我们是美国最大的游船和游艇零售商。我们主要从事新的和旧的船、马达、拖车、海运部件和配件的零售、经纪和服务，并在某些地点提供船票和仓库住宿。此外，我们还安排相关的船舶融资、保险和延长服务合同。我们还在英属维尔京群岛提供动力游艇的包租服务。截至2020年3月31日，我们一直经营到英属维尔京群岛。59零售地点16州包括阿拉巴马州、康涅狄格州、佛罗里达州、乔治亚州、马里兰州、马萨诸塞州、明尼苏达州、密苏里州、新泽西、纽约、北卡罗来纳州、俄亥俄州、俄克拉荷马州、罗得岛州、南卡罗来纳州和德克萨斯州。我们的MarineMax度假公司在英属维尔京群岛的托尔托拉有一个设施。我们还拥有弗雷泽游艇集团(Fraser Yachts Group)，这是一家领先的超级游艇经纪和豪华游艇服务公司，在多个国家开展业务。

我们是全国最大的海雷和波士顿威勒游船和游艇零售商，这些游艇和游艇是由不伦瑞克公司(“Brunswick”)制造的。新不伦瑞克船只的销售约占36新海雷和波士顿威勒船的销售占我们2019财年收入的%。这两个部门都是布伦斯维克的两个部门，它们的销售额约占总销售额的一半。15%和19分别占我们2019财政年度收入的%。布伦瑞克是世界领先的船舶产品和船用发动机制造商。

从2020年3月开始，在当地政府或卫生官员的指导下，由于全球冠状病毒大流行，我们暂时关闭了某些部门或地点。。我们是遵循指导方针，确保我们按照推荐的方式安全运行。我们正采取积极措施，提高财务灵活性，包括减少制造商的订单，实施运营成本节约计划，推迟或减少资本支出，以及暂时关闭相关的休假团队成员。由于冠状病毒大流行是复杂和迅速发展与许多未知数，该公司将继续监测正在进行的发展，并作出相应的反应。管理层预计，该公司所有地区的业务都将受到一定程度的影响，但目前尚无法确定冠状病毒大流行对公司业务的影响及其影响的持续时间。

2018年6月，Brunswick宣布停止使用海洋射线运动游艇和游艇模型。102018年财政年度收入的百分比。我们的品牌和产品多样化行动使我们可以取代海雷运动游艇和游艇的收入。

我们与海雷，波士顿威勒，哈里斯和水星海洋，所有的子公司或部门的布伦瑞克经销商协议。我们还与总部设在意大利的Azimut-Benetti集团为Azimut和Benetti游艇和巨型游艇的产品线达成了经销商协议。这些协议允许我们购买、储存、销售和服务这些制造商的船只和产品。这些协议还允许我们在我们的业务中使用这些制造商的名称、贸易符号和知识产权。

我们与布鲁斯维克有多年的经销商协议，涵盖海雷产品，任命我们为独家经销商的海雷船在我们的地理市场。我们是波士顿惠勒的独家经销商，通过多年的经销商协议，为我们的许多地理市场。此外，我们是阿兹穆特游艇的独家经销商，为整个美国通过多年的经销商协议。新的Azimut船的销售约占9占我们2019财政年度收入的百分比。我们相信，非不伦瑞克品牌为我们现有的客户群提供了一种迁移，或者填补了我们产品提供的空白，因此，我们不会与其他知名品牌的业务竞争。

与业内的典型情况一样，我们根据可再生的年度经销商协议，与除海雷(Sea Ray)、波士顿惠勒(Boston Whaler)和阿兹穆特游艇(Azimut Yachts)以外的大多数制造商打交道，这些协议赋予我们在特定地理区域内销售各种制造和型号船只的权利。这些协议或上述协议的任何变更或终止，或上述协议的任何变更，或竞争、监管或营销做法的变化，包括退税或奖励计划，都可能对我们的经营结果产生不利影响。尽管我们销售的船只和产品的数量有限，但我们销售的船只和产品数量有限，我们认为，除海洋射线、波士顿威勒和阿兹穆特以外，将有足够的替代来源取代任何制造商，作为产品来源。在任何中断时，这些替代替代源可能无法获得，替代产品可能无法以可比条件获得，这可能会对运营结果产生不利影响。

一般的经济状况和消费者消费模式会对我们的经营结果产生负面影响，不利的地方、地区、国家或全球经济发展或未来经济前景方面的不确定因素可能会减少我们所服务的市场的消费者支出，并对我们的业务产生不利影响。51%和542018年和2019年财政年度收入的百分比分别会对我们的业务产生重大影响。

这些未经审计的合并财务报表是根据美国普遍接受的关于中期财务信息的会计原则、关于表10-Q季度报告的指示和条例S-X第10-01条规则编制的，应结合2019年9月30日终了的财政年度的10-K报表一并阅读。因此，这些未经审计的精简合并财务报表不包括美国普遍接受的会计原则所要求的完整财务报表所要求的所有信息和脚注。所有调整都反映在这些未经审计的精简合并财务报表中，其中仅包括被认为是公允列报所必需的正常经常性调整。截至2020年3月31日，我们的金融工具包括现金和现金等价物、应收账款、应付账款、客户存款和短期借款。截至2020年3月31日，我们的金融工具的账面金额在资产负债表上报告，由于到期日长或存在变动利率，接近公允价值，这与当前市场利率相当。截至2020年3月31日的6个月的经营业绩不一定表明今后可能预期的结果。

除非上下文另有要求，所有对“MarineMax”的引用都意味着MarineMax公司。在收购之前五以前在1998年3月独立的游船经销商(包括他们的相关房地产公司)和所有提及“公司”、“我们公司”、“我们”和“我们”指的是合并后的公司MarineMax公司。而29游船商，三船只经纪业务，及二服务全面的游艇维修业务于2020年3月31日收购(“被收购经销商”，并连同经纪和维修业务、“运营子公司”或“被收购公司”)。

3.新的会计公告：

我们签订的大部分租约房地产租赁。我们租赁了许多与我们的业务有关的设施，包括展厅、展示场地、服务设施、单据、办公室、设备和我们的公司总部。不动产租赁有条款，包括更新选项，从一种到超过一种。二十五年。此外，我们还为我们的游艇包租业务租了一些租船。截至2020年3月31日，我们租约的加权平均剩余租期约为10好几年了。我们所有的租约都被归类为经营租赁，包括ROU资产和我们的经营租赁负债。未经审计的合并资产负债表。截至二零二零年三月三十一日止的六个月内，以销售、一般及行政费用计的经营租赁费用约为元。6.7百万我们的租赁协议不包含任何实质性的剩余价值担保或实质性限制性契约。我们没有任何尚未开始但为我们带来重大权利和义务的重大租约。我们选择了ASC 842下的实用权宜之计，不将租赁和非租赁部分分开。

我们的房地产和设备租赁往往要求我们支付维修，除了租金。此外，我国的房地产租赁一般要求缴纳房地产税和保险费。维修费、房地产税和保险费通常是可变的，而且是根据出租人实际发生的费用计算的。因此，在确定ROU资产和租赁负债时，这些数额不包括在合同的考虑范围内，而是作为可变租赁费用反映出来。

我们的租赁协议大多包括固定租金。我们的某些租约包括定期调整的固定租金付款，以适应消费物价指数的变化。P根据指数或费率的变化估计未来期间的分期付款，包括在租赁开始时预期将行使的更新选项，以确定租赁付款，以衡量相关的租赁负债。我们的大部分房地产租赁包括一个或多个可供选择的续约期，续约期可从一年或五年或更长时间延长。租约续期方案的行使，完全由我们自行决定。如果我们合理地肯定我们会行使该等选择，则这些期权所涵盖的期间会包括在租约内，并会被确认为我们的ROU资产及租契负债的一部分。资产的折旧年限和租赁权的改进受到预期租赁期限的限制，其中包括预期将行使的更新选择。

我们根据FASB会计准则编码350，“无形资产-商誉和其他”(“ASC 350”)核算商誉，其中规定，超过收购企业净资产的成本作为商誉入账。2019年7月，我们收购了弗雷泽游艇集团(Fraser Yachts Group)，这是一家领先的超级游艇经纪公司，也是世界上最大的豪华游艇服务公司。2019年4月，我们收购了位于德克萨斯州的私人船务商Sail&Ski Center。2020年2月，我们收购了海洋产业的移动软件开发商--船坞。 目前和以往的采购总共导致了美元的入账。65.1截至2020年3月31日，商誉和其他无形资产百万元。根据ASC 350，我们至少每年审查商誉是否减值，如果情况发生或变化表明账面价值可能无法收回。我们的年度减值测试是在第四财政季度进行的。如果商誉的账面价值超过公允价值，我们将按照ASC 350确认减值损失。截至2020年3月31日，根据我们最近的分析，我们通过定性评估确定，我们的报告单位的公允价值并不“更有可能”低于其账面价值，因此，我们不必进行定量的商誉减损测试。

我们按照FASB会计准则编纂740，“所得税”(ASC 740)核算所得税。根据ASC 740，我们确认递延税资产和负债对未来税收的影响，这可归因于载列现有资产和负债数额的财务报表与其各自税基之间的临时差异。我们计量递延税资产和负债时，使用预期适用于应纳税收入的已颁布税率，在我们预计这些临时差额将被收回或解决的年份。由于冠状病毒大流行造成的不确定性，我们无法可靠地估计本报告所述期间的全年实际税率，因此，我们使用截至2020年3月31日的6个月的实际有效税率来核算所得税。

我们会记录评估免税额，以将我们的递延税项资产减少至预期会实现的数额，方法是考虑所有现有的正面及负面证据。截至2019年9月30日及2020年3月31日，我们的递延税项资产的估值免税额为$。164,000.

在截至2019年3月31日和2020年的三个月内，我们确认了所得税拨备额为$。1.9百万美元1.6分别是百万。在截至2019年3月31日和2020年的6个月内，我们确认了所得税拨备额为$。3.5百万美元4.9分别是百万。截至2019年3月31日及2020年3月31日止的3个月的有效所得税税率为26.3%和24.4分别为%. 截至2019年3月31日及2020年的6个月的有效所得税税率为25.3%和25.6分别为%.

2019年11月，我们修订并重申了我们的库存融资协议(“经修正的信贷安排”)，该协议最初于2010年6月签订，后来又与富国银行商业分销金融有限公司(原通用电气商业分销金融公司)签订。2019年11月的修订和重述将信贷贷款的到期日延长至2022年10月，经修订的信贷安排包括两个额外的一年延长期，经贷款人批准。2019年11月的修正和重报，除其他外，修改了信贷机制的借款可得额和到期日。经修订的信贷机制提供最低限额为$的融资承诺440.0百万美元，比以前的限额增加$400.0百万美元，取决于我们库存的数量和老化所导致的借款基数。

我们根据FASB会计准则编码718，“补偿-股票补偿”(“ASC 718”)的规定，对我们的基于股票的薪酬计划进行了核算。根据ASC 718，我们使用Black-Schole估值模型对所有基于股票的薪酬和根据2008年员工股票购买计划(“股票购买计划”)购买的股票进行估值。在批出日，我们以公允价值计算对限制性股票奖励和限制股票单位的补偿，根据预期归属的股票数量和我们普通股的市价。我们确认所有在运营中的奖励的补偿费用，在每一个单独归属部分的必要的服务期内，在直线的基础上。

在截至2019年3月31日和2020年3月31日的三个月内，我们确认以股票为基础的补偿费用约为美元。1.7百万美元1.8在截至2019年3月31日和2020年3月31日的6个月内，我们分别确认了以股票为基础的补偿费用约为美元。3.2百万美元3.3百万元，分别在销售、一般和行政费用中进行未经审计的合并经营报表。

在截至2019年3月31日和2020年3月31日的三个月内，根据所有基于股票的薪酬安排和雇员股票购买计划，从期权活动中收到的现金约为美元。0.1百万美元0.4在截至2019年3月31日和2020年的6个月中，分别为百万美元。1.8百万美元1.0分别是百万。我们目前期望通过股票购买计划发行的注册股票来满足基于股票的奖励。

在2020年2月，我们的股东批准了一项修订2011年股票薪酬计划(“2011年计划”)的提案，以增加3,200,456共享阈值1,000,000股份4,200,4562011年1月，我们的股东批准了一项批准我们2011年计划的提案，该计划取代了我们2007年的激励薪酬计划(“2007年计划”)。我们的2011年计划规定授予股票期权、股票增值权、限制性股票、股票单位、红利股票、股利等价物、其他与股票有关的奖励和业绩奖励(统称为“奖励”)，这些奖励可以以现金、股票或其他财产结算。我们的2011年计划旨在吸引、激励、保留和奖励我们的行政人员、雇员、高级官员、董事和独立承包商，向这些人提供年度和长期业绩激励，以最大限度地发挥他们在创造股东价值方面的努力。继上述2020年2月修正案之后，我们可能根据2011年计划获得奖励的普通股股份总数等于4,000,000股票，加：(I)将任何可供发行但不受“2007年计划”规定的奖励的股票变现，该计划是200,456(2)2011年计划核准时的股份；(2)2011年计划和2007年计划授予的授标终止而未发行股票或股份被没收或回购的股份数目；(3)关于根据2011年计划和2007年计划给予的裁决，因裁决是以现金结算或未因行使或支付裁决而发行的股份数目；(Iv)在支付根据2011年计划或2007年计划给予的任何裁决的行使价格或任何扣缴税款规定时，交还或扣缴的股份数目。2011年计划终止于2021年1月，并可在2011年计划存续期间的任何时候给予奖励。授予奖励的日期由董事会或计划管理员决定。董事会已任命薪酬委员会为计划管理员。期权的行使价格由董事会或计划管理人决定，并至少等于授予之日普通股的公平市场价值。2011年计划下的备选方案期限不得超过十年。授予的期权有不同的归属期。到目前为止，我们还没有结算，也没有义务以现金支付任何赔偿金。

不在截至2019年3月31日和2020年的6个月内获得了期权。在截至2019年3月31日及2020年的6个月内，期权的内在价值总额为$1.3百万美元0.2分别是百万。

我们使用Black-Soles模型来估计所授予期权的公允价值。授予期权的预期期限是根据历史经验估算的。波动是基于历史波动的我们的普通股。期权合约期内的无风险利率是根据批出时有效的美国国债收益率曲线计算的。

在2019年2月期间，我们的股东批准了一项修改我们2008年员工股票购买计划(“股票购买计划”)的建议，以增加该计划下的股票数量。500,000股票。经修订的股票购买计划规定1,500,000普通股股份可供至少已完成工作的正式雇员购买一年持续服务。此外，52,837我们1998年雇员所持有的普通股股份