CVGI-20200630错误2020Q2000129090012/31☐美国-GAAP:AccountingStandardsUpdate201602成员33.3333.3333.3333.3333.3333.3333.3333.3333.330.33330.33330.333333.3333.3333.33US-GAAP:其他资产非流动US-GAAP:其他资产非流动US-GAAP:应计负债和其他负债US-GAAP:应计负债和其他负债美国-GAAP:其他负债非现行美国-GAAP:其他负债非现行00012909002020-01-012020-06-300001290900美国-GAAP:CommonStockMember2020-01-012020-06-300001290900美国-GAAP:SeriesBPferredStockMember2020-01-012020-06-30xbrli:共享00012909002020-08-10iso4217:美元00012909002020-06-3000012909002019-12-31iso4217:美元xbrli:共享00012909002020-04-012020-06-3000012909002019-04-012019-06-3000012909002019-01-012019-06-300001290900美国-GAAP:CommonStockMember2019-12-310001290900美国-GAAP:SecuryStockMember2019-12-310001290900US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMember2019-12-310001290900美国-GAAP:RetainedEarningsMember2019-12-310001290900Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2019-12-310001290900美国-GAAP:CommonStockMember2020-01-012020-06-300001290900US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMember2020-01-012020-06-300001290900美国-GAAP:RetainedEarningsMember2020-01-012020-06-300001290900Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2020-01-012020-06-300001290900美国-GAAP:CommonStockMember2020-06-300001290900美国-GAAP:SecuryStockMember2020-06-300001290900US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMember2020-06-300001290900美国-GAAP:RetainedEarningsMember2020-06-300001290900Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2020-06-3000012909002018-12-3100012909002019-06-300001290900SRT:场景以前报告的成员2019-04-012019-06-300001290900SRT:恢复调整成员2019-04-012019-06-300001290900SRT:场景以前报告的成员2019-01-012019-06-300001290900SRT:恢复调整成员2019-01-012019-06-300001290900CVGI:收入成本减记成员SRT:恢复调整成员2019-01-012019-06-300001290900Cvgi:PropertyPlantAndEquipmentNetMember2019-01-012019-06-300001290900CVGI:收入成本减记成员SRT:恢复调整成员2019-04-012019-06-300001290900SRT:场景以前报告的成员2018-12-310001290900SRT:恢复调整成员2018-12-310001290900SRT:场景以前报告的成员2019-06-300001290900SRT:恢复调整成员2019-06-300001290900CVGI:收入成本减记成员SRT:恢复调整成员2019-06-300001290900Cvgi:PropertyPlantAndEquipmentNetMemberSRT:恢复调整成员2019-01-012019-06-300001290900US-GAAP:InterestRateSwapMember2020-06-300001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:ForeignExchangeContractMember2020-06-300001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:公允价值输入级别1成员US-GAAP:ForeignExchangeContractMember2020-06-300001290900US-GAAP:公允价值输入级别2成员US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:ForeignExchangeContractMember2020-06-300001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:公允价值输入级别3成员US-GAAP:ForeignExchangeContractMember2020-06-300001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:ForeignExchangeContractMember2019-12-310001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:公允价值输入级别1成员US-GAAP:ForeignExchangeContractMember2019-12-310001290900US-GAAP:公允价值输入级别2成员US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:ForeignExchangeContractMember2019-12-310001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:公允价值输入级别3成员US-GAAP:ForeignExchangeContractMember2019-12-310001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:InterestRateSwapMember2020-06-300001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:InterestRateSwapMemberUS-GAAP:公允价值输入级别1成员2020-06-300001290900US-GAAP:公允价值输入级别2成员US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:InterestRateSwapMember2020-06-300001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:InterestRateSwapMemberUS-GAAP:公允价值输入级别3成员2020-06-300001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:InterestRateSwapMember2019-12-310001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:InterestRateSwapMemberUS-GAAP:公允价值输入级别1成员2019-12-310001290900US-GAAP:公允价值输入级别2成员US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:InterestRateSwapMember2019-12-310001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:InterestRateSwapMemberUS-GAAP:公允价值输入级别3成员2019-12-310001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMember2020-06-300001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:公允价值输入级别1成员2020-06-300001290900US-GAAP:公允价值输入级别2成员US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMember2020-06-300001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:公允价值输入级别3成员2020-06-300001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMember2019-12-310001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:公允价值输入级别1成员2019-12-310001290900US-GAAP:公允价值输入级别2成员US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMember2019-12-310001290900US-GAAP:FairValueMeasurementsRecurringMemberUS-GAAP:公允价值输入级别3成员2019-12-310001290900Cvgi:TermLoanFacilityMember美国-GAAP:SecuredDebtMember2020-06-300001290900Cvgi:TermLoanFacilityMember美国-GAAP:SecuredDebtMember2019-12-310001290900美国-GAAP:RestrictedStockMember2020-04-012020-06-300001290900美国-GAAP:RestrictedStockMember2019-04-012019-06-300001290900美国-GAAP:RestrictedStockMember2020-01-012020-06-300001290900美国-GAAP:RestrictedStockMember2019-01-012019-06-300001290900美国-GAAP:CommonStockMember2020-01-012020-03-310001290900US-GAAP:AdditionalPaidInCapitalMember2020-01-012020-03-3100012909002020-01-012020-03-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证券交易委员会
华盛顿特区20549
形式10-Q
| | | | | |
☒ | 根据1934年“证券交易法”第13或15(D)节规定的季度报告 |
关于截至的季度期间2020年6月30日
或
| | | | | |
☐ | 根据1934年证券交易所法令第13或15(D)条提交的过渡报告 |
从开始的过渡期 至
佣金档案编号001-34365
商用车集团,Inc.
(其章程所指明的注册人的确切姓名)
| | | | | |
特拉华州 (州或其他司法管辖区) 公司或组织) | 41-1990662 (I.R.S.雇主 识别号码) |
沃顿大道7800号 新奥尔巴尼, 俄亥俄州 (主要行政机关地址) | 43054 (邮政编码) |
(614) 289-5360
(登记人的电话号码,包括区号)
不适用
(前姓名、前地址和前财政年度,如果自上次报告以来发生变化)
根据该法第12(B)条登记的证券:
| | | | | | | | |
每一类的名称 | 交易代码 | 每间交易所的注册名称 |
普通股,每股面值0.1美元 | CVGI | 纳斯达克全球精选市场 |
购买B系列初级参与优先股的权利 | | 纳斯达克全球精选市场 |
用复选标记表示注册人(1)是否已在过去12个月内提交了1934年《证券交易法》第(13)或15(D)节要求提交的所有报告,以及(2)在过去90天内是否一直符合此类提交要求。是 x*¨
用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T规则405要求提交的每个交互数据文件。是 x*¨
用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司还是新兴的成长型公司。请参阅“交易法”第12b-2条中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小报告公司”和“新兴成长型公司”的定义。
| | | | | | | | | | | | | | |
大型加速文件管理器 | ☐ | | 加速文件管理器 | ☒ |
非加速文件管理器 | ☐ | | 规模较小的新闻报道公司 | ☐ |
| | | 新兴成长型公司 | ☐ |
如果是新兴成长型公司,请通过复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据“交易法”第13(A)条规定的任何新的或经修订的财务会计准则。 | | | | ☐
|
用复选标记表示注册人是否是空壳公司(如交易法第12b-2条所定义)。是。☐不是,不是。☒
截至2020年8月10日,注册人普通股的流通股数量,每股面值0.01美元,为32,645,048分享。
商用车集团,Inc.及附属公司
表格10-Q季度报告
| | | | | |
| |
第一部分财务信息 | |
| |
项目1--财务报表 | 1 |
精简合并资产负债表(未经审计) | 2 |
简明合并业务报表(未经审计) | 3 |
简明综合损益表(未经审计) | 4 |
简明合并股东权益报表(未经审计) | 5 |
简明合并现金流量表(未经审计) | 6 |
简明合并财务报表附注(未经审计) | 7 |
项目2-管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析 | 30 |
项目3--关于市场风险的定量和定性披露 | 42 |
项目4--控制和程序 | 42 |
| |
第二部分其他资料 | 44 |
| |
项目1法律诉讼 | 44 |
项目1A风险因素 | 44 |
第二项股权证券的未登记销售和收益使用 | 44 |
第三项高级证券违约 | 44 |
第4项矿山安全披露 | 44 |
项目5其他信息 | 45 |
第6项展品 | 46 |
| |
签名 | 47 |
项目1-年度财务报表
商用车集团,Inc.及附属公司
压缩合并资产负债表
| | | | | | | | | | | |
| 2020年6月30日 | | 2019年12月31日 |
| (未经审计) | | |
| (以千美元为单位,每股金额除外) | | |
资产 | | | |
流动资产: | | | |
现金 | $ | 63,390 | | | $ | 39,511 | |
应收账款,扣除津贴净额#美元595及$432,分别 | 102,771 | | | 115,099 | |
盘存 | 70,711 | | | 82,872 | |
| | | |
其他流动资产 | 13,684 | | | 18,490 | |
流动资产总额 | 250,556 | | | 255,972 | |
财产、厂房和设备,扣除累计折旧#美元153,811及$154,939,分别 | 66,867 | | | 73,686 | |
经营性租赁使用权资产净额 | 31,172 | | | 34,960 | |
商誉 | — | | | 27,816 | |
无形资产,扣除累计摊销净额#美元12,975及$11,440,分别 | 23,362 | | | 25,258 | |
递延所得税 | 26,385 | | | 14,654 | |
其他资产,净额 | 2,646 | | | 3,480 | |
总资产 | $ | 400,988 | | | $ | 435,826 | |
负债与股东权益 | | | |
流动负债: | | | |
应付帐款 | $ | 54,561 | | | $ | 63,058 | |
循环信贷安排 | 15,000 | | | — | |
流动经营租赁负债 | 8,274 | | | 7,620 | |
应计负债及其他 | 37,140 | | | 32,673 | |
长期债务的当期部分 | 2,444 | | | 3,256 | |
流动负债总额 | 117,419 | | | 106,607 | |
长期债务 | 151,729 | | | 153,128 | |
| | | |
经营租赁负债 | 25,176 | | | 29,414 | |
养老金和其他退休后福利 | 9,986 | | | 10,666 | |
其他长期负债 | 8,817 | | | 7,323 | |
总负债 | 313,127 | | | 307,138 | |
股东权益: | | | |
优先股,$0.01面值(5,000,000授权股份;不是的已发行及已发行股份) | — | | | — | |
普通股,$0.01面值(60,000,000授权股份;30,985,669和30,801,255(已发行及已发行股份分别为) | 309 | | | 323 | |
库存股,按成本计算:1,334,251股票,截至2020年6月和2019年12月 | (11,230) | | | (11,230) | |
额外实收资本 | 247,582 | | | 245,852 | |
留存赤字 | (97,398) | | | (60,307) | |
累计其他综合损失 | (51,402) | | | (45,950) | |
股东权益总额 | 87,861 | | | 128,688 | |
总负债和股东权益 | $ | 400,988 | | | $ | 435,826 | |
附注是这些未经审计的简明综合财务报表的组成部分。
商用车集团,Inc.及附属公司
简明合并操作报表
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至6月30日的三个月, | | | | 截至6月30日的六个月, | | |
| 2020 | | 2019 (如重述) | | 2020 | | 2019 (如重述) |
| (未经审计) | | (未经审计) | | (未经审计) | | (未经审计) |
| (以千元为单位,不包括每股净额) | | | | | | |
营业收入 | $ | 126,896 | | | $ | 243,190 | | | $ | 314,001 | | | $ | 486,354 | |
收入成本 | 120,421 | | | 210,754 | | | 287,223 | | | 420,829 | |
毛利 | 6,475 | | | 32,436 | | | 26,778 | | | 65,525 | |
销售、一般和行政费用 | 15,984 | | | 16,248 | | | 33,083 | | | 31,447 | |
摊销费用 | 856 | | | 322 | | | 1,716 | | | 643 | |
减值费用 | 150 | | | — | | | 29,017 | | | — | |
营业(亏损)收入 | (10,515) | | | 15,866 | | | (37,038) | | | 33,435 | |
利息和其他费用 | 5,104 | | | 7,490 | | | 10,469 | | | 11,886 | |
(亏损)扣除所得税拨备前的收入 | (15,619) | | | 8,376 | | | (47,507) | | | 21,549 | |
(福利)所得税拨备 | (3,122) | | | 2,230 | | | (10,416) | | | 5,417 | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
净(亏损)收入 | $ | (12,497) | | | $ | 6,146 | | | $ | (37,091) | | | $ | 16,132 | |
(亏损)普通股每股收益: | | | | | | | |
基本型 | $ | (0.40) | | | $ | 0.20 | | | $ | (1.20) | | | $ | 0.53 | |
稀释 | $ | (0.40) | | | $ | 0.20 | | | $ | (1.20) | | | $ | 0.52 | |
加权平均未偿还股份: | | | | | | | |
基本型 | 30,890 | | | 30,547 | | | 30,848 | | | 30,530 | |
稀释 | 30,890 | | | 30,824 | | | 30,848 | | | 30,731 | |
| | | | | | | |
附注是这些未经审计的简明综合财务报表的组成部分。
商用车集团,Inc.及附属公司
简明综合综合(亏损)损益表
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至6月30日的三个月, | | | | 截至6月30日的六个月, | | |
| 2020 | | 2019 (如重述) | | 2020 | | 2019 (如重述) |
| (未经审计) | | (未经审计) | | (未经审计) | | (未经审计) |
| (单位:千) | | | | (单位:千) | | |
净(亏损)收入 | $ | (12,497) | | | $ | 6,146 | | | $ | (37,091) | | | $ | 16,132 | |
其他全面收益(亏损): | | | | | | | |
外币兑换换算调整 | 1,920 | | | 233 | | | (2,885) | | | 337 | |
最低养老金负债,扣除税收后的净额 | (446) | | | 1,739 | | | (893) | | | 1,090 | |
衍生工具,税后净额 | 1,104 | | | (17) | | | (1,674) | | | 322 | |
其他综合收益(亏损) | 2,578 | | | 1,955 | | | (5,452) | | | 1,749 | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
综合(亏损)收益 | $ | (9,919) | | | $ | 8,101 | | | $ | (42,543) | | | $ | 17,881 | |
附注是这些未经审计的简明综合财务报表的组成部分。
商业车辆集团公司。及附属公司
股东权益简明合并报表
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 普通股 | | | | 财务处 股票 | | 以资本形式支付的额外费用 | | 留存赤字 | | 积累的数据 其他公司损失 | | CVG股东持股总数 权益 |
| 股份 | | 金额 | | | | | | | | | | |
| (未经审计) (单位:千) | | | | | | | | | | | | |
余额-2019年12月31日 | 30,801 | | | $ | 323 | | | $ | (11,230) | | | $ | 245,852 | | | $ | (60,307) | | | $ | (45,950) | | | $ | 128,688 | |
基于股份的薪酬费用 | 184 | | | (14) | | | — | | | 1,730 | | | — | | | — | | | 1,716 | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
全面损失总额 | — | | | — | | | — | | | — | | | (37,091) | | | (5,452) | | | (42,543) | |
余额-2020年6月30日 | 30,985 | | | $ | 309 | | | $ | (11,230) | | | $ | 247,582 | | | $ | (97,398) | | | $ | (51,402) | | | $ | 87,861 | |
附注是这些未经审计的简明综合财务报表的组成部分。
商用车集团,Inc.及附属公司
简明合并现金流量表
| | | | | | | | | | | |
| 截至6月30日的六个月, | | |
| 2020 | | 2019 (如重述) |
| (未经审计) | | (未经审计) |
| | | |
| (单位:千) | | |
来自经营活动的现金流: | | | |
净(亏损)收入 | $ | (37,091) | | | $ | 16,132 | |
将净收入与经营活动的现金流量进行调整: | | | |
折旧摊销 | 9,225 | | | 6,984 | |
减值费用 | 29,017 | | | — | |
| | | |
债务融资成本的非现金摊销 | 804 | | | 685 | |
| | | |
| | | |
基于共享的薪酬费用 | 1,730 | | | 1,479 | |
支付实物利息支出 | 1,813 | | | — | |
递延所得税 | (11,568) | | | 2,263 | |
衍生工具合约的非现金损失 | 1,614 | | | 1,823 | |
| | | |
| | | |
其他经营项目变动情况: | | | |
应收帐款 | 10,997 | | | (23,610) | |
盘存 | 11,200 | | | (462) | |
预付费用 | 1,983 | | | (2,501) | |
应付帐款 | (7,083) | | | 6,563 | |
其他经营活动,净额 | 7,867 | | | (607) | |
经营活动提供的净现金 | 20,508 | | | 8,749 | |
投资活动的现金流: | | | |
购置物业、厂房及设备 | (4,490) | | | (12,800) | |
处置/出售财产、厂房和设备所得收益 | 87 | | | 20 | |
| | | |
| | | |
投资活动所用现金净额 | (4,403) | | | (12,780) | |
融资活动的现金流: | | | |
循环信贷借款 | 15,000 | | | — | |
| | | |
贷款修订费用 | (2,579) | | | — | |
偿还定期贷款 | (2,188) | | | (6,338) | |
其他融资活动 | (239) | | | (222) | |
| | | |
| | | |
| | | |
融资活动提供的现金净额 | 9,994 | | | (6,560) | |
| | | |
外币汇率变动对现金的影响 | (2,220) | | | 199 | |
| | | |
现金净增(减)额 | 23,879 | | | (10,392) | |
| | | |
现金: | | | |
期初 | 39,511 | | | 70,913 | |
期末 | $ | 63,390 | | | $ | 60,521 | |
补充现金流信息: | | | |
支付利息的现金 | $ | 6,226 | | | $ | 6,787 | |
支付所得税的现金,净额 | $ | 72 | | | $ | 4,180 | |
应付账款所列财产和设备的未付购置款 | $ | 35 | | | $ | 526 | |
附注是这些未经审计的简明综合财务报表的组成部分。
商用车集团,Inc.及附属公司
简明合并财务报表附注
(未经审计)
1. 业务描述和呈报依据
商用车集团,Inc.(通过其子公司)是面向多个市场的座椅系统、机电总成、工程材料产品和仓库自动化子系统的领先供应商,这些市场包括:卡车运输、军事、仓库自动化、巴士、农业、特种运输、采矿、工业设备和越野娱乐市场。本文中提及的“公司”、“CVG”、“我们”、“我们”或“我们”是指商用车集团公司(Commercial Vehicle Group,Inc.)。和它的子公司。
我们在美国、墨西哥、中国、英国、捷克、乌克兰、泰国、印度和澳大利亚都有制造业务。我们的产品主要销往北美、欧洲和亚太地区。
我们与汽车行业供应商的不同之处在于,我们有能力按顺序生产小批量、定制化的产品,以满足客户的要求。我们相信,大多数北美中型和重型卡车(“MD/HD卡车”)和许多中型和重型工程车辆原始设备制造商(“OEM”)都在使用我们的产品,少数其他工业设备制造商也在使用我们的产品。
我们已根据美国证券交易委员会(“证券交易委员会”)的规则和规定编制本文所包括的未经审计的简明综合财务报表。未经审核简明综合财务报表所提供的资料包括正常经常性调整,并反映管理层认为为公平呈列所呈列中期经营业绩及财务状况报表所需的所有调整。按照美国公认会计原则(“美国公认会计原则”)编制的综合财务报表中通常包含的某些信息和脚注披露已根据该等规则和规定予以浓缩或省略。我们相信,这些披露足以使所提供的信息在与我们于2020年3月16日提交给证券交易委员会的Form 10-K年度报告(“2019年Form 10-K”)的第II部分,即Form 10-K(“2019年Form 10-K”)中包含的合并财务报表及其附注一起阅读时不会产生误导。除非另有说明,除每股和每股金额外,所有金额均以千为单位。简明综合经营报表中应收账款备抵金额的列报已作出若干更改,以符合本年度的列报方式。
SEGMENTS
运营部门被定义为由公司首席运营决策者(“CODM”)定期评估的企业组成部分,CODM是我们的总裁兼首席执行官。这些部门中的每一个都由多个制造设施组成。我们的某些设施通过我们的两个细分市场制造和销售产品。通过这两个部门销售产品的每个制造设施都反映在从该制造设施获得最大收入的部门的财务业绩中。下面将对我们的细分市场进行更具体的描述。
电气系统部门制造和销售以下产品:
•电线束、控制板、机电和电缆组件,主要用于北美、欧洲和亚太地区的建筑、农业、工业、汽车、卡车、采矿、铁路和军事行业;
•装饰系统和部件(“装饰”)主要面向北美MD/HD卡车市场;
•主要用于北美和欧洲的卡车、公共汽车、农业、建筑、铁路和军事市场的镜子、雨刷和控制器;
•北美MD/HD卡车市场的驾驶室结构;以及
•北美的售后服务组件。
全球座椅部分制造和销售以下产品:
•座椅和座椅系统(“座椅”)主要面向北美、亚太和欧洲的MD/HD卡车、建筑、农业和采矿市场;
•欧洲和亚太地区的写字楼座位;以及
•在北美、欧洲和亚太地区的售后服务座椅和零部件。
公司费用由某些间接费用和分摊成本组成,这些费用不能直接归因于部门的运营。出于业务部门绩效衡量的目的,这些成本中的一部分是根据各种方法的组合来分配的,这些成本都是为运营带来的好处。未分配到某一部门的成本被视为管理成本,并在我们的部门报告中保留为公司成本。
2. 最近发布的会计公告
2020年3月,美国财务会计准则委员会(FASB)发布了ASU第2020-04号文件,题为“参考汇率改革(话题848)”。ASU促进了参考汇率改革对财务报告的影响,并为将GAAP应用于合同、套期保值关系和其他受参考汇率改革影响的交易(如果满足某些标准)提供了可选的权宜之计和例外。ASU 2020-04的有效期为2020年3月12日至2022年12月31日。我们正在评估这一ASU将对公司产生的影响。
截至2020年6月30日的6个月内实施的会计声明
2020年3月,FASB发布了ASU No.2020-03,“金融工具的编纂改进”。ASU澄清了公允价值期权的披露指南,对随后的公允价值计量增加了澄清,澄清了存托机构和贷款机构的披露,澄清了信贷额度或循环债务安排指南,以及金融工具--信贷损失(专题326)与租赁(专题842)以及转让和服务--出售金融资产(分专题860-20)之间的相互作用。根据ASU 2020-03的要求,公司于2020年3月31日采用了本指南。我们没有受到这一宣言实施的实质性影响。
2017年1月,FASB发布了ASU No.2017-04《无形资产-商誉及其他(主题350):简化商誉减值测试》。ASU 2017-04取消了商誉减值测试中的步骤2,从而简化了后续商誉的计量。年度减值测试应通过将报告单位的公允价值与其账面金额进行比较来完成,减值不应超过分配给报告单位的商誉。此外,该ASU取消了评估账面金额为零或负的报告单位的要求。本公司自2020年1月1日起实施ASU 2017-04,未产生实质性影响。在这样的实施之后,我们完全损害了我们的善意。有关更多详细信息,请参阅注释11。
2016年6月,FASB发布了ASU No.2016-13,“金融工具-信贷损失(话题326)”。ASU要求按摊余成本基础计量的金融资产以预期收取的净额列报。FASB随后于2018年11月发布了ASU第2018-19号,“对主题326:金融工具-信贷损失的编纂改进”,其中就经营租赁应收账款的评估提供了进一步的指导。2019年4月和5月发布的ASU编号2019-04“对主题326、主题815和主题825的编撰改进”和ASU编号2019-05“定向过渡救济”不会对公司产生实质性影响。2019年11月,FASB发布了ASU第2019-11号文件,《对第326主题,金融工具-信贷损失的编纂改进》,进一步明确和完善了编纂,使其更易于理解和适用。本公司于2020年1月1日实施ASU 2016-13年度、ASU 2018-19年度及ASU 2019-11年度,华硕对本公司合并财务报表并无重大影响。
3. 重报以前发布的合并财务报表
重述背景
正如我们的2019年Form 10-K表中指出的,公司董事会审计委员会(“审计委员会”)在考虑管理层的建议并与SEC外部律师讨论该等建议后,得出的结论是,我们的2018年财务报表(包括截至2018年12月31日的财政年度的Form 10-K年度报告(“2018年年报”)),以及截至2019年3月31日和2018年3月31日、2019年6月30日和2018年6月30日以及2019年9月30日止季度的未经审计的综合财务报表包括在截至2019年3月31日、2019年6月30日和2019年9月30日的季度报告Form 10-Q中(“2019年
我们认为,由于以下更详细描述的错误陈述,不应再依赖财务报表(“季度报告”),我们将重述此类财务报表以进行必要的会计更正。
考虑到本年度财务报表中上一年度错报的影响,公司根据员工会计公告(SAB)第99号、重要性和SAB第108号对这些错误的重要性进行了定性和定量评估,并确定这些更正的影响对截至2018年12月31日的年度以及截至2019年3月31日和2018年3月31日的季度、2019年6月30日和2018年6月30日以及2019年9月30日和2018年9月30日的合并财务报表具有重大影响,并确定这些更正对截至2018年12月31日的年度以及截至2019年3月31日和2018年3月31日、2019年6月30日和2018年6月30日以及2019年9月30日和2018年9月30日的合并财务报表具有重大影响。由于重大错报,我们已根据美国会计准则250,会计变更和纠错法,重报截至2018年12月31日的综合财务报表和截至2019年3月31日和2018年3月31日、2019年6月30日和2018年6月30日以及2019年9月30日和2018年9月30日的季度期间的未经审计的综合财务报表(“重置财务报表”)。
下表介绍了重述调整对截至2019年6月30日期间之前报告的财务信息的影响。下表中确定的重述参考与下文详述的重述调整直接相关。重述调整和纠错及其对以前报告的合并财务报表的影响如下所述。
(A)少报收入成本和受影响的资产负债表账户-通过不适当地资本化某些制造费用,纠正少报收入成本。因费用资本化不当而调整的资产负债表账户包括其他流动资产、应收账款、扣除津贴后的净额和在建项目。
(B)财产、厂房及设备,净额-我们记录了对之前确定的财产、厂房和设备的调整,净误差与少报收入成本和相关资产负债表账户误报无关。自截至2016年12月31日的年度起,该PPE已停止使用。
商用车集团,Inc.及附属公司
简明合并操作报表
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2019年6月30日的三个月 | | | | | | 截至2019年6月30日的6个月 | | | | | | |
| 正如之前报道的那样 | | 重述调整 | | 如前所述 | | 正如之前报道的那样 | | 重述调整 | | 如前所述 | | 重述引用 |
| | | | | | | | | | | | | |
营业收入 | $ | 243,190 | | | $ | — | | | $ | 243,190 | | | $ | 486,354 | | | $ | — | | | $ | 486,354 | | | |
收入成本 | 209,407 | | | 1,347 | | | 210,754 | | | 418,011 | | | 2,818 | | | 420,829 | | | A、B |
毛利 | 33,783 | | | (1,347) | | | 32,436 | | | 68,343 | | | (2,818) | | | 65,525 | | | |
销售、一般和行政费用 | 16,248 | | | — | | | 16,248 | | | 31,447 | | | — | | | 31,447 | | | |
摊销费用 | 322 | | | — | | | 322 | | | 643 | | | — | | | 643 | | | |
营业收入 | 17,213 | | | (1,347) | | | 15,866 | | | 36,253 | | | (2,818) | | | 33,435 | | | |
利息和其他费用 | 7,490 | | | — | | | 7,490 | | | 11,886 | | | — | | | 11,886 | | | |
所得税拨备前收入 | 9,723 | | | (1,347) | | | 8,376 | | | 24,367 | | | (2,818) | | | 21,549 | | | A、B |
所得税拨备 | 2,546 | | | (316) | | | 2,230 | | | 6,060 | | | (643) | | | 5,417 | | | A、B |
净收入 | $ | 7,177 | | | $ | (1,031) | | | $ | 6,146 | | | $ | 18,307 | | | $ | (2,175) | | | $ | 16,132 | | | |
普通股股东每股收益: | | | | | | | | | | | | | |
基本型 | $ | 0.23 | | | $ | (0.03) | | | $ | 0.20 | | | $ | 0.60 | | | $ | (0.07) | | | $ | 0.53 | | | |
稀释 | $ | 0.23 | | | $ | (0.03) | | | $ | 0.20 | | | $ | 0.60 | | | $ | (0.07) | | | $ | 0.52 | | | |
加权平均已发行普通股: | | | | | | | | | | | | | |
基本型 | 30,547 | | | 30,547 | | | 30,547 | | | 30,530 | | | 30,530 | | | 30,530 | | | |
稀释 | 30,824 | | | 30,824 | | | 30,824 | | | 30,731 | | | 30,731 | | | 30,731 | | | |
截至2019年6月30日的三个月
这可能是因为(A)少报了收入成本和受影响的资产负债表账户。由于少报了收入成本,修正后的结果为#美元。1.3收入成本增加了100万美元;$0.3所得税拨备减少100万美元;以及#美元1.0净收入减少百万美元。
(B)财产、厂房及设备、净纠错。对财产、厂房和设备的非实质性误差修正导致收入成本的非实质性下降;所得税拨备的无形增加;以及净收益的非实质性增长。
截至2019年6月30日的6个月
(A)少报收入成本和受影响的资产负债表账户。由于少报了收入成本,修正后的结果为#美元。2.9收入成本增加了100万美元;$0.7所得税拨备减少100万美元;以及#美元2.2净收入减少百万美元。
(B)财产、厂房及设备、净纠错。财产、厂房和设备净额的非实质性纠错产生了#美元。0.1收入成本减少100万美元;所得税拨备非实质性增加;0.1净收入增加百万美元。
商用车集团,Inc.及附属公司
简明综合全面收益表
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2019年6月30日的三个月 | | | | | | 截至2019年6月30日的6个月 | | | | | | |
| 正如之前报道的那样 | | 重述调整 | | 如前所述 | | 正如之前报道的那样 | | 重述调整 | | 如前所述 | | 重述引用 |
| | | | | | | | | | | | | |
净收入 | $ | 7,177 | | | $ | (1,031) | | | $ | 6,146 | | | $ | 18,307 | | | $ | (2,175) | | | $ | 16,132 | | | a,b |
其他全面收益(亏损): | | | | | — | | | | | | | — | | | |
外币换算调整 | 233 | | | — | | | 233 | | | 337 | | | — | | | 337 | | | |
最低养老金负债,扣除税收后的净额 | 1,739 | | | — | | | 1,739 | | | 1,090 | | | — | | | 1,090 | | | |
衍生工具 | (17) | | | — | | | (17) | | | 322 | | | — | | | 322 | | | |
其他综合收益 | 1,955 | | | — | | | 1,955 | | | 1,749 | | | — | | | 1,749 | | | |
综合收益 | $ | 9,132 | | | $ | (1,031) | | | $ | 8,101 | | | $ | 20,056 | | | $ | (2,175) | | | $ | 17,881 | | | |
截至2019年6月30日的三个月
这可能是因为(A)少报了收入成本和受影响的资产负债表账户。由于少报了收入成本,修正后的结果为#美元。1.1净收入减少百万美元。请参阅上述调整及其对净收入影响的说明。
他们包括(B)财产、厂房和设备,净纠错。对财产、厂房和设备、净额进行了无形的误差修正,导致了净收益的无形增长。请参阅上述调整及其对净收入影响的说明。
截至2019年6月30日的6个月
(A)少报收入成本和受影响的资产负债表账户。由于少报了收入成本,修正后的结果为#美元。2.2净收入减少百万美元。请参阅上述调整及其对净收入影响的说明。
(B)财产、厂房及设备、净纠错。财产、厂房和设备净额的非实质性纠错产生了#美元。0.1净收入增加百万美元。请参阅上述调整及其对净收入影响的说明。
商用车集团,Inc.及附属公司
简明合并现金流量表
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2019年6月30日的6个月 | | | | | | |
| 正如之前报道的那样 | | 重述调整 | | 如前所述 | | 重述引用 |
| | | | | | | |
来自经营活动的现金流: | | | | | | | |
净收入 | $ | 18,307 | | | $ | (2,175) | | | $ | 16,132 | | | A、B |
将净收入与经营活动的现金流量进行调整: | | | | | | | |
折旧摊销 | 7,058 | | | (74) | | | 6,984 | | | b |
债务融资成本的非现金摊销 | 685 | | | — | | | 685 | | | |
基于共享的薪酬费用 | 1,479 | | | — | | | 1,479 | | | |
递延所得税 | 2,906 | | | (643) | | | 2,263 | | | A、B |
衍生工具合约的非现金损失 | 1,823 | | | — | | | 1,823 | | | |
其他经营项目变动情况: | | | | | | | |
应收帐款 | (23,610) | | | — | | | (23,610) | | | |
盘存 | (462) | | | — | | | (462) | | | |
预付费用 | (5,491) | | | 2,990 | | | (2,501) | | | a |
应付帐款 | 6,563 | | | — | | | 6,563 | | | |
其他经营活动,净额 | (607) | | | — | | | (607) | | | |
经营活动提供的净现金 | 8,651 | | | 98 | | | 8,749 | | | |
投资活动的现金流: | | | | | | | |
购置物业、厂房及设备 | (12,702) | | | (98) | | | (12,800) | | | |
处置/出售财产、厂房和设备所得收益 | 20 | | | — | | | 20 | | | |
投资活动所用现金净额 | (12,682) | | | (98) | | | (12,780) | | | |
融资活动的现金流: | | | | | | | |
偿还定期贷款 | (6,338) | | | — | | | (6,338) | | | |
其他融资活动 | (222) | | | — | | | (222) | | | |
用于融资活动的现金净额 | (6,560) | | | — | | | (6,560) | | | |
| | | | | | | |
外币汇率变动对现金的影响 | 199 | | | — | | | 199 | | | |
| | | | | | | |
现金净减少额 | (10,392) | | | — | | | (10,392) | | | |
| | | | | | | |
现金: | | | | | | | |
期初 | 70,913 | | | — | | | 70,913 | | | |
期末 | $ | 60,521 | | | $ | — | | | $ | 60,521 | | | |
补充现金流信息: | | | | | | | |
支付利息的现金 | $ | 6,787 | | | $ | — | | | $ | 6,787 | | | |
支付所得税的现金,净额 | $ | 4,180 | | | $ | — | | | $ | 4,180 | | | |
应付账款所列财产和设备的未付购置款 | $ | 526 | | | $ | — | | | $ | 526 | | | |
截至2019年6月30日的6个月
(A)少报收入成本和受影响的资产负债表账户。由于少报了收入成本,修正后的结果为#美元。2.2净收入减少100万美元;1美元0.7递延所得税减少100万美元;A美元3.0预付费用变化减少100万美元;0.1房地产、厂房和设备的购置增加了100万美元。
(B)财产、厂房及设备、净纠错。财产、厂房和设备净额的非实质性纠错产生了#美元。0.1净收入增加100万美元;$0.1折旧费用减少100万英镑;递延所得税非实质性增加。
4. 收入确认
我们的产品包括电线线束、控制面板、机电和电缆总成;装饰系统和部件(“装饰”);座椅和座椅系统(“座椅”);驾驶室结构和枕头盒;镜子、雨刷和控制器。我们将这些产品销往北美、欧洲和亚太地区等多个地理区域,以及MD/HD卡车原始设备制造商、建筑原始设备制造商、工业、军事、客车原始设备制造商、售后市场和其他市场等多个客户终端市场。在不同的产品线、地理区域和客户终端市场上确认收入和相关现金流的性质、时间和不确定性基本上是一致的。
合约安排
收入是根据与客户签订的合同或采购订单中规定的条款和条件来衡量的。我们与一些客户签订了管理总体条款和条件的长期合同,并附有规定具体订单数量和/或价格的采购订单。我们有许多客户与我们进行业务往来,这些客户的条款和条件在没有长期合同的采购订单中都有概述。我们一般没有最低订货量要求的客户合同。
收入确认的金额和时间
交易价格基于公司将有权获得的对价,以换取将产品控制权转让给客户。这在采购订单或单独的定价安排中定义,代表独立销售价格。我们的付款条件因客户而异。截至2020年6月30日,该公司的所有合同都没有包含重要的融资部分。我们通常没有要求我们分配交易价格的多重履约义务。
我们在履行履行义务的时间点确认收入,方法是将产品的控制权转移给客户,通常是在指定的发货点,并符合客户的规格。估计是针对因质量、交货、折扣或其他影响收入和应收账款价值的问题而产生的可变考虑作出的。这一金额是根据历史趋势和当前市场状况进行估计的,只有被视为可收回的金额才被确认为收入。
其他事项
付给客户的运输和搬运成本记入收入,与出境运费相关的成本通常计入履行成本,并计入收入成本。我们通常不提供延长保修或重大客户奖励。我们的客户通常对我们的产品没有一般的退货权。
我们有未付的客户应收账款,扣除津贴净额为$。102.8截至2020年6月30日的百万美元和115.1截至2019年12月31日,100万。我们通常没有与客户安排相关的其他资产或负债。一般而言,我们不会作出影响收入确认的重大判断或重大变数考虑。
有关可报告部门的收入披露,请参阅附注16。
5. 公允价值计量
公允价值是指在计量日出售资产或支付在市场参与者之间有序交易中转移负债所获得的价格。公允价值是通过应用以下层次结构来估计的,该层次结构将用于计量公允价值的输入划分为三个级别,并根据对公允价值计量有效且重要的最低级别的输入进行分类:
级别1-相同资产和负债在活跃市场的未调整报价。
第2级-第1级以外的可观察到的投入。例如,活跃市场中类似资产或负债的报价,或非活跃市场中相同资产或负债的报价。
第3级-重要的不可观察的输入,反映管理层自己对资产或负债定价时使用的输入的假设。
我们的金融工具包括现金、应收账款、应付账款、应计负债、养老金资产和负债以及我们的循环信贷安排。由于该等工具存续期短或与该等工具相关的利息成本变动,该等工具的账面价值接近公允价值。
外币远期外汇合约。我们的衍生资产及负债代表外汇合约,该等合约以公允价值计量,并使用可观察到的市场输入,例如远期利率、利率、我们本身的信用风险及交易对手信用风险。根据对这些投入的利用,衍生品资产和负债被归类为2级。为了管理我们以墨西哥比索计价的交易的风险,我们签订了远期外汇合同,这些合同被指定为现金流对冲工具,以公允价值记录在综合资产负债表中。套期保值合同公允价值变动产生的损益在累计其他综合亏损中递延,并在相关套期保值交易确认期间的收入成本中确认。有关其他披露信息,请参阅注释17。
利率互换协议。为管理我们对浮动利率的风险,吾等已与北卡罗来纳州美国银行订立协议(“利率互换协议”),根据该协议,本公司同意按指定时间间隔交换固定利息金额与可变利息金额之间的差额,该差额是根据商定的名义本金金额计算的。利率互换协议旨在减轻利率上升对本公司的影响,涵盖美元80根据优先担保定期贷款安排,未偿还债务为100万美元。本公司预计本协议在利率互换协议的剩余期限内仍然有效,并在综合营业报表中记录该协议在利息和其他费用方面的影响。有关其他披露信息,请参阅注释17。
我们衍生资产和负债的公允价值以及按经常性基础计量的或有对价分类如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 2020年6月30日 | | | | | | | | 2019年12月31日 | | | | | | |
| | | 总计 | | 1级 | | 2级 | | 第3级 | | 总计 | | 1级 | | 2级 | | 第3级 |
衍生资产 | 外汇合约1 | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | 464 | | | $ | — | | | $ | 464 | | | $ | — | |
| 利率互换协议2 | | $ | 1,308 | | | $ | — | | | $ | 1,308 | | | $ | — | | | $ | 150 | | | $ | — | | | $ | 150 | | | $ | — | |
衍生负债 | 外汇合约3 | | $ | 1,582 | | | $ | — | | | $ | 1,582 | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | |
| 利率互换协议3 | | $ | 2,882 | | | $ | — | | | $ | 2,882 | | | $ | — | | | $ | 995 | | | $ | — | | | $ | 995 | | | $ | — | |
溢价负债 | 或有对价 4 | | $ | 8,300 | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | 8,300 | | | $ | 4,700 | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | 4,700 | |
衍生权益 | 外汇合约5 | | $ | 1,210 | | | $ | — | | | $ | 1,210 | | | $ | — | | | $ | 464 | | | $ | — | | | $ | 464 | | | $ | — | |
1于其他流动资产的简明综合资产负债表中列示,并以现货及远期汇率的可观察市场交易为基础。
2于其他资产的简明综合资产负债表中列示,并以远期汇率的可观察市场交易为基础。
3于简明综合资产负债表中以应计负债及其他资产负债表列示,并以远期汇率的可观察市场交易为基础。
4在简明综合资产负债表中按应计负债和其他长期负债列示,并基于蒙特卡罗估值模型。
5于简明综合资产负债表中以累计其他全面收益列示,并以现货及远期汇率的可观察市场交易为基础。
长期债务的公允价值是基于利用可观察到的投入的公允价值模型。根据这些输入,我们的长期债务被归类为2级。我们长期债务的账面金额和公允价值如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020年6月30日 | | | | 2019年12月31日 | | |
| 携载 金额 | | 公允价值 | | 携载 金额 | | 公允价值 |
| | | | | | | |
定期贷款和担保协议 1 | $ | 154,173 | | | $ | 148,589 | | | $ | 156,384 | | | $ | 157,983 | |
| | | | | | | |
1在简明综合资产负债表中列示为长期债务的当前部分#美元2.4百万美元的长期债务151.7截至2020年6月30日的百万美元,长期债务的当前部分为美元3.3百万美元的长期债务153.1截至2019年12月31日,100万。
长期资产减值。在截至2020年6月30日的季度,减值费用为美元0.2为公务机确认了100万美元,并基于估计的销售价格减去销售成本美元。0.3百万美元,归类为持有以供出售,并在其他流动资产的简明综合资产负债表中列报。减值费用在合并经营报表的减值费用中列示。鉴于该资产的市场可比价值有限,它被归类为2级。公司确定,在截至2020年6月30日的季度,电气系统部门内的一个资产组有一个减值指标。因此,我们根据ASC 360、物业、厂房和设备进行了第一步未贴现现金流分析,导致估计的未贴现现金流超过了资产组的账面价值。
在截至2020年6月30日的季度内,没有评估其他非经常性公允价值计量。
6. 股东权益
普通股-我们的法定股本包括60,000,000面值为$的普通股0.01每股;其中,30,985,669和30,801,255股票分别于2020年6月30日和2019年12月31日发行和发行。
优先股-我们的法定股本还包括5,000,000面值为$的优先股股票0.01每股;不是的截至2020年6月30日和2019年12月31日,优先股已发行。
每股收益-每股基本收益是通过净收入除以期内已发行普通股的加权平均数来确定的。摊薄后每股收益是通过净收入除以按库存股方法确定的当期已发行普通股和潜在普通股的加权平均数来确定的。当摊薄时,潜在普通股包括在稀释后每股收益的计算中。截至2020年6月30日和2019年6月30日的三个月和六个月的稀释后每股收益包括稀释时潜在可发行普通股的影响,如下所示:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至6月30日的三个月, | | | | 截至6月30日的六个月, | | |
| | 2020 | | 2019 (如重述) | | 2020 | | 2019 (如重述) |
净(亏损)收入 | | $ | (12,497) | | | $ | 6,146 | | | $ | (37,091) | | | $ | 16,132 | |
已发行普通股加权平均数(2000年) | | 30,890 | | | 30,547 | | | 30,848 | | | 30,530 | |
库存股方法应用后限制性股票赠与的稀释效应(2000年代) | | — | | | 277 | | | — | | | 201 | |
已发行稀释股 | | 30,890 | | | 30,824 | | | 30,848 | | | 30,731 | |
每股基本(亏损)收益 | | $ | (0.40) | | | $ | 0.20 | | | $ | (1.20) | | | $ | 0.53 | |
稀释(亏损)每股收益 | | $ | (0.40) | | | $ | 0.20 | | | $ | (1.20) | | | $ | 0.52 | |
本公司已针对重述和非实质性的错误更正调整了某些前期金额。详情见注3。
有396授予的1000股已发行限制性股票,不包括在截至2020年6月30日的前三个月的稀释每股收益的计算中,以及不是的授予的已发行限制性股票,不包括在截至2019年6月30日的三个月的稀释后每股收益的计算中。有286授予的1000股已发行限制性股票,不包括在截至2020年6月30日的6个月的稀释每股收益的计算中,以及18授予的1000股已发行限制股,不包括在截至2019年6月30日的六个月的稀释每股收益的计算中。
股息-我们过去没有宣布或支付过任何现金股息。吾等债务及信贷安排的条款(如附注14所述)限制支付或分派吾等现金及其他资产,包括支付现金股息。
股东权益的变动情况如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2020年6月30日的6个月 | | | | | | | | | | | | |
| 普通股 | | | | 财务处 股票 | | 以资本形式支付的额外费用 | | 留存的 赤字 | | 积累的数据 其他公司损失 | | CVG股东持股总数 权益 |
| 共享(以千为单位) | | 金额 | | | | | | | | | | |
余额-2019年12月31日 | 30,801 | | | $ | 323 | | | $ | (11,230) | | | $ | 245,852 | | | $ | (60,307) | | | $ | (45,950) | | | $ | 128,688 | |
基于股份的薪酬费用 | 46 | | | — | | | — | | | 862 | | | — | | | — | | | 862 | |
综合收益总额 | — | | | — | | | — | | | — | | | (24,594) | | | (8,030) | | | (32,624) | |
余额-2020年3月31日 | 30,847 | | | $ | 323 | | | $ | (11,230) | | | $ | 246,714 | | | $ | (84,901) | | | $ | (53,980) | | | $ | 96,926 | |
基于股份的薪酬费用 | 138 | | | (14) | | | — | | | 868 | | | — | | | — | | | 854 | |
综合收益总额 | — | | | — | | | — | | | — | | | (12,497) | | | 2,578 | | | (9,919) | |
余额-2020年6月30日 | 30,985 | | | $ | 309 | | | $ | (11,230) | | | $ | 247,582 | | | $ | (97,398) | | | $ | (51,402) | | | $ | 87,861 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2019年6月30日的6个月 | | | | | | | | | | | | |
| 普通股 | | | | 财务处 股票 | | 额外费用 实收资本 | | 留存的 赤字1 | | 积累的数据 其他公司损失 | | CVG股东持股总数 权益 |
| 共享(以千为单位) | | 金额 | | | | | | | | | | |
余额-2018年12月31日(重述) | 30,513 | | | $ | 318 | | | $ | (10,245) | | | $ | 243,007 | | | $ | (76,013) | | | $ | (47,471) | | | $ | 109,596 | |
基于股份的薪酬费用 | — | | | — | | | — | | | 761 | | | — | | | — | | | 761 | |
主题842采用的累积效果 | — | | | — | | | — | | | — | | | (72) | | | — | | | (72) | |
综合收益总额 | — | | | — | | | — | | | — | | | 9,986 | | | (206) | | | 9,780 | |
余额-2019年3月31日(重述) | 30,513 | | | $ | 318 | | | $ | (10,245) | | | $ | 243,768 | | | $ | (66,099) | | | $ | (47,677) | | | $ | 120,065 | |
基于股份的薪酬费用 | 68 | | | 1 | | | — | | | 718 | | | — | | | — | | | 719 | |
综合收益总额 | — | | | — | | | — | | | — | | | 6,146 | | | 1,955 | | | 8,101 | |
余额-2019年6月30日(重述) | 30,581 | | | $ | 319 | | | $ | (10,245) | | | $ | 244,486 | | | $ | (59,953) | | | $ | (45,722) | | | $ | 128,885 | |
1.本公司已针对重述和非实质性的错误更正调整了某些前期金额。详情见注3。
股东权利计划
2020年6月23日,公司董事会通过有限期限权利方案,宣布股息分配为一每股已发行普通股的权利(每项“权利”,连同据此分发或发行的所有其他该等权利,称为“权利”),面值$0.01,截至2020年7月5日,即该股息的创纪录日期。截至记录日期,普通股的每位持有者将获得每股普通股一股权利的红利。只有当一个或多个人取得以下各项的实益所有权时,该权利才可行使10公司已发行普通股的%或以上,或15%,在某些被动投资者的情况下。在权利变为可行使的情况下,权利的每个持有者(触发权利计划的个人或团体除外)将有权在权利的
行权价,我们普通股的一些股票,其市值是行权价的两倍。配股计划将于2021年6月24日到期,除非我们的董事会提前终止或修改。
7. 基于股份的薪酬
该公司的流通股薪酬完全由限制性股票奖励组成。
限制性股票奖-限制性股票奖励是授予普通股,这些普通股不得出售、抵押或处置,在某些终止雇佣的情况下可能会被没收,或者在董事会的情况下,在董事会薪酬委员会设定的限制期结束之前,由于原因而离职。被授予限制性股票的参与者通常拥有股东的所有权利,除非薪酬委员会另有决定。
下表汇总了截至2020年6月30日未偿还限制性股票授予的信息:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
格兰特 | | 已授予的股份 (千) | | 未归属股份 (千) | | 归属附表 | | 不劳而获 补偿 | | 剩馀 归属期间(在 个月) |
2017年10月 | | 303 | | | 53 | | | 3等额的年度分期付款,从2018年10月20日开始 | | $ | 168.1 | | | 4 |
2018年10月 | | 382 | | | 136 | | | 3等额的年度分期付款,从2019年10月20日开始 | | $ | 617.2 | | | 16 |
2019年10月 | | 12 | | | 12 | | | 3等额的年度分期付款,从2020年10月20日开始 | | $ | 63.4 | | | 28 |
2020年1月 | | 149 | | | 137 | | | 3等额的年度分期付款,从2020年10月20日开始 | | $ | 626.6 | | | 28 |
2020年4月 | | 646 | | | 546 | | | 3等额的年度分期付款,从2022年12月31日开始 | | $ | 1,105.8 | | | 30 |
2020年6月 | | 210 | | | 210 | | | 自2021年12月12日起完全归属 | | $ | 525.6 | | | 17 |
2020年6月 | | 380 | | | 380 | | | 自2022年6月12日起完全归属 | | $ | 965.0 | | | 23 |
2020年6月 | | 185 | | | 185 | | | 自2021年6月12日起完全归属 | | $ | 427.1 | | | 11 |
我们选择在罚没发生时进行报告,而不是在我们基于股份的薪酬支出中估计未来的罚没。
下表汇总了截至2020年6月30日和2019年6月30日的6个月的非既得性限制性股票授予信息:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至6月30日的六个月, | | | | | | |
| 2020 | | | | 2019 | | |
| 股份 (千) | | 加权的- 平均值 授予日期 公允价值 | | 股份 (千) | | 加权的- 平均值 授予日期 公允价值 |
期初未归属 | 403 | | | $ | 7.72 | | | 761 | | | $ | 7.56 | |
授与 | 1,575 | | | 2.86 | | | 75 | | | 7.60 | |
既得 | (184) | | | 5.79 | | | (68) | | | 8.38 | |
没收 | (135) | | | 6.03 | | | (20) | | | 7.48 | |
6月30日未归属 | 1,659 | | | $ | 3.46 | | | 748 | | | $ | 7.49 | |
8. 表现奖
奖励,定义为现金、股票或其他奖励,可根据修订和重新授权的商用车集团,Inc.授予员工。2014年度股权激励计划(《2014 EIP》)和商用车集团2020年度股权激励计划(《2020计划》)。已授予的现金奖励将根据本公司相对于同业集团的相对总股东回报的排名来赚取和支付三年期期间(“绩效期间”)。股东总回报由适用计量期间内的价值变动百分比(正或负)确定,方法是(A)除以(A)除以(I)在适用计量期间就普通股支付的股息和其他分派的累计价值,以及(Ii)每家此类公司的起始股票价格与结束股票价格之间的差额(正或负)除以(B)起始股票价格。只有当员工受雇到绩效期末时,奖金才会在绩效期末以现金支付。如果员工在整个绩效期间没有被雇用,奖励将被没收。该等赠款以现金结算奖励入账,奖励的公允价值根据与Peer Group有关的股东总回报变动而浮动。
下表汇总了2020年1月、2018年11月和2017年在2014 EIP下以现金奖励形式授予的绩效奖励:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
授予日期 | | 助学金金额 | | 调整数 | | 没收 | | | | 调整后的奖励值为 2020年6月30日 | | 归属附表 | | 转归前的剩余期限(以月为单位) |
2017年11月 | | $ | 1,584 | | | $ | (281) | | | $ | (1,022) | | | | | $ | 281 | | | 2020年11月 | | 4 |
2018年11月 | | 1,590 | | | (547) | | | (1,043) | | | | | — | | | 2021年11月 | | 16 |
2020年1月 | | 2,108 | | | (6) | | | (781) | | | | | 1,321 | | | 2022年12月 | | 29 |
| | $ | 5,282 | | | $ | (834) | | | $ | (2,846) | | | | | $ | 1,602 | | | | | |
补偿收益为$0.5百万美元,补偿费用为$0.4在截至2020年6月30日和2019年6月30日的三个月中,分别确认了100万美元。其补偿福利为$1.1百万美元,补偿费用为$0.7在截至2020年6月30日和2019年6月30日的6个月中,分别确认了100万美元。未确认的补偿费用为$1.1百万美元和$1.8截至2020年6月30日和2019年6月30日,分别为100万。
9. 应收帐款
应收贸易账款按现值减去备抵金额列报,接近公允价值。我们持续审查我们的应收账款,以确保它们得到适当的估值和收款。信用损失准备金是用来记录与我们的客户无力付款有关的估计损失风险的。这项拨备维持在我们认为适当的水平,这是基于影响收款的因素,例如我们客户的财务健康状况、历史的冲销和恢复趋势以及当前和预期的经济市场状况。当我们监控我们的应收账款时,我们会找出可能有付款问题的客户,并相应地调整津贴,以抵消销售、一般和行政费用。当复苏被认为遥不可及时,账户余额将从津贴中注销。
该公司的信贷损失准备金为#美元。0.6截至2020年6月30日的百万美元和0.4截至2019年12月31日,为1.2亿美元。以下是截至2020年6月30日的6个月与应收账款相关的信贷损失准备金按可报告细分的前滚:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2020年6月30日的6个月 | | | | |
| 电气系统 | | 全球 坐席 | | 总计 |
余额-期初 | $ | 49 | | | $ | 383 | | | $ | 432 | |
条文 | 60 | | | 177 | | | 237 | |
利用率 | (29) | | | (30) | | | (59) | |
货币换算调整 | — | | | (15) | | | (15) | |
余额-期末 | $ | 80 | | | $ | 515 | | | $ | 595 | |
10. 盘存
存货按先进先出成本或市场中较低者计价,按成本或可变现净值中较低者计量。成本包括适用的材料、人工和管理费用。库存包括以下内容:*
| | | | | | | | | | | |
| 2020年6月30日 | | 2019年12月31日 |
原料 | $ | 49,663 | | | $ | 57,742 | |
在制品 | 11,360 | | | 12,612 | |
成品 | 9,688 | | | 12,518 | |
| $ | 70,711 | | | $ | 82,872 | |
我们会定期检讨现有库存,并在必要时,主要根据我们反映预期市场数量的估计产量需求,记录过剩及过时库存的拨备。过剩和过时的拨备可能会因产品的不同而不同,这取决于该产品未来的潜在用途。
11. 商誉与无形资产
商誉是指收购价格超过收购净资产公允价值的部分。于二零二零年第一季,由于本公司市值维持低于其权益账面值的价值,本公司确定有一项减值指标。因此,我们通过对每个报告单位的估计运营现金流进行折现,计算了电气系统和全球座椅分部内商誉报告单位的估计公允价值。然后,我们将这些估计的公允价值与2020年3月31日的账面净值进行了比较,结果确认了$27.1商誉减值100万英镑,相当于全部价值。减值费用在合并经营报表的减值费用中列示。
商誉账面金额变动情况如下:
| | | | | | | | | | | |
| 2020年6月30日 | | 2019年12月31日 |
余额-期初 | $ | 27,816 | | | $ | 7,576 | |
FSE采购会计的最终确定 | (537) | | | 20,365 | |
商誉减值 | (27,074) | | | — | |
货币换算调整 | (205) | | | (125) | |
余额-期末 | $ | — | | | $ | 27,816 | |
我们的固定寿命无形资产包括以下内容:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 2020年6月30日 | | | | | | 2019年12月31日 | | | | |
| 加权的- 平均值 摊销 期间 | | 毛 携载 金额 | | 累积 摊销 | | 网 携载 金额 | | 毛 携载 金额 | | 累积 摊销 | | 网 携载 金额 |
商标/商号名称 | 22年份 | | $ | 11,517 | | | $ | (4,443) | | | $ | 7,074 | | | $ | 11,553 | | | $ | (4,276) | | | $ | 7,277 | |
客户关系 | 15年份 | | 14,700 | | | (6,930) | | | 7,770 | | | 15,025 | | | (6,574) | | | 8,451 | |
技术诀窍 | 5年份 | | 9,790 | | | (1,550) | | | 8,240 | | | 9,790 | | | (571) | | | 9,219 | |
不竞争的契约 | 5年份 | | 330 | | | (52) | | | 278 | | | 330 | | | (19) | | | 311 | |
| | | $ | 36,337 | | | $ | (12,975) | | | $ | 23,362 | | | $ | 36,698 | | | $ | (11,440) | | | $ | 25,258 | |
无形资产摊销费用总额约为#美元。0.9截至2020年6月30日的三个月为百万美元,0.3截至2019年6月30日的三个月为100万。无形资产摊销费用总额约为#美元。1.7百万美元和$0.6截至2020年6月30日和2019年6月30日的6个月为100万。截至2020年12月31日的财年以及随后三个年度的无形资产摊销费用估计为#美元。3.4百万美元和$2.8到2024年将达到100万。
12. 租约
该公司根据不可取消的经营租赁协议租赁办公、仓库和制造空间以及某些设备,这些协议通常要求我们在支付年度租赁费的同时支付维护、保险、税款和其他费用。我们的租约剩余租期为一年至九年了,其中一些选项包括将租约延长最多五年,其中一些包括在以下范围内终止租约的选项九年了.
租赁费用的构成如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至6月30日的三个月, | | | | 截至6月30日的六个月, | | |
| 2020 | | 2019 | | 2020 | | 2019 |
经营租赁成本 | $ | 2,562 | | | $ | 1,877 | | | $ | 5,028 | | | $ | 3,447 | |
融资租赁成本 | | | | | | | |
* | 101 | | | 80 | | | 190 | | | 160 | |
**取消租赁负债的利息 | 11 | | | 15 | | | 23 | | | 30 | |
融资租赁总成本 | 112 | | | 95 | | | 213 | | | 190 | |
短期租赁成本 1 | 1,037 | | | 1,773 | | | 2,066 | | | 3,764 | |
租赁总费用 | $ | 3,711 | | | $ | 3,745 | | | $ | 7,307 | | | $ | 7,401 | |
1.包括可变租赁成本,这些成本并不显著
与租赁相关的补充现金流量信息如下:
| | | | | | | | | | | |
| | | |
| 截至2020年6月30日的6个月 | | 截至2019年6月30日的6个月 |
为计量租赁负债所包括的金额支付的现金: | | | |
*来自经营租赁的营业现金流 | $ | 5,036 | | | $ | 3,245 | |
| | | |
**增加融资租赁的融资现金流 | $ | 239 | | | $ | 222 | |
与租赁相关的补充资产负债表信息如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| 资产负债表位置 | 2020年6月30日 | | 2019年12月31日 |
经营租约 | | | | |
使用权资产,净额 | 经营性租赁使用权资产净额 | $ | 31,172 | | | $ | 34,960 | |
| | | | |
流动负债 | 流动经营租赁负债 | 8,274 | | | 7,620 | |
非流动负债 | 经营租赁负债 | 25,176 | | | 29,414 | |
*经营租赁总负债 | | $ | 33,450 | | | $ | 37,034 | |
| | | | |
融资租赁1 | | | | |
使用权资产 | | $ | 1,414 | | | $ | 1,135 | |
累计折旧 | | (479) | | | (343) | |
*购买使用权资产,净额 | 其他资产,净额 | 935 | | | 792 | |
| | | | |
流动负债 | 应计负债及其他 | 329 | | | 354 | |
非流动负债 | 其他长期负债 | 538 | | | 398 | |
*融资租赁负债总额 | | $ | 867 | | | $ | 752 | |
| | | | |
加权平均剩余租期 | | | | |
*经营租约 | | 5.0年份 | | 5.0年份 |
*融资租赁。 | | 3.7年份 | | 2.8年份 |
加权平均贴现率 | | | | |
*经营租约 | | 8.5 | % | | 9.1 | % |
*融资租赁。 | | 5.3 | % | | 7.2 | % |
1.请注意,在截至2020年6月30日的6个月内增加的所有新融资租赁都是在附注14或2020年5月11日讨论的贷款修订之前签署的。
使用权资产减值。经营性租赁使用权资产减值$0.4截至2020年3月31日的第一季度录得3.8亿美元。减值费用在合并经营报表的减值费用中列示。
由于我们的大部分租赁没有提供隐含利率,我们使用基于租赁开始日可用信息的递增借款利率来确定租赁付款的现值,这反映了每个地理区域的租赁的特定期限和经济环境,并对特定地理区域具有一致条款的某些机器和设备应用了投资组合方法。
预期未来租赁费用,部分是基于某些假设,以近似不可取消租约下的最低年度租金承诺,如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
截至十二月三十一日止的年度: | | 操作 | | 融资 | | 总计 |
2020 1 | | $ | 5,506 | | | $ | 196 | | | $ | 5,702 | |
2021 | | 9,679 | | | 304 | | | 9,983 | |
2022 | | 8,674 | | | 186 | | | 8,860 | |
2023 | | 5,157 | | | 122 | | | 5,279 | |
2024 | | 4,015 | | | 78 | | | 4,093 | |
此后 | | 7,205 | | | 43 | | | 7,248 | |
租赁付款总额 | | 40,236 | | | 929 | | | 41,165 | |
减去:推定利息 | | (6,786) | | | (62) | | | (6,848) | |
租赁负债现值 | | $ | 33,450 | | | $ | 867 | | | $ | 34,317 | |
1不包括截至2020年6月30日的六个月。
13. 承诺和或有事项
保修 - 由于设计或制造缺陷导致产品性能不能达到预期,我们将接受保修索赔。根据我们向客户提供产品的条款,当所提供的产品未按所述方式运行时,客户可能要求我们承担部分或全部缺陷产品的维修或更换费用。我们的政策是根据历史趋势和具体索赔记录估计未来客户保修成本的拨备。这些金额与截至2020年6月30日和2019年6月30日的期间有关,包括在应计负债和随附的简明综合资产负债表中的其他金额。
以下是截至2020年6月30日的六个月的保修条款摘要:
| | | | | |
余额-2019年12月31日 | $ | 3,082 | |
为新的保修索赔拨备 | 499 | |
更改先前存在的保修索赔的拨备 | 143 | |
扣除已支付的款项 | (1,156) | |
货币换算调整 | (29) | |
余额-2020年6月30日 | $ | 2,539 | |
租约 - 如附注12所披露者,吾等根据不可撤销经营租赁协议租赁办公室、仓库及制造场地及若干设备,该等协议一般要求吾等除支付年度租金外,还须支付维修、保险、税项及其他开支。截至2020年6月30日,我们的设备租赁没有为特定部分的剩余价值提供任何实质性担保。
担保-与担保相关的成本在很可能已经发生负债且金额可以合理估计的情况下应计。最有可能发生的成本是基于对现有事实的评估而应计的;如果估计范围内没有更有可能的金额,则应计最小值。截至2020年6月30日和2019年6月30日,我们没有这样的保证。
诉讼-我们在正常业务过程中面临各种法律诉讼和索赔,包括但不限于工人赔偿索赔、OSHA调查、雇佣纠纷、不公平的劳动实践费用、客户和供应商纠纷、服务提供商纠纷、产品责任索赔、知识产权纠纷,以及因我们的业务行为和美国国税局(Internal Revenue Service)的审查而产生的环境索赔。
管理层相信本公司维持足够的保险,或我们已为可能及可评估的问题设立准备金,而该等金额足以涵盖保险所不涵盖的合理不利判断。根据管理层掌握的资料及与法律顾问的讨论,管理层认为,本公司业务附带的各种法律行动及索赔的最终结果预计不会对综合财务状况、经营业绩、股权或现金流产生重大不利影响;然而,该等事项受许多不确定性因素影响,个别事项的结果无法以任何程度的保证予以预测。
偿还债项-如附注14所披露,TLS协议要求本公司按季偿还固定金额本金、强制预付超额现金流及与若干事件重合的自愿预付款项。
下表提供了未来五年内长期债务到期的未来最低本金支付。现有的长期债务协议将于2023年到期;此后不会到期:
| | | | | |
截至十二月三十一日止的年度: | |
2020 | $ | 2,187 | |
2021 | $ | 4,375 | |
2022 | $ | 4,375 | |
2023 | $ | 148,581 | |
2024 | $ | — | |
此后 | $ | — | |
14. 债务和信贷安排
债务包括以下内容:
| | | | | | | | | | | |
| 2020年6月30日 | | 2019年12月31日 |
定期贷款和担保协议1, 2 | $ | 154,173 | | | $ | 156,384 | |
1.在简明综合资产负债表中列示为长期债务的当期部分#美元2.4百万美元,扣除当前预付债务融资成本$1.4百万美元和当前原始发行折扣$0.6百万美元;长期债务为$151.7百万美元,扣除长期预付债务融资成本$2.4百万美元和长期原始发行折扣$1.0截至2020年6月30日,100万。
2.在简明综合资产负债表中列示为长期债务的当期部分#美元3.3百万美元,扣除当前预付债务融资成本$0.5百万美元和当前原始发行折扣$0.6百万美元;长期债务为$153.1百万美元,扣除长期预付债务融资成本$1.2百万美元和长期原始发行折扣$1.3截至2019年12月31日,100万。
定期贷款和担保协议
2017年4月12日,本公司签订了一项协议,175.0根据定期贷款和担保协议(“TLS协议”),将于2023年4月12日到期的100万优先担保定期贷款信贷安排,其条款在我们2019年Form 10-K的附注9中描述。未摊销递延融资费美元3.8百万美元和原始发行折扣$1.5100万美元与未偿债务的总账面价值相抵销,产生美元的余额。154.2截至2020年6月30日,100万美元,并将在协议的剩余期限内摊销。
TLS协议包含惯例限制性、财务维护和报告契约,这些契约在我们2020年第一季度的10-Q表格中的注释12中进行了描述。截至2020年6月30日,我们遵守了公约。
循环信贷安排
于2019年9月18日,本公司于二零一七年四月十二日对第三份经修订及重订的贷款及担保协议(“循环贷款协议”)进行修订,修订条款载于我们的2019年10-K号文件附注9,并规管本公司以资产为基础的循环信贷安排(“循环信贷安排”)。循环信贷安排将于2022年4月12日到期。
修正案修订循环信贷安排的条款,使本公司及其他被点名的借款人(在符合其中所述的条款及条件的规限下)有权申请贷款及其他财务通融,金额以较小者为准。90.0该融资机制包括一个由应收账款和存货组成的借款基础(这种融资机制,即“A期融资机制”)。在$90.0百万,$7.0百万美元应作为先进先出设施(“B档设施”)在a100基点溢价,如下表所示。
经修订后,循环贷款协议下的未偿还贷款按(在本公司选择时)基本利率或LIBOR利率加上参考循环信贷安排下的可获得性确定的保证金的年利率计提利息,但LIBOR下限为1.00%.
在2020年6月30日,我们有15.0在循环信贷安排下,未偿还信用证项下的借款为百万美元。1.6百万美元,我们有$可用43.2百万与循环信贷安排相关的未摊销递延融资费用为#美元。0.5百万美元和$0.6分别截至2020年6月30日和2019年12月31日的600万美元,并将在协议的剩余期限内摊销。在2019年12月31日,我们做到了不是的在循环信贷安排下,我们没有借款,而我们有#美元的未偿还信用证。1.6百万
循环贷款协议包含惯例的限制性、财务维护和报告契约,这些契约在我们的2019年Form 10-K的附注9中进行了描述,如下所示。截至2020年6月30日,公司遵守了所有适用的公约。
定期贷款和循环信贷修正案
于2020年5月11日,本公司及其若干附属公司作为担保人或共同借款人(视何者适用而定)订立(I)第1号修正案(“条款修正案”),该修正案修订日期为2017年4月12日的TLS协议,该协议由北卡罗来纳州美国银行及其贷款方组成,该协议管辖本公司的定期贷款信贷安排;及(Ii)第2号修正案(“循环修订”),该修正案旨在修订循环信贷安排,其中包括:(I)修订条款修正案(“条款修订”),修订日期为2017年4月12日的TLS协议(日期为2017年4月12日,由北卡罗来纳州美国银行作为代理人)及其贷款方,该协议管辖本公司的定期贷款信贷安排;及(Ii)第2号修正案(“循环修订”),修订循环信贷安排。作为代理人,以及某些金融机构作为贷款人,该协议管辖本公司的以资产为基础的循环信贷安排。
条款修正案修改了现有定期贷款协议的条款,增加了新的最低综合流动性契约,金额为#美元。40.02000万美元,将在截至2021年9月30日的每个财季接受测试,并
在截至2020年12月31日的财季暂停杠杆率契约,并重置截至2021年3月31日或之后的季度杠杆率契约水平。
此外,对若干限制性契诺进行了修订,其效果是限制本公司产生额外债务、授予留置权、回购本公司股票以及发行股息或进行收购的能力。经修订,至2021年9月30日,定期贷款协议项下的未偿还贷款按面值年利率(由公司选择)加基本利率计息9.50%或LIBOR利率加10.50%。公司可以选择将增加的4.5应计利息的%,作为实物支付,并加到未偿还本金余额中。自2021年10月1日起,定期贷款协议项下的贷款将按基本利率加基本利率(由公司选择)的票面年利率计息5.00%或LIBOR利率加6.00%。经修订的定期贷款协议包括偿还根据该协议偿还的未偿还定期贷款的硬赎回溢价。2截至2021年6月30日偿还的金额的%,以及12022年6月30日之前偿还金额的%,但某些例外情况除外。
循环修订修订循环贷款协议的条款,以使某些限制性契诺与经修订的定期贷款协议中规定的限制性契诺保持一致。经修订后,循环贷款协议下的未偿还贷款按(在本公司选择时)基本利率或LIBOR利率加上参考循环信贷安排下的可获得性确定的保证金的年利率计提利息,但LIBOR下限为1.00%:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
水平 | | 日均可用性 | | A档 基本税率 贷款 | | A档 Libor 左轮手枪贷款 | | B档 基本税率 贷款 | | B档 Libor 左轮手枪贷款 |
三、 | | ≥ $30,000,000 | | 1.00 | % | | 2.00 | % | | 2.00 | % | | 3.00 | % |
第二部分: | | > $15,000,000但是3000万, | | 1.25 | % | | 2.25 | % | | 2.25 | % | | 3.25 | % |
I | | ≤ $15,000,000 | | 1.50 | % | | 2.50 | % | | 2.50 | % | | 3.50 | % |
经修订的循环贷款协议规定未使用的额度费用为0.35循环信贷安排项下未支取金额的%。
15. 所得税
该公司根据估计的税前收益(亏损)和当时已知的事实,在每个过渡期结束时确定其估计的年度有效税率。估计的年度有效税率适用于每个中期期末的年初至今税前收益(亏损),但进行了一定的调整。重大非常项目或非常项目的所得税影响在其发生期间以离散调整的形式反映出来。该公司估计的年度有效税率可能会根据司法管辖区税前收益(亏损)和其他因素的组合而变化。因此,如果本公司不能可靠地估计其年度有效税率,年初至今的实际有效税率可能是对年度有效税率的最佳估计。在截至2020年6月30日的三个月和六个月中,我们计算了我们的3.1300万美元和300万美元10.4由于新冠肺炎疫情对我们全年收入(损失)的影响存在不确定性,我们无法可靠地估计我们的年度有效税率,因此,我们分别根据我们今年迄今的实际有效税率计算了600万美元的所得税优惠。
我们在美国提交联邦所得税申报单,在美国各州和外国司法管辖区提交所得税申报单。在美国,我们通常不再需要对2016年前的纳税年度进行纳税评估。在我们主要的外国司法管辖区,包括中国、捷克、墨西哥和英国,我们的入息税申报一般会接受三至五年的审查。
截至2020年6月30日和2019年12月31日,公司拥有0.9在与美国联邦、州和外国司法管辖区相关的未确认税收优惠中,如果得到确认,可能会影响我们的有效税率。国内未确认的税收优惠从相关的递延税金资产中扣除。我们通过所得税费用计入与未确认的税收优惠相关的罚金和利息。包括在未确认的税收优惠中的是$0.4截至2020年6月30日和2019年12月31日的利息和罚款为100万美元。我们不知道在未来12个月内可能发生的任何事件会对未确认的税收优惠金额产生实质性影响。
截至2020年6月30日,由于累计亏损和其他因素,我们继续对某些递延税项资产计入估值津贴,主要是在英国和卢森堡。此外,我们继续提供与某些国家递延税项资产相关的估值津贴,我们认为这些资产更有可能在使用之前到期。我们每季度评估我们每个司法管辖区对估值免税额的需求。
2020年3月27日,“冠状病毒援助、救济和经济安全法案”(“CARE法案”)签署成为法律。尽管公司仍在评估新法律,但我们预计CARE法案中的美国或非美国企业所得税条款不会对我们的所得税(福利)条款产生实质性影响。
16. 细分市场报告
正如我们在2019年10-K表格的附注12中披露的那样,在我们的业务进行战略重组后,我们的运营和报告部门是电气系统和全球座椅。
下表列出了截至2020年6月30日和2019年6月30日的三个月和六个月的部门收入、毛利润、销售、一般和行政费用、折旧和摊销费用、减值费用、营业收入、资本支出和其他项目:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2020年6月30日的三个月 | | | | | | |
| 电学 系统 | | 全球 坐席 | | 公司/ 其他 | | 总计 |
营业收入 | | | | | | | |
对外收入 | $ | 73,498 | | | $ | 53,398 | | | $ | — | | | $ | 126,896 | |
部门间收入 | 712 | | | 464 | | | (1,176) | | | — | |
总收入 | $ | 74,210 | | | $ | 53,862 | | | $ | (1,176) | | | $ | 126,896 | |
毛利 | $ | 1,144 | | | $ | 5,345 | | | $ | (14) | | | $ | 6,475 | |
销售、一般费用和行政费用 | 6,580 | | | 3,683 | | | 5,721 | | | 15,984 | |
摊销费用 | 729 | | | 127 | | | — | | | 856 | |
减值费用 | $ | — | | | $ | — | | | $ | 150 | | | $ | 150 | |
营业亏损 | $ | (6,165) | | | $ | 1,535 | | | $ | (5,885) | | | $ | (10,515) | |
| | | | | | | |
资本支出、折旧费用等项目: | | | | | | | |
资本支出 | $ | 642 | | | $ | 288 | | | $ | 64 | | | $ | 994 | |
折旧费 | $ | 2,176 | | | $ | 1,054 | | | $ | 499 | | | $ | 3,729 | |
其他项目1 | $ | 5,447 | | | $ | 546 | | | $ | 412 | | | $ | 6,405 | |
1.其他项目包括与重组活动相关的成本,包括员工遣散费和留任费用,以及或有对价的变化。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2019年6月30日的三个月(重述) | | | | | | |
| 电气系统1 | | 全球 坐席 | | 公司/
其他1 | | 总计 |
营业收入 | | | | | | | |
对外收入 | $ | 139,089 | | | $ | 104,101 | | | $ | — | | | $ | 243,190 | |
部门间收入 | 2,858 | | | 1,175 | | | (4,033) | | | — | |
总收入 | $ | 141,947 | | | $ | 105,276 | | | $ | (4,033) | | | $ | 243,190 | |
毛利 | $ | 17,761 | | | $ | 14,686 | | | $ | (11) | | | $ | 32,436 | |
销售、一般费用和行政费用 | 3,676 | | | 5,177 | | | 7,395 | | | 16,248 | |
摊销费用 | 186 | | | 136 | | | — | | | 322 | |
营业收入 | $ | 13,899 | | | $ | 9,373 | | | $ | (7,406) | | | $ | 15,866 | |
| | | | | | | |
资本支出和折旧费用: | | | | | | | |
资本支出 | $ | 5,837 | | | $ | 806 | | | $ | 773 | | | $ | 7,416 | |
折旧费 | $ | 1,317 | | | $ | 1,065 | | | $ | 600 | | | $ | 2,982 | |
1.本公司已针对重述和非实质性的错误更正调整了某些前期金额。详情见注3。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2020年6月30日的6个月 | | | | | | |
| 电学 系统 | | 全球 坐席 | | 公司/ 其他 | | 总计 |
营业收入 | | | | | | | |
对外收入 | $ | 184,665 | | | $ | 129,336 | | | $ | — | | | $ | 314,001 | |
部门间收入 | 1,643 | | | 506 | | | (2,149) | | | — | |
总收入 | $ | 186,308 | | | $ | 129,842 | | | $ | (2,149) | | | $ | 314,001 | |
毛利 | $ | 12,090 | | | $ | 14,714 | | | $ | (26) | | | $ | 26,778 | |
销售、一般费用和行政费用 | 10,531 | | | 8,475 | | | 14,077 | | | 33,083 | |
摊销费用 | 1,458 | | | 258 | | | — | | | 1,716 | |
减值费用 | $ | 23,415 | | | $ | 4,809 | | | $ | 793 | | | $ | 29,017 | |
营业亏损 | $ | (23,314) | | | $ | 1,172 | | | $ | (14,896) | | | $ | (37,038) | |
| | | | | | | |
资本支出、折旧费用等项目: | | | | | | | |
资本支出 | $ | 2,518 | | | $ | 1,017 | | | $ | 366 | | | $ | 3,901 | |
折旧费 | $ | 4,258 | | | $ | 2,124 | | | $ | 1,127 | | | $ | 7,509 | |
其他项目1 | $ | 5,447 | | | $ | 677 | | | $ | 452 | | | $ | 6,576 | |
1.其他项目包括与重组活动相关的成本,包括员工遣散费和留任成本、或有对价的变化、建筑维修和转移设备的成本。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2019年6月30日的6个月(重述) | | | | | | |
| 电气系统1 | | 全球 坐席 | | 公司/
其他1 | | 总计 |
营业收入 | | | | | | | |
对外收入 | $ | 279,761 | | | $ | 206,593 | | | $ | — | | | $ | 486,354 | |
部门间收入 | 5,797 | | | 2,744 | | | (8,541) | | | — | |
总收入 | $ | 285,558 | | | $ | 209,337 | | | $ | (8,541) | | | $ | 486,354 | |
| | | | | | | |
毛利 | $ | 37,093 | | | $ | 28,466 | | | $ | (34) | | | $ | 65,525 | |
销售、一般费用和行政费用 | 7,825 | | | 10,514 | | | 13,108 | | | 31,447 | |
摊销费用 | 373 | | | 270 | | | — | | | 643 | |
营业收入 | $ | 28,895 | | | $ | 17,682 | | | $ | (13,142) | | | $ | 33,435 | |
| | | | | | | |
资本支出和折旧费用: | | | | | | | |
资本支出 | $ | 9,322 | | | $ | 1,783 | | | $ | 1,613 | | | $ | 12,718 | |
折旧费 | $ | 2,999 | | | $ | 2,146 | | | $ | 1,196 | | | $ | 6,341 | |
1.本公司已针对重述和非实质性的错误更正调整了某些前期金额。详情见注3。
17. 衍生品合约
我们使用外汇合约来对冲我们的一些外币交易敞口。我们以某些外币估计我们的预期收入和购买量,并可能对冲一部分预期的多头或空头头寸。这些合同通常从2008年开始生效。一个月最高可达18个月。由于我们的外汇合约被指定为套期保值工具,公允价值的波动在合约到期前记入简明综合资产负债表的累计其他全面亏损,届时损益在简明综合经营报表的收入成本中确认。我们不为交易目的持有或发行外汇期权或外汇合约。我们的外汇合约以总净额结算协议为准。我们在简明综合资产负债表中按毛数记录与外汇合同有关的资产和负债。
下表汇总我行未平仓外汇合约名义金额:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020年6月30日 | | | | 2019年12月31日 | | |
| 美元 等价物 | | 美元 等价物 公允价值 | | 美元 等价物 | | 美元 等价物 公允价值 |
买卖货币的承诺 | $ | 11,359 | | | $ | 9,777 | | | $ | 22,474 | | | $ | 22,939 | |
我们考虑我们的信用风险对合同公允价值的影响,以及我们履行合同义务的能力。
于二零一七年六月三十日,本公司订立利率掉期协议,以厘定初始总额为$的利率。80.0优先担保定期贷款信贷安排的100万美元,从而减少了利率变化的风险敞口。利率互换协议的利率下限为2.07%,全保率为8.07%,到期日为2022年4月30日。截至2020年6月30日,利率互换协议未被指定为对冲工具;因此,其按市价计价,协议的公允价值记录在合并综合资产负债表中,抵销损益在合并综合经营报表中计入利息和其他费用。
下表汇总简明综合资产负债表中衍生工具的公允价值及列报:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| *衍生资产 | | | | | | |
| 2020年6月30日 | | | | 2019年12月31日 | | |
| 资产负债表 定位 | | 公允价值 | | 资产负债表 定位 | | 公允价值 |
外汇合约 | 其他流动资产 | | $ | — | | | 其他主要流动资产 | | $ | 464 | |
| | | | | | | |
利率互换协议 | 其他资产,净额 | | $ | 1,308 | | | 其他资产,净额 | | $ | 150 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| *衍生负债 | | | | | | |
| 2020年6月30日 | | | | 2019年12月31日 | | |
| 资产负债表 定位 | | 公允价值 | | 资产负债表 定位 | | 公允价值 |
外汇合约 | 应计负债 | | $ | 1,582 | | | 应计负债 | | $ | — | |
| | | | | | | |
利率互换协议 | 应计负债 | | $ | 2,882 | | | 应计负债 | | $ | 995 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| *派生股权 | | | | | | |
| 2020年6月30日 | | | | 2019年12月31日 | | |
| 资产负债表 定位 | | 公允价值 | | 资产负债表 定位 | | 公允价值 |
外汇合约 | 累计其他综合损失 | | $ | (1,210) | | | 累计其他综合损失 | | $ | 464 | |
下表汇总了衍生工具对简明综合营业报表的影响:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 截至6月30日的三个月, | | | | 截至6月30日的六个月, | | |
| | | 2020 | | 2019 | | 2020 | | 2019 |
| 衍生产品的损益部位比率 收入中确认的收入增加 | | 衍生品的损益额度 收入中确认的收入增加 | | | | 衍生品的损益额度 收入中确认的收入增加 | | |
外汇合约 | 成本占收入的比例 | | $ | (885) | | | $ | — | | | $ | (885) | | | $ | 4 | |
利率互换协议 | 利息和其他费用 | | $ | (28) | | | $ | (1,004) | | | $ | (1,024) | | | $ | (1,656) | |
18. 其他全面损失
累计其他综合亏损税后变动情况如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 外方 币种换算调整 | | 衍生工具 | | 退休金及 退休后 福利计划 | | 累积和其他 全面 损失 |
期末余额,2019年12月31日 | $ | (24,032) | | | 464 | | | $ | (22,382) | | | $ | (45,950) | |
本期净变动 | (2,885) | | | — | | | — | | | (2,885) | |
衍生工具 | — | | | (1,674) | | | — | | | (1,674) | |
精算损失摊销 | — | | | — | | | (893) | | | (893) | |
期末余额,2020年6月30日 | $ | (26,917) | | | $ | (1,210) | | | $ | (23,275) | | | $ | (51,402) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 外方 币种换算调整 | | 衍生工具 | | 退休金及 退休后 福利计划 | | 累计其他 全面 损失 |
期末余额,2018年12月31日 | $ | (22,847) | | | $ | 496 | | | $ | (25,120) | | | $ | (47,471) | |
本期净变动 | 338 | | | — | | | — | | | 338 | |
衍生工具 | — | | | 322 | | | — | | | 322 | |
精算损失摊销 | — | | | — | | | 1,089 | | | 1,089 | |
期末余额,2019年6月30日 | $ | (22,509) | | | $ | 818 | | | $ | (24,031) | | | $ | (45,722) | |
分摊到其他综合损失各组成部分的相关税收影响如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 截至2020年6月30日的三个月 | | | | | | 截至2020年6月30日的6个月 | | | | |
| 税前 金额 | | 税费 | | 税后金额 | | 税前 金额 | | 税费 | | 税后金额 |
精算损失摊销 | $ | (551) | | | $ | 105 | | | $ | (446) | | | $ | (1,105) | | | $ | 212 | | | $ | (893) | |
衍生工具 | 1,443 | | | (339) | | | 1,104 | | | (2,045) | | | 371 | | | (1,674) | |
累计平移调整 | 1,920 | | | — | | | 1,920 | | | (2,885) | | | — | | | (2,885) | |
其他综合损失合计 | $ | 2,812 | | | $ | (234) | | | $ | 2,578 | | | $ | (6,035) | | | $ | 583 | | | $ | (5,452) | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2019年6月30日的三个月 | | | | | | 截至2019年6月30日的6个月 | | | | |
| 税前 金额 | | 税费和费用 | | 税后收入 金额 | | 税前 金额 | | 税费和费用 | | 税后收入 金额 |
精算损失摊销 | $ | 2,613 | | | $ | (874) | | | $ | 1,739 | | | $ | 1,808 | | | $ | (719) | | | $ | 1,089 | |
衍生工具 | (17) | | | — | | | (17) | | | 322 | | | — | | | 322 | |
累计平移调整 | 233 | | | — | | | 233 | | | 338 | | | — | | | 338 | |
其他综合损失合计 | $ | 2,829 | | | $ | (874) | | | $ | 1,955 | | | $ | 2,468 | | | $ | (719) | | | $ | 1,749 | |
19. 养老金和其他退休后福利计划
我们赞助养老金和其他退休后福利计划,涵盖美国和英国的某些小时工和工薪族。每个计划都对新的参与者冻结。我们的做法是每年向计划缴款,以资助当地法规要求的最低缴费。
与养恤金和其他退休后福利计划有关的定期(福利)净费用构成如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 美国养老金和其他退休后福利计划 | | | | 非美国养老金计划 | | | | | | | | | | |
| 截至6月30日的三个月, | | | | 截至6月30日的三个月, | | | | | | | | | | |
| 2020 | | 2019 | | 2020 | | 2019 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
利息成本 | 281 | | | 447 | | | 204 | | | 279 | | | | | | | | | |
计划资产的预期收益 | (518) | | | (573) | | | (266) | | | (280) | | | | | | | | | |
先前服务费用摊销 | 1 | | | 2,496 | | | 143 | | | 12 | | | | | | | | | |
已确认的精算损失 | 75 | | | 83 | | | 13 | | | 131 | | | | | | | | | |
净(收益)成本 | $ | (161) | | | $ | 2,453 | | | $ | 94 | | | $ | 142 | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 美国养老金和其他退休后福利计划 | | | | 非美国养老金计划 | | | | | | | | | | |
| 截至6月30日的六个月, | | | | 截至6月30日的六个月, | | | | | | | | | | |
| 2020 | | 2019 | | 2020 | | 2019 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
利息成本 | 562 | | | 894 | | | 408 | | | 563 | | | | | | | | | |
计划资产的预期收益 | (1,037) | | | (1,324) | | | (529) | | | (566) | | | | | | | | | |
先前服务费用摊销 | 3 | | | 2,497 | | | 286 | | | 24 | | | | | | | | | |
已确认的精算损失 | 149 | | | 165 | | | 24 | | | 269 | | | | | | | | | |
净(收益)成本 | $ | (323) | | | $ | 2,232 | | | $ | 189 | | | $ | 290 | | | | | | | | | |
不包括服务成本的净定期(收益)成本部分在简明综合经营报表中的利息和其他费用中确认。
我们希望贡献$0.9到2020年,我们的养老金和其他退休后福利计划将增加100万美元。截至2020年6月30日,捐款总额为$0.5已经制造了一百万台。
20. 企业合并
于2019年9月17日,本公司与First Source Electronics,LLC(“FSE”)、Kevin Popielarczyk及Richard Vuoto及其全资附属公司CVG FSE,LLC(“CVG FSE”)订立及完成资产购买协议(“协议”)。该协议规定CVG FSE收购FSE的几乎所有资产和某些负债,以换取现金收购价#美元。34.0百万美元,须经净营运资本调整,外加最高可赚取#美元的权利10.8百万美元的或有里程碑付款。购买的资金来自国内手头的现金和#美元。2.0我们循环信贷安排下的百万借款。FSE从事制造、分销、营销和销售电缆和机电组件、控制面板以及其他商务和消费电子产品和服务。FSE提高了我们参与数字化、连通性以及相关电力和数据应用进程的能力。此外,这一战略收购补充了我们高复杂性、低至中量的电子业务,提供了进入仓库自动化市场的机会,并提供了利用我们的全球足迹和增加交叉销售机会的机会。
或有里程碑付款是根据在(A)2019年9月18日至2020年9月17日、(B)2019年9月18日至2021年3月17日、(C)2019年9月18日至2022年9月17日和(D)2021年3月18日至2022年9月17日期间实现一定的利息、税项、折旧及摊销前收益(EBITDA)门槛支付的。付款金额将根据滑动比例尺确定,以达到90%和100各自EBITDA目标的%。里程碑付款的公允价值是基于蒙特卡洛模拟,利用截至2022年9月17日的预测EBITDA。估计费用为$。4.7年内在其他长期负债内录得百万元。
截至2019年9月30日的浓缩综合资产负债表。未贴现的或有里程碑付款总额估计为#美元。10.8百万美元,公允价值为$8.3截至2020年6月30日,100万。
该协定载有惯例赔偿条款,并规定设立一个代管基金#美元。3.0购买价格的100万美元,以确保CVG FSE对18-月期。本公司是本协议的一方,仅作为CVG FSE付款义务的担保人。
FSE收购按照会计收购法核算。在收购会计项下,收购的富达证券的有形资产和无形资产及负债均按各自的公允价值入账。本公司已完成对收购资产及承担负债的公允价值评估,最终金额见下表。*与收购FSE相关的收购价超过收购净资产的初步公允价值约$19.8百万这反映出增加了#美元。2.2截至2019年9月30日的初始估值为100万美元。对收购价格的最后一次调整是在截至2020年3月31日的三个月内进行的,商誉减少了美元。0.5百万超出收购净资产的收购价计入商誉,确定如下:
| | | | | |
初始已付现金,扣除营运资金调整后的净额 | $ | 34,000 | |
购进价格调整 | (537) | |
按公允价值计算的或有对价 | 4,700 | |
总对价 | $ | 38,163 | |
按公允价值计算的净资产 | 18,335 | |
总对价超过取得的净资产 | $ | 19,828 | |
2020年第一季度,根据资产购买协议进行的最后调整产生了#美元。0.5在最初支付的对价和商誉中减少了100万英镑。估值是截至2020年3月31日的最终估值。收购时收购的资产和承担的负债的公允价值分配,经2020年6月30日的最终调整后调整如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 初步购进价格分配 | | 调整,调整 | | 最终采购价格分配 |
净营运资本 | $ | 2,856 | | | $ | — | | | $ | 2,856 | |
不动产、厂场和设备 | 503 | | | — | | | 503 | |
其他长期资产 | 1,650 | | | — | | | 1,650 | |
确定存续的无形资产 | 14,500 | | | — | | | 14,500 | |
商誉1 | 20,365 | | | (537) | | | 19,828 | |
其他长期负债 | (1,174) | | | — | | | (1,174) | |
总对价 | $ | 38,700 | | | $ | (537) | | | $ | 38,163 | |
1.如附注11所披露,本公司商誉的全部价值于截至2020年3月31日止三个月内减值。
21. 降低成本和产能合理化
于2019年,本公司开始实施成本削减及产能合理化计划(“重组计划”),以应对终端市场销量的下降。此外,该公司正在实施额外的成本削减举措,并正在考虑进一步的产能合理化举措,以应对新冠肺炎疫情。这些行动是在2019年和2020年发起的。这些行动预计将持续到2020年和2021年。重组计划主要包括每个部门和公司的裁员,以及与生产转移和随后关闭设施相关的其他成本。
与重组计划有关的税前总成本估计为$。8百万至$12并从2020年第一季度开始降低运营成本。
应计重组余额变动情况如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 电气系统 | | 全球 坐席 | | 公司/ 其他 | | 总计 |
2019年12月31日 | $ | 1,276 | | | $ | 102 | | | $ | 947 | | | $ | 2,325 | |
新收费 | 1,986 | | | 677 | | | 452 | | | 3,115 | |
付款和其他调整 | (2,431) | | | (625) | | | (627) | | | (3,683) | |
2020年6月30日 | $ | 831 | | | $ | 154 | | | $ | 772 | | | $ | 1,757 | |
在$3.1截至2020年6月30日的6个月内发生的百万成本,$2.8百万美元主要与裁员有关,0.3与设施退出和其他成本相关的百万美元。在$3.1已招致的百万美元费用,$2.1百万美元记录在收入成本和$1.0在销售、一般和行政费用中记录了100万美元。
22. 后续事件
2020年7月15日,公司宣布永久合并其位于阿拉巴马州皮埃蒙特的制造和分销设施,这与公司之前于2020年5月18日宣布的成本削减计划有关。皮埃蒙特工厂主要服务于商用车售后市场,150,000平方英尺的面积,雇佣了大约49员工。在皮埃蒙特工厂进行的工作将在关闭后转移到该公司位于田纳西州沃诺尔的制造和分销设施,预计将在2020年第四季度基本完成。Vonore将成为CVG商用车售后业务的新总部。
项目2-管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析
下面的讨论和分析描述了我们截至2020年6月30日和2019年6月30日的六个月的简明合并财务报表中反映的财务状况和运营结果的重大变化。本讨论和分析应与我们2019 Form 10-K中包含的“管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析”一起阅读。
公司概况
商用车集团,Inc.(通过其子公司)是面向多个市场的座椅系统、机电总成、工程材料产品和仓库自动化子系统的领先供应商,这些市场包括:卡车运输、军事、仓库自动化、巴士、农业、特种运输、采矿、工业设备和越野娱乐市场。
我们在美国、墨西哥、中国、英国、捷克、乌克兰、泰国、印度和澳大利亚都有制造业务。我们的产品主要销往北美、欧洲和亚太地区。
我们与汽车行业供应商的不同之处在于,我们有能力按顺序生产小批量、定制化的产品,以满足客户的要求。我们相信,我们的产品被大多数北美中型和重型卡车(“MD/HD卡车”)和许多中型和重型工程车辆原始设备制造商(“OEM”)以及其他工业设备制造商使用。
业务概述
在截至2020年6月30日的6个月中,我们约34%的收入来自对北美MD/HD卡车原始设备制造商的销售,约18%来自对全球建筑设备市场的原始设备制造商的销售。我们的剩余收入主要来自向售后市场、OE服务机构、工业、军事和专业市场的销售。
我们通过在工业/材料搬运和军事终端市场实现增长,主要是通过成功收购FSE,使我们的终端市场多样化的战略取得了成功。这些市场提供了高增长率,并为我们传统的周期性终端市场提供了平衡。
对我们产品的需求可能取决于车辆最终用户的喜好,特别是重型卡车。与汽车行业不同,重型卡车OEM通常允许最终用户指定将用于制造车辆的许多零部件,包括各种驾驶室内饰风格和颜色、座椅品牌和类型、座椅面料和颜色类型以及内饰造型。我们的某些产品仅用于重型卡车,例如我们的仓储系统、卧铺箱和隐私窗帘。在一定程度上,对高性能汽车的需求增加或减少,我们的收入和毛利润将受到积极或消极的影响。
我们通常在开发新的车辆平台开始时以及在重新设计现有程序时竞争新业务。新平台的开发通常在我们的客户销售这些型号之前一到三年就开始了。商用车产品的合同期限通常延长到平台的整个生命周期。几家主要的卡车制造商已经升级了他们的卡车平台,我们相信我们在这些平台上保持了我们的内容份额。我们继续寻找机会来扩展我们的内容。
一般来说,对我们的重型(或“8类”)卡车产品的需求通常取决于北美生产的新型重型卡车的数量,而这又取决于一般经济状况、利率、政府法规的变化、消费者支出、燃料成本、运费成本、车队运营商的财务状况和资金来源、二手卡车价格以及客户的库存水平。从历史上看,新的重型卡车需求一直是周期性的,对经济中的工业部门特别敏感,工业部门产生了商用车运输的很大一部分货运吨位。2019年北美重型卡车产量为34.5万辆。虽然CVG没有提供2020年的指导,但根据行业市场研究出版商ACT Research 2020年7月的报告,北美8类产品的产量水平预计将在2020年降至16.9万辆,2023年稳步增加至33.6万辆,然后在2025年降至26.7万辆。ACT Research估计,2019年和2018年,北美活跃的8类卡车的平均车龄分别为6.3年和6.6年。随着车辆老化,维护成本通常会增加。ACT Research预测,随着老化车队的更换,车辆的车龄将会下降。
北美中型(或“5-7级”)卡车产量从2017年的24.9万辆稳步增加到2019年的28.1万辆。虽然CVG没有提供2020年的指导,但根据ACT Research 2020年7月的报告,北美5-7类卡车的产量预计将在2020年减少到16.6万辆,到2025年稳步增加到27.4万辆。我们主要参与中型卡车市场的6级和7级市场。
对我们建筑设备产品的需求取决于车辆产量。全球建筑设备市场对新车的需求一般遵循世界范围内一定的经济条件,我们的产品主要用于中、重型建筑设备市场(重量超过12吨的车辆)。中重型建筑设备市场的需求通常与公路、大坝、港口、医院、机场和工业发展等大型基础设施建设项目的水平以及采矿、林业和大宗商品行业的活跃度有关,而我们服务的北美、欧洲和亚洲的建筑市场都有所下降。
如附注20所述,于2019年9月17日,本公司收购了first Source Electronics,LLC的几乎所有资产和某些负债。我们在北美服务的工业和军事市场一直很强劲,并继续显示出增长机会。
冠状病毒
已被世界卫生组织宣布为大流行的新型冠状病毒株(“新冠肺炎”)在全球蔓延,以及为控制或缓解疫情而采取的预防措施已经并将继续造成重大的波动、不确定性和经济中断。疫情的爆发导致世界各国政府实施了越来越严格的措施来控制或缓解病毒的传播,包括隔离、“就位避难所”和“待在家里”命令、旅行限制、商业限制和其他符合适用的政府指导方针的措施。具体地说,在美国,从3月底到4月初,大多数州都对商业运营施加了限制,并对居民发布了居家命令。尽管这些限制在5月和6月期间在全国范围内放松或取消了许多,但新冠肺炎仍在继续蔓延,企业运营仍然具有挑战性,失业率处于历史高位。2020年6月8日,美国国家经济研究局宣布,美国经济衰退始于2020年2月。根据经济分析局2020年7月30日发布的初步估计,2020年第二季度美国国内生产总值(GDP)按年率计算下降了32.9%。GDP的急剧下降是自1947年美国政府开始跟踪这一指标以来的最低季度,说明了我们目前所处的经济环境的困难。虽然我们继续运营我们的某些设施,但由于政府订单、我们无法从供应商那里获得零部件和/或客户需求减少,我们在北美、欧洲和亚太地区的制造设施正在并可能继续经历生产放缓和/或停产。此外,我们的许多供应商和客户也正在并可能继续经历生产放缓和/或停产,这可能会进一步
影响我们的业务、销售和经营业绩。新冠肺炎疫情对我们业务业绩的不利影响程度取决于未来的发展,包括疫情的严重程度和持续时间及其对经济的整体影响。
由于我们终端市场状况的快速变化,我们的原始设备制造商客户订购模式,以及围绕新冠肺炎对政府强制停产等业务影响的一般不确定性,本公司将不提供2020年与北美5-8级卡车和全球建筑生产相关的指导。
新冠肺炎时期的商业行为
2020年3月,我们开始实施某些业务连续性流程,重点是保持生产力和服务水平,同时优先考虑员工和客户的健康、福利和安全。这些程序包括员工就正确洗手、社会距离和个人防护设备进行沟通;加强清洁和消毒措施;向全公司员工制造和分发可重复使用的口罩;消除不必要的旅行;用视频或电话会议取代内部和外部会议;非生产人员的远程工作安排;对现场工作人员进行弹性工作安排;对在现场工作的人员进行每日自我监测或现场温度扫描;对重要客户来访者进行健康筛查程序;在许多设施安装免提水龙头和免接触消毒剂分配器;增强以及按照疾病控制和预防中心(Centers For Disease Control And Prevention)和我们地理足迹内的其他公共卫生组织的建议,通过视觉和物理有机玻璃屏障执行社会距离协议。
二0二0年三月,本公司在循环信贷安排上借入1,500万美元,作为考虑到新冠肺炎大流行带来的一般经济及金融市场不确定性而采取的积极措施,以保持财务灵活性。此外,在截至2020年6月30日的三个月里,我们修改了定期贷款安排和循环信贷安排。定期贷款安排修正案在截至2020年12月31日的财季暂停杠杆率契约,并重置截至2021年3月31日至2021年9月30日的季度杠杆率契约水平,然后恢复截至2021年12月31日的季度杠杆率契约水平。修正案还临时增加了截至2020年6月30日至2021年9月30日的季度新的最低综合流动资金契约为4000万美元,并修订了某些限制性契约,限制了公司产生额外债务、授予留置权、回购公司股票以及发行股息或进行投资的能力。该修正案提高了该公司重组运营的能力。到期日不变。
循环信贷融资修订循环贷款协议的条款,以使若干限制性契诺与经修订的定期贷款协议中的限制性契诺保持一致。
2020年3月下旬,公司采取行动适当调整业务和营运资本状况,以保护利润率和流动性水平。实施降成本和产能合理化综合方案。这些行动预计将持续到2020年和2021年。行动包括裁员,减少经常性咨询费用,重新确定优先顺序,减少资本支出,以及减少销售和营销费用。此外,该公司还取消了公司业务开发部、航空部、质量部、采购部和卓越经营部。该公司还实施了其他临时措施,包括减薪、工厂关闭、休假、取消大部分年度奖励工资、暂停雇主401(K)匹配以及减少非必要的旅行,以努力降低未来的不确定性风险。我们相信,这些有目的的行动将永久性地降低公司的成本结构,并保持核心增长计划。
根据ACT研究,预计2020年第三季度北美重型卡车产量将比2020年第二季度增长约50%,原因是北美卡车原始设备制造商(OEM)从第二季度开始反弹,受到新冠肺炎的负面影响。根据ACT Research的数据,第三季度中型卡车的产量预计将比第二季度增长约30%。虽然新冠肺炎疫情带来了预测的不确定性,但我们目前预计,与截至2020年6月30日的三个月相比,截至9月30日的三个月收入将增长25%至35%。
我们的长远策略
我们的长期战略是按产品、地理位置和终端市场增加收入。我们的产品包括电线线束、机电和电缆总成、装饰件、模压塑料、镜子、雨刮器和控制器、驾驶室结构和枕头盒以及座椅。我们打算根据我们的战略分配资源,更具体地说,是与我们的产品组合、地理区域和终端市场多样化目标保持一致。我们定期评估我们的长期战略,并可能根据商业环境和其他因素的变化调整战略。
作为我们长期战略的一部分,我们已经并将考虑收购和资产剥离,以提高对股东的回报和对客户的服务。公司于2019年9月完成对FSE的收购。这一战略性收购提高了我们参与数字化、连接性及相关电力和数据应用进程的能力。此次收购还补充了我们的线束业务,提供了进入新市场的机会,并为我们提供了利用我们的全球足迹和增加交叉销售机会的机会。
战略足迹重新定位
该公司正在战略性地重新定位其业务,以实现更快的增长、更快的创新和更低的成本。这次重新定位涉及12个设施。
该公司在仓库自动化和军事市场的业务持续增长,长期前景稳健。我们已采取战略行动,大幅扩展我们的足迹、容量和产品复杂性,以服务于这些不同的市场。根据组合的不同,这些行动预计将支持1.00亿至1.5亿美元的新业务。已为此次多工厂扩建建立了锚定客户业务,主要行动如下:
1.通过确保邻近物业的新空间来扩建我们位于马里兰州埃尔克里奇的工厂。这株植物是……的主要植物。
我们的制造仓库自动化子系统和军用子系统。
2.重新调整我们田纳西州沃诺尔工厂的占地面积并创造新的制造能力。
3.在我们位于俄亥俄州Chillicothe的工厂重新调整占地面积并创造新的制造能力。
4.重新调整我们位于亚利桑那州莫诺纳的工厂的占地面积,并创造新的制造能力。
5.将某些生产从亚利桑那州莫诺纳工厂转移到我们位于墨西哥阿瓜普里塔的低成本工厂。
6.在我们的墨西哥萨尔蒂略工厂设计和安装一条新的中型座椅生产线。
该公司还通过几项深思熟虑的行动,永久性地巩固了我们致力于成熟市场的部分成本结构,包括重新分配我们的集中研发能力,以加快新产品的上市时间,并扩大我们在亚洲市场的创新能力。这方面正在采取的主要行动如下:
1.将我们位于美国阿肯色州皮埃蒙特的工厂并入我们位于田纳西州沃诺尔的工厂。
2.我们位于北卡罗来纳州康科德的工厂与我们位于墨西哥萨尔蒂略的低成本工厂合并了我们现有生产基地的一半。
3.将我们的公司研发中心和活动整合到两个现有的美国工厂,并提高我们在中国上海的研发能力,目标是增加每个市场的创新。
4.关闭我们在墨西哥莫雷洛斯的工厂,并将设备整合到我们位于墨西哥阿瓜普里塔的工厂。
我们预计,我们的战略足迹调整将帮助我们在增长领域扩张,在成熟领域降低成本,并提高我们的创新能力。我们相信,通过裁员、设施整合和运营改进,我们有望在成熟市场永久降低超过1500万美元的年化成本。我们相信,这些行动将使我们变得更强大,增加我们的竞争力,加快我们的创新速度,增加我们取胜的机会。我们正在利用我们的专业知识为顶级原始设备制造商提供高质量的服务,将复杂的子系统准时交付到新的领域。我们相信,这些行动将带来新的价值和新的增长。
综合运营结果
截至2020年6月30日的三个月与截至2019年6月30日的三个月
下表列出了截至6月30日的三个月的某些综合运营数据(美元以千为单位):
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020 | | 2019 (如重述) | | $CHANGE | | %变化 |
营业收入 | $ | 126,896 | | | $ | 243,190 | | | $ | (116,294) | | | (47.8) | % |
| | | | | | | |
毛利 | $ | 6,475 | | | $ | 32,436 | | | $ | (25,961) | | | (80.0) | % |
销售、一般和行政费用 | $ | 15,984 | | | $ | 16,248 | | | $ | (264) | | | (1.6) | % |
减值费用 | $ | 150 | | | $ | — | | | $ | 150 | | | 100.0 | % |
| | | | | | | |
利息和其他费用 | $ | 5,104 | | | $ | 7,490 | | | $ | (2,386) | | | (31.9) | % |
| | | | | | | |
(福利)所得税拨备 | $ | (3,122) | | | $ | 2,230 | | | $ | (5,352) | | | (240.0) | % |
净(亏损)收入 | $ | (12,497) | | | $ | 6,146 | | | $ | (18,643) | | | (303.3) | % |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
营业收入。合并收入下降的原因是:
•北美MD/HD卡车OEM收入减少9210万美元,降幅为74.5%;
•原始设备制造商(OEM)建筑设备收入减少1830万美元,降幅为42.8%;
•工业和军事收入增加2,140万美元,增幅为453.3%,主要归功于收购法兰克福机场服务公司;
•售后和OES收入减少1290万美元,降幅为37.9%;以及
•其他收入减少1,440万美元,降幅为37.9%。
虽然预计2020年CVG服务的终端市场与2019年相比将有所下降,但2020年第二季度注意到的市场急剧下降主要是由于我们服务的终端市场上的新冠肺炎大流行。我们通过FSE业务服务的工业和军事终端市场的销售额增加,部分抵消了这些市场的急剧下降。2020年第二季度收入受到180万美元外币兑换的不利影响,这反映在上面收入的变化中。
毛利。毛利的减少主要是由于销售量的减少。计入毛利的是营收成本,因原材料和采购组件成本平均减少6,350万美元,或46.6%;薪资福利减少9,10万美元,或46.8%;间接费用减少1,770万美元,或32.3%.大宗商品和其他材料成本以及艰难的劳动力市场已经企稳,但管理层无法预测新冠肺炎疫情是否会在未来一段时期对这些成本产生不利影响.成本控制和成本回收举措,包括价格调整,减少了这些成本压力对毛利润的影响。于2019年,本公司开始实施成本削减及产能合理化计划(“重组计划”),以应对终端市场销量的下降。重组计划主要包括在每个部门和公司裁员。此外,该公司还实施了一系列临时减薪措施,这些措施将一直持续到情况好转,包括减薪、休假、暂停雇主401(K)计划,以及减少可自由支配的开支(“临时行动”)。2020年第二季度的收入成本受益于2019年开始的举措和临时行动。第二季度的业绩包括与正在进行的重组计划相关的200万美元的费用。在截至2020年6月30日的三个月中,毛利率占收入的百分比为5.1%,而截至2019年6月30日的三个月的毛利率为13.3%。
销售、一般和行政费用。销售、一般及行政费用(“SG&A”)主要包括工资及福利及其他费用,例如营销、差旅、法律、审计、租金及公用事业成本,而该等费用与我们产品的制造并无直接关系。与截至2019年6月30日的三个月相比,SG&A费用减少了30万美元。在某些指控生效之前,由于重组举措和为应对新冠肺炎疫情而采取的临时行动,SG&A费用减少了470万美元。这些减少被与FSE业务表现相关的未来里程碑付款的350万美元费用、与正在进行的重组举措相关的100万美元费用以及与2020年第一季度完成的2019年重述调查相关的40万美元费用所抵消。2019年重述调查导致公司2019年财务报表重述。
利息和其他费用。截至2020年6月30日和2019年6月30日的三个月,与债务相关的利息和其他费用分别为510万美元和750万美元。利息和其他费用的减少主要是由于前一年与提前向美国养老金计划(“美国养老金计划”)的定期既得利益参与者支付福利相关的250万美元的非现金费用,这降低了与美国养老金计划相关的未来财务风险,并有助于将资金状况改善到大约100%。此外,在2020年第二季度,
公司因2020年第一季度发生的贷款修订而产生的实物利息支出170万美元,被较低利率和100万美元优惠利率掉期调整导致的40万美元的利息支出减少所抵消,该公司在2020年第一季度发生了贷款修订,产生了170万美元的实物利息支出,但由于利率下降和100万美元的优惠利率掉期调整,利息支出减少了40万美元。
(福利)所得税拨备。截至2020年6月30日和2019年6月30日的三个月,分别录得310万美元的所得税优惠和220万美元的所得税拨备。所得税的期间变化主要归因于本期与上年同期产生的税前收入相比出现的税前亏损。由于新冠肺炎疫情对我们全年收入(亏损)的影响存在不确定性,截至2020年6月30日的三个月的所得税优惠是根据本公司本年度至今的实际有效税率计算的。更多详情见“简明合并财务报表附注”附注15。
净(亏损)收入。截至2020年6月30日的三个月净亏损为1250万美元,而截至2019年6月30日的三个月的净收益为610万美元。净收入减少可归因于上述因素。
细分结果
电气系统段结果
截至2020年6月30日的三个月与截至2019年6月30日的三个月
下表列出了截至6月30日的三个月的某些电气系统部门运行数据(美元以千为单位):
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| 2020 | | 2019 (如重述) | | $CHANGE | | %变化 |
营业收入 | $ | 74,210 | | | $ | 141,947 | | | $ | (67,737) | | | (47.7) | % |
毛利 | $ | 1,144 | | | $ | 17,761 | | | $ | (16,617) | | | (93.6) | % |
销售、一般费用和行政费用 | $ | 6,580 | | | $ | 3,676 | | | $ | 2,904 | | | 79.0 | % |
| | | | | | | |
营业(亏损)收入 | $ | (6,165) | | | $ | 13,899 | | | $ | (20,064) | | | (144.4) | % |
收入。*电气系统部门收入下降的原因是:
•北美MD/HD卡车OEM收入减少5900万美元,降幅为76.9%;
•原始设备制造商(OEM)建筑设备收入减少1140万美元,降幅为52.1%;
•2,140万美元,主要归因于收购法兰克福机场服务公司,工业和军事收入增长458.4%;
•620万美元,售后和OES收入下降46.6%;以及
•其他收入减少1,250万美元,降幅为49.4%。
虽然预计2020年CVG服务的终端市场与2019年相比将有所下降,但2020年第二季度注意到的市场急剧下降主要是由于我们服务的终端市场上的新冠肺炎大流行。我们通过FSE业务服务的工业和军事终端市场的销售额增加,部分抵消了这些市场的急剧下降。电力系统部门的收入受到60万美元外币兑换的不利影响,这反映在上述收入的变化中。
毛利。毛利减少的主要原因是销售量减少。毛利润中包括收入成本,收入成本降至5110万美元,降幅为41.2%,原因是原材料和采购零部件成本平均下降3540万美元,降幅45.1%;工资和福利下降520万美元,降幅42.1%;间接费用减少1050万美元,降幅31.5%。2020年第二季度受益于重组举措和临时行动的收入成本,第二季度业绩包括与正在进行的重组举措相关的费用160万美元。在截至2020年6月30日的三个月中,毛利率占收入的百分比为1.5%,而截至2019年6月30日的三个月的毛利率为12.5%。
销售、一般和行政费用。与截至2019年6月30日的三个月相比,截至2020年6月30日的三个月的SG&A费用增加了290万美元,这主要是由于重组举措和其他成本降低导致收入和成本降低。在某些收费生效前,由于重组措施及因应新冠肺炎疫症而采取的临时行动,秘书长及助理总开支减少了40万元。这些减少被与FSE业务表现相关的未来里程碑付款的350万美元费用和与正在进行的重组计划相关的40万美元费用所抵消。
全球座位细分结果
截至2020年6月30日的三个月与截至2019年6月30日的三个月
下表列出了截至6月30日的三个月的某些全球座椅部分运营数据(美元以千为单位):
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| 2020 | | 2019 (如重述) | | $CHANGE | | %变化 |
营业收入 | $ | 53,862 | | | $ | 105,276 | | | $ | (51,414) | | | (48.8) | % |
毛利 | $ | 5,345 | | | $ | 14,686 | | | $ | (9,341) | | | (63.6) | % |
销售、一般费用和行政费用 | $ | 3,683 | | | $ | 5,177 | | | $ | (1,494) | | | (28.9) | % |
| | | | | | | |
营业(亏损)收入 | $ | 1,535 | | | $ | 9,373 | | | $ | (7,838) | | | (83.6) | % |
收入。全球座位分部收入减少的原因是:
•北美MD/HD卡车OEM收入减少3310万美元,降幅为70.4%;
•OEM建筑设备收入减少690万美元,降幅为32.9%;
•售后和OES销售额下降670万美元,降幅为32.3%;以及
•其他收入减少470万美元,降幅28.4%。
虽然预计2020年CVG服务的终端市场与2019年相比将有所下降,但2020年第二季度注意到的市场急剧下降主要是由于我们服务的终端市场上的新冠肺炎大流行。全球座位部分的收入受到120万美元外币兑换的不利影响,这反映在上述收入的变化中。
毛利润。毛利的减少主要是由于销售量的减少。毛利包括营收成本,因原材料和采购组件成本平均减少3,100万美元,或50.0%;工资和福利减少390万美元,或54.7%;以及间接费用减少720万美元,或33.4%,营收成本降至4,210万美元,或46.4%。2020年第二季度的收入成本受益于重组举措和临时行动。第二季度的业绩包括与正在进行的重组计划相关的40万美元的费用。在截至2020年6月30日的三个月中,毛利率占收入的百分比为9.9%,而截至2019年6月30日的三个月的毛利率为13.9%。
销售、一般和行政费用与截至2019年6月30日的三个月相比,截至2020年6月30日的三个月的SG&A费用减少了150万美元。在某些指控生效之前,由于重组举措和为应对新冠肺炎疫情而采取的临时行动,SG&A费用减少了170万美元。这些削减被与正在进行的重组计划相关的20万美元费用部分抵消。
综合运营结果
截至2020年6月30日的6个月与截至2019年6月30日的6个月
下表列出了截至6月30日的6个月的某些综合运营数据(美元以千为单位):
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| 2020 | | 2019 (如重述) | | $CHANGE | | %变化 |
营业收入 | $ | 314,001 | | | $ | 486,354 | | | $ | (172,353) | | | (35.4) | % |
| | | | | | | |
毛利 | $ | 26,778 | | | $ | 65,525 | | | $ | (38,747) | | | (59.1) | % |
销售、一般和行政费用 | $ | 33,083 | | | $ | 31,447 | | | $ | 1,636 | | | 5.2 | % |
减值费用 | $ | 29,017 | | | $ | — | | | $ | 29,017 | | | 100.0 | % |
| | | | | | | |
利息和其他费用 | $ | 10,469 | | | $ | 11,886 | | | $ | (1,417) | | | (11.9) | % |
| | | | | | | |
(福利)所得税拨备 | $ | (10,416) | | | $ | 5,417 | | | $ | (15,833) | | | (292.3) | % |
净(亏损)收入 | $ | (37,091) | | | $ | 16,132 | | | $ | (53,223) | | | (329.9) | % |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
营业收入。合并收入下降的原因是:
•北美MD/HD卡车原始设备制造商收入减少139.4美元,降幅为56.8%;
•OEM建筑设备收入减少3270万美元,降幅为36.3%;
•工业和军事收入增加3,380万美元,增幅344.9%,主要归因于收购法兰克福机场服务公司;
•售后和OES收入减少1760万美元,降幅为25.7%;以及
•其他收入减少1,640万美元,降幅22.6%。
虽然预计2020年CVG服务的终端市场与2019年相比将有所下降,但2020年第二季度注意到的市场急剧下降主要是由于我们服务的终端市场上的新冠肺炎大流行。我们通过FSE业务服务的工业和军事终端市场的销售额增加,部分抵消了这些市场的急剧下降。收入受到300万美元外币兑换的不利影响,这反映在上述收入的变化中。
毛利。毛利的减少主要是由于销售量的减少。毛利润中包括收入成本,收入成本减少1.336亿美元,或31.7%,原因是原材料和采购组件成本平均减少9540万美元,或(35.0%);工资和福利减少1250万美元,或(32.5%);间接费用减少2570万美元,或(23.5%)。收入成本受益于重组举措和临时行动。今年到目前为止的业绩包括与正在进行的重组计划相关的210万美元的费用。在截至2020年6月30日的6个月中,毛利率占收入的百分比为8.5%,而截至2019年6月30日的6个月的毛利率为13.5%。
销售、一般和行政费用。与截至2019年6月30日的6个月相比,SG&A费用增加了160万美元。在某些指控生效之前,由于重组举措和为应对新冠肺炎疫情而采取的临时行动,SG&A费用减少了690万美元。这些减少被与FSE业务表现相关的未来里程碑付款的350万美元费用所抵消,与正在进行的重组计划相关的费用为100万美元,费用与2019年重述调查相关的280万美元,导致公司财务报表重述的费用,以及与CEO换届相关的230万美元成本。
减值费用. 由于本公司的市值维持在低于其股权账面价值的价值,本公司确定其具有减值指标。因此,我们在截至2020年6月30日的六个月确认了2710万美元的商誉减值。此外,本公司确定,由于市场状况,截至2020年6月30日的六个月,由于市场状况导致减值190万美元,公司拥有长期资产的减值指标和减值指标。
利息和其他费用。截至2020年6月30日和2019年6月30日的6个月,与债务相关的利息和其他费用分别为1050万美元和1190万美元。减少的主要原因是前一年与提前向美国养老金计划中的定期既得利益参与者支付福利相关的250万美元的非现金费用,这降低了与美国养老金计划相关的未来财务风险,并有助于将资金状况改善到大约100%。部分抵消了这一下降的是,截至2020年6月30日的6个月,不利的外汇转换调整为70万美元,而前一年的有利外汇转换调整收益为10万美元。
(福利)所得税拨备。截至2020年6月30日和2019年6月30日的6个月,分别录得1040万美元的所得税优惠和540万美元的所得税拨备。所得税的期间变化主要归因于本期与上年同期产生的税前收入相比出现的税前亏损。由于市场的重大不确定性,截至2020年6月30日的6个月的所得税优惠是根据本公司本年度至今的实际有效税率计算的。更多详情见“简明合并财务报表附注”附注15。
净(亏损)收入。截至2020年6月30日的6个月净亏损为3710万美元,而截至2019年6月30日的6个月的净收益为1610万美元。净收入减少可归因于上述因素。
细分结果
电气系统段结果
截至2020年6月30日的6个月与截至2019年6月30日的6个月
下表列出了截至6月30日的6个月的某些电气系统部门运行数据(美元以千为单位):
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020 | | 2019 (如重述) | | $CHANGE | | %变化 |
营业收入 | $ | 186,308 | | | $ | 285,558 | | | $ | (99,250) | | | (34.8) | % |
毛利 | $ | 12,090 | | | $ | 37,093 | | | $ | (25,003) | | | (67.4) | % |
销售、一般费用和行政费用 | $ | 10,531 | | | $ | 7,825 | | | $ | 2,706 | | | 34.6 | % |
减值费用 | $ | 23,415 | | | $ | — | | | $ | 23,415 | | | 100.0 | % |
营业(亏损)收入 | $ | (23,314) | | | $ | 28,895 | | | $ | (52,209) | | | (180.7) | % |
收入。*电气系统部门收入下降的原因是:
•北美MD/HD卡车OEM收入减少8980万美元,降幅59.2%;
•OEM建筑设备收入减少1750万美元,降幅为38.5%;
•3,380万美元,主要归因于收购法兰克福证交所,工业和军事收入增长348.0;
•售后和OES收入减少890万美元,降幅32%;以及
•其他收入减少1,690万美元,降幅为33.2%。
虽然预计2020年CVG服务的终端市场与2019年相比将有所下降,但2020年第二季度注意到的市场急剧下降主要是由于我们服务的终端市场上的新冠肺炎大流行。这些急剧的市场下滑被我们通过FSE业务电气系统部门服务的工业和军事终端市场销售额的增加部分抵消了收入受到90万美元外币兑换的不利影响,这反映在上述收入的变化中。
毛利。毛利减少的主要原因是销售量减少。毛利中包括收入成本,由于原材料和采购组件成本平均减少5310万美元,或33.5%;工资和福利减少670万美元,或27.9%;间接费用减少1,440万美元,或21.8%,收入成本减少至7,420万美元,或29.9%。收入成本受益于重组举措和临时行动。今年到目前为止的业绩包括与正在进行的重组计划相关的160万美元的费用。在截至2020年6月30日的6个月中,毛利率占收入的百分比为6.5%,而截至2019年6月30日的6个月的毛利率为13.0%。
销售、一般和行政费用与截至2019年6月30日的6个月相比,截至2020年6月30日的6个月的SG&A费用增加了270万美元。在某些指控生效之前,由于重组举措和为应对新冠肺炎疫情而采取的临时行动,SG&A费用减少了120万美元。这些减少被与FSE业务表现相关的未来里程碑付款的350万美元费用和与正在进行的重组举措相关的40万美元费用所抵消。
减值费用. 由于本公司的市值维持在低于其股权账面价值的价值,本公司确定其具有减值指标。因此,我们在截至2020年6月30日的六个月确认了2230万美元的商誉减值和110万美元的长期资产减值。
全球座位细分结果
截至2020年6月30日的6个月与截至2019年6月30日的6个月
下表列出了截至6月30日的6个月的某些全球座椅部分运营数据(美元以千为单位):
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020 | | 2019 (如重述) | | $CHANGE | | %变化 |
营业收入 | $ | 129,842 | | | $ | 209,337 | | | $ | (79,495) | | | (38.0) | % |
毛利 | $ | 14,714 | | | $ | 28,466 | | | $ | (13,752) | | | (48.3) | % |
销售、一般费用和行政费用 | $ | 8,475 | | | $ | 10,514 | | | $ | (2,039) | | | (19.4) | % |
减值费用 | $ | 4,809 | | | $ | — | | | $ | 4,809 | | | 100.0 | % |
营业(亏损)收入 | $ | 1,172 | | | $ | 17,682 | | | $ | (16,510) | | | (93.4) | % |
收入。全球座位分部收入减少的原因是:
•A 4960万美元,或52.9%,减少OEM北美MD/HD卡车收入;
•OEM建筑设备收入减少1520万美元,降幅为34.1%;
•售后服务和OES收入减少880万美元,降幅为21.5%;以及
•其他收入减少590万美元,降幅19.7%。
虽然预计2020年CVG服务的终端市场与2019年相比将有所下降,但2020年第二季度注意到的市场急剧下降主要是由于我们服务的终端市场上的新冠肺炎大流行。全球座位部分的收入受到200万美元外币兑换的不利影响,这反映在上述收入的变化中。
毛利润。毛利的减少主要是由于销售量的减少。计入毛利的是收入成本,因原材料和采购组件成本平均减少4,870万美元,或39.6%;工资和福利减少580万美元,或40.2%;以及间接费用减少1,130万美元,或25.9%,收入成本减少至6,570万美元,或36.3%。收入成本受益于重组倡议和临时行动。今年到目前为止的业绩包括与正在进行的重组计划相关的50万美元的费用。在截至2020年6月30日的6个月中,毛利率占收入的百分比为11.3%,而截至2019年6月30日的6个月的毛利率为13.6%。
销售、一般和行政费用与截至2019年6月30日的6个月相比,截至2020年6月30日的6个月的SG&A费用减少了200万美元。在某些指控生效之前,由于重组举措和为应对新冠肺炎疫情而采取的临时行动,SG&A费用减少了220万美元。这些削减被与正在进行的重组计划相关的20万美元费用部分抵消。
减值费用. 由于本公司的市值维持在低于其股权账面价值的价值,本公司确定其具有减值指标。因此,我们在截至2020年6月30日的6个月确认了480万美元的商誉减值。
关键会计政策和估算
我们按照美国公认的会计原则编制我们的简明合并财务报表,该原则要求管理层作出影响我们财务报表中记录的资产、负债、收入和费用数额的估计和假设。我们根据历史经验及我们认为在当时情况下合理的各种其他假设作出估计,而这些假设的结果构成对资产及负债账面价值作出判断的基础,而该等资产及负债的账面价值并非从其他来源轻易可见。
在2020年第一季度,我们确定了一个专门针对商誉的减值指标。因此,我们损害了我们商誉的全部价值,2710万美元。我们还记录了190万美元的长期资产减值,这是基于某些其他资产
截至2020年6月30日的六个月的减值指标。我们不知道其他具体事件或情况需要更新我们的估计或判断,或要求我们修订截至2020年6月30日或2020年8月10日(本Form 10-Q季度报告发布日期)的长期资产(包括财产、厂房和设备以及确定寿命的无形资产)的账面价值。随着新事件的发生和获得更多信息,这些估计可能会发生变化。在不同的假设和条件下,实际结果可能与这些估计不同。
在截至2020年6月30日的前六个月内,我们的关键会计估计与之前在2019年中期10-K表格和2020年第一季度10-Q表格中包括的“管理层对财务状况和运营结果的讨论和分析”中的“关键会计估计”中披露的那些相比,没有其他重大变化。
流动性与资本资源
在截至2020年6月30日的6个月里,该公司在其循环信贷安排下借入了1500万美元。截至2020年6月30日左右,公司拥有1.066亿美元的流动资金;6340万美元的现金和4320万美元的循环信贷安排的可用资金。我们打算按照以下优先事项分配资源:(1)提供流动性;(2)投资于增长;(3)减少债务;(4)向股东返还资本。
现金流
在截至2020年6月30日的六个月里,我们的主要流动性来源是我们循环信贷安排下的现金储备和可用性。我们相信,这些流动资金来源将为我们未来12个月的营运资金需求、资本支出和偿债提供充足的资金。然而,不能保证情况会是这样。截至2020年6月30日,我们的循环信贷安排下有1500万美元的借款,可借款金额为4320万美元。
截至2020年6月30日的6个月,运营活动提供的净现金为2050万美元,而截至2019年6月30日的6个月为870万美元。经营活动提供的现金净额的改善主要是由于截至2020年6月30日的6个月的销售额与上年同期相比下降而导致的营运资本减少。本期净亏损与上年同期净收益相比,部分抵消了营运资本减少产生的现金。
截至2020年6月30日的6个月,用于投资活动的净现金为440万美元,而截至2019年6月30日的6个月为1280万美元。2020年,我们预计资本支出将在800万至1200万美元之间。
截至2020年6月30日的6个月,融资活动提供的净现金为1000万美元,而截至2019年6月30日的6个月,融资活动使用的净现金为660万美元。截至2020年6月30日止六个月,融资活动提供的现金净额可归因于循环信贷安排项下的1,500万美元借款,被优先担保定期贷款信贷安排的偿还所抵消;截至2019年6月30日止六个月的融资活动所使用的现金净额可归因于偿还优先担保定期贷款信贷安排,包括支付该贷款的超额现金流。
截至2020年6月30日,外国子公司持有的现金为4,210万美元。该公司目前保留着80万美元的递延税负,用于从其没有无限期再投资主张的外国子公司汇回收益对未来所得税的影响。
债务和信贷安排
“简明综合财务报表附注”附注14所载的债务及信贷安排描述,以供参考并入本节。于二零二零年五月十一日,本公司订立TLS协议第1号修正案及循环信贷安排第2号修正案,有关条款载于附注14。
契诺和流动性
我们遵守TLS协议和第三次ARLS协议中的公约的能力,如附注14所述,可能会受到我们无法控制的经济或商业条件的影响。根据我们目前的预测,我们相信在未来12个月内,我们将能够继续遵守财务维持费公约和固定收费承保比率公约(如适用),以及TLS协议和第三份按附注14修订的ARLS协议中的其他公约;但我们不能保证我们将能够遵守。我们的预测是基于
历史经验、行业预测和其他我们认为在这种情况下是合理的假设。*如果实际结果与我们目前的预测有很大不同,我们可能无法遵守我们的财务公约。如果我们不遵守TLS协议和第三个ARLS协议中的财务和其他公约,贷款人可以根据TLS协议和第三个ARLS协议宣布发生违约事件,我们在该协议下的债务可以立即宣布到期应付。TLS协议和第三个ARLS协议包含交叉违约条款。如果我们不能根据第三个ARLS协议借款,我们将需要使用可能无法接受的条件下的其他流动性来源来满足我们的资本要求。任何这些事件都会对我们的业务、财务状况和流动性产生实质性的不利影响。
我们相信,手头的现金、经营活动的现金流以及第三个ARLS协议下的可用借款将足以为未来12个月的预期营运资本、资本支出、某些战略举措和偿债需求提供资金。然而,不能保证情况会是这样。该公司正在监测这些情况,并将继续采取必要措施,在这段不确定的时期内保持其流动性。这些步骤包括但不限于进一步的重组行动,聘请外部顾问,进一步削减现有信贷额度,以及考虑其他战略选择。
前瞻性陈述
除包括在本10-Q表中的历史事实陈述外,包括但不限于“管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析”项下的所有陈述,均为或可能被视为前瞻性陈述,这些陈述仅在陈述发表之日发表。在本10-Q表中使用时,“相信”、“预期”、“计划”、“预期”、“打算”、“将”、“应该”、“可能”、“将”、“计划”、“计划”、“应该”、“可能”、“将”、“计划”、“计划”、“预期”、“打算”、“将”、“应该”、“可能”、“将会”、“计划”等词均为前瞻性陈述。“继续”、“可能”以及与我们相关的类似表达都是为了识别前瞻性陈述。除其他外,“第二部分第1A项-风险因素”中讨论的重要因素可能导致实际结果与本文所作以及管理层不时在别处陈述的前瞻性陈述所表明的结果大不相同。这样的前瞻性陈述代表了管理层目前的预期,本质上是不确定的。投资者被警告,实际结果可能与管理层的预期不同。特别是,本10-Q表格可能包含前瞻性陈述,涉及公司对未来期间改善财务业绩和提高公司竞争力的计划、公司终端市场的未来,包括新冠肺炎疫情对北美8类和5-7类卡车的建造速度和全球建筑设备业务业绩的短期和潜在的长期影响,预期的成本节约,公司满足客户需求的举措,有机增长,公司专注于某些细分市场的计划,以及公司的财务状况或其他财务信息。这些陈述是基于公司根据其经验以及对历史趋势的看法而做出的某些假设, 目前的情况、预期的未来发展以及它认为在这种情况下合适的其他因素。由于某些风险和不确定因素,实际结果可能与预期结果大不相同,这些风险和不确定性包括但不限于:(I)我们对财务报告的内部控制存在重大缺陷,如果不加以补救,可能导致财务报表中的重大错报;(Ii)未来影响公司的财务重述;(Iii)影响公司服务市场的一般经济或商业状况;(Iv)公司开发或成功推出新产品的能力;(V)与在外国和货币开展业务相关的风险;(Vi)中重型卡车市场、建筑、农业、售后市场、军事、客车和其他市场的竞争加剧;(Vii)公司未能完成或成功整合战略收购,以及该等收购对业务关系的影响;(Viii)公司确认分部重组产生的协同效应的能力;(Ix)公司未能成功管理任何资产剥离;(X)政府法规的变化对公司客户或其业务的影响;(Xi)一个主要客户的业务损失, (Ii)公司因借贷市场或其财务状况的变化而获得未来融资的能力;(Xiii)公司遵守其债务安排中的财务契约的能力;(Xiv)与公司债务安排有关的利率波动或参考利率的变化;(Xv)公司实现其降低成本和战略举措的好处以及应对不断上升的劳动力和材料成本的能力;(Xv)公司的债务安排;(Xv)公司能够实现其降低成本和战略举措的好处,并解决劳动力和材料成本上升的问题;(Xiv)公司的债务安排的利率波动或参考利率的变化;(Xii)公司因借贷市场或其财务状况的变化而获得未来融资的能力;(Xiii)公司遵守其债务安排中的财务契约的能力;(Xvi)商用车市场的波动性和周期性对我们产生不利影响,包括当前新冠肺炎疫情的影响;(Xvii)我们应纳税收入的地理概况以及我们递延纳税资产和负债估值的变化影响我们的实际税率;(Xviii)国内制造举措的变化;(Xix)美国或其他国际司法管辖区实施的与本公司在一个或多个司法管辖区生产的产品相关的税收或其他变化;(Xx)安全漏洞和其他可能危及我们信息系统的中断(Xxii)我们的供应链或交付链中断的影响;(Xxii)针对我们的诉讼;(Xxiiii)健康流行病或广泛爆发的传染性疾病的影响;以及(Xxiv)公司在截至2019年12月31日的财政年度10-K表格年度报告中“风险因素”标题下概述的各种其他风险以及公司提交给证券交易委员会的信息。不能保证本表格10-Q中关于未来事件的陈述将会实现。公司不承担更新或修改前瞻性陈述以反映变化的假设的义务。, 未来发生意想不到的事件或变化
随时间推移的运营结果。可归因于本公司或代表本公司行事的所有后续书面和口头前瞻性陈述均受此类警告性陈述的明确限定。
项目3--关于市场风险的定量和定性披露
已被世界卫生组织宣布为大流行的新型新冠肺炎毒株在全球传播,以及为控制或缓解疫情而采取的预防性措施已经并正在继续造成重大的波动、不确定性和经济中断。疫情的爆发导致世界各国政府实施了越来越严格的措施来控制或缓解病毒的传播,包括隔离、“就位避难所”和“待在家里”命令、旅行限制、商业限制和其他符合适用的政府指导方针的措施。虽然我们继续运营我们的某些工厂,但由于政府订单、我们无法从供应商那里获得零部件和/或客户需求减少,我们在北美、欧洲和亚太地区的制造设施正在并可能继续经历生产放缓和/或停产。此外,我们的许多供应商和客户也正在并可能继续经历生产放缓和/或停产,这可能会进一步影响我们的业务、销售和运营结果。
新冠肺炎对我们业务的影响程度将取决于未来的事态发展,这些事态发展高度不确定,无法有信心地预测,包括疫情持续时间,可能出现的有关新冠肺炎严重程度的新信息,以及为遏制新冠肺炎或处理其影响而采取的行动等。如果我们的经营业绩受到影响,这可能会影响我们的流动性和未来12个月内对资本资源的需求。
我们相信,自我们2019年的Form 10-K以来,市场风险在数量和质量上都没有其他实质性的变化。
项目4--控制和程序
披露控制和程序。我们的高级管理层负责建立和维护信息披露控制和程序(见1934年“证券交易法”(下称“交易法”)下第13a-15(E)和15d-15(E)条的定义),旨在确保我们在根据交易法提交或提交的报告中要求披露的信息在证券交易委员会的规则和表格规定的时间内得到记录、处理、汇总和报告。披露控制和程序包括但不限于旨在确保发行人在其根据“交易所法案”提交或提交的报告中要求披露的信息被累积并传达给发行人管理层(包括其一名或多名主要高管和一名或多名首席财务官)或履行类似职能的人员的控制和程序,以便及时决定所需的披露。
我们已经评估了截至本报告所述期间结束时我们的披露控制和程序(如“交易法”第13a-15(E)和15d-15(E)条所定义)的有效性,我们的首席执行官和临时首席财务官以及我们管理层的其他主要成员都参加了评估。根据披露控制评估,并由于我们在2019年12月31日发现并在下文中讨论的财务报告内部控制中的重大弱点,财务报告内部控制的变化未得到补救,我们的首席执行官和临时CFO得出结论,截至2020年6月30日,我们的披露控制和程序无效。
财务报告内部控制的变化。*我们在2020年6月30日的财务报告内部控制评估中排除了FSE的财务报告内部控制,FSE的资产是在2019年收购的(见我们2019年Form 10-K表第8项中的注释5)。
正如我们在2019年10-K报告中披露的那样,管理层发现了重大弱点,原因是风险管理流程无效,导致对资产负债表账户对账和手动日记帐分录审查的控制设计不力。
公司已经制定了一项补救计划,其中包括但不限于对公司对资产负债表账户调节、人工日记帐分录和风险评估的流程和控制进行评估。在2020年第一季度并持续到2020年第二季度,管理层开始采取认为必要的措施,包括:
1)加强资产负债表账户对账程序的设计,以便更好地及时适当审查资产负债表账户对账,包括提供证明文件;
2)加强手工日记账录入程序的设计,以便更好地适当和及时地审查手工日记账分录,包括其佐证文件;
3)向全球财务和会计人员提供与手工日记帐录入和资产负债表账户对账相关的新流程培训;
4)开始内部测试与手动日记帐分录和资产负债表账户对账相关的新流程;
5)找出机会,使手动过程自动化,以进一步降低出错风险;以及
6)在外部顾问的协助下建立并执行增强的欺诈风险评估流程。
虽然上述措施旨在有效补救本项目4所述的重大弱点,但也有可能需要采取额外的补救步骤。随着我们继续评估和实施2020年内补救重大弱点的计划,我们的管理层可能会决定采取额外措施来解决重大弱点或修改上述补救步骤。在这些重大弱点得到弥补之前,我们计划继续进行额外的分析和其他程序,以帮助确保我们的合并财务报表是按照公认会计原则编制的。
控制有效性的固有限制。*我们的管理层,包括首席执行官和临时首席财务官,预计我们对财务报告的披露控制或内部控制不会阻止或发现所有错误和所有欺诈。一个控制系统,无论设计和操作得多好,都只能提供合理的保证,而不是绝对的保证,保证控制系统的目标将会实现。控制系统的设计必须反映这样一个事实,即存在资源约束,并且控制的好处必须相对于它们的成本来考虑。此外,由于所有控制系统的固有限制,任何控制评估都不能绝对保证由于错误或欺诈而导致的错误陈述不会发生,或者公司内部的所有控制问题和欺诈实例(如果有的话)都已被检测到。这些固有的限制包括这样的现实,即决策过程中的判断可能是错误的,故障可能因为简单的错误或错误而发生。控制也可以通过某些人的个人行为、两个或更多人的串通,或者通过控制的管理超越性来规避。任何控制系统的设计,部分是基于对未来事件的可能性的某些假设,不能保证任何设计在所有潜在的未来情况下都能成功地实现其所述的目标。对未来期间的任何控制有效性评估的预测都会受到风险的影响。随着时间的推移,控制可能会因为条件的变化或政策或程序遵守程度的恶化而变得不充分。
第二部分:其他资料
第(1)项:提起法律诉讼。
我们在正常业务过程中面临各种法律诉讼和索赔,包括但不限于工人赔偿索赔、OSHA调查、雇佣纠纷、不公平的劳动实践费用、客户和供应商纠纷、服务提供商纠纷、产品责任索赔、知识产权纠纷,以及因我们的业务行为和美国国税局(Internal Revenue Service)的审查而产生的环境索赔。根据管理层掌握的资料以及与法律顾问的讨论,管理层认为,本公司业务附带的各种法律行动和索赔的最终结果预计不会对综合财务状况、经营业绩、股东权益或现金流产生重大不利影响;然而,该等事项受到许多不确定性因素的影响,个别事项的结果在任何程度的保证下都无法预测。
项目71A。包括风险因素。
您应仔细考虑本10-Q表格中的信息,包括下面的风险因素,以及在“风险因素”中讨论的风险因素,以及我们自2019年12月31日以来提交给SEC的2019年10-K表格和我们提交给证券交易委员会的文件中讨论的其他风险。这些风险可能会对我们的经营业绩、财务状况、流动性和现金流产生实质性的不利影响。我们的业务还可能受到我们目前没有意识到的或我们目前认为对我们的运营无关紧要的风险的影响。
与我们普通股相关的风险
我们公司章程文件和特拉华州法律中的条款可能会延迟或阻止我们的股东试图更换我们的管理层,并阻碍获得我们控股权的努力。
我们的公司注册证书和章程中的某些条款可能会阻止未经董事会批准的对我们公司控制权的变更。这些规定包括:
•禁止股东通过书面同意采取行动;
•要求股东特别会议只能由董事会召开;
•股东提案和董事提名的提前通知要求;
•对股东修订、更改或废除附例的能力的限制;以及
•董事会在未经股东批准的情况下,以董事会决定的条件发行优先股和普通股的权力。
我们还受到特拉华州公司法第203条的保护,该条款将阻止我们与成为15%或更多股东的人进行业务合并,除非该人获得某些董事会或股东批准,否则该人自获得该地位之日起三年内不得与该人进行业务合并。此外,在2020年6月23日,我们的董事会一致通过了一项有限期限的股东权利计划,并宣布截至2020年7月5日(此类股息的记录日期),我们普通股的每股流通股派息一项权利。根据配股计划,只有当一个或多个人获得我们已发行普通股的10%或更多的实益所有权,或者在某些被动投资者的情况下获得15%的实益所有权时,这些权利才可以行使。在权利可行使的情况下,每个权利持有者(触发权利计划的个人或团体除外)将有权以权利的行使价格购买若干普通股,其市值是权利行使价格的两倍。这种权利的行使将导致触发权利计划的个人或团体在我公司的股权被稀释。除非我们的董事会提前终止或修改,否则配股计划将于2021年6月24日到期。这些宪章条款,以及第203条和配股计划的潜在影响,可能会限制某些投资者未来可能愿意为我们的普通股支付的价格,阻止潜在的收购提议,并推迟、阻止或阻止控制权的改变。
第二项:股权证券的未登记销售和收益使用。
在截至2020年6月30日的三个月里,我们没有出售任何没有根据修订后的1933年证券法注册的股权证券。
第三项高级证券违约。
不适用。
第(4)项:煤矿安全信息披露。
不适用。
第五项:其他资料。
不适用。
第六项:主要展品:
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10.1 | 本公司、本公司若干附属公司作为借款人,以及美国银行(Bank of America,N.A.)作为代理和贷款人,于2020年5月11日修订和重新签署的贷款和担保协议第三修正案第2号修正案。 |
10.2 | 对截至2020年5月11日的定期贷款和担保协议的第一修正案,由本公司、作为行政代理的美国银行和其他贷款方之间进行。 |
31.1 | 302由总裁兼首席执行官哈罗德·C·贝维斯(Harold C.Bevis)颁发的认证。 |
31.2 | 302临时首席财务官埃德蒙·S·卡尼(Edmund S.Carney)的认证。 |
32.1 | 根据2002年“萨班斯-奥克斯利法案”第906节通过的“美国法典”第18篇第1350节的认证。 |
32.2 | 根据2002年“萨班斯-奥克斯利法案”第906节通过的“美国法典”第18篇第1350节的认证。 |
101 | 交互式数据文件 |
签名
根据1934年证券交易法的要求,注册人已正式促使本报告由正式授权的下列签名者代表其签署。
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| | | 商用车集团,Inc. | |
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日期: | 2020年8月10日 | | 通过 | /s/埃德蒙·S·卡尼(Edmund S.Carney) |
| | | | 埃德蒙·S·卡尼 |
| | | | 临时首席财务官 |
| | | | (首席财务官) |
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日期: | 2020年8月10日 | | 通过 | /s/Stacie N.Fleming |
| | | | 史黛西·N·弗莱明 |
| | | | 首席会计官 |
| | | | (首席会计官) |