将被视为减值。如果资产组的账面价值被认为已减值，则就该资产组的账面价值超过其公允价值的金额计入减值费用。公允价值估计为于计量日期在市场参与者之间有序交易中出售一项资产或支付转移一项负债所收取的价格。

在编制2021年财务报表时，本公司确定了减值指标，主要涉及重大的、持续的与大流行相关的和其他全球供应链限制的意外水平、零部件短缺、运输集装箱供应限制和运费上涨，以及市场复苏步伐加快导致的材料成本大幅上涨，所有这些都对本公司产生了负面影响。2021年，公司制造和物流业务受到的持续高水平干扰预计将持续到2022年。此外，新冠肺炎大流行的影响，包括边境关闭，阻碍了努维拉在大流行开始之前达成的某些研发协议方面的进展。由于预计将履行这些协议，Nuvera在制造和设备扩张方面进行了大量投资，并提高了库存水平。结果，Nuvera固定资产的账面价值超过了资产的未贴现现金流量，Nuvera固定资产的公允价值超过账面价值1,000万美元。物业、厂房和设备的减值费用在综合经营报表的“销售、一般和行政费用”中记录。物业、厂房及设备的估计公允价值乃采用成本法厘定，该法属公允价值体系下的第三级。根据本公司的分析，截至2021年12月31日，所有剩余的寿命有限的长期资产均未减值。

财产、厂房和设备，净值包括：


	12月31日
	2021		2020
土地及土地改善工程	$	33.5	$	33.6
厂房和设备	856.7		842.9
物业、厂房和设备，按成本计算	890.2		876.5
折旧和摊销准备	(559.7)		(536.1)
	$	330.5	$	340.4

不动产、厂房和设备的折旧和摊销费用总额为#美元。40.8百万，$36.8百万美元和$36.72021年、2020年和2019年分别为100万。

注12-商誉与无形资产

本公司自5月1日起每年评估商誉和无限期无形资产的账面价值以计提减值ST如果环境的变化或某些事件的发生表明潜在的损害，则在年度评估之间进行评估。该公司使用定性分析或定量分析来确定公允价值是否超过账面价值。作为商誉量化测试过程的一部分，该公司从市场参与者的角度使用贴现现金流方法估计公允价值。贴现现金流方法中的重要估计是报告单位的现金流预测、贴现率、终端业务价值和预计所得税税率。报告单位的现金流预测是基于管理层对市场的长期看法，是高级管理层和董事会用来评估经营业绩的预测。使用的贴现率是管理层对一家债务评级和股票波动性相似的公司(以贝塔系数衡量)的市场加权平均资本成本的估计。所使用的预计所得税税率是每个报告单位经营的国家的法定税率。终端业务价值是通过将业务增长因子应用于存在预测的最近一年来确定的。作为商誉量化测试过程的一部分，本公司评估管理层的估计是否合理地可能发生变化，从而对商誉减值测试结果产生重大影响。

本公司完成了截至2021年5月1日的年度商誉减值测试和截至2021年12月31日的相关商誉报告单位层面的中期减值测试。根据年度测试，各报告单位的公允价值均超过其账面价值，不存在减值。在2021年期间，该公司继续经历与大流行相关的和其他全球供应链限制、零部件短缺、运输集装箱供应限制和运费上涨，以及由于市场复苏步伐加快而导致的材料成本大幅上涨。这些项目对公司2021年的经营业绩产生了重大影响。此外，这些因素预期缓解的时间表影响了公司的近期和长期预测。因此，在编制2021年财务报表时，公司对JAPIC和Bolzoni报告单位进行了截至2021年12月31日的中期商誉减值测试。因此，该公司确认了5560万美元的商誉减值

F-32

2021年第四季度JAPIC报告单位的费用，其中1170万美元可归因于非控股权益。没有发现Bolzoni报告部门的商誉减损。

下表汇总了截至2021年12月31日和2020年12月31日的各个细分市场的商誉：


	商誉账面金额
	美洲		欧洲、中东和非洲地区		JAPIC		博尔佐尼		总计
2020年1月1日的余额	$	1.7	$	1.0	$	50.9	$	53.1	$	106.7

外币折算	—		0.1		3.3		4.6		8.0
2020年12月31日的余额	$	1.7	$	1.1	$	54.2	$	57.7	$	114.7

损伤	—		—		(55.6)		—		(55.6)
外币折算	—		(0.1)		1.4		(3.9)		(2.6)
2021年12月31日的余额	$	1.7	$	1.0	$	—	$	53.8	$	56.5

无限期的无形资产是Bolzoni的商标。用于商标潜在减损测试的公允价值是通过将估计的市场价值特许权使用费费率应用于使用这些资产的企业的预测收入来计算的。使用Bolzoni的加权平均资本成本对此计算得出的假设现金流进行贴现。公司完成了截至2021年5月1日的年度减值测试和截至2021年12月31日的中期减值测试。无限期无形资产的公允价值超过其账面价值，因此不存在减值。

下表汇总了合并资产负债表中记录的商誉以外的无形资产：


2021年12月31日	总账面金额		累计摊销		净余额
不受摊销影响的无形资产
商标	$	17.0	$	—	$	17.0
应摊销的无形资产
客户和合同关系	40.0		(19.5)		20.5
专利和技术	21.0		(12.1)		8.9
商标	5.8		(1.5)		4.3
总计	$	83.8	$	(33.1)	$	50.7


2020年12月31日	总账面金额		累计摊销		净余额
不受摊销影响的无形资产
商标	$	18.4	$	—	$	18.4
应摊销的无形资产
客户和合同关系	41.5		(17.8)		23.7
专利和技术	22.3		(10.4)		11.9
商标	5.6		(1.1)		4.5
总计	$	87.8	$	(29.3)	$	58.5

无形资产的摊销费用是以直线方式在相关资产的估计使用年限内确认的，为#美元。5.4百万美元和$6.12021年和2020年分别为100万。以2021年12月31日美元价值为基础，未来五年其他无形资产的预期年度摊销费用如下：4.32022年为100万美元，4.32023年为100万美元，4.32024年为100万美元，3.92025年为100万美元，3.5到2026年将达到100万。无形资产的加权平均摊销期限如下：


应摊销的无形资产						加权平均使用寿命(年)
客户关系						11
专利和技术						5
商标						15

F-33

注13-当前和长期融资

下表汇总了可用的和未偿还的借款：


	12月31日
	2021			2020
未偿还借款总额：
循环信贷协议	$	165.3		$	0.7
定期贷款，净额	218.6			163.1
其他债务	106.4			96.7
融资租赁义务	28.2			28.7
未偿债务总额	$	518.5		$	289.2
另外：定期贷款贴现和未摊销递延融资费	5.3			1.9
未偿债务总额(总和)	$	523.8		$	291.1
未偿还借款的当期部分	$	256.8		$	83.1
未偿还借款的长期部分	$	261.7		$	206.1
循环信贷协议下扣除限额后的可用借款总额	$	330.4		$	267.1
未使用的循环信贷协议	$	165.1		$	266.4
总借款加权平均规定利率	4.2		%	3.4		%
总借款加权平均有效利率(含利率互换协议)	3.6		%	2.4		%

总债务(不包括融资租赁)的年度到期日如下：


2022	$	247.5
2023	16.3
2024	10.4
2025	6.7
2026	2.3
此后	212.4
	$	495.6

总债务支付的利息为$。14.5百万，$13.0百万美元和$19.52021年、2020年和2019年分别为100万。

该公司有一笔$300.02026年6月到期的100万有担保的浮动利率循环信贷安排(“贷款”)。一共有$155.0截至2021年12月31日，该安排下未偿还的借款为100万笔。截至2021年12月31日，该机制下的可用资金为#美元。140.1100万美元，这反映出减少了$4.9对于信用证和其他限制，一百万美元。截至2021年12月31日，该安排由一项美国循环信贷安排组成，金额为1美元。210.0100万美元和一项非美国循环信贷安排90.0百万美元。这笔贷款取代了该公司之前将于2022年4月28日到期的循环信贷安排。该贷款在贷款期限内最高可增加4.0亿美元，最低增量为1,000万美元，但须经贷款人批准。该贷款下的债务一般以借款人在该贷款中的营运资本资产的第一优先留置权作为担保，这包括但不限于现金和现金等价物、应收账款和存货，以及对股本、固定装置和包括知识产权的一般无形资产的当前和未来股份的第二优先留置权。在该机制下作为抵押品持有的资产的账面价值约为#美元。1.1截至2021年12月31日。

贷款按浮动利率计息，浮动利率可以是基准利率、伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)或欧洲银行间同业拆借利率(EURIBOR)，如贷款机制所定义，外加适用的保证金。适用利润率以设施中定义的总超额可用性为基础，范围为0.25%至0.75美国基本利率贷款和1.25%至1.75伦敦银行同业拆借利率、欧洲银行同业拆借利率和外国基准利率贷款的利率为%。截至2021年12月31日，美国基准利率贷款和伦敦银行间同业拆借利率(LIBOR)的适用利润率为0.50%和1.25%。截至2021年12月31日，非美国基准利率贷款和伦敦银行间同业拆借利率(LIBOR)的适用保证金为1.25%。这个

截至2021年12月31日，该贷款机制下未偿还借款的适用利率为3.75%, 1.60%和1.50美国基本利率、伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)和欧洲银行同业拆借利率(EURIBOR)分别为%。该融资机制还要求支付#美元的费用。0.25截至2021年12月31日未使用的承付款的年利率。

该融资机制包括限制性契诺，其中包括根据该融资机制的规定，在某些门槛的限制下限制本公司的额外借款和投资。该机制限制股息和其他费用的支付

F-34

除非满足设施中规定的某些总超额可获得性和/或固定费用覆盖率阈值，否则公司可能会进行限制性付款。该机制还要求，当总超额可获得性小于该机制定义的总借款基数的10%和2000万美元时，公司必须实现最低固定费用覆盖比率。截至2021年12月31日，该公司遵守了该设施的公约。

该公司还拥有一笔$225.0百万定期贷款(“定期贷款”)，2028年5月到期。这笔定期贷款取代了该公司之前的定期贷款安排，后者原定于2023年5月30日到期。定期贷款要求在2021年9月30日开始的每年3月、6月、9月和12月的最后一天每季度支付一次本金，金额相当于562,500美元，最终本金将于2028年5月到期。根据定期贷款的规定，在某些情况下，公司也可能被要求支付强制性预付款。在2021年12月31日，有$223.9定期贷款项下未偿还本金的百万美元，在综合资产负债表中已减少$5.3百万折扣和未摊销的递延融资费。

定期贷款项下的债务一般以对股本、重大不动产、固定装置和一般无形资产(包括知识产权)的当前和未来股份的第一优先留置权和对借款人在贷款中的营运资本资产的第二优先留置权作为担保，包括但不限于现金和现金等价物、应收账款和存货。根据定期贷款作为抵押品持有的资产的账面价值约为#美元。700截至2021年12月31日，这一数字为100万。

定期贷款项下的借款按浮动利率计息，浮动利率可以是基准利率，也可以是定期贷款中定义的欧洲美元利率，外加适用的保证金。定期贷款中规定的适用保证金为2.50美国基本利率贷款和3.50欧洲美元贷款的利率为%。此外，定期贷款包括欧洲美元利率下限为0.50%。截至2021年12月31日，定期贷款项下未偿还金额的利率为4.00%。此外，定期贷款包括限制性契诺，其中包括限制本公司额外借款和投资的限制性契诺，但须受定期贷款中规定的某些门槛的限制。定期贷款限制公司在任何会计年度可能支付的股息和其他限制性付款，除非定期贷款中定义的综合净杠杆率在支付时不超过2.50%至1.00。截至2021年12月31日，该公司遵守了定期贷款中的公约。

该公司产生的费用为#美元。7.6百万美元和$0.42021年和2019年分别为100万。不是费用发生在2020年。这些费用与修改贷款机制和定期贷款有关。这些费用被递延，并在适用的债务协议期限内作为利息支出摊销。与定期贷款相关的费用直接扣除相应的债务。

该公司有其他未偿债务(不包括融资租赁)约为#美元。106.42021年12月31日为百万。除了贷款机制下的超额可用资金#美元140.1100万美元，公司剩余可用资金为$24.9与其他非美国循环信贷协议相关的100万美元。

附注14-租赁安排

本公司决定一项安排是否包含租约，以及该租约的分类(如果适用)在开始时。本公司已选择不确认短期租赁(初始期限为12个月或以下的租赁)的租赁负债或使用权(“ROU”)资产。对于有租赁和非租赁组成部分的合同，本公司选择不分配合同对价，而将租赁和非租赁组成部分作为单一租赁组成部分进行核算。ROU资产代表在租赁期内使用标的资产的权利，租赁负债代表根据租赁支付租赁款项的义务。经营租赁ROU资产和负债在租赁开始日根据租赁期内租赁付款的现值确认。营运租约内的隐含利率一般无法厘定，本公司已向第三方融资人取得相关地区、货币及租赁条款的利率，以厘定采用新租赁标准当日及新租赁开始时的增量借款利率。经营租赁ROU资产还包括任何租赁预付款，由租赁激励抵消。该公司的某些租约包括延长或终止租约的选择权。在合理确定公司将行使延长租赁选择权的情况下，考虑与确定ROU资产和租赁负债相关的延长租赁选择权。在确定ROU资产和租赁负债时，也会考虑终止选择权，除非有理由确定公司不会行使该选择权。经营租赁支付的租赁费用在租赁期内以直线法确认。

F-35

截至2021年12月31日和2020年12月31日，公司的综合资产负债表上记录了以下金额：


	资产负债表上的位置	2021年12月31日		2020年12月31日
资产
经营性租赁资产	其他非流动资产	$	68.8	$	71.3
融资租赁资产	财产、厂房和设备、净值	28.2		37.5
总计		$	97.0	$	108.8
负债
当前
经营租赁负债	其他流动负债	16.5		17.6
融资租赁负债	长期债务的当期到期日	10.2		7.5
长期的
经营租赁负债	其他长期负债	56.3		57.7
融资租赁负债	长期债务	18.0		21.2
总计		$	101.0	$	104.0

融资租赁资产计入累计摊销净额#美元。17.6百万美元和$18.4分别截至2021年12月31日和2020年12月31日。融资租赁下的厂房和设备摊销计入折旧费用。融资租赁义务#美元12.4百万，$17.0百万美元和$7.92021年、2020年和2019年，与购买机器和设备的租赁协议相关的费用分别为100万美元。此外，2021年12月31日和2020年12月31日的综合资产负债表中包含的与港澳大桥的租约包括#美元。16.1百万美元和$17.8百万美元的ROU资产和16.2百万美元和$17.9几百万美元的租赁负债。

截至2021年12月31日，该公司的剩余租期和加权平均折扣率如下：


	经营租约		融资租赁
加权平均剩余租赁年限(以年为单位)	7.01		3.34
加权平均贴现率	4.57	%	3.93	%

在2021年12月31日，公司记录了以下金额：


		年终		年终
	损益表上的位置	2021年12月31日		2020年12月31日
经营租赁成本	销售成本	$	10.7	$	9.3
经营租赁成本	销售、一般和行政费用	18.3		16.1
融资租赁成本
租赁资产摊销	销售成本	7.3		3.8
租赁负债利息	利息支出	0.7		0.3

转租收入	收入	(9.4)		(8.6)


总计		$	27.6	$	20.9

本公司确认主要与起重卡车有关的分租收入，根据与客户的租赁协议，本公司记录了租赁期内的收入。截至2021年12月31日，根据不可取消的升降机卡车分租收到的未来最低租金总额为#美元。33.6百万美元。

在截至2021年12月31日的一年中，公司记录了以下金额：


	年终		年终
	2021年12月31日		2020年12月31日
为租赁负债支付的现金
营业租赁的营业现金流	$	23.9	$	22.8
融资租赁的营业现金流	0.7		0.3
融资租赁产生的现金流	7.6		4.0

F-36

年终

2021年12月31日

2020年12月31日

与以租赁义务交换获得的使用权资产有关的非现金金额

运营中

21.8

16.2

金融

9.8

3.0

租赁负债的年度到期日如下：


	经营租约		融资租赁		总计
2022	$	19.3	$	10.2	$	29.5
2023	15.4		8.6		24.0
2024	11.6		6.0		17.6
2025	8.4		3.0		11.4
2026	6.6		0.4		7.0
此后	25.0		—		25.0
	86.3		28.2		114.5
减去：利息	(13.5)		—		(13.5)
网络	$	72.8	$	28.2	$	101.0

该公司根据不可取消的融资和经营租约租赁某些办公、制造和仓库设施以及机器和设备，这些租约将在2037年之前的不同日期到期。许多租赁包括续签和/或公允价值购买选项。

注15-产品保修

该公司对其升降机卡车提供标准保修，一般情况下6至12个月或1,000至2,000小时。对于某些系列的起重卡车，本公司提供以下标准保修一到两年或两千或四千小时。对于某些系列起重卡车的部件，本公司提供以下标准保修两三年或四六千小时。该公司估计在其标准保修计划下可能发生的成本，并在确认产品收入时记录此类成本的负债。

此外，该公司销售单独定价的延长保修协议，这些协议通常为额外的两到五年或最多2400到10000小时。这些保修的具体条款和条件因销售的产品和公司开展业务的国家而异。销售延长保修合同所收到的收入以与根据保修合同履行而产生的成本相同的方式递延和确认。

该公司还维持着一项质量增强计划，根据该计划，该公司在其保修义务中规定了具体确定的现场产品改进。本计划下的应计项目是根据对潜在索赔数量的估计和基于历史成本的索赔成本确定的。

本公司定期评估其记录的保修负债的充分性，并根据需要调整金额。影响保修责任的因素包括售出的数量、保修索赔的历史和预期比率以及每次索赔的成本。

F-37

公司当前和长期保修义务的变化，包括延长保修合同的递延收入如下：


	2021		2020
1月1日的余额	$	64.7	$	65.2
当年保修费用	26.0		25.4
与先前存在的保修相关的估计变化	2.7		5.3

已支付的款项	(27.6)		(32.3)
外币效应	(1.1)		1.1
12月31日的结余	$	64.7	$	64.7

附注16-或有事件

已经或可能对本公司提出与其业务行为有关的各种法律和监管程序和索赔，包括产品责任、环境和其他索赔。这些诉讼和索赔是正常业务过程中的附带程序。管理层相信它有值得辩护的理由，并将在这些行动中大力捍卫公司。管理层估计将因这些索赔而支付的任何费用，在认为负债可能发生且金额可以合理估计的情况下应计。虽然这些法律程序的最终处置目前无法确定，但管理层在咨询其法律顾问后认为，成本大幅超过已确认的应计项目的可能性微乎其微。

该公司此前在巴西提起诉讼，要求追回为总销售额支付的某些社会融合和社会贡献税，包括ICMS，这是州增值税的一种形式。在诉讼过程中，许多其他纳税人也出于同样的目的提起了诉讼。由于诉讼数量不断增加，联邦最高法院(“STF”)宣布，在STF就此事作出裁决之前，所有正在进行的法律案件都应暂停裁决，预计这一裁决将适用于所有与此相关的案件。

于2019年，本公司在巴西的法律顾问通知本公司，他们接获司法通知，表示STF已就该案作出有利裁决，授权本公司通过抵销联邦税务责任，收回自1999年至今由政府收取的多付款项。司法法院的裁决是最终的，不受上诉的约束。按毛数计算的退款估计约为1.1亿巴西雷亚尔，或根据截至2021年12月31日的汇率约为2000万美元。

尽管STF做出了有利的决定，但巴西税务当局在同一起主要诉讼中要求澄清某些问题，包括这些抵免的价值(即毛利率或信用净值)，以及可能影响巴西纳税人在这些抵免方面的权利的某些其他问题，所有这些问题都可能对抵免的实现产生实质性影响。在2021年第二季度，STF做出了有利于纳税人的裁决，即退款应按毛计计算。

实现这些追回的金额和最终时间取决于行政审批、巴西有资格抵销的联邦税收债务的产生以及巴西国内未来立法行动的潜在影响，所有这些都是不确定的。在2021年期间，该公司以折扣价出售这些信用额度42100万巴西雷亚尔，或1美元7.8百万美元。此外，自2019年的有利决定以来，公司还产生了大约12100万巴西雷亚尔，约合美元2.4百万美元。该公司记录了大约$8.5在截至2021年12月31日的一年中，与这些信贷相关的收入中有100万美元计入综合经营报表中的“销售成本”。

附注17-担保

根据对若干客户(包括独立零售经销商)的各种融资安排，本公司提供追索权或回购义务，以便在客户违约时承担责任。公司为其提供追索权或回购义务的第三方融资安排的条款一般在一至五几年了..。截至2021年12月31日和2020年12月31日，受追索权或回购义务约束的总金额为#美元。106.8百万美元和$119.7分别为百万美元。截至2021年12月31日，在追索权或回购义务条款下预期的损失并不大，根据所附综合财务报表中的历史经验，已为此类损失拨备了准备金。本公司一般保留融资相关资产的担保权益，以便在本公司根据追索权或回购义务的条款承担义务的情况下，本公司将拥有融资资产的所有权。截至2021年12月31日所持抵押品的公允价值约为#美元。177.0百万美元，这是基于公司的估计。本公司使用有关原始销售价格、设备当前使用年限以及影响资产公允价值的一般市场状况的信息来估计抵押品的公允价值。

F-38

新的和二手升降机卡车的价值。该公司还定期监测其为其提供追索权或回购义务的实体的外部信用评级。截至2021年12月31日，本公司不认为这些实体存在不付款或不履行义务的重大风险；然而，不能保证风险在未来可能不会增加。此外，该公司还与WF达成了一项协议，以限制其在某些合格经销商的亏损风险。根据这项协议，与美元有关的损失22.1对于这些符合资格的经销商，数百万的追索权或回购义务仅限于7.5其原始贷款余额的%，或$11.0截至2021年12月31日，这一数字为100万。$22.1百万美元包括在$106.8截至2021年12月31日，须追索或回购义务的总金额的100万美元。

一般来说，该公司通过其独立的经销商网络或直接向客户销售升降机卡车。这些交易商和客户可以与HYGFS或其他无关的第三方进行融资交易。HYGFS为经销商和客户提供债务和租赁融资。有时，客户的信用质量或WF内的信用集中问题可能要求公司为客户购买并通过HYGFS融资的升降机卡车提供追索权或回购义务。在2021年12月31日，大约是$88.0公司总追索权或回购义务为#美元106.8与HYGFS的交易相关的100万美元。关于合资协议，本公司还向万洲国际提供以下担保：20因此，根据香港油地政府财务公司与WF订立的债务协议的条款，在香港油地政府财务公司违约的情况下，该公司须承担法律责任。截至2021年12月31日，WF向HYGFS提供的贷款总额为$1.1十亿美元。虽然该公司的合同担保是$212.8万元，WF向HYGFS提供的贷款以HYGFS的客户应收账款为抵押，公司为其中#美元提供担保。88.0百万美元。不包括HYGFS向WF的贷款中由公司担保的HYGFS应收账款，公司因向WF提供这项担保而增加的债务为$197.3100万美元，由HYGFS客户应收账款和其他担保资产$20%担保271.9百万美元。油地政府财务公司过往并没有根据是次债务融资条款违约，虽然不能作出保证，但本公司并不知悉有任何情况会导致油地政府财务公司在未来期间出现违约情况。

下表包括截至2021年12月31日与公司担保相关的风险金额：


	HYGFS		总计
总追索权或回购义务	$	88.0	$	106.8
较少：某些经销商的风险敞口有限	22.1		22.1
加价：原贷款余额的7.5%	11.0		11.0
	76.9		95.7
与WF担保相关的递增债务	197.3		197.3
与担保有关的总风险敞口	$	274.2	$	293.0

附注18-债务及股权投资与关联方交易

本公司持有一个可变权益实体HYGFS的权益。HYGFS是与WF成立的合资企业，主要目的是向独立的海斯特提供金融服务。®还有耶鲁大学®升降机卡车经销商和国民账户客户在美国，并包括在美洲细分市场。本公司并无控制财务权益或有权指挥对油？地小轮经济表现有最重大影响的活动。因此，本公司得出结论，本公司不是主要受益人，并使用权益法核算其20HYGFS的%权益。本公司并不认为其于HYGFS之变动权益重大。

一般来说，该公司通过其独立的经销商网络或直接向客户销售升降机卡车。这些交易商和客户可以与HYGFS或其他无关的第三方进行融资交易。HYGFS向经销商提供债务融资，向经销商和客户提供租赁融资。HYGFS对Hyster的总购买量®还有耶鲁大学®从经销商和直接从公司吊运卡车，以便HYGFS可以向客户提供截至2021年12月31日、2020年和2019年12月31日的零售租赁融资为$346.1百万，$452.9百万美元和$514.1分别为百万美元。在这些金额中，有$66.7百万，$99.6百万美元和$126.4于截至2021年12月31日、2020年及2019年12月31日止年度，分别向HYGFS直接开具发票，使客户可向HYGFS取得营运租赁融资。从HYGFS应收款项为#美元。7.2百万美元和$5.72021年12月31日和2020年12月31日分别为100万人。截至2021年12月31日和2020年12月31日，该公司拥有11.5应支付给油麻地政府飞行服务队的票据分别为1,000万美元和1,000万美元，用于预付库存资金，该库存将由油地政府飞行服务队在出售时提供资金。公司为HYGFS向其经销商和客户提供的某些融资提供追索权。此外，本公司亦为富邦保险的部分债务提供担保。有关向WF提供的担保的更多详细信息，请参阅附注17。

除了向经销商提供融资外，HYGFS还向本公司提供经营租赁融资。营运租赁责任主要涉及若干客户的特定销售-回租-分租交易，根据该等交易，本公司向油麻地小轮出售升降机卡车，根据经营租赁协议将该等升降机卡车租回，然后根据经营租赁协议将该等升降机卡车分租给客户。根据经营租赁协议，油麻地小轮对油麻地小轮的总负债为$。20.4

F-39

百万美元和$19.92021年12月31日和2020年12月31日分别为100万人。此外，本公司向其经销商提供某些直接支付给HYGFS的补贴。补贴总额为$2.5百万，$3.1百万美元和$6.02021年、2020年和2019年分别为100万。

本公司向油？地小轮提供若干服务，并根据合营协议条款收取补偿。这些服务主要包括行政职能和再营销服务。该公司记录的与这些服务有关的总收入为#美元。5.22021年为100万美元，4.92020年为100万美元，7.02019年将达到100万。

本公司有一家50SN是一家有限责任公司，成立的主要目的是在日本制造和分销住友品牌的升降机卡车，并出口海斯特(Hyster)®- 还有耶鲁大学®-日本以外的品牌升降机卡车及相关零部件和服务部件。本公司根据约定的条款向SN采购产品。该公司在SN的所有权也使用权益会计方法核算，并包括在JAPIC部门。本公司以现行市场价格为基础，按正常贸易条件向SN采购产品。在2021年、2020和2019年，从SN购买的金额为38.6百万，$23.9百万美元和$45.5分别为百万美元。截至2021年12月31日和2020年12月31日，应付SN的金额为$24.4百万美元和$16.1分别为百万美元。

该公司确认的收入为#美元。0.4百万，$0.3百万美元和$0.3在截至2021年、2020年和2019年12月31日的综合经营报表中，SN为使用本公司开发的技术支付了600万欧元的费用，这些款项分别包括在“收入”中。

股权投资未经审计的财务信息汇总如下：


	2021		2020		2019
运营说明书
收入	$	418.0	$	389.6	$	424.3
毛利	$	163.4	$	135.4	$	127.4
持续经营收入	$	50.0	$	28.2	$	37.4
净收入	$	50.0	$	28.2	$	37.4
资产负债表
流动资产	$	136.0	$	138.3
非流动资产	$	1,470.7	$	1,607.5
流动负债	$	127.0	$	132.9
非流动负债	$	1,267.2	$	1,415.0

公司对非合并关联公司的股权投资包括在综合资产负债表中的“对非合并关联公司的投资”中，具体如下：


	2021年12月31日		2020年12月31日

HYGFS	$	25.2	$	21.4
锡	43.7		44.6
博尔佐尼	0.3		0.2

截至12月31日的一年中，从未合并关联公司收到的股息汇总如下：


	2021		2020		2019

HYGFS	$	5.1	$	6.4	$	4.1
锡	0.4		0.9		1.0
	$	5.5	$	7.3	$	5.1

2021年第一季度，本公司出售了其在第三方OneH2，Inc.(“OneH2”)，Inc.的优先股投资，价格为$15.7百万美元，包括应计股息，并确认收益#美元4.6百万美元。出售这项投资的收益包括在综合经营报表的“其他(收入)费用”部分的“其他，净额”一栏中。该公司的投资为#美元。0.8百万美元和$11.9分别截至2021年12月31日和2020年12月31日。该公司记录了$1.32020年和2019年与这项投资相关的应计股息收入为100万美元。

该公司在第三方拥有股权投资，估值采用活跃市场中的报价市场价格，或公允价值等级中的第一级。截至2021年12月31日和2020年12月31日，公司的投资为$1.7百万美元和$2.1分别为百万美元。这项投资的任何收益或损失都包括在截至12月31日的年度综合经营报表中“其他”一栏的“其他(收入)费用”部分，具体如下：


	2021		2020		2019
股权投资亏损	$	(0.2)	$	(0.5)	$	(1.6)

附注19-重组

在2020年间，公司进行了深入的全球审查，以帮助建立更可持续的长期成本结构。因此，该公司对业务进行了重组，以优化全球商业运营。这些费用主要与遣散费有关，这笔费用被记录在综合业务报表中的“销售、一般和行政费用”一栏中。剩余的遣散费预计将支付到2023年。

以下是报告分部产生的现金费用明细：


	已招致的总费用		截至2020年12月31日的总费用		2021年12月31日总费用(福利)记录
美洲	$	0.7	$	1.0	$	(0.3)
欧洲、中东和非洲地区	2.0		2.0		—
JAPIC	1.6		1.4		0.2
	$	4.3	$	4.4	$	(0.1)

以下是对与责任相关的活动的分析：


	美洲		欧洲、中东和非洲地区		`	JAPIC		总计
2021年1月1日的余额	$	1.0	$	2.0		$	1.4	$	4.4
规定	0.1		—			0.3		0.4
预算的更改	(0.4)		—			(0.1)		(0.5)
付款	(0.7)		(0.9)			(1.1)		(2.7)
翻译	—		(0.1)			(0.1)		(0.2)
2021年12月31日的余额	$	—	$	1.0		$	0.4	$	1.4

2019年，作为扩大Bolzoni在美国能力的计划的一部分，Bolzoni在北美的附件制造被转移到HYG位于阿拉巴马州苏利根市的制造工厂。因此，从2019年1月1日起，Sullient工厂成为Bolzoni工厂。

作为这次重组的结果，Bolzoni确认的费用总额约为美元。2.5在截至2019年12月31日的一年中，该公司产生了$0.4与遣散费有关的100万美元，记录在“销售、一般和行政费用”项下，以及#美元。2.1100万美元与工厂重新布置和搬家费用有关，这些费用记录在“销售成本”中。遣散费$0.42019年共生产了100万辆。与这一重组计划相关的现金支付已于2019年完成。

注20-最大股权转让协议

截至2021年12月31日，该公司持有海斯特-耶鲁Maximum 75%的多数股权。

2021年5月26日，公司与香港控股有限公司签署了一份ETA，根据该协议，公司将以2520万美元的总收购价从香港控股公司手中收购海斯特-耶鲁Maximum 15%的股权。根据预计将于2022年6月1日(“截止日期”)完成的电子交易协议，Hyster-Yale Maximum的10%和90%股权将分别由HK Holding Co和本公司拥有。

根据豁免交易协议的条款，于完成日期及于2023年6月1日及2024年6月1日之前，本公司将向香港控股有限公司支付840万元。交易的完成须视乎惯常的完成条件及所需的监管批准而定。不能保证关闭会像ETA中规定的那样发生，或者根本不能保证。交易结束后，本公司将有权在2056年6月8日之前的任何时间以1,680万美元收购HK Holding Co在Hyster-Yale Maximum的剩余权益。如果行使这一选择权，该公司将拥有海斯特-耶鲁Maximum公司100%的股权。

F-40