附件 1.01

冲突 PowerFleet，Inc.的矿产报告。

截至2018年12月31日的年度

根据1934年证券交易法规则13P-1

本 是PowerFleet，Inc.(本文简称“PowerFleet”、“Our”或“We”)根据1934年证券交易法 (“1934年法”)第13P-1条(“第13P-1条”)发布的截至2019年12月31日年度的冲突矿产报告(以下简称“PowerFleet”、“Our”或“We”) 。除非本报告另有定义，否则请参考规则13P-1、表格SD和1934年法案版本号34-67716，了解本报告中使用的术语的定义 。美国证券交易委员会(SEC)采纳了规则13P-1，以执行多德-弗兰克(Dodd-Frank) 2010年华尔街改革和消费者保护法案(“多德-弗兰克法案”)所指示的与冲突矿物相关的报告和披露要求。规则13P-1规定证券交易委员会注册人的某些报告义务 其制造的产品含有冲突矿物，这些矿物对其产品的功能或生产是必要的 。冲突矿物定义为锡石、铌钽铁矿、金、黑钨矿及其衍生物 ，仅限于锡、钽、钨和金(“3Tg”)。这些要求适用于注册人，无论冲突矿物的地理来源是什么，无论他们是否为武装冲突提供资金。

于2019年10月3日，我们完成了(I)由I.D.Systems，Inc.(“I.D.Systems”)、PowerFleet、Pointer Telocation Ltd.(“POINTER”)、PowerFleet以色列有限公司(F/k/a PowerFleet以色列控股有限公司)于2019年3月13日签署的 合并协议和计划中预期的交易(以下简称“交易”)。(Ii)由I.D.Systems、PowerFleet以色列采购有限公司 和PowerFleet以色列采购有限公司签订的、经日期为2019年5月16日的第1号修正案、截至2019年6月27日的第2号修正案、截至2019年10月3日的第3号修正案和截至2020年5月13日的第4号修正案修订的《投资和交易协议》(截至2019年3月13日)、 经日期为2019年5月16日的第1号修正案、截至2019年6月27日的第2号修正案、截至2019年10月3日的第3号修正案和截至2020年5月13日的第4号修正案修订的《投资和交易协议》 。 由I.D.Systems，PowerFleet， 和I.D.Systems，PowerFleet， Abry Advanced Equity Co-Investment Fund V，L.P.和ABRY Investment Partnership，L.P.交易的结果是，I.D.Systems和PowerFleet以色列分别成为PowerFleet的直接全资子公司，Pointer成为PowerFleet的间接全资子公司。

本报告 由PowerFleet管理层编写，本报告中提供的信息是根据每个身份识别系统和指示器分别以SD和冲突矿产报告的形式披露的 汇编而成。这些信息包括 PowerFleet所有控股子公司的活动。

1. 公司/产品概述

PowerFleet 是基于订阅的无线物联网(IoT)和机器对机器(M2M)解决方案的全球领导者和提供商 ，用于保护、控制、跟踪和管理高价值企业资产，如工业卡车、拖拉机拖车、集装箱、 货物以及车辆和卡车车队。

我们 总部位于新泽西州伍德克利夫湖，办事处遍布全球。

我们的 专利技术可满足组织监控和分析其资产以提高安全性、提高效率 和生产力、降低成本和提高盈利能力的需求。我们的产品以全球品牌PowerFleet、POINTER 和Cellocator销售。

我们 提供连接资产的高级移动解决方案，以提高可见性、运营效率和盈利能力。在我们的垂直市场中，我们通过不限OEM和帮助混合车队以相似的方式查看和管理其资产而脱颖而出。 我们的所有解决方案都与软件即服务(SaaS)分析平台配合使用，以提供更深层次的洞察力。 这些洞察力包括一整套运营关键绩效指标(KPI)，以推动运营和战略决策 。这些KPI利用行业比较来显示一家公司与其同行相比表现如何。系统收集的数据 越多，客户的理解就越准确。

我们 向商业和政府部门的广泛客户营销和销售我们的无线移动解决方案。我们的客户 经营不同的市场，如汽车制造、零售、食品和食品杂货分销、物流、航运、货运 运输、重工业、批发分销、制造、航空航天和国防、国土安全和车辆租赁。

我们 将硬件制造业务外包给合同制造商。此战略使我们能够专注于核心能力 -设计硬件和软件系统并向客户提供解决方案-而无需投资于资本密集型电子产品 制造基础设施。外包还为我们提供了增加交货量以满足需求增长的能力 而不会增加固定费用。我们的制造商负责获取生产我们产品所需的组件和供应品。 虽然组件和供应品通常可以从各种来源获得，但制造商通常依赖于数量有限的供应商 。

我们 是一家下游公司，不直接从矿山、冶炼厂或炼油厂购买3TG材料，因此，我们必须依赖我们的供应商 提供他们 供应给我们的组件和材料中包含的3TG材料的来源信息，包括上游供应商供应给他们的3TG材料的来源。我们通常与冶炼厂和炼油厂没有直接的 关系，也不会对我们供应链中的这些实体进行或直接审计。

本CMR中提及的任何网站的 内容仅供参考，并未作为参考并入本 报告中。

根据 经济合作与发展组织(“经合组织”)的指导方针和规则，本报告 可在我们的网站http://www.powerfleet.com上的“投资者”和“证券交易委员会文件”下查阅，我们的冲突 矿产政策可在我们的网站http://www.powerfleet.com上的“投资者”和“公司治理”下查阅。

2. 尽职调查

我们 对冲突矿物进行了诚意合理的原产国调查，这些矿物对我们产品的功能或生产是必要的 。在进行尽职调查时，我们对我们的合同制造商和供应商进行了供应链调查，以获取供应给我们的产品和组件中包含的冲突矿物的来源信息， 包括从次级供应商供应给他们的冲突矿物的来源。我们设计的尽职调查措施 符合经济合作与发展组织(OECD)关于受冲突影响和高风险地区负责任的矿产供应链的尽职调查指南以及锡、钽和钨的相关补充 (3TG)的框架。

我们 联系了我们的合同制造商和供应商，并向他们提供了旨在教育他们相关的、 新出现的SEC要求和PowerFleet尽职调查期望的材料，包括多德-弗兰克冲突矿产报告要求摘要、冲突矿产和覆盖的国家/地区列表，以及PowerFleet购买的产品和组件列表 。对于每个产品或组件，合同制造商或供应商被要求使用以下方式向我们提供冲突 矿物来源信息冲突矿产报告模板由无冲突采购计划 维护。

我们 确定了我们冲突矿物尽职调查的范围，确定并联系了我们当前合同中的几乎所有 制造商和供应商，这些制造商和供应商提供可能含有 冲突矿物的产品和组件，或从事可能含有 冲突矿物的制造活动。

3. 尽职调查结果

作为潜在冲突矿物的下游采购商，我们的尽职调查措施只能就必要冲突矿物的来源和保管链提供合理而非绝对的保证 。我们的尽职调查流程基于以下必要性： 从我们的直接供应商和那些在其供应链中寻求类似信息的供应商那里寻求数据，以确定 必要的冲突矿物的原始来源，或者必要的冲突矿物是来自回收的还是废弃的 来源。这样的信息来源可能会产生不准确或不完整的信息，并可能受到欺诈。其中许多 供应商不需要遵守规则13p-1，因为他们不是SEC注册商，或者是不受规则13p-1或类似本地规则约束的外国实体。

另一个 复杂因素是我们的供应商无法连续、 实时获得来源国和保管链信息。由于我们与冶炼厂和精炼厂没有直接的合同关系，我们依赖我们的直接供应商 收集并提供有关矿石被冶炼成衍生产品以及随后装运、储存、销售和首次进入商流的具体日期的信息。

在我们调查的合同制造商和供应商中，大约有79%的人做出了回应。合同制造商和供应商的大多数答复指出，他们无法确定产品和部件中使用的冲突矿物的原产国，也无法确定这种冲突矿物是来自回收来源还是来自废料来源。

本 报告未经规则13P-1允许的独立私营部门审计。

我们 正在继续开发和实施我们的冲突矿产管理系统。

4. 尽职调查改进工作

在 下一个合规期，PowerFleet打算采取以下步骤改进其尽职调查收集的信息 ，以进一步降低其必要的冲突矿产可能使武装团体受益的风险。这些步骤包括：