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Neighity Motor Corp.(前身为Grande West Transportation Group Inc.)

财务状况中期简并报表

(未经审计，单位为数千加元)

承诺(附注12)

代表管理局批准：

见合并财务报表附注

Neighity Motor Corp.(前身为Grande West Transportation Group Inc.)

中期简明合并损益表 (亏损)

(未经审计，以数千加元为单位，每股金额除外 )

见合并财务报表附注

Neighity Motor Corp.(前身为Grande West Transportation Group Inc.)

综合收益(亏损)中期简并报表

(未经审计，单位为数千加元)

见合并财务报表附注

Neighity Motor Corp.(前身为Grande West Transportation Group Inc.)

中期简明合并权益变动表

(未经审计，以数千加元为单位，每股金额除外 )

见合并财务报表附注

Neighity Motor Corp.(前身为Grande West Transportation Group Inc.)

现金流量表中期简明合并报表

(未经审计，单位为数千加元)

见合并财务报表附注

Neighity Motor Corp.(前身为格兰德西部运输集团(Grande West Transportation Group Inc.))

中期简明合并财务报表附注

截至2021年3月31日和2020年3月31日的三个月

(未经审计， 单位为数千加元，每股金额除外)

Grande West Transportation Group Inc.于2012年12月4日根据不列颠哥伦比亚省的法律注册成立。本公司透过其全资营运附属公司Grande West Transportation International Ltd.(“GWTI”)在加拿大积极开展业务，GWTI于2008年9月2日根据不列颠哥伦比亚省法律注册成立。2021年3月24日，公司更名为附近汽车公司(“附近”， “VMC”或“公司”)。该公司还通过根据特拉华州法律于2014年4月8日注册成立的全资子公司Grande West Transportation USA Inc.(“GWTUSA”)在美国开展积极业务。 公司总部位于3168 262^钕不列颠哥伦比亚省奥尔德格罗夫街。该公司目前的业务重点是制造、工程、设计、服务和销售附近品牌的公共汽车。

在截至2020年12月31日的一年中，被称为新冠肺炎的冠状病毒被宣布为全球大流行。由于全球波动，公司制定了业务连续性计划 以适应不断变化的市场条件。即使考虑到当前新冠肺炎疫情对我们交货计划的负面影响 ，公司仍认定公司关于其持续经营能力的结论没有改变 。然而，新冠肺炎的持续时间和影响目前尚不清楚，无法 可靠地估计这些事态发展的持续时间和严重程度，以及在未来 期间对公司财务业绩和状况的影响 。由于新冠肺炎，加拿大政府实施了对企业的援助政策，因此，公司在截至2020年12月31日的一年中收到了544亿美元的援助，这笔援助被确认为工资支出的减少。

这些未经审计的中期综合财务报表 是根据国际会计准则第34号中期财务报告编制的。因此，按照国际会计准则理事会发布的国际财务报告准则编制的年度财务报表中通常包含的某些 信息和脚注披露已被省略或浓缩。这些未经审计的中期合并财务报表 应与本公司截至2020年12月31日的年度经审计的综合财务报表一并阅读。

董事会于2021年5月17日授权发布合并财务报表。

除若干按公允价值列账的金融工具外，综合财务报表 均按历史成本编制。

按照国际财务报告准则编制合并财务报表需要使用影响合并财务报表和相关附注中报告和披露的金额的判断和/或估计。该等判断及估计乃基于管理层在参考过往经验后对 相关事实及情况的最充分了解，但实际结果可能与综合财务报表所载 金额大不相同。有关重大估计和判断，请参阅附注6以及截至2020年12月31日的年度经审计的综合财务报表 。

Neighity Motor Corp.(前身为格兰德西部运输集团(Grande West Transportation Group Inc.))

中期简明合并财务报表附注

截至2021年3月31日和2020年3月31日的三个月

(未经审计， 单位为数千加元，每股金额除外)

截至2021年3月31日和2020年12月31日， 在建公交车包括仍在制造的公交车成本。成品库存包括组装巴士的成本 ，以及本公司编制库存时直接产生的运费和其他成本。所有库存都是一般担保协议的一部分，以保证附注4中所述的信贷安排。

在截至2021年3月31日的三个月中， 公司确认了20,626美元作为直接材料的库存成本，计入销售成本(2020年3月31日- 2,990美元)。

在截至2017年12月31日的年度内，本公司与一家金融机构签订了循环信贷融资协议，最高金额为2000万美元(基于公司某些资产的价值)。 本公司与一家金融机构签订了一项循环信贷安排协议，最高金额为2000万美元(基于公司某些资产的价值)。协议条款于2020年10月23日进行了修改，续订了为期三年的信贷安排 。以加元计价的贷款利率为0.75%-1%，以加元计价的贷款利率为0.75%-1%，以美元计价的贷款利率为0.75%-1%。该设施通过公司所有资产的一般担保协议 进行担保。

截至2021年3月31日，本公司已从该贷款中提取5567美元，其中包括5567美元的加拿大基金和零美元的美国基金。该公司还根据债务账面价值记录了15美元的融资费用，截至2021年3月31日的净余额为5552美元。

根据信贷安排的条款，如果公司借款超过可用贷款的75%， 公司必须维持综合12个月滚动固定费用覆盖率。 截至2021年3月31日，公司借款未超过其可用贷款的75%。

在截至2021年3月31日的三个月内，公司确认了与递延收入相关的5美元利息支出(2020年3月31日：27美元)。

Neighity Motor Corp.(前身为格兰德西部运输集团(Grande West Transportation Group Inc.))

中期简明合并财务报表附注

截至2021年3月31日和2020年3月31日的三个月

(未经审计， 单位为数千加元，每股金额除外)

本公司为指定部件提供头两年的保险杠到保险杠保修 正常损耗除外。

在截至2021年3月31日的三个月内，公司记录了1,210美元(2020年3月31日-66美元)的保修费用，作为与该三个月内完成的销售相关的销售成本的一部分 。在截至2021年3月31日的三个月内，本条款已产生217美元(2020年3月31日-149美元)的保修成本 。保修条款估计的变化涉及与 实际申请的保修索赔相比，重新评估保修条款。

关于此次发行，本公司 还发行了1,050,000份认股权证，以每股0.38美元的行使价购买普通股，这些认股权证的价值已计入上述110美元的交易成本 。认股权证自发行之日起计满12个月。如果发生违约， 债券持有人有权以每股0.38美元的价格转换为普通股。

Neighity Motor Corp.(前身为格兰德西部运输集团(Grande West Transportation Group Inc.))

中期简明合并财务报表附注

截至2021年3月31日和2020年3月31日的三个月

(未经审计， 单位为数千加元，每股金额除外)

2021年3月24日，公司对公司普通股、股票期权、认股权证和DSU进行了 股份合并。本附注中显示的数量和单价 是在合并后的基础上显示的。

8.1 授权：不限数量的普通股，无面值

8.2已发行和未偿还的普通股 ：

截至2021年3月31日的三个月内普通股发行详情如下：

截至2020年3月31日的三个月内，普通股发行详情如下：

8.3股票购买 认股权证

本公司股票购买情况摘要 认股权证如下：

8.4董事、顾问、 和员工股票期权

本公司已采用股票期权计划 ，可不时向符合条件的期权持有人授予在授予日购买最多10%已发行股本的期权 。一般来说，授予的股票期权的最长期限为五年，归属期限由董事决定，行权价格 由股票发行当日的收盘价确定。

Neighity Motor Corp.(前身为格兰德西部运输集团(Grande West Transportation Group Inc.))

中期简明合并财务报表附注

截至2021年3月31日和2020年3月31日的三个月

(未经审计， 单位为数千加元，每股金额除外)

公司董事、顾问和员工股票期权摘要如下：

在截至2021年3月31日的三个月内，本公司向咨询公司授予374,999份股票期权，以购买本公司普通股，行权价格为每股6.51美元至9.36美元，5年后到期。在这些选项中，1,684美元为咨询费，记录为预付费用，100美元 记录为基于股票的薪酬。

在截至2021年3月31日的三个月内，本公司向高管和董事授予10万份股票期权，以购买本公司普通股，行使价 为每股普通股7.20美元，五年后到期。这些股票期权的有效期为三年。

在截至2021年3月31日的三个月中，公司确认了157美元(2020-61美元)用于向董事、顾问和员工授予和授予期权。每个期权的授予日期公允 值是使用Black-Scholes模型和以下加权平均假设计算得出的：

Neighity Motor Corp.(前身为格兰德西部运输集团(Grande West Transportation Group Inc.))

中期简明合并财务报表附注

截至2021年3月31日和2020年3月31日的三个月

(未经审计， 单位为数千加元，每股金额除外)

下表 汇总了截至2021年3月31日公司未偿还股票期权的相关信息：

8.5受限股 个单位

根据本公司董事会于2015年6月8日批准的限制性 股份单位(“RSU”)激励计划，可根据该计划的条款和 条件向本公司指定的服务提供商授予收购本公司普通股的限制性股份单位 。

授予后，每个RSU有权让参与者 获得一股普通股，前提是参与者持续受雇于公司或为公司提供服务。RSU跟踪相关普通股的价值，但在此类RSU授予之前，不会赋予接收方获得相关普通股的权利， 在RSU授予且RSU参与者收到普通股之前，RSU也不会赋予持有人行使投票权或与普通股所有权或控制权相关的任何其他权利的权利。 RSU跟踪相关普通股的价值，但在此类RSU授予之前，RSU不会赋予接收方获得相关普通股的权利，也不会 授予持有人行使与普通股所有权或控制权相关的任何其他权利。

8.6延期共享 个单位

根据本公司董事会于2018年7月8日批准的递延 股份单位(“DSU”)激励计划，可根据该计划的条款和条件 向本公司指定董事会成员授予收购本公司普通股的递延股份单位 。

每个DSU有权在授予后 参与者获得一股普通股，DSU授予董事会成员脱离董事会的日期。DSU跟踪基础普通股的价值，但在此类DSU授予之前，不会授予接收方获得基础普通股的权利，也不会使 持有者有权行使投票权或与普通股所有权或控制权相关的任何其他权利，直到DSU授予并且 DSU参与者收到普通股。

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截至2021年3月31日和2020年3月31日的三个月

(未经审计， 单位为数千加元，每股金额除外)

公司 个DSU摘要如下：

在截至2021年3月31日的三个月内，公司未发放任何DSU。

(2020年3月31日-13,512)至 自董事会成员离职之日起的公司董事会成员。

在截至2021年3月31日的三个月内，公司记录为零美元

(2020年3月31日-19美元)，作为已发行DSU公允价值的股票补偿 。

关键管理层包括拥有规划、指导和控制公司的权力和责任的人员，包括董事和高管。

密钥管理产生的费用包括：

在截至2020年3月31日的三个月内，该公司向一名董事拥有的公司支付了53美元的租金。55美元被确认为租赁的折旧和利息支出。

与密钥管理和其他相关 方的余额为：

截至2021年3月31日，应付账款 包括欠一位董事和/或高管和/或由本公司高管控制的公司的余额50美元(2020年3月31日-7美元)。

所有关联方余额均为无利息、无担保且没有固定还款期限的余额，并已归类为流动余额。

Neighity Motor Corp.(前身为格兰德西部运输集团(Grande West Transportation Group Inc.))

中期简明合并财务报表附注

截至2021年3月31日和2020年3月31日的三个月

(未经审计， 单位为数千加元，每股金额除外)

公允价值

本公司的金融工具 包括现金和现金等价物、限制性现金、贸易和其他应收账款、衍生金融工具、应付账款、信贷 融资、流动和长期贷款、可转换债务和租赁债务。该等金融工具的账面值是 根据其现行性质及类似金融工具的现行市场汇率对其公允价值作出的合理估计。衍生工具 金融工具是根据IFRS 9-金融工具按公允价值通过损益计量的唯一工具, 这需要在一个层次结构内对金融工具进行分类，该层次结构将输入按公允 价值计量的优先顺序排列。

下表汇总了本公司金融工具的账面价值：

(I) 现金、限制性现金和贸易及其他应收款

(Ii) 应付账款和应计负债、流动和长期贷款、可转换债务和租赁债务 。

该公司的收入摘要如下 ：

本公司与其一家制造商签订了生产协议 ，双方同意特定的生产量。截至2021年3月31日，未来向制造商支付的最低金额 如下：

Neighity Motor Corp.(前身为格兰德西部运输集团(Grande West Transportation Group Inc.))

中期简明合并财务报表附注

截至2021年3月31日和2020年3月31日的三个月

(未经审计， 单位为数千加元，每股金额除外)

收入在地理 区域的分配如下：

在截至2021年3月31日的三个月中，该公司向一个客户的销售额为22,133美元，占总销售额的81%。在截至2020年3月31日的三个月中，公司 对两个客户的销售额分别为2245美元和469美元，分别占总销售额的57%和12%。

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