根据1934年“证券交易法”第13或15(D)节规定的季度报告 |
根据1934年证券交易所法令第13或15(D)条提交的过渡报告 |
|
| |
(州或其他司法管辖区 的 公司或组织) |
(I.R.S.雇主 识别号码) |
每一类的名称 |
交易 符号 |
每个交易所的名称 在其上注册的 | ||
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☑ |
加速文件管理器 |
☐ | |||
非加速 文件服务器 |
☐ |
规模较小的新闻报道公司 |
| |||
新兴市场成长型公司 |
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第一部分-财务信息 |
| |||
第1项财务报表(未经审计) |
||||
截至2020年6月27日和2019年12月28日的合并资产负债表 |
第4页 |
|||
截至2020年6月27日和2019年6月29日的第26周和第13周的合并收益表 |
第5页 |
|||
截至2020年6月27日和2019年6月29日的第二十六周和第十三周综合全面收益表 |
第6页 |
|||
截至2020年6月27日和2019年6月29日的26周合并现金流量表 |
第7页 |
|||
截至2020年6月27日和2019年6月29日的第26周和第13周的合并权益变动表 |
第8页 |
|||
合并财务报表附注 |
第10页,第10页 |
|||
第二项。管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析 |
第18页 |
|||
项目3.关于市场风险的定量和定性披露 |
第31页 |
|||
项目4.管制和程序 |
第32页 |
|||
第II部分-其他资料 |
| |||
第(1)项。法律程序 |
第32页 |
|||
第1A项危险因素 |
第33页 |
|||
第二项。未登记的股权证券销售和收益的使用 |
第35页 |
|||
第6项陈列品 |
第35页 |
|||
签名 |
第37页 |
|||
EX-31.1第302节CEO认证 |
||||
EX-31.2节-302 CFO认证 |
||||
EX-32.1节-906 CEO认证 |
||||
EX-32.2节-906 CFO认证 |
6月27日, 2020 |
12月28日, 2019 |
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资产 |
||||||||
流动资产 |
||||||||
现金和现金等价物 |
$ | |
$ | |
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短期投资 |
|
|
||||||
应收贸易账款,减去$的备付金 |
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其他应收款,包括给独立承包人的预付款减去#美元的津贴 |
|
|
||||||
其他流动资产 |
|
|
||||||
流动资产总额 |
|
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||||||
经营性财产,减去累计折旧和摊销#美元 |
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商誉 |
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||||||
其他资产 |
|
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||||||
总资产 |
$ | |
$ | |
||||
负债和股东权益 |
||||||||
流动负债 |
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现金透支 |
$ | |
$ | |
||||
应付帐款 |
|
|
||||||
长期债务的当期到期日 |
|
|
||||||
保险索赔 |
|
|
||||||
应付股息 |
— |
|
||||||
承包商托管 |
|
|
||||||
其他流动负债 |
|
|
||||||
流动负债总额 |
|
|
||||||
长期债务,不包括本期债务 |
|
|
||||||
保险索赔 |
|
|
||||||
递延所得税和其他非流动负债 |
|
|
||||||
股东权益 |
||||||||
普通股,$ |
|
|
||||||
附加 付清 资本 |
|
|
||||||
留存收益 |
|
|
||||||
成本 |
( |
) | ( |
) | ||||
累计其他综合损失 |
( |
) | ( |
) | ||||
股东权益总额 |
|
|
||||||
总负债和股东权益 |
$ | |
$ | |
||||
二十六周结束 |
十三周结束了 |
|||||||||||||||
6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
|||||||||||||
营业收入 |
$ | |
$ | |
$ | |
$ | |
||||||||
投资收益 |
|
|
|
|
||||||||||||
成本和费用: |
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购买的交通工具 |
|
|
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给代理人的佣金 |
|
|
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其他运营成本,扣除资产出售/处置收益后的净额 |
|
|
|
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||||||||||||
保险及索偿 |
|
|
|
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销售、一般和行政 |
|
|
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折旧摊销 |
|
|
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无形资产和其他资产的减值 |
|
— |
|
— |
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总成本和费用 |
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|
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营业收入 |
|
|
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利息和债务费用 |
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|
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所得税前收入 |
|
|
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所得税 |
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|
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净收入 |
|
|
|
|
||||||||||||
减去:可归因于非控股权益的净亏损 |
— |
( |
) | — |
— |
|||||||||||
可归因于Landstar系统公司的净收入。和子公司 |
$ | |
$ | |
$ | |
$ | |
||||||||
可归因于Landstar System,Inc.的每股普通股收益。和子公司 |
$ | |
$ | |
$ | |
$ | |
||||||||
可归因于Landstar System,Inc.的稀释后每股收益。和子公司 |
$ | |
$ | |
$ | |
$ | |
||||||||
平均流通股数量: |
||||||||||||||||
普通股每股收益 |
|
|
|
|
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稀释后每股收益 |
|
|
|
|
||||||||||||
每股普通股股息 |
$ | |
$ | |
$ | |
$ | |
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二十六周结束。 |
13周结束。 |
|||||||||||||||
6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
|||||||||||||
可归因于Landstar系统公司的净收入。和子公司 |
$ | |
$ | |
$ | |
$ | |
||||||||
其他综合(亏损)收入: |
||||||||||||||||
未实现的持有收益 可供出售 |
||||||||||||||||
税费为$ |
|
|
|
|
||||||||||||
外币换算(亏损)收益 |
( |
) | |
|
|
|||||||||||
其他综合(亏损)收入 |
( |
) | |
|
|
|||||||||||
可归因于Landstar System,Inc.的全面收入。和子公司 |
$ | |
$ | |
$ | |
$ | |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
二十六周结束 |
||||||||
6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
|||||||
经营活动 |
||||||||
净收入 |
$ | |
$ | |
||||
将净收入与经营活动提供的现金净额进行调整: |
||||||||
经营性财产和无形资产折旧摊销 |
|
|
||||||
非现金 利息收费 |
|
|
||||||
应收贸易和其他应收账款损失准备金 |
|
|
||||||
出售/处置经营性财产的收益 |
( |
) | ( |
) | ||||
无形资产和其他资产的减值 |
|
— |
||||||
递延所得税,净额 |
|
|
||||||
以股票为基础的薪酬 |
|
|
||||||
营业资产和负债的变化: |
||||||||
贸易和其他应收账款减少 |
|
|
||||||
其他资产增加 |
( |
) | ( |
) | ||||
应付账款减少 |
( |
) | ( |
) | ||||
其他负债增加(减少) |
|
( |
) | |||||
保险索偿增加 |
|
|
||||||
经营活动提供的净现金 |
|
|
||||||
投资活动 |
||||||||
其他短期投资的净变动 |
|
— |
||||||
投资的销售和到期日 |
|
|
||||||
购买投资 |
( |
) | ( |
) | ||||
购买经营性财产 |
( |
) | ( |
) | ||||
出售经营性财产所得款项 |
|
|
||||||
为收购支付的对价 |
( |
) | — |
|||||
投资活动使用的净现金 |
( |
) | ( |
) | ||||
融资活动 |
||||||||
现金透支减少 |
( |
) | ( |
) | ||||
支付的股息 |
( |
) | ( |
) | ||||
行使股票期权所得收益 |
|
|
||||||
与基于股票的薪酬计划相关的代替已发行股票而支付的税款 |
( |
) | ( |
) | ||||
购买普通股 |
( |
) | ( |
) | ||||
融资租赁义务的本金支付 |
( |
) | ( |
) | ||||
购买非控制性权益 |
— |
( |
) | |||||
融资活动使用的现金净额 |
( |
) | ( |
) | ||||
汇率变动对现金和现金等价物的影响 |
( |
) | |
|||||
(减少)现金和现金等价物增加 |
( |
) | |
|||||
期初现金及现金等价物 |
|
|
||||||
期末现金和现金等价物 |
$ | |
$ | |
||||
|
普通股 |
附加 实缴 |
留用 |
按成本计算的库存量 |
累积 其他 综合 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
股份 |
数量 |
资本 |
收益 |
股份 |
数量 |
(亏损)收入 |
|
总计 |
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余额2019年12月28日 |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
|
$ |
( |
) |
$ |
( |
) |
|
|
|
|
$ |
|
||||||||||||||||
采用会计准则(附注1) 4 ) |
( |
) |
|
|
|
|
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||
净收入 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
股息($ 每股) |
( |
) |
|
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|
|
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||
购买普通股 |
|
( |
) |
|
|
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|
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||
发行与以下事项有关的股票 基于股票的 补偿计划 |
|
|
( |
) |
|
( |
) |
|
|
|
|
( |
) | |||||||||||||||||||||||
以股票为基础的薪酬 |
|
|
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|
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||||||||||||||||||||||||||||||
其他综合损失 |
( |
) |
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( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||
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|||||||||||||||||||
余额2020年3月28日 |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
|
$ |
( |
) |
$ |
( |
) |
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$ |
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净收入 |
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股息($ 每股) |
( |
) |
|
|
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|
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||
发行与以下事项有关的股票 基于股票的 补偿计划 |
|
— |
( |
) |
|
( |
) |
|
|
|
|
( |
) | |||||||||||||||||||||||
以股票为基础的薪酬 |
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||||||||||||||||||||||||||||||
其他综合收入 |
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余额2020年6月27日 |
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$ |
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$ |
|
$ |
|
|
$ |
( |
) |
$ |
( |
) |
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$ |
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兰德星系统公司(Landstar System,Inc.)及附属股东 |
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普通股 |
附加 实缴 资本 |
留用 收益 |
按成本计算的库存量 |
累积 其他 综合 (亏损)收入 |
非控制性 利益 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
股份 |
数量 |
股份 |
数量 |
总计 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
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余额2018年12月29日 |
|
$ |
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$ |
|
$ |
|
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$ |
( |
) |
$ |
( |
) |
$ |
|
$ |
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净收益(损失) |
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( |
) |
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| ||||||
股息($ 每股) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ||||||
购买普通股 |
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( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||||||
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购买非控股权益 |
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( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||||||
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发行与股票薪酬计划相关的股票 |
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( |
) |
|
( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||
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| |||
以股票为基础的薪酬 |
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其他综合收入 |
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余额2019年3月30日 |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
|
$ |
( |
) |
$ |
( |
) |
$ |
|
$ |
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净收入 |
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| |||||||
股息($ 每股) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ||||||
购买普通股 |
|
( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||||||
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发行与股票薪酬计划相关的股票 |
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( |
) |
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( |
) |
( |
) | |||||||||||||||||||||||||||
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| |||||||
以股票为基础的薪酬 |
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||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| |||||||
其他综合收入 |
|
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||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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|
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|
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|
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|
余额2019年6月29日 |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
|
$ |
( |
) |
$ |
( |
) |
$ |
|
$ |
|
||||||||||||||||||
(1) |
重大会计政策 |
(2) |
收购的业务 |
(3) |
股份支付安排 |
二十六周结束。 |
13周结束。 |
|||||||||||||||
6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
|||||||||||||
该期间计划的总成本 |
$ | $ | $ | $ | ||||||||||||
期内确认的相关所得税优惠金额 |
( |
) |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||||
该期间计划的净成本 |
$ | $ | ( |
) | $ | $ | ||||||||||
数量: RSU |
加权平均 授予日期 公允价值 |
|||||||
截至2019年12月28日未偿还 |
$ | |||||||
授与 |
$ | |||||||
超额收益的股票 (1) |
$ | |||||||
既得股份,包括超过目标盈利的股份 |
( |
) | $ | |||||
没收 |
( |
) | $ | |||||
截至2020年6月27日未偿还 |
$ | |||||||
(1) |
代表2017年2月2日RSU奖励下超过目标的股份,因为由于2019年财年的业绩,实际业绩超过了奖励下的目标。 |
数量: 选项 |
加权平均 锻炼价格 每 |
加权平均 剩馀 合同 期限(年) |
聚合和本征 值(000s) |
|||||||||||||
2019年12月28日未偿还期权 |
|
$ | |
|||||||||||||
已行使 |
( |
) | $ | |
||||||||||||
截至2020年6月27日的未偿还期权 |
|
$ | |
|
$ | |
||||||||||
2020年6月27日可行使的期权 |
|
$ | |
|
$ | |
||||||||||
股票数量为股 和*递延股票 单位 |
加权平均 授予日期 公允价值 |
|||||||
非既得利益者 2019年12月28日 |
|
$ | |
|||||
授与 |
|
$ | |
|||||
既得 |
( |
) | $ | |
||||
没收 |
( |
) | $ | |
||||
非既得利益者 2020年6月27日 |
|
$ | |
|||||
(4) |
所得税 |
(5) |
每股收益 |
(6) |
其他现金流信息 |
(7) |
段信息 |
二十六周结束 |
||||||||||||||||||||||||
2020年6月27日 |
2019年6月29日 |
|||||||||||||||||||||||
交通运输 物流 |
保险 |
总计 |
交通运输 物流 |
保险 |
总计 |
|||||||||||||||||||
对外收入 |
$ | |
$ | |
$ |
|
$ | |
$ | |
$ |
|
||||||||||||
国内收入 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
投资收益 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
营业收入 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
长期资产支出 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
商誉 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
十三周结束了 |
||||||||||||||||||||||||
2020年6月27日 |
2019年6月29日 |
|||||||||||||||||||||||
交通运输 物流 |
保险 |
总计 |
交通运输 物流 |
保险 |
总计 |
|||||||||||||||||||
对外收入 |
$ | |
$ | |
$ | |
$ | |
$ | |
$ | |
||||||||||||
国内收入 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
投资收益 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
营业收入 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
长期资产支出 |
|
|
|
|
(8) |
其他综合收益 |
未实现 守住涨幅 可供销售 有价证券 |
外方 翻译 |
总计 |
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截至2019年12月28日的余额 |
$ | |
$ | ( |
) | $ |
( |
) | ||||
其他综合损益 |
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( |
) | ( |
) | |||||||
截至2020年6月27日的余额 |
$ | |
$ | ( |
) | $ | ( |
) | ||||
(9) |
投资 |
摊销 成本 |
毛 未实现 收益 |
毛 未实现 损失 |
公平 价值 |
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2020年6月27日 |
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货币市场投资 |
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$ | — |
$ | — |
$ | |
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资产支持证券 |
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— |
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公司债券和直接债务 |
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政府机构 |
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美国财政部债务 |
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— |
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总计 |
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$ | |
$ | |
$ | |
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2019年12月28日 |
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货币市场投资 |
$ | |
$ | — |
$ | — |
$ | |
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资产支持证券 |
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— |
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公司债券和直接债务 |
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政府机构 |
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美国财政部债务 s |
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总计 |
$ | |
$ | |
$ | |
$ |
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少于12个月 |
12个月或更长时间 |
总计 |
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公平 价值 |
未实现 损失 |
公平 价值 |
未实现 损失 |
公平 价值 |
未实现 损失 |
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2020年6月27日 |
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资产支持证券 |
$ | |
$ | |
$ | — |
$ | — |
$ | |
$ | |
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公司债券和直接债务 政府机构 |
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— |
— |
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总计 |
$ | |
$ | |
$ | — |
$ | — |
$ | |
$ | |
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2019年12月28日 |
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资产支持证券 |
$ | |
$ | |
$ | — |
$ | — |
$ | |
$ | |
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公司债券和直接债务 政府机构 |
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美国财政部债务 s |
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— |
— |
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总计 |
$ |
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$ | |
$ |
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$ | |
$ |
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$ | |
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融资租赁: |
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摊销 使用权 资产 |
$ |
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租赁负债利息 |
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|||
融资租赁总成本 |
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经营租赁: |
||||
租赁费 |
|
|||
可变租赁成本 |
— |
|||
转租收入 |
( |
) | ||
总经营租赁(收入)/成本 |
( |
) | ||
总租赁成本 |
$ |
|
||
经营租赁 使用权 资产 |
其他资产 |
$ | |
|||
融资租赁资产 s |
经营性资产,减少累计折旧和摊销 |
|
||||
租赁资产总额 |
$ | |
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金融 租约 |
操作 租约 |
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2020年剩余时间 |
$ | |
$ | |
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2021 |
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2022 |
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||||||
2023 |
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||||||
2024 |
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此后 |
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未来最低租赁付款总额 |
|
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||||||
减去代表利息的款额( |
|
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最低租赁付款现值 |
$ | |
$ | |
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长期债务的当期到期日 |
|
|||||||
长期债务,不包括本期债务 |
|
|||||||
其他现有责任 s |
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递延所得税和其他非流动负债 |
|
金融 |
操作 |
|||||||
加权平均剩余租赁年限(年) |
|
|
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加权平均贴现率 |
|
% | |
% |
(11) |
承诺和或有事项 |
(12) |
自保索赔的会计估计变更 |
二十六周结束 |
十三周结束了 |
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6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
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营业收入 |
$ |
$ |
$ |
$ |
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可归因于Landstar系统公司的净收入。和子公司 |
$ |
$ |
$ |
$ |
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可归因于Landstar System,Inc.的每股收益。和子公司 |
$ |
$ |
$ |
$ |
||||||||||||
可归因于Landstar System,Inc.的稀释后每股收益。和子公司 |
$ |
$ |
$ |
$ |
(13) |
无形资产和其他资产的减值 |
(1 4 ) |
近期会计公告 |
二十六周结束 |
十三周结束了 |
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6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
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通过以下方式产生的收入(以千为单位): |
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卡车运输 |
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满载货物: |
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厢式货车设备 |
$ | 1,028,334 | $ | 1,224,379 | $ | 483,027 | $ | 605,365 | ||||||||
单侧/站台设备 |
533,716 | 648,828 | 247,388 | 338,107 | ||||||||||||
零担货物 |
45,859 | 48,108 | 22,918 | 24,732 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
卡车运输总量 |
1,607,909 | 1,921,315 | 753,333 | 968,204 | ||||||||||||
铁路联运 |
51,315 | 58,585 | 23,186 | 28,570 | ||||||||||||
海运和空运货运商 |
57,250 | 58,893 | 30,663 | 28,224 | ||||||||||||
其他(1) |
34,606 | 39,247 | 16,332 | 20,042 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
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|||||||||
$ 1,751,080 |
$ 2,078,040 |
$ 823,514 |
$ 1,045,040 |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
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|
|
|||||||||
通过BCO独立承包商运输的货物的收入包括在总卡车运输中 |
$ | 809,779 | $ | 923,928 | $ | 378,500 | $ | 474,620 | ||||||||
加载数量: |
||||||||||||||||
卡车运输 |
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满载货物: |
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厢式货车设备 |
600,519 | 686,901 | 285,174 | 345,080 | ||||||||||||
单侧/站台设备 |
231,122 | 260,920 | 110,533 | 135,750 | ||||||||||||
零担货物 |
78,079 | 74,549 | 39,723 | 39,240 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
卡车运输总量 |
909,720 | 1,022,370 | 435,430 | 520,070 | ||||||||||||
铁路联运 |
21,510 | 23,880 | 9,970 | 11,420 | ||||||||||||
海运和空运货运商 |
14,430 | 14,810 | 7,360 | 7,300 | ||||||||||||
|
|
|
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|||||||||
945,660 |
1,061,060 |
452,760 |
538,790 |
|||||||||||||
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|
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|
|
|
|||||||||
通过BCO独立承包商运输的货物包括在总卡车运输中 |
443,830 | 483,660 | 210,430 | 248,810 | ||||||||||||
每负载收入: |
||||||||||||||||
卡车运输 |
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满载货物: |
||||||||||||||||
厢式货车设备 |
$ | 1,712 | $ | 1,782 | $ | 1,694 | $ | 1,754 | ||||||||
单侧/站台设备 |
2,309 | 2,487 | 2,238 | 2,491 | ||||||||||||
零担货物 |
587 | 645 | 577 | 630 | ||||||||||||
卡车运输总量 |
1,767 | 1,879 | 1,730 | 1,862 | ||||||||||||
铁路联运 |
2,386 | 2,453 | 2,326 | 2,502 | ||||||||||||
海运和空运货运商 |
3,967 | 3,977 | 4,166 | 3,866 | ||||||||||||
通过BCO独立承包商运输的货物的每负荷收入 |
$ | 1,825 | $ | 1,910 | $ | 1,799 | $ | 1,908 | ||||||||
按容量类型划分的收入(占总收入的百分比): |
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卡车运力提供商: |
||||||||||||||||
BCO独立承包人 |
46 | % | 44 | % | 46 | % | 45 | % | ||||||||
卡车经纪公司 |
46 | % | 48 | % | 46 | % | 47 | % | ||||||||
铁路联运 |
3 | % | 3 | % | 3 | % | 3 | % | ||||||||
海运和空运货运商 |
3 | % | 3 | % | 4 | % | 3 | % | ||||||||
其他 |
2 | % | 2 | % | 2 | % | 2 | % |
(1) |
主要包括保险部门产生的再保险保费收入和Landstar Metro产生的墨西哥内部运输服务收入。 |
2020年6月27日 |
2019年6月29日 |
|||||||
BCO独立承包人 |
9,632 | 9,879 | ||||||
卡车经纪承运人: |
||||||||
已批准且处于活动状态 (1) |
37,600 | 40,097 | ||||||
其他批准的 |
16,365 | 17,790 | ||||||
|
|
|
|
|||||
53,965 |
57,887 |
|||||||
|
|
|
|
|||||
可用的卡车运力提供商总数 |
63,597 | 67,766 | ||||||
|
|
|
|
|||||
由BCO独立承包商提供的卡车 |
10,299 | 10,587 |
(1) |
活跃是指卡车经纪公司在紧接财季结束前的180天内至少移动了一批货物。 |
二十六周结束 |
十三周结束了 |
|||||||||||||||
6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
6月27日, 2020 |
6月29日, 2019 |
|||||||||||||
营业收入 |
100.0 | % | 100.0 | % | 100.0 | % | 100.0 | % | ||||||||
购买的交通工具 |
76.8 | 76.6 | 77.1 | 76.5 | ||||||||||||
给代理人的佣金 |
8.6 | 8.3 | 9.1 | 8.4 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
毛利率 |
14.6 | % | 15.1 | % | 13.7 | % | 15.1 | % | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
毛利 |
100.0 | % | 100.0 | % | 100.0 | % | 100.0 | % | ||||||||
投资收益 |
0.8 | 0.8 | 0.7 | 0.8 | ||||||||||||
间接成本和费用: |
||||||||||||||||
其他运营成本,扣除资产出售/处置收益后的净额 |
6.1 | 5.8 | 6.6 | 6.2 | ||||||||||||
保险及索偿 |
17.5 | 10.0 | 17.5 | 10.3 | ||||||||||||
销售、一般和行政 |
33.6 | 26.3 | 35.9 | 26.1 | ||||||||||||
折旧摊销 |
9.0 | 7.1 | 10.1 | 7.0 | ||||||||||||
无形资产和其他资产的减值 |
1.0 | — | 2.3 | — | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
总成本和费用 |
67.1 | 49.2 | 72.3 | 49.7 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
营业利润 |
33.7 | % | 51.6 | % | 28.4 | % | 51.2 | % | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
陈列品 不是的。 |
描述 | |
(10) | 材料合同。 | |
10.1+ | 兰德星系统公司(Landstar System,Inc.)2011年股权激励计划,修订至2020年3月12日(通过参考注册人于2020年4月6日提交的最终委托书附录A(委员会文件)合并编号(0-21238)) | |
(31) | 根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第302节进行的认证。 | |
31.1 * | 首席执行官证书,根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第302节通过。 | |
31.2 * | 首席财务官认证,根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第302节通过。 | |
(32) | 根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第906节进行的认证。 | |
32.1 ** | 根据2002年萨班斯-奥克斯利法案(Sarbanes-Oxley Act)第906节通过的美国法典第18编第1350节规定的首席执行官认证。 | |
32.2 ** | 根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第906节通过的美国法典第18编第1350节规定的首席财务官认证。 | |
101.INS* | 内联XBRL实例文档-实例文档不显示在交互数据文件中,因为其XBRL标记嵌入在内联XBRL文档中。 | |
101.SCH* | 内联XBRL分类扩展架构文档 | |
101.CAL* | 内联XBRL分类扩展计算链接库文档 | |
101.DEF* | 内联XBRL分类扩展定义Linkbase文档 | |
101.LAB* | 内联XBRL分类扩展标签Linkbase文档 | |
101.PRE* | 内联XBRL分类扩展演示文稿Linkbase文档 | |
104* | 封面交互数据文件(格式为内联XBRL,包含在附件101中) |
+ | 管理合同或补偿计划或安排 |
* | 在此存档 |
** | 随信提供 |
兰德星系统公司(Landstar System,Inc.) | ||
日期:2020年7月31日 | /s/詹姆斯·B·加托尼(James B.Gattoni) | |
詹姆斯·B·加托尼(James B.Gattoni) | ||
总统和 | ||
首席执行官 | ||
日期:2020年7月31日 | /s/L.凯文·斯托特 | |
L.凯文·斯托特 | ||
副总裁兼首席执行官 | ||
财务总监 |