证物1.01

冲突矿物报告

根据1934年“证券交易法”第13p-1条规则

导言

本冲突矿物报告 (报告)的Autoliv，Inc.(Autoliv)公司(Autoliv公司或我们)在2017年12月31日终了的年度，是为了遵守规则13p-1，根据1934年“证券交易法”(规则)。本报告中未在本报告中定义的术语在证券交易委员会于2012年8月22日发布的规则和证交会第34-67716号新闻稿中作了定义。

冲突矿物方案

概述

Autoliv公司开发、制造汽车安全系统并向汽车工业提供汽车安全系统，产品类别包括：(1)安全气囊和相关产品，(2)安全带和相关产品，(3)主动安全电子产品和 (4)被动安全电子产品。作为汽车安全产品的供应商，我们了解我们产品的设计和材料内容，以及生产这些产品的过程。因此，我们确定，我们的许多产品含有这些产品的功能或生产所必需的金、钽铁矿石-钽铁矿(钶钽矿)、锡石、黑钨矿及其衍生物、钽、锡和钨(统称为覆盖矿物)。

根据“规则”，我们进行了合理的原产地调查(RCOI)，并对我们产品中必要的覆盖矿物的来源和保管链采取了尽职调查措施，我们有理由相信这些矿物可能来自刚果民主共和国(刚果民主共和国)或毗邻国家(统称为被涵盖的国家)，而且可能不是来自回收或废料来源，以确定这些产品是否没有刚果民主共和国冲突。我们在本报告中更广泛地使用“无冲突”一词是指供应商、供应 链、冶炼厂和精炼厂，它们的有盖矿物来源没有或不直接或间接资助或惠及被覆盖国家的武装团体。

政策

作为下文进一步说明的公司管理系统的一部分，我们执行了一项冲突矿物政策，禁止与矿物的开采、运输或贸易有关的侵犯人权行为。我们还禁止向非法控制或征税矿区、运输路线、贸易点或供应链上任何上游行为者的非国家武装团体或安全部队提供任何直接或间接支持。我们要求供应链中的各方同意遵循同样的原则，我们正在与我们的供应链合作，以改善矿物的可追溯性，并确保负责任的采购。制造部件、部件或含有覆盖矿物的产品的供应商必须承诺只从对环境和社会负责的来源采购这些材料。指向Autoliv的冲突矿物语句的链接可在 上找到。https：//www.autoliv.com/index.php/act-ethically-and-commit-society/supply-chain-management.此处引用的网站和通过此类网站访问的信息 未纳入本专门披露报告。

产品说明

Autoliv生产或承包制造的某些产品含有使 这类产品发挥功能或生产所必需的覆盖矿物。这些产品类别包括但不限于：(一)安全气囊和相关产品，(二)安全带和相关产品，(三)主动安全电子产品和(四)被动安全电子产品。

有关这些产品所用材料来源的更多信息，请参见以下2017年日历年的结果。

冲突矿物程序的设计

我们根据经济合作与发展组织(经合组织)关于受冲突影响和高风险地区矿物负责任供应链的尽职调查指导，通过了一项政策和方法，第三版，以及关于锡、钽、钨和黄金的有关补编(经合组织框架)，特别是与我们作为下游采购商的地位有关。该框架的五个步骤包括：(1)建立强有力的公司管理制度，(2)识别和评估供应链中的风险， (3)设计和实施应对已查明风险的战略，(4)对冶炼厂/炼油厂的尽职调查做法进行独立的第三方审计，以及(5)每年报告供应链尽职调查。

RCOI描述

Autoliv进行了 内部风险分析，以确定这些产品的功能性或生产所必需的产品，并将其映射到各自的供应商。2017年的调查开始于从我们前一年的调查中找出那些尚未被淘汰为活跃的供应商的范围内的供应商。除了这一群体外，我们还使用了国际材料数据系统(IMDS数据库)和Autoliv公司内部采购部门数据库作为识别过程的基础。这一过程使Autoliv能够识别范围内的产品和相应的 供应商，并以内部数据库中的其他信息来补充IMDS数据库中的任何缺陷。通过这一过程，Autoliv总共确定了大约700个活跃的供应商，这些供应商正在或可能使用 所供应给我们的产品中的矿物。

随后，该公司使用汽车工业行动小组的 iPoint平台对已查明的供应商进行了调查，该平台以负责矿物倡议发布的冲突矿物报告模板(俗称CMRT)为基础，作为其负责任的矿物保证程序 (RMAP)的一部分。对于那些无法使用iPoint平台的供应商，公司直接与他们联系，提出了CMRT请求。基于这一RCOI及其第三方审计支持报告，该公司有理由相信，公司的一些必要的Br}所需的覆盖矿物可能起源于被覆盖的国家，可能不是来自回收或废料来源。因此，该公司在2017年历年对其供应链进行了尽职调查，详见下文。

尽职调查措施

建立强有力的公司管理制度(经合组织第一步)

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与RCOI协调，我们进行了尽职调查，收集关于我们供应链的信息，以确定2017年历年的材料来源。

(A)查明和评估供应链中的风险(经合组织步骤2)

(1)直接接触冶炼厂/精炼厂，设法获得关于所涉国家的冶炼厂/精炼厂来源的资料；

(2)对于直接或通过其相关行业 协会宣布其并非来自被覆盖国家、且未被无冲突冶炼厂方案(CFSP)确认为无冲突的冶炼厂/炼油厂，第三方审查了可公开获得的信息，以确定是否有任何与冶炼厂/炼油厂申报相反的证据(所审查的来源包括：该设施的公共互联网搜索(Google)，以及所覆盖的每一家公司)。各国，审查具体的非政府组织出版物，如“够多的项目”、“全球证人”、“南部非洲资源观察”、“Okapi电台”以及最近的联合国专家组关于刚果民主共和国的报告)；

(3)对于没有对直接接触作出反应的冶炼厂，第三方审查了可公开获得的消息来源，以确定 是否有任何理由相信该冶炼厂在本报告所述期间可能来自被覆盖国家。

(B)设计和实施应对已查明风险的战略(经合组织步骤3)

(C)对冶炼厂/炼油厂尽职调查做法进行独立的第三方审计(经合组织第4步)

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关于供应链尽职调查的年度报告(经合组织步骤5)

2017年历年的尽职调查结果

Autoliv的冲突矿物流程，如上所述，允许Autoliv识别范围内的产品和 相应的供应商。Autoliv随后进行了RCOI调查，调查了大约700家已查明的供应商，Autoliv收到了大约85%接受调查的供应商的调查答复。然而，由于数据不完整或不一致，答复在所有实质性方面都不是都令人满意。根据在RCOI和尽职调查过程中收集到的信息(以及在更正、审查和移除重复或其他未经核实的设施后)，我们确定，我们产品中必要的覆盖矿物由319个冶炼厂/炼油厂设施内的供应商加工，这些设施在无冲突采购倡议(CFSI)提供的已知冶炼厂名单上，如下文和附件一所进一步描述的 所示。这些冶炼厂正在从被覆盖的国家采购，或者有理由相信他们正在采购。这些冶炼厂中有36家符合CFSP标准.至于其余五家冶炼厂，我们已在努力减少风险，以便：(A)与内部利益攸关方和相关 供应商核实，2017年报告所述期间，来自特定冶炼厂的冲突矿物是否实际在该公司的供应链中；(B)评估与每个高风险冶炼厂相关的风险。Autoliv公司的政策，作为下游产品的购买者，将与其供应商合作，从其供应链中消除通过上述尽职调查措施确定的高风险冶炼厂。

我们一直无法确定我们的一些有盖矿物的来源。由于我们无法确定某些覆盖矿物的来源，我们无法说明我们含有这种矿物的产品是无冲突的，因此，我们没有得到私营部门对我们尽职调查措施的独立审计。

我们调查的局限性和风险

我们所采取的尽职调查措施可能只会对我们产品中必要的覆盖矿物的来源提供合理的但不确定的保证。这些措施取决于我们的直接供应商提供的数据和 -这些供应商-从其供应链中收集的数据，以确定必要的覆盖矿物的原始来源。我们的评估还取决于独立第三方审计 和核查方案所采取和提供的努力是否充分，这可能产生不准确或不完整的信息。

上述限制可能导致某些风险，包括 但不限于：产品或产品内容信息不足、冶炼厂数据不足、供应商在答复中遗漏或错误识别、冶炼厂在向供应商提供正确数据方面存在错误或遗漏、缺乏对向SEC披露所涵盖矿物的监管要求的认识、供应商教育和知识不足、公共数据的错误或不足、缺乏能力。供应商提供关于产品副产品的信息、缺乏及时的数据、语言障碍和翻译、在无冲突冶炼厂审计中的疏忽或错误以及向被覆盖国家以外的国家走私有盖矿物。

步骤Autoliv将在2018年日历年结束后采取

上文讨论的尽职调查程序是一个持续进行的过程。由于Autoliv继续对其产品进行尽职调查，它将继续改进和改进程序，以实现目标，并遵守Autoliv冲突矿物政策中提出的价值观。我们目前预期这些改进将包括：(一)进一步与供应商和供应链接触，以改进调查答复的内容；(二)改进公司与其供应商之间的文件；(三)直接(或间接地通过供应商)与被覆盖州的冶炼厂接触，鼓励这类冶炼厂不受CFSP或其他独立第三方审计方案认证的冲突；(四)与供应商接触以鼓励遵守Autoliv的冲突矿产政策，并考虑采购高风险或不符合要求的供应商的流程。

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这份冲突矿物报告没有受到独立的私营部门审计，因为在本报告所述期间不需要进行这种审计。

关于前瞻性声明的注意事项

本报告中的某些陈述可能是1995年“私人证券诉讼改革法”所指的前瞻性破产。诸如 预期、意打算、计划、项目等词，都是为了识别 这些前瞻性语句，虽然并不是所有前瞻性语句都包含这样的语言，但并不是所有的前瞻性语句都包含这样的语言。前瞻性声明的例子包括与我们未来计划相关的声明，以及与任何 历史或当前事实不直接相关的任何其他声明。前瞻性的陈述是基于我们目前的预期和假设，这可能被证明是不准确的。这些声明不是保证，而且会受到难以预测的风险、不确定性和 环境变化的影响。实际的结果和结果可能与这些前瞻性的陈述大不相同.因此，这些声明只在作出之日才发言，除法律规定外，我们没有义务更新或修改任何前瞻性声明。

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附件1

通过上文讨论的尽职调查措施，标有(*)标记的冶炼厂被确定为高风险冶炼厂。Autoliv尚未证实这些冶炼厂的有盖矿物存在于其产品中，因为对这些冶炼厂的尽职调查是不完整的。Autoliv的政策，作为产品的下游购买者，将与其供应商合作，从其供应链中消除高风险冶炼厂。

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