附件99.1
MakeMyTrip Limited宣布2022财年第一季度业绩
2022年第一季度财务亮点
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22季度总预订量达到2.867亿美元,而21季度为6,450万美元。 |
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22年第一季度的收入为3280万美元,而21年第一季度的收入为640万美元。 |
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机票收入从21年第一季度的380万美元增加到22年第一季度的1470万美元。调整后的边际(2)对于空气 |
票务收入从21年第一季度的410万美元增加到22年第一季度的1920万美元。
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酒店和套餐收入从21年第一季度的110万美元增加到22年第一季度的1140万美元。调整后的边际(2)酒店和套餐的收入从21年第一季度的120万美元增加到22年第一季度的1230万美元。 |
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公交票务收入从21年第一季度的30万美元增加到22年第一季度的420万美元。调整后的边际(2)对于公交车 |
票务收入从21年第一季度的30万美元增加到22年第一季度的390万美元。
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其他收入从21年第一季度的110万美元增加到250万美元。调整后的边际(2)对于其他人来说增加了 |
从21年第一季度的110万美元增加到22年第一季度的250万美元。
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经营活动的结果是22年第一季度亏损1950万美元,而2011年第一季度亏损3460万美元,反映出同比改善了1510万美元。 |
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调整后的营业亏损(2)22年第一季度为860万美元,而调整后的运营亏损为860万美元(2)2011年第一季度为2130万美元,同比增长1270万美元。 |
印度古鲁格拉姆和纽约,2021年7月27日-印度领先的在线旅游公司MakeMyTrip Limited(纳斯达克股票代码:MMYT)今天公布了截至2021年6月30日的第一财季未经审计的中期财务和经营业绩。
MakeMyTrip继续表现出韧性,在本报告的这个季度里,它在受到袭击印度的第二波新冠肺炎影响的高度挑战的环境中前进。在疫情爆发后,凭借其更有效的成本结构、强劲的资产负债表和长期投资,该公司仍处于有利地位,将变得更加强大。“集团执行主席迪普·卡拉(Deep Kalra)表示。虽然由于2021年6月旅行需求的逐步复苏,我们仍然保持谨慎乐观,但在截至2021年6月30日的整个季度,我们继续利用我们高度可变和更高效的固定成本结构,将运营损失降至最低,同时保持我们在印度旅游市场的领先地位。“
新冠肺炎大流行的影响
全球新冠肺炎疫情的影响严重影响了旅游需求,影响了消费者的情绪和出行意愿,导致印度和世界各地的航空公司和酒店在2020年大部分时间和2021年前六个月的服务水平大幅下降。新冠肺炎大流行还导致宏观经济环境显著疲软,金融市场波动加剧。虽然我们的业务在印度从2020年3月最后一周和2020年5月的大部分时间开始在全国范围内封锁后开始逐步复苏,但在2021财年第四季度末,印度每天记录的病例数量迅速回升,导致了第二波新冠肺炎。从2021年4月开始,印度几个邦政府实施了封锁和旅行限制令,其中一些命令仍在实施,由此造成的经济状况对我们所有可报告部门截至2021年6月30日的季度收入造成了重大负面影响。在截至2021年6月30日的季度里,我们专注于通过利用我们高度可变和更高效的固定成本结构来优化我们的成本。
新冠肺炎疫情对我们的业务、运营结果、现金流和增长前景的影响程度仍不确定,将取决于未来的事态发展,包括但不限于疫情的严重程度、程度和持续时间、对旅游业和消费者支出的影响、疫苗接种率以及针对新冠肺炎大流行的各种突变或变种的疫苗效力。虽然许多国家已经开始为本国居民接种新冠肺炎疫苗,但分发疫苗的大规模和极具挑战性的后勤工作,疫苗对新的病毒变异或变种病毒的效力,以及其他因素,可能也会导致经济复苏的延迟。
2022财年第一季度财务业绩
收入。我们在截至2021年6月30日的季度中创造了3,280万美元的收入,增长了416.2(按不变货币计算为404.4(1)在截至2020年6月30日的季度中,我们的收入超过640万美元,主要是由于我们的航空票务收入增长了291.7%(按不变货币计算为282.7%),我们的收入-酒店和套餐收入增长了914.6%(按不变货币计算为891.4%),我们的收入-公共汽车票务收入增长了1141.7%(按不变货币计算为1116.4%),我们的其他收入-其他收入增长了122.6%(按不变货币计算为116.9%),这些都将在下文进一步描述。收入增长的主要原因是,在截至2021年6月30日的季度里,由于印度第二波新冠肺炎浪潮,某些邦政府实施了相对宽松的旅行限制,导致国内旅游需求复苏,与印度在截至2020年6月30日的季度的大部分时间里实施的全国性封锁相比,这一限制的范围不那么广泛。
下表汇总了我们每个部门的营收和调整后利润率的盈利能力。欲了解更多信息,请参阅本新闻稿其他部分包含的精简合并中期财务报表中的“关于可报告部门的信息”。另请参阅本新闻稿其他部分的“关于关键业绩指标和非国际财务报告准则衡量标准”。
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截至六月三十日止的三个月 |
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航空票务 |
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酒店和套餐 |
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公交车售票 |
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其他人** |
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2020 |
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2021 |
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2020 |
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2021 |
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2020 |
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2021 |
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2020 |
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2021 |
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(金额以千美元为单位) |
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按国际财务报告准则计算的收入 |
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3,756 |
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14,711 |
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1,121 |
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11,374 |
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338 |
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4,197 |
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1,146 |
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2,551 |
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新增:客户吸引成本记录为收入减少 |
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309 |
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4,519 |
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332 |
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2,846 |
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12 |
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116 |
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1 |
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16 |
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减去:服务成本* |
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39 |
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237 |
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1,967 |
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18 |
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379 |
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1 |
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23 |
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调整后的边际(2) |
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4,065 |
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19,191 |
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1,216 |
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12,253 |
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332 |
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3,934 |
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1,146 |
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2,544 |
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与“其他”相关的服务成本(截至2020年6月30日的三个月:10万美元)中已不包括某些价值为零的忠诚度计划成本。 |
飞机票。在截至2021年6月30日的季度中,我们的机票业务收入增长了291.7%(按不变货币计算为282.7%),从截至2021年6月30日的季度的380万美元增至1,470万美元。截至2021年6月30日的季度,我们的机票业务调整后利润增长了372.1%(按不变货币计算为361.4%),从截至2021年6月30日的季度的410万美元增至1,920万美元。调整后的利润率-航空票务包括截至2021年6月30日的季度的450万美元客户诱导成本和截至2020年6月30日的季度的30万美元,记录为减少
收入。这些加回调整后利润率的客户吸引成本旨在反映我们看待正在进行的业务的方式。根据“国际财务报告准则”,这些客户吸引成本需要记录为收入的减少。收入航空票务和调整后的利润率航空票务的增长是由于总预订量增长了228.0%(按不变货币计算为220.5%),主要是由于航空票务航段数量同比增长181.2%,主要是由于印度某些邦政府在截至2021年6月30日的季度里实施的第二波新冠肺炎对旅行的限制相对较轻,与印度大多数地区实施的全国性封锁相比,这些限制没有那么广泛。此外,在截至2021年6月30日的季度,我们的调整后利润率(定义为调整后利润率占总预订量的百分比)为10.7%,而截至2020年6月30日的季度为7.4%。调整后利润率的增加是因为我们的机票供应商在截至2021年6月30日的季度里提供了增量激励措施,以推动旅行增长。
酒店和套餐。截至2021年6月30日的季度,我们酒店和套餐业务的收入增长了914.6%(按不变货币计算为891.4%),从截至2021年6月30日的季度的110万美元增至1,140万美元。我们调整后的利润率-酒店和套餐在截至2021年6月30日的季度增长了907.6%(按不变货币计算为898.1%),从截至2021年6月30日的季度的120万美元增至1,230万美元。调整后的利润率-酒店和套餐包括截至2021年6月30日的季度的280万美元客户吸引成本和截至2020年6月30日的季度的30万美元,记录为收入减少。这些加回调整后利润率的客户吸引成本旨在反映我们看待正在进行的业务的方式。根据“国际财务报告准则”,这些客户吸引成本需要记录为收入的减少。收入-酒店和套餐以及调整后的利润率-酒店和套餐的增长是由于总预订量增长了964.7%(按不变货币计算为940.3%),主要是由于酒店客房间夜数同比增长999.2%,主要是由于印度某些邦政府在截至2021年6月30日的季度里实施了相对宽松的旅行限制,导致某些邦政府实施的旅行限制相对宽松,与印度在截至2021年6月30日的季度的大部分时间里实施的全国范围内的封锁相比,这些限制的范围较小截至2021年6月30日的季度,我们调整后的利润率为20.2%,而截至2020年6月30日的季度为21.3%。
公共汽车票。在截至2021年6月30日的季度里,我们公共汽车票务业务的收入增长了1141.7%(按不变货币计算为1116.4%),从截至2020年6月30日的季度的30万美元增至420万美元。在截至2021年6月30日的季度里,我们公共汽车票务业务的调整利润率增长了1084.9%(按不变货币计算为1062.3%),从截至2021年6月30日的季度的30万美元增至390万美元。调整后的保证金巴士票务包括截至2021年6月30日的季度的10万美元客户诱导成本和截至2020年6月30日的季度的10万美元,记录为收入减少。这些加回调整后利润率的客户吸引成本旨在反映我们看待正在进行的业务的方式。根据“国际财务报告准则”,这些客户吸引成本需要记录为收入的减少。收入-巴士票务和调整后的利润-巴士票务的增长是由于总预订量增长了1088.9%(按不变货币计算为1061.9%),而汽车票出行量同比增长了867.3%,这主要是因为在截至2021年6月30日的季度里,由于印度第二波新冠肺炎的影响,某些邦政府实施了相对较宽松的旅行限制,导致国内旅行需求复苏,与印度在截至6月30日的季度的大部分时间里实施的全国性封锁相比,这些限制的范围不那么广泛在截至2021年6月30日和2020年6月30日的两个季度,我们调整后的利润率保持在8.6%。
其他收入。在截至2021年6月30日的季度中,其他收入增长了122.6%(按不变货币计算为116.9%),从截至2021年6月30日的季度的110万美元增至250万美元。我们调整后的利润率-其他从截至2020年6月30日的季度的110万美元增加到2021年6月30日的季度的250万美元。收入(其他和调整后的利润率)的增长主要是由于截至2021年6月30日的季度品牌联盟收入、广告收入和其他辅助收入增加,原因是在截至2021年6月30日的季度里,印度某些邦政府实施的相对宽松的旅行限制导致国内旅行需求复苏,与截至2020年6月30日的季度的大部分时间印度实施的全国范围内的封锁相比,这些限制没有那么广泛。调整后的利润率-其他包括截至2021年6月30日的季度的0.02万美元客户吸引成本和截至2020年6月30日的季度的0.1亿美元,记录为收入减少。这些加回调整后利润率的客户吸引成本旨在反映我们看待正在进行的业务的方式。根据“国际财务报告准则”,这些客户吸引成本需要记录为收入的减少。
其他收入。截至2021年6月30日的季度,其他收入从截至2020年6月30日的140万美元降至30万美元。这主要是由于截至2020年6月30日的季度,由于新冠肺炎疫情,与我们的租赁场所相关的租金减免较高。
人事费用。截至2021年6月30日的季度,人员支出增加了5.9%,达到2650万美元,而截至2020年6月30日的季度为2500万美元。这主要是由于截至2021年6月30日的季度的年度工资增长,但部分被截至2021年6月30日的季度基于股票的薪酬成本减少所抵消。
市场营销和促销费用。在截至2021年6月30日的季度中,营销和促销费用增长了482.2%,从截至2021年6月30日的季度的90万美元增至510万美元。营销和促销费用的增加反映了可变成本和可自由支配的营销和促销支出的增加,如活动和品牌建设,原因是在截至2021年6月30日的季度里,由于印度第二波新冠肺炎浪潮,某些邦政府实施了相对较宽松的旅行限制,导致国内旅行需求复苏,与印度在截至2020年6月30日的季度的大部分时间里实施的全国性封锁相比,这一限制的范围较小。在截至2021年6月30日的季度里,与截至2021年3月31日的季度相比,我们的营销和促销费用减少了近三分之二,以反映印度第二波新冠肺炎对旅游需求和我们业务的严重影响。
此外,我们在截至2021年6月30日的季度发生了750万美元的客户吸引成本,并在截至2020年6月30日的季度发生了70万美元的收入减少和某些忠诚度计划成本。详情如下:
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在截至的三个月内 6月30日 |
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2020 |
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2021 |
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(金额以千美元为单位) |
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国际财务报告准则规定的营销和促销费用 |
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884 |
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5,147 |
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客户引诱成本记录为收入减少 |
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654 |
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7,497 |
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与其他收入相关的某些忠诚度计划成本 |
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78 |
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其他营业费用。在截至2021年6月30日的季度里,其他运营费用从截至2020年6月30日的季度的760万美元增加到1130万美元,增幅为47.8%,主要原因是在截至2021年6月30日的季度里,印度第二波新冠肺炎对印度某些邦政府实施的相对宽松的旅行限制导致国内旅行需求复苏,导致国内旅行需求回升,支付网关费用和外包费用增加。与印度在截至2020年6月30日的季度的大部分时间里实施的全国性封锁相比,这一限制的范围较小
折旧和摊销。截至2021年6月30日的季度,我们的折旧和摊销费用为740万美元,而截至2020年6月30日的季度为850万美元。
经营活动的结果。由于上述因素,我们的经营活动结果在截至2021年6月30日的季度亏损1950万美元,而截至2020年6月30日的季度亏损3460万美元。截至2021年6月30日的季度,我们调整后的运营亏损为860万美元,而截至2020年6月30日的季度调整后运营亏损为2130万美元。有关“调整后营业利润(亏损)”的构成和计算的说明,以及这一非IFRS计量与最直接可比的IFRS计量“经营活动的结果”之间的协调情况,请参阅本新闻稿其他部分的“关于关键业绩指标和非IFRS计量”。
净财务成本(收入)。我们在截至2021年6月30日的季度的净财务成本为540万美元,而截至2020年6月30日的季度的净财务成本为10万美元,这主要是由于截至2021年6月30日的季度以摊销成本衡量的金融负债利息支出,以及截至2021年6月30日的季度的净汇兑亏损,这主要是由于印度卢比对美元的汇率与2021年3月31日相比有所贬值。
该期间的亏损。由于上述因素,我们在截至2021年6月30日的季度亏损为2450万美元,而截至2020年6月30日的季度亏损为3460万美元。截至2021年6月30日的季度,我们的调整后净亏损为1020万美元,而截至2020年6月30日的季度调整后净亏损为2110万美元。有关“调整后净利润(亏损)”的构成和计算说明,以及该非国际财务报告准则计量与最直接可比国际财务报告准则计量“当期利润(亏损)”的对账,请参阅本新闻稿其他部分的“关于关键业绩指标和非国际财务报告准则计量”。
稀释后每股亏损。截至2021年6月30日的季度,稀释后每股亏损为0.22美元,而截至2020年6月30日的季度稀释后每股亏损为0.32美元。截至2021年6月30日的季度,我们的调整稀释每股亏损为0.09美元,而截至2020年6月30日的季度调整稀释亏损为0.20美元。有关“调整后稀释每股收益(亏损)”的构成和计算的说明,以及这一非IFRS衡量标准与最直接可比的IFRS衡量标准“稀释每股亏损”的对账情况,请参阅本新闻稿其他部分的“关于关键业绩指标和非IFRS衡量标准”。
流动性。截至2021年6月30日,我们资产负债表上的现金和现金等价物以及定期存款余额为4.168亿美元。此外,我们现有的信贷额度约为1.35亿美元,其中包括我们最大股东的一家附属公司提供的7000万美元的信贷额度,其余金额来自多家商业银行。截至2021年6月30日,这些设施仍未提取。
备注:
(1) |
不变货币指的是我们的财务业绩,假设本财年的汇率不变,以上一财年可比期间的汇率为基础。 |
(2) |
这是一项非国际财务报告准则的衡量标准。有关更多信息,请参阅本新闻稿其他部分的“关于关键绩效指标和非国际财务报告准则衡量标准”。IFRS指的是国际会计准则理事会发布的国际财务报告准则。此外,本新闻稿末尾还包括非国际财务报告准则衡量标准与国际财务报告准则财务衡量标准的对账,以及经营结果。 |
与我们的投资有关的最新发展
我们对非上市实体证券的股权投资在我们的财务状况表中被归类为“其他投资”。我们通过其他综合收益以公允价值衡量我们对这些非上市证券的股权投资。
截至2021年6月30日,我们的其他投资从截至2021年3月31日的550万美元增加到2870万美元。这一增长是由于根据我们聘请的外部专家进行的估值,我们对这些非上市证券的股权投资在本季度通过其他全面收益录得的2320万美元的公允价值变动。
股份回购
2012年11月6日,本公司董事会授权本公司购买本公司已发行普通股,每股面值0.0005美元。2016年1月22日,我们的董事会授权公司在2021年11月30日之前,以不超过21.5美元的普通股价格,将股份回购计划增加到总额1.5亿美元。在2022财年第一季度,没有根据股票回购计划进行回购。截至2021年6月30日,我们仍有权回购最多1.36亿美元的已发行普通股。
电话会议
MakeMyTrip将主持一场现场直播的Zoom网络研讨会,讨论该公司截至2021年6月30日的季度业绩,该研讨会将于2021年7月27日美国东部夏令时上午7:30或美国东部夏令时下午5:00开始。要参与其中,您可以访问http://investors.makemytrip.com或使用以下链接https://makemytrip.zoom.us/webinar/register/WN_oaxLl-6pRS6gkvGu-SJfPA注册现场活动。
注册参与者将收到一封确认电子邮件,其中包含Zoom Access链接和备用电话拨入详细信息。
关于关键绩效指标和非国际财务报告准则衡量标准
我们根据我们的关键业绩指标调整利润率(调整后的利润率)来评估我们每个可报告部门的财务表现,调整利润率是一项部门盈利能力衡量标准,代表了国际财务报告准则的收入,扣除了主要与公司作为委托人的客户销售有关的客户激励成本、客户获取成本和忠诚度计划成本(报告为收入减少)后的收入。这些分部盈利指标和主要业绩指标的列报并不是孤立地考虑,也不是要替代我们根据国际会计准则委员会发布的国际财务报告准则编制的综合财务业绩。由于计算方法的潜在差异,我们的调整后利润率和调整后利润率可能无法与其他公司报告的同名指标相比较。
当我们作为代理人时,我们的收入的某些部分是在“净”的基础上确认的,而我们作为委托人时,我们的其他收入是在“毛”的基础上确认的,我们根据调整后的利润率(这是一个部门的盈利能力衡量标准)来评估我们每个可报告部门的财务表现,因为我们认为调整后的利润率反映了我们向客户提供的旅行服务的增值。套餐收入,包括作为旅行团和套餐的一部分出售给客户的机票收入,是按毛数计算的,因为公司在将服务转移给旅行者之前控制着服务。套餐业务的收入以“毛数”计算,是指客户就该等旅游服务和产品支付的总金额,而我们采购相关服务和产品以出售给这项业务的成本被归类为服务成本。
不变货币结果是没有按照国际财务报告准则编制的财务计量,并假定换算时使用的不变货币汇率是基于上一会计年度可比期间的有效汇率。
我们还提及调整后营业利润(亏损)、调整后净利润(亏损)和调整后稀释每股收益(亏损),这些都不是国际财务报告准则的衡量标准,与本年度的经营活动业绩、利润(亏损)和稀释每股收益(亏损)最直接的可比性,每一项都是国际财务报告准则的衡量标准。我们使用不包括基于股份的薪酬支出、已收购无形资产的摊销、与收购相关的财务负债变化、权益核算的被投资人的亏损(利润)份额、按摊销成本计量的财务负债利息支出和所得税支出(收益)的财务措施,用于我们的内部管理报告、预算和决策目的,包括将我们的经营结果与我们的竞争对手进行比较。由于公司在采用IFRS 2“以股份为基础的支付”时可以使用不同的可用估值方法和主观假设,管理层认为,提供不包括此类费用的非IFRS措施允许投资者对我们的经营业绩与其他公司的经营业绩进行额外的比较。我们认为,我们目前对调整后营业利润(亏损)、调整后净利润(亏损)、调整后利润率%、调整后稀释每股收益(亏损)和不变货币变动的计算代表了一种平衡的方法,可以根据某些离散、不寻常或非现金项目的影响进行调整,这些项目有助于衡量我们的业绩,并为投资者和分析师提供有用的信息。我们相信,投资者和分析师使用这些非国际财务报告准则的衡量标准和关键业绩指标来比较我们的公司和我们的业绩与全球同行的业绩。然而,, 这些非国际财务报告准则衡量标准和关键业绩指标的列报并不是孤立地考虑,也不是要替代我们根据国际会计准则理事会发布的国际财务报告准则编制的综合财务结果。由于计算方法的潜在差异,这些非国际财务报告准则的衡量标准和关键业绩指标可能无法与其他公司报告的同名衡量标准相比较。IFRS计量与调整后营业利润(亏损)、调整后净利润(亏损)和调整后稀释每股收益(亏损)最直接可比的分别是经营活动的结果、当期利润(亏损)和稀释后每股收益(亏损)。
使用调整后营业利润(亏损)、调整后净利润(亏损)和调整后稀释每股收益(亏损)代替根据国际会计准则委员会发布的IFRS计算的经营活动结果、利润(亏损)和稀释后每股收益(亏损)的一个限制是,这些非GAAP财务指标不包括经常性成本,即基于股份的薪酬。管理层通过提供有关不包括调整后营业利润(亏损)、调整后净利润(亏损)和调整后稀释每股收益(亏损)的IFRS金额的具体信息来弥补这一限制。
安全港声明
本新闻稿包含有关该公司未来增长前景的某些陈述和前瞻性陈述,这些陈述在1995年美国私人证券诉讼改革法的安全港条款中有所界定。这些前瞻性陈述是基于公司目前对公司及其行业的预期、假设、估计和预测。这些前瞻性陈述会受到各种风险和不确定性的影响。一般而言,这些前瞻性表述可以通过使用“预期”、“相信”、“估计”、“预期”、“打算”、“将”、“项目”、“寻求”、“应该”等前瞻性术语来识别。这些声明包括管理层的报价以及MakeMyTrip的战略和运营计划。前瞻性陈述涉及固有的风险和不确定性。许多重要因素可能导致实际结果与任何前瞻性陈述中包含的结果大不相同。潜在的风险和不确定性包括但不限于,印度经济增长放缓和全球经济低迷,旅游业普遍下滑或中断,MMYT股票交易价格波动,MMYT依赖与旅游供应商和战略联盟的关系,未能进一步提高MMYT的品牌认知度,以获得新的业务合作伙伴和
这些因素包括:与消费者竞争失败、未能与新的和现有的竞争对手竞争、未能成功管理当前的增长和未来潜在的增长、与任何战略投资或收购相关的风险、印度和海外旅游业的季节性、未能成功发展MMYT的商务旅行业务、MMYT的基础设施和技术受损或失败、MMYT主要高管失去服务,以及印度和其他国家的通货膨胀。在MMYT提交给美国证券交易委员会(U.S.Securities and Exchange Commission)的日期为2021年7月13日的20-F报告中,这些因素和其他因素得到了更充分的讨论。新冠肺炎以及由此引发的动荡的地区和全球经济状况,以及新冠肺炎疫情带来的额外或不可预见的影响,也可能继续产生或加剧这些风险因素,进而可能继续对我们的业务、财务状况、流动性、运营结果(包括收入和盈利能力)和/或股票价格产生重大不利影响。此外,新冠肺炎还可能以我们目前未知或我们目前认为不会对我们的运营构成重大风险的方式影响我们的运营和财务业绩。本新闻稿中提供的所有信息都是截至本新闻稿发布之日提供的,除适用法律要求外,MMYT不承担任何更新任何前瞻性声明的义务。
关于MakeMyTrip Limited
MakeMyTrip Limited是印度领先的在线旅游公司。我们拥有并运营着公认的在线品牌,包括MakeMyTrip,Goibibo和RedBus。通过我们的主要网站www.makemytrip.com、www.goibibo.com、www.redbus.in和移动平台,旅行者可以在印度和海外研究、计划和预订各种旅游服务和产品。我们的服务和产品包括机票、酒店和替代住宿预订、度假计划和包装、火车票、汽车票、租车和辅助旅行要求,如便利获得第三方旅行保险和签证处理。
我们为我们的客户提供在印度运营的所有主要国内全服务和低成本航空公司以及所有往返印度的主要航空公司的服务,在印度提供一套全面的国内住宿物业,以及印度以外的各种物业,印度铁路和所有主要的印度巴士运营商。
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乔纳森·黄(Jonathan Huang)
副总裁-投资者关系
MakeMyTrip Limited
+1 (917) 769-2027
邮箱:jonathan.Huang@go-mmt.com
MakeMyTrip Limited
简明综合中期财务状况表
(未经审计)
(金额以千美元为单位)
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截至 三月三十一号, 2021 |
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截至 六月三十日, 2021 |
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资产 |
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财产、厂房和设备 |
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22,159 |
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22,202 |
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无形资产和商誉 |
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720,907 |
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|
|
707,158 |
|
贸易和其他应收账款净额 |
|
|
2,154 |
|
|
|
2,518 |
|
对股权会计被投资人的投资 |
|
|
5,262 |
|
|
|
5,130 |
|
其他投资 |
|
|
5,508 |
|
|
|
28,696 |
|
定期存款 |
|
|
25,043 |
|
|
|
25,069 |
|
非流动纳税资产 |
|
|
26,710 |
|
|
|
22,506 |
|
其他非流动资产 |
|
|
88 |
|
|
|
96 |
|
非流动资产总额 |
|
|
807,831 |
|
|
|
813,375 |
|
盘存 |
|
|
40 |
|
|
|
19 |
|
流动纳税资产 |
|
|
2 |
|
|
|
2 |
|
贸易和其他应收账款净额 |
|
|
25,177 |
|
|
|
18,710 |
|
定期存款 |
|
|
129,825 |
|
|
|
242,722 |
|
其他流动资产 |
|
|
51,069 |
|
|
|
50,156 |
|
现金和现金等价物 |
|
|
295,066 |
|
|
|
149,042 |
|
流动资产总额 |
|
|
501,179 |
|
|
|
460,651 |
|
总资产 |
|
|
1,309,010 |
|
|
|
1,274,026 |
|
权益 |
|
|
|
|
|
|
|
|
股本 |
|
|
53 |
|
|
|
53 |
|
股票溢价 |
|
|
2,021,197 |
|
|
|
2,023,256 |
|
股本的其他组成部分 |
|
|
69,604 |
|
|
|
89,835 |
|
累计赤字 |
|
|
(1,203,334 |
) |
|
|
(1,227,558 |
) |
公司所有者应占股本总额 |
|
|
887,520 |
|
|
|
885,586 |
|
非控制性权益 |
|
|
3,667 |
|
|
|
3,527 |
|
总股本 |
|
|
891,187 |
|
|
|
889,113 |
|
负债 |
|
|
|
|
|
|
|
|
贷款和借款(#) |
|
|
201,616 |
|
|
|
205,510 |
|
雇员福利 |
|
|
7,479 |
|
|
|
7,752 |
|
合同责任 |
|
|
453 |
|
|
|
217 |
|
递延税项负债,净额 |
|
|
3,864 |
|
|
|
3,307 |
|
其他非流动负债 |
|
|
10,217 |
|
|
|
10,182 |
|
非流动负债总额 |
|
|
223,629 |
|
|
|
226,968 |
|
贷款和借款(#) |
|
|
2,339 |
|
|
|
2,565 |
|
贸易和其他应付款项 |
|
|
53,581 |
|
|
|
41,624 |
|
合同责任 |
|
|
33,723 |
|
|
|
25,114 |
|
其他流动负债 |
|
|
73,751 |
|
|
|
57,842 |
|
条文 |
|
|
30,800 |
|
|
|
30,800 |
|
流动负债总额 |
|
|
194,194 |
|
|
|
157,945 |
|
总负债 |
|
|
417,823 |
|
|
|
384,913 |
|
权益和负债总额 |
|
|
1,309,010 |
|
|
|
1,274,026 |
|
____________
#贷款和借款包括截至2021年6月30日的租赁负债1630万美元(截至2021年3月31日:1560万美元)。
MakeMyTrip Limited
简明合并中期损益表及其他全面收益表
(未经审计)
(金额以千美元为单位,每股数据和股数除外)
|
|
在截至的三个月内 6月30日 |
|
|||||
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
||
收入 |
|
|
|
|
|
|
|
|
航空票务 |
|
|
3,756 |
|
|
|
14,711 |
|
酒店和套餐 |
|
|
1,121 |
|
|
|
11,374 |
|
公交车售票 |
|
|
338 |
|
|
|
4,197 |
|
其他收入 |
|
|
1,146 |
|
|
|
2,551 |
|
总收入 |
|
|
6,361 |
|
|
|
32,833 |
|
其他收入 |
|
|
1,360 |
|
|
|
337 |
|
服务成本 |
|
|
|
|
|
|
|
|
酒店和套餐服务的采购成本 |
|
|
237 |
|
|
|
1,967 |
|
提供服务的其他费用 |
|
|
97 |
|
|
|
441 |
|
人事费用 |
|
|
24,980 |
|
|
|
26,457 |
|
市场营销和促销费用 |
|
|
884 |
|
|
|
5,147 |
|
其他运营费用 |
|
|
7,627 |
|
|
|
11,272 |
|
折旧及摊销 |
|
|
8,483 |
|
|
|
7,401 |
|
经营活动的结果 |
|
|
(34,587 |
) |
|
|
(19,515 |
) |
财政收入 |
|
|
1,650 |
|
|
|
2,344 |
|
融资成本 |
|
|
1,785 |
|
|
|
7,736 |
|
净财务成本 |
|
|
(135 |
) |
|
|
(5,392 |
) |
权益会计被投资人的利润(亏损)份额 |
|
|
18 |
|
|
|
(89 |
) |
税前亏损 |
|
|
(34,704 |
) |
|
|
(24,996 |
) |
所得税优惠 |
|
|
134 |
|
|
|
543 |
|
当期亏损 |
|
|
(34,570 |
) |
|
|
(24,453 |
) |
其他综合收益(亏损) |
|
|
|
|
|
|
|
|
以后不会重新分类为损益的项目: |
|
|
|
|
|
|
|
|
税后净额确定福利负债的重新计量 |
|
|
(78 |
) |
|
|
— |
|
通过其他全面收益按公允价值计算的权益工具(FVOCI)--公允价值净变化,税后净额 |
|
|
227 |
|
|
|
23,188 |
|
|
|
|
149 |
|
|
|
23,188 |
|
随后重新分类为损益的项目: |
|
|
|
|
|
|
|
|
国外业务的外币折算差额,税后净额 |
|
|
(4,334 |
) |
|
|
(8,288 |
) |
当期扣除税后的其他综合收益(亏损) |
|
|
(4,185 |
) |
|
|
14,900 |
|
本期综合亏损总额 |
|
|
(38,755 |
) |
|
|
(9,553 |
) |
亏损可归因于: |
|
|
|
|
|
|
|
|
公司的业主 |
|
|
(34,369 |
) |
|
|
(24,278 |
) |
非控制性权益 |
|
|
(201 |
) |
|
|
(175 |
) |
当期亏损 |
|
|
(34,570 |
) |
|
|
(24,453 |
) |
可归因于以下原因的全面亏损总额: |
|
|
|
|
|
|
|
|
公司的业主 |
|
|
(38,538 |
) |
|
|
(9,413 |
) |
非控制性权益 |
|
|
(217 |
) |
|
|
(140 |
) |
本期综合亏损总额 |
|
|
(38,755 |
) |
|
|
(9,553 |
) |
每股亏损(美元) |
|
|
|
|
|
|
|
|
基本信息 |
|
|
(0.32 |
) |
|
|
(0.22 |
) |
稀释 |
|
|
(0.32 |
) |
|
|
(0.22 |
) |
加权平均股数(含B类股) |
|
|
|
|
|
|
|
|
基本信息 |
|
|
106,057,449 |
|
|
|
108,039,930 |
|
稀释 |
|
|
106,057,449 |
|
|
|
108,039,930 |
|
MakeMyTrip Limited
简明综合中期权益变动表
(未经审计)
(金额以千美元为单位)
|
|
可归因于本公司的业主 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
股本的其他组成部分 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
分享 资本 |
|
|
分享 补价 |
|
|
权益 组分 的 敞篷车 注 |
|
|
公平 价值 储量 |
|
|
分享 基座 付款 储备 |
|
|
外国 货币 翻译 储备 |
|
|
累计 赤字 |
|
|
总计 |
|
|
非- 控管 利益 |
|
|
总计 权益 |
|
||||||||||
截至2021年4月1日的结余 |
|
|
53 |
|
|
|
2,021,197 |
|
|
|
31,122 |
|
|
|
480 |
|
|
|
138,668 |
|
|
|
(100,666 |
) |
|
|
(1,203,334 |
) |
|
|
887,520 |
|
|
|
3,667 |
|
|
|
891,187 |
|
当期综合收益(亏损)合计 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
当期亏损 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(24,278 |
) |
|
|
(24,278 |
) |
|
|
(175 |
) |
|
|
(24,453 |
) |
其他综合收益(亏损) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
外币折算差异 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(8,323 |
) |
|
|
— |
|
|
|
(8,323 |
) |
|
|
35 |
|
|
|
(8,288 |
) |
FVOCI的权益工具-公允价值净变动 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
23,188 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
23,188 |
|
|
|
— |
|
|
|
23,188 |
|
其他全面收益(亏损)合计 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
23,188 |
|
|
|
— |
|
|
|
(8,323 |
) |
|
|
— |
|
|
|
14,865 |
|
|
|
35 |
|
|
|
14,900 |
|
当期综合收益(亏损)合计 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
23,188 |
|
|
|
— |
|
|
|
(8,323 |
) |
|
|
(24,278 |
) |
|
|
(9,413 |
) |
|
|
(140 |
) |
|
|
(9,553 |
) |
与业主的交易,直接记录在权益中 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
业主的供款 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
股份支付 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
7,444 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
7,444 |
|
|
|
— |
|
|
|
7,444 |
|
行使以股份为基础的奖励时发行普通股 |
|
|
— |
|
|
|
2,059 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(2,024 |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
35 |
|
|
|
— |
|
|
|
35 |
|
在基于股份的奖励期满时转入累计赤字 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(54 |
) |
|
|
— |
|
|
|
54 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
业主的总供款 |
|
|
— |
|
|
|
2,059 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
5,366 |
|
|
|
— |
|
|
|
54 |
|
|
|
7,479 |
|
|
|
— |
|
|
|
7,479 |
|
截至2021年6月30日的余额 |
|
|
53 |
|
|
|
2,023,256 |
|
|
|
31,122 |
|
|
|
23,668 |
|
|
|
144,034 |
|
|
|
(108,989 |
) |
|
|
(1,227,558 |
) |
|
|
885,586 |
|
|
|
3,527 |
|
|
|
889,113 |
|
MakeMyTrip Limited
简明合并中期现金流量表
(未经审计)
(金额以千美元为单位)
|
|
在截至的三个月内 6月30日 |
|
|||||
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
||
当期亏损 |
|
|
(34,570 |
) |
|
|
(24,453 |
) |
非现金项目的调整 |
|
|
17,216 |
|
|
|
19,634 |
|
营运资金变动 |
|
|
24,852 |
|
|
|
(27,026 |
) |
经营活动产生(用于)的现金净额 |
|
|
7,498 |
|
|
|
(31,845 |
) |
投资活动产生(用于)的净现金 |
|
|
35,127 |
|
|
|
(112,830 |
) |
融资活动产生(用于)的现金净额 |
|
|
(1,230 |
) |
|
|
(1,386 |
) |
增加(减少)现金和现金等价物 |
|
|
41,395 |
|
|
|
(146,061 |
) |
期初现金及现金等价物 |
|
|
129,881 |
|
|
|
295,066 |
|
汇率波动对现金持有量的影响 |
|
|
(53 |
) |
|
|
37 |
|
期末现金和现金等价物 |
|
|
171,223 |
|
|
|
149,042 |
|
MakeMyTrip Limited
有关可报告细分市场的信息
(未经审计)
(金额以千美元为单位)
|
|
截至六月三十日止的三个月 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
航空票务 |
|
|
酒店和套餐 |
|
|
公交车售票 |
|
|
所有其他细分市场** |
|
|
总计 |
|
|||||||||||||||||||||||||
详情 |
|
2020 |
|
|
2021 |
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
||||||||||
综合收入 |
|
|
3,756 |
|
|
|
14,711 |
|
|
|
1,121 |
|
|
|
11,374 |
|
|
|
338 |
|
|
|
4,197 |
|
|
|
1,146 |
|
|
|
2,551 |
|
|
|
6,361 |
|
|
|
32,833 |
|
新增:记录为营收减少的客户引诱成本** |
|
|
309 |
|
|
|
4,519 |
|
|
|
332 |
|
|
|
2,846 |
|
|
|
12 |
|
|
|
116 |
|
|
|
1 |
|
|
|
16 |
|
|
|
654 |
|
|
|
7,497 |
|
减去:服务成本** |
|
|
— |
|
|
|
39 |
|
|
|
237 |
|
|
|
1,967 |
|
|
|
18 |
|
|
|
379 |
|
|
|
1 |
|
|
|
23 |
|
|
|
256 |
|
|
|
2,408 |
|
调整后的边际 |
|
|
4,065 |
|
|
|
19,191 |
|
|
|
1,216 |
|
|
|
12,253 |
|
|
|
332 |
|
|
|
3,934 |
|
|
|
1,146 |
|
|
|
2,544 |
|
|
|
6,759 |
|
|
|
37,922 |
|
其他收入 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,360 |
|
|
|
337 |
|
人事费用 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(24,980 |
) |
|
|
(26,457 |
) |
市场营销和促销费用 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
(884 |
) |
|
|
(5,147 |
) |
客户吸引成本记录为收入减少* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
(654 |
) |
|
|
(7,497 |
) |
与“所有其他细分市场”相关的某些忠诚度计划成本** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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(78 |
) |
|
|
— |
|
其他运营费用 |
|
|
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|
(7,627 |
) |
|
|
(11,272 |
) |
折旧及摊销 |
|
|
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|
|
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|
|
|
(8,483 |
) |
|
|
(7,401 |
) |
财政收入 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,650 |
|
|
|
2,344 |
|
融资成本 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(1,785 |
) |
|
|
(7,736 |
) |
权益会计被投资人的利润(亏损)份额 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
(89 |
) |
税前亏损 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(34,704 |
) |
|
|
(24,996 |
) |
*为了向首席运营决策者(CODM)报告,部门盈利能力衡量标准(调整后利润率)是通过重新添加某些客户激励成本(包括客户激励、客户获取成本和忠诚度计划成本)得出的,这些成本记录为收入的减少和服务成本的降低。
*某些忠诚度计划成本不包括在“所有其他细分市场”总计为零(2020年6月30日:10万美元)的服务成本中。
MakeMyTrip Limited
“国际财务报告准则”与非“国际财务报告准则”财务指标和主要业绩指标的对账(未经审计)
(金额以千美元为单位,每股数据除外)
下表将我们的收入(IFRS衡量标准)与调整后利润率(部门盈利能力衡量标准)进行了核对:
|
|
截至六月三十日止的三个月 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
航空票务 |
|
|
酒店和套餐 |
|
|
公交车售票 |
|
|
其他人** |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
|
||||||||
|
|
(金额以千美元为单位) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
按国际财务报告准则计算的收入 |
|
|
3,756 |
|
|
|
14,711 |
|
|
|
1,121 |
|
|
|
11,374 |
|
|
|
338 |
|
|
|
4,197 |
|
|
|
1,146 |
|
|
|
2,551 |
|
|
新增:客户吸引成本记录为收入减少 |
|
|
309 |
|
|
|
4,519 |
|
|
|
332 |
|
|
|
2,846 |
|
|
|
12 |
|
|
|
116 |
|
|
|
1 |
|
|
|
16 |
|
|
减去:服务成本* |
|
|
— |
|
|
|
39 |
|
|
|
237 |
|
|
|
1,967 |
|
|
|
18 |
|
|
|
379 |
|
|
|
1 |
|
* |
|
23 |
|
* |
调整后的边际(2) |
|
|
4,065 |
|
|
|
19,191 |
|
|
|
1,216 |
|
|
|
12,253 |
|
|
|
332 |
|
|
|
3,934 |
|
|
|
1,146 |
|
|
|
2,544 |
|
|
* |
截至2021年6月30日的三个月(截至2020年6月30日的三个月:10万美元),某些价值为零的忠诚度计划成本已不包括在与“其他”相关的服务成本中。 |
调整后营业利润(亏损)对账 |
|
在截至的三个月内 6月30日 |
|
|||||
(未经审计) |
|
2020 |
|
|
2021 |
|
||
根据国际财务报告准则的经营活动的结果 |
|
|
(34,587 |
) |
|
|
(19,515 |
) |
新增:与收购相关的无形资产摊销 |
|
|
3,472 |
|
|
|
3,493 |
|
添加:基于员工份额的薪酬成本 |
|
|
9,787 |
|
|
|
7,444 |
|
调整后营业利润(亏损) |
|
|
(21,328 |
) |
|
|
(8,578 |
) |
调整后净亏损的对账 |
|
在截至的三个月内 6月30日 |
|
|||||
(未经审计) |
|
2020 |
|
|
2021 |
|
||
按国际财务报告准则计算的当期利润(亏损) |
|
|
(34,570 |
) |
|
|
(24,453 |
) |
新增:与收购相关的无形资产摊销 |
|
|
3,472 |
|
|
|
3,493 |
|
添加:基于员工份额的薪酬成本 |
|
|
9,787 |
|
|
|
7,444 |
|
新增:金融负债利息支出按摊销成本计量 |
|
|
— |
|
|
|
3,407 |
|
减去:所得税优惠 |
|
|
(134 |
) |
|
|
(543 |
) |
新增:企业合并中财务负债价值净变动 |
|
|
362 |
|
|
|
355 |
|
加(减):权益核算被投资人的亏损(利润)份额 |
|
|
(18 |
) |
|
|
89 |
|
调整后净利润(亏损) |
|
|
(21,101 |
) |
|
|
(10,208 |
) |
调整后每股收益(亏损) |
|
|
|
|
|
|
|
|
稀释 |
|
|
(0.20 |
) |
|
|
(0.09 |
) |
调整后稀释每股收益(亏损)对账 |
|
在截至的三个月内 6月30日 |
|
|||||
(未经审计) |
|
2020 |
|
|
2021 |
|
||
根据国际财务报告准则,当期每股摊薄收益(亏损) |
|
|
(0.32 |
) |
|
|
(0.22 |
) |
新增:与收购相关的无形资产摊销 |
|
|
0.03 |
|
|
|
0.03 |
|
添加:基于员工份额的薪酬成本 |
|
|
0.09 |
|
|
|
0.08 |
|
新增:金融负债利息支出按摊销成本计量 |
|
|
— |
|
|
|
0.03 |
|
减去:所得税优惠 |
|
* |
|
|
|
(0.01 |
) |
|
新增:企业合并中财务负债价值净变动 |
|
* |
|
|
* |
|
||
加(减):权益核算被投资人的亏损(利润)份额 |
|
* |
|
|
* |
|
||
调整后每股摊薄收益(亏损) |
|
|
(0.20 |
) |
|
|
(0.09 |
) |
*低于0.01美元。
(未经审计) |
|
截至2021年6月30日的三个月 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
收入 |
|
|
调整后的边际 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
报告增长和持续货币增长(YoY) |
|
空气 票务 |
|
|
酒店和酒店 套餐 |
|
|
公共汽车 票务 |
|
|
其他 |
|
|
总计 |
|
|
空气 票务 |
|
|
酒店和酒店 套餐 |
|
|
公共汽车 票务 |
|
|
其他 |
|
|||||||||
报告增长 |
|
|
291.7 |
% |
|
|
914.6 |
% |
|
|
1141.7 |
% |
|
|
122.6 |
% |
|
|
416.2 |
% |
|
|
372.1 |
% |
|
|
907.6 |
% |
|
|
1084.9 |
% |
|
|
122.0 |
% |
外币兑换的影响 |
|
|
-9.0 |
% |
|
|
-23.2 |
% |
|
|
-25.3 |
% |
|
|
-5.7 |
% |
|
|
-11.8 |
% |
|
|
-10.7 |
% |
|
|
-9.5 |
% |
|
|
-22.6 |
% |
|
|
-5.8 |
% |
持续的货币增长 |
|
|
282.7 |
% |
|
|
891.4 |
% |
|
|
1116.4 |
% |
|
|
116.9 |
% |
|
|
404.4 |
% |
|
|
361.4 |
% |
|
|
898.1 |
% |
|
|
1062.3 |
% |
|
|
116.2 |
% |
MakeMyTrip Limited
选定的运营和财务数据
(未经审计)
|
|
在截至的三个月内 6月30日 |
|
|||||
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
||
|
|
(除百分比外,以千为单位) |
|
|||||
单位度量 |
|
|
|
|
|
|
|
|
航空票务-飞行部分(1) |
|
|
877 |
|
|
|
2,466 |
|
酒店和套餐-客房之夜(2) |
|
|
133 |
|
|
|
1,462 |
|
独立酒店-在线(3)-客房之夜(2) |
|
|
133 |
|
|
|
1,448 |
|
汽车票.旅行车票 |
|
|
429 |
|
|
|
4,150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
调整后的边际 |
|
|
|
|
|
|
|
|
航空票务 |
|
$ |
4,065 |
|
|
$ |
19,191 |
|
酒店和套餐 |
|
|
1,216 |
|
|
|
12,253 |
|
公交车售票 |
|
|
332 |
|
|
|
3,934 |
|
其他 |
|
|
1,146 |
|
|
|
2,544 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
总预订量 |
|
|
|
|
|
|
|
|
航空票务 |
|
$ |
54,914 |
|
|
$ |
180,095 |
|
酒店和套餐 |
|
|
5,706 |
|
|
|
60,750 |
|
公交车售票 |
|
|
3,858 |
|
|
|
45,869 |
|
|
|
|
64,478 |
|
|
|
286,714 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
调整后的利润率% |
|
|
|
|
|
|
|
|
航空票务 |
|
|
7.4 |
% |
|
|
10.7 |
% |
酒店和套餐 |
|
|
21.3 |
% |
|
|
20.2 |
% |
公交车售票 |
|
|
8.6 |
% |
|
|
8.6 |
% |
备注:
(一)“航段”是指两个城市之间的航班,不论该航班是否属于较大或较长行程的一部分。
(2)“客房之夜”,也称为“酒店客房之夜”,是指顾客或团体入住的酒店房间总数乘以该顾客或团体入住这些房间的夜晚数。
(3)“单机酒店-在线”是指在台式机、笔记本电脑、手机等在线平台上预订的单机酒店。酒店和套餐-客房之夜包括独立酒店-在线客房之夜。