美国
美国证券交易委员会
华盛顿特区,20549
 
表格10-Q
(标记 一)
[ √ ]
根据1934年《证券交易法》第13或15(D)节发布的季度报告
 
截至2020年9月30日的季度业绩
[]
根据1934年《证券交易法》第13或15(D)节提交的过渡报告
 
从 开始的过渡期* 至
 
委托 文件编号0-15905
蓝海豚能源公司
(其章程中规定的注册人的确切名称 )
 
特拉华州
 
73-1268729
(国家 或其他公司司法管辖区或 组织)
 
(I.R.S. 雇主识别号)
 
 
 
德克萨斯州休斯敦特拉维斯街801号2100号套房
 
77002
(主要执行机构地址 )
 
(Zip 代码)
 
 
 
 
713-568-4725
(注册人电话: ,含区号)
 
根据该法第12(B)条注册的证券 :
 
每个班级的标题
交易代码
注册的每个交易所的名称
普通股 股
BDCO
OTCQX
 
用复选标记表示注册人是否:(1)在过去12个月内(或注册人被要求提交此类 报告的 较短期限内),(1)已提交1934年《证券交易法》第13条或15(D)节要求提交的所有报告 ;以及(2)在过去90天内是否符合此类提交要求。*Yes No☐
 
用复选标记表示注册人是否在 前12个月内(或在要求注册人提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了 根据S-T法规(本章232.405节)规则405要求提交的每个交互数据文件。是否 ☐
 
用复选标记表示注册人是大型加速申请者、 加速申请者、非加速申请者、报告较小的 公司还是新兴成长型公司。您可以参阅《交易法》规则 12b-2中的 定义,其中包含 对“大型加速申请者”、 “加速申请者”、“较小报告 公司”和“新兴成长型公司”的定义。
 
大型 加速文件管理器
加速的 文件服务器
非加速 文件管理器
较小的 报告公司
 
新兴的 成长型公司
 
如果是 新兴成长型公司,请用复选标记表示注册人 是否已选择不使用延长的过渡期来遵守 根据交易法第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则 。☐
 
用复选标记表示注册人是否为空壳公司(如交易法第12b-2条规则 所定义)。
是 ☐否
 
截至2020年11月16日,普通股数量 ,每股面值0.01美元 :12,693,514股
 

 
 
 
目录
 
 
 
第 部分。
 
7
 
 
 
项目 1.
财务 报表
7
 
合并 资产负债表(未经审计)
7
 
合并 营业报表(未经审计)
8
 
合并 现金流量表(未经审计)
9
 
合并财务报表附注
10
项目 2.
管理层对财务状况和经营成果的 讨论和分析
35
项目 3.
关于市场风险的定量 和定性披露
50
项目 4.
控件 和程序
50
 
 
 
第 部分 第二部分。
 
51
 
 
 
项目 1.
法律程序
51
项目 1A。
风险 因素
52
项目 2.
未登记的股权证券销售和收益使用
53
项目 3.
高级证券违约
53
项目 4.
矿山 安全泄漏
53
项目 5.
其他 信息
53
项目 6.
个展品
53
 
 
 
签名
54
 
 
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第2页
 
 
 
术语表
 
 
 
术语表
 
在整个 本季度报告Form 10-Q中,我们使用了以下 术语:
 
附属公司。 单独或共同指代某些相关的 方,包括蓝海豚董事长兼首席执行官Jonathan Carroll 及其附属公司(包括C&C、 Ingleside和Lazarus Capital)和/或LEH及其附属公司 (包括Lazarus Midstream、LMT和LTRI)。Jonathan Carroll和LEH合计拥有蓝海豚 普通股约82%的股份。
 
AMT。替代最低 税。
 
修改信贷试点额度 。Pilot和NPS之间于2019年5月3日签订的授信额度协议,随后于2019年5月9日、2019年5月10日和2019年9月3日进行了修订,最后一次修订 为第1号修正案;原始授信额度金额为1300万美元 。
 
修改并重新签署运营协议 。蓝海豚、LE、LRM、NPS、BDPL、BDPC、BDSC和LEH之间于2020年4月1日签署的附属协议 管理LEH对这些公司资产的运营和管理 。
 
阿罗。资产报废 义务。
 
ASU。会计 标准更新。
 
在此之前。常压气 油,这是在常压下操作的原油蒸馏塔蒸馏出的最重的产品。这种馏分通常 作为馏分燃料油销售,或者以纯形式销售,或者与 裂解原料混合销售。某些乙烯厂,称为重油裂解装置, 可以将AGO作为原料。
 
BBL。桶;体积单位,等于42美国加仑。
 
BDPC。蓝海豚 石油公司,蓝海豚的全资子公司。
 
BDPL。蓝海豚管道 蓝海豚管道公司是蓝海豚公司的全资子公司。 蓝海豚管道公司是蓝海豚公司的全资子公司。
 
BDSC。蓝海豚 服务有限公司,蓝海豚的全资子公司。
 
BPD。桶/天;对炼油厂或通过管道运输的日产量的 量度。
 
冲浪板。蓝海豚能源公司董事会 。
 
BOEM。海洋局 能源管理局。
 
BSEE。安全局和环境执法局 。
 
C&C。Carroll& 公司金融控股有限公司,Jonathan Carroll的附属公司。
 
容量利用率 率。表示炼油厂正在使用的或通过管道运输的 可用产能数量的百分比度量。对于原油 蒸馏塔,比率的计算方法是以日炼油量或炼油厂总产量除以 原油蒸馏塔的总产能(目前为 日产量15,000桶)。
 
CAA。清洁空气 法案。
 
疾控中心。疾病控制和预防中心 。
 
CERLA。全面的 1980年环境响应、赔偿和责任法案 。
 
CIP。施工正在 进行中。
 
新冠肺炎。 一种新的传染病于2019年在中国湖北省省会武汉首次发现;自那以后 疾病在全球传播,导致了 正在进行的2019年至2020年冠状病毒大流行。
 
CWA。清洁水 法案。
 
普通股 股。蓝海豚普通股,每股面值0.01美元。蓝海豚拥有20,000,000股授权普通股 。
 
复杂性。数值 分数,表示给定炼油厂的原油蒸馏塔下游炼油流程的范围、能力、 和资本强度。炼油厂的复杂性从相对简单的原油蒸馏塔(“顶 装置”)(复杂性为1.0)到更复杂的 深度转化(“焦化”)炼油厂(复杂性为12.0)不等。
 
凝析油。液体 与天然气一起生产的碳氢化合物。 虽然凝析油有时像原油,但通常较轻。
 
销售商品成本 。反映原油和凝析油、燃料使用和化学品的成本。
 
原油 蒸馏塔。一种高大的柱状容器 ,在其中加热原油和凝析油,并通过蒸馏盘蒸馏其蒸发的 组分。此 过程将原油和其他投入转化为中间产品和成品石油产品。(通常称为原油蒸馏装置或常压蒸馏装置;这里也称为尼克松炼油厂。)
 
原油 油。数千种化学物质和 化合物的混合物,主要是碳氢化合物。原油质量是用密度(轻到重)和硫含量(甜到酸)来衡量的。原油必须通过蒸馏分解成各种成分,然后这些化学品和化合物才能用作燃料或转化为更有价值的产品。
 
脱丙烷塔装置。用于从含有丁烷和其他重质组分的混合物中分离丙烷的 蒸馏塔。
 
蒸馏油。原油蒸馏的结果 ,因此是任何精炼油品的结果。 馏分更常用作中间 馏分的缩写。主要有四(4)种馏分:(I) 非常轻质油或轻质馏分油(如石脑油),(Ii)轻质 油或中间馏分油(如我们的喷气燃料),(Iii)中等 油,以及(Iv)重油(如我们的低硫柴油和HOBM, 减量原油和AGO)。
 
蒸馏。精炼过程中的第一步 在蒸馏塔底部的大气压下加热原油和凝析油。 随着温度的升高,各种化合物在不同的沸点连续蒸发,然后根据密度从最轻到最重上升到塔内的 规定水平。 在精炼过程中,原油和凝析油在蒸馏塔底部在大气压下加热。 随着温度的升高,各种化合物在不同的沸点连续蒸发,然后上升到塔内规定的密度,从最轻到最重。然后,它们在蒸馏盘中冷凝,然后分别抽出 进行进一步精炼。蒸馏也用于精炼过程中的其他点,以去除 杂质。
 
停机时间。原油蒸馏塔未运行的预定 和/或非预定时间段。停机可能有多种原因, 包括恶劣天气、电源故障和预防性 维护。
 
环评。能源信息 管理。
 
EIDL。经济伤害 灾难贷款;为 因 新冠肺炎而暂时损失收入的企业提供经济救济。
 
环境保护局。环境保护局。
 
鹰 福特页岩。从墨西哥边境穿过德克萨斯州南部延伸到德克萨斯州东部的一种富含碳氢化合物的地质 地层。
 
《交易所法案》。1934年证券交易法,经 修订。
 
FASB。财务 会计准则委员会。
 
FDIC。联邦存款保险公司。
 
原料。原油 和其他碳氢化合物,如凝析油和/或中间 产品,在精炼 过程中用作基本投入材料。原料转化为一个或多个成品 。
 
成品石油 产品。已通过加工操作获得最终增值的材料或产品,以及正在库存中等待交付、销售或 使用的 。
 
自由港设施。 包括用于:(I)原油和天然气 分离和脱水,(Ii)天然气加工、处理, 和回输,以及(Iii)蒸汽回收的处理单元;还包括德克萨斯州自由港的两条陆上 管道和162英亩土地。
 
凝胶剂。Gel Tex Marketing, 是特拉华州的一家有限责任公司,也是 Genesis Energy,LLC的附属公司。
 
Gel 最终仲裁裁决。2017年8月11日仲裁员判给Gel的损害赔偿金和律师费 以及相关费用。
 
Gel 中期付款。拉撒路各方在每个日历月底支付50万美元的现金,直到 凝胶结算款支付为止。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第3页
 
 
 
术语表
 
 
  
凝胶 沉降。当Lazarus各方根据Gel Setting 协议满足Gel和解协议的所有条件时,Gel和Lazarus双方同意 相互免除对方的所有索赔,并就LE和Gel之间涉及原油供应和产能服务的合同 争议的 仲裁程序 提交 有偏见的驳回规定 ,LE和Gel之间的协议日期分别为8月12日
 
Gel 结算协议。Lazarus双方和Gel于2018年7月20日签订的和解协议,概述了和解条款和条件,包括:(I)Gel结算 付款,以及(Ii)Gel临时 付款。
 
凝胶 结算日期。凝胶结算的生效日期 。
 
Gel 结算付款。Lazarus双方根据Gel 和解协议向Gel支付的一次性现金付款1,000万美元 。
 
毛利 (亏损)。计算方法为总收入减去销售成本 ;反映为美元(美元)金额。
 
HOBM。以重油为基础的 混合泥浆;另请参阅 “馏分”。
 
HUBZone。SBA为帮助城市和农村社区的小企业而设立的计划 历史上未得到充分利用的商务区 。
 
IBLA。内务土地委员会 上诉。
 
INC。BOEM和/或 BSEE发布的不符合事件。
 
Ingleside。Ingleside Crude,LLC,乔纳森·卡罗尔(Jonathan Carroll)的附属公司。
 
中间石油产品 。可能需要 进一步加工才能销售给最终消费者的石油产品。 此进一步加工可能由生产商或其他 加工商完成。因此,中间石油产品可能是一家公司的最终 产品,而另一家公司的投入品将 进一步加工。
 
IRC 第382节。第26章,国内收入法, 副标题A-所得税,副章C-公司分配和调整,第五部分结转,§ 382. 限制净额结转和所有权变更后的某些固有损失 。
 
美国国税局。国税局 服务。
 
喷气燃料 。主要用于航空的优质煤油产品 。煤油型喷气燃料(包括喷气A和喷气A-1) 每个分子的碳数分布在8到16个碳原子之间;宽切或石脑油型喷气燃料(包括喷气B)每个分子的碳数分布在5到15个碳原子之间。
 
拉撒路资本。Lazarus Capital,LLC,乔纳森·卡罗尔(Jonathan Carroll)的附属公司。
 
拉撒路中游。 LeH的附属公司Lazarus Midstream Partners,L.P.
 
拉撒路派对。蓝色 海豚、C&C、NPS、LE、LEH和Jonathan 卡罗尔。
 
乐乐。Lazarus Energy,LLC,蓝海豚的全资子公司。
 
列伊。Lazarus Energy Holdings,LLC,Jonathan Carroll的附属公司,蓝海豚的控股股东 。
 
列伊 运营费。根据修订和重新签署的运营协议向LEH支付的管理费;按蓝海豚、LE、LRM、NPS、BDPL、 BDPC和BDSC的所有 综合运营成本(不包括原油成本、折旧、 摊销和利息)的5%计算;以前在我们的 运营综合报表中反映在炼油厂运营 费用中。
 
租赁权益。石油和天然气租赁中承租人的 权益 。
 
轻质原油 。一种低密度的液体石油,在室温下可以自由流动。由于存在高比例的轻烃 馏分,它具有低粘度、低 比重和较高的美国石油学会重力 。
 
LMT。拉撒路海军陆战队(Lazarus Marine) 第一航站楼有限责任公司,LEH的附属公司。
 
LRM。Lazarus Refining &Marketing,LLC,Blue Dolphin的全资子公司。
 
LTRI。Lazarus Texas LEH的附属公司Lazarus Texas I炼油厂。
 
NAAQS。 国家环境空气质量标准。
 
石脑油。原油中精炼或部分精炼的轻质馏分油。与其他材料进一步混合或混合,可制成高档汽车、汽油或喷气燃料。它也是一个通用术语,适用于最轻和最挥发的石油馏分。
 
天然气。 一种天然存在的烃和气的混合物 主要由甲烷组成,但通常包括不同数量的其他高级烷烃,有时还包括少量的二氧化碳、氮气、硫化氢或 氦。
 
尼克松 设施。包括日产1.5万桶原油的蒸馏塔、石油储罐、装卸设施以及得克萨斯州尼克松的56英亩土地。
 
尼克松炼油厂。位于德克萨斯州尼克松的日产量15,000桶的原油蒸馏塔和相关的加工装置。
 
NPS。Nixon Product Storage,LLC,Blue Dolphin的全资子公司。
 
。净营业亏损 。
 
NSR/PSD。新来源 审查/防止重大恶化。
 
OPA 90。1990年石油污染法案。
 
营业天数. 表示原油 蒸馏塔运行的天数。运行天数的计算方法是从同一 周期内的日历天数中减去某一周期内的停机时间。
 
欧佩克。石油输出国组织 。
 
职业安全与健康管理局。职业安全健康管理局。
 
OSRO。溢油响应 组织。
 
其他 转换成本。表示 直接人工成本和制造间接成本的组合。这些是将我们的原材料转换为精炼 产品所需的 成本。
 
其他 运营费用。表示与 我们的天然气加工、处理和回输设施相关的成本,以及我们在石油和天然气资产中的管道资产和租赁权益 。
 
PCAOB。上市公司 会计监督委员会。
 
石油。一种自然产生的易燃液体,由不同分子量的碳氢化合物和其他液体有机化合物的复杂混合物组成。石油这个名称既包括天然产生的 未加工原油,也包括由 精炼原油组成的石油产品。
 
PHMSA。管道和 美国运输部危险材料安全管理局。
 
引航员。Pilot Travel Centers LLC,特拉华州一家有限责任公司 。
 
优先股。蓝色 海豚优先股,每股面值0.10美元。蓝海豚 有2500,000股授权优先股, 没有已发行和已发行的优先股。
 
产品名单. 代表所生产产品的类型和质量 。
 
丙烷。天然气加工和炼油的副产品。丙烷是液化石油气的 族之一。其他包括丁烷、丙烯、丁二烯、丁烯、异丁烯及其混合物。
 
精炼产品. 由炼油厂生产的碳氢化合物,如喷气燃料和残渣燃料。
 
炼厂。在石油和天然气行业中,炼油厂是将原油、凝析油和中间原料分离 并转化为石油产品的工业加工厂。
 
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第4页
 
 
 
术语表
 
 
  
每桶炼油毛利(亏损) 桶。计算 为炼油厂运营收入减去销售货物的总成本 除以 期间销售的成品油数量(Bbls);反映为每 bbl的美元($)金额。
 
RCRA。联邦资源 保护和恢复法案。
 
RFS2。第二个可再生燃料标准 。
 
。 使用权。
 
SBA。小型企业 管理。
 
证交会。证券交易委员会。
 
证券法。修订后的《1933年证券法》( Securities Act of 1933)。
 
部门利润率 (亏损)。对于我们的炼油厂运营和收费 以及终止业务部门,表示可归因于相应业务部门的净收入 (不包括公司间费用和销售额),减去相关公司间费用和 销售额减去相关运营成本和 费用。
 
SEMS。安全和 环境管理体系。
 
含硫原油 。含硫量在 %以上的原油。
 
稳定器单元。用于从 产品中除去较轻沸腾的化合物(如丁烷或丙烷)的 蒸馏塔。
 
低硫原油 。含硫量低于0.5%的原油。
 
硫磺。在许多碳氢化合物矿床中存在不同程度的浓度,如石油、煤炭或天然气。此外,作为从天然气和石油中去除含硫污染物的副产品 。一些最常用的碳氢化合物矿床按其含硫量进行了 分类,低硫燃料 通常售价较高或溢价,而高硫燃料 售价较低或打折。
 
吞吐量。通过装置或炼油厂加工或通过 管道运输的体积 。
 
TMT。德克萨斯州 利润税;对实体的毛利润征收的一种营业税,而不是对其净收入征收的一种营业税。
 
打顶装置。一种只从事炼油过程的第一步--原油蒸馏的炼油厂。拔顶装置使用 常压蒸馏将原油和凝析油分离成 组分石油产品。加顶装置的炼油厂 复杂性范围为1.0到2.0。
 
炼油厂总产量 。指通过原油蒸馏塔输出的处理体积 。炼油厂生产 包括成品石油产品(如喷气燃料)和 中间石油产品(如石脑油、HOBM和 前)。
 
扭亏为盈。计划的 大规模维护活动,整个流程装置离线 一周或更长时间,以进行全面改造和 更新。
 
USACOE。美国陆军工程兵团 。
 
美国农业部。美国农业部。
 
美国 公认会计原则。美国普遍接受的会计原则。
 
Veritex。Veritex 社区银行,通过 合并成为主权银行的利息继承人。
 
。世界卫生组织。
 
《华尔街日报》 最优惠利率。由《华尔街日报》定义的衡量美国最优惠利率的指标 。
 
XBRL。可扩展的 业务报告语言。
 
产率。由原油和其他 原料生产的 成品油的百分比。
  
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第5页
 
 
 
有关前瞻性陈述的重要信息
 
 
 
有关前瞻性陈述的重要信息
 
本 报告(包括通过引用并入的信息)包含 《1933年证券法》(修订后)第27A节和《交易法》第 21E节所指的 “前瞻性陈述”,包括但不限于 “项目2.管理层对 财务状况和经营结果的讨论和分析”。除历史事实以外的所有 陈述,包括但不限于有关 收入、现金流、资本支出和其他财务项目的预期、我们的业务战略、目标和对我们的 市场地位、未来运营和盈利能力的预期的陈述,均为前瞻性陈述。前瞻性陈述可以 使用“预期”、 “相信”、“可能”、“估计”、“ ”预计、“打算”、“可能”、“ ”计划、“预测”、“项目”、“ ”、“将”以及类似的术语和 短语来识别。尽管我们相信我们对未来 事件的假设是合理的,但一些风险、不确定性和其他 因素可能会导致实际结果和趋势与预测的结果和趋势大不相同 ,包括但不限于:
 
工商业
 
我们持续经营的企业 状态。
公共卫生威胁、流行病和流行病的 影响 ,例如 新冠肺炎的持续爆发,及其对我们的业务、财务状况、经营业绩和 流动性的不利影响,包括但不限于我们的增长、运营 成本、供应链、劳动力可用性、物流能力、 客户对我们产品的需求、行业总体需求、原油供应、利润率、生产和吞吐能力、 客户对我们产品的需求、总体需求、原油供应、利润率、生产和吞吐能力、 我们的增长、运营 成本、供应链、劳动力可用性、物流能力、 客户对我们产品的需求、行业总体需求、原油供应、利润率、产量和吞吐能力 我们与此相关的证券和交易市场的价格、我们进入资本市场的 能力,以及全球经济和 总体金融市场。
由于我们担保的贷款协议违约、保证金恶化、历史净亏损以及 营运资本赤字, 流动性不足,无法维持运营。
当前处于违约状态的 流动负债中的大量债务。
有能力恢复 遵守我们未偿债务的条款 。
资金成本增加或信贷可获得性减少。
关联公司常见 股权和可能导致 利益冲突的交易。
炼油和天然气加工作业以及 运输和储存原油、凝析油和精炼产品时存在的操作风险 。
地理位置 我们的资产和客户集中在德克萨斯州西部,造成 地区经济风险和其他 情况的重大风险敞口。
来自拥有更多财务和其他 资源的 公司的竞争。
环境 法律和 法规可能要求我们投入大量资本 以保持合规或补救当前或未来可能导致重大责任的 污染 。
保险市场的变化影响成本以及可用保险的级别和类型 。
NOL结转 用于抵销受限制的美国联邦所得税 用途未来的应税收入。
实际或 威胁的恐怖分子或激进分子事件、网络安全漏洞或战争行为对我们的业务造成的直接 或间接影响。

 

 
炼油、收费和终止 运营。
 
商品价格和精炼产品需求变化的时间和幅度 。
原油和其他原料的可获得性和 成本。
运营尼克松设施的 燃料和公用事业服务的价格波动 。
尼克松工厂 设备中断或故障造成的中断。
我们现金流的变化 来自运营和营运资金需求,短缺 附属公司可能无法提供资金。
有能力恢复 遵守我们未偿债务的条款 。
关键人员流失, 劳动关系,安全生产。
我们的主要客户失去了市场 份额,盈利能力发生了实质性变化 。
合同 由我们 供应链和分销链中的人员取消、不续订或未能履行,以及更换此类 合同和/或客户的能力。
第三方容器、管道、卡车和 其他原油和凝析油、原料和成品油运输方式的成本变化 或可用性 。
从鹰滩页岩中采购大量原油和凝析油 (如果不是全部的话) 。
地理位置 我们的炼油业务和客户集中在鹰滩页岩地区 。
天气状况、 飓风或其他自然灾害影响我们或我们的主要客户或我们的客户所在地区的运营 。
新冠肺炎和全球原油产量水平持续爆发的效果、影响、 潜在持续时间或其他影响,以及我们对此可能有的任何 预期。
 
管道和设施以及油气资产
 
BOEM对我们未能在规定时间内提供 额外财务保证(补充管道债券)的订单进行民事 处罚评估。
评估BSEE对我们未能在规定的时间内退役管道和平台资产以及完成结构平台调查的民事 处罚 。
 
普通股 股
 
●  
由于附属公司出售股票,股票价格下跌 。增发 普通股和优先股,这 大大稀释了现有 持有者的股权。
 
另请参阅 “项目 1A”下更详细描述的风险因素。截至2019年12月31日的财政年度的Form 10-K年度报告和截至2020年3月31日和2020年6月30日的季度的Form 10-Q季度报告 已提交给证券交易委员会。本 报告中包含的所有前瞻性陈述均基于我们在本 报告发布之日获得的信息。我们不承担因新信息、未来 事件或其他原因而修改或更新任何 前瞻性陈述的义务。
 
除 上下文另有要求外,本报告中提及的 “蓝海豚”、“我们”、“我们”、 “我们”或“我们”是指蓝海豚 能源公司、其一个或多个合并子公司,或 所有这些公司作为一个整体。
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第6页
 
财务报表
 
 
 
 
第一部分
 
第1项。
财务报表
 
合并资产负债表(未经审计)
 
 
九月三十号,
 
 
12月 31,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(除股份金额外,以 千为单位)
 
 
 
 
 
 
 
 
其他资产
 
 
 
 
 
 
当前资产
 
 
 
 
 
 
*现金 和现金等价物
 $275 
 $72 
现金受限
  49 
  49 
应收账款 净额
  203 
  446 
应收账款 、关联方
  - 
  1,364 
*预付 费用和其他流动资产
  1,617 
  2,276 
银行存款
  124 
  158 
库存情况:
  862 
  1,645 
可退还的联邦所得税
  100 
  65 
*流动资产总额
  3,230 
  6,075 
 
    
    
长期资产
    
    
*总计 财产和设备,净额
  63,139 
  63,893 
*运营 租赁使用权资产,净额
  538 
  649 
*受限 现金,非流动
  514 
  547 
担保债券
  230 
  230 
*递延 纳税资产,净额
  - 
  50 
*长期资产总额
  64,421 
  65,369 
 
    
    
总资产
 $67,651 
 $71,444 
 
    
    
负债和股东权益(赤字)
    
    
流动负债
    
    
长期 债务减去未摊销债务发行成本,当前部分( 违约)
 $33,644 
 $33,836 
应付信贷额度 减去未摊销债务发行成本(违约时为 )
  9,621 
  11,464 
长期 债务、关联方、当前部分(违约)
  12,173 
  6,001 
应付利息 (违约)
  5,615 
  3,814 
应付利息 ,关联方(违约)
  2,654 
  2,174 
应付帐款
  3,240 
  1,877 
应付帐款 ,关联方
  155 
  149 
租赁负债的当期 部分
  251 
  251 
*资产 报废债务,本期部分
  2,386 
  2,565 
应计费用和其他流动负债
  4,119 
  3,333 
*流动负债总额
  73,858 
  65,464 
 
    
    
长期负债
    
    
*长期租赁负债(扣除流动负债)
  421 
  564 
*延期 收入
  1,635 
  1,930 
长期债务 扣除当前部分后的净额
  300 
  - 
*长期负债总额
  2,356 
  2,494 
 
    
    
*总负债
  76,214 
  67,958 
 
    
    
承付款 和或有事项(附注16)
    
    
 
    
    
股东权益(赤字)
    
    
*普通股 股票(面值0.01美元,授权股票20,000,000股;12,693,514股 和12,327,365股
(分别于2020年9月30日和2019年12月31日发行的股票 )
  127 
  123 
*额外 实收资本
  38,457 
  38,275 
累计赤字
  (47,147)
  (34,912)
总计 股东权益(赤字)
  (8,563)
  3,486 
总计 负债和股东权益(赤字)
 $67,651 
 $71,444 
 
附注是这些合并的 财务报表的组成部分。 
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第7页
 
财务报表
 
 
 
 
合并业务报表(未经审计)
 
 
 
截至9月30日的三个月 ,
 
 
截至九月三十号的九个月 ,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
  (以千为单位, 不包括每股和每股金额)
运营收入
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
炼油厂 操作
 $41,929 
 $77,537 
 $120,185 
 $222,652 
收费和终止
  1,001 
  1,096 
  3,214 
  3,253 
运营总收入
  42,930 
  78,633 
  123,399 
  225,905 
 
    
    
    
    
销售商品成本
    
    
    
    
原油、燃料使用和化学品
  41,789 
  74,163 
  118,292 
  213,714 
其他 转换成本
  2,611 
  2,066 
  7,872 
  6,587 
销售商品总成本
  44,400 
  76,229 
  126,164 
  220,301 
 
    
    
    
    
毛利(亏损)
  (1,470)
  2,404 
  (2,765)
  5,604 
 
    
    
    
    
运营成本
    
    
    
    
列伊 运营费
  169 
  144 
  506 
  477 
其他 运营费用
  58 
  52 
  164 
  165 
一般费用 和管理费用
  684 
  655 
  1,859 
  1,904 
损耗、 折旧和摊销
  690 
  632 
  1,992 
  1,855 
 
    
    
    
    
运营总成本
  1,601 
  1,483 
  4,521 
  4,401 
 
    
    
    
    
营业收入 (亏损)
  (3,071)
  921 
  (7,286)
  1,203 
 
    
    
    
    
其他 收入(费用)
    
    
    
    
地役权、利息和其他收入
  70 
  1 
  170 
  2 
利息 和其他费用
  (1,652)
  (1,883)
  (5,104)
  (4,718)
债务清偿收益
  - 
  9,128 
  - 
  9,128 
合计 其他收入(费用)
  (1,582)
  7,246 
  (4,934)
  4,412 
 
    
    
    
    
所得税前收入 (亏损)
  (4,653)
  8,167 
  (12,220)
  5,615 
 
    
    
    
    
收入 税费
  - 
  - 
  (15)
  - 
 
    
    
    
    
净收益(亏损)
 $(4,653)
 $8,167 
 $(12,235)
 $5,615 
 
    
    
    
    
 
    
    
    
    
每股普通股收益 (亏损):
    
    
    
    
基本信息
 $(0.37)
 $0.74 
 $(0.98)
 $0.51 
稀释
 $(0.37)
 $0.74 
 $(0.98)
 $0.51 
 
    
    
    
    
加权 已发行普通股平均数量:
基本信息
  12,693,514 
  10,975,514 
  12,534,493 
  10,975,514 
稀释
  12,693,514 
  10,975,514 
  12,534,493 
  10,975,514 
 
附注是这些合并的 财务报表的组成部分。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第8页
 
财务报表
 
 
 
 
现金流量合并报表(未经审计)
 
 
 
截至九月三十号的九个月 ,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
 
 
 
 
 
操作 活动
 
 
 
 
 
 
净收益(亏损)
 $(12,235)
 $5,615 
调整 ,将净收益(亏损)调整为净现金
    
    
在运营活动中使用 :
    
    
损耗、 折旧和摊销
  1,992 
  1,855 
递延 所得税
  15 
  - 
债务发行成本摊销
  316 
  409 
保修费 实物支付
  457 
  471 
关联方 实物支付的利息费用
  361 
  189 
递延 收入和费用
  (295)
  - 
债务清偿收益
  - 
  (9,128)
股票发行收益
  (80)
  - 
经营性资产和负债变动
    
    
应收账款
  243 
  43 
应收账款 ,关联方
  1,364 
  (321)
预付 费用和其他流动资产
  659 
  522 
存款 和其他资产
  34 
  32 
库存
  783 
  (224)
累计仲裁裁决
  - 
  (12,000)
应付账款、应计费用和其他负债
  4,184 
  1,689 
应付帐款 ,关联方
  6 
  513 
净额 经营活动中使用的现金
  (2,196)
  (10,335)
 
    
    
投资 活动
    
    
资本支出
  (1,085)
  (1,458)
净额 用于投资活动的现金
  (1,085)
  (1,458)
 
    
    
资助 活动
    
    
债务收益
  300 
  12,402 
偿还债务
  (2,351)
  (1,312)
关联方债务净额 活动
  5,502 
  218 
净额 融资活动提供的现金
  3,451 
  11,308 
现金、现金等价物和限制性现金净额 变化
  170 
  (485)
 
    
    
期初的现金、 现金等价物和受限现金
  668 
  1,665 
现金、 现金等价物和期末受限现金
 $838 
 $1,180 
 
    
    
补充 信息:
    
    
非现金 投资和融资活动:
    
    
通过应付账款和融资租赁为资本支出提供 融资
 $- 
 $86 
发行股票以清偿债务
 $120 
 $- 
关联方票据转换为普通股
 $148 
 $- 
本金余额中包含的第 行信用关闭成本
 $- 
 $398 
支付利息
 $1,980 
 $2,261 
所得税 已缴税款
 $- 
 $- 
 
附注是这些合并的 财务报表的组成部分。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第9页
 
合并财务报表附注
 
 
 
合并财务报表附注
 
(1)
组织
 
概述
Blue Dolphin是一家独立的下游能源公司,在美国墨西哥湾沿岸地区运营。我们的子公司 在得克萨斯州尼克松运营一座日产量15,000桶的轻质低硫原油蒸馏塔 ,储油罐容量超过120万桶 。蓝海豚成立于1986年,是特拉华州的一家公司,在场外交易市场(OTCQX)交易,股票代码为 “BDCO”。蓝海豚拥有2000万股普通股和250万股优先股。约有1,270万股普通股 ,没有已发行和已发行的优先股 。
 
我们的 资产主要分为两个部分:炼油厂运营 (由LE所有)以及收费和终止服务(由LRM 和NPS拥有)。反映在公司和其他 中的子公司包括BDPL(非活跃管道和设施资产)、BDPC (非活跃油气井租赁权益)和BDSC (行政服务)。有关我们的 业务部门的更多信息,请参阅我们的 合并财务报表的“附注(4)”。
 
除非上下文另有要求,否则本报告中提及的 “我们”、“我们”、“我们”或 “我们”是指蓝海豚、其一个或多个合并子公司或作为一个整体 。
 
分支机构
附属公司 控制着我们 普通股约82%的投票权。附属公司运营和管理所有蓝海豚 物业,并在营运资金短缺期间一直为营运资金需求提供资金 ,附属公司是我们精炼产品的 重要客户。蓝海豚及其某些子公司目前与附属公司签订了各种 协议。有关附属公司协议和安排以及流动资本赤字的其他披露,请参阅我们的 合并财务报表的“附注(3)” 。
 
持续经营
管理层 已确定某些因素令人对我们作为持续经营企业的持续经营能力产生很大怀疑 。这些因素包括 以下内容:
 
根据与第三方的担保贷款协议违约。 我们与第三方签订的违约担保贷款协议包括与Veritex的贷款协议,本金总额为3,500万美元,由美国农业部提供100%担保,与Pilot签订的信用额度协议本金为1,300万美元。我们的某些关联方 债务也出现违约。有关与关联方债务相关的其他披露,请参阅我们的 合并财务报表的“附注(3)”。
 
Veritex贷款协议。2019年4月,LE、Jonathan Carroll、Blue Dolphin、LRM和LE收到 Veritex的通知,银行同意放弃某些契约违约,并 不执行我们担保贷款 协议项下的补救措施,条件是:(I) 美国农业部的协议和同意,以及(Ii)在2019年8月31日或之前补充 或之前的支付准备金账户。在Gel和解之后, 相关的相互释放生效,Gel提交了驳回对LE索赔的 规定。截至本报告日期 ,LE尚未补充支付准备金帐户, 根据我们与Veritex的担保贷款协议,债务人仍处于违约状态 。
 
2020年4月,LE和LRM各自获准从2020年4月22日至2020年6月22日的Veritex贷款延期两个月 。在延期期间,LE和LRM没有义务付款,并继续按贷款的规定利率 计息。延期 期满后:(I)Veritex重新摊销贷款,以便根据剩余的 本金余额和贷款条款调整未来的本金和利息付款 ,以及(Ii) 贷款的所有其他条款恢复到原来的条款,并且恢复以前的违约 。延期没有解决LE要求 补充支付准备金帐户的问题。本金和利息 已于2020年7月22日恢复支付。截至本 报告的提交日期,我们正在根据与Veritex的 担保贷款协议按月付款,但其他违约仍在 进行中,如下所述。
 
截至2020年9月30日,LE和LRM违反了我们与Veritex签订的担保贷款协议下的债务 服务覆盖率、流动比率和债务净值比 财务契约。 因此,与这些贷款相关的债务被归类为我们于2020年9月30日和2019年12月31日合并的 资产负债表中长期债务的当前部分。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第10页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
我们不能 保证:(I)我们的资产或现金流 是否足以全额偿还我们与Veritex签订的担保贷款协议项下的借款 到期或加速后, (Ii)LE和LRM将能够对债务的 付款进行再融资或重组,和/或(Iii)Veritex作为第一留置权持有人, 将提供未来的违约豁免。根据我们与Veritex签订的担保 贷款协议,违约允许Veritex宣布这些贷款协议项下的欠款 立即到期和应付, 行使其关于担保这些贷款协议项下债务人义务的抵押品的权利,和/或 行使任何其他权利和补救措施。如果 Veritex根据我们的担保贷款 协议行使其权利和补救措施,将对我们的业务 业务(包括原油和凝析油采购以及我们的 客户关系)、财务状况以及 业务结果产生重大不利影响。此外,我们普通股的交易价格和我们普通股投资的 价值可能会大幅 下降,这可能导致我们普通股的持有者整个失去对我们普通股的投资 。
 
修订了试点信贷额度。2020年5月4日,Pilot向作为借款人的NPS以及LRM、LEH、LE和Blue Dolphin(分别是担保人和集体担保人)发出通知,要求 立即支付修订的Pilot信用额度下的未付本金和所有应计和未付利息,以及所有其他欠款或应付金额( “义务”)。 根据修订的Pilot信用额度,从5月4日开始 。 根据修订后的Pilot信用额度, 应立即支付未付本金和所有应计未付利息 。 根据修订后的Pilot信用额度, 根据修订后的Pilot信用额度, 借款人或任何 担保人未能支付逾期债务构成 违约事件。Pilot明确保留并保留其在任何时候可获得的所有权利和 补救措施,包括但不限于, 根据修订的Pilot信用额度或适用法律或股权行使Pilot 可获得的所有权利和补救的权利。 Pilot根据修订的 Pilot信用额度行使的任何权利和补救措施都将对我们的 业务运营(包括原油和凝析油采购)以及我们的客户关系、财务状况和 结果产生重大不利影响
 
根据2020年6月1日的信函,Pilot通知借款人和担保人它打算根据以下各项向我们承担Pilot的付款义务 :(A)借款人和Pilot之间日期为2019年5月的码头服务协议(涵盖第67、71、72、73、77和78号油箱)和(B)日期为 的码头服务协议(涵盖第56号油箱)根据修订后的试点信用额度 抵扣我们对Pilot的付款义务。此类抵销金额仅 部分满足义务,Pilot明确保留并 保留其在任何时候可获得的所有权利和补救措施, 包括但不限于,根据修订的Pilot信用额度或适用法律或衡平法 行使Pilot可获得的所有权利和 补救措施的权利。截至2020年9月30日的三个月和九个月期间,抵销总额分别为60万美元 和80万美元。
 
借款人和担保人继续与Pilot进行积极对话,以期 通过谈判达成和解,我们相信Pilot希望 继续与借款人合作清偿债务。借款人和担保人还在为修订后的 信贷试点额度下的欠款和应付金额进行可能的再融资 。然而,由于持续的新冠肺炎疫情 ,与潜在贷款人的合作进展缓慢。我们偿还、再融资、 更换或以其他方式延长此信贷安排的能力取决于 业务状况、我们的财务业绩、 以及金融市场的一般状况等。鉴于 当前的金融市场,我们可能被迫进行 替代融资,包括出售额外的普通股, 协商延长到期日,或者出售资产和 推迟资本支出,以产生可 用于偿还此类债务的收益。我们不能保证 我们能够按商业上合理的条款、我们可以接受的条款或完全按 条款完成任何此类交易。如果我们在此类努力中失败,我们可能 无法支付修改后的信贷试点额度 下的未偿还金额,这可能需要我们根据破产 法律寻求保护。在这种情况下,我们普通股的交易价格 和对我们普通股的投资价值可能会 大幅下降,这可能导致我们普通股的持有者 整体失去对我们普通股的投资。
 
巴黎圣母院债务。根据2015年的从属协议,巴黎圣母院债务的持有人同意将其付款权利 以及尼克松设施业务资产的任何担保权益和留置权置于次要地位,让Veritex作为2034年到期的LE定期贷款的 持有人。未在附属巴黎圣母院债务项下付款 。
 
有关我们与Veritex、 Pilot和巴黎圣母院债务的担保贷款协议违约及其对我们 业务、财务状况和 运营结果的潜在影响的其他信息,请参阅我们的 合并财务报表的 “附注(10)”和“附注(11)”。
 
利润率恶化和波动。
整个2020年,能源供需模式一直受到与新冠肺炎疫情相关的经济活动减少的不利影响 。在包括美国在内的一些国家,最近新冠肺炎病例的增加 再次引发了人们对第二波新冠肺炎疫情的担忧。 因此,一些国家恢复了政府实施的 限制措施,尽管幅度比2020年3月和 4月要小得多。不确定性加剧 对原油和其他大宗商品价格造成了新的下行压力,预计供需在2021年之前将保持波动。因此,我们不能 保证这些事件不会对我们的财务状况或 运营结果产生实质性不利 影响。
 
净亏损和营运资本赤字。
净亏损。截至2020年9月30日的三个月的净亏损为470万美元,或每股亏损0.37美元,而截至2019年9月30日的三个月的净收益为820万美元,或每股收益为0.74美元。净亏损增加 是由于截至2020年9月30日的三个月,与2019年同期 相比,每桶利润率下降和销售额 下降所致。2019年的净收入包括与Gel 和解相关的债务清偿带来的910万美元 收益。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第11页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
截至2020年9月30日的9个月的净亏损 为1220万美元,或每股亏损0.98美元,而截至2019年9月30日的9个月的净收益为 560万美元,或每股收益0.51美元。净亏损的显著增加是 在截至2020年9月30日的9个月期间,与去年同期相比,每桶利润率下降和销售额下降的结果 。2019年的净收入包括与Gel 和解相关的债务清偿收益910万美元 。
 
营运资金赤字。截至2020年9月30日和2019年12月31日,我们的营运资本赤字分别为7060万美元和5940万美元。不包括当前部分的 长期债务,截至2020年9月30日和2019年12月31日,我们的营运资金赤字分别为2480万美元 和1960万美元 。截至2020年9月30日,我们的现金和现金等价物以及限制性现金 (当前部分)分别为30万美元和005万美元。 相比之下,截至2019年12月31日,我们的现金和现金 等价物和限制性现金(当前部分)分别为0.07万美元 和0.05万美元。
 
运营风险
我们业务战略的成功 取决于几个关键因素, 包括有充足的营运资金来满足运营需求 和监管要求,保持尼克松工厂的安全可靠 运营,履行合同义务, 在精炼产品上有良好的利润率。正如上文“注意(1)-持续关注”中和本报告通篇中所讨论的 ,我们目前无法估计持续的新冠肺炎疫情对我们未来的财务状况和运营结果将产生的 影响 。根据早先监管企业关闭的州 和联邦规定,我们的业务 被视为基本业务,因此一直保持营业。由于冠状病毒病例的重新出现,美国 联邦、州和地方官员正在考虑更新 限制性命令,我们预计 将继续运作。然而,此类命令虽然对于应对 病毒是必要的,但也将导致进一步的业务和运营中断, 包括需求破坏、流动性紧张、供应链 挑战、旅行限制、对面对面聚会的控制、 和劳动力可用性。
 
管理层 相信已采取一切审慎措施来降低风险, 避免业务中断,管理现金流,并在低油价环境下保持 竞争力。步骤包括通过以下方式管理 现金流通过确定付款优先级、管理库存以避免 堆积、监控可自由支配的支出和延迟资本 支出来优化应收账款 和应付账款。但是,不能保证我们的 业务战略会成功,不能保证当我们遇到资本赤字时,附属公司将继续 为我们的营运资金需求提供资金,不能保证我们将满足监管要求, 提供额外的财务保证(补充管道 债券)并退役离岸管道和平台资产, 不能保证我们能够以商业上 合理的条款或根本不能获得额外的融资,也不能保证我们精炼产品的利润率 将是有利的此外,如果Veritex和/或Pilot根据我们的担保贷款协议行使其 权利和补救措施,我们的 业务、财务状况和运营结果将受到重大不利影响。
 
(2)
合并原则和重大会计政策
 
演示基础
随附的 未经审计的综合财务报表( 包括蓝海豚及其子公司)是根据证券交易委员会根据S-X法规第10条 和表格10-Q的指示 按照《中期综合财务信息公认会计准则》 编制的。因此, 我们的审计财务报表中通常包含的某些信息和脚注披露已根据SEC的规则和规定进行了精简或省略 。在 整合中消除了重大的 公司间交易。管理层认为,所有被认为是公平陈述所必需的调整 都已包括在内, 披露是充分的,所提供的信息没有 误导性。
 
截至2019年12月31日的综合资产负债表来源于该日经审计的财务报表 。随附的 合并财务报表应与我们提交给证券交易委员会的截至2019年12月31日财年的Form 10-K年度报告中包含的合并财务报表及其附注 一并阅读。截至2020年9月30日的三个月和九个月的经营业绩 不一定 表明截至2020年12月31日的财年或任何其他时期的预期业绩。正如 在下面的“注(2)- 重要会计政策-估计的使用”中进一步讨论的那样, 持续的新冠肺炎大流行已导致全球经济严重中断 。这种中断在2020年3月下半月变得更加严重;因此,我们截至2020年9月30日的三个月和九个月的运营业绩不能完全反映 此中断已经并可能继续 对我们造成的影响。
 
重要会计政策
提供蓝海豚重要会计政策的 摘要 以帮助理解我们的合并财务 报表。我们的合并财务报表和随附的 附注代表管理层,他们负责 其完整性和客观性。这些会计政策符合 公认会计原则,并在编制 我们的合并财务报表时得到一致应用。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第12页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
使用估算。持续的新冠肺炎疫情和全球石油市场的某些 事态发展已经并将继续影响我们的业务 。根据州和联邦的规定,石油和天然气业务被指定为 “基本”业务 ,因此,我们在整个疫情期间一直保持营业。作为业务连续性计划的一部分,我们 已在整个公司范围内制定了各种计划,我们正在努力降低发生中断时的 风险。围绕 原油可获得性和价格、我们 成品油的价格和需求以及总体商业环境的不确定性预计将持续到今年剩余时间及以后。鉴于 对全球经济的预期降低,以及对第二波病毒的猜测 ,我们无法预测新冠肺炎对我们业务的最终经济影响。
 
我们业务的 性质要求我们根据美国公认会计原则(GAAP)进行估计和 假设。这些估计和 假设会影响截至财务报表日期 报告的资产和负债的报告金额 和或有资产和负债的披露,以及报告期内报告的 收入和费用的金额。正在进行的 新冠肺炎大流行已经影响了这些估计和假设,并且 将继续如此。
 
我们 评估了通常需要 考虑预测财务信息的某些会计事项,结合 我们可以合理获得的信息以及截至2020年9月30日新冠肺炎的未知未来影响 通过本报告的备案日期 。评估的会计事项包括(但不限于)我们的坏账准备、存货 和相关准备金,以及长期资产的账面价值 。
 
现金和现金等价物。现金和现金等价物 代表原始期限为三个月或更短时间的流动性投资。现金余额保存在金融机构的存款账户和隔夜投资账户中,在 倍可能会超过保险存款限额。我们监控金融机构的财务 状况,没有遇到与这些帐户相关的 损失。
 
受限现金。受限现金,主要是指 表示Veritex持有的付款准备金帐户,作为根据贷款协议付款的担保 。对于受限现金, 非流动表示Veritex付款 帐户中持有的资金,用于支付与建造新石油储罐相关的费用 。
 
应收账款和坏账准备。 应收账款扣除任何必要的坏账准备后计入。 应收账款按开票金额 入账,一般不计息。根据以前的经验和管理层在评估坏账时应考虑的其他因素,在必要时建立 坏账准备。管理层根据当前账龄状态、收款历史和财务 状况评估客户账户的可收款性 。-基于对这些因素的审查, 管理部门将根据客户当前的账龄状况、收款历史和财务 状况评估客户账户的可收款性。*基于对这些因素的审查, 管理部门会根据客户当前的账龄状况、收款历史和财务 状况来评估客户账户的可收款性。 管理层为特定的 客户和整个应收账款组合建立或调整拨备 。“我们在2020年9月30日和2019年12月31日都有10万美元的可疑账款拨备 。
 
库存。库存主要包括成品油、原油和凝析油以及化学品。存货的估值为成本或可变现净值较低 ,成本由 平均成本法确定,可变现净值根据 预计售价减去相关交付成本确定。如果我们成品油库存的可变现净值 降至低于我们平均成本的 金额,我们将记录 库存减记,并对销售商品成本进行相关调整。请参阅我们合并财务报表的 “附注(7)”,了解与库存相关的其他信息 。
 
财产和设备。
炼油厂和设施。我们通常根据操作 需求和技术进步对原油蒸馏塔进行持续的 改进。但是,由于新冠肺炎的原因,资本支出目前处于搁置状态 。炼油厂和 设施资产的增加被资本化,维修和 维护的支出在发生时计入费用。我们记录炼油厂和 设施的成本减去折旧或 减值的任何调整。资产和相关累计折旧账户的调整是针对炼油厂和设施 资产的报废和处置进行的,由此产生的收益或 亏损计入合并经营报表。对于 财务报告目的,炼油厂和 设施资产的折旧采用直线法计算,使用 自炼油厂 和设施资产投入使用之日起25年的估计使用寿命。在报告的 期间,我们没有记录炼油厂和设施资产的任何 减值。
 
管道和设施。我们的管道和设施是以减去任何折旧或减值调整后的成本 记录的。折旧是使用直线法 计算的,估计使用寿命从10年到22年不等。根据 FASB ASC指南,我们在2016年对我们的管道和设施资产进行了定期减值 测试。在 测试完成后,我们的渠道资产于2016年12月31日全部减值。所有面向第三方的管道运输服务均已停止,沿我们管道 走廊的现有第三方油井已被永久废弃,并且我们的管道附近没有正在钻探新的第三方 油井。虽然我们计划在2020年 第三季度 退役海上管道和平台资产,但由于新冠肺炎的持续影响、高度活跃的 飓风季节以及现金流限制,这些资产的退役已 推迟。我们目前无法 估计何时可能停用。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第13页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
石油和天然气属性。我们的石油和天然气属性使用全成本会计方法进行 核算,因此,与收购、勘探和开发 石油和天然气属性相关的所有 成本(包括直接相关的内部成本) 都以成本中心为基础进行资本化。 此类成本的摊销和预计的未来开发成本是使用生产单位法确定的 。与我们的 石油和天然气资产相关的所有租约都已到期,我们的石油和天然气资产 在2011年完全减值。
 
CIP。CIP支出,包括资本化利息, 与尼克松设施的建设和整修活动及设备 有关。这些支出资本化为 已发生的费用。资产投入使用后开始折旧。 有关我们的炼油厂和设施资产、石油和天然气资产、管道和设施资产、 和CIP的其他披露,请参阅我们的合并财务报表的“附注(8)” 。
 
租约。我们在合同开始时评估合同是否为租赁或包含租赁。如果我们确定合同是租赁或 包含租赁,我们将根据租赁期限内的租赁 付款现值,在租赁开始日期 确认ROU资产和租赁负债。租赁 付款的现值是通过使用隐含利率确定的,而该利率很容易 确定。如果无法确定,我们使用递增借款 利率将租赁付款贴现到现值。租赁条款 包括在 合理确定我们将行使这些 选项时延长或终止租赁的选项。
 
我们 确认期限超过一年的租赁安排的ROU资产和租赁负债 。我们将合同中的租赁和 非租赁组件视为所有基础资产类别的单个租赁组件。 我们根据 租赁中包含的定价信息来分配 这些合同中的对价。
 
经营性租赁的费用 在租赁期内按 直线基础确认为单一租赁成本,并根据租赁的 资产的功能反映在 相应的损益表行项目中。融资租赁ROU 资产的摊销费用按租赁资产的使用年限或租赁期中较短的值按直线确认。但是,如果 租赁在租赁期结束时将融资租赁ROU资产的所有权转让给我们,融资租赁ROU资产将在租赁资产的使用年限内摊销 。摊销费用 反映在‘折旧和摊销费用’中。 利息费用是根据租赁负债的账面价值发生的,反映在‘利息和其他 费用’中。
 
收入确认。
炼油厂运营收入。销售 精炼产品的收入在产品销售给 客户履行绩效义务时确认。每批 成品油均可单独识别,并代表 交易价格分配给的 不同的履约义务。当控制权 移交给客户时,即可履行履行义务。当产品被解除时,或者在产品未被立即解除的情况下(帐单和暂缓安排),当 产品被添加到客户储存在尼克松工厂的批量库存中时,控制权转移到客户 。
 
我们 在评估控制权转让时会考虑各种事实和情况,包括但不限于: 购买者是否可以指示使用精炼产品、 重大风险和回报的转让、我们的支付权、 和合法所有权的转让。在每种情况下, 销售和到期付款之间的期限并不重要。运输、 运输和搬运成本已计入售出货物成本 。向客户征收的消费税和其他税款以及 汇给政府当局的税款不包括在 收入中。
 
收费和终止收入。收费和终止 收入是指符合以下条件的费用:(I)储罐协议, 根据储罐协议,客户同意在一段时间内根据储罐大小支付一定的储罐费用, (Ii)收费协议,根据协议,客户同意为通过石脑油稳定装置的吞吐量支付每加仑或每桶一定的 费用,并同意为使用石脑油支付固定的每月预订费 。
 
我们 通常会随着时间的推移满足收费和 终止操作的履行义务。我们根据协议期限内保证的 最低收入确定 协议开始时的交易价格。我们 将交易价格分配给协议项下存在的单一履约义务 ,并按我们有权开票的 金额确认收入。一般情况下, 付款期限不超过30天。
 
储罐客户的收入 可能会不时包括辅助服务的费用 ,例如罐内和罐间混合。 这些服务对客户来说是可选的,我们为此类服务收取的 价格不包括在客户的储罐协议下的固定成本 中。(=:根据储罐协议,我们 将辅助 服务视为单独的履约义务。当所请求的服务在 适用期限内完成时,履行义务即为 履行。
 
递延收入。当现金 在我们业绩之前收到或到期时,我们会记录递延收入。递延收入余额的 增长反映了在履行我们的义务之前收到或到期的现金 ,被期初包括在 递延收入余额中的确认收入所抵消。递延 收入是指截至资产负债表日期与尚未确认其收入的营收活动相关的负债 。当我们根据合同收到 对价,然后才能达到一定的标准 才能确认符合 公认会计原则的收入时,我们会记录递延收入。
 
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2020年9月30日│第14页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
所得税。递延所得税是根据 资产和负债的财务报告和计税基础之间的差异,以及营业亏损和税收抵免之间的差异 结转,使用当前颁布的税率和预期差异将逆转的年度有效法律 确定的。如果 递延所得税资产很可能无法变现,则我们 将这些资产计入估值津贴。 所得税拨备包括我们当前的纳税负债 以及递延所得税资产和 负债的变化。
 
评估不确定的纳税头寸和确定其所得税拨备时需要重要的 判断。截至每个报告日期 ,我们都会考虑新的证据,包括正面和负面的证据,以确定递延税项资产的变现能力。我们考虑 是否更有可能实现部分或全部 递延税项资产,这取决于在任何 NOL结转到期之前产生的未来应纳税所得额。当我们确定比 更有可能不会实现税收优惠时,将记录估值津贴 以减少递延税项资产。评估的一个重要的 客观负面证据是截至2020年9月30日的三年期间发生的累计损失 。此类 客观证据限制了考虑其他主观 证据的能力,例如对未来增长的预测。基于此 评估,我们记录了截至2020年9月30日和2019年12月31日未被认为比 更有可能实现的递延 纳税资产的估值津贴。我们希望 收回与AMT信用结转相关的递延税金资产。此外,我们还有NOL结转,可供 未来使用。
 
如果不确定的纳税状况满足最低确认阈值,则在财务 报表中确认其 收益。首先,根据 税务机关的审查,根据 技术优势,确定所得税状况是否比 更有可能不会持续。如果 所得税状况预计符合 可能性大于非可能性标准,则 财务报表中记录的收益等于最终结算时可能实现的大于 50%的最大金额。在2020年9月30日和2019年12月31日,没有不确定的 需要准备金或负债的税务头寸。有关所得税的详细信息,请参阅我们的合并财务报表的 “附注(14)” 。
 
长期资产减值或处置。我们定期 评估长期资产的减值。此外,当事件或情况 表明我们的长期资产的账面价值可能无法 收回时,我们 会对这些资产进行评估。如果账面价值超过预期因使用和最终处置资产或资产组而产生的未贴现现金流总和 ,则账面价值不可收回。如果 账面价值超过未贴现现金流的总和,则 确认相当于账面价值 超出该资产或资产组公允价值的金额的减值损失。在编制预计现金流的 时,对未来经营业绩的 预测需要重要的管理判断,如果出现不同的 情况或做出判断,可能需要重大减值 费用。Gel最终仲裁裁决 代表重大不利变化,可能会影响我们某些长期资产的价值,管理层 在2019年和2018年对我们的炼油厂和 设施资产进行了潜在减值测试。在完成每项 测试后,认为没有必要减损。此外,持续的 新冠肺炎疫情导致的原油价格 市场波动可能会影响我们某些 长期资产的价值,管理层于2020年9月30日对我们的炼油厂和设施资产进行了减值测试。根据本次测试,没有 减值被认为是必要的,我们没有 记录我们的炼油厂和设施资产在所述期间的任何减值 。
 
资产报废义务。我们记录了发生期间ARO的 折现公允价值的负债,我们还通过增加相关长期资产的账面金额 来资本化相应的成本。负债在每个期间按其未来价值增值,资本化成本在相关资产的使用年限内折旧 。如果以记录金额以外的金额结算了 债务, 将确认损益。
 
我们已 得出结论,没有法律或合同义务 拆除或移除炼油厂和设施资产。此外,我们 认为这些资产的寿命不确定,因为我们目前无法 合理估计这些资产的报废日期或日期范围。当出现拆除或移除炼油厂和设施的法律或合同 义务 资产,并且可以合理估计这些资产的报废日期或日期范围时,我们将使用现值 技术估算执行报废活动的 成本,并为该成本的公允价值记录负债 。
 
我们 记录了与未来资产报废成本相关的ARO负债 与拆除、搬迁或处置我们的 海上平台、管道系统和相关陆上 设施,以及封堵和废弃油井以及 恢复陆地和海床相关。我们每项资产的成本估算 是根据法规要求、结构 构成、水深、水库特征、水库深度、 设备需求、当前退役程序以及施工 和工程咨询制定的。估计未来成本非常困难,需要管理层根据众多因素(包括不断变化的 技术、政治和法规环境)做出受未来修订影响的判断。我们每年审查我们对未来遗弃成本的 假设和估计 。有关ARO的其他信息,请参阅我们的合并财务报表 的“附注(12)”。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第15页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
计算每股收益。我们提供基本EPS和 稀释EPS。基本每股收益不包括稀释,计算方法为: 普通股股东可获得的净收入除以 当期已发行普通股的加权平均数。稀释每股收益的计算方法是将普通股股东可获得的净收入 除以已发行普通股的稀释加权平均数 ,其中包括发行 普通股的证券或其他合同转换为普通股后可能发生的 稀释,然后 分享实体收益。与稀释每股收益中包含的限制性股票相关的 股票数量基于 “库存股方法”。我们没有发行期权、 权证或类似工具。有关每股收益的其他信息,请参阅 我们的合并财务报表的“附注(15)”。
 
通过了新的声明。FASB发布ASU给 传达对FASB ASC的更改,包括对 非权威SEC内容的更改。最近采用的华硕 包括:
 
所得税。2018年3月,FASB发布了ASU 2018-05,所得税(主题740)。此 指南修订了美国证券交易委员会在ASC 740所得税中的段落,以 反映第118号员工会计公告,该公告为未能在颁布期间 完成其 减税和就业法案的所得税影响的公司提供了指导 。本指南还包括对 XBRL分类的修订。尽管ASU 2018-05中的修订对公共业务实体的财年有效 允许提前采用 。采用本指南不会对我们的合并财务报表 产生重大影响 。
 
合并。2018年10月,FASB发布了ASU 2018-17,合并 (主题810)。本ASU对 可变利益实体的关联方指南进行了有针对性的改进。通过共同控制中的关联方持有的间接 利益 在确定 支付给决策者和服务提供商的费用是否为 可变利益 时,按比例考虑。对于私营公司以外的实体,ASU 2018-17财年的 修正案在2019年12月15日之后的 财年开始生效,并在这些财年 年内的过渡期内有效。采用本指南并未对我们的合并财务报表产生重大影响 。
 
SEC章节的编码更新。2019年7月,FASB 发布了ASU 2019-07,SEC章节的编纂更新, 修改了FASB ASC中的某些SEC章节或段落。 修订是根据证券交易委员会最终规则发布编号 33-10532,披露更新和简化,以及编号33-10231 和33-10442,投资公司报告现代化,以及 杂项更新(证券交易委员会更新)做出的。SEC最终规则发布 要求改进XBRL分类,旨在 改进、更新和简化SEC关于财务报告和披露的法规 。对于上市公司, ASU 2019-07中的修订自发布之日起生效。采用此指导 不会对我们的合并财务报表 产生重大影响。
 
新公告发布,尚未生效。
编码改进。2020年10月,FASB发布了ASU 2020-10,《法典》 改进。本指南中的修订通过澄清编码或 更正指南的意外应用,影响了ASC中广泛的 主题。这些更改 预计不会对当前会计实践产生重大影响 ,也不会给大多数 实体带来显著的管理成本。对于所有报告实体,ASU 2020-10中的修正案 在2020年12月15日之后结束的财年有效。 允许提前采用。我们预计本指南的采用 不会对我们的合并财务报表产生重大影响 。
 
其他 发布但尚未生效的新声明预计不会 对我们的财务状况、 运营结果或流动性产生实质性影响。
 
 
 
 
 
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2020年9月30日│第16页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
(3)
关联方交易
关联运营协议摘要
Blue Dolphin及其某些子公司与附属公司签订了多项 运营协议。管理层认为, 这些关联方交易是在与公平交易条款相当的条件下完成的。 与Blue Dolphin运营相关的关联方协议 包括以下内容:
 
协议/交易
个派对
生效日期
关键术语
炼油厂 设备采购
LTRI- LE
07/01/2019
乐 购买两(2)台翻新热交换器,每台价值80万美元
码头 收费协议
LMT- LE
05/24/2016
5年期 任何一方均可随时取消;LE支付固定预订费 每天最多84000加仑的通行费;超出的 每加仑费率增加的通行费;终止 07/01/2019年
Jet 燃料销售协议
LEH- LE
04/01/2020
1年 期限最早在2021年3月31日到期,外加30天结转 或交付最大喷气燃料数量;LEH根据HUBZone认证以优惠价格条款投标喷气燃料 合同
写字楼 转租协议
LEH- BDSC
01/01/2018
68个月 期限2023年8月31日到期;德克萨斯州休斯顿写字楼租赁;包括 6个月租金减免期限;租金约为每 月20万美元
修改了 并重新签署了运营协议
LEH -蓝海豚、LE、LRM、NPS、BDPL、BDPC和 BDSC
04/01/2020
3年 期限;2023年4月1日到期或任何一方在 重大违约或90天董事会通知的任何时间发出通知;LEH收到蓝海豚、LRM、NPS、BDPL、BDPC和BDSC所有综合运营成本(不包括原油、折旧、摊销和利息)的5%的管理费
 
营运资金
当 运营收入和银行贷款收入不足以 满足我们的流动性和营运资金需求时,我们一直依赖附属公司进行融资。此类借款 反映在我们的合并资产负债表中的应付帐款(关联方)和/或长期债务(关联方)中。
 
关联方长期债务
 
借款说明
个派对
到期日
利率
贷款用途
3月 卡罗尔笔记(在 默认中)
乔纳森 卡罗尔-蓝海豚
2019年1月
8.00%
蓝色 海豚营运资金;反映根据担保费协议欠乔纳森·卡罗尔的金额
3月 英格尔赛德笔记(在 默认中)
Ingleside -蓝海豚
2019年1月
8.00%
蓝色 海豚营运资金
6月 LEH说明(在 默认中)
LEH -蓝海豚
2019年1月
8.00%
蓝色 海豚营运资金;反映根据 修订和重新签署的运营协议欠LEH的金额
BDPL-LEH 贷款协议(在 默认中)(1)
LEH- BDPL
2018年8月
16.00%
蓝色 海豚营运资金
修改了 并重新启用了保修
费用 协议(2)
乔纳森 卡罗尔
--
2.00%
与 偿还2500万美元的Veritex贷款有关
修改了 并重新启用了保修
费用 协议(2)
乔纳森 卡罗尔-LRM
--
2.00%
与LRM 1000万美元Veritex贷款的偿还 捆绑在一起
(1)
BDPL-LEH贷款协议最初的本金为400万美元 。
(2)
作为 我们与Veritex签订担保贷款协议的条件, 要求Jonathan Carroll亲自担保偿还借款和 应计利息。根据担保费协议,卡罗尔先生有权获得担保费。费用50%以现金支付 ,50%以普通股支付。普通股部分按季度支付 。在可预见的未来,由于蓝海豚的营运资本赤字,管理层不打算 向卡罗尔先生支付现金部分。现金部分将继续应计 ,并添加到根据3月份卡罗尔票据欠 卡罗尔先生的未偿还本金余额中。
 
保证和安全
 
借款说明
保修
安全性
BDPL-LEH 贷款协议
---
由某些 BDPL财产保护
 
契约
BDPL-LEH贷款协议包含陈述和担保、 肯定和否定契约以及违约事件,我们 认为这些违约事件对于此类信贷安排来说是司空见惯的。 没有与三月卡罗尔票据、 三月英格尔赛德票据或六月LEH票据相关的契约。
 
默认值
 
借款说明
个违约事件
违反公约
3月 卡罗尔笔记(在 默认中)
借款人未能偿还逾期债务;贷款已于2019年1月到期
--
3月 英格尔赛德笔记(在 默认中)
借款人未能偿还逾期债务;贷款已于2019年1月到期
---
6月 LEH说明(在 默认中)
借款人未能偿还逾期债务;贷款已于2019年1月到期
---
BDPL-LEH 贷款协议(在 默认中)
借款人未能偿还逾期债务;贷款已于2018年8月到期
---
 
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2020年9月30日│第17页
 
合并财务报表附注
 
 
 

关联方财务影响
合并资产负债表。
应收账款,关联方。截至2020年9月30日和2019年12月31日,应收账款、关联方 合计分别为0美元和140万美元。 截至2019年12月31日,应收账款, 关联方代表LEH根据喷气燃料销售协议销售喷气燃料所欠的金额 。这些金额是根据正常业务条款结算的。与 喷气燃料销售协议相关的未清偿金额可以根据收到的相关销售和付款的时间在不同的 期间之间显著变化。有关根据 六月份LEH票据和BD欠LEH的总金额,请参阅以下内容
 
应付帐款,关联方。截至2020年9月30日和2019年12月31日,与LTRI 相关的与炼油厂设备采购相关的应付账款总计20万美元 。
 
长期债务,关联方,当前部分(违约)和 应计应付利息,关联方。
 
 
 
九月三十号,
 
 
十二月三十一号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(单位: 千)
 
列伊
 
 
 
 
 
 
6月 LEH备注(默认)
 $5,733 
 $- 
BDPL-LEH 贷款协议
  6,654 
  6,174 
Leh 合计
  12,387 
  6,174 
Ingleside
    
    
3月 Ingleside Note(默认)
  1,067 
  1,004 
乔纳森·卡罗尔
    
    
3月 卡罗尔笔记(默认)
  1,373 
  997 
 
  14,827 
  8,175 
 
    
    
减少: 长期债务,关联方,当前部分,违约
  (12,173)
  (6,001)
少: 应计应付利息,关联方(默认)
  (2,654)
  (2,174)
 
 $- 
 $- 
 
合并运营报表。
运营总收入。
 
 
 
截至9月30日的三个月,
 
 
截至9月30日的9个月,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
$(单位为千, 不包括百分比金额)
炼油厂 操作
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
列伊
 $11,942 
  27.8%
 $25,034 
  31.8%
 $34,244 
  27.8%
 $70,016 
  31.0%
第三方
  29,987 
  69.9%
  52,503 
  66.8%
  85,941 
  69.6%
  152,636 
  67.6%
收费和 终止
    
    
    
    
    
    
    
    
第三方
  1,001 
  2.3%
  1,096 
  1.4%
  3,214 
  2.6%
  3,253 
  1.4%
 
 $42,930 
  100.0%
 $78,633 
  100.0%
 $123,399 
  100.0%
 $225,905 
  100.0%
 
利息费用。
 
 
截至9月30日的三个月,
 
 
截至9月30日的9个月,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
  (单位: 千)
乔纳森·卡罗尔
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
保修 费用协议
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2034年到期的第一笔 定期贷款
 $108 
 $110 
 $324 
 $333 
2034年到期的第二笔 定期贷款
  45 
  46 
  134 
  138 
3月 卡罗尔笔记(默认)
  23 
  33 
  66 
  86 
列伊
    
    
    
    
BDPL-LEH 贷款协议(默认)
  160 
  160 
  480 
  480 
6月 LEH备注(默认)
  102 
  17 
  245 
  40 
Ingleside
    
    
    
    
3月 Ingleside Note(默认)
  15 
  12 
  50 
  63 
 
 $453 
 $378 
 $1,299 
 $1,140 
 
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2020年9月30日│第18页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
其他。在截至2019年9月30日和2019年9月30日的三个月里,与 LMT签订的码头收费协议相关费用分别为0美元和0.05万美元。在截至2020年9月30日和2019年9月30日的 9个月中,与LMT签订的 码头收费协议的相关费用分别为0美元和40万美元。
 
租赁 在截至2020年9月30日和2019年9月30日的三个月期间,根据与LEH签订的写字楼分租协议收到的付款总额约为10万美元 。在截至2020年9月30日和 2019年9月30日的9个月期间,根据与LEH签订的写字楼分租协议收到的租赁付款总额约为0.03 万美元。
 
LEH 运营费持平,在截至2020年9月30日和2019年9月30日的三个月期间,运营费用总额约为20万美元。LEH 运营费也相对持平,截至2020年9月30日和2019年9月30日的9个月期间总计约为 $ 。
 
(4)
收入和部门信息
 
我们有 两个需要报告的业务部门:(I)炼油厂运营和(Ii)收费和终止。炼油厂业务涉及我们日产量为15,000桶的原油蒸馏塔的石油产品提炼和销售 。收费和终止操作涉及第三方租赁协议项下的 收费和存储终止服务 。这两项业务都在尼克松工厂进行。 公司和其他公司包括BDSC、BDPL和BDPC。
 
与客户的合同收入
收入分类。收入显示在下面的表 中的“细分信息”下,按 业务细分,因为这是 管理层确定对我们 财务报表用户有利的细分级别。
 
与客户签订的合同应收账款。我们与客户签订的合同应收账款 作为应收账款列示,净额计入我们的合并资产负债表 。
 
合同责任。我们与客户签订的 合同负债由未赚取收入组成, 包括在应计费用中,并在我们合并财务报表的“附注 (9)”中显示。
 
剩余的履约义务。我们与客户的大多数合同 都是现货合同,因此没有剩余的 履约义务。
 

 
 
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2020年9月30日│第19页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
细分信息。 所示期间(以及截至 所示日期)的业务细分信息如下:
 
 
 
截至9月30日的三个月,
 
 
截至9月30日的9个月,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
  *(单位: 千)
净收入 (不包括公司间费用和销售额)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
炼油厂 操作
 $41,929 
 $77,537 
 $120,185 
 $222,652 
收费和终止
  1,001 
  1,096 
  3,214 
  3,253 
净收入合计
  42,930 
  78,633 
  123,399 
  225,905 
 
    
    
    
    
公司间费用和销售额
    
    
    
    
炼油厂 操作
  (595)
  (668)
  (1,618)
  (1,927)
收费和终止
  595 
  668 
  1,618 
  1,927 
公司间费用合计
  - 
  - 
  - 
  - 
 
    
    
    
    
运营成本和费用(1)
    
    
    
    
炼油厂 操作
  (43,691)
  (76,088)
  (124,942)
  (219,766)
收费和终止
  (709)
  (285)
  (1,222)
  (1,012)
企业 和其他
  (58)
  (52)
  (164)
  (165)
运营成本和费用合计
  (44,458)
  (76,425)
  (126,328)
  (220,943)
 
    
    
    
    
分部 贡献边际(赤字)
    
    
    
    
炼油厂 操作
  (2,357)
  781 
  (6,375)
  959 
收费和终止
  887 
  1,479 
  3,610 
  4,168 
企业 和其他
  (58)
  (52)
  (164)
  (165)
合计 部门贡献利润率(赤字)
  (1,528)
  2,208 
  (2,929)
  4,962 
 
    
    
    
    
一般和行政费用 (2)
    
    
    
    
炼油厂 操作
  (414)
  (292)
  (1,045)
  (898)
收费和终止
  (132)
  (68)
  (268)
  (173)
企业 和其他
  (307)
  (295)
  (1,052)
  (833)
一般和行政费用合计
  (853)
  (655)
  (2,365)
  (1,904)
 
    
    
    
    
折旧 和摊销
    
    
    
    
炼油厂 操作
  (301)
  (481)
  (883)
  (1,429)
收费和终止
  (338)
  (99)
  (956)
  (297)
企业 和其他
  (51)
  (52)
  (153)
  (129)
折旧和摊销合计
  (690)
  (632)
  (1,992)
  (1,855)
 
    
    
    
    
利息 和其他营业外费用,净额
    
    
    
    
炼油厂 操作
  (679)
  8,329 
  (2,171)
  6,723 
收费和终止
  (599)
  (824)
  (1,985)
  (1,599)
企业 和其他
  (304)
  (259)
  (778)
  (712)
利息和其他营业外费用合计(净额)
  (1,582) 
  7,246 
  (4,934) 
  4,412 
 
    
    
    
    
所得税前收入 (亏损)
    
    
    
    
炼油厂 操作
  (3,751)
  8,337 
  (10,474)
  5,355 
收费和终止
  (182)
  488 
  401 
  2,099 
企业 和其他
  (720)
  (658)
  (2,147)
  (1,839)
所得税前收入(亏损)合计
  (4,653)
  8,167 
  (12,220)
  5,615 
 
    
    
    
    
收入 税费
  - 
  - 
  (15)
  - 
 
    
    
    
    
净收益(亏损)
 $(4,653)
 $8,167 
 $(12,235)
 $5,615 
 
(1)
运营成本 包括销售商品的成本。此外,(A) 收费和终止中的运营成本包括码头运营费用和 分摊的其他成本(如保险和维护)和(B) 公司和其他包括与BDSC、BDPC和 BDPL相关的费用。
(2)
炼油厂运营中的一般和 管理费用包括LEH 运行费。
  
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第20页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
 
 
截至9个月
 
 
 
  九月三十号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
  *(单位: 千)
 
资本支出
 
 
 
 
 
 
炼油厂 操作
 $295 
 $1,375 
收费和终止
  790 
  83 
企业 和其他
  - 
  - 
资本支出总额
 $1,085 
 $1,458 
 
 
 
九月 三十,
 
 
12月 31,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
*(单位: 千)*
 
可识别的 资产
 
 
 
 
 
 
炼油厂 操作
 $47,169 
 $51,317 
收费和终止
  18,815 
  18,401 
企业 和其他
  1,667 
  1,726 
可识别资产合计
 $67,651 
 $71,444 
 
(5)
风险集中
 
银行账户
可能使我们面临集中风险的金融工具 主要包括现金、贸易应收账款和应付账款。我们 在德克萨斯州休斯敦的金融机构维护现金余额。 FDIC为某些金融产品提供保险,每个储户最高可达 $250,000。在2020年9月30日和2019年12月31日,我们的现金余额(包括受限现金) 都超过了每个储户约 30万美元的FDIC保险限额。
 
主要供应商
尼克松炼油厂的运营 取决于我们是否有能力购买充足的 原油和凝析油。我们与Pilot签订了长期原油供应协议 。根据原油供应协议的初步条款,Pilot将向我们出售约2480万桶原油净额。此后,原油供应 协议将在一年的常青期基础上继续。自2020年3月1日起,Pilot将其在原油供应协议中的权利、所有权、利息和 义务转让给Pilot附属公司Tartan Oil LLC。任何一方均可提前60天 书面通知另一方终止原油供应 协议。Pilot还根据两项码头服务协议在尼克松设施储存原油 。根据码头服务协议,Pilot将以储油罐壳体容量的每桶特定费率在尼克松设施储存原油。虽然 终端服务协议的初始期限已于2020年4月30日到期,但 协议的续签期限为一年常青。任何一方均可 提前60天书面通知另一方终止终端服务协议。但是,码头服务 协议将在原油供应协议到期或 终止时自动终止。
 
从2020年6月1日开始,Pilot开始将根据两个码头服务协议欠我们的付款义务与我们根据修订的Pilot信用额度欠Pilot的付款义务 相抵销。 在截至2020年9月30日的三个月和九个月期间, 抵销金额分别为60万美元和80万美元。 有关额外披露的信息,请参阅 我们的合并财务报表的“注(1)组织-持续经营” 我们的合并财务报表
 
我们的 财务状况可能受到以下因素的重大不利影响:我们担保贷款协议的违约、利润率恶化和 波动、历史净亏损和营运资本赤字,以及 原油供应协议或与Pilot的终端服务协议的终止,这可能会影响我们 获取原油和凝析油的能力。此外, 新冠肺炎疫情引发的市场波动导致原油价格持续低迷,这对生产商造成了严重的财务约束 ,这反过来又导致原油 供应受到长期限制,运输成本增加。如果在需要时未能 获取原油和凝析油,将对我们的业务结果和运营产生重大 影响。在截至2020年9月30日的三个月 和九个月期间,我们的炼油厂 由于现金 限制导致原油短缺而停机。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第21页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
重要客户
我们 定期评估客户的财务实力, 未出现应收账款余额的重大减记 。我们相信我们的应收账款信用风险敞口 是有限的。
 
 
重要数字
顾客
运营总收入百分比
标明日期为 的应收账款中的 部分
 
 
 
 
三个月 结束
 
 
 
2020年9月30日
4
80%
$0
 
 
 
 
2019年9月30日
4
97%
60万美元 万美元
 
 
 
 
截至 个月
 
 
 
2020年9月30日
4
82%
$0
 
 
 
 
2019年9月30日
4
97%
60万美元 万美元
 
我们的一个重要客户是附属公司。附属公司LEH 根据喷气燃料销售协议购买我们的喷气燃料,并根据 HUBZone认证以优惠定价条款投标 喷气燃料合同。在截至2019年9月30日和2019年9月30日的三个月里,Leh分别占我们 运营总收入的近28%和32%。在截至2020年和2019年9月30日的9个月中,Leh分别占我们运营总收入的近28%和 31%。截至2020年9月30日,Leh代表 应收账款中的0美元。截至2019年9月30日,Leh代表着30万美元的应收账款。
 
与喷气燃料销售协议相关的未偿还金额 根据收到的 相关销售和付款的时间,可能会 在不同时期之间有很大差异。金额是根据 正常业务条款结算的。截至2020年9月30日和2019年12月31日,根据6月LEH票据和BDPL-LEH贷款协议欠LEH的总金额分别为1240万美元和620万美元 。有关与关联公司交易的其他 披露,请参阅我们的合并财务报表的“附注(3)”和“附注 (16)”。
 
客户集中。我们的客户集中在成品油批发商。这种客户 集中度可能会对我们的整体信用风险敞口产生正面或负面影响, 因为我们的客户很可能 同样受到经济变化的影响。这包括与新冠肺炎疫情相关的 不确定性以及全球石油市场的相关波动 。从历史上看,我们在收款方面没有 重大问题 应收账款。
 
精炼产品销售。我们的产品主要在PADD 3内的 美国销售。偶尔我们向出口到墨西哥的 客户销售精炼产品。按 蒸馏(从轻到重)计算的精炼产品销售总额(从轻到重) 包括以下内容:
 
 
 
截至9月30日的三个月,
 
 
截至9月30日的9个月,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
  (单位为 千,百分比除外)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
液化石油气 混合
 $- 
  0.0%
 $8 
  0%
 $- 
  0.0%
 $17 
  0%
石脑油
  7,847 
  18.7%
  14,147 
  18.2%
  22,523 
  18.7%
  43,358 
  19.5%
喷气燃料
  11,942 
  28.5%
  25,035 
  32.3%
  34,244 
  28.5%
  70,017 
  31.4%
HOBM
  12,196 
  29.1%
  17,044 
  22.0%
  31,077 
  25.9%
  49,951 
  22.5%
在此之前
  9,944 
  23.7%
  21,303 
  27.5%
  32,341 
  26.9%
  59,309 
  26.6%
 
 $41,929 
  100.0%
 $77,537 
  100.0%
 $120,185 
  100.0%
 $222,652 
  100.0%
 
一家 附属公司LEH购买了我们所有的喷气燃料。有关与 关联交易相关的其他披露,请参阅我们合并的 财务报表的“注 (3)”和“注(16)”。
 
(6)
预付费用和其他流动资产
 
截至指定日期的预付 费用和其他流动资产 包括以下内容:
 
 
 
九月三十号,
 
 
十二月三十一号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(单位: 千)
 
预付 保险
 $1,099 
 $417 
预付 原油和凝析油
  374 
  1,651 
预付 地役权续期费
  104 
  121 
其他 预付费
  40 
  87 
 
 $1,617 
 $2,276 
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第22页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
(7)
库存
 
截至所示日期的库存 包括以下内容:
 
 
 
九月三十号,
 
 
十二月三十一号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(单位: 千)
 
原油和凝析油
 $493 
 $959 
化学品
  143 
  120 
在此之前
  118 
  440 
石脑油
  88 
  95 
丙烷
  13 
  26 
液化石油气 混合
  7 
  5 
 
 $862 
 $1,645 
 
由于 大宗商品价格波动,我们在2020年9月30日和2019年12月31日分别记录了约30万美元和30万美元的存货可变现净值调整 。
 
(8)
物业、厂房和设备、净值
 
物业, 厂房和设备,净额,截至所示日期包括 以下内容:
 
 
 
九月 三十,
 
 
12月 31,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(单位: 千)
 
炼油厂 和设施
 $71,855 
 $66,317 
土地
  566 
  566 
其他 财产和设备
  903 
  833 
 
  73,324 
  67,716 
 
    
    
减去: 累计损耗、折旧和摊销
  (14,577)
  (12,739)
 
  58,747 
  54,977 
 
    
    
CIP
  4,392 
  8,916 
 
 $63,139 
 $63,893 
 
我们 将用于建造房产、厂房和设备的资金产生的利息成本资本化。资本化利息被记录为 与其相关的资产的一部分,并在 资产的使用寿命内折旧。资本化利息成本( 包含在CIP中)在2020年9月30日和2019年12月31日分别为0美元和70万美元。尼克松工厂的扩张资本支出来自Veritex的长期债务、 运营收入和附属公司的营运资金。截至2020年9月30日,来自Veritex 贷款的资本支出未使用金额反映在我们合并资产负债表上的限制性现金(流动和非流动 部分)中。有关营运资本赤字和资本支出借款的额外 披露,请参阅我们的合并财务报表的附注 (10)。
 
(9)
应计费用和其他流动负债
 
截至指定日期的应计费用和其他流动负债 包括以下内容:
 
 
 
九月三十号,
 
 
十二月三十一号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
  (单位: 千)
 
未赚取的 与客户签订的合同收入
 $2,441 
 $1,990 
保险
  525 
  159 
未赚取的 合同续签收入
  500 
  500 
财产税, 燃油税和其他税
  389 
  183 
其他 应付
  186 
  228 
董事会 应付董事费用
  68 
  263 
客户 存款
  10 
  10 
 
 $4,119 
 $3,333 
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第23页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
(10)
第三方长期债务
 
贷款协议摘要
 
借款说明
个派对
原始本金金额
(百万)
到期日
 
每月还本付息
利率
贷款用途
Veritex 贷款(1)
 
 
 
 
 
 
LE定期贷款 2034年到期(在 默认中)
le-Veritex
$25.0
2034年6月
20万美元 万美元
《华尔街日报》 Prime+2.75%
再融资 贷款;资本改善
LRM 2034年到期的定期贷款
(默认情况下)
LRM-Veritex
$10.0
2034年12月
$10万 百万美元
《华尔街日报》 Prime+2.75%
再融资 过桥贷款;资本改善
巴黎圣母院债务(在 默认)(2)(3)
LE-Kissed
$11.7
2018年1月
至今未付款 ;支付权从属
16.00%
流动资金 ;减少凝胶终审裁决余额
SBA EIDL
 
 
 
 
 
 
LE定期贷款将于2050年到期(4)
LE-SBA
$0.15
2050年8月
$0.0007 百万美元
3.75%
流动资金
NPS 2050年到期的定期贷款(4)
NPS-SBA
$0.15
2050年8月
$0.0007 百万美元
3.75%
流动资金
(1)
收益被 存入支出账户,Veritex通过该账户支付 建筑相关费用。支出 帐户中持有的金额在我们的合并资产负债表中反映为 限制性现金(当前部分)和限制性现金(非流动部分)。 截至2020年9月30日,限制性现金(当前部分)为0.05 万美元,限制性现金(非流动部分)为50万美元。截至2019年12月31日,限制性现金(当前部分)为005万美元,限制性非流动现金为60万美元 。
(2)
LE最初 与巴黎圣母院投资者公司(Notre Dame Investors,Inc.)在 签订了本金800万美元的贷款协议。债务目前由 约翰·基西克持有。根据2017年第六项修正案,巴黎圣母院 债务被修改,本金增加370万美元; 额外本金用于将GELL最终 仲裁裁决减少360万美元。
(3)
根据2015年 从属协议,巴黎圣母院债务的持有人同意 从属于他们的支付权,以及尼克松设施业务资产的任何担保 利息和留置权, 支持Veritex作为2034年到期的LE定期贷款的持有人。
(4)
付款将在贷款的前十二(12)个月内 延期;在延期期间应计利息 。SBA EIDL不可 原谅。
 
未偿还本金、债务发行成本和应计利息
第三方 长期债务(未偿还本金和应计利息),截至 日期如下:
 
 
 
九月三十号,
 
 
十二月三十一号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
  (单位: 千)
Veritex 贷款
 
 
 
 
 
 
LE定期贷款将于2034年到期( 违约)
 $22,424 
 $21,776 
2034年到期的LRM定期贷款( 违约)
  9,299 
  9,031 
SBA EIDL
    
    
乐 2050年到期的定期贷款
  150 
  - 
NPS 2050年到期的定期贷款
  150 
  - 
巴黎圣母院债务(违约 )
  9,214 
  8,617 
 
  41,237 
  39,424 
 
    
    
减去: 长期债务的当前部分,净额
  (33,644)
  (33,836)
减去: 未摊销债务发行成本
  (1,781)
  (1,877)
减去:应计应付利息(默认为 )
  (5,512)
  (3,711)
 
 $300 
 $- 
 
截至 显示的日期,与Veritex贷款相关的未摊销 债务发行成本包括:
 
 
 
九月三十号,
 
 
十二月三十一号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(单位: 千)
 
Veritex 贷款
 
 
 
 
 
 
LE定期贷款将于2034年到期( 违约)
 $1,674 
 $1,674 
2034年到期的LRM定期贷款( 违约)
  768 
  768 
 
    
    
减去: 累计摊销
  (661)
  (565)
 
 $1,781 
 $1,877 
 
摊销 截至2020年9月30日和2019年9月30日的三个月期间的摊销费用均为30万美元。截至2020年9月30日和2019年9月30日的9个月期间,摊销费用为90万美元 。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第24页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
与第三方长期债务相关的应计利息 在我们的合并资产负债表中反映为 应计应付利息,截至 显示的日期如下:
 
 
 
九月三十号,
 
 
十二月三十一号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(单位: 千)
 
巴黎圣母院债务(违约 )
 $4,236 
 $3,639 
Veritex 贷款
    
    
LE定期贷款将于2034年到期( 违约)
  879 
  25 
2034年到期的LRM定期贷款( 违约)
  397 
  47 
 
  5,512 
  3,711 
减去: 应计应付利息(默认)
  (5,512)
  (3,711)
扣除当期部分的长期应付利息
 $- 
 $- 
 
延期付款
Veritex贷款。2020年4月,LE和LRM分别获准从2020年4月22日至2020年6月22日对各自的Veritex贷款延期 两个月 。在延期期间,LE和LRM没有义务付款 ,利息继续按贷款的规定利率递增。 延期期满后:(I)Veritex重新摊销贷款 ,以便根据剩余的本金余额和贷款条款调整未来的本金和利息付款, 和(Ii)贷款的所有其他条款恢复到原来的 条款, 和(Ii)贷款的所有其他条款恢复到原来的 条款, 和(Ii)贷款的所有其他条款恢复到原来的 条款, 根据剩余的本金余额和贷款条款调整未来的本金和利息付款, 和(Ii)贷款的所有其他条款恢复到原来的 条款,延期并未 满足LE补充100万美元 支付准备金帐户的要求。本金和利息支付于2020年7月22日恢复 。截至本报告的提交日期,根据我们与Veritex签订的担保贷款协议,我们正在进行 要求的每月付款,但其他违约仍在进行中,如下面 “默认”项下所述。
 
SBA EIDL。SBA贷款项下的付款延期至 前十二(12)个月。延期 期间应计利息。本金和利息从2021年8月开始支付 。
 
 
 


 

 
 

 
保证和安全
 
借款说明
保修
安全性
Veritex 贷款(1)
 
 
LE定期贷款 2034年到期(在 默认中)
100% USDA-保修
乔纳森·卡罗尔 个人担保
LEH、LRM和Blue 海豚交叉担保
尼克松工厂业务资产的优先留置权 (不包括应收账款和存货)
所有 尼克松设施合同、许可证和许可证的转让
尼克松设施租金和租赁的绝对分配 ,包括油罐租金收入
100万美元 Veritex持有的支付准备金帐户
乔纳森·卡罗尔500万美元人寿保险单
LRM 2034年到期的定期贷款(在 默认中)
100% USDA-保修
乔纳森·卡罗尔 个人担保
Leh、Le和Blue 海豚交叉担保
LE对原油蒸馏塔和LE的其他抵押品的第二优先权 留置权
LRM不动产权益优先留置权
对所有LRM固定装置、家具、机械和 设备享有优先留置权
对所有LRM合同权利、一般无形资产和 文书享有第一优先权 ,但VERITEX拥有第二优先权的特定储罐租赁中的LRM权利除外
安全文档中描述的所有其他 抵押品
巴黎圣母院债务(在 默认中)(2)
---
作为LE原油蒸馏塔和一般资产的附属信托契约
SBA EIDL
 
 
LE定期贷款将于2050年到期
---
业务资产 (例如机器设备、家具、固定装置等)正如安全协议中详细描述的
NPS 2050年到期的定期贷款
---
业务资产 (例如机器设备、家具、固定装置等)正如安全协议中详细描述的
(1)
作为2034年到期的LE定期贷款和2034年到期的LRM定期贷款的条件,乔纳森 卡罗尔需要亲自担保偿还借入的 资金和应计利息。
(2)
根据2015年 从属协议,巴黎圣母院债务的持有人同意 从属于他们的支付权,以及尼克松设施业务资产的任何担保 利息和留置权, 支持Veritex作为2034年到期的LE定期贷款的持有人。
 
美国农业部通过其机构管理一个联邦农村 信贷计划,该计划为符合美国农业部资格的贷款人为各种 目的提供直接贷款和担保 贷款的部分。美国农业部的每一项担保都是美国的完全信用和信用义务 ,美国农业部最高可担保100%的本金 金额。法规要求USDA担保贷款的贷款人(在我们的案例中为Veritex) 保留贷款的担保部分和 无担保部分,偿还整个基础 贷款,并保持抵押和/或担保方的记录。 贷款的担保和非担保部分将由具有同等留置权优先权的相同抵押品 担保。贷款的 美国农业部担保部分不能晚于相关的非担保部分,或以任何方式从属于相关的非担保部分。有关关联协议和交易(包括 长期债务担保)的其他披露,请参阅我们的 合并财务报表的 “附注(3)”和“附注(16)”。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第25页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
契约
Veritex Loans和SBA EIDL包含陈述和担保、 肯定和否定契约以及违约事件,我们 认为这些违约事件是此类信贷安排的惯常做法。 没有与巴黎圣母院 债务相关的契约。
 
默认值
 
借款说明
个违约事件
违反公约
Veritex 贷款
 
 
LE定期贷款 2034年到期(在 默认中)
 
 
Gel 最终仲裁裁决及相关重大不利影响 条件;未能补充100万美元支付准备金 账户;与 Veritex签订的其他担保贷款协议下的违约事件
金融 契约:
偿债比率 覆盖率、流动比率和债务与净值比率

LRM 2034年到期的定期贷款(在 默认中)
Gel 最终仲裁裁决及相关重大不利影响 条件;与Veritex签订的其他担保贷款协议项下的违约事件
金融 契约:
偿债比率 覆盖率、流动比率和债务与净值比率

巴黎圣母院债务(在 默认中)
借款人未能偿还逾期债务;贷款已于2019年1月到期
---
 
 
 
正如上表和本报告其他部分所反映的那样,我们在2034年到期的LE定期贷款、2034年到期的LRM定期贷款和巴黎圣母院债务下违约 。2034年到期的LE定期贷款 和2034年到期的LRM定期贷款的违约允许Veritex宣布这些贷款协议项下的欠款 立即到期和应付, 行使其关于担保这些贷款协议项下债务人义务的抵押品的权利,和/或 行使任何其他权利和补救措施。与2034年到期的LE定期贷款、2034年到期的LRM定期贷款 和巴黎圣母院债务相关的债务 被归入我们于2020年9月30日和2019年12月31日合并资产负债表中长期债务的当前部分 。
 
Veritex根据我们担保的 贷款协议行使其权利和补救措施的任何 都将对我们的 业务运营(包括原油和凝析油采购 和我们的客户关系、财务状况以及 运营结果)产生重大不利影响。在这种情况下,我们普通股的交易价格 和对我们普通股的投资价值可能会 大幅下降,这可能导致我们普通股的持有者 整体失去对我们普通股的投资。
 
我们不能 保证:(I)我们的资产或现金流 是否足以全额偿还我们与Vertitex签订的担保贷款协议项下的借款 到期日或加速后, (Ii)LE和LRM将能够对债务的 付款进行再融资或重组,和/或(Iii)Veritex作为第一留置权持有人, 将提供未来的违约豁免。我们担保的 贷款协议下的违约以及Veritex对其权利的任何行使以及与此类违约相关的 补救措施可能会对我们普通股的交易价格和我们普通股投资的价值产生重大不利 影响,我们普通股的持有者可能会失去对我们普通股的全部投资 。有关我们担保贷款协议下的违约及其对我们的业务、财务状况和运营结果的潜在影响 的其他信息,请参阅 我们的合并财务报表的“附注(1)”和“附注(11)”。
 
(11)
应付信用额度
 
授信协议摘要
 
 
 
授信说明额度
原创
本金金额
(百万)
 
到期日
 
每月还本付息
 
利率
 
贷款用途
 
 
 
 
 
 
修订了 试点信贷额度
(在 默认中)
$13.0
2020年5月
----
14.00%
凝胶 结算付款、NPS向Pilot购买原油以及 营运资金
 
 
 
 
 
 
 
未偿还本金、债务发行成本和应计利息
截至指定日期,代表未偿还本金和应计 利息的 应付款贷方额度如下:
 
 
 
九月三十号,
 
 
十二月三十一号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(单位: 千)
 
 
 
 
 
 
 
 
修改试点信用额度(在 默认中)
 $9,724 
 $11,786 
 
    
    
减去: 未摊销债务发行成本
  - 
  (219)
减去: 短期应付利息
  (103)
  (103)
 
 $9,621 
 $11,464 
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第26页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
保证和安全
 
借款说明
保修
安全性
修订了 试点信贷额度(在 默认中)
蓝海豚 将其在NPS的股权质押给Pilot,以确保NPS的 义务;
蓝海豚、LE、 LRM和LEH各自保证NPS‘ 义务。
*NPS 应收账款;
核动力源资产, 包括坦克租赁(“坦克租赁”);
*LRM 应收账款。
 
在Veritex、LE、NPS和Pilot之间于2019年4月30日签订的关于油罐租赁代理的 协议 中,Veritex作为LE和LRM的 担保贷款人同意,如果 NPS从LE SO租赁的LE财产获得止赎,它将允许继续 履行特定油罐租赁协议下的义务 ,只要满足某些条件。关于油罐租赁转让的 协议的有效性取决于 某些条件,包括 美国农业部的同意和同意,即关于油罐租赁转让的协议 不会损害或作废2034年到期的LE定期贷款和2034年到期的LRM定期贷款或任何相关担保。Veritex在商业上使用了 合理的努力来获得美国农业部的同意,然而,截至本报告的提交日期 ,尚未提供该美国农业部的同意 。
 
契约
修订后的试点信贷额度包含惯常的正面和 负面契诺和违约事件。
 
默认值
 
借款说明
个违约事件
违反公约
修订 试点信贷额度(在 默认中)
 
 
借款人或任何担保人未能偿还逾期债务;贷款 已于2020年5月到期
---
 
 
 
正如上表和本报告其他部分所反映的 ,根据修订的试点信贷额度,我们是违约的 。2020年5月4日, Pilot向作为借款人的NPS、LRM、LEH、LE和Blue Dolphin分别作为担保人和集体担保人 发出通知,要求 立即支付未付本金和所有 应计和未付利息,以及根据修订的Pilot额度 贷方应付或应付的所有其他金额 (“义务”)。根据修订后的试点信贷额度,自2020年5月4日起,债务开始按年利率 14%(14%)计息。借款人或任何 担保人未能支付逾期债务构成 违约事件。Pilot明确保留并保留其在任何时候可获得的所有权利和 补救措施,包括但不限于, 根据修订的Pilot信用额度或适用法律或股权行使Pilot 可获得的所有权利和补救的权利。 Pilot根据修订的 Pilot信用额度行使的任何权利和补救措施都将对我们的 业务运营(包括原油和凝析油采购)以及我们的客户关系、财务状况和 结果产生重大不利影响
 
根据2020年6月1日的信函,Pilot通知借款人和担保人它打算根据以下各项向我们承担Pilot的付款义务 :(A)借款人和Pilot之间日期为2019年5月的码头服务协议(涵盖第67、71、72、73、77和78号油箱)和(B)日期为 的码头服务协议(涵盖第56号油箱)根据修订后的试点信用额度 抵扣我们对Pilot的付款义务。此类抵销金额仅 部分满足义务,Pilot明确保留并 保留其在任何时候可获得的所有权利和补救措施, 包括但不限于,根据修订的Pilot信用额度或适用法律或衡平法 行使Pilot可获得的所有权利和 补救措施的权利。截至2020年9月30日的三个月和九个月期间,抵销总额分别为60万美元 和80万美元。
 
借款人和担保人继续与Pilot进行积极对话,以期 通过谈判达成和解,我们相信Pilot希望 继续与借款人合作清偿债务。借款人和担保人还在为修订后的 信贷试点额度下的欠款和应付金额进行可能的再融资 。然而,由于持续的新冠肺炎疫情 ,与潜在贷款人的合作进展缓慢。我们偿还、再融资、 更换或以其他方式延长此信贷安排的能力取决于 业务状况、我们的财务业绩、 以及金融市场的一般状况等。鉴于 当前的金融市场,我们可能被迫进行 替代融资,包括出售额外的普通股, 协商延长到期日,或者出售资产和 推迟资本支出,以产生可 用于偿还此类债务的收益。我们不能保证 我们能够按商业上合理的条款、我们可以接受的条款或完全按 条款完成任何此类交易。如果我们在此类努力中失败,我们可能 无法支付修订后的信贷试点额度 下的未偿还金额,这可能需要我们根据破产 法律寻求保护。在这种情况下,我们普通股的交易价格和对我们普通股的投资的 价值可能会显著 下降,这可能导致我们普通股的持有者整个失去对我们普通股的投资 。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第27页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
(12)
AROS
 
炼油厂和设施
管理层 已得出结论,没有法律或合同义务 拆除或移除炼油厂和设施资产。管理层 认为,根据FASB ASC的指导,炼油厂和设施资产具有不确定的 寿命,以估计ARO,因为目前无法 合理估计这些资产的报废日期或 日期范围。当出现拆除或移除炼油厂和设施的法律或合同 义务 资产,并且可以合理估计这些资产的报废日期或日期范围时,我们将使用现值 技术估算执行报废活动的 成本,并为该成本的公允价值记录负债 。
 
管道和设施与油气属性
我们有与管道和 设施资产退役以及封堵和放弃我们的 石油和天然气资产相关的 ARO。我们为ARO的 公允价值记录了贴现负债,并相应增加了相关长期资产在 安装或投入使用时的账面 价值,我们对资产和设备增加的 金额进行了折旧,并确认了与资产剩余寿命内的贴现负债相关的 增值费用。 在2020年9月30日和2019年12月31日,负债已全部增值。有关 我们的海上管道和平台资产退役以及相关的 风险的披露,请参阅我们合并的 财务报表的“附注(16)”。
 
ARO 截至所示日期的责任如下:
 
 
 
九月三十号,
 
 
十二月三十一号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(单位: 千)
 
 
 
 
 
 
 
 
Aros, 在期初
 $2,565 
 $2,565 
负债已结清
  (179)
  - 
 
  2,386 
  2,565 
更少: aros,当前部分
  (2,386)
  (2,565)
期末的长期ARO ARO
 $- 
 $- 
 
结算负债 反映与我们的海上管道和平台资产 退役相关期间的准备成本 。
 
(13)
租赁义务
 
租赁义务
 
经营租赁
办公室租赁。BDSC有一份与我们位于德克萨斯州休斯顿的 总部办公室相关的办公室租约。68个月的运营租约 将于2023年到期。如果在当前租期结束前至少十二(12)个月向出租人发出延长意向通知,BDSC可以选择将租赁期再延长 一(5)年。附属公司LEH转租了此办公空间的一部分。在截至2020年9月30日和2019年9月30日的三个月中,从LEH 获得的转租收入总计约为10万美元。在截至2020年9月30日和2019年9月30日的9个月中,从LEH 收到的转租收入总计约为0.03万美元。有关附属公司转租的其他披露,请参阅我们的 合并财务报表的“附注(3)”。
 
融资租赁
鹤。2018年1月,LE签订了一份为期24个月的租约, 购买了一台20吨的起重机,供尼克松设施使用。租约 每月只需支付微不足道的费用,于2020年1月到期 。
 
挖掘机租赁协议。2020年10月,LE签订了一份为期5年的新融资租赁协议,购买了一台挖掘机。Le 之前根据租赁到自有协议租用了这台挖掘机,该协议已到期 。新租约包括作为 首付申请的租赁积分,每月只需支付微不足道的款项,将于2025年10月到期。尼克松工厂仍在使用这台反铲。
 
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第28页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
下表显示了合并资产负债表中记录的租赁相关资产和负债 :
 
 
 
 
九月 三十,
 
 
12月 31,
 
 
资产负债表位置
 
2020
 
 
2019
 
 
 
 
  (单位: 千)      
 
资产
 
 
 
 
 
 
 
运营 租赁ROU资产
运营 租赁ROU资产
 $787 
 $787 
减去: 经营性租赁资产累计摊销
经营租赁ROU资产
  (249) 
  (138) 
 
  538 
  649 
 
    
    
融资 租赁资产
财产 和设备,净额
  86 
  180 
减去: 融资租赁资产累计摊销
财产 和设备,净额
  (16)
  (34)
 
  70 
  146 
 
    
    
租赁资产合计
 
  608 
  795 
 
    
    
负债
 
    
    
当前
 
    
    
运营 租赁
租赁负债的当期 部分
  190 
  175 
融资 租赁
租赁负债的当期 部分
  61 
  76 
 
  251 
  251 
非电流
 
    
    
运营 租赁
长期 租赁负债,扣除流动负债
  421 
  564 
租赁负债合计
 
 $672 
 $815 
 
加权 平均剩余租赁年限(年)
运营 租赁
  2.92 
加权 平均贴现率
运营 租赁
  8.25%
融资 租赁
  8.25%
 
下表显示了与 运营租赁和融资租赁的租赁成本相关的信息:
 
 
 
截至 个月的三个月
 
 
截至9个月 个月
 
 
 
九月 三十,
 
 
九月 三十,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
 (单位:千)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
运营 租赁成本
 $51 
 $51 
 $154 
 $154 
融资 租赁成本:
    
    
    
    
租赁资产折旧
  3 
  4 
  13 
  12 
租赁负债利息
  - 
  2 
  3 
  4 
总租赁成本
 $54 
 $57 
 $170 
 $170 
 
下表提供了与 租赁相关的补充现金流信息,如下所示:
 
 
 
截至以下日期的三个月。
 
 
截至9个月
 
 
 
九月三十号,
 
 
九月三十号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
(以千为单位)          
为计量中包含的金额支付的现金
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
租赁负债的 :
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
经营 经营租赁现金流
 $44 
 $40 
 $130 
 $81 
运营 融资租赁现金流
 $- 
 $2 
 $4 
 $4 
融资 融资租赁的现金流
 $5 
 $13 
 $17 
 $35 
  
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第29页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
截至2020年9月30日, 所示期间的租赁负债到期日如下:
 
九月 三十,
 
经营租赁
 
 
融资租赁
 
 
合计
 
 
  *(单位: 千)    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2021
 $190 
 $61 
 $251 
2022
  209 
  - 
  209 
2023
  212 
  - 
  212 
 
    
    
    
 
 $611 
 $61 
 $672 
 
未来 不可取消的最低年度租赁承诺 :
 
 
 
操作
 
九月三十号,
 
租约
 
 
 
千元(单位:千)
 
2021
 $232 
2022
  236 
2023
  220 
 
 $688 
 
(14)
所得税
 
税金拨备
所示期间的所得税优惠(费用)拨备 如下:
 
 
 
三个月结束
 
 
截至9个月
 
 
 
九月三十号,
 
 
九月三十号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
当前
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
联邦制
 $- 
 $- 
 $(15)
 $- 
状态
  - 
  - 
  - 
  - 
延期
    
    
    
    
联邦制
  975 
  (1,833)
  2,566 
  (1,190)
状态
  - 
    
  - 
    
更改估值免税额
  (975)
  1,833 
  (2,566)
  1,190 
 
    
    
    
    
所得税拨备合计
 $- 
 $- 
 $(15)
 $- 
 
出于财务报告的目的,TMT 被视为所得税 。
  
 
页面剩余部分 故意留空
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第30页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
截至所示日期的延期 所得税包括 以下内容:
 
 
 
九月三十号,
 
 
十二月三十一号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(千)
 
递延 纳税资产:
 
 
 
 
 
 
NOL 和资本损失结转
 $14,854 
 $12,463 
业务 利息支出
  2,995 
  1,923 
开工费用 (原油和凝析油加工设施)
  530 
  594 
ARO 负债/递延收入
  501 
  539 
金额 贷方
  - 
  50 
其他
  1 
  11 
递延税金资产合计
  18,881 
  15,580 
 
    
    
递延 纳税义务:
    
    
基础 属性和设备差异
  (6,968)
  (6,183)
递延纳税负债合计
  (6,968)
  (6,183)
 
  11,913 
  9,397 
 
    
    
估值 津贴
  (11,913)
  (9,347)
 
    
    
递延 纳税资产,净额
 $- 
 $50 
 
递延所得税
递延 所得税余额反映了资产和负债的账面金额与其 计税基础之间以及从NOL结转产生的暂时性差异的影响。我们声明这些 按制定的税率计算的余额预计将在 纳税时生效。NOL结转和递延税项资产代表 可用于减少未来应纳税所得额。
 
不结转。根据IRC第382条, 经历“所有权变更”的公司在使用变更前NOL结转以抵消 未来应纳税所得额方面受到 限制。根据IRC第382条的含义,当某些股东(通常为5%的股东,适用某些透视规则)在测试期内(通常为三年)的总股票 所有权比此类股东的最低持股百分比 增加超过50 (50)个百分点时,发生 “所有权变更”。出于 所得税的目的,我们在2005年经历了所有权变更, 与一系列私募有关,2012年,由于 反向收购,限制使用变更前的NOL 结转来抵消未来的应税收入。一般而言, 年度使用限额等于 所有权变更时普通股的总价值乘以指定的 免税利率。2012年所有权变更将使 所有权变更前产生的约1,630万美元的NOL结转受到每年约60万美元的年度使用限制 。 年度使用限额中未使用的部分可能会在以后几年使用。 由于年度使用限额,2012年所有权变更前生成的 NOL结转中约有670万美元将到期且未使用 。2012年所有权变更后至2018年前生成的NOL结转 不受IRC第382条规定的年度使用限制,除了所有权变更前生成的NOL 结转可用金额外,还可使用 20年。
 
不结转。在指定时期内可供未来使用的NOL结转数量 如下(显示的数量 是扣除因IRC 第382条限制而将到期的未使用NOL的净额):
 
 
 
净营业亏损结转
 
 
 
预所有权变更
 
 
所有权变更后
 
 
合计
 
 
  (单位: 千)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2018年12月31日的余额
 $9,614 
 $37,335 
 $46,949 
 
    
    
    
净营业亏损
  - 
  5,723 
  5,723 
 
    
    
    
2019年12月31日的余额
  9,614 
  43,058 
  52,672 
 
    
    
    
净营业亏损
  - 
  11,384 
  11,384 
 
    
    
    
2020年9月30日的余额
 $9,614 
 $54,442 
 $64,056 
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第31页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
估值免税额。截至每个报告日期,管理层 都会考虑积极和消极的新证据,以确定 递延税项资产的变现能力。管理层考虑 是否更有可能实现部分或全部 递延税项资产,这取决于在任何 NOL结转到期之前产生的未来应纳税所得额。在2020年9月30日和2019年12月31日, 管理层认定,前三年的累计亏损提供了重要的客观证据 ,限制了考虑其他主观证据的能力, 例如对未来增长的预测。基于此评估,我们 记录了 截至2020年9月30日和2019年12月31日未被认为更有可能实现的 递延税项资产的估值津贴。
 
(15)
每股收益
所示 期间基本每股收益和稀释后每股收益之间的对账如下:
 
 
 
三个月结束
 
 
截至9个月
 
 
 
年9月30日
 
 
年9月30日
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
净收益(亏损)
 $(4,653)
 $8,167 
 $(12,235)
 $5,615 
 
    
    
    
    
基本 和每股摊薄收益(亏损)
 $(0.37)
 $0.74 
 $(0.98)
 $0.51 
 
    
    
    
    
基本 和稀释
    
    
    
    
加权 平均股数
    
    
    
    
普通股 已发行股票和潜在股票
    
    
    
    
稀释普通股 股
  12,693,514 
  10,975,514 
  12,534,493 
  10,975,215 
 
稀释后 每股收益的计算方法为:普通股 股东可用净收入除以普通股加权平均流通股数量 。截至 2020年和2019年9月30日的三个月和九个月的稀释每股收益与基本每股收益相同,因为没有 未偿还的股票期权或其他稀释工具 。
 
(16)
承付款和或有事项
 
修改并重新签署运营协议
请参阅我们合并财务报表的 “附注(3)”,了解与附属公司根据修订和 重新签署的运营协议运营和管理所有 蓝海豚物业有关的 其他披露。
 
bsee近海管道和平台退役
BDPL 拥有受BSEE 闲铁规定约束的管道和平台资产。闲置铁法规要求承租人和 通行权持有人在平台和其他建筑物不再用于 作业时永久放弃和/或拆除它们。在此类建筑物被废弃或拆除之前,承租人 和通行权持有人必须按照法规要求检查和维护 资产。
 
2018年12月,由于未能冲洗和 填充13101号管道段,BSEE向北京石油化工股份有限公司发布了INC。管理层于2019年8月15日与BSEE会面,以解决BDPL关于 退役其海上管道和平台资产的计划。BSEE 建议BDPL在六(6)个月内(不迟于2020年2月15日)重新提交管道和 平台退役许可申请,以及 平台的安全登船计划, 并制定和实施安全登船计划,以便与 此类许可申请一起提交。此外,BSEE建议BDPL在十二(12)个月内(不迟于2020年8月15日)完成 批准、允许的工作。BDPL于2020年2月11日向BSEE和美国SACOE分别于2020年2月11日和2020年3月25日及时提交了主题海上管道和平台资产退役的许可申请 。由于与新冠肺炎相关的资金限制,海上管道和平台资产的退役 被搁置。 我们还在等待某些 区段和/或航道的监管许可的批准,这些许可需要在 开工之前获得批准。我们目前无法估计 何时可能停用。
 
2020年4月,BSEE因未能执行所需的GA-288C平台结构调查 ,再次向BDPL发出Inc.BDPL 请求延长与结构性 平台调查相关的Inc.,BSEE批准了BDPL的延期请求。 所需的平台调查已完成,Inc.在2020年6月得到解决。
 
缺少 许可审批不会解除BDPL补救 BSEE IC的义务或BSEE施加经济处罚的权力 。如果BDPL未能在BSEE确定为审慎的时间范围内完成 海上管道和平台资产的退役和/或补救INC ,BDPL可能 受到监管监督和执法,包括但不限于未能纠正Inc.、民事处罚和 撤销BDPL的运营者资格,这可能对我们的收益、现金流和 流动性产生 重大不利影响。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第32页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
我们 目前无法预测BSEE INC的结果。 因此,截至2020年9月30日,我们的合并资产负债表中未记录负债。截至2020年9月30日和2019年12月31日,BDPL分别保留了240万美元和260万美元, 与放弃这些 资产相关的ARO。
 
根据与第三方的担保贷款协议违约
请参阅我们的合并财务报表的 “附注(1)”、“附注(3)”、“附注 (10)”和“附注(11)”,以了解与我们的担保和无担保债务协议下的违约相关的其他披露 。
 
融资协议和担保
负债。有关 关联公司和第三方债务及其违约的披露,请参阅 我们的合并财务报表中的“附注(1)”、“附注 (3)”、“附注(10)”和“附注(11)”。
 
保证。关联公司为蓝海豚及其子公司的某些债务提供担保 。任何 担保的最高金额等于本金和应计利息, 金额随付款减少。有关与债务和违约相关的附属公司和第三方担保的其他披露,请参阅我们合并财务报表的“附注 (1)”、“附注(3)”、“附注(10)”和 “附注(11)” 。
 
健康、安全和环境问题
我们的 运营受到广泛的联邦、州和地方 环境、健康和安全法规的约束,除其他事项外,还涉及石油产品和危险物质的产生、储存、搬运、使用和 运输; 材料排放和排放到环境中;废物 管理;喷气燃料和其他 产品的特性和组成;以及空气排放的监测、报告和控制 。我们的运营还需要根据各种环境、健康和安全法律和法规 获得大量许可和 授权。未能获得并遵守这些许可证或 环境、健康或安全法律通常可能导致 罚款、处罚或其他制裁,或吊销我们的 许可证。
 
法律事务
BOEM附加财务保证(补充管道 债券)。为满足在墨西哥湾联邦水域作业的承租人和 通行权持有人的各种义务,BOEM评估运营商 履行当前和未来义务的财务能力,以确定 运营商是否必须在法定 保证金要求之外提供额外的安全保障。此类义务包括在生产或服务活动结束时封堵 和废弃油井以及使管道和平台退役的成本。封堵和 废弃工作完成后,BOEM将释放支持 财务担保的抵押品。
 
BDPL 历来一直向 BOEM提供90万美元的财务担保,用于其位于 联邦水域的海上干线管道的退役。在对财务 担保计划进行机构重组后,2018年3月,BOEM命令BDPL在六十(60) 个日历日内为五(5)个现有管道通行权提供总计约480万美元的额外财务担保 。2018年6月,BOEM为每个未能遵守的 通行权发放了BDPL INC。BDPL向IBLA 上诉,IBLA批准了多次延期请求, 延长了BDPL向IBLA提交上诉理由声明的最后期限 。2019年8月9日,BDPL及时向IBLA提交了上诉理由声明 。考虑到BDPL 2019年8月与BOEM和BSEE的会议,BDPL请求将IBLA事宜推迟到2020年8月。美国内政部律师办公室同意延期 10天,同时就BDPL的居留请求与BOEM进行了磋商 。2019年10月下旬,BDPL提出动议,要求延长 10天,该动议随后得到了IBLA的批准。律师事务所同意BDPL再延长 14天提交答辩状,BDPL在2019年11月提交了 动议,请求延长14天。 律师办公室表示,BOEM不会同意 进一步延期。然而,律师办公室发出信号 表示,BDPL遵守管理层和BSEE在2019年8月15日的会议上确定的里程碑,这可能有助于 未来与BOEM就INC进行的讨论。这些资产的退役 将显著减少或取消BOEM所需的财务担保金额 , 其可用于部分或全部解决INC。参见“注(16)- bSEE近海管道和平台 退役”。
 
BDPL的 正在等待BOEM INC的上诉并不解除BDPL提供额外财务担保的 义务或 BOEM施加经济处罚的权力。不能 保证我们能够满足额外的财务 保证(补充管道保证金)要求。如果BOEM要求BDPL提供重大的额外财务 担保(补充管道债券),或者根据INCS评估BDPL受到重大的 处罚,我们将对我们的运营、流动性和财务状况产生重大的 实质性不利影响 。
 
我们 目前无法预测BOEM INC的结果。 因此,截至2020年9月30日,我们的合并资产负债表中未记录负债。在2020年9月30日 和2019年12月31日,BDPL维持了向 BOEM发行的信贷和现金支持管道通行权债券约90万美元 。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第33页
 
合并财务报表附注
 
 
 
 
溶解凝胶沉降。正如之前披露的那样,Gel获得了Gel最终仲裁裁决,总金额为3130万美元。2018年7月,Lazarus缔约方和Gel签订了Gel结算协议 。凝胶结算协议随后被 修订了五(5)次,以延长凝胶结算 付款日期和/或修改与凝胶临时 付款或凝胶结算付款相关的某些条款。在2017年9月至2019年8月期间,GEL从 Lazarus各方收到了以下金额,以减少GEL最终仲裁裁决的未偿还余额 :
 
 
 
(单位: 百万)
 
 
 
 
 
首付款 (2017年9月)
 $3.7 
Gel临时 付款(2018年7月至2019年4月)
  8.0 
和解付款 (2019年5月7日至10日多次付款)
  10.0 
延期支付中期分期付款 (2019年6月至2019年8月)
  0.5 
 
    
 
 $22.2 
凝胶 结算生效日期为2019年8月23日。作为Gel和解的结果 :(I)相互解除生效, (Ii)Gel提交了驳回对LE的索赔的规定, 和(Iii)Blue Dolphin在2019年第三季度的合并运营报表上确认了 清偿债务的910万美元收益 。在凝胶和解发生之前, 该债务反映在蓝海豚的合并资产负债表 中,作为应计仲裁裁决应付。在2020年9月30日和2019年12月31日,应付累计仲裁裁决 均为0美元。
 
其他法律事务。我们涉及诉讼、索赔、 以及与我们的业务活动相关的诉讼, 包括机械师留置权、与合同相关的纠纷和 行政诉讼。管理层正在与所有相关方进行讨论,并不认为此类事件会对我们的财务状况、收益或 现金流产生重大不利影响。但是,不能保证这样的 讨论会产生可控的结果。如果Veritex和/或 Pilot因我们的 担保贷款协议违约而行使其权利和补救措施,我们的业务、财务状况和 运营结果将受到重大不利影响 。
 
股票发行(销售未注册证券)
根据担保费用协议,我们 有义务向:(I)向董事会提供服务的非雇员 董事和(Ii)Jonathan 卡罗尔发行普通股。以下是截至2020年9月30日的三个月和九个月内出售或发行与这些义务相关的普通股的 信息:
 
2020年4月30日, 我们向Jonathan Carroll发行了总计231,065股普通股限制性股票 ,这相当于支付了2019年11月至2020年3月期间普通股 部分的担保费。平均成本基准为0.69美元,最低为0.52美元, 最高为1.07美元。在可预见的将来,由于蓝海豚的营运资金赤字,管理层 不打算向Carroll先生支付担保费用的现金部分 。现金 部分将继续应计,并添加到3月卡罗尔票据的本金 余额中。有关附属公司和营运资本赤字的其他披露,以及与担保费协议相关的 信息,请参阅 我们的合并财务报表的“附注(3)”。
 
2020年4月30日, 我们还向我们的某些非雇员独立董事发行了总计135,084股普通股 限制性股票, 代表在截至2018年9月30日、2019年3月31日、2019年9月30日和2020年3月31日的三个月期间向董事会提供的服务的付款。平均成本基数为0.97美元,最低为0.57美元,最高为1.18美元。
 
根据《证券法》第4(A)(2)节的规定,这些证券的 销售和发行免于注册 。我们确认截至2020年9月30日的三个月和九个月的股票发行收益分别为 0美元和10万美元。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第34页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
第2项。
管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析
 
管理层的讨论和分析是我们对我们的 财务业绩、财务状况和可能影响未来业绩的重大趋势的分析 。本节中的所有陈述( 历史事实陈述除外)均为前瞻性 陈述,本质上是不确定的。有关可能导致实际结果与这些陈述中预测的结果大不相同的因素,请参阅 有关前瞻性陈述的重要信息 。您应 阅读以下讨论以及本 季度报告中其他地方包含的财务 报表和相关注释,以及我们截至2019年12月31日的财政年度的Form 10-K年度报告和截至2020年3月31日和2020年6月30日的 季度报告中包含的业务战略、风险 因素以及财务报表和相关注释。
 
概述
Blue Dolphin是一家独立的下游能源公司,在美国墨西哥湾沿岸地区运营。我们的子公司 在得克萨斯州尼克松运营一座日产量15,000桶的轻质低硫原油蒸馏塔 ,储油罐容量超过120万桶 。我们的资产主要分为两个 部门:炼油厂运营(由LRM所有)以及收费和 终止服务(由LRM和NPS拥有)。反映在公司和其他项目中的活跃子公司 包括BDPL(非活跃 管道资产)、BDPC(非活跃油气 油井租赁权益)和BDSC(行政服务)。有关我们的业务部门和物业的更多 信息,请参阅我们的合并财务报表的“附注 (4)”。Blue Dolphin成立于1986年,是特拉华州的一家公司,在场外交易市场(OTCQX)交易,股票代码为 “BDCO”。
 
分支机构
附属公司 控制着我们 普通股约82%的投票权。附属公司运营和管理所有蓝海豚 物业,并在营运资金短缺期间一直为营运资金需求提供资金 ,附属公司是我们精炼产品的 重要客户。蓝海豚及其某些子公司目前与附属公司签订了各种 协议。有关关联协议和安排以及与营运资本赤字相关的风险 ,请参阅我们的 合并财务报表的“附注(3)”。
 
业务运营更新
我们 继续积极应对新冠肺炎的已知影响。 依赖设施的人员,包括维护 尼克松设施所需的人员,将根据旨在确保人员健康和安全的严格 协议向设施报告。 我们还通过 远程工作和虚拟会议技术支持不依赖设施的人员,我们鼓励 所有人员遵循当地指导。所有非必要业务 出差和参加会议、培训和其他 聚会已暂停。
 
随着美国和世界各地的新冠肺炎案例开始死灰复燃,围绕原油供应和价格、我们精炼产品的价格和 需求以及一般商业环境的不确定性 仍然存在。一些国家已经续签了命令, 包括在家下单和关闭企业,以防止 新冠肺炎的进一步传播。虽然此类命令对于 应对病毒是必要的,但也将导致进一步的业务和运营 中断,包括需求破坏、流动性紧张、供应链挑战、旅行限制、对面对面 聚集的控制以及员工可用性。
 
石油和天然气行业受到原油价格波动和成品油需求的不利影响。虽然 大宗商品价格在第二季度略有回升,但 2020年第三季度整体市场价格波动较大,预计到2021年仍将保持波动。我们以 价格收购原油并销售我们的成品油 对我们的收入、销售商品成本、运营 收入和流动性产生重大影响。此外,当原油和成品油的市场价格低于我们的库存账面价值时,我们必须 减记我们的库存价值,并调整销售商品的成本。鉴于在持续的流行病和随之而来的衰退中 人们对全球经济的期望降低,我们无法预测新冠肺炎对我们业务的最终 经济影响。
 
 
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蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第35页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
持续经营
管理层已确定,某些因素会让人对我们作为持续经营企业的持续经营能力产生很大的怀疑 。这些 因素包括以下因素:
 
根据与第三方的担保贷款协议违约 。根据我们与第三方的某些担保贷款协议,我们目前处于 违约状态。我们的某些关联方债务也处于 违约状态。因此,与这些贷款相关的债务 于2020年9月30日和2019年12月31日被归类在我们合并资产负债表上的当前 长期债务部分。有关第三方和相关方 债务、此类债务违约以及此类 违约对我们的业务、财务状况和 运营结果的潜在影响,请参阅我们的合并财务报表的“附注 (1)”、“附注(3)”、“附注(10)”和 “附注(11)” ,以了解有关第三方和相关方 债务、此类债务违约以及此类 违约对我们的业务、财务状况和 运营结果的其他披露。
 
第三方默认设置
Veritex贷款 -根据2034年到期的LE定期贷款和2034年到期的LRM定期贷款的违约,Veritex可以声明这些 贷款协议项下的即时到期和应付金额,就担保债务人在这些贷款协议下的义务的抵押品行使其权利 ,和/或行使任何其他权利和 可用的补救措施。Veritex根据我们的担保贷款协议行使其权利和 补救措施将对我们的业务运营(包括原油和凝析油采购和我们的客户关系)、财务 状况和运营结果产生重大 不利影响。Veritex行使其权利 还会对我们普通股的交易价格 和对我们普通股的投资价值产生不利影响,这可能会 导致我们普通股的持有者损失全部投资 。我们不能保证:(I)我们的资产或现金流 是否足以在到期日或如果 加速,(Ii)LE和LRM能够对债务进行再融资或 重组,和/或(Iii)Veritex作为 第一留置权持有人,将提供未来违约豁免,以全额偿还我们与Vertitex的担保 贷款协议项下的借款。 借款人继续与Veritex积极对话。截至本报告的 提交日期,Veritex贷款项下的付款为 当前付款,但如上表 所示,其他违约情况仍未解决。
 
修订的试点信贷额度 -2020年5月4日,Pilot向作为借款人的NPS以及分别作为担保人和集体担保人的LRM、LEH、LE和Blue Dolphin发出通知,要求立即支付 修订试点信贷额度下未偿还的 本金和所有应计和未支付的利息,以及 修订的试点信贷额度项下的所有其他 欠款或应付金额(“义务”)。根据修订后的 信贷试点额度,从2020年5月4日开始,债务开始以每年14%(14%)的违约率计息。 借款人或任何担保人未能偿还逾期的 债务构成违约事件。Pilot明确 保留并保留其在任何时候可获得的所有权利和补救措施 ,包括但不限于根据修订后的Pilot信用额度或适用法律或衡平法行使 Pilot可获得的所有权利和补救措施的权利 。Pilot 根据修订的Pilot of Credit 行使其权利和补救措施将对我们的业务运营产生重大不利影响, 包括原油和凝析油采购以及我们的客户 关系、财务状况以及 运营结果。
 
根据2020年6月1日的信函,Pilot通知借款人和担保人其 打算根据以下各项 将Pilot的付款义务适用于我们:(A)借款人与Pilot之间日期为2019年5月的终端服务协议(涵盖第67、71、 72、73、77和78号储罐)和(B)日期为 56的终端服务协议(涵盖储罐编号 56) 根据修订的Pilot信用额度,我们对Pilot的付款义务 。此类抵销金额仅部分满足 义务,Pilot明确保留并保留其在任何时候可获得的所有 权利和补救措施,包括但不限于根据修订的Pilot信用额度或适用法律 或股权 行使Pilot可获得的 所有权利和补救措施的权利。截至2020年9月30日的三个月和九个月期间,抵销总额分别为60万美元和80万美元。
 
借款人和担保人继续与Pilot进行积极对话,以期 通过谈判达成和解,我们相信Pilot希望 继续与借款人合作清偿债务。借款人和担保人还在为修订后的 信贷试点额度下的欠款和应付金额进行可能的再融资 。然而,由于持续的新冠肺炎疫情 ,与潜在贷款人的合作进展缓慢。我们偿还、再融资、 更换或以其他方式延长此信贷安排的能力取决于 业务状况、我们的财务业绩、 以及金融市场的一般状况等。鉴于 当前的金融市场,我们可能被迫进行 替代融资,包括出售额外的普通股, 协商延长到期日,或者出售资产和 推迟资本支出,以产生可 用于偿还此类债务的收益。我们不能保证 我们能够按商业上合理的条款、我们可以接受的条款或完全按 条款完成任何此类交易。如果我们在此类努力中失败,我们可能 无法支付修订后的信贷试点额度 下的未偿还金额,这可能需要我们根据破产 法律寻求保护。在这种情况下,我们普通股的交易价格和对我们普通股的投资的 价值可能会显著 下降,这可能导致我们普通股的持有者整个失去对我们普通股的投资 。
 
巴黎圣母院债务 -根据2015年的从属协议,巴黎圣母院债务的持有人同意将其支付权、 以及尼克松 设施业务资产的任何担保权益和留置权置于次要地位,支持Veritex作为2034年到期的LE定期贷款的持有人。圣母院附属债务 项下未支付任何款项。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第36页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
关联方默认值
附属公司 控制着我们普通股约82%的投票权, 附属公司运营和管理所有Blue Dolphin物业, 附属公司是我们精炼产品的重要客户,我们 在营运资金短缺期间向附属公司借款。 目前违约的重复方债务代表此类 营运资金借款。
 
利润率恶化和波动。2020年3月,全球为解决 新冠肺炎和相关的俄罗斯-欧佩克价格战而采取的措施导致石油和 成品油价格、需求和产量水平大幅下降 。政府减缓病毒传播的命令 包括旅行限制、居家命令和公共聚集禁令。从2020年第二季度末开始,世界各地的政府当局开始取消限制 ,以努力启动经济。尽管由于部分企业重新开业,油价出现了 小幅上涨,但 病毒的卷土重来导致了2020年第三季度的价格波动。 随着各国政府重新发布 限制性命令,寒冷天气成为 病毒传播的一个因素,预计油价和需求在可预见的未来仍将 保持波动。我们目前无法评估这些事件将对我们未来的财务状况和运营结果产生的影响 。我们认为,在2020年剩余时间和2021年,利润率将保持疲软。因此,我们不能 保证这些事件不会对我们的财务状况或 运营结果产生实质性不利 影响。
 
净亏损和营运资本赤字。
净亏损
截至2020年9月30日的三个月的净亏损 为470万美元,或每股亏损0.37美元,而截至2019年9月30日的三个月的净收益为 820万美元,或每股收益0.74美元。净亏损的增加是 在截至2020年9月30日的三个月期间,与截至2019年9月30日的 三个月相比,每桶利润率下降和销售额下降的结果。截至2020年9月30日的9个月的净亏损为1220万美元,或每股亏损 0.98美元,而截至2019年9月30日的9个月的净收益为560万美元,或每股收益 为0.51美元。 净亏损大幅增加的原因是,与去年同期相比,截至2020年9月30日的9个月,每桶的利润率下降了 ,销售额也下降了 。 截至2019年9月30日的三个月和九个月期间都包括910万美元的债务清偿收益 。
 
营运资金赤字
截至2020年9月30日和2019年12月31日,我们的营运资金赤字分别为7060万美元和5940万美元。不包括长期债务的当前部分,截至2020年9月30日和2019年12月31日,我们的营运资金 分别为2480万美元和1960万美元。截至2020年9月30日,我们的现金和现金 等价物和限制性现金(当前部分)分别为30万美元 和005万美元。 相比之下,截至2019年12月31日,我们的现金和现金等价物和限制性现金 (当前部分)分别为70万美元和005万美元。
 
运营风险
我们业务战略的成功执行取决于几个 关键因素,包括有足够的营运资金来满足 运营需求和监管要求,保持尼克松工厂的安全和 可靠运营,履行合同 义务,以及在精炼产品上有良好的利润率。正如 本 管理层对财务状况和运营结果的讨论和分析 以及整个报告中在“持续经营”项下讨论的 ,我们 目前无法评估新冠肺炎疫情对我们未来财务状况和运营结果的影响 。 根据早先监管企业 关闭的州和联邦规定,我们的业务被视为基本业务,因此一直保持营业状态。随着美国联邦、州和地方 官员考虑重新启动冠状病毒病例, 官员们正在考虑更新限制性命令,我们预计将继续运营。然而,此类 命令虽然对于应对病毒是必要的,但也将导致 进一步的业务和运营中断,包括需求 破坏、流动性紧张、供应链挑战、旅行 限制、对面对面聚集的控制以及员工 可用性。
 
管理层认为已采取一切审慎措施,以降低风险、避免业务中断、管理现金流,并在低油价环境下保持 竞争力。这些步骤包括:通过优化应收账款和应付款来管理 现金流(通过优先排序付款)、管理库存以避免堆积、监控 可自由支配支出以及推迟资本支出。但是, 不能保证我们的业务战略将 成功,不能保证附属公司在我们遇到营运资本赤字时将继续为我们的营运资本需求提供资金,不能保证我们 将满足监管要求,提供额外的财务 担保(补充管道债券)和离岸管道和平台资产退役 ,不能保证我们能够以商业合理的条款或根本不能获得额外的融资,或者 我们精炼产品的利润率将是有利的此外,如果 Veritex和/或Pilot根据我们的 担保贷款协议行使其权利和补救措施,我们的业务、财务状况和 运营结果将受到重大不利影响 。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第37页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
业务战略
考虑到围绕新冠肺炎疫情的不确定性, 削弱了大宗商品价格环境,我们仍然 专注于安全可靠的运营和现金节约 。
 
运营改善- 在2020年第二季度,我们 安全地完成了为期13天的计划维护周转, 完成了尼克松工厂为期5年的资本改善扩建项目 。扭亏为盈的重点是解决原油 加热器问题,而扩建项目涉及建造近100万桶新的石油储罐,对炼油厂进行较小的 效率改进,以及购买 翻新的炼油厂设备以供未来部署。石油储存能力的增加 有助于消除尼克松炼油厂的瓶颈。未来,额外的石油存储容量 将使炼油厂的日产量增加最多 约30,000桶,同时部署各种翻新的 炼油厂设备将有助于提高处理能力并 增加尼克松炼油厂的复杂性。
 
现金 保护-虽然在疫情爆发前就已到位,但我们已 进一步收紧了我们的现金保护计划,以管理现金流 并在低油价环境下保持竞争力。这 包括通过确定付款优先级、管理库存以避免堆积、监控 可自由支配支出以及延迟资本支出来优化应收账款和应付账款。尽管 关注这一点,管理层仍牢记我们 运营和人员的整体安全,以及对我们业务的长期影响 。
 
如上所述,在本管理层对财务状况和经营业绩的 讨论和分析中, “持续经营”和 “经营风险”项下讨论了许多不确定性,新冠肺炎和 全球石油市场仍然存在许多不确定性,目前很难准确地 预测和规划未来的业务活动。不能 保证我们的业务战略会成功,不能保证当我们 出现营运资金赤字时, 附属公司将继续为我们的营运资金需求提供资金,不能保证我们将满足监管 要求以提供额外的财务保证 (补充管道债券)和退役离岸管道 和平台资产,不能保证我们能够以商业合理的条款或完全不能获得额外的 融资,也不能保证我们精炼产品的 利润率将是有利的。如果Veritex 和/或Pilot根据我们的担保 贷款协议行使其权利和补救措施,我们的业务、 财务状况和运营结果将受到重大 不利影响。
 
我们定期与第三方就 可能购买的资产和运营进行讨论,这些资产和运营是对我们现有业务的战略性和 补充,或者是为了探索新业务 机会。如上所述,管理层已确定,由于与第三方担保贷款协议违约、利润率恶化和波动、 以及历史净亏损和营运资本赤字, 存在的情况令人对我们 继续经营的能力产生很大怀疑。 我们与第三方担保贷款协议的违约、利润率恶化和波动、 以及历史净亏损和营运资本赤字。 “持续经营”意见可能会削弱我们 通过出售股权、产生债务、 或其他融资方式为我们的运营融资的能力。我们能否继续经营下去 将取决于持续的正营业利润率和 维持运营的营运资金,包括购买 原油和凝析油,以及支付我们与第三方签订的担保债务 协议。如果我们无法实现这些 目标,我们的业务将受到威胁,我们可能 必须根据 破产法寻求保护。在这种情况下,我们的 普通股的交易价格和对我们普通股的投资价值 可能大幅下降,这可能导致我们 普通股的持有者失去对我们普通股的全部投资 。
 
炼油厂运营
我们的 炼油厂运营部门由以下资产和 操作组成:
 
属性
 
重点产品
已处理
 
运营子公司
 
 
位置
 
 
 
 
 
 
 
尼克松 设施
原油蒸馏 塔(日产量15,000桶)
石油储存罐
装卸设施
土地(56英亩 英亩)
 
原油 油
精炼 产品
 
 
尼克松, 德克萨斯州
 
资本改善扩建项目。在2020年第二季度 ,我们安全地完成了尼克松设施为期5年的资本改善扩建项目 。扩建项目包括 建造近100万桶新的石油储罐 ,对炼油厂进行较小的效率改进,以及 购买翻新的炼油厂设备以供未来部署 。石油储存能力的增加帮助 解除了尼克松炼油厂的瓶颈。未来,额外的 石油存储能力将使炼油厂的日产量增加约30,000桶,同时部署各种翻新的炼油厂设备将有助于提高处理能力 并增加尼克松炼油厂的复杂性。该项目由Veritex贷款提供资金,总成本约为3250万美元。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第38页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
原油和凝析油供应。 尼克松炼油厂的运营取决于我们购买充足 量原油和凝析油的能力。我们与Pilot签订了长期原油供应协议 。根据原油供应协议的初步条款,Pilot将向我们出售约2480万桶原油净额。此后,原油供应 协议将在一年的常青期基础上继续。自2020年3月1日起,Pilot将其在原油供应协议中的权利、所有权、利息和 义务转让给Pilot附属公司Tartan Oil LLC。任何一方均可提前60天 书面通知另一方终止原油供应 协议。Pilot还根据两项码头服务协议在尼克松设施储存原油。根据码头服务协议 ,Pilot以每桶储油罐壳体容量的指定费率在尼克松设施储存原油。 虽然码头服务协议的初始期限 已于2020年4月30日到期,但该协议以一年 常青树为基础续签。任何一方均可提前60天书面 通知另一方终止终端服务 协议。但是,码头服务协议将在原油供应协议到期或终止时自动 终止。
 
从2020年6月1日开始,Pilot开始将根据两个码头服务协议欠我们的付款义务与我们根据修订的Pilot信用额度欠Pilot的付款义务 相抵销。 在截至2020年9月30日的三个月和九个月期间, 抵销金额分别为60万美元和80万美元。 有关额外披露的信息,请参阅 到 我们的合并财务报表的“附注(1)”中的“持续经营”
 
我们的 财务状况可能受到以下因素的重大不利影响:我们担保贷款协议的违约、利润率恶化和 波动、历史净亏损和营运资本赤字,以及 原油供应协议或与Pilot的终端服务协议的终止,这可能会影响我们 获取原油和凝析油的能力。此外, 新冠肺炎疫情引发的市场波动导致原油价格持续低迷,这对生产商造成了严重的财务约束 ,这反过来又导致原油 供应受到长期限制,运输成本增加。如果在需要时未能 获取原油和凝析油,将对我们的业务结果和运营产生重大 影响。在截至2020年9月30日的三个月 和九个月期间,我们的炼油厂 由于现金 限制导致原油短缺而停机。
 
产品和市场。我们的市场是 美国的墨西哥湾沿岸地区,由EIA代表为PADD 3的石油 管理部门。我们在PADD 3内主要在 美国销售我们的产品。偶尔,我们向出口到墨西哥的 客户销售精炼产品。
 
尼克松炼油厂的产品名单根据市场需求进行了适度调整。我们目前生产单一成品 喷气燃料和多个中间产品, 包括石脑油、HOBM和AGO。*我们的喷气燃料销售给获得HUBZone认证的 附属公司。我们的中间产品 主要在附近市场作为原料 出售给批发商和精炼商,以便进一步混合和加工。有关与 关联公司安排和交易相关的其他披露,请参阅我们合并的 财务报表的“注 (3)”和“注(16)”。
 
客户。我们精炼产品的客户 包括分销商、批发商和 炼油厂,主要位于德克萨斯三角的下部 (休斯顿-圣安东尼奥-达拉斯/沃斯堡地区)。我们与大多数客户签订了大宗 定期合同,包括 按月、6个月和最长一年的合同。我们的某些 合同要求我们的客户预付款,我们销售固定数量的 石油产品和/或最低数量的成品和中间石油产品 。其中许多安排需要 定期进行前瞻性重新谈判,这可能会 导致我们的 精炼产品未来销售的相对价格更高或更低。有关与重要客户相关的 风险集中的披露,请参阅我们的合并 财务报表的“注(5)”。
 
竞争。我们的许多竞争对手比我们大得多,在石油和天然气行业的许多领域都参与了国家或国际层面的活动,包括勘探和生产、集输、 和营销。这些竞争对手在 响应或吸收这些业务领域中的一个或多个 中发生的市场变化方面可能拥有更大的灵活性。我们的竞争主要基于成本。 由于我们简单的“拔顶装置” 炼油厂的复杂性较低,我们可以相对灵活地调整我们的精炼 产品板材,因为不断变化的大宗商品价格、市场需求、 和炼油厂运营成本。
 
安全和停机时间。我们的 炼油厂运营方式与行业安全实践和标准大体上一致 。这些作业 受OSHA、EPA以及类似州和地方要求的法规约束。总而言之,这些法规旨在 管理人员安全、过程安全管理和风险 管理,并防止或最大限度地减少有毒、活性、易燃或易爆化学品意外泄漏的可能性和 后果。用于炼油厂操作的储罐是为原油和凝析油以及 成品油而设计的,大多数储罐都配备了适当的控制 ,以最大限度地减少排放并提高安全性。我们的炼油厂运营 有响应和控制计划、泄漏预防和其他 计划来应对紧急情况。
 
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2020年9月30日│第39页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
尼克松炼油厂定期经历计划内和计划外的临时关闭 。计划外关闭可能有多种 原因,包括自愿合规措施、监管机构停止或暂停或禁用 设备。然而,在德克萨斯州,最典型的原因是大风和雷雨造成的过热或停电。计划 周转用于维修、恢复、翻新或 更换炼油设备。炼油厂通常每三到五年经历一次重大的 周转。由于尼克松炼油厂已于2012年重新投入使用(通常称为 “重新投产”),因此需要更频繁地 进行意外维护或维修。
 
我们特别容易受到业务中断的影响 因为我们所有的炼油操作都在一个 设施中进行。任何计划内或计划外停机都将导致失去 保证金机会、潜在的维护费用增加,以及 精炼产品库存的减少,这可能会降低我们 履行付款义务的能力。
 
收费和终止操作
我们的 收费和终止部分包括以下资产 和操作:
 
属性
 
重点产品
已处理
 
运营子公司
 
 
位置
 
 
 
 
 
 
 
尼克松 设施
石油储存罐
装卸设施
 
原油 油
精炼 产品
 
LRM, NPS
 
尼克松, 德克萨斯州
 
资本改善扩建项目。如前所述, 我们在2020年第二季度完成了一个为期5年的尼克松设施资本改善扩建项目。通行费和 终止主要与建造新的石油储罐有关的资本改善 以显著提高石油 储存能力。增加石油存储容量将提供 产生额外通行费和终止 收入的机会。
 
产品和客户。尼克松设施的石油储罐和基础设施 主要适用于原油、凝析油和精炼 产品,如石脑油、喷气燃料、柴油和燃料油。存储 客户通常是 德克萨斯三角(休斯顿-圣安东尼奥-达拉斯/沃斯堡 地区)下部的炼油商。货物通过管道从尼克松工厂内部接收和重新交付,或通过卡车从第三方接收和重新交付。合同 期限从按月到三年不等。
 
运营安全。我们的收费和码头运营 操作方式与行业安全 实践和标准大体一致。这些作业受OSHA以及类似的州和地方法规的 监管。 用于码头作业的储罐是为原油、凝析油和成品油而设计的,大多数都配备了 适当的控制装置,可将排放降至最低并提高安全性。 我们的码头作业有响应和控制计划、 防止泄漏和其他计划,以应对 紧急情况。
 
非活动操作
我们拥有 某些其他管道和设施资产,并拥有石油和天然气资产的租赁权 。这些资产(如下所示 并包含在公司和其他资产中)未投入使用, 已完全减值。
 
属性
 
运营子公司
 
 
位置
 
 
 
 
 
 
自由港 设施
原油和天然气分离脱水
天然气 加工、处理和回输
蒸汽回收装置
拥有两条陆上管道
土地(162英亩 英亩)
 
BDPL
 
 
德克萨斯州自由港
海上 管道(干线和支线)
 
BDPL
 
 
墨西哥湾
石油和天然气租赁权益
 
BDPC
 
 
墨西哥湾
 
我们 在2016年12月31日对我们的管道资产进行了全额减值,在2011年12月31日对我们的石油和天然气资产进行了全额减值。在截至2020年9月30日和2019年9月30日的三个月和九个月里,我们的管道和石油和天然气资产 没有收入。请参阅 我们的合并财务报表中与管道和 平台退役要求及相关的 风险相关的“附注(16)”。
 
管道和设施安全。
虽然我们的管道和设施资产处于非活动状态,但它们需要维护 和维护,并受OSHA、 PHMSA、BOEM、BSEE以及类似的州和地方法规的安全法规约束。我们 制定了响应和控制计划、泄漏预防和其他 计划,以应对与这些 资产相关的紧急情况。
 
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2020年9月30日│第40页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
运营结果
以下是对影响我们的 综合运营财务结果的因素的 讨论和分析。 财务报表和以下信息 旨在为投资者提供合理的基础,以便 评估我们的历史运营,但它们不应作为 预测未来业绩的唯一标准。
 
对运营结果的主要影响。我们 运营和流动性的结果高度依赖于我们的精炼产品获得的利润率 。原油和凝析油(投入)和精炼 产品(产出)之间的每桶美元价格 差额是炼油 利润率的最重要驱动因素,它们在历史上一直受到 大幅波动的影响。为应对全球和全国范围内的新冠肺炎疫情而采取的措施,以及欧佩克成员国和其他 产油国在石油生产和定价方面的行动 显著影响了全球石油和天然气市场的供求 导致油价大幅下跌,以及近期经济前景的其他 变化。此类事态发展 包括但不限于政府强制临时关闭企业和自愿居家避难指令以及 全球石油 生产商之间产量谈判的进展及其影响。由于石油库存、行业需求以及全球和国家经济 表现的变化,预计近期供应过剩和持续的新冠肺炎疫情将导致油价和需求 继续波动,我们无法预测价格和 需求何时会改善和稳定。我们目前无法 估计这些事件对我们未来财务状况和运营结果的影响 。因此,我们不能 保证这些事件不会继续对我们的财务状况或 运营结果产生重大 不利影响。
 
我们如何评估我们的运营。管理层使用某些 财务和运营指标来分析部门业绩。 这些指标是评估我们的运营 结果和盈利能力的重要因素,包括:部门贡献利润率 (亏损)和每桶炼油毛利(亏损)、油罐租金 收入、运营成本和费用、炼油厂产能和 生产数据以及炼油厂停机时间。分部贡献利润率 (亏损)和每桶炼油毛利(亏损)是非GAAP 衡量标准。
 
每桶的部门贡献利润率(亏损)和精炼毛利 (亏损)
分部 贡献利润率(亏损额)用于评估炼油厂 运营以及收费和终止,而每桶炼油毛利润 (亏损额)是炼油厂运营基准。这两种措施 补充我们根据美国公认会计准则提供的财务信息 。管理层使用这些 非GAAP衡量标准来分析我们的运营结果,根据预算和预测金额评估 内部绩效,并 评估资本投资对我们未来财务绩效的影响 。非GAAP衡量标准作为分析工具有很大的局限性 。这些非GAAP指标在 我们的术语表中定义,不应被视为替代 GAAP财务指标。我们相信这些措施可以帮助 投资者、分析师、贷款人和评级机构结合我们在美国的 GAAP结果来分析我们的 运营和流动性结果。请参阅 本“项目2”中的“非GAAP协调”。以及 “项目1”内的财务报表。将非GAAP衡量标准与 美国GAAP进行对账。
 
坦克租金收入
通行费 和终止收入主要是指与客户油罐租赁协议相关的油罐租赁仓储费用 。因此, 坦克租金收入是管理层用来 评估我们收费和终止业务部门业绩的指标之一 。
 
运营成本和费用
我们 管理运营费用的同时满足环境和 安全要求和目标,并维护 我们资产的完整性。运营费用主要由人工 费用、维修和其他维护成本以及公用事业成本组成。 炼油厂运营费用在 产量的大范围内通常保持稳定,但根据 期间进行的活动组合和这些费用的时间安排,这些费用可能会在 期间波动。操作 收费和终止操作的成本相对 固定。
 
炼油厂产能和生产数据
我们从炼油运营业务中获得的 收入 主要取决于我们通过加工资产处理的原油和精炼 产品的数量以及销售给客户的 数量。这些数量受 我们的资产直接或间接服务的市场的原油和成品油的供应和需求,以及 炼油厂停机时间的影响。 原油和成品油的供求和需求 我们的资产直接或间接服务的市场,以及 炼油厂的停机时间。
 
炼油厂停机时间
尼克松炼油厂定期经历计划内和计划外的临时停产 。任何计划内或计划外停机都将 导致利润机会的损失、潜在的维护费用增加 以及精炼产品库存的减少,这可能会 降低我们履行付款义务的能力。
  
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2020年9月30日│第41页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
合并结果。 我们的合并运营结果包括其他 未分配的公司活动和消除的 公司间交易,因此不等于我们炼油厂运营的 运营结果与收费和 终止业务部门的总和。
 
截至2020年9月30日的三个月与2019年9月30日(2020年第三季度与2019年第三季度)
概述。2020年第三季度净亏损为470万美元,或每股亏损 美元,而2019年第三季度净收益为820万美元,或每股收益为0.74美元。净亏损的增加是 每桶利润率不佳和销售量大幅下降的结果 。2019年第三季度包括清偿 债务910万美元的收益。
 
运营总收入。与2019年第三季度的7860万美元相比,2020年第三季度运营总收入下降了3570万美元,降幅为45%,降至4290万美元。这一显著下降与炼油厂运营收入 下降有关,原因是成品油销售的每桶商品价格下降 与新冠肺炎疫情相关的市场波动 以及2020年销售量大幅下降 。这两个时期的通行费和终止 收入减少了10万美元,降至100万美元 。
 
销售商品的总成本。2020年第三季度销售商品的总成本为4440万美元 ,而2019年第三季度为7620万美元。减少3,180万美元,原因是原油和化学品的每桶大宗商品价格下降 与新冠肺炎疫情相关的市场波动 以及炼油厂在 2020年的重大停工导致销售量下降。
 
毛利润(赤字)。2020年第三季度毛利(赤字)为150万美元,而2019年第三季度毛利润为240万美元。这两个时期的毛利润 大幅下降主要是由于2020年新冠肺炎疫情引发的市场波动导致每桶利润率下降 。
 
一般和管理费用。一般和管理费用 在2020年第三季度和2019年第三季度都相对持平,为70万美元 。
 
损耗、折旧和摊销。2020年第三季度的损耗、折旧和摊销费用总额约为70万美元 ,而2019年第三季度约为60万美元。增长了近9%,主要是因为投入使用了一个石油储罐 。
 
2020年第三季度其他收入(费用)总额 其他费用总额为160万美元,而2019年第三季度其他 收入总额为720万美元,减少了880万美元 。2020年第三季度的其他总支出主要涉及与我们与Veritex的担保贷款协议、关联方债务以及与Pilot的信用额度相关的 利息支出。 2019年第三季度的总其他收入包括与凝胶结算相关的债务清偿 带来的910万美元收益,这被190万美元的利息和其他费用抵消。
 
 
 
 
 
截至2020年9月30日的9个月与2019年9月30日的9个月(2020年9个月与2019年9个月)
概述。2020年9个月的净亏损为1220万美元,或每股亏损0.98美元,而2019年的净收益为560万美元,或每股0.51美元。净亏损大幅增加 是由于每桶利润率不佳 和销售量大幅下降所致。2019年的9个月包括清偿910万美元债务的 收益。
 
运营总收入。与2019年9个月的2.259亿美元相比,2020年9个月的运营总收入下降1.025亿美元,降幅45%,至1.234亿美元 。炼油厂运营收入大幅 下降的原因是,由于与新冠肺炎疫情相关的市场波动,成品油销售的每桶商品定价较低 ,以及2020年销售量大幅下降 。通行费和终止 这两个时期的收入相对持平,约为320万美元。
 
销售商品的总成本。2020年9个月的商品销售总成本为126.2美元 ,而2019年9个月的商品总成本为2.203亿美元 。下降9,410万美元,降幅接近43%,原因是原油和化学品的每桶大宗商品价格 下降,原因是与新冠肺炎疫情相关的市场波动 ,以及2020年炼油厂严重停工,导致销量下降 。
 
毛利润(赤字)。2020年9个月的毛利润为280万美元,而2019年9个月的毛利润为560万美元 。这两个时期的毛利润大幅下降 主要是由于与 2020年的新冠肺炎大流行相关的市场波动导致每桶利润率下降。
 
一般和行政费用。一般和行政费用 在9个月内相对持平 2020年约为190万美元,而2019年为9个月。
 
损耗、折旧和摊销。2020年9个月的损耗、折旧和摊销费用总计200万美元 ,而2019年9个月的损耗、折旧和摊销费用为190万美元。7%的增长 主要与将石油储罐投入使用 有关。
 
其他费用总额。 2020年9个月的其他费用总额为490万美元,而2019年9个月的其他收入总额为440万美元,减少了 930万美元。2020年9个月内的其他总支出 主要涉及与我们与Veritex的担保贷款协议相关的利息支出、关联方债务以及与Pilot的 信用额度。2019年9个月的其他收入总额包括与Gel 和解相关的债务清偿收益 910万美元,这一收益被470万美元的利息和其他费用所抵消。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第42页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
炼油厂运营。我们的炼油厂运营业务 部门归LE所有。该部门的资产包括一座轻质低硫原油、日产量15,000桶的原油蒸馏塔、石油储罐、装卸设施以及大约 56英亩的土地。炼油厂运营收入来自 成品油销售。
 
 
 
三个月结束
 
 
截至9个月
 
 
 
九月三十号,
 
 
九月三十号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
  (单位: 千)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
精炼 产品销售
 $41,929 
 $77,537 
 $120,185 
 $222,652 
减去: 商品销售总成本
  (44,400)
  (76,229)
  (126,164)
  (220,301)
毛利(亏损)
  (2,471)
  1,308 
  (5,979)
  2,351 
 
    
    
    
    
销售额 (BBLS)
  1,021 
  1,181 
  2,818 
  3,314 
 
    
    
    
    
每桶毛利(亏损)
 $(2.42)
 $1.11 
 $(2.12)
 $0.71 
 
 
 
三个月结束
 
 
截至9个月
 
 
 
九月三十号,
 
 
九月三十号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(单位: 千)至 至 。
 
净收入(1)
 $41,929 
 $77,537 
 $120,185 
 $222,652 
公司间费用和销售额
  (595)
  (668)
  (1,618)
  (1,927)
运营 成本和费用
  (43,691)
  (76,088)
  (124,942)
  (219,766)
部门贡献毛利(亏损)
 $(2,357)
 $781 
 $(6,375)
 $959 
(1)
净收入 不包括公司间原油销售。
 
 
 
三个月结束
 
 
截至9个月
 
 
 
  九月三十号,
 
 
  九月三十号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
历法
  92 
  92 
  274 
  273 
运营中
  (81)
  (90)
  (237)
  (253)
炼油厂停机时间(天)
  11 
  2 
  37 
  20 
 
    
    
    
    
炼油厂生产能力
    
    
    
    
BPD
  11,407 
  13,312 
  12,178 
  13,357 
BBLS
  923,930 
  1,198,102 
  2,886,073 
  3,379,266 
容量 利用率
  76.0%
  88.7%
  81.2%
  89.0%
 
    
    
    
    
炼油厂生产
    
    
    
    
BPD
  11,144 
  12,997 
  11,885 
  13,023 
BBLS
  902,641 
  1,169,745 
  2,816,746 
  3,294,914 
容量 利用率
  74.3%
  86.6%
  79.2%
  86.8%
 
2020年第三季度与2019年第三季度
2020年第三季度,每桶炼油毛赤字为2.42美元,而2019年第三季度每桶毛利为1.11美元,每桶炼油毛利下降了3.53美元。*大幅下降 与利润率下降有关,原因是与新冠肺炎疫情相关的市场波动 以及2020年炼油厂重大停机 。
2020年第三季度,部门 贡献利润率下降约310万美元,至赤字230万美元,而2019年第三季度利润为80万美元 。下降的原因是由于新冠肺炎疫情引发的市场波动 以及2020年销量下降,导致每桶 利润率下降。
炼油厂停机时间 从2019年第三季度的2天大幅增加到2020年第三季度的11天。2020年的炼油厂停机时间与维护 周转、资金紧张导致的原油短缺以及设备 维修有关,而2019年第三季度的炼油厂停机时间主要与 设备维修有关。2020年第三季度炼油厂严重停机 对炼油厂产能、炼油厂产量和 产能利用率产生了负面影响。
 
2020年9个月与2019年9个月
2020年9个月,每桶炼油毛赤字为2.12美元,而2019年9个月每桶毛利为0.71美元,每桶炼油毛利减少 2.83美元。* 大幅下降与利润率下降有关,原因是与新冠肺炎疫情相关的市场波动 以及2020年炼油厂大幅停机 。
部门 贡献利润率在2020年9个月内下降了约730万美元,至亏损630万美元 ,而2019年9个月的利润为100万美元 。大幅下降与每桶利润率 下降有关,原因是与新冠肺炎大流行相关的市场波动 以及2020年的销售量下降。
 
炼油厂 停机时间从2019年9个月的20天大幅增加到2020年9个月的37天 。炼油厂2020年的停机时间 与维护周转、现金 限制导致的原油短缺和设备维修有关,而2019年的停机 与维护周转和设备维修有关。2020年9个月的炼油厂停机时间显著 对炼油厂 产能、炼油厂产量和产能利用率 造成负面影响 。
 
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2020年9月30日│第43页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
收费站和终点站。我们的收费和终止 业务部门归LRM和NPS所有。此 细分市场中的资产包括石油储罐和装卸设施 。通行费和终止费来自储罐 储存租赁费、使用石脑油稳定剂的通行费和预订费,以及罐内调合等辅助服务费。
 
 
 
三个月结束
 
 
截至9个月
 
 
 
九月三十号,
 
 
九月三十号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(单位: 千)
 
净收入(1)
 $1,001 
 $1,096 
 $3,214 
 $3,253 
公司间费用和销售额
  595 
  668 
  1,618 
  1,927 
运营 成本和费用
  (709)
  (285)
  (1,222)
  (1,012)
部门贡献毛利(亏损)
 $887 
 $1,479 
 $3,610 
 $4,168 
(1)
净收入 不包括公司间原油销售。
 
2020年第三季度与2019年第三季度
与2019年第三季度相比,2020年第三季度的通行费和终止净收入下降了近9%,这主要是因为辅助服务的收费下降了 。例如罐内混合和罐对罐混合 。
与2019年第三季度相比,2020年第三季度公司间费用 和销售额(反映与石脑油数量挂钩的公司间收费协议相关费用) 有所下降。石脑油销售量在 期间下降。
部门 2020年第三季度的贡献利润率下降了近40%,从2019年第三季度的约150万美元降至 约90万美元。这一下降与公司间费用下降和与石脑油相关的销售额 有关。
 
2020年9个月与2019年9个月
与2019年的9个月相比,2020年9个月的通行费和终止净收入下降了1%,这主要是因为辅助服务收取的费用减少了 。
由于石脑油销售量下降,2020年9个月的公司间费用 和销售额与2019年的9个月相比有所下降 。
部门 在 期间的贡献利润率减少了60万美元,或13%。减少的原因是与石脑油相关的公司间费用和销售额 降低,以及与辅助服务相关的费用减少 。
  
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2020年9月30日│第44页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
非GAAP对账。
 
分部贡献利润率对账 (赤字)
 
 
 
 
 
  截至9月30日的三个月,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
炼油厂运营
 
 
收费和终止
 
 
公司和其他
 
 
合计
 
 
 
 
 
 
  (单位: 千)                                    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
分部 贡献利润率
 $(2,357)
 $781 
 $887 
 $1,479 
 $(58)
 $(52)
 $(1,528)
 $2,208 
一般和行政费用 (1)
  (414)
  (292)
  (132)
  (68)
  (307)
  (295)
 $(853)
 $(655)
折旧 和摊销
  (301)
  (481)
  (338)
  (99)
  (51)
  (52)
 $(690)
 $(632)
利息 和其他营业外收入(费用),净额
  (679)
  8,329 
  (599)
  (824)
  (304)
  (259)
 $(1,582)
 $7,246 
所得税前收入 (亏损)
  (3,751)
  8,337 
  (182)
  488 
  (720)
  (658)
  (4,653)
  8,167 
收入 税收优惠
  - 
  - 
  - 
  - 
  - 
  - 
  - 
  - 
所得税前收入(亏损)
 $(3,751)
 $8,337 
 $(182)
 $488 
 $(720)
 $(658)
 $(4,653)
 $8,167 
 
 
 
 
  九个月 九月六月三十日,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
炼油厂运营
 
 
收费和终止
 
 
公司和其他
 
 
合计
 
 
 
 
 
 
  (单位: 千)                                    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
分部 贡献利润率
 $(6,375)
 $959 
 $3,610 
 $4,168 
 $(164)
 $(165)
 $(2,929)
 $4,962 
一般和行政费用 (1)
  (1,045)
  (898)
  (268)
  (173)
  (1,052)
  (833)
 $(2,365)
 $(1,904)
折旧 和摊销
  (883)
  (1,429)
  (956)
  (297)
  (153)
  (129)
 $(1,992)
 $(1,855)
利息 和其他营业外收入(费用),净额
  (2,171)
  6,723 
  (1,985)
  (1,599)
  (778)
  (712)
 $(4,934)
 $4,412 
所得税前收入 (亏损)
  (10,474)
  5,355 
  401 
  2,099 
  (2,147)
  (1,839)
  (12,220)
  5,615 
收入 税收优惠
  - 
  - 
  - 
  - 
  (15)
  - 
  (15)
  - 
所得税前收入(亏损)
 $(10,474)
 $5,355 
 $401 
 $2,099 
 $(2,162)
 $(1,839)
 $(12,235)
 $5,615 
 
(1)
炼油厂运营中的一般和 管理费用包括LEH 运行费。
 
 
页面剩余部分 故意留空
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第45页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
资本资源和流动性
考虑到这段经济极度混乱的时期, 再加上较弱的大宗商品价格环境,我们仍然 专注于尼克松工厂的安全可靠运行 和节约现金。我们的主要现金需求涉及:(I) 为尼克松炼油厂的运营购买原油和凝析油,(Ii)偿还LEH的直接运营费用, 支付修订和重新签署的运营协议项下的LEH运营费用,以及(Iii)偿还债务。在我们 出现营运资金赤字的情况下,我们历来依赖附属公司来满足我们的流动性需求。虽然我们相信我们 可以通过运营收入和 附属公司融资为我们的运营提供资金,但我们可能无法(I) 维持我们当前的一般和行政支出水平; (Ii)在某些义务到期时为其提供资金;以及(Iii)应对竞争压力或意外的资本要求 。我们不能 保证在未来 以可接受的条款向我们提供融资。
 
截至2020年9月30日和2019年12月31日,我们的营运资金赤字分别为7060万美元和5940万美元。不包括长期债务的当前部分,截至2020年9月30日和2019年12月31日,我们的营运资金 分别为2480万美元和1960万美元。在截至2020年9月30日的三个月和九个月期间,我们根据联邦或其他政府 计划获得了总计30万美元的两笔小额贷款,以支持我们因新冠肺炎疫情 而开展的业务。
 
新冠肺炎未来对我们的业务、现金流、流动性来源、财务状况和运营结果的影响将取决于未来的发展,其中包括,除其他外,全球资本市场的波动,病毒的最终地理传播和严重程度,政府和其他旨在防止 病毒传播的措施的 后果,有效治疗方法的开发, 疫情爆发的持续时间,政府采取的行动 以及恢复正常经济和运营状况的时间和程度。由于新冠肺炎疫情引发的市场波动,原油价格持续低迷 也可能会对生产商造成严重的财务 约束,这可能导致原油 长期供应受限和运输成本增加。如果在需要时未能 获取原油和凝析油,将对我们的业务结果和运营产生重大 影响。因此,我们可能 必须根据 破产法寻求保护。在这种情况下,我们的 普通股的交易价格和对我们普通股的投资价值可能会大幅下降 ,这可能导致我们 普通股的持有者失去对我们普通股的全部投资 。
 
债务概述。
 
总债务
 
 
 
 
 
九月三十号,
 
 
十二月三十一号,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
  (单位: 千)
 
Veritex 贷款
 
 
 
 
 
 
LE定期贷款将于2034年到期( 违约)
 $22,424 
 $21,776 
2034年到期的LRM定期贷款( 违约)
  9,299 
  9,031 
修改试点信用额度(在 默认中)
  9,724 
  11,786 
巴黎圣母院债务(违约 )
  9,214 
  8,617 
关联方债务
    
    
BDPL贷款协议(默认为 )
  6,654 
  6,174 
3月份Ingleside备注(默认为 )
  1,067 
  1,004 
三月卡罗尔笔记(默认为 )
  1,373 
  997 
六月份LEH报告(默认为 )
  5,733 
  - 
乐 2050年到期的定期贷款
  150 
    - 
NPS 2050年到期的定期贷款
  150 
  - 
总债务
  65,788 
  59,385 
 
    
    
减去: 长期债务的当前部分,净额
  (55,438)
  (51,301)
减去: 未摊销债务发行成本
  (1,781)
  (2,096)
减去:应计应付利息(默认为 )
  (8,269)
  (5,988)
 
 $300 
 $- 
 
融资活动提供的净现金 2020年9个月为350万美元,而2019年9个月为1130万美元。 2020年9个月债券发行的净收益为30万美元,而2019年9个月的净收益为1240万美元。
 
2020年第三季度长期债务本金 支付总额为90万美元,而2019年第三季度为80万美元。2020年9个月的长期债务本金支付总额为240万美元,而2019年9个月的本金支付总额为130万美元 。截至本报告的提交日期,根据我们与Veritex签订的担保贷款协议,我们目前正在进行 要求的每月付款,但如下所述,其他违约情况仍未解决。未在附属巴黎圣母院 债务下进行 付款。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第46页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
债务违约。我们的大部分债务都处于违约状态。 我们与第三方签订的担保贷款协议下的违约情况 包括违反Veritex金融契约、 违约和债务加速试点事件以及巴黎圣母院债务事件 违约。我们在有担保和无担保的关联方债务项下也有违约 。有关与 关联公司和第三方债务协议(包括债务 担保和债务违约)相关的其他披露,请参阅 管理层讨论和分析部分中的持续关注,以及我们合并财务报表中的 “附注(1)”、“附注(3)”、“附注 (10)”和“附注(11)”,以了解与 附属公司和第三方债务协议相关的其他披露信息。
 
客户集中。我们的业务有 集中的客户,他们是成品油批发商 。客户的这种集中可能会对我们的整体 信用风险敞口产生正面或负面影响,因为 这些客户可能会受到经济或其他条件变化的类似影响,包括有关新冠肺炎的不确定性 和全球石油市场的波动。从历史上看,我们在收款方面没有 任何重大问题 应收账款。
 
合同义务。
关联方
 
协议/交易
个派对
类型
生效日期
利率
关键术语
修改了 并重新调整了保修费
协议
乔纳森 卡罗尔
债务
04/01/2017
2.00%
与支付2500万欧元的Veritex贷款捆绑在一起;支付50%现金,50%普通股
修改了 并重新调整了保修费
协议
乔纳森 卡罗尔-LRM
债务
04/01/2017
2.00%
与偿还LRM$1000万Veritex贷款捆绑在一起;支付50%现金,50%普通股
3月 卡罗尔笔记(在 默认中)
乔纳森 卡罗尔-蓝海豚
债务
03/31/2017
8.00%
蓝色 海豚营运资金;2019年01月1日到期;利息仍在计息
3月 英格尔赛德笔记(在 默认中)
Ingleside -蓝海豚
债务
03/31/2017
8.00%
蓝色 海豚营运资金;反映根据之前修订和重新签署的油罐租赁协议欠Ingleside的金额;到期 2019年1月1日;利息仍在积累
6月 LEH说明(在 默认中)
LEH -蓝海豚
债务
03/31/2017
8.00%
蓝色 海豚营运资金;反映根据修订和重新签署的经营协议欠LEH的金额;反映根据担保费协议欠 乔纳森·卡罗尔的金额;2019年1月1日到期; 利息仍应计
BDPL-LEH 贷款协议(在 默认中)
LEH- BDPL
债务
08/15/2016
16.00%
两年期 ;本金400万美元;每年支付50万美元; 收益用于营运资金;无财务维护 契约;由BDPL的某些财产担保
 
第三方债务
 
 
 
 
借款说明
 
 
 
个派对
原始本金金额
(百万)
 
 
到期日
 
每月还本付息
 
 
 
利率
 
 
 
贷款用途
Veritex 贷款(1)
 
 
 
 
 
 
LE定期贷款 2034年到期(在 默认中)
le-Veritex
$25.0
2034年6月
20万美元 万美元
《华尔街日报》 Prime+2.75%
再融资 贷款;资本改善
LRM 2034年到期的定期贷款
(默认情况下)
LRM-Veritex
$10.0
2034年12月
$10万 百万美元
《华尔街日报》 Prime+2.75%
再融资 过桥贷款;资本改善
巴黎圣母院债务(在 默认)(2)(3)
LE-Kissed
$11.7
2018年1月
至今未付款 ;支付权从属
16.00%
流动资金 ;减少凝胶终审裁决余额
修订了 试点信贷额度
(默认)
NPS-Pilot
$13.0
2020年5月
---
14.00%
凝胶 结算付款、NPS向Pilot购买原油以及 营运资金
SBA EIDL
 
 
 
 
 
 
LE定期贷款将于2050年到期(4)
LE-SBA
$0.15
2050年8月
$0.0007 百万美元
3.75%
流动资金
NPS 2050年到期的定期贷款(4)
NPS-SBA
$0.15
2050年8月
$0.0007 百万美元
3.75%
流动资金
(1)
收益被 存入支出账户,Veritex通过该账户支付 建筑相关费用。支出 帐户中持有的金额在我们的合并资产负债表中反映为 限制性现金(当前部分)和限制性现金(非流动部分)。 截至2020年9月30日,限制性现金(当前部分)为0.05 万美元,限制性现金(非流动部分)为50万美元。截至2019年12月31日,限制性现金(当前部分)为005万美元,限制性非流动现金为60万美元 。
(2)
LE最初 与巴黎圣母院投资者公司(Notre Dame Investors,Inc.)在 签订了本金800万美元的贷款协议。债务目前由 约翰·基西克持有。根据2017年第六项修正案,巴黎圣母院 债务被修改,本金增加370万美元; 额外本金用于将GELL最终 仲裁裁决减少360万美元。
(3)
根据2015年 从属协议,巴黎圣母院债务的持有人同意 从属于他们的支付权,以及尼克松设施业务资产的任何担保 利息和留置权, 支持Veritex作为2034年到期的LE定期贷款的持有人。
(4)
付款将在贷款的前十二(12)个月内 延期;在延期期间应计利息 。SBA EIDL不可 原谅。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第47页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
BOEM附加财务保证(补充渠道 债券)
至 涵盖在墨西哥湾联邦水域作业的承租人和通行权持有人的各种义务 ,BOEM评估 运营商履行当前和 未来义务的财务能力,以确定运营商是否必须在法定保证金要求之外提供 额外的担保。此类 义务包括封堵和废弃油井以及 在生产或服务活动结束时使管道和平台退役的费用。封堵和废弃工作 完成后,支持财务保证的抵押品将由BOEM释放 。
 
BDPL 历来一直向 BOEM提供90万美元的财务担保,用于其位于 联邦水域的海上干线管道的退役。在对财务 担保计划进行机构重组后,2018年3月,BOEM命令BDPL在六十(60) 个日历日内为五(5)个现有管道通行权提供总计约480万美元的额外财务担保 。2018年6月,BOEM为每个未能遵守的 通行权发放了BDPL INC。BDPL向IBLA 上诉,IBLA批准了多次延期请求, 延长了BDPL向IBLA提交上诉理由声明的最后期限 。2019年8月9日,BDPL及时向IBLA提交了上诉理由声明 。考虑到BDPL 2019年8月与BOEM和BSEE的会议,BDPL请求将IBLA事宜推迟到2020年8月。美国内政部律师办公室同意延期 10天,同时就BDPL的居留请求与BOEM进行了磋商 。2019年10月下旬,BDPL提出动议,要求延长 10天,该动议随后得到了IBLA的批准。律师事务所同意BDPL再延长 14天提交答辩状,BDPL在2019年11月提交了 动议,请求延长14天。 律师办公室表示,BOEM不会同意 进一步延期。然而,律师办公室发出信号 表示,BDPL遵守管理层和BSEE在2019年8月15日的会议上确定的里程碑,这可能有助于 未来与BOEM就INC进行的讨论。这些资产的退役 将显著减少或取消BOEM所需的财务担保金额 , 其可用于部分或全部解决INC。参见“注(16)- bSEE近海管道和平台 退役”。
 
BDPL的 正在等待BOEM INC的上诉并不解除BDPL提供额外财务担保的 义务或 BOEM施加经济处罚的权力。不能 保证我们能够满足额外的财务 保证(补充管道保证金)要求。如果BOEM要求BDPL提供重大的额外财务 担保(补充管道债券),或者根据INCS评估BDPL受到重大的 处罚,我们将对我们的运营、流动性和财务状况产生重大的 实质性不利影响 。
 
我们 目前无法预测BOEM INC的结果。 因此,截至2020年9月30日,我们的合并资产负债表中未记录负债。在2020年9月30日 和2019年12月31日,BDPL维持了向 BOEM发行的信贷和现金支持管道通行权债券约90万美元 。
 
bsee近海管道和平台退役
BDPL 拥有受BSEE 闲铁规定约束的管道和平台资产。闲置铁法规要求承租人和 通行权持有人在平台和其他建筑物不再用于 作业时永久放弃和/或拆除它们。在此类建筑物被废弃或拆除之前,承租人 和通行权持有人必须按照法规要求检查和维护 资产。
 
2018年12月,由于未能冲洗和 填充13101号管道段,BSEE向北京石油化工股份有限公司发布了INC。管理层于2019年8月15日与BSEE会面,以解决BDPL关于 退役其海上管道和平台资产的计划。BSEE 建议BDPL在六(6)个月内(不迟于2020年2月15日)重新提交管道和 平台退役许可申请,以及 平台的安全登船计划, 并制定和实施安全登船计划,以便与 此类许可申请一起提交。此外,BSEE建议BDPL在十二(12)个月内(不迟于2020年8月15日)完成 批准、允许的工作。BDPL于2020年2月11日向BSEE和美国SACOE分别于2020年2月11日和2020年3月25日及时提交了主题海上管道和平台资产退役的许可申请 。由于与新冠肺炎相关的资金限制,海上管道和平台资产的退役 被搁置。 我们还在等待某些 区段和/或航道的监管许可的批准,这些许可需要在 开工之前获得批准。我们目前无法估计 何时可能停用。
 
2020年4月,BSEE因未能执行所需的GA-288C平台结构调查 ,再次向BDPL发出Inc.BDPL 请求延长与结构性 平台调查相关的Inc.,BSEE批准了BDPL的延期请求。 所需的平台调查已完成,Inc.在2020年6月得到解决。
 
缺少 许可审批不会解除BDPL补救 BSEE IC的义务或BSEE施加经济处罚的权力 。如果BDPL未能在BSEE确定为审慎的时间范围内完成 海上管道和平台资产的退役和/或补救INC ,BDPL可能 受到监管监督和执法,包括但不限于未能纠正Inc.、民事处罚和 撤销BDPL的运营者资格,这可能对我们的收益、现金流和 流动性产生 重大不利影响。
 
我们 目前无法预测BSEE INC的结果。 因此,截至2020年9月30日,我们的合并资产负债表中未记录负债。截至2020年9月30日和2019年12月31日,BDPL分别保留了240万美元和260万美元, 与放弃这些 资产相关的ARO。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第48页
 
管理层的讨论与分析
 
 
 
 
现金的来源和用途。
 
现金流构成
 
 
 
 
截至9月30日的三个月,
 
 
截至9月30日的9个月,
 
 
 
2020
 
 
2019
 
 
2020
 
 
2019
 
 
 
(单位: 千)
 
现金流提供方(使用于):




操作 活动
 $1,878 
 $832 
 $(2,196)
 $(10,335)
投资 活动
  (177)
  (964)
  (1,085)
  (1,458)
资助 活动
  (1,463)
  (655)
  3,451 
  11,308 
增加 (减少)现金和现金等价物
 $238 
 $(787)
 $170 
 $(485)
 
2020年现金流与2019年相比
我们在2020年第三季度的运营现金流约为180万美元 ,而2019年第三季度的现金流约为80万美元。 在库存水平下降和应付账款 增加相关期间,运营现金流增加了约100万美元。2020年9个月的现金流赤字主要与运营亏损有关。2019年9个月的运营现金流 赤字主要是 用 凝胶支付应计仲裁裁决的结果。
 
2020年资本支出
2020年第三季度,资本支出总额为20万美元,而2019年第三季度为100万美元 。2020年9个月期间,资本支出总额为110万美元,而2019年9个月期间为150万美元。 2020年9个月期间的支出主要与 有关:
 
尼克松 设施扩建项目的完成-我们完成了一个为期5年的扩建 项目,包括建造近100万桶的 新石油储罐,对 炼油厂进行较小的效率提升,以及购买翻新的炼油厂设备以供 未来部署。石油储存能力的增加 有助于消除尼克松炼油厂的瓶颈。未来, 额外的石油存储能力将使炼油厂日产量增加多达约30,000桶,同时 部署各种翻新的炼油厂设备将有助于 提高处理能力,并增加尼克松炼油厂的 复杂性。该项目由Veritex贷款提供资金,总成本约为3250万美元。
 
维护 周转和维修-我们完成了为期13天的计划 维护周转,主要涉及更换原油加热器的关键 组件。我们还做了设备维修。 这些费用都作为维护和维修费用。
 
我们 根据GAAP核算资本支出。如果 保持容量或吞吐量,我们 也将资本支出归类为“维护”,如果增加容量或吞吐量,则将其归类为“扩展” 。虽然 分类通常是一个简单的过程,但在某些 情况下,决定取决于管理层的判断 和自由裁量权。
 
我们 以项目为基础, 预算全年的维护资本支出。项目的确定依据是: 保持安全高效的运营、满足客户需求、 符合运营政策和适用法律,以及产生 经济效益,如提高效率和/或降低 未来费用。
 
未来预期资本支出
我们 始终关注尼克松设施的安全可靠运行 。鉴于围绕新冠肺炎疫情的不确定性 ,再加上疲软的大宗商品价格环境,我们 预计未来十二(12)个月新的资本支出将微乎其微。但是,使用Veritex贷款项下的剩余资金 的资本支出将持续到资金耗尽 为止。Veritex贷款项下的未使用金额反映在我们的 合并资产负债表上的 受限现金(流动和非流动部分)中。有关资本支出借款的其他信息,请参阅我们的 合并财务报表的“附注(10)” 。
 
表外安排。没有。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第49页
 
管理层讨论分析和内部 控制
 
 
 
会计 标准。
 
关键会计政策和估算
我们的 重要会计政策和最近的会计发展 在我们合并的 财务报表的“附注(2)”中进行了说明。持续的新冠肺炎疫情和全球石油市场的某些 事态发展已经并将继续影响我们的业务 。我们的业务被指定为基本业务 ,因此一直保持营业。作为业务连续性计划的一部分,我们在整个公司范围内实施了 各种计划,我们正在努力降低 中断发生时的风险。围绕原油可获得性和 价格、我们精炼 产品的价格和需求以及总体商业环境的不确定性预计将持续到今年剩余时间及以后。鉴于 对全球经济的预期降低,以及对长期放缓和衰退的猜测 ,我们无法 预测新冠肺炎对我们业务的最终经济影响 。
 
我们业务的 性质要求我们根据美国公认会计原则(GAAP)进行估计和 假设。这些估计和 假设会影响截至财务报表日期 报告的资产和负债的报告金额 和或有资产和负债的披露,以及报告期内报告的 收入和费用的金额。正在进行的 新冠肺炎大流行已经影响了这些估计和假设,并且 将继续如此。
 
我们 评估了通常需要 考虑预测财务信息的某些会计事项,结合 我们可以合理获得的信息以及截至2020年9月30日新冠肺炎的未知未来影响 通过本报告的备案日期 。评估的会计事项包括(但不限于)我们的坏账准备、存货 和相关准备金,以及长期资产的账面价值 。
 
新会计准则和披露
新的 会计准则和披露在我们的合并财务报表的“附注 (2)”中进行了讨论。
 
第三项关于市场风险的定量和定性披露
 
不适用 。
 
第4项:控制和程序
 
披露控制和程序评估
在包括首席执行官(首席执行官 和首席财务官)在内的 管理层的监督和参与下,我们根据1934年修订的《证券交易法》(简称《交易法》)第13a-15(E)和15d-15(E)条规则 中定义的 信息披露控制和程序进行了 有效性评估。正如我们之前 在截至2019年12月31日的财年的Form 10-K年度报告中所报告的那样,根据我们的评估,我们的首席执行官 (首席执行官、首席财务 官和首席会计官)得出的结论是,我们的 披露控制和程序无效由于某些重大缺陷和/或 如下所述的重大缺陷:
 
严重不足- 目前没有正式审核手动日记帐分录的流程。
 
重大弱点-公司目前缺乏资源来 处理复杂的会计交易。这可能会导致与记录、披露和呈现季度、年度和其他 文件中的 合并财务信息有关的错误 。
 
 
截至本季度报告涵盖的 期末,这些 披露控制和程序仍然无效。管理层 继续评估内部流程以采取纠正措施 。纠正措施可能包括实施正式政策,改进流程, 记录流程,更好地定义职责分工 以改进财务报告。这些行动将接受 持续的高级管理层审查,以及审计委员会 的监督。尽管我们计划尽快 完成补救工作,但目前我们无法估计 需要多长时间,我们的计划可能无法成功 完全补救已确定的弱点和 缺陷。
 
财务报告内部控制的变化
在截至2020年9月30日的三个月和九个月期间,我们对财务报告的内部控制 没有 发生重大影响或合理地 可能对财务 报告产生重大影响的内部控制(根据 交易法规则13a-15(F)和15d-15(F)的定义)。有关当前 无效的披露控制和程序的讨论,请参阅上面的“评估披露 控制和程序”一节。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第50页
 
法律诉讼
 
 
 
 
第二部分
 
第1项:法律诉讼
 
BOEM附加财务保证(补充渠道 债券)
至 涵盖在墨西哥湾联邦水域作业的承租人和通行权持有人的各种义务 ,BOEM评估 运营商履行当前和 未来义务的财务能力,以确定运营商是否必须在法定保证金要求之外提供 额外的担保。此类 义务包括封堵和废弃油井以及 在生产或服务活动结束时使管道和平台退役的费用。封堵和废弃工作 完成后,支持财务保证的抵押品将由BOEM释放 。
 
BDPL 历来一直向 BOEM提供90万美元的财务担保,用于其位于 联邦水域的海上干线管道的退役。在对财务 担保计划进行机构重组后,2018年3月,BOEM命令BDPL在六十(60) 个日历日内为五(5)个现有管道通行权提供总计约480万美元的额外财务担保 。2018年6月,BOEM为每个未能遵守的 通行权发放了BDPL INC。BDPL向IBLA 上诉,IBLA批准了多次延期请求, 延长了BDPL向IBLA提交上诉理由声明的最后期限 。2019年8月9日,BDPL及时向IBLA提交了上诉理由声明 。考虑到BDPL 2019年8月与BOEM和BSEE的会议,BDPL请求将IBLA事宜推迟到2020年8月。美国内政部律师办公室同意延期 10天,同时就BDPL的居留请求与BOEM进行了磋商 。2019年10月下旬,BDPL提出动议,要求延长 10天,该动议随后得到了IBLA的批准。律师事务所同意BDPL再延长 14天提交答辩状,BDPL在2019年11月提交了 动议,请求延长14天。 律师办公室表示,BOEM不会同意 进一步延期。然而,律师办公室发出信号 表示,BDPL遵守管理层和BSEE在2019年8月15日的会议上确定的里程碑,这可能有助于 未来与BOEM就INC进行的讨论。这些资产的退役 将显著减少或取消BOEM所需的财务担保金额 , 其可用于部分或全部解决INC。参见“注(16)- bSEE近海管道和平台 退役”。
 
BDPL的 正在等待BOEM INC的上诉并不解除BDPL提供额外财务担保的 义务或 BOEM施加经济处罚的权力。不能 保证我们能够满足额外的财务 保证(补充管道保证金)要求。如果BOEM要求BDPL提供重大的额外财务 担保(补充管道债券),或者根据INCS评估BDPL受到重大的 处罚,我们将对我们的运营、流动性和财务状况产生重大的 实质性不利影响 。
 
我们 目前无法预测BOEM INC的结果。 因此,截至2020年9月30日,我们的合并资产负债表中未记录负债。在2020年9月30日 和2019年12月31日,BDPL维持了向 BOEM发行的信贷和现金支持管道通行权债券约90万美元 。
 
溶解凝胶沉降
正如 之前披露的那样,Gel获得了Gel最终仲裁裁决 ,总金额为3130万美元。2018年7月, Lazarus缔约方和Gel签订了Gel结算协议。 Gel结算协议随后进行了五(5)次 修订,以延长Gel结算付款日期和/或修改与Gel中期付款或Gel 结算付款相关的 某些条款。在2017年9月至2019年8月期间,GEL从拉撒路各方收到了以下金额 ,以减少GEL最终仲裁裁决的未偿还余额 :
 
 
 
(单位: 百万)
 
 
 
 
 
首付款 (2017年9月)
 $3.7 
Gel临时 付款(2018年7月至2019年4月)
  8.0 
和解付款 (2019年5月7日至10日多次付款)
  10.0 
延期支付中期分期付款 (2019年6月至2019年8月)
  0.5 
 
    
 
 $22.2 
 
凝胶 结算生效日期为2019年8月23日。作为Gel和解的结果 :(I)相互解除生效, (Ii)Gel提交了驳回对LE的索赔的规定, 和(Iii)Blue Dolphin在2019年第三季度的合并运营报表上确认了 清偿债务的910万美元收益 。在凝胶和解发生之前, 该债务反映在蓝海豚的合并资产负债表 中,作为应计仲裁裁决应付。在2020年9月30日和2019年12月31日,应付累计仲裁裁决为 0美元。
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第51页
 
法律诉讼(续)和风险因素
 
 
其他法律事项
我们不时会处理与业务日常运营相关的法律事务。此类法律事务包括 机械师留置权、与合同有关的纠纷和 行政诉讼。截至本报告提交日期, 我们与 交易对手发生了与合同相关的纠纷。管理层正在努力友好地解决争端 ,然而,潜在的结果尚不清楚。管理层 不认为与合同相关的纠纷或其他事项 会对我们的财务状况、 收益或现金流产生重大不利影响。但是,不能保证 管理层的努力会产生可管理的结果。如果 Veritex和/或Pilot根据我们的担保贷款协议因 违约而行使其权利和补救措施,我们的业务、财务 状况和经营结果将受到重大不利影响 。
 
第 项1A.风险因素
 
在 除本季度报告 中列出的其他信息外,还应仔细考虑“第一部分第1A项”中讨论的风险因素 。在我们提交给证券交易委员会的截至2019年12月31日的财政年度报告 和截至2020年3月31日和2020年6月30日的三个月的季度报告 中,风险因素“和 。这些 风险和不确定性可能对我们的 业务、财务状况和运营结果产生重大不利影响。我们的 运营还可能受到我们目前未知的 其他因素的影响,或者受到我们目前认为 对我们的业务无关紧要的因素的影响。除以下说明外,我们对风险因素的评估与我们截至2019年12月31日的财年年度报告以及截至2020年3月31日和2020年6月30日的三个月的季度报告中的评估相比没有 实质性变化。
 
持续的新冠肺炎疫情和应对措施 以及全球石油市场的某些事态发展 已经并可能继续对一般经济、金融和商业状况产生重大不利的 后果,并可能对我们的业务、 财务状况、运营和现金流以及我们的客户和供应商的 产生实质性的不利影响。
 
持续的新冠肺炎大流行和应对措施 已导致包括美国在内的全球经济严重中断。 世界各地的政府当局已采取行动,例如家庭居家订单和其他 社交疏远措施,以防止新冠肺炎的传播。 这些措施已导致重大业务和 运营中断,包括需求破坏、业务关闭 、流动性紧张、供应链挑战、旅行 限制、面对面聚集的控制以及 劳动力可用性的限制。在包括美国在内的一些国家, 最近新冠肺炎案例的增加再次引发了人们对第二波新冠肺炎 的担忧。因此,一些国家恢复了 政府施加的限制,尽管程度比2020年3月和4月要小得多,以阻止病毒的传播 。不确定性水平的提高重新给原油和其他大宗商品价格带来了下行压力,预计供应和需求在2021年之前都将保持不稳定。
 
对新冠肺炎对全球经济和商业前景负面影响的担忧 导致市场和 油价波动加剧,并降低了人们对 全球经济的预期。这些因素,再加上新冠肺炎爆发和最近油价突然下跌导致的 企业和消费者信心下降以及 失业率上升,可能会导致经济持续 放缓和衰退。我们的炼油厂利用率和运营 利润率以及我们业务的其他方面都受到这些发展的不利影响 。任何这种长期的 经济放缓或衰退,或长期的原油和成品油价格低迷,或我们生产和销售的成品油利润率下降 ,都可能对我们的财务状况以及我们客户和供应商的财务 状况产生重大的 不利影响,并可能削弱我们的 流动性,对我们获得充足的 原油产量和以 优惠价格营销我们的某些产品的能力产生负面影响。
 
由于我们库存中所持产品的市场价格下降, 在未来期间,我们可能会记录以成本或市场价格中较低的价格出售给某些库存的 商品的库存减记成本,这些费用可能是材料。此预期库存 估值减记将对我们的收益产生负面影响。 根据未来成品油价格的变动,未来的 库存估值调整可能会对我们的财务业绩产生负面或正面的 影响。此外,原油价格持续低迷 期还可能对我们的原油供应商造成重大的 财务约束,这可能导致 长期的原油供应约束和更高的业务运输 成本。此类情况还可能导致我们的客户无法及时或根本无法完全履行义务的风险 增加。任何 前述事件或情况或 新冠肺炎的其他不可预见的后果都可能对我们的业务和 财务状况以及我们 客户的业务和财务状况产生重大不利影响。
 
新冠肺炎未来对我们业务的影响、 运营结果、财务状况、现金流和股价将 取决于未来的发展,其中包括全球资本市场的波动 、病毒的最终地理传播和 严重程度、旨在防止病毒传播的政府和其他 措施的后果、 有效治疗方法的开发、疫情爆发的持续时间、政府采取的 行动以及恢复正常经济和运营状况的时间和程度。 与新冠肺炎疫情相关的市场波动导致的原油价格持续低迷 还可能导致 生产商受到严重的财务约束,这可能导致 原油供应长期受限,并增加 运输成本。如果在需要时未能获得原油和凝析油 ,将对我们的业务业绩和 运营产生重大影响。
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第52页
 
未登记的股权证券销售和展品
 
 
 
 
第二项未登记的股权证券销售和收益的使用
 
无。
 
第3项:高级证券违约
 
参见 “第I部分,项目。1.财务报表-关于披露与我们的债务违约有关的 (10)“和”注(11)“。
 
第四项:煤矿安全信息披露
 
不适用 。
 
第5项。
其他信息
 
SBA EIDL
 
2020年8月29日,LE和NPS签署了通过小企业管理局获得EIDL以缓解新冠肺炎疫情所需的标准贷款文档 。贷款本金总额为30万美元 。所得款项用于营运资金。 每笔贷款的利息按3.75%的年利率计息, 将从贷款之日起计息。分期付款,包括 本金和利息,每月总计0.01亿美元,从贷款日期起十二(12)个月开始到期。本金和利息的余额在 30年内支付。SBA EIDL是不可原谅的。
 
项目6.展品
 
展品索引
 
编号:
说明:
 
 
10.1
Nixon Product Storage,LLC和 小企业管理局之间的贷款 授权和协议,日期为 2020年8月29日。
10.2
Lazarus Energy,LLC和 小企业管理局之间的贷款 授权和协议,日期为2020年8月29日。
31.1*
Jonathan P.Carroll根据《美国法典》第18编第1350条认证, 根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条通过。
32.1*
Jonathan P.Carroll根据《美国法典》第18编第1350条认证,该认证是根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的。
101.INS*
XBRL 实例文档。
101.SCH*
XBRL 分类架构文档。
101.CAL*
XBRL 计算链接库文档。
101.LAB*
XBRL 标记Linkbase文档。
101.PRE*
XBRL 演示文稿Linkbase文档。
101.DEF*
XBRL 定义Linkbase文档。
 
*    
在此存档
 
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第53页
 
签名页
 
 
 
 
签名
 
根据1934年证券交易法第13或15(D)节的 要求,注册人已正式促使本季度报告由签署人代表其签署,并获得正式授权 。
 
 
 
蓝海豚能源公司
 
 
(注册人)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2020年11月16日
 
由:
/s/ 乔纳森·P·卡罗尔
 
 
 
乔纳森 P.卡罗尔
首席执行官 总裁
助理 财务秘书
(首席执行官、首席财务官和首席会计官 )
 
 
 
 
 
 
 
蓝色 海豚能源公司
 
2020年9月30日│第54页