附件10.3
根据S-K条例第601(B)(10)(IV)项的规定,本展品中由方括号标识的信息是保密的,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。
第34号补充协议
至
采购协议 编号3157
之间
波音公司
和
联邦快递公司
与波音777型号相关-货机
本补充协议第34号(SA-34),由波音公司(Boeing)和联邦快递公司(Customer)于2021年10月13日签订;
W I T N{BR}E S S E T H:
A.鉴于双方于2006年11月7日签订了第3157号采购协议(采购协议),涉及购买和销售某些波音777型号货机(飞机);
B.鉴于客户和波音公司希望对采购协议进行行政更新以纳入Letter协议FED-PA-3157-LA-2104529修订某些波音777可选飞机,日期为2021年10月1日 其中客户和波音同意修改两(2)架可选飞机的交付日期和期权行使日期,如下表所示;
现有交付 选项月份 飞机 |
修改后的交付 选项月份 飞机 |
现有选项 演练日期 |
修订后的选项 演练日期 | |||
[*] | [*] | [*] | [*] | |||
[*] | [*] | [*] | [*] |
C.鉴于客户和波音希望以更一致的方式记录现有飞机的详细信息,以便在整个采购协议中提供澄清;
P.A.第3157号 | 1 | SA-34 |
波音专有
* | 空白处包含根据 S-K条例第601(B)(10)(Iv)项被排除的机密信息,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。 |
D.鉴于客户和波音公司希望对采购协议进行行政更新,以 文档表1-E2中确定的四(4)架飞机在下表规定的确定日期(Firm Block E2飞机)分别成为确定日期的确定飞机,并根据 书面协议条款 记录下表1-E2中确定的四(4)架飞机6-1162-RR0-1068R1,特别规定-B座和 座E2飞机;
飞机 块 |
MSN1 |
表格 |
测定法 日期 |
交货月份 一架飞机 | ||||
E2 | 66262 | 1-E2 | [*] | [*] | ||||
E2 | 66263 | 1-E2 | [*] | [*] | ||||
E2 | 66264 | 1-E2 | [*] | [*] | ||||
E2 | 66265 | 1-E2 | [*] | [*] |
因此,考虑到本合同包含的相互契约,双方同意 补充本采购协议如下:
本协议和本采购协议中使用的所有术语(未在本协议中定义)的含义应与本采购协议中的 相同。
1.删除目录,并将其全部替换为修订后的 目录(附于本文件),以反映本SA-34所做的更改。
2.修订并 全部替换《信函协议》6-1162-RRO-1062,可选飞机,带信函协议6-1162-RRO-1062R1,随附的期权飞机,以反映上文B段所述的两(2)架期权飞机的修订交付日期和修订期权行使日期。为免生疑问,波音公司和客户确认并同意,上文叙述部分B段中描述的两(2)架可选飞机的重新安排不是根据《信函协议》第4.2段进行的6-1162-RRO-1062,可选飞机,因此,[*]。波音公司和客户进一步同意,尽管重新安排了时间, 演讲会B段中描述的可选飞机将保留下列条款中规定的性能保证6-1162-RRO-1065, B座飞机的性能保证。
3.修改并全部替换《函件协议》附件6-1162-RRO-1062,可选飞机,附信函协议附件6-1162-RRO-1062R1,随附的期权飞机,以反映上文B段所述的两(2)架期权飞机的修订交付日期和修订期权行使日期 。
1 | 标识的制造序列号(MSN)仅供参考,可能会更改。 |
P.A.第3157号 | 2 | SA-34 |
波音专有
* | 空白处包含根据 S-K条例第601(B)(10)(Iv)项被排除的机密信息,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。 |
4.全部删除和替换信函协议6-1162-RRO-1067R1,信函协议中详细说明的期权特殊事项 6-1162-RRO-1062,信函协议6 1162-RRO-1067R2,本协议附件的信函协议6-1162-RRO-1062R1中详细说明的选项的特殊事项,以反映上文第3条所述的信函协议修订。
5.将表1-E1全部修订并替换为修订表 1-E1,并附于本文件,修订后包括:(I)相关制造序列号2(Ii)适用的区块;及(Iii)适用的区块[*], 使表1-e1的格式与采购协议中其他表的格式一致,如上文C段所述。
6.将表1-E2全部修订并替换为本文件所附的修订表1-E2,修订后的表1-E2包括:(I)相关制造序列号2(Ii)适用的区块;。(Iii)适用的区块。[*],以使表1-E2的格式与上文背诵段落C中描述的其他表格的格式一致;以及(Iv)确认四(4)架坚固的BLOCK E2飞机的性质的说明 ,如上文背诵段落D中所述。
7.添加信函协议FED-PA-3157-LA-2104529修订日期为2021年10月1日的某些波音777可选飞机条款,以纳入 之前同意在上文演讲会B段中描述的更改。
8.采购 协议的本SA-34除非双方于2021年10月21日或之前签署并交付,否则无效。
9.下表左栏所列的《采购协议》及与信函协议相关的任何补充协议和相关信函协议中的引用,应视为指下表 右栏中所列的相应信函协议。
参考 |
替换参考 | |
6-1162-RRO-1062 | 6-1162-RRO-1062R1 | |
6-1162-RRO-1067R1 | 6-1162-RRO-1067R2 |
2 | 标识的制造序列号(MSN)仅供参考,可能会更改。 |
P.A.第3157号 | 3 | SA-34 |
波音专有
* | 空白处包含根据 S-K条例第601(B)(10)(Iv)项被排除的机密信息,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。 |
自上文第一次写明的日期起执行。
联邦快递公司 | 波音公司 | |||||||
由以下人员提供: | /s/凯文·A·伯克哈特 |
由以下人员提供: | /s/McKenzie Kuckhahn | |||||
姓名: | 凯文·A·伯克哈特 | 姓名: | 麦肯齐·库卡恩(McKenzie Kuckhahn) | |||||
标题: | 美国副总统 | 标题: | 事实律师 |
P.A.第3157号 | 4 | SA-34 |
波音专有
目录
Sa | ||||||
文章 | 数 | |||||
1. |
数量、型号和说明 | |||||
2. |
交货计划 | |||||
3. |
价格 | |||||
4. |
付款 | |||||
5. |
杂类 | |||||
表格 | ||||||
1. |
飞机信息表 | 30 | ||||
1-A |
B座公司飞机信息表 | 31 | ||||
1-B |
B座有条件确定飞机信息表 | 30 | ||||
1-C |
C座飞机信息表 | 13 | ||||
1-C1 |
C座飞机资料表(MSN 39285) | 11 | ||||
1-C2 |
C座飞机信息表 | 29 | ||||
1-D |
D座飞机信息表 | 31 | ||||
1-E1 |
E座固定飞机信息表(E1座) | 34 | ||||
1-E2 |
E座有条件航机及航机信息表(E2座) | 34 |
展品 |
| |||||
A. |
飞机外形 | 4 | ||||
A1. |
飞机配置(B座飞机) | 4 | ||||
A2. |
飞机配置(C座飞机,MSN 39285除外) | 11 | ||||
A3. |
飞机配置(C座飞机,带MSN 39285) | 11 | ||||
A4. |
飞机配置(D座飞机) | 12 | ||||
A5. |
飞机配置(E座飞机) | 30 | ||||
B. |
飞机交付要求和责任 |
补充展品 | ||
是啊。 |
升级调整/机身和可选功能 | |
CS1.CS1. |
客户支持变量 | |
EE1。 |
发动机升级/发动机保修和专利赔偿 | |
SLP1。 |
服务寿命策略组件 |
P.A.第3157号 | 5 | SA-34 |
波音专有
信函协议 |
Sa 数 | |||
3157-01 | 777备件初始配置 | |||
3157-02 | 示范飞行豁免 | |||
6-1162-RCN-1785 | 已证明的合规性 | |||
6-1162-RCN-1789 | 飞机选项 信件附件6-1162-RCN-1789 |
在SA#4中练习 | ||
6-1162-RCN-1790 | 特别事项 | |||
6-1162-RCN-1791 | 性能保证 | 4 | ||
6-1162-RCN-1792 | 违约金不可原谅的拖延 | |||
6-1162-RCN-1793 | 开放配置事项 | |||
6-1162-RCN-1795 | Agta修订条款 | |||
6-1162-RCN-1796 | 777先行检查计划 | |||
6-1162-RCN-1797 | 许可证和客户补充类型证书 | |||
6-1162-RCN-1798 | 波音777改装货机 | 删除于 SA#4 | ||
6-1162-RCN-1798R1 | 波音777改装货机 | 4 | ||
6-1162-RCN-1799R1 | [*] | 24 | ||
6-1162-RRO-1062R1 | 飞机选项 | 34 | ||
信件附件6-1162-RRO-1062R1 | 34 | |||
6-1162-RRO-1065 | B座飞机的性能保证 | 4 | ||
6-1162-RRO-1066R1 | B座飞机的特别事项 | 22 | ||
6-1162-RRO-1067R2 | 有关可选飞机的特别事项,请参阅 | 34 | ||
信函协议6-1162-RRO-1062R1 | ||||
6-1162-RRO-1068R1 | 特别规定B座及E2座飞机 | 30 | ||
FED-PA-LA-1000790R3 | C座飞机的特别事项 | 20 | ||
FED-PA-LA-1001683R2 | D座飞机的特别事项 | 19 | ||
6-1162-RRO-1144R7 | [*]与SAS#8、#13至#16、SA#18至SA#20相关 | 20 | ||
6-1162-SCR-137 | 777F其他事项 | 20 | ||
6-1162-SCR-154 | [*]信件 | 22 | ||
6-1162-SCR-155 | [*]发动机硬装字母 | 22 | ||
6-1162-SCR-186 | [*],非隔离发动机安装字母 | 23 | ||
6-1162-SCR-193R1 | [*]事务和[*]特别事项 | 30 |
P.A.第3157号 | 6 | SA-34 |
波音专有
*空白区域包含根据法规 S-K第601(B)(10)(Iv)项被排除的机密信息,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。
Sa | ||||||
信函协议(续) |
数 |
|||||
6-1162-LKJ-0726 |
[*] | 24 | ||||
SA-24加速B型飞机 | ||||||
6-1162-LKJ-0737R1 |
特别事项:SA-26加速C型飞机 | 29 | ||||
6-1162-LKJ-0758 |
特别事项:SA-27加速B型飞机 | 27 | ||||
6-1162-LKJ-0768 |
特别事项:SA-28加速机 | 28 | ||||
6-1162-LKJ-0766 |
特别事项:SA-29加速机 | 29 | ||||
6-1162-LKJ-0767 |
特殊考虑-SA-29 | 29 | ||||
FED-PA-3157LA-1802894 |
E座飞机的特别事项 | 30 | ||||
6-1169-LKJ-0776 |
SA-30可选飞机 | 30 | ||||
6-1169-LKJ-0777 |
特别事项:SA-30可选飞机 | 30 | ||||
6-1169-LKJ-0778R1 |
SA-30和SA-32[*]事项 | 32 | ||||
FED-PA-3157LA-2000906 |
[*]与SA-32和SA-14相关 | 32 | ||||
FED-PA-3157-LA-1902776R1 |
对777F飞机详细规范的修订和相关的非公司变更定价 | 33 | ||||
FED-PA-3157LA-2104529 |
某波音777可选飞机的改装 | 34 |
P.A.第3157号 | 7 | SA-34 |
波音专有
* | 空白处包含根据 S-K条例第601(B)(10)(Iv)项被排除的机密信息,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。 |
补充协议 |
日期: | |
第1号补充协议 |
2008年5月12日 | |
第2号补充协议 |
2008年7月14日 | |
第3号补充协议 |
2008年12月15日 | |
第4号补充协议 |
2009年1月9日 | |
第5号补充协议 |
2010年1月11日 | |
第6号补充协议 |
2010年3月17日 | |
第7号补充协议 |
2010年3月17日 | |
第8号补充协议 |
2010年4月30日 | |
第9号补充协议 |
2010年6月18日 | |
第10号补充协议 |
2010年6月18日 | |
第11号补充协议 |
2010年8月19日 | |
第12号补充协议 |
2010年9月3日 | |
第13号补充协议 |
2010年8月27日 | |
第14号补充协议 |
2010年10月25日 | |
第15号补充协议 |
2010年10月29日 | |
第16号补充协议 |
2011年1月31日 | |
第17号补充协议 |
211年2月14日 | |
第18号补充协议 |
2011年3月31日 | |
第19号补充协议 |
2011年10月27日 | |
第20号补充协议 |
2011年12月14日 | |
第21号补充协议 |
2012年6月29日 | |
第22号补充协议 |
2012年12月11日 | |
第23号补充协议 |
2013年12月10日 | |
第24号补充协议 |
2016年5月4日 | |
第25号补充协议 |
2016年6月10日 |
P.A.第3157号 | 8 | SA-34 |
波音专有
补充协议(续) |
日期: | |
第26号补充协议 |
2017年2月10日 | |
第27号补充协议 |
2017年10月12日 | |
第28号补充协议 |
2018年1月28日 | |
第29号补充协议 |
2018年2月2日 | |
第30号补充协议 |
2018年6月18日 | |
第31号补充协议 |
2018年9月14日 | |
第32号补充协议 |
2020年2月28日 | |
第33号补充协议 |
2020年12月30日 | |
第34号补充协议 |
2021年10月13日 |
P.A.第3157号 | 9 | SA-34 |
波音专有
![]() |
波音公司 邮政信箱3707号 西雅图,华盛顿州{BR}98124-2207号 |
6-1162-RRO-1062R1
联邦快递 公司
3610黑客十字
孟菲斯田纳西州38125
主题: | 飞机选项 |
参考资料: | 波音公司(波音)与联邦快递公司(客户)之间关于波音777货机(飞机)的第3157号采购协议(购买协议) |
本函件协议(函件协议)是对采购协议的修订。本信函协议中使用但未定义的所有术语与采购协议中的 含义相同。
根据本函件协议中包含的条款和条件,自本函件协议签署之日起,除了采购协议表 中描述的飞机外,客户还可以选择购买额外的777型货机作为选件飞机(选件 飞机)。交付月份、飞机数量、每架可选飞机的预付款基价和预付款时间表列于本信函协议附件中。显示的机身价格包括发动机价格。
1. | 飞机描述和更改 |
1.1可选飞机描述:可选飞机按附件中所列的详细规格进行描述。
1.2更改:可选飞机的详细规格将修改为D019W007FED7F-1,Rev new, ,以反映:
(i) | 在本信函日期至客户行使每个选项的时间之间,根据购买协议对客户的飞机详细规格进行的更改 ; |
天哪。 | 获得所需的监管证书所需的更改;以及 |
哦,不。 | 双方同意的变更。 |
1.3 [*].
LA No.6-1162-RRO-1062R1 可选飞机{BR}第1页 |
防洪区第3157号(SA-34) |
波音专有
* | 空白处包含根据 S-K条例第601(B)(10)(Iv)项被排除的机密信息,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。 |
![]() |
2.价格
2.1选项飞机的定价要素列在附件中。
2.2价格调整。
2.2.1更改。可选飞机的价格将进行调整,以反映上文第1.2段讨论的变化,前提是1.2(Ii)中的变化价格符合《Agta》第3.2.2节的条款。[*].
2.2.2可选功能。除非双方另有约定,否则可选飞机将包含与购买协议附件A2中所示相同的可选功能,该可选功能的价格见本合同附件。
2.2.3升级调整。可选飞机的机身价格和可选功能的价格将按与飞机相同的 基准递增。
3.付款。
3.1 [*].
LA No.6-1162-RRO-1062R1 飞机选件,第2页 |
防洪区第3157号(SA-34) |
波音专有
* | 空白处包含根据 S-K条例第601(B)(10)(Iv)项被排除的机密信息,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。 |
![]() |
3.2行使选择权后,将按照 附件中规定的适当预付款时间表向选择权飞机支付金额和日期的预付款。可选飞机的剩余飞机价格将在交付时支付。
4.期权行使。
4.1客户可以 在该日期或之前向波音公司发出书面通知来行使选择权[*]在附件中列出的交货日期(期权行使日期)之前。一旦行使选择权,波音公司将有权在 之前调整计划交付时间。[*].
a. | 尽管有上述第4.1节的规定,客户和波音公司同意将两架 (2)可选飞机的可选日期修改为[*],根据信函协议FED-PA-3157-LA2104529;修改某些波音777可选飞机,日期为2021年10月1日 。 |
4.2 [*].
LA No.6-1162-RRO-1062R1 飞机选件,第3页 |
防洪区第3157号(SA-34) |
波音专有
* | 空白处包含根据 S-K条例第601(B)(10)(Iv)项被排除的机密信息,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。 |
![]() |
5.合同条款。
波音和客户将尽最大努力修改最终协议,在行使期权后30 天内将行使的期权飞机添加为飞机。
6.保密待遇。
客户理解本信函协议中包含的某些商业和财务信息被波音视为 机密。客户同意将本信函协议和此处包含的信息视为机密,未经波音公司事先书面同意,不会将本信函协议或此处包含的任何信息 披露给任何其他个人或实体。
非常真诚地属于你, |
波音公司 |
作者/s/麦肯齐·库卡恩(McKenzie Kuckhahn) |
其 事实律师 |
接受并同意这一点 |
日期:2021年10月13日 |
联邦快递公司 |
作者/凯文·A·伯克哈特(Kevin A.Burkhart) |
其副总裁 |
依附
LA No.6-1162-RRO-1062R1 飞机选件,第4页 |
防洪区第3157号(SA-34) |
波音专有
![]() |
波音公司 邮政信箱3707号 华盛顿州西雅图,邮编:98124-2207. |
6-1162-RRO-1067R2
联邦快递公司
民主党路3131号
孟菲斯♪TN♪
主题:函件协议中详细说明的选项的特殊事项6-1162-RRO-1062R1
参考资料: |
A) | 波音公司(波音)和联邦快递公司(客户)关于波音777货机(飞机)的第3157号采购协议(购买协议) |
B) | 信函协议6-1162-RRO-1062R1可选飞机 |
本信函协议(信函协议) 取消并取代信函协议6-1162-RRO-1067R1,并对采购协议进行修改和补充。本信函 协议中使用但未定义的所有术语与采购协议中的含义相同。
1. | [*] |
[*]
2. | [*] |
[*]
3. | [*] |
[*]
4. | [*] |
6-1162-RRO-1067R2 | 防洪区第3157号(SA-34) 第{BR}页1 |
波音专有
* | 空白处包含根据 S-K条例第601(B)(10)(Iv)项被排除的机密信息,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。 |
![]() |
[*]
5. | [*] |
[*]
6. | 增量飞机承诺[*]. |
[*]
7. | 预付款抵销权 |
客户同意,如果在收到波音书面通知后的五个 (5)日历日内未能履行《购买协议》规定的任何货币义务,波音公司可使用客户支付的任何/全部预付款,部分或全部补救因《购买协议》中的任何飞机或其他义务而发生的任何违约。 如果波音公司行使此类抵销权并使用任何预付款来补救客户在购买协议中关于飞机或其他义务的任何此类违约,波音公司将有权要求 客户在书面通知后十天内更换为补救此类违约而申请的预付款金额,以便预付款总额恢复到 客户当时所欠的预付款总额。
8. | [*] |
[*]
6-1162-RRO-1067R2 | 防洪区第3157号(SA-34) 第{BR}页2 |
波音专有
* | 空白处包含根据 S-K条例第601(B)(10)(Iv)项被排除的机密信息,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。 |
![]() |
9. | [*] |
[*]
10. | [*] |
[*]
11. | 作业 |
这个[*]本信函协议中描述的内容包括[*]在客户成为可选飞机运营者的情况下, 不得全部或部分转让给客户,未经波音公司事先书面同意,不能全部或部分转让 。
6-1162-RRO-1067R2 | 防洪区第3157号(SA-34) 第{BR}页3 |
波音专有
* | 空白处包含根据 S-K条例第601(B)(10)(Iv)项被排除的机密信息,因为它既不是实质性的,也是联邦快递视为私人或机密的类型。 |
![]() |
12. | 公告 |
尽管有购买协议中的条款,未经另一方事先书面同意,任何一方均不得以任何方式宣传或发表任何关于 客户购买可选飞机的公开声明。除非得到另一方授权人员的书面授权,任何一方均不得向任何第三方披露本协议的任何细节。
13. | 保密待遇。 |
客户理解,本函件协议/及其附件中包含的某些商业和财务信息被波音公司视为机密。客户同意将本信函协议和此处包含的信息视为机密,未经波音公司事先书面同意,不会向任何其他个人或实体披露本信函协议或此处包含的任何 信息。
如果上述内容正确阐述了您对我们就上述 事项达成的协议的理解,请在下面表明您的接受和认可。
非常真诚地属于你, |
波音公司 |
作者/s/麦肯齐·库卡恩(McKenzie Kuckhahn) |
其 事实律师 |
接受并同意这一点 |
日期:2021年10月13日 |
联邦快递公司 |
作者:/s/Kevin A. Burkhart |
其副总裁 |
6-1162-RRO-1067R2 | 防洪区第3157号(SA-34) 第{BR}页4 |
波音专有
![]() |
6-1162-RRO-1067R2 | 防洪区第3157号(SA-34) 第{BR}页5 |
波音专有
省略的附件
本展览中有关波音公司为联邦快递制造的某些B777F飞机的交付和定价的某些附件 已根据S-K法规第601(A)(5)项被 省略,因为其中包含的信息不是实质性的,也不是 以其他方式公开披露的。 联邦快递将根据要求向证券交易委员会或其工作人员提供这些附件的补充副本。