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2021年第三季度收益回顾 联合银行股份有限公司2021年10月26日展示99.2

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前瞻性陈述本联合银行股份有限公司(“联合”)及其管理层所作的陈述和陈述包含符合1933年证券法第27A节和1934年证券交易法第21E节的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述将被“1995年私人证券诉讼改革法”中有关前瞻性陈述的安全港条款所涵盖。这些前瞻性陈述包括但不限于：(I)社区银行家信托公司(“社区”)和联合航空合并(“合并”)的好处，包括未来的财务和经营结果、成本节约对收入的增强和合并可能实现的报告收益的增加；(Ii)联合银行和社区的计划、目标、预期和意图以及本新闻稿中包含的其他非历史事实的声明；(Ii)联合银行和社区的计划、目标、预期和意图，以及本新闻稿中包含的其他非历史事实的声明；(Ii)联合银行信托公司(“社区”)和联合航空的计划、目标、预期和意图以及本新闻稿中包含的其他非历史事实的声明；以及(Iii)通过诸如“预期”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“寻求”、“估计”、“目标”、“ ”项目、“将会”或通常旨在识别前瞻性陈述的类似含义的词语识别的其他陈述。这些前瞻性陈述基于联合航空和社区各自管理层目前的信念和预期，固有地受到重大商业、经济和竞争不确定性和意外事件的影响，其中许多不是联合航空和社区所能控制的。此外, 这些前瞻性陈述 受有关未来业务战略和决策的假设影响，这些假设可能会发生变化。由于可能存在 不确定性，实际结果可能与这些前瞻性陈述中讨论的预期结果大不相同。除其他因素外，以下因素可能导致实际结果与前瞻性陈述中表达的预期结果或其他预期大不相同：(1)联合航空和Community的业务可能没有成功合并，或者这种合并可能需要比预期更长、更困难、更耗时或更昂贵的时间；(2)合并带来的预期增长机会或成本节约可能没有完全实现，或者可能需要比预期更长的 实现时间；(3)合并后的存款流失、运营成本、客户流失和业务中断，包括对与员工关系的不利影响，可能大于预期；(4)合并所需的监管批准可能无法按建议的条款或预期的时间表获得；(5)Community的股东可能无法批准合并；(6)立法或监管的变化，包括会计准则的变化，可能 对美联航和Community从事的业务产生不利影响；(7)利率环境可能进一步压缩(8)业绩可能受到以下因素的不利影响： 资产的持续多样化和信用质量的不利变化；(9)产品定价和服务的竞争压力；(10)美联航业务战略的成功、影响和时机，包括市场对任何新产品或服务的接受度；(11) 合并造成的中断，使其更难维持与员工的关系, 与联合航空和社区有业务关系的客户或其他方；(12)与合并相关的问题上的管理时间转移；(13) 与合并中将发行的联合普通股的潜在稀释效应有关的风险；(14)公司客户、员工和交易对手对拟议交易的反应；(15) 任何可能导致一方或双方有权终止联合航空和社区之间的合并协议的事件、变化或其他情况的发生；(16)可能对美联航或共同体提起的任何法律诉讼的结果；(17)总体经济、政治或行业状况的变化；(18)新冠肺炎大流行对美联航、共同体及其合并的持续时间、范围和影响的不确定性；(19)美国财政和货币政策的不确定性，包括美联储的利率政策；(20)全球资本和信贷市场的波动和中断；(21)伦敦银行间同业拆借利率的改革；以及(22)涉及OCC、美联储、FDIC和CFPB的政府行动、审查、审查、改革、法规和解释的性质、范围、时间和结果。社区和联合航空的报告(如Form 10-K年度报告)中讨论了可能导致实际结果与前瞻性陈述中表述的结果大不相同的其他因素 , Form 10-Q季度报告和当前Form 8-K报告)提交给美国证券交易委员会(“证券交易委员会”)， 可在证券交易委员会的网站(http://www.sec.gov).)上查阅美联航和欧共体警告说，上述因素清单并不是排他性的。美联航或共同体或代表其行事的任何人随后就拟议交易或其他 事项所作的所有书面和口头前瞻性陈述，其全部内容均受上述警告性声明的明确限定。美联航和欧共体不承担任何义务更新任何前瞻性声明 ，以反映前瞻性声明发表之日之后发生的情况或事件。有关合并的其他信息以及在何处找到该合并的其他信息本演示文稿不应构成出售要约、 出售要约、征求购买任何证券的要约或征求任何投票或批准，在任何司法管辖区内也不存在此类要约、招揽或出售在 注册或资格注册或资格之前被视为非法的任何证券出售。我们敦促联合航空和社区公司的股东以及其他投资者阅读联合航空公司提交给证券交易委员会的S-4表格注册说明书中的委托书/招股说明书，因为它包含有关联合航空公司、社区公司、合并、在合并中征集代理人以及他们在合并和相关事宜中的利益的重要信息。 投资者可以在证券交易委员会的网站(http://www.sec.gov).)免费获取联合航空公司提交给证券交易委员会的所有文件。 投资者可以在证券交易委员会的网站上免费获得联合航空公司提交给证券交易委员会的所有文件。 联合航空公司向证券交易委员会提交的与拟议中的合并有关的文件此外，美联航提交给美国证券交易委员会的文件将由美联航公司秘书 免费提供, 西弗吉尼亚州帕克斯堡市场街514号，西弗吉尼亚州26101，电话：(26101)4248800，以及社区公司提交给证券交易委员会的任何文件都可以从公司社区秘书处免费获得，地址是：弗吉尼亚州里士满，2100Mayland Drive，Suite2100，邮编：23233，电话：(804934-9999)。委托书/招股说明书和其他文件也可以通过访问联合航空公司网站www.ubsi-inc.com的“投资者关系”标签 ，然后在“SEC备案”标题下免费获取，或通过访问Community的网站www.cbtrustcorp.com的“SEC备案”标签，然后在标题“Documents”下免费获取。我们敦促您 仔细阅读委托书/招股说明书，然后再就合并做出决定。除非招股说明书符合修订后的1933年证券法第10节的要求，否则不得提出证券要约。美联航、Community及其各自的董事、高管以及管理层和员工的某些其他成员可能被视为从美联航和Community的股东征集支持合并的委托书的“参与者”。在提交给证券交易委员会的委托书/招股说明书中，有关根据证券交易委员会的规则，可能被视为参与联合和共同体股东与拟议合并相关 的招股的人员的信息已在提交给证券交易委员会的委托书/招股说明书中列出。您可以在截至2020年12月31日的年度报告Form 10-K和于2021年3月30日提交给证券交易委员会的最终委托书中找到有关美联航高管和董事的信息。您可以在截至12月31日的Form 10-K年度报告中找到有关Community的高管和董事的信息, 并在2021年4月23日提交给证券交易委员会的最终委托书 中。您可以使用上面的联系信息从联合航空或社区获得这些文档的免费副本。重要信息

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实现季度净收入9220万美元，季度稀释后每股收益0.71美元，平均资产回报率1.33%，平均股本回报率8.23%，和平均有形股本回报率14.03%实现5.6%的期末年化贷款增长(不包括购买力平价贷款)报告强劲的抵押贷款银行收入和净收入每股0.35美元的季度股息相当于3.8%的收益率(根据最近的价格)资产质量保持良好，不良资产下降11.6%联系季度(和 下降30.9%，同比下降30.9%)强有力的费用控制，效率比率为56.86%资本状况保持稳健，流动性保持良好社区银行家)合并-已收到美联储和弗吉尼亚州公司委员会 的必要监管批准*非GAAP措施。请参阅附录。

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2011年第三季度相连季度(LQ)净收入为9220万美元，而2011年第二季度为9480万美元，稀释后每股收益为0.71美元，而21年第二季度为0.73美元。净利息收入减少490万美元，收购贷款的贷款增加和购买力平价贷款手续费收入分别减少150万美元 和120万美元。2011年第三季度的拨备费用为780万美元，而2011年第二季度为890万美元。非利息收入增加了580万美元，主要是因为来自抵押银行业务的收入增加了510万美元。 非利息支出增加了330万美元，主要是因为其他支出增加了460万美元。其他费用增加的主要原因是无资金承诺费用准备金增加了340万美元，与合并相关的费用增加了66.2万美元。收益汇总

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强大的盈利能力和费用 控制绩效比率*非GAAP衡量标准。请参阅附录。

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报告净息差 从3.14%降至2.98%LQ，主要是由于计息现金的增长，盈利资产组合的变化，以及收购贷款和购买力平价费用收入的贷款增值下降。关联季度净利息收入(FTE)下降500万美元，收购贷款的贷款增值和购买力平价贷款手续费收入分别减少150万美元和120万美元。截至21年9月30日，未摊销购买力平价费用(扣除成本)的剩余总额为1470万美元。计划购买会计贷款增加 预计2021财年剩余时间为400万美元，2022财年为1400万美元(不包括ESXB合并的影响)。净利息收入和利润率

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在购买力平价贷款3.78亿美元偿还的推动下，关联季度贷款余额减少了1.51亿美元。剔除购买力平价贷款的影响，贷款总额增加2.27亿美元(折合成年率为5.6%)，这是由非业主自用综合贷款和建筑贷款推动的。商业贷款中的循环信用额度余额在2011年第三季度下降了1.82亿美元，在2Q21下降了2亿美元(反映了使用率的下降)。北卡罗来纳州和南卡罗来纳州市场的贷款余额按年率计算增长了~9%(不包括购买力平价)。截至2011年第三季度，非所有者 占用的CRE占基于总风险的资本的比例约为232%。CRE投资组合在基础抵押品类型中保持多样化。截至2011年9月30日，与购买会计相关的贷款公允价值折扣总额为6500万美元。新冠肺炎贷款总额 延期贷款已从2010年6月30日的33亿美元(约占总贷款的18%)降至约5200万美元( )

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期末余额(2000)6/30/21 9/30/21非应计贷款$41,182$37,689 90天逾期贷款$14,135$14,827重组贷款$47,271$37,752不良贷款总额$102,588$90,268其他房地产拥有的美元18,474$16,696不良资产总额$121,062$106,964 不良贷款/贷款0.61扣除收入净额 1.29%1.26%信贷损失拨备(ACL)$238,442$236,082 ACL/贷款，扣除收入净额1.41%1.41%NPA与2011年第二季度相比减少了1410万美元，或11.6%。ACL减少了240万LQ，ACL/贷款百分比保持在 1.41%。在上面显示的比率计算中，购买力平价贷款包括在总贷款中。美联航采用CECL于1/01/20生效信用质量

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具有强劲承保实践和持续监测的多元化投资组合投资组合余额(MM)%总贷款商业零售CRE 1,348 8.0%酒店803 4.8%娱乐和娱乐246 1.5%医疗保健和老年生活215 1.3%餐厅183 1.1% 能源(直接和间接)131 0.8%消费者住宅抵押贷款2,379 14.2%间接汽车1,149 6.9%房屋净值400 2.4%其他消费者52 0.3%总商业贷款降至48美元零售CRE：排名前20位的贷款约占总余额的40%。前20名的平均LTV约为56%，大多数是由国家认可的基本业务支撑的。酒店：前20名的贷款占总余额的41%。 前20名的平均LTV约为56%。在剩余的商业延期中，约77%与酒店业有关。截至9/30/21，酒店投资组合的津贴为2,300万美元。截至9月30日/21年9月30日，消费者延期贷款总额为400万美元，约占消费贷款总额的0.1%。消费者投资组合的加权平均FICO得分约为746(基于最新可用的系统数据)。截至9/30/21的数据。LTV使用当前余额和最近可用的抵押品价值计算。选择贷款 投资组合详情

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购买力平价贷款活动自2020年计划开始以来，共发放了13500笔贷款，18亿美元，为了帮助尽可能多的客户，维持了一种“全员参与”的方式，以帮助尽可能多的客户。截至2019年9月30日，3Q21剩余未偿还贷款减少3.78亿美元：超过4,000笔贷款，总计4.12亿美元平均贷款余额：102,300美元平均贷款余额：确认的PPP费用中位数：26,892美元，扣除成本(百万美元)*3Q20 4Q20 1Q21 2Q21的未偿还贷款总额：102,300美元平均贷款余额：102,300美元贷款中位数：26,892美元已确认的PPP费用，扣除成本(百万美元)*3Q20 4Q20 1Q21 2Q21未偿还购买力平价贷款(百万美元)3Q20 4Q20 1Q21 2Q21 3Q21$1,286$1,182$1,203$790$412薪资保障计划(PPP)

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强大的核心存款基础，39%的 存款位于无息账户。LQ存款增加2.55亿美元。令人羡慕的存款特许经营权，既有高增长的MSA，又有占主导市场份额的稳定的农村市场的诱人组合。按MSA排名前10位的存款市场 MSA总存款(000美元)分支机构数量华盛顿特区10,303,569 61 7查尔斯顿，西弗吉尼亚州1,458,733 8 2摩根敦，WV 1,279,427 6 1 Myrtle Beach，SC 837,090 11 5 Parkersburg，WV 749,485 4 1 Hagerstown，MD 643,632 6 3查尔斯顿

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西弗吉尼亚州以61亿美元的存款位居该州第二(仅次于Truist)。在该州最大的5个市场中，美联航的存款市场份额排名第一或第二。美联航继续通过高增长的MSA和稳定的农村市场的诱人组合来建立特许经营价值，这些市场占据了主导的市场份额地位。我们还存在进一步增长的机会，以扩大我们在全国一些最受欢迎的银行市场的业务。这些动态独特地定位了我们的特许经营权，并有助于 使联合航空成为东南和大西洋中部最有价值的银行公司之一。华盛顿特区MSA排名第一的地区性银行(总体排名第七)，存款总额为103亿美元。美联航已将华盛顿特区MSA的存款市场份额从2013年的第15位 提高到2021年的第7位，总存款从21亿美元增加到103亿美元。弗吉尼亚州-以81亿美元的收入在该州排名第七(包括华盛顿特区MSA内的退伍军人事务部存款)。北卡罗来纳州以20亿美元的收入位居该州第17位。选择MSA： 夏洛特29号，罗利13号，威尔明顿11号，格林维尔1号，华盛顿州8号，落基山11号，南卡罗来纳州费耶特维尔10号，19亿美元。选择MSA：#8在查尔斯顿#5，在美特尔海滩#13，在格林维尔#16，在哥伦比亚 有吸引力的存款市场份额位置来源：标普全球市场情报；截至2011年6月30日的数据

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期末比率/价值 6/30/21 9/30/21*普通股一级资本比率13.7%13.5%一级资本比率13.7%13.5%总风险资本比率15.9%15.7%杠杆率10.3%10.4%总股本与总资产之比16.2%16.1%*有形股本与有形资产之比(非GAAP) 10.1%10.1%每股账面价值$34.01$34.29*每股有形账面价值股票(非公认会计准则)$19.81$20.11资本比率仍然显著高于监管机构的“资本充足”水平，并超过所有内部资本目标。美联航在21年第三季度或第二季度没有 回购任何普通股。截至2011年9月30日，根据批准的计划，可回购的股票数量为3033,796股。*非GAAP指标。请参阅附录。**监管比率是截至收益发布日期的估计值 。资本比率和每股数据

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截至(2000)6/30/21 9/30/21申请3个月$2,029,846$1,893,870贷款发放$1,658,128$1,385,871贷款售出$1,877,772$1,470,928购货款%69%69%销售利润率2.90%3.00%锁定管道(EOP)$660,258$648,706美元持有待售贷款(EOP) $576,827美元49George Mason Mortgage成立于1980年，总部设在华盛顿特区MSA，在弗吉尼亚州、马里兰州、北卡罗来纳州和南卡罗来纳州设有13个零售办事处。新月抵押贷款公司成立于1993年，总部设在佐治亚州亚特兰大，主要是一家获准在48个州发起贷款的代理/批发抵押贷款公司，与社区银行、信用合作社和抵押贷款经纪人合作。对抵押贷款银行衍生品和待售贷款的季度公允价值影响在2011年第三季度为210万美元，在21年第二季度为1700万美元。抵押银行业务

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正在提供2021年的精选指南 。如果对这些项目的预期与当前的预期不同，我们的前景可能会发生变化。社区银行家信托公司(ESXB)合并：预计将在21年第四季度完成ESXB合并，这取决于ESXB股东的批准。 合并所需的批准已收到美联储和弗吉尼亚州公司委员会的批准。贷款和存款：预计21年第四季度贷款增长(不包括PPP贷款、待售贷款和与合并相关的贷款余额(ESXB))将在低至中个位数(折合成年率)。管道继续坚挺，特别是在北卡罗来纳州和南卡罗来纳州市场。预计计息存款成本将进一步下降。净利息收入/非 利息收入/非利息支出：净利息收入、非利息收入和非利息支出预计将受到ESXB合并的部分季度的影响。预计抵押贷款银行收入通常会受到行业趋势以及投资组合和二级市场来源的影响。继续关注节约成本的机会。税率：估计约为20.5%。2021年展望

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出色的特许经营权具有长期增长前景 目前的收入机会股息率为3.8%(根据最近的价格)具有低风险形象的高绩效银行经验丰富的管理团队具有经过验证的执行记录内部人持股47 连续几年的股息增加证明了美联航强大的盈利能力、稳健的资产质量和稳健的资本管理在非常长的一段时间内具有吸引力的估值为13.4倍(基于 2021年街头普遍预期的中值为2.2美元

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推进战略财务 截至2021年3月31日有吸引力的交易交易细节假设完全分阶段进行成本节约估算总部：弗吉尼亚州里士满成立：1926年Ticker：ESXB(纳斯达克)总资产：17亿美元(1)提高了弗吉尼亚州和马里兰州极具吸引力的市场的密度和规模 增加了在华盛顿特区的现有业务。MSA将足迹扩展到马里兰州的巴尔的摩和安纳波利斯以及马里兰州的里士满和林奇堡的连续市场弗吉尼亚州的北颈具有战略意义 连接了UBSI的大西洋中部和东南部地区2022年的每股收益增量(约0.06美元每股收益增量(2))立即增加到每股有形账面价值(约0.3%TBVPS增量)十几岁的中年人内部收益率保持 “资本充足”的监管资本比率对价组合：100%股票固定兑换率：0.3173预期成交价：2021年第四季度(有待ESXB股东的批准

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ESXB 26个地点约290亿美元 有形资产总存款净贷款总额预计特许经营足迹约190亿美元~230亿美元~27亿美元UBSI 222个地点来源：标普全球市场情报注：截至2021年3月31日的预计数据； 地点包括抵押贷款发放和服务分支机构Charleston Greenville Asheville Lynchburg Charlottesville ESXB合并-形式特许经营

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来源：标普全球市场 智能2011年第三季度结束2014年第一季度结束2016第二季度结束2017第二季度2020第二季度宣布2021季度成功收购，促进增长并提升特许经营价值

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附录

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(以千美元为单位)2020年9月30日 2020年12月31日2021年6月30日9/30(1)平均有形权益(A)净收益(GAAP)$103,784$92,370$106,898$94,836$92,152(B)本季度天数92 90 91 92平均总股东权益(GAAP)$4,263,111 $4,319,252(B)本季度天数92 90 91 92平均总股东权益(GAAP)$4,263,111 $4,319,252(B)本季度天数92 90 91 92平均总股东权益(GAAP)$4,263,111 $4,319,252$[(A)/(B)]*365(或闰年为366)；(C)平均有形权益回报率(非GAAP)16.94%9.58%14.72%17.20%14.95%14.03%用于非GAAP项目的调整

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(以千美元为单位) 6/30/2021年9/30/2021年(2)有形资产与有形资产之比(GAAP)$27,190,926$27,507,517或以下：无形资产(GAAP)总额(1,834,030)(1,832,564)与有形资产(非GAAP)$25,356,896 $25,674,953美元：股东权益总额(GAP)(1,834,030)(1,832,564)$25,356,896 $25,674,953 有形股本(非GAAP)10.1%-10.1%(3)每股有形账面价值：-总股东权益(GAAP)$4,393,713$4,430,766以下：总无形资产(GAAP) (1,834,030)(1,832,564)有形股本(非GAAP)$2,559,683$2,598,202»EOP未偿还股票