附件99.1
DHT控股公司2021年第四季度业绩

百慕大哈密尔顿，2022年2月7日-DHT控股公司(纽约证券交易所代码：DHT)(以下简称“DHT”或“公司”)今天宣布：

财务亮点：

美元磨坊。(每股除外)
Q4 2021
Q3 2021
Q2 2021
Q1 2021
Q4 2020
2021
2020
航运收入
83.8
59.1
65.9
87.0
91.0
295.9
691.0
调整后的净收入1
49.3
37.7
45.3
71.3
77.7
203.4
550.5
调整后的EBITDA2
32.0
14.0
21.0
46.7
51.1
113.7
450.4
税后净收益/(亏损)
(2.9)
(21.0)
0.8
11.6
7.63
(11.5)
266.33
EPS-基础版
(0.02)
(0.13)
0.00
0.07
0.04
(0.07)
1.71
EPS-稀释4
(0.02)
(0.13)
0.00
0.07
0.04
(0.07)
1.61
分红5
0.02
0.02
0.02
0.04
0.05
0.10
1.08
计息债务
522.3
524.8
526.2
574.7
450.0
522.3
450.0
现金和现金等价物
60.7
64.5
52.2
54.0
68.6
60.7
68.6
净债务
461.6
460.3
473.9
520.7
381.3
461.6
381.3


季度亮点：


 ●
2021年第四季度，公司的VLCC实现了平均每天21,500美元的费率。


●
2021年第四季度调整后的EBITDA为3,200万美元。该季度净亏损为290万美元，相当于每股基本亏损0.02美元。这一结果包括与450万美元的利率 衍生品相关的公允价值非现金收益。


●
2021年第四季度，该公司将向股东返还630万美元；以股票回购的形式返还300万美元，以现金股息的形式返还330万美元。该公司以每股5.285美元的平均价格收购了561,111股自己的股票。


●
每股已发行普通股0.02美元的现金股息将于2022年2月24日支付给截至2022年2月17日登记在册的股东。这标志着第48届连续季度现金股息。股票将从2022年2月16日起不含股息交易 。


●
2021年第四季度，该公司从挪威船东相互战争风险保险协会(“DNK”)获得了460万美元的税后净额，作为股权分配。


●
2021年全年，公司的VLCC平均每天达到22,200美元，调整后的EBITDA为1.137亿美元，净亏损为1150万美元。
 
1
 
运营亮点：

 
Q4 2021
Q3 2021
Q2 2021
Q1 2021
Q4 2020
2021
2020
营业天数6
2,392.0
2,399.5
2,513.4
2,471.6
2,484.0
9,776.5
9,882.0
计划休假天数
98.3
84.8
99.8
231.9
180.0
514.7
255.5
计划外休假天数
6.2
1.0
2.6
1.4
4.1
11.2
77.7
营收天数7
2,287.5
2,306.2
2,325.3
2,238.3
2,299.9
9,157.3
9,548.8
斑点曝光8
73.9%
57.2%
48.5%
38.2%
39.3%
54.7%
63.5%
VLCC定期租船每日费率
$33,900
$27,600
$28,200
$39,400
$41,700
$32,600
$50,400
VLCC每日即期汇率
$16,900
$7,400
$10,200
$18,700
$19,200
$13,200
$62,000


关于干船坞，2021年是活跃的一年，因为我们利用了低货运市场。年内，我们停靠了13艘船，相当于我们船队的50%。一些码头包括安装压载水处理系统和洗涤器。有了这些安装，我们标志着我们计划的洗涤器改造计划的结束，并优化了公司2022年的可用交易日，干船坞只有3艘船到期。

新冠肺炎继续带来与我们的海员相关的运营挑战，以及定期和方便地点更换船员的能力。影响船员更换的限制仍然很多 过境和检疫程序严格，执行船员更换的地域选择有限。我们会继续尽一切合理可能，以方便安全和定期更换船员。截至本报告日期 ，我们所有的海员和我们船上的大多数船员一样，在加入船只时都接种了疫苗。

我们的市场前景仍然谨慎乐观，我们仍然注意到有三股关键力量在发挥作用，为我们的服务创造了一个建设性的市场前景。首先，石油消费以及因此而来的需求在2020年病毒爆发后正在复苏，尽管在新的疫情爆发中遇到了减速带。其次，炼油商正在消耗石油库存，这使得库存水平降至主要产油国的目标水平。第三，作为对上述两点的回应，欧佩克+正在逐步 增加石油供应，尽管实际增加的石油产量还没有宣布增加配额。总而言之，这应该会慢慢增加对交通运输的需求。

截至2021年12月31日，DHT拥有26艘VLCC，总载重量为8043,657吨。有关该船队的更多详情，请浏览以下网址：https://www.dhtankers.com/fleetlist/

展望：


 ●
到目前为止，在2022年第一季度，69%的VLCC可用天数已按平均每天19,900美元的出货至出货费率预订(不包括任何按时间包机进行的潜在利润分配)。




脚注：
1航运收入扣除航程费用后的收入。
2航运收入扣除航次费用、船舶营运费用以及一般和行政费用后的收入。如非公认会计准则计量对帐表所示。
32020年第四季度包括760万美元的减值费用。2020年包括1260万美元的减值费用。
4稀释股份包括授予管理层和董事会成员的可转换优先票据和限制性股票的稀释效果。
5每股普通股。
6营业天数是船舶由本公司拥有或由本公司租用的期间内历日的总和。
7收入天数是船舶由公司拥有或由公司租用期间的日历天数减去船舶停租天数的总和 。
8占期间内总营业天数的百分比。
2
2021年第四季度财务数据

该公司公布2021年第四季度的航运收入为8380万美元，而2020年第四季度的航运收入为9100万美元。从2020年至2021年期间的减少包括670万美元，可归因于较低的油轮费率，以及50万美元，可归因于与特殊调查和洗涤器安装相关的预定停租导致总营收天数减少。

2021年第四季度的其他收入为460万美元，与挪威船东相互战争风险保险协会的股权分配有关。

2021年第四季度的航程费用为3460万美元，而2020年第四季度的航程费用为1330万美元。这一增长是由于现货市场上的船只增加和 燃料油价格上涨所致，这意味着燃料油费用增加了2010万美元，港口成本增加了160万美元。

2021年第四季度的船舶运营费用为1990万美元，而2020年第四季度为2210万美元。减少的原因是，由于新冠肺炎 ，2020年第四季度更换船员的成本上升，与2020年第四季度相比，2021年第四季度船队中的船只减少了一艘。

2021年第四季度的折旧和摊销(包括资本化调查费用的折旧)为3280万美元，而2020年第四季度为3200万美元。增加的原因是 与洗涤器相关的折旧增加了220万美元，但与船只和码头相关的折旧减少了150万美元，部分抵消了这一增加。

2021年第四季度没有记录减值费用。由于二手油轮价值下降，2020年第四季度记录了760万美元的非现金减值费用。

2021年第四季度的一般和行政费用(G&A)为190万美元，其中包括110万美元的现金和80万美元的非现金费用，而 2020年第四季度的费用为450万美元，其中包括350万美元的现金和100万美元的非现金费用。非现金并购包括应计社保税。

2021年第四季度的净财务支出为200万美元，而2020年第四季度为360万美元。减少的主要原因是2021年第四季度与利率衍生品相关的非现金收益为450万美元，而2020年第四季度的非现金收益为240万美元。

由于上述原因，本公司2021年第四季度净亏损290万美元，即每股基本股票亏损0.02美元，每股稀释后收益0.02美元，而2020年第四季度净收益为760万美元，每股基本股票收益为0.04美元，每股稀释后收益为0.04美元，因此，本公司于2021年第四季度净亏损290万美元，或每股基本股票亏损0.02美元，每股稀释后亏损0.02美元。 2020年第四季度净收益为760万美元，每股基本股票收益为0.04美元，每股稀释后收益为0.04美元。从2020年到2021年期间的下降主要是由于油轮费率降低。

2021年第四季度经营活动提供的净现金为1890万美元，而2020年第四季度为8140万美元。减少的原因是，与2020年第四季度760万美元的净收益相比，2021年第四季度净亏损290万美元，运营资产和负债变化减少4290万美元，净收益中包括的非现金项目减少900万美元。

2021年第四季度，用于投资活动的净现金为1310万美元，其中1420万美元与船舶投资有关，部分被从 关联公司收到的100万美元股息所抵消。2020年第四季度用于投资活动的净现金为1,060万美元，其中包括与船舶投资相关的1,140万美元，部分被从关联 公司收到的股息相关的80万美元所抵消。

2021年第四季度用于融资活动的现金净额为960万美元，其中330万美元与支付的现金股息有关，310万美元与计划偿还长期债务有关，300万美元与购买库存股有关。2020年第四季度用于融资活动的现金净额为7730万美元，其中3420万美元用于支付现金股息，2580万美元用于提前偿还长期债务 ，1680万美元用于计划偿还长期债务。

截至2021年12月31日，现金余额为6070万美元，而截至2020年12月31日的现金余额为6860万美元。

3
本公司会持续监察其契约的遵守情况。截至2021年12月31日，该公司遵守了其财务契约。

截至2021年12月31日，该公司已发行普通股为166,126,770股，而截至2020年12月31日，已发行普通股为170,798,328股。

该公司宣布2021年第四季度每股普通股0.02美元的现金红利将于2022年2月24日支付给截至2022年2月17日登记在册的股东。

2021年全年财务数据

该公司报告2021年的航运收入为2.959亿美元，而2020年为6.91亿美元。从2020年至2021年期间的减少包括3.668亿美元，可归因于油轮费率下降 ，以及2830万美元，可归因于与特别调查和洗涤器安装相关的预定停租导致总营收天数减少。

2021年的其他收入为460万美元，与从挪威船东相互战争风险保险协会获得的股权分配有关。

2021年的航程费用为9240万美元，而2020年的航程费用为1.406亿美元。减少的原因是现货市场的船只减少，燃料费减少3320万美元，港口费用减少860万美元，经纪商佣金减少460万美元。

2021年的船舶运营费用为7780万美元，而2020年为8220万美元。减少的主要原因是2020年与IMO2020相比增加了备件和消耗品的库存。

2021年的折旧和摊销(包括资本化调查费用的折旧)为1.286亿美元，而2020年为1.242亿美元。增加的主要原因是与洗涤器相关的折旧增加了580万美元，但与船只相关的折旧减少了150万美元，部分抵消了这一增加。

2021年没有记录减值费用。由于二手油轮价值下降，2020年记录了1260万美元的非现金减值费用。

该公司在2021年录得1520万美元的收益，与出售DHT乌鸦、DHT Lake和DHT秃鹰有关。

2021年一般和行政费用(“G&A”)为1,660万美元，包括1,220万美元现金和440万美元非现金费用，而2020年为1,790万美元，包括1,310万美元现金和480万美元非现金费用。非现金并购包括应计社保税。

2021年的净财务支出为1130万美元，而2020年为4640万美元。减少的原因是2021年与利率衍生品相关的非现金收益为1250万美元，而2020年非现金 亏损为810万美元，利息支出减少1270万美元，原因是未偿债务减少和2021年3个月Libor的减少。

该公司2021年净亏损1150万美元，或每股基本股票亏损0.07美元，每股稀释后亏损0.07美元，而2020年净收益为2.663亿美元，或每股基本股票收益为1.71美元，稀释后每股收益为1.61美元。这两个时期的差异主要反映了2021年油轮运费的下降。

2021年经营活动提供的净现金为6060万美元，而2020年为5.299亿美元。减少的原因是2021年净亏损1150万美元，而2020年净收益为2.663亿美元，运营资产和负债变化减少1.408亿美元，净收益中包括的非现金项目减少5070万美元。

2021年用于投资活动的净现金为8,650万美元，其中1.746亿美元与船只投资有关，部分被与出售船只有关的8710万美元和与从关联公司获得的 股息相关的100万美元所抵消。2020年用于投资活动的现金净额为2670万美元，其中包括2710万美元相关现金

4
该等款项包括船舶投资及与其他物业、厂房及设备投资有关的40万美元，但由联营公司派发的80万美元股息部分抵销。

2021年融资活动提供的净现金为1800万美元，其中包括与发行长期债务有关的3.558亿美元，其中包括为收购DHT Harrier和DHT Osprey而发行的债务。 发行长期债务提供的3.558亿美元被与再融资有关的长期债务偿还有关的1.759亿美元部分抵消，与长期债务提前偿还有关的9340万美元与购买库存股有关的3220万美元 部分抵消。 与购买库存股有关的3220万美元(br})部分抵消了与偿还长期债务有关的1.759亿美元，与提前偿还长期债务有关的9340万美元，与购买库存股有关的3220万美元 760万美元与预定偿还长期债务有关，610万美元与偿还与出售DHT秃鹰有关的长期债务有关。2020年用于融资活动的现金净额为5.019亿美元，其中2.924亿美元用于提前偿还长期债务，2.147亿美元用于支付现金股息，6520万美元用于计划偿还长期债务， 部分抵消了与发行长期债务相关的7090万美元。

截至2021年12月31日，现金余额为6070万美元，而截至2020年12月31日的现金余额为6860万美元。

截至2021年12月31日，公司已发行普通股为166,126,770股，而截至2020年12月31日为170,798,328股。

非公认会计准则财务指标的对账

该公司使用各种衡量标准来评估其业务的财务表现。其中某些计量被称为“非GAAP计量”，因为它们不包括根据国际财务报告准则计算和列报的最直接可比计量中包含的金额，或者包括被排除在最直接可比计量之外的 金额，或者使用未按照国际财务报告准则计算的财务计量进行计算。这些非GAAP衡量标准包括 “调整后的净收入”、“调整后的EBITDA”和“调整后的每日现货租船等值”。该公司认为，这些非GAAP衡量标准为其投资者提供了有用的补充信息，当与公司的IFRS财务衡量标准以及与最直接可比的IFRS财务衡量标准结合考虑时，可以更全面地了解影响公司运营的因素和趋势。此外，DHT的管理层 在一定程度上使用这些非GAAP指标以及其他业绩指标来衡量公司的财务业绩。本公司并不认为该等非公认会计原则计量可取代或优于根据国际财务报告准则计算及呈列的等值 计量。此外，这些非GAAP衡量标准可能无法与其他公司使用的其他类似名称的衡量标准相比较，因此不应单独考虑或替代根据IFRS报告的对公司经营业绩的 分析。

美元(千美元，每天等值定期租船除外)
Q4 2021
Q3 2021
Q2 2021
Q1 2021
Q4 2020
2021
2020
调整后净收入的对账
              
航运收入
    83,835
    59,095
    65,940
    86,983
    90,992
 295,853
  691,039
航程费用
  (34,567)
   (21,443)
  (20,689)
   (15,705)
   (13,268)
  (92,405)
(140,564)
调整后的净收入
49,268
37,652
 45,251
 71,278
77,724
203,448
550,475
               
调整后EBITDA的对账
              
税后净收益/(亏损)
     (2,895)
   (21,032)
            808
        11,611
       7,627
    (11,507)
  266,281
所得税费用
             129
               97
             (26)
             160
             196
           360
           900
其他财务(收入)/支出
            502
         1,015
     (2,805)
            644
                81
         (645)
        1,334
衍生金融负债的公允价值(收益)/损失
     (4,456)
      (2,316)
     (2,247)
     (3,430)
     (2,403)
   (12,450)
       8,074
利息支出
       6,297
       6,348
       7,049
       6,033
       6,296
    25,727
    38,408
利息收入
                 (1)
                (4)
                (0)
                 (1)
              (12)
               (6)
          (212)
相联公司的利润份额
          (295)
          (293)
          (346)
          (344)
          (344)
      (1,278)
       (1,193)
船只的(得)/失、卖
                -
      (1,556)
   (13,597)
                -
                -
    (15,153)
                -
减损费用
                -
                -
                -
                -
       7,640
                -
     12,560
折旧及摊销
    32,750
     31,734
     32,160
     31,995
    32,028
  128,639
  124,245
调整后的EBITDA
32,032
 13,993
20,995
46,668
 51,108
113,688
 450,397
               
调整后的即期租船每日等值对账*
              
每日等值现货定期租船
     16,900
       7,400
     10,200
     18,700
     19,200
     13,200
    62,000
IFRS 15对每日现货定期租船当量的影响**
            400
       3,000
          (600)
      (1,400)
        1,300
           500
     (2,600)
调整后的现货租船日当量
 17,300
 10,300
  9,600
 17,300
20,500
13,700
59,400


*每个收入天数。收入天数是船舶由公司拥有或由公司租用期间的日历天数减去船舶停租天数 的总和。
**对于以现货租船方式运营的船舶，航程收入以卸货至卸货为基础计算。根据“国际财务报告准则”第15条，现货包机航次收入是在装卸的基础上计算的 。IFRS 15影响指的是卸货到卸货和装货到卸货之间的时间差。

5
收益电话会议和网络直播信息
公司将主持电话会议和网络广播，其中包括上午8：00的幻灯片演示。美国东部时间2022年2月8日星期二14：00，讨论该季度的业绩。

所有股东和其他相关方均被邀请参加电话会议。在美国境内拨打电话+16467413167，在挪威境内拨打+47 21 563015，国际来电者拨打电话+44(0)207 1928338。 密码为“6173527”。 电话：+1646 741 3167；挪威境内：+47 21 56 30 15；国际电话：+44(0)207 192 8338。

该网络直播将包括幻灯片演示文稿，可通过以下链接收看：https://edge.media-server.com/mmc/p/j628874j，也可在大华人寿网站(网址：http://www.dhtankers.com)的投资者关系栏目 中查看。.

电话会议的音频回放将持续到2022年2月15日欧洲中部时间19：00。要收听重播，请在美国境内拨打+1 917 677 7532，在挪威境内拨打+47 21 03 42 35，或者对国际来电者拨打+44(0)33333009785，然后输入“6173527”作为确认码。

关于DHT控股公司
DHT是一家独立的原油油轮公司。我们的船队进行国际贸易，由VLCC船段的原油油轮组成。我们通过摩纳哥、新加坡和挪威的综合管理公司开展业务。您可能会从我们著名的业务方法中认出 我们是一家专注于一流运营和客户服务的经验丰富的组织；我们高质量的船舶；我们谨慎的资本结构，在商业周期中促进持久力；我们将市场风险敞口和我们船队的固定收益合同 结合在一起；我们在投资、使用我们的船队和资本配置方面的反周期哲学；以及我们透明的公司结构，保持高度的诚信和良好治理 。欲了解更多信息，请访问http://www.dhtankers.com.。

前瞻性陈述
本新闻稿包含一些与公司有关的前瞻性陈述和信息，这些陈述和信息基于公司管理层的信念以及对未来事件的假设、预期、预测、意图和信念，特别是关于股息(包括我们的股息计划、时间以及任何股息的金额和增长)、每日租赁费、船舶利用率、未来新船交付数量、油价以及船舶供需的季节性 波动。在本文中使用的“相信”、“打算”、“预期”、“估计”、“项目”、“预测”、“计划”、“潜在”、“将会”、“可能”、“应该”和“预期”等词语以及类似的表达方式旨在识别前瞻性陈述，但不是识别此类陈述的唯一手段。这些陈述反映了公司目前对未来事件的看法，是基于假设的，受风险和不确定性的影响 。鉴于这些不确定性，您不应过度依赖这些前瞻性陈述。这些前瞻性陈述仅代表公司截至本新闻稿发布之日的估计和假设 ，并不打算对未来的结果作出任何保证。有关可能导致未来结果不同的风险因素的详细讨论，请参阅该公司于2021年3月25日提交给证券交易委员会的Form 20-F年度报告。

除非法律另有要求，否则公司不承担公开更新或修改本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。鉴于这些 风险、不确定性和假设，本新闻稿中讨论的前瞻性事件可能不会发生，公司的实际结果可能与这些前瞻性陈述中预期的大不相同。

联系方式：
首席财务官莱拉·C·哈尔沃森(Laila C.Halvorsen)
Phone: +1 441 295 1422 and +47 984 39 935
电邮：lch@dhtankers.com

6






DHT控股公司





未经审计的中期简明合并财务报表

截至2021年12月31日





7
简明综合财务状况表
(千美元)

 
注意事项
  
2021年12月31日
(未经审计)
2020年12月31日
(经审计)
资产
          
流动资产
          
现金和现金等价物
  
$
                                60,658
  
68,641
应收账款和应计收入
8
  
                                30,361
  
30,060
资本化航程费用
    
                                  1,395
  
1,039
预付费用
    
                                  6,162
  
6,685
燃料油、润滑油和消耗品
    
                                33,396
  
11,854
流动资产总额
  
$
                              131,972
  
118,279
           
非流动资产
          
船舶和定期租船合同
6
$
                           1,467,846
  
1,476,436
船舶和船舶更新换代的进展
6
  
                                     372
  
17,269
其他财产、厂房和设备
    
                                  3,766
  
4,772
对联营公司的投资
    
                                  5,406
  
5,233
非流动资产总额
  
$
                           1,477,391
  
 1,503,710
           
总资产
  
$
                           1,609,362
  
 1,621,989
           
负债和权益
          
流动负债
          
应付账款和应计费用
  
$
                                19,662
  
18,503
衍生金融负债
5
  
                                  7,002
  
9,073
流动部分长期债务
5
  
                                  9,792
  
3,396
其他流动负债
    
                                     624
  
721
递延运输收入
9
  
                                  4,865
  
16,236
流动负债总额
  
$
                                41,944
  
47,929
           
非流动负债
          
长期债务
5
$
                              512,507
  
446,562
衍生金融负债
5
  
                                  4,222
  
14,601
其他非流动负债
    
                                  3,330
  
3,957
非流动负债总额
  
$
                              520,059
  
465,120
           
总负债
  
$
                              562,003
  
 513,049
           
权益
          
面值普通股
7
$
1,661
  
1,708
额外实收资本
    
1,264,000
  
                           1,291,505
累计赤字
    
(222,405)
  
(188,709)
翻译差异
    
101
  
169
其他储备
    
3,968
  
4,248
公司应占股本总额
    
1,047,326
  
1,108,921
非控股权益
    
34
  
19
总股本
  
$
1,047,359
  
                           1,108,940
           
负债和权益总额
  
$
1,609,362
  
1,621,989

附注是这些未经审计的简明综合财务报表的组成部分。
8
简明综合收益表(未经审计)
($(千美元，每股除外)

 
注意事项
Oct. 1 - Dec. 31, 2021
Oct. 1 - Dec. 31, 2020
Jan. 1 - Dec. 31, 2021
Jan. 1 - Dec. 31, 2020
航运收入
3
$
83,835
90,992
295,853
691,039
             
其他收入
4
  
 4,612
-
4,612
-
             
运营费用
            
航程费用
    
(34,567)
(13,268)
(92,405)
(140,564)
船舶运营费用
    
(19,927)
(22,144)
(77,807)
(82,188)
折旧及摊销
6
  
(32,750)
(32,028)
(128,639)
(124,245)
减损费用
    
-
(7,640)
-
(12,560)
获利/(亏损)、出售船只
    
-
-
15,153
-
一般和行政费用
    
(1,920)
(4,472)
(16,565)
(17,890)
总运营费用
  
$
(89,165)
(79,553)
(300,264)
            (377,447)
             
             
营业(亏损)/收入
  
$
(718)
11,440
202
313,591
             
相联公司的利润份额
    
295
  344
1,278
1,193
利息收入
    
                            1
12
6
212
利息支出
    
(6,297)
(6,296)
(25,727)
(38,408)
衍生金融负债公允价值损益
    
4,456
2,403
12,450
(8,074)
其他财务(费用)/收入
    
(502)
(81)
645
(1,334)
税前利润/(亏损)
  
$
(2,765)
7,822
(11,147)
267,181
             
所得税费用
    
(129)
                   (196)
(360)
(900)
税后净收益/(亏损)
  
$
(2,895)
7,627
(11,507)
266,281
归属于非控股权益的所有者
     5 8
14
14
可归因于母公司的所有者
  
$
 (2,900)
7,619
(11,521)
266,266
             
             
每股基本净收入/(亏损)
    
(0.02)
0.04
(0.07)
1.71
稀释后每股净收益/(亏损)
    
    (0.02)
0.04
(0.07)
1.61
             
加权平均股数(基本)
    
166,596,396
170,798,328
169,089,325
155,712,886
加权平均股数(稀释)
    
166,596,396
170,842,884
169,089,325
170,053,975

附注是这些未经审计的简明综合财务报表的组成部分。
9
简明综合全面收益表(未经审计)
($(千美元，每股除外)

     
Q4 2021
Q4 2020
2021年12个月
2020年12个月
 
注意事项
Oct. 1 - Dec. 31, 2021
Oct. 1 - Dec. 31, 2020
Jan. 1 - Dec. 31, 2021
Jan. 1 - Dec. 31, 2020
税后净收益/(亏损)
  
$
                   (2,895)
                  7,627
              (11,507)
              266,281
             
其他综合收益/(亏损)：
            
以后不会重新分类到损益表的项目：
            
确定福利义务(损失)的重新计量
    
                        (92)
                   (141)
 (92)
(141)
总计
  
$
                        (92)
                   (141)
                     (92)
                   (141)
随后可能在损益表中重新分类的项目：
            
换算外币汇兑损益
            
以联营公司和子公司计价
    
28
122
(68)
95
总计
  
$
                          28
                     122
                     (68)
                       95
             
其他综合收益/(亏损)
  
$
                        (64)
                     (19)
                   (160)
                     (45)
             
当期综合收益/(亏损)合计
  
$
(2,959)
 7,608
(11,667)
 266,235
             
归属于非控股权益的所有者
  
$
 5 8 14 14
可归因于母公司的所有者
  
$
                   (2,964)
                  7,600
              (11,681)
              266,221

附注是这些未经审计的简明综合财务报表的组成部分。

10
简明合并现金流量表(未经审计)
(千美元)

 
  
 
Q4 2021
Q4 2020
2021年12个月
2020年12个月
 
注意事项
Oct. 1 - Dec. 31, 2021
Oct. 1 - Dec. 31, 2020
Jan. 1 - Dec. 31, 2021
Jan. 1 - Dec. 31, 2020
经营活动现金流
  
 
 
 
 
 
税后净收益/(亏损)
  
$
 (2,895)
 7,627
  (11,507)
 266,281
 
  
 
 
 
 
 
净收入中包含的项目不影响现金流
  
 
 29,422
 38,464
 103,607
 154,331
折旧及摊销
  
 
 32,750
  32,028
 128,639
 124,245
减损费用
  
 
  -
  7,640
  -
 12,560
摊销Upfont费用
  
 
 640
 561
 2,550
 5,538
船只的(得)/失、卖
  
 
  -
 -
  (15,153)
 -
衍生金融负债的公允价值(收益)/损失
    
 (4,456)
 (2,403)
  (12,450)
 8,074
与期权和限制性股票相关的薪酬
    
 783
 982
 4,347
 5,106
债务(损益)修改
  
 
  -
 -
  (3,049)
 -
相联公司的利润份额
  
 
  (295)
 (344)
  (1,278)
 (1,193)
经非现金项目调整后的收入
  
$
 26,528
 46,091
 92,100
 420,611
 
  
 
 
 
 
 
经营性资产和负债的变动
  
 
 (7,627)
 35,261
  (31,537)
 109,258
应收账款和应计收入
  
 
  (13,012)
  31,857
 (301)
 77,788
资本化航程费用
  
 
  (484)
 93
 (356)
 3,111
预付费用
  
 
 275
 (2,765)
 523
 (2,265)
应付账款和应计费用
  
 
  8,755
  6,771
 1,551
 (6,967)
递延运输收入
  
 
 819
 (2,066)
  (11,372)
 15,306
燃料油、润滑油和消耗品
  
 
 (3,974)
  1,313
  (21,542)
 22,231
养老金负债
  
 
 (5)
 59
 (41)
  53
经营活动提供的净现金
  
$
 18,901
 81,352
 60,562
 529,870
 
  
 
 
 
 
 
投资活动的现金流
  
 
 
 
 
 
船舶投资
  
 
 (14,157)
 (11,352)
 (174,558)
  (27,117)
出售船只所得收益
  
 
 -
 -
 87,063
  -
从联营公司收取的股息
  
 
 1,031
  835
 1,031
 835
对其他财产、厂房和设备的投资
  
 
 -
 (44)
 (48)
 (435)
用于投资活动的净现金
  
$
 (13,125)
 (10,560)
  (86,512)
  (26,717)
 
  
 
 
 
 
 
融资活动的现金流
  
 
 
 
 
 
支付的现金股息
7
 
 (3,334)
 (34,160)
  (22,083)
 (214,669)
租赁责任的还款要件
  
 
 (154)
 (128)
 (611)
 (467)
发行长期债券
  
 
  (1)
 (400)
 355,840
 70,862
购买库藏股
7
 
 (2,971)
 -
  (32,178)
  -
定期偿还长期债务
  
 
 (3,139)
 (16,770)
  (7,629)
  (65,151)
提前偿还长期债务
5
 
 -
 (25,800)
  (93,378)
 (292,443)
偿还长期债务再融资
5
 
 -
 -
 (175,933)
  -
偿还长期债务、出售船只
5
 
 -
 -
  (6,061)
  -
净现金(用于融资活动)/由融资活动提供
  
$
 (9,599)
 (77,258)
 17,967
 (501,868)
 
  
 
 
 
 
 
现金和现金等价物净额(减少)/增加
    
 (3,823)
 (6,466)
  (7,983)
 1,285
期初现金及现金等价物
  
 
 64,481
 75,107
 68,641
 67,356
期末现金和现金等价物
  
$
 60,658
 68,641
 60,658
 68,641
 
  
 
 
 
 
 
经营活动中包含的项目说明：
            
支付的利息
  
 
 5,732
 6,172
 23,196
 35,404
收到的利息
  
 
 1
  12
  6
 212

附注是这些未经审计的简明综合财务报表的组成部分。
11
综合权益变动表摘要(未经审计)
($千元，股票除外)

 
 
普通股
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
实缴
 
 
 
 
 
 
 
 
 
非-
 
 
 
 
 
 
 
 
其他内容
 
财务处
 
累计
 
翻译
 
其他
 
控管
 
总计
 
注意事项
股票
 
金额
 
资本
 
股票
 
赤字
 
差异
 
储量
 
利息
 
权益
2020年1月1日的余额
 
   146,819,401
 $
   1,468
 $
   1,169,537
 $
  -
 $
  (240,165)
 $
  73
 $
 1,531
 $
  5
 $
 932,449
税后净收益/(亏损)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 266,266
 
 
 
 
 
  14
 
 266,281
其他综合收益/(亏损)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (141)
 
  95
 
 
 
 
 
 (45)
总综合收益/(亏损)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 266,125
 
  95
 
 
 
  14
 
 266,235
申报和支付的现金股利
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  (214,669)
 
 
 
 
 
 
 
  (214,669)
可转换债券的转换
 
   23,377,397
 
  234
 
 119,584
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 119,818
与期权和限制性股票相关的薪酬
 
 601,530
 
  6
 
 2,383
 
 
 
 
 
 
 
 2,717
 
 
 
 5,106
2020年12月31日的余额
 
   170,798,328
 $
   1,708
 $
   1,291,505
 $
  -
 $
  (188,709)
 $
  169
 $
 4,248
 $
  19
 $
   1,108,940
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2021年1月1日的余额
 
   170,798,328
 $
   1,708
 $
   1,291,505
 $
  -
 $
  (188,709)
 $
  169
 $
 4,248
 $
  19
 $
   1,108,940
税后净收益/(亏损)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  (11,521)
 
 
 
 
 
  14
 
  (11,507)
其他综合收益/(亏损)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (92)
 
   (68)
 
 
 
 
 
 (160)
总综合收益/(亏损)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  (11,613)
 
   (68)
 
 
 
  14
 
  (11,667)
申报和支付的现金股利
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  (22,083)
 
 
 
 
 
 
 
  (22,083)
购买库藏股
7
 
 
 
 
 
 
  (32,178)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  (32,178)
库存股的报废
7
 (5,513,254)
 
   (55)
 
  (32,123)
 
 32,178
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  -
与期权和限制性股票相关的薪酬
 
 841,696
 
  8
 
 4,619
 
 
 
 
 
 
 
   (280)
 
 
 
 4,347
2021年12月31日的余额
7
   166,126,770
 $
   1,661
 $
   1,264,000
 $
  -
 $
  (222,405)
 $
  101
 $
 3,968
 $
  34
 $
   1,047,359

附注是这些未经审计的简明综合财务报表的组成部分。
12
 
未经审核中期简明综合财务报表附注
截至2021年12月31日止的期间

注1-一般信息
DHT控股公司(“DHT”或“公司”)是根据马绍尔群岛法律成立的公司，其股票在纽约证券交易所上市。该公司的主要执行办公室位于百慕大哈密尔顿HM 11号教堂街2号克拉伦登大厦。该公司从事一支原油运输船船队的所有权和运营。

未经审核的中期简明综合财务报表于2022年2月4日获本公司董事会(“董事会”)批准，并于2022年2月7日获授权 发行。


附注2--一般会计原则
简明综合中期财务报表并不包括年度财务报表中要求的所有信息和披露，应与DHT在2020年Form 20-F年度报告中包括的经审计综合财务报表 一并阅读。中期业绩不一定代表全年或未来任何时期的业绩。

简明综合中期财务报表乃根据国际会计准则委员会(“IASB”)颁布的国际会计准则第34号“中期财务报告”编制。

简明综合中期财务报表按历史成本编制，但按公允价值计量的衍生金融工具除外。该等精简综合中期财务报表所采用的会计政策与2020年经审计综合财务报表所载会计政策一致。

这些简明综合中期财务报表是以持续经营为基础编制的。

新的和修订的国际财务报告准则(“IFRS”)的应用
以下列出了在2021年1月1日开始的财政年度内未强制生效(但允许提前应用)的新的和修订的国际财务报告准则。 预计这些准则不会对财务报表产生任何实质性影响：



 o
IFRS 17保险合同

o
对“国际财务报告准则”第10号和“国际会计准则第28号”的修订投资者与其联营公司或合资企业之间的资产出售或出资

o
对“国际会计准则1”流动或非流动负债分类的修订

o
对“国际财务报告准则3”概念框架的修订

o
对“国际会计准则”第16号“财产、厂房和设备”的修正--预期使用前的收益

o
国际会计准则第37号繁重合同的修正案-履行合同的成本

o
对IFRS准则2018-2020周期的年度改进-对IFRS 1首次采用国际财务报告准则、IFRS 9金融工具、IFRS 16租赁和国际会计准则41的修正

13
注3-分部报告
由于DHT的业务仅限于运营一支原油油轮船队，管理层根据所提供的服务将该实体组织为一个部门。 因此，本公司拥有IFRS 8中定义的一个运营部门，即运营部门。

下表详细说明了该公司的运输收入：

$(以千计)
 
Q4 2021
Q4 2020
 
2021
2020
定期包机收入**
 
  21,309
    63,027
 
 140,730
 182,663
航次租船收入
 
  62,525
    27,965
 
 155,124
 508,375
航运收入
 
  83,835
    90,992
 
 295,853
 691,039
*与技术管理服务相关的定期包机收入部分，2021年第四季度为560万美元，2020年第四季度为1400万美元，2021年为3640万美元，2020年为3320万美元，根据IFRS 15与客户的合同收入确认。定期包机收入的剩余部分根据国际财务报告准则第16号租约确认。

截至2021年12月31日，该公司有26艘船舶投入运营，7艘船舶按时租船，19艘船舶在现货市场运营。

主要客户信息：
2021年10月1日至2021年12月31日期间，5个客户分别占公司总收入的1720万美元、1170万美元、1070万美元、980万美元和980万美元。这五个客户总计5910万美元，相当于2021年10月1日至2021年12月31日期间总收入8380万美元的70%。

2021年1月1日至2021年12月31日期间，5个客户分别占公司收入的4140万美元、3520万美元、2830万美元、2640万美元和2630万美元。 这五个客户总计1.576亿美元，相当于2021年1月1日至2021年12月31日期间总收入2.959亿美元的53%。

在2020年10月1日至2020年12月31日期间，5个客户分别占公司总收入的1940万美元、1400万美元、940万美元、770万美元和710万美元。这五个 客户总计5760万美元，相当于2020年10月1日至2020年12月31日期间总收入9100万美元的63%。

在2020年1月1日至2020年12月31日期间，5个客户分别占公司收入的7850万美元、5780万美元、5540万美元、5370万美元和3770万美元。 这五个客户总计2.831亿美元，相当于2020年1月1日至2020年12月31日期间总收入6.91亿美元的41%。


注4--其他收入
其他收入是指作为经营活动的一部分而不是在公司正常活动过程中产生的收入，因此不能归类为收入。

2021年第四季度，该公司从挪威船东相互战争风险保险协会(“DNK”)获得了460万美元的税后净额，作为股权分配。


附注5-计息债务
2021年1月和2021年2月，该公司根据Nordea循环信贷安排分别提取了1500万美元和5000万美元，用于交付DHT Harrier。

2021年3月，该公司根据荷兰银行循环信贷安排部分提取了6000万美元，用于交付DHT鱼鹰。

2021年5月，该公司与7家银行就3.162亿美元的新信贷安排达成协议，北欧银行作为代理。2021年6月，本公司在新贷款项下提取2.338亿美元，并偿还了旧贷款项下的未偿还贷款总额 ，总额为1.759亿美元。新贷款的利息相当于伦敦银行间同业拆借利率。

14
+1.90%，最终到期日为2027年1月。此外，该设施还包括一架价值2.5亿美元的未交付手风琴。

2021年6月，该公司偿还了荷兰银行循环信贷安排下与交付DHT鱼鹰有关的6000万美元，并根据荷兰银行信贷安排额外预付了3340万美元。自愿 预付2022年的所有定期分期付款。该公司还根据荷兰银行信贷安排偿还了与出售DHT秃鹰有关的610万美元。

截至2021年12月31日，DHT的计息债务总额为5.223亿美元。

预定偿还债务(千美元)，利润率高于Libor

$(以千计)
保证金
高于Libor
Q1
2022
第二季度至第四季度
2022
2023
2024
此后
总计
荷兰银行信贷安排*
2.40 %
-
-
30,811
199,256
-
230,067
法国农业信贷银行信贷安排
2.19 %
676
2,027
32,433
-
-
35,136
丹麦船舶融资信贷安排
2.00 %
-
2,427
2,427
2,427
26,693
33,973
北欧信贷安排**
1.90 %
1,250
3,750
26,591
26,591
173,118
231,300
总计
  
1,926
8,204
92,262
228,274
199,811
530,477
未摊销预付费用银行贷款
            
(8,178)
有息债务总额
            
522,299
*100.0美元百万美元。截至2021年12月31日未抽签。
*7870万美元。截至2021年12月31日未抽签。


荷兰银行信贷安排
未偿还的款项将在2024年第二季度之前以770万美元的季度分期付款偿还，在最后一期分期付款的基础上再支付183.9美元。所有季度分期付款都已预付到2022年。

法国农业信贷银行信贷安排
未偿还的金额将按季度偿还70万美元，在2023年12月最后一期付款的基础上， 最后一期付款为2970万美元.

丹麦船舶融资信贷安排
这笔信贷安排每半年偿还120万美元，在2025年11月最后一次分期付款的基础上再偿还2430万美元。

北欧信贷安排
这项信贷安排将在2022年第四季度之前按季度偿还130万美元。从2023年第一季度开始，季度分期付款将为660万美元，除了2027年第一季度到期的最后一期590万美元外，最后一笔分期付款将在 中支付1.14亿美元。此外，该设施还包括一架价值2.5亿美元的未交付“手风琴”。

衍生品-利率掉期
只有衍生品在财务状况表中按公允价值分类和计量。公允价值计量基于国际财务报告准则第13号公允价值计量中定义的公允价值层次中的第2级。此类计量基于对记录的公允价值有重大影响的所有投入均可观察到的技术。未来现金流是根据远期利率(根据报告期末的可见收益率曲线)和合同利率估计的，贴现利率反映了各种交易对手的信用风险。

截至2021年12月31日，该公司有9个摊销利率掉期，总额为3.344亿美元，到期日从2023年第二季度到2023年第三季度。平均固定利率为2.95%。截至2021年12月31日，与掉期相关的衍生金融负债的公允价值为1,120万美元。

15

$(以千计)
过期
名义金额
Q4 2021
流动负债
Q4 2021
非流动负债
Q4 2021
公允价值
Q4 2021
掉期支付2.987，接收浮动
Apr. 20, 2023
39,600
901
272
1,173
掉期支付3.012，接收浮动
Apr. 20, 2023
39,600
911
274
1,185
掉期支付3.019，接收浮动
Sep. 29, 2023
28,176
583
434
1,017
掉期支付3.019，接收浮动
Sep. 29, 2023
27,262
563
419
982
掉期支付2.8665，接收浮动
Sep. 29, 2023
43,690
864
644
1,509
掉期支付2.8785，接收浮动
Jun. 30, 2023
38,106
777
385
1,162
掉期支付2.885，接收浮动
Sep. 29, 2023
43,048
862
642
1,504
掉期支付2.897，接收浮动
Sep. 30, 2023
38,284
766
573
1,339
掉期支付3.020，接收浮动
Sep. 29, 2023
36,600
775
578
1,353
总账面金额
334,365
7,002
4,222
11,224

遵守公约
本公司截至2021年12月31日的财务契约摘要如下：
 
荷兰银行(ABN Amro)
法国农业信贷银行(Credit Agricole)
丹麦船舶金融
北欧
 
信贷安排
信贷安排
信贷安排
信贷安排
安防
12个VLCC
1个VLCC
1个VLCC
12个VLCC
保证设施安全的船舶的租船自由市场价值必须不低于
135%的借款
135%的借款
135%的借款
135%的借款
调整后的价值*有形净值
3亿美元和价值的25%
调整后总资产
2亿美元和价值的25%
调整后总资产
3亿美元和价值的25%
调整后总资产
3亿美元和价值的25%
调整后总资产
未支配现金至少为
高于3000万美元或6%
有息债务总额
高于2000万美元或6%
有息债务总额
高于3000万美元或6%
有息债务总额
高于3000万美元或6%
有息债务总额
担保人
DHT控股公司
DHT控股公司
DHT控股公司
DHT控股公司
*调整价值被定义为反映公司船只的账面价值和市场估值之间的差异的调整(由 金融机构批准的经纪按季度确定)

截至2021年12月31日，该公司遵守了其财务契约。


附注6-船只
船舶的账面价值在任何时候都可能不代表它们的公平市场价值，因为二手船舶的市场价格往往会随着租船费率和新船建造成本的变化而波动。从历史上看，租船费和船舶价值都是周期性的。每当事件或环境变化表明特定船只的账面价值可能不能准确反映特定船只的可收回金额时，我们就会审查我们持有和使用的船只的账面价值，以确定之前 减值费用的潜在减值或冲销。

船只的成本
 
$(以千计)
 
2021年1月1日
2,121,455
加法
68,156
从船只上转移来的升级换代
122,907
退休**
(155,664)
2021年12月31日
2,156,855
 
 
折旧、减值和摊销
 
$(以千计)
 
2021年1月1日
645,020
折旧及摊销
127,743
退休**
(83,754)
2021年12月31日
689,009
 
 
账面金额
 
$(以千计)
 
2021年1月1日
1,476,436
2021年12月31日
1,467,846
*涉及DHT Lake、DHT Raven和DHT Condor的销售，DHT Amazon、DHT Bauhinia、DHT China、DHT Europe、DHT Falcon、DHT Lion、DHT Opal、DHT牡丹、DHT彪马、DHT Redwood和DHT Tiger的干船坞完成折旧，以及DHT中国定期租赁合同的完成摊销。

16
船舶预付款和船舶升级费用
 
$(以千计)
 
2021年1月1日
17,269
加法
106,010
转移到船只上
(122,907)
2021年12月31日
372
 
 
账面金额
 
$(以千计)
 
2021年1月1日
17,269
2021年12月31日
372
船舶预付款和船舶升级费用涉及预付费洗涤器、干船坞和压载水处理系统。


附注7-股东权益及股息支付

 
普通股
优先股
发布日期：2021年12月31日
166,126,770
-
授权发行的股份数量
    
2021年12月31日
250,000,000
1,000,000
面值
$ 0.01
$ 0.01


普通股：
普通股的每一股流通股使股东有权对提交股东表决的所有事项投一票。

股票回购
2021年第四季度，公司在公开市场购买了561,111股自有股票，总代价为300万美元，平均价格为5.2848美元。2021年第三季度，公司在公开市场购买了1230302股自有股票，总代价为670万美元，平均价格为5.466美元。2021年第二季度，该公司在 公开市场购买了3721,841股自有股票，总对价为2,250万美元，平均价格为6.025美元。所有股票在收到后均已注销。

股息支付

截至2021年12月31日的股息支付：

付款日期
总付款
每股普通股
2021年11月23日
$
 330万
$
 0.02
2021年8月26日
$
 330万
$
 0.02
May 26, 2021
 $
680万 $
0.04
2021年2月25日
$
 860万
$
 0.05
截至2021年12月31日的总付款
$
 2210万
$
 0.13

截至2020年12月31日的股息支付：

付款日期
总付款
每股普通股
2020年11月25日
$
 3420万
$
 0.20
2020年9月2日
$
 8200万
$
 0.48
May 26, 2020
 $
5150万 $
0.35
2020年2月25日
$
 4700万
$
 0.32
截至2020年12月31日的总付款
$
 2.147亿
$
 1.35

17

附注8--应收账款和应计收入
截至2021年12月31日，应收账款和应计收入总计3040万美元，主要由应收账款组成，没有实质性金额逾期。


附注9--递延运输收入
递延运输收入与预付的租船费用有关。截至2021年12月31日，490万美元在精简的 综合财务状况表中确认为递延运输收入。


附注10--财务风险管理、目标和政策
表格20-F 2020年年度报告中的附注9详细规定了财务风险管理目标和政策。

公司的主要财务负债包括长期债务，主要目的是为公司的资产和运营提供部分资金。公司的金融资产主要包括 现金。

本公司面临市场风险、信用风险和流动性风险。公司的高级管理层负责监督这些风险的管理。


注11-后续事件
2022年2月4日，董事会批准将于2022年2月24日向截至2022年2月17日登记在册的股东支付与2021年第四季度相关的每股普通股0.02美元的股息。



18