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ensionFundWithdrawalLiabilityMemberUS-GAAP：MeasurementInputDiscountRateMember2020-12-3100008944052021-01-012021-06-300000894405Us-gaap:SupplementalEmployeeRetirementPlanDefinedBenefitMember2020-01-012020-06-300000894405SRT：ScenarioForecastMember美国-GAAP：RevolvingCreditFacilityMemberArcb:AmendedInterestRateSwapAgreementMaturingOnOctober12024Member2022-06-300000894405美国-GAAP：RevolvingCreditFacilityMemberArcb:InterestRateSwapMaturingOnJune302022Member2021-06-300000894405美国-GAAP：RevolvingCreditFacilityMemberArcb:InterestRateSwapMaturingOnJune302022Member2020-12-310000894405美国-GAAP：车辆成员2021-06-300000894405US-GAAP：OtherMachineyAndEquipmentMember2021-06-300000894405美国-GAAP：车辆成员2020-12-310000894405US-GAAP：OtherMachineyAndEquipmentMember2020-12-3100008944052021-06-3000008944052020-12-31Iso4217：美元Xbrli：纯圆弧：平面Xbrli：共享Iso4217：美元Xbrli：共享圆弧：线段

美国

美国证券交易委员会

华盛顿特区，20549

表格：10-Q

☒

根据1934年证券交易法第13或15(D)款提交的季度报告

在截至本季度末的季度内2021年6月30日

☐

根据1934年“证券交易法”第13或15(D)条提交的过渡报告

在从中国到日本的过渡期内，中国从中国到日本，从日本到日本，从日本到日本，在过渡期内都是如此。

佣金档案编号000-19969

ArcBest公司

(注册人的确切姓名载于其章程)

特拉华州

(公司或组织的州或其他管辖权)

71-0673405

((税务局雇主身分证号码)

8401 McClure Drive

史密斯堡, 阿肯色州72916

(479) 785-6000

(地址，包括邮政编码和电话号码，包括

注册人主要执行办公室的区号)

不适用

(前姓名、前地址和前财政年度，如果自上次报告以来发生变化。)

根据1934年证券交易法第12(B)条登记的证券：


每节课的标题	交易代码	注册的每个交易所的名称
普通股面值0.01美元	ARCB	纳斯达克

用复选标记表示注册人(1)是否已在过去12个月内(或在要求注册人提交此类报告的较短期限内)提交了1934年证券交易法第(13)或15(D)节要求提交的所有报告，以及(2)在过去的90天里一直受到这样的备案要求的约束。☒ 是 ☐ 不是

用复选标记表示注册人是否已经以电子方式提交了根据规则要求提交的每个互动数据文件。第405条(本章232.405节)在过去12个月内(或在注册人被要求提交此类文件的较短期限内)。☒ 是 ☐不是

用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司或新兴成长型公司。参见“交易法”第12b-2条中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小报告公司”和“新兴成长型公司”的定义。


	大型加速滤波器 ☒		加速文件管理器☐
	非加速文件服务器☐		规模较小的报告公司☐
	新兴成长型公司☐

如果是新兴成长型公司，用勾号表示注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据交易所法案第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐

用复选标记表示注册人是否为空壳公司(如规则所定义)《交易法》第12B-2条)。☐是☒不是

注明截至最后实际可行日期，发行人所属各类普通股的流通股数量。


班级		截至2021年7月30日的未偿还债务
普通股，面值0.01美元		25,557,575股票

ArcBest公司

索引


		页面

第一部分：财务信息

第1项。	财务报表

	合并资产负债表-2021年6月30日和2020年12月31日	3

	综合经营报表-截至2021年6月30日和2020年6月30日的三个月和六个月	4

	综合全面收益表-截至2021年6月30日和2020年6月30日的三个月和六个月	5

	股东权益合并报表-截至2021年6月30日和2020年6月30日的三个月和六个月	6

	合并现金流量表-截至2021年6月30日和2020年6月30日的三个月和六个月	7

	合并财务报表附注	8

第二项。	管理层对财务状况和经营成果的探讨与分析	26

第三项。	关于市场风险的定量和定性披露	48

第四项。	管制和程序	48

第二部分：其他信息

第1项。	法律程序	49

第1A项。	风险因素	49

第二项。	未登记的股权证券销售和收益的使用	49

第三项。	高级证券违约	49

第四项。	煤矿安全信息披露	49

第五项。	其他信息	49

第6项	陈列品	50

签名		51

第一部分：第一部分。

财务信息

项目1.财务报表

ArcBest公司

综合资产负债表


	6月30日		12月31日
	2021		2020
	(未经审计)
	(单位：千人，但不包括共享数据)
资产
流动资产
现金和现金等价物	$	362,619	$	303,954
短期投资		59,967		65,408
应收账款，减去津贴(2021年-$7,396; 2020 – $7,851)		360,498		320,870
其他应收账款，减去津贴(2021年-$667; 2020 – $660)		13,284		14,343
预付费用		36,355		37,774
预缴和可退还的所得税		5,871		11,397
其他		4,937		4,422
流动资产总额		843,531		758,168
财产、厂房和设备
土地和建筑物		345,829		342,178
税收设备		933,264		916,760
服务、办公室和其他设备		239,462		233,810
软体		170,528		163,193
租赁权的改进		15,835		15,156
		1,704,918		1,671,097
折旧和摊销准备减少		1,038,974		992,407
财产、厂房和设备、净值		665,944		678,690
商誉		86,368		88,320
无形资产净额		53,084		54,981
经营性使用权资产		109,860		115,195
递延所得税		6,419		6,158
其他长期资产		76,267		77,496
总资产	$	1,841,473	$	1,779,008

负债和股东权益
流动负债
应付帐款	$	204,124	$	170,898
应付所得税		7,357		316
应计费用		260,185		246,746
长期债务的当期部分		66,644		67,105
经营租赁负债的当期部分		21,950		21,482
流动负债总额		560,260		506,547
长期债务，减少流动部分		171,075		217,119
经营租赁负债，减去流动部分		92,811		97,839
退休后负债，减去流动部分		18,514		18,555
其他长期负债		35,722		37,948
递延所得税		64,957		72,407
股东权益
普通股，$0.01面值，授权70,000,000股票；2021年发行：29,317,699股票，2020：29,045,309股票		293		290
额外实收资本		338,263		342,354
留存收益		676,179		595,932
国库股，按成本计算，2021年：3,783,227股票；2020：3,656,938股票		(119,273)		(111,173)
累计其他综合收益		2,672		1,190
股东权益总额		898,134		828,593
总负债和股东权益	$	1,841,473	$	1,779,008

请参阅合并财务报表附注。

ArcBest公司

合并业务报表


	三个月后结束。				六个月后结束。
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020

	(未经审计)
	(单位：千人，不包括每股收益和每股数据)
收入	$	948,973	$	627,370	$	1,778,186	$	1,328,769

运营费用		874,674		606,945		1,671,696		1,300,525

营业收入		74,299		20,425		106,490		28,244

其他收入(成本)
利息和股息收入		322		991		714		2,366
利息和其他相关融资成本		(2,274)		(3,378)		(4,702)		(6,325)
其他，净额		1,111		2,696		2,303		(1,166)
		(841)		309		(1,685)		(5,125)

所得税前收入		73,458		20,734		104,805		23,119

所得税拨备		12,477		4,854		20,463		5,337

净收入	$	60,981	$	15,880	$	84,342	$	17,782

普通股每股收益
基本信息	$	2.38	$	0.62	$	3.30	$	0.70
稀释	$	2.27	$	0.61	$	3.13	$	0.68

平均已发行普通股
基本信息		25,586,353		25,463,559		25,522,453		25,468,624
稀释		26,910,796		26,217,957		26,926,133		26,252,486

宣布的每股普通股现金股息	$	0.08	$	0.08	$	0.16	$	0.16

见合并财务报表附注.

ArcBest公司

综合全面收益表


	三个月后结束。				六个月后结束。
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020

	(未经审计)
	(单位：万人)
净收入	$	60,981	$	15,880	$	84,342	$	17,782

其他综合收益(亏损)，税后净额

退休后福利计划：
净精算亏损，税后净额：(2021年-三个月期$-，六个月期$-；2020年-三个月期$-，六个月期$3)		—		—		—		(8)
养老金结算费用，税后净额：(2021年-三个月期-，六个月期-；2020年-三个月期-，六个月期美元23)		—		—		—		66
未确认的定期福利净成本摊销，税后净额：(2021年-三个月期间$34，六个月期$69；2020-三个月期$39，六个月期$76)
净精算收益		(100)		(109)		(200)		(217)

利率互换和外币换算：
利率互换未实现收入(亏损)变化，税后净额：(2021年-三个月期$59，六个月期$263；2020-三个月期$766，六个月期$414)		166		(174)		741		(1,171)
外币换算变动，税后净额：(2021年-三个月期间$215，六个月期$333；2020-三个月期$842，六个月期$340)		612		457		941		(963)

其他综合收益(亏损)，税后净额		678		174		1,482		(2,293)

综合收益总额	$	61,659	$	16,054	$	85,824	$	15,489

请参阅合并财务报表附注。

ArcBest公司

合并股东权益表


	截至2021年6月30日的三个月和六个月
											累计
				其他内容							其他
	普通股			实缴		留用		国库股			全面		总计
	股票	金额		资本		收益		股票	金额		收入		权益

	(未经审计)
	(单位：万人)
2020年12月31日的余额	29,045	$	290	$	342,354	$	595,932	3,657	$	(111,173)	$	1,190	$	828,593
净收入							23,361							23,361
其他综合收益，税后净额												804		804
以股份为基础的薪酬计划下普通股的发行	12		1		(1)									—
基于股份的薪酬计划的税收效应					(165)									(165)
基于股份的薪酬费用					2,354									2,354
购买库存股								15		(1,001)				(1,001)
普通股宣布的股息							(2,037)							(2,037)
2021年3月31日的余额	29,057	$	291	$	344,542	$	617,256	3,672	$	(112,174)	$	1,994	$	851,909
净收入							60,981							60,981
其他综合收益，税后净额												678		678
以股份为基础的薪酬计划下普通股的发行	261		2		(2)									—
基于股份的薪酬计划的税收效应					(9,601)									(9,601)
基于股份的薪酬费用					3,324									3,324
购买库存股								111		(7,099)				(7,099)
普通股宣布的股息							(2,058)							(2,058)
2021年6月30日的余额	29,318	$	293	$	338,263	$	676,179	3,783	$	(119,273)	$	2,672	$	898,134


	截至2020年6月30日的3个月和6个月
											累计
				其他内容							其他
	普通股			实缴		留用		国库股			全面		总计
	股票	金额		资本		收益		股票	金额		收益(亏损)		权益

	(未经审计)
	(单位：万人)
2019年12月31日的余额	28,811	$	288	$	333,943	$	533,187	3,405	$	(104,578)	$	203	$	763,043
采用会计准则对期初留存收益的调整							(198)							(198)
2020年1月1日的余额	28,811		288		333,943		532,989	3,405		(104,578)		203		762,845
净收入							1,902							1,902
其他综合亏损，税后净额												(2,467)		(2,467)
以股份为基础的薪酬计划下普通股的发行	6													—
基于股份的薪酬计划的税收效应					(60)									(60)
基于股份的薪酬费用					2,181									2,181
购买库存股								150		(3,162)				(3,162)
普通股宣布的股息							(2,033)							(2,033)
2020年3月31日的余额	28,817	$	288	$	336,064	$	532,858	3,555	$	(107,740)	$	(2,264)	$	759,206
净收入							15,880							15,880
其他综合收益，税后净额												174		174
以股份为基础的薪酬计划下普通股的发行	141		2		(2)									—
基于股份的薪酬计划的税收效应					(1,010)									(1,010)
基于股份的薪酬费用					2,890									2,890
普通股宣布的股息							(2,049)							(2,049)
2020年6月30日的余额	28,958	$	290	$	337,942	$	546,689	3,555	$	(107,740)	$	(2,090)	$	775,091

见合并财务报表附注.

ArcBest公司

合并现金流量表


	六个月后结束。
	6月30日
	2021		2020

	(未经审计)
	(单位：万人)
经营活动
净收入	$	84,342	$	17,782
将净收入与经营活动提供的净现金进行调整：
折旧及摊销		58,709		56,140
无形资产摊销		1,927		1,959
养老金结算费		—		89
基于股份的薪酬费用		5,678		5,071
应收账款损失准备		(334)		999
递延所得税的变动		(7,612)		(5,170)
出售财产和设备及终止租赁所得		(8,408)		(3,581)
出售附属公司的收益		(6,923)		—
营业资产和负债变动情况：
应收账款		(37,745)		9,626
预付费用		1,419		1,444
其他资产		25		4,358
所得税		12,275		8,413
经营性使用权资产和租赁负债净额		761		(230)
应付帐款、应计费用和其他负债		41,786		(14,833)
经营活动提供的净现金		145,900		82,067

投资活动
购买房产、厂房和设备，扣除融资后的净额		(25,395)		(16,209)
出售财产和设备所得收益		10,864		7,670
出售附属公司所得款项		9,013		—
购买短期投资		(43,690)		(97,493)
出售短期投资所得收益		49,165		46,725
内部开发软件的资本化		(9,477)		(6,495)
用于投资活动的净现金		(9,520)		(65,802)

融资活动
信贷安排下的借款		—		180,000
应收账款证券化计划下的借款		—		45,000
偿还长期债务		(54,643)		(29,185)
账面透支净变动		(922)		615
递延融资成本		(189)		—
普通股股息的支付		(4,095)		(4,082)
购买库存股		(8,100)		(3,162)
支付股票薪酬中预扣的税款		(9,766)		(1,070)
融资活动提供(用于)的现金净额		(77,715)		188,116

现金及现金等价物净增加情况		58,665		204,381
期初现金及现金等价物		303,954		201,909
期末现金及现金等价物现金	$	362,619	$	406,290

非现金投资活动
设备和其他融资	$	8,138	$	13,566
收到设备的应计项目	$	5,984	$	857
取得使用权资产所产生的租赁负债	$	6,051	$	23,727

见合并财务报表附注.

ArcBest公司

合并财务报表附注(未经审计)

附注A-业务和财务报表列报的组织和说明

ArcBest公司^™本公司(以下简称“本公司”)是提供创新解决方案的货运和综合物流业务的母公司。该公司的运营是通过其三可报告的经营部门：基于资产的，由ABF货运系统公司和某些其他子公司(“ABF货运”)组成；ArcBest，该公司的轻资产物流业务；以及FleetNet。在这份Form 10-Q的季度报告中，对本公司的引用主要是对本公司及其子公司的综合引用。

基于资产的细分市场大致代表65在截至2021年6月30日的六个月中，扣除其他收入和公司间抵销之前的公司总收入的%。截至2021年6月，大约82根据与国际卡车司机兄弟会(IBT)达成的集体谈判协议-ABF国家主运费协议(2018年ABF NMFA)，覆盖了基于资产的部门的%的员工，该协议将持续到2023年6月30日。

财务报表列报

随附的未经审核综合财务报表乃根据美国普遍接受的会计原则及美国证券交易委员会(“证券交易委员会”)有关中期财务信息的适用规则及规定编制。因此，这些中期财务报表不包括美国公认的会计原则要求的完整财务报表所要求的所有信息或脚注披露，因此，应与公司2020年年度报告Form 10-K和其他当前提交给证券交易委员会的文件中包括的经审计财务报表和附注一起阅读。管理层认为，所有被认为是公平列报所必需的调整(正常的和经常性的)都已包括在内。

按照美国普遍接受的会计原则编制财务报表要求管理层作出影响合并财务报表和附注中报告金额的估计和假设。实际金额可能与这些估计数字不同。公司考虑了新型冠状病毒(“新冠肺炎”)疫情对公司编制截至2021年6月30日的3个月和6个月的综合财务报表时使用的估计和假设的影响。鉴于经济环境的不确定性以及新冠肺炎疫情对我们业务的影响，这些估计和假设有可能在未来一段时间内发生实质性变化。

采用的会计公告

ASC主题740，所得税修订后，简化了所得税的核算，以提高核算方法的一致性，并消除某些例外情况。该修正案于2021年1月1日对本公司生效，不影响合并财务报表和披露。

尚未采用的会计公告

管理层认为，目前还没有发布与公司当前财务报表相关的新的会计指导意见，但尚未生效。

附注B--金融工具和公允价值计量

金融工具

下表列出了现金和现金等价物以及短期投资的组成部分：


	6月30日		12月31日
	2021		2020

	(单位：万人)
现金和现金等价物
现金存款⁽¹⁾	$	284,265	$	240,687
可变利率缴费票据⁽¹⁾⁽²⁾		29,253		29,066
货币市场基金⁽³⁾		49,101		34,201
现金和现金等价物合计	$	362,619	$	303,954

短期投资
存单⁽¹⁾	$	59,967	$	53,297
美国国债⁽⁴⁾		—		12,111
短期投资总额	$	59,967	$	65,408

(1)	按成本加应计利息计入，接近公允价值。

(2)	金额可以每天在原始发行人那里赎回。

(3)	按市场报价确定的公允价值记录(见本附注中按公允价值计量的金融资产负债表中的金额)。

(4)	按摊销成本加应计利息计入，接近公允价值。包括在短期投资中的美国国债是持有至到期的投资，到期日不到一年。

公司的长期金融工具在本附注内按公允价值计量的金融资产负债表中列示。

金融工具信用风险的集中度

该公司可能会受到与其现金、现金等价物和短期投资相关的信用风险的影响。该公司通过将其现金存款主要存放在FDIC保险的账户中，并将其短期投资主要投资于FDIC保险的存单，从而降低了信用风险。然而，某些现金存款和存单可能会超过联邦保险的限额。截至2021年6月30日和2020年12月31日，现金、现金等价物和短期投资总额为132.5300万美元和300万美元156.4分别有1.8亿美元既没有FDIC的保险，也没有美国政府的直接义务。

金融工具的公允价值披露

公允价值披露是根据用于计量公允价值的市场数据和市场假设的输入是可观察的还是不可观察的，按照以下估值技术层次进行：

●

第1级-活跃市场中相同资产和负债的报价。

●

第2级-活跃市场中类似资产和负债的报价，非活跃市场中相同或相似资产和负债的报价，或可观察到或可观察到的市场数据证实的其他投入。

●

级别3-对估值模型有重要意义的不可观察的输入(公司的市场假设)。

金融工具的公允价值和账面价值披露如下表所示：


	6月30日				12月31日
	2021				2020

	(单位：万人)
		携带		公平		携带		公平
		价值		价值		价值		价值
信贷安排⁽¹⁾	$	50,000	$	50,000	$	70,000	$	70,000
应付票据⁽²⁾		187,715		190,519		214,216		217,226
新英格兰养老基金提取负债⁽³⁾		21,092		23,821		21,407		25,523
	$	258,807	$	264,340	$	305,623	$	312,749

(1)	循环信贷安排(“信贷安排”)按伦敦银行同业拆息加上保证金计算浮动利率，该利率被视为按市场定价，适用于条款及抵押品要求相若的债务工具(公允价值层次的第2级)。

(2)	应付票据的公允价值是根据本公司将与之进行类似交易的贷款机构的报价利率(公允价值等级的第二级)采用现值收入法确定的。

(3)	ABF Freight与新英格兰卡车司机和运输业养老基金(“新英格兰养老基金”)的多雇主养老金计划义务根据一项于2018年8月1日生效的过渡协议进行了重组，这导致了相关的提取负债(见公司2020年年报10-K表格第8项中的综合财务报表附注I)。未清偿提取负债的公允价值等于未来提取负债付款的现值，贴现利率为3.1%和2.6%分别在2021年6月30日和2020年12月31日，使用20年期美国国债利率加利差(公允价值层次结构的第2级)确定。计入其他长期负债，当期部分计入应计费用。

资产和负债按公允价值经常性计量

下表列出了按公允价值经常性计量的资产和负债：


	2021年6月30日
			公允价值计量和使用
			报价：		意义重大		意义重大
			在非活跃状态下		可观测		看不见的
			市场		输入量		输入量
	总计		(一级)		(二级)		(第三级)

	(单位：万人)
资产：
货币市场基金⁽¹⁾	$	49,101	$	49,101	$	—	$	—
与自愿储蓄计划相关的信托持有的股票、债券和货币市场共同基金⁽²⁾		3,306		3,306		—		—
利率互换⁽³⁾		354		—		354		—
	$	52,761	$	52,407	$	354	$	—
负债：
利率互换⁽³⁾	$	973	$	—	$	973	$	—


	2020年12月31日
			公允价值计量和使用
			报价：		意义重大		意义重大
			在非活跃状态下		可观测		看不见的
			市场		输入量		输入量
	总计		(一级)		(二级)		(第三级)

	(单位：万人)
资产：
货币市场基金⁽¹⁾	$	34,201	$	34,201	$	—	$	—
与自愿储蓄计划相关的信托持有的股票、债券和货币市场共同基金⁽²⁾		2,955		2,955		—		—
	$	37,156	$	37,156	$	—	$	—
负债：
利率互换⁽³⁾	$	1,622	$	—	$	1,622	$	—

(1)	包括在现金和现金等价物中。

(2)	不合格的递延补偿计划投资包括美国和国际股票共同基金、政府和公司债券共同基金以及货币市场基金，这些基金由第三方经纪公司信托持有。包括在其他长期资产中，并在其他长期负债中报告相应的负债。

(3)	计入其他长期资产或其他长期负债。利率掉期的公允价值是根据市场利率曲线中观察到的预期利率对未来现金流和收入进行贴现而确定的，市场利率曲线经反映本公司和交易对手不履行风险的估计信贷估值因素调整后，被认为处于公允价值层次的第三级。本公司于2021年6月30日及2020年12月31日评估3级投入对估值无关紧要，并考虑公允价值层次中2级的利率掉期估值。

附注C-商誉和无形资产

商誉是指取得的可确认有形和无形资产净值超出公允价值的成本。按可报告部门划分的商誉包括以下内容：


	总计		ArcBest		舰队网(FleetNet)

	(单位：万人)
2020年12月31日的余额	$	88,320	$	87,690	$	630
商誉剥离⁽¹⁾		(1,952)		(1,952)		—
2021年6月30日的余额	$	86,368	$	85,738	$	630

(1)	由于出售ArcBest部门搬家业务的劳务部分而剥离的商誉是根据出售的业务相对于报告单位总公允价值的相对公允价值确定的。

无形资产包括以下内容：


		2021年6月30日						2020年12月31日
	加权平均			累计		网络				累计		网络
	摊销期间	成本		摊销		价值			成本	摊销		价值

	(按年计算)	(单位：万人)						(单位：万人)
有限寿命无形资产
客户关系	14	$	52,721	$	32,380	$	20,341	$	52,721	$	30,477	$	22,244
其他	13		1,010		567		443		980		543		437
	14		53,731		32,947		20,784		53,701		31,020		22,681
活生生的无限无形资产
商号	不适用		32,300		不适用		32,300		32,300		不适用		32,300

无形资产总额	不适用	$	86,031	$	32,947	$	53,084	$	86,001	$	31,020	$	54,981

截至2021年6月30日，通过业务收购获得的无形资产未来摊销情况如下：


	摊销
	无形资产
	(单位：万人)
2021年剩余时间	$	1,911
2022		3,815
2023		3,722
2024		3,689
2025		3,674
此后		3,973
全摊销	$	20,784

附注D-所得税

实际税率为17.0%和19.5截至2021年6月30日的三个月和六个月分别为3%和6%。实际税率为23.4%和23.1截至2020年6月30日的三个月和六个月分别为3%和6%。各州的税率各不相同，平均大约6.0%至6.5%，尽管一些州的税率更高，而且少数州不征收所得税。

在截至2021年6月30日的三个月和六个月里，公司的有效税率与联邦法定税率之间的差异主要是由于州所得税、不可抵扣的费用、人寿保险现金退还价值的变化、联邦研究和开发税收抵免、税收估值免税额的变化以及股票奖励的税收优惠。在截至2020年6月30日的3个月和6个月，公司的有效税率与联邦法定税率之间的差异主要是由于州所得税、不可抵扣的费用、人寿保险现金退还价值的变化、联邦替代燃料和研究开发税收抵免、估值免税额的变化以及既得股票奖励的税费支出。该公司截至2020年6月30日的6个月的有效税率也受到不确定税收状况逆转的影响。

截至2021年6月30日，公司的递延税项负债(将在未来几年冲销)超过了递延税项资产。该公司对截至2021年6月30日的递延税项资产总额进行了评估，得出的结论是，除了与外国和州税收抵免结转以及联邦和州净营业亏损相关的某些递延税项资产外，这些资产没有超过变现的可能性。在作出这一决定时，公司考虑了现有应税暂时性差异的未来逆转、未来应税收入和纳税筹划战略。递延税项资产的估值免税额合计为#美元。1.4百万美元和$1.32021年6月30日和2020年12月31日分别为100万。

该公司缴纳联邦、州和外国所得税#美元。15.3在截至2021年6月30日的6个月中，共缴纳了100万美元的外国和州所得税2.3在截至2020年6月30日的6个月中，达到2.5亿美元。该公司收到了前几年支付的联邦和州所得税的退款，金额不到$0.1300万美元和300万美元0.4在截至2021年6月30日和2020年6月30日的6个月中，分别为3.6亿美元和1.8亿美元。

注：电子租约

根据融资和经营租赁安排，该公司租赁了主要用于基于资产的部门服务中心业务的某些设施、用于ArcBest部门业务的某些收入设备以及某些其他办公设备。

经营租赁费用的构成如下：


	三个月后结束。				六个月后结束。
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020

	(单位：万人)
经营租赁费用	$	6,584	$	5,803	$	13,226	$	11,599
可变租赁费用		963		543		2,295		1,583
转租收入		(156)		(42)		(311)		(134)

经营租赁总费用⁽¹⁾	$	7,391	$	6,304	$	15,210	$	13,048

(1)	经营租赁费用不包括12个月或以下的短期租赁。

经营租赁活动产生的营业现金流如下：


	六个月后结束。
	2021年6月30日		2020年6月30日

	(单位：万人)
经营性使用权资产的非现金变动	$	11,386	$	11,002
经营租赁负债变动		(10,625)		(11,232)
经营性使用权资产和租赁负债净额	$	761	$	(230)

为计入经营租赁负债的金额支付的现金	$	(12,446)	$	(11,826)

截至2021年6月30日的经营租赁负债到期日如下：


					装备
			土地和		和
	总计		构筑物⁽¹⁾		其他

	(单位：万人)
2021年剩余时间	$	13,071	$	13,071	$	—
2022		22,759		22,723		36
2023		18,281		18,256		25
2024		16,020		16,020		—
2025		13,407		13,407		—
此后		44,136		44,136		—
租赁付款总额		127,674		127,613		61
扣除的利息		(12,913)		(12,912)		(1)
总计	$	114,761	$	114,701	$	60

(1)	不包括已执行但截至2021年6月30日尚未开始的租约的未来最低租赁付款$37.31000万美元，将在大约10年。该公司计划在2022年第三季度接管租赁空间。

附注F--长期债务和融资安排

长期债务义务

长期债务包括公司循环信贷安排下的未偿还借款(本说明中的融资安排对此作了进一步描述)，以及与以下收入设备(主要用于资产部门业务的拖拉机和拖车)、某些其它设备和软件的融资有关的应付票据和融资租赁义务：


	6月30日		12月31日
	2021		2020

	(单位：万人)
“1998年信贷安排(年利率1.2%⁽¹⁾2021年6月30日)	$	50,000	$	70,000
应付票据(加权平均利率2.92021年6月30日(%)		187,715		214,216
融资租赁债务(#年加权平均利率3.32021年6月30日(%)		4		8
		237,719		284,224
较少电流部分		66,644		67,105
长期债务，减少流动部分	$	171,075	$	217,119

(1)	利率互换通过有效地将$50.0信贷安排下的百万借款，由浮动利率转为固定利率，年利率为3.12%基于截至2021年6月30日和2020年12月31日的信贷安排保证金。

截至2021年6月30日，长期债务义务的计划到期日(包括利息支付)如下：




			信用		备注		融资租赁
	总计		设施⁽¹⁾		应付		义务

	(以千人为单位)
在一年或更短的时间内到期	$	71,778	$	637	$	71,137	$	4
在一年到两年后到期		57,710		784		56,926		—
在两年到三年后到期		42,571		1,049		41,522		—
在三年到四年后到期		72,345		50,296		22,049		—
在四年到五年后到期		4,567		—		4,567		—
五年后到期		124		—		124		—
付款总额		249,095		52,766		196,325		4
代表利息的金额较少		11,376		2,766		8,610		—
长期债务	$	237,719	$	50,000	$	187,715	$	4

(1)	包括在预定到期日中的未来利息支付是根据LIBOR掉期曲线加上预期适用保证金使用可变利率计算的。

担保融资租赁项下应付票据或持有票据的资产包括在不动产、厂房和设备中，如下所示：


	6月30日		12月31日
	2021		2020

	(单位：万人)
税收设备	$	326,914	$	326,823
服务、办公室和其他设备		26,250		26,270
担保融资租赁项下应付票据或持有票据的总资产		353,164		353,093
减去累计折旧和摊销⁽¹⁾		135,538		115,424
担保融资租赁项下应付或持有票据的净资产。	$	217,626	$	237,669

(1)	融资租赁资产的摊销和担保应付票据的资产折旧计入折旧费用。

融资安排

信贷安排

本公司根据其第三次修订及重订信贷协议(“信贷协议”)设有循环信贷安排(“信贷安排”)，初始最高信贷金额为$。250.02000万美元，包括一条总金额高达美元的摆动线路设施25.01000万美元和一项信用证次级安排，规定签发总金额不超过#美元的信用证。20.02000万。公司可以根据这些承诺申请额外的循环承诺或增量定期贷款，总额最高可达#美元。125.02000万美元，受信贷协议规定的某些额外条件的限制。2021年6月，该公司偿还了$20.0在信贷安排下的1.8亿美元借款。截至2021年6月30日，备用信用证金额为$0.6根据信贷安排发行了100万美元，使可用借款能力减少到#美元。199.4截至2021年6月30日，根据信贷安排的初始最高信贷额度，贷款总额为2000万美元。

信贷安排项下的本金于贷款于2024年10月1日到期时到期；然而，本公司可酌情在任何时候偿还全部或部分借款，无需罚款，但须遵守所需的通知期和遵守最低预付款金额。信贷协议包含适用于此类融资的条件、陈述和担保、违约事件和赔偿条款，包括但不限于最低利息覆盖率、最高调整杠杆率，以及对债务、投资、资产留置权、某些出售和回租交易、与附属公司的交易、合并、合并、资产买卖以及某些限制性付款的限制。“信贷协议”包含适用于此类融资的条件、陈述和担保、违约事件和赔偿条款，包括但不限于最低利息覆盖率、最高调整杠杆率以及对债务、投资、资产留置权、某些出售和回租交易、与关联公司的交易、合并、合并、资产买卖以及某些限制性付款的限制。本公司于2021年6月30日遵守信贷协议下的契诺。

利率互换

该公司与美元签订了一项利率互换协议。50.0100万名义金额，从2020年1月2日开始，将于2022年6月30日到期。公司以一个月期伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)为基础收取浮动利率，以换取1.99在协议有效期内的%。利率互换通过有效地将美元转换为美元来缓解利率风险。50.0信贷安排下的百万借款，由浮动利率转为固定利率，年利率为3.12基于截至2021年6月30日信贷安排的保证金。利率互换的公允价值为$1.0300万美元和300万美元1.4截至2021年6月30日和2020年12月31日，合并资产负债表中的其他长期负债分别计入100万美元。

该公司还与美元签订了利率互换协议。50.01000万名义金额，将于2022年6月30日开始，2024年10月1日到期。该公司将获得基于一个月期伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)的浮动利率金额，以换取0.43自2022年6月30日起至协议剩余期限。从2022年6月30日至2024年10月1日，延长的利率互换协议将有效地将美元50.0信贷安排下的百万借款，由浮动利率转为固定利率，年利率为1.56%基于截至2021年6月30日的信贷安排保证金。利率互换的公允价值为$0.42000万美元记入其他长期资产和#美元。0.2截至2021年6月30日和2020年12月31日，合并资产负债表中的其他长期负债分别计入3.6亿美元。

利率掉期工具的未实现损益于2021年6月30日和2020年12月31日在股东权益中报告为累计其他全面收益(税后净额)的组成部分，截至2021年6月30日和2020年6月30日的三个月和六个月的利率掉期未实现亏损的变化在综合全面收益表中报告为税后其他全面收益(亏损)。利率互换受某些惯例条款的约束，这些条款允许交易对手在违反任何或全部条款时要求立即清偿公允价值负债或资产。截至2021年6月30日，该公司遵守了利率互换协议的所有条款。

应收账款证券化计划

2021年6月，公司修改并重述了应收账款证券化计划。修正案将该计划的到期日从2021年10月1日延长至2024年7月1日，将该安排下的可用现金收益金额从1美元降至1美元。125.0600万至300万美元50.02000万美元，并增加了公司可能根据手风琴功能申请的额外借款金额，从#美元25.0600万至300万美元100.01000万美元，但要符合某些条件。

根据这一计划，公司的某些子公司不断向全资子公司出售指定的贸易应收账款池，而全资子公司又可以在循环的基础上借入资金。这家全资拥有的合并子公司是一个独立的远离破产的实体，其资产只能用于满足与贷款人在贸易应收账款中的权益相关的债权。应收账款证券化计划下的借款以伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)为基础计息，外加保证金和年度融资费。证券化协议包含陈述和担保、肯定和否定契约以及违约事件，这些都是此类融资的惯例，包括调整后的最高杠杆率契约。截至2021年6月30日，该公司遵守了应收账款证券化计划下的契约。

应收账款证券化计划包括一项条款，根据该条款，公司可以提出申请，信用证发行人可以开具备用信用证，主要用于支持公司自保的各个州的工人赔偿和第三方伤亡索赔责任。未偿还的备用信用证减少了该计划下的借款可获得性。截至2021年6月30日，备用信用证金额为$10.1根据该计划，已经发行了100万美元，这使得可用的借款能力降至美元。39.92000万。

信用证协议和担保担保计划

截至2021年6月30日，该公司的未偿还信用证金额为$11.22000万美元(包括$10.1根据应收账款证券化计划发行的2000万美元和#美元0.6在信贷安排下发行的百万美元)。该公司与多家担保公司制定了发行担保债券的计划，以支持其自我保险计划。截至2021年6月30日，与自我保险计划相关的未偿还担保债券总额为$61.62000万。

应付票据

该公司通过期票安排为某些税收设备、其他设备和软件的购买提供了资金，包括#美元。8.1在截至2021年6月30日的三个月里，收入设备为100万美元。

在2021年6月30日之后，该公司出资额外购买了$12.9截至2021年8月2日，通过本票安排获得了100万台收入设备。

附注G-退休后福利计划

补充福利和退休后健康福利计划

以下是净定期福利成本的组成部分摘要：


	截至6月30日的三个月
	补充				退休后
	福利计划				医疗保险福利计划
	2021		2020		2021		2020

	(单位：万人)
服务成本	$	—	$	—	$	48	$	47
利息成本		1		2		107		144
精算(收益)损失净额摊销⁽¹⁾		3		1		(137)		(149)
净定期收益成本⁽²⁾	$	4	$	3	$	18	$	42


	截至6月30日的6个月
	补充				退休后
	福利计划				医疗保险福利计划
	2021		2020		2021⁽²⁾		2020

	(单位：万人)
服务成本	$	—	$	—	$	96	$	94
利息成本		2		5		214		288
摊销先前服务信用		—		—		—		—
养老金结算费⁽³⁾		—		89		—		—
精算(收益)损失净额摊销⁽¹⁾		5		5		(274)		(298)
净定期收益成本⁽²⁾	$	7	$	99	$	36	$	84

(1)	该公司在计划参与者的平均剩余现役服务期内摊销精算损益，不使用走廊法。

(2)	服务成本在营业费用中报告，定期福利净成本的其他组成部分(包括养老金结算费用)在合并经营报表中其他收入(成本)的其他项目中报告。

(3)	截至2020年6月30日的6个月，补充福利计划的养老金结算费用$0.12000万欧元(税前)，或$0.1300万美元(税后)，应归因于$0.7与一名军官退休有关的100万美元福利。

多雇主计划

ABF货运系统公司和公司基于资产的经营部门(“ABF货运”)中报告的某些其他子公司为根据塔夫脱-哈特利法案设立的多雇主养老金以及健康和福利计划提供资金，为其合同制员工提供福利。这个25ABF货运公司为其提供资金的多雇主养老金计划在规模和资金状况方面存在很大差异。对这些计划的缴费一般基于ABF货运公司的合同员工按2018年ABF NMFA和其他相关补充协议中规定的费率工作的时间。ABF货运公司将每个时期合同规定的缴费确认为费用，并将任何到期和未支付的缴费确认为负债。对多雇主养老金计划的供资义务旨在满足2006年“养老金保护法”规定的要求，该法案由2015年“综合和进一步继续拨款法”中包括的“多雇主养老金改革法”(“改革法”)永久延长。

大致一ABF货运公司对多雇主养老金计划的总缴费有一半是向中部各州、东南和西南部地区养老金计划(“中部各州养老金计划”)缴纳的。正如《2020年中央各州养恤金计划年度筹资通知》所述，该计划的供资百分比为19.5%截至2020年1月1日。在日期为2021年3月31日的中部各州养老金计划危急和下降状态通知中，该计划的精算师证明，根据改革法案的定义，该计划在2021年1月1日开始的计划年度处于危急和下降状态。危急状态和下降状态适用于预计在下一阶段内任何时候都将资不抵债的危急状态计划14计划年限，或计划在下一年内将资不抵债19计划年数和

计划的非活跃参与者与活跃参与者的比率超过二或该计划的资金百分比小于80%.

2021年3月11日，H.R.1319，《2021年美国救援计划法案》(“美国救援计划法案”)签署成为法律。美国救援计划法案包括《2021年布奇·刘易斯紧急养老金计划救济法》(“养老金救济法”)。养老金救济法“包括改善多雇主养老金计划资金的条款，包括通过养老金福利担保公司(”PBGC“)提供财政援助，以使资金不足的计划符合资格，以确保计划参与者的养老金福利。如果没有养老金救济法提供的资金，ABF货运公司向其提供资金的许多多雇主养老基金，包括中央各州养老金计划，在不久的将来可能会资不抵债；然而，根据2018年ABF NMFA的条款，ABF货运公司将继续有义务向这些基金捐款。

2021年7月9日，PBGC宣布了一项临时最终规则，实施特别经济援助计划(“SFA计划”) 根据养老金救济法，管理资金严重不足的合格多雇主养老金计划。该公司目前正在评估SFA计划对ABF货运公司提供的多雇主养老金计划的影响。通过2018年ABF NMFA的任期(延长至2023年6月30日)，ABF货运的多雇主养老金缴费义务一般将通过在到期时缴纳指定的缴费来履行。未来的缴款率将通过目前集体谈判协议期限之后的合同期谈判过程来确定。虽然公司不能确定ABF货运公司的合同制员工根据未来集体谈判协议所需的缴费，但管理层认为，由于养老金救济法的规定，未来对多雇主养老金计划的缴款率可能不太可能增加。如果ABF货运公司完全退出某些多雇主养老金计划，根据现行法律，ABF货运公司将对其在每个此类计划的无资金支持的既有负债中的份额承担重大责任。

多雇主计划管理人没有向公司提供与多雇主计划相关的信息的其他重大变化，这些信息与公司2020年年报中披露的10-K表格中披露的信息不同。

附注H-股东权益

累计其他综合收益

累计其他综合收益的构成如下：


	6月30日		12月31日
	2021		2020

	(单位：万人)
税前收益金额：
未确认的定期福利净额抵免	$	4,121	$	4,390
利率互换		(618)		(1,622)
外币折算		92		(1,182)

总计	$	3,595	$	1,586

税后金额：
未确认的定期福利净额抵免	$	3,060	$	3,260
利率互换		(457)		(1,198)
外币折算		69		(872)

总计	$	2,672	$	1,190

以下为截至2021年6月30日、2021年6月和2020年6月30日的三个月按组成部分划分的累计其他综合收益(亏损)税后变动情况摘要：


			无法识别			利息	外国
			净资产定期			费率	货币
	总计		收益和成本			交换	翻译

	(单位：万人)
2020年12月31日的余额	$	1,190	$	3,260	$	(1,198)	$	(872)

改叙前其他综合收益		1,682		—		741		941
从累计其他全面亏损中重新分类的金额		(200)		(200)		—		—
当期其他综合收益(亏损)净额		1,482		(200)		741		941

2021年6月30日的余额	$	2,672	$	3,060	$	(457)	$	69

2019年12月31日的余额		203		2,152		(416)		(1,533)

改分类前的其他综合损失		(2,142)		(8)		(1,171)		(963)
从累计其他综合收益中重新分类的金额		(151)		(151)		—		—
当期其他综合网损净额		(2,293)		(159)		(1,171)		(963)

2020年6月30日的余额	$	(2,090)	$	1,993	$	(1,587)	$	(2,496)

以下是按构成部分累计的其他综合收入中的重大重新分类摘要：


	无法识别的净资产定期
	受益于信用⁽¹⁾⁽²⁾
	截至6月30日的6个月
	2021		2020

	(单位：万人)
精算净收益摊销	$	269	$	293
养老金结算费⁽³⁾		—		(89)
税前合计		269		204
税费		(69)		(53)
合计(扣除税金)	$	200	$	151

(1)	括号中的金额表示费用或损失的增加。

(2)	累计其他综合收益的这些组成部分包括在计算净定期收益成本中，如附注G所披露。

(3)	截至2020年6月30日的6个月，养老金结算费用与补充福利计划相关(见附注G)。

普通股分红

下表是适用季度宣布的股息摘要：


	2021				2020
	每股收益		金额		每股收益		金额

	(单位：万人，每股收益除外)
第一季度	$	0.08	$	2,037	$	0.08	$	2,033
第二季度	$	0.08	$	2,058	$	0.08	$	2,049

2021年7月27日，公司董事会宣布派发股息$0.08截至2021年8月11日登记在册的股东每股收益。

库存股

该公司有一项计划，可以在公开市场或私下协商的交易中回购其普通股。该计划没有到期日，但可由董事会酌情随时终止。可以使用公司的现金储备或其他可用的来源进行回购。截至2020年12月31日，该公司拥有6.6根据该计划，仍有100万美元用于回购其普通股。2021年1月28日，董事会延长了股票回购计划，批准了总额为1美元的股票回购计划。50.0100万美元可用于购买公司的普通股。在截至2021年6月30日的六个月内，本公司购买了126,289股票，总成本为$8.1百万，剩下$41.9根据该计划，可用于回购普通股的资金为100万美元。

注一-每股收益

下表列出了基本每股收益和稀释后每股收益的计算方法：


	三个月后结束。				六个月后结束。
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020

	(单位：千人，不包括每股收益和每股收益)
基本信息
分子：
净收入	$	60,981	$	15,880	$	84,342	$	17,782
未归属的限制性股票奖励的效力		—		(17)		—		(18)
调整后净收益	$	60,981	$	15,863	$	84,342	$	17,764
分母：
加权平均股价		25,586,353		25,463,559		25,522,453		25,468,624
普通股每股收益	$	2.38	$	0.62	$	3.30	$	0.70

稀释
分子：
净收入	$	60,981	$	15,880	$	84,342	$	17,782
未归属的限制性股票奖励的效力		—		(17)		—		(18)
调整后净收益	$	60,981	$	15,863	$	84,342	$	17,764
分母：
加权平均股价		25,586,353		25,463,559		25,522,453		25,468,624
稀释证券的影响		1,324,443		754,398		1,403,680		783,862
调整后的加权平均份额和假设折算		26,910,796		26,217,957		26,926,133		26,252,486
普通股每股收益	$	2.27	$	0.61	$	3.13	$	0.68

注J-操作段数据

公司采用“管理办法”确定其应报告的经营部门，并确定报告经营部门信息的依据。管理方法侧重于公司管理层用来做出经营决策的财务信息。管理层使用收入、运营费用类别、运营比率、运营收入和关键运营统计数据来评估业绩并为公司的运营分配资源。

如下所述，该公司可报告的经营部门受到季节性波动的影响，季节性波动会影响吨位、发货或服务事件水平以及对服务的需求。因此，报告的中期经营业绩可能不一定代表本会计年度的业绩。在截至2020年6月30日的三个月里，新冠肺炎疫情对公司服务的需求产生了重大负面影响，导致吨位、出货量和服务事件水平下降，从而导致2020年第二季度部门收入下降。因此，本公司截至2020年6月30日的三个月的营业部门信息并未反映如下所述的本公司可报告经营部门的业务水平的典型季节性趋势。

该公司的可报告经营部门如下：

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基于资产的部门包括ABF货运系统公司和某些其他子公司的经营结果。分部业务包括通过标准的、快速的和有保证的LTL服务进行一般商品的国家、地区间和地区运输。基于资产的部门为ArcBest部门提供服务，包括与某些家用消费品自动搬运服务相关的货运。

基于资产的部门的货运和运营成本可能会受到恶劣天气条件的不利影响。每年的第二个和第三个日历季度通常具有最高的吨位水平，而第一季度通常是最低的，尽管其他因素，包括美国和全球经济的状况，市场的可用运力，以及其他不利外部事件或条件的影响，包括新冠肺炎大流行，可能会影响季度货运吨位水平。

●

ArcBest部分包括该公司在地面快速、卡车运输、专用、多式联运、家用货物搬运、管理运输、仓储和配送以及空运、海运和地面国际货运方面提供的服务的运营结果。ArcBest细分市场为基于资产的细分市场提供服务。

ArcBest部门的运营受到季节性波动的影响，季节性波动会影响客户的供应链。每年第二个和第三个日历季度的出货量通常最高，而第一个季度的出货量通常最低，尽管其他因素(包括美国和全球经济状况、市场可用产能以及其他不利外部事件或条件(包括新冠肺炎疫情)的影响)可能会影响季度业务水平。由于节后经济放缓，ArcBest部门的出货量在冬季几个月可能会下降，但根据天气对客户供应链的影响，加快出货量可能会受到短期增长的影响。夏季几个月的工厂关闭可能会影响ArcBest部门的汽车和制造客户的发货量，但恶劣的天气事件可能会导致对加速服务的更高需求。ArcBest部门的搬家服务受到季节性波动的影响，通常导致第二季度和第三季度的业务水平较高，因为夏季几个月对搬家服务的需求通常较强。

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FleetNet包括FleetNet America，Inc.和某些其他子公司的运营结果，这些子公司通过第三方服务提供商网络为商用车辆提供路边援助和维护管理服务。FleetNet为基于资产的细分市场和ArcBest细分市场提供服务。

FleetNet部门的紧急路边服务事件受到影响商用车辆运营的极端天气条件的有利影响，该部门的运营结果将受到服务事件数量的季节性变化以及包括新冠肺炎疫情在内的其他外部事件或条件的影响。

该公司其他不需要报告的业务活动和经营部门包括ArcBest公司和某些其他子公司。母公司控股公司和本公司共享服务子公司发生的某些成本分配给报告分部。公司在合并中消除了公司间的交易。然而，公司管理层使用的有关其可报告部门的信息是在部门间收入和开支抵销之前。

共享服务代表支持所有细分市场所产生的成本，包括销售、定价、客户服务、营销、能力采购功能、人力资源、金融服务、信息技术和其他全公司范围的服务。某些间接费用不能归因于任何部门，仍未在“其他和淘汰”中分配。未分配成本中包括与投资者关系、法律、ArcBest董事会和某些技术投资有关的费用。可归因于运营部门的共享服务成本主要根据估计和计划的资源利用率相关指标进行分配，例如估计的发货量、定价建议的数量或支持的人员数量。该等收费基准在有需要或适当时由管理层修订及调整，以公平及公平地反映各经营分部所发生的实际成本。管理层认为用于分配费用的方法是合理的。

进一步按地理位置对业务或收入进行分类是不切实际的，因此没有提供。该公司的海外业务规模不大。

下表反映了可报告的运营部门信息：


	三个月后结束。				六个月后结束。
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020

	(单位：万人)
收入
基于资产	$	652,832	$	460,070	$	1,209,124	$	975,783
ArcBest		270,748		151,467		523,084		316,242
舰队网(FleetNet)		59,547		46,440		118,710		98,879
其他和消除		(34,154)		(30,607)		(72,732)		(62,135)
合并总收入	$	948,973	$	627,370	$	1,778,186	$	1,328,769

运营费用
基于资产
工资、工资和福利	$	302,370	$	248,995	$	588,064	$	532,833
燃料、补给和费用		64,689		45,675		125,530		106,900
营业税和营业执照		12,303		11,629		24,551		24,423
保险		9,454		8,247		18,393		16,071
通信和公用事业		4,663		4,342		9,633		9,053
折旧及摊销		23,308		23,327		46,792		46,597
租金和购买的交通工具		95,082		46,152		170,670		101,922
共享服务		69,372		45,605		125,238		94,490
出售财产和设备的收益⁽¹⁾		71		(1,175)		(8,624)		(3,339)
创新技术成本⁽²⁾		7,532		4,789		14,400		9,322
其他		77		1,448		511		3,235
基于总资产的		588,921		439,034		1,115,158		941,507

ArcBest
购买的交通工具		226,603		125,090		437,598		262,272
用品和费用		2,476		1,989		5,044		4,269
折旧及摊销		2,366		2,449		4,752		4,919
共享服务		29,078		18,840		55,150		40,567
出售附属公司的收益⁽³⁾		(6,923)		—		(6,923)		—
其他		2,021		1,796		4,071		4,321
总ArcBest		255,621		150,164		499,692		316,348

舰队网(FleetNet)		58,409		45,658		116,549		97,057
其他和消除		(28,277)		(27,911)		(59,703)		(54,387)
合并运营费用总额	$	874,674	$	606,945	$	1,671,696	$	1,300,525

营业收入
基于资产	$	63,911	$	21,036	$	93,966	$	34,276
ArcBest		15,127		1,303		23,392		(106)
舰队网(FleetNet)		1,138		782		2,161		1,822
其他和消除		(5,877)		(2,696)	$	(13,029)	$	(7,748)
综合营业收入总额	$	74,299	$	20,425		106,490		28,244
其他收入(成本)
利息和股息收入	$	322	$	991	$	714	$	2,366
利息和其他相关融资成本		(2,274)		(3,378)		(4,702)		(6,325)
其他，净额⁽⁴⁾		1,111		2,696		2,303		(1,166)
其他收入(成本)合计		(841)		309		(1,685)		(5,125)
所得税前收入	$	73,458	$	20,734	$	104,805	$	23,119

(1)	截至2021年6月30日的6个月包括$8.6出售一处未使用的服务中心物业获得100万美元的收益。

(2)	代表与ABF货运公司货运装卸试点测试计划相关的成本。

(3)	截至2021年6月30日的三个月和六个月的确认收益与2021年5月出售ArcBest部门搬家业务的劳务部分有关。

(4)	包括与本公司的SBP和退休后计划(见附注G)相关的服务成本以外的定期福利净成本的组成部分，以及人寿保险单的现金退回价值的收益和变化。

下表反映了有关客户收入和部门间收入的信息：


	三个月后结束。				截至六个月
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020

	(单位：万人)
来自客户的收入
基于资产	$	630,145	$	439,585	$	1,159,869	$	935,313
ArcBest		268,038		149,683		518,279		312,631
舰队网(FleetNet)		49,951		37,245		98,385		78,989
其他		839		857		1,653		1,836
合并总收入	$	948,973	$	627,370	$	1,778,186	$	1,328,769

部门间收入
基于资产	$	22,687	$	20,485	$	49,255	$	40,470
ArcBest		2,710		1,784		4,805		3,611
舰队网(FleetNet)		9,596		9,195		20,325		19,890
其他和消除		(34,993)		(31,464)		(74,385)		(63,971)
部门间总收入	$	—	$	—	$	—	$	—

部门总收入
基于资产	$	652,832	$	460,070	$	1,209,124	$	975,783
ArcBest		270,748		151,467		523,084		316,242
舰队网(FleetNet)		59,547		46,440		118,710		98,879
其他和消除		(34,154)		(30,607)		(72,732)		(62,135)
合并总收入	$	948,973	$	627,370	$	1,778,186	$	1,328,769

下表在合并的基础上按类别列出了运营费用：


	三个月后结束。				六个月后结束。
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020

	(单位：万人)
运营费用
工资、工资和福利	$	389,146	$	305,220	$	748,541	$	650,166
租金、购买的交通工具和其他服务成本		347,760		187,914		657,098		404,942
燃料、补给和费用		80,020		54,838		153,169		126,611
折旧及摊销⁽¹⁾		30,282		29,086		60,636		58,099
其他⁽²⁾		27,466		29,887		52,252		60,707
	$	874,674	$	606,945	$	1,671,696	$	1,300,525

(1)	包括无形资产的摊销。

(2)	截至2021年6月30日的三个月和六个月包括$6.9与出售ArcBest部门内的一家子公司有关的100万美元收益。截至2021年6月30日的6个月还包括$8.6与出售基于资产的部门内未使用的服务中心物业相关的400万美元收益。

附注K--法律程序、环境问题和其他事件

本公司涉及在正常业务过程中发生的各种法律诉讼。该公司为其正常业务过程中产生的某些风险提供责任保险，但受一定的自我保险保留限额的限制。该公司定期为估计的法律、环境和自我保险风险建立和审查准备金的充分性。虽然管理层认为合并财务报表中的应计金额是足够的，但对这些负债的估计可能会随着情况的发展而变化。考虑到记录的金额，日常法律事务预计不会对公司的财务状况、经营结果或现金流产生重大不利影响。

环境问题

该公司的子公司将用于拖拉机和卡车的燃料储存在某些设施的地下油箱中。这类坦克的维护在联邦层面上受到监管，在大多数情况下，也是在州层面上进行监管。该公司相信，它基本上遵守了所有这些规定。公司的地下储罐必须有泄漏检测系统。本公司并不知悉该等水箱有任何泄漏，而该等泄漏可合理地预期会对本公司造成重大不利影响。

本公司已收到美国环境保护局(“EPA”)和其他机构的通知，称其已被确定为多个危险废物场地的潜在责任方，涉及“综合环境响应补偿和责任法案”或其他联邦或州环境法规。在调查本公司参与该等场地的废物处置或废物产生后，本公司已同意进行最低限度的和解，或确定其义务(与该等场地特别产生的义务除外)将涉及无形的金钱责任，尽管在这方面不能有任何保证。本公司维持一项应计项目，该项目计入综合资产负债表中的应计费用，用于估计本公司目前或以前经营的物业的环境清理成本。应计金额反映管理层根据现行环境法规、管理层在类似环境问题上的经验以及在某些地点进行的测试，对与已确定物业相关的未来未贴现风险的最佳估计。

根据联邦清洁水法(“CWA”)，某些基于资产的服务中心设施在没有暴露证书或雨水许可的情况下运行。无暴露认证和雨水许可可能需要定期检查设施，并监测和报告雨水采样结果。该公司认定，有关抽样、记录和报告的某些程序没有按照CWA适当执行。因此，该公司自行向环境保护局报告了此事。这一事项的估计和解费用在截至2021年6月30日的合并资产负债表的应计费用中应计。这一问题的解决预计不会对公司的财务状况、经营业绩或现金流产生实质性的不利影响。

其他活动

2021年2月，本公司收到一个州发出的关于2016年9月1日至2018年11月30日期间未征收的销售税和使用税(包括利息和罚款)的评估通知。该公司不同意评估的依据，并于2021年5月提出上诉。该公司此前根据适用的会计准则累计了一笔与此评估相关的金额，但如果该州在其地位上占上风，该公司可能需要缴纳额外税款。管理层认为涉及的金额不会对公司的财务状况、经营业绩或现金流产生重大不利影响。

项目2.管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析

一般信息

ArcBest公司^TM(连同其子公司“公司”、“我们”、“我们”和“我们”)提供全套货运和综合物流服务，以提供创新的解决方案。我们的业务通过我们的三个可报告的运营部门进行：基于资产的业务，包括ABF货运系统公司和某些其他子公司(“ABF货运”)；ArcBest，我们的轻资产物流业务；以及FleetNet。ArcBest和FleetNet可报告部门的组合代表了我们的轻资产运营。在这份Form 10-Q季度报告中，对公司的提及，包括“我们”、“我们”和“我们”，主要是指公司及其子公司在合并的基础上。

按照美国普遍接受的会计原则编制财务报表要求管理层作出影响合并财务报表和附注中报告金额的估计和假设。实际结果可能与这些估计不同。

“管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析”(“MD&A”)旨在帮助读者了解我们在所述期间的财务表现，以及可能影响我们未来业绩的重大趋势，包括影响我们经营结果的主要因素、流动性和资本资源，以及关键会计政策。本讨论应与本季度报告(Form 10-Q)第I部分第1项中包含的未经审计的季度综合财务报表及其相关注释以及我们截至2020年12月31日的Form 10-K年度报告一起阅读。我们的2020年年度报告Form 10-K包括有关重要会计政策、实践和作为我们财务业绩基础的交易的更多信息，以及对我们的财务和经营业绩所受的最重大风险和不确定性的详细讨论。

经营成果

合并结果


	三个月后结束。				六个月后结束。
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020

	(单位：万人，每股收益除外)
收入
基于资产	$	652,832	$	460,070	$	1,209,124	$	975,783

ArcBest		270,748		151,467		523,084		316,242
舰队网(FleetNet)		59,547		46,440		118,710		98,879
总资产-灯光		330,295		197,907		641,794		415,121

其他和消除		(34,154)		(30,607)		(72,732)		(62,135)
合并总收入	$	948,973	$	627,370	$	1,778,186	$	1,328,769

营业收入
基于资产	$	63,911	$	21,036	$	93,966	$	34,276

ArcBest		15,127		1,303		23,392		(106)
舰队网(FleetNet)		1,138		782		2,161		1,822
总资产-灯光		16,265		2,085		25,553		1,716

其他和消除		(5,877)		(2,696)		(13,029)		(7,748)
综合营业收入总额	$	74,299	$	20,425	$	106,490	$	28,244

净收入	$	60,981	$	15,880	$	84,342	$	17,782

稀释后每股收益	$	2.27	$	0.61	$	3.13	$	0.68

截至2021年6月30日的三个月和六个月，我们的综合收入分别为949.0美元和17.782亿美元，与去年同期相比分别增长了51.3%和33.8%。收入增长归因于经济环境改善对航运和物流服务的需求增加和价格上涨。在截至2020年6月30日的6个月里，我们的收入受到了新冠肺炎疫情的负面影响，这场疫情扰乱了企业和经济。截至2021年6月30日的三个月和六个月的合并收入同比变化反映了我们基于资产的收入分别增长了41.9%和23.9%，我们的轻资产业务(代表我们ArcBest和FleetNet部门的合并业务)的收入分别增长了66.9%和54.6%。与2020年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月合并收入中报告的“其他和抵销”项目中报告的收入金额增加，这包括我们的运营部门部门间业务水平提高的影响，反映了我们物流服务的持续整合。

我们基于资产的收入改善反映了截至2021年6月30日的三个月和六个月的每英担计费收入(包括燃油附加费)与2020年同期相比分别增长了15.4%和12.4%，吨位每天分别增长了22.7%和11.7%，出货量分别比去年同期增长了13.5%和7.8%。截至2021年6月30日的三个月和六个月，我们Asset-Light业务的收入增长主要反映了与2020年同期相比，ArcBest部门每批货物的收入分别增长了32.9%和29.5%，日出货量分别增长了39.0%和30.4%。FleetNet路边和维护服务活动数量的增加以及每个活动收入的增加也促进了收入的同比增长。在合并的基础上，截至2021年6月30日的三个月和六个月，轻资产运营部门在扣除其他收入和公司间抵销之前分别创造了约34%和35%的总收入，2020年同期为30%。

截至2021年6月30日的三个月和六个月，合并营业收入分别为7,430万美元和106.5美元，而2020年同期分别为2,040万美元和2,820万美元。截至2021年6月30日的三个月和六个月的综合营业收入分别增加5390万美元和7830万美元，这主要是由于我们经营部门的业绩(在MD&A的基于资产的部门业绩和资产轻业绩部分进一步描述)。综合营业收入的同比比较也受到以下段落所述项目的影响，包括2020年第二季度采取的成本削减行动、与创新技术投资相关的成本、出售子公司的收益、某些基于非工会业绩的激励计划、某些其他非工会附带福利，以及这六个月期间房地产和设备的销售收益。

我们在截至2021年6月30日的三个月和六个月的综合运营收入与去年同期相比，受到了我们实施的许多行动的影响，主要是在2020年第二季度，以应对预计业务水平会下降的新冠肺炎疫情。2020年4月，我们实施了成本削减行动，其中包括将官员和非工会员工的工资削减15%，并对非工会员工进行类似的薪酬调整；将支付给ArcBest董事会成员和委员会主席的费用减少15%；实施招聘冻结；暂停我们的非工会401(K)计划的雇主匹配；以及减少广告、培训、差旅和其他成本，以更好地与当前的业务水平保持一致。这些薪酬削减在2020年第二季度减少了大约1500万美元的综合运营费用。我们还在基于资产的网络中进行了裁员，以便在2020年第二季度更好地将资源与业务水平相匹配。我们从2020年第三季度开始逆转了成本削减，包括官员和非工会员工的工资，我们非工会401(K)计划的雇主匹配，以及我们董事会的费用。

2021年第二季度，与ABF货运公司货运处理试点测试计划相关的创新技术成本影响了合并业绩740万美元(税前)，或560万美元(税后)和0.21美元，而2020年第二季度为470万美元(税前)，360万美元(税后)和0.14美元。在截至2021年6月30日的6个月里，这些成本对合并业绩的影响分别为1430万美元(税前)、1090万美元(税后)和0.40美元，而2020年同期为930万美元(税前)、720万美元(税后)和0.27美元。货运处理试点测试计划在基于资产的运营中基于资产的细分结果的基于资产的运营收入一节中进行了讨论。

截至2021年6月30日的三个月和六个月的综合经营业绩也受益于我们ArcBest部门在2021年第二季度出售了一部分移动劳务业务，带来了690万美元(税前)的收益，或540万美元(税后)和每股稀释后0.20美元的收益。

三个月和六个月告一段落2021年6月30日与2020年同期相比，某些非工会绩效激励计划的支出分别增加了1400万美元和2250万美元，其中包括受股东回报影响的长期激励计划。截至2020年6月30日的三个月和六个月，非工会医疗费用分别比去年同期增加了340万美元和450万美元。在截至2021年6月30日的6个月里，综合营业收入也受益于房地产和设备销售的收益，与2020年同期相比增加了530万美元。

在截至2021年6月30日的三个月和六个月里，该公司报告的亏损总额分别为590万美元和1300万美元，而2020年同期为270万美元和770万美元，其中包括与开发和设计各种ArcBest技术和创新的投资相关的费用，以及与向ArcBest客户提供综合运输和物流服务的共享服务相关的费用。在截至2021年6月30日的三个月和六个月里，该公司报告的亏损总额分别为590万美元和1300万美元，而2020年同期分别为270万美元和770万美元。在截至2021年6月30日的三个月和六个月里，“其他和抵销”中报告的亏损分别增加了320万美元和530万美元，这主要反映了与2020年同期相比，支出增加，这是因为之前讨论过的2020年第二季度为应对新冠肺炎大流行而降低的成本，以及与2021年期间业务水平较高相关的共享服务人员费用增加，与去年同期相比，经济环境较弱。我们预计，2021年第三季度和全年在“其他和抵销”中报告的亏损分别约为500万美元和2400万美元。

除上述项目外，综合净收入和每股收益还受到可变人寿保险单现金退回价值变化、授予基于股票的补偿奖励的税收优惠以及MD&A所得税部分所述实际税率变化的影响。我们的部分可变人寿保险单通过单独的账户投资于股票和固定收益证券，因此受到市场波动的影响。寿险保单现金退回价值的变化(在综合经营报表中报告在营业收益线以下)，在截至2021年6月30日的三个月和六个月分别增加了120万美元，或每股稀释后0.05美元，和250万美元，或每股稀释后0.09美元，相比之下，净收入分别增加了260万美元，或每股稀释后0.10美元，减少了120万美元，或每股稀释后0.05美元。限制性股票单位的授予主要发生在每年第二季度，在截至2021年6月30日的三个月和六个月里，分别获得了680万美元(或每股稀释后0.25美元)和690万美元(或每股稀释后0.26美元)的税收优惠，而2020年同期的税收支出为70万美元，或每股稀释后收益0.03美元。他说：

综合调整后利息、税项、折旧及摊销前收益(“调整后EBITDA”)

我们根据公认会计原则(“公认会计原则”)报告我们的财务结果。然而，管理层认为，某些用于内部分析的非GAAP业绩衡量标准和比率，如调整后的EBITDA，为分析师、投资者和其他人提供了我们内部用于评估核心经营业绩的相同信息，并提供了当期业绩与上一时期业绩之间有意义的比较，以及有关业绩趋势的重要信息。因此，使用这些衡量标准提高了分析我们业绩的可比性，因为它消除了管理层认为不能反映我们核心经营业绩的项目对经营结果的影响。管理层使用调整后的EBITDA作为业绩和业务规划的关键衡量标准。这一衡量标准对于分析我们的经营业绩特别有意义，因为它不包括收购的无形资产和轻资产业务软件的摊销，这些都是战略决策而不是核心日常运营产生的重大费用。此外，调整后的EBITDA是我们第三次修订和重新签署的信贷协议中包含的财务契约的主要组成部分(参见本季度报告第一部分10-Q表第1项中包括的我们合并财务报表的附注F)。其他公司可能会以不同的方式计算调整后的EBITDA；因此，我们对调整后EBITDA的计算可能无法与其他公司的类似标题指标进行比较。非GAAP财务指标应该被视为我们报告结果的补充，而不是替代。调整后的EBITDA不应被解释为比根据GAAP确定的营业收入、营业现金流、净收入或每股收益更好的衡量标准。

合并调整后EBITDA


	三个月后结束。				六个月后结束。
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020

	(单位：万人)
净收入	$	60,981	$	15,880	$	84,342	$	17,782
利息和其他相关融资成本		2,274		3,378		4,702		6,325
所得税拨备		12,477		4,854		20,463		5,337
折旧及摊销		30,282		29,086		60,636		58,099
以股份为基础的薪酬摊销		3,324		2,890		5,678		5,071
福利计划和养老金结算费用精算净收益摊销⁽¹⁾		(134)		(148)		(269)		(204)
合并调整后EBITDA	$	109,204	$	55,940	$	175,552	$	92,410

(1)	截至2020年6月30日的6个月，包括与我们的补充福利计划相关的10万美元的税前养老金结算费用。

基于资产的运营

基于资产的细分市场概述

基于资产的部门由ArcBest公司的全资子公司ABF货运系统公司和某些其他子公司(“ABF货运”)组成。我们以资产为基础的运营受到一般经济状况以及其他一些竞争因素的影响，这些因素在我们2020年年报第一部分的第1项(业务)和第1A项(风险因素)中有更全面的描述。以下概述了了解我们基于资产的部门的运营结果所需的关键指标，这些指标在我们2020年年度报告(Form 10-K)第二部分第7项(MD&A)的基于资产的运营业绩部分的基于资产的部门概述中有更全面的描述。管理层使用这些关键指标来评估部门的经营业绩，并衡量我们基于资产的部门业绩中的战略举措的有效性。我们使用关键经营统计数据对某些关键指标进行量化，这些指标是分析分部经营业绩的重要指标。这些统计数据在下面的关键指标中定义，并在我们基于资产的部门结果的整个讨论中提及：

●

客户对基于资产的运输服务的总体需求，包括经济因素的影响。

●

通过我们的网络提供和处理的运输服务量会随着吨位和发货数量的不同而影响运营杠杆，主要通过以下方式衡量：

磅或吨-在此期间处理的货物的总重量(以美磅或美吨为单位)。

磅/天或吨/天(日均装运重量)-磅或吨除以期间的工作日天数。

每天的发货量-期间通过基于资产的货运网络运输的总发货量除以期间的工作日数。

每次装运的磅(每次装运的重量)-总磅除以期间的装运数量。

平均运输里程(英里)-在此期间，所有货件(包括随购买的运输工具移动的货件)在始发地和目的地服务中心之间的总里程数，根据货件的大小进行里程加权。

●

获得的服务价格，包括燃油附加费，主要通过以下方式衡量：

每英担开单收入，包括燃油附加费(收益率)-每100磅货物重量的收入，包括与燃料相关的附加费，在基于资产的货运网络中处理货物时系统计算。根据公司的收入确认政策，未交付运费的收入在财务报表中递延。用于计算每英担收入的开票收入不会根据财务报表中递延的收入部分进行调整。

●

管理成本结构的能力，主要是在工资、工资和福利(“劳动力”)领域，总成本结构主要由以下因素衡量：

营业比率-营业费用占收入水平的百分比。

我们还量化了管理层用来评估资产货运网络内运营效率的某些关键运营统计数据，并衡量了战略举措在不同时期管理该细分市场成本结构的有效性。以下定义了这些衡量标准，并在基于资产的细分结果的基于资产的运营费用部分进一步讨论了这些衡量标准：

●

每DSY小时的发货量-总发货量(包括由外购运输代理处理的发货量)除以码头、街道和车场(“DSY”)小时。此指标用于衡量细分市场的本地运营中的劳动效率。当使用更多的采购运输时，每DSY小时的发货量指标通常会增加；但是，采购运输费用的增加可能会部分抵消劳动效率。

●

磅/英里-总磅除以在此期间行驶的总里程(包括磅和购买交通工具后移动的里程)。这一指标用于衡量线路运输作业的劳动效率，尽管它受到其他因素的影响，包括货运密度、装载效率、平均运输长度以及购买的运输(包括铁路服务)的使用程度。

我们行业内的其他公司可能会提出不同的主要业绩指标或经营统计数字，或计算不同的指标，因此，我们的主要业绩指标或经营统计数字可能不能与其他公司同类的业绩指标或经营统计数字相提并论。关键绩效指标或运营统计数据应被视为我们报告结果的补充，而不是替代。我们的关键业绩指标或运营统计数据不应被解释为比根据GAAP确定的运营收入、运营现金流、净收入或每股收益更好地衡量我们的业绩。

截至2021年6月，我们资产部门约82%的员工受到ABF国家主运费协议(2018年ABF NMFA)的覆盖，该协议是与国际卡车司机兄弟会(IBT)达成的集体谈判协议，将一直有效到2023年6月30日。根据2018年ABF NMFA，合同工资和福利成本，包括批准奖金和假期恢复，估计在协议结束前的复合年基础上增长约2.0%。根据合同，基于资产部门任何完整日历年的年度运营比率的利润分享奖金代表着2018年ABF NMFA下成本的额外增加。2018年ABF NMFA合同工资率提高

1.7%，自2021年7月1日起生效，平均医疗、福利和养老金缴费率预计将提高

大约2.5%，主要从2021年8月1日起生效。

基于资产的细分结果

下表汇总了以资产为基础的部门的营业费用和营业收入占收入的百分比：


	三个月后结束。				六个月后结束。
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020
基于资产的运营费用(运营比率)
工资、工资和福利	46.3	%	54.1	%	48.6	%	54.6	%
燃料、补给和费用	9.9		9.9		10.4		11.0
营业税和营业执照	1.9		2.5		2.0		2.5
保险	1.4		1.8		1.5		1.6
通信和公用事业	0.7		1.0		0.8		0.9
折旧及摊销	3.6		5.1		3.9		4.8
租金和购买的交通工具	14.6		10.0		14.1		10.4
共享服务	10.6		9.9		10.4		9.7
出售财产和设备的收益	—		(0.2)		(0.7)		(0.3)
创新技术成本⁽¹⁾	1.2		1.0		1.2		1.0
其他	—		0.3		—		0.3
	90.2	%	95.4	%	92.2	%	96.5	%

基于资产的营业收入	9.8	%	4.6	%	7.8	%	3.5	%

(1)	代表与ABF货运公司货运装卸试点测试计划相关的成本。

下表提供了之前在基于资产的概述中定义的基于资产的部门的主要运营统计数据的比较：


	三个月后结束。						六个月后结束。
	6月30日						6月30日
	2021		2020		%的更改		2021		2020		%的更改
工作日⁽¹⁾		63.5		63.5				126.5		127.5
每英担计费收入1美分，包括燃油附加费	$	38.87	$	33.69	15.4	%	$	37.54	$	33.41	12.4	%
磅		1,701,634,637		1,386,384,302	22.7	%		3,258,464,543		2,939,320,599	10.9	%
每天英镑		26,797,396		21,832,824	22.7	%		25,758,613		23,053,495	11.7	%
每天的出货量		19,713		17,372	13.5	%		19,504		18,090	7.8	%
每DSY每小时发货量		0.450		0.463	(2.8)	%		0.452		0.450	0.4	%
每批货英镑		1,359		1,257	8.1	%		1,321		1,274	3.7	%
每英里英磅(磅)		19.09		20.19	(5.4)	%		19.14		20.02	(4.4)	%
平均运输长度(英里)		1,107		1,084	2.1	%		1,099		1,062	3.5	%

(1)	工作日表示在扣除节假日和周末因素调整后的期间内的工作天数。

基于资产的收入

截至2021年6月30日的三个月和六个月，基于资产的部门收入总额分别为652.8美元和12.091亿美元，而2020年同期分别为460.1美元和975.8美元。截至2021年6月30日的三个月和六个月的收入增长反映了业务水平的改善，而2020年第二季度，由于新冠肺炎疫情，需求大幅下降。与去年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月的账单收入(如基于资产的细分概述中所述)每天分别增长41.6%和25.6%。截至2021年6月30日的三个月和六个月，账单收入的增长反映了吨位的22.7%和11.7%的增长

与2020年同期相比，每英担总账单收入(包括燃油附加费)分别增长15.4%和12.4%。与2020年同期相比，2021年第二季度的工作日数量持平，2021年上半年减少了一天。

与去年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月的日吨位分别增长了22.7%和11.7%，这是由于较高的日发货量水平导致了每次发货重量的增加。截至2021年6月30日的三个月，日吨位同比增长反映了LTL额定吨位和卡车额定日吨位的两位数百分比增长。在截至2021年6月30日的6个月里，吨位增长反映了每天LTL额定吨位的两位数百分比增长，但部分被在资产网络中移动的卡车额定现货运输吨位的低个位数百分比下降所抵消。与2020年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月，总出货量分别每天增长13.5%和7.8%，主要是由于LTL评级的出货量增加，反映了强劲的客户需求。较大规模的LTL级发货，包括每批发货件数的增加，影响了截至2021年6月30日的三个月和六个月每批发货总重量的增长。在截至2021年6月30日的三个月和六个月期间，对U-Pack家用商品搬运服务的强劲需求对卡车额定吨位产生了积极影响。与去年同期相比，三个月和六个月期间的总卡车载重吨位指标受到现货报价发货量减少的影响。

与2020年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月，每英担总账单收入(包括燃油附加费)分别增长15.4%和12.4%，这主要是由于强劲的定价环境以及货运概况和业务组合的变化，以优化基于资产的网络中发货的收入。与去年同期相比，LTL级发货量的更高组合和U-Pack业务的增加，以及与燃油价格上涨相关的更长的平均运输长度和更高的燃油附加费收入，对截至2021年6月30日的三个月和六个月的每英担总账单收入指标产生了积极影响。正在进行的产量管理举措，包括全面提高费率，也有助于每英担账单收入的同比改善。剔除燃油附加费的影响，与去年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月，LTL评级货运每英担计费收入的增幅分别在个位数的中位数。与2020年同期相比，在截至2021年6月30日的三个月和六个月内续签的受递延定价协议和年度谈判合同约束的账户价格分别上涨了约6.7%和6.1%。合同业务的定价高于历史平均水平，这主要是由于市场容量紧张和客户业务水平增加所致。基于资产的部门对其LTL基本费率关税实施了5.95%和5.9%的名义一般费率上调，分别从2021年1月25日和2020年2月24日起生效，尽管费率变化因航线和发货特征而异。

与2020年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月，基于资产的部门的平均名义燃油附加费费率分别上升了约440和220个基点。在柴油价格变动期间，燃油附加费和有关的直接柴油成本亦有不同程度的变化。根据这些变化的速度以及对其他燃料和能源相关领域成本的影响，营业利润率可能会受到影响。无论燃油价格是波动还是保持不变，如果竞争压力限制了我们收回燃油附加费的能力，经营业绩可能会受到不利影响。在燃油价格下跌期间，燃油附加费百分比也会下降，这对每英担总账单收入指标产生了负面影响，从而影响了收入。收入的下降可能与我们燃料成本的变化不成比例。该部门的经营业绩将继续受到燃油价格和相关燃油附加费进一步变化的影响。

基于资产的营业收入

截至2021年6月30日的三个月和六个月，基于资产的部门分别产生了6,390万美元和9,400万美元的营业收入，而2020年同期分别为2,100万美元和3,430万美元。与去年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月，基于资产的部门的运营率分别提高了5.2%和4.3个百分点，反映了收入和运营资源管理的增加，达到了更高的出货量水平。截至2021年6月30日的6个月的营业收入也受到出售一处未使用物业的积极影响，这为出售物业和设备带来了860万美元的总收益，而去年同期为330万美元。

与ABF货运公司货运处理试点测试计划相关的创新技术成本分别影响了截至2021年6月30日的三个月和六个月的基于资产的部门的运营业绩，分别为750万美元和1440万美元，而2020年同期分别为480万美元和930万美元。试点始于2019年初，目前在有限的几个地点处于早期阶段。虽然ArcBest相信试点有潜力提供更安全和更好的货运处理，但在确定概念证据时将涉及许多因素，不能保证试点测试将成功或扩展到目前测试地点以外。我们预计与试点相关的创新技术成本将在2021年第三季度影响我们的基于资产的运营费用约750万美元，而2020年第三季度为620万美元。

该部门的营业比率也受到以下段落讨论的营业费用变化的影响。

基于资产的运营费用

在截至2021年6月30日的三个月和六个月期间，在运营费用中报告为工资、工资和福利的劳动力成本分别占基于资产的部门收入的46.3%和48.6%，而2020年同期分别为54.1%和54.6%。与去年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月的工资、工资和福利占收入的百分比有所下降，但部分抵消了采购运输利用率的提高，以满足客户对提高出货量的需求。工资、工资和福利占收入的百分比的提高也受到包括燃油附加费在内的收入增加的影响，因为运营成本的一部分本质上是固定的，占收入的百分比随着收入水平的增加而下降。与2020年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月的工资、工资和福利分别增加了5340万美元和5520万美元，这主要是由于业务水平的提高。费用的增加还反映了某些绩效激励计划的费用应计费用增加，2018年ABF NMFA下的合同工资和福利缴费率同比上升，以及非工会工资和福利与前一年为应对新冠肺炎大流行而削减成本时的工资和福利增加，这在MD&A的综合结果部分进行了讨论。2018年ABF NMFA下的合同工资率从2020年7月1日起增加了1.6%，平均医疗、福利和养老金福利缴费率增加了约2.2%，主要有效

基于资产的部门根据发货水平管理成本；然而，2021年第二季度，发货水平的提高、货运概况的变化、雇佣足够数量的人员带来的挑战以及设备容量限制对码头、街道和堆场任务的效率构成了压力。与2020年第二季度相比，2021年第二季度每DSY小时的出货量下降了2.8%，这主要是由于与业务增长相关的设备容量限制以及处理更多较大LTL级发货量的影响(包括每次发货数量增加)导致的效率低下。在截至2021年6月30日的6个月里，与2020年同期相比，每DSY小时的出货量增长了0.4%。虽然基于资产的细分市场增加了员工来满足业务增长，但该细分市场必须通过提高某些地点的高成本采购运输利用率来补充资源，以管理服务级别。与2020年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月的每英里重量分别下降了5.4%和4.4%，这是由于为服务于业务增长而产生的里程数(包括购买的运输里程)增加，以及业务组合的预期变化导致的平均运输长度的增加，这被每次发货账单收入的增加所抵消。

2021年第二季度燃料、供应和费用占收入的百分比与2020年第二季度一致。在截至2021年6月30日的6个月里，燃料、供应和费用占收入的百分比比2020年同期下降了0.6个百分点。燃料、供应和费用占收入的百分比的变化受到包括燃料附加费在内的收入增加的影响，因为运营成本的一部分本质上是固定的，占收入的百分比随着收入水平的增加而下降。截至2021年6月30日的三个月和六个月，燃料、供应和费用分别比去年同期增加了1900万美元和1860万美元，这主要是因为燃料成本上升，因为在截至2021年6月30日的三个月和六个月里，基于资产的部门的每加仑平均燃料价格(不含税)与2020年同期相比分别上涨了约96%和39%。由于业务水平的提高，行驶里程的增加也推动了燃料、供应和费用的同比增长。在截至2021年6月30日的六个月中，燃料、供应和费用也受到与业务水平和天气相关服务中心增加相关的费用增加的影响

2021年第一季度严重冬季风暴造成的费用减少，但拖拉机和拖车的维修和维护费用下降部分抵消了这一费用。

与2020年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月的折旧和摊销占收入的百分比分别下降了1.5和0.9个百分点；然而，各时期的折旧和摊销费用相对一致。折旧和摊销占收入的比例下降是受收入增加的影响，因为运营成本的一部分本质上是固定的，占收入的百分比随着收入水平的增加而下降。

与2020年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月，租金和购买的交通占收入的比例分别上升了4.6和3.7个百分点，这主要是由于2021年上半年整个基于资产的系统的货运需求增加，提高了铁路、当地送货代理和线路运输的利用率，以满足我们客户的需求。在截至2021年6月30日的三个月和六个月期间，与去年同期相比，铁路里程分别增加了约53%和39%。

与2020年同期相比，在截至2021年6月30日的三个月和六个月期间，共享服务占收入的比例分别上升了0.7个百分点，这主要是由于2020年期间为应对新冠肺炎疫情而实施的成本削减，正如MD&A的综合结果部分之前所讨论的那样。此外，成本占收入的百分比的增加反映了某些基于业绩的激励计划的费用应计费用更高，包括受股东相对于同行回报影响的长期激励计划。其确认时间受到新冠肺炎大流行对2020年上半年经营业绩影响的影响。与去年同期相比，业务增长还导致截至2021年6月30日的三个月和六个月的共享服务费用分配增加。

基于资产的细分市场-2021年7月

2021年上半年，我们基于资产的业务水平的同比改善在2021年7月期间继续下去，因为该部门受益于强劲的定价环境和客户业务水平的提高。虽然2021年7月的统计数据尚未敲定，但与2020年7月相比，2021年7月基于资产的初步账单收入每天增长约25%，反映出平均每日总吨位增加约5%，每英担总账单收入(包括燃油附加费)增长约20%。与2020年7月相比，2021年7月每天的总出货量增加了约3%。2021年7月，每批货物的总重量增加了约2%，与去年同期相比，LTL级货物的每批货物的重量增加了约6%。

尽管包括当前经济复苏在内的其他因素可能会影响季度比较，但每年第一季度的运营率通常是全年最高的。当前的经济状况和资产部门的定价方法(在我们2020年年报10-K表格第二部分第7项(MD&A)的经营业绩一节中的资产部门概述中描述)将继续影响我们资产部门的吨位水平及其服务价格，因此，不能保证我们的资产部门将保持或实现当前运营业绩的改善。我们在以资产为基础的网络中管理运营成本的努力可能不会直接对应于业务水平的重大变化，也不能保证新冠肺炎疫情的影响不会对我们未来的运营业绩产生不利影响。在我们努力确保必要的涨价期间，市场定价环境一直是积极和理性的；然而，竞争环境可能会限制基于资产的部分确保LTL基本运费的适当增加，并可能限制未来收回的燃油附加费收入。

资产-轻型运营

资源-灯光概述

ArcBest和FleetNet的可报告细分市场合并在一起，代表了我们的轻资产运营。我们的轻资产业务是我们为客户提供单一来源集成物流解决方案的战略的关键组成部分，旨在满足客户遇到的复杂供应链和独特的运输要求。

我们的轻资产运营受到一般经济状况以及许多其他竞争因素的影响，这些因素在我们2020年年报第一部分的第1项(业务)和第1A项(风险因素)中有更全面的描述。下面概述了了解我们的轻资产运营业绩所需的关键指标。这些关键指标被管理层用来评估部门的经营业绩，并在我们的轻资产部门的业绩中衡量战略举措的有效性。我们使用关键经营统计数据对某些关键指标进行量化，这些指标是分析分部经营业绩的重要指标。这些统计数据在下面的关键指标中定义，并在我们的轻资产运营结果的整个讨论中提及：

●

客户对物流和优质运输服务的需求与影响用于衡量业务水平变化的发货或服务事件数量的经济因素相结合，主要通过以下方式衡量：

每天的发货量-ArcBest部门的总发货量(不包括下面讨论的受管运输解决方案)除以该期间与去年同期相比的工作日天数。

服务事件-与去年同期相比，FleetNet部门在此期间的路边、预防性维护或总服务事件。

●

获得的服务价格，主要由以下指标衡量：

每批货物或事件的收入-与去年同期相比，部门总收入除以部门总出货量或活动(不包括下面讨论的ArcBest部门的受管运输解决方案)。

●

市场容量和采购运输成本的可用性，以满足ArcBest细分市场的客户发货需求，采购运输成本的衡量标准表示为：

采购运输成本占收入的百分比-第三方运输提供商在此期间运输或交付货物的费用除以该期间的区段收入，以百分比表示。

●

管理业务成本，主要是在采购运输领域，总成本结构主要通过以下方式衡量：

营业比率-营业费用占收入水平的百分比。

介绍和讨论ArcBest部门的每次发货收入和每天发货量的关键运营统计数据不包括管理的运输解决方案交易的统计数据。托管运输解决方案的增长使这些服务的发货量增加到ArcBest部门总发货量的一半左右，而在截至2021年6月30日的三个月和六个月里，这项业务占部门收入的比例不到20%。由于我们的受管运输解决方案的性质通常涉及大量发货，而每批发货的收入水平明显低于该部门的其他服务产品，因此纳入受管运输解决方案数据将导致关键的运营统计数据不能代表该部门的整体运营结果。因此，管理部门用来评估ArcBest部门绩效的关键运营统计数据不包括受管理的运输服务交易。

我们行业内的其他公司可能会提出不同的主要业绩指标，或计算其主要业绩指标的方式有所不同，因此，我们的主要业绩指标可能无法与其他公司的同类指标相比较。关键绩效指标应该被视为我们报告结果的补充，而不是替代。我们的关键业绩指标不应被解释为比根据公认会计原则确定的营业收入、营业现金流、净收入或每股收益更好地衡量我们的业绩。

资产-轻量级结果

截至2021年6月30日的三个月和六个月，我们轻资产业务的总收入分别为330.3美元和641.8美元，而2020年同期分别为197.9美元和415.1美元。截至2021年6月30日的三个月和六个月的收入增长反映了业务水平的改善，而2020年第二季度，由于新冠肺炎疫情，需求大幅下降。在截至2021年6月30日的三个月和六个月，在扣除其他收入和公司间抵销之前，我们的Asset-Light运营部门的总收入分别占我们总收入的34%和35%，而截至2020年6月30日的三个月和六个月，这一比例约为30%。截至2021年6月30日的三个月和六个月，我们的Asset-Light合并营业收入分别增至1630万美元和2560万美元，而去年同期分别为210万美元和170万美元，这主要反映了需求的改善和卡车市场容量收紧导致的市场价格上涨。营业收入同比增长还得益于2021年第二季度出售该部门移动业务中的劳务子公司获得的690万美元的收益。他说：

弧形最佳线段

下表概述了ArcBest部门的运营费用和运营收入占收入的百分比：


	三个月后结束。				六个月后结束。
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020
ArcBest部门运营费用(运营比率)
购买的交通工具	83.7	%	82.6	%	83.6	%	82.9	%
用品和费用	0.9		1.3		1.0		1.3
折旧及摊销	0.9		1.6		0.9		1.6
共享服务	10.7		12.4		10.5		12.8
出售附属公司的收益⁽¹⁾	(2.6)		—		(1.3)		—
其他	0.8		1.2		0.8		1.4
	94.4	%	99.1	%	95.5	%	100.0	%

ArcBest部门营业收入(亏损)	5.6	%	0.9	%	4.5	%	—	%

(1)	截至2021年6月30日的三个月和六个月确认的收益与2021年5月出售ArcBest部门搬家业务的劳务部分有关。

下表比较了先前在资产-灯光概述部分中定义的ArcBest段的关键运营统计数据：


	同比变化%
	三个月后结束。		六个月后结束。
	2021年6月30日		2021年6月30日

每批货物的收入		32.9%		29.5%

每天的出货量		39.0%		30.4%

截至2021年6月30日的三个月和六个月，ArcBest部门的总收入分别为270.7美元和523.1美元，而2020年同期分别为151.5美元和316.2美元。营收分别增长78.8%和65.4%，主要反映了受新冠肺炎疫情负面影响的2020年同期市场需求改善。与2020年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月的收入增长主要反映了每批货物的收入分别增长了32.9%和29.5%，这与卡车运力收紧导致的市场价格上涨以及客户强劲导致的日发货量(不包括受管理的运输发货量)分别增长39.0%和30.4%有关

需求。客户对全面、有管理的物流解决方案的需求日益增长以及新客户的增长也推动了收入的同比增长。

截至2021年6月30日的三个月和六个月，营业收入总计1510万美元和2340万美元，而2020年同期的营业收入和营业亏损分别为130万美元和10万美元，这一改善主要反映了收入的增加。在截至2021年6月30日的3个月和6个月，客户发货水平增加，加上物流市场设备供应有限，对地面快速服务的需求和定价产生了积极影响，并促进了该部门的营业收入与上年同期相比有所改善。如前所述，截至2021年6月30日的三个月和六个月的运营业绩还受益于出售该部门移动业务内的一家子公司获得的690万美元的收益，这分别为截至2021年6月30日的三个月和六个月的部门运营比率贡献了2.6和1.3个百分点。

与2020年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月，该部门的采购运输成本占收入的百分比分别增加了1.1和0.7个百分点。由于市场状况和货运结构的变化，购买运输支付的价格比我们从客户那里获得的价格上涨了更高的百分比，导致截至2021年6月30日的三个月和六个月的利润率与2020年同期相比有所压缩。市场容量的重大变化，如2020年至2021年底经历的变化，会影响采购此类容量的成本，这可能与修订客户定价和我们每次发货的收入的时间不一致。

正如之前在MD&A的综合结果部分中所讨论的那样，由于在2020年第二季度为应对新冠肺炎大流行而实施的企业成本削减，上一年的运营费用较低。随着成本削减的取消，运营费用恢复到更正常的水平，导致与去年同期相比有所增加。截至2021年6月30日的三个月和六个月的运营业绩也受到运营费用上升的影响，这是由于业务水平和增长计划的增加，包括对技术的投资，以及管理更高出货量的工资和成本增加。与去年同期相比，这些较高的支出导致截至2021年6月30日的三个月和六个月的共享服务成本分别增加了1020万美元和1460万美元。由于收入增加的影响，截至2021年6月30日的三个月和六个月，共享服务成本占收入的比例分别比2020年同期下降了1.7和2.3个百分点，因为这些成本的一部分本质上是固定的，随着收入水平的提高，占收入的比例也会下降。虽然ArcBest部门根据发货水平管理成本，但部分运营费用本质上是固定的，随着该部门努力增加运力来源和维持客户服务，成本削减可能会受到限制。

ArcBest细分市场-2021年7月

2021年上半年，我们ArcBest部门业务水平的同比改善在2021年7月期间继续下去。虽然2021年7月的统计数据尚未最终确定，但我们的ArcBest部门在2021年7月的初步日均收入比上年同期高出约47%，反映出每天发货量和每次发货收入的增长，这是因为该部门受益于经济环境改善中持续的客户需求以及卡车市场容量收紧导致的市场价格上涨。目前的经济状况将继续影响我们ArcBest部门的业务水平和采购运输成本，因此，不能保证经济环境的影响，包括新冠肺炎疫情的影响，不会对我们ArcBest部门未来的经营业绩产生不利影响。

舰队网段

截至2021年6月30日的三个月和六个月，FleetNet的总收入分别为5,950万美元和118.7美元，而2020年同期分别为4,640万美元和9,890万美元。与2020年同期相比，截至2021年6月30日的三个月和六个月的收入分别增长了28.2%和20.1%，这是由于路边和预防性维护服务的活动数量增加以及每个活动的收入增加。FleetNet的业绩反映出，与2020年同期相比，对其服务的需求有所增加，而2020年同期受到新冠肺炎疫情导致客户驾驶里程减少的影响。路边服务活动数量的增加还受到客户活动数量增加的影响，这些客户在2021年第一季度经历了电子商务业务的增加，以及在这六个月期间经历了恶劣的冬季天气。

截至2021年6月30日的三个月和六个月，FleetNet的营业收入总额分别为110万美元和220万美元，而2020年同期分别为80万美元和180万美元，这主要反映了收入的增长。FleetNet 2021年第二季度的营业收入利润率得益于每项活动收入的增长，超过了活动服务成本的增加。在截至2021年6月30日的6个月里，与2020年同期相比，每次活动收入增加对FleetNet运营收入利润率的影响被服务于总活动增加的成本增加的影响所抵消。

轻资产调整后的利息、税项、折旧和摊销前收益(“调整后EBITDA”)

我们根据公认会计准则报告我们的财务结果。然而，管理层认为，某些用于内部分析的非GAAP业绩衡量标准和比率，如调整后的EBITDA，为分析师、投资者和其他人提供了我们内部用于评估核心经营业绩的相同信息，并提供了当期业绩与上一时期业绩之间有意义的比较，以及有关业绩趋势的重要信息。某些非GAAP衡量标准的使用提高了分析我们业绩的可比性，因为它消除了管理层认为不能反映我们核心经营业绩的项目对经营结果的影响。管理层使用调整后的EBITDA作为业绩和业务规划的关键衡量标准。这一衡量标准对于分析我们的轻资产业务特别有意义，因为它排除了收购的无形资产和软件的摊销，这些都是战略决策而不是核心日常运营产生的重大费用。管理层还认为，调整后的EBITDA是相关和有用的信息，因为EBITDA是分析师、投资者和其他人普遍报告和广泛使用的标准衡量标准，用于衡量轻资产企业的财务表现和偿还债务的能力。其他公司可能会以不同的方式计算调整后的EBITDA；因此，我们对调整后EBITDA的计算可能无法与其他公司的类似标题指标进行比较。非GAAP财务指标应该被视为我们报告结果的补充，而不是替代。调整后的EBITDA不应被解释为比根据GAAP确定的营业收入、营业现金流、净收入或每股收益更好的衡量标准。

资产-轻调整后的EBITDA


	三个月后结束。				六个月后结束。
	6月30日				6月30日
	2021		2020		2021		2020

	(单位：万人)
弧形最佳线段
营业收入(亏损)⁽¹⁾	$	15,127	$	1,303	$	23,392	$	(106)
折旧及摊销⁽²⁾		2,366		2,449		4,752		4,919
调整后的EBITDA	$	17,493	$	3,752	$	28,144	$	4,813


舰队网段
营业收入⁽¹⁾	$	1,138	$	782	$	2,161	$	1,822
折旧及摊销		413		402		828		793
调整后的EBITDA	$	1,551	$	1,184	$	2,989	$	2,615


总资产-灯光
营业收入⁽¹⁾	$	16,265	$	2,085	$	25,553	$	1,716
折旧及摊销		2,779		2,851		5,580		5,712
调整后的EBITDA	$	19,044	$	4,936	$	31,133	$	7,428

(1)	此表所示的调整后EBITDA的计算从营业收入(亏损)开始，因为其他收入(成本)、所得税和净收入是在综合水平上报告的，不包括在管理层为做出经营决策而评估的经营部门财务信息中。合并调整后EBITDA在经营业绩的合并结果部分与合并净收入进行核对。

(2)	对于ArcBest部门，包括截至2021年和2020年6月30日的三个月和六个月的收购无形资产摊销分别为100万美元和190万美元。

当前经济状况

2020年，新冠肺炎疫情对经济产生了负面影响，对业务运营和供应链构成了挑战，导致我们的业务水平和运营业绩主要在2020年第二季度下降。2021年上半年，经济状况继续改善。2021年第一季度，美国食品和药物管理局(FDA)批准某些新冠肺炎疫苗紧急使用，并开始推出程序，向符合条件的个人提供疫苗。为应对这一大流行而实施的疫苗接种和其他健康和安全措施减缓了新冠肺炎在许多地理区域的传播，并减轻了美国部分地区与Covid相关的限制措施的严重性。然而，Delta变种是一种高度传染性的冠状病毒株，于2020年12月在印度首次发现，并于2021年3月传播到美国，现在是该病毒的主要变种。自7月初以来，美国的病例一直在上升，特别是在某些地理区域。2021年7月下旬，美国疾病控制和预防中心(Centers For Disease Control And Prevention)更新了他们的指南，建议全面接种疫苗的人(以及未接种疫苗的人)在新冠肺炎传播严重或高度传播的地区，在室内公共场所佩戴口罩。最近三角洲变种的激增增加了新冠肺炎疫情未来对经济和商业运营影响的不确定性。巴塞罗那

我们感到鼓舞的是，自2020年第二季度以来，美国实际国内生产总值(“实际GDP”)的增长，当时美国国家经济研究局(National Bureau Of Economic Research)宣布，美国经济于2020年2月开始衰退，以及最近其他经济指标的改善，包括供应管理协会(ISM)采购经理人指数(PMI)和美联储发布的工业生产指数。根据经济分析局2021年7月29日发布的预估，2021年第二季度实际GDP按年率计算增长6.5%。工业生产指数虽然仍低于大流行前的水平，但2021年第二季度的年增长率为5.5%。PMI是货运和物流行业需求的领先指标，2021年7月为59.5%，而2020年7月和2020年4月分别为53.7%和41.5%，这是疫情期间最低的月度PMI。PMI的改善反映了制造业经济的持续扩张和整体经济的增长。制造业和贸易库存水平仍然远低于我们认为对企业最有利的范围，这对货运需求是积极的；尽管不能保证经济环境，包括新冠肺炎疫情的影响，在未来一段时间内会有利于我们的货运服务。

鉴于经济环境的不确定性以及新冠肺炎疫情对我们未来业务的潜在影响，不能保证我们对定价环境和经济状况的估计和假设将被证明是准确的，这些估计和假设是为了进行与运营资产和递延税项资产相关的减值测试而做出的。长期的经济中断以及由此导致的工业生产、制造业和消费者支出的下降可能会对我们的服务需求产生负面影响，并对我们的运营业绩、财务状况和现金流产生不利影响。业务水平的大幅下降或现金流假设的其他变化或其他对我们报告单位的运营的公允价值产生负面影响的因素可能导致减值，从而导致我们ArcBest部门相当大一部分商誉和无形资产的非现金冲销，这将对我们的财务状况和经营业绩产生不利影响。

通货膨胀的影响

我们的大部分开支都受到通货膨胀的影响，通货膨胀通常会导致经营成本增加。因此，我们不能保证通胀状况会对我们的业务造成潜在影响。一般来说，与我们基于资产的运营相关的劳动力、燃料成本和其他运营费用的通胀增长，历来大多通过价格上涨和燃油附加费来抵消。在燃油价格上涨期间，较高的燃油附加费对客户的整体价格的影响，影响了我们获得基本运费增加的能力。此外，我们与一些客户之间的某些非标准安排限制了燃油附加费的收回金额。我们基于资产的收入的基本价上涨的时间和幅度可能与工资的合同涨幅和其他成本要素的通胀涨幅不符，因此可能对我们的经营业绩产生不利影响。

一般来说，我们轻资产业务的劳动力和运营成本的通胀增长历来都是通过价格上涨来抵消的。然而，在经济低迷时期，定价环境通常会变得更具竞争性。

经济低迷可能会像过去一样，影响在这段时间内和之后从客户那里获得提价的能力。

供应链中断和零部件短缺，部分原因是供应商和制造商在新冠肺炎疫情期间关闭了运营，以及最近几个季度的强劲需求，限制了我们业务运营中使用的某些营收设备和某些其他设备的供应和生产。因此，这些物品的价格也上涨了。部分由于通胀压力，我们的收入设备(拖拉机和拖车)已经并很可能继续以更高的单位成本更换，这可能导致更高的单位折旧费。我们在制定定价政策时会考虑这些成本，尽管整体运费结构是由市场力量根据提供给客户的价值来决定的。在经济衰退和不确定的经济条件下，基于资产的部门完全抵消通胀和合同成本增加的能力可能是具有挑战性的。

除了通货膨胀的一般影响外，汽车承运人货运业还面临与保险索赔和承保范围相关的成本上升，以及遵守政府在安全、设备设计和维护、司机利用率、排放和燃油经济性方面的规定。

环境和法律事务

我们受联邦、州和地方环境法律和法规的约束，这些法律和法规涉及以下方面：排放控制、危险材料的运输或处理、地下和地上储罐、雨水污染预防、石油产品泄漏应急计划和废油处理。我们可以运输或安排危险材料和爆炸物的运输，我们在卡车服务中心和其他工业活动所在的工业区运营，在那里可能会发生地下水或其他形式的环境污染。有关我们所受环境问题的进一步讨论，请参阅本季度报告第I部分第1项中关于Form 10-Q的合并财务报表附注K。

我们涉及各种法律诉讼，其中大部分是在正常业务过程中发生的。我们为正常业务过程中产生的某些风险提供责任保险，但有一定的自保留成限额。我们经常为估计的法律、环境和自我保险风险建立和审查准备金的充分性。虽然管理层认为合并财务报表中的应计金额是足够的，但对这些负债的估计可能会随着情况的发展而变化。考虑到记录的金额，日常法律事务预计不会对我们的财务状况、经营结果或现金流产生实质性的不利影响。有关我们目前涉及的法律问题的进一步讨论，请参阅本季度报告中表格10-Q的第一部分第一项中的合并财务报表附注K。

信息技术与网络安全

我们依赖于我们信息系统的正常运行、可用性和安全性，包括通信、数据处理、财务和操作系统，以及对我们业务的高效运营不可或缺的专有软件程序。我们的关键信息系统中的任何重大故障或其他中断，包括影响这些系统的可用性、可靠性、速度、准确性或其他正常功能的勒索软件攻击、其他网络安全攻击和其他网络事件，或导致专有信息或敏感或机密数据(包括客户、员工和其他人的个人信息)被泄露，都可能对我们的运营产生重大影响。我们可能开发和实施的任何新的或增强的技术也可能受到网络安全攻击，可能更容易发生相关事件。我们还使用由第三方提供的某些软件应用程序；向第三方提供基础数据；向提供某些外包管理功能或其他服务的第三方授予对我们某些系统的访问权限；以及越来越多地通过联网的信息技术系统与我们的客户和第三方存储和传输数据，这些都可能增加网络安全事件的风险。尽管我们努力谨慎选择第三方供应商，但我们不控制他们的行为，由这些第三方引起或影响的任何问题，包括供应商的网络攻击和安全漏洞，都可能导致索赔、诉讼、损失和/或责任，并对我们向客户提供服务或以其他方式开展业务的能力造成重大不利影响。

我们的信息技术系统通过物理和软件保障以及管理层认为合适的备份系统得到保护。然而，这些系统很容易受到恶劣天气条件或自然灾害、断电、电信故障、恐怖袭击、互联网故障、计算机病毒和其他我们无法控制的事件的干扰。在可能出现的所有潜在情况下防范这些事件或网络安全攻击和其他网络事件的可能性是不切实际的。为了减少在我们的主数据中心发生此类事件的可能性，我们实施了各种系统，包括冗余电信设施、将关键数据复制到异地位置、保护现场数据中心的消防系统以及电力保护和发电设施。我们还为我们的关键数据流程提供了灾难性灾难恢复计划和备用处理能力，以防发生灾难，导致其中一个数据中心无法使用。为了应对新冠肺炎疫情带来的健康和安全风险，并努力缓解新冠肺炎的传播，我们在2020年将相当一部分办公室人员过渡到远程工作安排，其中许多员工仍在远程工作，这可能会增加我们面临的网络安全风险，包括对信息技术资源的需求增加，网络钓鱼的风险增加，以及其他网络安全攻击的风险增加。我们继续实施物理和网络安全措施，试图保护我们的系统，以满足我们在远程工作环境中的运营需求，并为我们的客户提供不间断的服务。

我们的财产和网络保险将在发生灾难或某些网络事件(包括与这些事件相关的某些业务中断事件)时抵消超出一定承保限额的损失；但是，灾难或重大网络事件造成的损失可能会超出我们的保险范围，并可能对我们的运营业绩和财务状况产生重大不利影响。我们没有专门针对大流行造成的损失的保险。我们的信息技术系统发生重大中断或重大网络安全事件，包括拒绝服务、系统故障、安全漏洞、员工或供应商故意或无意访问我们的系统或数据、恶意软件中断或其他损坏，都可能中断或延迟我们的运营、损害我们的声誉、导致客户流失、导致财务报告中的错误或延迟、使我们面临损失或诉讼的风险，和/或导致我们花费大量时间和费用来补救此类事件。

我们经历过一些事件，涉及企图拒绝服务攻击、恶意软件攻击以及其他旨在扰乱信息系统、非法获取有价值信息或导致其他类型的恶意事件的事件，这些事件可能会对我们的业务造成损害。据我们所知，到目前为止，我们采取的各种保护措施有效地识别了这些类型的事件，使对我们业务的影响可以降至最低。我们必须持续监控和发展我们的信息技术网络和基础设施，以防止、检测、解决和降低未经授权的访问、误用、计算机病毒和其他可能影响安全的事件的风险。我们已经并将继续在技术和流程方面进行重大财务投资，以降低这些风险。我们还提供有关网络钓鱼、恶意软件和其他网络风险的员工意识培训。尽管我们作出了努力，但由于网络犯罪分子的日益复杂和新攻击技术的发展，我们可能无法预测或迅速发现或实施足够的保护或补救措施来对付网络攻击肇事者的活动。管理层不知道有任何网络安全事件对我们的运营产生了实质性影响，尽管不能保证可能对我们的运营产生实质性影响的网络事件不会发生。

流动性与资本资源

根据我们的循环信贷安排或应收账款证券化计划，我们的主要流动性来源是现金、现金等价物和短期投资、运营产生的现金和借款能力。

现金流与短期投资

现金和现金等价物以及短期投资的构成如下：


	6月30日		12月31日
	2021		2020

	(单位：万人)
现金和现金等价物⁽¹⁾	$	362,619	$	303,954
短期投资⁽²⁾		59,967		65,408
总计⁽³⁾	$	422,586	$	369,362

(1)	现金等价物由货币市场基金组成。和可变利率缴费票据.

(2)	短期投资包括存单还有，在2020年12月31日，美国国债。

(3)	现金，可变利率缴费票据，存单按成本加应计利息计入，接近公允价值。货币市场基金根据报价按公允价值记录。美国国库券记录在摊销成本加上应计利息。At 2021年6月30日和12月31日，2020, c灰烬、现金等价物和短期投资总额分别为132.5美元和156.4美元，既不是联邦存款保险公司的保险，也不是美国政府的直接债务。

从2020年12月31日到2021年6月30日，现金、现金等价物和短期投资增加了5320万美元。在截至2021年6月30日的6个月期间，手头现金和运营部门提供的现金用于偿还5460万美元的长期债务(包括在信贷安排上偿还的2000万美元)；为1450万美元的资本支出提供资金，扣除资产出售收益(另外810万美元的某些基于资产的营收设备的资金来自应付票据)；为950万美元的内部开发软件提供资金；购买810万美元的库存股；以及支付410万美元的股息。

截至2021年6月30日的6个月，我们的合并现金流和流动性与2020年同期相比，受到了我们在2020年为应对新冠肺炎疫情而采取的行动的影响。除了之前在MD&A的综合结果部分讨论的成本削减外，在分析截至2021年6月30日的六个月的同比现金流和流动性时，还应考虑以下行动。2020年3月26日，我们根据我们的第三次修订和重新签署的信贷协议，动用了我们循环信贷安排(“信贷安排”)初始最高信贷额度下剩余的1.8亿美元可用借款能力，并根据我们的应收账款证券化计划借入了4500万美元。考虑到总体经济和金融市场的不确定性以及新冠肺炎疫情可能导致的现金流中断，这些借款是一项积极主动的措施，以增加我们的现金状况和保持财务灵活性。这些资金补充了我们已经强大的现金和短期投资头寸，并在2020年第三季度得到偿还。我们还将2020年的计划资本支出削减了30%，其中包括减少1800万美元的设备采购收入。

截至2021年6月30日的6个月中，经营活动提供的现金为1.459亿美元，而去年同期为8210万美元。与2020年同期相比，截至2021年6月30日的6个月，净收入增加了6660万美元。净收入的增长包括2021年第二季度出售ArcBest部门搬家业务的劳务子公司的690万美元的收益，以及截至2021年6月30日的6个月的财产和设备销售收益比2020年同期增加480万美元，主要与出售基于资产的部门的未使用物业有关。与2020年同期相比，在截至2021年6月30日的6个月中，营业资产和负债的变化为营业活动提供的现金增加贡献了970万美元。截至2021年6月30日的6个月，应付账款和应计费用增加，主要是由于业务水平上升的影响，而去年同期这些账户减少，导致运营现金流增加。这些现金流被截至2021年6月30日的6个月业务驱动的应收账款增加部分抵消，而2020年同期应收账款减少。经营活动提供的现金也反映了联邦政府

在截至2021年6月30日的六个月里，扣除退税的州所得税支付净额为1520万美元，而截至2020年6月30日的六个月，扣除联邦和州所得税退还的州和外国所得税支付净额为190万美元。

融资安排

2021年6月，我们偿还了2000万美元的信贷安排借款。截至2021年6月30日，根据信贷安排的初始最高信贷额度，我们的可用借款能力为199.4美元。

我们在2021年6月修改并重述了我们的应收账款证券化计划。修正案将该计划的到期日从2021年10月1日延长至2024年7月1日，将该贷款下的可用现金收益金额从125.0美元减少到5,000万美元，并将我们可以根据该计划的手风琴功能申请的额外借款金额从2,500万美元增加到100.0美元，但要满足某些条件。截至2021年6月30日，我们在应收账款证券化计划下的可用借款能力为3990万美元，与根据该计划签发的备用信用证的借款能力相比有所减少。

我们的融资安排在我们的合并财务报表的附注F中进一步讨论，该附注F包括在本季度报告的第I部分，即Form 10-Q的第1项中。

合同义务

我们有购买义务，包括授权购买和与供应商签订具有约束力的协议，涉及我们基于资产的运营中使用的营收设备、其他设备、设施改进、软件、某些服务合同以及截至2021年6月30日综合资产负债表中未应计金额的其他项目。截至2021年6月30日，这些购买义务总额为1.383亿美元，其中1.319亿美元预计在下一年内支付，610万美元预计在随后两年内支付，30万美元在五年内支付，前提是供应商完成对我们的承诺。截至2021年6月30日，我们的购买义务金额比2020年12月31日增加了9370万美元，主要与收入设备、房地产项目和技术进步有关，这些都包括在我们的2021年资本支出计划中。

截至2021年6月30日，主要与我们的基于资产的服务中心相关的运营租赁负债的合同义务总计1.277亿美元，包括估算利息。截至2021年6月30日，我们的经营租赁负债的预定到期日在我们的合并财务报表的附注E中披露，该报表包括在本季度报告的第I部分，表格10-Q的第1项中。

截至2021年6月30日，我们与应付票据相关的合同义务总计196.3美元，包括利息，比2020年12月31日减少了2,910万美元。应付票据为营收设备和软件购买提供融资。截至2021年6月30日，我们的长期债务的预定到期日在我们合并财务报表的附注F中披露，该报表包含在本季度报告的第I部分，即Form 10-Q的第291项中。在截至2021年6月30日的六个月里，我们在Form 10-K的2020年度报告中披露的合同义务没有其他实质性变化。

我们2021年的总资本支出，包括融资金额，扣除资产出售后，预计在1.6亿美元至170.0美元之间，比我们之前披露的与2021年下半年计划中的房地产投资相关的范围增加了1,000万美元。我们预计2021年的净资本支出包括100.0美元的收入设备采购，主要用于我们基于资产的业务。2021年预期资本支出的剩余部分包括房地产项目、我们基于资产的运营的码头设备升级和增强，以及整个企业的技术投资。我们可以根据业务水平灵活调整2021年的某些计划资本支出。2021年，不包括无形资产摊销的折旧和摊销费用估计在115.0-1.2亿美元之间。2021年无形资产摊销估计约为400万美元。随着我们继续进行投资，为我们的客户提供有保证的容量解决方案，我们预计2022年我们的收入设备采购将比2021年的预计水平增加约5,000万美元至6,000万美元，我们初步预计我们的年化资本支出将比历史水平增加约5,000万美元至7,500万美元，以升级和扩大我们的基于资产的服务中心。

ABF货运系统公司和我们基于资产的经营部门中报告的某些其他子公司一般根据集体谈判协议和其他辅助补充协议中规定的合同员工的工作时间为多雇主医疗、福利和养老金计划提供资金(请参阅本季度报告第一部分10-Q表第1项中的综合财务报表注释G)。

其他流动性信息

总体经济状况，包括未来时期新冠肺炎疫情的影响，以及竞争性市场因素和对我们业务的相关影响，主要是吨位和发货量水平以及我们在未来时期收到的服务定价，可能会影响我们在运营成本增加时从运营中产生现金并保持现金、现金等价物和手头短期投资的能力。我们的信贷安排和应收账款证券化计划通过灵活的借款和支付选择提供了可用的流动性来源。截至2021年6月30日，我们的信贷安排和应收账款证券化计划下的可用借款能力分别为199.4美元和3,990万美元。我们相信，这些协议为我们的业务增长提供了必要的借款能力选择。我们相信，现有的现金、现金等价物、短期投资、运营产生的现金以及我们的信贷安排或应收账款证券化计划下的可用金额将足以支付我们的运营费用，为我们正在进行的技术投资提供资金，并偿还根据我们的融资安排到期的金额。应付票据、融资租赁和其他担保融资也可用于为资本支出提供资金，前提是此类安排可用，且条款为我们所接受。

2021年7月27日，我们的董事会宣布向截至2021年8月11日登记在册的股东派发每股0.08美元的股息。我们预计在可预见的将来，我们的普通股将继续支付季度股息，尽管这方面不能保证，因为未来的股息将由董事会酌情决定，并取决于我们未来的收益、资本要求和财务状况；根据我们的信贷协议支付股息的合同限制；以及其他因素。

我们有一个计划，可以在公开市场或私下协商的交易中回购我们的普通股。该计划没有到期日，但可由董事会酌情随时终止。回购可以使用现金储备或其他可用的来源。在截至2021年6月30日的6个月里，我们购买了126,289股普通股，总成本为810万美元，根据当前的回购计划，剩下4190万美元可供回购。

金融工具

从历史上看，我们没有出于交易目的而进入金融工具，也没有历史上参与过燃油价格对冲计划。截至2021年6月30日，没有此类工具未偿还。我们有一项利率互换协议，这一协议在我们合并财务报表的附注F中进行了讨论，该协议包括在本季度报告的第I部分，即Form 10-Q的第1项中。

资产负债表的变化

应收帐款

从2020年12月31日到2021年6月30日，应收账款增加了3960万美元，反映出2021年6月的业务水平高于2020年12月。

应付帐款

从2020年12月31日到2021年6月30日，应付账款增加了3320万美元，主要是由于2021年6月的业务水平比2020年12月有所提高。

应计费用

从2020年12月31日到2021年6月30日，应计费用增加了1340万美元，主要是由于与2020年12月31日相比，2021年6月30日对工资和假期应计费用的时间影响。

长期债务

从2020年12月31日到2021年6月30日，包括当前部分在内的长期债务减少了4650万美元，这主要是因为我们的信贷安排在2021年第二季度偿还了2000万美元的借款，以及在截至2021年6月30日的6个月中支付了应付票据。

表外安排

截至2021年6月30日，我们的购买义务表外安排总额为1.383亿美元，之前在流动性和资本资源的合同义务部分进行了讨论。

我们与未合并的特殊目的实体、可变利息实体或金融合伙企业没有任何投资、贷款或任何其他已知的合同安排，也没有与高管或董事的未偿还贷款。

所得税

截至2021年6月30日的三个月和六个月，我们的有效税率分别为17.0%和19.5%，而2020年同期分别为23.4%和23.1%。联邦法定税率为21.0%，扣除相关联邦扣减后的平均州税率约为5%。然而，各种因素和不可扣除费用的重大变化，如人寿保险的现金退还价值和主要在第二季度归属的基于股份的支付奖励的结算，可能会导致2021年全年的税率与法定税率有很大差异。

下表显示了根据所得税前收入计算的有效所得税税率和法定联邦所得税税率之间的对账：


	三个月后结束。								六个月后结束。
	6月30日								6月30日
	2021				2020				2021				2020

	(以千元为单位，百分比除外)

按法定联邦税率计提所得税拨备	$	15,426	21.0	%	$	4,354	21.0	%	$	22,009	21.0	%	$	4,855	21.0	%
以下因素对联邦所得税的影响：
替代燃料信贷		—	—	%		(247)	(1.2)	%		—	—	%		(698)	(3.0)	%
不可扣除的费用和其他		1,012	1.4	%		(24)	(0.1)	%		1,493	1.4	%		380	1.6	%
提高估价免税额		35	—	%		41	0.2	%		127	0.1	%		235	1.0	%
不确定税收头寸的减少⁽¹⁾		—	—	%		—	—	%		—	—	%		(933)	(4.0)	%
来自既得RSU的税费(收益)		(6,796)	(9.2)	%		659	3.1	%		(6,931)	(6.6)	%		679	3.0	%
联邦研发税收抵免		(125)	(0.2)	%		(193)	(0.9)	%		(253)	(0.2)	%		(443)	(1.9)	%
人寿保险收益和现金退还价值变动		(262)	(0.4)	%		(537)	(2.6)	%		(528)	(0.5)	%		262	1.1	%
联邦所得税条款	$	9,290	12.6	%	$	4,053	19.5	%	$	15,917	15.2	%	$	4,337	18.8	%
国家所得税规定		3,187	4.4	%		801	3.9	%		4,546	4.3	%		1,000	4.3	%
所得税拨备总额	$	12,477	17.0	%	$	4,854	23.4	%	$	20,463	19.5	%	$	5,337	23.1	%

(1)	联邦退税的诉讼时效于2020年第一季度到期，2018年为不确定的税收头寸设立了准备金。

截至2021年6月30日，我们在扣除估值津贴后有5850万美元的递延税净负债。我们在2021年6月30日通过考虑现有应税暂时性差异的未来逆转、未来应税收入和可用的税收筹划策略，评估了对递延税项资产估值免税额的需求。截至2021年6月30日和2020年12月31日，递延税项资产的估值免税额分别为140万美元和130万美元。截至2021年6月30日，将在未来几年冲销的递延税项负债超过了递延税项资产。

财务报告收入可能与应税收入有很大不同，原因是收入确认、税收目的加速折旧以及假期工资、工人工资等大量负债。

赔偿和其他负债，出于税收目的，这些负债通常只有在支付时才能扣除。在截至6月30日、2021年和2020年的三个月里，根据所得税法确定的收入超过了财务报告收入。

在截至2021年6月30日的6个月里，我们缴纳了1530万美元的联邦和州税收，并收到了前几年缴纳的不到10万美元的联邦和州所得税退还。管理层预计，在可预见的未来，所得税的现金支出不会大幅超过报告的所得税支出。

关键会计政策

在我们2020年的Form 10-K年度报告中，描述了对了解我们的财务状况和经营结果以及需要管理层做出最困难判断的“关键”或最重要的会计政策。在截至2021年6月30日的6个月里，我们的关键会计政策没有更新。管理层认为，没有新的会计准则发布但尚未生效，这将影响我们的关键会计政策。

前瞻性陈述

本报告中的某些陈述和信息可能构成1995年“私人证券诉讼改革法案”所指的“前瞻性陈述”。诸如“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“预期”、“预测”、“预见”、“打算”、“可能”、“计划”、“预测”、“项目”、“预定”、“应该”、“将会”等术语以及类似表述和这些术语的否定都是为了识别前瞻性表述。这些陈述是基于管理层基于现有信息的信念、假设和预期，并不是对未来业绩的保证，涉及某些风险和不确定性(其中一些是我们无法控制的)。尽管我们相信这些前瞻性陈述中反映的预期在作出时是合理的，但我们不能保证我们的预期将被证明是正确的。实际结果和结果可能与这些声明中明示、暗示或预测的结果大不相同，原因包括但不限于：疾病或疾病的广泛爆发，包括新冠肺炎大流行及其影响，或任何其他公共卫生危机，以及为应对此类事件而实施的监管措施；可能对我们或为我们提供服务的第三方产生不利影响的外部事件，我们的业务连续性计划可能没有为这些事件做好充分准备；我们的信息系统故障，包括对我们的运营至关重要或我们的信息技术平台所依赖的服务的中断或故障、数据泄露和/或网络安全事件；第三方软件或信息技术系统或许可证的中断或故障；不及时或无效的开发和实施, 与新的或增强的技术或流程相关的潜在利益，包括ABF货运公司的试点测试计划；大客户业务的损失或减少；管理我们成本结构的能力，以及增长计划的时机和执行情况；维护我们的公司声誉和知识产权；竞争计划和定价压力；新收入设备的价格上涨和可用性下降，旧收入设备的价值下降，以及与设备相关的运营费用(如维护、燃料和相关税收)成本上升；燃料的可获得性，燃料价格波动和燃料附加费的相关变化对确保基本运费增加的影响，以及无法收取燃料附加费；与员工(包括工会)的关系，以及我们吸引、留住和发展员工的能力；ABF货运公司集体谈判协议涵盖的未来集体谈判协议或员工停工的不利条款或无法达成协议；工会员工工资和福利，包括多雇主计划所需缴费的变化；可靠第三方服务的可用性和成本；我们确保独立所有者、经营者和/或与我们使用其服务有关的运营或监管问题的能力；针对我们的诉讼或索赔；政府法规；环境法律法规, 包括排放控制法规；融资安排的违约和未来融资安排的可获得性和条款；自我保险索赔和保险费成本；商誉和无形资产的潜在减值；影响我们服务的行业的业绩和需求和/或限制客户获得充足财务资源的一般经济状况和相关市场需求的变化；季节性波动和不利天气条件；以及ArcBest公司不时提交给美国证券交易委员会(SEC)的公开文件中详细说明的其他财务、运营和法律风险和不确定性。

有关可能导致我们的实际结果与预期结果不同的已知重要因素的更多信息，请参阅我们提交给证券交易委员会的文件，包括我们提交给证券交易委员会的10-K表格年度报告、10-Q表格季度报告以及当前的8-K表格报告。

告诫读者不要过度依赖前瞻性陈述，这些陈述仅说明截至本文发布之日的情况。我们没有义务在前瞻性陈述发表后公开更新或修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件或其他原因。

项目3.关于市场风险的定量和定性披露

与新冠肺炎大流行未来经济影响相关的风险仍然不确定。有关当前经济状况和新冠肺炎疫情对我们业务影响的进一步讨论，可以在本10-Q表格季度报告中的“第二项.管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析”中找到。

2021年6月，我们偿还了2000万美元的信贷安排借款。截至2021年6月30日，根据信贷安排的初始最高信贷额度，我们的可用借款能力为199.4美元。

2021年6月，我们修改并重述了我们的应收账款证券化计划，将该计划的初始最高信用额度从1.25亿美元降至5000万美元，并根据该计划的手风琴功能将我们可能要求的额外借款从2500万美元增加至1.0亿美元，但须符合某些条件。应收账款证券化计划到期日延至2024年7月1日。截至2021年6月30日，我们在应收账款证券化计划下没有任何当前的本金借款，我们的可用借款能力(减去根据该计划签发的备用信用证)为3990万美元。

自2020年12月31日以来，公司的市场风险没有其他重大变化，如公司在2020年年报10-K表格中所报告的那样。

项目4.控制和程序

截至本报告所述期间结束时，在公司管理层(包括首席执行官和首席财务官)的参与下，对公司披露控制和程序的设计和运作的有效性进行了评估。根据这项评估，公司管理层，包括首席执行官和首席财务官，得出结论，公司的披露控制和程序截至2021年6月30日是有效的。

在截至2021年6月30日的季度内，公司实施了新的人力资本管理系统(“HCM”)，取代了现有的薪资系统和人力资源系统的某些组成部分。由于HCM系统的实施，某些流程和程序发生了变化，这导致公司对财务报告的内部控制发生了变化。公司实施了额外的控制措施以降低内部控制风险，并进行了测试以确保数据的完整性。除了这些与HCM系统实施有关的变化外，最近一个会计季度公司财务报告的内部控制没有发生任何变化，这些变化对公司的财务报告内部控制产生了重大影响，或有合理的可能性对其产生重大影响。

第二部分。

其他信息

ArcBest公司

项目1.法律诉讼

有关本公司法律程序的信息，请参阅本季度报告第I部分表10-Q第1项下的附注K，法律程序、环境事项和其他事件。

第1A项。危险因素

公司的风险因素在公司2020年年报10-K表格中进行了全面描述。自公司提交2020年年报10-K以来，公司的风险因素没有发生重大变化。

第二项未登记的股权证券销售和收益的使用

(a)最近出售的未登记证券。

没有。

(b)登记证券收益的使用。

没有。

(c)发行人和关联购买者购买股权证券。


				总人数：	极大值
				购买了股份	近似美元
	总人数	平均值		作为公开讨论的一部分	中国股票的价值超过了这一点
	的股份	付出的代价		宣布	可能还没有买到
	购得	每股收益⁽¹⁾		计划	在中国计划下⁽²⁾

	(单位：千人，不包括每股收益和每股收益)
4/1/2021-4/30/2021	—	$	—	—	$	48,999
5/1/2021-5/31/2021	10,475		77.07	10,475	$	48,192
6/1/2021-6/30/2021	100,891		62.36	100,891	$	41,900
总计	111,366	$	63.74	111,366

(1)	代表每股普通股支付的加权平均价(包括佣金)。

(2)	2003年1月，公司董事会批准了一项2500万美元的普通股回购计划。董事会于2005年7月批准为目前的计划额外拨款5000万美元。2015年10月和2021年1月，董事会延长了股票回购计划，总共提供了5000万美元可供购买。

项目3.高级证券违约

没有。

项目4.矿山安全披露

不适用。

第5项：其他信息

没有。

项目6.展品

以下证物随本报告一起提交或提供，或通过参考以前提交的材料合并而成：


展品
不是的。

3.1		重述的公司注册证书(以前作为公司年报10-K表的附件3.1，于2019年2月28日提交给美国证券交易委员会(“证券交易委员会”)，编号：20000-19969，并并入本文作为参考)。

3.2		公司重新注册证书修正案证书(之前作为公司当前报告的8-K表格的附件3.1，于2009年4月24日提交给证券交易委员会，文件编号000-19969，并通过引用并入本文)。

3.3		截至2016年10月31日的第五次修订和重新修订的公司章程(之前作为公司当前8-K报表的附件3.1提交给证券交易委员会，于2016年11月4日提交，文件编号000-19969，并通过引用并入本文)。

3.4		所有权和合并证书，2014年5月1日生效，于2014年4月29日提交给特拉华州州务卿(之前作为公司当前报告FORM 8-K的附件3.1，于2014年4月30日提交给证券交易委员会，文件编号000-19969，并通过引用并入本文)。

10.1#		修订和重新修订的ArcBest公司所有权激励计划的第二修正案(以前作为公司当前报告的8-K表格的附件10.1提交，于2021年5月5日提交给证券交易委员会，文件编号000-19969，并通过引用并入本文)。

10.2#		ABF Freight System，Inc.和Tim Thorne之间的咨询协议，日期为2021年7月1日(之前作为公司当前8-K表格报告的附件10.1，于2021年7月6日提交给证券交易委员会，文件编号000-19969，并通过引用并入本文)。

10.3		截至2021年6月9日，ArcBest Funding LLC作为借款人ArcBest II，Inc.作为借款人、金融机构方不时作为贷款人、金融机构方作为贷款机构、多伦多道明银行(LC Issuer)和行政代理(LC Issuer和Administration Agent)之间的第三次修订和重新签署的应收款贷款协议(之前作为公司目前提交给证券交易委员会的8-K表格的附件10.1)于6月提交给证券交易委员会(SEC)，该协议由ArcBest Funding LLC作为借款人、ArcBest II，Inc.作为服务机构、不时与之相关联的金融机构作为贷款人、作为贷款代理和多伦多道明银行(Toronto-Dominion Bank)作为LC发行方和行政代理提交。

31.1*		根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第302节颁发首席执行官证书。

31.2*		根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第302节认证首席财务官。

32**		根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第906节进行的认证。

101.INS*		XBRL实例文档-实例文档不会显示在交互数据文件中，因为它的XBRL标记嵌入在内联XBRL文档中。

101.SCH*		内联XBRL分类扩展架构文档

101.CAL*		内联XBRL分类扩展计算链接库文档

101.DEF*		内联XBRL分类扩展定义Linkbase文档

101.LAB*		内联XBRL分类扩展标签Linkbase文档

101.PRE*		内联XBRL分类扩展演示文稿Linkbase文档

104*		封面交互数据文件-封面XBRL标签嵌入在内联XBRL文档中。

# 指定董事或高管的薪酬计划或安排。

*在此提交的文件。

**随函提供的表格。

签名

根据1934年证券交易法的要求，注册人已正式促使本报告由正式授权的以下签名人代表其签署。


	ArcBest公司
	(注册人)

日期：2021年8月6日	/s/朱迪·R·麦克雷诺兹
	朱迪·R·麦克雷诺兹
	董事长、总裁兼首席执行官
	和首席行政官


日期：2021年8月6日	/s/David R.Cobb
	大卫·R·科布
	副总裁兼首席财务官
	和首席财务官