文件0.50.5P6M假的--12-31Q32019000027794800000.220.220.220.240.240.24110534000000P10Y00002779482019-01-012019-09-3000002779482019-09-3000002779482019-07-012019-09-3000002779482018-01-012018-09-3000002779482018-07-012018-09-300000277948CSX：投资于合资公司2019-09-3000002779482018-12-310000277948CSX：投资于合资公司2018-12-310000277948CSX：亲缘关系及其他公司成员2018-12-310000277948CSX：亲缘关系及其他公司成员2019-09-3000002779482018-09-3000002779482017-12-310000277948一般公认会计原则：StockMenger2019-07-012019-09-300000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2019-06-300000277948美国-公认会计原则：减少收入2019-07-012019-09-300000277948一般公认会计原则：StockMenger2019-06-3000002779482019-04-012019-06-3000002779482019-01-012019-03-310000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2018-12-310000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2019-07-012019-09-300000277948美国-公认会计原则：减少收入2019-01-012019-03-310000277948美国-公认会计原则：减少收入2019-04-012019-06-300000277948美国-公认会计原则：非控制成员2019-04-012019-06-300000277948一般公认会计原则：StockMenger2019-09-300000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2019-03-310000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2019-04-012019-06-300000277948一般公认会计原则：StockMenger2019-01-012019-03-310000277948一般公认会计原则：StockMenger2018-12-310000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2019-03-310000277948一般公认会计原则：StockMenger2019-03-310000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2019-01-012019-03-310000277948美国-公认会计原则：减少收入2019-03-310000277948美国-公认会计原则：非控制成员2019-03-310000277948一般公认会计原则：StockMenger2019-04-012019-06-3000002779482019-03-310000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2019-09-300000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2018-12-3100002779482019-06-300000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2019-06-300000277948美国-公认会计原则：非控制成员2019-09-300000277948美国-公认会计原则：非控制成员2018-12-310000277948美国-公认会计原则：减少收入2019-09-300000277948美国-公认会计原则：非控制成员2019-07-012019-09-300000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2019-01-012019-03-310000277948美国-公认会计原则：减少收入2019-06-300000277948美国-公认会计原则：非控制成员2019-06-300000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2019-07-012019-09-300000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2019-04-012019-06-300000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2019-09-300000277948美国-公认会计原则：减少收入2018-12-310000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2018-06-300000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2018-09-300000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2018-03-310000277948一般公认会计原则：StockMenger2018-03-310000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2018-01-012018-03-3100002779482018-04-012018-06-300000277948美国-公认会计原则：减少收入2018-01-012018-03-310000277948一般公认会计原则：StockMenger2018-01-012018-03-310000277948美国-公认会计原则：减少收入2018-04-012018-06-3000002779482018-01-012018-03-310000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2018-03-310000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2018-04-012018-06-300000277948一般公认会计原则：StockMenger2018-04-012018-06-300000277948一般公认会计原则：StockMenger2018-07-012018-09-300000277948美国-公认会计原则：减少收入2018-06-300000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2018-04-012018-06-300000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2018-07-012018-09-300000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2018-07-012018-09-300000277948美国-公认会计原则：非控制成员2018-07-012018-09-300000277948一般公认会计原则：StockMenger2018-09-3000002779482018-06-300000277948美国-公认会计原则：非控制成员2018-04-012018-06-300000277948美国-公认会计原则：减少收入2018-07-012018-09-300000277948美国-公认会计原则：非控制成员2018-03-310000277948美国-公认会计原则：非控制成员2017-12-310000277948美国-公认会计原则：非控制成员2018-09-300000277948美国-公认会计原则：减少收入2017-12-310000277948美国-公认会计原则：减少收入2018-09-300000277948美国-公认会计原则：非控制成员2018-06-300000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2018-09-300000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2017-12-310000277948美国-公认会计原则：非控制成员2018-01-012018-03-310000277948一般公认会计原则：StockMenger2018-06-300000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2017-12-310000277948一般公认会计原则：StockMenger2017-12-310000277948us-gaap:CommonStockIncludingAdditionalPaidInCapitalMember2018-06-3000002779482018-03-310000277948us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2018-01-012018-03-310000277948美国-公认会计原则：减少收入2018-03-310000277948美国-公认会计原则：会计标准更新2016022019-01-010000277948CSX：AccelerateSharesRepurchased于2008年度成员2018-07-192018-10-110000277948美国-GAAP：EmployeeStockOptionMembers2019-01-012019-09-300000277948美国-GAAP：EmployeeStockOptionMembers2018-07-012018-09-300000277948CSX：ShareRepurchaseProgram，2007年10月2017-10-310000277948美国-GAAP：EmployeeStockOptionMembers2019-07-012019-09-300000277948CSX：AccelerateSharesRepurchased于2008年度成员2018-04-200000277948CSX：AccelerateSharesRepurchasedin 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美国
证券交易委员会
华盛顿特区20549
形式10-Q
| |
(☒) | 依据1934年证券交易所ACT第13或15(D)条提交的季度报告 |
终了季度(一九二零九年九月三十日)
或
(☐)根据1934年证券交易所ACT第13或15(D)条提交的转制报告
从_
委员会档案编号1-8022
CSX公司
|
| | | | | | | | | | |
(其章程所指明的注册人的确切姓名) |
维吉尼亚 | | | | | | | | | 62-1051971 |
| | | | | | | | | (国税局雇主识别号码) |
| | | | | | | | | | |
水街500号 | 15楼 | 杰克逊维尔 | fl | | | | 32202 | | 904 | 359-3200 |
(主要行政办公室地址) | | | | (邮政编码) | | (电话号码，包括区号) |
| | | | | | | | | | |
| | | | | 不变 | | | | | |
(前姓名、前地址及前财政年度，如自上次报告以来有所更改。) |
| | | | | | | | | | |
根据该法第12(B)条登记的证券： |
每一班的职称 | | | 交易符号 | | 注册交易所名称 |
普通股，面值1美元 | | | CSX | | 纳斯达克全球精选市场 |
用检查标记标明登记人(1)是否已提交1934年“证券交易法”第13条或第15(D)条要求在过去12个月内提交的所有报告(或登记人被要求提交此类报告的较短期限)，(2)在过去90天中一直受到这类备案要求的限制。
是(X)否()
通过检查标记，说明注册人是否以电子方式提交了在过去12个月内根据条例S-T(本章第232.405节)规则要求提交和张贴的每一个交互数据文件(或要求注册人提交此类文件的较短期限)。
是(X)否()
通过检查标记表明注册人是大型加速备案者、加速备案者、非加速备案者、较小的报告公司还是新兴的增长公司。见“外汇法”第12b-2条规则中“大型加速备案者”、“加速申报人”和“小型报告公司”的定义。(检查一)
大型加速机(十)转制成品率较高的转轨机()成品率较高的成品油()成品率较小的报告公司()☐新兴成长型公司(☐)
如果是新兴成长型公司，请用支票标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守“外汇法”第13(A)条规定的任何新的或经修订的财务会计准则。()
通过检查标记表明注册人是否为空壳公司(如“交易法”第12b-2条所定义)。
是的(☐)否(X)
有782,336,546在.年发行的普通股股份2019年9月30日(离提交日期最近的切实可行日期)。
CSX公司
表格10-q
终了季度2019年9月30日
指数
|
| | | |
| | | 页 |
第一部分 | 财务信息 | | |
项目1. | 财务报表 | | 3 |
| | | |
| 合并损益表(未经审计) - 截至2019年9月30日和2018年9月30日止的季度和9个月 | | 3 |
| | | |
| 合并综合损益表(未经审计) - 截至2019年9月30日和2018年9月30日止的季度和9个月 | | 3 |
| | | |
| 合并资产负债表 - 2019年9月30日(未经审计)和2018年12月31日 | | 4 |
| | | |
| 合并现金流量表(未经审计) - 截至2019年9月30日及2018年9月30日止的9个月 | | 5 |
| | | |
| 股东权益变动综合报表 - 截至2019年9月30日和2018年9月30日止的季度和9个月 | | 6 |
| | | |
| 合并财务报表附注(未经审计) | | 8 |
| | | |
项目2. | 管理层对财务状况及经营成果的探讨与分析 | | 35 |
| | | |
项目3. | 市场风险的定量和定性披露 | | 46 |
| | | |
项目4. | 管制和程序 | | 46 |
| | | |
第二部分。 | 其他资料 | | |
项目1. | 法律程序 | | 46 |
| | | |
项目1A。 | 危险因素 | | 46 |
| | | |
项目2. | CSX购买股票证券 | | 47 |
| | | |
项目3. | 高级证券违约 | | 47 |
| | | |
项目4. | 矿山安全披露 | | 47 |
| | | |
项目5. | 其他资料 | | 47 |
| | | |
项目6. | 展品 | | 48 |
| | | |
签名 | | | 49 |
CSX公司
第一部分-财务资料
项目1.财务报表
合并损益表(未经审计)
(百万美元，但每股数额除外)
|
| | | | | | | | | | | | | |
| 第三季度 | | 九个月 |
| 2019 | 2018 | | 2019 | 2018 |
| | | | | |
收入 | $ | 2,978 |
| $ | 3,129 |
| | $ | 9,052 |
| $ | 9,107 |
|
费用 | | | | | |
劳动与边缘 | 638 |
| 695 |
| | 1,958 |
| 2,060 |
|
材料、用品和其他 | 415 |
| 474 |
| | 1,348 |
| 1,425 |
|
折旧 | 338 |
| 334 |
| | 1,005 |
| 986 |
|
燃料 | 223 |
| 268 |
| | 690 |
| 793 |
|
设备和其他租金 | 104 |
| 89 |
| | 307 |
| 302 |
|
附属公司的权益收益 | (27 | ) | (24 | ) | | (67 | ) | (79 | ) |
总费用 | 1,691 |
| 1,836 |
| | 5,241 |
| 5,487 |
|
| | | | | |
营业收入 | 1,287 |
| 1,293 |
| | 3,811 |
| 3,620 |
|
| | | | | |
利息费用 | (186 | ) | (162 | ) | | (548 | ) | (468 | ) |
其他收入-净额 | 24 |
| 19 |
| | 72 |
| 54 |
|
所得税前收入 | 1,125 |
| 1,150 |
| | 3,335 |
| 3,206 |
|
| | | | | |
所得税费用 | (269 | ) | (256 | ) | | (775 | ) | (740 | ) |
净收益 | $ | 856 |
| $ | 894 |
| | $ | 2,560 |
| $ | 2,466 |
|
| | | | | |
普通股(注2) | | | | | |
每股净收益，基本 | $ | 1.08 |
| $ | 1.05 |
| | $ | 3.19 |
| $ | 2.85 |
|
每股净收益，假设稀释 | $ | 1.08 |
| $ | 1.05 |
| | $ | 3.18 |
| $ | 2.83 |
|
| | | | | |
| | | | | |
平均股票(以百万计) | 790 |
| 850 |
| | 803 |
| 866 |
|
平均股未清，假设稀释(以百万计) | 792 |
| 854 |
| | 805 |
| 870 |
|
| | | | | |
合并综合收益表(未经审计)
(百万美元)
|
| | | | | | | | | | | | | |
| 第三季度 | | 九个月 |
| 2019 | 2018 | | 2019 | 2018 |
综合收益总额(注12) | $ | 863 |
| $ | 901 |
| | $ | 2,573 |
| $ | 2,378 |
|
见所附合并财务报表附注。
合并资产负债表
(百万美元) |
| | | | | | |
| (未经审计) | |
| 九月三十日
2019 | 十二月三十一日
2018 |
资产 |
流动资产： | | |
现金及现金等价物 | $ | 1,521 |
| $ | 858 |
|
短期投资 | 1,037 |
| 253 |
|
应收账款净额(注9) | 1,101 |
| 1,010 |
|
材料和用品 | 235 |
| 263 |
|
其他流动资产 | 66 |
| 181 |
|
流动资产总额 | 3,960 |
| 2,565 |
|
| | |
特性 | 45,012 |
| 44,805 |
|
累计折旧 | (12,934 | ) | (12,807 | ) |
成品油性能-净额 | 32,078 |
| 31,998 |
|
| | |
对铁路的投资 | 969 |
| 943 |
|
附属公司和其他公司 | 880 |
| 836 |
|
使用权租赁资产(注5) | 539 |
| — |
|
其他长期资产 | 369 |
| 387 |
|
主要资产总额 | $ | 38,795 |
| $ | 36,729 |
|
| | |
负债与股东权益 |
流动负债： | | |
应付帐款 | $ | 1,101 |
| $ | 949 |
|
应付劳工及边缘津贴 | 486 |
| 550 |
|
伤亡、环境及其他储备(注4) | 110 |
| 113 |
|
长期债务的现行到期日(注8) | 745 |
| 18 |
|
应付收入和其他税款 | 155 |
| 106 |
|
其他流动负债 | 208 |
| 179 |
|
流动负债总额 | 2,805 |
| 1,915 |
|
| | |
伤亡、环境及其他储备(注4) | 195 |
| 211 |
|
长期债务(注8) | 15,992 |
| 14,739 |
|
递延所得税-净额 | 6,882 |
| 6,690 |
|
长期租赁责任(注5) | 494 |
| — |
|
其他长期负债 | 548 |
| 594 |
|
总负债 | 26,916 |
| 24,149 |
|
| | |
股东权益： | | |
普通股，面值1美元 | 782 |
| 818 |
|
其他资本 | 314 |
| 249 |
|
留存收益 | 11,416 |
| 12,157 |
|
累计其他综合损失(注12) | (648 | ) | (661 | ) |
非控制利益 | 15 |
| 17 |
|
股东权益总额 | 11,879 |
| 12,580 |
|
负债和股东权益合计 | $ | 38,795 |
| $ | 36,729 |
|
见所附合并财务报表附注。
合并现金流量表(未经审计)
(百万美元)
|
| | | | | | |
| 九个月 |
| 2019 | 2018 |
| | |
经营活动 | | |
净收益 | $ | 2,560 |
| $ | 2,466 |
|
调整数，以调节净收益与业务活动提供的现金净额： | | |
折旧 | 1,005 |
| 986 |
|
递延所得税 | 186 |
| 148 |
|
财产处分收益 | (129 | ) | (122 | ) |
附属公司的权益收益 | (67 | ) | (79 | ) |
重组费用现金付款 | — |
| (14 | ) |
其他业务活动 | (14 | ) | (13 | ) |
经营资产和负债的变化： | | |
应收账款 | (39 | ) | (97 | ) |
其他流动资产 | 84 |
| 70 |
|
应付帐款 | 152 |
| 140 |
|
应付收入和其他税款 | 114 |
| 19 |
|
其他流动负债 | (115 | ) | (98 | ) |
经营活动提供的净现金 | 3,737 |
| 3,406 |
|
| | |
投资活动 | | |
财产增加 | (1,191 | ) | (1,240 | ) |
财产处置收益 | 218 |
| 257 |
|
购买短期投资 | (2,255 | ) | (611 | ) |
短期投资收益 | 1,480 |
| 15 |
|
其他投资活动 | 19 |
| (8 | ) |
用于投资活动的现金净额 | (1,729 | ) | (1,587 | ) |
| | |
筹资活动 | | |
已发行长期债券(注8) | 2,000 |
| 2,000 |
|
偿还长期债务(注8) | (18 | ) | (19 | ) |
支付的股息 | (577 | ) | (570 | ) |
回购股份 | (2,767 | ) | (2,816 | ) |
加速回购股票等待最终结算(注2) | — |
| (100 | ) |
其他筹资活动 | 17 |
| (52 | ) |
用于融资活动的现金净额 | (1,345 | ) | (1,557 | ) |
| | |
现金及现金等价物净增加情况 | 663 |
| 262 |
|
| | |
现金和现金等价物 | | |
期初现金及现金等价物 | 858 |
| 401 |
|
期末现金及现金等价物 | $ | 1,521 |
| $ | 663 |
|
| | |
见所附合并财务报表附注。
合并变动报表
股东权益
(百万美元)
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
2019年9个月 | 普通股 (千) | 普通股及其他资本 | 留存收益 | 累积 其他 综合收入 (损失)(a) | 非控股权 | 股东权益总额 |
| | | | | | |
2018年12月31日 | 818,180 |
| $ | 1,067 |
| $ | 12,157 |
| $ | (661 | ) | $ | 17 |
| $ | 12,580 |
|
综合收入： | | | | | | |
净收益 | — |
| — |
| 834 |
| — |
| — |
| 834 |
|
其他综合收入(注12) | — |
| — |
| — |
| 2 |
| — |
| 2 |
|
综合收益总额 | | | | | | 836 |
|
| | | | | | |
普通股股利，每股0.24美元 | — |
| — |
| (195 | ) | — |
| — |
| (195 | ) |
股票回购 | (11,540 | ) | (12 | ) | (784 | ) | — |
| — |
| (796 | ) |
股票期权及其他 | 2,524 |
| 21 |
| (1 | ) | — |
| — |
| 20 |
|
2019年3月31日结余 | 809,164 |
| $ | 1,076 |
| $ | 12,011 |
| $ | (659 | ) | $ | 17 |
| $ | 12,445 |
|
综合收入： | | | | | | |
净收益 | — |
| — |
| 870 |
| — |
| — |
| 870 |
|
其他综合收入(注12) | — |
| — |
| — |
| 4 |
| — |
| 4 |
|
综合收益总额 | | | | | | 874 |
|
| | | | | | |
普通股股利，每股0.24美元 | — |
| — |
| (193 | ) | — |
| — |
| (193 | ) |
股票回购 | (11,266 | ) | (11 | ) | (849 | ) | — |
| — |
| (860 | ) |
股票期权及其他 | 278 |
| 23 |
| 4 |
| — |
| (3 | ) | 24 |
|
2019年6月30日 | 798,176 |
| $ | 1,088 |
| $ | 11,843 |
| $ | (655 | ) | $ | 14 |
| $ | 12,290 |
|
综合收入： | | | | | | |
净收益 | — |
| — |
| 856 |
| — |
| — |
| 856 |
|
其他综合收入(注12) | — |
| — |
| — |
| 7 |
| — |
| 7 |
|
综合收益总额 | | | | | | 863 |
|
| | | | | | |
普通股股利，每股0.24美元 | — |
| — |
| (189 | ) | — |
| — |
| (189 | ) |
股票回购 | (16,098 | ) | (16 | ) | (1,095 | ) | — |
| — |
| (1,111 | ) |
股票期权及其他 | 264 |
| 24 |
| 1 |
| — |
| 1 |
| 26 |
|
2019年9月30日结余 | 782,342 |
| $ | 1,096 |
| $ | 11,416 |
| $ | (648 | ) | $ | 15 |
| $ | 11,879 |
|
(A)上文所示的累计其他综合损失余额是扣除税后的。相关税收是$179百万, $177百万，和$175百万截至2019年第一、二和三季度。有关更多信息，见附注12，“其他综合收入”。
合并变动报表
股东权益
(百万美元)
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
2018年九个月 | 普通股 (千) | 普通股及其他资本 | 留存收益 | 累积 其他 综合收入 (损失)(a) | 非控股权 | 股东权益总额 |
2017年12月31日 | 889,851 |
| $ | 1,107 |
| $ | 14,084 |
| $ | (486 | ) | $ | 16 |
| $ | 14,721 |
|
综合收入： | | | | | | |
净收益 | — |
| — |
| 695 |
| — |
| — |
| 695 |
|
其他综合损失 | — |
| — |
| — |
| (99 | ) | — |
| (99 | ) |
综合收益总额 | | | | | | 596 |
|
| | | | | | |
普通股股利，每股0.22美元 | — |
| — |
| (194 | ) | — |
| — |
| (194 | ) |
股票回购 | (14,966 | ) | (15 | ) | (821 | ) | — |
| — |
| (836 | ) |
股票期权及其他 | 469 |
| (2 | ) | 109 |
| — |
| (3 | ) | 104 |
|
2018年3月31日结余 | 875,354 |
| $ | 1,090 |
| $ | 13,873 |
| $ | (585 | ) | $ | 13 |
| $ | 14,391 |
|
综合收入： | | | | | | |
净收益 | — |
| — |
| 877 |
| — |
| — |
| 877 |
|
其他综合收入 | — |
| — |
| — |
| 4 |
| — |
| 4 |
|
综合收益总额 | | | | | | 881 |
|
| | | | | | |
普通股股利，每股0.22美元 | — |
| — |
| (190 | ) | — |
| — |
| (190 | ) |
股票回购 | (16,386 | ) | (16 | ) | (958 | ) | — |
| — |
| (974 | ) |
股票期权及其他 | (157 | ) | (88 | ) | 2 |
| — |
| 1 |
| (85 | ) |
2018年6月30日 | 858,811 |
| $ | 986 |
| $ | 13,604 |
| $ | (581 | ) | $ | 14 |
| $ | 14,023 |
|
综合收入： | | | | | | |
净收益 | — |
| — |
| 894 |
| — |
| — |
| 894 |
|
其他综合收入 | — |
| — |
| — |
| 7 |
| — |
| 7 |
|
综合收益总额 | | | | | | 901 |
|
| | | | | | |
普通股股利，每股0.22美元 | — |
| — |
| (186 | ) | — |
| — |
| (186 | ) |
股票回购 | (14,341 | ) | (15 | ) | (991 | ) | — |
| — |
| (1,006 | ) |
股票期权及其他 | (50 | ) | 2 |
| (1 | ) | — |
| 2 |
| 3 |
|
2018年9月30日 | 844,420 |
| $ | 973 |
| $ | 13,320 |
| $ | (574 | ) | $ | 16 |
| $ | 13,735 |
|
(a) $160百万, $158百万，和$156百万2018年第一季度、第二季度和第三季度。有关更多信息，见附注12，“其他综合收入”。
见所附合并财务报表附注。
附注1.业务性质和重要会计政策
背景
CSX公司(“CSX”)及其设在佛罗里达州杰克逊维尔的子公司(“公司”)是美国领先的运输公司之一。本公司提供以铁路为基础的运输服务，包括传统的铁路服务，以及多式联运集装箱和拖车的运输。
CSX的主要运营子公司CSX运输公司。(“CSXT”)，它提供了一个重要的运输供应链，通过它的大约。20,000路线英里铁路网，为主要人口中心提供服务23密西西比河以东各州，哥伦比亚特区，加拿大安大略省和魁北克省。该公司的多式联运业务通过卡车和终点站将客户与铁路联系起来。
CSXT还负责公司的房地产销售、租赁、收购、管理和开发活动。此外，由于基本上所有的房地产销售、租赁、购置、管理和开发活动都侧重于支持铁路业务，这些活动的所有成果都包括在营业收入中。
其他实体
除了CSXT之外，该公司的子公司还包括CSX多式联运码头公司。(“CSX多式联运终点站”)，总分销服务公司。(“TDSi”)，Transflo终端服务公司(“Transflo”)，CSX技术公司(“CSX技术”)及其他附属公司。CSX多式联运码头拥有并运营一套多式联运终端系统，主要在美国东部，还为某些客户提供拖曳服务(皮货和运送多式联运)和卡车调度业务。TDSi为汽车工业提供配送中心和存储地点。Transflo通过将产品从铁路转移到卡车，将非铁路服务的客户连接到铁路的许多好处。最大的Transflo市场是化学品和农业，其中包括塑料和乙醇的运输。CSX技术和其他子公司为公司提供支持服务。
提出依据
管理层认为，所附合并财务报表载有为公允列报合并财务报表和所附附注所需的所有正常和经常性调整。根据证券交易委员会(“SEC”)的规则和条例，这些中期财务报表通常包括在按照美国普遍接受的会计原则编制的年度财务报表附注中的某些信息和披露。CSX建议，这些财务报表应与经审计的财务报表和CSX最近关于表10-K的年度报告以及随后提交的关于表格8-K的当前报告一起阅读。
财政年度
公司的财政期是以日历年为基础的。除另有规定外，凡提述“第三季度“或”九月份“表示CSX的财政期结束2019年9月30日和2018年9月30日，而对“年终”的提述则表示截止的财政年度。2018年12月31日.
附注1.业务性质和重要会计政策续
新会计公告
2019年通过的公告
2016年2月，FASB发布ASU，租赁，这就要求承租人将资产负债表上的大部分租赁确认为一种使用权资产，并承担相应的租赁责任。出租人的会计准则基本不变。还需要更多的质量和数量披露。CSX采用累积效应调整过渡法于2019年1月1日起采用该标准，在不调整所述比较期的情况下，在生效日期适用该标准的规定。该公司采用了下列实用权宜之计，并选择了与这一标准更新有关的下列会计政策：
| |
• | 继承现有土地地役权的历史租赁分类和现行会计处理； |
| |
• | 短期租赁会计政策选择，允许承租人不承认12个月或以下租约的使用权、资产和负债； |
| |
• | 对于某些设备租赁资产类别，如货车、车辆和工作设备，可选择不分开租赁和非租赁组件。 |
本标准的采用导致了对经营租赁使用权资产和相应的租赁负债的确认。$534百万截至2019年1月1日的综合资产负债表. 由于一项租约修订，这一数额低于先前的估计数。该公司的融资租赁会计基本保持不变. 该标准并未对经营业绩或流动性产生实质性影响。与租约产生的现金流量的数额、时间和不确定性有关的披露载于附注5，租赁.
应采用的公告
2016年6月，FASB发布了ASU。金融工具信用损失的计量，它用当前的预期信用损失模型取代了现有的评估未按公允价值计量的金融工具减值的方法，包括贸易应收账款和某些债务证券。CSX将从2020年1月1日起采用这一新的标准更新，不期望它对公司的运营结果产生重大影响。
注2.另一种方法每股收益
下表列出了假设稀释的每股基本收益和每股收益的计算方法：
|
| | | | | | | | | | | | | |
| 第三季度 | | 九个月 |
| 2019 | 2018 | | 2019 | 2018 |
分子(百万美元): | | | | | |
净收益 | $ | 856 |
| $ | 894 |
| | $ | 2,560 |
| $ | 2,466 |
|
| | | | | |
分母(单位：百万): | | | | | |
普通股平均业绩 | 790 |
| 850 |
| | 803 |
| 866 |
|
其他可能稀释的普通股 | 2 |
| 4 |
| | 2 |
| 4 |
|
普通股表现不佳，假设稀释 | 792 |
| 854 |
| | 805 |
| 870 |
|
| | | | | |
每股净收益，基本 | $ | 1.08 |
| $ | 1.05 |
| | $ | 3.19 |
| $ | 2.85 |
|
每股净收益，假设稀释 | $ | 1.08 |
| $ | 1.05 |
| | $ | 3.18 |
| $ | 2.83 |
|
每股基本收益是根据普通股的加权平均数量计算的.假设稀释，每股收益是基于普通股已发行股票的加权平均数量和根据潜在稀释工具可能发行的普通股的影响而调整的普通股等价物的加权平均数。CSX的潜在稀释工具包括股权奖励，包括业绩单位和员工股票期权。
在计算稀释后每股收益时，包括所有已发行股票期权行使后可能发行的股票。这一数字与未偿股票期权不同，因为它被股票抵消，CSX可以利用这些假设操作所得的收益进行回购，以获得普通股等价物。约1百万 和 7千截至本季度的平均未偿股票期权总额2019年9月30日和2018年9月30日分别800千和600千在截至2019年9月30日和2018年9月30日的9个月中，由于其效果具有抗稀释作用，它们分别被排除在稀释后的每股收益计算之外。
股票回购
2018年2月，该公司宣布增加到$1.5十亿股票回购计划于2017年10月首次宣布，使总授权金额达到$5十亿。该计划于2019年1月16日完成。同样在2019年1月16日，该公司宣布了一项新的$5十亿股份回购计划。在截至2019年和2018年的第三季度和9个月期间，该公司开展了以下回购活动：
|
| | | | | | | | | | | | | |
| 第三季度 | | 九个月 |
| 2019 | 2018 | | 2019 | 2018 |
回购股份 (百万) | 16 |
| 15 |
| | 39 |
| 46 |
|
股份成本 (百万美元) | $ | 1,111 |
| $ | 1,006 |
| | $ | 2,767 |
| $ | 2,816 |
|
附注2.每股收益续
股票回购可以通过多种方法进行，包括但不限于公开市场购买、根据规则10b5-1计划进行的购买、加速回购股票和谈判大宗购买。回购股票的时间取决于管理层对市场状况和其他因素的评估，该计划仍由董事会酌情决定。未来的股票回购预计将由手头现金、业务和债务发行产生的现金提供资金。股票回购后立即退休。根据公平话题在ASC中，回购价格超过票面价值的超额记录在留存收益中。
2019年8月8日，该公司签订了回购公司普通股的协议。根据这项协议，该公司提前支付了$250百万到一家金融机构并于2019年9月10日结算。在结算时，公司大约收到了4百万股份，根据公司普通股在协议期限内的体积加权平均价格计算，减去折扣。
2018年7月19日，公司签订加速回购协议，回购公司普通股。根据这项协议，该公司提前支付了$500百万向一家金融机构，并收到了一份初步交付的.6百万价值在$400百万。剩余余额$100百万通过在2018年10月11日收到更多的股票而结算，根据该公司在协议期限内普通股的体积加权平均价格计算出最后的净股份数，减去折扣。约7百万根据协议回购了全部股份。
2018年4月20日，公司签订加速回购协议，回购公司普通股。根据这项协议，该公司提前支付了$450百万向一家金融机构，并收到一份首次交付的股票，价值为$360百万，或6百万股票。剩余余额$90百万通过在2018年7月收到更多的股票而结算，根据该公司在协议期限内普通股的体积加权平均价格计算出最后的净股份数，减去折扣。约7百万根据本协议回购了全部股份。根据2018年1月的另一份加速回购协议，该公司支付了$150百万到金融机构并收到大约3百万2018年第一季度的股票总额。
注3.另一种方法股份补偿
根据CSX基于股票的薪酬计划，奖励包括业绩单位、限制性股票奖励、限制性股票单位和管理层的股票期权以及董事的股票赠款。根据各种方案颁发的奖励由董事会薪酬委员会确定和批准，在某些情况下，由全体董事会决定和批准向首席执行官或首席执行官授予除高级管理人员以外的管理人员的奖励。董事会根据治理委员会的建议批准授予CSX非管理层董事的奖励。
基于股份的薪酬计划下的奖励和作为员工股票购买计划一部分的购买的基于股票的补偿费用，在授予日期使用奖励的公允价值来衡量，并在相应奖励的服务期内以直线确认。下表显示了与股票薪酬相关的税前费用和所得税福利总额。所得税福利包括期权操作和其他股权奖励的归属所产生的影响。
|
| | | | | | | | | | | | | |
| 第三季度 | | 九个月 |
(百万美元) | 2019 | 2018 | | 2019 | 2018 |
| | | | | |
股份补偿费用： | | | | | |
业绩单位 | $ | 8 |
| $ | 8 |
| | $ | 23 |
| $ | 22 |
|
股票期权 | 2 |
| 4 |
| | 9 |
| 10 |
|
受限制股票单位及奖励 | 2 |
| 1 |
| | 6 |
| 4 |
|
董事股票奖 | — |
| — |
| | 2 |
| 2 |
|
员工股票购买计划 | 1 |
| — |
| | 3 |
| — |
|
股份补偿费用总额 | $ | 13 |
| $ | 13 |
| | $ | 43 |
| $ | 38 |
|
所得税利益 | $ | 6 |
| $ | 6 |
| | $ | 41 |
| $ | 23 |
|
长期激励计划
2019年2月，该公司大约批准了300千根据2019年至2021年的新的长期激励计划(“LTIP”)，向某些员工提供业绩单位，该计划是根据CSX 2010股票和奖励奖励计划通过的。在2019年5月3日，股东们批准了CSX 2019股票和奖励奖励计划，根据该计划，未来的奖励将被授予。
注3.以股份为基础的等额补偿，续
2021财政年度终了的周期业绩单位的支出将以实现与营运比率和自由现金流量有关的目标为基础，在每种情况下，不包括公司财务报表中披露的非经常性项目。计划期间的累积营运比率及累积自由现金流量各占支出的50%，并会独立量度。
赠款是在业绩单位发放的，每个单位都有领取补助金的权利。一CSX普通股的份额，并将支付CSX普通股。参与者的支付范围将介于0%和200%根据公司业绩与预定目标相对应的目标奖励。某些行政人员的薪酬可按公式化向上或向下调整，最多可达25%的总支出上限为225%，根据公司在业绩期间相对于指定可比集团的股东总回报。2019年第三季度和9个月期间授予的业绩单位的公允价值是使用蒙特卡罗模拟模型计算的，其加权平均假设如下：
|
| | | | | | | | |
| 第三季度 | | 九个月 |
| 2019(a) | 2018 | | 2019 | 2018 |
采用加权平均假设： | | | | | |
年股利 | N/A | 1.2 | % | | 1.4 | % | 1.6 | % |
无风险利率 | N/A | 2.7 | % | | 2.5 | % | 2.3 | % |
年化波动率 | N/A | 27.9 | % | | 27.6 | % | 29.1 | % |
预期寿命(以年份计) | N/A | 2.3 |
| | 2.9 |
| 2.9 |
|
(a) 不业绩单位于2019年第三季度获奖。
股票期权
此外，在2019年2月，该公司大约批准了843千股票期权以及相应的LTIP。批地当日股票期权的公允价值为$17.45每种期权，这是使用Black-Soles估值模型计算的。这些股票期权被授予十-年期及转授三年每年在赠款日周年纪念日上分期付款。授予股票期权的行使价格等于授予之日标的股票的收盘价。这些奖项是以时间为基础的，而不是基于绩效目标的实现.2019年第三季度和2018年，向某些管理层成员提供了非物质的股票期权赠款。
注3.以股份为基础的等额补偿，续
截至2019年9月30日和2018年9月30日止的季度和9个月内，所有股票期权奖励的公允价值按下列加权平均假设估算：
|
| | | | | | | | | | | | | |
| 第三季度 | | 九个月 |
| 2019 | 2018 | | 2019 | 2018 |
加权平均授予日公允价值 | $ | 15.44 |
| $ | 20.52 |
| | $ | 17.99 |
| $ | 14.65 |
|
| | | | | |
股票期权估值假设： | | | | | |
年股利 | 1.4 | % | 1.2 | % | | 1.3 | % | 1.5 | % |
无风险利率 | 1.4 | % | 2.8 | % | | 2.5 | % | 2.6 | % |
年化波动率 | 25.7 | % | 25.5 | % | | 25.7 | % | 27.0 | % |
预期寿命(以年份计) | 6.5 |
| 6.5 |
| | 6.1 |
| 6.5 |
|
| | | | | |
其他定价模型投入： | | | | | |
CSX股票加权平均批出日市场价格(成交价格) | $ | 66.35 |
| $ | 74.84 |
| | $ | 69.96 |
| $ | 54.19 |
|
受限制股票单位
最后，在2019年2月，该公司大约批准了65千被限制的股票单位以及相应的LTIP。限制性股票单位三年在授予日期之后。在限制期内，参与者将收到未归属股票的现金股利等价物。这些奖项是以时间为基础的，而不是基于CSX的业务目标.受限制的股票单位以csx普通股的形式在一-对-一个基础。有关公司其他未支付的长期激励薪酬的信息，请参阅CSX最新的10-K表格年度报告。
员工股票购买计划
2018年5月，股东为了公司员工的利益批准了2018年CSX员工股票购买计划(ESPP)。公司注册4百万根据本计划可能发行的普通股股份。根据ESPP，雇员可以在1%和10%税后基本补偿$25,000CSX普通股每年85%在批出日期或六个月发行期的最后一天的收市价，以较低者为准。截至2019年的第三季度和九个月，144千和249千CSX股票以加权平均收购价发行$52.66和$52.72分别每股。
注4.另一种方法伤亡、环境和其他储备
由于需要管理判断，个人伤害和环境储备被认为是重要的会计估计。下表所示的综合资产负债表提供了伤亡、环境和其他储备。
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2019年9月30日 | | 2018年12月31日 |
(百万美元) | 电流 | 长期 | 共计 | | 电流 | 长期 | 共计 |
| | | | | | | |
伤亡： | | | | | | | |
人身伤害 | $ | 47 |
| $ | 78 |
| $ | 125 |
| | $ | 40 |
| $ | 103 |
| $ | 143 |
|
职业性 | 9 |
| 50 |
| 59 |
| | 10 |
| 46 |
| 56 |
|
.class=‘class 2’>. | 56 |
| 128 |
| 184 |
| | 50 |
| 149 |
| 199 |
|
环境 | 32 |
| 46 |
| 78 |
| | 39 |
| 41 |
| 80 |
|
其他 | 22 |
| 21 |
| 43 |
| | 24 |
| 21 |
| 45 |
|
C.= | $ | 110 |
| $ | 195 |
| $ | 305 |
| | $ | 113 |
| $ | 211 |
| $ | 324 |
|
这些负债在可能的情况下应计，并可按照应急主题在ASC。实际的解决办法和收到的索赔可能各不相同，这些事项的最终结果无法确切预测。考虑到现有的法律抗辩、已记录的负债和其他因素，管理层认为，这些项目在最终解决后不会对公司的财务状况、经营结果或流动资金产生重大不利影响。但是，如果其中一些项目发生在同一时期，它们的综合影响可能在这一特定时期内产生重大影响。
伤亡
伤亡准备金$184百万和$199百万截至2019年9月30日和2018年12月31日分别为人身伤害、职业病和工伤索赔的应计项目。2018年第二季度，该公司增加了对这些索赔的自保留存额，从$50百万到$75百万2018年6月1日或之后发生的索赔。目前，不个人索赔预计将超过自保留存额.根据应急主题在ASC中，如果个人索赔的价值超过了自保留存额，公司将按毛额提出赔偿责任，并提出相应的应收款项，以便收回保险。这些储备金根据付款的时间以及估计数的变化而波动。由于伤害的数量、类型和严重程度、医疗费用以及诉讼中的不确定性，实际结果可能与估计不同。公司的大部分伤亡索赔与CSXT有关。国防和加工费用在历史上是微不足道的，预计在未来也是微不足道的，但这些费用不包括在记录的负债中。
人身伤害
人身伤害准备金是指雇员与工作有关的伤害和第三方伤害的责任。CSXT雇员与工作有关的伤害主要受“联邦雇主责任法”(Fela)管辖。CSXT保留一名独立的精算师，协助管理层评估人身伤害索赔的价值。精算师每季度进行一次分析，并由管理层审查。本季度的这一分析没有导致对截至本季度的人身伤害准备金进行重大调整。2019年9月30日或2018年9月30日。精算师使用的方法包括一个发展因素，主要根据CSXT的历史索赔和结算经验，反映这些人身伤害索赔的价值增加或减少。
注4.备用保险、环境和其他储备，续
职业性
职业准备金是职业病和工伤索赔的负债。职业病索赔主要源于工作场所接触石棉的指控。职业伤害索赔是由于指称在工作场所接触到某些其他材料，如溶剂、肥皂、化学品(统称为“刺激物”)和柴油(如废气)，或指称工作条件造成长期身体伤害，例如重复的压力伤害。管理层对该季度进行的分析没有导致对本季度终了的职业储备进行重大调整。2019年9月30日或2018年9月30日.
环境
环境保护区$78百万和$80百万截至2019年9月30日和2018年12月31日分别。该公司是与环境问题有关的各种程序的当事方，包括涉及私人当事方和管理机构的行政和司法程序。该公司已被确定为可能负有责任的一方231环境受损地点。其中许多是或可能根据1980年“联邦综合环境反应、赔偿和责任法”(又称“超级基金法”)或类似的州法规采取补救行动。这些诉讼大多是由于正在进行或中断的铁路作业所使用的财产的环境条件引起的。然而，其中一些诉讼是基于以下指控：该公司或其前身将危险物质送往他人拥有或经营的设施进行处理、再循环或处置。此外，该公司的一些土地被出租给其他公司作商业或工业用途，这些用途可能导致危险物质或其他受管制的物质排放到财产上，并可能导致对公司提起诉讼。
在任何此类诉讼中，该公司都要受到“超级基金法”以及类似州法律规定的环境清理和强制执行行动的约束，这些法律可能会对网站的现有和前任所有者和经营者施加清理和强制执行费用的连带责任，而不考虑其过失或原始行为的合法性。这些费用可能很大。
根据资产退休与环境债务问题在ASC中，该公司根据至少每季度确定的每一地点审查其作用，同时考虑到若干因素，例如：
| |
• | 公司所称与该地点的联系的性质(例如，向该地点发送废物的产生者或该场址的所有人或经营者)； |
| |
• | 公司所称联系的程度(例如发送到该地点的废物数量和其他相关因素)；以及 |
| |
• | 地点内其他被点名和未具名的潜在责任方的数量、联系和财务可行性。 |
根据审查过程，该公司记录了数额，以支付每个场址的或有预期的未来环境补救费用，只要这些费用是合理估计和可能的。对未来环境费用估计数的记录负债不予贴现。赔偿责任包括修复和修复场地的未来费用以及任何重大的不断监测费用，但不包括任何预期的保险回收。与这些负债有关的付款预计将在今后几年内支付。环境补救费用包括在综合损益表中的材料、用品和其他费用中。
注4.备用保险、环境和其他储备，续
目前，在未来环境研究完成之前，该公司并没有足够的资料，以合理估计某些地盘的额外负债额(如有的话)。此外，目前尚不清楚的情况可能会在任何特定地点造成额外暴露，目前无法合理估计其数量和重要性。然而，根据现有的信息，该公司认为其环境储备准确地反映了目前所需补救行动的估计费用。
其他
其他储备$43百万和$45百万截至2019年9月30日和2018年12月31日分别。这些准备金包括各种索赔的负债，如财产、汽车和一般责任。在其他储备中还包括与以前拥有的国际航运公司有关的码头工人伤残索赔(这些索赔正在流失)以及对现有港口雇员的索赔。
注5.另一种方法租赁
CSX有各种租赁协议，其条款可达50年份，包括土地租赁、拥有综合设备(如轨道)的土地、建筑物和各种设备。有些租约包括购买、终止或延长一年或多年的选择权。当合理地肯定该选择权将被行使时，这些选择将包括在租约期限内。
在成立时，公司决定一项安排是否包含租赁，以及该租约是否符合融资或经营租赁的分类标准。公司的一些租赁安排包括租赁部分(例如最低租金支付)和非租赁部分(如维修、劳动力费用等)。一般情况下，公司根据每个组件的独立价格分别核算每个组件。对于某些设备租赁，如货车、车辆和工作设备，本公司将租赁和非租赁部分作为单一租赁组成部分。
公司的某些租赁协议包括按指数或费率定期调整的租金支付。租约最初是使用根据开始日期生效的指数或费率调整的预计付款来衡量的。本公司的租赁协议不包含任何重要的剩余价值担保或重大限制性契约。
经营租赁
经营租赁包括在综合资产负债表上的使用权租赁资产、其他流动负债和长期租赁负债.这些资产和负债在开始日期根据租赁期间剩余租赁付款的现值确认，在易于确定的情况下，使用公司担保的增量借款利率或隐性利率。短期经营租约，其初始期限为12个月或更短，不记录在资产负债表上。
经营租赁的租赁费用在租赁期限内按直线确认.可变租赁费用在发生这些付款的期间确认。租赁费用包括在综合损益表中的设备和其他租金中，并扣除租赁收入后列报。租赁收入对截至2019年9月的季度或9个月的业务结果不重要。
注5.另一种更优惠的租赁，续
下表列出了截至目前为止公司经营租赁产生的现金流量的数额、时间和不确定性的信息。2019年9月30日.
|
| | | |
(百万美元) | 2019年9月30日 |
租赁负债到期日 | 租赁付款 |
2019年(剩余) | $ | 14 |
|
2020 | 61 |
|
2021 | 53 |
|
2022 | 46 |
|
2023 | 38 |
|
此后 | 1,242 |
|
未贴现业务租赁付款共计 | $ | 1,454 |
|
减：估算利息 | (901 | ) |
经营租赁负债现值 | $ | 553 |
|
| |
资产负债表分类 | |
流动租赁负债(记入其他流动负债) | $ | 59 |
|
长期租赁负债 | 494 |
|
经营租赁负债总额 | $ | 553 |
|
| |
其他资料 | |
经营租赁的加权平均剩余租赁期限 | 32年数 |
|
经营租赁加权平均贴现率 | 5.0 | % |
现金流量
的初始使用权$534百万由于采用了新的租赁会计准则，被确认为非现金资产。附加使用权$41百万被确认为在截至2019年9月30日的9个月内由于新的经营租赁负债而增加的非现金资产。业务租赁负债现值所列数额支付的现金为$44百万在截至2019年9月30日的9个月内，包括在运营现金流中。
经营租赁费用
业务租赁费用$21百万2019年第三季度$60百万截至2019年9月30日的9个月。这些费用主要与长期经营租赁有关，但也包括可变租赁和期限超过30天的短期租赁的非物质金额。
融资租赁
金融租赁包括在资产负债表上的资产净值和长期债务中.连带摊销费用和利息费用分别列入合并损益表的折旧和利息费用。这些租约对截至2019年9月30日的合并财务报表并不重要。
注6.另一种方法承付款和意外开支
保险
本公司为财产损害(包括营业中断)和第三方责任提供实质性限制的保险项目。公司在每个财产和责任项目上保留一定数额的风险。公司有$50百万每次发生洪水和命名风暴的保留和$25百万每次发生时保留财产损失，但洪水和命名风暴除外。对于2018年6月1日或之后发生的索赔，该公司将其对第三方责任索赔的自保保留额从$50百万到$75百万每次发生。虽然公司认为它的保险范围是足够的，未来的索赔可能超过现有的保险范围，或者保险可能无法继续以商业上合理的价格提供。
合法
公司参与与其业务有关的诉讼，并参与一些法律诉讼和索赔、各种政府诉讼和私人民事诉讼，包括但不限于与燃料附加费做法、税务事项、环境和危险物质暴露事项、目前或前任雇员的Fela和劳工索赔、其他人身伤害或财产索赔以及涉及某些运输费率和费用的投诉有关的诉讼。一些法律程序包括赔偿和惩罚性赔偿要求，另一些诉讼是或据称是集体诉讼。虽然不能合理地确定这些事项的最终结果，但除其他外，考虑到现有的法律辩护和负债以及适用的保险，管理层目前认为，这些待决项目中没有一项可能对公司的财务状况、经营结果或流动性产生重大不利影响。意外的不利解决方案一然而，这些项目中的更多可能会对公司的财务状况、经营结果或该特定时期的流动性产生重大不利影响。
公司能够估计某些法律程序中可能发生的一系列损失，其中损失是合理可能超过所确定的准备金的。公司估计这个范围是$1百万到$28百万合计在2019年9月30日。这一估计的合计幅度是根据现有资料估计的，并取决于重大判断和各种假设。因此，公司的估计将不时变化，实际损失可能与目前的估计大不相同。
燃油附加费反托拉斯诉讼
2007年5月，对CSXT和三其他以美国为基地的一级铁路声称被告的燃油附加费做法与合同和不受管制的运输有关，这是违反反垄断法的非法阴谋造成的。在哥伦比亚特区的联邦法院合并了集体诉讼。2017年，地方法院发布了驳回班级认证的裁决。2019年8月16日，美国地方法院巡回上诉法院确认了地区法院的裁决。
附注6.相对次要的承诺和意外开支，续
地区法院推迟了关于案件是非曲直的诉讼程序，以等待班级认证程序的结果。这个八在潜在案件中被指名道姓的原告现在可以选择是否继续他们的索赔。由于没有等级，其他托运人必须决定是否对一条或多条铁路提出个人索赔。已经提出了一些单独的托运人索赔。
CSXT认为，它的燃油附加费做法是合法达成和适用的，该案毫无根据。因此，该公司打算大力捍卫自己。然而，对违反反垄断法的处罚可能是严厉的，单独或综合解决这些问题可能对公司的财务状况、经营结果或该特定时期的流动性产生重大不利影响。
环境
CSXT公司正在赔偿与位于新泽西州下帕塞克河沿岸的Kearny(“财产”)的房地产有关的某些债务，该公司(前称孟山都公司)是一家名为“Monsanto Company”的公司。该房产以前为摩西亚所有，现在为CSXT所有。CSXT的赔偿和辩护义务涉及若干事项。美国环境保护局(“环境保护局”)利用其CERCLA机构，要求清理和清除费用以及与危险物质的存在有关的其他损害。17-英里下帕塞克河研究区(“研究区”)，CSXT公司代表墨西亚，以及许多其他可能负有责任的各方，正在根据“行政解决协议”和“征得环境保护局同意的命令”，共同对研究区进行补救性调查和可行性研究。
2016年3月，环保局发布了其决定记录，详细说明了该机构规定的针对较低级别的补救程序。8研究区域的英里。约80缔约方，包括药典，正在参与由环境保护局指导的分配程序，以分配责任，以执行为较低者选择的补救措施所产生的费用。8研究区域的英里。CSXT代表药典参与分配过程。稍后，环境保护局将为研究领域的其余部分选择一种补救办法，并预期将再次寻求私人当事方参与，以便利用环境保护局的CERCLA权力机构，在必要时强制这种参与，以实施选定的补救办法。
CSXT还在与财产相关的自然资源损害评估过程中维护和赔偿药典。根据现有的信息，公司不认为任何可能分配给CSXT的赔偿或补救费用对公司的财务状况、运营结果或流动资金都很重要。
附注7.另一种方法雇员福利计划
公司保荐人定义福利养老金计划主要针对受薪的管理人员。csx还赞助一项非缴费的退休后医疗计划和一项人寿保险计划，为2003年1月1日前受聘的符合条件的雇员提供一定的福利。独立精算师根据公司根据历史趋势、当前市场利率和未来预测确定的适当假设计算与这些计划有关的负债和费用数额。这些数额由管理层审查。
在合并损益表中，仅将净定期福利成本中的服务成本部分包括在劳动和附加费用中。净定期收益成本的所有其他组成部分都包括在其他收入净额中。
|
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 养恤金福利成本 |
(百万美元) | 第三季度 | | 九个月 |
| 2019 | | 2018 | | 2019 | | 2018 |
劳动与边缘中的服务成本 | $ | 8 |
| | $ | 8 |
| | $ | 24 |
| | $ | 24 |
|
| | | | | | | |
利息成本 | 25 |
| | 23 |
| | 77 |
| | 69 |
|
计划资产的预期回报 | (43 | ) | | (44 | ) | | (129 | ) | | (131 | ) |
净损失摊销 | 8 |
| | 10 |
| | 23 |
| | 30 |
|
其他收入共计-净额 | (10 | ) | | (11 | ) | | (29 | ) | | (32 | ) |
| | | | | | | |
定期净福利信贷 | $ | (2 | ) | | $ | (3 | ) | | $ | (5 | ) | | $ | (8 | ) |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| 其他退休后福利费用 |
(百万美元) | 第三季度 | | 九个月 |
| 2019 | | 2018 | | 2019 | | 2018 |
劳动与边缘中的服务成本 | $ | — |
| | $ | — |
| | $ | 1 |
| | $ | 1 |
|
| | | | | | | |
利息成本 | — |
| | 2 |
| | 2 |
| | 5 |
|
优先服务费用摊销 | (2 | ) | | — |
| | (5 | ) | | — |
|
其他收入共计-净额 | (2 | ) | | 2 |
| | (3 | ) | | 5 |
|
| | | | | | | |
定期净收益(信贷)/成本 | $ | (2 | ) | | $ | 2 |
| | $ | (2 | ) | | $ | 6 |
|
| | | | | | | |
合格养恤金计划债务是根据监管要求供资的，目的是满足或超过必要的最低供资要求，以避免限制计划运作和养恤金支付的灵活性。不对公司的合格退休金计划的缴款要求在2019.
注8.另一种方法债务和信贷协议
截至2005年年底与长期债务有关的活动总额第三四分之一2019见下表。有关公司长期债务的公允价值信息，见附注11，公允价值计量.
|
| | | | | | | | | |
(百万美元) | 电流部分 | 长期部分 | 共计 |
截至2018年12月31日的长期债务 | $ | 18 |
| $ | 14,739 |
| $ | 14,757 |
|
2019年活动： | | | |
长期债券发行 | — |
| 2,000 |
| 2,000 |
|
偿还长期债务 | (18 | ) | — |
| (18 | ) |
改叙 | 745 |
| (745 | ) | — |
|
折扣、保险费和其他活动 | — |
| (2 | ) | (2 | ) |
截至2019年9月30日的长期债务 | $ | 745 |
| $ | 15,992 |
| $ | 16,737 |
|
债务发行
2019年9月12日$400百万的2.40%应付票据2030和$600百万的3.35%应付票据2049。这些票据包括在长期债务下的综合资产负债表中，并可随时由公司赎回，但须支付一定的全额溢价。2019年10月15日，部分净收益被用来全额赎回CSX的未偿款项。$500百万的3.70%注释原定于2020年10月30日到期。由于该公司于2019年9月12日发出通知，表示有意提前赎回2020年10月的债券，截至2019年9月30日，这些债券已列入综合资产负债表的长期债务当期。2019年9月发行的剩余净收入也将用于一般公司用途，其中可能包括回购CSX的普通股、资本投资、所需周转金、提高生产率以及CSX主要运输单位的其他成本削减。
2019年2月28日$600百万的4.25%应付票据2029，这是原于2018年11月发行的现有票据的重新开放，以及$400百万的4.50%应付票据2049。这些票据包括在长期债务下的综合资产负债表中，并可随时由公司赎回，但须支付一定的全额溢价。净收益将用于一般公司用途，其中可能包括回购CSX的普通股、资本投资、营运资本需求、提高生产率和公司主要运输部门的其他降低成本举措。
信贷贷款
2019年3月，CSX取代了现有的$1.0十亿无担保循环信贷设施$1.2十亿无担保的、由多种银行辛迪加支持的循环信贷安排。新的贷款安排允许以浮动利率(基于libor或商定的替代贷款)的浮动利率进行同日借款，以及取决于csx的高级无担保债务评级的利差。伦敦银行间同业拆借利率(Libor)是伦敦银行间同业拆借利率(Libor)，它是一种基于银行提供无担保资金的利率的每日参考利率。该设施将于2024年3月到期，2019年9月30日，该公司不这一机制下的未清余额。
根据该机制支付的承诺费和利率与评级相当的投资级借款人的费用和利率相似。截至第三四分之一2019，CSX符合本设施的所有公约要求。
附注8.附属债务和信贷协议，续
商业用纸
根据由循环信贷贷款支持的商业票据计划，该公司可发行最高总本金为$1.0十亿任何时候都很出色。债券发行所得的收益预计将用于一般公司用途。2019年9月30日，该公司不商业票据计划下的未偿债务。
注9.收入
该公司的收入主要来自货运，因为它与客户签订的合同所产生的履约义务得到了满足。下表列出按市场分列的公司收入，因为这最能说明收入和现金流量的性质、数额、时间和不确定性如何受到经济因素的影响：
|
| | | | | | | | | | | | | |
| 第三季度 | | 九个月 |
(百万美元) | 2019 | 2018 | | 2019 | 2018 |
| | | | | |
化学品 | $ | 589 |
| $ | 596 |
| | $ | 1,766 |
| $ | 1,741 |
|
农产品和食品 | 354 |
| 325 |
| | 1,056 |
| 959 |
|
汽车 | 297 |
| 300 |
| | 937 |
| 934 |
|
林产品 | 225 |
| 223 |
| | 664 |
| 633 |
|
金属和设备 | 195 |
| 205 |
| | 571 |
| 589 |
|
矿物 | 145 |
| 137 |
| | 412 |
| 388 |
|
肥料 | 101 |
| 104 |
| | 323 |
| 332 |
|
商品总额 | 1,906 |
| 1,890 |
| | 5,729 |
| 5,576 |
|
| | | | | |
煤 | 516 |
| 588 |
| | 1,611 |
| 1,660 |
|
| | | | | |
多式联运 | 447 |
| 500 |
| | 1,311 |
| 1,439 |
|
| | | | | |
其他 | 109 |
| 151 |
| | 401 |
| 432 |
|
| | | | | |
共计 | $ | 2,978 |
| $ | 3,129 |
| | $ | 9,052 |
| $ | 9,107 |
|
收入确认
该公司根据与客户签订的合同产生收入，一般按每车、集装箱或吨的费率计算，根据运力长度和所携带的商品计算。当公司收到提单(“BOL”)，以运输服务协议或公开披露的费率所载的谈判价格运输客户商品时，公司的履约义务就产生了。一旦收到一份BOL，就会形成一份合同，据此各方承诺履行合同，很有可能收取价款，并确定当事各方的权利、运输条款和条件以及付款条件。客户可以在整个服务协议期间的不同时间为运输服务提交多个BOL，但每批货物都代表一个单独确定的履约义务的不同服务。
附注9.相对较高的收入，续
完成一批货物的平均过境时间是3到8天数取决于市场。运输服务的付款通常在收到BOL后支付，一般应在15发票日期后的几天。该公司确认货物从原产地到目的地的中转时间的收入。在报告日期开始但尚未完成的服务收入是根据每个报告期的相对过境时间分配的，在报告日期之后分配给服务的部分被视为剩余的履约义务。
确认和计量收入及相关应收账款的某些关键估计数如下：
| |
• | 与过境运输有关的收入在过境时间内按比例确认，并根据商品和产品从原产至最终目的地或交换的平均周期时间计算； |
| |
• | 客户提出的多收费索赔的收入调整数，这是根据向客户支付的超额收费占总账单的百分比而向客户支付的历史金额计算的；以及 |
| |
• | 以奖励为基础的对客户的退款，主要是与数量有关的，根据预计负债记录为收入减少额(这一估计是基于历史活动、当前数量水平和预测的未来数量)。 |
与涉及另一方服务的线间运输服务有关的收入，如另一条铁路，则按净额报告。公司向客户汇款给另一方的总金额部分不作为收入反映。
其他收入包括来自地区附属铁路的收入和附带费用，包括滞期费和转乘费。它是在服务完成后记录的，占公司总收入的非重要百分比。地区附属铁路公司的收入包括该公司不直接经营的铁路货运。滞期费是指当货运车被客户持有超过一段时间时所评估的费用。转换收入主要是在公司为客户或另一条铁路更换汽车时产生的。
在2019和2018年第三季度和9个月期间，与前期有关的业绩债务确认的收入(例如，由于交易价格的变化)并不是实质性的。
剩余的履约义务
剩余履约义务是为报告日开始但尚未完成的货运服务分配给未来报告期的交易价格。.这包括在运输途中可取消的货运账单和未付账单数额中未赚到的部分。该公司期望在报告日期起计的一周内确认过境货运服务的未赚取部分收入。截至2019年9月30日，公司不剩余材料的履约义务。
合同余额和应收帐款
收入确认、记帐和现金收款的时间安排导致合并资产负债表上的应收账款和客户预付款及存款(合同负债)。公司不综合资产负债表上记录的重大合同资产、合同负债或递延合同费用2019年9月30日.
附注9.相对较高的收入，续
公司应收帐款净额包括运费和非货款应收帐款，减去可疑帐款备抵。
|
| | | | | | |
(百万美元) | 九月三十日
2019 | 十二月三十一日
2018 |
| | |
货物应收账款 | $ | 861 |
| $ | 846 |
|
可疑账户运费备抵 | (20 | ) | (18 | ) |
运费应收款项，净额 | 841 |
| 828 |
|
| | |
非货运应收款 | 269 |
| 190 |
|
可疑账户非货运准备金 | (9 | ) | (8 | ) |
非货运应收款，净额 | 260 |
| 182 |
|
应收账款共计，净额 | $ | 1,101 |
| $ | 1,010 |
|
运费应收款包括已赚得、开单和未开单的数额,目前应从客户处收到 与交通有关的服务。非货款应收款包括账单和未开单金额，以及与政府偿还应收款和其他非收入应收款有关的当前到期款项。公司为可疑账户保留备抵，以便为无法收回的应收账款的估计数额提供备抵。津贴的依据是对客户信誉、历史付款经验、未清应收账款的期限和经济状况的评估。 公司应收账款确认的减值损失为不t 2019和2018年第三季度或9个月的材料。
注10.等价物所得税
有不未确认的税收福利余额的重大变化2018年12月31日.
注11.另一种方法公允价值计量
这个金融工具专题在ASC中要求 在年度报告和季度报告中披露金融工具的公允价值。对于CSX，这一声明适用于某些投资和长期债务.每年只要求披露养恤金计划资产的公允价值。此外，这一规则澄清了财务报告中公允价值的定义，确立了衡量公允价值的框架，并要求进一步披露公允价值计量的使用情况。
在确定公司投资、养老金计划资产和长期债务的价值时，会考虑各种投入。用于证券估值的投入或方法不一定表明投资于这些证券的风险。这些投入概述如下三大层次。
| |
• | 一级-对活跃市场中相同资产或负债的未调整报价的可观测市场投入； |
| |
• | 第二级-其他可观察到的重要投入(包括类似证券的报价、利率、信贷风险等)；以及 |
| |
• | 第三级-重要的不可观测的投入(包括公司对市场参与者在确定投资的公允价值时所使用的假设的假设)。 |
下文所述的估值方法可能会产生公允价值的计算，而这种公允价值可能并不表示可变现净值或反映未来公允价值。此外，虽然该公司认为其估值方法是适当的，并与其他市场参与者一致，但使用不同的方法或假设来确定某些金融工具的公允价值，可能会在报告日产生不同的公允价值计量。
投资
公司的投资资产在第三方受托人的协助下估值，包括存单、商业票据、公司债券和政府证券，并按公允价值在综合资产负债表上按公允价值计量和披露专题在 ASC对这些资产采用了以下几种估价方法。
| |
• | 存款及商业票据证明书(第2级)按摊销成本估值，接近公允价值； |
| |
• | 公司债券及政府证券(第2级)*使用利用可观察的市场投入的经纪人报价进行估值。 |
公司的投资资产在合并资产负债表上按公允价值记账，详情见下表。所有用于确定公司投资公允价值的投入都是二级投入。这些投资的摊销成本基础是$1,118百万和$340百万截至2019年9月30日和2018年12月31日分别。
|
| | | | | | |
(百万美元) | 九月三十日
2019 | 十二月三十一日
2018 |
存款及商业票据证明书 | $ | 1,029 |
| $ | 250 |
|
公司债券 | 62 |
| 56 |
|
政府证券 | 35 |
| 35 |
|
按公允价值计算的投资总额 | $ | 1,126 |
| $ | 341 |
|
附注11.非标准公允价值计量，续
这些投资的期限如下：
|
| | | | | | | |
(百万美元) | 九月三十日
2019 | | 十二月三十一日
2018 |
不足1年 | $ | 1,037 |
| | $ | 253 |
|
1-5岁 | 9 |
| | 14 |
|
5-10岁 | 26 |
| | 26 |
|
10年以上 | 54 |
| | 48 |
|
按公允价值计算的投资总额 | $ | 1,126 |
| | $ | 341 |
|
长期债务
长期债务在合并资产负债表上按账面金额列报，是公司唯一的公允价值与账面价值有显著差异的金融工具。公司的大部分长期债务是在独立的第三方顾问的帮助下估值的，该顾问利用了结算交易、市场报价或可比债务的市场价值。对于那些未被独立顾问估价的工具，公允价值是通过将类似工具的市场利率适用于预定的合同债务支付和到期日来估算的。这些市场费率由同一独立顾问提供。所有用于确定公司长期债务公允价值的投入都是二级投入。
未偿债务的公允价值随若干因素的变化而波动。这些因素包括但不限于利率、市场条件、信用评级、类似金融工具的价值、交易规模、现金流量预测和可比交易。当当前市场利率低于最初发行债务的利率时，公允价值将超过账面价值。公司债务的公允价值是衡量其在当前市场条件下的现值。根据现行会计准则，债务的公允价值不影响财务报表。公司长期债务的公允价值和账面价值如下：
|
| | | | | | | |
(百万美元) | 九月三十日
2019 | | 十二月三十一日
2018 |
长期债务(包括当前到期日)： | | | |
公允价值 | $ | 18,923 |
| | $ | 14,914 |
|
承载价值 | 16,737 |
| | 14,757 |
|
注12.另一种方法其他综合收入(损失)
CSX根据综合收入主题在综合综合损益表中。综合收益总额是指股东权益在一段时间内发生的所有变化，但股东的投资和分配(例如股票、证券和股利的发行)造成的变化除外。一般来说，CSX的综合收益总额等于净收益加减养老金和其他退休后负债的调整数。综合收益总额是一段时期内扣除税款后的活动，$863百万和$901百万为第三宿舍和$2.6十亿和$2.4十亿九个月 2019和2018分别。
综合收益总额是一段时期内的活动，主要由该期间的净收益驱动，而累积的其他综合收入或亏损(“AOCI”)则是截至资产负债表日的其他综合收入(扣除税后)的累积余额。对CSX而言，AOCI主要是与养老金和其他退休后福利调整有关的累积余额，以及CSX在AOCI中所占的权益法投资份额。
下表显示了按组件分列的AOCI余额的变化。在养恤金和其他离职后福利中重新归类为净收入的数额与精算损失的摊销有关，并列入合并损益表的其他收入净额。有关更多信息，请参见附注7，员工福利计划。其他主要代表CSX在股权法投资AOCI中所占份额。将其他收入重新归类为净收益的数额列入合并损益表中附属公司的权益收益。
|
| | | | | | | | | | | |
| 养恤金和其他就业后福利 | | 其他 | | 累计其他综合收入(损失) |
(百万美元) | | | | | |
2018年12月31日扣除税款后的余额 | $ | (604 | ) | | $ | (57 | ) | | $ | (661 | ) |
其他综合收入(损失) | | | | | |
索赔前的损失 | — |
| | (5 | ) | | (5 | ) |
重新归类为净收入的数额 | 18 |
| | 6 |
| | 24 |
|
税费 | (4 | ) | | (2 | ) | | (6 | ) |
其他综合收入(损失)共计 | 14 |
| | (1 | ) | | 13 |
|
2019年9月30日扣除税款后的余额 | $ | (590 | ) | | $ | (58 | ) | | $ | (648 | ) |
注13.另一种方法汇总财务数据
2007年，csx公司的全资子公司csxt在一次注册公开发行中出售了2023年到期的有担保设备票据。CSX已充分和无条件地保证票据。根据证券交易委员会的披露要求，公司将提供以下浓缩的财务信息。合并财务信息中的每个实体遵循合并财务报表中所述的相同会计政策，但采用权益会计方法反映在合并时被消除的子公司的所有权权益以及分配CSX为其子公司的利益而发生的某些费用除外。下表显示了债务人CSXT和母公司担保人CSX的合并财务信息。
附注13. 汇总财务数据，续
|
| | | | | | | | | | | | |
合并损益表 |
(百万美元) |
2019年第三季度 | CSX公司 | CSX运输 | 冲销和其他 | 合并 |
税务收入 | $ | — |
| $ | 2,958 |
| $ | 20 |
| $ | 2,978 |
|
成本费 | (138 | ) | 1,862 |
| (33 | ) | 1,691 |
|
营业收入 | 138 |
| 1,096 |
| 53 |
| 1,287 |
|
| | | | |
附属公司盈余中的权益 | 883 |
| — |
| (883 | ) | — |
|
利息(费用)/福利 | (220 | ) | (11 | ) | 45 |
| (186 | ) |
其他收入/(费用)-净额 | 9 |
| 47 |
| (32 | ) | 24 |
|
| | | | |
所得税前收入 | 810 |
| 1,132 |
| (817 | ) | 1,125 |
|
所得税福利/(费用) | 46 |
| (267 | ) | (48 | ) | (269 | ) |
净收益 | $ | 856 |
| $ | 865 |
| $ | (865 | ) | $ | 856 |
|
| | | | |
综合收益总额 | $ | 863 |
| $ | 864 |
| $ | (864 | ) | $ | 863 |
|
| | | | |
2018年第三季度 | CSX公司 | CSX运输 | 冲销和其他 | 合并 |
税务收入 | $ | — |
| $ | 3,110 |
| $ | 19 |
| $ | 3,129 |
|
成本费 | (86 | ) | 1,952 |
| (30 | ) | 1,836 |
|
营业收入 | 86 |
| 1,158 |
| 49 |
| 1,293 |
|
| | | | |
附属公司盈余中的权益 | 953 |
| — |
| (953 | ) | — |
|
利息(费用)/福利 | (190 | ) | (11 | ) | 39 |
| (162 | ) |
其他收入/(费用)-净额 | 6 |
| 35 |
| (22 | ) | 19 |
|
| | | | |
所得税前收入 | 855 |
| 1,182 |
| (887 | ) | 1,150 |
|
所得税福利/(费用) | 39 |
| (278 | ) | (17 | ) | (256 | ) |
净收益 | $ | 894 |
| $ | 904 |
| $ | (904 | ) | $ | 894 |
|
| | | | |
综合收益总额 | $ | 901 |
| $ | 903 |
| $ | (903 | ) | $ | 901 |
|
附注13. 汇总财务数据，续
|
| | | | | | | | | | | | |
合并损益表 |
(百万美元) |
2019年9个月 | CSX公司 | CSX运输 | 冲销和其他 | 合并 |
税务收入 | $ | — |
| $ | 8,992 |
| $ | 60 |
| $ | 9,052 |
|
成本费 | (413 | ) | 5,776 |
| (122 | ) | 5,241 |
|
营业收入 | 413 |
| 3,216 |
| 182 |
| 3,811 |
|
| | | | |
附属公司盈余中的权益 | 2,683 |
| — |
| (2,683 | ) | — |
|
利息(费用)/福利 | (658 | ) | (32 | ) | 142 |
| (548 | ) |
其他收入/(费用)-净额 | 28 |
| 150 |
| (106 | ) | 72 |
|
| | | | |
所得税前收入 | 2,466 |
| 3,334 |
| (2,465 | ) | 3,335 |
|
所得税(费用)/福利 | 94 |
| (788 | ) | (81 | ) | (775 | ) |
净收益 | $ | 2,560 |
| $ | 2,546 |
| $ | (2,546 | ) | $ | 2,560 |
|
| | | | |
综合收益总额 | $ | 2,573 |
| $ | 2,542 |
| $ | (2,542 | ) | $ | 2,573 |
|
| | | | |
2018年九个月 | CSX公司 | CSX运输 | 冲销和其他 | 合并 |
税务收入 | $ | — |
| $ | 9,050 |
| $ | 57 |
| $ | 9,107 |
|
成本费 | (248 | ) | 5,843 |
| (108 | ) | 5,487 |
|
营业收入 | 248 |
| 3,207 |
| 165 |
| 3,620 |
|
| | | | |
附属公司盈余中的权益 | 2,653 |
| — |
| (2,653 | ) | — |
|
利息(费用)/福利 | (535 | ) | (28 | ) | 95 |
| (468 | ) |
其他收入/(费用)-净额 | 16 |
| 87 |
| (49 | ) | 54 |
|
| | | | |
所得税前收入 | 2,382 |
| 3,266 |
| (2,442 | ) | 3,206 |
|
所得税(费用)/福利 | 84 |
| (776 | ) | (48 | ) | (740 | ) |
净收益 | $ | 2,466 |
| $ | 2,490 |
| $ | (2,490 | ) | $ | 2,466 |
|
| | | | |
综合收益总额 | $ | 2,378 |
| $ | 2,484 |
| $ | (2,484 | ) | $ | 2,378 |
|
| | | | |
附注13. 汇总财务数据，续
|
| | | | | | | | | | | | |
合并资产负债表 |
(百万美元) |
2019年9月30日 | CSX公司 | CSX运输 | 冲销和其他 | 合并 |
| | | | |
资产 |
流动资产 | | | | |
现金和现金等价物 | $ | 1,355 |
| $ | 152 |
| $ | 14 |
| $ | 1,521 |
|
短期投资 | 1,028 |
| — |
| 9 |
| 1,037 |
|
应收账款净额 | 2 |
| 1,044 |
| 55 |
| 1,101 |
|
应收附属公司款项 | 874 |
| 6,918 |
| (7,792 | ) | — |
|
材料和用品 | — |
| 235 |
| — |
| 235 |
|
其他流动资产 | (1 | ) | 50 |
| 17 |
| 66 |
|
流动资产总额 | 3,258 |
| 8,399 |
| (7,697 | ) | 3,960 |
|
| | | | |
超细粉体性质 | 1 |
| 42,055 |
| 2,956 |
| 45,012 |
|
累计折旧 | (1 | ) | (11,231 | ) | (1,702 | ) | (12,934 | ) |
属性-净额 | — |
| 30,824 |
| 1,254 |
| 32,078 |
|
| | | | |
对共轨的投资 | — |
| — |
| 969 |
| 969 |
|
附属公司和其他公司 | (39 | ) | 904 |
| 15 |
| 880 |
|
对合并子公司的投资 | 33,966 |
| — |
| (33,966 | ) | — |
|
使用权租赁资产 | — |
| 519 |
| 20 |
| 539 |
|
其他长期资产 | 3 |
| 608 |
| (242 | ) | 369 |
|
资产总额 | $ | 37,188 |
| $ | 41,254 |
| $ | (39,647 | ) | $ | 38,795 |
|
| | | | |
负债与股东权益 | | |
流动负债 | | | | |
应付帐款 | $ | 200 |
| $ | 832 |
| $ | 69 |
| $ | 1,101 |
|
应付劳动和边缘津贴 | 36 |
| 411 |
| 39 |
| 486 |
|
应付附属公司的款项 | 8,959 |
| 385 |
| (9,344 | ) | — |
|
意外伤亡、环境及其他储备 | — |
| 95 |
| 15 |
| 110 |
|
当前长期债务到期日 | 500 |
| 245 |
| — |
| 745 |
|
应付收入和其他税款 | (428 | ) | 570 |
| 13 |
| 155 |
|
其他流动负债 | — |
| 197 |
| 11 |
| 208 |
|
经常负债总额 | 9,267 |
| 2,735 |
| (9,197 | ) | 2,805 |
|
| | | | |
意外伤亡、环境及其他储备 | — |
| 161 |
| 34 |
| 195 |
|
长期债务 | 15,532 |
| 460 |
| — |
| 15,992 |
|
递延所得税-净额 | (150 | ) | 6,755 |
| 277 |
| 6,882 |
|
长期租赁责任 | — |
| 481 |
| 13 |
| 494 |
|
其他长期负债 | 675 |
| 203 |
| (330 | ) | 548 |
|
总负债 | $ | 25,324 |
| $ | 10,795 |
| $ | (9,203 | ) | $ | 26,916 |
|
| | | | |
股东权益 | | | | |
普通股，面值1美元 | $ | 782 |
| $ | 181 |
| $ | (181 | ) | $ | 782 |
|
其他资本 | 314 |
| 5,096 |
| (5,096 | ) | 314 |
|
留存收益 | 11,416 |
| 25,118 |
| (25,118 | ) | 11,416 |
|
累计其他综合损失 | (648 | ) | 49 |
| (49 | ) | (648 | ) |
非控制利益 | — |
| 15 |
| — |
| 15 |
|
股东权益总额 | $ | 11,864 |
| $ | 30,459 |
| $ | (30,444 | ) | $ | 11,879 |
|
负债总额和股东权益 | $ | 37,188 |
| $ | 41,254 |
| $ | (39,647 | ) | $ | 38,795 |
|
附注13. 汇总财务数据，续
|
| | | | | | | | | | | | |
合并资产负债表 (百万美元) |
2018年12月31日 | CSX公司 | CSX运输 | 冲销和其他 | 合并 |
资产 |
流动资产 | | | | |
现金和现金等价物 | $ | 716 |
| $ | 130 |
| $ | 12 |
| $ | 858 |
|
短期投资 | 250 |
| — |
| 3 |
| 253 |
|
应收账款净额 | 1 |
| 1,003 |
| 6 |
| 1,010 |
|
应收附属公司款项 | 1,020 |
| 5,214 |
| (6,234 | ) | — |
|
材料和用品 | — |
| 263 |
| — |
| 263 |
|
其他流动资产 | 63 |
| 104 |
| 14 |
| 181 |
|
流动资产总额 | 2,050 |
| 6,714 |
| (6,199 | ) | 2,565 |
|
| | | | |
超细粉体性质 | 1 |
| 41,897 |
| 2,907 |
| 44,805 |
|
累计折旧 | (1 | ) | (11,194 | ) | (1,612 | ) | (12,807 | ) |
属性-净额 | — |
| 30,703 |
| 1,295 |
| 31,998 |
|
| | | | |
对共轨的投资 | — |
| — |
| 943 |
| 943 |
|
附属公司和其他公司 | (39 | ) | 859 |
| 16 |
| 836 |
|
对合并子公司的投资 | 32,033 |
| — |
| (32,033 | ) | — |
|
其他长期资产 | 2 |
| 598 |
| (213 | ) | 387 |
|
资产总额 | $ | 34,046 |
| $ | 38,874 |
| $ | (36,191 | ) | $ | 36,729 |
|
| | | | |
负债与股东权益 | | |
流动负债 | | | | |
应付帐款 | $ | 132 |
| $ | 763 |
| $ | 54 |
| $ | 949 |
|
应付劳动和边缘津贴 | 41 |
| 440 |
| 69 |
| 550 |
|
应付附属公司的款项 | 6,973 |
| 633 |
| (7,606 | ) | — |
|
意外伤亡、环境及其他储备 | — |
| 99 |
| 14 |
| 113 |
|
当前长期债务到期日 | — |
| 18 |
| — |
| 18 |
|
应付收入和其他税款 | (290 | ) | 392 |
| 4 |
| 106 |
|
其他流动负债 | 11 |
| 162 |
| 6 |
| 179 |
|
经常负债总额 | 6,867 |
| 2,507 |
| (7,459 | ) | 1,915 |
|
| | | | |
意外伤亡、环境及其他储备 | — |
| 176 |
| 35 |
| 211 |
|
长期债务 | 14,029 |
| 710 |
| — |
| 14,739 |
|
递延所得税-净额 | (134 | ) | 6,601 |
| 223 |
| 6,690 |
|
其他长期负债 | 721 |
| 211 |
| (338 | ) | 594 |
|
总负债 | $ | 21,483 |
| $ | 10,205 |
| $ | (7,539 | ) | $ | 24,149 |
|
| | | | |
股东权益 | | | | |
普通股，面值1美元 | $ | 818 |
| $ | 181 |
| $ | (181 | ) | $ | 818 |
|
其他资本 | 249 |
| 5,096 |
| (5,096 | ) | 249 |
|
留存收益 | 12,157 |
| 23,322 |
| (23,322 | ) | 12,157 |
|
累计其他综合损失 | (661 | ) | 53 |
| (53 | ) | (661 | ) |
非控制性少数利益 | — |
| 17 |
| — |
| 17 |
|
股东权益 | $ | 12,563 |
| $ | 28,669 |
| $ | (28,652 | ) | $ | 12,580 |
|
连带总负债与股东权益 | $ | 34,046 |
| $ | 38,874 |
| $ | (36,191 | ) | $ | 36,729 |
|
附注13. 汇总财务数据，续
|
| | | | | | | | | | | | |
合并现金流量表 |
(百万美元) |
2019年9个月 | CSX 公司 | CSX 运输 | 冲销和其他 | 合并 |
经营活动 | | | | |
(用于)业务活动提供的现金净额 | $ | 2,732 |
| $ | 1,629 |
| $ | (624 | ) | $ | 3,737 |
|
投资活动 | |
| | |
财产增加 | — |
| (1,085 | ) | (106 | ) | (1,191 | ) |
财产处置收益 | — |
| 218 |
| — |
| 218 |
|
购买短期投资 | (2,255 | ) | — |
| — |
| (2,255 | ) |
短期投资收益 | 1,480 |
| — |
| — |
| 1,480 |
|
其他投资活动 | 4 |
| 33 |
| (18 | ) | 19 |
|
用于投资活动的现金净额 | (771 | ) | (834 | ) | (124 | ) | (1,729 | ) |
筹资活动 | | | | |
长期债券发行 | 2,000 |
| — |
| — |
| 2,000 |
|
偿还长期债务 | — |
| (18 | ) | — |
| (18 | ) |
支付的股息 | (577 | ) | (750 | ) | 750 |
| (577 | ) |
回购股份 | (2,767 | ) | — |
| — |
| (2,767 | ) |
其他筹资活动 | 22 |
| (5 | ) | — |
| 17 |
|
资金活动提供的现金净额(用于) | (1,322 | ) | (773 | ) | 750 |
| (1,345 | ) |
现金及现金等价物净增加情况 | 639 |
| 22 |
| 2 |
| 663 |
|
期初现金及现金等价物 | 716 |
| 130 |
| 12 |
| 858 |
|
期末现金及现金等价物 | $ | 1,355 |
| $ | 152 |
| $ | 14 |
| $ | 1,521 |
|
附注13. 汇总财务数据，续
|
| | | | | | | | | | | | |
合并现金流量表 |
(百万美元) |
2018年九个月 | Csx 公司 | CSX 运输 | 冲销和其他 | 合并 |
经营活动 | | | | |
(用于)业务活动提供的现金净额 | $ | 2,417 |
| $ | 1,792 |
| $ | (803 | ) | $ | 3,406 |
|
投资活动 | | | | |
财产增加 | — |
| (1,134 | ) | (106 | ) | (1,240 | ) |
财产处置收益 | — |
| 257 |
| — |
| 257 |
|
购买短期投资 | (609 | ) | — |
| (2 | ) | (611 | ) |
短期投资收益 | — |
| — |
| 15 |
| 15 |
|
其他投资活动 | (1 | ) | (149 | ) | 142 |
| (8 | ) |
投资活动提供的现金净额(用于) | (610 | ) | (1,026 | ) | 49 |
| (1,587 | ) |
筹资活动 | | | | |
长期债券发行 | 2,000 |
| — |
| — |
| 2,000 |
|
偿还长期债务 | — |
| (19 | ) | — |
| (19 | ) |
支付的股息 | (570 | ) | (750 | ) | 750 |
| (570 | ) |
回购股份 | (2,816 | ) | — |
| — |
| (2,816 | ) |
加速回购股票等待最终结算 | (100 | ) | — |
| — |
| (100 | ) |
其他筹资活动 | (58 | ) | (2 | ) | 8 |
| (52 | ) |
资金活动提供的现金净额(用于) | (1,544 | ) | (771 | ) | 758 |
| (1,557 | ) |
现金和现金等价物净增(减少)额 | 263 |
| (5 | ) | 4 |
| 262 |
|
期初现金及现金等价物 | 274 |
| 121 |
| 6 |
| 401 |
|
期末现金及现金等价物 | $ | 537 |
| $ | 116 |
| $ | 10 |
| $ | 663 |
|
CSX公司
项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
2019年第三季度
| |
• | 营业收入13亿美元 减少 600万美元年复一年。 |
| |
• | 营运比率56.8% 改进型 190基点与去年同期相比。 |
| |
• | 稀释后每股收益$1.08 增加 $0.03，或3%年复一年。 |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 第三季度 | | 九个月 |
| 2019 | 2018 | 法夫/ (UNFAV) | %变化 | | 2019 | 2018 | 法夫/
(UNFAV) | %变化 |
体积(单位：千) | 1,569 |
| 1,656 |
| (87) | (5)% | | 4,681 |
| 4,834 |
| (153) | (3)% |
| | | | | | | | | |
(以百万计) | | | | | | | | | |
收入 | $ | 2,978 |
| $ | 3,129 |
| $(151) | (5) | | $ | 9,052 |
| $ | 9,107 |
| $(55) | (1) |
费用 | 1,691 |
| 1,836 |
| 145 | 8 | | 5,241 |
| 5,487 |
| 246 | 4 |
营业收入 | $ | 1,287 |
| $ | 1,293 |
| $(6) | —% | | $ | 3,811 |
| $ | 3,620 |
| $191 | 5% |
| | | | | | | | | |
操作比 | 56.8 | % | 58.7 | % | 190 | 准BPS | | 57.9 | % | 60.3 | % | 240 | 准BPS |
| | | | | | | | | |
稀释每股收益 | $ | 1.08 |
| $ | 1.05 |
| $0.03 | 3% | | $ | 3.18 |
| $ | 2.83 |
| $0.35 | 12% |
目录
CSX公司
项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
成交量与收入 (未经审计) |
成交量(千单位)；收入(百万美元)；单位收入(美元) |
第三季度 |
| 体积 | | 收入 | | 单位收入 |
| 2019 | | 2018 | | %变化 | | 2019 | | 2018 | | %变化 | | 2019 | | 2018 | | %变化 |
化学品 | 166 |
| | 172 |
| | (3 | )% | | $ | 589 |
| | $ | 596 |
| | (1 | )% | | $ | 3,548 |
| | $ | 3,465 |
| | 2 | % |
农产品和食品 | 119 |
| | 112 |
| | 6 |
| | 354 |
| | 325 |
| | 9 |
| | 2,975 |
| | 2,902 |
| | 3 |
|
汽车 | 110 |
| | 111 |
| | (1 | ) | | 297 |
| | 300 |
| | (1 | ) | | 2,700 |
| | 2,703 |
| | — |
|
矿物 | 90 |
| | 85 |
| | 6 |
| | 145 |
| | 137 |
| | 6 |
| | 1,611 |
| | 1,612 |
| | — |
|
林产品 | 73 |
| | 74 |
| | (1 | ) | | 225 |
| | 223 |
| | 1 |
| | 3,082 |
| | 3,014 |
| | 2 |
|
金属和设备 | 65 |
| | 69 |
| | (6 | ) | | 195 |
| | 205 |
| | (5 | ) | | 3,000 |
| | 2,971 |
| | 1 |
|
肥料 | 60 |
| | 60 |
| | — |
| | 101 |
| | 104 |
| | (3 | ) | | 1,683 |
| | 1,733 |
| | (3 | ) |
商品总额 | 683 |
| | 683 |
| | — |
| | 1,906 |
| | 1,890 |
| | 1 |
| | 2,791 |
| | 2,767 |
| | 1 |
|
煤 | 213 |
| | 234 |
| | (9 | ) | | 516 |
| | 588 |
| | (12 | ) | | 2,423 |
| | 2,513 |
| | (4 | ) |
多式联运 | 673 |
| | 739 |
| | (9 | ) | | 447 |
| | 500 |
| | (11 | ) | | 664 |
| | 677 |
| | (2 | ) |
其他 | — |
| | — |
| | — |
| | 109 |
| | 151 |
| | (28 | ) | | — |
| | — |
| | — |
|
共计 | 1,569 |
| | 1,656 |
| | (5 | )% | | $ | 2,978 |
| | $ | 3,129 |
| | (5 | )% | | $ | 1,898 |
| | $ | 1,889 |
| | — | % |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
九个月 |
| 体积 | | 收入 | | 单位收入 |
| 2019 | | 2018 | | %变化 | | 2019 | | 2018 | | %变化 | | 2019 | | 2018 | | %变化 |
化学品 | 505 |
| | 503 |
| | — | % | | $ | 1,766 |
| | $ | 1,741 |
| | 1 | % | | $ | 3,497 |
| | $ | 3,461 |
| | 1 | % |
农产品和食品 | 351 |
| | 331 |
| | 6 |
| | 1,056 |
| | 959 |
| | 10 |
| | 3,009 |
| | 2,897 |
| | 4 |
|
汽车 | 346 |
| | 341 |
| | 1 |
| | 937 |
| | 934 |
| | — |
| | 2,708 |
| | 2,739 |
| | (1 | ) |
矿物 | 248 |
| | 237 |
| | 5 |
| | 412 |
| | 388 |
| | 6 |
| | 1,661 |
| | 1,637 |
| | 1 |
|
林产品 | 217 |
| | 212 |
| | 2 |
| | 664 |
| | 633 |
| | 5 |
| | 3,060 |
| | 2,986 |
| | 2 |
|
金属和设备 | 192 |
| | 202 |
| | (5 | ) | | 571 |
| | 589 |
| | (3 | ) | | 2,974 |
| | 2,916 |
| | 2 |
|
肥料 | 183 |
| | 188 |
| | (3 | ) | | 323 |
| | 332 |
| | (3 | ) | | 1,765 |
| | 1,766 |
| | — |
|
商品总额 | 2,042 |
| | 2,014 |
| | 1 |
| | 5,729 |
| | 5,576 |
| | 3 |
| | 2,806 |
| | 2,769 |
| | 1 |
|
煤 | 651 |
| | 657 |
| | (1 | ) | | 1,611 |
| | 1,660 |
| | (3 | ) | | 2,475 |
| | 2,527 |
| | (2 | ) |
多式联运 | 1,988 |
| | 2,163 |
| | (8 | ) | | 1,311 |
| | 1,439 |
| | (9 | ) | | 659 |
| | 665 |
| | (1 | ) |
其他 | — |
| | — |
| | — |
| | 401 |
| | 432 |
| | (7 | ) | | — |
| | — |
| | — |
|
共计 | 4,681 |
| | 4,834 |
| | (3 | )% | | $ | 9,052 |
| | $ | 9,107 |
| | (1 | )% | | $ | 1,934 |
| | $ | 1,884 |
| | 3 | % |
目录
CSX公司
项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
2019年第三季度
收入
收入同比下降5%，原因是多式联运和煤量减少，其他收入减少，燃料回收减少，部分抵消了几乎所有市场的定价收益和有利的组合。
商品体积
化学品 - 由于天然气液体和飞灰运输量减少，部分被工业化学品以及工业和城市废物的增长所抵消。
农产品和食品 - 由于饲料、谷物和配料、甜味剂、油和乙醇的增加而增加。
汽车 - 由于乘用车发货量减少，部分被卡车和SUV出货量的增加所抵消。
矿物 - 增加的原因是建筑和铺路项目的发货量增加。
林产品 - 由于纸浆发货量减少，部分被木浆需求增加所抵消。
金属和设备 - 由于金属运输量减少，主要是在钢铁、建筑和废料市场。
肥料 - 短途磷酸盐运输量的增长被长期化肥发货量的下降所抵消。
煤量
国内煤量下降的主要原因是，由于天然气的持续竞争，公用事业煤的出货量减少。由于全球基准价格下降，热工和冶金煤的国际出货量下降，煤炭出口量下降。
多模体积
国内和国际数量下降的主要原因是低密度通道的合理化。
其他收入
其他收入比上一年减少4 200万美元，主要原因是多式联运设施储存收入减少和滞期费减少。
目录
CSX公司
项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
费用
.的开支17亿美元 减少 1.45亿美元，或百分之八年复一年，主要原因是提高效率、节省数量和降低燃料价格，通货膨胀部分抵消了这些因素。
劳动与边缘 费用减少5 700万美元，原因如下：
| |
• | 效率和数量节省5 400万美元，主要原因是人员人数减少和船员开工减少。 |
材料、用品和其他 费用减少了5 900万美元，原因如下：
| |
• | 效率和数量节余6 400万美元，主要原因是业务支助费用降低、卡车和码头费用减少以及设备维护费用减少。 |
| |
• | 2019年房地产和线上销售收入为6，500万美元，而2018年为5，300万美元。 |
| |
• | 所有其他费用增加1700万美元，主要是由于与多式联运终端销售协议有关的2200万美元非铁路资产减值。 |
折旧 支出增加400万美元，主要原因是资产基础扩大。
燃料 费用减少了4500万美元，主要原因是价格下降了13%，燃油效率创记录，销量也有所下降。这些减少额被与州燃油税事项有关的1 500万美元净支出部分抵消。
设备和其他租金 费用增加了1500万美元，主要是由于几个不重要的项目，包括通货膨胀，部分抵消了数量和效率节省。
利息费用
利息费用增加 2 400万美元主要原因是平均债务余额较高。
其他收入-净额
其他收入-净额增加 500万美元主要原因是平均投资结余增加，利息收入增加。
所得税费用
所得税费用增加 1 300万美元主要原因是2018年的福利涉及解决州税务问题和联邦递延税调整，部分抵消了所得税前收入减少的影响。
目录
CSX公司
项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
九个月运作结果
收入减少5 500万美元，主要是由于数量减少，特别是多式联运，价格上涨和优惠组合部分抵消了这一减少。
总费用减少2.46亿美元主要是由于劳动力、燃料和其他业务效率，以及与数量有关的节省和燃料价格下降，部分抵消了通货膨胀。
利息费用增加8 000万美元 主要原因是平均债务余额较高。
其他收入-净额增加1 800万美元 主要原因是平均投资结余增加，利息收入增加。
所得税费用增加3 500万美元 主要原因是2018年所得税前收入增加，以及与州立法改革和联邦延期税收调整有关的福利。这些增加额因期权做法的影响和其他股权奖励的归属而产生的税收福利而部分抵消。
目录
CSX公司
项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
非公认会计原则措施-未经审计
CSX按照美利坚合众国普遍接受的会计原则(美国公认会计原则)报告其财务结果。CSX还使用某些非GAAP措施，这些措施属于证券交易委员会条例G和条例S-K第10(E)项的含义，这可能为财务信息用户提供与先前报告的结果更有意义的比较。非GAAP措施没有标准化的定义，也没有美国GAAP的定义。因此，CSX的非GAAP措施不太可能与其他公司提出的类似措施相媲美.这些非公认会计原则措施的列报不应孤立于、替代或优于根据公认会计原则提供的财务信息。非GAAP措施与相应GAAP措施的调节如下。
调整自由现金流量
管理层认为，自由现金流是对投资者有用的补充信息，因为它对评估公司的财务业绩很重要。更具体地说，自由现金流是指企业在再投资后产生的现金。这一措施是指可供股票和债券投资者使用的现金，用于股息、股票回购或未偿债务本金减少。自由现金流量的计算方法是使用业务所得现金净额，并对财产增加和某些其他投资活动进行调整，其中包括财产处置收益。调整后的自由现金流量不包括用于重组费用的现金支付的影响。应将自由现金流量和调整后的自由现金流量作为业务活动提供的现金的补充而不是替代，前一年派息前调整的自由现金流量增加3.57亿美元，主要是由于业务活动的现金增加和财产增加较少。
下表对经营活动提供的现金(GAAP措施)在重组后调整后的自由现金流进行调节，然后再调整股利(非GAAP措施)。2018年重组收费对自由现金流量的影响是使用公司适用的税率进行的。
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| 九个月 |
(百万美元) | 2019 | 2018 |
经营活动提供的净现金 | $ | 3,737 |
| $ | 3,406 |
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财产增加 | (1,191 | ) | (1,240 | ) |
其他投资活动 | 237 |
| 249 |
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现金自由流动(股利支付前) | 2,783 |
| 2,415 |
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加起来：重组费用的现金支付(税后)(a) | — |
| 11 |
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股息前调整的自由现金流量(非公认会计原则) | $ | 2,783 |
| $ | 2,426 |
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(A)该公司在截至2018年的9个月内支付了与重组费用1 400万美元有关的现金。
经营统计(估计)
公司致力于通过培训、创新和投资不断提高安全和服务绩效。在培训和技术方面的投资也是为了让公司的员工有一个额外的保护层，可以发现和避免许多类型的人为因素事故。安全计划旨在防止可能对员工、客户和社区产生不利影响的事件。继续对公司资产进行资本投资，包括轨道、桥梁、信号、设备和检测技术，也有助于安全性能。
下表中的列车速度和终点站使用与地面运输委员会(“STB”)规定的方法不同的方法计算，因为公司认为这些数字更准确地反映了铁路的性能。按照规定的方法，将继续每周向机顶盒报告列车速度和停留情况。
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项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
2019年第三季度的运营业绩依然强劲，列车速度提高了13%，达到了第三季度的创纪录水平，而汽车拥有量在接近创纪录水平时保持相对稳定。该公司仍然专注于执行业务计划，以提供进一步的服务收益，改善运输时间和驱动资产的利用，同时控制成本。
从安全角度来看，FRA报告的2019年第三季度人身伤害频率指数0.84提高了6% 由于人身伤害人数的大幅减少，每年都是如此。同样，FRA列车事故频率为1.59 由于FRA报告的火车事故数量创历史新低，该季度同比增长51%。
公司致力于不断改善安全状况，并继续致力于降低风险，提高员工、客户和公司所在社区的整体安全。
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| 第三季度 | | 九个月 |
| 2019 | 2018 | 改进/ (恶化) | | 2019 | 2018 | 改进/ (恶化) |
运营绩效 | | | | | | | |
列车速度(每小时英里)(a) | 20.3 |
| 18.0 |
| 13 | % | | 20.2 |
| 17.7 |
| 14 | % |
栖居(小时)(a) | 9.2 |
| 8.9 |
| (3 | )% | | 9.0 |
| 9.6 |
| 6 | % |
| | | | | | | |
收入吨-英里(十亿) | | | | | | | |
商品 | 32.1 |
| 32.0 |
| — | % | | 96.7 |
| 96.2 |
| 1 | % |
煤 | 10.3 |
| 12.0 |
| (14 | )% | | 31.7 |
| 34.1 |
| (7 | )% |
多式联运 | 6.7 |
| 7.3 |
| (8 | )% | | 20.0 |
| 22.0 |
| (9 | )% |
总收入吨-英里 | 49.1 |
| 51.3 |
| (4 | )% | | 148.4 |
| 152.3 |
| (3 | )% |
| | | | | | | |
毛吨-英里(十亿) | 97.1 |
| 102.1 |
| (5 | )% | | 293.7 |
| 301.8 |
| (3 | )% |
准时发源 | 93 | % | 85 | % | 9 | % | | 88 | % | 84 | % | 5 | % |
准时到达(b) | 79 | % | 80 | % | (1 | )% | | 77 | % | 75 | % | 3 | % |
| | | | | | | |
安全 | | | | | | | |
FRA人身伤害频度指数 | 0.84 |
| 0.89 |
| 6 | % | | 0.80 |
| 1.04 |
| 23 | % |
FRA列车事故率 | 1.59 |
| 3.27 |
| 51 | % | | 2.11 |
| 3.82 |
| 45 | % |
某些业务统计数据是估计的，可以在实际结算时继续更新。
(A)计算列车速度及行车速度的方法，与机房管理局所订明的方法不同。CSXT将继续按照规定的方法向机顶盒报告列车速度和停留，每周一次。参见公司网站上的其他讨论。
(B)从2019年第三季度开始，对准时抵达的计算已改为“准时”，如果火车在预定到达后两小时内交付的话。前一年期间已重报，以符合这一变化。
主要业绩计量定义
列车速度-从起点到目的地的平均时速(不包括当地人、庭院工作、工作火车或客运列车)。列车速度测量列车的轮廓时间表(从出发到到达和所有临时时间)，并定期更新列车概况，以配合不断变化的操作。
栖居-从汽车到达和离开院子之间的平均小时数。
收入吨-英里(RTM‘s)-一吨产生收入的货物在一英里内的移动。
毛吨-迈尔斯(GTM‘s)-一吨火车重量超过一英里的移动。GTM的计算方法是将列车的总重量乘以列车行驶的距离。列车总重量由货车重量及其内容组成。
准时发源-按时或提前离开原货场的预定公路列车的百分比。
准时到达-预定的公路列车在预定到达后两小时内准时到达目的地院子的百分比。
FRA人身伤害频度指数-FRA的数量-每200，000人小时可报告的受伤人数。
FRA列车事故率-法兰克福机场-每百万英里可报告的列车事故数量-英里数。
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项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
流动性和资本资源
以下是重大现金流量、现金和流动资金来源、资本投资、综合资产负债表和周转金的重大变化，对CSX最近关于表10-K的年度报告中的讨论作了更新。
重大现金流量的重大变化
重大现金流量
下表突出显示6.63亿美元和2.62亿美元的业务、投资和筹资活动的现金和现金等价物九结束的几个月2019和2018分别。
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• | 业务活动提供的现金增加3.31亿美元主要是由更高的现金收入和良好的营运资本变化所驱动。 |
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• | 用于投资活动的现金增加1.42亿美元主要原因是短期投资净购买量增加。 |
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• | 用于筹资活动的现金减少2.12亿美元受本年度股票回购活动减少的推动。 |
现金来源与流动性及现金的使用
截至.结束时第三四分之一2019，CSX26亿美元现金、现金等价物和短期投资。CSX将当前现金余额用于一般公司用途，其中可能包括减少或再融资未偿债务、资本支出、周转资本要求、对公司合格养恤金计划的缴款、赎回和回购CSX普通股和给股东的股息。见附注8，债务和信贷协议。
该公司有多种流动资金来源，包括业务和融资来源产生的现金。该公司于2019年2月12日向证券交易委员会提交了一份搁置登记表，其数量是无限的，可根据市场条件和CSX董事会的授权，酌情用于发行债务或股票证券。虽然CSX寻求在现金需求方面具有灵活性，但不能保证市场条件允许CSX在任何特定时间或任何时候以可接受的条件出售这类证券。在2019年的9个月里，CSX总共发行了20亿美元的新长期债务.
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项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
CSX拥有12亿美元的无担保、循环信贷安排，由多种银行组成的银团支持，这些银行将在2024年3月。在…2019年9月30日，本公司在此设施下没有未清余额。该公司还有一个商业票据计划，由循环信贷贷款支持，根据该计划，公司可在任何时候发行最高总额为10亿美元的无担保商业票据票据。在…2019年9月30日，该公司在商业票据计划下没有未偿债务。
预计2019年的计划资本投资将在16亿美元至17亿美元之间，其中包括用于积极列车控制(“PTC”)的大约1亿美元。在2019年的投资中，一半以上将用于维持核心基础设施。其余款项将分配给支持提高服务、提高生产力和实现盈利增长的项目。CSX打算通过运营产生的现金为资本投资提供资金。
该公司预计将继续承担与实施PTC相关的资本成本。csx估计，实施ptc的总成本约为多年。24亿美元。这一估计数包括沿轨道安装新系统、更新机车、增加通信设备和开发新技术的费用。PTC支出总额2019年9月曾.23亿美元.
综合资产负债表和周转金的重大变化
合并资产负债表
总资产增加 21亿美元从年底起主要是由于现金和短期投资的增加$1.4由于采用了新的租赁会计准则，产生了价值5.39亿美元的使用权租赁资产.现金和短期投资的增加主要是由于运营现金37亿美元和发行20亿美元的长期债务，部分抵消了股票回购28亿美元，财产增加12亿美元和分红5.77亿美元。负债总额和股东权益合并增加 21亿美元从年底开始主要由26亿美元的发行20亿美元在长期债务中，由于采用了新的租赁会计准则，租赁负债总额为5.53亿美元。这些增加被股票回购部分抵消28亿美元和支付的股息5.77亿美元.
营运资本被认为是衡量一家公司满足短期需求的能力。CSX有营运资金盈馀$12亿和$6.5亿截至2019年9月30日和2018年12月31日分别。自年底以来，营运资本增加了5.05亿美元，主要原因是现金和短期投资增加14亿美元，但主要由于2019年10月15日提前赎回原定于2020年10月到期的债券而导致的长期债务到期增加部分抵消了这一增长。
如上文所述，公司的营运资本余额因计划偿债的时间以及现金和现金等值余额的变化等因素而有所不同。该公司继续保持足够的流动性，以满足流动负债和到期债务时到期。CSX有足够的财务能力，包括其循环信贷设施，商业票据计划和货架登记表，以管理其日常现金需求和任何预期的债务。该公司不时进入信贷市场，以获得额外的流动资金。
CSX致力于将现金返还给股东，并保持投资级信用状况。董事会至少每年审查资本结构、资本投资和现金分配，包括股息和股票回购。管理层对市场状况和其他因素的评估指导回购的时间和数量。未来的股票回购预计将由手头现金、业务和债务发行产生的现金提供资金。
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项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
劳动协议
参与国家谈判的所有13个铁路工会都通过批准、执行行动或利益仲裁与一级铁路达成国家协议。这些协议将于2015年1月1日至2019年12月31日生效。预计将在2019年11月向这13家铁路工会发出通知，为2020年至2024年的下一轮劳资谈判启动福利、工资和工作规则谈判。
临界会计估计
按照美国普遍接受的会计原则编制财务报表，要求管理层在报告报告所述期间的某些资产和负债数额、披露财务报表之日或有资产和负债以及某些收入和支出时作出估计。实际结果可能与这些估计不同。定期与董事会审计委员会讨论这些估计和假设。与前一年一样，利用管理层的判断对以下领域作了重大估计。有关CSX关键会计估计数的进一步讨论，请参阅公司最新的10-K表年度报告。
前瞻性陈述
本报告和提交给证券交易委员会的其他材料中的某些陈述，以及公司口头陈述或其他书面陈述中的信息，都是前瞻性的陈述。公司打算在“1995年私人证券诉讼改革法”和1933年“证券法”第27A节和1934年“证券交易法”第21E节所指的前瞻性声明的安全港规定中涵盖所有此类前瞻性陈述。“私人证券诉讼改革法”所指的这些前瞻性声明，除其他外，可包括以下方面的声明：
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• | 对收益、收入、利润率、数量、利率、成本节约、开支、税收或其他财务项目的预测和估计； |
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• | 对索赔、诉讼、环境成本、承付款、或有负债、劳动谈判或协议对公司财务状况、经营结果或流动性的影响的预期； |
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• | 管理层对未来业务的计划、战略和目标、资本支出、劳动力水平、红利、股份回购、安全和服务业绩、拟议的新服务和其他并非历史事实的事项，以及管理层对未来业绩和业务的期望以及实现目标的时间；以及 |
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• | 未来的经济、行业或市场状况或表现及其对公司财务状况、经营结果或流动性的影响。 |
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项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
前瞻性陈述通常是由诸如“将”、“应该”、“相信”、“预期”、“预期”、“项目”、“估计”、“初步”等词语或短语来识别的。该公司告诫不要过分依赖前瞻性声明，因为这些声明反映了其对未来事件的真诚信念，并且基于在作出前瞻性声明之日向其提供的现有信息。前瞻性声明不应被视为对未来业绩或成果的保证，也不一定准确地表明何时或何时将取得这种业绩或成果。
前瞻性陈述受许多风险和不确定因素的影响，实际表现或结果可能与任何前瞻性陈述的预期大不相同。本公司不承担更新或修改任何前瞻性声明的义务.如果公司确实更新了任何前瞻性声明，则不应推断公司将对该声明或任何其他前瞻性声明进行额外更新。除第一部分所讨论的因素外，CSX最近关于表10-K和本报告其他部分的年度报告第1A项风险因素还可能导致实际结果与任何前瞻性陈述所设想的结果大不相同：
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• | 涉及运输的立法、规章或法律发展，包括铁路或多式联运、环境、危险材料、税收、国际贸易和进一步管制铁路行业的倡议； |
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• | 诉讼、索赔和其他或有责任的结果，包括但不限于与燃料附加费、环境事项、税收、托运人和应受裁决的索赔、人身伤害和职业病有关的索赔； |
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• | 国内或国际经济、政治或商业条件的变化，包括影响运输业的条件(如工业竞争的影响、条件、业绩和巩固)以及中国运输公司对产品的需求水平； |
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• | 自然事件，如洪水、火灾、飓风和地震、影响公司雇员、发货人或货物消费者健康的大流行病危机，或公司业务、系统、财产、设备或供应链的其他意外中断； |
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• | 其他货运方式的竞争，例如货运和运输行业内部的竞争和合并或财务困难； |
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• | 遵守与预期不同的法律和条例的费用(包括与实施PTC有关的法律和条例)以及与不遵守适用的法律或条例有关的费用、处罚以及业务和流动性影响； |
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• | 客运量受限地区旅客活动增加的影响，包括高速铁路举措的潜在影响，或影响CSXT运输货运或服务路线的监管变化； |
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• | 金融市场中可能影响及时进入资本市场和资本成本的意外情况，以及管理层关于股票回购的决定； |
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• | 全球海运煤炭供应和价格对CSXT出口煤炭市场的影响； |
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• | 以商业上合理的费率提供保险，或保险范围不足以支付索赔或损害赔偿； |
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项目2.管理层对财务状况和业务结果的讨论和分析
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• | 与安全和安保有关的固有商业风险，包括危险材料的运输或将威胁信息技术的可用性和脆弱性的网络安全攻击； |
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• | 实际或威胁进行的战争或恐怖活动对经济或业务造成的不利影响以及政府的任何反应； |
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• | 劳动和福利成本和劳动困难，包括影响公司运作或客户向公司发货的能力的停工； |
其他可能导致实际结果与前瞻性声明中的结果大不相同的重要假设和因素在本报告的其他部分和csx的其他证交会报告中都有具体说明，这些假设和因素可在证券交易委员会的网站上查阅www.sec.gov公司的网站www.csx.com。CSX网站上的信息不属于表10-Q的本季度报告的一部分。
项目3.关于市场风险的定量和定性披露
根据CSX最近一份关于表10-K的年度报告第二部分第7A项(市场风险的数量和质量披露)提供的信息，市场风险没有发生重大变化。
项目4.管制和程序
截至2019年9月30日在CSX首席执行官(“CEO”)和首席财务官(“CFO”)的监督和参与下，管理层评估了公司披露控制和程序的设计和运作的有效性。根据这一评估，首席执行官和首席财务官得出结论：2019年9月30日，公司的披露控制和程序在合理的保证水平上是有效的，及时通知他们需要列入CSX定期SEC报告的重要信息。期间，公司对财务报告的内部控制没有改变第三四分之一2019对公司财务报告的内部控制产生重大影响或相当可能产生重大影响的情况。
第二部分-其他资料
项目1.法律程序
详情请参阅附注6.本季度报告的承付款及意外开支(表格10-Q)。另请参阅第一部分，第3项.CSX最新年度报告中关于表格10-K的法律程序。
项目1A。危险因素
有关影响公司经营结果、财务状况及流动资金的因素，请参阅CSX最新年报第一部分第1A项(风险因素)所讨论的风险因素。另见本季度报告第一部分第2项(前瞻性报表)，表格10-Q。
项目2.CSX购买股票证券
该公司继续根据2019年1月宣布的50亿美元计划回购股票。有关股票回购的更多信息，请参见说明2每股收益。股票回购活动第三四分之一2019情况如下：
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| 中国证券交易所收购股权证券 本季度 | |
第三季度 | 购买股份总数 | 每股平均价格 | 作为公开宣布的计划或计划的一部分而购买的股份总数(a) | 可根据计划或计划购买的股票的大约美元价值 |
期初余额 | | | | $ | 3,472,696,563 |
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2019年7月1日至7月31日 | 6,597,475 |
| $ | 72.72 |
| 6,494,370 |
| 3,000,185,426 |
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八月一日至八月三十一日 | 4,517,613 |
| 66.53 |
| 4,517,408 |
| 2,699,630,841 |
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(一九二零九年九月一日至九月三十日) | 5,090,719 |
| 66.22 |
| 5,090,719 |
| 2,362,512,464 |
|
期末余额 | 16,205,807 |
| $ | 68.95 |
| 16,102,497 |
| $ | 2,362,512,464 |
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(A).的差异103,310本季度“所购股份总数”与“作为公开宣布的计划或计划的一部分而购买的股份总数”之间的股份是为公司为涵盖某些工会雇员的401(K)计划缴款而购买的股份。
项目3.高级证券违约
无
项目4.矿山安全披露
不适用
项目5.其他资料
无
项目6.展览
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展品指定 | 展品的性质 | 以前提交的 作为证物 |
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材料合同： |
10.1** | CSX公司与Edmond L.Harris公司之间自2019年10月8日起生效的“就业协定”修正案 | (2019年10月8日) 展品10.1，表格8-K
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干事证书： |
31* | 第13a条-14(A)条 | |
32* | 第1350条认证 | |
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交互式数据文件： |
101* | 下列财务信息来自CSX公司截至2019年9月30日为止的季度报告10-Q表，该季度以XBRL格式提交给证券交易委员会，其中包括：(1)截至2018年9月30日、2019年9月30日和2018年9月30日的季度和9个月合并损益表；(Ii)截至9月30日、2019年9月30日和2018年9月30日9个月的综合综合损益表；(Iii)截至9月30日、2019年和12月31日的合并资产负债表；(Iv)截至9月30日、2019年和9月30日、2013年9月30日、2013年9月30日和2018年9月30日的综合现金流量表，(V)截至2019年9月30日和2018年9月30日止的季度和9个月股东权益变动综合报表，以及(6)合并财务报表附注。
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*随函提交 | | |
签名
根据1934年“证券交易法”的要求，登记人已正式安排由下列签名人代表其签署本报告，并正式授权。
CSX公司
(登记人)
通过： /s/Angela C.Williams
安吉拉·威廉斯
副总统和
首席会计官
(首席会计主任)
日期：2019年10月16日
