巩固原则

简明的合并财务报表包括美国汽车市场公司(Car-Mart，Inc.)及其子公司的账目。所有公司间账户和交易都已取消。

段信息

每一家经销商都是一个运营部门，公司的首席运营决策者定期审查其结果，以便就分配给该部门的资源作出决定，并评估其业绩。个别经销商符合现行会计准则下报告的汇总标准。该公司经营二手车市场的综合汽车销售和金融部门，也被称为综合汽车销售和金融行业。在这个行业中，销售的性质和交易的融资、融资流程、客户类型和用于分销公司产品和服务的方法，包括合同的实际服务以及公司运营所处的监管环境，都具有类似的特征。我们的每一家经销商在性质上都是相似的，只从事二手车的销售和融资。所有的个体经销商都有相似的经营特点。正因为如此，各个经销商都被集中到了一可报告的细分市场。

预算的使用

按照美国普遍接受的会计原则编制财务报表，要求管理层作出估计和假设，以影响财务报表日期的资产和负债额、或有资产和负债的披露，以及该期间的收入和费用的报告金额，这些估计和假设会对财务报表日期的资产和负债额、或有资产和负债的披露以及该期间的收入和费用的报告金额产生影响。实际结果可能与这些估计不同。重要的估计包括，但不仅限于，本公司的信贷损失准备金。

风险集中

该公司提供与出售其几乎所有车辆有关的融资。这些销售主要面向居住在阿拉巴马州、阿肯色州、佐治亚州、伊利诺伊州、肯塔基州、密西西比州、密苏里州、俄克拉何马州、田纳西州和德克萨斯州的客户，大约有28销售给阿肯色州客户的当期收入的%。

自.起2020年10月31日，在此期间，该公司定期在金融机构持有超过联邦政府保险金额的现金。这些现金存放在几家评级较高的银行机构。我们定期监控交易对手的信用风险，并通过限制投资金额来降低风险敞口。一机构。公司的循环信贷安排于#年到期。2022年9月。本公司预期该等信贷安排将于预定到期日或之前续期或再融资。

对派息/股息的限制

本公司的循环信贷安排一般限制本公司向其股东进行分配。信贷安排下的分销限制允许本公司回购本公司的股票，只要：(A)该等回购的总金额2019年9月30日vbl.做不超过$50百万美元，扣除行使股票期权所收到的收益，且信贷安排下的总可获得性等于或大于20在每一种情况下，在实施该等回购之后(根据本项目进行的回购不包括在契约计算的固定费用中)，或(B)该等回购的总金额不超75按往绩计算的公司综合净收入的百分比十二以月为基准；但在紧接股票回购生效之前和之后，至少12.5在信贷安排下承诺的总资金的%仍然可用。因此，尽管公司经常回购股票，但在未经公司贷款人同意的情况下，公司向股东支付股息或进行其他分配的能力是有限的。

现金等价物

本公司认为购买的所有高流动性债务工具的原始到期日为三几个月或更短的时间才能成为现金等价物。

财务应收账款、收回和冲销及信贷损失拨备

该公司通过在其经销商处出售二手车而签订分期付款销售合同。这些分期付款销售合同的平均利率约为16.5%使用简单的有效利息方法，包括任何递延费用。签订合同的成本为不意义重大。分期付款销售合同是不预先计算的合同，借款人有义务偿还本金，外加在整个合同期限内应计的全部利息。应收金融账款以出售的车辆为抵押，由合同规定的分期付款合同支付，扣除未赚取的融资费用和信贷损失准备金。未赚取的财务费用是指在相关分期付款合同的整个期限内要赚取的应收利息余额，减去应得金额(#美元)。2.6百万美元2020年10月31日及$3.1百万美元2020年4月30日在简明综合资产负债表上)，并因此反映为在计算应收金融账款本金余额时合同总额的减少.

当客户处于违约状态时，该帐户被认为是拖欠的一拖欠合同付款一天或更长时间。而公司则是这样做的不正式以非权责发生制状态签订合同，即非实质性的利息金额可能于账户拖欠后计提，直至预留收回或注销清算点，以抵销综合资产负债表上的应计利息。拖欠的合同得到处理，要么由客户使其成为现行合同(大多数情况下就是这种情况)，要么在抵押品无法迅速追回的情况下收回或注销车辆。客户付款设置为与他们的发薪日相匹配，77每周或每两周到期付款的百分比。支付到期日的频率，加上抵押品价值的下降，导致问题账户迅速得到解决。 在…2020年10月31日，2.5公司应收账款余额的百分比为30逾期天数或更长时间，相比之下3.5%at2019年10月31日。

该公司几乎所有的汽车合同都涉及向个人签订的合同，这些个人的信用记录受损或有限，或者债务收入比高于传统贷款人允许的水平。与那些从传统贷款人获得融资能力受限的买家签订的合同，通常会带来更高的拖欠、违约和收回风险，以及比与信用更好的买家签订的合同更高的损失。

公司努力将拖欠率保持在较低水平，不收回车辆。帐目三迟到天数可通过电话联系。每个电话联系人的笔记都以电子方式保存在公司的计算机系统中。该公司还利用短信通知，允许客户选择并接收到期日期的提醒和延迟通知(如果适用)。该公司试图在收回车辆之前友好地解决拖欠款项的问题。如果客户严重拖欠货款，管理层决定及时收取未来货款不很可能，该公司将采取措施收回这辆车。

公司会定期与客户签订合同修改，以延长或修改付款条款。公司只有在相信修改或延长合同会增加公司最终从客户账户上变现的金额，并增加客户有能力偿还车辆合同的可能性时，才会签订合同。在修改时，公司预计将按延迟期间的合同利率收取包括应计利息在内的到期金额。不是的在修改时，除延长额外时间外，还会向客户提供其他优惠。修改是次要的，是为了改变发薪日、小修车辆和其他原因而做出的。对于被收回的车辆，大部分都是由客户自愿退还或交还的。其他收回工作由公司人员或第三-政党收楼代理人。根据收回车辆的状况，要么通过公司经销商以零售方式转售，要么主要通过实物或在线拍卖以批发方式出售现金。

在收回账户的法定通知期到期后，或者当管理层确定及时收取未来付款时，账户将被注销。不很可能是公司无法收回车辆的账户。对于被收回车辆的账户，收回车辆的公允价值作为减去已冲销的应收账款总额计入。截至本季度的2020年10月31日，平均而言，客户数量约为76在注销时逾期的天数。对于后来追回的以前注销的账户，追回的金额计入信贷损失拨备。

该公司将信贷损失拨备维持在其认为足以弥补其目前未偿还融资应收账款收集中剩余合同期限内投资组合固有的估计损失的水平。2020年10月31日，加权平均总合同期限为34.7几个月内26.0还剩几个月。信贷损失准备中的准备金为2020年10月31日，$173.0百万美元，是26.5应收金融本金余额的%为$692.8百万，减去不劳而获的支付保护计划收入$26.8百万美元和未赚取的服务合同收入13.2百万

估计的准备金金额是该公司预计未来在其应收财务账款剩余合同期限内发生的损失的净冲销金额。这项拨备考虑了过往的信贷损失经验(包括损失的时间和严重程度)，并考虑到近期的信贷损失趋势和合约特征(即平均融资金额、损失日期的未偿还月份、投资组合的期限和年龄)、拖欠水平、抵押品价值、经济状况以及承保和催收做法的变化。信贷损失拨备至少每季度由管理层审查一次，任何变化都会反映在当前业务中。信贷损失准备的计算使用以下主要因素：

这一分析产生了一个点估计，然后再加上任何积极或消极的主观因素，包括收回车辆的公平市场价值的波动，以及失业率上升、汽油价格上涨或主要物品价格上涨等宏观经济因素，以得出管理层认为是对投资组合在剩余合同期限内固有损失的合理估计，该损失将在未来通过实际冲销实现。尽管至少在合理的情况下，未来可能发生的事件或情况不鉴于目前预计可能导致实际信贷损失与已记录的信贷损失拨备存在重大差异，本公司认为在确定信贷损失拨备时已适当考虑所有相关因素并作出合理假设。虽然具有挑战性的经济状况可能会对信贷损失产生负面影响，但从历史上看，催收领域内部政策和程序的有效执行以及资金方面的竞争环境对催收结果的影响比宏观经济问题更显著。

在大多数州，该公司向为汽车融资的零售客户提供购买债务取消协议(内部称为支付保护计划或PPP)的选项，作为分期付款销售合同的附加内容。根据合同，本产品有义务取消零售客户按照合同规定将车辆合计，或车辆被盗的任何合同的剩余未偿还本金。该公司定期评估预期亏损，以确保如果预期亏损超过递延付款保护计划的收入，将为这一差额计入额外的负债。不是的这种责任是在以下情况下被要求的：2020年10月31日或2020年4月30日。

盘存

存货由二手车辆组成，在特定识别的基础上按成本或可变现净值中较低者计价。车辆翻新费用作为库存的一个组成部分进行资本化。收回车辆和以旧换新车辆按公允价值记录，接近批发价。二手车的销售成本是使用特定的识别方法确定的。

商誉

商誉反映的是购买价格超过具体确定的购买净资产的公允价值。被视为具有无限期寿命的商誉和无形资产不已摊销，但须于本公司年终进行年度减值测试。减值测试基于报告单位的公允价值与该单位的账面价值的比较。有不是的财政期间商誉减值2020,到目前为止，已经有不是的财年减值2021.

财产和设备

财产和设备按成本列报。增建、改建和改进的支出已资本化。维修和维护费用在发生时计入费用。租赁改进将在改进的估计寿命或租赁期中较短的时间内摊销。租赁期包括主要租赁期加上任何合理保证的延期。折旧是使用直线法计算的，一般按以下估计使用年限计算：

每当发生事件或环境变化表明一项资产的账面价值时，就会审查财产和设备的减值情况。可能不是可以回收的。将持有和使用的资产的可回收性是通过将资产的账面价值与资产预期产生的未来未贴现净现金流进行比较来衡量的。如该等资产被视为减值，应确认的减值以减值资产的账面价值超过该等资产的公允价值的金额计量。待处置资产按账面价值或公允价值减去出售成本中较低者列报。

现金透支

当提交支票以从公司的主要支付银行账户付款时，将自动从当天的现金收款中提取款项，如有必要，将从现金收款中提取一循环信贷安排。任何现金透支余额主要是指截至资产负债表日的未付支票。不但已出示以待付款，扣除运输中的任何押金。任何现金透支余额都反映在公司简明综合资产负债表的应计负债中。

递延销售税

递延销售税是指该公司在阿拉巴马州和德克萨斯州分期付款销售的车辆的销售税义务。根据阿拉巴马州和德克萨斯州的法律，分期付款销售的汽车，相关的销售税是在从客户那里收取款项时支付的，而不是在销售时支付。递延销售税负债反映在公司简明综合资产负债表的应计负债中。

所得税

所得税按负债法核算。根据这一方法，递延所得税资产和负债是根据财务报告和资产负债的税基之间的差异来确定的，并使用预计将在这些差异被收回或结算的年度适用的颁布税率来计量。所得税的季度拨备是根据估计的年度有效税率确定的，该税率基于预期的年度应税收入、法定税率以及公司对不可纳税和不可抵扣的收入和支出项目的最佳估计。实际所得税税率为23.5%和22.2%用于六截至的月份2020年10月31日和2019年10月31日分别。年度所得税支出总额六截至的月份2020年10月31日不同于主要由于州所得税以及账面收入和应税收入之间永久性差异的影响，对税前收入适用美国联邦法定税率计算的金额。该公司记录了大约$的离散所得税优惠。331,000及$415,000为.六截至的月份2020年10月31日和2019年10月31日分别与基于股份的薪酬的超额税收优惠有关，这一优惠记录在根据ASU规定的所得税拨备中。2016-09,它被采纳于2017年5月1日。

偶尔，该公司会接受税务机关的审计。这些审计可能会导致拟议的额外税收评估。该公司相信，其税务状况在所有重要方面都符合适用的税法。然而，税法受到解释的影响，税务机关的解释可能与本公司的解释不同，这可能导致征收额外的税款。

本公司只有在确定相关税务机关比其他税务机关更有可能确认税务头寸的财务报表收益之后，才会确认该税务头寸的财务报表收益。不在审计后维持该职位。对于税收头寸来说，更有可能满足的是-不门槛，财务报表中确认的金额是收益大于50最终与相关税务机关达成和解的可能性为%。该公司将这一方法应用于诉讼时效仍然开放的所有税务头寸。

该公司在美国联邦司法管辖区和各州司法管辖区缴纳所得税。每个司法管辖区内的税收法规以相关税收法律法规的解释为准，需要作出重大判断才能适用。除了少数例外，公司是不是的在财政年度之前，税务机关对美国联邦、州和地方所得税进行审查的时间更长2017.

本公司的政策是在利息支出中确认与未确认税收优惠相关的应计利息，并在运营费用中确认罚金。该公司拥有不是的截至的累计罚款或利息2020年10月31日或2020年4月30日。

收入确认

收入主要来自二手车辆的销售，在大多数情况下包括服务合同和付款保护计划产品、利息收入和应收融资产生的滞纳金。收入是从客户那里收取的税款并汇给政府机构后的净额。车辆销售成本包括公司准备车辆销售所发生的成本，包括许可证和所有权成本、汽油、运输服务和维修费用。

出售二手车的收入在销售合同签署、客户已拥有车辆以及(如果适用)融资已获批准时确认。批发销售汽车的收入在收到收益时确认。销售服务合同的收入在产品的预期使用期限内按比例确认。服务合同收入计入销售额，相关费用计入销售成本。支付保障计划的收入最初是递延的，然后根据“支付保障计划的规则”确认为收入。78’s”在合同有效期内采用利息计算法，以便按照所提供的注销保护金额的比例确认收入。支付保障计划收入计入销售额，相关损失计入发生的销售成本。利息收入在所有活跃的财务应收账款账户上使用简单的有效利息方法确认。活跃账户包括除已结清或注销的账户外的所有账户。

销售包括以下内容：

在…2020年10月31日和2019,应收账款超过90逾期天数约为$1.6百万和$2.2分别为100万美元。滞纳金收入总计约为美元。1.1百万和$980,000为.六截至的月份2020年10月31日和2019,分别。滞纳金在收取时确认，并反映在简明综合营业报表的利息和其他收入中。已确认的收入金额六截至的月份2020年10月31日这是包括在2020年4月30日延期服务合同收入为$9.3百万

每股收益

每股基本收益的计算方法是用普通股股东应占净收益除以该期间已发行普通股的平均数量。稀释每股收益的计算方法是，普通股股东应占净收益除以当期已发行普通股的平均数量加上稀释普通股等价物。每股摊薄收益的计算考虑了普通股等价物的潜在摊薄效应，例如未行使的股票期权和非既得限制性股票，如果行使或转换为普通股，这些股票将分享公司的收益。在计算稀释每股收益时，公司采用库存股方法，不包括反稀释证券。

基于股票的薪酬

本公司根据授予之日在所需服务期内的公允价值，确认为换取股票期权和限制性股票等股权工具奖励而获得的员工服务成本。该公司使用Black-Scholes期权定价模型来确定股票期权奖励的公允价值。“公司”(The Company)可能行使这些奖励时，发行新股或库藏股。Black-Scholes期权定价模型中使用的基于股票的薪酬计划、相关费用和假设在附注I中有更全面的描述。如果奖励包含业绩条件，则只对那些在本期末被认为合理可能满足业绩条件的股票确认费用。该公司在没收发生时对其进行会计处理，并在发生没收的报告期内将其股权奖励产生的任何额外税收优惠或不足记录在其综合经营报表中。该公司记录了大约$的离散所得税优惠。331,000及$415,000为.六截至的月份2020年10月31日和2019年10月31日分别。因此，公司的所得税支出和相关的实际税率将受到股票奖励授予日期和行使日期之间股票价格波动的影响。

库存股

库存股可能用于公司基于股票的薪酬计划的发行或用于其他一般公司目的。公司有一个储备金账户：10,000库存股，以确保根据爱荷华州的监管要求在爱荷华州发行的未偿还服务合同和另一个储备账户14,000根据阿肯色州保险部的要求，向其子公司ACM保险公司出售库存股。

近期会计公告

有时，财务会计准则委员会或其他标准制定机构会发布新的会计声明，公司将从指定的生效日期起采用这些声明。除非另有讨论，否则本公司相信最近发布的标准的实施不然而有效的意志不一旦采用，将对其合并财务报表产生实质性影响。

本期采用

信用损失。在……里面2016年6月FASB发布了ASU2016-13,金融工具--信贷损失(主题326)。ASU2016-13要求贷款等金融资产在扣除信贷损失准备金后列报，这将成本基础降低到预计在估计寿命内应收取的金额。预期的信贷损失将基于历史经验和当前状况，以及对影响报告金额可收回性的未来状况的预测来衡量。我们的贷款损失拨备计算进行了修改，以符合这些新的要求，并在我们的财政年度开始时采用。2020年5月1日。公司就是这么做的不这对我们的财务报表产生了实质性的影响。

云计算安排。在……里面2018年8月FASB发布了ASU2018-15,无形资产-商誉和其他-内部使用软件(副主题350-40)。ASU2018-15使云计算安排中的实施成本资本化要求与开发或获取内部使用软件所产生的实施成本资本化要求保持一致。ASU2018-15从以下日期开始的年度报告期有效2019年12月15日及该等年度内的中期报告期。公司就是这么做的不这对我们的财务报表产生了实质性的影响。

在未来期间生效

参考汇率改革。在……里面2020年3月FASB发布了ASU2020-04,参考汇率改革。该公告在有限的一段时间内提供了可选的指导，以减轻参考汇率改革的潜在会计负担。本指南适用于截止日期的所有实体2020年3月12日穿过2022年12月31日该公司希望利用这一可选的指导意见，但事实并非如此不预计影响将是实质性的。