HY-20200930
0001173514十二月三十一日2020Q3错误0.010.0112,941,14712,802,4550.010.013,855,7903,864,462收入在履行与客户的合同条款下的义务时确认，这发生在卡车、部件或服务的控制权移交给客户时。收入是作为转让货物或提供服务的交换而预期收到的对价金额。履行收入合同条款下的履约义务通常会引起从客户那里获得付款的权利。该公司的标准付款条件因客户的类型和位置以及所提供的产品或服务而异。一般来说，确认收入和支付到期之间的时间并不重要。鉴于确认收入和收到付款之间的天数不多，公司与其客户之间不存在融资部分。从客户那里收取的税款不包括在收入中。产品保修的估计成本在产品销售时确认为费用。有关产品保修的更多信息，请参见附注11。该公司还以客户计划和奖励产品的收入估计减少的形式记录可变对价，包括特殊定价协议、促销和其他基于数量的奖励。升降机卡车销售收入是扣除预计折扣后记录的净额。估计的折扣金额是根据历史经验和对每个升降车型号的趋势分析得出的。除了标准折扣外，经销商还可以要求额外的折扣，以便向客户提供价格优惠。公司不时提供特别奖励以增加市场份额或经销商库存，如果获得指定的累计购买水平，公司还向某些客户提供批量回扣。该公司的大多数销售合同包含在所有权和所有权的风险和回报转移到客户身上的时间点上履行的履约义务。服务合同的收入在提供服务时确认。

当公司根据合同的运输条款转让控制权时，经销商销售即被确认，合同条款通常是卡车从制造设施运往经销商的时候。大多数直接客户销售都是面向国民账户客户。在这些交易中，公司根据合同条款将产品交付给客户时，将控制权移交并确认收入。Bolzoni来自外部客户的收入主要是向客户销售附件。在这些交易中，公司根据合同的运输条款转让控制权并确认收入。在美国，Bolzoni也有向HYG工厂销售叉车零部件的收入。Nuvera的收入包括来自第三方开发协议的开发资金，以及向HYG出售电池盒更换单元、燃料电池组和发动机以制造升降机卡车。当客户有权退还符合条件的部件和附件时，公司根据历史经验分析估计预期收益。本公司在预期最有可能收到的对价金额发生变化或对价变得固定时(以较早者为准)调整估计收入。售后销售包括零部件销售、延长保修和维护服务。对于售后部件的销售，公司在部件装运给客户时转移控制权并确认收入。公司根据合同有效期内的独立销售价格确认延长保修和维护协议的收入，该价格反映了根据这些合同履行的成本，并相应地描述了控制权转移给客户的情况。一年00011735142020-01-012020-09-30Xbrli：共享0001173514美国-GAAP：公共类别成员2020-10-300001173514US-GAAP：CommonClassBMember2020-10-30Iso4217：美元00011735142020-09-3000011735142019-12-310001173514美国-GAAP：公共类别成员2020-09-300001173514美国-GAAP：公共类别成员2019-12-310001173514US-GAAP：CommonClassBMember2020-09-300001173514US-GAAP：CommonClassBMember2019-12-31Iso4217：美元Xbrli：共享00011735142020-07-012020-09-3000011735142019-07-012019-09-3000011735142019-01-012019-09-3000011735142018-12-3100011735142019-09-300001173514美国-GAAP：CommonStockMember美国-GAAP：公共类别成员2019-06-300001173514US-GAAP：CommonClassBMember美国-GAAP：CommonStockMember2019-06-300001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2019-06-300001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2019-06-300001173514美国-GAAP：RetainedEarningsMember2019-06-300001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2019-06-300001173514Us-gaap:AccumulatedNetGainLossFromDesignatedOrQualifyingCashFlowHedgesMember2019-06-300001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2019-06-300001173514美国-GAAP：母公司成员2019-06-300001173514US-GAAP：非控制性利益成员2019-06-3000011735142019-06-300001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2019-07-012019-09-300001173514美国-GAAP：母公司成员2019-07-012019-09-300001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2019-07-012019-09-300001173514美国-GAAP：RetainedEarningsMember2019-07-012019-09-300001173514US-GAAP：非控制性利益成员2019-07-012019-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2019-07-012019-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedNetGainLossFromDesignatedOrQualifyingCashFlowHedgesMember2019-07-012019-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2019-07-012019-09-300001173514US-GAAP：非控制性利益成员2019-01-012019-09-300001173514美国-GAAP：CommonStockMember美国-GAAP：公共类别成员2019-09-300001173514US-GAAP：CommonClassBMember美国-GAAP：CommonStockMember2019-09-300001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2019-09-300001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2019-09-300001173514美国-GAAP：RetainedEarningsMember2019-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2019-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedNetGainLossFromDesignatedOrQualifyingCashFlowHedgesMember2019-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2019-09-300001173514美国-GAAP：母公司成员2019-09-300001173514US-GAAP：非控制性利益成员2019-09-300001173514美国-GAAP：CommonStockMember美国-GAAP：公共类别成员2020-06-300001173514US-GAAP：CommonClassBMember美国-GAAP：CommonStockMember2020-06-300001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2020-06-300001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-06-300001173514美国-GAAP：RetainedEarningsMember2020-06-300001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2020-06-300001173514Us-gaap:AccumulatedNetGainLossFromDesignatedOrQualifyingCashFlowHedgesMember2020-06-300001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2020-06-300001173514美国-GAAP：母公司成员2020-06-300001173514US-GAAP：非控制性利益成员2020-06-3000011735142020-06-300001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-07-012020-09-300001173514美国-GAAP：母公司成员2020-07-012020-09-300001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2020-07-012020-09-300001173514美国-GAAP：RetainedEarningsMember2020-07-012020-09-300001173514US-GAAP：非控制性利益成员2020-07-012020-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2020-07-012020-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedNetGainLossFromDesignatedOrQualifyingCashFlowHedgesMember2020-07-012020-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2020-07-012020-09-300001173514美国-GAAP：CommonStockMember美国-GAAP：公共类别成员2020-09-300001173514US-GAAP：CommonClassBMember美国-GAAP：CommonStockMember2020-09-300001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2020-09-300001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-09-300001173514美国-GAAP：RetainedEarningsMember2020-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2020-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedNetGainLossFromDesignatedOrQualifyingCashFlowHedgesMember2020-09-300001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2020-09-300001173514美国-GAAP：母公司成员2020-09-300001173514US-GAAP：非控制性利益成员2020-09-300001173514美国-GAAP：CommonStockMember美国-GAAP：公共类别成员2018-12-310001173514US-GAAP：CommonClassBMember美国-GAAP：CommonStockMember2018-12-310001173514美国-GAAP：SecuryStockMember2018-12-310001173514US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2018-12-310001173514美国-GAAP：RetainedEarningsMember2018-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2018-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedNetGainLossFromDesignatedOrQualifyingCashFlowHedgesMember2018-12-310001173514Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2018-12-310001173514美国-GAAP：母公司成员2018-12-3100011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目录


美国
证券交易委员会
华盛顿特区20549
 _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
形式10-Q
(马克一)  
☑ 根据1934年“证券交易法”第13或15(D)节规定的季度报告
截至的季度：2020年9月30日
或
☐ 根据1934年证券交易所法令第13或15(D)条提交的过渡报告
从开始的过渡期                    至                    
佣金档案编号000-54799
海斯特-耶鲁材料处理公司
 (章程中规定的注册人的确切姓名) 
特拉华州 31-1637659
(成立为法团或组织的州或其他司法管辖区) (国际税务局雇主识别号码)
5875 LANDERBROOK驱动器，300套房
克利夫兰(440)
噢449-960044124-4069
(主要行政机关地址)(注册人电话号码，包括区号)(邮政编码)
不适用
(前姓名、前地址和前财政年度，如果自上次报告以来发生变化)

根据该法第12(B)条登记的证券：
每一类的名称交易代码每间交易所的注册名称
A类普通股，每股面值0.01美元海伊纽约证券交易所
用复选标记表示注册人是否：(1)在过去12个月内(或注册人被要求提交此类报告的较短期限内)，(1)已提交了1934年证券交易法第(13)或15(D)节要求提交的所有报告；以及(2)在过去90天内，注册人一直遵守此类提交要求。是 ☑不是的 ☐

用复选标记表示注册人是否已在过去12个月内(或注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T法规(本章232.405节)第405条规则要求提交的每个交互数据文件。
是☑不是的☐
用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司还是新兴的成长型公司。请参阅“交易法”规则第312b-2条中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小报告公司”和“新兴成长型公司”的定义。
大型加速滤波器☑加速文件管理器☐非加速文件管理器☐小型报表公司☐新兴成长型公司☐

如果是新兴成长型公司，请通过复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据“交易法”第13(A)条规定的任何新的或经修订的财务会计准则。☐

用复选标记表示注册人是否是空壳公司(如交易法规则第312b-2条所定义)。是☐不是的☑

2020年10月30日发行的A类普通股数量：12,953,446
2020年10月30日已发行的B类普通股股数：3,851,991



海斯特-耶鲁材料处理公司
目录

   页码
第一部分。
财务信息
 
    
 
项目1
财务报表
 
    
  
未经审计的简明综合资产负债表
2
未经审计的简明合并经营报表
3
    
  
未经审计的全面收益(亏损)简明合并报表
4
    
  
未经审计的现金流量表简明合并报表
5
    
  
未经审计的简明合并权益变动表
6
    
  
未经审计的简明合并财务报表附注
8
    
 
项目2
管理层对财务状况和经营成果的探讨与分析
23
    
 
项目3
关于市场风险的定量和定性披露
33
    
 
项目4
管制和程序
33
    
第二部分。
其他信息
 
    
 
项目1
法律程序
33
    
 
项目11A
危险因素
33
    
 
项目2
未登记的股权证券销售和收益的使用
34
    
 
项目3
高级证券违约
34
    
项目4
矿场安全资料披露
34
 
项目5
其他资料
34
    
 
项目6
陈列品
34
    
 
签名
 
35

1
目录
第一部分
财务信息
项目1.财务报表


海斯特-耶鲁材料处理公司及附属公司
未经审计的简明综合资产负债表
 9月30日
2020		 12月31日
2019
 (单位：百万，共享数据除外)
资产   
流动资产   
现金和现金等价物$89.9  $64.6 
应收帐款，净额398.1  468.3 
库存，净额490.3  559.9 
预付费用和其他费用53.1  63.0 
流动资产总额1,031.4  1,155.8 
财产、厂房和设备、净值329.2  308.5 
无形资产净额57.0 60.1 
商誉109.9 106.7 
递延所得税25.3  30.8 
对未合并附属公司的投资75.8 80.0 
其他非流动资产105.3  105.3 
总资产$1,733.9  $1,847.2 
负债和权益   
流动负债   
应付帐款$361.8  $401.5 
应付帐款，附属公司9.1 15.6 
循环信贷安排0.6 7.7 
长期债务的当期到期日80.2  74.6 
应计工资总额40.0  66.1 
递延收入39.7  49.1 
其他流动负债146.4  202.4 
流动负债总额677.8  817.0 
长期债务216.9  204.7 
自保责任30.8 31.4 
养老金义务12.7  13.5 
递延所得税14.8 15.4 
其他长期负债178.3  188.2 
负债共计1,131.3  1,270.2 
股东权益   
普通股：   
A类，每股面值0.01美元，流通股12,941,147股(2019-12,802,455股流通股)0.1  0.1 
B类，每股票面价值0.01美元，可一对一转换为A类，3,855,790股流通股(2019年-3,864,462股流通股)0.1  0.1 
超出票面价值的资本312.7  321.3 
库存股(6.5)(15.9)
留存收益435.4  427.4 
累计其他综合损失(172.4) (188.7)
股东权益总额569.4  544.3 
非控制性权益33.2  32.7 
总股本602.6  577.0 
负债和权益总额$1,733.9  $1,847.2 

见未经审计的简明合并财务报表附注。
2
目录
海斯特-耶鲁材料处理公司及附属公司
未经审计的简明合并经营报表

 截至三个月截至9个月
 9月30日9月30日
 2020 20192020 2019
 (单位为百万，每股数据除外)
营业收入$652.4  $766.0 $2,092.5 $2,457.0 
销售成本549.0  631.0 1,748.8 2,056.4 
毛利103.4  135.0 343.7  400.6 
营业费用
销售、一般和行政费用96.1  115.5 307.5 354.8 
营业利润7.3  19.5 36.2  45.8 
其他(收入)费用   
利息支出3.1  5.3 10.7 14.9 
来自未合并关联公司的收入(1.6) (2.1)(4.0)(7.9)
其他，净(0.6) (1.7)1.7 (5.2)
 0.9  1.5 8.4  1.8 
所得税前收入6.4  18.0 27.8  44.0 
所得税拨备0.7  4.9 2.5 10.8 
净收入5.7  13.1 25.3  33.2 
可归因于非控股权益的净(收益)亏损(0.6)(0.3)(1.3)(0.8)
股东应占净收益$5.1  $12.8 $24.0 $32.4 
    
基本每股收益$0.30  $0.77 $1.43  $1.95 
稀释后每股收益$0.30  $0.76 $1.43  $1.94 
每股股息$0.3175  $0.3175 $0.9525 $0.9450 
    
基本加权平均未偿还股份16.795  16.660 16.766 16.638 
稀释加权平均未偿还股份16.803  16.735 16.796 16.709 

见未经审计的简明合并财务报表附注。
3
目录
海斯特-耶鲁材料处理公司及附属公司
未经审计的简明综合全面收益表(亏损)

 截至三个月截至9个月
 9月30日9月30日
 2020201920202019
(单位：百万)
净收入$5.7 $13.1 $25.3 $33.2 
其他综合收益(亏损)   
外币折算调整21.9 (23.3)4.7 (23.1)
本期现金流套期保值活动15.8 (15.6)1.2 (25.7)
将套期保值活动重新分类为收益2.0 1.8 10.4 5.1 
本期养老金调整(2.8)— (2.8)— 
将退休金重新分类为收入1.0 0.8 2.8 2.4 
综合收益(亏损)$43.6 $(23.2)$41.6 $(8.1)
可归因于非控股权益的其他综合(收益)损失
可归因于非控股权益的净(收益)亏损(0.6)(0.3)(1.3)(0.8)
可归因于非控股权益的外币换算调整(0.4)0.3 0.5 0.3 
股东应占综合收益(亏损)$42.6 $(23.2)$40.8 $(8.6)

见未经审计的简明合并财务报表附注。

4
目录
海斯特-耶鲁材料处理公司及附属公司
未经审计的现金流量表简明综合报表

截至9个月
9月30日
2020 2019
(单位：百万)
经营活动
净收入$25.3  $33.2 
将净收入与用于经营活动的现金净额进行调整：   
折旧摊销31.8  32.3 
递延融资费摊销1.3  1.4 
递延所得税(0.2) (1.3)
以股票为基础的薪酬0.9 6.1 
来自未合并关联公司的股息7.3 5.1 
其他非流动负债(11.9) (3.7)
其他17.4  2.6 
营运资金变动：   
应收帐款60.2  (3.5)
盘存71.1  (73.6)
其他流动资产(7.4) (4.2)
应付帐款(44.7) (18.3)
其他流动负债(75.0) 6.6 
经营活动提供(用于)的现金净额76.1  (17.3)
投资活动
房地产、厂房和设备支出(37.2) (31.4)
出售资产所得收益7.4 6.9 
用于投资活动的现金净额(29.8)(24.5)
筹资活动
增加长期债务70.0  52.1 
减少长期债务(65.5) (63.5)
循环信贷协议的净变化(7.2) 52.9 
支付的现金股息(16.0)(15.7)
支付给非控制性权益的现金股利(0.3)(0.2)
已支付的融资费用— (0.4)
购买库存股(0.1)(0.2)
融资活动提供(用于)的现金净额(19.1) 25.0 
汇率变动对现金的影响(1.9) (4.1)
现金和现金等价物
该期间的增加(减少)25.3  (20.9)
期初余额64.6  83.7 
期末余额$89.9  $62.8 

见未经审计的简明合并财务报表附注。

5
目录
海斯特-耶鲁材料处理公司及附属公司
未经审计的简明综合权益变动表

累计其他综合收益(亏损)
 A类普通股B类普通股库存股超出票面价值的资本留存收益外币折算调整现金流量套期保值的递延损益养老金调整股东权益总额非控制性权益总股本
(单位：百万)
余额，2019年6月30日$0.1 $0.1 $(16.7)$318.7 $421.8 $(85.7)$(21.4)$(79.3)$537.6 $32.5 $570.1 
以股票为基础的薪酬— — — 1.3 — — — — 1.3 — 1.3 
根据股票补偿计划发行的股票— — 0.4 (0.4)— — — — — — — 
净收入— — — — 12.8 — — — 12.8 0.3 13.1 
现金股利— — — — (5.3)— — — (5.3)(0.1)(5.4)
本期其他综合收益(亏损)— — — — — (23.3)(15.6)— (38.9)— (38.9)
对净收入的重新分类调整— — — — — — 1.8 0.8 2.6 — 2.6 
论非控股权益的外币折算— — — — — — — — — (0.3)(0.3)
余额，2019年9月30日$0.1 $0.1 $(16.3)$319.6 $429.3 $(109.0)$(35.2)$(78.5)$510.1 $32.4 $542.5 
平衡，2020年6月30日$0.1 $0.1 $(7.2)$313.1 $435.7 $(110.1)$(24.7)$(75.5)$531.5 $32.2 $563.7 
以股票为基础的薪酬— — — 0.3 — — — — 0.3 — 0.3 
根据股票补偿计划发行的股票— — 0.7 (0.7)— — — — — — — 
净收入— — — — 5.1 — — — 5.1 0.6 5.7 
现金股利— — — — (5.4)— — — (5.4)— (5.4)
本期其他综合收益— — — — — 21.9 15.8 (2.8)34.9 — 34.9 
对净收入的重新分类调整— — — — — — 2.0 1.0 3.0 — 3.0 
论非控股权益的外币折算— — — — — — — — — 0.4 0.4 
平衡，2020年9月30日$0.1 $0.1 $(6.5)$312.7 $435.4 $(88.2)$(6.9)$(77.3)$569.4 $33.2 $602.6 

见未经审计的简明合并财务报表附注。










6
目录
海斯特-耶鲁材料处理公司及附属公司
未经审计的简明综合权益变动表

累计其他综合收益(亏损)
A类普通股B类普通股库存股超出票面价值的资本留存收益外币折算调整现金流量套期保值的递延损益养老金调整股东权益总额非控制性权益总股本
(单位：百万)
余额，2018年12月31日$0.1 $0.1 $(24.1)$321.5 $407.3 $(85.9)$(15.5)$(76.1)$527.4 $32.1 $559.5 
会计变更的累积影响— — — — 5.3 — 0.9 (4.8)1.4 — 1.4 
以股票为基础的薪酬— — — 6.1 — — — — 6.1 — 6.1 
根据股票补偿计划发行的股票— — 8.0 (8.0)— — — — — — — 
购买库存股— — (0.2)— — — — — (0.2)— (0.2)
净收入— — — — 32.4 — — — 32.4 0.8 33.2 
现金股利— — — — (15.7)— — — (15.7)(0.2)(15.9)
本期其他综合收益(亏损)— — — — — (23.1)(25.7)— (48.8)— (48.8)
对净收入的重新分类调整— — — — — — 5.1 2.4 7.5 — 7.5 
论非控股权益的外币折算— — — — — — — — — (0.3)(0.3)
余额，2019年9月30日$0.1 $0.1 $(16.3)$319.6 $429.3 $(109.0)$(35.2)$(78.5)$510.1 $32.4 $542.5 
余额，2019年12月31日$0.1 $0.1 $(15.9)$321.3 $427.4 $(92.9)$(18.5)$(77.3)$544.3 $32.7 $577.0 
以股票为基础的薪酬— — — 0.9 — — — — 0.9 — 0.9 
根据股票补偿计划发行的股票— — 9.5 (9.5)— — — — — — — 
购买库存股— — (0.1)— — — — — (0.1)— (0.1)
净收入— — — — 24.0 — — — 24.0 1.3 25.3 
现金股利— — — — (16.0)— — — (16.0)(0.3)(16.3)
本期其他综合亏损— — — — — 4.7 1.2 (2.8)3.1 — 3.1 
对净收入的重新分类调整— — — — — — 10.4 2.8 13.2 — 13.2 
论非控股权益的外币折算— — — — — — — — — (0.5)(0.5)
平衡，2020年9月30日$0.1 $0.1 $(6.5)$312.7 $435.4 $(88.2)$(6.9)$(77.3)$569.4 $33.2 $602.6 

见未经审计的简明合并财务报表附注。
7
目录
海斯特-耶鲁材料处理公司及附属公司
未经审计的简明合并财务报表附注
2020年9月30日
(表格金额(以百万为单位，每股和百分比数据除外)

注1-陈述的基础

随附的未经审计的简明综合财务报表包括特拉华州的海斯特-耶鲁材料处理公司的帐目，以及海斯特-耶鲁的全资拥有的国内和国际子公司以及多数股权的合资企业(统称为“海斯特-耶鲁”或“公司”)的帐目。合并公司之间的所有公司间账户和交易在合并过程中被取消。
该公司通过其全资拥有的运营子公司海斯特-耶鲁集团(“HYG”)，设计、设计、制造、销售和服务一系列的起重卡车、附件和售后服务，主要以海斯特集团的名义在全球销售。®还有耶鲁大学®名牌，主要卖给独立的海斯特®还有耶鲁大学®零售经销商。起重卡车和零部件在美国、中国、北爱尔兰、墨西哥、荷兰、菲律宾、意大利、日本、越南和巴西制造。

本公司经营Bolzoni S.p.A.(“Bolzoni”)。Bolzoni是一家全球领先的附件、叉子和升降台的生产商和分销商，以Bolzoni的名义销售。®，Auramo®还有迈耶®品牌名称。Bolzoni产品在美国、意大利、中国、德国和芬兰生产。通过设计、生产和经销各种附件，Bolzoni在起重卡车附件和工业材料搬运的利基市场占有强大的地位。

该公司经营Nuvera燃料电池有限责任公司(“Nuvera”)。Nuvera是一家专注于氢燃料电池组和发动机的替代能源技术公司。

投资于住友NACCO叉车株式会社(“SN”)，50%拥有的合资企业，和HYG金融服务公司(“HYGFS”)，a20%拥有的合资企业，均按权益法核算。SN在日本、菲律宾和越南经营制造设施，公司从这些地方购买某些零部件、服务部件和升降机卡车。住友重工株式会社(“住友”)拥有剩余股份50序列号的%权益。SN的每位股东有权任命代表50SN董事会的投票率为%。所有与经营、制造和销售活动的政策和计划有关的事项，都需要在SN董事会投票之前，由公司和住友商事相互同意。HYGFS是与富国银行金融租赁公司(Wells Fargo Financial Leaging，Inc.)的合资企业，成立的主要目的是向独立的海斯特提供金融服务®还有耶鲁大学®电梯卡车经销商和美国的国民账户客户。国民账户客户是在多个经销商区域集中采购和地理分散运营的大客户。该公司在这些股权投资净收益或亏损中所占的百分比在未经审计的简明综合经营报表的“其它(收入)支出”部分的“来自未合并附属公司的收入”一栏中报告。

于二零二零年首九个月，全球各国政府、企业及其他机构为限制新型冠状病毒(“新冠肺炎”)扩散而采取的广泛措施对本公司造成不利影响。由此导致的经济活动的大幅下降也减少了对该公司产品的需求，并限制了某些供应商的零部件供应。在2020年第一季度和第二季度初，公司在中国和欧洲的工厂在一定时期内大幅减产或停产。该公司还启动了几项旨在缓解流动性压力的成本削减措施。这些成本控制行动包括限制支出和旅行、大幅削减临时人员、休假、暂停奖励薪酬和利润分享、削减福利和减薪。此外，该公司调整了其制造工厂的生产水平，以更紧密地与减少的需求水平保持一致，并与供应商密切合作，以帮助确保满足当前的需求，同时还确保随着市场的改善而保持连续性。

这些财务报表是根据美国公认的中期财务信息会计原则以及表格10-Q和S-X条例第10条编制的。因此，它们不包括美国公认会计原则要求的完整财务报表的所有信息和脚注。管理层认为，为公平列报本公司截至2020年9月30日的财务状况、截至2020年9月30日及2019年9月30日止三个月及九个月的经营业绩及权益变动，以及截至2020年及2019年9月30日止九个月的现金流结果，所有认为必需的调整(包括正常经常性应计项目)均已包括在内。这些未经审计的简明综合财务报表应与本公司截至2019年12月31日止年度的Form 10-K年度报告中包含的经审计综合财务报表及其附注一并阅读。
8
目录

随附的截至2019年12月31日的未经审计的简明综合资产负债表是从该日经审计的财务报表中衍生出来的，但不包括美国公认会计准则要求的所有信息或附注，以完成财务报表。

注2-近期发布的会计准则

下表简要介绍了2020年1月1日采用的最新会计准则更新(“ASU”)。除非另有说明，否则采用这些准则不会对公司的财务状况、经营业绩、现金流或相关披露产生实质性影响。
标准描述
ASU No.2016-13，金融工具-信贷损失(主题326)(后续ASU已于2018年、2019年和2020年发布，以更新或澄清本指导意见)该指导意见消除了可能的初始确认门槛，并要求实体反映其对所有预期信贷损失的当前估计。该指南还要求在某些情况下进行额外的披露。
ASU 2018-17，合并(主题810)：有针对性地改进可变利益实体的关联方指导
指导意见规定，在确定支付给决策者和服务提供者的费用是否为可变利益时，应按比例考虑通过关联方在共同控制安排中持有的间接利益。
ASU 2018-18，协作安排(主题808)：澄清主题808和主题606之间的交互
该指南结合“与客户的合同收入(主题606)”的采用，澄清了协作安排的会计处理。
ASU No.2017-04，无形资产-商誉和其他(主题350)：简化商誉减值测试指导意见取消了商誉减值计量两步测试的第二步。
ASU 2018-13，公允价值计量(主题820)：披露框架-公允价值计量披露要求的变更该指引删除、修改和增加了与公允价值计量相关的某些披露。
ASU 2018-15，无形资产-商誉和其他-内部使用软件(子主题350-40)：客户对作为服务合同的云计算安排中发生的实施成本的核算该指南将托管协议(服务合同)中产生的实施成本资本化要求与开发或获取内部使用软件所产生的实施成本资本化要求相一致。
下表简要介绍了尚未采用的华硕：
标准描述所需的采用日期对财务报表或其他重大事项的影响
ASU 2019-12，所得税(主题740)，简化所得税会计该指导意见消除了所得税指导中与期内税收分配方法、过渡期所得税计算方法以及确认外部基差的递延税项负债有关的某些例外情况。新的指导方针还简化了特许经营税的会计方面，并颁布了税法或税率的变化，并澄清了导致商誉税基上升的交易的会计处理。2021年1月1日该公司目前正在评估该指导方针及其对其财务状况、经营业绩、现金流和相关披露的影响。
ASU 2020-01，投资-股权证券(主题321)，投资-股权方法和合资企业(主题323)，以及衍生工具和对冲(主题815)：澄清主题321、主题323和主题815之间的交互该指引澄清了核算某些权益证券的指引与权益会计方法下的投资之间的某些相互作用。2021年1月1日该公司目前正在评估该指导方针及其对其财务状况、经营业绩、现金流和相关披露的影响。
ASU 2020-04，参考汇率改革(主题848)该指南提供了可选的权宜之计和例外，用于将普遍接受的会计原则应用于合同、套期保值关系和其他受参考汇率改革影响的交易，如果满足某些标准的话。自发布之日起至2022年12月31日止该公司目前正在评估该指导方针及其对其财务状况、经营业绩、现金流和相关披露的影响。


9
目录
注3-营业收入

收入在履行与客户的合同条款下的义务时确认，这发生在卡车、部件或服务的控制权移交给客户时。收入是作为转让货物或提供服务的交换而预期收到的对价金额。履行收入合同条款下的履约义务通常会引起从客户那里获得付款的权利。该公司的标准付款条件因客户的类型和位置以及所提供的产品或服务而异。一般来说，确认收入和支付到期之间的时间并不重要。鉴于确认收入和收到付款之间的天数不多，公司与其客户之间不存在融资部分。从客户那里收取的税款不包括在收入中。产品保修的估计成本在产品销售时确认为费用。有关产品保修的更多信息，请参见附注11。

该公司的大多数销售合同包含在所有权和所有权的风险和回报转移到客户身上的时间点上履行的履约义务。服务合同的收入在提供服务时确认。

该公司还以客户计划和奖励产品的收入估计减少的形式记录可变对价，包括特殊定价协议、促销和其他基于数量的奖励。升降机卡车销售收入是扣除预计折扣后记录的净额。估计的折扣金额是根据历史经验和对每个升降车型号的趋势分析得出的。除了标准折扣外，经销商还可以要求额外的折扣，以便向客户提供价格优惠。公司不时提供特别奖励以增加市场份额或经销商库存，如果获得指定的累计购买水平，公司还向某些客户提供批量回扣。

对于包括多个履约义务的客户合同，需要判断这些合同中规定的履约义务是否不同，是否应作为单独的收入交易进行确认。对于这种安排，收入根据每项履约义务的相对独立销售价格分配给每项履约义务。独立销售价格通常基于向客户收取的价格或使用预期成本加利润率来确定。截至2020年9月30日和2019年9月30日的三个月和九个月，应收账款或合同资产确认的减值损失并不显著。

由于摊销期限为一年或更短时间，公司通常会在发生销售佣金时支出销售佣金。这些成本在未经审计的简明综合经营报表中的“销售、一般和行政费用”一栏中报告。

无论控制权何时转移，公司都要支付运输和搬运活动的费用，并选择将运输和搬运作为履行转让货物承诺的活动，而不是承诺的服务来核算。这些成本在未经审计的简明综合经营报表中的“销售成本”一栏中报告。

下表按类别细分收入：
截至三个月
2020年9月30日
升降机卡车业务
美洲EMEAJAPIC博尔佐尼努维拉消除总计
经销商销售额$189.2 $115.6 $40.0 $— $— $— $344.8 
直接客户销售113.3 0.4 — — — — 113.7 
售后销售96.5 23.0 7.9 — — — 127.4 
其他27.9 4.8 0.1 63.3 0.7 (30.3)66.5 
总收入$426.9 $143.8 $48.0 $63.3 $0.7 $(30.3)$652.4 
10
目录
截至三个月
2019年9月30日
升降机卡车业务
美洲EMEAJAPIC博尔佐尼努维拉消除总计
经销商销售额$256.4 $130.3 $47.9 $— $— $— $434.6 
直接客户销售114.1 2.5 — — — — 116.6 
售后销售100.0 23.3 9.5 — — — 132.8 
其他35.3 5.6 0.4 75.8 2.4 (37.5)82.0 
总收入$505.8 $161.7 $57.8 $75.8 $2.4 $(37.5)$766.0 

截至9个月
2020年9月30日
升降机卡车业务
美洲EMEAJAPIC博尔佐尼努维拉消除总计
经销商销售额$686.9 $332.7 $117.2 $— $— $— $1,136.8 
直接客户销售369.0 6.4 — — — — 375.4 
售后销售294.9 64.0 22.3 — — — 381.2 
其他81.6 12.9 1.1 215.4 2.8 (114.7)199.1 
总收入$1,432.4 $416.0 $140.6 $215.4 $2.8 $(114.7)$2,092.5 
截至9个月
2019年9月30日
升降机卡车业务
美洲EMEAJAPIC博尔佐尼努维拉消除总计
经销商销售额$787.1 $454.3 $167.0 $— $— $— $1,408.4 
直接客户销售392.5 10.3 — — — — 402.8 
售后销售298.9 72.5 26.1 — — — 397.5 
其他99.5 16.8 1.0 258.4 9.1 (136.5)248.3 
总收入$1,578.0 $553.9 $194.1 $258.4 $9.1 $(136.5)$2,457.0 

当公司根据合同的运输条款转让控制权时，经销商销售即被确认，合同条款通常是卡车从制造设施运往经销商的时候。大多数直接客户销售都是面向国民账户客户。在这些交易中，公司根据合同条款将产品交付给客户时，将控制权移交并确认收入。售后销售包括零部件销售、延长保修和维护服务。对于售后零件的销售，当零件发货给客户时，公司将控制权移交并确认收入。当客户有权退还符合条件的部件和附件时，公司根据历史经验分析估计预期收益。本公司在预期最有可能收到的对价金额发生变化或对价变得固定时(以较早者为准)调整估计收入。该公司根据合同有效期内的独立销售价格确认延长保修和维护协议的收入，该价格反映了根据这些合同履行的成本，并与向客户移交控制权相对应，从而描述了这一点。Bolzoni来自外部客户的收入主要是向客户销售附件。在这些交易中，公司根据合同的运输条款转让控制权并确认收入。在美国，Bolzoni也有向HYG工厂销售升降机卡车零部件的收入。Nuvera的收入包括来自第三方开发协议的开发资金，以及向第三方和HYG出售电池盒更换单元、燃料电池组和发动机。在所有收入交易中, 该公司收到的现金相当于发票价格和收到的对价金额，确认的收入可能会随着营销激励措施的变化而变化。Bolzoni、Nuvera和升降机卡车业务之间的公司间收入已经取消。

递延收入：对于在收取付款时未达到确认标准的交易，公司将推迟收入，包括延长保修和维护合同。此外，对于某些产品、服务和客户类型，公司在将控制权移交给客户之前收取付款。
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递延收入
余额，2019年12月31日$73.3 
客户押金和账单21.0 
已确认收入(26.0)
平衡，2020年9月30日$68.3 

注4-业务部门

该公司升降机卡车业务的可报告部门包括以下三个管理部门：美洲、EMEA和JAPIC。美洲包括在美国、加拿大、墨西哥、巴西、拉丁美洲的业务及其公司总部。EMEA包括在欧洲、中东和非洲的业务。JAPIC包括包括中国在内的亚太地区的业务，以及SN业务的股权收益。某些金额被分配给这些地理管理部门，并包括在下面介绍的分部业绩中，包括产品开发成本、公司总部的费用和某些信息技术基础设施成本。地域管理单位之间的这些分配是由高级管理层决定的，而不是由地域业务直接产生的。此外，这些地理管理单位根据制造工厂或销售单位的位置直接产生其他成本，包括制造差异、产品责任、保修和销售折扣，这些成本可能与报告收入和利润率的最终最终用户销售地点的地理管理单位无关。因此，升降机卡车业务每个部门的报告结果不能被视为独立的实体，因为所有部门都是相互关联的，并集成到单一的全球升降车业务中。

该公司将Bolzoni和Nuvera的业绩作为单独的部门进行报告。Nuvera、Bolzoni和升降机卡车业务之间的公司间销售已被取消。

下表列出了每个可报告部门的财务信息：
 截至三个月截至9个月
 9月30日9月30日
 2020 201920202019
来自外部客户的收入   
美洲$426.9  $505.8 $1,432.4 $1,578.0 
EMEA143.8  161.7 416.0 553.9 
JAPIC48.0  57.8 140.6 194.1 
升降机卡车业务618.7 725.3 1,989.0 2,326.0 
博尔佐尼63.3 75.8 215.4 258.4 
努维拉0.7 2.4 2.8 9.1 
**淘汰赛(30.3)(37.5)(114.7)(136.5)
总计$652.4  $766.0 $2,092.5  $2,457.0 
毛利(亏损)   
美洲$65.7  $90.3 $240.3  $261.8 
EMEA22.4  26.1 57.4  79.6 
JAPIC6.2  8.6 14.9  23.1 
升降机卡车业务94.3 125.0 312.6 364.5 
博尔佐尼12.1 13.0 40.5 44.1 
努维拉(2.7)(3.1)(8.5)(7.6)
*(0.3)0.1 (0.9)(0.4)
总计$103.4  $135.0 $343.7  $400.6 
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 截至三个月截至9个月
 9月30日9月30日
 2020 201920202019
营业利润(亏损)   
美洲$16.1  $29.5 $77.9  $71.0 
EMEA3.3  1.0 (4.0) 5.7 
JAPIC(3.2) (2.5)(12.7) (8.8)
升降机卡车业务16.2 28.0 61.2 67.9 
博尔佐尼0.1 0.7 2.3 4.2 
努维拉(8.7)(9.3)(26.4)(25.9)
*(0.3)0.1 (0.9)(0.4)
总计$7.3  $19.5 $36.2  $45.8 
股东应占净收益(亏损)    
美洲$10.7  $20.8 $52.0  $50.6 
EMEA3.7  1.0 (0.9) 5.0 
JAPIC(2.8) (2.3)(8.5) (6.2)
升降机卡车业务11.6 19.5 42.6 49.4 
博尔佐尼0.1 0.7 2.2 2.6 
努维拉(6.1)(5.8)(18.6)(17.9)
*(0.5)(1.6)(2.2)(1.7)
总计$5.1  $12.8 $24.0  $32.4 

注5-所得税

所得税条款包括美国联邦、州和地方税以及外国所得税，并基于对本季度到目前为止的税前收益或亏损适用的预测年度所得税税率。在确定估计的年度有效所得税税率时，公司分析了各种因素，包括对公司年度收益的预测、产生收益的征税辖区、州和地方所得税的影响、公司使用税收抵免和净营业亏损结转和资本亏损的能力，以及可用的税务筹划替代方案。个别项目，包括税法、税率及有关估值免税额的某些情况的变化的影响，或其他不寻常或非经常性交易或调整的税收影响，在其作为所得税拨备的增加或减少而发生的期间反映，而不包括在估计年度有效所得税率中。此外，该公司的中期有效所得税税率的计算和应用不考虑税前亏损，因为此类亏损预计不会产生本年度的税收优惠。

减税和就业法“(”税改法“)包括反延期和反税基侵蚀条款、全球无形低税收入(”GILTI“)条款和基数侵蚀和反滥用税(”BET“)条款。GILTI条款要求公司将超过公司非美国子公司有形资产允许回报的非美国收益包括在其美国所得税申报单中。该公司已选择在其发生期间对GILTI税进行会计处理。税改法中的BEAT条款创建了最低税率，对在没有受益于向相关非美国公司支付某些基数侵蚀的情况下确定的税前收入适用较低的税率。如果该最低税额超过常规的美国公司所得税，则根据这一制度对公司征税。GILTI和BATCH条款包括在下表的永久性调整中。

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综合联邦法定税率与报告的所得税税率的对账如下：
截至三个月截至9个月
9月30日9月30日
2020201920202019
所得税前收入$6.4  $18.0 $27.8 $44.0 
法定税(21%)$1.3 $3.8 $5.8 $9.2 
中期调整3.4 (0.6)0.8 (0.2)
永久性调整(3.1)1.6 2.2 1.3 
离散项目(0.9)0.1 (6.3)0.5 
所得税拨备$0.7 $4.9 $2.5 $10.8 
申报所得税税率10.9 %27.2 %9.0 %24.5 %

在2020年第三季度，该公司确认了一项离散的税收优惠，金额为$1.0600万美元，与国内拨备至退货项目有关，这主要与BEAT有关。

在2020年第二季度，公司确认了一项离散的税收优惠，金额为$4.3由于与收购相关的不确定税务状况的诉讼时效到期，还记录了一笔抵消性的税前赔偿应收账款，因此产生了100万美元的应收账款。发放应收赔款的费用记录在未经审计的简明综合经营报表中“其他，净额”项目的税前收益中。

于2019年第三季度，本公司确认了一笔离散税费$0.8与外国法律变更和和解有关的100万美元，包括巴西法院税前和解意外事件的税收影响。有关更多信息，请参见注释12。这主要被确认为#美元的离散税收优惠所抵消。0.3百万美元和$0.4百万美元分别与税收或有事项和返回拨备项目有关。

注6-从保监处重新分类

下表汇总了未经审计的简明综合营业报表中记录的从累计其他全面收益(“保监处”)中重新分类的情况：
有关OCI组件的详细信息从保险单重新分类的金额报告净收入的报表中受影响的行项目
截至三个月截至9个月
9月30日9月30日
2020201920202019
现金流套期保值的收益(亏损)：
利率合约$0.7 $— $1.3 $(0.3)利息支出
外汇合约(3.5)(2.3)(15.4)(6.7)销售成本
税前合计(2.8)(2.3)(14.1)(7.0)所得税前收入
税收优惠0.8 0.5 3.7 1.9 所得税拨备
税后净额$(2.0)$(1.8)$(10.4)$(5.1)净收入
固定收益养恤金项目摊销：
精算损失$(1.1)$(0.9)$(3.4)$(2.9)其他，净
税前合计(1.1)(0.9)(3.4)(2.9)所得税前收入
税收优惠0.1 0.1 0.6 0.5 所得税拨备
税后净额$(1.0)$(0.8)$(2.8)$(2.4)净收入
该期间的重新分类总数$(3.0)$(2.6)$(13.2)$(7.5)


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注7-金融工具和衍生金融工具

金融工具

由于这些工具的短期到期日，现金及现金等价物、应收账款和应付账款的账面价值接近公允价值。循环信贷协议和长期债务(不包括资本租赁)的公允价值是根据考虑到公司信用风险后为类似债务提供的当前利率确定的。此估值方法为公允价值层次结构中定义的第2级。截至2020年9月30日，循环信贷协议和长期债务(不包括融资租赁)的公允价值和账面价值为1美元。264.2分别为2.688亿美元和2.688亿美元。截至2019年12月31日，循环信贷协议和长期债务(不包括融资租赁)的公允价值和账面价值为1美元。265.1百万美元和$266.0分别为百万美元。

衍生金融工具

该公司使用远期外币兑换合约来部分降低与以外币计价的交易相关的风险。这些合同对冲了公司的承诺和与以非功能性货币计价的销售和购买相关的现金流相关的预测交易。本公司抵销与同一交易对手签订的外币兑换合同相关的公允价值金额。作为套期保值有效的远期外币兑换合约的公允价值变动记录在保监处。递延损益从保监处重新分类到未经审计的简明综合经营报表，与相关交易的损益记录在同一时期，并一般在销售成本中确认。

本公司定期签订不符合套期保值会计标准的外币兑换合同。这些衍生品用于降低公司在与预测的购买或销售交易或预测的公司间现金支付或结算相关的外币风险中的风险。这些衍生品的损益一般在销售成本中确认。

本公司定期签订远期外币合同，这些远期外币合同被指定为本公司在其外国子公司的净投资的净投资对冲。对于被指定并符合条件作为外币净投资对冲的衍生工具，收益或亏损在其他全面收益中列报，作为累计换算调整的一部分，在其有效的范围内。本公司采用远期汇率法评估套期保值效果。

该公司定期进行交叉货币互换，以对冲可归因于某些公司间贷款的外币风险的预期未来现金流的可变性。作为套期保值有效的交叉货币掉期的公允价值变动记录在保监处。递延收益或亏损从保监处重新分类到未经审计的简明综合经营报表，与相关交易的收益或亏损记录在同一时期，并通常在其他(收入)费用和利息支出中确认。

该公司使用利率互换协议来部分降低与浮动利率融资协议相关的风险，这些协议受到市场利率变化的影响。利率互换协议条款要求本公司收取浮动利率并支付固定利率。该公司的利率掉期协议和相关的可变利率融资主要基于一个月的伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)。作为套期保值有效的利率掉期协议的公允价值变动记录在保监处。递延损益由保监处重新分类至未经审核的简明综合经营报表，与相关交易的损益于同一期间入账，并一般于利息开支中确认。

套期活动产生的现金流量在未经审核的简明综合现金流量表中报告，分类与套期项目相同，通常作为运营现金流量的组成部分。

该公司使用重大可观察到的投入以公允价值经常性计量其衍生品。此估值方法为公允价值层次结构中定义的第2级。该公司采用现值技术，将收益率曲线和外币现货汇率结合在一起对其衍生产品进行估值，并将公司及其交易对手的信用风险的影响纳入估值。

本公司目前并无持有任何指定为对冲的非衍生工具或任何指定为公允价值对冲的衍生工具。

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外币衍生品：公司持有总名义金额为#美元的远期外币兑换合同。870.7截至2020年9月30日，主要以欧元、美元、日元、人民币、墨西哥比索、英镑、瑞典克朗和澳元计价。公司持有总名义金额为#美元的远期外币兑换合同。960.9截至2019年12月31日，主要以欧元、美元、日元、英镑、墨西哥比索、澳元、瑞典克朗、巴西雷亚尔和人民币计价。这些合同的公允价值接近净负债#美元。3.3百万美元和$19.8分别于2020年9月30日和2019年12月31日达到100万。

符合对冲会计资格的远期外汇合约通常用于对冲预计在未来36个月内发生的交易。被视为有效对冲的远期外汇合约按市值计价的影响已包括在保监处。基于2020年9月30日的市场估值，$4.1预计在未来12个月内，随着交易的发生，保险业在2020年9月30日包括的净递延亏损金额中的1.8亿美元将作为费用重新分类到未经审计的简明综合经营报表中。

利率衍生工具：该公司持有某些合同，以对冲其#美元的利息支付。200.0百万定期贷款(“定期贷款”)借款。下表汇总了2020年9月30日和2019年12月31日的利率互换协议名义金额、相关利率、剔除利差和剩余条款：
名义金额平均固定汇率
九月三十日十二月三十一日九月三十日十二月三十一日
2020201920202019任期于2020年9月30日
$56.5 $56.5 1.94 %1.94 %延长至2022年11月
$67.9 $74.6 2.20 %2.20 %延长至2023年5月

所有利率互换协议的公允价值为净负债#美元。5.5百万美元和$2.1分别于2020年9月30日和2019年12月31日达到100万。被视为有效对冲的利率掉期协议的按市值计价效应已包括在保监处。基于2020年9月30日的市场估值，$1.8由于现金流支付是根据利率互换协议支付的，预计在未来12个月内，作为递延净亏损计入保监处的100万美元将在未经审计的简明综合经营报表中重新分类为费用。

下表汇总了未经审计的简明综合资产负债表中记录的按合同毛基反映的衍生工具的公允价值：
 资产衍生品负债衍生工具
 资产负债表位置9月30日
2020		12月31日
2019		资产负债表位置9月30日
2020		12月31日
2019
指定为对冲工具的衍生工具     
现金流对冲
利率互换协议     
电流其他流动负债$— $— 其他流动负债$2.5 $0.7 
长期其他长期负债— — 其他长期负债3.0 1.4 
外币兑换合约    
电流预付费用和其他费用3.7 3.1 预付费用和其他费用1.5 1.5 
 其他流动负债3.4 1.7 其他流动负债8.7 17.1 
长期其他非流动资产4.7 — 其他非流动资产1.7 — 
其他长期负债— 3.5 其他长期负债1.8 9.6 
指定为对冲工具的衍生工具总额$11.8 $8.3 $19.2 $30.3 
未被指定为对冲工具的衍生工具     
现金流对冲
外币兑换合约    
电流预付费用和其他费用1.5 0.4 预付费用和其他费用1.9 0.2 
 其他流动负债0.4 2.3 其他流动负债1.4 2.4 
未指定为对冲工具的衍生工具总额$1.9 $2.7  $3.3 $2.6 
总导数$13.7 $11.0  $22.5 $32.9 

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下表汇总了未经审计的简明综合资产负债表中按交易对手对衍生工具公允价值毛数的抵销情况：
截至2020年9月30日的衍生资产截至2020年9月30日的衍生负债
已确认资产总额总金额抵销提出的净额净额已确认负债总额总金额抵销提出的净额净额
现金流对冲
利率互换协议$— $— $— $— $5.5 $— $5.5 $5.5 
外币兑换合约4.8 (4.8)— — 8.1 (4.8)3.3 3.3 
总导数$4.8 $(4.8)$— $— $13.6 $(4.8)$8.8 $8.8 
截至2019年12月31日的衍生资产截至2019年12月31日的衍生负债
已确认资产总额总金额抵销提出的净额净额已确认负债总额总金额抵销提出的净额净额
现金流对冲
利率互换协议$— $— $— $— $2.1 $— $2.1 $2.1 
外币兑换合约1.8 (1.8)— — 21.6 (1.8)19.8 19.8 
总导数$1.8 $(1.8)$— $— $23.7 $(1.8)$21.9 $21.9 

下表汇总了未经审计的简明综合营业报表中记录的衍生工具的税前影响：
 在保险单中确认的衍生收益或(损失)金额(有效部分)将损益从保险业保监处重新分类为收入的地点(有效部分)从保监处重新分类为收入的损益金额(有效部分)
 截至三个月截至9个月 截至三个月截至9个月
9月30日9月30日
指定为对冲工具的衍生工具2020201920202019 2020201920202019
现金流对冲
利率互换协议$1.2 $(0.7)$(2.2)$(4.7)利息支出$0.7 $— $1.3 $(0.3)
外币兑换合约20.1 (19.7)4.2 (29.6)销售成本(3.5)(2.3)(15.4)(6.7)
总计$21.3 $(20.4)$2.0 $(34.3) $(2.8)$(2.3)$(14.1)$(7.0)
未被指定为对冲工具的衍生工具在衍生工具收益中确认的收益或(损失)的位置2020201920202019
现金流对冲
外币兑换合约销售成本$(5.6)$(1.9)$(4.3)$(4.3)
总计$(5.6)$(1.9)$(4.3)$(4.3)

注8-退休福利计划

该公司维持着各种固定收益养老金计划，这些计划根据服务年限和特定时期的平均薪酬提供福利。本公司的政策是在适用法规允许的范围内出资资助这些计划。计划资产主要由公开交易的股票以及政府和公司债券组成。
公司在美国和英国计划覆盖的员工的养老金福利被冻结。在荷兰，只有某些祖辈员工仍然根据固定福利养老金计划获得退休福利。本公司所有其他合资格雇员，包括其退休金被冻结的雇员，均根据固定供款退休计划领取退休福利。

于2020年第三季，本公司确认结算亏损为$1.2由于一次性分配超过其一个美国养老金计划在该计划年度的预计利息成本总额，该公司获得了100万美元。该公司重新衡量了截至2020年9月30日的计划，使用的贴现率为2.27%，与2019年12月31日的折扣相比
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比率3.02%。由于重新计量，计划的供资状况减少了#美元。2.7百万美元，累计其他综合收入增加美元3.6百万(美元)2.8税后净额为百万美元)。

该公司在其养老金计划的未经审计的简明综合经营报表中将服务成本以外的净效益成本的组成部分列示在其他(收入)费用中。公司养老金计划的服务成本在营业利润中报告。养恤金(收入)费用的构成如下：

 截至三个月截至9个月
 9月30日9月30日
 2020 201920202019
美国养老金     
利息成本$0.5  $0.6 $1.5 $1.9 
计划资产的预期收益(1.3) (1.1)(3.6)(3.4)
结算损失1.2 — 1.2 — 
精算损失摊销0.5  0.5 1.5 1.5 
总计$0.9  $— $0.6 $— 
非美国养老金    
服务成本$0.1  $— $0.1 $0.1 
利息成本0.8  1.1 2.3 3.1 
计划资产的预期收益(2.7) (2.5)(8.1)(7.7)
精算损失摊销0.6  0.4 1.9 1.4 
总计$(1.2) $(1.0)$(3.8)$(3.1)

注9-盘存

库存汇总如下：
 9月30日
2020		 12月31日
2019
成品和服务部件$268.6  $276.2 
在制品23.3 22.1 
原料248.3  310.5 
总制造库存540.2 608.8 
后进先出储备(49.9)(48.9)
总库存$490.3  $559.9 

存货按后进先出(“LIFO”)存货的成本或市场较低者，或先进先出(“FIFO”)存货的成本或可变现净值中较低者列报。2020年9月30日和2019年12月31日，43%和53分别占总库存的%是使用后进先出法确定的，这种方法主要由美国的制造库存组成，包括服务部件。FIFO方法用于所有其他存货。只有在年底才能根据当时的库存水平和成本对后进先出法下的库存进行实际估值。因此，中期后进先出的计算必须基于管理层对预期年末库存水平和成本的估计。由于这些预估可能会发生变化，且可能与年底的实际库存水平和成本不同，因此中期业绩以最终的年末后进先出库存估值为准。

注10-商誉与无形资产

在2020年的前9个月，全球政府、企业和其他方面为限制新冠肺炎的传播而采取的广泛措施对本公司造成了不利影响。在2020年第一季度和第二季度初，公司在中国和欧洲的工厂在一定时期内大幅减产或停产。经济活动的显著下降也减少了客户对该公司产品的需求，并限制了供应商提供的零部件。此外，该公司的股票价格波动较大，在2020年第一季度大幅下跌，与全球金融市场的广泛趋势一致。除其他项目外，这些项目是减值指标，因此，本公司截至2020年3月31日进行了中期商誉和无限期无形资产减值测试。商誉和无限期无形资产的中期减值分析表明
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截至2020年3月31日，这些资产没有减值。此外，该公司对其有形资产、使用权和其他无形资产进行了减值分析，表明截至2020年3月31日这些资产的价值没有减损。2020年第二季度，截至2020年5月1日进行年度商誉减值测试。各报告单位的公允价值均超过其账面价值，因此不存在减值。2020年第三季度没有进一步的减值指标。

注11-产品保修

该公司对其升降机卡车提供标准保修，一般为12个月或1,000至2,000小时。对于某些系列的起重卡车，本公司提供以下标准保修一到两年或两千或四千小时。对于某些系列起重卡车中的某些部件，本公司提供以下标准保修两三年或四六千小时。本公司估计在其标准保修计划下可能发生的成本，并在确认产品收入时记录此类成本的负债。

此外，该公司为其升降机卡车销售单独定价的延长保修协议，这些协议通常为额外的两到五年或最多2400到10000小时.这些保修的具体条款和条件因销售的产品和公司开展业务的国家/地区而异。销售延长保修合同所收到的收入以与根据保修合同履行而产生的成本相同的方式递延和确认。

该公司还维持着一项质量增强计划，根据该计划，公司在其保修义务中规定了具体确定的现场产品改进。本计划下的应计项目是根据对潜在索赔数量的估计以及基于历史和预期成本的索赔成本确定的。

本公司定期评估其记录的保修负债的充分性，并根据需要调整金额。影响保修责任的因素包括售出的数量、保修索赔的历史和预期比率以及每次索赔的成本。

公司当前和长期保修义务的变化，包括延长保修合同的递延收入如下：
 2020
2019年12月31日的余额$65.2 
当年保修费用21.9 
与先前存在的保修相关的预算更改0.9 
已支付的款项(24.9)
外币效应0.2 
2020年9月30日的余额$63.3 

注12-偶然事件

已经或可能针对本公司提出与其业务行为相关的各种法律和监管程序和索赔，包括产品责任、环境和其他索赔。这些诉讼和索赔是正常业务过程中的附带程序。管理层相信它有值得辩护的理由，并将在这些行动中大力捍卫公司。管理层估计将因这些索赔而支付的任何费用，在认为负债可能发生且金额可以合理估计的情况下应计。虽然这些法律程序的最终处置目前无法确定，但管理层在咨询其法律顾问后认为，成本大幅超过已确认的应计项目的可能性微乎其微。

该公司此前在巴西提起法律诉讼，要求追回在总销售额上支付的某些社会融合和社会贡献税，包括ICMS收据，这是州增值税的一种形式。于2019年期间，本公司的巴西法律顾问通知本公司，他们收到司法通知，高级司法法院对此案作出有利裁决，授权本公司有权通过抵消联邦税收责任，追回自1999年至今由政府收取的多付款项。司法法院的裁决是最终的，不受上诉的影响。根据到目前为止所做的分析，目前按毛数计算的退款估计约为1亿巴西雷亚尔，或截至2020年9月30日约为1800万美元。    

19
目录
实现这些追回的金额和最终时间取决于行政审批、巴西有资格抵销的联邦税收债务的产生以及巴西国内未来立法行动的潜在影响，所有这些都是不确定的。根据概率加权分析，包括回顾历史收益和趋势、预测收益、相关结转到期时间和以显著折扣出售信贷的潜力，公司确定信贷的可变现净值约为8100万巴西雷亚尔，或1美元1.4截至2020年9月30日，达到100万。该公司目前预计在未来一到五年内实现这一数额。随着巴西未来立法的变化、公司预测收益的变化或其他不确定性的解决，可能会影响对这些税收抵免可变现金额的估计。“

巴西税务当局已要求巴西最高法院澄清某些事项，包括这些抵免的金额(即毛利率或净抵免金额)，以及可能影响巴西纳税人对这些抵免的权利的某些其他事项，所有这些都将对抵免的实现产生重大影响。根据我们税务和法律顾问的意见，我们没有累积任何与未来可能发生的关于这些抵免的诉讼相关的金额。

注13-担保

根据若干客户(包括独立零售经销商)的各种融资安排，本公司提供追索权或回购义务，以便在客户违约时承担责任。该公司为其提供追索权或回购义务的第三方融资安排的条款一般从一年到五年不等。截至2020年9月30日和2019年12月31日，受追索权或回购义务约束的总金额为$147.0百万美元和$179.7分别为百万美元。截至2020年9月30日，追索权或回购义务条款下预期的亏损并不大，根据附带的未经审计的简明综合财务报表中的历史经验，已为此类亏损拨备了准备金。本公司一般保留融资相关资产的担保权益，以便在本公司根据追索权或回购义务的条款承担义务的情况下，本公司将拥有融资资产的所有权。截至2020年9月30日持有的抵押品公允价值约为$208.8百万美元，这是基于公司的估计。该公司使用影响新旧升降机卡车价值的原始销售价格、设备当前使用年限和一般市场状况等信息来估计抵押品的公允价值。该公司还定期监测其为其提供追索权或回购义务的实体的外部信用评级。截至2020年9月30日，本公司并不认为该等实体存在不支付或不履行义务的重大风险；然而，不能保证未来风险可能不会增加。此外，该公司还与WF达成协议，限制其在某些合资格经销商的亏损风险。根据这项协议，与美元有关的损失33.5这些合格经销商的百万追索权或回购义务仅限于7.5其原始贷款余额的%，或$11.9截至2020年9月30日，100万。$33.5百万美元包括在$147.0截至2020年9月30日，受追索权或回购义务约束的总金额的100万美元。

一般来说，该公司通过其独立的经销商网络或直接向客户销售升降机卡车。这些交易商和客户可以与HYGFS或其他无关的第三方进行融资交易。HYGFS为经销商和客户提供债务和租赁融资。有时，客户的信用质量或WF内的信用集中问题可能要求公司为客户购买并通过HYGFS融资的升降机卡车提供追索权或回购义务。在2020年9月30日，约为$121.9公司总追索权或回购义务为#美元147.0与HYGFS的交易相关的100万美元。关于合资协议，本公司还向万洲国际提供以下担保：20因此，本公司须根据与WF订立的债务协议条款，在HYGFS违约的情况下承担法律责任。截至2020年9月30日，WF向HYGFS提供的贷款总额为$1.2十亿。虽然该公司的合同担保是$242.9，WF向HYGFS提供的贷款以HYGFS的客户应收账款为抵押，公司为其中#美元提供担保。121.9百万不包括HYGFS向WF的贷款中由公司担保的HYGFS应收账款，公司因向WF提供这项担保而增加的债务为$222.9100万美元，由HYGFS 20%的客户应收账款和其他担保资产#美元担保296.3百万油地政府财务公司过往并没有根据是次债务融资条款违约，虽然不能作出保证，但本公司并不知悉有任何情况会导致油地政府财务公司在未来期间出现违约情况。


20
目录
下表包括本公司于2020年9月30日担保相关的曝险金额：
HYGFS总计
全部追索权或回购义务$121.9 $147.0 
较少：某些经销商的风险敞口有限33.5 33.5 
加价：原贷款余额的7.5%11.9 11.9 
100.3 125.4 
与WF担保相关的增量债务222.9 222.9 
与担保有关的总风险敞口$323.2 $348.3 


附注14-股权和债权投资

本公司持有一个可变权益实体HYGFS的权益。HYGFS是与WF成立的合资企业，主要目的是向独立的海斯特提供金融服务。®还有耶鲁大学®升降机卡车经销商和国民账户客户在美国，并包括在美洲细分市场。本公司并无控股权，亦无权力指挥对油？地小轮的经济表现有最重大影响的活动。因此，本公司不是主要受益人，并采用权益法核算其20HYGFS的%权益。本公司认为其于HYGFS之变动权益并不重大。

本公司有一家50SN是一家有限责任公司，成立的主要目的是在日本制造和分销住友品牌的升降机卡车，并出口Hyster®-以及耶鲁大学®-日本以外的品牌升降机卡车及相关零部件和服务部件。本公司按照约定的条款向SN采购产品。该公司在SN的所有权也使用权益会计方法核算，并包括在JAPIC部门。

该公司在HYGFS和SN的股权投资净收益或亏损的百分比在未经审计的简明综合经营报表的“其他(收入)费用”部分的“来自未合并关联公司的收入”一栏中报告。该公司的股权投资包括在未经审计的简明综合资产负债表中的“对未合并关联公司的投资”项中。

本公司在未经审计的简明综合资产负债表中记录的未合并关联公司的股权投资如下：
2020年9月30日2019年12月31日
HYGFS$19.8 $22.8 
锡42.5 43.9 
博尔佐尼0.4 0.3 

从未合并附属公司收到的股息汇总如下：
截至9个月
9月30日
20202019
HYGFS$6.4 $4.1 
锡0.9 1.0 
$7.3 $5.1 
HYGFS和SN的财务信息摘要如下：
 截至三个月截至9个月
 9月30日9月30日
 2020201920202019
营业收入$93.8 $103.8 $290.8 $323.8 
毛利$34.1 $35.0 $98.0 $109.9 
持续经营收入$12.3 $8.3 $23.2 $30.1 
净收入$12.3 $8.3 $23.2 $30.1 
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该公司在第三方拥有股权投资，估值采用活跃市场中的报价市场价格，或公允价值等级中的第一级。公司截至2020年9月30日和2019年12月31日的投资额为$1.5百万美元和$2.4分别为百万美元。投资的任何收益或损失均列在未经审计的简明综合经营报表的“其他”栏的“其他(收入)费用”部分，如下所示：
 截至三个月截至9个月
 9月30日9月30日
 2020201920202019
股权投资的收益(亏损)$0.2 $(0.7)$(1.0)$(1.1)

该公司有大约一家 19% o通过第三方OneH2公司的普通股和可赎回优先股获得的合伙权益。该公司的投资为$11.6百万美元和$10.6分别截至2020年9月30日和2019年12月31日。

22
目录
第二项：管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析
(表格金额(以百万为单位，每股和百分比数据除外)
海斯特-耶鲁材料处理公司(“海斯特-耶鲁”或“公司”)及其子公司，包括其运营公司海斯特-耶鲁集团(“海斯特-耶鲁集团”)，是领先的全球一体化的全线起重卡车制造商。该公司提供广泛的解决方案，旨在满足其客户的特定材料搬运需求，包括附件和氢燃料电池动力产品、远程信息处理、自动化和车队管理服务，以及其升降机卡车的各种其他动力选项。该公司通过HYG设计、设计、制造、销售和服务一系列起重卡车、附件和售后服务，主要以海斯特(Hyster)为品牌在全球销售®还有耶鲁大学®名牌，主要卖给独立的海斯特®还有耶鲁大学®零售经销商。物料搬运业务历史上一直是周期性的，因为升降机卡车的订单率根据其客户服务的各个行业和国家的一般经济活动水平而波动。起重卡车和零部件在美国、中国、北爱尔兰、墨西哥、荷兰、菲律宾、意大利、日本、越南和巴西制造。

本公司经营Bolzoni S.p.A.(“Bolzoni”)。Bolzoni是一家全球领先的附件、叉子和升降台的生产商和分销商，以Bolzoni的名义销售。®, 奥拉莫®还有迈耶®品牌名称。Bolzoni产品在美国、意大利、中国、德国和芬兰生产。通过设计、生产和经销各种附件，Bolzoni在起重卡车附件和工业材料搬运的利基市场占有强大的地位。

该公司经营Nuvera燃料电池有限责任公司(“Nuvera”)。Nuvera是一家专注于氢燃料电池组和发动机的替代能源技术公司。

于二零二零年首九个月，全球各国政府、企业及其他机构为限制新型冠状病毒(“新冠肺炎”)扩散而采取的广泛措施对本公司造成不利影响。由此导致的经济活动的大幅下降也减少了对该公司产品的需求，并限制了某些供应商的零部件供应。在2020年第一季度和第二季度初，公司在中国和欧洲的工厂在一定时期内大幅减产或停产。该公司还启动了几项旨在缓解流动性压力的成本削减措施。这些成本控制行动包括限制支出和旅行、大幅削减临时人员、休假、暂停奖励薪酬和利润分享、削减福利和减薪。此外，该公司调整了其制造工厂的生产水平，以更紧密地与减少的需求水平保持一致，并与供应商密切合作，以帮助确保满足当前的需求，同时还确保随着市场的改善而保持连续性。

关键会计政策和估算

请参阅公司截至2019年12月31日的年度报告Form 10-K中第14至16页披露的关于关键会计政策和估计的讨论。自2019年12月31日以来，关键会计政策和估计没有实质性变化。有关2020年1月1日通过的新会计声明的讨论，请参阅未经审计的简明合并财务报表附注2。

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目录
财务回顾

该公司的经营结果如下：
 截至三个月有利/(不利)截至9个月有利/(不利)
9月30日9月30日
 2020 2019%变化2020 2019%变化
升降机卡车单位出货量(千)
美洲12.0 14.6 (17.8)%41.1 44.3 (7.2)%
EMEA5.4 5.9 (8.5)%15.1 21.5 (29.8)%
JAPIC3.2 3.0 6.7 %7.8 9.7 (19.6)%
20.6 23.5 (12.3)%64.0 75.5 (15.2)%
营业收入      
美洲$426.9  $505.8 (15.6)%$1,432.4 $1,578.0 (9.2)%
EMEA143.8  161.7 (11.1)%416.0 553.9 (24.9)%
JAPIC48.0  57.8 (17.0)%140.6 194.1 (27.6)%
升降机卡车业务618.7 725.3 (14.7)%1,989.0 2,326.0 (14.5)%
博尔佐尼63.3 75.8 (16.5)%215.4 258.4 (16.6)%
努维拉0.7  2.4 (70.8)%2.8 9.1 (69.2)%
淘汰(30.3)(37.5)(19.2)%(114.7)(136.5)(16.0)%
 $652.4  $766.0 (14.8)%$2,092.5  $2,457.0 (14.8)%
毛利(亏损)      
美洲$65.7  $90.3 (27.2)%$240.3  $261.8 (8.2)%
EMEA22.4  26.1 (14.2)%57.4  79.6 (27.9)%
JAPIC6.2  8.6 (27.9)%14.9  23.1 (35.5)%
升降机卡车业务94.3 125.0 (24.6)%312.6 364.5 (14.2)%
博尔佐尼12.1 13.0 (6.9)%40.5 44.1 (8.2)%
努维拉(2.7)(3.1)(12.9)%(8.5)(7.6)11.8 %
淘汰(0.3)0.1 新墨西哥州(0.9)(0.4)新墨西哥州
 $103.4  $135.0 (23.4)%$343.7  $400.6 (14.2)%
销售、一般和行政费用   
美洲$49.6  $60.8 18.4 %$162.4  $190.8 14.9 %
EMEA19.1  25.1 23.9 %61.4  73.9 16.9 %
JAPIC9.4  11.1 15.3 %27.6  31.9 13.5 %
升降机卡车业务78.1 97.0 19.5 %251.4 296.6 15.2 %
博尔佐尼12.0 12.3 2.4 %38.2 39.9 4.3 %
努维拉6.0  6.2 3.2 %17.9  18.3 2.2 %
 $96.1  $115.5 16.8 %$307.5  $354.8 13.3 %
营业利润(亏损)
美洲$16.1  $29.5 (45.4)%$77.9  $71.0 9.7 %
EMEA3.3  1.0 230.0 %(4.0) 5.7 (170.2)%
JAPIC(3.2) (2.5)(28.0)%(12.7) (8.8)(44.3)%
升降机卡车业务16.2 28.0 (42.1)%61.2 67.9 (9.9)%
博尔佐尼0.1 0.7 (85.7)%2.3 4.2 (45.2)%
努维拉(8.7)(9.3)6.5 %(26.4)(25.9)(1.9)%
淘汰(0.3)0.1 新墨西哥州(0.9)(0.4)新墨西哥州
$7.3  $19.5 (62.6)%$36.2  $45.8 (21.0)%
利息支出$3.1  $5.3 41.5 %$10.7  $14.9 28.2 %
其他收入$(2.2) $(3.8)新墨西哥州$(2.3) $(13.1)(82.4)%
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目录
 截至三个月有利/(不利)截至9个月有利/(不利)
9月30日9月30日
 2020 2019%变化2020 2019%变化
股东应占净收益(亏损)
美洲$10.7  $20.8 (48.6)%$52.0  $50.6 2.8 %
EMEA3.7  1.0 270.0 %(0.9) 5.0 (118.0)%
JAPIC(2.8) (2.3)(21.7)%(8.5) (6.2)(37.1)%
升降机卡车业务11.6 19.5 (40.5)%42.6 49.4 (13.8)%
博尔佐尼0.1 0.7 新墨西哥州2.2 2.6 (15.4)%
努维拉(6.1)(5.8)(5.2)%(18.6)(17.9)(3.9)%
淘汰(0.5)(1.6)新墨西哥州(2.2)(1.7)新墨西哥州
$5.1  $12.8 (60.2)%$24.0  $32.4 (25.9)%
稀释后每股收益$0.30 $0.76 (60.5)%$1.43 $1.94 (26.3)%
申报所得税税率10.9 % 27.2 %9.0 % 24.5 %
新墨西哥州-没有意义

以下是该公司新升降机卡车制造和组装业务的单位发货量、预订量和积压订单的详细情况，以数千个单位反映。截至2020年9月30日，预计公司几乎所有积压的库存都将在未来12个月内出售。
截至三个月截至9个月
9月30日9月30日
2020201920202019
单位积压，期初31.5 44.1 41.2 43.9 
单位出货量(20.6)(23.5)(64.0)(75.5)
单位预订量22.7 22.8 56.4 75.0 
单位积压，期末33.6  43.4 33.6  43.4 
以下是该公司升降机单元预订量和积压的大约销售价值的详细信息，以百万美元为单位反映。预订量和积压的美元价值是使用当前单位预订量和积压以及预测的单位平均销售价格计算的。
截至三个月截至9个月
9月30日9月30日
2020201920202019
预订量，近似销售价值$545 $540 $1,360 $1,690 
积压，近似销售价值$910 $1,130 $910 $1,130 

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目录
2020年第三季度与2019年第三季度相比

下表列出了2020年第三季度与2019年第三季度相比收入变化的组成部分：
 营业收入
2019$766.0 
2020年增加(减少)从： 
单位体积和产品组合(98.6)
博尔佐尼收入(12.5)
零件(7.1)
努维拉收入(1.7)
价格4.5 
外币1.5 
其他(包括淘汰)0.3 
2020$652.4 

2020年第三季度的收入从2019年第三季度的7.66亿美元下降至6.524亿美元，降幅为14.8%，主要是由于升降机卡车业务和Bolzoni所有地理细分市场的单位和零部件销量下降，主要是由于新冠肺炎疫情及其导致的经济活动大幅下降。收入的下降部分被美洲和欧洲、中东和非洲地区的定价改善所抵消。

Nuvera的收入下降主要是由于与2019年第三季度相比，2020年第三季度第三方燃料电池开发服务减少。

下表列出了2020年第三季度营业利润与2019年第三季度相比变化的组成部分：
 营业利润
2019$19.5 
2020年增加(减少)从：
起重卡车毛利(31.1)
Bolzoni手术(0.6)
努维拉行动0.6 
升降机卡车销售、一般和行政费用18.9 
2020$7.3 

该公司在2020年第三季度确认的营业利润为730万美元，而2019年第三季度为1950万美元。营业利润下降的主要原因是毛利润下降，主要是新冠肺炎疫情导致的单位和零件量减少，以及由此导致所有地理升降机卡车部门和博尔佐尼地区的经济活动大幅下降。2019年第三季度还包括供应商对从中国进口的某些零部件进行的870万美元的优惠追溯关税排除调整。这些项目被所有地理升降机卡车部门的优惠定价部分抵消。毛利润的下降在一定程度上被所有地点销售、一般和行政费用的下降所抵消，因为公司为减轻新冠肺炎疫情的影响而采取了成本控制措施，以及在欧洲、中东和非洲地区提供了160万美元的政府补贴。

Nuvera的运营亏损略有下降，原因是与2019年第三季度相比，2020年第三季度确认的库存调整幅度较小，以及成本控制行动的有利效果。

2020年第三季度，公司确认股东应占净收入为510万美元，而2019年第三季度为1280万美元。这一下降主要是由于营业利润下降和未合并子公司的股本收益下降所致。此外，该公司在2020年第三季度确认了其美国养老金计划120万美元的结算亏损。这些项目被较低的利息支出、对第三方股权投资的有利的按市值计价调整以及报告的较低所得税税率部分抵消。关于本公司所得税规定的进一步讨论见附注5。


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目录
2020年前9个月与2019年前9个月相比

下表列出了2020年前9个月与2019年前9个月相比收入变化的组成部分：
 营业收入
2019$2,457.0 
2019年增加(减少)自： 
单位体积和产品组合(310.5)
博尔佐尼收入(43.0)
零件(21.8)
外币(12.8)
努维拉收入(6.3)
价格24.0 
其他(包括淘汰)5.9 
2020$2,092.5 

2020年前9个月的收入从2019年前9个月的24.57亿美元下降到20.925亿美元，降幅为14.8%。减少的主要原因是起重卡车业务和博尔佐尼所有地理部门的单位和零部件销量下降，这主要是由于新冠肺炎疫情和由此导致的经济活动大幅下降。此外，将销售额换算成美元的不利汇率变动在美洲为1030万美元，在JAPIC为200万美元，在EMEA为50万美元，在Bolzoni为40万美元。收入的下降部分被2019年实施的所有电梯卡车地理细分市场的更高价格所抵消，以抵消材料成本增加和关税的影响。

Nuvera的收入下降的主要原因是2020年前9个月与2019年前9个月相比，第三方燃料电池开发服务减少。

下表列出了2020年前9个月与2019年前9个月相比营业利润变化的组成部分：
营业利润
2019$45.8 
2020年增加(减少)从： 
升降机卡车销售、一般和行政费用(52.4)
Bolzoni手术(1.9)
努维拉行动(0.5)
起重卡车毛利45.2 
2020$36.2 

该公司在2020年前9个月确认的营业利润为3620万美元，而2019年前9个月为4580万美元。营业利润下降的主要原因是毛利润下降，主要是由于单位和零件量减少，以及新冠肺炎疫情导致的制造效率低下，以及由此导致所有地理起重卡车部门和博尔佐尼地区的经济活动大幅下降。此外，2019年没有确认1180万美元的有利追溯关税排除调整，以及EMEA地区540万美元、JAPIC 340万美元和美洲230万美元的不利汇率变动，部分被所有地理电梯卡车细分市场的有利定价所抵消。毛利的下降在一定程度上被所有地点销售、一般和行政费用的下降所抵消，因为公司为减轻新冠肺炎疫情的影响而采取了成本控制措施，以及在欧洲、中东和非洲地区提供了660万美元的政府补贴。

该公司在2020年前9个月确认股东应占净收入为2,400万美元，而2019年前9个月为3,240万美元。这一下降主要是由于未合并子公司的营业利润和股本收益下降，但部分被利息支出下降所抵消。此外，在2020年第二季度，该公司确认了一项430万美元的离散税收优惠，这与与收购相关的不确定税收头寸的诉讼时效到期有关，这些收购也记录了一笔抵消性的税前赔偿应收账款。这个
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目录
发放应收赔款的费用记录在未经审计的简明综合业务报表的“其他，净额”项下。关于本公司所得税规定的进一步讨论见附注5。

流动性和资本资源

现金流

下表详细说明了截至9月30日的9个月的现金流变化情况：
 20202019 变化
经营活动：   
净收入$25.3 $33.2  $(7.9)
折旧摊销31.8 32.3  (0.5)
来自未合并关联公司的股息7.3 5.1 2.2 
营运资金变动4.2 (93.0)97.2 
其他7.5 5.1  2.4 
经营活动提供(用于)的现金净额76.1 (17.3) 93.4 
投资活动：    
房地产、厂房和设备支出(37.2)(31.4) (5.8)
出售资产所得收益7.4 6.9 0.5 
用于投资活动的现金净额(29.8)(24.5) (5.3)
融资活动前的现金流$46.3 $(41.8) $88.1 

与2019年前9个月相比，2020年前9个月经营活动提供(用于)的净现金增加了9,340万美元，这主要是由于营运资金项目的变化。2020年前9个月，营运资金受到新冠肺炎疫情及由此导致的经济活动大幅下滑的重大影响。由于公司适应需求减少，应收账款、库存和相关应收账款均较2019年前9个月大幅减少。此外，与2019年前9个月相比，2020年前9个月的其他负债减少，主要原因是递延收入减少和员工相关薪酬支付增加。

2020年前9个月用于投资活动的净现金与2019年前9个月相比有所变化，这是由于2020年的资本支出增加，主要用于新产品开发和公司信息技术基础设施的改善。这部分被2020年前九个月出售资产的收益所抵消。
 2020 2019 变化
融资活动：     
长期债务净增(减)和循环信贷协议$(2.7) $41.5  $(44.2)
支付的现金股息(16.0) (15.7) (0.3)
其他(0.4)(0.8)0.4 
融资活动提供(用于)的现金净额$(19.1) $25.0  $(44.1)

与2019年前9个月相比，2020年前9个月由融资活动提供(用于)的净现金减少了4410万美元。减少主要与2020年前9个月的贷款(定义见下文)较2019年前9个月减少有关。

筹资活动

该公司有一项2.4亿美元的有担保的浮动利率循环信贷安排(“贷款”)，将于2022年4月到期。截至2020年9月30日，该安排下没有未偿还的借款。截至2020年9月30日，该安排下的可用资金为2.356亿美元，反映出信用证和其他限制减少了440万美元。截至2020年9月30日，该安排包括1.5亿美元的美国循环信贷安排和9000万美元的非美国循环信贷安排。贷款项下的债务一般以借款人在贷款中的流动资金资产的第一留置权作为担保，这些资产包括但不限于现金和现金等价物、应收账款和
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存货(“融资抵押品”)和定期贷款抵押品的第二留置权(定义见下文)。截至2020年9月30日，该基金作为抵押品持有的资产的账面价值约为8.5亿美元。    

借款以基础利率或伦敦银行同业拆借利率(LIBOR)为基础，按浮动利率计息，详见贷款工具的定义，外加适用的保证金。截至2020年9月30日，美国基本利率贷款和LIBOR贷款的适用利润率分别为0.25%和1.25%。截至2020年9月30日，非美国基本利率贷款和LIBOR贷款的适用保证金为1.25%。该机制还要求就截至2020年9月30日的未使用承诺支付0.25%的年费。

该融资机制包括限制性契诺，其中包括限制本公司及其附属公司的额外借款和投资，但须遵守该融资机制规定的某些门槛，并限制股息的支付。如果总和美国循环信贷融资的平均可用性在预计基础上大于15%而小于或等于20%，公司可以支付股息，但必须达到融资中定义的1.00至1.00的最低固定费用覆盖比率。如果总和美国循环信贷安排的平均可用性都大于20%，在形式基础上，公司可以支付股息，而不需要任何最低固定费用覆盖率要求。该融资机制还要求公司在某些情况下实现最低固定费用承保比率，在这些情况下，总超额可获得性低于该融资机制下的总承诺额的10%，或美国循环信贷融资机制下的超额可获得性低于该融资机制所定义的美国左轮手枪承诺的10%。于2020年9月30日，本公司遵守设施内的契诺。

该公司还有一笔2亿美元的定期贷款(“定期贷款”)，将于2023年5月到期。定期贷款要求在每年3月、6月、9月和12月的最后一个工作日每季度支付一次本金，金额相当于250万美元。最终本金将于2023年5月30日到期。根据定期贷款的规定，在某些情况下，公司也可能被要求支付强制性预付款。截至2020年9月30日，定期贷款项下未偿还本金1.675亿美元，由于贴现和未摊销递延融资费用，未经审计的精简综合资产负债表中的本金减少了210万美元。

定期贷款项下的责任一般以股本、重大不动产、固定装置及由知识产权组成的一般无形资产(统称为“定期贷款抵押品”)的现有及未来股份的第一优先留置权及贷款抵押品的第二优先留置权作抵押。截至2020年9月30日，定期贷款项下作为抵押品持有的资产的账面价值约为5.7亿美元。

定期贷款项下的借款按浮动利率计息，浮动利率可以是定期贷款中定义的基本利率或欧洲美元利率，外加适用的保证金。定期贷款中规定的适用保证金为2.25%的基本利率贷款和3.25%的欧洲美元贷款。2020年9月30日定期贷款项下未偿还金额的利率为3.40%。此外，定期贷款包括限制性契诺，其中包括限制本公司额外借款和投资的限制性契诺，但须遵守定期贷款中规定的某些门槛。定期贷款将任何会计年度定期安排的股息和其他限制性付款的支付限制在5,000万美元以内，除非定期贷款中定义的合并总净杠杆率在支付时不超过1.75至1.00。于2020年9月30日，本公司遵守定期贷款中的契诺。

截至2020年9月30日，该公司有其他未偿债务(不包括融资租赁)约为1.034亿美元。除了该贷款项下2.356亿美元的超额可用资金外，该公司与其他非美国循环信贷协议相关的剩余可用资金为3110万美元。

本公司相信，手头现金、贷款、其他可用信贷额度和运营现金流的可用资金将提供足够的流动资金，以满足其未来12个月的运营需求和承诺，直至贷款于2022年4月到期。

合同义务、或有负债和承付款

自2019年12月31日以来，本公司截至2019年12月31日止年度的Form 10-K年报第27及28页所载，本公司的合约义务或商业承诺总额，或根据该等义务产生现金流的时间并无重大变化。


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资本支出
下表汇总了实际和计划的资本支出：
截至2020年9月30日的9个月计划在2020年剩余时间内计划2020年总计2019年实际
升降机卡车业务$32.2 $19.7 $51.9 $37.8 
博尔佐尼2.6 0.8 3.4 5.6 
努维拉2.4 3.6 6.0 6.3 
$37.2 $24.1 $61.3 $49.7 

2020年剩余时间的计划支出主要用于产品开发、改善信息技术基础设施、改善制造地点和制造设备。这些资本支出的主要资金来源预计将是内部产生的资金和银行融资。

资本结构

公司的资本结构如下：
 9月30日
2020		 12月31日
2019		 变化
现金和现金等价物$89.9  $64.6  $25.3 
其他有形资产净额643.5  632.6  10.9 
无形资产57.0 60.1 (3.1)
商誉109.9 106.7 3.2 
净资产900.3  864.0  36.3 
债务总额(297.7) (287.0) (10.7)
总股本$602.6  $577.0  $25.6 
债务与总资本之比33 % 33 % — %

业务前景

随着经济在2020年第三季度继续重新开放，升降机卡车市场活动的改善速度快于预期，本季度末市场大致处于大流行前的水平。不包括中国，中国比去年第三季度增长了78%，与2019年第三季度相比，全球升降机市场下降了不到1%。与2020年第二季度相比，2020年第三季度全球起重卡车市场增长22.5%，其中EMEA市场增长28.8%，美洲市场增长25.9%，中国市场增长19.7%。第二季度的市场改善转化为2020年第三季度电梯卡车预订量的稳步增长。

随着市场状况的改善，该公司预计，更多的预订量和公司继续推行的战略计划将使其每项业务都能恢复到稳健的长期财务回报。与此同时，随着全球新冠肺炎病例再次激增，本公司继续专注于采取积极行动保持员工健康，并致力于缓解新冠肺炎疫情带来的任何额外的近期财务影响。

公司继续维持旨在限制员工接触新冠肺炎传播的程序，包括调整轮班时间以促进社会距离、加强清洁和卫生、推广推荐的卫生做法、限制工作场所准入，并在可能的情况下保持远程工作。与此同时，公司及其员工继续致力于满足经销商和最终客户的需求，确保他们在合理可能的程度上及时收到设备、部件和服务。

虽然最近的市场和预订活动令人鼓舞，自2020年第二季度停摆以来的增长好于预期，但未来的预订水平仍不确定。预订量的趋势线正在改善，但改善的速度正在下降，新冠肺炎的案例在增加。总体而言，本公司继续假设经济和市场环境在2020年剩余时间内仍将艰难，预计进入冬季的地区和2021年新冠肺炎病例将会增加，直到广泛提供有效的新冠肺炎疫苗接种或替代疗法。


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从第一季度末开始，该公司制定了计划，通过启动旨在降低成本和增强流动性的成本削减措施，减轻市场和预订量下降的影响，以及与大流行相关的关闭导致的制造活动减少的相应影响。尽管目前市场正在改善，但这些措施预计将继续实施，直到市场和经济不确定性消散，业绩改善，该公司预计这将在2021年期间发生。实施这些全公司范围的成本降低行动旨在2020年与2019年相比节省6000万至7500万美元的运营费用，其中截至2020年9月30日已实现约4700万美元。该公司还在2020年第二季度调整了其制造工厂的生产水平，以使其与预期的需求减少水平和目标预订量水平更紧密地保持一致。在整个第三季度，该公司适度提高了产量水平，以适应市场水平的改善，考虑到预期的预订量和积压，公司预计第四季度的产量水平将进一步提高，当然，除非有任何新的政府停摆。根据目前的积压水平和计划的生产水平，该公司预计在2020年剩余时间内将有足够的零部件供应和最少的开放生产时段。预计这将使公司拥有具有竞争力的交付期和可接受的持续积压水平。该公司继续专注于根据市场和预订量的变化迅速调整生产水平，并与供应商密切合作，以帮助确保随着生产水平的变化，适当的零部件供应水平。在这样的背景下, 该公司预计2020年第四季度的营业利润和净收入将大大高于2020年第三季度和去年第四季度。

然而，重要的是，公司对2020年第四季度的预期是在包括公司最大市场在内的多个国家和地区最近新冠肺炎病例激增之前确定的。这种环境可能会发展成为当前第四季度预订预期的逆风。此外，公司或供应商可能会关闭。例如，虽然一些欧洲国家已经采取了新的措施来缓解病毒的传播，其他国家可能也会采取类似的行动，但目前实施的新措施并没有对公司的工厂或供应商产生重大影响。然而，该公司正在监测不断发展的情况，包括密切监测一些总部设在病例激增地区的供应商。公司准备在必要时采取进一步行动，以维护其全球员工的健康和安全，并解决可能出现的任何生产和供应链问题。因此，更广泛地说，与大流行相关的不确定性继续限制该公司预测2021年预订量的能力。

除了公司专注于成本控制行动外，公司还将重点放在融资前增强现金流的行动上，包括减少营运资本和减少或推迟资本支出。预计2020年资本支出约为6100万美元。增强流动性也仍然是当务之急。截至2020年9月30日，该公司的手头现金为8990万美元，债务为2.977亿美元，而2020年6月30日的手头现金为6050万美元，债务为3.377亿美元。此外，截至2020年9月30日，公司在现有循环信贷安排下的未使用借款能力约为2.6亿美元，而截至2020年6月30日的借款能力为2.18亿美元。展望未来，在预订量趋势改善的背景下，公司计划增加营运资金投资，以支持业务增长。

尽管近期经济活动存在不确定性，但该公司继续执行其长期战略。当公司进入新冠肺炎危机时，它正在实施其历史上最大的一套战略计划，预计这些计划将共同对公司的竞争力、市场地位和经济表现产生变革性的影响。虽然基本上执行这些战略所需的所有项目都在继续推进，但在新冠肺炎疫情的背景下，某些项目的进度受到了比其他项目更多的重视，以减少近期的运营费用和资本支出。

在Lift Truck，产品计划预计将通过为公司客户提供更低的拥有成本和更高的生产率，为提高市场地位奠定基础。在此期间，该公司继续推出一些新产品，而Lift Truck的主要重点是一套涵盖内燃机和电动卡车的新的模块化和可扩展的产品系列，除了总拥有成本最低的好处外，这些产品将为客户提供更大的灵活性，以满足其应用需求。该公司一直专注于维持推出其中第一款产品的时机，这是面向EMEA市场的2至3吨内燃机升降卡车的标准版，预计将于2021年第一季度推出。这一新系列2至3吨平衡车的推出将持续到2021年，美洲市场的卡车预计将于2021年下半年推出。

这些新产品的推出将导致供应链采购和公司在世界各地的各种制造设施发生重大变化，因为某些产品在工厂之间转移。随着这些新产品随着时间的推移推向市场，从可靠合作伙伴那里采购的全球综合零部件数量预计将降低成本并提高质量。Lift Truck最大的制造设施，其Berea、Craigavon和Greenville工厂正在经历重大变革，这些工厂正在进行额外的投资。鉴于目前的环境，该公司还加快了移动某些产品的计划，以提供永久性的结构变化，以降低成本。
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该公司相信，即将推出的新产品的模块化性质将增强其以最低成本和更具体的方式满足客户需求的能力，无论是在行业层面还是在个人客户层面都是如此。为了利用这一能力，公司加快了实施全面行业战略的重点，并投资于以行业为重点的销售能力，以支持其经销商。考虑到新冠肺炎的环境，公司还专注于通过技术和IT增强来增强其远程销售能力。

Bolzoni继续专注于其美洲增长战略，通过从阿拉巴马州苏伦特工厂供应钢瓶和各种其他部件来加强服务北美市场的能力，并通过推出更广泛的当地生产的交货期更短的附件来服务于其客户基础。Bolzoni还在实施其“One Company-3 Brands”组织方法，以帮助简化公司运营，并加强其北美和JAPIC的商业运营。

Nuvera继续专注于服务于重型应用，特别是公共汽车和卡车应用，其45kW发动机于2020年第二季度发布出售。它还继续专注于叉车市场。在2020年第二季度，Nuvera成功地在2019年为中国获得了第一台45kW发动机的认证，获得了第一次允许发动机在公交车上运行的集成认证。在第三季度，一家公司完成了在中国公交车上对这些发动机的测试，该公司现在已经将经过认证的公交车设计列入了销售目录。其他公交公司的认证预计将在2020年第四季度末和2021年上半年获得。作为这些里程碑的结果，Nuvera加快了面向全球市场的45kW发动机商业化运营，并正专注于在2020年第四季度和2021年提高该产品的销售。Nuvera还在为中国市场开发一款约60千瓦的新发动机，预计将在第四季度开始认证过程。这款新发动机的发动机认证预计将在2020年第四季度获得，车辆集成认证预计将在2021年第一季度末或初完成。

总而言之，该公司认为，由于其战略计划走向全面实施的势头，它的业务正处于拐点。虽然这些举措可能会降低公司的近期财务业绩，但随着市场状况恢复到更正常的水平，预计这些举措将使公司的市场地位得到加强。尽管如此，由于公司认识到市场复苏的时机和形式极不确定，它将重点放在根据应急计划灵活应对不断变化的条件上，这些应急计划在条件出现时做出适当的反应。一旦新冠肺炎疫情消退，市场恢复正常，该公司相信，这些计划的全面影响将在未来几年内显著改善盈利能力。

外币的影响

该公司在国际上开展业务，并进行以外币计价的交易。因此，该公司受到汇率变动引起的变数的影响。外汇波动对收入、营业利润和净收入的影响在前面的经营业绩讨论中有所论述。另请参阅本季度报告10-Q表第一部分中的第3项“关于市场风险的定量和定性披露”。

前瞻性陈述

本10-Q表格中包含的非历史事实的陈述属于“前瞻性陈述”，符合1933年“证券法”第27A节和1934年“证券交易法”第21E节的含义。这些前瞻性陈述会受到某些风险和不确定因素的影响，这些风险和不确定因素可能会导致实际结果与陈述的结果大不相同。告诫读者不要过度依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅说明截至本文发布之日的情况。公司没有义务公开修改这些前瞻性陈述，以反映本新闻稿日期之后发生的事件或情况。可能导致计划、行动和结果与当前预期大不相同的因素包括但不限于：(1)新冠肺炎大流行的持续时间和严重程度，政府当局采取的任何预防或保护行动，全球采取的遏制或减轻其影响的行动的有效性，以及如果新冠肺炎继续传播或重新建立检疫措施，新冠肺炎大流行对公司或其供应商工厂生产和发运产品的能力的任何不利影响，(2)全球对起重卡车、附件和相关售后市场部件和服务的需求减少。包括新冠肺炎引发的经济衰退导致的任何需求减少，(3)公司及其经销商、供应商和最终用户在当前经济环境下获得信贷的能力，或以合理利率获得融资的能力，或因当前经济和市场状况而完全无法获得融资的能力，(4)交货延迟或成本增加，包括运输成本，征收关税，或延长关税排除，原材料或来源产品和劳动力，或优质供应商的变化或无法获得, (5)制造和交货时间表的延迟，(6)Nuvera技术的成功商业化，(7)客户对定价的接受，(8)公司开展业务的国家的政治和经济不确定性，(9)公司经营和/或销售产品的国家的汇率波动和货币政策以及其他监管环境的变化，(10)主要经销商、零售客户或供应商的破产或损失，
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(11)客户对新产品开发成本的变化或延迟，(12)竞争对手推出新产品或提供更优惠的产品定价，(13)产品责任或其他诉讼，产品保修索赔或退货，(14)全球实施的成本降低计划的有效性，包括采购和采购计划的成功实施，(15)联邦、州和其他法规(包括税收、健康、安全或环境立法)规定的变化，以及(16)地缘政治和立法发展对全球运营的不利影响，包括但不限于，联合王国退出欧盟、加入新的贸易协定以及实施关税和(或)经济制裁。

项目3.关于市场风险的定量和定性披露

有关公司衍生品对冲政策和金融工具使用的讨论，请参阅公司截至2019年12月31日的年度报告Form 10-K的第32和33页以及F-27至F-30页。自2019年12月31日以来，本公司的市场风险敞口没有发生实质性变化。

项目4.控制和程序

评估披露控制和程序：在本公司管理层(包括主要行政人员和主要财务官)的监督和参与下，对截至本报告涵盖期末本公司的披露控制和程序的有效性进行了评估。基于这一评估，这些官员得出结论，截至本报告所述期间结束时，公司的披露控制和程序是有效的。

财务报告内部控制的变化：于二零二零年第三季，本公司的财务报告内部控制并无重大影响或合理地可能重大影响本公司财务报告的内部控制的变动。

第二部分
其他信息
项目1    法律程序
一个也没有。
第1A项     危险因素
以下风险因素更新了公司在截至2019年12月31日的财年的Form 10-K年报中标题为“风险因素”一节中披露的风险因素。新冠肺炎的影响也可能加剧其中讨论的风险，其中任何一项都可能对本公司产生实质性影响。

本公司面临与新冠肺炎全球疫情相关的风险，该疫情已经并可能继续对本公司的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。

该公司面临与流行病和其他公共卫生危机相关的风险，包括全球爆发的新冠肺炎疫情，该疫情已经蔓延到并扰乱了该公司的运营、供应商、客户和员工所在的地区。新冠肺炎疫情以及各国政府和其他方面采取的应对行动已经并可能继续导致公司的某些客户设施关闭，这反过来又减少了并可能继续减少对其产品的需求。此外，由于新冠肺炎疫情的影响，该公司的某些供应商已经无法向其设施提供材料。公司供应链的这一中断对其业务和运营结果产生了负面影响，它无法预测这种中断的最终持续时间，以及它是否能够以有利的条件从替代供应商那里获得供应，或者根本无法预测。此外，本公司已经关闭并可能继续关闭其某些设施，以应对新冠肺炎疫情和各国政府采取的应对措施，这已经并可能继续对其业务和运营业绩产生负面影响。新冠肺炎疫情还扰乱了公司的内部运营，包括导致大量员工远程工作，使公司面临更高的网络和其他风险。公司很大一部分员工生病或因其他原因不被允许或无法工作的风险也增加了。该公司无法预测这些中断中的任何一种是否会持续，或者其运营在未来是否会经历更严重或更频繁的中断。公司为减轻这些风险和中断而实施的任何措施都可能不会成功。

围绕新冠肺炎大流行的情况在继续发展，无法预测新冠肺炎大流行影响的全部性质和程度。然而，新冠肺炎的持续传播以及各国政府和其他方面的反应已经造成了严重的经济放缓，本公司预计这种情况将持续下去，因此可能会延长对本公司产品的需求减少和供应链中断的持续时间。此外，不断恶化的经济状况可能导致某些
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公司的资产。此外，围绕新冠肺炎大流行的情况对全球金融市场产生了负面影响，导致了更大的波动性和更高的资金成本。如果这种情况持续下去，公司借入资本和以其他方式为其运营和支出融资的能力可能会受到负面影响。

项目2    未登记的股权证券销售和收益的使用
一个也没有。
项目3    高级证券违约
一个也没有。
项目4    矿场安全资料披露
这些规则不适用。
项目5    其他资料
一个也没有。
项目6    陈列品
以下证物作为本报告的一部分归档：
陈列品  
号码* 展品的描述
31(i)(1) 
小阿尔弗雷德·M·兰金的证书根据“交易法”第13a-14(A)/15d-14(A)条
31(i)(2) 
根据交易法规则13a-14(A)/15d-14(A)对Kenneth C.Schilling进行认证
32 
根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第906节通过的美国法典第18编第1350节的证书，由Alfred M.Rankin，Jr.签署并注明日期。和肯尼思·C·希林(Kenneth C.Schilling)
101.INS 内联XBRL实例文档-实例文档不会显示在交互数据文件中，因为其XBRL标记嵌入在内联XBRL文档中
101.SCH 内联XBRL分类扩展架构文档
101.CAL 内联XBRL分类扩展计算链接库文档
101.DEF 内联XBRL分类扩展定义Linkbase文档
101.LAB 内联XBRL分类扩展标签Linkbase文档
101.PRE 内联XBRL分类扩展演示文稿Linkbase文档
104本季度报告的封面为截至2020年9月30日的Form 10-Q，格式为内联XBRL，包含在附件101中
*根据S-K法规第3601项编号的文件。

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签名

根据1934年证券交易法的要求，注册人已正式促使本报告由正式授权的下列签名人代表其签署。

 海斯特-耶鲁材料处理公司 
日期：2020年11月3日/s/肯尼思·C·席林(Kenneth C.Schilling) 
 肯尼思·C·席林(Kenneth C.Schilling) 
 高级副总裁兼首席财务官(首席财务会计官) 

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